榆林市基本介绍

榆林市

榆林市概况

榆林市位于陕西省最北部，东临黄河与山西相望，西连宁夏、甘肃，北邻内蒙，南接本省延安市。全市总面积43578平方公里，总人口356万，辖1区11县222个乡镇。地貌大体以长城为界，北部为风沙草滩区，占总面积的42%，南部为黄土丘陵沟壑区，占总面积的58%。市情主要特点：

一是资源优势突出。全市已发现8大类48种矿产，潜在价值超过46万亿元人民币，特别是煤、气、油、盐资源富集一地，组合配置好，国内外罕见，开发潜力巨大。煤炭预测储量2800亿吨（全国2011年煤炭年产35亿吨），其中神府煤田是世界七大煤田之一。天然气预测储量5万亿立方米（全国2010年天然气产量946亿立方米），是迄今我国陆上探明最大整装气田的核心组成部分。岩盐预测储量6万亿吨，约占全国已探明总量的26%。石油预测储量6亿吨，是陕甘宁油气田的核心组成部分。

二是人文优势独特。历史上，榆林是兵家必争之地。春秋为晋，战国归魏，秦统一六国后为上

郡地，唐及五代时设夏州、银州、麟州、府州、绥州，均属关内道管辖，素有“九边重镇”之称。榆林城是国务院公布的第二批国家历史文化名城，重点文物古迹有万里长城第一台镇北台，大夏国都统万城遗址，西北地区最大的道教建筑群白云山道观，陕西最大的摩崖石刻红石峡，李自成行宫，陕西最大的内陆湖泊红碱淖等。榆林是著名的革命老区，解放战争时期，毛泽东、周恩来等老一辈无产阶级革命家在我市8个县30个村庄战斗生活过。

三是区位优势明显。榆林地处中西部结合地带，位于陕甘宁蒙晋五省区交界之处，承接东西南北。先后建成神延铁路、包神铁路和神朔复线铁路，境内铁路总里程达388公里，铁路年外运能力突破1亿吨；公路总里程2.55万公里，其中高速公路576公里，国道673公里，省道680公里，基本建成“两横两纵”公路主骨架和十条公路次骨架。民航新4C级机场已建成投用，目前开通北京、上海、西安的航班，成为陕西第二大航空港。2008年，全市完成地区生产总值1008.26亿元，稳居全省第二，同比增长23%，增速连续七年保持全省第一；全市规模以上工业企业完成总产值1229.34亿元，同比增长35.1%。完成规模以上工业增加值762.74亿元，同比增长26.3%；全市城镇居民人均可支配收入12197元，比上年增加3347元，同比增长37.8%；农民人均现金收入3402元，比上年增加781元，同比增长29.8%；财政总收入达到221.2亿元，同比增长39.5%，总量跃居全省第二；其中地方财政收入达到70亿元，同比增长39.7%；全社会固定资产投资完成600.52亿元，同比增长32.6%。

今后一个时期，榆林将按照跨越式发展总体要求，以“科学发展、有序跨越、和谐稳定”为基本方针，围绕建设西部经济强市、特色文化大市、绿色生态名市三大目标，发挥资源优势、挖掘人文优势、打造区位优势、培育科技后发优势，大力发展能源、城市、生态、区域四大经济，全力推进能源化工基地、现代特色农业基地、陕蒙晋结合部中心城市三大建设，打造能源化工、

特色农业、现代服务业三大产业集群，促进经济跨越发展,实现经济社会又好又快发展。力争用三年时间，在2007年基础上，实现经济总量再翻一番的奋斗目标，到2010年，地区生产总值超过1350亿元，力争达到1500亿元，年均增长20%以上；人均生产总值将接近6000美元，超过全国、全省平均水平。财政收入超过300亿元，年均增长25%以上；其中地方财政收入突破120亿元。全社会固定资产投资达到900亿元，三年累计达到2100亿元。城镇居民可支配收入达到15000元，农民人均纯收入达到5000元，城镇化水平达到42%。

榆林市地图

榆林市经济发展状况（2011年数据）

2011年，我市着力优化经济结构，努力转变发展方式，全市经济保持了平稳较快增长的势头。实现生产总值2292.26亿元，同比增长15%，增幅比上年回落3.3个百分点。其中第一产业增加值111.91亿元，增长6.0%；第二产业增加值1629.66亿元，增长16.3%；第三产业增加值550.68亿元，增长13.5%。

农业生产稳定发展，大部分产品产量、价格双增长。去年种植业生产气候适宜，春、夏、秋3个季节雨水适时，伏天降雨量是近年来最充足的一年，农业生产基本没有遭遇大的自然灾害，全年粮食播种面积699.4万亩，粮食总产量142万吨，全年实现农业产值187.06亿元。

工业生产快速增长，支柱行业支持作用明显。煤炭开采和洗选业、石油天然气开采业、石

油加工炼焦业、化学原料及化学品制造业、电力热力的生产供应业作为榆林工业的五大支柱行业，其产值全面快速增长，占规模以上工业总产值的比重达到94%以上。

固定资产投资增速加快。从2011年7月份开始，全市加大在建项目推进力度，在新开工项目有实质性进展上狠下功夫，固定资产投资增速明显加快。全年完成全社会固定资产投资1378.73亿元，同比增长32.1%。

消费市场持续活跃。2011年实现社会消费品零售总额232.2亿元，同比增长18.4%，其中农村消费品市场零售额80亿元，同比增长13.5%，城镇消费品市场152.2亿元，同比增长21.0%。全年外贸进出口总额可达到1亿美元，同比增长36.8%。

城乡居民收入大幅增长。2011年，我市调整了全市机关事业单位职工津贴，工资性收入较快增长。民营企业发展处于不断壮大阶段，消费水平不断提高，城镇居民收入大幅增长。2011年城镇居民人均可支配收入20721元，同比增长18.1%；2011年农民人均纯收入6520元，同比增长27.5%。

榆林市自然资源

全市已发现8大类48种矿产资源，尤其是煤炭、石油、天然气、岩盐等能源矿产资源富集一地，分别占全省总量的86.2%、43.4%、99.9%和100%。平均每平方公里地下蕴藏着622万吨煤、1.4万吨石油、1亿立方米天然气、1.4亿吨岩盐。资源组合配置好，国内外罕见。

煤炭：预测2800亿吨，探明储量1500亿吨。全市有54%的地下含煤，约占全国储量的五分之一。侏罗纪煤田是我市的主力煤田，探明储量1388亿吨，占全市已探明煤炭总量95.7%，埋藏浅，易开采，单层最大厚度12.5米，属特低灰（7-9%）、特低硫（小于1%）、特低磷（0.006-0.35%）、中高发热量（28.470-34.330mj/kg）的长烟煤、不粘煤和弱粘煤，是国内最优质环保动力煤和化工用煤。煤田主要分布在榆阳、神木、府谷、靖边、定边、横山六县区。石炭一二叠纪煤田是稀缺的焦煤和肥气煤，探明储量54.74亿吨，单层厚度15.47米，煤田主要分布在吴堡和府谷两县。

天然气：预测储量4.18万亿立方米，探明储量1.18万亿立方米，是迄今我国陆上探明的最大整装气田，气源中心主储区在我市靖边和横山两县。气田储量丰度0.66亿立方米/平方公里，属干气，甲烷含量96%，乙烷含量13%，有机硫极微，在燃烧中不产生灰渣和地，含没面积2300平方公里。

岩盐：预测储量6万亿吨，约占全国岩盐总量的26%，探明储量8854亿吨，主要分布在榆林、米脂、绥德、佳县、吴堡等地。

湖盐：预测储量6000万吨，探明储量330万吨。

此外，还有丰富的高岭土、铝土矿、石灰岩、石英砂等资源。

几大开发区

?榆林高新技术产业园区

?神府经济开发区

?榆神煤化工区

?榆横煤化工业园

?定靖油气产能区

?绥米佳盐化工区

?吴堡煤焦化工业区

?府谷煤电化载能工业区

国家支持政策

《呼包银榆经济区发展规划》批准后，加之已经批准和正式编制的《“三西两东”区域能源开发利用总体规划》、《陕甘宁革命老区振兴规划》、《宁鄂榆能源金三角规划》，榆林处于四个国家级区域规划之中。

2012年11月，国务院正式批准《呼包银榆经济区发展规划》。规划范围包括内蒙古自治区、宁夏回族自治区两地的部分区域，还包括陕西省的榆林市。

榆林市领导

市委书记胡志强

副书记、市长陆治原

副书记赵政才

常务副市长高中印

丰都鬼城导游词

长江三峡导游词尊敬的各位游客朋友们，我是来自中国旅行社的***，大家叫我小*就好了，在接下来的时间里将由我为各位提供导游讲解服务，希望大家能够在接下来的时间里听的开心，看的愉快。 说到长江三峡，就不得不说一下长江了，长江全长6397千米，是世界第三长的河流，仅次于非洲的尼罗河和南美洲的亚马逊河。巧合的是他的水量也是世界第三，第一和第二分别是南美洲的亚马孙河和非洲的刚果河。所以，无论是长度还是水量都是亚洲第一的。他发源于青藏高原的唐古拉山主峰格拉丹冬雪山，流经了青海，四川，西藏，云南，重庆，湖北，湖南，江西，安徽，江苏，上海等十一个城市，汇集了汉水，雅砻江，嘉陵江，乌江等河流，一起注入东海。 当长江流至四川东部的奉节，便冲开重山峻岭奔腾而下，形成了雄伟壮丽的大峡谷——长江三峡，这便是我们今天要游览的地方，我们今天所说的三峡其实就是衢塘峡、巫峡、西陵峡的总称，它西起重庆奉节的白帝城，东到湖北宜昌市南津关，全长200多公里，三段峡谷各有特色，衢塘峡雄伟险峻，巫峡幽深秀丽，西陵峡滩多水急，三峡两岸重峦叠嶂，形态各异，船行驶在三峡中，一会儿山色全阻，一会儿豁然开朗，别有洞天。 瞿塘峡是长江三峡的第一个峡，他西起重庆奉节白帝城，东至巫山县的大溪镇，全长共八公里，在三峡中虽然是最短却是最雄伟壮观的。瞿塘峡两端入口处，两岸断岩峭壁犹如刀砍斧削，相距不足一百公尺， 形如门户，故称“夔门”，也叫瞿塘峡关，山岩上有「夔门天下雄」五个大字。穿过了雄伟壮观的瞿塘峡之后就是巫峡了，巫峡西起重庆大宁河口，东止巴东县的关渡口，全长45公里，巫峡是三峡中最秀丽的，而巫山的云雨也很出名，曾经沧海难为水，除却巫山不是云，说的就是这里的风景了。屏列于巫峡南北两岸巫山十二峰极为壮观，而十二峰中又以神女峰最为峭丽。过了巫峡之后就来到了三峡中最以险著称的西陵峡了，西陵峡西起秭归的香溪口，东至宜昌市的南津关，是三峡中最长的一个峡，全长66公里，曾经的西陵峡以滩多水急著称，自古三峡船夫世世代代在此与险滩激流相搏。“西陵峡中行节稠，滩滩都是鬼见愁”说的就是西陵峡的险了。 三峡中著名的景点很多，而今天我们要游览的景点是丰都鬼城，丰都鬼城位于重庆市下游丰都县的长江北岸，又称为“幽都”、“中国神曲之乡”、鬼国京城。丰都城的旅游景区主要在两座山上，一是名山，二是双桂山。名山原名“平都山”，海拔287.3米，面积0.45平方公里。天子殿就位于名山顶端，座西向东。他最早建于西晋，叫乾竺殿，距今已一千六百多年。唐代建仙都观，宋代改名景德观，又名白鹤观。明代改名阎王殿，后毁于火。现存的天子殿是清康熙三年（公元1664年）重修的，原名阎君殿，俗称天子殿。天子殿是阴曹地府统治者阎罗王所居之处，是鬼城的最高首脑机关，也是名山最大的古建筑群。天子殿结构雄伟，工艺精细。占地2569平方米，建筑面积2400平方米，由牌坊、山门、殿堂和二仙楼四部分组成。天子殿前面有一个 “考罪石”，传说中亡魂到此都要单脚站在考罪石上，挺胸抬头，看着前面“神目如电”四个大字进行考核，据说如果问心无愧就能在此站立不倒，如果做坏事了，就会站不稳哦，游客朋友们，要不要来试试啊，进大门之后两旁就有四尊塑像了，那个手拿蒲扇面带微笑头戴高帽的白胖子就是白无常了，帽子上写着你也来了四个字，他是专门负责接待行善积德的亡魂的，而他旁边的黑无常，面目狰狞，帽子上写着“正在捉你”，他是负责捉拿作恶亡魂的勾魂鬼。另外三尊塑像像鸡脚鬼、鹰将、蛇将狰狞恐怖，专门负责提拿坏人。 再往里面走，就能看见一幅明末高僧硝山和尚作的楹联：不涉阶级须从这里过行一步是一步 无分贵贱都向个中求悟此生非此生 就是说，不分阶级，不分贵贱，不分职位高低，死后都要魂归阴曹地府，听候阴天子发

五种交通运输方式的特点24920

交通运输的主要工具为汽车、轮船、飞机、管道。相对应的主要 交通运输方式有公路运输、水路运输、航空运输、铁路运输和管道运 输。改革开放以来，我国的交通运输业发生天翻地覆的变化，相应的 交通运输方式也更加多样化、标准化、国际化。对于我国而言，交通 运输是我国经济发展的重要组成部分， 交通运输的发展促进了我国经 济的发展，丰富了人们的生活方式，随着加入世贸组织， 我们的生活中发挥着越来越重要的作用，当然，在我国， 的运输主要依赖于这五种交通运输工具。 各种交通运输方式的性价比和优缺点： 、公路运输的优缺点 基地，以车辆为主要工具， 以实现旅客和货物位移为目的的生产生活 活动。公路运输是我国国民经济的基础产业和服务性行业之一， 是我 国交通运输体系的重要组成部分，是连接其它运输方式的重要纽带。 随着我国公路建设的迅速发展， 公路交通运输网的不断完善， 公路运 输成为服务范围最广、承担运量最大、运输组织最灵活、运输产品最 丰富的运输方式，货物和旅客的运输量也快速增长。 在我国， 公路运输的主营业务是旅客运输、 货物运输及与公路运 输相关的站场经营、机动车维修等。旅客运输主要是用汽车运送旅客、 服务社会大众、具有商业性质的活动，包括城市公交、旅游客运、私 家车和包车客运。货物运输主要是指以载货汽车为主要交通运输工 具，通过道路使货物发生转移的生产活动。 1.公路运输的优点主要有以下几点: (1) 灵活性强、货物的损耗低、运送速度快、可点对点运输, 不需要转运或反复装卸搬运; (2) 建设投入资金低，修建公路的材料和技术相对于其它运输 交通运输在 货物和旅客 在现代运输方式中， 公路运输以道路为运行基础， 以站场为作业

榆林概况

榆林概况 榆林市位于陕西省最北部，东临黄河与山西相望，西连宁夏、甘肃，北邻内蒙古，南接本省延安市。辖1市2区9县、155个乡镇、29个街道办事处、2962个行政村，户籍人口383.84万人。地域东西长385公里，南北宽263公里，总土地面积42921.1平方公里。地貌大体以长城为界，北部为风沙草滩区，占总面积的42%，南部为黄土丘陵沟壑区，占总面积的58%。市情主要特点：一是资源优势突出。全市已发现8大类48种矿产，潜在价值超过46万亿元人民币，特别是煤、气、油、盐资源富集一地，组合配置好，国内外罕见，开发潜力巨大。煤炭预测储量2800亿吨，其中神府煤田是世界七大煤田之一。天然气预测储量6万亿立方米，是迄今我国陆上探明最大整装气田的核心组成部分。岩盐预测储量6万亿吨，约占全国已探明总量的26%。石油预测储量10亿吨，是陕甘宁油气田的核心组成部分。 二是人文优势独特。历史上，榆林是兵家必争之地。春秋为晋，战国归魏，秦统一六国后为上郡地，唐及五代时设夏州、银州、麟州、府州、绥州，均属关内道管辖，素有“九边重镇”之称。榆林城是国务院公布的第二批国家历史文化名城，重点文物古迹有万里长城第一台镇北台，大夏国都统万城遗址，西北地区最大的道教建筑群白云山道观，陕西最大的摩崖石刻红石峡，李自成行宫，陕西最大的内陆湖泊红碱淖等。榆林是著名的革命老区，解放战争时期，毛泽东、周恩来等老一辈无产阶级革命家在我市8个县30个村庄战斗生活过。 三是区位优势明显。榆林地处中西部结合地带，位于陕甘宁蒙晋五省区交界之处，承接东西南北。西包铁路复线、太中银铁路和青银、包茂高速榆林段建成通车，榆阳4C级机场建成投运，高速公路总里程居全省首位，铁路总里程达到

丰都鬼城山城重庆单高单动五天长江传说上水

城重庆单高单动五天（长江传说，上水） 本团特色： √ 全程不购物：休闲纯玩，尽享舒适的三峡之旅 √ 特色行程：停靠丰都鬼城、神女溪 √ 星级酒店：长江传说阳台标准间 √ 广渝动车开通，重庆直达广州，体验中国速度 ★“长江传说”号：拥有旋转高空酒店式大厅，船长87米，船宽16米，客房93间，载客186人（其中总统套房2间，豪华套房7间，豪华标准间84间，所有标间有江景露台，两个独立床位可合并为夫妻床），客房均带独立私密性阳台；卫生间采用美标整体浴室，创长江豪华游轮之最；室外活动空间宽敞，适合观景、休闲及日光浴；独创半封闭式阳光甲板观景厅（带休闲啤酒屋）；装饰别致，风格典雅，美观大方，具有强烈的现代感。 成人团费 （占半房） 12岁以下小童团费 单人房差 (不含) 航班（如有变化，以出团通知单上为准） （占床） （不占床） 去程：广州南—宜昌东 0800-1500之间出发 回程：重庆西—广州南 1200-2000之间出发 ￥ ￥ ￥ ￥

城重庆单高单动五天（长江传说，上水） 行程安排 第一天：东莞—广州南—宜昌东（乘坐高铁时间约6.5小时，或中转武汉） 东莞集合，前往广州南站乘“武广高铁”穿越300公里；体验“陆地飞行”，见证“中国速度”前往水电之都—宜昌，抵达宜昌东站后，乘车前往码头，抵达后登船入住，开始三峡之旅！ 住：长江传说标准间（默认2楼房间安排） （用餐：早：×午：×晚：×） 第二天：三峡大坝—西陵峡 06：30 免费早咖啡（或茶） 07：30 游船早餐 08：00 上岸游览三峡大坝（游览时间2.5-3小时）,登上5A级旅游景区坛子岭观景点你能鸟瞰三峡工程全貌，体会毛主席诗句“截断巫山云雨，高峡出平湖”的豪迈情怀；整个园区以高度的递增从上至下分为三层，主要由模型展示厅、万年江底石、大江截流石、三峡坝址基石、银版天书及坛子岭观景台等景观，还有壮观的喷泉、秀美的瀑布、蜿蜒的溪水、翠绿的草坪贯穿其间，放眼望去，静中有动，动中有静，仿佛置身于美妙的乐园。185观景平台位于三峡大坝坝顶公路的左岸端口处，因与三峡坝顶齐高，同为海拔185米而得名。站在平台上向下俯看，就如同身临坝顶，可以近距离感受大坝雄姿，同时领略高峡出平湖的壮丽景观 或自选大坝深度游 A线：换船过“三峡垂直升船机”（【升船机198/人】自理）。体验乘坐提升113米（40层楼高）”升船电梯”过三峡大坝的震撼感受，领略“高峡出平湖，当惊世界殊”的壮丽画卷（未提前含升船机的客人，过升船机后游览三峡大坝 B线：乘车游屈原故里（【屈原故里190/人】自理），屈原故里景区位于秭归县新县城，毗邻三峡大坝且直线距离为600米，占地面积约500亩，高峡平湖美景尽收眼底，同时以屈原祠、江渎庙为代表的24处峡江地面文物集中搬迁于此，2006年5月被国务院公布为第六批全国重点文物保护单位。其保护区主要内容包括以屈原祠为主的屈原纪念景区，以新滩古民居、峡江石刻、峡江古桥等为重点的三峡古民居区，以及屈原文化艺术中心、滨水景观带等景点。接着游览三峡大坝。 11：30 返船自由活动 12：30 游船午餐

土木工程、交通运输工程方面简介

土木工程、交通运输工程方面简介

一、建筑与土木工程 领域代码（430114） （一）领域简介 建筑与土木工程是我国基础建设重要的工程领域，也是国家最早批准开展工程硕士研究生培养的领域之一，涵盖我校土木工程一级学科的所有专业，具有宽口径、大系统、覆盖面广的特点，该工程硕士专业学位主要培养从事建筑与土木工程领域的高级专业技术和管理人才。 研究方向包括岩土工程、结构工程、桥梁与隧道工程、防灾减灾工程与防护工程、市政工程、供热、供燃气、通风及空调工程、建筑学、工程管理等，涉及水利水电、交通、地质、材料等相关学科范畴的设计、规划、勘测、施工、维护与管理等工程应用及技术问题。 （二）培养目标 本领域的工程硕士学位获得者应掌握较为扎实和系统的建筑与土木工程领域的基本理论及其宽广的专业知识；了解相应学科的前沿发展动态；具有一定的科研能力；具有运用先进技术方法解决在相应工程领域的规划勘测、设计、施工和维护方面的问题；具有独立担负相应工程领域的技术或管理工作的能力；至少要掌握一门外国语，能熟练地阅读本专业领域的外文资料；具有熟练掌握计算机的应用能力。 （三）领域范围 1．软土特性及地基基础工程 8．边坡抗滑稳定性力学分析 2．堤坝及道路工程 9．钢筋混凝土结构 3．岩体高边坡及地下工程 10．钢结构与钢-混组合结构 4．土工抗震与防灾减灾 11．桥梁结构设计 5．地质灾害预测与防治 12．桥梁安全监测 6．病险结构物检测、监控与加固 13．市政、道路工程及交通工程 7．桩基础的加固机理及力学性能分析 14．工程管理与项目管理（四）培养年限与学分 工程硕士培养为3-5年。在职攻读工程硕士专业学位研究生课程总学分不少于32个学分。 （五）论文要求 学位论文选题应直接来源于生产实际或具有明确的工程背景与应用价值，并具有一定的技术难度和工作量。可以是一个较为完整的工程技术项目或工程

五种交通运输方式的特点

交交通通运运输输------我我国国主主要要交交通通运运输输方方式式的的特特点点 交通运输的主要工具为汽车、轮船、飞机、管道。相对应的主要交通运输方式有公路运输、水路运输、航空运输、铁路运输和管道运输。改革开放以来，我国的交通运输业发生天翻地覆的变化，相应的交通运输方式也更加多样化、标准化、国际化。对于我国而言，交通运输是我国经济发展的重要组成部分，交通运输的发展促进了我国经济的发展，丰富了人们的生活方式，随着加入世贸组织，交通运输在我们的生活中发挥着越来越重要的作用，当然，在我国，货物和旅客的运输主要依赖于这五种交通运输工具。 各种交通运输方式的性价比和优缺点： 一、公路运输的优缺点 在现代运输方式中，公路运输以道路为运行基础，以站场为作业基地，以车辆为主要工具，以实现旅客和货物位移为目的的生产生活活动。公路运输是我国国民经济的基础产业和服务性行业之一，是我国交通运输体系的重要组成部分，是连接其它运输方式的重要纽带。随着我国公路建设的迅速发展，公路交通运输网的不断完善，公路运输成为服务范围最广、承担运量最大、运输组织最灵活、运输产品最丰富的运输方式，货物和旅客的运输量也快速增长。 在我国，公路运输的主营业务是旅客运输、货物运输及与公路运输相关的站场经营、机动车维修等。旅客运输主要是用汽车运送旅客、服务社会大众、具有商业性质的活动，包括城市公交、旅游客运、私

家车和包车客运。货物运输主要是指以载货汽车为主要交通运输工具，通过道路使货物发生转移的生产活动

。 1.公路运输的优点主要有以下几点： （1）灵活性强、货物的损耗低、运送速度快、可点对点运输，不需要转运或反复装卸搬运； （2）建设投入资金低，修建公路的材料和技术相对于其它运输方式易解决，社会渗透程度高。 （3）适应性强，便利快捷，容易获得，更贴近人们的生活。 2.公路运输的主要缺点有： （1）运输能力相对其它运输方式小，运送的货物和旅客比较少。 （2）运输货物或旅客耗费能源多，导致运输成本增加，不适合远距离运输。 （3）劳动生产率低，单位运输成本相对比较高，不适合大批量运输，由于汽车体积小，无法运送大件物资，不适宜运输大宗和长距离货物。 （4）公路建设占地多，随着人口的增长会极大的增加二者矛盾。 （5）容易发生事故，易污染环境。 因此，公路运输主要承担短距离、小批量，适合在内陆地区运输短途旅客、货物，可以与铁路、水路联运，为铁路、港口集疏运旅客和物资，可以深入山区及偏僻的农村进行旅客和货物运输；在远离铁路的区域从事干线运输

榆林煤炭工业发展概况

榆林煤炭工业发展概况 https://www.sodocs.net/doc/3011128554.html,2006-09-04来源：榆林市人民政府尊敬的各位领导、各位专家、各位来宾、朋友们、同志们：今天隆重举行的“煤炭科技万里行——走进榆林”活动，是我市煤炭工业发展史上的一件大事，也是我市煤炭工业实施科技兴煤的重大战略举措。为此，我代表榆林煤炭工业战线的广大干部职工，向前来榆参加活动的各位领导、专家、来宾表示热烈的欢迎和衷心的感谢！下面，我就榆林煤炭工业的发展情况，分三个层面：资源概况、发展现状、需要解决的问题，向各位做一简要介绍。 一、榆林煤炭资源概况 榆林是煤炭资源富集区，是国家规划13个大型煤炭建设基地之一。全市含煤炭面积占总土地面积的54%，煤炭资源的预测储量为2800亿吨，探明储量为1460亿吨，占全省已探明储量的86%，占全国已探明储量的12%，是世界七大煤田之一。按照规划分为神府矿区、榆神矿区、榆横矿区和吴た笄 ?BR> 榆林煤炭的形成是在漫长的地壳运动过程中，经历了三次聚煤作用，从而形成了三个不同地质时代的煤系，即石炭二叠纪、三叠纪、侏罗纪煤田。石炭二叠纪煤主要分布在黄河沿岸的府谷、吴堡一线，探明储量70.49亿吨，可采煤层11层，单层最大厚度15.47米。煤类主要为气煤、肥煤、焦煤。三叠纪煤主要分布在子洲、米脂一线，总储量为0.33亿吨。侏罗纪煤主要分布在榆、神、府、横四县区，含煤面积24561平方公里，探明储量1357.33亿吨，主采煤层5层，煤层单层最大厚度12.5米，每

平方公里地下平均储煤1000多万吨。煤类主要为长焰煤、不粘煤和弱粘煤。煤质具特低灰（7-9%）、特低硫（小于0.8%）、特低磷（0.006---0.035%）、中高发热量（6800---8200大卡/千克）的特点，是优质低温干馏、工业气化和动力用煤，是理想的环保用煤，在国内国际市场上有较强的竟争力。 二、煤炭工业发展现状 我市煤炭工业从“七五”起步，经过二十多年的艰辛努力，煤炭工业的开发与建设已具雏形，已形成1亿吨/年的生产规模。“八五”以来，煤炭工业产值和实现的税利一直占到全市GDP和财政收入的三分之一左右。特别是进入本世纪以来，我市煤炭工业经济保持了较快的增长速度，实现了具有转折性、标志性和历史性的五大突破：一是全市煤炭产量突破亿吨大关，2005年煤炭产量达到1.06亿吨，同比增长30%，占全省产量1.55亿吨的68.5 %；二是煤炭工业产值突破百亿，达到115.56亿元，占全市工业产值的35 %；三是全行业实现税利费突破50亿，达到54.78亿元，纳入财政部分为42.43亿元，占财政总收入62.69 %；四是全市煤炭铁路发运煤炭首次突破1000万吨大关，达到1102万吨；五是地方国有煤炭运销企业实现税利突破5亿，达到 5.21亿元，同比增长13.5%。 回顾煤炭工业发展的历程，主要有以下几个特点： （一）煤矿建设成效显著。从上世纪八十年代起，在神府煤田的开发带动下，国家和地方共投入资金近300亿元用于我市煤炭资源的开发建设，形成了以大柳塔、榆家梁、榆树湾等现代化矿井为代表，

城市轨道交通运输与管理专业描述

城市轨道交通运输与管理专业 一、概述 1、1、专业名称及含义 １、专业名称：城市轨道交通运输与管理 2、专业含义:本专业针对城市轨道交通运输与管理领域，培养拥护党得基本路线,适应生产、建设、管理、服务第一线需要得,德、智、体、美等方面全面发展,培养能够满足市场需求、适应城市轨道交通运输与管理发展趋势得高技能人才。 1、2、招生对象 本专业中级工起点毕业生或具有同等学历者,且身体健康,反应灵敏。 １、3、学制 学制两年。 二、培养目标 本专业主要面向珠三角城市轨道交通运输业,培养在城市轨道交通控制领域中生产、服务、技术与管理第一线上所需得,主要从事设备得安装、调试、运行、维护、运行组织与管理等工作，具有良好得职业道德与职业素养得高等技术应用型人才。具体达到以下要求: 2、１、基本素质要求 热爱祖国，拥护中国共产党得领导,具有爱国主义、集体主义、社会主义觉悟与良好得思想品德与正确得荣辱观，具有敬业精神、团队精神与求索精神,具有认真得学习态度与艰苦奋斗得精神，热爱劳动、遵纪守法、自律谦虚,有良好得人际沟通能力与一线岗位适应能力,有较好得文化修养与健康得心理素质,有良好得行为习惯与健康得体魄。 2、2、职业岗位知识要求 (1)专业能力:了解城市轨道运输企业工作流程,严格执行工作程序、工作规范与设备安全操作规程,具有强烈得安全生产意识,重视环境保护,并能解决一般性专业问题。培养面向城市地铁、工程公司、国营铁路、地方铁路等企事业单位,在生产、建设、管理、服务第一线，能从事城市轨道交通信号设备生产、安装、调试、维修养护、管理及工程设计与施工、技术改造等工作,具有较强得城市轨道交通信号设备基本结构、工作原理、技术条件、维护标准、施工工艺等专业技术理论知识与较强得城市轨道交通信号设备安装、调试、日常养护、故障处理及检维修等实践技能，具有良好职业道德与职业生涯发展基础,全面发展得高端技能型专门

交通运输方式

交通运输方式Revised on November 25, 2020

东平明湖中学高三地理学案 班级： ______ 姓名：_________ 得分： 【学习目标】 1?了解五种交通运输方式及其特点.能够根据所需选择合适的交通运输方式。 2.了解交通运输线、点组成的交通运输网及其布局的影响因素。 【课前自学】 —、交通运输方式 1.五种交通运输方式的比较

2.交通运输方式的发展趋势：高速化、大型化、 __________ 二、交通运输布局 1.交通运输网 （1）构成要素：线（如铁路、公路、航道）和点（如港口、车站、航空港）。 （2）_______________________________ 基本形式：单一运输网和。 （3）三个层次：包括省级、大区级和国家级综合运输网。 2._________________________ 影响因素：包括经济、社会、和自然等因素。 【课上探究】 I.地域联系的主要方式 1.地域联系的主要方式有哪些 2.说出不同地域联系方式的主要特点是什么并能合理选择地域联系方式。 例1?下图表示四类货物生产运输过程中的相关特征。回答问题。（6分） 1、影响③类货物生产的主要区位因素是（） A.市场 B.技术 C.原料 D.劳动力 2、四类货物所对应的运输方式中，灵活性最好的是（） A. 1对应的运输方式 B.②对应的运输方式

C. 对应的运输方式 D. 4对应的运输方式

II ?交通运输布局及其变化带来的影响 3.影响交通运输布局的区位因素有哪些 4.交通方式及交通布局对聚落形态和商业网点的影响。 例2. 2010年12月11 H,印度、巴基斯坦与土库曼斯坦达成了建设印土天然气管线的初步协议。该管线全长约1700公里，建成后年送气330亿就。据此完成第1-3题。 1 ?图中序号代表的国家中，天然气最丰富—中国的是 .，土库菱斯坦厶丿 2.影响印土天然气管线布局的决定性因素是 A.地形 B.经济 C ?政治 D .技术 3-这条管线建设带来的影响不正确的表述是 A.使土库曼斯坦的资源优势转变为经济优势B .促进印度、巴基斯坦的地区合作 C?增加了沿线地区的就业机会 D .减小了沿线地区的安全风险 读高速公路与城市建成区空间关系示意图（图4）,完成4-5题。 4?分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知（） A .甲模式不占用城市建成区用地 B .乙模式需要占用城市建成区用地

陕西省地理概况

陕西省位于中国西北地区东部的黄河中游，地处东经105°29′～111°15′和北纬31°42′～39°35′之间，东隔黄河与山西相望，西连甘肃、宁夏，北邻内蒙古，南连四川、重庆，东南与河南、湖北接壤。 全省地域南北长、东西窄，南北长约880公里，东西宽约160～490公里。 全省以秦岭为界南北河流分属长江水系和黄河水系。主要有渭河、泾河、洛河、无定河和汉江、丹江、嘉陵江等。 全省土地面积为20.58万平方公里，占全国土地面积的2.1%。其中耕地面积415.4万公顷，园地面积68.1万公顷，林地面积1020.3万公顷，草地面积313.4万公顷，其它农用地30.3万公顷，未利用土地面积130.8万公顷。 全省土地按地形分，其中山地面积741.0万公顷，占总面积的36.0%；高原面积926.0万公顷，占总面积的45.0%；平原面积391.0万公顷，占总面积的19.0%。 陕西属大陆性季风气候，年平均气温9-16摄氏度，年降水量396-802毫米。 中华人民共和国大地原点就在陕西省泾阳县永乐镇。 地形地貌 【陕西地型地貌】陕西地势的总特点是南北高，中部低。同时，地势由西向东倾斜的特点也很明显。北山和秦岭把陕西分为三大自然区域：北部是陕北高原，中部是关中平原，南部是秦巴山地。 陕北黄土高原海拔800～1300米，约占全省总面积45%。其北部为风沙区，南部是丘陵沟壑区。经过50年来的建设，陕北防护林体系、生态农业、沙漠绿洲等都取得了显著成绩。畜牧业较为发达，煤、石油、天然气储量丰富。 关中平原西起宝鸡，东至潼关，平均海拔520米。东西长360公里，面积约占全省土地总面积的19%。这里地势平坦，交通便利，气候温和，物产丰富，经济发达，粮油产量和国民生产总值约占全省的2/3，是全省的精华之地，号称“八百里秦川”。 陕南秦巴山地包括秦岭、巴山和汉江谷地，约占全省土地总面积的36%。秦岭在省境内东西长400～500公里，南北宽约300公里，海拔1500～2000米。秦巴山区是林特产的宝库，汉江谷地土质肥美，物产丰富。 【陕北高原】陕北黄土高原位于“北山”以北，是我国黄土高原的中心部

五种交通运输方式的特点

五种交通运输方式的特 点 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】

交交通通运运输输------我我国国主主要要交交通通运运输输方方式式的的特特点点 一、公路运输的优缺点 1.公路运输的优点主要有以下几点： （1）灵活性强、货物的损耗低、运送速度快、可点对点运输，不需要转运或反复装卸搬运； （2）建设投入资金低，修建公路的材料和技术相对于其它运输方式易解决，社会渗透程度高。 （3）适应性强，便利快捷，容易获得，更贴近人们的生活。 2.公路运输的主要缺点有： （1）运输能力相对其它运输方式小，运送的货物和旅客比较少。 （2）运输货物或旅客耗费能源多，导致运输成本增加，不适合远距离运输。 （3）劳动生产率低，单位运输成本相对比较高，不适合大批量运输，由于汽车体积小，无法运送大件物资，不适宜运输大宗和长距离货物。 （4）公路建设占地多，随着人口的增长会极大的增加二者矛盾。 （5）容易发生事故，易污染环境。 因此，公路运输主要承担短距离、小批量，适合在内陆地区运输短途旅客、货物，可以与铁路、水路联运，为铁路、港口集疏运旅客和物资，可以深入山区及偏僻的农村进行旅客和货物运输；在远离铁路的区域从事干线运输，从而降低运输成本。 二、 铁路运输的优缺点 1.铁路运输的主要优点有： （1）铁路交通运输的运行速度快、运行能力大，具有巨大的运送能力。 （2）铁路运输的运输成本相对较低，耗费能源较少。 （3）铁路运输过程受自然条件限制比较小，连续性强，能保证全年不中断运行。 （4）运输到发时间准确性高，计划性强，比较安全准时。 （5）通用性能好，即可运送旅客又可运送各类不同货物商品。 （6）火车运行平稳，安全可靠，并且比较环保。 2.铁路运输的主要缺点： （1）初始建设投资高，并且建设周期长。 （2）营运缺乏弹性，因为调度等候，会存在货运延迟增加储藏成本及列车的晚点延误。 （3）只能在固定线路行驶，灵活性差、须与其它运输方式配合衔接。 (4)服务的完整度低，一般不能直接送货到门。 综上所述，铁路运输由于受气候和自然条件影响较小，且运输能力及单车装载量大大，在运输的经常性和低成本性占据了优势，再加上有多种类型的车辆，使它几乎能承运任何商品，几乎可以不受重量和容积的限制，而这些都是公路和航空运输方式所不能比拟的。在我们的日常生活中，铁路交通运输主要承担中长距离、大批量的货物运输，在干线运输中起主要运力作用。 三 、水路运输的优缺点 1.水路交通运输的优点： （1）在所有的运输方式中，水运运输能力最大，并且，平均运行距离长。 （2）水运在运输条件良好的航道，通过能力基本不受限制。 （3）通用性能较好，既可运送旅客又可运送货物，尤其是运送大体积和重量的货物。 （4）水运建设投资小，运输成本低。可以进行长距离、大批量运送货物。 2.水陆交通运输的缺点： （1）受自然条件影响，如水域、港口、水位、气候等影响较大，易中断运输。 （2）运送速度慢，需要与其它运输方式配合衔接。

山西省及主要城市概况

太原是山西省省会，是全省政治、经济、文化、教育、科技、信息中心，是以冶金、机械、化工、煤炭为支柱，以输出能源、原材料、矿山机械产品为主要特征的全国重要的能源重化工城市。太原属北温带大陆性气候,冬无严寒,夏无酷暑。年平均降雨量456毫米,年平均气温9.5℃,全年日照时数平均2808小时。太原自然资源丰富矿产资源尤为丰富，享有“煤铁之乡”美称。在诸多矿产中以煤、铁、石膏储藏量为最，并以质地优良享有盛誉。太原旅游资源丰富悠久文明的历史给太原留下了众多的名胜古迹，较为著名的有晋祠、天龙山石窟、永祚寺、纯阳宫、崇善寺、窦大夫祠等国家级重点文物保护单位5处和省级重点文物保护单位17处。名山、石窟、寺院、庙宇、湖泊、森林、温泉、溶洞、峡谷、河流、古建筑、古遗址、名人故居、历史文化纪念地、博物馆等旅游资源的丰富以及高品质的文物的集中，在国内也是非常少有。其中晋祠圣母殿内宋塑侍女像栩栩如生，姿态各异，在海内外享有盛名。天龙山的北朝石窟及隋唐造像、崇善寺明代藏经、纯阳宫关羽立马铜像，在我国文学艺术史上均占有辉煌的一页。此外，唐太宗李世民撰写的“贞观宝翰”《晋祠铭并序》碑文，是现存最早的唯一完好的唐太宗行书碑。 长治市位于山西省东南部的上党盆地，它东倚太行，与河北、河南两省为邻；西屏太岳，与临汾地区接壤的；北交晋中；南连晋城。市辖城区、郊区、长治县、潞城市、长子、黎城、襄垣、沁县、屯留、武乡、平顺、壶关和沁源共13个县市区,面积l.5万平方公里，人口292．82万，是山西著名的米粮产地。长治市地处北纬35°49′-37°02′之间，属于暖温带半湿润大陆性季风气候，其气候特征为“四季分四个月”，雨热同季，温和适中，是旅游、观光的理想胜地。长治自然风光神奇壮美。太行“迤丽东北，延袤千里”，峰峦叠嶂，英雄隘险;太岳群耸峙，巍峨峻秀，标密谷幽;漳河三源相汇，滋润上党沃土，蜿蜒潺潺东流。长治有以山地为主体的丰富的自然旅游资源，东望巍峨的太行山，千峰竞秀，万壑争奇。那壁立千仞的黄崖洞，云蒸雾罩的紫团山，空谷幽深的广志垴、层峦叠翠的老顶山，桔屈难行的羊肠坂，一夫当关万夫莫开的虹梯关等，充分展现了太行山的雄奇和险峻。西眺逶迤的太岳山，松涛震云海，飞瀑击流泉。那峰奇松挺的灵空山，藤缠泉泻的盘秀山、山叠环绕的提神岭、峰矗泉涌的发鸠山、花奇草异的花坡、水回鱼转帆影动的沁河等，充分显示了太岳山的秀美和多姿。中部著名的上党盆地内，漳河、绛水奔流其间，平畴绿野一望无际，这些都是绝妙的天然胜景。 晋城古称泽州，是华夏文明最早的发源地之一，总面积9490平方千米，人口220万，辖四县一市一区。境内自然风光奇特，文物古迹众多，蕴藏着发展旅游的巨大潜力。属温带大陆性气候，年平均气温5-10摄氏度，年平均降水量550-750毫米，最佳旅游季节为4-10月。这里气候温和，冬季与夏季比山西西北部温度稍有上升，与河南新乡接近，早午晚温差变化稍有缩小。晋城市地处太行山、王屋山、中条山三山的交界处，又是华北平原和黄土高原的分水岭，由此形成了极为罕见的自然地理景观。雄峻的太行绝顶风光，茂密的原始森林，奇特的岩溶洞穴，清澈的河湖飞瀑令人神往。这里有北方最大的溶洞群白云洞、华北最大的生态注入目的地王莽岭、世界围棋起源地棋子山、举世闻名的锡崖沟挂壁公路和高平长平古战场等。悠久的文明赋予了晋城丰厚的人文遗产。全市现有国家级重点文物保护单位15处、省级保护单位35处、市级保护单位27处、县级保护单位252处，既有古人类遗址、古寺庙、古碑刻、古名人墓葬，又有古战场、古民居、古书院和革命纪念地等。更让人引以为荣的是晋城现存宋、金以前基本保存完好的木结构古建筑，其约占山西省同时期木结构古建筑的2/3，占全国同时期的1/3，几乎超过南方同时期古建文物遗存的总和。 运城位于山西省最南端，是中华民族重要的发祥地之一。历史上，这里曾是舜、禹建都的地方，文化传承源远流长，名人才子辈出。有春秋五霸的晋文公、战国纵横家张仪、晋代文学家郭璞、唐代名相裴度、名将薛仁贵等。在历史悠久的古文化熏陶下，运城各地古迹遍布，关帝庙、普救寺、永乐宫……以其独特的魅力，吸引着络绎不绝的中外宾客。运城地区属于温带大陆性气候，年均降水量500-600毫米，年均气温11-13度。夏季炎热，冬季比山西省其他地方气温高，早晚温差适中。运城地区，古称河东，战国时属魏，秦汉至两晋为河东郡，治所安邑(今夏县北)。北魏时属东雍州、鲜州和陕州的范围。隋代属河东郡，治所在蒲坂。唐代属河中府和绛州。北宋时属河中府绛州、解州和陕州。明属平阳府的一部分。民国初属河东道的一部分，1949年改为晋南行政公署，辖新绛分区一部分和运城地区。1950年设运城专区。1954年与临汾专区合并为晋南专区1970年又恢复运城分区。运城地区是中国古代文化的重要发祥地之一，文物古迹源远流长，光辉灿烂。相传后稷教民稼穑于稷山，嫘祖教民养蚕于夏县。舜建都蒲坂(今永济)，禹

丰都鬼城导游讲解稿

各位游客，大家好！我姓王，大家可以叫我王导。今天，就由我来带领大家参观举世闻名的丰都鬼城。 丰都位于长江北岸，是一座以神奇著称的古城。古城中的鬼城，更是闻名的“阴曹地府”、“鬼国幽都”。丰都鬼城是传说中人类亡灵的归宿之地，集儒、佛、道民间文化于一体的民俗文化艺术宝库，被誉为"中国神曲之乡"、" 人类灵魂之都"。 因为丰都鬼城建在一座高山上，所以我们先要乘坐一种交通工具——缆车。现在是假期，游人比较多，希望大家要耐心排队，别拥挤，要注意安全。好了，各位，我们山顶上见！ 游客们，现在我们到了终点站，请大家不要离开大部队，跟着我走！现在大家看到的是唯一有“鬼城”二字的牌坊。给大家三分钟留影。回去以后可以在上面题字“某某生前到此一游”。 按照翰林待诏李白的说法，“下笑世上士，沉魂北丰都”，每一个不相信有神存在的人在永远眯上眼睛之后，都要先到这里来报道到。大家请看，这就是传说中的白无常。他的帽子上的字写的是：你也来了。他是在欢迎好人。 现在我们就来到了著名的“鬼门关”。这里是进入鬼国的必经关卡。无论是谁来到这里都必须接受检查，看看是否持有鬼国通行证一一路引。这是人死后到鬼国报到的依据。 过“鬼门关”有个规则：无论男女老少，在走过这级级阶梯时，先生们要动右脚，女士们却要动左脚。走对了的就会平安无事，走错了的就会……请大家自行想象~ 下面，我们来到了奈何桥。这是一座沟通历史与现实，连接阴曹和阳界，审视善良与罪恶，宣制生存与死亡的“试金桥”。这里其

实有三座桥，左边是银桥，右边是金桥，中间才是奈何桥。凡是发誓要“生是某家人，死是某家鬼”的女人，一定要拉着您挚爱的男人走过去，那样你们下辈子还有做夫妻的机会。原路返回的时候，您可以选择金桥银桥，也可以走中间的平安桥。 每年农历三月三“鬼城庙会”，车船爆满，游人如织：“阴天子娶亲”、“城隍出巡”、“钟馗嫁妹”、“鬼国乐舞”等民俗民风游行表演，惊奇谐趣，令人目不暇接，叹为观止。 “鬼城”丰都名山，以其悠久的历史，独特的文化内涵，神奇的传说，秀美的风光和难以替代的观赏研究价值，展示出神秘的东方神韵，吸引着无数中外游客。请游客朋友们一定要把这次参观鬼城的精神带回去，在领略鬼城的风采的同时完善自己的人生观和价值观。 我今天的讲解到此结束。祝大家接下来的旅途愉快！

地理初二上人教新资料4.1交通运输方式的选择教案

地理初二上人教新资料4.1交通运输方式的选择教案 【教学目标】 1、了解交通运输方式的发展和变化。 2、理解各种运输方式的特点。 3、掌握选择合理方式的方法。 【教学重点】 合理选择运输方式 【教学用具】 挂图，课件 【教学过程】 1、新课引入，我们学习了各种运输方式，今天看看应该怎样合理的选择运输方式。 首先了解交通运输方式的发展过程， 板书：【一】交通运输与我们 二.、交通运输方式的特点 (读图比较)用电脑打出课本上各种运输方式比较图。引导学生从费用、速度、运量等方面考虑，各种运输方式有何特点？在哪些方面占优势？在哪些方面存在不足？并填写下表： 各种运输方式的比较 (教师总结)每种运输方式都有自己的优点和劣势，在实际运用时，我们就应根据需要，合理地选择运输方式，否那么难免会“事与愿违”。 (学生活动)用电脑打出以下具体案例，让学生讨论分析各案例该选哪种交通运输方式，为什么？选择时都考虑了哪些因素？ 1.乌鲁木齐某学校的王校长临时接到去北京开会的通知，要求第二天必须赶到。 简析：坐飞机。因为乌鲁木齐到北京的距离远，而时间紧，坐飞机较快。 2.河南郑州某公司的业务员小张，必须在两天内赶到北京签订一份合同。 简析：坐火车。因为火车速度较快，两天时间足够从郑州赶到北京。 3.刘晓和妈妈准备暑假从石家庄到香港旅游，她们想选择比较经济的旅行方案。 简析：先坐火车从石家庄沿京广线到广州，然后再坐火车到香港。火车价格低，还可观赏沿途风光。 4.周强和同学约好，国庆长假期间从重庆到武汉，沿途观赏三峡风光。 简析：坐轮船。因为重庆、武汉都是长江沿岸城市，采用河运较实惠，且坐船才能领略三峡的风光。 5.从上海到大连旅游，选择最经济的方法。 简析：坐轮船。因为上海、大连都是沿海城市，选择海运，价格最低。 (提出问题)请从以上一组练习，归纳人们出行时选择运输方式都要考虑哪些因素？ (板书)2.考虑因素 (归纳总结)学生回答后归纳，要考虑人所拥有的经济情况、时间长短、出行目的、所

榆林市基本介绍

榆林市 榆林市概况 榆林市位于陕西省最北部，东临黄河与山西相望，西连宁夏、甘肃，北邻内蒙，南接本省延安市。全市总面积43578平方公里，总人口356万，辖1区11县222个乡镇。地貌大体以长城为界，北部为风沙草滩区，占总面积的42%，南部为黄土丘陵沟壑区，占总面积的58%。市情主要特点： 一是资源优势突出。全市已发现8大类48种矿产，潜在价值超过46万亿元人民币，特别是煤、气、油、盐资源富集一地，组合配置好，国内外罕见，开发潜力巨大。煤炭预测储量2800亿吨（全国2011年煤炭年产35亿吨），其中神府煤田是世界七大煤田之一。天然气预测储量5万亿立方米（全国2010年天然气产量946亿立方米），是迄今我国陆上探明最大整装气田的核心组成部分。岩盐预测储量6万亿吨，约占全国已探明总量的26%。石油预测储量6亿吨，是陕甘宁油气田的核心组成部分。 二是人文优势独特。历史上，榆林是兵家必争之地。春秋为晋，战国归魏，秦统一六国后为上 郡地，唐及五代时设夏州、银州、麟州、府州、绥州，均属关内道管辖，素有“九边重镇”之称。榆林城是国务院公布的第二批国家历史文化名城，重点文物古迹有万里长城第一台镇北台，大夏国都统万城遗址，西北地区最大的道教建筑群白云山道观，陕西最大的摩崖石刻红石峡，李自成行宫，陕西最大的内陆湖泊红碱淖等。榆林是著名的革命老区，解放战争时期，毛泽东、周恩来等老一辈无产阶级革命家在我市8个县30个村庄战斗生活过。 三是区位优势明显。榆林地处中西部结合地带，位于陕甘宁蒙晋五省区交界之处，承接东西南北。先后建成神延铁路、包神铁路和神朔复线铁路，境内铁路总里程达388公里，铁路年外运能力突破1亿吨；公路总里程2.55万公里，其中高速公路576公里，国道673公里，省道680公里，基本建成“两横两纵”公路主骨架和十条公路次骨架。民航新4C级机场已建成投用，目前开通北京、上海、西安的航班，成为陕西第二大航空港。2008年，全市完成地区生产总值1008.26亿元，稳居全省第二，同比增长23%，增速连续七年保持全省第一；全市规模以上工业企业完成总产值1229.34亿元，同比增长35.1%。完成规模以上工业增加值762.74亿元，同比增长26.3%；全市城镇居民人均可支配收入12197元，比上年增加3347元，同比增长37.8%；农民人均现金收入3402元，比上年增加781元，同比增长29.8%；财政总收入达到221.2亿元，同比增长39.5%，总量跃居全省第二；其中地方财政收入达到70亿元，同比增长39.7%；全社会固定资产投资完成600.52亿元，同比增长32.6%。 今后一个时期，榆林将按照跨越式发展总体要求，以“科学发展、有序跨越、和谐稳定”为基本方针，围绕建设西部经济强市、特色文化大市、绿色生态名市三大目标，发挥资源优势、挖掘人文优势、打造区位优势、培育科技后发优势，大力发展能源、城市、生态、区域四大经济，全力推进能源化工基地、现代特色农业基地、陕蒙晋结合部中心城市三大建设，打造能源化工、

城市轨道交通相关专业介绍

一、专业介绍 城市轨道交通车辆技术专业于2006年开设。公办专科，学制3年，招收理科高中毕业生。 城市轨道交通车辆技术专业是针对轨道交通运输行业的特色专业，2008年“高速铁路机车车辆实训基地”立项为省级实训基地；2012年城市轨道交通车辆技术专业被确定为江苏省“十二五”高等学校重点专业群建设专业之一。目前是中国职业技术教育学会城轨车辆专业教学指导委员会委员单位。本专业在师资力量、实习实训条件、教科研等各方面的发展走在了全国同类高职院校的前列。本专业依托轨道交通行业，立足长三角区域，发挥专业资源优势，与南京地铁公司共同组建“地铁学院”，表现出了“订单培养就业好、校企联动技能强、人才培养成效优”的专业建设成效。形成了服务企业需要的“订单式”人才培养模式，构筑了“校企联动”的专业实践教学体系，为轨道交通行业发展提供强有力的人才支撑。在举办过唯一轨道类全国职业院校技能大赛中，于2013、2014年连续两年在全国职业院校技能大赛城市轨道交通运营与维护赛项中获得全国一等奖。 二、培养目标 本专业主要面向城市轨道交通车辆运营、检修和制造企业一线岗位。培养具有高职文化素养和职业道德、具有规范操作、敬业爱岗、团结协作、安全意识强、服从统一指挥的职业素质；熟悉有关城轨交通技术管理规程及规章；掌握城轨车辆的运用、维护、检修、制造的生产组织和技术、经济管理的基本知识；具备城轨列车驾驶、日常维护、检修和管理、制造等方面的基本技能；能从事城轨列车驾驶员、检修员、生产制造等岗位的工作。具有不断学习、持续发展的能力，面向生产、建设、服务、管理等工作岗位需要的高素质技术技能型人才。 三、主要课程 城轨车辆机械装置维护与检修、城轨车辆电机与电器、城轨车辆控制系统维护与检修、城轨车辆运营与规章、城轨车辆检修工艺与管理等。 四、升学途径 北京交通大学本科继续教育函授工作站、相关专业本科院校。

五种交通运输方式的比较

特点运输方式 铁路 公路 水路 航空 管道 运载工具 运速 运量 运价 货运大最佳 选择铁路 火车 较快 较大 较低 长途大宗货 物的运输和 客运公路 汽车

较快 较小 较低 各种量小的 短途货运和 客运水运 船舶、海轮 最慢大最低 运输时间不 受限制的大 宗或笨重货 物、客运管道 管道大运输液体和气体，粉末状 和颗粒状的 货物 连续性强、 安全可靠，受 天气影响小， 但设备投资

大，灵活性差航空飞机最快最小最高客运为主。轻型、贵重或急需的货物造价高，要求设备、技术条件高，受气候影响大优点缺点运输量大，连续性强，速度较快，受天气投资多，建设周期长，短途运影响小，运费较低输成本高 速度较快，比较灵活，受自然条件限制较投资较多，运输量小，运费高小 运量大，运费低，投资少 速度快，机动灵活 运输量大，运费低，连续性强速度较慢，连续性差，受自然条件限制大 运输量小，运费高，受天气影响较大 投资较多，运货种类少其他造价较高、占机动灵活、耗受自然条件 地多、耗材多能多、污染大影响大 “西气东输”工程： 将建设4200千米的管道，将塔里木盆地（起点轮南）的天然气东送，经甘肃、宁夏，陕西、河南、安徽、江苏到上海，供应长江三角洲地区和沿线各省区的工业和居民使用。 发展旅游业的重要意义： 1、我国重要的经济部门之一，属于第三产业。多属于可再生资源，具有投资少、收效大、创高额利润的特点。 2、带动交通、商业、邮电、通信产业的发展，增加就业机会，增加国家和地方的财政收入，促进地区经济发展。 3、增进国际间或地区间的联系，促进经济发展和文化交流。 4、促进景观的维护，宏扬景观文化的内涵，提高民族文化素质。