垃圾收运路线课程设计电子版本
垃圾收运路线课程设
计
江汉大学课程设计任务书
学院：化学与环境工程环境工程
专业：环境工程
标题：江大校园垃圾收集运输设计
时间：2015年1月12日至2015年1月17日
学生姓名：李功达
学号：122209201109
指导老师：石零
目录
【关键词】 (3)
1.垃圾收运路线设计概述 (3)
1.1设计目的 (3)
1.2城市生活垃圾收运系统设计要求 (3)
1.3设计垃圾收运路线的原则 (4)
1.4垃圾收运路线设计方案 (4)
1.5清运操作方法 (5)
1.5.1移动容器操作方法（移动式） (5)
1.5.2固定容器收集操作法（固定式） (5)
1.5.3清运操作方法综述 (5)
2.设计收运路线的一般步骤 (6)
2.1调查、考察垃圾清运区的特点 (6)
2.1.1清运区概况 (6)
2.1.2垃圾成分现状 (6)
2.1.3垃圾收集服务人口及面积 (6)
2.1.4垃圾产量计算 (6)
2.1.5收集江汉大学平面图（见尾页） (7)
2.2资料整理分析 (7)
2.3成本估计（每天） (10)
移动式费用 (10)
固定式费用 (10)
3.垃圾收集设计小结及建议 (10)
3.1设计小结 (10)
3.2结论和建议 (10)
参考文献 (11)
江汉大学平面图 (12)
垃圾箱设计尺寸，单位：m (13)
从江汉大学将垃圾运送到长山口垃圾路线图下图为方案一 (14)
【摘要】
本设计以江汉大学为设计对象，在分析江汉大学生活垃圾排放及收集现状的基础上，对江汉大学垃圾量进行了平均分配，综合考虑每日垃圾产量和收运频率等各方面因素，提出了合理的生活垃圾收运路线，经过分析比较，确定了最佳收集路线。
【关键词】
生活垃圾；清运路线；容器；收集频率；设计
1.垃圾收运路线设计概述
1.1设计目的
城市垃圾的收集与清运是城市垃圾收运管理系统中的重要步骤，也是其中操作最为复杂、人力物力需求最多的阶段。选取合适的垃圾清运方式，设计合理有效的收运路线，对城市垃圾收运系统是十分重要的。本设计根据江汉大学的实际情况设计合理的收运路线，使江汉大学的垃圾及时快捷的被清除，让大家的生活环境更加清洁、舒适。
1.2城市生活垃圾收运系统设计要求
1.2.1收运系统的组成部分
城市垃圾收运并非单一阶段操作过程，通常由三个阶段构成一个收运系统:
第一阶段是从垃圾发生源到垃圾桶的过程，即搬运贮存（简称运贮）;
第二阶段是垃圾的清除（简称清运），通常指垃圾的近距离运输，一般用清运车辆沿一定的路线收集清除容器和其他贮存设施中的垃圾，并运至垃圾转运站，有时也可就近直接送至垃圾处理厂和处置场;
第三阶段为转运，特指垃圾的远途运输，即在转运站将垃圾装载至大容量运输工具上，运往远处的处理处置厂。
一般的垃圾收运系统可以表示成如下形式：
清运和转运这两个阶段宜采用优化方法进行规划，按照最优的行车路线收集垃圾，并将垃圾源合理分配到不同处理场，以使成本降到最低。合理的收运系统应有利于垃圾从产生向系统的转移，而且具有卫生、方便、省力的优点。
1.2.2收运模式及收集时间的确定
上述提到的三个阶段，其中收集和运输是每个收运系统共有的，而中转则可能在一些系统中无须设置，是否设置中转环节是根据垃圾从产生源至处理地的运输距离、垃圾收集车辆的运输能力及垃圾量来确定。其中中转可能是一次，也可以有多次。因此从有无中转环节来区别，垃圾收运系统可分为无中转收运模式和有中转收运模式。区别垃圾收运模式还必须从的收集方式上加以区别，目前使用的垃圾收集方式主要有：a．车辆流动收集（或称无站式收集）
b．收集站收集
c．动力管道收集。
1.3设计垃圾收运路线的原则
（1）收运路线应尽可能紧凑，避免重复或断续。
（2）收运路线应能平衡工作量，使每个作业阶段、每条线路的收集和清运时间大致相等。
（3）收集路线应避免在交通拥挤的高峰时间段收集、清运垃圾。
（4）收运路线应当首先收集地势较高地区的垃圾。
（5）收集路线起始点最好位于停车场或车库附近。
（6）收运路线在单行街道收集垃圾，起点应尽量靠近街道入口处，沿环形路线进行垃圾收集工作。
1.4垃圾收运路线设计方案
在垃圾收运路线的设计中，根据实际情况设计合理的收运路线在一定程度上可以非常有
效地提高城市垃圾收运水平。垃圾收运路线的设计一般有四种方案：
第一种方案是每天按固定路线收运。这是目前采用最多的收集方案。环卫工人每天按照
预设固定路线进行收集。该法具有收集时间固定、路线长短可以根据人员和设备进行调整的特点。缺点是人力设备使用效率较低，在人力和设备出现故障时会影响收集工作的正常进行，而且当路线垃圾产生量发生变化时，不能及时调整收集路线。
第二种方案是大路线收运，允许收集人员在一定时间段内，自己决定何时何地进行哪条
路线的收集工作。此法的优缺点与第一种方法相似。
第三种方案是车辆满载法。环卫人员每天收集的垃圾是运输车辆的最大承载量。此方发
的优点是可以减少垃圾运输时间，能够比较充分的利用人力和设备，并且适用于所有收集方式。缺点是不能准确预测车辆最大承载相当于多少居民或企事业单位的垃圾产生量。
第四种方案是采用固定工作时间的方法。收集人员每天在规定的时间内工作。这样可以比较充分利用有关的人力和物力，但是由于本方法规律性不明显，一般人员很少了解本地垃圾收集的具体时间。
经过对江汉大学的初步简单调查了解，结合该地区垃圾的各种特点、垃圾容器、垃圾估计产量以及车辆、道路、交通等各方面因素，初步确定可以使用第一种方案与第三种方案结合的收运路线设计方案。也就是，垃圾收集车每天按照预设固定路线进行收集，直到收集的垃圾是运输车辆的最大承载量，返回垃圾处理处置场，清空垃圾后再次出发按照既定路线继续收集。此方案是根据实际情况将两种方案结合而成，更适合于实际的具体情况。
1.5清运操作方法
1.5.1移动容器操作方法（移动式）
移动容器操作方法是指将装满垃圾的容器使用垃圾运输工具（牵引车等）运往转运站或处理厂，垃圾卸空后再将容器送回原处【图1.5（a）】或其他垃圾集装点【图
1.5（b）】此重复循环进行垃圾清运。
1.5.2固定容器收集操作法（固定式）
固定容器操作方法是指垃圾收集容器不动，由垃圾车收集各点垃圾，直到达到垃圾车
的最大容量返回中转站或处理厂，清空垃圾车后继续到下一集装点收集【图1.5（c）】，如此重复进行垃圾清运。
1.5.3清运操作方法综述
城市垃圾清运的操作方法分为上述两种即移动式和固定式。两种方法各有其优缺点，在实际设计中应根据具体情况选取适合于某地区的清运操作方法。在设计前对江汉大学进行过考察和分析，由于校园垃圾桶容量较小、个数多且分布广泛等特点，在根据之前确定的收运模式以及收运路线的设计方案等各个因素综合考虑，结合实际初步设定校园垃圾清运操作方法应选取移动式容器清运方式。此方法中垃圾的装车时间是该收集法一次行程所使用时间的主要影响因素。垃圾车辆装车一般有机械操作和人工操作两种
方式，此两种方式各有其优缺点。通过调查比较结合各个因素，初步确定江汉大学使用机械操作装车。
↘环卫工人
↗环卫工人
2.设计收运路线的一般步骤 2.1调查、考察垃圾清运区的特点 2.1.1清运区概况
江汉大学位于华中平原地区，气候属暖温带半湿润的季风气候区，雨量适中，四季分明。江汉大学位于沌口经济开发区，地势平坦，交通方便。学校区内有宿舍24栋（南区9栋，北区15栋），教学楼17（J01—J17），图书馆，行政楼，活动广场一个（英才广场），校园建筑大小不一，但建筑群分布有一定规律，垃圾桶以及集装点分布也有一定的规律性。 2.1.2垃圾成分现状
学校垃圾类型主要为生活垃圾，而生活垃圾成分以食堂餐饮以及生活废物等为主，玻璃，塑料，织物，废电池等可回收物质的比例较小；区域主要能源是燃煤。 2.1.3垃圾收集服务人口及面积
江汉大学总占地面积为2114亩，校舍建筑面积59万平方米。有专任教师1066人。全日制在校生18000余人。(按照30000人计算) 2.1.4垃圾产量计算
不同地区可根据其特点运用不同的方法计算本地区的垃圾产量，根据此清运区实际情况，可选择依据人口以及各个系数计算其垃圾产量。 该清运区可按下式计算容器服务范围内的垃圾日产量：
W=R ×C ×Y ×P
式中，R 为服务范围内人口数，人；C 为实测的垃圾日产量，kg/（人×d ）；Y 为垃圾日产量不均匀系数，通常取1.1--1.15；P 为居住人口变动系数，取1.02—1.05。 计算得到日产量后，可根据日产量由下式计算垃圾日产生体积：
ave
D Q W
V ×ave
式中，V ave 为垃圾平均日产生体积，m 3/d ；W 为垃圾日产生量，kg/d ；Q 为垃圾容重变动
系数，一般取0.7—0.9；D ave 为垃圾平均容重，kg/ m 3。
我国人均每天城市固废产量可按0.8—1.2kg/（人×d ）考虑。根据设计区情况 R=30000人，C 取1.0 kg/（人×d ），Y 取1.13，P 取1.03，计算得：
W=30000×1.0×1.13×1.03=34917kg/d
容器中垃圾平均容重约为120kg/ m 3，垃圾容重变动系数Q 取0.8，则：
==
20
1×8.034917
ave V 363.7m 3/d
通过以上计算得到设计区垃圾日产量体积为363.7 m 3/d 。 其中餐饮垃圾为108m 3/d ，生活垃圾为255.7m 3/d 。 2.1.5收集江汉大学平面图（见尾页）
该平面图中包含垃圾集装点位置、路线。有关设计信息及数据如下：
（1）收集车从1号门进入，从5号门出去；
（2）固定容器收集操作从星期一至星期五每天进行收集，每天行程一次； （3）固定容器收集操作法作业数据：容器卸空时间为0.05h/次，卸车时间为0.1h/次；
（4）容器间估算行驶时间常数为a1=0.06h/次，b=0.067h/km ；
（5）确定收集操作的清运时间，使用运输时间常数为a2=0.08h/次，b=0.025h/km ； （6）收集操作的非收集时间系数为0.15。 2.2资料整理分析
根据图2.1提供资料对校园内垃圾集装点数量、垃圾桶个数、垃圾量以及收集次数等条件进行分析、列表。
2.1移动容器操作方法（移动式）
注：其中距离已经将从垃圾中转站X 发车进入A （或B 或C ）的距离以及从B （或C ）出车进入垃圾中转站X 的距离。
①每次行程的集装时间：P hcs =t pc +t uc =(0.033+0.033)=0.066，Nd=255.7÷（2×16）=8次
②往返运距：w
-1bx a s Nd(P hcs ）
+++=
H
8h/d=15
.01x 025.0060.0053.0066.0×8-+++）
（
x=26.84km
③从学校出发点（B 或C ）至处置场最远距离
4.10)16
96.63
-(26.84×21=km
收集车辆采用2m 3拉臂式垃圾车。 2.2餐饮垃圾（黑色） 路线如图中红色路线
由A 点进，C 点出，进入中转站。每天凌晨2：30到达第一个垃圾堆，垃圾车工作6—8分钟。2点40到达2，进入北区，依次对圾堆3,4,5,6进行处理。
注：其中距离已经将从垃圾中转站X 发车进入A （或B 或C ）的距离以及从B （或C ）出
车进入垃圾中转站X 的距离。
①容器间的平均行驶距离：x==6
06
.6 1.01（km ） ②每次行程的集装时间：P scs =c t （
t uc +t dbc ）=c t (t
uc +a+bx) N d =108÷（20×6）=0.9取1 =6×（0.05+0.06+0.067×1.01） =1.066（h/次）
③从B 点到处置场的往返运距：w
-1bx a s (P N scs d ）
+++=H
8h/d= 15
.01x 025.0080.010.0066.1×1-+++）
（
X=222.16km ④确定从B 点（或C 点到处置场的最远距离）：08.1112
16
.222=km 收集车辆采用20m 3压缩式收集车辆。
2.3成本估计（每天） 移动式费用
24816×10.4×5.111==?=l a C
管理费1350,总费用即为1598元
固定式费用
97.5004011×111.08×9.0p 22=+=+?=l a C
管理费1820，总费用即为2318.2 总费用C=C1+C2=3697元/周
注：采用固定式时候工作人员两人，按照武汉市人均工资3810元计算，p=3810/30*3+20 校园两种方式都采用，餐饮垃圾采用固定式清运方式，晚间运输。白天采用移动容器方式清运对16个点进行垃圾清运。
3.垃圾收集设计小结及建议
3.1设计小结
在生活垃圾收运系统中，收集清运工作的科学性、经济性关键就是选择合理的收运路线。选择合理的垃圾收运车辆的路线，可减少行驶距离，节约时间，可高效地调度收运车辆，减少投入车辆数，车辆的维修费用、燃油费也相应减少。同时，人力资源也可发挥更大的效率。因此，通过对垃圾收运车辆行车路线的优化，可以很大程度地节省收运费用,从而产生巨大的经济和社会效益。
在此次设计中我了解到：一个合理的收运系统应最大限度地解放劳动力, 降低人的劳动强度, 改善劳动条件。在设计中要求必须将垃圾的收运路线安排进行合理优化,及时全面地完成垃圾收运计划,最大程度地节省、去掉不必要的资金浪费。
3.2结论和建议
Cn （n=1,2,3）为垃圾清运费用；
l 为清运距离；
an 为单位距离垃圾的清运费用；
（1）在分析城市生活垃圾收运系统特征的基础上，根据实际存在的城市生活垃圾收运方式，结合江汉大学具体情况，设计了基本的垃圾收运路线。
（2）在设计中考虑生活垃圾运输过程中对周围环境影响，对减少宿舍生活垃圾收集运输
过程中的环境污染和保障小区环境管理具有重要意义。
（3）在设计过程中要考虑到各方面因素，最终才能确定出合理优化的垃圾收集清运路线。
参考文献
[1]宁平.固体废物处理与处置[M].北京：高等教育出版社，2007，17-35.
[2]刘东.垃圾收运系统规划设计的分析[J].环境卫生工程，2003，12(2)：94-96
[3]贾学斌，刘冬梅，孙喆，等.用神经元理论优化生活垃圾收运路线[J].哈尔滨工业大学学报，2004，36(6)：819-832.
[4]盛金良，曹春华.城市生活垃圾收运模式设计[J].环境卫生工程，2000，8(2)：85-87
[5] 惠二青，黄钰铃.城区生活垃圾收集路线设计[J]. 环境卫生工程，2005，13(4)：
52-54.
[6]蒋展鹏主编，《环境工程学》，高等教育出版社，2005
[7]互联网及图书馆中的相关文献。
江汉大学平面图
出口
碧湖垃圾转
入口
出口
垃圾箱设计尺寸，单位：m
从江汉大学将垃圾运送到长山口垃圾路线图下图为方案一
行驶车辆大型垃圾车（10t）
行驶总路程约为21.7km
行驶总时间约为27min
运行次数：
Nw=mw/（mc·f）
=30000/（10000×0.8）=3.75
=4次
运行费用：
C=4×21.7×20+4×10×2=1818
元
（10元高速费用，往返）
仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除谢谢14
行驶总路程约为23.2km
行驶总时间约为31min
运行次数：
Nw=mw/（mc·f）
=30000/（10000×0.8）
=3.75
=4次
运行费用：
C=4×23.2×20+4×10×
2=1936元
（10元高速费用，往
仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除谢谢15
行驶总路程约为22.6km
行驶总时间约为38min
运行次数：
Nw=mw/（mc·f）
=30000/（10000×0.8）
=3.75
=4次
运行费用：
C=4×22.6×20=1808元
方案总路程/km 总时间/min 总费用/元
方案一21.7 27 1818
方案二23.2 31 1936
方案三22.6 38 1808
综合考虑，选择方案三最为合
理
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垃圾填埋场设计说明书
目录设计说明书 1、绪论 生活垃圾 生活垃圾处理与处置方法 卫生填埋场概述 2、工程概况 项目背景 项目设计原始资料 项目设计要求 设计计算书 3、填埋场的选址 选址的考虑因素 选址的程序 地址的选定与所需的容积 4.填埋场的地基与防渗 填埋区基底工程 填埋场的防渗系统 防渗材料 防渗系统的构造 5. 渗滤液的产生及收集处理 垃圾渗滤液概念和来源
垃圾渗滤液的水质特征 渗滤液收集系统 渗滤液产生量的计算 渗滤液调节池设计 6.填埋气体的产生与收集处理 填埋气的组成 填埋气体产生量的预测 填埋场气体的收集与导排 7.终场覆盖 填埋场封场系统设计 填埋场封场后的土地回用 8.封场后续工作 结语 参考文献 附图 主要符号说明 1、绪论 生活垃圾概述 生活垃圾，是指在日常生活中或者为日常生活提供服务的活动中产生的固体废物以及法律、行政法规规定视为生活垃圾的固体废物。生活垃圾一般可分为四大类：可回收垃圾、厨余垃圾、有害垃圾和其他垃圾。 城市生活垃圾亦称城市固体废物，是由城市居民家庭、城市商业、餐饮
业、旅馆业、旅游业、服务业，以及市政环卫系统、城市交通运输、文教机关团体、行政事业、工矿企业等单位所排出的固体废物。其主要组成为：厨余物、废纸屑、废塑料、废橡胶制品、废编织物、废金属、玻璃陶瓷碎片、庭院废物、废旧家用电器、废旧家具器皿、废旧办公用品、废日杂用品、废建筑材料、给水排水污泥等。 固体废物，特别是有害固体废物，如处理、处置不当，其中的有害物质可以通过环境介质——大气、土壤、地表或地下水体进入生态系统形成污染，对人体产生危害，同时破坏生态环境，导致不可逆生态变化。 （1）对土壤环境的影响：固体废物不加利用，任意露天堆放，不但占用一定的土地，导致可利用土地资源减少，而且如填埋处理不当，不进行严密的场地工程处理和填埋后的科学管理，容易污染土壤环境。 （2）对水体环境的影响：固体废物可随地表径流进入河流湖泊，或随风迁徙落入水体，从而将有害物质带入水体，杀死水中生物，污染人类饮用水水源，危害人体健康；固体废物产生的渗滤液危害很大，它可进入土壤污染地下水，或直接流入河流、湖泊或海洋，造成水资源的水质型短缺。 （3）对大气环境的影响：对方的固体废物中的细微颗粒、粉尘等可随风飞扬，进入大气并扩散到很远的地方；一些有机固体废物在适宜的温度和湿度下还可发生生物降解，释放出沼气，在一定程度上消耗其上层空间的氧气，使植物衰败；有毒有害废物还可发生化学反应生成有毒气体，扩散到大气中危害人体健康。 生活垃圾处理与处置方法 焚烧法是一种高温热处理技术，即以一定量的过剩空气与被处理的有机
垃圾收集路线设计
固废处理课程设计奉贤校区垃圾收集线路的设计 院系：化工学院 姓名：XXX 学号：000000000 组员： 指导老师：
2014.12.5上海应用技术学院课程设计任务书 指导教师（签名）：教研室主任（签名）： 2014年11 月28 日2014 年11 月28 日
关键词：垃圾、路线、放置 摘要：本次课程设计主要真对我们奉贤校区的教学区、宿舍区、行政区的垃圾箱的布置以及路线的规划，结合我们学校的具体情况，如校区面积、人数、垃圾量以及垃圾特点，从垃圾收集、收集点设置、收集线路设置等方面研究讨论，得出我们的成果。
目录 1.学校概况 (5) 2.校园垃圾情况 (6) 2.1校园垃圾分类 (6) 2.2奉贤校区垃圾调查情况如下： (6) 2.1.1 宿舍楼 (6) 2.1.2 教学楼 (7) 2.1.3学科楼 (7) 2.1.4 行政楼 (7) 2.1.5 近五年垃圾总数概况 (7) 2.1.6垃圾桶放置点（图中小点） (8) 2.3垃圾桶选择 (8) 3.收集线路设计 (9) 3.1 垃圾收运设计内容与步骤 (9) 3.1.1 收运系统模式设计内容 (9) 3.1.2 收运系统模式设计的一般步骤 (9) 3.1.3设置的原则 (10) 3.1.4 收集路线设计一般步骤 (10) 3.2 垃圾收集路线图 (10) 4.结论 (11) 5 参考文献 (11)
正文 1.学校概况 上海应用技术学院是由全国示范性高工专——上海轻工业高等专科学校、上海冶金高等专科学校、上海化工高等专科学校以及原国家轻工业部所属上海香料研究所合并组建而成，是一所有近60年办学历史的以工为主、特色鲜明的全日制普通本科高等学校。在多年的办学实践中，学校坚持以“应用技术”为本，强化内涵建设，走出了一条应用技术型本科院校的特色发展之路。2007年，学校接受了教育部本科教学工作水平评估，并获得优良成绩；2010年10月，占地面积近1500亩的奉贤校区正式落成，学校主体搬迁至奉贤校区。近年来，学校的内涵建设和外延拓展均实现了跨越式发展。学校已连续七次获得上海市“文明单位”称号。 学校现有奉贤校区和徐汇校区两个校区，占地面积共1106870.2平方米，校舍建筑面积600669平方米，徐汇校区位于上海漕河泾新兴技术开发区内，奉贤校区坐落于奉贤海湾地区。学校实行校、院两级管理体制，现设有材料科学与工程学院、化学与环境工程学院、香料香精技术与工程学院、机械工程学院、电气与电子工程学院、城市建设与安全工程学院、计算机科学与信息工程学院、理学院、生态技术与工程学院、轨道交通学院、经济与管理学院、人文学院、外国语学院、艺术与设计学院、工程创新学院、马克思主义教育部、体育教学部、高等职业学院、继续教育学院等19个二级学院（部）。学校以全日制本科教育为主，积极发展研究生教育和留学生教育，现有全日制学生17993人，其中本科生15455人，研究生916人。学校现有教职工1726名，其中专任教师1136名。具有高级专业技术职务的教师473名，占教师总数的41.64%，其中教授114名。具有硕士以上学位的教师占教师总数的77.99%，其中博士学位411名，占教师总数的36.18%。现有博士研究生导师21名，硕士研究生导师313名。 学校落于奉贤海湾地区，可以大致划分为宿舍区、教学区、行政区三个方面。宿舍区是学校生产垃圾的主要地点，对于拥有将近18000学生的上海应用技术学院而言，每一栋宿舍每天所产生的垃圾都是海量的，哪怕是教学区以及行政区两个地区的所有垃圾综合也远远比不过宿舍楼一天的垃圾量。学校拥有24栋学生宿舍以及一栋教师公寓，分别坐落在校区的各个部分，不得不说，相对而言一些宿舍区的上课吃饭以及一些其他活动很不方便。学校学生公寓一般而言都是六层制的，而也有一部分的宿舍却是拥有十六层高度，分别是十一号楼、十三号楼、十五号楼、十六号楼、二十三号楼、二十四号楼，其中有男宿舍楼，也有女宿舍楼。不得不说，和平时的认知相反的是往往女生宿舍楼更能生产垃圾，当然也只是相对而言的，并不绝对。同样的宿舍区不知划分有宿舍楼，也有三座食堂，食堂每天产生的垃圾更是海量，不过与宿舍楼的类、金属（易拉罐、罐头盒、牙膏皮等）。塑料（各种饮料瓶等）、废旧作业本、报纸等垃圾不同，食堂的垃圾多为有机物，大部分为食物残余物，当然这些垃圾也有另外的收集路线，这里暂且不谈论。教学区以及行政区相对而言每天产生的垃圾还比不过宿舍区的垃圾，毕竟教学区和行政区并不是每天每时每刻都有人在那边生产垃圾的。行政区基本上
校园固废收集路线设计
校园固废收集路线设计 学院：土木建筑工程学院 专业：环境工程 成员：
固体废弃物处理与处置课程设计 --------校园垃圾的收集设计一、课程设计任务书 1．设计的任务：郑州航院东校区垃圾收集路线设计 2．设计的目的：通过本课程设计，巩固和运用我们所学知识并设计出合理路线，提供学校垃圾收集路线公选方案，节省垃圾收 集成本，争取用最少的投入得到最大的收益。 3．设计资料：学校建于1949年，现有15个学院，三个校区，现只对东校区进行垃圾收集路线设计。东校区学生人数23000人，建筑面积大约1200亩。 4．设计内容：计算垃圾收集设计总量及垃圾收集布置、方案、设计路线 5．设计要求： （1）每个作业路线限制在一个地区，尽可能紧凑 （2）使每个作业、每条路线的收集和运输都合理的大致相等，以平衡每日工作量 6.设计原则： 本设计坚持“全面规划，合理布局”的原则，使环卫工人每 天工作规律化，合理化，保证在8小时完成校园垃圾的清理， 以做到“垃圾收集的零污染”的要求。 二、计算垃圾收集设计总量 1．校区总人数约23000人，每天产生垃圾量约为5 t，假设大学生
每人每天产生垃圾0.5公斤 2． 计算垃圾设计点容器数量： （1） 计算垃圾日产生体积： ave V = *ave W Q D W-----------垃圾日产生量，t/d Q----------垃圾容重变动系 数，一般取0.7—0.9 ave D ----------垃圾平均容重，t/3 m 取0.25 t/3 m ave V =5 0.8*0.25 =25 3m /d （2） 垃圾设置点所需的容器数量： N=T ?ave V /(V ?f) N----垃圾容器数 T-----垃圾清运周期（每天一次=1） V----单容器体积 取0.4 3 m /个 f---垃圾容器填充数，取0.75 N= 251 0.40.75 ??=83.3 取84个 3、 学校各片区垃圾产生量： 根据公式W= R ?C ?Y ?P W------垃圾日产生量 R-----服务范围内居住人口数 Y-------垃圾日产生量不均匀系数取1.1 C-----实测的垃圾单位产量4510-?t/(人。d) P------居住人口变动系数，取1.03 首先将校区分为12个片区 计算各个片区垃圾产生量汇总如下表：
垃圾收集路线设计
固废处理课程设计 奉贤校区垃圾收集线路的设计 院系：化工学院 姓名：XXX
学号：000000000 组员： 指导老师： 1 / 11 2014.12.5 上海应用技术学院课程设计任务书 课程代码课程名称B706343固废处理课程设计 题目序号奉贤校区垃圾收集路线的设计设计题目 2014年12 月1 日——2014年设计时间12 月5 日 系（院）化学与环境专业环境班级11107412 一、课程设计任务（条件）、具体技术参数（指标） 1.学校现状资料、基础资料及相关标准的资料收集。要求查阅近五年的数据。 2.计算校区生活垃圾容器数并确定收集点。 3.垃圾的收集路线的平面布置。 4.设计说明书的编写和图纸的绘制 二、对课程设计成果的要求（包括课程设计说明书、图纸、图表、实物等软硬件要求） 1. 设计说明书(5000-8000) 2. 校区垃圾箱分布图3校区垃圾收集路线 三、课程设计工作进度计划 设计动员，布置任务，提出要求，文献查阅，了解处理方法 设计计算辅导：选择设计参数，处理设计方案比较与选 绘制图，设计说明书初 修改，整理设计说明 评议、讲评，交设 四、主要参考资 1.固体废物处理与处宁高等教育出版 2007. 2.固体废物处理与处置实践教宁平化学工业出版 2005 3《固体废物处理处置工程与管理》杨玉楠，科学出版社2004 4《固体废物污染控制工程》张小平，化学工业出版社2004 199GB16885《生活垃圾填埋污染控制标准》（指导教师（签名）：教研
室主任（签名）： 2014年11 月28 日2014 年11 月28 日 2 / 11 关键词：垃圾、路线、放置 摘要：本次课程设计主要真对我们奉贤校区的教学区、宿舍区、行政区的垃圾箱的布置以及路线的规划，结合我们学校的具体情况，如校区面积、人数、垃圾量以及垃圾特点，从垃圾收集、收集点设置、收集线路设置等方面研究讨论，得出我们的成果。 3 / 11 目录 1.学校概况 (5) 2.校园垃圾情况 (6) 2.1校园垃圾分类 (6) 2.2奉贤校区垃圾调查情况如下： (6) 2.1.1 宿舍楼 (6) 2.1.2 教学楼 (7) 2.1.3学科楼 (7) 2.1.4 行政楼 (7) 2.1.5 近五年垃圾总数概况 (7) 2.1.6垃圾桶放置点（图中小点） (8) 2.3垃圾桶选择 (8) 3.收集线路设计 (9) 3.1 垃圾收运设计内容与步骤 (9) 3.1.1 收运系统模式设计内容 (9)
垃圾填埋场渗滤液处理方案设计
垃圾处理场 渗滤液处理工程方案 二〇一六年三月
一、工程概况 1、项目简介 根据《中华人民共和国环境保护法》规定“防止环境污染，保护人民健康，促进经济发展”的原则、国务院（98）253号令《建设项目环境保护设计 规定》及有关法规的规定，需对生产和生活垃圾进行有效治理或综合利用。 在睢县城建局领导的高度重视下，以及当地主管部门的关心下，决定对睢县垃圾填埋场垃圾渗滤液进行升级改造，减轻渗漏废水对附近水环境的污染、保护人民身体健康、改善人类的环境卫生条件，使其达到2008年4月2日国家重新颁布的《生活垃圾填埋污染控制标准》（GB16889-2008）版新标准后排放，故提出此方案。 设备采用预处理+硝化+反硝化+MBR+NF+RO处理工艺，配有自控系统装置，有自动切换，报警功能。对垃圾渗滤液设施、设备和工艺进行方案设计，以供各方决策和参考。 为严格遵守有关环境法规，保护环境，本着经济建设和环境保护同步进行的“三同时”原则。我单位受投资者邀请，在进行初步调研，并经多项垃圾渗滤液成功的实践经验的基础上，编制该垃圾填埋场渗滤液设计方案，以供有关部门决策、实施。为了保护水体环境不受垃圾渗滤液影响，针对该垃圾填埋场渗滤液具体水质的特点，本方案拟采用常规的“预处理+硝化+反硝化 +MBR+NF+RO处理”工艺，该处理工艺较为简单，操作运行方便，日常费用低廉，出水稳定。
2、设计要求： 遵守国家对环境保护、垃圾填埋场渗滤液治理的制定的法规、标准及规范，服从单位的总体规划，执行各种相关的标准和规定；节约能源，最大限度降低运行费用；延长设备的使用寿命。 3、方案设计原则： 1. 水质 工程出水水质必须达到2008年7月1日实施的《生活垃圾填埋场污染控制标准》（GB16889－2008）版新标准表2中的排放限值 2. 设计原则 1）严格执行国家现行的环保技术标准、规范，遵守国家和地方环保的有关法律、法规及排放标准； 2）选用先进、合理、可靠的处理工艺，在确保处理排放达标的前提下，做到操作简单、管理方便、占地小、投资省、运行费用低； 3）本工程系环境工程，尤其要注意环境保护，避免和减少二次污染。要求改善劳动卫生条件，贯彻安全生产和清洁文明生产的方针； 4）为了提高污水处理站管理水平，设计采用PLC程序控制，减轻操作人员的劳动强度； 5）合理选用优质配件，降低能耗，提高工作效益和使用寿命，降低系统运行成本； 6）在工艺设计时，有较大的灵活性，可调性，以适应水量、水质的周期变化。采用一套50t/d渗滤液处理设备，以提高系统的灵活性、可变性、适应性和先进性； 7）因地制宜，合理布局，有效地利用空间和场地。
垃圾收运路线设计
垃圾收运路线设计文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]
《固体废物处理与处置》课程设计 (化学与环境科学学院) 杨凌家乐园垃圾收运路线初步设计 【摘要】本设计以杨凌家乐园小区为设计对象，在分析杨凌家乐园小区生活垃圾排放及收集现状的基础上，对小区垃圾量进行了平均分配，综合考虑每日垃圾产量和收运频率等各方面因素，提出了合理的生活垃圾收运路线，经过分析比较，确定了最佳收集路线。 【关键词】生活垃圾；清运路线；容器；收集频率；设计 1.垃圾收运路线设计概述 设计目的 城市垃圾的收集与清运是城市垃圾收运管理系统中的重要步骤，也是其中操作最为复杂、人力物力需求最多的阶段。选取合适的垃圾清运方式，设计合理有效的收运路线，对城市垃圾收运系统是十分重要的。本设计根据家乐园小区的实际情况设计合理的收运路线，使小区的垃圾及时快捷的被清除，让大家的生活环境更加清洁、舒适。 城市生活垃圾收运系统设计要求 1.2.1收运系统的组成部分 城市垃圾收运并非单一阶段操作过程，通常由三个阶段构成一个收运系统:第一阶段是从垃圾发生源到垃圾桶的过程，即搬运贮存（简称运贮）; 第二阶段是垃圾的清除（简称清运），通常指垃圾的近距离运输，一般用清运车辆沿一定的路线收集清除容器和其他贮存设施中的垃圾，并运至垃圾转运站，有时也可就近直接送至垃圾处理厂和处置场;
第三阶段为转运，特指垃圾的远途运输，即在转运站将垃圾装载至大容量运输工具上，运往远处的处理处置厂。 一般的垃圾收运系统可以表示成如下形式： 清运和转运这两个阶段宜采用优化方法进行规划，按照最优的行车路线收集垃圾，并将垃圾源合理分配到不同处理场，以使成本降到最低。合理的收运系统应有利于垃圾从产生向系统的转移，而且具有卫生、方便、省力的优点。 1.2.2收运模式及收集时间的确定 上述提到的三个阶段，其中收集和运输是每个收运系统共有的，而中转则可能在一些系统中无须设置，是否设置中转环节是根据垃圾从产生源至处理地的运输距离、垃圾收集车辆的运输能力及垃圾量来确定。其中中转可能是一次，也可以有多次。因此从有无中转环节来区别，垃圾收运系统可分为无中转收运模式和有中转收运模式。区别垃圾收运模式还必须从的收集方式上加以区别，目前使用的垃圾收集方式主要有： a．车辆流动收集（或称无站式收集） b．收集站收集 c．动力管道收集。 车辆流动收集是利用收集车辆（如后装垃圾车、侧装垃圾车等）对分散于各收集点的垃圾（桶装、袋装或散装）进行收集的一种方法，收集后的垃圾直接或经中转后运往垃圾处理厂（场）。
校园垃圾清运路线设计
JIANGXI AGRICULTURAL UNIVERSITY 江西农业大学校园垃圾收集路线设计 院系：国土学院 班级：环境工程1101 姓名：边鹏洋 王静 欧阳磊 李樟平 指导教师：罗运阔 二O一四年六月 、八、亠
刖言 目前，我国正处在城市化的进程之中，城市经济的迅速发展和城市人口的迅 速增加，带来了一系列的城市问题。主要表现：1.产量迅速增加，统计结果表明, 从1979年以来，我国的城市生活垃圾平均以每年的8%?10%的速度增长，到2000年，我国垃圾产量预测将达?亿吨；2.由于资金匮乏，管理体制不够完善，城市生活垃圾有效处置率仅为13%，而城市垃圾无害化处理率仅有5%左右；3. 大量城市生活垃圾未经处理，任意堆置城郊，侵占大量土地，污染土壤，空气，水体，许多城市形成了“垃圾围城”的污染局面，污染事故发生。城市生活垃圾产生量迅速增加，垃圾如何收集成为环境管理部门面临的一大难题。城市垃圾的收集与清运是城市垃圾收运管理系统中的重要步骤，也是其中操作最为复杂、人力物力需求最多的阶段。选取合适的垃圾清运方式，设计合理有效的收运路线，对城市垃圾收运系统是十分重要的。依靠科技进步，使城市生活垃圾收集、运输及处置系统科学化、系统化、规范化，实现中国城市生活垃圾处置“减量化、资源化、无害化”的目标，这是一项重要的社会发展战略任务。 本次设计是以江西农业大学北区教学区为设计对象，在分析校园垃圾排放及收集现状的基础上，通过北区教学区校园垃圾的日产生量，合理布置垃圾分布点，及各个分布点垃圾桶数量，综合考虑每日垃圾产量和收运频率等各方面因素，提出了合理的垃圾收运路线，经过分析比较，确定了最佳收集路线，力求经济合理的收集每天北区教学区的校园垃圾，为校园生活创造美好的环境。 一、江西农业大学基本情况 基本概述 江西农业大学是一所以农为优势，以生物技术为特色，理、工、农、经、管、文、法、教多学科综合发展的多科性大学，具有博士学位授予权，是我国首批具有学士学位、硕士学位授予权单位之一。学校位于南昌经济技术开发区，教学用地3,950 亩。学校设有农学院、园林与艺术学院、动物科学技术学院、工学院、理学院、国土资源与环境学院、计算机与信息工程学院、经济贸易学院、人文与公共管理学院、食品科学与工程学
生活垃圾填埋场设计规范
生活垃圾填埋场设计规范 篇一： 垃圾填埋场设计规范 垃圾填埋场设计规范 第1条填埋场的场址选择应符合下列基本要求： 一、场址设置应符合当地城乡建设总体规划要求。 二、对周围环境不应产生污染或对周围环境污染不超过国家有关法律法令和现行标准允许的范围。 三、应与当地的大气防护、水资源保护、大自然保护及生态平衡要求相一致。 四、应充分利用天然地形。 五、应有一定的社会效益、环境效益和经济效益。 以下内容需要回复才能看到 第2条填埋场应满足下列技术要求： 一、必须有充分的填埋容量和较长的使用期，填埋容量必须达到设计量，使用期至少六年。 二、应有一定的施工设备，如汽车、布料机、装载机、推土机、碾压机等。设备的种类和数量应按填埋工程量、作业实际需要而定。
三、能在全天候条件下运行。 四、不会受洪水、滑坡等威胁。 五、不引起空气、水和噪声污染，不危害公共卫生。 六、技术工艺简单而科学，填埋工程处理垃圾的成本低。第3条填埋场应设在下列地区： 一、交通方便，运距较短。 二、征地费用少，施工方便。 三、充分利用天然的洼地、沟壑、峡谷、废坑等。 四、人口密度低、土地利用价值低、地下水利用的可能性低。 五、不会引起群众不满，不会造成不良社会影响。 六、在当地夏季主导风向下方，距人畜居栖点800m以外。 七、远离水源。一般设在地下水水流向的下游地区。 第4条填埋场不应设在下列地区： 一、专用水源蓄水层与地下水补给区。 二、洪泛区。 三、淤泥区。 四、居民密集居住区。 五、距公共场所或人畜供水点800m以内的地区。 六、直接与航道相通的地区。 七、地下水水面与坑底距离2m以内者。 八、活动的坍塌地带、地震区、断层区、地下蕴矿区、灰
垃圾收运路线设计
《固体废物处理与处置》课程设计 (化学与环境科学学院) 学号：0711044023 杨凌家乐园垃圾收运路线初步设计 【摘要】本设计以杨凌家乐园小区为设计对象，在分析杨凌家乐园小区生活垃圾排放及收集现状的基
础上，对小区垃圾量进行了平均分配，综合考虑每日垃圾产量和收运频率等各方面因素，提出了合理的生活垃圾收运路线，经过分析比较，确定了最佳收集路线。 【关键词】生活垃圾；清运路线；容器；收集频率；设计 1.垃圾收运路线设计概述 1.1设计目的 城市垃圾的收集与清运是城市垃圾收运管理系统中的重要步骤，也是其中操作最为复杂、人力物力需求最多的阶段。选取合适的垃圾清运方式，设计合理有效的收运路线，对城市垃圾收运系统是十分重要的。本设计根据家乐园小区的实际情况设计合理的收运路线，使小区的垃圾及时快捷的被清除，让大家的生活环境更加清洁、舒适。 1.2城市生活垃圾收运系统设计要求 1.2.1收运系统的组成部分 城市垃圾收运并非单一阶段操作过程，通常由三个阶段构成一个收运系统: 第一阶段是从垃圾发生源到垃圾桶的过程，即搬运贮存（简称运贮）; 第二阶段是垃圾的清除（简称清运），通常指垃圾的近距离运输，一般用清运车辆沿一定的路线收集清除容器和其他贮存设施中的垃圾，并运至垃圾转运站，有时也可就近直接送至垃圾处理厂和处置场; 第三阶段为转运，特指垃圾的远途运输，即在转运站将垃圾装载至大容量运输工具上，运往远处的处理处置厂。 一般的垃圾收运系统可以表示成如下形式： 清运和转运这两个阶段宜采用优化方法进行规划，按照最优的行车路线收集垃圾，并将垃圾源合理分配到不同处理场，以使成本降到最低。合理的收运系统应有利于垃圾从产生向系统的转移，而且具有卫生、方便、省力的优点。 1.2.2收运模式及收集时间的确定 上述提到的三个阶段，其中收集和运输是每个收运系统共有的，而中转则可能在一些系统中无须设置，是否设置中转环节是根据垃圾从产生源至处理地的运输距离、垃圾收集车辆的运输能力及垃圾量来确定。其中中转可能是一次，也可以有多次。因此从有无中转环节来区别，垃圾收运系统可分为无中转收运模式和有中转收运模式。区别垃圾收运模式还必须
大学城垃圾清运路线设计说明书.doc
XX大学城垃圾清运路线设计说明书 XX大学城一期工程占地5600亩，建筑面积211万平方米，远景规划面积2万亩。城内六所院校分别是江苏工业学院（规模约1万人）、XX信息职业技术学院（规模约1万人）、XX纺织服装职业技术学院（规模约0.8万人）、XX工程职业技术学院（规模约1万人）、XX轻工职业技术学院（规模约0.8万人）、XX机电职业技术学院（规模约0.8万人），一、二期的总人数为50000人。XX大学城规划图见图1
3.垃圾产生量预测 估计大学城垃圾的产生量 参照城市生活垃圾产生量的通用公式： Y n=y n P n×10-3×365（1-1） 式中，Y n为第n年城市生活垃圾生产量，t/a; y n为第n年城市生活垃圾的产率或产出系数，kg/(人·d)；P n为第n年城市人口数，人。 由（1-1）式得 Y n=y n P n×10-3×265（1-2） 式中，Y n为第n年大学城生活垃圾生产量，t/a; y n为第n年大学城生活垃圾的产率或产出系数，kg/(人·d)；P n为第n年大学城人口数，人。265为学生在校的天数。 从（1-2）式不难看出影响大学城生活垃圾产生量的主要因数是大学城垃圾产率和大学城人口数。其中，大学城垃圾产率受多种因数的影响，而大学城人口数则保持相对稳定的状态。 经课程设计小组的调查研究，得出2004、2005、2006三年内大学城的垃圾产率分别为1.020 kg/(人·d)、1.022 kg/(人·d)、1.030 kg/(人·d)。 考虑到学校的特殊性：大学城人口数则保持相对稳定，生活垃圾的成分相对稳定，产率也基本稳定。 取y n=1.030 kg/(人·d); P n=50000人，得： 大学城生活垃圾年生产量: Y n =1.030×50000×265=13647.5 t/a 大学城垃圾日产量为:51.5t/d. 4.垃圾清运工程规模 大学城现用地5600亩，人口数为50000人。本工程按50000人的规模进行课程设计，垃圾的日产量为51.5吨，年产量为13647.5吨。 5.垃圾清运系统 5.1清运操作 垃圾清运阶段的操作，不仅是指对各种产生源贮存的垃圾集中和集装，还包括清理车辆至终点的往返运输和在终点的卸料等全过程。清运效率和费用高低主要取决于下列运输： ①清运操作方式 ②收集清运车辆的数量；装卸量及机械化装卸程度 ③清运次数、时间及劳动定员 ④清运线路 5.2清运操作方法 清运操作方法可分为拖拽式和固定式两种。 5.2.1拖拽容器操作方法 拖拽容器操作方法是指将某集装点装满的垃圾连容器一起运往转运站或处理处置
垃圾收集线路课程设计
1．校园垃圾产生量的预计 按照规划年限，该校园各年的垃圾产生量如表1所示。 校园垃圾产生量的预计表1： 2．校园垃圾收集工程规模 根据表1的垃圾产量预测表，我们可以看出，现状垃圾日产量36.00吨，2008年年产量达1.31万吨。近期以2012年看，年产量为1.43万吨，且从2008年计算，累计的垃圾产量已达到6.84万吨。按照上述设计安排，估计校园年垃圾产量2012年达最大值，之后产量成下降趋势。而本设计是校园每日的垃圾产量情况制定合理的垃圾清运路线，并根据2008-2022年15年年垃圾产量和总的垃圾产量，设计校园总的垃圾填埋规模。 3．垃圾收集系统 （1）垃圾收集总体原则本设计坚持垃圾处理的“资源化、减量化、无害化”的三大原则，其中“资源化”是采取工艺措施从固体废物中回收有用的物质
和能源；“减量化”是通过适宜的手段减少和减小固体废物的数量和容积，一是对固体废物进行处理利用，二是减少固体废物的产生；“无害化”是将固体废物通过工程处理，达到不损害人体健康，不污染周围的自然环境（包括原生环境和次生环境）。同时还应结合坚持设计“全面规划，合理布局”的原则，坚持做到“垃圾收集的零污染”的要求。 （2）垃圾收集模式根据对校园的实际情况和现场调查，目前校园垃圾的收集方式主要是在产垃圾的建筑和单位定点放置垃圾桶，收集所在区域的垃圾，并在交通道路上也放置垃圾桶，然后垃圾车按照现制定的收集线路深入每个教学楼、宿舍楼和居民区进行收集清运。最后再由垃圾车将所收集的垃圾运至垃圾堆场进行最后处置。此收集模式是目前国内多采用的收集方式，因此本课程设计主要是从合理的收集线路着手，仍采用目前所使用的垃圾收集模式。其收集模式如图2所示。 校园垃圾收运系统简图2 4．校园垃圾收运情况 首先，对常用生活垃圾的五个收集阶段进行了解： 第一阶段垃圾发生源到垃圾桶的过程，这里的收集又分为分类收集和混合收集两种。 第二阶段垃圾的清除，我国统一由环卫工人将垃圾箱内的垃圾装入垃圾
西霞院垃圾填埋场设计方案
第一章总论 1.1 项目名称和承办单位 项目名称：洛阳黄河小浪底西霞院生态休闲度假基础设施项目——垃圾处理场建设工程 主管单位：洛阳市人民政府 项目承办单位：洛阳小浪底西霞院文化旅游产业园区管理委员会项目法人代表：郭志红 建设地点：河南省洛阳市孟津县白鹤镇 1.2 设计依据 1.2.1 编制依据的基础资料 （1）国家发展改革委社会发展司《关于做好旅游基础设施建设项目储备工作的通知》； （2）中华人民共和国国家标准旅游区（点）质量等级的划分与评定（GB/T17775—1999）； （3）《河南省旅游业发展“十一五”规划纲要》； （4）《河南省旅游发展总体规划》； （5）《洛阳市城市总体规划》； （6）《洛阳市旅游发展规划》； （7）《洛阳市“十一五”旅游发展规划》；
（8）《黄河湿地国家级自然保护区总体规划》； （9）《洛阳市西霞院旅游区总体规划》； （10）设计方案编制委托书； （11）项目单位提供的其它相关基础资料； （12）洛阳黄河小浪底西霞院生态休闲度假基础设施项目可行性研究报告。 （1）《生活垃圾卫生填埋技术规范》 CJJ17-2004 （2）《城市生活垃圾卫生填埋处理工程项目建设标准》[建标（2001）101号 （3）《城市环境卫生设施规划规范》（GB50337-2003）（4）《城镇环境卫生设施规划设置标准》（CJJ27-2005）（5）《生活垃圾填埋污染控制标准》（GB16889-2008）（6）《恶臭污染物排放标准》（GB14554-93）（7）《城市环境卫生专用设备》（LJ/T29-91）（8）《工业企业厂界噪声标准》（GB12348-2008）（9）《污水综合排放标准》（GB8978-2003）（10）《工业企业设计卫生标准》（GBZ1-2002）（11）《建筑设计防火规范》（GB50045-2006）（12）《环境空气质量标准》（GB3095-1996） (13) 《生活垃圾填埋场无害化评价标准》（CJJ/T107-2005） (14) 《生活垃圾填埋场环境监测技术要求》（GB/T18772-2002） (15) 《生活垃圾卫生填埋场防渗系统工程技术规范》（CJJ113-2007）
垃圾收运路线设计讲解学习
垃圾收运路线设计
《固体废物处理与处置》课程设计 (化学与环境科学学院) 学号： 0711044023 杨凌家乐园垃圾收运路线初步设计
【摘要】本设计以杨凌家乐园小区为设计对象，在分析杨凌家乐园小区生活垃圾排放及收集现状的 基础上，对小区垃圾量进行了平均分配，综合考虑每日垃圾产量和收运频率等各方面因素，提出了合理的 生活垃圾收运路线，经过分析比较，确定了最佳收集路线。 【关键词】生活垃圾；清运路线；容器；收集频率；设计 1.垃圾收运路线设计概述 1.1设计目的 城市垃圾的收集与清运是城市垃圾收运管理系统中的重要步骤，也是其中操作最为复杂、人力物力需求最多的阶段。选取合适的垃圾清运方式，设计合理 有效的收运路线，对城市垃圾收运系统是十分重要的。本设计根据家乐园小区 的实际情况设计合理的收运路线，使小区的垃圾及时快捷的被清除，让大家的 生活环境更加清洁、舒适。 1.2城市生活垃圾收运系统设计要求 1.2.1收运系统的组成部分 城市垃圾收运并非单一阶段操作过程，通常由三个阶段构成一个收运系统: 第一阶段是从垃圾发生源到垃圾桶的过程，即搬运贮存（简称运贮）; 第二阶段是垃圾的清除（简称清运），通常指垃圾的近距离运输，一般用清运 车辆沿一定的路线收集清除容器和其他贮存设施中的垃圾，并运至垃圾转运 站，有时也可就近直接送至垃圾处理厂和处置场; 第三阶段为转运，特指垃圾的远途运输，即在转运站将垃圾装载至大容量运输 工具上，运往远处的处理处置厂。 一般的垃圾收运系统可以表示成如下形式：
清运和转运这两个阶段宜采用优化方法进行规划，按照最优的行车路线收集垃圾，并将垃圾源合理分配到不同处理场，以使成本降到最低。合理的收运系统应有利于垃圾从产生向系统的转移，而且具有卫生、方便、省力的优点。 1.2.2收运模式及收集时间的确定 上述提到的三个阶段，其中收集和运输是每个收运系统共有的，而中转则可能在一些系统中无须设置，是否设置中转环节是根据垃圾从产生源至处理地的运输距离、垃圾收集车辆的运输能力及垃圾量来确定。其中中转可能是一次，也可以有多次。因此从有无中转环节来区别，垃圾收运系统可分为无中转收运模式和有中转收运模式。区别垃圾收运模式还必须从的收集方式上加以区别，目前使用的垃圾收集方式主要有： a．车辆流动收集（或称无站式收集） b．收集站收集 c．动力管道收集。 车辆流动收集是利用收集车辆（如后装垃圾车、侧装垃圾车等）对分散于各收集点的垃圾（桶装、袋装或散装）进行收集的一种方法，收集后的垃圾直接或经中转后运往垃圾处理厂（场）。 车辆流动收集方式较适用于人口密度低、车辆可方便进出的地区。这种方法在西欧使用很普遍，国内一些人口密度较低的中小城市或大城市的周边地区也较适用这种方法，车辆流动收集方式的优点是其灵活性较大，垃圾的收集点可随时变更，但由于车辆必须到收集点进行收集作业，对收集点四周环境造成
校园垃圾路线课程设计
安徽新华学院垃圾收集及路线设计 课程名称固体废弃物处理工程 院（系）土木与环境工程学院 专业班级环境工程 姓名张顺 学号1042254139 起止日期 13-13周 指导教师罗月颖
目录 1. 前言 (1) 2. 材料收集 (1) 2.1基本概念 (1) 2.2学校概况 (1) 2.3路线最优化设计理论依据 (2) 2.4垃圾收运设计内容与步骤 (2) 2.4.1收运系统模式设计内容 (2) 2.4.2收运系统模式设计的一般步骤 (3) 2.4.3收集路线设计一般步骤 (3) 2.5设计衡量标准 (3) 3. 结果与讨论 (4) 3.1中转站信息、校园平面图及运行路线 (4) 3.2调查结果分析 (5) 3.2.1安徽新华学院校区人数统计 (5) 3.2.2垃圾点分布及清运现状 (5) 3.2.3垃圾日产生总量 (6) 3.2.4计算垃圾设置点容器数量 (6) 4. 垃圾收集布置、方案及路线设计 (6) 4.1校园内收集点的布置 (6) 4.2 各片区垃圾产量及所需垃圾筒个数 (7) 4.3垃圾桶布置方案 (8) 4.4垃圾车行运的情况 (9) 4.5垃圾车的清运路线 (9) 5. 结论 (9)
1. 前言 目前，我国正处在城市化的进程之中，城市经济的迅速发展和城市人口的迅速增加，带来了一系列的城市问题。主要表现为：1.城市垃圾产量迅速增加，统计结果表明，从1979年以来，我国的城市生活垃圾平均以每年的8％～10％的速度增长，到2000年，我国垃圾产量预计将达1.2～1.4亿吨；2.由于资金匮乏，管理体制不够完善，城市生活垃圾有效处置率仅为13％，而城市垃圾无害化处理率仅有5％左右；3.大量城市生活垃圾未经处理，任意堆置城郊，侵占大量土地，污染土壤、空气、水体，许多城市形成了“垃圾围城”的污染局面，污染事故频频发生。 本次设计是针对安徽新华学院整个校区校园垃圾进行及时收集及清运，通过校园垃圾的日产生量，合理布置垃圾分布点及各个分布点垃圾桶数量，设计最便捷的垃圾清运路线，力求经济合理的收集每天的校园垃圾，创造良好的生活环境。 2. 材料收集 2.1基本概念 固体废物指在生产、生活和其它活动中产生的丧失原有利用价值或者虽未丧失利用价值但被抛弃或者放弃的固态、半固态和置于容器中的气态物品、物质以及法律、行政法规规定纳入固体废物管理的物品、物质。固体废物包括城市生活垃圾、农业废弃物和工业废渣。一般来说，城市每人每天的垃圾产生量为1～2公斤，其多寡及成分与居民物质生活水平、生活习惯、废旧物资的回收利用程度、市政建设情况等有关。如国内的生活垃圾主要为厨房垃圾。有的城市垃圾中炉灰占70%，以厨余垃圾为主的有机物约占20%，其余为玻璃、塑料、废纸等。农业垃圾主要为粪便及植物秸杆类。工业废渣指工业生产过程中排出的采矿废石，选矿尾矿、燃料废渣、冶炼及化工过程废渣等。固体废物是环境的污染源，除产生直接污染外，还经常以水、大气和土壤为媒介污染环境。 2.2学校概况 安徽新华学院一所是“文理工渗透、理工医结合”的综合性大学，拥有文、史、哲、经、
某生活垃圾处理填埋场工艺设计
武汉工业学院 课程设计说明书 设计题目：深圳市某生活垃圾处理填 埋场工艺设计 姓名： 学院： 专业：环境工程 学号： 指导老师：
目录 一、概述 (2) 1.1工程概况 (3) 1.2 设计原则与范围 (3) 1.2.1编制原则 (3) 1.2.2处理方案选择原则 (3) 1.3 设计依据 (4) 二、基础资料 (3) 2.1 城市概况 (3) 2.1.1地理位置 (3) 2.1.2交通运输 (3) 2.2 自然条件 (3) 2.2.1 地质构成 (4) 2.2.2 气候条件 (4) 三、垃圾量及人口数量 (4) 四、场址概况 (4) 4.1填埋场类型 (4) 4.2填埋场等级划分与规模确定 (4) 五、总图布置 (5) 5.1 设计原则 (5) 5.2 场区布置方案及特点 (5) 六、卫生填埋库区工程 (6) 6.1 防渗工程 (6) 6.2 渗沥液收集导排系统 (10) 6.3 填埋气体收集导排及利用 (11) 6.4 填埋作业技术 (11) 6.5 防洪工程 (12) 6.6 封场工程 (12) 七、渗沥液处理工程 (14) 7.1 处理工艺 (14) 7.1.1 渗沥液处理方案比较 (15) 7.1.2 渗沥液处理设计水量及水质的确定 (15) 7.1.3 污水处理工艺方案对比 (15) 7.1.4 污水处理工艺方案比较及选择 (17) 八、环境保护与监测 (19) 8.1 设计依据 (19) 8.2 环境污染来源及污染物分析 (20) 28.3 环境监测 (20) 参考文献 (23)
一、概述 1.1工程概况 项目名称：深圳某市生活垃圾卫生填埋场工程 项目场址：深圳市罗湖区清水河下坪谷地（深圳北部） 总用地：1100亩 总库容：1500万立方米 处理规模：平均1600吨/日 服务年限：14年 1.2 设计原则与范围 1.2.1编制原则 城市生活垃圾处理作为城市环境治理和环境保护项目，应在贯彻国家垃圾处理技术政策和城市总体规划指导的前提下，合理选择厂址和处理工艺、严格控制二次污染并防止新的污染产生，使工程的各项指标符合国家的有关法规和标准规定。本项目的编制原则是：1）在认真贯彻执行国家关于城市垃圾处理的法规（条例）和技术标准的同时，结合当地环境卫生事业的发展，根据生活垃圾产生情况科学规划，合理确定建设规模，对生活垃圾实行安全处置，使之真正达到国家规定的垃圾处理要无害化、减量化和资源化的总体目标。 2）坚持因地制宜和科学态度，选择合理的技术路线，采用先进工艺和技术上成熟的设备，确保各类设施互相协调，技术切实可行，降低垃圾处理的建设投资和运行成本，提高项目的社会效益和环境效益。 1.2.2处理方案选择原则 处理方案选择的原则是：技术成熟，工艺简洁，设备可靠，能适
校园清运路线设计
新疆工程学院 课程设计说明书 题目名称：新疆工程学院南昌路校区垃圾清运路线设计 系部：化学与环境工程系 专业班级：环境14-1班 学生姓名：韩世乔 指导教师：黄蕾老师 完成日期：2018年1月7日
新疆工程学院南昌路校区垃圾清运路线设计 韩世乔1，黄蕾2 （1.新疆工程学院化学与环境工程系，新疆省乌鲁木齐市830000；2.新疆工程学院， 新疆省乌鲁木齐市830000） 摘要：高校是一个人群高度集中地综合场所，是师生生活，办公学习、科学研究的圣地，要求环境整洁，文化气息浓郁高压。城市垃圾的收集与清运是城市垃圾的收运管理系统中的重要步骤，也是其中操作最为复杂，人力物力需求最多的阶段。后勤服务应保障日常所产生的各类垃圾及时清运[1]，避免堆积存放造成气味臭化污染，严重的蚊蝇传染疾病的传播等。高校环境牵扯到使用群体的各个方面，如何结合本校级区域性地理条件科学、高效的清运垃圾及经济条件是此次设计的重点。 关键词：环境工程；校园垃圾收集；清运路线。 Design of trash removaland transportation route of Nanchang Ro ad Campus of Xinjiang institute of engineering HAN Shiqiao1，HUANG Lei2 (1..Department of Chemistry and Environmental Engineering, Xinjiang Institute of Engineering, Urumqi 830000； 2. Xinjiang Institute of Engineering, Urumqi, Xinjiang 830000 ) Abstract: Colleges and universities are places where people are highly concentrated and integrated. Th ey are sacred places where teachers and students live, work and study. They require that the environme nt be clean and tidy and the cultural atmosphere is full of high pressure. Logistical services should ens ure that all kinds of daily garbage generated by the timely removal and handling, to avoid accumulatio n of odor caused by odor pollution, serious transmission of mosquito and other infectious diseases. The university environment involves all aspects of the use of the community, how to combine the campus-based regional geographical conditions of science, efficient removal of garbage and economic conditio ns is the focus of this design. Key words: environmental engineering; campus wastecollection; clear transportation route.
垃圾填埋场工程施工设计方案
XX工业区垃圾场防渗系统工程 施 工 组 织 设 计
目录 第一章工程概况 (1) 一、编制说明 (1) 二、编制依据及编制原则 (2) 三、工程概况 (3) 第二章施工准备及布置 (4) 一、施工准备 (4) 1、组织准备 (4) 2、施工技术准备 (12) 3、施工现场准备 (14) 二、施工布置 (16) 第三章劳动力安排计划 (17) 一、劳动力计划表 (17) 二、劳动力进场计划 (17) 第四章施工进度计划及措施 (19) 一、施工进度计划 (19) 二、保证施工进度计划的措施 (19) 2.1、针对性措施 (19) 2.2、工期保证组织措施 (21) 2.3、工期保证技术措施 (23) 2.4、施工计划管理 (24) 第五章主要施工方法 (27) 一、土方工程 (27) 1、土方开挖 (27) 2、土方填筑 (28) 二、排水工程 (31) 三、道路工程 (35) 四、防渗系统 (41) 1、土工膜施工工艺 (41) 2、土工布施工工艺 (62) 五、导渗、导气系统 (65) 六、渗滤液调节池 (66) 七、其他施工工艺及方法 (66) 1、钢筋工程 (66) 2、模板工程 (68) 3、砼工程 (70) 4、脚手架及模板支撑系统 (72) 5、安装工程 (74) 6、砼预制块施工 (74) 八、雨季施工措施 (76) 第六章工程质量保证措施 (77)
一、质量目标 (77) 二、建立质量保证体系 (77) 三、建立质量责任制 (77) 四、施工准备阶段技术保证措施 (78) 五、施工过程中质量控制措施 (79) 六、重点分项，分部工程的质量控制 (79) 七、工程质量的检验与评审 (81) 第七章工程安全保证措施 (81) 一、安全管理保证体系 (81) 二、施工安全管理保证措施 (82) 三、易燃、有毒、化学品使用安全措施 (85) 四、施工现场临时用电安全防护措施 (85) 第八章确保工程文明施工措施 (91) 一、文明施工、环保目标 (92) 二、确保文明施工的组织措施 (92) 三、确保文明施工的技术措施 (93) 四、机具、材料管理 (94) 五、路况维护及路面卫生 (95) 六、文明施工的宣传和监督 (95) 七、文明施工资料管理 (96) 八、文明施工方面的承诺 (96) 九、工地卫生管理 (97) 第九章主要材料需用计划 (98) 一、材料控制的一般措施 (98) 二、重要材料的存放要求 (99) 2.1 土工膜料场 (99) 2.2 土工布料场 (100) 2.3 GCL膨润土防水衬垫料场 (101) 第十章主要施工机械设备表 (102) 第十一章施工进度计划横道图 (104) 第十三章项目部组成人员表 (106)