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华东现代冷链物流中心建设可行性研究报告-广州中撰咨询

华东现代冷链物流中心建设可行性研究报告-广州中撰咨询
华东现代冷链物流中心建设可行性研究报告-广州中撰咨询

华东现代冷链物流中心建设可行性研究报告

(典型案例〃仅供参考)

广州中撰企业投资咨询有限公司

地址:中国·广州

目录

第一章华东现代冷链物流中心建设概论 (1)

一、华东现代冷链物流中心建设名称及承办单位 (1)

二、华东现代冷链物流中心建设可行性研究报告委托编制单位 (1)

三、可行性研究的目的 (1)

四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2)

(一)项目可行性报告编制依据 (2)

(二)可行性研究报告编制原则 (2)

(三)可行性研究报告编制范围 (4)

五、研究的主要过程 (5)

六、华东现代冷链物流中心建设产品方案及建设规模 (6)

七、华东现代冷链物流中心建设总投资估算 (6)

八、工艺技术装备方案的选择 (6)

九、项目实施进度建议 (6)

十、研究结论 (6)

十一、华东现代冷链物流中心建设主要经济技术指标 (9)

项目主要经济技术指标一览表 (9)

第二章华东现代冷链物流中心建设产品说明 (15)

第三章华东现代冷链物流中心建设市场分析预测 (15)

第四章项目选址科学性分析 (15)

一、厂址的选择原则 (15)

二、厂址选择方案 (16)

四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17)

五、项目用地利用指标 (17)

项目占地及建筑工程投资一览表 (17)

六、项目选址综合评价 (18)

第五章项目建设内容与建设规模 (19)

一、建设内容 (19)

(一)土建工程 (19)

(二)设备购臵 (20)

二、建设规模 (20)

第六章原辅材料供应及基本生产条件 (21)

一、原辅材料供应条件 (21)

(一)主要原辅材料供应 (21)

(二)原辅材料来源 (21)

原辅材料及能源供应情况一览表 (21)

二、基本生产条件 (22)

第七章工程技术方案 (23)

一、工艺技术方案的选用原则 (23)

二、工艺技术方案 (24)

(一)工艺技术来源及特点 (24)

(二)技术保障措施 (25)

(三)产品生产工艺流程 (25)

华东现代冷链物流中心建设生产工艺流程示意简图 (25)

三、设备的选择 (26)

(一)设备配臵原则 (26)

(二)设备配臵方案 (27)

主要设备投资明细表 (27)

第八章环境保护 (28)

一、环境保护设计依据 (28)

二、污染物的来源 (29)

(一)华东现代冷链物流中心建设建设期污染源 (30)

(二)华东现代冷链物流中心建设运营期污染源 (30)

三、污染物的治理 (30)

(一)项目施工期环境影响简要分析及治理措施 (31)

1、施工期大气环境影响分析和防治对策 (31)

2、施工期水环境影响分析和防治对策 (35)

3、施工期固体废弃物环境影响分析和防治对策 (36)

4、施工期噪声环境影响分析和防治对策 (37)

5、施工建议及要求 (39)

施工期间主要污染物产生及预计排放情况一览表 (41)

(二)项目营运期环境影响分析及治理措施 (42)

1、废水的治理 (42)

办公及生活废水处理流程图 (42)

生活及办公废水治理效果比较一览表 (43)

生活及办公废水治理效果一览表 (43)

2、固体废弃物的治理措施及排放分析 (43)

3、噪声治理措施及排放分析 (44)

主要噪声源治理情况一览表 (46)

四、环境保护投资分析 (46)

(一)环境保护设施投资 (46)

(二)环境效益分析 (47)

五、厂区绿化工程 (47)

六、清洁生产 (48)

七、环境保护结论 (48)

施工期主要污染物产生、排放及预期效果一览表 (50)

第九章项目节能分析 (51)

一、项目建设的节能原则 (51)

二、设计依据及用能标准 (51)

(一)节能政策依据 (51)

(二)国家及省、市节能目标 (52)

(三)行业标准、规范、技术规定和技术指导 (53)

三、项目节能背景分析 (53)

四、项目能源消耗种类和数量分析 (55)

(一)主要耗能装臵及能耗种类和数量 (55)

1、主要耗能装臵 (55)

2、主要能耗种类及数量 (55)

项目综合用能测算一览表 (56)

(二)单位产品能耗指标测算 (56)

单位能耗估算一览表 (57)

五、项目用能品种选择的可靠性分析 (58)

六、工艺设备节能措施 (58)

七、电力节能措施 (59)

八、节水措施 (60)

九、项目运营期节能原则 (60)

十、运营期主要节能措施 (61)

十一、能源管理 (62)

(一)管理组织和制度 (62)

(二)能源计量管理 (62)

十二、节能建议及效果分析 (63)

(一)节能建议 (63)

(二)节能效果分析 (63)

第十章组织机构工作制度和劳动定员 (64)

一、组织机构 (64)

二、工作制度 (64)

三、劳动定员 (65)

四、人员培训 (65)

(一)人员技术水平与要求 (65)

(二)培训规划建议 (66)

第十一章华东现代冷链物流中心建设投资估算与资金筹措 (66)

一、投资估算依据和说明 (66)

(一)编制依据 (67)

(二)投资费用分析 (68)

(三)工程建设投资(固定资产)投资 (69)

1、设备投资估算 (69)

2、土建投资估算 (69)

3、其它费用 (69)

4、工程建设投资(固定资产)投资 (70)

固定资产投资估算表 (70)

5、铺底流动资金估算 (71)

铺底流动资金估算一览表 (71)

6、华东现代冷链物流中心建设总投资估算 (71)

总投资构成分析一览表 (72)

二、资金筹措 (72)

投资计划与资金筹措表 (73)

三、华东现代冷链物流中心建设资金使用计划 (73)

资金使用计划与运用表 (74)

第十二章经济评价 (74)

一、经济评价的依据和范围 (74)

二、基础数据与参数选取 (75)

三、财务效益与费用估算 (76)

(一)销售收入估算 (76)

产品销售收入及税金估算一览表 (76)

(二)综合总成本估算 (76)

综合总成本费用估算表 (77)

(三)利润总额估算 (77)

(四)所得税及税后利润 (78)

(五)项目投资收益率测算 (78)

项目综合损益表 (78)

四、财务分析 (79)

财务现金流量表(全部投资) (81)

财务现金流量表(固定投资) (83)

五、不确定性分析 (84)

盈亏平衡分析表 (84)

六、敏感性分析 (85)

单因素敏感性分析表 (86)

第十三章华东现代冷链物流中心建设综合评价 (87)

第一章项目概论

一、项目名称及承办单位

1、项目名称:华东现代冷链物流中心建设投资建设项目

2、项目建设性质:新建

3、项目编制单位:广州中撰企业投资咨询有限公司

4、企业类型:有限责任公司

5、注册资金:500万元人民币

二、项目可行性研究报告委托编制单位

1、编制单位:广州中撰企业投资咨询有限公司

三、可行性研究的目的

本可行性研究报告对该华东现代冷链物流中心建设所涉及的主要问题,例如:资源条件、原辅材料、燃料和动力的供应、交通运输条件、建厂规模、投资规模、生产工艺和设备选型、产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等,从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。通过分析比较方案,并对项目建成后可能取得的技术经济效果进行预测,从而为投资决策提供可靠的依据,作为该华东现代冷链物流中心建设进行下一步环境评价及工程设计的基础文件。

本可行性研究报告具体论述该华东现代冷链物流中心建设的设立在经济上的必要性、合理性、现实性;技术和设备的先进性、适用性、可靠性;财务上的盈利性、合法性;环境影响和劳动卫

生保障上的可行性;建设上的可行性以及合理利用能源、提高能源利用效率。为项目法人和备案机关决策、审批提供可靠的依据。

本可行性研究报告提供的数据准确可靠,符合国家有关规定,各项计算科学合理。对项目的建设、生产和经营进行风险分析留有一定的余地。对于不能落实的问题如实反映,并能够提出确实可行的有效解决措施。

四、可行性研究报告编制依据原则和范围

(一)项目可行性报告编制依据

1、中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划。

2、XX省XX市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要。

3、《产业结构调整指导目录(2011年本)(2013修正)》。

4、国家发改委、建设部发布的《建设项目经济评价方法与参数》(第三版)。

5、项目承办单位提供的有关技术基础资料。

6、国家现行有关政策、法规和标准等。

(二)可行性研究报告编制原则

在该华东现代冷链物流中心建设可行性研究中,从节约资源和保护环境的角度出发,遵循“创新、先进、可靠、实用、效益”的指导方针,严格按照技术先进、低能耗、低污染、控制投资的要求,确保该华东现代冷链物流中心建设技术先进、质量优良、保证进度、节省投资、提高效益,充分利用成熟、先进经验,实

中国食品冷链物流现状问题

中国冷链物流下游产业现状及存在的问题 我国冷链物流还处于起步阶段,尚未形成完整独立的冷链物流体系,虽然随着经济的发展和人民生活水平、消费观念的不断提升,国内冷链物流的需求也在加大,但与发达国家相比,仍存在较大差距,从下游产业来看,除行业规范的缺乏外,传统物流观念以及冷链物流较高的成本是目前限制其发展的主要因素。 1.果蔬产品冷链物流市场发展缓慢 从产品来讲,果蔬产品从采收、贮藏、包装、运输、销售都需要冷链物流的支持,一方面可以减少果蔬因腐坏变质而造成的损失,另一方面可以提高果蔬产品的质量水平,在国外发达国家,80%的果蔬是通过冷链物流来运输的,而中国目前则只有5%。数据显示:中国市场上的果蔬产品每年在流通环节造成的损失占果蔬总产量的20%~30%,而由于受到传统的常温及自然物流、商品化处理技术落后、信息化程度低、物流费用高等因素影响,果蔬产品冷链物流在今后很长一段时间内仍难以获得较快的发展。 2.肉制品冷链物流市场规模效应难以实现 目前,国内大约90%的肉类基本上还是在没有冷链保证的情况下运销,除外贸出口的部分外,肉制品冷链的第三方物流发展十分滞后。冷链物流多由生产商和经销商完成,致使服务网络和信息系统不够健全;同时由于国内肉制品原有设施设备陈旧,发展和分布不均衡,无法为肉制品流通系统提供有效的低温保障,加上供应链上下游之间缺乏整体的规划和协调,均在相当程度上影响着肉制品产业的发展。目前国内肉制品零售商虽然希望提高冷链的可靠性,但由于零售点密度不足,分布范围较大,导致物流配送成本的大量提升,使肉制品冷链物流难以实现规模效应。 3.水产品冷链物流市场起步较晚,发展尚不成熟 目前我国水产品处于冷链物流阶段(21世纪初),是在冷藏库阶段(上世纪80年代)、冷藏链阶段(上世纪末)两个阶段基础上建立,建立了信息网络,维护良好资源、生态环境,且更重视冷链物流整个体系的成本核算。 目前我国水产品市场的主要特点是腐败量减少,变质量增加,首先导致这一状况的主要原因包括限时加工再入库规定的难以实行;其次批发市场(配货中心)的交易(配送) 场所没有温度控制要求,水产品出库后在没满足规定低温控制的条件下滞留时间较长,影响了产品鲜度;而水产品冷链物流配套机制的缺乏,也使得对水产品难以实现有效的监控措施。

冷链物流现状研究及发展趋势

报告编号:1603865

行业市场研究属于企业战略研究范畴,作为当前应用最为广泛的咨询服务,其研究成果以报告形式呈现,通常包含以下内容: 一份专业的行业研究报告,注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况,旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。 一份有价值的行业研究报告,可以完成对行业系统、完整的调研分析工作,使决策者在阅读完行业研究报告后,能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势,确保了决策方向的正确性和科学性。 中国产业调研网https://www.sodocs.net/doc/315180432.html,基于多年来对客户需求的深入了解,全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景,注重信息的时效性,从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。

一、基本信息 报告名称: 报告编号:1603865 ←咨询时,请说明此编号。 优惠价:¥7920 元可开具增值税专用发票 网上阅读: 温馨提示:如需英文、日文等其他语言版本,请与我们联系。 二、内容介绍 冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量,减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的,是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。 中国产业调研网发布的2015年中国冷链物流行业现状调研及发展趋势预测报告认为,目前,中国每年约有4亿吨生鲜农产品进入流通领域,冷链物流比例逐步提高,果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别达到5%、15%、23%,冷藏运输率分别达到15%、30%、40%。长期以来,中国农产品产后损失严重,果蔬、肉类、水产品流通腐损率分别达到20-30%、12%、15%,因此每年带来的损失将分别高达4807万吨、555万吨和730万吨,仅果蔬一类每年损失就达到1000亿元以上,而在欧美日本等发达国家,农产品进入冷链系统流通的在95% 以上。对农业生产、农民增收,以及居民消费质量和食品安全产生了不利影响。 《2015年中国冷链物流行业现状调研及发展趋势预测报告》对冷链物流市场的分析由大入小,从宏观到微观,以数据为基础,深入的分析了冷链物流行业在市场中的定位、冷链物流行业发展现状、冷链物流市场动态、冷链物流重点企业经营状况、冷链物流相关政策以及冷链物流产业链影响等。 《2015年中国冷链物流行业现状调研及发展趋势预测报告》还向投资人全面的呈现了各大冷链物流公司和冷链物流行业相关项目现状、冷链物流未来发展潜力,冷链物流投资进入机会、冷链物流风险控制、以及应对风险对策等。

我国冷链物流发展现状与对策研究

我国冷链物流发展现状与对策研究 摘要:冷冻链物流企业规模效应较差,整体行业有待规划和完善。首先冷链物 流是一个复杂、完整的体系,对设备、技术以及从业人员的要求都比较高,目前 很多食品还是在没有冷链保证的情况下运输,在一定程度上影响了产业的发展。 从这一点来看,我国的冷链物流体系还未形成。鉴于此,本文对我国冷链物流发 展现状与对策进行了分析,以供参考。 关键词:冷链物流;发展现状;对策 引言 我国是对冷链物流市场需求很大的国家,冷链物流市场规模在增长,冷链物 流市场发展前景良好,冷链物流需求持续增长,未来冷链物流市场规模将保持增 长趋势。随着冷链物流的发展,很多问题同时出现,值得我们去深思与研究。 1我国冷链物流发展现状 1.1冷链物流发展逐渐系统化、规范化 许多果蔬水产品和药品产业建立了冷链物流机制的冷链物流产业逐步加强了 冷链物流运营流程监控,使冷链物流更加系统化。我国相关冷链物流技术的提高,有关冷链物流法律法规的完善,社会监督,所有这些都使冷链物流行业的运营管 理制度化、标准化,逐步促进冷链行业的健康发展,国内人民消费观念的变化, 对冷链标准的认识日益加强,追求新鲜食品的质量。 1.2冷链物流服务商呈多样化 今天,冷链物流服务供应商不仅是现有的冷链物流、冷链设备制造商,还包 括强大的快递公司、电器公司、贸易商和房地产生产商,陆续进入冷链行业,冷 链物流服务的形式展现出了多种竞争发展。例如,顺风依靠一直以来通过快递业 实现的强大的物流运输网络系统,可以从头到尾跟踪产品的温度。同时提供良好 的冷链物流服务,提高客户满意度,在山区建立农产品低温塑料实验室,解决农 产品采摘后农民保存难等问题,并从源头开始控制,从而及时确保农产品质量。 这些新行业将以构建整个产业链生态系统为基础,包括供应链金融、冷链商务、 冷链包装、物联网技术等,基于现有的冷链物流仓库分销工作。国内冷链企业不 仅局限于国内,未来的发展依靠国家战略和自我优势出国门,跨国收购将成为冷 链物流发展的另一种新趋势。 2我国冷链物流发展存在的问题 2.1冷库分布不平衡 我国的冷藏分布很不均匀,大部分集中在华南、华中、华东地区。不均匀的 低温储存分布影响冷市场供求、低温储存租金。例如,在某些地区,过多的低温 储存可能会导致低温储存,因供应过剩而降低租金。有些地区冷藏供应不足,无 法满足该地区冷藏的需求。我国低温存储分布不均,我国部分地区的低温存储找 不到客户,部分地区客户出现了没有低温存储的现状。冷藏租金差异越大,客户 对冷藏租金就越不满,客户为了降低冷藏租金的成本,还可以选择离自己买方较 远的地区租金相对便宜的冷藏。冷藏供求不平衡,冷藏费差异大,会造成社会资 源浪费。 2.2冷藏车数量及技术有待提升 冷藏卡车的开发与冷链需求、政策和技术密切相关。西北地区冷链需求不大,市场小,冷藏车需求减少;华南地区的市场饱和,冷藏车的销售要有成果。国家 政策和国家发展影响冷藏车模型的生产数量、反季节冷链需求反映了国民生活质

我国冷链物流行业市场现状分析资料

我国冷链物流行业市场现状分析 随着我国物流业的蓬勃发展,流通领域中的食品质量越来越受到各方重视,冷链和冷链物流的概念已成为人们关注的热点。人们发现冷库建的多起来了,专业的冷链物流公司也逐渐涌现出来。这是我国物流发展到一定阶段的必然,即物流领域的细分化趋势。随着人们生活水平的提高和物流行业的快速发展,冷链物流今后发展的商机巨大。 中国物流市场是一个高度分散的市场。全国有超过50万家第三方物流服务提供商。市场的分散和设备的不足,致使这些物流商无一够格能提供全国范围的冷链配送服务。因此,大多数易腐食品的物流都是由生产商、加工商和零售商自己操作的,这极大地妨碍了冷链市场的成本效益。另外,由于大量小规模的服务提供商充斥市场,加上对市场的认知不够,客户一般无法得知在哪里能找到冷链物流服务公司,也无法知道真实的市场价格应该是多少。由于用户通常会寻求在物流操作上压缩成本,他们往往会选择便宜的物流服务提供商,而事实情况是,严格的温度控制操作从来都不是廉价的。 冷链包含一系列复杂的活动,在这些活动的每个环节都需要训练

有素的专业人员,包括操作人员、技术人员、维护工程师、农业专家和物流运输的监管者。由于中国市场的不发达,这样的专业人员十分缺乏。举例来说,预冷是冷链当中最关键的环节,但在中国几乎没有农业经营者有此相关方面的技能,而且也缺乏专家对他们进行技术指导,这使得大多数农业经营者甚至没有意识到预冷的重要性。同时,在学校的课程设置和实际技能之间也存在着断层,这可能会限制冷链产业的未来发展。 冷链物流不仅是现代物流的一个重要表现形式,更是衡量一个国家流通现代化的重要标志。随着经济发展和人民生活水平的提高,从“农田”到“餐桌”的食品卫生安全越来越受到重视。特别是最近几年,在国家有关部门的重视下,在社会需求强有力推动下,许多企业涉足冷链物流,我国冷链物流得到较快发展,成为专业物流领域较为活跃的部分之一。 我国是食品、药品的产销大国,冷链物流市场相当广阔。果蔬、水产品、速冻食品、冰淇淋、奶制品和一些药品、生物制品都需要冷链物流。但是,与发达国家相比,我国的冷链物流还处于起步阶段。需要进入冷链系统的大多数商品,还没有进入温度控制的状态下流通。有资料显示,目前大约90%的肉类、80%的水产品、大量的牛奶和豆制品基本上还没有进入冷链物流系统。由此带来了生鲜商品的大量损耗,特别是食品和药品的安全问题。因此说,中国发展冷链物流意义重大,潜力巨大。 近几年,我国物流业总额呈现加快增长态势,冷链物流的市场需

(整理)冷链物流研究文献综述

引言部分 冷链物流,也叫低温物流,是一种特殊的物流形式,以往活跃在B2B的电子商务平台,但近两年,由于人民生活水平的提升,对食品的需求越来越高,也促进冷链物流加入到了B2C的行列之中,伴随着京东、淘宝、1好店、亚马逊等纷纷推出生鲜产品业务,冷链物流宅配市场热络一时,各方都瞄准了这片蓝海,2010年~2012年其市场增速120%,预计2015年,冷链宅配规模达40亿元。本文针对冷链物流在近几年发展过程中的现状、问题给予分析研究,并提出相对合理的解决办法。 本文根据冷链物流的发展,例如产生的物流断链、信息化、冷链体系等一系列问题,提出相应的解决办法,围绕“建立冷链物流联盟体系”、“实施园区化管理”、“设定第三方冷链高效服务策略”和“节约成本”,这四大方法,进行归纳与阐述。 编者

目录 摘要 (3) 关键词 (3) 正文 (3) 1.冷链物流 (3) 1.1冷链物流适用范围 (3) 1.2冷链物流的具体生产过程 (3) 1.3作用及重要性 (4) 2.我国的冷链物流发展现状 (4) 3.冷链物流发展过程中的问题 (5) 3.1物流信息化问题 (5) 3.2冷链体系问题 (5) 3.3断链问题 (6) 4.解决方法 (6) 4.1建设“冷链物流联盟体系” (6) 4.2建立“第三方冷链高效服务策略” (7) 4.3“冷链物流园区化管理” (8) 4.4“节约成本” (9) 参考文献 (10)

冷链物流研究 【摘要】 冷链物流(cold chain logistics)是物流领域中的一个分支,是指冷藏冷冻食品再生产、储藏运输、销售,直到消费的各个环节都处在低温环境中,以保证食品安全,减少食品损耗的一项系统工程。目前,我国冷链物流市场规模高速增长,虽然公认是宅配市场的一片新的“蓝海”,但却存在着系统技术落后、资源浪费、法制法规建设不完善等问题,与国外差距较大。本文总结了国内关于冷链物流研究方面的文章中相关观点和做法,并对我国的冷链物流发展发表了自己的感悟和看法。 【关键词】 冷链物流联盟体系;断链;第三方;园区化;信息化 【正文】 1.冷链物流 1.1冷链物流适用范围 目前冷链物流的适用范围主要包括:初级农产品(水果、蔬菜、肉蛋奶、水产品、花卉产品);加工食品(速冻食品、禽、肉、水杉品等包装熟食;冰激凌和奶制品、快餐原料);特殊商品(药品)等等。 1.2冷链物流的具体生产过程 原材料获取→冷却→冷藏加工→冷藏运输→冷藏销售→消费即: 原材料基地、捕捞、种植、进口(采购、物流信息) 初加工、屠宰、分割(流通加工、物流信息) 成品、深加工(流通加工、储运、物流信息) 配送中心(配送、物流信息)

冷链物流发展现状及趋势

冷链物流发展现状及趋势 摘要:冷链物流包括原料生产、加工、运输、配送、销售到消费者手中的全过程。在供应链的每个环节都可能因为操作不当而出现产品质量与食品安全问题。虽然近年我国的冷链物流发展迅速,但是就整体而言还与国外存在着相当大的差距。本文在充分比较研究国内外冷链物流基础之上概括出国内冷链物流的现状和存在的问题,并针对国外的一些具体做法分析这些问题,从而进一步为解决这些问题提出适合中国国情的合理的方案。 关键字:冷链物流;存在的问题;国内外;展望。 1.冷链和冷链物流定义 在国家技术监督局发布的《中华人民共和国国家标准物流术语》中,冷链(cold ch ain )是指为保持新鲜食品及冷冻食品等的品质,使其在从生产到消费的过程中,始终处于低温状态配有专门设备的物流网络口。冷链所适用的范围包括,初级农产品,加工食品,特殊商品如药品。冷链包括低温加工、低温运输与配送、低温储存、低温销售四个方面。食品在产地收集后,经预冷、加工、储存、包装后,运到销售终端最后卖给终端消费者。 所谓冷链(Cold Chain)物流泛指冷藏冷冻类食品、易腐物品在生产、加工制作、贮藏运输、配送、销售等到消费者前等各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量,减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的,是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程,是需要特别装置、注意运输程序、时间、路程等因素的特殊物流形式。 冷链物流属于专业化程度很高的技术密集型和资金密集型的高端物流产业,对基础设施、技术含量和操作要求都很高。由于食品冷链是以保证易腐食品品质为目的,以保持低温环境为核心要求的供应链系统,所以它比一般常温物流系统的要求更高、更复杂,建设投资也要大很多,是一个庞大的系统工程。由于易腐食品的时效性,要求冷链中各环节具有更高的组织协调性,所以,食品冷链的运作始终是和能耗成本相关联的,有效控制运作成本与食品冷链的发展密切相关。 冷链物流服务产品最终质量取决于冷藏链中贮藏和流通的时间、温度和产品耐藏性。这表明冷藏食品品质保持所允许的时间、温度、产品种类之间存在的关系。在冷藏运输过程中,温度的波动是引起食品质量下降的主要原因之一,因此,由于冷藏食品在流通中因时间 - 温度 - 自身特性的经历而引起品质降低的累积和不可逆性,因此对不同的产品品种和不同的品质要求,有相应的产品温度控制和贮藏时间的技术指标和控制手段。

冷链物流研究文献综述

冷链物流研究文献综述 【摘要】冷链物流是物流领域中发展非常迅猛的一个分支,其包括原料生产、加工、运输、配送、销售到消费者手中的全过程。在供应链的每个环节都可能因为操作不 当而出现产品质量与食品安全问题,这其中尤以食品和药品的冷链物流最受人们 关注。虽然近年我国的冷链物流发展迅速,但是就整体而言还与国外存在着相当 大的差距。本文总结了国内外关于冷链物流研究方面的文章中相关观点和做法, 并对我国的冷链物流发展发表了自己的感悟和看法。 【关键词】冷链物流;国外;国内;食品冷链 1冷链和冷链物流 冷链(cold chain)是指为保持新鲜食品及冷冻食品等的品质,使其在从生产到消费的过程中,始终处于低温状态的配有专门设备的物流网络[1]。冷链所适用的范围包括,初级农产品,加工食品,特殊商品如药品。冷链包括低温加工、低温运输与配送、低温储存、低温销售四个方面。食品在产地收集后,经预冷、加工、储存、包装后,运到销售终端最后卖给终端消费者[2]。典型的冷链供应链流程如 图1冷链供应链流程图 冷链物流(也叫低温物流)(Low temperature logistics)是一种特殊物流形式,其主要对象是 易腐食品(包括原料及产品),所以国内外都普遍称其为易腐食品冷藏链(perishable food cold chain)。冷链物流是以冷冻工艺学为基础,以人工制冷技术为手段,以生产流通为衔接,以达到保持食品质量完好与安全为目的的一个系统工程[1]。冷链物流要求综合考虑生产、运输、销售、经济和技术性等各要素,协调相互间的关系,以确保易腐、生鲜食品在加工、运输和销售过程中保值增值,实现全过程的冷链处理。因此由时间(Time)、温度(Temperature)和耐藏性(Tolerance)组成的“3t”是冷链物流的核心内容[3]。 2国内外的冷链物流发展现况比较 2.1冷链物流的执行标准 为了确保那些需要经过“冷链”来运输的特殊物品,诸如食品和药品,加拿大政府制定了严格的标准。禽类加工环境温度低于10℃,冷藏与运输温度不得高于4℃。另一方面,实施严格专业的认证制度,实行市场准入。加拿大全国目前共有经认证的有机农场2 500个,有机食品加工企业150家,有机产品认证机构46个。再如对肉食品生产企业要利用HACCP(食品危害分析与关键控制点管理体系认证)来监督和控制生产操作过程,不但要求检查农药残留量,还要检查生产厂家的卫生条件,对工作温度、肉制品配方以及容器和包装等做了严格的规定。完善法律法规和标准、推进有机食品、HACCP及ISO等专业认证制度、原产地保护和地理标识管理等,是加拿大农产品冷链物流得以健康发展的重要保障[3]。而在国内,类似法规政策则相对少得多,同时在同类法律法规下,政策也相对过于宽松,例如对禽类物品的加工温度控制就没有那么严格,大部分流入市场的禽类制品都是在常温下生产加工的。国内近年来在食品方面有量的突破但是没有质的飞跃,从而导致大量的质次价廉的易腐物品涌入市场。这也是中国的农产品在世界贸易中屡屡受挫的一个重要原因[4]。

中国冷链物流现状

冷链物流 冷链物流的定义 冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售 ,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下 , 以保证食品质量 ,减少食品损耗的一项系统工程。它就是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的 ,就是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程;就是需要特别装置 ,需要 注意运送过程、时间掌控、运输型态、物流成本所占成本比例非常高的特殊物流形式。 冷链物流的适用范围 冷链物流的适用范围包括 :初级农产品 :蔬菜、水果 ;肉、禽、蛋 ;水产品、花卉产品。加工食品 :速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋与奶制品 ;快餐原料。特殊商品 :药品。由于食品冷链就是以保证易腐食品品质为目的,以保持低温环境为核心要求的供应链系统,所以它比一般常温物流系统的要求更高、更复杂 ,建设投资也要大很多 , 就是一个庞大的系统工程。由于易腐食品的时效性要求冷链各环节具有更高的组织协调性 ,所以 ,食品冷链的运作始终就是 与能耗成本相关联的 ,有效控制运作成本与食品冷链的发展密切相关。 冷链物流的意义 作为一个普通消费者 , 无论就是在综合大卖场、超市还就是在传统的菜场购买肉类、乳制品、冷冻的包装食品等一系列需要温度控制来保鲜的产品时 , 除考虑产品就是否就是货真价实 , 无造假、伪劣与质量可靠外 , 有没有考虑到这些产品就是如何从生产厂家配送到零售终端的 ? 因为非常温产品在整个供应链中的质量保证就是非常重要的 , 再好的产品如果由于运输与储存中的问题而造成的不新鲜 ,会影响营养与味道变化还就是小事,严重的情况会对身体健康 产生影响 ,故可以等同于伪劣商品 , 但就是这背后的供应链往往就是广大的消费者所无法了解到的。 冷藏与冷冻食品需要一个完整的冷链物流对货物进行全程的温度控制 (根

冷链物流发展问题研究1

冷链物流发展问题研究 摘要:近期国际有关冷链物流的研究逐渐升温,但我国冷链物流发展尚处于低水平阶段,仍存在很多问题。研究发现,推进我国冷链物流发展,解决冷链环节实际问题的关键点在于扩大民众对冷链的需求,有效的需求推动是我国冷链物流发展的原动力。为此提出完善标准,加强监管,抓紧传统冷库升级和技术改造,提升冷库物流作用等对策建议。 关键词:冷链物流;供应链;需求 随着人们对食品安全和品质的要求不断提高,冷链物流已经成为物流行业备受关注的焦点。从2008年开始,有关冷链的大型会议接连召开,如首届冷链物流年会、全国冷链物流行业年会暨食品物流安全与农副产品冷链系统建设研讨会、中美冷链标准交流会议等等。冷链不“冷”的现象,引起了消费者对冷链的兴趣。 一、冷链物流的背景及意义 冷链是以保护易腐食品发展起来的,被广泛应用于初级农产品、加工食品、生物制品和药品等流通体系。2006年国家标准《物流术语》(GB/T18354--2006)对冷链的定义:“根据物品特性,为保持其品质而采用的从生产到消费的过程中始终处于低温状态的物流网络”。冷链可以保证易腐食品的质量、减少食品在流通中的损耗,延长食品的保存时间,为消费者提供高品质食品的同时,也能为冷链各环节中生产商、供应商和流通企业带来巨大的利益。 冷链物流发展的原因在于需求推动与政策支持。 1. 冷链物流的需求环境。不断增长的市场需求是商品生产和服务的发展动力,冷链也不例外,有需求才会有发展。随着人民生活水平的提高,消费者对优

质产品的需求不断增加,随着生活节奏的加快,消费者对冷产品的需求也将增加。据统计,2010年我国冷饮市场的消费总量将达到260万吨;肉类消费将达到10000万吨左右,其肉类延伸制品消费将达到1 300万吨;水果总需求量将达到8 000万吨;蔬菜总需求量将达到30 408万吨;医药、轻工、化工、电子等行业对低温物流的需求也将增长,这将有利于拉动冷链物流市场发展。 同时,随着信息商业模式的持续发展,以连锁超市、大型卖场和便利店为代表的新型商业模式在城市商业中所占比重越来越大。这些模式发展的一个共同趋势是,把冷冻冷藏食品作为第一重要的经营商品,从而为冷冻冷藏食品市场扩容铺设了道路。此外,城市化进程的加快也导致城镇人口增加。城镇与农村居民的食品消费结构不同,城镇人口对冷链食品需求量大,品质要求更高,因此,城市化在一定程度上扩大了民众对高品质冷产品的需求,从而也将促进我国冷链物流的发展。 2.冷链物流的政策环境。目前,从中央到地方、从企业到研究机构,对物流的理念、服务方式与实践以及物流产业的地位都给予了高度关注。正是由于全社会的广泛关注,现代物流的服务方式也逐步为广大企业所接受。更为重要的是,物流产业作为国民经济的一个新兴部门及服务业的一个重要组成部分,其产业地位得到了全社会越来越广泛的认同。例如,2004年国家发展和改革委员会等九部门联合印发了一份明确物流产业的产业地位及发展方向的《关于促进我国现代物流业发展的意见》的纲领性文件;2009年新《食品安全法》正式实施;2009年9月国家商务部启动了“放心肉”工程。此外,国家质检总局开展了食品、药品质量安全追溯系统建设,农业部、科技部等单位也在开展冷链物流相关重大项目建设和产业发展规划。在此背景下,各级政府也越来越重视物流产业的发展,并

我国冷链物流人才培养研究

我国冷链物流人才培养研究 摘要:在我国冷链物流的高速发展时期,冷链物流人才短缺已成为制约冷链物流发展的瓶颈。本文在全面阐述冷链物流人才含义与分类的基础上,重点分析了我国冷链物流人才培养的现状,系统研究了我国冷链物流人才培养的对策。关键词:冷链物流人才培养对策研究 一、冷链物流人才含义及分类 (一)冷链物流人才含义 冷链物流人才是指在整个冷链物流的运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等过程中从事相关的研究、管理、操作工作,使冷链物品始终处于规定的低温环境下,以确保冷链物品质量,减少冷链物品损耗的专业性人员。 (二)冷链物流人才分类 1.研究型冷链物流人才。主要是指在高校或者科研院所从事冷链物流相关理论研究、冷链物流相关技术研发、冷链物流相关人才培养工作的人员。这类人才应具备较高的冷链物流理论知识和冷链物流教学与研究能力,同时还具有将冷链物流理论应用到冷链实践的能力。 2.管理型冷链物流人才。主要是指在政府部门、企事业单位从事冷链物流计划、组织、协调、控制工作,拥有一定的决策权,负责冷链物流运筹的人员。管理型冷链物流人才不但需要宽厚的冷链物流相关知识,还必须具备一定的组织协调与管理能力。 3.操作型冷链物流人才。主要是指在物流企业从事冷链物流技术操作的现场作业人

员。操作型冷链物流人才需掌握基本的冷链物流知识,具备较强的冷链物流设施设备的使用能力以及较强的冷链物流具体作业的实际操作能力。 二、我国冷链物流人才培养现状分析 (一)冷链物流人才培养意识淡薄 伴随着我国经济的发展,冷链物流行业得到了前所未有的关注,冷链物流企业逐渐意识到冷链物流相关的研究、管理、操作等人才对满足消费者需求、确保冷链物品质量、提升企业竞争力的重要性,但基于成本费用的考虑,企业对参与冷链物流人才的培养积极性不高。而作为人才培养的学校,虽然认识到冷链物流人才供不应求的现状,但由于专业的特殊性和学校自身条件的限制,很少针对冷链物流人才所需知识结构、操作技能、职业素养开展专门的培养。 (二)冷链物流人才培养定位模糊 尽管部分学校开展了冷链物流人才的培养,但也是作为物流专业的一个方向,在冷链物流人才的培养模式、岗位分析、培养方向、培养目标等方面与冷链物流市场仍存在较大差距,主要表现在:培养模式仍然采用传统的重理论轻实操的方式;岗位分析准确性缺乏导致岗位划分较为单一笼统;培养方向与企业业务人才需求契合度不高;培养目标滞后固化不能适应现代冷链物流发展的需要。 (三)冷链物流理论与教育理念相对滞后 我国的冷链物流具有起步晚发展迅速的特点,当前我国冷链物流正以专业化的发展模式不断满足消费者的个性化需求,同时,冷链物流活动与实践也得到了政府部门和相应企

冷链物流现状研究与发展趋势

2015年中国冷链物流行业现状调研及发展 趋势预测报告 报告编号:1603865

行业市场研究属于企业战略研究畴,作为当前应用最为广泛的咨询服务,其研究成果以报告形式呈现,通常包含以下容: 一份专业的行业研究报告,注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况,旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。 一份有价值的行业研究报告,可以完成对行业系统、完整的调研分析工作,使决策者在阅读完行业研究报告后,能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势,确保了决策方向的正确性和科学性。 中国产业调研网https://www.sodocs.net/doc/315180432.html,基于多年来对客户需求的深入了解,全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景,注重信息的时效性,从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。

一、基本信息 报告名称:2015年中国冷链物流行业现状调研及发展趋势预测报告 报告编号:1603865 ←咨询时,请说明此编号。 优惠价:¥7920 元可开具增值税专用发票 网上阅读:https://www.sodocs.net/doc/315180432.html,/R_JiaoTongYunShu/65/LengLianWuLiuHangYeQianJingFenXi.ht ml 温馨提示:如需英文、日文等其他语言版本,请与我们联系。 二、容介绍 冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量,减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的,是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。 中国产业调研网发布的2015年中国冷链物流行业现状调研及发展趋势预测报告认为,目前,中国每年约有4亿吨生鲜农产品进入流通领域,冷链物流比例逐步提高,果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别达到5%、15%、23%,冷藏运输率分别达到 15%、3 0%、40%。长期以来,中国农产品产后损失严重,果蔬、肉类、水产品流通腐损率分别达到20-30%、12%、15%,因此每年带来的损失将分别高达4807万吨、555万吨和730万吨,仅果蔬一类每年损失就达到1000亿元以上,而在欧美日本等发达国家,农产品进入冷链系统流通的在95% 以上。对农业生产、农民增收,以及居民消费质量和食品安全产生了不利影响。 《2015年中国冷链物流行业现状调研及发展趋势预测报告》对冷链物流市场的分析由大入小,从宏观到微观,以数据为基础,深入的分析了冷链物流行业在市场中的定位、冷链物流行业发展现状、冷链物流市场动态、冷链物流重点企业经营状况、冷链物流相关政策以及冷链物流产业链影响等。 《2015年中国冷链物流行业现状调研及发展趋势预测报告》还向投资人全面的呈现了各大冷链物流公司和冷链物流行业相关项目现状、冷链物流未来发展潜力,冷链物流投资进入机会、冷链物流风险控制、以及应对风险对策等。

冷链物流的现状与发展趋势

冷链物流的现状与发展趋势 最近几年,随着城乡居民生活水平的提高和人们消费习惯的改变,以水产品、畜产品、果蔬及花卉为代表的冷链物流日渐趋热,但从整体冷链体系而言,中国的食品冷链还未形成体系,与发达国家相比,差距非常明显。 目前我国冷藏物流业尚处于初级阶段,市场规模不大,区域性特征比较强,缺乏全国性的、有影响力的第三方冷藏物流行业领袖。中国易腐食品规模巨大,但国家重视不足,缺乏行业规范,造成冷链物流发展滞后,形成了特有的行业环境。据慧聪邓白氏研究,我国冷链物流行业具有以下特点和趋势: 1、增值服务增多 当前行业内的企业基本都可以提供仓储、冷链运输、市内配送等基础服务;除此之外,一些企业还可以提供配货、分拣、贴标等附加功能;其它物流可提供的服务范围甚至更加广泛,可提供诸如采购、库存管理、数据分析等增值服务。几乎所有的冷链物流企业均意识到,不断提升服务质量和水平,提高客户满意度,才能促进企业的健康发展。在实际操作过程中,一些冷链物流企业通过企业内部的考核指标,对配送及时率和损失率进行统计和考核,并努力通过提高及时率,降低损失率,不断提升服务质量和水平,加强品牌建设。 2、市场存在盲目竞争 目前市场上,冷链物流服务标准、企业从业标准缺失,非冷藏车进行冷链物流服务业务,造成企业之间恶性价格竞争。无论生产企业、下游客户,还是普通消费者,对冷链物流的概念都比较陌生,对冷链物流的认识比较肤浅或不全面。目前中国的冷链物流行业仍然缺乏服务标准和服务企业准入标准,因此急需通过国家标准来规范市场秩序,建立健全冷链物流行业的资质认证、诚信认证、食品相关安全的一系列标准,提高行业准入资格,逐步规范冷链物流服务市场。 3、车队、冷库等硬件设施投入增多 规模较大的冷链物流公司,一般都拥有自建冷库。据邓白氏研究了解,随着业务的不断拓展和市场发展的需要,目前几家大型冷链物流企业存在新建冷库的计划。各种规模的冷冻车根据企业客户的具体情况,分布在不同的物流配送中心,完成市内配送或长途运输等服务。不同企业拥有的冷冻车的数量相差较大,从几十台到几百台不等。据统计,我国汽车冷藏保温车辆只有美国的1/7,日本的1/4,与发达国家之间相比仍存在较大差距。慧聪邓白氏研究通过访问多家冷链物流企业了解到,随着业务的不断拓展,很多冷链物流企业均有扩大软

南京冷链物流发展研究

劳 动 保 障 世 界 64 经济视野南京冷链物流发展研究 余 韬 ( 辽宁对外经贸学院,辽宁 大连 116052 ) 【摘 要】在过去的一个世纪里,世界格局发生了巨大的变化。人的物质生活提高,人们对生活的各个方面的质量越来越高。在食品的健康中,越来越多的人追求营养、科学和新鲜的食品标准。保鲜是其中最重要的环节,冷链物流应运而生。然而,在现代市场经济的发展,在中国的冷链物流是落后于发达国家,长期以来由于起步较晚。作为目前中国冷链物流的现状和如何突破各种瓶颈,这样的情况下,达到利益最大化,本文将给出一个简洁和全面的解释,南京冷链物流也是处于发展初级阶段。【关键词】南京;冷链物流;发展 前言 近年来,随着对中国居民收入水平的不断提高,对食品的需求,药品和其他消费品也在稳步提升,所以在中国冷链物流行业也逐年增加。食物需求的稳定增长提供了对中国的冷链产业快速发展的基础。在中国城镇居民人均可支配收入开始超过2014这个水平,而冷链物流行业近年来开始扩大。据统计,在2015中国冷链物流市场的规模约为1509亿元,并预计2020年底达到4000亿元,以约21.5%的复合增长率。从长远来看,冷链物流产业的发展将得益于消费升级,近年来这种升级正在加速,南京冷链物流也搭上了国内冷链物流急速发展的顺风车。本篇论文采用了实地调查法和理论与实践相结合的分析方法。全文共分为四个部分。第一部分是对目前冷链物流发展的现状进行了详细的研究;第二部分是分析了南京冷链物流存在的主要问题;第三部分是针对这些问题提出了切实可行的解决建议;最后一部分是对冷链物流的未来发展进行的展望。 一、南京冷链物流的发展(一)冷链物流概述 冷链物流(冷链物流)是指为了保证食品质量,减少食品损耗在规定的低温环境下生产,所有链接存储,运输是一个系统工程,销售和消费。它是随着科学技术的进步,建立了制冷技术的发展。这是一个基于制冷技术,以制冷技术为手段的低温物流过程。随着中国的农产品冷链物流业的快速发展,国家必须制定和实施科学、有效的宏观政策尽早。冷链物流的要求比较高,在管理和资金对应的投资比普通的常温物流要高。随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的,是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程;是需要特别装置,需要注意运送过程、时间掌控、运输型态、物流成本所占成本比例非常高的特殊物流形式。冷藏和冷冻食品需要一个完整的冷链物流对货物进行全程的温度控制(根据相关的规则),以确保食品的安全;这包括装卸货物时的封闭环境、储存和运输等等,一个环节都不能少;完整的冷藏食品供应链是食品安全不可或缺元素,因此冷链物流的要求比较高,相应的管理和资金方面的投入也比普通的常温物 (二)南京冷链发展现状 自90年代以来,在中国的奶制品已经进入一个快速发展的时期。然而,在中国液态奶的消费主要集中在大中城市和经济发达地区。农村的发展极不平衡,人均年消费奶达不到饮食标准,奶业的后续发展是巨大的。一般来说,乳制品的加工对新鲜度要求很高。为了保证质量,鲜奶运输在温度、时间控制、运输工具、容器等各个方面都是严格要求的。如果运输不当,会导致鲜奶变质,造成重大损失。因此,为了保证质量,许多专业乳品企业大多想自己运输,而外包物流的意愿也不高。由此可见,发展乳制品行业冷链运输是必然选择。鉴于冷链物流的高要求,其比常温物流系统要求更高、更复杂,而且建设投资更大。这是一个庞大的系统工程。近年来,存储和保存在中国农产品技术的迅速发展,以及农产品冷链物流的环境和条件不断改善。在中国的冷链物流发展时间已经成熟。在中国,约400万吨生鲜农产品进入流通领域,每年,和冷链物流中的比重逐渐上升。随着冷链市场的不断扩大,冷链物流企业不断涌现,呈现出网络化、标准化、规模化、集团化的趋势。在冷链物流产业的发展中,优势和劣势日益明显。南京有近2家物流企业,其中只有500家在做冷链物流业务,只有10家企业相对专业化、规模化。经过多年的努力,南京冷链物流的发展已经取得了一些初步成效,但建设全国物流节点城市和长江三角洲区域物流中心城市的总体水平和目标,以及国家的要求,被称为“大市场高回报”。与发展水平相比,仍存在相当大的差距。以超过发达国家如欧洲和美国的生鲜农产品冷链流通率80%相比,南京主要农产品冷链流通率很低,只有5%的蔬菜上市,水果和25%肉15%。”秘书长张成翔,南京物流行业协会说,“南京冷链物流的发展仍处于初期阶段。”然而,并不是所有的企业都能够找到商业机会,业内称之为“最高利润”的行业。大量的南京物流企业不关心冷链物流市场——调查显示,南京有近200万家物流组织和企业,其中冷链产品约有500户,多为弱、小、散。在混乱的情况下,很少有品牌可以扩展。 (三)南京冷链物流的构成 南京冷链物流分为7大环节:1、温控恒温器冷藏:对储藏物品的温度和湿度有精确的要求,包括恒温恒湿冷藏库。2、冷藏链冷藏链通常用于新鲜农产品,通过仓库储存和储存货物和物品。它对提高生产效率起着重要的辅助作用。3、冷链传动在一定温度下,通过使用必要的传动机械设备、电器等,实现生鲜农产品的分拣和包装。4、冷链装卸和冷链装卸。5、冷链信息控制信息技术是现代冷链物流的神经系统。通过系统信息平台的支持,很容易实现企业各资源的战略协同管理,降低冷链物流成本,提高冷链物流企业的市场竞争力,提高冷链物流企业的管理水平。6、运输是冷链物流的重要环节。冷链运输成本高,包含了较为复杂的移动制冷技术和孵化器制造技术。7、冷链检疫检疫需要建立规范有序的食品检验检疫工作,安排专门的人来管理大运量的交通工具,远距离和高污染的概率,做好日常清洁、消毒等卫生处理,实现对冷链物流的温度记录实时监控,保证食品在运输。 二、冷链物流现存主要问题(一)地区经济发展欠佳 南京地区经济发展不足,主要表现在南京国内生产总值、人均GDP、工业产值、财政收入、进出口贸易、人均收入远远低于其他发达城市,差距非常大。南京的制造业是非常落后的,民营经济和外。首都经济欠发达。只有少数国有企业在苦苦挣扎,收益通常是不可接受的。南京的城市建设远远落后于上海,差距是巨大的。同样,南京方言和文化,南京从根本上从语言和文化是江北的城市(安徽),是由完全不同的上海(苏南)吴文华,这是上海不确定南京的根本原因,整个南京市,缺乏活力,创业意识

冷链市场现状、国内外差异与未来趋势的分析与判断

方案设计: 冷链市场现状、国内外差异与未来趋势的分析与判断 指导老师:宋巍团队成员:康之龙(队长)、余翰韬、毛江波、赵宁、郑广鹏

目录 冷链物流简介 (3) 1. 概念 (3) 2. 适用范围 (3) 3. 冷链物流的构成: (3) 4. 冷链的特点: (4) 5. 冷链物流设备及其相关技术: (4) 国内外冷链物流差异 (6) 1 (8) 2 (8) 3、冷链第三方物流发展滞后 (8) 4、冷链系统标准化有待完善 (9) 5、信息化水平低下 (10) 关于冷链物流的未来趋势判断与分析 (10) 冷链50强状态分析 (11) 1、50强企业平均增速比行业相比更快 (11) 2、50强企业的结构更为多元化 (11) 未来冷链行业发展趋势 (13) 名称:企业模式的转变——与生鲜电商平台的合作 (22) 一、生鲜电商随着电商发展的大趋势而发展。 (22) 二,生鲜电商发展的三个阶段 (23) 2.1起源传统零售的鲜电商 (23) 2.2生鲜电商的第二次优化 (24) 2.3生鲜电商的崛起 (25) 名称:冷链物流的“最后一公里”——城市配送 (29) 有关冷链物流最后一公里的问题: (32) 1. 成本高 (32) 2.冷链宅配服务水平较低 (33) 3.冷链运输最后一公里基础设施不健全 (33) 有关冷链物流的解决方案: (34)

冷链物流简介 1.概念:冷链物流(Cold Chain Logistics) 泛指冷藏 冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量,减少食品损耗的一项系统工程。冷链物流是由食品冷链扩展而来的。 2.适用范围:○1初级农产品(蔬菜、水果;肉、禽、蛋;水产品、花卉产品等)○2加工食品(速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品,巧克力;快餐原料)○3特殊商品(药品、化工产品、生物制 品等) 3.冷链物流的构成:○1冷藏加工:包括肉禽类、蛋 类和鱼类的冷却和冻结,以及在低温状态下的加工作业过程;也包括果蔬的预冷;各种速冻食品和奶制品的低温加工等。在这个环节上主要涉及冷链装备是冷 却、冻结装置和速冻装置。○2控温贮藏:包括食品 的冷却贮藏和冻结贮藏,以及水果蔬菜等的气调贮藏,它是保证食品在储存加工过程中的低温保鲜环境。在此环节主要涉及冷链装备是各类冷藏库、加工间、冷 藏柜、冻结柜及家用冰箱等。○3冷藏运输:包括食 品的中长途运输及短途配送等物流环节的低温状态。 它主要涉及火车冷藏车、冷藏汽车、冷藏船、冷藏集装箱等低温运输工具。在冷藏运输过程中,温度波动是引起食品品质下降的主要原因之一,所以运输工具应具有良好的性能,在保持低温规定的同时,更要保

中日冷链物流发展状况对比研究

中日冷链物流发展状况对比研究 摘要:伴随着我国经济的快速发展,人民生活水平的不断提高,食品安全问题受到了越来越多的关注,由此带动了冷链物流行业的快速发展。但相较于日本、美国等冷链物流发达国家,我国冷链物流行业还存在较大的差距,借鉴日本冷链物流的发展经验可以帮助我们把握正确的发展方向。本文在对中日冷链物流发展状况进行对比研究的基础上,提出了相应的发展建议,旨在为冷链物流行业的研究和发展提供参考。 关键词:冷链物流;发展现状;中日;对比研究 冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量,减少食品损耗的一项系统工程。日本冷链物流行业起步较早,冷链配套产业完善,食品安全意识已经深入人心,而我国尚处于起步阶段,虽发展势头迅猛但仍有许多需要学习的地方。 一、中日冷链物流发展状况对比分析 (一)食品安全意识 食品安全一门专门探讨在食品加工、存储、销售等过程中确保食品卫生及食用安全,降低疾病隐患,防范食物中毒

的一个跨学科研究课题。从食品安全的角度来讲,不同类型的食品需要在特定的温度下进行运输及贮藏,如肉类、蛋类、蔬菜等绝大部分食品均需在低温环境下流通。据统计,日本超市中约50%的商品在低温环境中销售,而我国仅有不足10%的商品在储藏、运输及销售过程中处于要求的低温环境。诸如肉、蛋、蔬菜等需要低温流通的商品在我国甚至还未形成相应的观念。由此看来,我国与日本在食品安全意识上的差距很大。 (二)冷库建设规模 在我国,随着国家对冷链物流行业鼓励政策的出台,越来越多的企业开始投身冷链物流事业,纷纷兴建大型高标准冷库。近年来我国出现的冷库多以高层土建库为主,更不乏超大型全自动立体库,由此可见,在我国冷库呈现出规模化、自动化的发展趋势。而在日本,从事冷链物流行业的企业只有少数的几家,冷库分散,单个冷库规模较小,库内以传统仓储货架为主,虽未广泛采用自动化仓储系统,但由于管理得当,物流运作效率较高。对比可知,在冷库建设规模方面,我国新兴冷库的建筑水平普遍优于日本。 (三)冷链配送体系 冷链配送是指将需要低温储存的货物通过专用冷藏车 配送到指定地点。据中冷联盟2015年度统计数据显示,我 国冷藏车的保有量仅能满足实际配送需求的30%,大部分货

冷链物流发展现状

冷链物流发展现状 国内冷链物流发展落后: 一是完整独立的生鲜食品的冷链体系尚未成形。从整体冷链体系而言,我国的生鲜食品冷链还未形成体系,目前大约90%肉类、80%水产品、大量的牛奶和豆制品基本上还是在没有冷 链保证的情况下运销,冷链物流发展的滞后在相当程度上影响着食品产业的发展。 二是生鲜食品冷链的市场化程度很低,第三方介入很少。我国易腐食品除了外贸出口的部 分外,国内销售部分的物流配送业务多由生产商和经销商完成,食品冷链的第三方物流发展 十分滞后,服务网络和信息系统不够健全,准确性和及时性,同时食品冷链的成本和商品损 耗亦很高。 三是生鲜食品冷链的硬件设施建设不足。原有设施设备陈旧,发展和分布不均衡,无法为易腐食品流通系统地提供低温保障。由此产生两个直接后果,第一个是易腐食品特别是初级 农产品的大量损耗,由于运输过程中损耗高,整个物流费用占到易腐物品成本的70%,而按照国际标准,易腐物品物流成本最高不超过其总成本的50%。第二个是食品安全方面存 在巨大隐患。 四是生鲜食品冷链缺乏上下游的整体规划和整合。由于我国农业产业化程度和产供销一体 化水平不高,虽然产销量很大,但在初级农产品和易腐食品供应链上,既缺乏食品冷链的综合性专业人才,也缺乏供应链上下游之间的整体规划与协调,因此在一些局部发展中存在严 重失衡和无法配套的现象,整体发展规划的欠缺影响了食品冷链的资源整合以及行业的推 动。 冷链物流发展趋势 随着各大电商也纷纷布局冷链行业,天猫、菜鸟、京东、苏宁易购、顺丰优选等企业宣 布或者已经斥巨资建设冷链物流,獐子岛、雨润食品等食品企业,则是将自身的经营贴上冷 链的标签,以抢占更多的市场份额,同时也打开了冷链物流产业的成长空间。相关数据显示,2013年,中国食品潜在冷链物流总额达32505亿元。多位分析师预测,2014年冷链物流产业同比将保持20%左右的增长。 分析人士指出,在冷链物流货品方面,农产品仍将是未来的主要品类。其中,水产品和水果市场规模大,需求增长明显,其冷链技术的成熟度持续提高,将会是冷链物流货品的明 星品类;冰冻食品、乳制品和肉类规模虽然较小,但将有极大的增长潜力;蔬菜、禽蛋等其 他品类的增速则较低。此外,医药类产品将成为冷链物流未来发展的一大重要类别,其中, 疫苗和血液制品将是短期内的主要增长点,而诊断试剂则将极具增长潜力。 随着冷链物流建设的推进,将释放出巨大的冷链设备需求。据中冷联盟预测,2013-2015年,我国冷链宅配的复合增速为80%至120%,其中,冷库、冷藏车市场规模为360亿元,设备市场规模为600亿元。 为支持冷链物流发展,有关部门专门制定了相关措施,预计会尽快出台。据了解,对冷链物流的支持,除新建一批适应现代流通和消费需求的冷链物流基础设施外,还将完善产地预冷、销地冷藏和保鲜运输、保鲜加工的流程管理和标准对接,逐步实现产地到销地市场冷 链物流的无缝衔接。 我国综合冷链流通率仅为19%,而美、日等发达国家的冷链流通率达85%以上。伴随消费升级、城镇化建设的推进,作为物流行业中进入壁垒较高、且市场空间巨大的一个领域, 冷链物流成为电商、物流企业抢占的高地。我国冷链物流企业势必将抓住政策机遇,抢占生鲜冷链物流市场空白。

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