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模板及支架方案

模板及支架方案
模板及支架方案

夫子庙上盖物业项目支架及模板专项施工方案

一、编制依据

1、《建筑施工手册第四版》中国建筑工业出版社

2、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(2001 年版)》( JGJ130-2011) ;

3、《建筑施工模板安全技术规范》( JGJ162 -2008 );

4、《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》(建质[2004]213 号);

5、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质〔2009〕87 号;

6、《路桥施工计算手册》人民交通出版社2001.5

7、《地下铁道工程施工及验收规范》( GB50299-2003);

8、《混凝土结构工程施工质量验收规范》( GB50204-2002);

9、《建筑施工安全检查标准》( JBJ59-99);

10、《冷弯薄壁型钢结构技术规范》( GB50018-2002);

11、南京地铁3 号线夫子庙上盖物业项目主体结构设计蓝图;

12、南京地铁3 号线夫子庙上盖物业项目施工组织设计。

二、工程概况夫子庙站位于建康路与平江府路路口北侧地块内,为地下三层的岛式车站,目前车站主体已完工,正在施工车站附属。夫子庙上盖物业位于夫子庙地铁车站上方,局部位于车站外侧。上盖物业地面以上9层(包含4层商业裙房及5层酒店),采用框架混凝土结构;地下负一层地下室为停车库,局部地铁车站顶板作为地下室底板。局部负二层地下室处为地铁与物业首层相接的地下通道。

夫子庙上盖物业围护结构采用钻孔桩+内支撑的支护形式,截水帷幕采用双轴搅拌桩,明挖顺作法施工,即开挖至基坑底后顺作结构底、顶板及侧墙和内部结构。

本工程场地现状为夫子庙站施工场地,地下室均在施工场地范围内。周边建筑物有金陵职业教育中心、金隆名爵府小区等。地下室基坑北侧为金隆名爵府小区,东侧为金陵职业教育中心,南侧为夫子庙站2 号风亭组,西侧为夫子庙站主体。场地范围内无影响施工的管线。

根据本基坑功能,结合地质及周边环境,依据江苏省和南京地区建筑基坑支护的有关技术规范和规定,本基坑变形控制等级为一级。

基坑为不规则多边形,最大宽度31m最大长度56m地面标高9.86m,标准段基底标高为4.31m,深约5.55m坑中坑基底标高为0.08m,基坑深约9.78m。车站内部结构为钢筋混凝土箱型结构,采用① 800@1000钻孔灌注桩加内支撑的支护形式,明挖顺作法施工,即开挖至基坑底后顺作主体底、中、顶板及侧墙和

内部结构。顶板覆土厚度约为0.2m

主要构件尺寸:顶板厚300/200mm 梁800m M 900mm 600m M 900mm 600mm x 1000mm 400mr K

900mrp负一层底板厚500mn,侧墙厚400mm负二层底板厚600mn,侧墙厚600mm 方柱800mr X 800mm、700mr X 700mm、600mn X 600mm 坑中坑净空为9.15m、负一层净空为4.2m。

三、施工部署

3.1施工总体思路

夫子庙上盖物业项目工程量大,工期紧,施工中采取逐段进行施工,“纵向

分段,竖向分层、逐层由下往上顺筑”的施工原则进行组织。

主体结构施工顺序于基坑土方开挖方向一致,水平施工缝根据主体结构划分

为两道水平施工缝:即坑中坑底板上20cm处、负一层底板上20cm处各一道。3.2主体结构施工段的划分

车站施工段的划分主要考虑了以下因素:

(1)考虑结构施工缝、后浇带设置及处理措施的要求:

①车站施工缝应设在结构受剪力较小且便于施工的部位,并注意保证车站内部设施(如水池、电梯井、出入口等)的完整性。顶、中、底板均不得留置水平施工缝,垂直施工缝宜与诱导缝相结合。

②施工缝设于纵梁受力较小部位,即纵梁跨度(纵向柱与柱之间)的1/3?1/4 处。

(2)合理利用机械设备及劳动力,减少工序的重叠干扰。

3.3施工进度计划

根据我单位施工经验及结合本工程的特点,夫子庙站主体结构施工计划时间

为2014年9月27日~2014年11月30日每段施工进度安排如下:

3.4主要施工人员配备计划

根据施工进度要求,车站分工序组成6个施工班组,其主要工作内容及计划人数见下表。

3.5机械设备

3.6材料计划

1、为保证施工工期的要求、工程质量安全及施工组织管理的要求,主体结构模板及脚手架的备料计划应充分考虑一下几点:

⑴模板方面:主体墙、柱、板模板采用900mm*1800mm*15rnhm交板;支架方面:板、梁采用满堂式钢管脚手架,侧墙采用普通48焊管对撑形式(与满堂支架用扣件连成整体)或M12螺栓对拉形式。

⑵施工过程中应严格按施工图纸及规范要求施工,当底板砼达到设计强度时,方可拆除钢支撑。

⑶板、梁模板拆除应在板、梁混凝土达到设计强度时,才能拆除;柱、侧墙模板拆除应该在砼达到设计要求强度时才能拆除柱、侧墙模板,避免拆除模板时柱、侧墙混凝土缺棱少角。

2、模板及脚手架材料用量计划

四、模板及脚手架设置说明

4.1材料选用

1)、模板承重支架采用钢管支架,经现场实地量测承重管径①48.0 X 2.8 , 侧墙采用普通①48.0 X 2.8钢管对撑形式或M12螺栓对拉形式。

2)、模板采用15mm厚木胶合木模板。

3)、模板背楞采用90mr X 40mm杉木木方。

4)、可调托座上型钢主龙骨采用90mr X 90mn方木。

5)、对拉形式侧墙侧模主龙骨采用双① 48.0 X 2.8mm钢管。

4.2底板、侧墙、顶板模板、支架设置

车站主体结构的板、梁、侧墙和立柱模板采用木竹胶板,圆柱采用定制钢模, 支架均采用满堂钢管脚手架。主体结构各部位模板支架方案分述如下:

注:1 、其余梁、板、柱参照上表搭设,详细说明见附件、附图

蓄水池工程模板支架方案

1500m3消防回水池 施 工 方 案 黄冈市中原建筑总公司襄樊分公司

目录 一、工程概况 (2) 二、编制依据 (2) 三、施工计划 (2) 四、劳动力配置 (2) 五、土方开挖施工方案 六、土方回填施工方案 七、钢筋制作与安装 (3) 八、模板施工方案 九、脚手架施工方案 十、砼施工方案 十一、安全技术措施 (15) 十二、质量保证措施 (17)

1500m3消防回水池施工方案 一、工程概况 本工程为湖北襄阳安华纺织有限责任公司新厂区东南侧二期消防回水池,相邻机修车间占地约420㎡的方形蓄水池工程(设计总容量约为1500m3)。二、编制依据 本方案在编制过程中,主要参考了以下国家规范、标准、规程进行编制。 1.《矩形钢筋混凝土蓄水池》05S804图集 2.《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300—2001) 3.《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204—2002) 4.《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001) 5.《建筑施工技术》 6.《建筑施工模板安全技术规范》》(JGJ162—2008) 三、施工计划 工期计划:自合同签订之日起40天施工工完毕。 四、劳动力配置 劳动力计划表

五、土方开挖方案 5.1开挖边线确定: 首先,测量人员根据业主提供的控制点,定出本工程基坑轴线;然后按基底砼垫层外边线每边加工作面600㎜定出基坑开挖下口线,再按1:0.3放坡开挖;消防废水收集池等稍深基坑采用二级放坡开挖,首先按二级放坡加中间平台宽度和坑底工作面宽度放出基坑开挖上口线,按照开挖边线1:3放坡开挖至深基坑的中部,即▽1.60米处(吴淞标高),然后扣除1000mm宽的中间平台放出下一级边坡开挖边线,最后继续按照开挖边线1:1放坡开挖至坑底设计标高。在具体基坑开挖过程中结合开挖实际深度定出开挖上口线,并撒灰线标记开挖边线及变坡位置。 5.2开挖方法: 1)、机械挖土,随挖土随修整边坡。在开挖至距离坑底500 mm以内时,测量人员抄出500 mm水平线,在基槽底钉上水平标高小木桩,在基坑内抄若干个基准点,拉通线找平,预留300 mm土层人工清理。 2)、机械开挖至最后一步时,测量人员随即放出基础承台线,由人工挖除300 mm预留土层,并清理整平,及时进行垫层的浇筑,防止基底土水份蒸发损失,导致土体积膨胀。 5.3开挖注意事项: 1)、坑底及坡顶四周做好排水措施,在地面设置截水沟,基坑内设集水井,采用明排水的方法,沿坑底周围开挖300W*300H排水沟,使水流入 1000L*1000B*1000H集水井,用水泵排到业主要求的雨水沉砂池,最后排到雨水

支架设计方案

支架设计方案 锦州阳光3Mwp光伏并网发电项目包括地面固定式安装、屋面固定式安装、走廊固定式安装以及平单轴跟踪、斜单轴跟踪和双轴跟踪等。关于固定式安装支架设计原则如下: 1.所有地面固定式采用螺旋桩作为生根基础,螺旋桩埋置深度需要 现场试验后确定;螺旋桩要保证在整个电站寿命期内不得出现质量问题; 2.必须有设计计算书以确定各构件的规格尺寸; 3.电池板最低处距地面不得少于600mm; 4.所有焊接零件其焊缝高度不得小于5mm,且全是满焊,不得有焊 接缺陷; 5.所有地面支架采用热镀锌,镀锌厚度不得小于85μm;电池板固 定压板采用供应商提供的成熟的铝合金压板; 6.每个安装单元的支架背后最少需要在两跨中设置斜撑,斜撑具有 可调节的功能; 7.紧固件材质为304不锈钢或者采用其他碳钢材质,但是要保证在 电站寿命期内不得有锈蚀; 8.按照我方提供的支架布置形式及螺旋桩生根数量设计,假如达不 到强度或刚度要求,双方可以探讨布置形式; 9.按照我方提供的汇流箱固定点设计汇流箱固定方式; 10.提供绑扎线缆的固定位置; 11.提供接地扁钢的固定点。

1.提供完善的与屋面生根的解决方案,以杜绝给破坏原屋面防水问 题; 2.必须有设计计算书以确定各构件的规格尺寸; 3.以我方提供的原屋面上的混凝土支座为基础进行生根设计(以你 方实际考察屋面的具体情况为最终设计依据),生根方案原则上应该考虑由于温度变化引起的应力对屋面的影响; 4.由于是在屋面安装,尽量避免高大、笨重的单件零件出现,单件 物品最大重量不超过50kg; 5.必须根据我方提供的支架布置形式设计,假如此种布置达不到设 计强度或刚度要求,双方可以探讨更为合适的布置形式; 6.电池板最低处与屋面距离不得小于200mm; 7.所有地面支架采用热镀锌,镀锌厚度不得小于85μm;电池板固 定压板采用供应商提供的成熟的铝合金压板; 8.每个安装单元的支架背后最少需要在三跨中设置斜撑,斜撑具有 可调节的功能; 12.紧固件材质为304不锈钢或者采用其他碳钢材质,但是要保证在 电站寿命期内不得有锈蚀; 9.按照我方提供的汇流箱固定点设计汇流箱固定方式; 10.提供绑扎线缆的固定位置; 11.提供接地扁钢的固定点; 12.提供线槽托架解决方案。

模板支架设计方案

模板支架设计 一、编制依据: 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 《木结构工程施工质量验收规范》 施工图纸(工程结构形式、荷载大小、地基土类别、承受浇筑混凝土的重量及侧压力)及施工组织设计(施工进度、施工设备、材料供应以及施工荷载) 二、编织步骤及注意事项: 脚手架工程施工的主要步骤如下:主要及相关人员商讨方案---确定方案---编制方案---报公司技术、安全部门审批方案---审批合格后由架子工长组织实施---各方验收合格---投入使用脚手架工程在施工前,技术负责人应召集技术、安全、生产等相关人员对本工程的脚手架搭设情况进行研讨,确定脚手架应搭设的步距、纵距、横距、总高度、范围等各项参数内容,然后由技术负责人或技术员编制,编制完毕的方案经技术负责人审核后报公司技术安全部门会审,并由公司总工程师审批后执行。方案审批返回项目部,由项目部架子工长组织工人进行搭设,经公司技术、安全及项目部技术、安全部门负责人验收合格,方可使用。 三、模板支架荷载: 1、荷载分类 作用于模板支架的荷载可分为永久荷载(恒荷载)与可变荷载(活荷载)。 2、永久荷载(恒荷载)可分为: (1)模板及支架自重,包括模板、木方、纵向水平杆、横向水平杆、立杆、剪刀撑、横向斜撑和扣件等的自重; (2)新浇混凝土自重; (3)钢筋自重 3 、可变荷载(活荷载)可分为: (1)施工荷载,包括作业层上的人员、器具和材料的自重; (2)倾倒或振捣混凝土荷载。 四、方案确定: 1、工程概况

板厚240 mm 180mm 150mm 130mm 130mm 高1000mm 700mm 700mm 700mm 700mm 梁 宽700mm 500mm 500mm 500mm 500mm 2、顶板支撑方案搭设参数的确定 现以转换层为例选择顶板模板支撑方案: ①、由于层高为4.5m,可确定支架搭设高度为4.2m(层高减掉板厚);现设定支撑架布距为1.2m,则立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度a=层高-板厚-底层横杆至地面距离-整倍的布距-相邻模板背楞的高度;及 a=4.5-0.2-0.1-1.2×3-0.1=0.5 ②、初步确定立杆纵距和横距均为1.2m; ③、模板材料选择竹胶板;相邻模板的小楞采用50×100mm2木方,间距为300mm;顶托梁采用100×100mm2木方,间距为1200mm。采用的钢管类型为48× 3.5。 3、设计计算内容: 1.板底面板强度、挠度和剪力计算; 2.板底木方强度、挠度和剪力计算; 3.木方下面支撑梁(木方或钢管)强度、挠度计算; 4.扣件的抗滑承载力计算; 5.立杆的稳定性计算。 4、计算解析: 力传递过程: 面板-木方-托梁-顶托(或扣件)-立杆 楼板支撑架立面简图

桥台模板支架施工方案

桥台模板、支架施工方案 一、工程概况及编制依据 1.1地理位置 泉州市东海片区滩涂区域纬五路(东海综合大道~经十八路段)等13条市政道路工程(第三标段),东滨大道位于东海组团的滩涂区域内,道路基本呈东西走向,西起现状东海综合大道,东至拟建的经十八路,路线长1.057km。本次设计起点桩号为K1+478,坐标为X=.225,Y=.977,与现状东海综合大道相接;设计终点桩号为K2+420,坐标为X=.59,Y=.989,与拟建的经十八路相接;道路在起点处与东海综合大道相交路口,为现状平交灯控路口;道路在桩号K1+889.532处,与拟建的经十六路相交,相交路口为右进右出的平交路口;道路在桩号K2+059.617处,与拟建的东海大街相交,相交路口为平交灯控路口;道路在桩号K2+242.116处,与拟建的经十七路相交,相交路口为右进右出的平交路口;道路在终点处与拟建的经十八路路口相接,相接路口为平交灯控路口,该路口不在本次设计范围。 本次工程包括一座预应力混凝土空心板桥,桥位位于R=1100m大半径平曲线内,桥按正交桥设计。桥梁起点桩号DBK2+157.98,终点桩号DBK2+182.02,全长24.04m,全桥建筑面积1406.5平米。桥梁上部结构采用20m标准跨径预制空心板梁,梁高95cm,下部结构桥台采用肋板式桥台,钻孔灌注桩基础,桩径1.0m。1.2桥梁工程主要技术标准 (1)汽车荷载:公路-I级; (2)人群荷载:3.5kPa; (3)抗震设防烈度:7度(地震动峰值加速度等于0.15g); (4)环境类别:II类; (5)结构重要性系数:1.0; (6)设计基准期:100年; (7)设计洪水位:+5.49m; (8)通航要求:不通航。 1.3编制依据 (1)《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)

模板及支架施工方案

菊园新区B10地块 (嘉宝·梦之湾) 1#~39#楼 模板和支架施工方案 方远建设集团股份有限公司 2011年10月 目录 编制依据 (3) 第一章工程概况 (4) 资源备置........................................................................................................... 4第二

章 施工流程第三章........................................................................................................... 5 主要结构模板施工方案................................................................................... 7第四 章 第4.1节基础筏板砖胎模及外墙导墙模板 (7) 第4.2节地下室外墙模板 (10) 第4.3节立柱模板 (14) 第4.4节楼梯模板 (17) 第4.5节梁模板 (18) 第4.6节楼板模板 (20) 第4.7节模板支架 (21) 第五章模板工程质量技术保证措施......................................................................... 24 模板安装及拆除的安全技术措施第六章................................................................. 28 第6.1节模板安装 (28) 第6.2节模板拆除 (28) 第七章支架安装及拆除的安全技术措施................................................................. 31 第7.1节支架安装 (31) 第7.2节支架拆除 (31) 第八章安全文明施工................................................................................................. 32 现浇混凝土模板计算书. 编制依据 1#~39#楼结构、建筑施工图纸 施工组织设计 建筑施工模板安全技术规范JGJ 162-2008 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ 130-2001 建筑施工高处作业安全技术规范JGJ 80-91 建筑施工安全检查标准JGJ 59-99 施工现场临时用电安全技术规范JGJ 46-2005 混凝土结构工程施工质量验收规范GB 50204-2002 第一章工程概况 本项目地块位于上海市嘉定区菊园新区,紧靠轨道交通11号线,交通条件良好。用地范围东至红石路,南至盘安路,西至胜辛路,北至平城路。 本区域内自然环境优越,王家宅河从基地内穿越贯通而过,四周交通发达便利,11号轨道线在地块东南角擦边而过。 原地貌为农田,地表平坦,标高3.2~3.5m。 王家宅河南面全部布置为三层低层住宅,两条小区交通干道将其分为几个小片区,

模板支架总体设计方案

模板支架总体设计方案 4.2.1支架设计 (1)车站主体结构模板支架系统基本设计方案 采用扣件式钢管(Φ48*3.5mm)支撑架作为支撑系统,顶板、中板、梁、侧墙、立柱采用木模板(18mm厚)作为模板面板,方木(100*100mm)作为次楞,双拼Φ48*3.5mm钢管作为主楞,考虑扣件钢管市场实际材料制作误差,计算按照壁厚3.0mm进行计算。 (2)扣件式满堂钢管支撑架间距布置 顶板立杆横向间距600mm、纵向间距600mm、水平杆步距900mm;中板立杆横向间距900mm、纵向间距600mm、水平杆步距900mm。 (3)扫地杆设置 在立杆的底部扣件处设置一道纵向、横向水平杆作为扫地杆,距离地面高度不大于200mm。 (4)剪刀撑设置 剪刀撑采用Q235钢管(Φ48*3.5mm),与扣件支架采用扣件连接,模板支撑架四周从底到顶连续设置竖向剪刀撑;中间纵、横向由底至顶连续设置竖向剪刀撑,相邻面剪刀撑跨度间距不大于4.5m;水平剪刀撑设置2道,架体顶部、底部各设一道,当间距大于4.8m时需在中部增加1道。 (5)可调螺杆设置要求 立杆上端包含可调螺杆伸出顶层水平杆的长度不得大于0.5m,插入立杆长度不大于300mm。 4.2.2模板设计 (1)侧墙模板设计 采用18mm模板、10cm×10cm木方@30cm,竖向每90cm设置一道双钢管,沿钢管方向每60cm设置一道对顶钢管(即支顶架横杆),对顶钢管通过满堂支架水平钢管实现对顶,当遇到中隔墙或立柱时,通过支顶在中隔墙或柱上实现两侧墙对顶。(2)中板、顶板模板设计 模板采用18mm厚竹胶板,竹胶板长度2440mm,宽度1220mm;次楞采用100×100mm 木方,次楞垂直车站方向布置,间距为300mm;主楞采用双拼Φ48钢管,顶板主楞平行车站方向布置,间距为600mm;中板主楞平行车站方向布置,间距为900mm。中板梁主要是中纵梁1000mm×1000mm,平行车站长度方向。顶板梁主要有顶纵梁1000mm×2000mm,平行车站长度方向。 模板搭设分段施工,每个施工段单独搭设,支撑架搭设时为保证支撑架的整体稳定性,按“遇墙顶墙,遇柱抱柱”的原则,每个施工段顶板模板制作及满堂架搭设时,应多搭设1-2跨,作为工作平台和端模支撑使用。 标准段模板及支架采用材料规格、布置间距见表4.2.2-1: 表4.2.2-1标准段模板及支架采用材料规格

模板支架专项方案计算书汇总

主体结构 模板支架受力计算书 计算人: 复核人:

狮山路站模板、支架强度及稳定性验算 1、设计概况 狮山路站为地下两层,双跨整体式现浇钢筋混凝土框架结构;车站内衬墙与围护桩间设置柔性防水层。在通道、风道与主体结构连接处设置变形缝。主要结构构件的强度等级及尺寸如下: 表1 狮山路站主体结构横断面尺寸表 2、模板体系设计方案概述 狮山路站全长272m,共分10段结构施工。主体结构施工拟投入8套标准段脚手架(长27.2m×宽19.8m×6.35m)。最长段模板长32m、最短段模板长24m,每段模板平均按27.2m考虑。模板主要采用胶合板模板加三角钢模板。支架采用Φ48×3.5mm碗扣式钢管脚手架支撑,中间加强杆件、剪刀撑、扫地杆采用扣件式脚手架。 (1)狮山路站侧墙模板施工采用三角支架模板系统,三角大模板支架体系分为:三角钢架支撑和现场拼装的模板系统。三角支架分为4.0m高的标准节和0.85m高的加高节,大模板采用4000(长)×1980(宽)×6.0mm(厚)钢模板。大模板竖肋、横肋和边肋均采用[8普通型热轧槽钢,背楞采用2[10,普通型热轧槽钢。 在浇注底板混凝土时,侧墙部分要比底板顶面向上浇灌300mm高。在浇灌混凝土前水平埋入一排φ25精扎螺纹钢(外露端车丝),作为侧墙大模板的底部支撑的地脚螺栓拉结点,L=700。在施工过程中必须确保此部分侧墙轴线位置和垂直度的准确,以保证上下侧墙的对接垂直、平顺。对于单面侧墙模板,采用单面侧向支撑加固。侧向支撑采用角钢三角架斜撑,通过预埋Φ25拉锚螺栓和支座垫块固定。纵向间距同模板竖龙骨间距,距离侧墙表面200mm。

满堂支架设计及验算方案

一.编制依据 1.1 《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》JGJ 166-2008 1.2 《房建工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008) 1.3 《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99) 1.4 《广西省<建筑施工安全检查标准>实施细则》及图纸等 1.5《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001) 二.工程概况 新建云桂铁路引入南宁枢纽南环线工程施工设计邕宁站综合行车室工程总建筑面积为730m2,现场实测中心里程为NK765+283.55。邕宁站综合行车室采用全现浇框架结构,基础采用条形基础,房屋一层为框架结构(信号楼),二层为砖混结构(办公楼)。信号楼净空尺寸为4.3m,总长为46.7m,宽为7.9m。 三.支架结构设计 3.1扣件钢管脚手架的材质要求 (1)钢管采用外径48mm, 壁厚35mm焊接钢管,其质量符合先行国家标准《碳素结构钢》(GB/T700)中Q235-A级钢的规定。 (2)扣件采用可锻铸铁制造的扣件,其材质应符合先行国家标准《钢管脚手架扣件》)(GB15831)的规定。 (3)脚手架下,立杆使用垫板尺寸为:30cm×30cm。 3.2支架构件 满堂支架主体构件包括: 纵向水平杆、横向水平杆、立杆、顶托、底座、剪刀撑等。 3.3支架布置 根据房屋设计高度和承重要求,根据梁体混凝土的自重荷载,考虑施工荷载以及其它荷载的影响,预留足够的施工安全储备,进行现浇梁支架的检算(检算资料详见满堂支架设计计算书)。 现浇支架自下而上由钢管立柱,分配梁、模板肋及底模、侧模、内模、防护栏及施工平台等组成。

满堂支架采用Φ48δ3.5小钢管,碗扣连接。 框架顶板及现浇梁采用钢管扣件支架现浇,顶板厚12cm。现浇支架拟采用钢管扣件满堂支架,钢管间距1.3m*1.2m,横杆步距1.0m,顶托顶部采用并排2根钢管作为纵楞,横楞采用4cm*7cm的方木,间距按0.2m布置。梁部支撑采用,在梁底中部增设一排钢管立柱,并对其加密,间距为0.75m或0.6m,横杆与满堂支架对应相通,增强其整体受力稳定性,顶托顶部采用并排2根钢管作为纵楞,横楞采用4cm*7cm的方木,间距按0.2m布置。同时,满堂支架设置剪刀撑,每隔2排设置一道。钢管采用杆件采用外径48mm,壁厚3 .5mm,国标钢管。 支架构造应符合下列规定: (1)立杆间距和水平杆步距应根据支架所承受的荷载通过设计计算确定,并利于支架安装、拆除作业。立杆底端和顶端的碗扣节点应设置纵、横向水平杆;底层水平杆兼作扫地杆时,其与底座支承板的高差为35cm。 (2)每根立杆的底部应设置垫板,垫板的尺寸大于钢管直径的5倍以上。 (3)每根立杆的顶部应设置U形可调顶托,顶托上设置方木承受荷载。严禁采用水平杆直接承受梁体荷载。顶托螺杆插入立杆的长度最小为15cm,伸出立杆的长度最大为30cm、最小为10cm。 (4)剪刀撑设置应符合下列规定: A支架四周及中间纵、横向每隔四排从底到顶连续设置竖向剪刀撑,剪刀撑水平倾角在45°~60°之间。 B剪刀撑采用与支架立杆规格相同的钢管,用旋转扣件与立杆扣接;当剪刀撑不能与立杆扣接时,应与该立杆相邻的水平杆扣接;扣接点距碗扣节点的距离最大为15cm。 C剪刀撑使用Φ48×3.5mm、长度6m的钢管,每根剪刀撑扣接的立杆和水平杆数量不得小于4根。 D剪刀撑应采用搭接接长,搭接长度大于100cm,搭接处应等间距设置3个旋转扣件扣紧,扣件边缘至杆端的距离要大于10cm。

模板支架工程专项方案

模板、支架工程专项方案 一、工程概况 御水湾花园二期三标段工程位于南京市白下区中和桥北村一号(原南京制药厂),东侧为御水湾花园一期,南侧为秦淮河北路,西侧为光卡路,本标段由18个单体工程组成:38#~43#、45#~47#楼住宅(砖混六层),48#~51#住宅(框剪3、7层),教工食堂(框架二层);教学楼(框架四层),5#、6#、7#地下室车库(框剪一层)。总建筑面积37803.06m2。建筑耐火等级地上二级,地下一级,抗震设防烈度七度,合理使用年限50年,人防工程抗力等级为6B级,二类二级防火设计,建筑防水屋面及地下室均为二级,建筑结构安全等级为二级,地基基础设计等级为丙级。 本工程±0.000相对于绝对标高13.65~14.40米,具体详总图。 二、模板及支撑系统的支设材料选定 针对工程质量要求“确保一次性合格”的目的,为了确保混凝土的质量和美观,在材料上选用了18mm全新九合木胶板作为梁、柱、墙、板的模板,木档采用5×10cm松木方料,支架全部采用φ48~3.5mm A3钢管。 三、模板安拆施工 A.模板安装前准备工作 a.模板拼装 模板组装要严格按照模板图尺寸拼装成整体,并控制模板的偏差在规范允许的范围内,拼装好模板后要求逐块检查其背楞是否符合模板设计,模板的编号与所用的部位是否一致。 b.模板的基准定位工作 首先引测建筑的边柱或者墙轴线,并以该轴线为起点,引出每条轴线,并根据轴线与施工图用墨线弹出模板的内线、边线以及外侧控制线,施工前五线必须到位,以便于模板的安装和校正。 c.标高测量 利用水准仪将建筑物水平标高根据实际要求,直接引测到模板的安装位置。 d.竖向模板的支设应根据模板支设图。 e.已经破损或者不符合模板设计图的零配件以及面板不得投入使用。

临时支架设计方案

临时支架设计方案 中国二十冶集团有限公司

目录 1设计说明 (1) 2设计依据 (2) 3设计方案 (2) 3.1结构设计 (2) 3.1.1标准节段设计 (2) 3.1.2立杆设计 (3) 3.1.3横向支撑设计 (3) 3.1.4中间撑设计 (4) 3.2柱底连接设计 (4) 3.2.1柱脚螺栓 (4) 3.2.2专用路基箱 (5) 3.3顶部支撑设计 (5) 3.4扩展性设计 (6) 3.4.1高度扩展性设计 (6) 3.4.2长度扩展性设计 (6) 3.5钢结构涂装 (7) 3.5.1涂装要求 (7) 3.5.2涂装配套体系 (7) 4结构验算 (8) 4.1验算软件 (8) 4.2荷载工况及组合 (8) 4.3风荷载计算 (8) 4.4验算模型 (8) 4.5验算结果 (10) 4.5.1变形验算 (10) 4.5.2反力验算 (11)

4.5.3应力验算 (12) 4.5.4应力比验算 (13) 4.5.5杆件验算结果 (14) 附件:支架制作图纸 (18)

本公司在桥梁类的钢结构工程项目逐渐增多,大多数桥梁类的钢结构有着不同于普通钢结构工程特点,其跨度大、自重大、地理位置特殊,这就导致桥梁类的钢结构安装工艺有着更高的要求,需要起重量大的起重设备、更多的安装辅助措施等,从而造成施工成本增加。为提高投标阶段的价格竞争力、降低施工过程的安装措施成本、规范钢结构桥梁的安装工艺,结合本公司已有的施工经验,本方案针对钢结构桥梁安装所用到的临时支架进行设计。 临时支架广泛应用在大跨度拱桥的拱肋拼装、纵梁拼装,高架桥大跨度简支梁、连续梁施工,斜拉桥主梁拼装,在本公司已建的工程中已有多次应用。但在以往的工程中,临时支架仅针对本工程设计制作,为一次性使用,不可重复利用,施工成本较大。 图1-1 漕宝路工程图1-2 中环线5标工程 图1-3 张江路工程图1-4 中环线11标工程本方案的临时支架设计,需具备以下特点: (1)结构体系稳定,能够承受500t荷载; (2)应用广泛,能够适用多种工程条件; (3)重复使用,便于拼装、拆卸、运输; (4)经济实用,减少使用时的适用费用。

塔楼模板支架施工方案计算书

青田县瓯江四桥(步行桥)工程 塔楼施工方案 检算书 计算: 复核: 审核: 中铁四局集团有限公司 青田县瓯江四桥(步行桥)工程项目经理部 二〇一六年九月十日 青田项目部塔楼施工模板支架计算书 1编制依据 (1)《青田县瓯江四桥(步行桥)工程相关设计图纸》; (2)《建筑扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011); (3)《建筑施工计算手册》(第二版); (4)《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》JGJ231-2010 (5)《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008 (6)《建筑结构荷载规范》GB50009-2012

(7)《钢结构设计规范》GB50017-2003 (8)《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 (9)《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011 (10)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011 2方案简介 青田县瓯江四桥(步行桥)工程设计瓯南桥头塔楼一座、瓯南滨水塔楼一座、瓯北滨水塔楼一座、瓯北桥头塔楼一座,总建筑面积为2817.76m2。 其中瓯南桥头塔楼位于P1墩处,地上三层,建筑高度16.940m,为混凝土框架结构;瓯南滨水塔楼地上四层,建筑高度29.928m,结构形式为混凝土剪力墙结构; 瓯南、瓯北桥头塔楼及滨水塔楼外排脚手架及承重支架全部采用盘扣式钢管脚手架。 瓯北滨水塔楼地上七层,建筑高度36.368m,结构形式为混凝土剪力墙结构;瓯北桥头塔楼地上四层,建筑高度17.720m,为混凝土框架结构。瓯南、瓯北桥头塔楼为钻孔桩加承台基础,待承台及基础梁施工完成后搭设内外脚手架,然后再进行柱梁板钢筋模板混凝土施工,待下层施工完成后继续安装上层脚手架并进行下一步工序施工。 瓯南滨水塔楼采用P3和P4墩承台作为基础,瓯北滨水塔楼采用P8和P9墩承台作为基础,在承台施工时预留塔楼墙柱插筋,待墩身施工完成后,搭设塔楼内外脚手架进行塔楼墙柱梁板的施工,瓯南、瓯北桥头塔楼建筑施工完成后再进行相应的箱梁施工。瓯南、瓯北桥头塔楼计划于2017年1月16日进行装饰施工;瓯南、瓯北滨水塔楼装饰施工计划于2016年6月10日开始。 根据现场实际情况以及经济合理性,瓯南、瓯北塔楼施工起重吊装选择汽车吊进行物资的上下倒运作业。 按照主体结构施工顺序,在墙柱钢筋及模板施工完成后,开始进行梁的施工。首先进行满堂支撑架的架设,再进行顶板模板的施工,之后进行梁位置的定位放线,再施工梁模板和梁钢筋,最后进行梁的加固。 (1)梁模支设:模板采用15mm竹胶板,加固肋条采用100×100木方及φ48×3.0钢管做背肋,对于高度小于600mm的梁不采用对拉螺杆,当梁高600~800mm时设一道对拉拉杆,高度大于800mm的梁设两道对拉螺杆,螺杆水平向间距@600mm。 (2)搭设梁底模支架,在柱子上弹出轴线、梁位置及水平标高线,钉柱头模板。按设计标高调整顶托标高,然后放梁底模,并拉线找平,当梁底跨度大于或等于4m时,梁底模起拱按设计要 求做,当设计无具体要求时,起拱高度为1‰-3‰跨长。 (3)梁模支架设单排立杆加顶托、二道水平拉杆并设剪刀撑。根据所弹墨线安装梁侧模板,顶撑杆及斜撑等。立杆纵向间距控制在500-600㎜,梁底增设一根立杆,即横距500㎜,其他同楼板支撑系统,梁下钢管扣件必须设置双扣件,防止滑扣。

桥梁支架模板专项施工方案

目录 一、编制依据.................................... 错误!未定义书签。 二、工程概况 ................................... 错误!未定义书签。 1、设计概况.................................... 错误!未定义书签。 2、工程地质水文状况............................ 错误!未定义书签。 三、支架设计.................................... 错误!未定义书签。 四、支架地基的处理.............................. 错误!未定义书签。 五、支架搭设布置及支架、模板拆除 ................ 错误!未定义书签。 六、支架的预压.................................. 错误!未定义书签。 七、支架安全措施................................ 错误!未定义书签。 八、砼浇筑...................................... 错误!未定义书签。 九、预应力施工.................................. 错误!未定义书签。 十、桥梁支架安全预案............................ 错误!未定义书签。十一、桥梁支架设计计算书........................ 错误!未定义书签。十二、施工机具及辅助材料配备) ................... 错误!未定义书签。十三、质量保证措施.............................. 错误!未定义书签。十四、工程保证措施.............................. 错误!未定义书签。十五、安全文明及环保施工措施.................... 错误!未定义书签。

设计方案-抗震支架

北京新华家园养老住区(延庆)项目配套服务设施(一期)项目抗震支吊架设 计方案 抗震支吊架设计方案

编制单位:编制人员:. 编制时间:

目录 第一节工程设计总则 (1) 1.1工程概况 (1) 1.3 设计范围及产品特色 (3) 第二节抗震支吊架系统深化设计说明 (6) 2.1 抗震支吊架系统设计主要依据 (6) 2.2 抗震支吊架设计要求 (6) 2.3 抗震支吊架设置原则 (8) 2.4 抗震支吊架的基本设计步骤 (9) 2.5 水平地震标准值计算 (10) 2.6 各专业基本支撑系统安装节点图示: (11) 2.7 本项目设计 (16) 第一节工程设计总则 1.1工程概况 工程名称:北京新华家园养老住区(延庆)项目配套服务设施(一期)项目

1. 工程概况:本工程位于延庆新城08街区,东侧临莲花池村,南侧临莲花苑小区,西侧临益详北街,北侧临延庆五中。总建筑面积约52620平方米,地上约46958平方米,地下约5662平方米。一期工程分为C、D两个组团。 2. 主要设计参数:抗震设防烈度为8度,设计基本地震加速度为0.2g。 1.2 设计依据 国家现行的主要规范、规程及相关行业标准: 1).《建筑给排水及采暖工程施工质量验收规范》(GB50242-2002) 2).《通风与空调工程质量验收规范》(GB50234-2002) 3).《自动喷水灭火系统施工及验收规范》(GB50261-96) 4).《建筑电气工程施工质量验收规范》(GB50303-2002) 5).《气体灭火系统施工及验收规范》(GB50263-97) 6).《建筑机电工程抗震设计规范》(GB50981-2014) 7).《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010) 8).《非结构构件抗震设计规范》(JGJ339-2015) 9).《建筑机电设备抗震支吊架通用技术条件》(CJ/T 476-2015) 10).《管道支吊架第1部分:技术规范》(GB/T17116.1-1997) 11).《装配式管道吊挂支架安装图》(03SR417-2) 12).《室内管道支架及吊架》(03S402) 13).《风管支吊架》(03K132) 14).《电缆桥架安装》(04D701-3) 15).《混凝土结构用后锚固技术规程》(JGJ145-2013)

模板支架专项施工方案

模板支架专项施工方案 一、编制依据 1、依据有限责任公司mmm住宅楼施工设计图纸; 2、依据《有限责任公司mmm住宅楼施工组织设计》 3、各类参考规范、图书: 《建筑施工手册》第四版; 《建筑施工计算手册》江正荣著; 《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001); 《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002); 《钢结构设计规范》(GB50017-2003); 《建筑工程大模板技术规程》(JGJ74-2003); 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001); 《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ128-2000); 《木结构设计规范》(GB50005-2003); 二、工程概况 三、总体设计及施工部署 (一)、总体筹划 本工程考虑到施工工期、质量、安全和合同要求,故在选择方案时,应充分考虑以下 几点: 1、架体的结构设计,力求做到结构要安全可靠,造价经济合理。 2、在规定的条件下和规定的使用期限内,能够充分满足预期的安全性和耐久性。 3、选用材料时,力求做到常见通用、可周转利用,便于保养维修。 4、结构选型时,力求做到受力明确,构造措施到位,升降搭拆方便,便于检查验收; 5、综合以上几点,脚手架的搭设,还必须符合JGJ59-99等检查标准要求,要符合相关文明标化工地的有关标准。 6、结合以上脚手架设计原则,同时结合本工程的实际情况,综合考虑了以往的施工经验,决定采用以下脚手架方案: 墙模板、梁模板(扣件钢管架)、板模板(扣件钢管高架) (二)、安全领导小组 搭设过程中,因处在施工高峰期,各施工班组在交叉作业中,故应加强安全监控力度,现场设定若干名安全监控员。 水平和垂直材料运输必须设置临时警戒区域, 用红白三角小旗围栏。谨防非施工人员进入。同时成立以项目经理为组长的安全领导小组以加强现场安全防护工作,本小组机构组成、人员编制及责任分工如下:mmm (项目经理)——组长,负责协调指挥工作;张某某 (施工员)——组员,负责现场施工指挥,技术交底李某某 (安全员)——组员,负责现场安全检查工作;刘某某 (架子工班长)——组员,负责现场具体施工; 四、材料选择 (一)墙模板 外墙和临空墙螺栓采用止水螺栓,内墙采用普通可回收螺栓。其他材料见下表: 模板支架材料类型 墙模板面板材料18mm厚胶合面板主楞材料圆钢管次楞材料木方 穿墙螺栓M12

抗震支架施工组织设计方案

抗震支架施工组织设计 方案 TYYGROUP system office room 【TYYUA16H-TYY-TYYYUA8Q8-

抗震支架制作安装工程 施 工 组 织 设 计 (主要) 编制单位: 编制日期: 目录 第一章编制依据 第二章工程概述 第三章施工管理目标 第四章施工组织 第五章施工工序及主要施工工艺 第六章质量保证措施及技术 第七章安全文明施工管理措施 第八章 第一章编制依据 甲方提供图纸及抗震支架设计图纸;

公司现行质量、环境、职业健康安全综合管理体系; 其他在设计文件中提出的需执行的规范和标准以及公司制定的有关工程质量管理规定等; 执行的规范有: 《建筑机电工程抗震设计规范》(GB50981-2014) 《建筑机电设备抗震支吊架通用技术条件》(CJ/T 476-2015) 《抗震支吊架安装及验收规程》(CECS 420:2005) 《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010) 《非结构构件抗震设计规范》(JGJ339-2015) 《消防给水及消火栓系统技术规范》(GB50974-2014) 《室内管道支架及吊架》(03S402) 第二章工程概述 工程名称: 工程地点: 工程概述:本项目位于*****教育产业园区内,总建筑面积171717平方米,其中地上建筑151255平方米,地下建筑20462平方米,包括包括********等。本次抗震支架设计范围包含:给水、消防、防排烟、强弱电系统;施工范围:抗震支架的供货及安装。 第三章施工管理目标 质量目标确保工程达到设计及使用要求,工程质量达到国家建安工程质量检验评定标准中的优良标准,一次验收合格率为100%。

模板及支架方案

夫子庙上盖物业项目支架及模板专项施工方案 一、编制依据 1、《建筑施工手册第四版》中国建筑工业出版社 2、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(2001 年版)》( JGJ130-2011) ; 3、《建筑施工模板安全技术规范》( JGJ162 -2008 ); 4、《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》(建质[2004]213 号); 5、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质〔2009〕87 号; 6、《路桥施工计算手册》人民交通出版社2001.5 7、《地下铁道工程施工及验收规范》( GB50299-2003); 8、《混凝土结构工程施工质量验收规范》( GB50204-2002); 9、《建筑施工安全检查标准》( JBJ59-99); 10、《冷弯薄壁型钢结构技术规范》( GB50018-2002); 11、南京地铁3 号线夫子庙上盖物业项目主体结构设计蓝图; 12、南京地铁3 号线夫子庙上盖物业项目施工组织设计。 二、工程概况夫子庙站位于建康路与平江府路路口北侧地块内,为地下三层的岛式车站,目前车站主体已完工,正在施工车站附属。夫子庙上盖物业位于夫子庙地铁车站上方,局部位于车站外侧。上盖物业地面以上9层(包含4层商业裙房及5层酒店),采用框架混凝土结构;地下负一层地下室为停车库,局部地铁车站顶板作为地下室底板。局部负二层地下室处为地铁与物业首层相接的地下通道。 夫子庙上盖物业围护结构采用钻孔桩+内支撑的支护形式,截水帷幕采用双轴搅拌桩,明挖顺作法施工,即开挖至基坑底后顺作结构底、顶板及侧墙和内部结构。 本工程场地现状为夫子庙站施工场地,地下室均在施工场地范围内。周边建筑物有金陵职业教育中心、金隆名爵府小区等。地下室基坑北侧为金隆名爵府小区,东侧为金陵职业教育中心,南侧为夫子庙站2 号风亭组,西侧为夫子庙站主体。场地范围内无影响施工的管线。 根据本基坑功能,结合地质及周边环境,依据江苏省和南京地区建筑基坑支护的有关技术规范和规定,本基坑变形控制等级为一级。 基坑为不规则多边形,最大宽度31m最大长度56m地面标高9.86m,标准段基底标高为4.31m,深约5.55m坑中坑基底标高为0.08m,基坑深约9.78m。车站内部结构为钢筋混凝土箱型结构,采用① 800@1000钻孔灌注桩加内支撑的支护形式,明挖顺作法施工,即开挖至基坑底后顺作主体底、中、顶板及侧墙和 内部结构。顶板覆土厚度约为0.2m 主要构件尺寸:顶板厚300/200mm 梁800m M 900mm 600m M 900mm 600mm x 1000mm 400mr K

模板支架专项方案计算书汇总

主体结构模板支架受力计算书计算人:复核人:

狮山路站模板、支架强度及稳定性验算 1、设计概况 狮山路站为地下两层,双跨整体式现浇钢筋混凝土框架结构;车站内衬墙与围护桩间设置柔性防水层。在通道、风道与主体结构连接处设置变形缝。主要结构构件的强度等级及尺寸如下: 表1狮山路站主体结构横断面尺寸表 2、模板体系设计方案概述 狮山路站全长272m共分10段结构施工。主体结构施工拟投入 8套标准段脚手架(长27.2m x宽19.8m x6.35m)。最长段模板长32m最短段模板长24m每段模板平均按27.2m考虑。模板主要采用胶合板模板加三角钢模板。支架采用①48X 3.5mm碗扣式 钢管脚手架支撑,中间加强杆件、剪刀撑、扫地杆采用扣件式脚手架。 (1)狮山路站侧墙模板施工采用三角支架模板系统,三角大模板支架体系分为:三角 钢架支撑和现场拼装的模板系统。三角支架分为 4.0m高的标准节和0.85m高的加高节, 大模板采用4000 (长)X 1980 (宽)x 6.0mm (厚)钢模板。大模板竖肋、横肋和边肋均采用[8普通型热轧槽钢,背楞采用2 [ 10,普通型热轧槽钢。 在浇注底板混凝土时,侧墙部分要比底板顶面向上浇灌300mn高。在浇灌混凝土前 水平埋入一排? 25精扎螺纹钢(外露端车丝),作为侧墙大模板的底部支撑的地脚螺栓拉结点,L= 700。在施工过程中必须确保此部分侧墙轴线位置和垂直度的准确,以保证上下侧墙的对接垂直、平顺。对于单面侧墙模板,采用单面侧向支撑加固。侧向支撑采用角钢三角架斜撑,通过预埋①25拉锚螺栓和支座垫块固定。纵向间距同模板竖龙骨间距,距离侧墙表面200mm

机械课程设计方案支架设计方案

工艺工装课程设计说明书 目录 (一):零件的分析 1. 零件的作用 (1) 2. 零件的工艺分析 (1) (二):确定毛坯 1.确定毛坯种类 (1) 2.确定铸件加工余量及形状 (1) 3.绘制铸件毛坯图 (2) (三):工艺规程设计 1. 定位基准的选择 (2) 2. 制定工艺路线 (2) 3.工序尺寸的确定 (3) 4.确定切削用量及时间定额 (4)

㈠零件的分析 1.零件的作用:题目所给的零件是支架。直径为6mm的孔可以浇注润滑物,直径为22mm的孔和直径为38mm的孔可以装轴,起到支撑轴的作用,而直径为14mm的两个孔可以装细轴,起到固定轴的作用。 2.零件的工艺分析: 零件的材料是HT200,灰铸铁生产工艺简单,具有良好的铸造性能,能吸收振动,阻隔振动传播,消振性好。 该零件的主要加工面:两个直径为24mm的端面,2个直径为14mm的孔,直径38mm的孔,直径为22mm的孔,直径为14mm 的孔和直径为22mm的孔直接影响到装配精度,所以必须保证它的精度,直径为34mm的圆柱的轴线与直径为54mm的圆柱轴线要保证垂直度。 ㈡确定毛坯 1.确定毛坯种类: 根据零件材料确定毛坯为铸件,支架的材料为HT200,该材料具有良好的铸造性能,能吸收振动,阻隔振动传播,消振性好,适用于承受较大应力和较重要的零件。由原始资料可知其生产类型为小批量生产,毛坯的铸造方法选用木模手工砂型铸造,为消除残余应力,铸造后应安排人工时效。 2.确定铸件加工余量:

查《简明机械加工工艺手册》第274页表10-7,造型材料为自硬砂,加工余量等级为H级,尺寸公差等级CT12级,加工余量取4mm。 3:绘制铸件毛坯图 ㈢工艺规程设计 1.定位基准的选择 考虑要保证零件的加工精度和装夹准确方便,选择以直径为54mm的轴径与直径为34mm的轴径为定位基准。 2.制定工艺路线 工序01:手工砂型锻造 工序05:人工时效处理 工序10:粗铣¢24端面 工序20:钻¢22、¢38、¢6、¢14的孔 工序30:粗扩¢22、¢38、¢14、¢6 工序40:精扩¢22、¢38的孔 工序50:粗铰¢14的孔 工序60:半精铰¢14的孔 工序65:倒C1、C2角 工序70:去毛刺 工序80:热处理(淬火后回火) 工序90:终检

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