EDA交通灯课程设计(得过优的哦)
EDA交通灯课程设计
姓名：XXX
学号：*********
专业：*******
学院：电气与信息工程学院
1 系统功能设计要求
1. 东西各设有一个绿、黄、红指示灯；一个2位7段数码管（1）南北和东西方向各有一组绿，黄，红灯，各自的持续时间分别为20s，5s，25s；
（2）当有特殊情况时，两个方向均为红灯，计时暂停，当特殊情况结束后，控制器恢复原来状态，继续正常工作。
（3）用两组数码管，以倒计时方式显示两个方向允许通行或禁止通行的剩余时间。
3. 能实现正常的倒计时显示功能。能实现总体清理功能，计数器由初始状态开始计数，对应状态的指示灯亮。
2 设计原理
2.1 交通灯控制器的状态转换
根据论文题目要求，将红绿灯的状态转换列成如下表
上表为交通灯控制器的状态转换表
2.2设计方案
1、显示模块由两部分组成，一是由七段数码管组成的倒计时显示器，每个方向两个七段数码管；二是由发光二极管代替的交通灯，每个方向3个发光二极管。
2、每个方向有一组2位倒计时器模块，用以显示该方向交通灯剩余的点亮时间。
3、控制模块是交通灯的核心，主要控制交通灯按工作顺序自动变换，同时控制倒计时模块工作，每当倒计时回零时，控制模块接收到一个计时信号，从而控制交通灯进入下一个工作状态。
2.2 LED动态显示与频率
由于交通灯需要使用2位7段LED数码管指示通行剩余时间，故采用LED动态扫描方式显示当前时间。
频率设定CLK1k对应的频率为1024hz
3 电路符号
交通控制器的电路符号如图1.3所示。其中，CLK1K为系统时钟信号输入端，SN为禁止通行信号输入通行信号输入端，light0为东西红灯信号输出端，light1为东西黄灯信号输出端，light2为东西绿灯信号输出端，light3为南北红灯信号输出端，light4为南北黄灯信号输出端，light5为南北绿灯信号输出端，led1、led2、led3、led4、为数码管地址选择信号输出端。
4 设计方法
采用文本编辑法，既采用vhdl语言描述交通控制器，代码如下：library ieee;
use ieee.std_logic_1164.all;
use ieee.std_logic_unsigned.all;
entity traffic IS
port (clk1k,SN:in std_logic;
led1, led2, led3, led4 :out std_logic_vector (3 downto 0);
--显示管显示时间用
light:out std_logic_vector (5 downto 0)); --红绿黄灯
end traffic;
architecture traffic1 of traffic IS
signal S:std_logic_vector (1 downto 0); --状态
signal DXT:std_logic_vector(7 downto 0):=X"01";
--东西方向时间
signal NBX:std_logic_vector(7 downto 0):=X"01";
--南北方向时间
signal ART,AGT,AYT,BRT,BGT,BYT: std_logic_vector(7 downto0);--红绿黄灯信号
signal SL: std_logic;
signal temp: integer range 0 to 1023; --产生1s计数器时计数
signal clk: std_logic;
begin
sL<='1'; --红绿灯时间设定ART<="00100101";
AGT<="00100000";
AYT<="00000100";
BRT<="00100101";
BGT<="00100000";
BYT<="00000100";
process(clk1k) -- 选频率为1024HZ begin
if (clk1k'event and clk1k='1') then
if temp=1023 then
temp<=0;
clk<='1';
else
temp<=temp+1;
clk<='0';
end if;
end if;
end process; --进程结束process(clk,DXT,NBX) --状态转换进程begin
if clk'event and clk ='1' then
if(DXT ="00000001")OR (NBX = "00000001") then S<=S+1;
else S<=S;
end if; --状态转换结束end if;
end process;
process (clk,SN,S) --倒计时模块
begin
if SN = '1' then DXT<=DXT; NBX<=NBX;
else
if clk'event and clk='1' then
if (DXT="0000000") OR (NBX="00000000") then
case S IS
when "00"=>DXT<=ART; NBX<=BGT; --南北红灯、东西绿灯
when "01"=> NBX<=BYT; --南北红灯、东西黄灯when "10"=>DXT<=AGT; NBX<=BRT; --南北绿灯、东西红灯when "11"=>DXT<=AYT; --南北黄灯、东西红灯when others=>NULL;
end case;
end if;
if DXT/="00000000" then
if DXT(3 downto 0)= "0000" then
DXT(3 downto 0)<="1001";
DXT(7 downto 4)<=DXT(7 downto 4)-1;
else DXT(3 downto 0)<=DXT(3 downto 0)-1;
DXT(7 downto 4)<=DXT(7 downto 4);
end if;
end if;
if NBX/="00000000" then
if NBX(3 downto 0)="0000" then
NBX(3 downto 0)<="1001";
NBX(7 downto 4)<=NBX(7 downto 4)-1;
else NBX(3 downto 0)<=NBX(3 downto 0)-1;
NBX(7 downto 4)<=NBX(7 downto 4);
end if;
end if;
end if;
end if;
end process; --倒计时模块结束process(SL,DXT,NBX,S,SN) --显示模块begin
case SL IS
when '1'=>led1<=NBX(3 downto 0); led2<=NBX(7 downto 4);
led3<=DXT(3 downto 0);
led4<=DXT(7 downto 4);
when others=>NULL;
end case;
if SN ='1' then light<="001001";
else
case S IS
when "00"=>light<="010001";
when "01"=> light <="100001"; when "10"=> light <="001010"; when "11"=> light <="001100"; when others=>NULL;
end case;
end if;
end process;
end traffic1;
5 软件仿真
时序仿真图
6 结论
数码管动态显示，需要通过位选、段选控制。通过查询手册，将2位位选信号接到试验箱数码管位选端，将7位段选信号连接到试验箱数码管的段选控制端。当送人合适的控制信号后，数码管即可正常工作。
通过下载仿真后，能得到预期的实验结果。通过拨动（开关控制）为高电平，能实现交通灯紧急状态（红灯全亮）。若SN为低电平，数码管和主南北的红绿灯能有序亮灭。
7收获及感想
短短一个星期的EDA课程设计很块就结束了，虽然在之前的学习过程中还存在着没有弄懂的问题，但是通过这次设计，进一步加深了对EDA的了解，让我对它有了更加浓厚的兴趣。
在拿到题目后，首先进行了单元模块的设计，将每一个单元模块设计完成后再经行仿真，在波形仿真的过程中，同样遇到了困难，有的时候，由于END TIME的时间修改的太大，会出现仿真时间过长的问题，这个时候应该要把END TIME的时间相应的改小，或是修改系统时钟的频率。
在设计的过程中还应该多联系下实际情况，要了解实际情况下交通信号灯的工作情况，才能更好的完成此次的课程设计。在今后的工作和学习中，我们不能仅仅把目光停留在课本上，要多理论联系实际。有的时候，理论上是正确的东西放到现实中去，可能由于种种因素的制约，并不能达到实际的效果，还需要我们进行相应的修改才能完成要求。这次的课程设计使我巩固了以前学习到的知识，还使我掌握了以前没有掌握的知识，同时锻炼了自己的能力。
eda课程设计报告多功能数字钟设计大学论文
湖北大学物电学院EDA课程设计报告（论文） 题目：多功能数字钟设计 专业班级: 14微电子科学与工程 姓名：黄山 时间：2016年12月20日 指导教师：万美琳卢仕 完成日期：2015年12月20日
多功能数字钟设计任务书 1．设计目的与要求 了解多功能数字钟的工作原理，加深利用EDA技术实现数字系统的理解 2．设计内容 1，能正常走时，时分秒各占2个数码管，时分秒之间用小时个位和分钟个位所在数码管的小数点隔开； 2，能用按键调时调分； 3，能整点报时，到达整点时，蜂鸣器响一秒； 4，拓展功能：秒表，闹钟，闹钟可调 3．编写设计报告 写出设计的全过程，附上有关资料和图纸，有心得体会。 4．答辩 在规定时间内，完成叙述并回答问题。
目录（四号仿宋_GB2312加粗居中） （空一行） 1 引言 (1) 2 总体设计方案 (1) 2.1 设计思路 (1) 2.2总体设计框图 (2) 3设计原理分析 (3) 3.1分频器 (4) 3.2计时器和时间调节 (4) 3.3秒表模块 (5) 3.4状态机模块 (6) 3.5数码管显示模块 (7) 3.6顶层模块 (8) 3.7管脚绑定和顶层原理图 (9) 4 总结与体会 (11)
多功能电子表 摘要:本EDA课程主要利用QuartusII软件Verilog语言的基本运用设计一个多功能数字钟，进行试验设计和软件仿真调试，分别实现时分秒计时，闹钟闹铃，时分手动较时，时分秒清零，时间保持和整点报时等多种基本功能 关键词:Verilog语言，多功能数字钟，数码管显示； 1 引言 QuartusII是Altera公司的综合性PLD/FPGA开发软件，支持原理图、VHDL、VerilogHDL 以及AHDL（Altera Hardware Description Language）等多种设计输入形式，内嵌自有的综合器以及仿真器，可以完成从设计输入到硬件配置的完整PLD设计流程，解决了传统硬件电路连线麻烦，出错率高且不易修改，很难控制成本的缺点。利用软件电路设计连线方便，修改容易；电路结构清楚，功能一目了然 2 总体设计方案 2.1 设计思路 根据系统设计的要求，系统设计采用自顶层向下的设计方法，由时钟分频部分，计时部分，按键调时部分，数码管显示部分，蜂鸣器四部分组成。这些模块在顶层原理图中相互连接作用 3 设计原理分析 3.1 分频器 分频模块：将20Mhz晶振分频为1hz，100hz,1000hz分别用于计数模块，秒表模块，状态机模块 module oclk(CLK,oclk,rst,clk_10,clk_100); input CLK,rst; output oclk,clk_10,clk_100;
EDA课程设计报告资料
课程设计 设计题目： 学生姓名： 学号： 专业班级： 指导教师： 2015年月日
设计 题目成绩 课 程 设 计 主 要 内 容 指 导 教 师 评 语 签名：20 年月日
设计题目：测量放大器电路原理图和PCB板设计 一、实验目的 1.了解学习Protel 99SE的目的与意义； 2.掌握Protel 99SE绘制电路原理图方法与技巧； 3.掌握PCB设计方法与技巧。 二、实验要求 1.利用Protel 99SE绘制一张电路图; 2.对绘制好的电路图进行ERC检查; 3.生成网络表; 4.生成元件列表; 5.利用Protel 99SE完成对应的双面印刷电路板设计。 三、功率放大器设计 实验原理图如下图所示： 图1
四、protel制图 4.1设计电路原理图 1.电路原理图 电路原理图的设计是整个电路设计的基础，因此电路原理图要设计好，以免影响后面的设计工作。电路原理图的设计一般有如下步骤： (1)设置原理图设计环境； (2)放置元件； (3)原理图布线； (4)编辑和调整； (5)检查原理图； (6)生成网络表。 2.设计印刷电路板 印刷电路板设计是从电路原理图变成一个具体产品的必经之路,因此,印刷电路板设计是电路设计中最重要、最关键的一步。通常，印刷电路板设计的具体步骤如下： (1)规划电路板； (2)设置参数； (3)装入网络表； (4)元器件布局； (5)自动布线； (6)手工调整。 4.2 绘制测量放大器电路原理图 原理图设计最基本的要求是正确性，其次是布局合理，最后是在正确性和布局合理的前提下力求美观。根据以上所述的电路原理图设计步骤，两级放大器电路原理图设计过程如下： 1.启动原理图设计服务器 进入Protel 99 SE，创建一个数据库，执行菜单File/New命令，从框中选择原理图服务器（Schematic Document）图标，双击该图标，建立原理图设计文档。双击文档图标，进入原理图设计服务器界面。如图2
EDA交通灯实验报告
实验：交通灯设计 一、设计任务及要求： 设计任务：模拟十字路口交通信号灯的工作过程，利用实验板上的两组红、黄、绿LED作为交通信号灯，设计一个交通信号灯控制器。要求： （1）交通灯从绿变红时，有4秒黄灯亮的间隔时间； （2）交通灯红变绿是直接进行的，没有间隔时间； （3）主干道上的绿灯时间为40秒，支干道的绿灯时间为20秒； （4）在任意时间，显示每个状态到该状态结束所需的时间。 主干道 图1 路口交通管理示意图 设计要求： （1）采用VHDL语言编写程序，并在QuartusII工具平台中进行仿真，下载到EDA实验箱进行验证。 （2）编写设计报告，要求包括方案选择、程序清单、调试过程及测试结果。 二、设计原理 1、设计目的： 学习DEA开发软件和QuartusII的使用方法，熟悉可编程逻辑器件的使用。通过制作来了解交通灯控制系统，交通灯控制系统主要是实现城市十字交叉路口红绿灯的控制 2、设计说明
（1）第一模块：clk时钟秒脉冲发生电路 在红绿灯交通信号系统中，大多数情况是通过自动控制的方式指挥交通的。 因此为了避免意外事件的发生，电路必须给一个稳定的时钟（clock）才能让系统正常运作。 模块说明： 系统输入信号： Clk: 由外接信号发生器提供256的时钟信号； 系统输出信号： full：产生每秒一个脉冲的信号； （2）第二模块：计数秒数选择电路 计数电路最主要的功能就是记数负责显示倒数的计数值，对下一个模块提供状态转换信号。 模块说明： 系统输入：full: 接收由clk电路的提供的1HZ的时钟脉冲信号； 系统输出信号：tm：产生显示电路状态转换信号 tl：倒计数值秒数个位变化控制信号 th：倒计数值秒数十位变化控制信号 （3）第三模块：红绿灯状态转换电路 本电路负责红绿灯的转换。 模块说明： 系统输入信号：full: 接收由clk电路的提供的1hz的时钟脉冲信号； tm: 接收计数秒数选择电路状态转换信号； 系统输出信号：comb_out: 负责红绿灯的状态显示。 （4）第四模块：时间显示电路 本电路负责红绿灯的计数时间的显示。 模块说明： 系统输入信号：tl：倒计数值秒数个位变化控制信号； th：倒计数值秒数十位变化控制信号； 系统输出信号：led7s1: 负责红绿灯的显示秒数个位。 led7s2：负责红绿灯的显示秒数十位。 三、设计方案
eda课程设计心得体会
eda课程设计心得体会 写心得体会是困扰很多人的问题，心中有很多想法，想说却不知道怎么写下来。下面本栏目搜集了eda课程设计心得体会，欢迎查看，希望帮助到大家。 eda课程设计心得体会一这次EDA课程设计历时两个星期，在整整两个星期的日子里，可以说是苦多于甜，但是可以学的到很多很多的东西，同时不仅可以巩固以前所学过的知识，而且学到了很多在书本上所没有学到过的知识。通过这次设计，进一步加深了对EDA的了解，让我对它有了更加浓厚的兴趣。特别是当每一个子模块编写调试成功时，心里特别的开心。但是在编写顶层文件的程序时，遇到了不少问题，特别是各元件之间的连接，以及信号的定义，总是有错误，在细心的检查下，终于找出了错误和警告，排除困难后，程序编译就通过了，心里终于舒了一口气。在波形仿真时，也遇到了一点困难，想要的结果不能在波形上得到正确的显示：在设定输入的时钟信号后，数字秒表开始计数，但是始终看不到秒和小时的循环计数。后来，在数十次的调试之后，才发现是因为输入的时钟信号对于器件的延迟时间来说太短了。经过屡次调试，终于找到了比较合适的输入数值：时钟周期设置在15秒左右比较合适。另外，Endtime的值需要设置的长一点：500us左右，这样就可以观察到完整的仿真结果。
其次，在连接各个模块的时候一定要注意各个输入、输出引脚的线宽，因为每个线宽是不一样的，只要让各个线宽互相匹配，才能得出正确的结果，否则，出现任何一点小的误差就会导致整个文件系统的编译出现错误提示，在器件的选择上也有一定的技巧，只有选择了合适当前电路所适合的器件，编译才能得到完满成功。 通过这次课程设计使我懂得了理论与实际相结合是很重要的，只有理论知识是远远不够的，只有把所学的理论知识与实践相结合起来，从理论中得出结论，才能真正为社会服务，从而提高自己的实际动手能力和独立思考的能力。在设计的过程中遇到问题，可以说得是困难重重，这毕竟第一次做的，难免会遇到过各种各样的问题，同时在设计的过程中发现了自己的不足之处，对以前所学过的知识理解得不够深刻，掌握得不够牢固。 总的来说，这次设计的数字秒表还是比较成功的，在设计中遇到了很多问题，最后在老师的辛勤的指导下，终于游逆而解，有点小小的成就感，终于觉得平时所学的知识有了实用的价值，达到了理论与实际相结合的目的，不仅学到了不少知识，而且锻炼了自己的能力，使自己对以后的路有了更加清楚的认识，同时，对未来有了更多的信心。最后，对给过我帮助的所有同学和各位指导老师再次表示忠心的感谢！
交通灯控制器___EDA课程设计实验报告
目录 1课程设计要求 (3) 2 电路功能描述 (3) 3 设计方案 (3) 4设计原理图 (4) 5 VHDL语言 (4) 6仿真截图 (6) 7心得体会 (11) 8参考文献 (11)
1. 课程设计要求 1.1.红、黄、绿灯分别控制显示； 1.2.每一个状态分别分配一个时间显示（两位十进制，倒计时）； 1.3.符合实际交通规律。 2.电路功能描述 本设计是实现交通灯的控制，模拟实现了红、绿、黄灯指挥交通的功能。本设计适用东西和南北方向的车流量大致相同的路口，红灯显示时间30S，绿灯显示时间25S，黄灯显示时间5S，同时用数码管指示当前的状态（红、绿、黄灯）的剩余时间。当有紧急状况发生时，两个方向都禁止通行，并且显示红灯，当紧急状况解除后，重新计时并且指示时间。 3.设计方案 根据设计要求，需要控制显示红、黄、绿三个灯的亮灭状态及显示的时间。这个设计主要由两部分组成，红黄绿灯的显示模块，显示时间模块。由实际的交通情况可知，东西方向的显示情况是一致的，南北方向的显示情况也是一致，故在设计的时候就只考虑两种状态，将东西方向合成一种，南北方向合成一种。红黄绿灯的显示模块用两组共6个灯显示，时间显示模块用LED数码管显示。 此外，本交通灯控制器设置的红黄绿显示方式是参照一些城市的显示规律，红灯30S，绿灯25S，黄灯5S，同时用数码管指示当前状（红、绿、黄灯）的剩余时间。另外还设有一个紧急状态，当特殊情况发生时，两个方向都禁止通行，指示红灯，紧急状态解除后，重新计时并指示时间。时间采用倒计时的方式显示。 本设计采用VHDL语言编程，描述各个硬件模块实现的功能，使红、黄、绿灯的转换有一个准确的转换顺序和时间间隔，并进行仿真，通过仿真的结果，得出实验的结果。 在正常情况下的一个完整周期内，交通灯控制器系统一共有四种状态，分别是东西红、南北绿，东西红、南北黄，东西绿、南北红，东西黄、南北红。其运行方式为东西红、南北绿→东西红、南北黄→东西绿、南北红→东西黄、南北绿,东西黄、南北绿结束后再回到东西红、南北绿的状态，整个周期持续60s。urgency 为紧急控制信号，为高电平时系统转换为东西南北均是红灯亮的状态，状态结束后系统重新设置，转换为东西红，南北绿的状态。
EDA课程设计参考题目
EDA课程设计参考题目一、设计彩灯控制器一 要求： 1．有八只LED，L0……L7 2．显示顺序如下表 3
要求： 1．8 个灯全亮； 2．8 个灯全灭； 3．从左边第一个开始每隔一个亮； 4．从右边第一个开始每隔一个灭； 5．左4个灭，右4个亮； 6．左4个亮，右4个灭； 7．显示间隔0.5S，1S可调。 三、设计彩灯控制器三 要求： 1. 有十只LED，L0……L9 2. 显示方式 ①先奇数灯依次灭 ②再偶数灯依次灭 ③再由L0到L9依次灭 3．显示间隔0.5S，1S可调。 四、自设计动奏乐器一 要求： 1．开机能自动奏一个乐曲，可以反复演奏；2．速度可变。 1 1 5 5 6 6 5 – 4 4 3 3 2 2 1 – 5 5 4 4 3 3 2 – 5 5 4 4 3 3 2 – 3．附加：显示乐谱。 五、设计自动奏乐器二 要求： 1．开机能自动奏一个乐曲，可以反复演奏；2．速度可变。 1 3 1 3 5 6 5 – 6 6 ? 1 6 5 ––– 6 6 ? 1 6 5 5 3 1 2 2 3 2 1 ––– 3．乐曲自选。 4．附加：显示乐谱。 六、设计汽车尾灯控制器 要求： 1.用6个发光二极管模拟6个汽车尾灯（左、右各3个）。 2.汽车往前行驶时，6个灯全灭。当汽车转弯时，若右转弯，右边3个尾灯从左至右顺序 亮灭，左边3个灯全灭；若左转弯，左边3个尾灯从右至左顺序亮灭，右边3个灯全灭； 汽车刹车时，6个尾灯同时明、暗闪烁；汽车在夜间行驶时，左右两侧的灯同时亮，供照明使用。
要求： 1.在十字路口的两个方向上各设一组红绿黄灯，显示顺序为：其中一个方向是绿灯、黄灯、 红灯，另一个方向是红灯、绿灯、黄灯。 2.设置一组数码管，以倒计时的方式显示允许通行或禁止通行的时间，其中绿灯、黄灯、 红灯的持续时间分别是20s、5s、25s。 八、设计数字频率计 要求： 1．输入为矩形脉冲，频率范围0~99MHz； 2．用五位数码管显示；只显示最后的结果，不要将计数过程显示出来； 3．单位为Hz和KHz两档，自动切换。 九、设计智力竞赛抢答器 要求： 1．四人参赛每人一个按钮，主持人一个按钮，按下就开始； 2．当有某一参赛者首先按下抢答开关时，相应显示灯亮并伴有声响，此时抢答器不再接受其他输入信号。 3．有人抢答时，喇叭响两秒钟； 4．答题时限为100秒钟（显示0~99），时间显示采用倒计时方式。当达到限定时间时，发出声响以示警告。 十、设计数字秒表 要求： 1.要求设置启/停开关。当按下启/停开关，将启动秒表开始计时，当再按一下启/停开关时， 将终止计时操作。 2.数字秒表的计时范围是0秒~59分59.99…… 3.要求计时精度为0.01s。 4.复位开关可以在任何情况下使用，即便在计时过程中，只要按一下复位开关，计时器就 清零，并做好下次计时的准备。 十一、设计数字钟 要求： 1.具有时、分、秒计数显示功能，且以24小时循环计时。 2.具胡清零的功能，且能够对计时系统的小时、分钟进行调整。 3.具有整点报时功能。 十二、设计三层电梯控制器 要求： 1.每层电梯入口处设有上下请求开关，电梯内有乘客到达层数的的停站请求开关。 2．设有电梯所处位置指示装置及电梯运行模式(上升和下降)指示装置。 3．电梯每秒钟升(降)一层。 4．电梯到达有请求的楼层，电梯经过lS电梯门开，打开4S后，电梯门关闭(开门指示灯灭)。电梯继续运行，直至完成最后的一个请求信号后停留在当前层。 5．能记忆电梯内外所有请求信号，并按照电梯运行规则按顺序响应，每个请求信号留至执行完后消除。 6．电梯运行规则：当电梯处于上升模式时，只响应比电梯所在的位置高的上楼请求信号，由下而上逐个执行，直到最后一个上楼清求执行完毕；如果高层有下楼请求，则直接升到有下
EDA课程设计(交通灯控制器)
课程设计 年月日
大课程设计任务书 课程EDA技术课程设计 题目交通灯控制器 专业姓名学号 主要内容、基本要求、主要参考资料等 主要内容： 设计一个交通信号灯控制器，由一条主干道和一条支干道汇合成十字路口，在每个入口处设置红、绿、黄三色信号灯，红灯亮禁止通行，绿灯亮允许通行，黄灯亮则给行驶中的车辆有时间停在禁行线外。 基本要求： 1、红、绿、黄发光二极管作信号灯，用传感器或逻辑开关作检测车辆是否到来的信号，实验电路用逻辑开关代替。 2、主干道处于常允许通行的状态，支干道有车来时才允许通行。主干道亮绿灯时，支干道亮红灯；支干道亮绿灯时，主干道亮红灯。 3、主、支干道均有车时，两者交替允许通行，主干道每次放行45秒，支干道每次放行25秒，设立45秒、25秒计时、显示电路，选择1HZ时钟脉冲作为系统时钟。 4、在每次由绿灯亮到红灯亮的转换过程中，要亮5秒黄灯作为过渡，使行驶中的车辆有时间停到禁行线外，设立5秒计时、显示电路。 主要参考资料： [1] 潘松著.EDA技术实用教程(第二版). 北京：科学出版社,2005. [2] 康华光主编.电子技术基础模拟部分. 北京：高教出版社,2006. [3] 阎石主编.数字电子技术基础. 北京：高教出版社,2003. 完成期限2010.3.12 指导教师 专业负责人 2010年3月8日
一、总体设计思想 1.基本原理 计数模块、置数模块、主控制器模块和译码器模块。置数模块将交通灯的点亮时间预置到置数电路中，计数模块以秒为单位倒计时，当计数值减为零时，主控电路改变输出状态，电路进入下一个状态的倒计时。其中，核心部分是主控 2.设计框图 图一.交通灯控制系统的原理框图 图二.交通灯控制器的流程图 脉冲发生器 控制器 译码器 甲车信号灯 乙车信号灯 定时器
EDA交通灯课程设计(得过优的哦)
EDA交通灯课程设计 姓名：XXX 学号：********* 专业：******* 学院：电气与信息工程学院
1 系统功能设计要求 1. 东西各设有一个绿、黄、红指示灯；一个2位7段数码管（1）南北和东西方向各有一组绿，黄，红灯，各自的持续时间分别为20s，5s，25s； （2）当有特殊情况时，两个方向均为红灯，计时暂停，当特殊情况结束后，控制器恢复原来状态，继续正常工作。 （3）用两组数码管，以倒计时方式显示两个方向允许通行或禁止通行的剩余时间。 3. 能实现正常的倒计时显示功能。能实现总体清理功能，计数器由初始状态开始计数，对应状态的指示灯亮。 2 设计原理 2.1 交通灯控制器的状态转换 根据论文题目要求，将红绿灯的状态转换列成如下表 上表为交通灯控制器的状态转换表
2.2设计方案 1、显示模块由两部分组成，一是由七段数码管组成的倒计时显示器，每个方向两个七段数码管；二是由发光二极管代替的交通灯，每个方向3个发光二极管。 2、每个方向有一组2位倒计时器模块，用以显示该方向交通灯剩余的点亮时间。 3、控制模块是交通灯的核心，主要控制交通灯按工作顺序自动变换，同时控制倒计时模块工作，每当倒计时回零时，控制模块接收到一个计时信号，从而控制交通灯进入下一个工作状态。 2.2 LED动态显示与频率 由于交通灯需要使用2位7段LED数码管指示通行剩余时间，故采用LED动态扫描方式显示当前时间。 频率设定CLK1k对应的频率为1024hz
3 电路符号 交通控制器的电路符号如图1.3所示。其中，CLK1K为系统时钟信号输入端，SN为禁止通行信号输入通行信号输入端，light0为东西红灯信号输出端，light1为东西黄灯信号输出端，light2为东西绿灯信号输出端，light3为南北红灯信号输出端，light4为南北黄灯信号输出端，light5为南北绿灯信号输出端，led1、led2、led3、led4、为数码管地址选择信号输出端。 4 设计方法 采用文本编辑法，既采用vhdl语言描述交通控制器，代码如下：library ieee; use ieee.std_logic_1164.all; use ieee.std_logic_unsigned.all; entity traffic IS port (clk1k,SN:in std_logic; led1, led2, led3, led4 :out std_logic_vector (3 downto 0); --显示管显示时间用 light:out std_logic_vector (5 downto 0)); --红绿黄灯 end traffic; architecture traffic1 of traffic IS signal S:std_logic_vector (1 downto 0); --状态 signal DXT:std_logic_vector(7 downto 0):=X"01";
EDA课程设计心得体会
EDA课程设计心得体会 这次EDA课程设计历时两个星期，在整整两个星期的日子里，可以说是苦多于甜，但是可以学的到很多很多的东西，同时不仅可以巩固以前所学过的知识，而且学到了很多在书本上所没有学到过的知识。通过这次设计，进一步加深了对EDA 的了解，让我对它有了更加浓厚的兴趣。特别是当每一个子模块编写调试成功时，心里特别的开心。但是在编写顶层文件的程序时，遇到了不少问题，特别是各元件之间的连接，以及信号的定义，总是有错误，在细心的检查下，终于找出了错误和警告，排除困难后，程序编译就通过了，心里终于舒了一口气。在波形仿真时，也遇到了一点困难,想要的结果不能在波形上得到正确的显示:在设定输入的时钟信号后，数字秒表开始计数，但是始终看不到秒和小时的循环计数。后来，在数十次的调试之后，才发现是因为输入的时钟信号对于器件的延迟时间来说太短了。经过屡次调试，终于找到了比较合适的输入数值：时钟周期设置在15秒左右比较合适。另外，Endtime的值需要设置的长一点：500us左右，这样就可以观察到完整的仿真结果。 其次，在连接各个模块的时候一定要注意各个输入、输出引脚的线宽，因为每个线宽是不一样的，只要让各个线宽互相匹配，才能得出正确的结果，否则，出现任何一点小的误差就会导致整个文件系统的编译出现错误提示，在器件的选择上也有一定的技巧，只有选择了合适当前电路所适合的器件，编译才能得到完满成功。 通过这次课程设计使我懂得了理论与实际相结合是很重要的，只有理论知识是远远不够的，只有把所学的理论知识与实践相结合起来，从理论中得出结论，才能真正为社会服务，从而提高自己的实际动手能力和独立思考的能力。在设计的过程中遇到问题，可以说得是困难重重，这毕竟第一次做的，难免会遇到过各种各样的问题，同时在设计的过程中发现了自己的不足之处，对以前所学过的知识理解得不够深刻，掌握得不够牢固。 总的来说，这次设计的数字秒表还是比较成功的，在设计中遇到了很多问题，最后在老师的辛勤的指导下，终于游逆而解，有点小小的成就感，终于觉得平时所学的知识有了实用的价值，达到了理论与实际相结合的目的，不仅学到了不少知识，而且锻炼了自己的能力，使自己对以后的路有了更加清楚的认识，同时，对未来有了更多的信心。最后，对给过我帮助的所有同学和各位指导老师再次表示忠心的感谢！ PLC实训心得 和学别的学科一样，在学完PLC理论课程后我们做了课程设计，此次设计以分组的方式进行，每组有一个题目。我们做的是一个由三个部分组成的浇灌系统。由于平时大家都是学理论，没有过实际开发设计的经验，拿到的时候都不知道怎么做。但通过各方面的查资料并学习。我们基本学会了PLC设计的步聚和基本方法。分组工作的方式给了我与同学合作的机会，提高了与人合作的意识与能力。 通过这次设计实践。我学会了PLC的基本编程方法，对PLC的工作原理和使用方法也有了更深刻的理解。在对理论的运用中，提高了我们的工程素质，在没有做实践设计以前，我们对知道的撑握都是思想上的，对一些细节不加重视，当我们把自己想出来的程序与到PLC中的时候，问题出现了，不是不能运行，就是运行
EDA课程设计 交通灯_设计报告
课程设计报告 课程EDA课程设计 题目十字路口交通灯设计 系别物理与电子工程学院 年级08级专业电子科学与技术班级三学号04 06 10 11 学生姓名张崇光张浩赵峰章维 指导教师张惠国职称讲师 设计时间2011.6.18-7.8
目录 前言 (2) 第一章题目 (3) 1.1题目名称 (3) 1.2题目内容及要求 (3) 1.3 题目设计意义 (3) 第二章分析与设计 (4) 2.1交通灯硬件电路控制原理 (4) 2.2交通灯程序设计构想 (4) 2.3程序设计论证 (4) 2.4 系统设计框图 (5) 第三章VHDL程序设计 (6) 3.1系统输入输出端口设计 (6) 3.2系统整体设计 (6) 3.2.1系统控制状态机 (6) 3.2.2 VHDL状态机代码设计 (7) 3.3 红、黄、绿灯控制设计 (9) 3.4 数码管显示模块设计 (11) 第四章系统仿真及功能描述 (13) 4.1 QuartusⅡ时序仿真 (13) 4.2 系统功能描述 (13) 4.2.1工作模式选择 (13) 4.2.2 正常工作模式下的运行状况 (13) 4.2.3 其它工作模式介绍 (14) 第五章总结与体会 (15) 参考文献 (16) 附录 (17)
前言 现代电子产品正在以前所未有的革新速度，向着功能多样化、体积最小化、功耗最低化的方向迅速发展。它与传统电子产品在设计上的显著区别之一就是大量使用大规模可编程逻辑器件，以提高产品性能、缩写产品体积、降低产品消耗；区别之二就是广泛运用现代计算机技术，以提高电子设计自动化程度，缩短开发周期，提高产品竞争力。EDA （Electronic Design Automation，电子设计自动化）技术正是为了适应现代电子产品设计的要求，吸收多学科最新成果而形成的一门新技术。 EDA技术伴随着计算机、集成电路、电子系统设计的发展，经历了计算机辅助设计（Computer Assist Design,简称CAD）、计算机辅助工程设计（Computer Assist Engineering Design,简称CAE）和电子设计自动化（Electronic Design Automation，简称EDA）三个发展阶段。 利用EDA技术进行电子系统的设计，具有以下几个特点：○1用软件的方式设计硬件；○2用软件方式设计的系统到硬件系统的转换是由有关的开发软件自动完成的；○3设计过程中可用有关软件进行各种仿真；○4系统可现场编程，在线升级；○5整个系统可集成在一个芯片上，体积小、功耗低、可靠性高。因此，EDA技术是现代电子设计的发展趋势。 EDA技术是一门涉及多学科的综合性技术，内容广泛，所谓EDA技术，就是以大规模可编程逻辑器件为设计载体，以硬件描述语言为系统逻辑描述的主要表达方式，以计算机、大规模可编程逻辑器件的开发软件及实验开发系统为设计工具，通过有关的开发软件，自动完成用软件方式设计的电子系统到硬件系统的逻辑编译、逻辑化简、逻辑分割、逻辑综合及优化、逻辑布局布线、逻辑仿真，直至对于特定目标芯片的适配编译、逻辑映射、编程下载等工作，最终形成集成电子系统或专用集成芯片的一门新技术。 可编程逻辑器件（简称PLD）是一种由用户编程以实现某种逻辑功能的新型逻辑器件。FPGA和CPLD分别是现场可编程门阵列和复杂可编程逻辑器件的简称。现在，FPGA和CPLD 器件的应用已十分广泛，它们将随着EDA技术的发展而成为电子设计领域的重要角色。国际上生产FPGA/CPLD的主流公司，并且在国内占有市场份额较大的主要是Xilinx,Altera,Lattice三家公司。 FPGA在结构上主要分为三个部分，即可编程逻辑单元，可编程输入/输出单元和可编程连线三个部分。CPLD在结构上主要包括三个部分，即可编程逻辑宏单元，可编程输入/输出单元和可编程内部连线。 高集成度、高速度和高可靠性是FPGA/CPLD最明显的特点，其时钟延时可小至ns级。结合其并行工作方式，在超高速应用领域和实时测控方面有着非常广阔的应用前景。在高可靠应用领域，如果设计得当，将不会存在类似于MCU的复位不可靠和PC机可能跑飞等问题。FPGA/CPLD的高可靠性还表现在几乎可将整个系统下载于同一芯片中，实现所谓片上系统，从而大大缩小了体积，易于管理和屏蔽。 由于FPGA/CPLD的集成规模非常大，因此可利用先进的EDA工具进行电子系统设计和产品开发。由于开发工具的通用性、设计语言的标准化以及设计过程几乎与所用器件的硬件结构无关，因而设计开发成功的各类逻辑功能块软件有很好的兼容性和可移植性。它几乎可用于任何型号和规模的FPGA/CPLD中，从而使得产品设计效率大幅度提高，可以在很短时间内完成十分复杂的系统设计，这正是产品快速进入市场最宝贵的特征。
eda课程设计实习心得体会报告.doc
eda课程设计实习心得体会报告 随着EDA技术的出现，极大地提高了电路设计的效率和可操作性，减轻了设计者的劳动强度，提供课程设计指导实习，分享心得体会报告。下面是查字典小编为大家收集整理的eda课程设计实习心得体会报告，欢迎大家阅读。 eda课程设计实习心得体会报告篇1 EDA课程设计心得体会，这次EDA课程设计历时两个星期，通过这次设计，通过这次课程设计使我懂得了理论与实际相结合是很重要的，在设计的过程中遇到问题，同时在设计的过程中发现了自己的不足之处，这次设计的数字秒表还是比较成功的，在设计中遇到了很多问题，PLC实训心得，在学完PLC 理论课程后我们做了课程设计，此次设计以分组的方式进行，没有过实际开发设计的经验，我们基本学会了PLC设计的步聚和基本方法。 这次EDA课程设计历时两个星期，在整整两个星期的日子里，可以说是苦多于甜，但是可以学的到很多很多的东西，同时不仅可以巩固以前所学过的知识，而且学到了很多在书本上所没有学到过的知识。通过这次设计，进一步加深了对EDA的了解，让我对它有了更加浓厚的兴趣。特别是当每一个子模块编写调试成功时，心里特别的开心。但是在编写顶层文件的程序时，遇到了不少问题，特别是各元件之间的连接，以及信号的定义，总是有错误，在细心的检查下，终于找出了错误和警告，排除困难后，程序编译就通过了，心里终于舒了一口气。在波形仿真时，也遇到了一点困难,想要的结果不能在波形上得到正确的显示:在设定输入的时钟信号后，数字秒表开始计数，但是始终看不到秒和小时的循环计数。后来，在数十次的调试之后，才发现是因为输入的时钟信
号对于器件的延迟时间来说太短了。经过屡次调试，终于找到了比较合适的输入数值：时钟周期设置在15秒左右比较合适。另外，Endtime的值需要设置的长一点：500us左右，这样就可以观察到完整的仿真结果。 其次，在连接各个模块的时候一定要注意各个输入、输出引脚的线宽，因为每个线宽是不一样的，只要让各个线宽互相匹配，才能得出正确的结果，否则，出现任何一点小的误差就会导致整个文件系统的编译出现错误提示，在器件的选择上也有一定的技巧，只有选择了合适当前电路所适合的器件，编译才能得到完满成功。 通过这次课程设计使我懂得了理论与实际相结合是很重要的，只有理论知识是远远不够的，只有把所学的理论知识与实践相结合起来，从理论中得出结论，才能真正为社会服务，从而提高自己的实际动手能力和独立思考的能力。在设计的过程中遇到问题，可以说得是困难重重，这毕竟第一次做的，难免会遇到过各种各样的问题，同时在设计的过程中发现了自己的不足之处，对以前所学过的知识理解得不够深刻，掌握得不够牢固。 在设计过程中，总是遇到这样或那样的问题。有时发现一个问题的时候，需要做大量的工作，花大量的时间才能解决。自然而然，我的耐心便在其中建立起来了。为以后的工作积累了经验，增强了信心。 eda课程设计实习心得体会报告篇2 本学期末我们进行了EDA实训，我们组做的是四路智能抢答器，不过本次实训与以往最大的不同是在熟练并掌握Verilog硬件描述语言的基础上，运用Quartus软件,对其进行波形以及功能的仿真。我们组抢答器的设计要求是：可
eda课程设计交通灯控制器的设计
题目交通灯控制器的设计 摘要 交通灯信号控制器通常要实现自动控制和手动控制其红绿灯的变化，基于FPGA设计的交通灯信号控制器电路简单、可靠性好。本设计可控制2个路口的红、黄、绿三盏灯．让其按特定的规律进行变化。利用QuartusⅡ对设计结果进行仿真，发现系统工作性能良好。据此设计而成的硬件电路，也实现了控制要求。 关键词：交通灯自动控制手动控制
目录 摘要 0 1.概述 (2) 1.1课程设计目的 (2) 1.2 课程设计题目及要求 (2) 1.3 实验环境 (2) 2. 系统总体设计 (2) 2.2系统组成 (3) 3. 系统层次化设计与软件仿真 (3) 3.1 系统时序发生电路 (3) 3.1.2系统时序发生电路clk_gen的仿真输出波形和元件符号 (5) 3.2 红绿灯计数时间选择模块 (5) 3.2.1 VHDL源代码： (6) 3.2.2计数时间选择模块traffic_mux的仿真输出波形和元件符号 (7) 3.3定时控制电路 (7) 3.3.1 VHDL源代码： (7) 3.3.2 定时控制电路count_down的仿真输出波形和元件符号 (9) 3.4 红绿灯信号译码电路 (9) 3.4.1 VHDL源代码 (10) 3.4.2 信号译码电路 (12) 3.5 红绿灯交通控制器顶层电路 (13) 3.5.1 VHDL源代码： (14) 3.5.2 交通控制器顶层电路Traffic_TOP的仿真输出波形和元件符号 (16) 4. 系统硬件仿真 (17) 5.结论与体会 (18) 参考文献 (18)
1.概述 1.1课程设计目的 此次课程设计是根据《VHDL程序设计》这门课程开设的综合设计课程，要求学生利用VHDL编程语言，基于EDA开发平台Quartus 错误！未找到引用源。,设计相应的数字系统，通过对系统进行编程、仿真、调试与实现，体验设计的全过程，进一步加深对所学基础知识的理解，培养学生将理论知识应用于实践的能力、学生自学与创新能力和分析解决实际问题的能力。培养学生设计、绘图、计算机应用、文献查阅、实验研究、报告撰写等基本技能；提高学生独立分析和解决工程实际问题的能力；增强学生的团队协作精神、创新意识、严肃认真的治学态度和严谨求实的工作作风。 1.2 课程设计题目及要求 交通灯控制器的设计： 随着各种交通工具的发展和交通指挥的需要，交通灯的诞生大大改善了城市交通状况。要求设计一个交通灯控制器，假设某个交通十字路口是由一条主干道和一条次干道汇合而成，在每个方向设置红绿黄灯3种信号灯，红灯亮禁止通行，绿灯亮允许通行。黄灯亮允许车辆有时间停靠到禁止线以外。 在自动控制模式时，主干道（东西）每次放行时间为30s，次干道（南北）每次放行时间为20s，主干道红灯、次干道黄灯、主干道黄灯、次干道红灯持续时间为5s。 绿灯转为红灯时，要求黄灯先亮5s,才能变换运行车道。 要求交通灯控制器有复位功能，并要求所有交通灯的状态变化在时钟脉冲上升沿处。1.3 实验环境 软件仿真采用QuartusII 6.0； 硬件仿真采用KFH-1型CPLD/FPGA实验开发系统； 2. 系统总体设计 根据设计要求和系统所具有的功能，并参考相关的文献资料，经行方案设计，可以画出如下述所示的交通信号灯控制器的系统流程图与系统框图。我们选择按照自顶向下的层次化设计方法，整个系统可分为4个模块，系统时序发生电路、红绿灯计数时间选择模块、定时
EDA课程设计--定时器
电子课程设计 ——定时器 学院： 专业： 姓名： 学号： 指导老师： 2009年12月
目录 一.设计任务与要求 (3) 二.总体框图 (3) 三.功能模块 (4) 四.总体设计电路图 (12) 五.心得体会 (14)
定时器 一、设计任务与要求 1.设计任务与要求： 通过设计，定时器可以整体清零；可以定时最高到99MIN;以秒速度递增至预定时间，以分速度递减至零。 2.设计目的 （1）了解并掌握电路的一般设计方法，具备初步的独立设计能力。 （2）进一步熟悉常用电子模块的设计思路和功能，并掌握合理选用的原则。 （3）提高综合运用所学的理论知识。独立分析和解决问题的能力。 （4）进一步熟悉电子仪器的正确使用方法。 二、总体框图 图1 设计思路：通过记数器控制中心输入秒信号，并输出两个四位的BCD 码，可分别 来表示各位与十位，也可整体复位清零。通过该记数器实现以秒速度 控制计数部分 二选一选择器 分频器 译码器 数码管 时钟信号
递增至清零，该记数器以秒的速度递增至99来实现置位，而以分的速度递减至零以实现定时功能。通过二选一选择器对个位和十位进行扫描输出，并将输出送到译码器，通过译码器对输入的四位BCD 码进行七段码编译，然后输出到数码管。 三、功能模块 1、ctrl 记数模块 模块器件图： ctrl inst cn res clk cout low[3..0]high[3..0] 图2 模块逻辑功能：ctrl 计数模块是该定时器的核心部分.res 为复位端，用来清零， 采用异步复位方式；cn 用于置位，高电平有效。cout 端将在定时结束时产生高电平。Low 和high 为四位BCD 码输出端口，可用于显示。当cn 有效时，clk 脉冲上升沿到来，计数加1；当cn 为低电平时，置位结束，进入计时阶段，每60个时钟周期（相当于一分钟）发出一个脉冲，使输出记数减1，直到记时结束，命名cout 位为高电平为止。该模块的源程序如下： LIBRARY ieee; USE ieee.std_logic_1164.all; USE ieee.std_logic_unsigned.all; ENTITY ctrl IS PORT
交通灯控制器的设计 EDA课程设计
大学 课程设计说明书名称交通灯控制器的设计 院系电子信息工程系 班级 姓名 学号 系主任 教研室主任 指导教师
目录 第一章绪论 (3) 1电子设计自动化简介 (3) 1.1概要 (3) 1.2 EDA数字系统设计 (4) 1.2.1 分析方法 (4) 第二章设计要求 (5) 2 设计基本要求 (5) 2.1电路工作原理 (6) 第三章系统的设计 (7) 3 系统设计要求 (7) 3.1 设计思路 (8) 3.2 设计流程 (8) 3.3 系统结构图 (10) 3.4 系统程序 (10) 3.5仿真与调试 (17) 第四章心得体会 (18) 参考文献 (18)
第一章绪论 1电子设计自动化简介 1.1概要 EDA技术是指以计算机为工作平台，融合了应用电子技术、计算机技术、信息处理及智能化技术的最新成果，进行电子产品的自动设计。 利用EDA工具，电子设计师可以从概念、算法、协议等开始设计电子系统，大量工作可以通过计算机完成，并可以将电子产品从电路设计、性能分析到设计出IC版图或PCB版图的整个过程的计算机上自动处理完成。 现在对EDA的概念或范畴用得很宽。包括在机械、电子、通信、航空航天、化工、矿产、生物、医学、军事等各个领域，都有EDA的应用。目前EDA技术已在各大公司、企事业单位和科研教学部门广泛使用。 1.1.1 EDA系统的设计分类 根据采用计算机辅助技术的介入程度，可以分为三类： 第一类：人工设计方法，这是一种传统的设计方法，从方案的提出到验证和修改均采用人工手段完成，尤其是系统的验证需要经过实际搭试电路完成，花费大、效率低、制造周期长。 第二类：借助计算机来完成数据处理、模拟评价、设计验证等部分，由人和计算机共同完成，但由于软件匮乏，该阶段许多工作尚需人工完成。 第三类：该阶段的世纪方法称为电子设计自动化，这个阶段发展起来的EDA 工具，目的是在设计前期将设计工程师从事的许多高层次设计由工具完成。整个
基于eda的实训心得3篇
基于eda的实训心得3篇 EDA技术的出现，极大地提高了电路设计的效率和可操作性，减轻了设计者的劳动强度。下面是基于eda的实训心得，希望可以帮到大家。 篇一：基于eda的实训心得 短暂的一周实训已经过去了，对于我来说这一周的实训赋予了我太多实用的东西了，不仅让我更深层次的对课本的理论知识深入了理解，而且还让我对分析事物的逻辑思维能力得到了锻炼，提高了实际动手能力，下面谈一下就这一周实训中我自己的一些心得体会。一周的实训已经过去了，我们在老师提供的实践平台上通过自己的实践学到了很多课本上学不到的宝贵东西，熟悉了对Quartus Ⅱ软件的一般项目的操作和学到了处理简单问题的基本方法，更重要的是掌握了VHDL语言的基本设计思路和方法，我想这些会对我今后的学习起到很大的助推作用。此外，还要在今后的课本理论知识学习过程中要一步一个脚印的扎实学习，灵活的掌握和运用专业理论知识这样才能在以后出去工作的实践过程中有所成果。 最后还要感谢学校为我们提供这样专业的实践平台还有瓮老师在一周实训以来的不断指导和同学的热情帮助。总的来说，这次实训我收获很大。 同时，感谢大专两年来所有的老师，是你们为我解惑受业，不仅教授我专业知识，更教会我做人的道理。 这次EDA实训让我感觉收获颇多，在这一周的实训中我们不仅巩固了以前学过的知识，而且还学到了怎样运用EDA设计三种波形的整个过程和思路，更加强了我们动手能力，同时也提高了我们的思考能力的锻炼，我们在写程序的同时还要学会要改程序，根据错误的地方去修改程序。 本文基于Verilog HDL的乒乓球游戏机设计，利用Verilog HDL语言编写程序实现其波形数据功能在分析了CPLD技术的基础上，利用CPLD开发工具对电路进行了设计和仿真，从分离器件到系统的分布，每一步都经过严格的波形仿真，以确保功能正常。
EDA交通灯实验报告
EDA实验报告 题目：交通灯设计 学院：电子工程学院 专业：电子信息工程 作者：王正帅 14020120007 导师：孙万蓉
EDA实验报告：交通灯设计 一、设计任务及要求： 设计任务：模拟十字路口交通信号灯的工作过程，利用实验板上的两组红、黄、绿LED作为交通信号灯，设计一个交通信号灯控制器。要求： （1）交通灯从绿变红时，有5秒黄灯亮的间隔时间； （2）交通灯红变绿是直接进行的，没有间隔时间； （3）东西主干道上的绿灯时间为25秒，南北支干道的绿灯时间为25秒； （4）在任意时间，显示每个状态到该状态结束所需的时间。 路口示意图如下： 图 1 路口交通示意图 设计要求： （1）采用VHDL语言编写程序，并在QuartusII工具平台中进行仿真，下载到EDA实验箱进行验证。 （2）编写设计报告，要求包括方案选择、程序清单、调试过程及测试结果。 二、设计原理 1、设计目的： 学习DEA开发软件和QuartusII的使用方法，熟悉可编程逻辑器件的使用。通过制作来了解交通灯控制系统，交通灯控制系统主要是实现城市十字交叉路口红绿灯的控制 2、设计说明 （1）第一模块：clk时钟秒脉冲发生电路 在红绿灯交通信号系统中，大多数情况是通过自动控制的方式指挥交通的。
因此为了避免意外事件的发生，电路必须给一个稳定的时钟（clock）才能让系统正常运作。 模块说明： 系统输入信号： Clk: 由外接信号发生器提供50MHz的时钟信号； 系统输出信号： full：产生每秒一个脉冲的信号； （2）第二模块：计数秒数选择电路 计数电路最主要的功能就是记数负责显示倒数的计数值，对下一个模块提供状态转换信号。 模块说明： 系统输入：full: 接收由clk电路的提供的1HZ的时钟脉冲信号； 系统输出信号：tm：产生显示电路状态转换信号 tl：倒计数值秒数个位变化控制信号 th：倒计数值秒数十位变化控制信号 （3）第三模块：红绿灯状态转换电路 本电路负责红绿灯的转换。 模块说明： 系统输入信号：full: 接收由clk电路的提供的1Hz的时钟脉冲信号； tm: 接收计数秒数选择电路状态转换信号； 系统输出信号：comb_out: 负责红绿灯的状态显示。 （4）第四模块：时间显示电路 本电路负责红绿灯的计数时间的显示。 模块说明： 系统输入信号：tl：倒计数值秒数个位变化控制信号； th：倒计数值秒数十位变化控制信号； 系统输出信号：led7s1: 负责红绿灯的显示秒数个位。 led7s2：负责红绿灯的显示秒数十位。