挖井基础施工方案
新建铁路张家口至唐山线ZTSG-6标
DK379+012.13遵化跨大秦铁路特大桥
挖井基础施工方案
编制：
审核：
批准：
中铁四局集团有限公司张唐铁路项目经理部第三项目分部
2012年6月
目录
1、编制依据 (2)
2、工程概况 (2)
2.1工程简介 (2)
2.2编制范围 (2)
2.3自然条件 (3)
2.4主要技术标准 (3)
3、总体施工部署 (3)
3.1组织机构 (3)
3.2施工任务划分 (4)
3.3主要临时工程 (4)
4、总体施工方案 (5)
4.1总体施工方案 (5)
4.2施工顺序 (5)
4.3工期安排 (5)
4.4关键工序及主要危险源 (5)
5、施工方案及工艺流程 (6)
5.1施工方案（以10×5×4）M挖井基础为例 (6)
5.2施工工艺流程 (8)
5.3具体施工步骤 (9)
5.3.1施工准备 (9)
5.3.2基坑开挖及护壁施工（以10×5×4）M挖井基础为例 (10)
5.3.3变形监测 (13)
5.3.4地基承载力检测 (14)
5.3.5挖井基础施工 (14)
6、资源配置 (17)
6.1人员配置 (17)
6.2机械、设备配置 (17)
6.3周转材料配置 (18)
7、安全、文明、环境保护措施 (18)
7.1安全技术措施 (18)
7.2文明施工措施 (19)
8、质量保证措施 (19)
8.1质量保证体系 (19)
8.2开挖质量保证措施 (20)
8.3钢筋制安质量保证措施 (21)
8.4模板支立质量保证措施 (21)
8.5混凝土浇筑质量保证措施 (22)
8.6原材料质量控制 (22)
8.7雨季施工措施 (22)
8.7.1材料保障措施 (22)
8.7.2砼雨季施工措施 (22)
8.8夏季施工措施 (22)
8.8.1混凝土生产、运输 (22)
8.8.2混凝土的浇注 (23)
8.8.3混凝土的养护 (23)
挖井基础施工方案
1、编制依据
（1）遵化跨大秦铁路特大桥施工图及相关设计文件
（2）遵化跨大秦铁路特大桥实施性施工组织设计
（3）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009
（4）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003
（5）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010
2、工程概况
2.1工程简介
新建张唐铁路遵化跨大秦铁路特大桥位于河北省遵化市境内，桥梁起点里程为
DK376+810.10，终点里程为DK381+217.36，中心里程DK379+012.13，全长4407.2，具体孔跨设置：
51-32m+2-24m+36-32m+3-24m+1-32m+1-(64+64)mT+7-32m+3-24m+1-(32+48+32)m连续箱梁+1-24m+4-32m+1-20m+2-24m+19-32m双线简支T梁，总计1-20m双线简支T梁、11-24m 双线简支T梁、118-32m双线简支T梁、1-（32+48+32）m连续箱梁、1-（64+64）mT构，全桥位于直线及半径为1600米的曲线上，双线间距4~5m。
遵化跨大秦铁路特大桥部分桥墩基础为挖井基础，挖井基础尺寸见下表：
2.2
挖井基础尺寸表
本方案适用于遵化跨大秦铁路特大桥挖井基础施工。
2.3自然条件
（1）水文
桥址区地下水为第四系孔隙潜水，设计钻孔揭示第四系孔隙潜水埋设5.9~16.2m，地下水主要由大气降水补给，水位季节变化幅度2~3m，设计勘测期间未见地表水（2）气候
本区域属暖温带、亚湿润大陆性季风气候区,春季干旱多风；降水集中，降水量多集中在七、八月份，蒸发量大于降水量，蒸发强烈且持续时间长，夏季炎热，秋季凉爽，冬季严寒，昼夜温差大，四季变化明显月平均气温介于-5℃～-15℃之间，按对铁路工程影响的气候分区，属寒冷地区。
（3）地质
桥址区地层主要为第四系全新统冲洪基层（Q4al+pl)，局部表覆第四系全新统人工对基层（Q4ml)，下伏太古界迁西群（Arq)片麻岩。
（4）地震资料及最大冻结深度
本段地震动峰值加速度为0.1g，地震动反应谱特征值周期为0.40s，对应地震基本烈度为7度。最大冻结深度1.17m。
2.4主要技术标准
（1）线路等级：双线、电气化；
（2）设计行车速度：120km/h；
（3）轨道类型及轨道高度：本桥铺设有砟轨道，直曲线上轨底至梁顶0.65m，轨底至路肩0.932m；
（4）设计活载：中-活载。
3、总体施工部署
3.1组织机构
本桥由张唐铁路项目经理部第三项目分部桥梁架子队负责施工，地点设在遵化市兴旺寨乡中铁四局5#搅拌站。项目分部管理层设“五部两室”，架子队隶属第三项目分部，人员按“1152”配置。主要工程技术和管理人员抽调具有丰富的铁路干线施工经验、专业技术能力强、综合素质高，曾参与过大型铁路干线建设、桥梁工程等施工任务的工程技术和管理人员。
施工组织管理机构见图3.1-1。
3.1-1施工组织机构图
3.2施工任务划分
架子队主要施工任务为钢筋加工、挖井基础护壁施工及挖井基础施工。 任务划分见表3.2-1：
（1）施工便道
施工便道利用桥梁红线征地，不另行征用临时用地，便道设置为单车道，路面宽4m ，每隔200m 左右修筑15m 长的会车平台。
（2）施工用电
鲁令雨
办公室田义文
财务 部闫洁
工经 部张书满
试验室汪毅物机部王宗昊安质 部周先楷
桥梁架子队各施工班组
领 徐工 宏员 林
试 杜验 荣员 国
质 卜检 文员 青
安 秦全 联员 发
材 王料 全员 友
技 李术 岁员 强
桥梁架子队 队长：张梓昱 技术负责人：李程
工程 部总工程师：刘松波
安全总监：刘木森中铁四局张唐铁路项目经理部第三项目分部 项目经理：杨玉龙
施工用电从附近的地方高压线路上T接至工地配电室，再从配电室分路至工地各用电点，保证工程动工后，电力供应有保障。
（3）施工用水
本桥范围内地下水分布较广，蓄水量充足，平均钻井深度在15～40米即可大量取水，施工用水可利用既有水井及打井取水。
（4）拌和站
根据工程施工进度计划和混凝土用量考虑，混凝土利用5#拌合站供应挖井基础混凝土。
4、总体施工方案
4.1总体施工方案
挖井基础采用挖掘机进行垂直分层开挖，人工配合修整。每开挖一层施工一层钢筋混凝土护壁，开挖到设计标高后并完成护壁施工后，进行挖井基础钢筋及墩身预埋钢筋绑扎安装，最后浇筑挖井基础混凝土。挖井基础混凝土施工时不立设模板。
4.2施工顺序
本桥挖井基础施工顺序为：12#墩→13#墩→11#墩→3#墩→2#墩→1#墩→孔方台。4.3工期安排
计划工期为2012年6月1日～2012年8月31日。
具体工期见下表：
工期计划安排表
本方案的关键工序为挖井基础护壁变形监测。
主要危险源有深基坑安全防护，吊车防倾覆，挖井基础护壁失稳造成基坑坍塌。
5、施工方案及工艺流程
5.1施工方案（以10×5×4）m挖井基础为例
（高度4m）挖井基础采用挖掘机分四层进行开挖：首先挖除原地面以下约1m左右土层（具体深度以基础埋深+30cm控制），放坡开挖；之后再进行第二层基坑开挖，基坑开挖时垂直开挖，开挖深度为1.3m，开挖完成后施工30cm（宽）钢筋混凝土护壁，护壁高出原地面30cm；第二层基坑开挖完成并护壁后，再分段进行第三、四层基坑开挖，开挖深度均为1.2m。采用C30混凝土护壁。最后绑扎挖井基础钢筋及墩身预埋钢筋，浇筑挖井基础钢筋。详见图5.1-1挖井基础基坑开挖平面示意图、图5.1-2挖井基础基坑开挖1-1断面示意图、图5.1-3挖井基础基坑开挖2-2断面示意图。
图5.1-1挖井基础基坑开挖平面示意图（单位：cm）
图5.1-2 挖井基础基坑开挖1-1断面示意图（单位：cm）
5.2施工工艺流程
挖井基础施工工艺流程见图5.2-1。
5.2-1挖井基础施工工艺流程图
5.3具体施工步骤
5.3.1施工准备
（1）场地布置
机械进场前采用挖掘机对挖井基础范围外场地进行平整。
（2）放样
场地平整完毕后，采用全站仪进行开挖线放样，控制点距开挖线外1.5m，见图5.3-1。
图5.3-1开挖线控制桩示意图（单位cm）
（3）截水沟、集水井设置
基坑第一层开挖坡脚设置截水沟，水沟尺寸为50cm*30cm（宽*深）采用砂浆抹面，防止雨水流入基坑内；在线路右侧远离便道侧设置集水坑，集水坑尺寸为80cm*80cm*80cm；基坑底部设置一个长宽为20cm的集水坑，深度为不小于50cm，截水沟及集水坑布置位置详见图5.1-1挖井基础基坑开挖平面示意图。
5.3.2基坑开挖及护壁施工（以10×5×4）m挖井基础为例
基坑开挖时采用挖掘机进行分层开挖，弃土通过自卸汽车运至弃土场，严禁将弃土堆放在基坑周围。
（1）、基坑第一层开挖
第一层开挖采用挖掘机放坡开挖，一次开挖成型，四周不设护壁。边坡坡度按1:0.3～0.5进行控制，开挖深度根据基础埋深确定，开挖深度为埋深+30cm，如图5.1-1所示。
为防止地表水流入基坑，在第一层开挖边坡坡脚设置一条截水沟，截水沟尺寸为50cm*30cm（宽*深），并设集水坑。
（2）、基坑第二层开挖
基坑第二层开挖采用挖掘机垂直开挖，人工配合修整，一次性开挖成型，四周设钢筋混凝土护壁开挖深度为1.3m。
（3）、第一节护壁施工
基坑第二层开挖完成后进行钢筋混凝土护壁施工，第一节护壁采用C30钢筋混凝土浇筑而成，护壁高度为160cm，顶部30cm部分护壁厚度为60cm，下部130cm部分护壁
厚度为30cm，第一节护壁一次浇筑完成。
第一节护壁钢筋混凝土护壁采用双层钢筋骨架，骨架采用Ф12钢筋加工而成，支撑筋采用ф10钢筋，护壁钢筋布置详见下图所示：
钢筋绑扎安装完成后，进行模板安装，护壁模板采用组合钢模板，立模板上部20cm 设置漏斗型，较设计宽20cm，以便砼的浇灌及捣固。，模板间用螺栓进行连接，模板采用搭设钢管支架进行支撑。
最后进行混凝土浇筑，浇筑混凝土时必须分层浇筑，每层浇筑厚度不得超过30cm，浇筑过程中必须采用插入式振捣棒进行捣固，振捣棒不得接触模板。
（4）、安装临时横撑
上述护壁施工方案是按照无水施工设计，如果施工时土层有水，或者监测数据报警
时，则需要加设临时横撑，临时横撑采用14#工字钢加工而成，每个基坑采用上下两层横撑，每层两道，如下图所示：
（5）、第3层基坑开挖及第2节护壁施工
临时横撑施工完毕后，进行第3层基坑开挖，开挖时分为4部分分步进行开挖，每部分开挖完成后及时进行护壁施工混凝土施工，第2节护壁采用30cm厚C30钢筋混凝土，钢筋网采用ф10钢筋加工而成，网格尺寸为20cm*20cm。开挖混施工时必须待上一部分混凝土强度达到70%后方可开挖下一部分。开挖顺序如下图所示：
（6）、第4层基坑开挖及第3节护壁施工
第4层基坑开挖及第3节护壁施工与第3层基坑开挖及第2节护壁施工方法相同。
（7）、护壁施工质量要求
①、护壁内轮廓尺寸不得小于挖井基础结构尺寸。
②、挖井基础深度不小于设计要求。
③、护壁垂直度允许偏差为0.5%。
5.3.3变形监测
（1）、基准点
利用已知的水准点作为变形观测的基准点。
（2）、观测点布置
每个深基坑在护壁上布置4个观测点进行变形和竖向位移观测，如下图所示。
（3）、基坑观测及频率
竖向位移采用水准仪进行观测；变形观测采用钢尺量测及对护壁混凝土外表观察的方法进行观测，如发现护壁表面出现裂纹且有增大的趋势时需增加观测频率，当变形速率明显加大时必须将基坑内施工人员撤出基坑，并增加临时横撑数量。
基坑监测频率参照《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）中要求竖向位移每天进行一次监测；变形观测每天进行两次监测，早晚各一次。
5.3.4地基承载力检测
基坑采用挖掘机进行开挖，基底预留20cm人工进行修整，基坑开挖完成后报请监理进行地基承载力检测试验，地基承载力采用静力触探方法进行检测，检测后报请设计院进行地质确认，经设计院确认基底承载力能满足设计要求后方可进行挖井基础施工，否则必须进行基底换填，具体换填材料及方法由设计院提供。
5.3.5挖井基础施工
（1）、挖井基础钢筋制安
钢筋在5#拌合站钢筋加工厂集中加工，加工时需严格按照技术交底统一下料制作成型。加工后的成品钢筋按部位、级别、规格分批架空存放在5#拌合站仓库内，并分类设立标牌，达到文明施工标准，存放时严格执行上盖下垫的原则。
钢筋在运输、存储过程中，应防止锈蚀、污染和避免压弯变形等，钢筋采用平板汽车运输到施工现场绑扎，装卸钢筋时不得从高处抛掷。钢筋安装时，钢筋的位置和混凝土保护层的厚度符合施工图纸要求，钢筋与模板之间采用混凝土垫块支垫，垫块的强度、密度高于本体混凝土的设计强度和密实度，垫块错开、分散布置，并不得横贯保护层的全部截面，垫块分布按技术交底要求执行。绑扎和焊接的钢筋骨架，在安装和浇筑混凝
土过程中不得变形、开焊或松脱现象。安装钢筋骨架时，不得倾斜、扭曲，不得变更保护层的规定厚度，钢筋安装完成后，进行检查，做好验收记录并妥善保护。
挖井基础钢筋位于基础顶部，因此钢筋安装时采用悬吊法进行安装，即采用三根7m 长工字钢水平放置在护壁顶部，工字钢与挖井基础钢筋之间采用直径为Ф25的钢筋进行悬吊固定，每根工字钢设置三个悬点，每个挖井基础共设置9个悬点。悬点与工字钢及挖井基础钢筋采用双面焊接。
（2）、墩身预埋钢筋安装
挖井基础施工时需进行墩身护面钢筋预埋。墩身预埋钢筋由5#拌合站钢筋加工厂集中加工，加工成型后运至施工现场进行安装。
根据图纸要求，墩身护面钢筋应伸入挖井基础150cm，为确保后期墩身施工时墩身护面钢筋搭接长度满足设计、规范要求，且防止钢筋搭接时同一截面接头超过50%。
墩身护面钢筋预埋时，将钢筋下部采用Ф22钢筋制作环向加强钢筋，上部采用Ф25钢筋定位卡具，并与固定悬吊挖井基础钢筋的工字钢固定，确保墩身预埋钢筋的位置准确。
（3）、混凝土降温措施
本段挖井基础属于大体积混凝土，因此在混凝土施工时需采取降温措施。本工程采用混凝土内埋设一层冷凝管循环水进行混凝土降温，冷凝管采用Ф60mm（t=1.5mm）加工而成，埋设部位如图5.3.5-1所示（以挖井基础深度4m、7m为例)
（4）、基础混凝土浇筑
在接地钢筋、基础钢筋、墩身钢筋绑扎绑结束及护壁混凝土达到一定强度，经监理工程师验收合格后方可进行基础混凝土浇筑。
混凝土浇筑前应将基底清理干净并洒水湿润，基础混凝土在5#混凝土拌合站集中拌制，混凝土搅拌车运输至施工作业面进行浇筑，基础采取连续浇筑到设计高程，砼采用溜槽入仓，为避免混凝土因施工不当发生离析现象，浇筑时混凝土自由落差必须小于2m （如超过2m需采用串筒下料）。混凝土人工平仓，每层铺注厚度控制在30cm左右，振捣器作业时其移动间距不允许超过其作用半径的1.5 倍，为保证混凝土的浇筑质量，振捣棒应插入下层混凝土5cm 左右同时避免碰撞钢筋及模板，混凝土振捣时间符合规范要求，浇筑结束后采用无纺布覆盖并洒水养护。
挖井基础混凝土施工完毕后，及时对墩身范围内混凝土表面进行凿毛处理。严禁在混凝土未达到强度前凿毛。
图5.3.5-1大体积混凝土降温示意图
6、资源配置
6.1人员配置
挖井基础拟投入人员表
6.2
挖井基础拟投入机械设备表
周转材料配置见下表：
周转材料配置表
7
7.1安全技术措施
（1）、加强宣传教育，让每一位施工人员树立牢固的安全生产意识，做好危险源辨识并加以防护。
（2）、进入施工现场必须正确配戴安全帽，系好下颚带，锁好带扣；不准穿拖鞋、
高跟鞋、裙子或赤脚、赤膊上班作业；严禁酒后上岗，严禁疲劳上岗。
（3）、参加作业人员，事先必须检查身体，高血压、心脏病患者及聋哑人不得作业。
（4）、出碴吊桶、吊栏等须拴挂牢固，土石料不能太满，防止坠物伤到基坑内施工人员。
（5）、基础开挖边线外四周及护壁顶部除机械、人员进出通道外分别设置安全防护栏，防护栏采用红白相间的钢管，使用标准安全网防护，高度为 1.2~1.5m，设置明显的警示标志。
（6）、为便于工人上下基坑方便、安全，必须设置爬梯，且爬梯两侧需设置扶手护栏。
7.2文明施工措施
（1）、按统一要求设立标识牌，内容包括：墩号、里程、基础尺寸、混凝土强度等级、浇筑时间等。
（2）、现场配电箱位置应规划合理，配电箱处应注明用电负责人姓名及联系电话。
（3）、所有现场管理人员或施工人员统一着装及佩戴胸卡，按工种正确配戴安全帽，现场安全员必须佩戴袖标。
（4）、开挖石碴弃至指定弃土场，禁止半路丢弃。混凝土搅拌车禁止在现场刷车。如有混凝土废料应拉至指定弃料点，禁止现场弃料。
8、质量保证措施
8.1质量保证体系
加强全体职工的质量意识，树立“质量第一”的观点，并在全体职工中牢固树立起“创优在我心中，质量在我手中”的信念，建立以项目经理为中心的质量保证体系（见图8.1-1质量保证体系框图）。
新建铁路深基坑专项施工方案
新建铁路深基坑专项施工方案
一、编制说明 1.1、编制依据 （1）中铁工程第一勘察设计院集团有限公司编制的《新建铁路额哈线额济纳旗至哈密东段施工图-桥梁施工图额哈线梧哈段施（桥）-桥-03》及相关说明。 （2）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003） （3）《客货共线铁路桥涵施工技术指南》（TZ 203-2008) (4) 我项目类似工程施工经验和现场踏勘调查有关资料。 1.2、编制范围 新建额济纳至哈密铁路X标段D1K489+368.58-DK519+839.76段梁桥基础工程。 二、工程概况 2.1、概述 D1K489+368.58-DK519+839.76段梁桥共计12座，其中梁式中桥7座，梁式小桥5座；基础分为明挖基础及挖井基础，其中挖井基础8座，明挖基础29座。最深基坑7m，具体深度详见下表
2.2、主要工程数量 表2.2 主要工程数量表 三、施工方法及工艺要求 基坑施工前平整场地，做到“三通一平”并做好防护设施。 技术人员测设基础轴线，同时用钢尺丈量定出基坑开挖线，并用白灰注明。 挖井基础：基坑开挖时，不得放坡，必须垂直开挖。基坑采用C20混凝土护壁，壁厚30cm。 明挖基础：基坑开挖时，不得放坡，必须垂直开挖。 3.1、施工方法及要求 （一）明挖基础 基坑采取机械开挖配合人工清底的方法进行施工。 开挖时严格按所测放的基坑边线进行逐层均匀开挖，不得随意集中开挖和点挖过深，以免破坏边坡的稳定性；根据设计图纸要求，基坑必须垂直开挖。基坑土石方应随挖随用自卸汽车运至指定的弃土场。当需就地弃土时，弃土堆应选在基坑的下游位置，其与基坑的距离不得小于基坑深度，以免使基坑边坡受到过大的侧压力而造成失稳；受条件限制确需将弃土堆选在基坑的上游位置时，应根据地面的起伏情况，将两者之间的距离适当再加大，并挖好截水沟，以免使弃土堆遭受雨水的冲刷而影响基坑的稳定性和基坑内作业时的人、机安全。
基础工程施工方案42865
第二节基础分部工程施工方案 一、挖土方工程 1、项目概况及施工程序 本项目包括各项永久工程和临时工程的基础开挖、土料场、砂砾料场、及其他监理人指明的土方明挖工程。其开挖工作内容包括：准备工作、场地清理、施工期排水、边坡观测、完工验收前的维护，以及将开挖可利用或废弃的土方运至监理人指定的堆放区并加以保护、处理等工作。 土方开挖的施工程序如下： 开挖方案报批→开挖线复测→施工准备→场地清理→表土清除→土方开挖→（植被恢复）→完工验收 2、施工准备 在施工前，应详细的了解工程地质结构、地形地貌和水文地质情况，对可能引起的滑坡和崩塌体应及时采取有效的预防性保护措施，在陡坡下施工，应仔细检查边坡的稳定性，对孤石、崩体等危险情况应先做好清理和支户措施，并做好详细的开挖方案，报监理工程师审批，按批复的方案进行必要的准备工作。施工前准备具体如下： （1）工程复测：开工前，根据设计图纸和现场线路中心控制桩点，做认真 细致的复测。复测内容包括中心距离、平面位置、水准点高程、现场地面标高等及复核横断面，计算工程量。 （2）认真熟悉设计图纸，学习招标文件和监理程序，做好技术交底，施工人员应明确施工任务和方案，以及技术要求。 （3）通过取样试验，核实料场土样的物理力学特性。此外，根据地形和线 路控制点的情况，对重要控制点设保护桩。在已有建筑物附近开挖，应做好建筑物的保护工作，尽可能做到不影响其正常使用。 （4）取土场临时运输道路的勘测、征地和修建。做好施工前安全保障工作。 3、场地清理
场地清理包括工程区域内植被清理和表土清挖，包括包括永久和临时工程、存弃渣场、土料场等施工用地需要清理的全部区域的地表。 A、植被清理 （1）清除工程区域内需要开挖的场地上全部树木、草根、垃圾、废渣及监理人认为需要清理的其他障碍物。 （2）除监理工程师另有指示外，主体工程施工场地地表的植被清理，必须 延伸至施工图所示最大开挖边界或建筑物边线外侧至10m距离。 （3）主体工程的植被清理，需予挖除树根的范围应延伸到离施工图所示的 最大开挖边界、填筑边线或建筑物基础外侧的3m以外。 （4）清理上述区域或以外的树木必须经监理单位批准，清理的弃渣土应堆放在监理工程师指定的地点。 B、表土清挖 （1）对含有细根须、草本植物及覆盖草等植物的表层有机土壤，应按监理 工程师指示的开挖深度进行开挖，并将开挖的有机土壤运到指定区域堆放。并防止土壤被冲刷流失。 （2）施工时，应尽最大可能保护清理区域以外的天然植被，砍伐上述区域以外的树木，必须报请监理工程师批准。 4、土方开挖 本工程的土方开挖采用当地群众开挖，由公司派人负责管理。 A、开挖方法 （1）开挖前，必须做好测量放样工作，开挖必须符合图纸规定。 （2）开挖过程中，经常校核测量开挖平面位置、水平标高、控制桩号、水
基础专项施工方案
金冠华庭二期2#、3#、5#、6#楼工程基础工程施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 编制单位：江苏南通三建集团有限公司 2014年6月1日
一、编制依据 金冠华庭2#、3#、5#、6#楼、地下室设计图纸 混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002 地下工程防水技术规范GB50108-2001 钢筋机械连接通用技术规程JGJ-107-96 混凝土强度检验评定标准GBJ107-87 钢筋混凝土高层结构设计与施工规程JGJ3-91 高层建筑箱形与筏形基础技术规范JGJ6-99 建筑桩基技术规范JGJ94-2008 二、工程概况 工程名称：金冠华庭二期 建设单位：扬中成达置业有限公司 监理单位：南京德阳工程监理咨询有限公司 设计单位：江苏昊都建设工程有限公司（2#、3#、5#、6#楼） 江苏文博建筑设计有限公司（地下室） 施工单位:江苏南通三建集团有限公司 工程地点位于镇江扬中市同心路355号。2#楼地下1层，建筑面积1034.85M2；地上18层，建筑面积12612.11M2；基础为桩基筏板基础与承台基础组成。3#楼地下1层，建筑面积1034.85M2；地上18层，建筑面积12577.77M2；基础为桩基筏板基础与承台基础组成。5#楼地下1层，建筑面积698.22M2；地上11层，建筑面积7587.86M2；基础为桩基筏板基础。6#楼地下1层，建筑面积668.2M2；地上11层，建筑面积7587.86M2；基础为桩基筏板基础。地下室车库1层，建筑面积7159M2。 三、施工准备 1、模板工程 （1）、作业条件 a.放好轴线、模板边线、水平控制标高线。 b.底板钢筋绑扎完毕，水电管线及预埋件均已安装，钢筋保护层垫块己垫好，并办完隐检手续。 （2）、材料要求 模板采用砖胎模,符合现行规范要求。 （3）、施工机具 扳手、钳子、线坠、小白线、水性隔离剂等。 2、防水工程 2#、3#、5#、6#楼底板与侧墙使用1.5厚聚乙烯涤纶复合高分子卷材。 地下室底板、侧墙、顶板使用4+3厚SBS聚酯胎体改性沥青卷材防水层。 3、钢筋工程
挖井基础施工方案
新建北京至沈阳铁路客运专线（京冀段）（DIK118+491～DK147+996.28） 挖井基础施工方案 中国铁建 中铁十一局集团有限公司京沈京冀客专Ⅶ标段指挥部 二〇一四年十月
目录 1编制依据 (2) 2工程概况 (2) 2.1工程简介 (2) 2.2编制范围 (3) 2.3自然条件 (3) 2.4主要技术条件 (3) 3总体施工部署 (4) 3.1组织机构 (4) 3.2施工任务划分 (5) 3.3主要临时工程 (5) 4资源配置 (5) 4.1人员配置 (5) 4.2机械、设备配置 (6) 5总体施工方案 (6) 5.1总体施工方案 (6) 5.2关键工序及主要危险源 (6) 6施工方案及工艺流程 (7) 6.1施工方案郭家沟3#墩（11×7×4）M挖井基础为例 (7) 6.2施工工艺流程 (8) 6.3具体施工步骤 (9) 7安全、文明、环境保护措施 (15) 7.1安全技术措施 (15) 7.2文明施工措施 (15) 7.2环境保护施工措施 (16) 8质量保证措施 (16) 8.1质量保证体系 (16) 8.2开挖质量保证措施 (18) 8.3钢筋制安质量保证措施 (18) 8.4模板支立质量保证措施 (19) 8.5混凝土浇筑质量保证措施 (19) 8.6原材料质量控制 (19) 挖井基础施工方案
1编制依据 (1)《铁路桥涵设计基本规范》（TB 10002.1-2005） (2) 《铁路桥涵设计基本规范》（TB 10002.1-2005）局部修订条文（铁建设[2010]5号） （3）《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB 10002.4-2005） （4）《铁路工程抗震设计规范》（GB50111-2006） （5）《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010） （6）《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号） （7）《铁路工程水文勘测设计规范》（TB 10017-99) （8）《施工设计图》 2工程概况 2.1工程简介 京沈京冀客专Ⅶ标段一工区线路起讫桩号DK118+490.5～DK124+680全长6.1895km，有桥梁6座，其中特大桥2座，大桥4座。施工难度最大的为北水泉特大桥，全长1063.43m。征迁户较多、跨军用线、京承铁路、连续梁跨度大、地理位置差都成为施工的难点所克服的对象。 京沈高速铁路部分大桥桥墩基础为挖井基础，挖井基础尺寸见“挖井基础汇总表”。 挖井基础汇总表
基础部分专项施工方案
—、工程概况： （一）、工程规模及设计要求： 1、工程规模 拟建新华学府春天2#、3#楼工程为两栋六层异形框架结构，该工程由东华科技工程股份有限公司设计，其中2#楼建筑 面积6970.3M 2，建筑物高度18.8M，长95.2M，宽52.04M ；3#楼建筑面积5802.88M 2,建筑物高度19.45M，长69.9M，宽22.34M。 2、设计要求 该工程的基础类型为钢筋混凝土独立基础，基础埋深因受地基土质的影响不在同一埋深，基础开挖时按图纸设计要求进行放跌台。本工程基础采用独立柱基础，基础承载力为280kN/m2, 基础埋深为3.2m、3.4m、3.6m不等。基础混凝土等级垫层为C10, 基础混凝土等级C25；柱混凝土等级为C30。 （二）、场地位置、地形面貌及地基埋深 1、场地位置、地形面貌 本工程位于合肥市黄山路455号，交通便利。经现场勘察后，拟建工程场地大部分为平地，其中2#楼O-懵由为坡地高 出+0.00约0.8m。在2#楼中段有一泥塘。本工程的设计+0.00 标高相当于绝对标高44.35m ,根据建设单位提供的《合肥市测绘设计研究院学府花园控制成果表》龙1点的绝对标高结合本 工程的自然标高实测值计算出本工程的平均标高为+0.00下 -1.6m 左右。
2、基础埋深 2#楼基础埋深按图纸设计要求2#楼基础埋深分为3.5m 、 3.9m、 4.3m ; 3# 楼埋深O轴-（8轴各为-4.8m、-4.6m、-4.4m 8 轴-41 轴为-4.4m 、-4.2m 。 二、施工准备工作： （、技术准备工作： （（）、组织有关人员熟悉工程设计图纸，了解设计意图对图纸中不明确的地方积极与设计单位进行联系，并进行图纸会审。 （2）、根据建设单位提供的《合肥市测绘设计研究院建设工程防线测量回执》。将本工程的定位桩用专用仪器引测至开挖线以外，将开挖线用白灰撒出。 （3）、完善各种制度及资料，作好技术交底工作。 2 、施工准备工作： （（）、在建设单位的协助下，解决好施工现场“三通一平” 工作，安接水源、电源做好施工电缆线的敷设与临时设施的搭设工作。 （2）、及时采购各种施工用料。购置水泵及麻袋等基础施工过程中需要的各种机具、材料。 （3）、积极联系土方施工机械，合理选择机械队伍。组织钢筋加工等大型机械的进场工作。 4）、积极进行劳动力的准备工作，对进场的施工队伍进行安全教育及质量意识教育工作。三、基础分部施工工艺及质量要求 （一）、土方工程
深基坑专项安全施工方案
目录 1 工程概况 (1) 1.1工程概述 (1) 1.2编制目的 (1) 1.3编制依据 (1) 2 安全生产管理体系 (2) 2.1安全管理目标 (2) 2.2安全管理组织机构 (2) 2.3安全保证体系 (4) 2.4安全生产责任制 (5) 3 安全施工标准 (7) 4 危险源清单 (8) 5安全保证措施 (8) 5.1 安全制度保证措施 (9) 5.2作业人员的安全保证措施 (9) 5.2.1技术措施 (9) 5.3、施工工艺措施 (10) 5.3.1施工工艺 (10) 5.3.2管理措施 (10) 5.3.3其他安全措施 (11) 5.4防火安全保证措施 (11) 5.5后勤保证措施 (12) 6 应急预案 (12)
1 工程概况 1.1 工程概述 本项目位于新疆维吾尔自治区哈密地区，线路总体走向由南向北自甘新交界处的兰新铁路红柳河车站引出，跨红柳河后折向西北，经哈密市星星峡镇、双井子乡，自拟建额济纳至哈密铁路镜儿井站南端通过，沿东天山边缘西行经伊吾县下马崖乡，终点至伊吾县淖毛湖矿区；线路正线全长428.06km，等级Ⅰ级。 本标段为先期开工段，起讫桩号：DZK1+313～DK8+100，DZK2+450～ DK8+100；DK8+100～DK17+000，线路全长14.55km。 主要工程项目有跨改建兰新铁路特大桥770.28米/1座，红柳河大桥462.39米/1座、红柳村特大桥1274.04米/1座、河西大桥128米/1座、涵洞1213.18横延米/41座；路基挖方为43万m3、填方168万m3； 其中跨越红柳河大桥和红柳村特大桥为本标段的重点控制性工程，基础均为挖井基础，共计62个，基坑深度为4-10m。 1.2 编制目的 为了认真贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，保障本项目施工的顺利进行，完成安全生产目标，确保设备的安全使用和从业人员在施工过程中的安全与健康，最大限度地控制危险源，有效控制施工过程中的安全事故，尽可能地减少事故造成的人员伤亡和财产损失，制定本安全专项方案。 1.3编制依据 （1）、现行国家、铁道部相关的技术规范、质量验收标准等； （2）、国家、铁道部、有关省区现行的法律、法规； （3）、新建红淖三铁路先期开工段施工图； （4）、现场施工调查。
挖井基础
人工挖井基础施工作业指导书 1、目的 明确桥梁桩基人工挖井施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桩基作业施工。 2、编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 施工图设计文件 3、适用范围 适用于陈家店大桥的8号墩挖井基础施工。
4、施工工艺及技术要求 挖井基础施工工艺框图 挖井基础 本大桥8号墩基础为挖井基础。基坑四周设钢筋混凝土护壁以确保安全。井上部为粉质粘土，下部为片麻岩。施工时采用机械开挖粉质粘土，坚硬岩层采用冲击锤开挖，局部人工用风镐进行处理，基坑开挖在4.5m以内采用反铲直接出碴，装15T自卸汽车运至弃碴场，坑深超过4.5m采用卷扬机和人工出碴开挖至基础底面留30cm的厚
度，再用人工配合风镐挖至基底标高。基坑有水时，在基坑中间设集水坑，集中将水排出坑外，保证工作面处于干燥环境下施工。 施工准备 平整场地，清除坡面浮土，铲除松软的土层并夯实。测量墩台十字线，定位井孔准确位置；设置护桩并经常检查校核；井口四周挖排水沟，做好排水系统；及时排除地表水，搭好孔口雨栅；安装提升设备；布置好出渣道路；合理堆放材料和机具，使其不增加井壁压力；不影响施工。 挖井施工 挖井掘进方法：组织三班制连续作业，采用架设三脚架电动链滑车，用10KN～20KN慢速卷扬机提升出碴。 挖井施工工艺流程为：施工准备→测量放线→材料、设备准备等工作→浅层开挖及围圈浇筑→深层开挖及砼围圈现浇→继续开挖成井→灌注砼→质量检测。 挖井掘进：分段开挖，每段开挖1.0～1.5m进行护壁。采用钢筋砼围圈护壁；为防止井口坍塌，在孔口用砼护壁，高出地面约20～30cm，并防止土、石、杂物滚入孔内伤人，弃碴距桩井口5m以上，以改善围圈的受力；井基础挖掘及支撑护壁两道工序连续作业，不宜中途停顿，以防井壁塌坍；浇砼护壁采用内度、齿式护壁，上下护壁间搭接50～75mm，护壁砼的级别与桩身砼的级别相同，厚度为14 cm。当砼达到一定强度后，拆除模板，继续开挖下一段；挖井时如有渗水，应及时支护井壁，防止水在井壁浸泡流淌造成坍孔，渗水的排除采用在孔井底开挖过程中设汇水井集水泵排；挖井过程中，经常检查井身尺寸和平面位置，使其在挖井过程中出现偏差随时修正。挖井基础基坑开挖时，应保证基坑封闭完整，泥岩中挖井严防被水浸泡。须垂直开挖，严禁开槽法施工。 安全措施 基坑内施工人员必须佩带安全帽；坑内施工人员应适时至孔外休息；在距桩孔1m范围内的地面上，不得堆放任何物资，防止落入孔内伤人；经常检查孔内二氧化碳含量和其他有毒气体，如超过0.3%
厂房基础基础施工方案
基础基础施工方案 一、工程概况 本工程位于虎石台开发区内内。西至多维彩钢古城街，东至台湾六合，南至蒲平路，北至规划路。厂区占地面积6.56万平方米（98.45亩）。基地整体较平坦。基地现状大部分为农田。设计内容为四个部分：冲压厂房；焊接厂房；军品车间；门卫办公室。 冲压厂房：分主体和附属用房两部分；主体为一层24m高低跨单层门式钢架厂房、柱距6m，高跨檐口高度为17m，低跨檐口高度为9.5m，内设一台额定起重量为10t，轻级工作制A3级吊车和一台额定起重量为32t，中级工作制A5级吊车。附属用房为二层现浇钢筋混凝土框架结构。 焊接厂房：分主体和附属用房两部分；主体为一层30m双跨单层门式钢架厂房、柱距6m，无吊车，檐口高度为9.5m。附属用房为二层现浇钢筋混凝土框架结构。 军品车间：分主体和两侧附属用房三部分；主体为一层24m三跨单层门式钢架厂房、柱距6m，每跨内设一台额定起重量为5t，轻级工作制A3级吊车，檐口高度为9.5m。左侧附属用房为一层现浇钢筋混凝土框架结构，局部二层。右侧为二层现浇钢筋混凝土框架结构。 二、基础的施工顺序为： 基础开挖—基坑修整—10cm素砼垫层—基础承台—基础梁柱—
回填土。并挖“先运后进”浇筑顺序。 三、土方开挖及边护： 根据本工程特点，本工程土方采用挖掘机进行机械大开挖，采用液压反铲挖土机,配备2台液压反铲挖土机、4台土方运输车。柱基挖土从厂房两端向中部施工，即从1、23轴线开始开挖，分别向中部轴线端推进。土方开挖前，先放好基础边线和土方开挖线，并将其引到基坑以外不会被破坏的地方，开挖时注意底局部预留200厚土层，待验槽后浇筑垫层时挖除以防止因基底长时间暴露而受扰动。开挖基坑时如发现土层与地质报告不符或发现不良地基，如暗沟、暗升、暗塘、墓穴及人防施等，应立即通知建设单位地质勘探部门、设计院等有关部门人员到现场研究解决。 土方开挖时，施工测量人员严格控制标高，严禁超挖。土方工程采用大开挖，自然放坡，放坡系数取1：0.33，雨水或地表水经排水汇集于集水井内，再用潜水泵排出坑外。本工程选用明沟与集水井排水，在开挖基杭四周设排水沟，在四角和中间设6个集水井，用水泵抽水。排水沟深始终保持比挖土面低0.5m，集水井应比排水沟低0.5—1.0m并随基坑的挖深而加深，保持水流畅通。 四、基础垫层施工 1、浇捣C10砼垫层时，需留置标养及同条件试块各一组，做试块时请监理公司人员旁边监督，送试验室养护。 2、在垫层浇筑前要对土方进行修整，应用竹签对基坑的标高进行标识。先用竹签订在基坑的中，然后用水准尺对其进行测定标高。
GIS基础专项施工方案
目录 第一章编制依据 (2) 第一节编制依据 (2) 第二章工程概况及特点 (3) 第一节工程概述 (3) 第二节结构概况 (3) 第三章主要施工方案.............................................４第一节施工测量方案. (4) 第二节基础结构施工...........................................５第三节常见砼裂缝的预防与处理 (8) 第四节预埋件的施工 (9) 第四章质量保证与控制措施.......................................９第一节质量目标...............................................９第二节质量管理体系及各部门主要职责 (10) 第三节质量保证措施 (10) 第五章安全保证与控制措施 (12) 第一节安全管理工作的指导原则 (12) 第二节安全管理工作的目标 (12) 附表１:ＧIS基础水化热验算及养护方案 (1) ３
第一章编制依据 第一节编制依据 1、浙江省电力设计院施工图纸,图纸会审纪要。 2、中华人民共和国电力行业标准:电力建设施工质量验收及评定规程第1部分：土建工程(DL/T 5210.１-20０5)。 3、工程测量规范（ＧB2２026-２00７） 4、建筑地基基础工程施工质量验收规范 GB502０2-20０2 5、混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50２04-２00２ 6、建筑机械使用安全技术规程(ＪGJ３3-２001) 7、省,市及电力行业有关文明施工安全标化现场管理规定; ? 第二章工程概况 第一节工程概述 工程名称：220千伏定海变电所—— 2２0kVGIＳ、110kVGIS基础工程建设地点:浙江省舟山市盐仓街道西北侧 建设单位:舟山市电力公司 设计单位：浙江省电力设计院 监理单位：浙江电力建设监理有限公司 土建施工单位:浙江省建工集团有限责任公司 第二节结构概况 1、22０ｋＶGIS、110kVGIS地基处理采用Φ5００预应力砼管桩;
挖井基础
挖井基础 1.1.1.1.1.1 施工准备 开工前组织技术人员全面熟悉、会审设计图纸，学习相关的施工规范、质量检验评定标准及验收规范等，编制施工方案和下发作业指导书及技术交底书；对物资及相关的各种设备进行全面核实，保证各种物资设备能够充足和良好的状态，保证施工能正常进行；现场无潜在影响施工因素且“三通一平”工作已完成，确保钻机就位及砼灌注顺利进行。 1.1.1.1.1.2 施工工艺流程 挖井基础主要施工任务包括基坑开挖、护壁、基础混凝土浇筑及基坑原状土回填。根据设计的有关要求基础土方采用人力配合小型挖掘机下井垂直挖掘成井，遇岩层先进行松动爆破，后人工用凿岩机整修至设计形状、尺寸，最后灌注混凝土。其施工工艺流程如图2.4.6.3-5 图2.4.6.3-5挖井基础施工工艺流程图 1.1.1.1.1.3 施工方法及步骤 ⑴平整场地
在旱地上，应平整场地、清除杂物。坑塘内采用抽干水后旱地作业方式；在浅水中，宜用筑岛平台法施工，用粘土或砂粘土填筑施工平台，分层填筑碾压密实。斜坡地应清除坡面危石浮土，机械开挖刷坡形成工作平台，坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护。并根据测设的基础井口轮廓，在井口四周挖排水沟，作好排水系统，及时排除地表水。搭好井口雨棚，安装提升设备，布置好出渣道路，合理堆放材料和机具，不使增加井壁压力和影响施工及安全。井口周围采用混凝土围圈锁口予以围护，其高度高出地面20～30cm，防止土、石、杂物滚入井内伤人。 ⑵测量放样 根据测量控制点，布设施工测量控制网，依据控制网，用全站仪准确地放出基础中心及纵、横十字线，根据纵、横十字线测设出基础四周角点，并测出地面标高。各桩位用长木桩及水泥钉打入地面，作为桩的中心点标记，用红油漆圆圈作为记号。放好桩位后，在基础中心的二侧垂直线路方向分别设置不少于3个护桩，护桩采用木方桩外包砼形式埋设稳固，以供随时检测基础中心和标高。施工过程中应注意保护护桩，不得移动或破坏，以便施工过程中核对桩位和恢复桩孔中心。施工放样结束后，报请监理工程师检验。经检验合格后，进行下道工序。 ⑶开挖及支护 井身开挖采用垂直开挖、边挖边护的开挖方式。开挖平面尺寸根据基础尺寸及护壁厚度确定，一般护壁厚度视土层性质而定。根据设计文件的要求采用C20钢筋混凝土护壁厚度为40cm，所以开挖尺寸比基础设计尺寸周边各加大40cm，以方便制作混凝土护壁。挖掘时，可不必将井壁修成光面，要使井壁稍有凸凹不平，以增加摩阻力。 为提高工作效率，地面以下3米深度范围内采用挖掘机配合人工在进行挖掘。挖掘机开挖范围为基础中心部分，靠近井壁四周约50cm宽度范围采用人工开挖整修，以尽量减少超挖。第一次开挖深度控制在1～1.5m范围内，开挖完毕经测量复核，井口平面尺寸及井壁垂直度符合设计要求后立即进行锁口及护壁混凝土施工。护壁采用C20混凝土，内配置钢筋网，以增加护壁的强度和稳定性。为方便护壁混凝土入模和振捣，可将护壁模板支立成上口大、下扣小的斜坡形式。
设备基础专项施工方案
设备基础深基坑 专 项 施 工 方 案
一、编制依据： 1.1、工程招标文件。 1.2、工程设计图纸。 1.3 、现行的国家已实施的《中华人民共和国建筑法》及相关规范、 标准、规程和相关的法律法规。 1.4、省、市及其他施工技术、质量安全检查、监督、预算定额等有关规定。 1.5、工程建设标准强制性条文（房屋建筑部分） 1.6、《建设部推广应用和限制禁止使用技术》 1.7、《重庆市建设工程质量通病治理措施》 1.8、我公司施工类似建筑施工经验。 1.9、施工现场的实际情况。 二、工程概况： 1#生产联合厂房为单层钢结构工业厂房，南北方向跨度为24米，东西方向跨度为7.5米。总建筑面积共9940.45㎡，其中9--22轴/A、B、C轴间设有大体积钢筋砼设备基础。坑深4.5米，底板厚为500mm,底板下设100mm厚C15砼垫层，其余砼均为C30，抗渗等级为P6。混凝土保护层厚度：顶板为20mm,侧壁为30mm,底板上层为30mm，底板下层为40mm,梁为25mm,钢筋采用HPB330级钢,HRB400级钢。 三、施工布署： 1、尽快熟悉图纸和相关标准、规范，熟悉施工现场情况，了解水文
地质情况和当地天气变化情况。精心组织，合理安排施工工序，准确测量定位，严格控制施工质量。 2、积极组织材料、设备货源，早联系早准备。根据施工进度计划，现场所需的各种材料、成品、半成品、周转料具、机械设备等及时到位。 3、合理组织劳动力，安排好劳动力进场的时间、顺序和生活设施。 4、根据施工现场情况，合理布置水、电、道路系统。 5、平整施工场地，清除现场障碍物。土方开挖范围内的各种电缆、配电箱、水管、以及其它设备、设施、材料要由各相关单位清理干净。 6、根据降水方案，对于须井点降水的基础提前进行降水工作。 7、制定安全、质量、文明施工措施。对进场人员进行培训教育。 8、作好测量控制网。挖土范围内原有的控制桩要引测到基坑范围以外，同时根据工程需要，作好新的控制网，以便控制基线、轴线、标高控制点，并校核无误。 9、搅拌站一定要满足现场要求，作好搅拌站的各种设备、泵罐车的维修工作、保养工作。 10、施工顺序： 底板与池壁的施工缝在底板顶面以上500mm处；池壁浇筑完后浇筑池底设备基础 定位放线→挖土石方→池垫层→池底板模→钢筋→池底板→底板砼→池墙壁→砼浇筑→设备基础钢筋→设备基础模板→预留孔模→浇设备基础砼→养生→回填土
桥梁钻孔桩专项施工方案
阳安二线直通线YAZTS-2标 桥梁钻孔桩及人工挖孔桩施工专项方案 第一章桥梁钻孔桩施工 1 编制依据 (1)《改建铁路阳安线增建第二线大岭铺至安康东直通线大中桥设计图》； (2)《西康下行货车线大桥沟大桥设计图》阳安二线直通线施桥（第一册）； (3)《神滩河大桥设计图》阳安二线直通线施桥（第一册）； (4)《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003 J286-2004）； (5)《铁路桥涵钻孔桩施工技术指南》（TZ322-2010）； (6)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010 J1155-2011）； (7)《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008）； (8)《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设〔2010〕241号）； (9) 根据我单位现场地形踏勘资料。 2工程概况 2.1 设计概况 本标段为改建铁路阳安线增建第二线大岭铺至安康东直通线工程。起于丁家河隧道进口（XDK228+526），终于安康东站(XDK235+635)，线下全长10.5正线公里。线路行径安康市汉滨区2个乡镇。 主要工程项目有：大中桥6座分别为： 神滩河大桥（双线）、陈家沟中桥（双线）、西康上行线大桥沟大桥、西康上行货车线大桥沟大桥、西康下行货车线大桥沟大桥、西康下行货车线皂树村大桥。
其中，神滩河大桥（双线）起讫里程XDK231+649.83～XDK231+840.19，孔跨形式为64mT构+2-24m简支梁，桥全长190.35m。 陈家沟中桥（双线）起讫里程XDK232+800.69～XDK232+861.32，孔跨形式为2-24m简支梁，桥全长60.63m。 西康上行线大桥沟大桥起讫里程XDyK236+890.10～XDyK237+016.18，孔跨形式为2-24m+2-32m简支梁，桥全长126.08m。 西康上行货车线大桥沟大桥起讫里程GSHK236+890.10～GSHK237+001.31，孔跨形式为3-32m简支梁，桥全长111.22m。 西康下行货车线大桥沟大桥起讫里程XHK301+291.18～XHK301+472.65，孔跨形式为3-24m简支梁+(28+40+28)m连续梁，桥全长181.47m。 西康下行货车线皂树村大桥起讫里程XHK301+640.65～XHK301+758.42，孔跨形式为3-16m+1-24m+1-32m简支梁，桥全长117.77m。 2.2 主要技术标准 全标段桥梁桩基类型为摩擦桩，设计桩径为Φ1.0m、Φ1.25m、Φ1.5m 三种桩径，其中Φ1.5m检测方法为声波透射法，每根桩设3根Φ50mm声测管，其余Φ1.0m、Φ1.25m桩径检测方法为小应变，部分墩台不设桩基础，采用挖井基础。 钢筋主筋均采用HRB400 Φ20钢筋、加强箍筋采用HPB300 Φ16mm 钢筋，桩基灌注混凝土为C30混凝土，桩头新鲜混凝土深入承台均为10cm，桩径Φ1.0m、Φ1.25m桩身钢筋深入承台1.215m, Φ1.5m桩身钢筋深入承台1.185m，保护层采用HPB300 Φ16mm耳筋。 桩径设计情况：神滩河大桥西安台为Φ1.25m、1#墩为Φ1.5m；陈家沟中桥安康台Φ1.25m；西康上行客线大桥沟大桥西安台、1#墩及安康台为Φ1.0m，2#、3#墩为Φ1.25m；西康上行货车线大桥沟中桥全桥钻孔桩
深基坑专项安全施工方案
目录 1 工程概况 0 1.1工程概述 0 1.2编制目的 0 1.3编制依据 (1) 2 安全生产管理体系 (1) 2.1安全管理目标 (1) 2.2安全管理组织机构 (1) 2.3安全保证体系 (3) 2.4安全生产责任制 (4) 3 安全施工标准 (7) 4 危险源清单 (8) 5安全保证措施 (9) 5.1 安全制度保证措施 (9) 5.2作业人员的安全保证措施 (10) 5.2.1技术措施 (10) 5.3、施工工艺措施 (10) 5.3.1施工工艺 (10) 5.3.2管理措施 (11) 5.3.3其他安全措施 (11) 5.4防火安全保证措施 (12) 5.5后勤保证措施 (12) 6 应急预案 (13)
1 工程概况 1.1 工程概述 本项目位于新疆维吾尔自治区哈密地区，线路总体走向由南向北自甘新交界处的兰新铁路红柳河车站引出，跨红柳河后折向西北，经哈密市星星峡镇、双井子乡，自拟建额济纳至哈密铁路镜儿井站南端通过，沿东天山边缘西行经伊吾县下马崖乡，终点至伊吾县淖毛湖矿区；线路正线全长428.06km，等级Ⅰ级。 本标段为先期开工段，起讫桩号：DZK1+313～DK8+100， DZK2+450～DK8+100；DK8+100～DK17+000，线路全长 14.55km。 主要工程项目有跨改建兰新铁路特大桥770.28米/1座，红柳河大桥462.39米/1座、红柳村特大桥1274.04米/1座、河西大桥128米/1座、涵洞1213.18横延米/41座；路基挖方为43万m3、填方168万m3； 其中跨越红柳河大桥和红柳村特大桥为本标段的重点控制性工程，基础均为挖井基础，共计62个，基坑深度为4-10m。 1.2 编制目的 为了认真贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，保障本项目施工的顺利进行，完成安全生产目标，确保设备的安全使用和从业人员在施工过程中的安全与健康，最大限度地控制危险源，有效控制施工过程中的安全事故，尽可能地减少事故造成的人员伤亡和财产损失，制定本安全专项方案。
基础施工方案
目录 一、工程概况 (2) 二、施工升降机基本概况 (3) 三、施工升降机安装位置及基础 (3) 四、施工工升降机基础计算 (3) 五、地基承载验算 (7) 六、施工升降机基础砼浇筑的要求 (9) 七、施工升降机基础验收 (11) 1
一、工程概况 项目名称：广州开发区CPPQ-A1-2地块项目住宅（自编号1#、2#、7#、8#）、商业（自编号37#）、地下室（自编号D1、D4）、公建（自编号41#垃圾收集点） 地址：广州市萝岗区长岭路 使用单位：广东电白二建工程有限公司 监理单位：广州城建开发工程咨询监理有限公司 广州开发区CPPQ-A1-2地块项目住宅建设项目位于广州市萝岗区长岭路南侧。建筑物包括：地下室，2层局部3层，建筑高度11.4m：1#、2#住宅楼地上32层，建筑高度100.65m：7#、8#住宅楼地上33层，建筑高度101.45m：设计使用年限为50年。 根据工程需要,每栋设定1 台型号为SC200/200人货梯,1号楼编号为1#机,2号楼编号为2#机,7号楼编号为7#机,8号楼编号为8#机。本方案自编为1、2、7、8号施工升降机安装方案，施工升降机初次安装高度约30 m，最终安装高度分别为111m，附墙架12 套。拟采用工地塔吊配合安装施工。施工升降机安装周边环境是：空旷、无障碍物、符合施工升降机安装和进场的要求。 二、施工升降机基本概况 2.1、SC200/200施工升降机组成：
SC200/200施工升降机由外笼、标准节、附墙架、吊笼、传动机构、限速器、吊杆、电缆导向装置、安全控制系统组成。 三、施工升降机安装位置及基础 3．1施工升降机安装位置见平面布置图及基础定位图。室外人货电梯的基础根据现场实际情况， 1＃、2#人货电梯基础安装于室内(商铺)地坪上（标高-5.55M），7＃、8#人货电梯基础安装在地下室底板上（标高-12.55M）。为了保证施工进度，在每栋三层砌体施工前，施工电梯必须安装完毕。 3.2根据施工方案及其机械技术参数确定安装位置为:1＃人货梯位于1-1轴交1-E～1-G轴之间；2＃人货梯位于2-C轴交2-9～2-12轴之间；7＃人货电梯暂定位于7-Aa轴与7-1a～7-4a轴之间, 8＃人货电梯暂定位于8-Aa轴与8-1a～8-4a轴之间,见附图。 四、施工升降机基础计算 （一）、参数信息 1.施工升降机基本参数 2.地基参数
基础专项施工方案
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、施工目标 (4) 四、施工准备 (5) 五、测量放线 (15) 六、基础钻孔灌注桩施工工艺及要点 (17) 七、基础钢筋工程 (22) 八、基础模板工程 (22) 十、基础混凝土工程 (22) 十、基础质量保证措施 (24) 十一、基础施工进度保障措施 (24) 十二、基础施工安全保障措施 (24) 附： 1、基础平面布置图 2、项目组织机构网络图 3、质量控制网络图 4、安全控制网络图
一、编制依据 1、重庆烟草工业有限责任公司涪陵分厂易地技术改造工程建筑、结构、水电安装、水暖及设备等设计图。 2、行业及地方有关政策、法律、法规。 3、按照国家强制性技术质量标准、施工验收规范、规程 《建筑地基基础设计规范》 (GB50007-2011) 《混凝土结构设计规范》 (GB50010-2010) 《建筑抗震设计规范》 (GB50011-2010) 《工程测量规范》 (GB50026-2007) 《地下工程防水技术规范》 (GB50108-2008) 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 (GB50202-2011) 《混凝土结构工程施工质量验收规范（局部修订）》(GB50204-2002) 《地下防水工程施工质量验收规范》 (GB50208-2011)； 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）; 《建筑工程质量检验评定标准》（GBJ301-88）; 《地基与基础工程施工质量验收规范》 (GB50202-2002)； 《建筑桩基技术规范》 (JGJ94-2008); 现行国家及工程所在地区的施工质量验收规范及规定。 4、工艺标准及操作规程。 5、本公司质量体系程序文件及管理规章制度。 6、勘察院提供的工程地质勘察报告。 7、设计交底及图纸会审纪要 二、工程概况
挖井基础施工方案
新建铁路张家口至唐山线ZTSG-6标 DK379+012.13遵化跨大秦铁路特大桥 挖井基础施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁四局集团有限公司张唐铁路项目经理部第三项目分部 2012年6月
目录 1、编制依据 (2) 2、工程概况 (2) 2.1工程简介 (2) 2.2编制范围 (2) 2.3自然条件 (3) 2.4主要技术标准 (3) 3、总体施工部署 (3) 3.1组织机构 (3) 3.2施工任务划分 (4) 3.3主要临时工程 (4) 4、总体施工方案 (5) 4.1总体施工方案 (5) 4.2施工顺序 (5) 4.3工期安排 (5) 4.4关键工序及主要危险源 (5) 5、施工方案及工艺流程 (6) 5.1施工方案（以10×5×4）M挖井基础为例 (6) 5.2施工工艺流程 (8) 5.3具体施工步骤 (9) 5.3.1施工准备 (9) 5.3.2基坑开挖及护壁施工（以10×5×4）M挖井基础为例 (10) 5.3.3变形监测 (13) 5.3.4地基承载力检测 (14) 5.3.5挖井基础施工 (14) 6、资源配置 (17) 6.1人员配置 (17) 6.2机械、设备配置 (17) 6.3周转材料配置 (18) 7、安全、文明、环境保护措施 (18) 7.1安全技术措施 (18) 7.2文明施工措施 (19) 8、质量保证措施 (19) 8.1质量保证体系 (19) 8.2开挖质量保证措施 (20) 8.3钢筋制安质量保证措施 (21) 8.4模板支立质量保证措施 (21) 8.5混凝土浇筑质量保证措施 (22) 8.6原材料质量控制 (22) 8.7雨季施工措施 (22) 8.7.1材料保障措施 (22) 8.7.2砼雨季施工措施 (22) 8.8夏季施工措施 (22) 8.8.1混凝土生产、运输 (22) 8.8.2混凝土的浇注 (23) 8.8.3混凝土的养护 (23)
基础工程施工方案
****一期工程基础施工方案
目录 一、基础概况 (1) 二、工程地质条件 (1) 三、施工部署 (2) 3.1工期目标 (2) 3.2施工顺序 (2) 四、施工准备 (2) 4.1技术准备 (2) 4.2材料机具准备 (2) 4.3劳务人员准备 (3) 4.4现场准备 (3) 五、施工方法 (3) 5.1施工工艺流程 (3) 5.2施工方法 (3) 六、质量要求 (8) 6.1柱基、基坑质量要求 (8) 6.2钢筋工程质量要求 (8) 6.3现浇混凝土质量要求 (9) 七、质量保证措施 (10) 八、安全防护 (12) 九、工期保证措施 (13) 十、注意事项 (13)
一、基础概况 根据施工图和地勘资料，土方工程主要为基坑土石方开挖，基础形式主要为柱下独立基础及筏板基础。筏板基础尺寸为17.4m×15m×1.8m。底面标高为48.88米，柱下独立基础尺寸如下表。底面标高为53.00米，基础混凝土强度等级为C40P8，基础垫层混凝土强度等级为C15。基槽、基坑施工应先开挖至基础持力层（设计要求为中风化），基础埋深超深时，用C15混凝土进行换填至设计标高，换填混凝土的尺寸比实际施工承台作业面超出100mm。再绑扎柱基钢筋。 基础平面图 独立基础尺寸表
二、工程地质条件 图纸设计地基承载力特征值F ak=1500KPa。根据载荷试验报告，满足天然基础持力层承载力特征值1500KPa的设计要求。 三、施工部署 3.1 工期目标 根据本工程总工期要求及总进度计划安排，独立柱基础及底板结构施工工期为60天。 3.2 施工顺序 基坑划分为A、B两个大区（如下图所示），组织两支劳务施工队伍进行流水平行施工。 四、施工准备 4.1 技术准备 （1）熟悉图纸及相关规范要求； 4.2 材料机具准备 （1）材料准备
5米以上深基础专项施工方案
深基础土方施工专项方案 1.工程概况： 重型铸钢件生产项目厂房工程位于拟建宁夏共享工业园内，北临济民东路，西临同心南街。该工程长296m，宽135ｍ，建筑面积34308㎡。本工程是铸钢车间工程基础及地坑施工。抗震设防烈度8度（0.2g），第一组，类场地类别为Ⅱ类；结构设计使用年限50年；结构安全等级二级，重要性系数为1。地基基础设计等级为丙级。 2.编制依据： a.《建筑工程冬期施工规程》（JGJ104-97） b.《国家现行建筑工程施工技术规范》 c.地质勘测部门出具的地质勘测报告 3.施工准备： a.人员准备： 管理人员15人，木工4人，机械工16人，电工3人，架子工8人，普工40人。 b.机械准备： 挖掘机2台，铲车2台，翻斗车12辆，平板振动夯2台。 c.技术准备： 引好轴线控制桩，并护好桩，避免挖土车辆破坏桩位；用白灰撒出开挖边线（按照1：0.75放坡，具体放坡依据见开挖边坡计算。操作层取800mm）；用一台经纬仪配合全站仪作好开挖时轴线和开挖区的控制，用水平仪作好标高控制，尤其要对深浅
基础相接处作好轴线和标高控制。 d.土方开挖所有报验审批资料准备齐全。 4.深基坑土方开挖措施： 4.1.开挖准备及相关要求 -5.0米以下深基础工程的土方采用机械大开挖.沿纵轴通挖，有地坑处暂不开挖，待基础施工完后再开挖地坑部分土方。深基础土方工程开工前须对现场地下障碍物进行全面调查，并测定排障计划和处理方案. 基坑开挖后应采取必要的防水措施，防止施工用水及地下水的侵入。深基础必须在开挖前5天进行降水，基槽开挖过程中若发现不良地质现象及地层分布与地质资料不符时，应及时会同勘察、设计单位共同协商处理。 深基础土方开挖选用2台挖掘机，外运土方翻斗车8辆。由于现场堆土存在较大安全隐患且影响施工，所以现场挖出的细砂土、粉土，全部转运到现场西面空地和南面厂区绿化带处。现场配备装载机、推土机各一台进行土方堆集。 4.2.深基坑土方开挖注意事项 深基坑开挖前要注意观察地下水位，从深基坑基底以外部分挖一个50㎝深的小坑，观察水位，如果水位在50㎝之内，需要将水位降至基底50㎝以下时方可进行基础施工。土方开挖时要作好桩位保护工作（桩周围用砖砌筑），用白灰撒出开挖土方的上下口边线，将标高引测到现场永久点上作为建筑物测量标高使用。土方开挖按基础垫层底边缘加0.8米工作面，按规范要求1:0.75放坡。具体放坡计算