宝马全系列正时拆装方法汇总

宝马全系列正时拆装方法

一、316（E30）（发动机号：18 4V D（M10））（1984-1988）；316i（E30）（发动机号：

18 4K A，18 4E B，18 4E A（M10））（1987-1989）；318i（E30）（发动机号：18 4E W，18 4E B（M10））（1984-1989）

（一）气门正时调节步骤

1．发动机在第一缸上止点位置1。

2．朝着曲轴对齐凸轮轴链轮定位销2。

注意：张紧器柱塞3由弹簧加载。

3．检查链条张紧器。

4．检查张紧器弹簧4的长度：155.5mm。

5．摇动张紧器，确保能听到滚珠5的声音。

6．通过向张紧器鼓入空气来检查阀门6的功能。

7．在“A”方向，阀门应该闭合（如图中7所示）。

8．在“B”方向，阀门应该打开（如图中7所示）。

．如果没有打开或闭合，清洗链条张紧器部件8。

10．链条张紧器放气顺序：

11．拧松张紧器塞9。

12．移动张紧器导轨直到机油从塞中流出（如图中10所示）。

13．用机油泵壳体与气缸体之间的垫片调整机油泵链条张力11。

注意：带绿色标记的机油泵链条比带红色标记的链条要长。

注意：曲轴皮带轮螺栓必须只使用一次。见下图：

二、316i（E36）（发动机号：16 4E 2）（1993-1999）；316i Compact（E36）（发动机号：16 4E 2）（1994-2001）；316i（E36）（发动机号：18 4E 2）（1993-1999）（一）气门正时调节步骤

1．发动机在第一缸上止点位置。

2．插入飞轮正时销1。工具号11 2 300。

3．安装凸轮轴对准工具2。工具号11 3 190。

4．拆下凸轮轴链轮螺栓3。

5．朝着张紧器柱塞小心地压张紧器导轨4。

6．插入锁止销以固定张紧器柱塞5。工具号11 4 120。见下图：

三、318i（E46）（发动机号：19 4E 1（M43））（1998-2001）；Z3 1.9I（发动机号：19 4E 1（M43））（1999-2001）

（一）气门正时调节步骤

1．发动机在第一缸上止点位置。

2．确保曲轴链轮键槽在12点钟位置1。

3．确保凸轮轴链轮箭头向上（如图中2所示）。

4．插入飞轮正时销3。

5．安装凸轮轴对准工具4。

6．向后压张紧器导轨5以减轻链条上的负荷。

7．朝着张紧器柱塞小心地压张紧器导轨6。

8．为固定张紧器柱塞，插入定位销7。

注意：不要拆卸链条张紧器。

9．如果已经拆下或活塞延伸太远：

·将张紧器装配工具8置于张紧器壳体上。

·压正时链张紧器且用销子9锁止。见下图：

四、318i S 16V（E30）（发动机号：25 6T 1）（1989-1991）；318i S/Coupe（E36）（发动机号：25 6T 1）（1992-1998）；318i Compact（E36）（发动机号：25 6T 1）（1994-1998）（一）气门正时调节步骤

1．发动机在第一缸上止点位置。

2．插入飞轮正时销1。工具号11 2 300。

3．确保凸轮轴凸角相对（如图中2所示）且箭头向上（如图中3所示）。

4．安装凸轮轴对准工具4。工具号11 3 240。

注意：为防止发动机损坏，在重新安装之前必须拆开张紧器并重新锁止在安装位置。5．确保柱塞总成5的长度大约为68.5mm。

6．将张紧器塞6拧紧到40牛·米。

7．暂时将张紧器导轨压向张紧器以释放张紧器活塞7。

8．使发动机在3500转时运转20秒钟以给张紧器注油。

9．将曲轴皮带轮螺栓8拧紧到22牛·米。见下图：

五、318i S/Coupe（E36）（发动机号：19 4S 1（M44））（1996-2000）；318 ti Compact （E36）（发动机号：19 4S 1（M44））（1996-2001）；Z3 1.9I（发动机号：19 4S 1（M44））（1996-1999）

（一）气门正时调节步骤

1．发动机在第一缸上止点位置。

2．确保凸轮轴凸角相对（如图中1所示）且箭头方向朝上（如图中2所示）。

3．确保凸轮轴定位孔3向上。

4．插入飞轮正时销4。

5．安装凸轮轴对准工具5。

6．确保曲轴链轮键槽在12点钟位置6。

7．在拧紧凸轮轴链轮螺栓之前，安装液压链轮张紧器。

8．在安装之前排干链条张紧器7。

9．将张紧器推进壳体直到锁紧垫圈8。

10．重复该步骤两次。

11．拧紧曲轴皮带轮螺栓。拧紧力矩：330牛·米。

注意:曲轴皮带轮螺栓必须只能使用一次。见下图：

六、320i（E36）（发动机号：20 6S 3）（1994-1998）；323i/Compact（E36）（发动机号：25 6S 3）（1995-2001）；328i（E36）（发动机号：28 6S 1）（1995-1999）（一）气门正时调节步骤

1．转动曲轴到第一缸上止点位置。

2．插入飞轮正时销1。使用工具11 2 300。

3．确保凸轮轴凸角相对（如图中2所示）。

4．安装凸轮轴对准工具3。工具号11 3 240。

5．拧松排气凸轮轴链轮螺栓4。

6．压下副张紧器并用工具5锁止。工具号11 3 292。

7．顺时针转动排气凸轮轴链轮6时，拆下VANOS单元7。使用工具11 5 490。

8．拆下进气凸轮轴链轮螺母8。

9．第一类:拆下止推垫圈9。

10．第二类:拆下止推垫圈与弹簧片10。

11．拆下装有链条的进排气凸轮轴链轮11和12。

12．拆下副张紧器13。

13．拆下链条导板14。

14．拆下张紧器总成15。

注意：张紧器装有强劲的弹簧。

15．拆下凸轮轴链轮与链条16。

16．安装凸轮轴链轮。确保箭头16向上。

17．确保螺纹孔位于凸轮轴链轮内槽17的左端。

18．安装链条预张紧工具18。工具号11 3 390。

19．拧入调整螺钉直到它与导轨接触。不要拧紧螺钉。

20．安装链条导板14。

21．安装副张紧器总成13。

22．安装装有链条的凸轮轴链轮11与12。确保螺纹孔位于槽的中央。

23．安装止推垫圈9或止推垫圈与弹簧片10。

24．将进气凸轮轴链轮螺母8拧紧至10N·m。

25．安装排气凸轮轴链轮螺栓4。不要拧紧螺栓。

26．第一类不带弹簧片9:顺时针转动链轮11与12直到转不动为止。

27．将VANOS装置花键轴压入装置内，直到碰到棘爪。

28．装配VANOS装置，转动花键轴直到装置接合（如图中7所示）。

29．第二类带弹簧片10:插入VANOS装置花键轴6时，逆时针转动链轮。使用工具11 5 490。30．拧紧VANOS装置螺栓。

31．用张紧工具18给正时链预加载荷到1.3N·m。工具号11 3 390。

32．分两步将排气凸轮轴链轮螺栓4拧紧。第一步：5N·m；第二步：22N·m。

33．拆下正时销1和凸轮轴对准工具3。

34．顺时针转动曲轴两圈。

35．确保正时销1和凸轮轴对准工具3能被重新装配。

36．安装张紧器总成15。

37．将张紧器拧紧至70N·m。

38．将曲轴皮带轮螺栓19拧紧至22N·m。

39．检查VANOS装置的功能。见下图：

七、320i/323i/328i/Coupe（E46）（20/25/28 6S 4（M52））（1998-2001）；523i，528i （E39）（25 6S 4，28 6S 2（M52））（1998-2001）；728i（E38）（28 6S 2（M52））（1998-2001）；Z3 2.8i（28 6S 2（M52））（1999-2001）

（一）气门正时调节步骤:

1．拆卸/安装正时链需要：

·如果装配两级曲轴皮带轮/减震器，拆下机油盘。

注意：关于拧紧力矩请查阅Autodata技术数据。

2．发动机在第一缸上止点位置。

3．确保凸轮轴凸角相对（如图中1所示）。

4．确保凸轮轴对准工具2能被安装。

5．如果不能安装，按下列顺序调整凸轮轴：

注意：张紧器柱塞由弹簧加载

·拆下张紧器3。

·使用工具4向正时链预加载荷至0.7N·m。

·拧下VANOS单元机油压力管。

·将压缩空气（2-8 bar ）导入VANOS单元。使用专用工具。

·转动曲轴两圈，直到凸轮轴凸缘彼此相对（如图中1所示）。

6．插入飞轮正时销5。

7．确保凸轮轴对准工具2能被重新装配。

8．拆下VANOS单元6。

注意：密封帽后面的螺钉7是左旋螺纹。

9．拆下正时链预张紧工具4。

10．压下副张紧器，并用工具8锁止。

11．拆下装有次级链条的进排气凸轮轴链轮9和10。

12．拆下副张紧器11。

13．拆下凸轮轴链轮与链条12。l) B# F1 @) v+ `

14．按下列步骤安装带有链条的链轮：

·安装带链条的排气凸轮轴链轮。确保链轮上的箭头与气缸盖上边缘对正，见13。

·安装链条预张紧工具4。

·拧入调整螺钉直到与导轨接触（不要拧紧螺钉）。如有必要，再次对正凸轮轴链轮，见13。·安装副张紧器11。

·用锁止销将带齿套筒14与带齿轴15安装到排气凸轮轴链轮上。确保齿槽相互对正，见16。·推进带齿轴直到螺纹孔位于槽的中心，见17。

·将凸轮轴链轮与次级链条按图中18所示位置对正。使用专用工具。

·在凸轮轴链轮安装过程中，确保在进气侧齿槽相互对齐，见19。

15．用销将带齿轴装配到进气凸轮轴链轮上。推进齿形轴直到只有1mm的花键可见（如图中20所示）。

16．安装垫圈与螺母21。不要拧紧。

17．将标记“F”的板簧22与传感器机构23安装到排气凸轮轴。

18．确保传感器齿轮23上的箭头与气缸盖上缘对正。不要拧紧螺母。

19．拔出排气侧的齿形轴直到拔不动为止。

20．安装并释放次级张紧器8。

21．使用工具4给链条预加载荷至0.7N·m。

22．通过压传感器机构23，稍微给板簧施加预载荷。用手指拧紧螺母。

23．拧下列步骤用工具设定凸轮轴正时：

注意：在装配专用工具之前拆下垫圈24。工具号11 6 150。

·分两步拧紧螺钉和螺母（顺序如下）24：

第一步：5N·m。

第二步：“A”- 20N·m，“B”、“C”- 10N·m。

24．安装正时链张紧器3。

25．拆下对准工具并转动曲轴两圈。

26．检查发动机是否在第一缸上止点位置。使用专用工具。27．拆下凸轮轴正时调整工具24。工具号11 6 150。28．安装VANOS单元6。

注意：密封帽后面的螺钉7是左旋螺纹。

29．带整体式曲轴皮带轮/减震器25的发动机。

30．带两级式曲轴皮带轮/减震器26的发动机。

注意：曲轴皮带轮中心螺栓必须只能使用一次。见下图：

八、320i/325i 24V（E36）（发动机号：20 6S 2，25 6S 1，25 6S 2）（1991-1997）（一）气门正时调节步骤

1．转动曲轴到第一缸上止点位置。

2．插入飞轮正时销1。工具号11 2 300。

3．确保凸轮轴凸角相对（如图中2所示）。

4．确保链轮标记朝上（如图中3所示）。

5．压下张紧器并用工具4锁止。工具号11 3 290。

6．拆下装有链条的链轮5。

7．拆下副张紧器6。

8．拆下链条导板7。

9．拆下张紧器总成8。

注意：张紧器装有强劲的弹簧。

10．拆下凸轮轴链轮9。

11．安装凸轮轴对准工具10。工具号11 3 240。

12．安装凸轮轴链轮。确保箭头9向上。

13．确保螺纹孔位于凸轮轴链轮上的槽11的左端。

14．重新安装张紧器以确保柱塞末端与导轨接合（如图中8所示）。15．拧紧张紧器柱塞到50牛·米。

16．安装带有链条的链轮5。确保箭头向上。

17．不要拧紧螺栓12。

18．拆下张紧器锁止工具4。

19．分两步将凸轮轴链轮螺栓12拧紧。第一步：5N·m；第二步：22N·m。20．拆下凸轮轴对准工具10。

21．将曲轴皮带轮螺栓13拧紧到22N·m。见下图：

九、320i/325i 24V（E36）（VANOS）（20 6S 2，25 6S 1，25 6S 2）（1991-1997）（一）气门正时调节步骤

1．转动曲轴到第一缸上止点位置。

2．插入飞轮正时销1。使用工具11 2 300。

3．确保凸轮轴凸角相对（如图中2所示）。

4．安装凸轮轴对准工具3。工具号11 3 240。

5．拧松排气凸轮轴链轮螺栓4。

6．压下次级张紧器且用工具5锁止。工具号11 3 290。

7．顺时针转动排气凸轮轴链轮6时，拆下VANOS单元7。使用工具11 5 490。

8．拆下进气凸轮轴链轮螺母8。

9．第一类:拆下止推垫圈9。

10．第二类:拆下止推垫圈与弹簧板10。

11．拆下装有链条的进气凸轮轴链轮11和排气凸轮轴链轮12。

12．拆下副张紧器13。

13．拆下链条导板14。

14．拆下张紧器总成15。

注意：张紧器装有强劲的弹簧。

15．拆下凸轮轴链轮与链条16。

16．安装凸轮轴链轮。确保箭头16向上。

17．确保螺纹孔位于凸轮轴链轮上槽的左端（如图中17所示）。

18．安装链条预张紧工具18。工具号11 3 390。

19．拧入调整螺钉直到它与导轨接触。不要拧紧螺钉。

20．安装链条导板14。

21．安装副张紧器总成13。

22．安装装有链条的凸轮轴链轮11和12。确保螺纹孔位于槽的中心。

23．安装止推垫圈9或止推垫圈与弹簧板10。

24．将进气凸轮轴链轮螺母8拧紧至10N·m。

25．安装排气凸轮轴链轮螺栓4。不要拧紧螺栓。

26．第一类不带弹簧板9:顺时针转动链轮11与12直到转不动为止。

27．将VANOS单元花键轴压入装置内，直到棘爪。

28．装配VANOS单元，转动花键轴直到装置接合（如图中7所示）。

29．第二类带弹簧板:插入VANOS单元花键轴6时，逆时针转动链轮。使用工具11 5 490。30．用张紧工具18将正时链预紧到1.3N·m。工具号11 3 390。

31．分两步拧紧排气凸轮轴链轮螺栓4。第一步：5N·m；第二步：22N·m。

32．拆下正时销1和凸轮轴对准工具3。

33．顺时针转动曲轴两圈。

34．确保正时销1与凸轮轴对准工具3能被重新装配。

35．将曲轴皮带轮螺栓19拧紧至22N·m。见下图：

十、520i（E39）（发动机号：20 6S 3）（1995-1999）；523i（E39）（发动机号：25 6S 3）（1995-1999）；528i（E39）（发动机号：28 6S 1）（1995-2001）

（一）气门正时调节步骤

1．转动曲轴到第一缸上止点位置。

2．插入飞轮正时销1。使用工具11 2 300。

3．确保凸轮轴凸角相对，见2。

4．安装凸轮轴对准工具3。工具号11 3 240。

5．拧松排气凸轮轴链轮螺栓4。

6．压下次级张紧器并用工具5锁止。工具号11 3 292。

7．顺时针转动排气凸轮轴链轮6时，拆下VANOS单元7。使用工具11 5 490。

8．拆下进气凸轮轴链轮螺母8。

9．第一类：拆下止推垫圈9。

10．第二类：拆下止推垫圈与弹簧片10。

11．拆下装有链条的进、排气凸轮轴链轮11和12。

12．拆下次级张紧器13。

13．拆下链条导板14。

14．拆下张紧器总成15。

注意：张紧器装有强劲的弹簧。

15．拆下凸轮轴链轮与链条16。

16．安装凸轮轴链轮。确保箭头16向上。

17．确保螺纹孔位于凸轮轴链轮内槽17的左端。

18．安装链条预张紧工具18。工具号11 3 390。

19．拧调整螺钉直到它与导轨接触。不要拧紧螺钉。

20．安装链条导板14。

21．安装次级张紧器总成13。

22．安装装有链条的凸轮轴链轮11与12。确保螺纹孔位于槽的中心。

23．安装止推垫圈9或止推垫圈与弹簧片10。

24．将进气凸轮轴链轮螺母8拧紧至10N·m。

25．安装排气凸轮轴链轮螺栓4。不要拧紧螺栓。

26．第一类不带弹簧片9：顺时针转动链轮11与12直到转不动为止。

27．将VANOS单元花键轴压入单元内，直到接触棘爪。

28．装配VANOS单元，转动花键轴直到装置7啮合。

29．第二类带弹簧片：插入VANOS单元花键轴6时，逆时针转动链轮。使用工具11 5 490。30．拧紧VANOS单元螺栓。

31．用张紧工具18给正时链预加载荷到1.3N·m。工具号11 3 390。

32．分两步将排气凸轮轴链轮螺栓4拧紧。第一步：5N·m；第二步：22N·m。

33．拆下正时销1与凸轮轴对准工具3。

34．顺时针转动曲轴两圈。

35．确保正时销1与凸轮轴对准工具3能被重新装配。

36．安装张紧器总成15。

37．将张紧器拧紧至70N·m。

38．将曲轴皮带轮螺栓拧紧至22N·m。

39．检查VANOS单元的功能。见下图：

十一、520i/525i 24V（E34）（发动机号：20 6S 2，25 6S 1，25 6S 2）（1989-1996）（一）气门正时调节步骤

1．转动曲轴到第一缸上止点位置。

2．插入飞轮正时销1。使用工具11 2 300。

3．确保凸轮轴凸角相对，见2。

4．安装凸轮轴对准工具3。工具号11 3 240。

5．拧松排气凸轮轴链轮螺栓4。

6．压下次级张紧器并用工具5锁止。工具号11 3 290。

7．顺时针转动排气凸轮轴链轮6时，拆下VANOS单元7。使用工具11 5 490。

8．拆下进气凸轮轴链轮螺母8。

9．第一类：拆下止推垫圈9。

10．第二类：拆下止推垫圈与弹簧片10。

11．拆下装有链条的进排气凸轮轴链轮11和12。

12．拆下次级张紧器13。

13．拆下链条导板14。

14．拆下张紧器总成15。

注意：张紧器装有强劲的弹簧。

15．拆下凸轮轴链轮与链条16。

16．安装凸轮轴链轮。确保箭头16向上。)

17．确保螺纹孔位于凸轮轴链轮内槽17的左端。

18．安装链条预张紧工具18。工具号11 3 390。

19．拧调整螺钉直到它与导轨接触。不要拧紧螺钉。

20．安装链条导板14。

21．安装次级张紧器总成13。

22．安装装有链条的凸轮轴链轮11与12。确保螺纹孔位于槽的中心。

23．安装止推垫圈9或止推垫圈与弹簧片10。

24．将进气凸轮轴链轮螺母8拧紧至10N·m。

25．安装排气凸轮轴链轮螺栓4。不要拧紧螺栓。

26．第一类不带弹簧片9：顺时针转动链轮11和12直到转不动为止。

27．将VANOS单元花键轴压入单元内，直到接触棘爪。

28．装配VANOS单元，转动花键轴直到装置7接合。

29．第二类带弹簧片10：插入VANOS单元花键轴6时，逆时针转动链轮。使用工具11 5 490。30．用张紧工具18给正时链预加载荷到1.3N·m。工具号11 3 390。

31．分两步将排气凸轮轴链轮螺栓4拧紧。第一步：5N·m；第二步：22N·m。

32．拆下正时销1和凸轮轴对准工具3。

33．顺时针转动曲轴两圈。

34．确保正时销1与凸轮轴对准工具3能被重新装配。

35．将曲轴皮带轮螺栓19拧紧至22N·m。见下图：

十二、525i/528i（E28）（发动机号：25 6E A，28 6E C）（1981-1987）；530i/535i（E34）（发动机号：30 6K A，34 6E C，34 6K B）（1981-1993）

（一）气门正时调节步骤