现代物流考察报告

关于珠三角地区学习现代交通物流业的考察报告

为加速推进XX市交通物流业转型升级，X月XX日至XX日，市XX局组成物流业招商考察组赴珠三角地区考察。考察组先后前往深圳XX城、深国际XX源物流中心、广州XX物流股份有限公司、惠州XX投资集团有限公司等国内具有代表性的大型物流企业参观学习，分别与企业负责人进行座谈，听取企业发展经验介绍，探讨推进现代交通物流业发展思路和方法措施，开展招商引资工作。现将考察情况汇报如下：

一、考察的主要目的

物流业是促进生产要素的不断流动与优化配置，推动经济发展的重要手段。依托于发达的产业制造群、便捷的海陆空交通体系和面临港澳背靠大陆的独特地理优势，通过不断优化政策环境和完善公共服务，珠三角地区形成了以公路、港口运输为主，铁路、航空为辅的物流运输体系，构建起了竞争力强、辐射范围大、服务水平高的商贸物流体系，成为我国经济发展最快、竞争力最强的地区之一。通过此次交流洽谈、引进大型高端交通物流企业到X市投资兴业，充分汲取珠三角地区物流业发展的先进经验，实现优质项目的落地生根，对于编制X市“十三五”现代物流规划、更好地推动交通物流业的科学发展、跨越发展具有十分重要的借鉴和指导作用。

二、发展特色

依靠政策的大力扶持，珠三角 4家交通物流企业立足自身实际，明确发展思路，加强政企对接，通过用活政策、创新模式、大胆实践，将现代物流的发展理念和运作模式与市场需求充分融会贯通，走出了一条符合当地特色的现代物流业发展道路。

1、ＸＸ城项目属深圳市政府命名的“重点物流项目”和“绿色通道项目”，由深圳市政府一次性划给1平方公里多的土地作为项目用地，连续Ｘ年均被列为“深圳市重大建设项目”的大型物流企业。该项目位于深圳ＸＸ区ＸＸ物流基地园区，距市中心仅15公里，园区提供展示交易、会展、电子商务、信息交流、仓储、配送、货运、检测、金融结算、人才交流等服务项目，即是集商务、生产和生活等配套服务于一体的大型综合商贸物流平台，也是集采购、旅游、餐饮、休闲、娱乐为一体的现代综合商贸物流城。

2、深国际ＸＸ物流中心位于深圳市ＸＸ区，明确以“提供一流服务,建深圳最好公路物流”为服务宗旨，是ＸＸ区重点推荐服务业项目之一，也是深圳唯一的永久性大型公路物流中心。中心占地约18万平方米，总投资2.6亿元拥有近3万平方米的货运市场，14万平方米的大型货运停车场，货运商铺300间；5万平方米的办公楼及配套和5.2万平方米的自动化仓库。园区划分为物业租赁，货物运输、装载、仓储，车辆维修和办公商住等多个功能区域，全部拥有一流服务设备的停车场。通过引进现代数字化管理手段，实行电脑全区域无缝式监控，保证了园区的高效运行和安全管理。

3、广东ＸＸ物流股份有限公司是一家专业从事汽车零部件物流的第三方物流业务的企业。公司仓库总面积达10万平方米，年运输量4.5亿吨公里；近年来，公司不断加大对物流管理信息系统的投入，结合业务特点，开发出全面、准确、实时特点的信息管理系统，

通过植入GPS卫星定位系统对所有货运车辆进行有效指挥、协调、控制和管理，形成了覆盖全国的快捷、便利的汽车零部件物流网络。

4、广东ＸＸ投资集团有限公司位于惠州市ＸＸ商贸物流集聚区，交通便利，园区总规划用地29万平方米，是广东省交通枢纽型、一级货运站场和省级现代服务业集聚区。企业面向制造业、商贸业提供动产质押融资和供应链全程服务的“金融物流园”，具有5万多平方米的金融物流公共外库，配套建设有智能立体仓设备、装卸平台、大型货梯等基于RFID技术的智能化管理系统。业务包含金融物流、物流园区、物流仓储、公路运输、多式联运、供应链管理、物流信息、物联网物流技术解决方案等多个现代物流服务类项目，被政府及行业评为 AAA级物流企业、广东省现代产业500强企业和惠州市现代物流龙头企业。

三、主要经验

物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，是国民经济新兴的服务部门。面对激烈的市场竞争，企业通过规模化、专业化、信息化和标准化发展，提升核心竞争力。

1、树立新的发展理念和战略眼光，大力发展集多种功能于一体的现代物流园。ＸＸ城将分散的专业市场进行集中整合，对传统物流资源和园区功能进行优化，提升了传统运输业、仓储业以及相关行业的层次，优化了运行程序并形成新的产业链，有效降低了交易成本、提高了运行效率，提升了城市商贸水平和现代物流竞争力。其实践证明，实现资源整合对于推动物流业转型升级、提升物流业整体服务水平和竞争力具有十分重要的意义。

2、发展现代物流业要与本地产业发展相融合。广东ＸＸ物流股

份有限公司紧紧依托汽车产业的快速发展，主动对接，以客户需求为中心，完善基础管理，提高掌控能力，不断提高卡车运输、仓储、组装加工等服务质量，获得了各汽车零部件配套厂商的高度评价，迅速成长为一家专业从事汽车零部件物流的第三方物流业务的企业。其实践经验证明，专业化物流业发展只有加强与本地实体产业紧密结合、强化配套服务能力才能大有可为。

3、发挥电子商务推进现化物流发展的引领作用。深国际ＸＸ物流中心全面引进现代数字化经营管理模式，专门在园区内建立电商大楼，借助互联网和电子商务平台，加快电子商务和配送中心现场服务能力以适应新业务需求。其实践经验证明，现代化的经营管理模式将给物流业注入新的生命力，通过互联网和电子商务等技术的运用，可以促进物流行业的产业升级，带动整个行业的发展，形成一批具有竞争力的物流企业。

4、采用市场化运作方式，创新发展模式。广东ＸＸ投资集团是国内首创的金融物流服务商，与银行业联手推出了“金融+物流+信息”概念的集成式金融物流创新服务，为客户提供融资、物流、供应链管理等一体化解决方案，整合了区域金融与物流资源，形成了新优势。其实践经验证明，创新发展模式将保持旺盛的生命力，推动物流业与时俱进，提升核心竞争力。

四、我市物流业基本情况

“十二五”期间，在市委、市政府高度重视下，现代物流业被列入全市重点培育发展的重要产业集群之一，产业发展迅速，企业数和运输能力不断增长，物流吞吐量明显增长。交通物流业的快速崛起对于全市优化经济结构，整合物流资源，降低企业仓储、运输

成本，提升产业竞争力，改善投资环境发挥了重要的支撑作用。

虽然取得长足进步，但全市物流产业仍处于启步阶段，物流发展环境亟需升级、物流体系和物流园区的规划建设滞后、社会物流有效需求不足、第三方物流发展缓慢、经营方式、管理水平和技术装备落后等问题。

1、物流服务水平亟待提升。

一是物流企业经营层次单一。多数物流企业服务内容大多停留在仓储、运输、搬运、货物代理等低层次服务上，能为客户提供个性化的增值服务的企业很少。与真正意义上的现代物流企业相差较远。二是物流市场竞争不规范。物流业务仍处于分散、无序、不规范的状态，物流企业参差不齐，物流低端市场经营秩序较乱，不同程度存在压价竞争、偷漏税、超载超限等现象。

2、市场组织化程度低,龙头企业带动效应不强。

市场组织化程度低,主要体现在经营主体规模偏小、基础设施落后、市场竞争不规范、组织程度和行业生产力水平低，场站规模、数量和综合服务能力不能满足市场要求；技术装备落后，运力结构不合理，各种运输模式的集成力度不够，专用、厢式和重型车辆比例低。

3、信息系统建设滞后，信息化水平不高。我市物流运输企业，大部分都处于基础信息化阶段，只有极少数的企业应用信息技术化业务流程和管理流程，没有达到高端领域信息化协同阶段的企业。尚未形成一个集市场信息、现代仓储、专业配送、多式联运和市场展示及交易为一体的物流功能平台，难以做到资源共享、数据共用、信息互通，影响了企业运作效率和行业整体竞争力的提高。

4、行业发展的机制创新能力不足，缺乏活力。突出表现在对交通物流发展的政策引导、扶持力度不够，交通物流多头管理难以规范、区域一体化进程难以推进、公铁联运体系尚未全部集成；交通物流管理服务能力不强。

5、行业管理与从业管理人才比较缺乏。特别是高端复合型交通物流人才严重不足，高素质物流职业经理人缺乏，已成为制约现代交通物流发展的“瓶颈”。

五、构建现代交通物流体系的思考和建议。

以编制Ｘ市现代物流业发展规划为契机，聘请专门机构对推进现代物流业的区情定位、总体思路、具体目标、主要措施进行专项研究。重点做好以下几项工作：

1、制定扶持政策。将重大物流园区建设项目优先列入省、市级重点建设项目，积极争取土地资源，在城市建设规划中保障用地指标，制定出台相应的土地优惠政策，降低交通物流企业运营成本；发挥政府对市场的引导作用，健全法规政策和标准规范，营造良好发展环境；加大对交通物流基础设施的投入，扶持大型交通物流企业，物流园区享受相应的税收减免优惠政策。积极拓宽融资渠道。

2、健全市场机制。以市场为主导、政府为引导，充分发挥市场配置资源的决定性作用，强化企业的市场主体地位；加强和完善金融支持体系的建设，简化贷款手续、放宽贷款条件，对交通物流企业的融资、金融结算等交通物流服务提供相应的资金支持，完善保险服务；探索政府和社会各界（包括民间资本）共同投资物流产业的投融资渠道，鼓励民营资本金进入物流业，同时，积极向省级甚至国家争取补助，努力突破资金制约物流业的发展瓶颈。

3、加快园区建设。应充分考虑交通优势等物流基础设施条件，同时注意依托产业发展带，通过具体分析主要物流方向及节点，进行物流园区布局。在园区建设中注意以大项目带动，积极引进知名品牌的物流企业，大力扶持龙头企业，并发挥这些企业的行业示范作用。

4、培植龙头企业。要引导和鼓励交通运输、仓储配送、货运代理、批发代理企业整合物流资源，延伸服务功能，逐步从运输、仓储、配送等环节向供应链管理的各个环节渗透，加快向第三方现代物流转型，可选择有一定规模和发展潜力的物流企业，依托现有场地、人才和比较先进的管理经验，组建联合经营集团或现代物流企业集团，尽快形成1-2个功能齐全、设施完善、服务规范的龙头物流企业，用其先进理念、经营方式、科技手段，影响和带动我市物流业向信息化、网络化、规范化、规模化发展，提升经济运行质量，引领带动和快速提升我市物流业发展水平。

5、推进信息管理。发挥好交通运输物流公共信息平台的作用，加快推进跨区域、跨行业平台之间的有效对接，实现铁路、公路、水路、民航信息的互联互通。引导规模化企业利用先进信息技术，实现企业内部管理优化和服务升级。支持开发和推广通用物流软件，提高中小企业信息化水平。推动物流企业与供应链上下游企业间信息标准统一和系统对接，提高供应链一体化服务能力，并建立完善的物流网络信息管理系统，提高物流园区的管理质量和水平，降低能耗，提高物流效率。

6、加强队伍建设。制定科学的人才培养目标和规划，充分利用各种教育资源，推进校企合作，定向培养实用型物流人才，加快物

流人才培养和引进；加强对物流从业人员的岗前培训、在职培训等，积极打造一批适应交通物流业发展需要的人才队伍。

习近平总书记明确指出：我国经济发展要突破瓶颈、解决深层次矛盾和问题，根本出路在于创新，关键是要靠科技力量；要推动战略性新兴产业发展，支持服务业新型业态和新型产业发展，加快传统产业优化升级，扎实推进产业结构转型。要加快我市物流业快速发展、推动物流产业转型升级，关键就是要提升创新能力，强化执行力，坚持因地制宜、以人为本，将政府主导和市场配置有机结合，充分建立起理念先进、政策灵活、组织高效、运转顺畅的工作机制，为物流业的可持续发展创造出良好的软、硬件环境，提升竞争实力。

XX市交通运输局

20ＸＸ年Ｘ月ＸＸ日