国际秩序之争与未来发展方向

国际秩序之争与未来发展方向

目前，有关国际秩序之争的焦点是“规则之争”。

如果把这种规则比作我们熟悉的“交通规则”，那么在国际关系中，几乎所有的现行“交通规则”，都是由西方国家制定的。它们认为所有在路上跑的“车”都得遵守这个规则，这个规则就成了国际规则。现在，新兴国家并没有寻求推翻现有的“交通规则”，不过是希望在某个地方加一个拐弯灯罢了。

现在的世界经济规模也比过去大了很多，新兴经济体也在不断增加，新进来的“车”对规则提出改进意见，也是正当要求。原来制定规则的大国，虽然意识到了只有现在的“灯”不够，但出于自身利益又希望规则大体延续。怎么调整和改善这些规则呢？“旧车”和“新车”肯定有利益纠缠，博弈过程很复杂，主要集中在以下三个方面。

一是经贸规则主导权之争。这些年来，多哈洽谈而无果，陷入僵局，世贸组织（WTO）作用有所弱化。在此背景下，一方面，美国打起了另起炉灶的算盘，奥巴马政府推出了“两洋战略”，即将中国排除在外的《跨太平洋战略经济伙伴协定》（TPP）和《跨大西洋贸易与投资伙伴协议》（TTIP）。2015年10月5日，经过5年的艰难谈判后，美国、日本、澳大利亚等12个国家在亚特兰大成功达成TPP协议，若协议最终生效，占据世界GDP总量40%的全球最大自贸区将应运而生。更关键的是，TPP提出了比WTO更为严格和高标准的产业准人、知识产权保护、环境保护、关税等方面规则，奥巴马更是直言此举是为了“不能让中国书写全球经济规则”，毫不掩饰其借TPP为核心架空原有的多边贸易体系、主导世界经济规则的企图心。另一方面，新兴市场国家在补充和完善全球经济治理秩序上愈加主动。国际金融机制创新加强，各方持续推动世界银行、国际货币基金组织等进行改革，同时亚洲基础设施投资银行、金砖国家新开发银行等新的金融机制不断涌现，地区性金融安排加快推行，传统国际金融体系面临冲击。

二是政治安全体制改革之争。

政治安全体制改革主要指联合国安理会的改革，而安理会改革的核心，是安理会理事国席位及否决权问题。联合国成立70年来，国际力量对比和国际关系格局已发生重大变化，国际社会面临许多新的挑战和威胁，联合国改革势在必行。中国支持联合国改革，但改革应是全方位的，不应简单化为安理会改革或安理会“扩常”。视“入常”为战后夙愿的日本联合德国、印度、巴西组成“四国联盟”（G4），以日德为代表的二战后重新崛起的战败国中的发达国家，它们是国际关系中的“修约派”，急于通过“入常”而彻底甩掉历史包袱，图谋在国际体系中东山再起；以印度、巴西为代表的部分新兴大国，它们是国际关系中的“激进派”，急于通过“入常”而获取政治大国身份。

三是网络空间规则制定权之争。

当前，全球网民人数约为23亿，每秒新增用户8人。人类已站在跨越工业文明、步入信息文明的历史路口上，共享网络繁荣与安全是世界人民的共同渴望和基本权利。然而，网络空间背后还是被实体空间的丛林法则主导。美国仍在谋求网络霸权，希冀永久把持网络资源，垄断互联网“生杀大权”，意欲凭借自身超强能力继续在网络“丛林”中占山为王。网络空间治理规则之争更趋激烈，中方提出构建“网络空间命运共同体”受到国际社会好评。未来，国际体系中的规则，要符合更多发展阶段不同的各种行为体的最广泛利益，才能使大家服气并遵守。当前，大国角力未来国际体系主导权，国际关系正在经历新一轮结构性和趋势性调整，国际秩序有望迎来阶段性演变的重要历史时期，将呈现以下三个特点：

其一，多极化趋势进一步巩固。美国作为唯一超级大国的地位仍然没有变，但是相对实力消长确实在发生变化。美国依然以“世界老大”和国际秩序捍卫者自居，正如奥巴马总统所讲：“在未来100年内，美国还要继续领导世界。”但美“领导世界”日渐力不从心。欧洲疲

于应对难民危机，面临内忧外患进退失据，竭力呼吁国际社会为其分忧解难。西方国家对国际秩序主导权和掌控力下降。与此同时，新兴市场国家和发展中国家实力增强，推动治理体系改革，在世界政治上有了更多的发言权，世界发展道路也呈现多样化。多极化趋势不断加强，有利于国际关系的民主化，抑制和削弱霸权主义强权政治，建立公平合理的世界政治、经济新秩序。

其二，地区秩序变化将为全球秩序变化奠定基础。各大国纷纷打出区域合作方案，谋求建立于己有利的地区秩序。欧盟一体化建设在曲折中发展，东盟共同体建成，TPP协议达成，区域全面经济伙伴关系协定谈判取得进展，非盟、拉共体等地区合作机制影响力上升。

地区秩序变革将对全球秩序调整演变产生重要推动作用，特别是以中美互动为核心的亚太秩序变革，酝酿着未来国际秩序雏形。

其三，合作与竞争将长期共存。在多极化时代，塑造国际秩序的不是大国间的对抗，而是合作。无论是新兴市场国家和发展中国家还是西方国家，都认为有必要改革现行国际秩序以适应形势需要，加强全球治理。目前，中美两国已经在伊核问题的解决、全球气候变化治理、应对埃博拉疫情等方面进行了卓有成效的合作，为其他大国积极参与全球治理做出了表率。但各方对国际秩序改革、全球治理的目标和侧重点不同，形成了国际秩序变革竞争中合作、摩擦中深化的总体态势。同时要看到，国际秩序演变的渐进性和复杂性依然突出。新兴力量在总体保持上升的同时，发展曲折性时有显现。“西强东弱”“北强南弱”的力量格局短期内尚无法根本扭转。现行国际秩序已经历相当长时期适应性调整和变革，也为各国寻求发展合作创造了条件。在推进改革中扩大利益共同点，在参与、融入中实现改造，成为国际秩序变革的主基调，使得国际秩序调整可能在合作大框架下进行。当前，西方国家逐步走出国际金融危机阴影，底气有所上升，合力维护现有秩序的声音增强。同时，自身发展困难、利益差别等也限制了新兴力量整体影响力发挥。国际秩序变革进程将是漫长而曲折的，难以一蹴而就。

小程序商业计划书

小程序项目商业计划书

目录 一、项目概况 (3) 二、公司业务板块 (3) 三、项目实施步骤 (4) 四、小程序未来发展战略及优势 (6) 1、小程序未来东北发展战略 (6) 2、小程序未来东北发展优势 (7) 3、小程序未来效益分析 (7) 五、投资计划及盈利模式 (8) 1、投资计划 (8) 2、盈利模式 (8)

一、项目概况 1、随着国内新零售模式的发展及腾讯公司在全球互联网影响力小程序项目依托微信逐步建立起来，小程序是一种无需下载安装即可使用的应用，能以最低成本触达用户。随着小程序市场的打开，在未来两年内，80%的App 都将会被取代，而且小程序还可以将图标生成到手机桌面，不占内存，不会在后台流失，入口很多，无处不在。 2、小程序自带附近的小程序功能，帮助商家被五公里范围内的微信用户搜索到，解决当下商家广告无处可打的问题。店铺根据距离来排名，与品牌大小无关，也就是说，用户离商家越近，商家就排名越靠前,省去同等行业搜索引擎高低排名所支出的高额费用。 3、目前，东三省对于小程序项目还不是十分了解，但互联网时代的变迁以及飞速发展的状态迫使我们不得不以最快的速度先期占 有东三省小程序市场，依托思埠集团成熟的电商网络、技术、平台及品牌优势，以提高行业竞争力、吸引产业链聚集、建立实体与网络化产业协作圈作为目标，引领思埠集团以及东三省经济的发展。 4、建立“先合作后运营”的商务运营模式，依靠思埠集团成熟的电商技术优势，实现与东三省所有公司及所覆盖的消费者对接，实现线上线下新零售模式交易，形成庞大的B2B数据体系，在资源整合、贸易扩展、提高流量、培养人才等方面，将发挥巨大的优势。 二、公司业务板块 1、成立小程序事业部，建立小程序项目，帮助各个合作商家运营小程序业务，通过小程序平台连接B2C业务，O2O业务，将资源迅速整合。 2、依托小程序项目，大力推动发展思埠集团产品销售业务，发挥微信小程序电商平台优势、思埠集团政策资源优势、营口区位物流

中国新能源汽车未来发展方向

中国新能源汽车未来发展方向 一、国内外节能汽车发展现状 国内汽车节能技术发展经过十多年的发展，现在主要呈现出以纯电动、混合动力、天然气、氢燃料电池车等为代表的几大发展方向。几种车型里边由于天然气汽车的研发或改造难度较小，其在部分城市或车企实现了批量生产；另外就是近些年在政府鼓励政策的支持下，各大车企分分加大了在纯电动汽车上的研发投入，并积极参与混合动力车型的设计研发，但经过几年的发展直到现在国内在该方面的车型真正意义上实现“量产”的几乎没有，众多车企在新能源车型的研发上存在为争取国家支持资金而盲目立项盲目投入的情况，很多项目在方案论证不充分的前提下为赶进度匆匆上马，最后搞的什么效果也没有，造成国家资金与企业投入的大量浪费，在新能源车尤其是纯电动车的研发过程中我们又犯了中国人的老毛病---过于浮躁、缺乏沉淀和脚踏实地的精神，想的是实现“弯道超车”，不想却跑出了赛道把路走偏，在混合动力方面也同样存在类似的问题，大家头脑里想的不是如何让产品被消费者真正意义上的接受，更多的是想着如何得到国家的补贴资金，诚然国家对新能源汽车的研发进行鼓励支持是无可厚非的，很多车企也确实在近些年的新能源汽车研发方面积累了很多宝贵经验，但我国政府和车企在新能源汽车上的投入产出比太不合理，车企误入歧途，始终未能超越国外公司的技术水平，以上可以说近些年国内新能源汽车发展状况的一个缩影。

国外其他汽车大国在新能源汽车方面近些年又在做哪些工作呢？很多国外有名的大公司确实也在加大在纯电动和混合动力汽车方面的研发，如美国、日本和德国等也都出台了相应的新能源汽车补贴政策，但相对国内来说国外公司在研发方面做的更踏实，产品更符合消费者购买使用要求，其中也不乏成功实现量产的多款车型---普锐斯、沃兰特等。另外国外公司也在传统内燃机节能等方面做足了文章，在如何提高内燃机效率方面加大研发力度并掌握了相关产品关键技术，例如柴油机的高压共轨燃油喷射技术、汽油机的多点电喷系统、缸内直喷技术以及蜗轮增压技术等，这些技术在满足相同驾驶需求情况下大大减少了燃油消耗，在这些方面国外公司已将国内公司远远的甩在后边，到现在我们不得不在技术转让或关键零件购买上面付出高额费用，严重制约了我国民族汽车工业的发展。 二、几种典型新能源车前景展望 1、纯电动汽车 电能被世界各国人民广泛认为是未来汽车类交通工具主要替代能源，因为电能可以由太阳能、水能以及核能等多种清洁可再生能源转换得到，这也是各国政府为什么都热衷于对纯电动汽车进行大力支持的缘故。可以说纯电动汽车从长远来看，必然是新能源汽车的一个主流方向，随着相关技术的发展，纯电动汽车必将逐步被广大消费者所接受。 就现阶段来说我们需要重点关注和重点解决的主要问题有：①电池问题：目前车用电池亟待解决的是电池成本、单位能量密度、充电

中国未来十年到二十年的发展趋势

1.价将持续攀升未来二十年中国还将处于增，由于人们对的要求不断提高，中国的物价还将持续攀升，尤其是。大家都注意到小宗干辣椒生姜绿豆大蒜部分药材价格根本无法，原因何在？最主要的原因是的过程毁灭了大量的，原本种辣椒的菜地上如今长满了和，于是相对的供不应求让价格暴涨，这和串通一点关系没有。同时，原本安心种绿豆的如今都到镇里或者县城打工去了，同样的道理，除了粮食价格（这个不敢怠慢）和廉价季节性蔬菜，其他食品价格会一直上涨。顺便说说，很多人对最近几个月价格暴涨疑惑不解，其实道理也很明白，主要原因并不是中介们炒作，而是旧城改造和。原本住在的数量众多的蚁族被拆迁驱赶，要么住好的，要么离开，蚁族根本没有，只有通过合租分摊，房租涨价是必然。房租价格将等于或者高于商品房的月供，所以，房租价格还将上涨。直到出现下降为止（这个现象在大城市10年内不会出现，想想每年到大城市找工作的就明白了）。至于，商品房价格，个人以为，只有到普通的买房出现亏损的时候（比如08年的断供），房价才会下跌，问题是，已经绑架了中国，成为了一种的鸦片，关系到方方面面的利益，我的看法，国家宁愿用的方式来剥削，也不愿意让持续下降。所以，国家会用的方式（多多发行就行了）来保持的稳定，结果是其他价继续暴涨。 2. 3.1 4.城市贫民成为社会最低层，成为社会犯罪的主要力量 4. 5.未来随着中国的进程的加速，城市贫困的数量将超过农村，并成为真正意义的绝对贫困人群，这些城市贫活在成本高昂的城市中，生活来源是自己的，一旦立即出现生存。他们从事着低附加值的简单的工作，随时有被替代的危险。他们由于的生活不稳定很难找到对象（特指

男性），很多人因此被迫走上犯罪的道路，他们是盗窃，抢劫，强奸等犯罪的主要实施者。社会健全体系，同时加强对基层的，加强的度，尽力确保。 6. 7.其实，没有人想贫穷，没有人愿意贫穷，贫穷是一个，消除贫穷是社会发展和的应有之义。在今天的中国，由于的畸形，很多人把贫穷等同于耻辱，这种对贫穷群体的讥笑和蔑视是极端病态的社会行为，那些不高的普通，只要不是好吃懒做，是值得我们同情的，是我们帮助和关心的。比如环卫，冬天，凛冽寒风吹过的早晨，他们在默默的扫雪保持的通畅，夏天，火辣太阳炙烤的大街，是他们无言的清扫美化着城市的街道，他们辛苦而卑微的活着，收入不高，可能还要用微薄的薪水为自己在繁华城市读书的儿女缴纳昂贵的学费生活费，他们勤勤恳恳却处处遭人白眼。在我看来，所有人都没有理由也没有资格看不起他们！相反，那些所谓的成功人士，那些靠坑蒙拐骗，靠假冒伪劣，靠倒买倒卖，靠炒房炒地，靠污染环境，靠道德沦丧而发家的人，才是应该被鄙视和嘲笑的。今日中国社会对成功的太过狭窄和功利，导致大批无良，因为有钱而成为社会膜拜的对象，却没有人去追问：他污染环境了吗？他了吗？他是黑社会吗？他搞权钱了吗？他了吗？他做慈善了吗？没有人追问，没有人关心。大家只关心他们的豪宅游艇私人飞机明星情人，他们所到之处，人们顶礼膜拜狂热鼓掌，虚心的请教发财经，着从他们身上学到所谓的成功经验从而一夜暴富，然后他们的豪宅游艇私人飞机明星情人。事实上，这种所谓的成功的商人，他们是不可能将自己的发财真经和盘托出的，道理很简单，教会了你对他有好处吗？传说中的确实写了几本书教大家做，但是，他出书的目的是通过书的畅销来赚取子，不是为了教你做企业的经验。他的书我看了很多遍，没有看到多少有的，远不如看道德经有意思。希望大家在这个欲横流的社会里冷静思考，客观的分析和评估别人的价值，多多关心社会的公平公正，力所能及的帮助自己身边

当前世界政治格局发展趋势

当前世界政治格局发展趋势 摘要：本文以冷战后国际政治基本势态为起点，阐述了当前世界政治格局的现状，得出了世界格局向多极化方向发展是一个不以人们意志为转移的客观趋势，各国应加强协调合作，共同应对挑战的结论。 自从国家诞生以来，和平与发展一直是人类追求的崇高目标，但这种崇高目标一次次被无情的战争撕得粉碎，特别是二十世纪上半叶，时隔仅二十年的两次世界大战给全世界带来沉重的灾难，二战以后，冷战的阴云又将世界笼罩了近半个世纪，就这个意义上来讲，“雅尔塔体制”解体和“冷战”的结束无疑是人类和平史上的一个重要的里程碑。冷战以后，世界各国，尤其是世界各个大国审时度势，及时调整各自的全球战略和对外政策，以对话替代对抗，把整个世界带入了一个和平稳定的新时期。首先是美、俄之间握手言和，使冷战的阴云荡然无存；其次是中、俄关系的改善，并进而建立战略伙伴关系，使欧亚大陆上两个曾经敌对的大国步人了和平发展时期；再者是中美、中日、中英、中法、中德、中印等大国之间关系的进一步改善，以及印巴、阿以、日俄等国之间关系的改善，从根本上构筑了全球政治地理的基本框架。在这种和平的大环境下，全球社会经济发展出现了前所未有的增长势头。世界经济运行良好，为国际形势的相对稳定及和平的进一步发展提供了有利的条件。 两极格局终结后，世界并未出现单极格局或美日欧联合主宰世界的局面，现实是孕育于两极格局之中的多极化趋势。虽然冷战后，美国作为仅存的超级大国，利用其雄厚的综合国力追求对世界的主导地位，在国际事务中表现出愈来愈强的

单边主义色彩，造成某种“单极世界”的表象，但从发展上看，从实质上看，多极化才是世界格局的变化方向。 美国仍是当今世界惟一的超级大国，它力求维护和加强在国际事务中的主导地位和作用。奥巴马政府对外高举“巧实力”、“多伙伴”和“无核世界”大旗，重温美欧关系，重启美俄关系，重塑美伊（斯兰）关系，重返拉美和东南亚，对所谓“问题国家”实行“伸手外交”，试图掌握主动，重振“领导地位”，显示出务实和灵活姿态，外界对美正面期待有所提升。但也必须看到，过去一年的美国外交虽然表面上热热闹闹，但在内容上虚多实少。盟友体系“虚化”的态势没有改变，与新兴大国的战略互信仍有待夯实，对朝鲜、伊朗等国的“伸手外交”并未获得“松拳”效果，以新型议题抢夺话语权的努力遭遇挫折，美要重建对己有利的新秩序仍知易行难。 欧洲仍是世界最为关注的战略重点。欧盟的成立与发展大大加强了欧洲的一体化，成为影响世界经济政治发展的重大因素。在苏联的威胁消失之后，美欧争夺欧洲主导权的斗争随之突出出来。作为欧盟首富的德国也加快了扮演大国角色的步伐，努力从政治、经济、军事上树立其大国形象。但是从2009年12月全球三大评级公司下调希腊主权评级开始，欧洲其它国家也慢慢陷入危机，包括比利时这些外界认为较稳健的国家，及欧元区内经济实力较强的西班牙，都预报未来三年预算赤字居高不下，希腊已非危机主角，整个欧盟都受到债务危机困扰。就连欧洲首富的德国都开始感受到危机的影响，因为欧元大幅下跌，加上欧洲股市暴挫，整个欧元区正面对成立以来最严峻的考验。 日本随着经济实力的增强，加快了向“政治大国”迈进的步伐。它立足亚太，着眼全球，以经济实力为后盾，以日美关系为基轴，通过与各国积极发展关系，

军用无人机的发展现状及趋势

军用无人机的发展现状及趋势 作者：戎皓 智能、自动驾驶和信号处理等高新技术的发展以及各种新设备的成功研制，军用无人机已发 展成为能进行侦察、电子干扰、战场目标毁伤效果评估等多种用途的平台，受到各国的高度重视。本文就军用无人机的发展概况和应用进行概括介绍，并对未来军用无人机的发展趋势作简要预测。 关键词：军用无人机、作战应用、发展 1. 引言 用无人机替代有人飞机执行高风险作战任务，是当今国际航天领域一个重要发展方面。无人机也称无人航空器或遥控驾驶航空器，是一种由无线电遥控设备控制，或由预编程序操纵的非载人飞行器，拥有众多有人驾驶飞机所不具有的优点，可遂行各种作战和训练保障等任务，具有广阔的军事应用前景。无人机在近几场局部战争被大量地使用，而且在未来战场上的用途将越来越大，成为世界各军事大国武器装备发展的重点。 2. 军用无人机的发展概况及作战应用 1909年第一架无人机在美国试飞；1917年，英国和德国也先后研制成功无人驾驶遥控飞机。无人机直接用于战争始于20世纪60～70年代的美军侵越战争。最经典的无人机作战运用，是以色列人创造的。在1973年的第四次中东战争中，以色列沿苏伊士运河大量使用美制BQM-74C多用途无人机模拟作战机群，掩护战斗机超低空突防，成功地摧毁了埃及沿运河部署的地空导弹基地。在1982年以色列入侵黎巴嫩的军事行动中，以军派遣“猛犬”无人机，诱使叙利亚地空导弹基地的雷达开机并发射大量地空导弹，为摧毁该基地创造了条件。在1991年的海湾战争和科索沃战争中，美、英、法、加拿大和以色列等国的无人机纷纷亮相战场，用于中低空侦察和长时间战场监视、电子对抗、战况评估、目标定位、收集气象资料、营救飞行员和散发传单等，为多国部队实时了解战场态势及评估空袭效果提供了重要依据，对干扰、压制伊拉克防空体系和通信系统等也发挥重要作用。 3. 军用无人机的种类与特点 3.1 种类 目前从事研究和生产无人机的有美国、俄罗斯、以色列、英国和南非等近３０个国家，无人机的型号已经增加到２００种以上，无人机的种类繁多、用途广泛。军用无人机的主要用途有：

小程序的发展史

微信小程序发布一周年：高开低走后的实力逆袭 事实上，小程序从未离开巨头的视野。历时一年的发展，小程序走到下一个亿万规模的市场风口。 2017年是小程序峰回路转的一年。作为腾讯旗下产品微信的重头项目，小程序在2017年1月9日正式上线后就声势浩大，却又在不到一个月内热度迅速冷却，从高峰跌落谷底。经过一年的发酵，小程序背后的商业模式逐渐成熟，关注度日渐升温。为何小程序市场发展会有如此起伏？究竟谁是幕后推手？本文将从年度重点事件、行业盈利模式和幕后推广策略等方面盘点小程序在近一年里的发展状况。 一、小程序大事记：命途多舛任重道远

背靠微信这个目前最多中国人使用的社交应用，小程序本应直接坐享9亿用户流量的红利。但上线初期，微信却对小程序能力和流量入口紧攥不放，用户习惯养成重重受阻。大量开发者与品牌方意识到这个风口似乎并没有臆想中的那么具有颠覆性，于是默默撤出，小程序口碑也跌入冰点。张小龙跌入神坛的说法迭起，不少人开始对小程序评头论足。殊不知，这只是腾讯使的一个障眼法。 让人诧异的是，市场遇冷不久后，小程序进行了近百次能力更新，流量入口逐步打开。同时小程序第三方开发平台「即速应用」推出餐饮、电商、旅游、房产等多个行业的小程序模板，大幅降低了开发门槛，中小企业嗅到商机重新涌入。中小企业嗅到商机重新涌入。支付宝、小米、google等平台在看到小程序背后真正的利益风口后，也迅速在7、8月期间加入小程序战场。 在线下使用场景全面打通后，小程序在电商行业也开始发力。最近上线的微信小店小程序，以及拼多多等电商平台在小程序上的成功探索，也让更多电商创业者看到市场蓝海，进军小程序行业。 11月，微信官方宣发小程序覆盖的行业细分类目已超过200个。另外也有行业报告显示，小程序用户已达1.5亿人，Q4将增长至2亿。这些数据意味着小程序终于拥有成型的商业生态。 二、市场沉淀，各方大显神通

新能源储能系统发展现状及未来发展趋势

新能源储能系统发展现状及未来发展趋势 目录 第一章新能源储能系统相关论述 (1) 新能源相关论述 (1) 新能源定义 (1) 新能源分类 (1) 储能技术相关论述 (1) 储能技术的定义 (1) 储能技术的分类 (1) 第二章国内外新能源储能系统的发展动态分析 (2) 日本新能源储能系统的发展动态分析 (2) 新能源储能电池的发展现状及未来发展趋势 (2) 新能源储能系统的未来发展趋势 (3) 新能源储能系统在实际中的应用 (3) 美国在新能源储能系统的应用中漫漫求索 (4) 政策与投资力度 (4) 储能技术的经济性瓶颈 (5) 我国新能源储能系统的现状 (5) 储能是构建智能电网的关键环节 (6) 商业模式不成熟制约储能发展 (6) 第三章国内外在相关新能源储能技术上的发展现状 (8) 新能源储能系统的实际应用 (8) 创能、节能与储能的完美搭配 (9) 国内新能源储能技术瓶颈解析 (10) 新能源科技发展的核心—储能技术 (10) 新能源无"仓库储能"的尴尬 (10) 储能技术的突破效应 (11) "不能等肚子饿了才去种麦子" (12) 第四章新能源储能系统的发展趋势 (13) 日本新能源储能系统的发展趋势 (13) 储能电池的发展趋势 (13) 我国新能源储能系统的发展趋势 (13) 我国智能电网带动储能产业发展态势研究分析 (13) 新能源并网储能市场发展前景预测分析 (14)

第一章新能源储能系统相关论述 新能源相关论述 新能源定义 新能源的定义为：以新技术和新材料为基础，使传统的可再生能源得到现代化的开发和利用，用取之不尽、周而复始的可再生能源取代资源有限、对环境有污染的化石能源，重点开发太阳能、风能、生物质能、海洋能、地热能和氢能。 新能源分类 新能源一般是指在新技术基础上加以开发利用的可再生能源，包括太阳能、生物质能、水能、风能、地热能、波浪能、洋流能和潮汐能，以及海洋表面与深层之间的热循环等；此外，还有氢能、沼气、酒精、甲醇等，而已经广泛利用的煤炭、石油、天然气、水能、等能源，称为常规能源。随着常规能源的有限性以及环境问题的日益突出，以环保和可再生为特质的新能源越来越得到各国的重视。 储能技术相关论述 储能技术的定义 储能技术是将电力转化成其他形式的能量储存起来，并在需要的时候以电的形式释放。 储能技术的分类 目前全球储能技术主要有物理储能（如抽水储能、压缩空气储能、飞轮储能等）、化学储能（如钠硫电池、液流电池、铅酸电池、镍镉电池、超级电容器等）和电磁储能（如超导电磁储能等）三大类。目前技术进步最快的是化学储能，其中钠硫、液流及锂离子电池技术在安全性、能量转换效率和经济性等方面取得重大突破，产业化应用的条件日趋成熟。

试论当今世界的国际战略格局

试论当今世界的国际战略格局 【摘要】国际战略格局的形成，是国际斗争和国际战略运作的结果。同时，新的国际战略格局一经产生，又会对国际战略形势产生直接的影响。因此，要想从整体上把握国际斗争的基本情况和基本形势，揭示国际斗争的一般规律，就必须注重研究国际战略格局问题。与此同时，世界仍然很不安宁，霸权主义、强权政治和新干涉主义有所上升，局部动荡频繁发生，热点问题此起彼伏，传统与非传统安全挑战交织互动，国际军事领域竞争更趋激烈，国际安全问题的突发性、关联性、综合性明显上升。在国际战略格局中占主导地位的是大国关系；目前国际战略格局呈总体和平、局部动荡的态势；经济因素对国际战略格局的影响增大；国防建设的重要性再度凸显；国际军控与裁军陷于停滞状态；以联合国为核心的国际组织或地区的作用日益突出。 【关键词】国际战略格局结构类型特点 【正文】进入21世纪以来，世界发生深刻复杂变化，和平与发展仍然是时代主题。经济全球化、世界多极化深入发展，文化多样化、社会信息化持续推进，国际力量对比朝着有利于维护世界和平方向发展，国际形势保持总体和平稳定的基本态势。一、当前国际战略格局的结构类型 国际战略格局的结构是指它所表现出的基本形态。由国际政治、经济、军事关系组成的国际战略关系的表现形式，同时是国际战略力量对比的结构形态。可将国际战略格局区分为四种基本类型。 (一)单极格局 即某一个大国在国际战略格局中占据主导地位，在该国周围存在着一系列其他主权国家，但并不能成为与之抗衡的政治力量，形成一国独霸的局面。单极国家，是指在经济、政治、军事等方面实力远远超过其他国家，能够强行推行自身的策略，并在一定时期或时代被实现的大国政策。在这种格局类型中，一般只有一个实力雄厚的国家或者国家集团在世界级的国际事物中占据主导地位，其周边或者国际上其他国家没有能力与其抗衡，被动处于被操纵地位。而这种和平的世界体系中只有一个国家是世界性的支配着，不管在哪个时期，一国霸权的国家拥有的特性是一样的，它们具有超群的实力（以经济实力和军事力量为基础)和超凡的国际影响力，能够在复杂的国际形势中，增强自身的各方面实力，从各式的强国中脱颖而出，在国际中能够制定和维持其利益的国际规则，并能在一定历史阶段和一定范围内迫使其他国家服从自己的统治和支配。（二）两极格局 即两大战略力量之间的相互对立和相互斗争，对整个国际事务起着决定性影响的局面。由两个世界大国或国家集团在国际政治中占据主导地位，形成一种势均力敌的状态，所谓两极，主要是两大对立的国家集团，它们之间既有联系又有竞争，争夺着支配国际事务的权力，相互制约，影响国际，推进着世界经济、政治和科技的进步。在美苏两极之外还存在着广大的“中间地带”。不过，这些集团以外的国家由于各种原因所致，并未构成主要的国际力量，从而使两极之间的相互作用成为一定时期世界格局的主要特征。 （三）多极格局 即多种战略力量既相对独立又相互联系、既相互合作有相互制约而形成的一种相对平衡的战略关系。由几个或众多大国或国家集团在国际政治中占据主导地位组成多极格局，共同影响国际事务，主导国际进程。多极之间相互制约，各

我国无人机的发展趋势与展望

《冲上云霄—飞机鉴赏》 课程学习报告 题目我国无人机的发展现状及发展前途姓名管清烨 班级法学161 学号201650725134

我国无人机的发展现状及发展前途 随着科学技术的发展，越来越多工作技术的进步及更替，面对人类无法胜任的高难度、高风险与高含量的任务。无人机应运而生。它替代有人驾驶的飞机去执行这些任务。无人机是一种有无线电来操控的设备，遂有人称其为遥控驾驶航空器。它能够趋于完美的利用人工智能、信号处理和自动驾驶等精尖技术，并由于它具有体积小、无人驾驶和航程远等优势被广泛应用，在自然环境考察、科普研究、农业领域、维护国家主权与公共卫生安全等等许多方面都有所应用。 20世纪70年代，我国才开始自主研制无人侦察机，80年代初装备部队。改革开放以后，在民用领域中探索可行性，中国航空事业经过60多年的辛酸历程，从无到有逐步成为我国经济发展的支柱。我国从事无人机行业的单位有300多家，形成了配套齐全的研发、制造、销售和服务体系的有160家左右。研制投入使用的无人机型多达百余种，小型无人机技术已逐步完善，战略无人机已成功试飞，攻击无人机也已试射空地导弹多次成功。我国在2014年无人机销售

量2万架左右。50%以上的增长在未来几年将持续保持，在2014年我国民用无人机销售规模已经达到40亿元。2002年-2015年7月，国内与无人机相关的专利申请15 245件，其中，新型专利占比37.48%，发明型技术专利占57.39%，外观专利占比5.13%。 现阶段我国无人机存在的一些劣势。行业规划与规范问题。存在低水平重复、重复投资、高端项目攻破困难。发动机瓶颈问题。发动机的问题很大程度上制约着我国无人机的发展，一方面是对发动机也提出了特殊的要求的无人机特定的高空低雷诺、大过载等飞行条件；另一方面研制基础本身较为薄弱。涡扇发动机是未来应用的主要走向与国外的差距较为明显，达不到无人机对飞行速度、航时等指标的要求。无人机行业人才紧缺。据初步判断，我国在2018年需要无人机从业人员达40万人次，截至2016年10月，国内持证从业的飞手、维修、研发等人员却不到10 000人。 无人机的广泛应用各领域。我国无人机近些年来发展较快，军用无人机在中国2015年9月3日大阅兵上展现出其风采，而民用无人机发展形势也是一片大好，2015年我国无人机销售3万余架，其中民用无人机就占了97%。以深圳市大疆创新科技公司为首的民营公司，更是将民用无人机做到了极致，之前的民用无人机是用航空拍摄的，从不同的角度审视这个世界的美，后来发现这小小的无人机还有大用，有些测绘人员不方便到达的地方，无人机可以飞临其中进行遥感测绘。护林人不必每天用脚巡山，只需在房子里操控无人机便能查遍森林的每一个角落。2012年某天，一个黑色的无人飞行器提着一个箱子，摇摇晃晃的飞临京东商城总部的楼顶，京东商城的总裁刘东强从机械臂上接过箱子，宣布京东商城将在未来发展无人机送快递的业务，是的，在这个电子商务的时

2019微信小程序的发展前景

2019微信小程序的发展前景： 1、放开流量 例如开放小程序分享到朋友圈的入口，实现大量的流量倾斜，不过与之相伴的可能是更严格的审核机制，规范市场，避免恶意刷屏。 2、完善电商 小程序电商逐步完善，围绕广告结算的数据体系日益成熟，为了力推小程序电商，微信或将显著提升其曝光和转化效果。非阿里系电商可能会分享已经稀缺的流量红利，这种局面将有望地改变年轻用户的购物习惯。 3、交易变现 虽然微信标榜着“即用即走”，但对商家而言，如何将流量变现才是重头戏，所以可以大胆预测，广告平台可能被推出，实现流量变现。 4、更大的变化会在线下 正如张小龙描述的，小程序希望做线下弱连接的入口，“附近的小程序”等功能也可以在短期内帮助线下商家降低获客和开发成本，因此小程序会从线下实体店开始普及。 那么就会有人问了：“我已经做了小程序了，微信的月活已经达到了10.4亿，所以在微信生态里，不管是公众号还是小程序，都可以说，”让10亿人能看到你”，那是不是有了小程序就不需要运营了呢?” 我们知道有机会被看到和实际被看到，那是完全不同的价值。根据小程序的展示规则，有如下4个重要因素: 1、名称的精准匹配 2、距离远近 3、活跃度(也就是访问量) 4、上线时间越早，排名越靠前(越容易被10亿人看到) 针对我们的小程序可能曝光的原因我们就要有针对性的做好运营: 1、起个好名字 2、多点覆盖，因为每个点覆盖方圆5公里 3、线上分享和线下扫码提高访问量

4、早日发布上线自己的小程序 目前微信小程序公测已满2年，其取得的成绩也是非常让人振奋的。人均使用小程序超过20个；商业服务领域，小程序半年内日交易量提升142%。 小程序开发和成长依旧是小程序今年的关键词。而在用户发现、场景打通、开发者成长等三 方面，微信团队将会带来全新的能力。 用户发现：任务栏优化，发现入口优化 在流量获取方面，微信团队主要在小程序转发、任务栏、落地页广告、附近的小程序这几大 方面下了苦功夫。 目的是为了提高小程序的曝光度以及复用率。2019年发展重点：依旧是让用户更容易找到你 的小程序。 场景打通：线下扫码可关注公众号，社交分享能力增强，搜索内容、服务、商品。 目的是为了提高小程序的曝光度以及复用率。2019年发展重点：依旧是让用户更容易找到你 的小程序。 开发者成长：小程序的繁荣离不开一群小程序开发者们的努力，微信团队在小程序开发方面 也给了小程序开发者很多的支持。 2019年发展重点：微信团队大力扶持开发者，未来将提供服务商相关的更多能力，帮助普通 商户和服务商牵线搭桥。 公众号与小程序的对比 公众号就像一本杂志。它具备极强的内容属性，用户关注的主要目的也是阅读、观看或收听。因而公众号之间的竞争主要是内容能力的竞争，知道如何撩拨用户的内容创作者，例如咪蒙，最容易脱颖而出。

中国新能源的发展现状与未来趋势(精)

中国新能源的发展现状与未来趋势The Current Development Situation and the Future Trend of Chinese New Energy 新能源发展趋势、前景 从新能源行业发展总体情况来看,大部分新能源利用方式始于20世纪70年底,并在90年代开始普及应用,虽然部分技术趋向成熟,但无论从市场扩张速度还是成长前景看,新能源行业仍然处于生命发展周期中的成长期,并将在3年左右的时间内陆续进入成熟期。 由于技术的限制,短期内电力行业没有替代品,电力行业生命周期的问题主要研究对象是各种具体的电源类型,比较的是这些电源类型之间的替代和生命周期。新能源由于具有清洁、可持续的特性,因此新能源行业的成熟期持续时间将较长,即使到了行业的饱和衰退期,其衰退速度也将很慢。 具体来看,水电行业历史悠久,技术已经比较成熟,可以看作是步入成熟期的行业;风电产业在20世纪70年代末起始西欧国家,风电设备行业克服了“能量不稳定”、“转换效率低”等弱点,在丹麦、德国、西班牙、荷兰、美国、日本、印度等国家得 到广泛应用,风电设备产业在部分国家开始饱和,逐步向外技术输出。从这些特征可以确定,风电设备产业在先发国家已经进入了成熟期,但在中国、印度等新兴国家,风电产业仍处于快速成长期;太阳能发电行业目前在技术研发、试点应用等方面取得了显著成效,已经脱离了幼稚期,但由于成本仍然过高,限制了技术的推广应用,可以看作刚刚进入成长期的朝阳产业。 新能源行业目前投资成本仍然较高,尤其是大型风电基地、核电站的投资规模要求很高,行业存在一定风险,但短期来看,国家新能源发电优先上网的政策对新能源行业盈利水平提供了基本的保障。虽然风电设备、多晶硅等部分潜在产能过剩或存在低水平重复建设的行业竞争趋向激烈,部分企业发展面临困难。但在2020年前,在国家节能减排及能源结构调整的大背景下,新能源行业均将保持在景气区间,行业盈利水平有望持续提高。一、中国能源行业发展历史

中国未来十年到二十年的发展趋势

1.价将持续攀升未来二十年中国还将处于人口增长期，由于人们对生活质量的要求不断提高，中国的物价还将持续攀升，尤其是食品价格。大家都注意到小宗农产品价格干辣椒生姜绿豆大蒜部分药材价格根本无法控制，原因何在？最主要的原因是城市化的过程毁灭了大量的土地，原本应该种辣椒的菜地上如今长满了工厂和商品房，于是相对的供不应求让价格暴涨，这和串通涨价一点关系没有。同时，原本安心种绿豆的农民如今都到镇里或者县城打工去了，同样的道理，除了粮食价格（这个国家不敢怠慢）和廉价季节性蔬菜，其他食品价格会一直上涨。顺便说说房价，很多人对最近几个月房租价格暴涨疑惑不解，其实道理也很明白，主要原因并不是中介们炒作，而是旧城改造和城市拆迁。原本住在城中村的数量众多的蚁族被拆迁驱赶，要么住好的房子，要么离开，蚁族根本没有议价能力，只有通过合租分摊成本，房租涨价是必然。房租价格将等于或者高于商品房的月供，所以，房租价格还将上涨。直到城市人口出现下降为止（这个现象在大城市10年内不会出现，想想每年到大城市找工作的应届毕业生就明白了）。至于，商品房价格，个人以为，只有到普通的买房投资者出现亏损的时候（比如08年的断供），房价才会下跌，问题是，房地产已经绑架了中国经济，成为了一种经济增长的鸦片，关系到方方面面的利益，我的看法，国家宁愿用温和的通货膨胀的方式来剥削国民，也不愿意让房地产价格持续下降。所以，国家会用通货膨胀的方式（多多发行人民币就行了）来保持房地产市场的稳定，结果是其他物价继续暴涨。 14.城市贫民成为社会最低层，成为社会犯罪的主要力量 未来随着中国的城市化进程的加速，城市贫困人口的数量将超过农村，并成为真正意义的绝对贫困人群，这些城市贫民生活在成本高昂的城市中，生活来源是自己的劳动所得，一旦失业立即出现生存危机。他们从事着低附加值的简单的工作，随时有被替代的危险。他们由于长期的生活不稳定很难找到对象（特指男性），很多人因此被迫走上犯罪的道路，他们是盗窃，抢劫，强奸等犯罪行为的主要实施者。社会应该健全社会保障体系，同时加强对基层群体的技能培训，加强基础教育的执行力度，尽力确保公民接受义务教育。 其实，没有人想贫穷，没有人愿意贫穷，贫穷是一个社会问题，消除贫穷是社会发展和社会公平的应有之义。在今天的中国，由于价值观的畸形，很多人把贫穷等同于耻辱，这种对贫穷群体的讥笑和蔑视是极端病态的社会行为，那些收入不高的普通劳动者，只要不是好吃懒做，是值得我们同情的，是需要我们帮助和关心的。比如环卫工人，冬天，凛冽寒风吹过的早晨，他们在默默的扫雪保持城市交通的通畅，夏天，火辣太阳炙烤的大街，是他们无言的清扫美化着城市的街道，他们辛苦而卑微的活着，收入不高，可能还要用微薄的薪水为自己在繁华城市读书的儿女缴纳昂贵的学费生活费，他们勤勤恳恳却处处遭人白眼。在我看来，所有人都没有理由也没有资格看不起他们！相反，那些所谓的成功人士，那些靠坑蒙拐骗，靠假冒伪劣，靠倒买倒卖，靠炒房炒地，靠污染环境，靠道德沦丧而发家的人，才是应该被鄙视和嘲笑的。今日中国社会对成功的定义太过狭窄和功利，导致大批无良商人，因为有钱而成为社会膜拜的对象，却没有人去追问：他污染环境了吗？他偷税漏税了吗？他是黑社会吗？他搞权钱交易了吗？他虚假宣传了吗？他做慈善了吗？没有人追问，没有人关心。大家只关心他们的豪宅游艇私人飞机明星情人，他们所到之处，人们顶礼膜拜狂热鼓掌，虚心的请教发财经，幻想着从他们身上学到所谓的成功经验从而一夜暴富，然后接管他们的豪宅游艇私人飞机明星情人。事实上，这种所谓的成功的商人，他们是不可能将自己的发财真经和盘托出的，道

浅谈无人机的发展现状及发展趋势

浅谈无人机的发展现状及发展趋势研究 【摘要】随着世界科技的进步，计算机技术日新月异，人工智能、云计算已经得以实现，智能化、信息化和自动化的时代已经到来，无人飞机就是新科技下的产儿。无人机能有效的利用人工智能、自动驾驶和信号处理等高精尖核心技术，由于其体积小、航程远及无人驾驶等优势，现在广泛应用到军事领域，用于侦查、干扰，战场目标摧毁等，效果极佳，受到各国军事管理部门的重视。本文就无人机发展的现状及其未来可能出现的发展趋势进行研究，尝试解开无人机的面纱，让更多的人了解无人机。 【关键词】无人机；发展现状；发展趋势；军事领域 随着科技的发展，人们对未知领域的探索也拉开帷幕，面对着高风险、高强度的任务，人们开始利用无人机替代有人飞机来执行，这也是大势所趋，形势所迫。无人飞机其实就是一种由无线电遥控控制的设备，有的是利用预编程序操控，又被人称为遥控驾驶航空器。目前在军事领域发展较为迅速，在一些科技发达的国家已经得到广泛应用。本文对无人机的研究主要是以军用无人机为标本，因为它代表着最先进的无人机发展技术。 1、军用无人机的发展现状分析 对于无人飞机的研究和使用，最早出现在美国，1909年世界上第一架无人机在美国试飞，并取得了不错的成绩。接下来的几年里，英德两国也开始研究无人飞机，并且在1917年先后在此技术研究上取得成功。在无人机问世以来，军事领域显得兴趣盎然，现在对无人机的研究也多数是出于军事使用的目的。在20世纪60年代，无人机已经开始应用到军事领域，在美越战争中，美国就使用了这种无人机来进行军事侦察、空中打击和目标摧毁。但是，最经典的无人机作战运用，属于以色列人。在第四次中东战争中，以色列使用BQM-74C无人机，成功地摧毁了埃及沿运河部署的地空导弹基地。在以色列入侵黎巴嫩时，利用猛犬无人机摧毁了黎巴嫩一些重要的导弹基地。美国在出兵阿富汗和袭击恐怖组织的时候也大量使用了无人飞机，并且在使用中也收到了一定的效果。在20世纪末，很多的国家已经研制出新时代的军用无人机，并且纷纷应用到军事领域，用于战场情报侦察、低空侦察和掩护、战场天气预报、战况评估、电子干扰和对抗、目标定位摧毁等，一定程度上改变了军事战争和军事调动的原始形式。 2、军用无人机的类型研究 随着科学技术的发展，军用无人机的发展日趋成熟，它与有人机相比具有相当大的优势，比如，相对于有人机来说，无人机的操作简单，材料花费较小，关键是可以无飞行员亲自操作，伤亡率低；无人机顾名思义隐蔽性较好，不易暴漏，获取情报的真实度较高，生命力极强；另外，就是无人机的跑距离较短，易于起飞和降落。 就目前对无人机的研究来说，掌握此技术的国家已经有30多个，无人机的类型也有200种以上，军事无人飞机已经广泛应用到军事领域。就现在的军用无人飞机，按照及功能，可以划分为以下几个类型：靶机：主要用于训练飞行员和防空兵及测试其它防空兵器的性能；侦察机：主要用于战场相关情报的搜集和处理；诱饵机：主要是诱使敌雷达，进行空中打击；电子对抗机：主要是对敌机、指挥系统等开展电子干扰和信息侦；攻击机：主要是目标打击和战场摧毁；战斗机：用于空袭或者地面打击；其它无人机：比如激光照射、核幅射的侦察等。 3、军用无人机未来的发展趋势探究 虽然和平与发展是当代社会的主要特征，但是很多的国家在国防建设上并没有放缓脚步，而是在不断的升级军用武器及其它国防基础设施建设。军用飞机有其自身巨大的优势，在各国得到了前所未有的追捧和研究。新时代的战争不再是常规武器之间的较量，而是科学技术

新能源汽车动力源及未来发展方向

新能源汽车动力源及未来发展方向 陈俊 （海南大学机电工程学院，海南儋州５７１７３７） 摘要：关键词：传统汽车一直使用的是石油等化石燃料，，石油是不可再生的能源，其储藏量和可开采量资源正面临枯竭，加上化石燃料燃烧所产生的污染问题也日趋严重。采用混合动力、乙醇燃料、氢燃料等作为动力源的新能源汽车必将成为未来汽车主流的发展方向。本文探讨国内外新能源汽车动力源方面的现状及未来发展趋势。 新能源；汽车；动力源；前景 １前言 ２国内外新能源汽车的研究现状及发展趋势 近年来世界主要汽车厂商都开始投入大量资金到新能源汽车的研制中，在美国，以通用汽车为例，多年来通用公司一直将燃料电池车汽车作为长远发展战略，并取得诸多进展。２００４年４月，通用在底特律车展首次公开的Ｓｅｑｕｅｌ氢燃料电池车，其储氢量达到８公斤，连续行驶距离达到４８２公里，０～９６．５公里／小时加速只需１０秒。通用公司希望燃料电池车“２０１０年以前在耐用性和性能上能与目前的内燃机系统一争高下，最终实现经济量产，成为普通消费者买得起的车型”。随着能源技术的发展，新能源动力汽车必将在未来占据主导位置。 多年以来，美国节能清洁汽车的发展重点主要在燃料电池汽车上，氢＋燃料电池模式是清洁节能汽车的最终解决方案，但燃料电池汽车目前价格太高、氢燃料的存储和运输比较困难，国际汽车界普遍认为２０２０年以后，燃料电池汽车才能真正得到大规模的商业应用。近些年，美国开始重视混合动力汽车和先进柴油车的发展，目前，美国是最大的混合动汽车市场。先进柴油车在美国发展也很快，过去３年美国先进柴油车的销售增长了５６％。预计在燃料电池汽车大规模商业运行以前，混合动力汽车和先进柴油车会保持较快的发展。 过去１５年欧盟节能环保汽车的发展重点在先进柴油车上（以生物柴油为燃料），并且获得了成功，不仅在技术上获得了突破，使柴油车的气体污染物排放大为减少，而且由于先进柴油车价格明显低于相对其他节能环保车，先进柴油车在市场上也获得了很大的扩展，２００４年欧盟新增商用车中几乎１００％是柴油车，新增轿车中５０％是柴油车。从欧盟下一步的发展方向上看，一方面继续提高柴油车的技术水平，使其满足更加严格排放标准。 日本多年来始终在节能环保汽车的研发与产业化方面处于世界先进水平，在技术路线的选择上也呈现出多种技术共同发展的态势，但其在混合动力技术的产业化进程上取得的成就更加突出。特别是日本丰田公司和本田公司在混合动力汽车的技术研发和国际市场的推广上处于领先位置。以日本国内市场为例，由于日本国土面积狭小，居民以公共交通为主，家用轿车的年行驶里程较短，混合动力汽车经济激励弱的特点更为明显。根据丰田公司的估计，普通的家用轿车大体上需要１０年的时间才能够收回增加的购车成本。所以尽管日本的混合动力技术比较先进，但混合动力汽车在本国市场上表现平平，每年销售混合动力汽车不及日本汽车市场的１％。尽管目前的市场表现不是太好，但混合动力汽车技术相对成熟，使用传统燃料，技术的进一步成熟以及市场份额扩大带来的规模效益会逐渐减低混合动力汽车的成本，混合动力发展的潜力还很大。丰田汽车公 ２０１０年海南省机械工程学会 Ⅱ－１１

未来十年中国经济十大发展趋势(精)

未来十年中国经济十大发展趋势 2010-11-30 04:25:22 1，趋势之一：人民币国际化步伐加快 人民币难成自由兑换货币，稳健升值是大势所趋 未来10年，将是人民币加快走向国际化的10年。2020年，人民币在国际贸易结算中的比重将超过10%，在国际储备和外汇交易中的比重甚至将高达15%。到2020年，在美元没有出现崩溃性贬值的情况下，人民币兑美元的汇率将在4.2：1左右，年均升值约4.5%。 今后10年，人民币国际化进程将更多地受到我国经济和外贸持续较快增长的推动，人民币加快国际化将推动我国利率汇率改革、资本市场扩展、货币监管调控水平提高。 相对于我国经济规模和外贸占全球总量的比例，目前我国人民币的国际地位已明显滞后，但人民币国际化水平的提高一直受制于我国经济增长方式和金融监管水平。本次金融危机对全球经济和现有主要国际货币尤其是美元的冲击，为加快人民币国际化提供了难得的契机。 预计今后10年，我国GDP 年均增长8%，至2020年，我国经济总量将达到75.7万亿元左右，按目前汇率计算，大约相当于11万亿美元。考虑到人民币升值因素，届时我国经济规模可能接近美国水平，超过日本一倍，相当于全球GDP 总量的20%。 贸易方面，我国进出口也将年均增长8%，仍将快于全球5%的平均增速。由此，我国外贸总额至2020年将达到6.4万亿美元，大大超过美国跃居世界第一，占届时全球贸易总额的13%。并且我国外贸将由顺差转为逆差。2020年，人民币在国际贸易结算中的比例将大致与我国外贸占全球贸易的比例相当，而人民币在储备资产中的比例或许更高。

人民币国际化的羁绊依然存在。首先，我国经济增长过于依赖出口和投资，贸易和投资的双顺差阻碍了人民币的输出，而这是本币国际化的首要条件。即使外贸和投资全部以人民币结算，出口和投资双顺差也将吸干通过进口支付和对外投资流出的人民币，造成境外人民币流通的短缺，或只能以大幅增加外汇储备来支持人民币国际流通量的需要，即以美元等外汇的流入换取人民币的输出。 人民币走出去的过程还将伴随着我国资本市场进一步对外开放和拓展，为境外人民币持有者提供较充分的可供投资的“资产池”。人民币利率和汇率的形成机制也将更加市场化，使得持有人民币的风险降低。资本项下的资金进出管制将放松，以满足人民币资产投资者对投资安全性和盈利性的流动性要求。 这些趋势都将推动我国货币金融调控手段的完善。 10年之内，人民币依然难以成为自由兑换货币。但人民币稳健升值则是大势所趋。预计至2020年对美元将累计升值60%以上，先慢后快，年均升值约4.5%。 2，趋势之二：新能源助中国成汽车强国 在中低端汽车市场上将孕育出一批世界知名大众品牌 到2020年，我国汽车保有量仍将较大落后于美国，千人汽车保有量仍将不及世界平均水平。 汽车市场高速成长带来的能源和环保压力将推动我国新能源汽车的发展，很可能成为我国汽车工业缩小与汽车强国之间差距的一个契机。 过去10年，我国汽车生产和市场以超过GDP 增速近一倍的高速度成长，私人消费成为推动我国汽车市场快速增长最大的动力。10年之后，汽车在我国城市的普及程度将像今天的彩电一样，成为城市居民日常生活的必需品。大城市家庭拥有两部或多部汽车将非常普遍，汽车也将大规模地进入农村地区，一些即可用作代步工具又可作为生产资料的车型，如轻卡、皮卡和越野车等，将在农村开拓出广阔的市场。

国际战略格局在进入21世纪后出现的新变化

国际战略格局在进入21世纪后出现的新变化 一、国际战略格局概述 国际战略格局是指世界各主要国家或地区在一定时期内相互关系的基本结构。它是国际战略环境的总体框架，表现了世界力量的分布、组合和对比。在国际战略格局中，拥有最强大军事实力和政治影响力，在世界事务中扮演着主要角色、起着主导作用，是每一个国家的最大梦想。 国际战略格局的样式是由“力量对比关系”所决定的，由于各个历史时期，新生力量的形成与变化，使起主导作用的"力量中心"也随之变化，从而形成单极格局、两极格局以及多极格局。国际战略格局同经常变动的国际战略形势有所不同，它在一个相应的历史时期内具有相对的稳定性。新旧战略格局的交替转换，通常发生在涉及世界主要国家的剧烈的社会大动荡之后，其根本原因在于世界基本矛盾的不断发展变化。真正具有世界意义的国际战略格局是在近代资本主义发展的基础上形成和发展起来的。 二、19世纪及20世纪世界格局 19世纪以后，欧洲列强统治和影响着世界上的广大地区，从而形成了以欧洲为中心的国际战略格局。这一格局的特点是几个大国都想争夺欧洲和世界霸权，列强内部发生剧烈矛盾，导致了20世纪上半叶发生了两次世界大战。二战以后建立的"雅尔塔体制"，改变了以欧洲为中心的旧的世界格局，建立了以美国和苏联两极为主导地位的国际战略格局。20世纪80年代末，苏联解体，以美苏两极为主导的

“雅尔塔体制"彻底崩溃。借助前苏联的崩溃，美国的军力和经济膨胀到了极点。但由于日本、德国、西欧在经济上的迅速崛起，海湾战争以后，美国的"单极"世界格局计划破产。随着世界形势的大动荡、大分化、大改组，国际战略格局开始出现向多极化方向发展。可以相信，一个新的以多个力量中心为基本结构的多极化国际战略格局正在形成，而且不可阻挡。 三、进入21世纪后世界格局的基本特征 进入新世纪以来世界各国力量对比发生了很大变化，各国力量面临着重新洗牌。新兴大国崛起，国际格局开始展露出向非大国时代发展的趋势。进入21世纪11年来，国际政治经济结构发生了重大变化，世界政治多极化的趋势愈发明显，冷战期间存在的明显敌友关系现在变的模糊不清。如果说冷战后头十年国际上出现了第二次西方中心主义思潮，那么到了新世纪前十一年，这种西方中心主义已经开始有所消退，在经济全球化的浪潮下，世界经济格局在美国、欧盟、日本外，又出现了一股新的非西方的经济力量。在当今国际格局中，美国、欧洲和日本拥有绝对的力量，是国际制度的制定者和规划者，但是国际上还存在着除欧、美、日以外的五类国家，分别是新兴市场经济国家、俄罗斯、伊斯兰国家、失败国家和反美国家。国际格局未来的发展取决于西方国家和新兴市场经济国家是否达成妥协以及双方是否有效的处理之间的关系。 与此同时，新兴发展中国家在崛起过程中也产生了一些负面影响。首先，发展中国家在各自发展进程中暴露出发展不均衡的趋势，