汽车系统名称英汉对照大全
汽车系统名称英汉对照大
全
4WD四轮驱动
4C:四区域独立可调空调
4WS四轮转向
4MATIC全轮驱动系统
4HLC高速四轮驱动配中央差速器
4H:高速四驱
4L :低速四驱
4LC:低速锁止四驱
AFS自适应照明系统主动前轮转向系统
AYC主动偏航控制系统主动横摆控制系统
ASC主动式稳定控制系统自动稳定和牵引力控制
车轮打滑控制ABS防抱死制动系统
ASR防滑系统
ASL音量自动调节系统排档自动锁定装置
AUX音频输入端口
ADS自适应减振系统
ACC自适应巡航控制系统车距感应式定速巡航控制系统AWD全时四轮驱动系统
ACD主动中央差速器
AMT电子自动变速箱电控机械式自动变速器
All-Speed TCS:全速段牵引力控制系统
ACIS:电子控制进气流程系统丰田可变进气歧管系统ABD自动制动差速系统
AGF亚洲吉利方程式国际公开赛
AUTO自动切换四驱
ASC+T自动稳定和牵引力控制系统
ABC主动车身控制
AXCR亚洲越野拉力赛
ARP主动防侧翻保护
AFM动态燃油管理系统
APEAL新车满意度中国汽车性能、运行和设计调研AT:自动变速器
Asia n festival of speed : 亚洲赛车节
AOD电子控制按需传动装置
AACN全自动撞车通报系统
ARTS智能安全气囊系统
AWS后撞头颈保护系统
AIAC:奥迪国际广告大赛
AVS适应式可变悬架系统
Audi AAA:奥迪认证轿车
ATA防盗警报系统
ALS:自动车身平衡系统
ARS防滑系统
ASPS防潜滑保护系统
ASS自适应座椅系统
AQS空气质量系统
AVCS主动气门控制系统
ASF奥迪全铝车身框架结构
A-TRC主动牵引力控制系统
AHC油压式自动车高调整
AMG快速换档自动变速箱
AHS2 “双模”完全混合动力系统
AI :人工智能换档控制
APRC亚太汽车拉力锦标赛
ARTS自适应限制保护技术系统
ACU安全气囊系统控制单元
AP:恒时全轮驱动
AZ:接通式全轮驱动
ASM动态稳定系统
AS:转向臂
APC预喷量控制
Active Light Fun ction :主动灯光功能
ACE高级兼容性设计
Audi Space Frame :奥迪全铝车身技术
AWC全轮控制系统
ASTC主动式稳定性和牵引力控制系统
BA紧急制动辅助系统
BEST欧盟生物乙醇推广项目
Brake Energy Rege neration :制动能量回收系统BLIS :盲区信息系统
BAS制动助力辅助装置BRIDGESTONE^利司通轮胎
Biometric immobilizer :生物防盗系统BCI :蓄电池国际协会国际电池大会BAR大气压
BDC下止点
BBDC北京奔驰-戴克汽车新工厂
B:水平对置式排列多缸发动机
BF:钢板弹簧悬架
BCM车身控制模块
BCS博世汽车专业维修网络
BMBS爆胎监测与制动系统
BFCEC北京福田康明斯发动机有限公司CCS智能定速巡航控制系统
CSI :中国售后服务满意度调研
CVVT连续可调气门正时
CVT无级变速器
CZIP:清洁区域内部组件
CCC全国汽车场地锦标赛
CVTC连续可变气门正时机构连续可变配气正时CHAC本田汽车（中国）有限公司
CAE电脑辅助工程
CAM电脑辅助制造
CBC弯道制动控制系统转弯防滑系统
CNG压缩天然气
CSC全国汽车超级短道拉力赛
CDC连续减振控制
C-NCAP中国新车评价规程
CTIS:悍马中央轮胎充气系统
C1：超级赛车劲爆秀
CCA冷启动电池
CRD：电控直喷共轨柴油机高压共轨柴油直喷系统CFK碳纤维合成材料
Child Protectio n :儿童保护
CPU微处理器
CZ3 3门轿车
C3P技术：整合电脑、辅助设计、工程、制造数据库技术CATS连续调整循迹系统
CRV紧凑休闲车
CUV杂交车
CZT增压车型
CTS水温传感器
汽车系统专门名词英文缩写
汽车系统专门名词英文缩写 ABS anti-lock brake system 防抱死制动系统 ASR acceleration slip regulation 加速防滑转调节（控制）系统 AT（ATM） automatic transmission 自动变速器 ABV air bypass valve 旁通空气阀 CCS cruise control switch（system）巡航控制开关（系统） CDM
chassis dynamometer 底盘测功仪 CKP crankshaft position 曲轴位置 CMP camshaft position sensor 凸轮轴位置传感器 CCM central control module 中央控制模块 EBD electronic brake（force）distribution 电子控制的制动力分配（系统） ECM engine control module 发动机控制模块
ECTS engine coolant temperature 发动机冷却液温度传感器 ECU electronic control unit 电子控制单元 EGR exhaust gas recirculation 废气再循环 EFI electronic fuel injection 电子控制燃油喷射 EPI electronic petrol injection 电子控制汽油喷射 EVAP
evaporative emission control system 燃油蒸发排放控制系统 ESP electronic stability program 电控稳定系统 EVAP-CPCS EVAP-canister purge control solenoid EVAP碳罐净化控制电磁阀 EVAP-TPCV EVAP-tank pressure control valve EVAP油箱压力控制阀 FPR fuel pump relay 燃油泵继电器 HO2S heated oxygen sensor 加热型氧传感器
汽车英文系统大全解读
汽车英文系统大全4C:四区域独立可调空调 4H：高速四驱 4HLC：高速四轮驱动配中央差速器 4L：低速四驱 4LC：低速锁止四驱 4MATIC：全轮驱动系统 4WD:四驱驱动 4WS：四轮转向 Ａ A/D:模/数转换 A：安培 AACN：全自动撞车通报系统 ABC：主动车身控制 ABD：自动制动差速系统 ABS：防抱死制动系统 ABSV：空气旁通电磁阀 ABVS：安全气囊保护系统 AC：空调、交流电 ACC：附件 ACC：自适应巡航控制系统车距感应式定速巡航控制系统
ACD：主动中央差速器 ACE：高级兼容性设计 ACG/ALTR：交流发电机 ACIS：电子控制进气流程系统丰田可变进气歧管系统Active light function :主动灯光功能 ACU：安全气囊系统控制单元 ADC：模数转换器 ADECS：柴油机电子控制系统 ADS：自适应减振系统 AF：空燃比 AFM:动态燃油管理系统 AFS：自适应照明系统主动前轮转向系统 AGF:亚洲吉利方程式国际公开赛 AHC：油压式自动车身高调整 AHSZ:双模完全混合动力系统 AI：人工智能换挡控制 AIAC：奥迪国际广告大赛 AII-speed TCS：全速段牵引力控制系统 ALS：自动车身平衡 ALU：运算器 AM：调幅、电枢 AMG：快速换挡自动变速箱
AMP：电流表 AMT：电子自动变速箱电控机械式自动变速器AOP：电子控制按需要传动装置 AP：恒时全轮驱动 AP：压缩机、大气压力传感器 APC：预喷量控制 APEAL：新车满意度中国汽车性能运行和设计调研APRC：亚太汽车拉力锦标赛 AQS：空气质量系统 ARP：主动防侧翻保护 ARS：防滑系统 ARTS：智能安全气囊系统 ARTS：自适应限制保护技术系统 AS：转向臂 ASC：主动式稳定控制自动稳定和牵引力控制ASC+T：自动稳定和牵引力系统 ASF：奥迪全铝车身框架结构 Asian festival of speed:亚洲赛车节 ASL：音量自动调节系统排挡自动锁定装置ASM：动态稳定系统 ASPS：防潜滑保护系统 ASR：防滑系统
汽车系统英文单词解释
．ACC（APC）AdaptiveCruiseControl适应性巡航控制装置 由博世（Bosch）公司在车速控制装置的基础上开发而来，最早用在奔驰车上。ACC跟普通车速控制装置（或叫定速巡航装置）的相同之处是，能让汽车自动以设定的车速行驶。而最大的不同则是：当本车与前车的距离近到一定程度时，普通定速巡航装置不会自动反应，只能靠司机脚踩刹车，而ACC能在司机没有动作的情况下产生刹车压力，使两车之间的距离保持为事先设定的安全距离；而且一旦前车走出了监控范围，那么ACC会自动加速使车辆重新以所选定的速度前进。 4WD－四轮驱动系统 ABS－防抱死制动系统 A-TRC－车身主动循迹控制系统 Ap-恒时全*驱动 AS-转向臂 Az-接通式全*驱动 ASM－动态稳定系统 AYC－主动偏行系统 ADS－可调式减震系统 ADC－电子空气控制悬挂系统（奔驰） AIRMATICDC－（双操纵机构）电子控制空气悬（迈巴赫） ALS－自动车身平衡系统 ARS－防滑系统 ASF－全铝车身架结构（奥迪） ASL－排挡自动锁定装置 ASPS－防潜滑保护系统 ASR－加速稳定保持系统 ASS－自适应座椅系统 B-水平对置式排列多缸发动机 BF-钢板弹簧悬挂 BCM - 车身控制模块 BAS－制动辅助系统 CATS－连续调整循迹系统 CBC－转弯防滑系统 COMANDAPS－驾驶室管理和数据系统（迈巴赫） CVT－无级变速器 CVTC-无级变速控制机构 DATC－数位式防盗控制系统 DAC－下山辅助系统 D-柴油发动机（共轨） DD-缸内直喷式柴油发动机 DQL-双横向摆臂 DD-德迪戎式独立悬架后桥 DB-减震器支柱 DS-扭力杆
汽车零部件名称的英文缩写
英文缩写中文意思车型缩写中文意思 PＤI 交付（出厂）前准备SUV 运动型多用野车车ABC 车身主动控制系统CRV 城市休闲车 AＢD 自动制动差速器RAＶ小型运动型车 AＢS 刹车防抱死系统ＨＲV 健康休闲活力概念车ASR 加速防滑控制系统ＳRV 两厢小型休闲车BAS 制动辅助系统MＰV 多用途汽车 DAC 下坡行车辅助控制系统CUV MPＶ和SUＶ特性为一体的多用途车 ＤSＣ车身动态控制系统NCV 新概念轿车 EBA 紧急制动辅助装置 ＥBD 电子制动力分配汽车常用英文缩写一览 ＥDS 电子差速锁SW 开关 EＳP 电子稳定程序ST 起动 ＩCS 牵引力控制系统ＯN 接通 GＰＳ车载卫星定位导航系统OFＦ断开 ＡSPＳ防潜保护系统ＩＣ点火 SＲS 安全气囊ACC 附件 AＳL 排挡锁定装置CHE 充电指示灯 ＡSS 全功能座椅系统OIL 油压警告灯 AＤS 可调避震系统DＯOR 车门警告灯 ＧOA 全方位车体吸撞结构BAＴ蓄电池液量警告灯SDSB 车门防撞钢梁STOP 制动信号灯 STPＳ侧面撞击保护系统ＷASH 洗涤器液量警告灯开关SLH 自动锁定车轮轴心VＡC 真空度警告灯 LＳＤ限滑差速器EXHTＥＭP 排气温度警告灯 PDC 停车距离控制系统BELT 安全带警告灯 PTＳ刹车侦测系统FVEL 燃油表 HDＣ坡道控制系统AMP 电流表 ＯBD 车载电脑维修识别器ＶOLT 电压表 ＡTM 自动变速器ＴEMＰ水温表 CCS 巡航控制开关（系统) TＵRＮ转向指示灯 ABV 旁通空气阀BEＡM 远光指示灯 CDM 底盘测功仪PＥAＫ驻车制动指示灯 ＣＫP 曲轴位置ＡC 空调J0１5 CMP 凸轮轴位置传感器 CCM 中央控制模块 ＥCM 发动机控制模块 ＥCTS 发动机冷却液温度传感器 ＥＣU 电子控制单元 EＧR 废气再循环 EＦI 电子控制燃油喷射 EPI 电子控制汽油喷射 ESＰ电控稳定系统 IAC 怠速空气控制
汽车_英文代码大全
汽车英文代码大全 AFS：自适应照明系统主动前轮转向系统 AYC：主动偏航控制系统主动横摆控制系统 ASC：主动式稳定控制系统自动稳定和牵引力控制车轮打滑控制 ABS：防抱死制动系统 ASR：防滑系统 ASL：音量自动调节系统排档自动锁定装置 AUX：音频输入端口 ADS：自适应减振系统 ACC：自适应巡航控制系统车距感应式定速巡航控制系统 AWD：全时四轮驱动系统 ACD：主动中央差速器 AMT：电子自动变速箱电控机械式自动变速器 All-Speed TCS:全速段牵引力控制系统 ACIS：电子控制进气流程系统丰田可变进气歧管系统 ABD：自动制动差速系统 AGF：亚洲吉利方程式国际公开赛 AUTO：自动切换四驱 ASC+T：自动稳定和牵引力控制系统 ABC：主动车身控制 AXCR：亚洲越野拉力赛 ARP：主动防侧翻保护 AFM：动态燃油管理系统 APEAL：新车满意度中国汽车性能、运行和设计调研 AT：自动变速器 Asian festival of speed：亚洲赛车节 AOD：电子控制按需传动装置 AACN：全自动撞车通报系统 ARTS：智能安全气囊系统 AWS：后撞头颈保护系统 AIAC：奥迪国际广告大赛 AVS：适应式可变悬架系统 Audi AAA：奥迪认证轿车 ATA：防盗警报系统 ALS：自动车身平衡系统
ARS：防滑系统 ASPS：防潜滑保护系统 ASS：自适应座椅系统 AQS：空气质量系统 AVCS：主动气门控制系统 ASF：奥迪全铝车身框架结构 A-TRC：主动牵引力控制系统 AHC：油压式自动车高调整 AMG：快速换档自动变速箱 AHS2：“双模”完全混合动力系统 AI：人工智能换档控制 APRC：亚太汽车拉力锦标赛 ARTS：自适应限制保护技术系统 ACU：安全气囊系统控制单元 AP：恒时全轮驱动 AZ：接通式全轮驱动 ASM：动态稳定系统 AS：转向臂 APC：预喷量控制 Active Light Function：主动灯光功能 ACE：高级兼容性设计 Audi Space Frame：奥迪全铝车身技术 AWC：全轮控制系统 ASTC：主动式稳定性和牵引力控制系统 B BA：紧急制动辅助系统 BEST：欧盟生物乙醇推广项目 Brake Energy Regeneration：制动能量回收系统 BLIS：盲区信息系统 BAS：制动助力辅助装置 BRIDGESTONE：普利司通轮胎 Biometric immobilizer：生物防盗系统 BCI：蓄电池国际协会国际电池大会
汽车系统英文缩写大全
汽车系统英文大全 A AFS：自适应照明系统主动前轮转向系统 AYC：主动偏航控制系统主动横摆控制系统 ASC：主动式稳定控制系统自动稳定和牵引力控制车轮打滑控制ABS：防抱死制动系统 ASR：防滑系统 ASL：音量自动调节系统排档自动锁定装置 AUX：音频输入端口 ADS：自适应减振系统 ACC：自适应巡航控制系统车距感应式定速巡航控制系统 AWD：全时四轮驱动系统 ACD：主动中央差速器 AMT：电子自动变速箱电控机械式自动变速器 All-Speed TCS:全速段牵引力控制系统 ACIS：电子控制进气流程系统丰田可变进气歧管系统 ABD：自动制动差速系统 AGF：亚洲吉利方程式国际公开赛 AUTO：自动切换四驱 ASC+T：自动稳定和牵引力控制系统 ABC：主动车身控制
AXCR：亚洲越野拉力赛 ARP：主动防侧翻保护 AFM：动态燃油管理系统 APEAL：新车满意度中国汽车性能、运行和设计调研AT：自动变速器 Asian festival of speed：亚洲赛车节 AOD：电子控制按需传动装置 AACN：全自动撞车通报系统 ARTS：智能安全气囊系统 AWS：后撞头颈保护系统 AIAC：奥迪国际广告大赛 AVS：适应式可变悬架系统 Audi AAA：奥迪认证轿车 ATA：防盗警报系统 ALS：自动车身平衡系统 ARS：防滑系统 ASPS：防潜滑保护系统 ASS：自适应座椅系统 AQS：空气质量系统 AVCS：主动气门控制系统 ASF：奥迪全铝车身框架结构 A-TRC：主动牵引力控制系统
AHC：油压式自动车高调整 AMG：快速换档自动变速箱 AHS2：“双模”完全混合动力系统 AI：人工智能换档控制 APRC：亚太汽车拉力锦标赛 ARTS：自适应限制保护技术系统 ACU：安全气囊系统控制单元 AP：恒时全轮驱动 AZ：接通式全轮驱动 ASM：动态稳定系统 AS：转向臂 APC：预喷量控制 Active Light Function：主动灯光功能ACE：高级兼容性设计 Audi Space Frame：奥迪全铝车身技术AWC：全轮控制系统 ASTC：主动式稳定性和牵引力控制系统B BA：紧急制动辅助系统 BEST：欧盟生物乙醇推广项目
汽车系统英文对照大全
汽车系统英文对照大全 A 涡轮增压是turbo，机械增压是supercharger，而燃油分层直喷Fuel Stratified Injection缩写是fsi AFS：自适应照明系统主动前轮转向系统 AYC：主动偏航控制系统主动横摆控制系统 ASC：主动式稳定控制系统自动稳定和牵引力控制车轮打滑控制 ABS：防抱死制动系统 ASR：防滑系统 ASL：音量自动调节系统排档自动锁定装置 AUX：音频输入端口 ADS：自适应减振系统 ACC：自适应巡航控制系统车距感应式定速巡航控制系统 AWD：全时四轮驱动系统 ACD：主动中央差速器 AMT：电子自动变速箱电控机械式自动变速器 All-Speed TCS:全速段牵引力控制系统 ACIS：电子控制进气流程系统丰田可变进气歧管系统 ABD：自动制动差速系统 AGF：亚洲吉利方程式国际公开赛 AUTO：自动切换四驱 ASC+T：自动稳定和牵引力控制系统 ABC：主动车身控制 AXCR：亚洲越野拉力赛 ARP：主动防侧翻保护 AFM：动态燃油管理系统 APEAL：新车满意度中国汽车性能、运行和设计调研 AT：自动变速器 Asian festival of speed：亚洲赛车节 AOD：电子控制按需传动装置 AACN：全自动撞车通报系统 ARTS：智能安全气囊系统 AWS：后撞头颈保护系统 AIAC：奥迪国际广告大赛 AVS：适应式可变悬架系统 Audi AAA：奥迪认证轿车 ATA：防盗警报系统 ALS：自动车身平衡系统 ARS：防滑系统 ASPS：防潜滑保护系统 ASS：自适应座椅系统
AQS：空气质量系统 AVCS：主动气门控制系统 ASF：奥迪全铝车身框架结构 A-TRC：主动牵引力控制系统 AHC：油压式自动车高调整 AMG：快速换档自动变速箱 AHS2：“双模”完全混合动力系统 AI：人工智能换档控制 APRC：亚太汽车拉力锦标赛 ARTS：自适应限制保护技术系统 ACU：安全气囊系统控制单元 AP：恒时全轮驱动 AZ：接通式全轮驱动 ASM：动态稳定系统 AS：转向臂 APC：预喷量控制 Active Light Function：主动灯光功能 ACE：高级兼容性设计 Audi Space Frame：奥迪全铝车身技术AWC：全轮控制系统 ASTC：主动式稳定性和牵引力控制系统 B BA：紧急制动辅助系统 BEST：欧盟生物乙醇推广项目 Brake Energy Regeneration：制动能量回收系统BLIS：盲区信息系统 BAS：制动助力辅助装置BRIDGESTONE：普利司通轮胎 Biometric immobilizer：生物防盗系统 BCI：蓄电池国际协会国际电池大会BAR：大气压 BDC：下止点 BBDC：北京奔驰-戴克汽车新工厂 B：水平对置式排列多缸发动机 BF：钢板弹簧悬架 BCM：车身控制模块 BCS：博世汽车专业维修网络 BMBS：爆胎监测与制动系统 BFCEC：北京福田康明斯发动机有限公司
汽车电子控制系统英文缩写汇总
汽车电子控制系统英文缩写 AFM 空气流量计 AIC 空气喷射控制 AIS 空气喷射系统 ALT 海拔开关 A/M 自动—手动 ASC 自动稳定性控制 AT(A/T) 自动变速器 ATS 空气温度传感器 B+ 蓄电池正极 BPA 旁通空气 BPS 大气压力传感器 BTSC 上止点前 CCS 巡航控制系统 CFI 中央燃油喷射 CFI 连续燃油喷射 CID 判缸传感器 CIS (燃油)连续喷射系统 CIS气缸识别传感器(判缸传感器) CNG 天然气 CNGV 天然气汽车 CPS 轮轴位置传感器 CPS 曲轴位置传感器 CPU 中央处理器 CTP 节气门关闭位置
CTS 冷却液温度传感器CYL 气缸（传感器）DC 直流电 DI 分电器点火 DIS 无分电器点火系统DIAGN 诊断 DLC 数据线接 DLI 无分电器点火DTC 诊断故障码ECA 电子控制点火提前ECCA发动机集中控制系统ECD 电子控制柴油机ECM 发动机控制模块ECT 电控变速器ECT 发动机机冷却液温度ECU 电子控制单元(电脑) EDS 柴油机电控系EEC 发动机电子控制EFI 电控燃油喷射EGI 电控汽油喷射EGR 废气再循环EIS 电子点火系统EPA 环保机构 ER 发动机运转ESA 电子点火提前
EST 电子点火正时 EUT 电子控制燃油喷射系统 EVAP燃油蒸气排放控制装置 FP 燃油泵 FTMP 燃油温度 FFM 热膜式空气质量流量计 HAC 海拔(高度)补偿阀 HEI 高能点火 HEUI液压电子控制燃油喷射系统HIC 热怠速空气补偿阀 HO2S 加热型氧传感器 HZ 故障灯 IAA 怠速空气调整 IAB 进气旁通控制系统 IAC 进气控制 IACV 进气控制阀 常用汽车英文缩写含义全攻略Quattro-全时四轮驱动系统 Tiptronic-轻触子-自动变速器 Multitronic-多极子-无级自动变速器 控制系统 ABC-车身主动控制系统 DSC-车身稳定控制系统 VSC-车身稳定控制系统 TRC-牵引力控制系统 TCS-牵引力控制系统 ABS-防抱死制动系统 ASR-加速防滑系统 BAS-制动辅助系统 DCS-车身动态控制系统 EBA-紧急制动辅助系统
汽车制动系统-英文文献及翻译
Brake systems We all know that pushing down on the brake pedal slows a car to a stop. But how does this happen? How does your car transmit the force from your leg to its wheels? How does it multiply the force so that it is enough to stop something as big as a car? Brake Image Gallery Layout of typical brake system. See more brake images. When you depress your brake pedal, your car transmits the force from your foot to its brakes through a fluid. Since the actual brakes require a much greater force than you could apply with your leg, your car must also multiply the force of your foot. It does this in two ways: ?Mechanical advantage (leverage) ?Hydraulic force multiplication The brakes transmit the force to the tires using friction, and the tires transmit that force to the road using friction also. Before we begin our discussion on the components of the brake system, we'll cover these three principles: ?Leverage ?Hydraulics ?Friction Leverage and Hydraulics In the figure below, a force F is being applied to the left end of the lever. The left end of the lever is twice as long (2X) as the right end (X). Therefore, on the right end of the lever a force of 2F is available, but it acts through half of the distance (Y) that the left end moves (2Y). Changing the relative lengths of the left and right ends of the lever changes the multipliers.
汽车的电子控制系统英文缩写
汽车电子控制系统英文缩写 AFM空气流量计 AIC空气喷射控制 AIS空气喷射系统 ALT海拔开关 A/M自动—手动 ASC自动稳定性控制 AT(A/T)自动变速器 ATS空气温度传感器 B+蓄电池正极 BPA旁通空气 BPS大气压力传感器 BTSC上止点前 CCS巡航控制系统 CFI中央燃油喷射 CFI连续燃油喷射 CID判缸传感器 CIS (燃油)连续喷射系统 CIS气缸识别传感器(判缸传感器) CNG天然气 CNGV天然气汽车 CPS轮轴位置传感器 CPS曲轴位置传感器 CPU中央处理器 CTP节气门关闭位置
CTS冷却液温度传感器CYL气缸（传感器）DC直流电 DI分电器点火 DIS无分电器点火系统DIAGN诊断 DLC数据线接 DLI无分电器点火DTC诊断故障码 ECA电子控制点火提前ECCA发动机集中控制系统ECD电子控制柴油机ECM发动机控制模块ECT电控变速器 ECT发动机机冷却液温度ECU电子控制单元(电脑) EDS柴油机电控系EEC发动机电子控制EFI电控燃油喷射EGI电控汽油喷射EGR废气再循环 EIS电子点火系统EPA环保机构 ER发动机运转 ESA电子点火提前
EST电子点火正时 EUT 电子控制燃油喷射系统 EVAP燃油蒸气排放控制装置 FP燃油泵 FTMP燃油温度 FFM 热膜式空气质量流量计 HAC海拔(高度)补偿阀 HEI高能点火 HEUI液压电子控制燃油喷射系统 HIC热怠速空气补偿阀 HO2S加热型氧传感器 HZ故障灯 IAA怠速空气调整 IAB进气旁通控制系统 IAC进气控制 IACV进气控制阀 常用汽车英文缩写含义全攻略 Quattro-全时四轮驱动系统 Tiptronic-轻触子-自动变速器 Multitronic-多极子-无级自动变速器 控制系统 ABC-车身主动控制系统 DSC-车身稳定控制系统 VSC-车身稳定控制系统 TRC-牵引力控制系统 TCS-牵引力控制系统 ABS-防抱死制动系统 ASR-加速防滑系统 BAS-制动辅助系统 DCS-车身动态控制系统 EBA-紧急制动辅助系统
车辆工程汽车系统英文大全
汽车系统英文大全 A AFS:自适应照明系统(主动前轮转向系统AYC:主动偏航控制系统(主动横摆控制系统ASC:主动式稳定控制系统自动稳定与牵引力控制车轮打滑控制 ABS:防抱死制动系统 ASR:防滑系统 ASL:音量自动调节系统(排档自动锁定装置AUX:音频输入端口 ADS:自适应减振系统 ACC:自适应巡航控制系统车距感应式定速巡航控制系统 AWD:全时四轮驱动系统 ACD:主动中央差速器 AMT:电子自动变速箱(电控机械式自动变速器 All-Speed TCS:全速段牵引力控制系统ACIS:电子控制进气流程系统丰田可变进气歧管系统 ABD:自动制动差速系统 AGF:亚洲吉利方程式国际公开赛 AUTO:自动切换四驱 ASC+T:自动稳定与牵引力控制系统 ABC:主动车身控制 AXCR:亚洲越野拉力赛 ARP:主动防侧翻保护 AFM:动态燃油管理系统 APEAL:新车满意度中国汽车性能、运行与设计调研 AT:自动变速器 Asian festival of speed:亚洲赛车节AOD:电子控制按需传动装置 AACN:全自动撞车通报系统 ARTS:智能安全气囊系统AWS:后撞头颈保护系统 AIAC:奥迪国际广告大赛 AVS:适应式可变悬架系统 Audi AAA:奥迪认证轿车 ATA:防盗警报系统 ALS:自动车身平衡系统 ARS:防滑系统 ASPS:防潜滑保护系统 ASS:自适应座椅系统 AQS:空气质量系统 AVCS:主动气门控制系统 ASF:奥迪全铝车身框架结构 A-TRC:主动牵引力控制系统 AHC:油压式自动车高调整 AMG:快速换档自动变速箱 AHS2:“双模”完全混合动力系统 AI:人工智能换档控制 APRC:亚太汽车拉力锦标赛 ARTS:自适应限制保护技术系统 ACU:安全气囊系统控制单元 AP:恒时全轮驱动 AZ:接通式全轮驱动 ASM:动态稳定系统 AS:转向臂 APC:预喷量控制 Active Light Function:主动灯光功能ACE:高级兼容性设计 Audi Space Frame:奥迪全铝车身技术AWC:全轮控制系统 ASTC:主动式稳定性与牵引力控制系统 B BA:紧急制动辅助系统 BEST:欧盟生物乙醇推广项目 Brake Energy Regeneration制动能量回收系统
汽车行业英文缩写
A/D/V Analysis/Development/Validation 分析/发展/验证 AA Approve Architecture 审批体系 ACD Actual Completion Date 实际完成日期 ALBS Assembly Line Balance System 装配线平衡系统 ANDON 暗灯 AP Advanced Purchasing 提前采购 API Advanced Product Information 先进的产品信息 APQP Advanced Product Quality Planning 先期产品质量策划 ATT Actual Tact Time 实际单件工时 BIQ Building in Quality 制造质量 BIW Body In White 白车身 BOD Bill of Design 设计清单 BOE Bill of Equipment 设备清单 BOL Bill of Logistic 装载清单 BOM Bill of Material 原料清单 BOP Bill of Process 过程清单 BPD Business Plant Deployment 业务计划实施 CAD Computer-Aided Design 计算机辅助设计 CAE Computer-Aided Engineering 计算机辅助工程(软件) CARE Customer Acceptance & Review Evaluation 用户接受度和审查评估CIP Continue Improve Process 持续改进 CIT Compartment Integration Team 隔间融合为组 CKD Complete Knockdown 完全拆缷 CMM Coordinate Measuring Machines 坐标测量仪 CPV Cost per Vehicle 单车成本 CR&W Controls/Robotics & Welding 控制/机器人技术和焊接 CS Contract Signing 合同签订 CTD Cumulative Trauma Disadjust 累积性外伤失调 CTS Component Technical Specification 零件技术规格 CVIS Completed Vehicle Inspection Standards 整车检验标准 DAP Design Analysis Process 设计分析过程 DES Design Center 设计中心 DFA Design for Assembly 装配设计 DOE Design Of Experiments 试验设计 DOL Die Operation Line-Up 冲模业务排行 DPV Defect per Vehicle 单车缺陷数 DQV Design Quality Verification 设计质量验证 DRE Design Release Engineer 设计发布工程师 DRL Direct Run Loss 直行损失率 DRR Direct Run Run 直行率 DSC Decision Support Center 决策支持中心 ECD Estimated Completion Date 计划完成日期3 l EGM Engineering Group Manager 工程组经理 ENG Engineering 工程技术、工程学
汽车系统(英文)大全
AFS：自适应照明系统主动前轮转向系统 AYC：主动偏航控制系统主动横摆控制系统 ASC：主动式稳定控制系统自动稳定和牵引力控制车轮打滑控制ABS：防抱死制动系统 ASR：防滑系统 ASL：音量自动调节系统排档自动锁定装置 AUX：音频输入端口 ADS：自适应减振系统 ACC：自适应巡航控制系统车距感应式定速巡航控制系统AWD：全时四轮驱动系统 ACD：主动中央差速器 AMT：电子自动变速箱电控机械式自动变速器 All-Speed TCS:全速段牵引力控制系统 ACIS：电子控制进气流程系统丰田可变进气歧管系统 ABD：自动制动差速系统 AGF：亚洲吉利方程式国际公开赛 AUTO：自动切换四驱 ASC+T：自动稳定和牵引力控制系统 ABC：主动车身控制 AXCR：亚洲越野拉力赛 ARP：主动防侧翻保护 AFM：动态燃油管理系统 APEAL：新车满意度中国汽车性能、运行和设计调研 AT：自动变速器 Asian festival of speed：亚洲赛车节 AOD：电子控制按需传动装置 AACN：全自动撞车通报系统 ARTS：智能安全气囊系统 AWS：后撞头颈保护系统 AIAC：奥迪国际广告大赛 AVS：适应式可变悬架系统
Audi AAA：奥迪认证轿车 ATA：防盗警报系统 ALS：自动车身平衡系统 ARS：防滑系统 ASPS：防潜滑保护系统 ASS：自适应座椅系统 AQS：空气质量系统 AVCS：主动气门控制系统 ASF：奥迪全铝车身框架结构 A-TRC：主动牵引力控制系统 AHC：油压式自动车高调整 AMG：快速换档自动变速箱 AHS2：“双模”完全混合动力系统 AI：人工智能换档控制 APRC：亚太汽车拉力锦标赛 ARTS：自适应限制保护技术系统ACU：安全气囊系统控制单元 AP：恒时全轮驱动 AZ：接通式全轮驱动 ASM：动态稳定系统 AS：转向臂 APC：预喷量控制 Active Light Function：主动灯光功能ACE：高级兼容性设计 Audi Space Frame：奥迪全铝车身技术AWC：全轮控制系统 ASTC：主动式稳定性和牵引力控制系统B
汽车系统英文缩写大全
汽车系统英文缩写大全
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汽车系统英文大全 A AＦＳ：自适应照明系统主动前轮转向系统 AYC:主动偏航控制系统主动横摆控制系统?AＳC:主动式稳定控制系统自动稳定和牵引力控制车轮打滑控制 ABS:防抱死制动系统 ASR：防滑系统?ＡSL：音量自动调节系统排档自动锁定装置AUX：音频输入端口?AＤS:自适应减振系统?ＡCC：自适应巡航控制系统车距感应式定速巡航控制系统 AWD：全时四轮驱动系统 ＡＣＤ:主动中央差速器 AMT：电子自动变速箱电控机械式自动变速器?Alｌ-Speed TCS:全速段牵引力控制系统 ACIＳ：电子控制进气流程系统丰田可变进气歧管系统 AＢD:自动制动差速系统?AGF：亚洲吉利方程式国际公开赛?AＵTO：自动切换四驱?ＡＳＣ+T:自动稳定和牵引力控制系统?ＡBC:主动车身控制?AＸCR:亚洲越野拉力赛 ＡRP:主动防侧翻保护?AFM:动态燃油管理系统?ＡPEAＬ：新车满意 度中国汽车性能、运行和设计调研 AＴ:自动变速器?Aｓｉaｎ fesｔivaｌ oｆ spｅed:亚洲赛车节?AOD:电子控制按需传动装置
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汽车相关英文缩写
汽车相关英文缩写A AFS：自适应照明系统 AYC：主动偏航控制系统 ASC：主动式稳定控制系统 ABS：防抱死制动系统 ASR：防滑系统 ASL：音量自动调节系统/排档自动锁定装置 AUX：音频输入端口 ADS：自适应减振系统 ACC：自适应巡航控制系统/车距感应式定速巡航控制系统AWD：全时四轮驱动系统 ACD：主动中央差速器 AMT：电子自动变速箱/电控机械式自动变速器 All-Speed TCS:全速段牵引力控制系统 ACIS：电子控制进气流程系统/丰田可变进气歧管系统
ABD：自动制动差速系统 AUTO：自动切换四驱 ASC+T：自动稳定和牵引力控制系统ABC：主动车身控制 ARP：主动防侧翻保护 AFM：动态燃油管理系统 APEAL：新车满意度 AT：自动变速器 AOD：电子控制按需传动装置AACN：全自动撞车通报系统ARTS：智能安全气囊系统 AWS：后撞头颈保护系统 AVS：适应式可变悬架系统 ATA：防盗警报系统 ALS：自动车身平衡系统 ARS：防滑系统
ASPS：防潜滑保护系统 ASS：自适应座椅系统 AQS：空气质量系统 AVCS：主动气门控制系统 ASF/Audi Space Frame：奥迪全铝车身框架结构A-TRC：主动牵引力控制系统 AHC：油压式自动车高调整 AMG：快速换档自动变速箱 AHS2：“双模”完全混合动力系统 AI：人工智能换档控制 ARTS：自适应限制保护技术系统 ACU：安全气囊系统控制单元 AP：恒时全轮驱动 AZ：接通式全轮驱动 ASM：动态稳定系统 AS：转向臂
APC：预喷量控制 Active Light Function：主动灯光功能 ACE：高级兼容性设计 AWC：全轮控制系统 ASTC：主动式稳定性和牵引力控制系统 B BA：紧急制动辅助系统 BEST：欧盟生物乙醇推广项目 Brake Energy Regeneration：制动能量回收系统BLIS：盲区信息系统 BAS：制动助力辅助装置 Biometric immobilizer：生物防盗系统 BAR：大气压 BDC：下止点 B：水平对置式排列多缸发动机 BF：钢板弹簧悬架
(完整版)很全的汽车行业英语
汽车专业英语 A A- arm (悬架)A[v]形臂,=wishbone abbreviation(s) 缩略语 ability 能力．性能，本领 absolute 绝对的．纯粹的．无条件的 absolute pressure sensor 绝对压力传感器 absorber ①减振(震]器．阻尼[缓冲]器②吸声层．吸收器(剂) absorption ①吸收，（取，附) accelerating 加速[快](的) accelerating ability 加速能力 acceleration ①加速(过程．作用)②加速度 acceleration cable 加速踏板拉索．节气门拉索 acceleration capability 加速性能 acceleration—dependent 与加速相[有]关的，依赖[靠]加速的 acceleration enrichment (混合气)加速加浓 air baffle ①挡风板，折流板②(风冷发动机)导风板 air bag或airbag 安全气囊 air—bag assembly 安全气囊组件[总成] air bag module ①同上②安全气囊控制模块 air bellow (波纹式)空气箱[弹簧] air bellows (空气悬架)空气弹簧(气囊) air bleed 放气(孔) air bleeder 放气阀[装置] air brake 气压制动(器) air brake cylinder 气压制动缸，制动气室 air brake(braking) system 气压制动系 air cell 空(蓄]气室 air cell chamber (柴油机)空气室燃烧室 air chamber 空气腔[室] air charge 空气充入，进气 air charge temperature 进气温度 air cleaner 空气滤清器 air-cleaner cover 空气滤清器盖 air compressor 空气压缩机，空压机 air conditioner 空调装置[器]，空调 air conditioning ①同上②空气调节 air control ①空气调节[控制]②(压缩空气)气动控制[操纵]③(客厢通风)风量[空气]调节杆，风量[向]控制 air-controlled 压缩空气操纵[驱动]的，气[风]动的 air control valve 空气控制阀 air-cooled 空气冷却的，风冷的 air cooler 空气冷却器
汽车制动系统英文文献及翻译)
Automobile Brake System The braking system is the most important system in cars. If the brakes fail, the result can be disastrous. Brakes are actually energy conversion devices, which convert the kinetic energy (momentum) of the vehicle into thermal energy (heat).When stepping on the brakes, the driver commands a stopping force ten times as powerful as the force that puts the car in motion. The braking system can exert thousands of pounds of pressure on each of the four brakes. Two complete independent braking systems are used on the car. They are the service brake and the parking brake. The service brake acts to slow, stop, or hold the vehicle during normal driving. They are foot-operated by the driver depressing and releasing the brake pedal. The primary purpose of the brake is to hold the vehicle stationary while it is unattended. The parking brake is mechanically operated by when a separate parking brake foot pedal or hand lever is set. The brake system is composed of the following basic components: t he “master cylinder” which is located under the hood, and is directly connected to the brake pedal, converts driver foot’s mechanical pressure into hydraulic pressure. Steel “brake lines” and flexible “brake hoses” connect the master cylinder to the “slave cylinders” located at each wheel. Brake fluid, specially designed to work in extreme conditions, fills the system. “Shoes” and “pads” are pushed by the slave cylinders to contact the “drums” and “rotors” thus causing drag, which (hopefully) slows the car. The typical brake system consists of disk brakes in front and either disk or drum brakes in the rear connected by a system of tubes and hoses that link the brake at each wheel to the master cylinder (Figure). Basically, all car brakes are friction brakes. When the driver applies the brake, the control device forces brake shoes, or pads, against the rotating brake drum or disks at wheel. Friction between the shoes or pads and the drums or disks then slows or stops the wheel so that the car is braked. In most modern brake systems (see Figure 15.1), there is a fluid-filled cylinder, called master cylinder, which contains two separate sections, there is a piston in each section and both pistons are connected to a brake pedal in the driver’s compartment. When th e brake is pushed down, brake fluid is sent from the master cylinder to the wheels. At the wheels, the fluid pushes shoes, or pads, against revolving drums or disks. The friction between the stationary shoes, or pads, and the revolving drums or disks slows and stops them. This slows or stops the revolving wheels, which, in turn, slow or stop the car. The brake fluid reservoir is on top of the master cylinder. Most cars today have a transparent r reservoir so that you can see the level without opening the cover. The brake fluid level will drop slightly as the brake pads wear. This is a normal condition and no cause for concern. If the level drops noticeably over ashort period of time or goes down to about two thirds full, have your brakes checked as soon as possible. Keep the reservoir covered except for the amount of time you need to fill it and never leave a cam of brake fluid uncovered. Brake fluid must maintain a very high boiling point. Exposure to air will cause the fluid to absorb moisture which will lower that boiling point. The brake fluid travels from the master cylinder to the wheels through a series of steel tubes and reinforced rubber hoses. Rubber hoses are only used in places that require flexibility, such as