河南省普通省道网规划调整方案表word版本

附表河南省普通省道网规划调整方案表

编号路线名称路线简称起点地名终点地名主要控制点（乡镇级以上）

S101 郑州—台前公路郑台线郑州台前吴坝

花园口、郑州黄河公路大桥、新乡、卫辉后河、庞寨、滑县白道口、濮阳、清

河头、柳屯、户都寨、范县张庄、台前清水河、孙口

S102 郑州—沈丘公路郑沈线郑州沈丘刘湾

新郑郭店、中牟三官庙、尉氏大营、永兴、扶沟大李庄、练寺、西华、周口、

商水练集、项城、沈丘、付井

S103 郑州—淅川公路郑淅线郑州淅川九重

新郑、观音寺、禹州、古城、郏县、堂街、平顶山、遵化店、叶县、方城、南

阳红泥湾、潦河、邓州

S104 郑州—沁阳公路郑沁线郑州沁阳常平荥阳高村、武陟大虹桥、小董、博爱孝敬、磨头、许良

S201 条河—马桥公路条马线永城条河永城马桥芒山、陈集镇、新桥

S202 韩道口—李寨公路韩李线夏邑韩道口永城李寨夏邑北镇、永城鄼阳、裴桥镇

S203

三河尖—武庙集公

路三武线

固始三河尖

镇

固始武庙集徐集、陈集、黎集

S204 固始—商城公路固商线固始往流商城长竹园李店、固始、郭陆滩

编号路线名称路线简称起点地名终点地名主要控制点（乡镇级以上）

S205 固始—新县公路固新线固始陈集新县田铺

固始草庙集、商城上石桥、汪桥、光山凉亭、宴河、新县陡山河、郭家河、新

县泗店

S206 杨集—业庙公路杨业线夏邑杨集夏邑业庙刘店集、夏邑、郭店

S207 商丘—周口公路商周线夏邑杨集周口夏邑车站、郑集、商丘路河、柘城胡襄、大仵、邵园、淮阳四通镇、淮阳

S208 田庙—界沟公路田界线虞城田庙虞城界沟虞城利民、刘店、杜集

S209 商丘—郸城公路商郸线商丘李庄郸城白马商丘高辛镇、鹿邑马铺镇、涡北镇、南丰镇

S210 淮滨—新县公路淮新线淮滨新县卡房淮滨张庄、潢川、光山、南向店

S211 商丘—沈丘公路商沈线商丘谢集沈丘商丘观堂、柘城胡襄、起台、鹿邑贾滩、郸城石槽镇、双楼、东风

S212 宁陵-太康公路宁太线宁陵太康张弓、马头镇

S213 民权—信阳公路民信线民权北关信阳谭家河民权花园、睢县河集、太康杨庙、西华东夏亭、商水张庄、白寺镇、上蔡东岸、洙湖镇、汝南留盆镇、平舆李屯、汝南王岗镇、正阳傅寨、陡沟、信阳肖王、

信阳平桥区

S214 南乐—商城公路南商线南乐福堪商城长竹园清丰巩营、仙庄、六塔、濮阳梁庄、兰考张君墓、民权程庄、花园、睢县白庙、

编号路线名称路线简称起点地名终点地名主要控制点（乡镇级以上）

柘城小吴、邵园、鹿邑邱集、郸城吴台、沈丘冯营、新蔡化庄、顿岗、淮滨三

空桥、邓湾、潢川张集、双柳树镇、商城汪桥镇、余集镇、冯店

S215 南乐—濮阳公路南濮线南乐寺庄濮阳渠村清丰大流、濮阳、海通

民权人和、睢县榆厢、孙聚寨、太康马头镇、马厂镇、淮阳黄集、冯塘、项城S216 兰考—沈丘公路兰沈线兰考堌阳沈丘付集

郑郭镇、官会镇

S217 商水—新县公路商新线商水新县苏河商水平店、项城李寨、平舆杨埠、新蔡陈店、息县杨店、光山孙铁铺、仙居

兰考红庙、杞县平城、太康常营、西华田口、商水化河、上蔡蔡沟、平舆西洋S218 兰考—罗山公路兰罗线兰考南彰罗山定远

店、正阳袁寨、铜钟镇、罗山莽张、周党

S219 濮阳—封丘公路濮封线濮阳封丘陈桥濮阳新习、滑县赵营、长垣丁栾、长垣魏庄、封丘黄陵、鲁岗

S220 南乐-杞县公路南杞线南乐梁村杞县官庄内黄、滑县四间房、高平镇、封丘曹岗、开封杜良、杞县、平城、傅集

S221 通许-太康公路通太线通许太康玉皇庙、竹林

开封范村、通许、厉庄、扶沟包屯、大李庄、鄢陵、大马、临颍王岗、杜曲、S222 开封—遂平公路开遂线开封遂平

漯河商桥、阴阳赵、大刘、西平权寨、杨庄、遂平沈寨

编号路线名称路线简称起点地名终点地名主要控制点（乡镇级以上）

S223 滑县-确山公路滑确线滑县确山新安店

滑县上官、焦虎、封丘、开封水稻、仙人庄、尉氏、鄢陵张桥、陶城、商水谭

庄、上蔡华陂、汝南罗店、官庄、和孝、确山留庄

S224 内黄—罗山公路内罗线内黄田氏罗山灵山内黄豆公、高堤、浚县黎阳、小河镇、延津丰庄、中牟狼城岗、官渡、刁家、

尉氏大营、许昌陈曹、临颍王岗、商水奉姆、漯河老窝、西平五沟营、上蔡无

量寺、汝南罗店、驻马店水屯、汝南韩庄、确山留庄、正阳熊寨镇、信阳龙井、罗山青山、灵山

S225 安阳—平舆公路安平线安阳铜冶平舆安阳许家沟、鹤壁姬家山、庞村镇、浚县钜桥、卫辉庞寨、延津石婆固、中牟东漳、大孟镇、三官庙、新郑八千、许昌市、临颍、漯河市、西平人和、上蔡、汝南留盆

S226 确山—商城公路确商线确山商城苏仙石确山、正阳、息县、潢川、商城

S227 林州—桐柏公路林桐线林州东岗桐柏林州河顺、采桑、五龙、卫辉狮豹头、榆林、原阳阳珂、原阳、郑州公铁两用桥、新郑龙湖、长葛市坡胡、许昌灵井、襄城麦岭、临颍马村、西平出山、遂平嵖岈山、文城、确山竹沟镇、桐柏回龙、毛集

编号路线名称路线简称起点地名终点地名主要控制点（乡镇级以上）

S228 卫辉—新野公路卫新线卫辉唐庄新野王庄

卫辉唐庄、小翼、获嘉冯庄、武陟詹店镇、新密白寨、苟堂、禹州浅井、襄城、

叶县邓李、龙泉、舞钢尚店、社旗、南阳茶庵、官庄、新野施庵

S229 辉县—原阳公路辉原线辉县南寨原阳葛埠口辉县西平罗、新乡大召营、七里营

S230

林州—济源沿南太

行公路

沿南太行线林州任村济源小浪底林州石板岩、辉县黄水、上八里、焦作西村、博爱寨豁、沁阳常平、济源克井S231 薄壁—原武公路薄原线辉县薄壁原阳原武获嘉、亢村镇

S232 云台山—叶县公路云叶线焦作云台山叶县仙台镇

修武、武陟、荥阳广武、贾峪、新密市、禹州苌庄、文殊、神垕、郏县安良、

平顶山、叶县

S233 焦作—桐柏公路焦桐线焦作西村桐柏程湾

修武周庄、武陟大虹桥、荥阳王村、刘河、新密牛店、禹州方山、郏县黄道、

宝丰周庄、滍阳、鲁山、方城、二郎庙、社旗苗店、唐河毕店、桐柏平氏

S234 焦作—新野公路焦新线焦作新野王庄焦作李万、武陟大虹桥、荥阳汜水、巩义小关、涉村、登封送表、汝州大峪、郏县茨芭、宝丰梁洼、鲁山熊背、南召云阳、方城石桥、南阳黄台岗、新野沙堰

编号路线名称路线简称起点地名终点地名主要控制点（乡镇级以上）

S235 博爱—许昌公路博许线博爱寨豁许昌柏山、温县、巩义夹津口、登封卢店、告成、禹州花石、褚河、许昌灵井

S236 沁阳—上街区公路沁上路沁阳常平上街区王召、温县、上街区

沁阳西向、孟州化工、偃师高龙、伊川吕店、汝州夏店、寄料、鲁山背孜、赵S237 沁阳—新野公路沁新线沁阳常平新野新甸铺

村、南召、南阳潦河坡、王村、陆营、新野上庄

上街区峡窝

柏香、崇义、荥阳高山镇

S238 紫陵—上街区公路紫上线沁阳紫陵镇

镇

S239 镇平—新野公路镇新线镇平二龙新野王集镇平安子营、邓州穰东

济源坡头、孟津、朝阳、洛阳、伊川彭婆、汝阳蔡店、上店、付店、南召板山S240 济源—邓州公路济邓线济源克井邓州都司

坪、内乡马山口、镇平贾宋、邓州裴营

洛阳麻屯、新安磁涧、伊川、汝州临汝、庙下、宝丰、平顶山焦店、叶县夏李、S241 洛阳—驻马店公路洛驻线孟津小浪底汝南金铺

舞钢市、遂平张台、驻马店市、遂平石寨铺

S242 南村—嵩县公路南嵩线渑池南村嵩县田湖新安石井、北冶、新安、宜阳柳泉、董王庄

S243 渑池—邓州公路渑邓线渑池白浪邓州林扒陕县观音堂、西李村、洛宁东宋、宜阳穆册、嵩县、旧县镇、栾川合峪、内乡

编号路线名称路线简称起点地名终点地名主要控制点（乡镇级以上）

七里坪、邓州文渠

S244 三门峡—邓州公路三邓线三门峡高庙邓州孟楼三门峡宫前、洛宁、栾川大清沟、淅川、马蹬、香花、九重、彭桥

S245 三门峡—卢氏公路三卢线三门峡张湾卢氏五里川陕县西张村、灵宝寺河、卢氏、横涧

S246 灵宝—卢氏公路灵卢线灵宝市卢氏瓦窑沟灵宝朱阳、卢氏官坡、狮子坪

范县、清丰仙庄、高堡、古城、阳邵、安阳崔家桥、韩陵、林州柏庄、安丰、S301 范县—红旗渠公路范红线范县张庄林州任村

都里、东岗

清丰六塔、纸房、内黄东庄、汤阴菜园、韩庄、鹤壁石林、大河涧、林州东姚、S302 范县—林州公路范林线范县辛庄林州合涧

桂林

S303 濮阳—安阳公路濮安线濮阳林州姚村内黄陆村、井店、浚县五陵镇、汤阴菜园、安阳高庄、磊口、河顺

S304 濮阳—鹤壁公路濮鹤线濮阳白堽鹤壁善应濮阳梁庄、五星、新习、内黄梁庄、浚县善堂镇、王庄、屯子、鹤壁大贲店

S305 濮阳—淇滨区公路濮淇线濮阳濮城镇鹤壁大河涧濮阳文留、海通、滑县八里营、浚县卫贤、淇县庙口

S306 濮阳—辉县公路濮辉线濮阳渠村辉县薄壁滑县万古、上官、延津丰庄、卫辉上乐村、太公、辉县常村、辉县市

S307 卫辉—济源公路卫济线卫辉济源思礼辉县、吴村、焦作方庄、博爱月山、柏山、沁阳西方、紫陵

编号路线名称路线简称起点地名终点地名主要控制点（乡镇级以上）

S308 武陟—济源公路武济线武陟大虹桥济源九里沟武陟西陶、沁阳市、济源五龙口

S309 长垣—济源公路长济线长垣武邱济源小浪底

长垣佘家、滑县焦虎、延津东屯、获嘉照镜、中和、武陟谢旗营、北郭、温县

南张羌、孟州市、济源承留

S310 长垣—邵原公路长邵线长垣卢岗济源邵原

长垣孟岗、常村、延津魏邱、石婆固、新乡市、获嘉、修武、周庄、博爱、沁

阳、孟州、吉利区、济源下冶

S311 封丘—辉县公路封辉线封丘李庄辉县上八里封丘、延津、新乡、辉县

S312

兰考—灵宝沿黄河

公路沿黄线兰考许河灵宝豫灵

兰考张君墓、红庙、开封刘店、袁坊、水稻、中牟万滩、郑州花园口、古荥、

荥阳广武、汜水、巩义康店、偃师会盟、孟津县、新安正村、渑池仁村、王家

后、三门峡、陕县、灵宝函谷关、阳平

S313 宜阳—陕县公路宜陕线宜阳石陵陕县渑池西村、大延洼、陕县店子、西张村

S314 虞城—灵宝公路虞灵线虞城张集灵宝朱阳虞城刘集、利民、商丘刘口、孙福集、民权、兰考、开封北郊、中牟大孟、郑州市、荥阳乔楼、巩义、偃师顾县、洛阳关林、宜阳、洛宁长水、底张、下峪、卢氏杜关

编号路线名称路线简称起点地名终点地名主要控制点（乡镇级以上）

S315 郑州—卢氏公路郑卢线郑州马寨卢氏

巩义米河、夹津口、西村、偃师寇店、洛阳龙门、宜阳、莲庄、洛宁涧口、底

张、下峪、卢氏范里

S316 永城—开封公路永开线永城芒山开封

夏邑火店、桑堌、虞城闻集、店集、商丘毛堌堆、宁陵张弓、睢县、杞县、开

封仇楼、汪屯

S317 永城—孟津公路永孟线永城苗桥孟津王良

永城、夏邑会亭、虞城站集、商丘、宁陵赵村、民权花园、杞县、通许、庄头、

新郑刁家、郭店、新密曲梁、登封卢店、偃师府店、孟津会盟

S318 通许—长葛公路通长线通许禹州后河镇通许大岗李、尉氏朱曲镇、长葛市增福庙

S319 夏邑—宜阳公路夏宜线夏邑骆集宜阳赵堡夏邑何营、虞城黄冢、营廓、高辛、柘城胡襄、慈圣、太康转楼、扶沟崔桥、鄢陵彭店、许昌石象、长葛坡胡、禹州浅井、登封白坪、送表、汝州陵头、大安、汝阳蔡店、伊川鸣皋、宜阳白杨

S320 永城—汝州公路永汝线永城马桥汝州骑岭

夏邑业庙、虞城黄冢、营廓、朱集、鹿邑枣集、柘城起台、邵园、太康、扶沟

大新、鄢陵、许昌苏桥、禹州郭连、朱阁、鸠山、汝州大峪

S321 鹿邑—汝州公路鹿汝线鹿邑贾滩汝州焦村鹿邑穆店、高集、淮阳四通、太康五里口、西华西华营、扶沟练寺、鄢陵张桥、

编号路线名称路线简称起点地名终点地名主要控制点（乡镇级以上）

许昌长村张、禹州小吕、张得、磨街、汝州焦村

S322 鹿邑—嵩县公路鹿嵩线鹿邑郑家集嵩县

鹿邑观堂、郸城张店、淮阳临蔡、安岭、西华田口、红花集、鄢陵南坞、临颍

石桥、许昌榆林、襄城王洛、陕县安良、汝州小屯、寄料、汝阳上店

S323 鹿邑-方城公路鹿方线鹿邑方城白湾鹿邑吴台、淮阳、西华、漯河、舞阳、叶县仙台、常村

S324 郸城—汝阳公路郸汝线郸城南丰汝阳大安郸城宁平、钱店、淮阳冯塘、刘振屯、西华东王营、商水邓城、郝岗、漯河李集、商桥、襄城姜庄、叶县洪庄杨、平顶山北渡、曹镇、鲁山观音寺、汝阳三屯、小屯

S325 漯河—嵩县公路漯嵩线漯河嵩县德亭漯河新店、襄城麦岭、平顶山、鲁山瓦屋、汝阳付店、嵩县木植街

S326 栾川—卢氏公路栾卢线栾川卢氏木桐栾川三川镇、卢氏沙河

S327 沈丘—舞钢公路沈舞线沈丘周营舞钢八台

沈丘石槽、项城王明口、丁集、商水胡吉、上蔡东岸、朱里、华陂、漯河万金、

邓襄、西平宋集、吕店

S328 沈丘—卢氏公路沈卢线沈丘大刑庄卢氏官坡

沈丘李老庄、付集、新桥、项城贾岭、平舆十字路、上蔡党店、杨屯、遂平、

阳丰、方城小史店、广阳、南召石门、南河店、白土岗、板山坪、内乡七里坪、

编号路线名称路线简称起点地名终点地名主要控制点（乡镇级以上）

西峡双龙、石界河、桑坪、卢氏朱阳关、五里川、双槐树

S329 方城—淅川公路方淅线方城赵河淅川大石桥方城石桥、南阳潦河坡、镇平高丘、内乡赤眉、西峡田关、淅川老城

S330 新蔡—淅川公路新淅线新蔡棠村淅川荆紫关

平舆东和店、汝南、驻马店、泌阳板桥、黄山口、郭集、社旗、南阳新店、安

皋、石佛寺、内乡县城、西庙岗、淅川、寺湾

S331 驻马店—淅川公路驻淅线驻马店淅川滔河

驻马店蚁蜂、泌阳老河、贾楼、官庄、社旗饶良、太和、南阳茶庵、潦河、镇

平安子营、贾宋、邓州罗庄、内乡师岗、盛湾

S332

新蔡—丹江口水库

公路新丹线新蔡棠村淅川香花镇

新蔡栎城、陈店、正阳寒冻、汝南马乡、确山刘店、瓦岗、竹沟、泌阳、唐河、

张店、南阳官庄、邓州夏集、裴营、淅川厚坡

S333 新蔡—方城公路新方线新蔡杨庄户方城二郎庙

新蔡涧头、陈店、正阳油坊店、熊寨、信阳明港、刑集、桐柏黄岗、泌阳、羊

册

S334 淮滨—邓州公路淮邓线淮滨固城邓州孟楼

淮滨张里、息县东岳、彭店、正阳彭桥、确山双河、桐柏黄岗、朱庄、安棚、

唐河马振扶、黑龙、新野五里、邓州构林、孟楼

S335 淮滨—信阳公路淮信线淮滨信阳高粱店淮滨台头、马集、息县项店、孙庙、正阳皮店、信阳龙井、胡店、查山

编号路线名称路线简称起点地名终点地名主要控制点（乡镇级以上）

平桥区洋河

S336 固始—平桥区公路固平线固始泉河铺

固始杨集、淮滨张庄、新里镇、息县张陶、罗山东铺、高店

镇

固始祖师庙、段集、商城、潢川仁和、光山、北向店、罗山周党、灵山、信阳S337 固始—信阳公路固信线固始陈淋子信阳董家河

南湾

商城—信阳沿大别

S338

沿大别山线商城伏山信阳吴家店商城吴河、新县吴陈河、罗山山店、铁铺、信阳浉河港、董家河山公路

S501 台前—寿张公路台寿线台前寿张—

S502 安阳—内黄公路安内线安阳高庄内黄县瓦店、辛村、豆公

S503 安阳—东姚公路安东线安阳林州东姚龙泉镇、姬家山

S504 汤阴—瓦岗公路汤瓦线汤阴瓦岗伏道

S505 白道口-上官公路白上线滑县白道口上官镇留固

S506 洪门镇—蒋庄公路洪蒋线新乡洪门镇原阳蒋庄郎公庙、原阳葛埠口

S507 兰考—北坝头公路兰北线兰考北坝头—

编号路线名称路线简称起点地名终点地名主要控制点（乡镇级以上）S508 段村—英豪公路段英线渑池段村渑池英豪张村、坡头

S509 林七—老颜集公路林老线民权林七民权老颜集—

S510 傅集—竹林公路傅竹线杞县傅集杞县竹林板木

S511 莲庄—上观公路莲上线宜阳莲庄上观—

S512 灵宝—官道口公路灵官线灵宝卢氏官道口苏村

S513 夏邑—孔庄公路夏孔线夏邑孔庄太平

S514 芒山—高庄公路芒高线永城芒山永城高庄刘河

S515 陈集—蒋口公路陈蒋线永城陈集永城蒋口顺和

S516 马牧—胡桥公路马胡线永城马牧夏邑胡桥夏邑歧河

S517 杜集—冯桥公路杜冯线虞城杜集商丘冯桥沙集

S518 新桥—黄口公路新黄线永城新桥永城黄口—

S519 汲水—胡集公路汲胡线郸城汲水郸城胡集虎岗

S520 郏县—汝州公路郏汝线郏县汝州宝丰石桥、大营、观音堂、蟒川

编号路线名称路线简称起点地名终点地名主要控制点（乡镇级以上）

冷水镇—三川镇公

冷三线栾川冷水镇栾川三川镇—

S521

路

S522 熊背—四棵树公路熊四线熊背乡四棵树乡团城乡

S523 鲁台—新站公路鲁新线淮阳鲁台淮阳新站朱集

S524 洞街—乔端公路洞乔线南召洞街南召乔端—

遂平蔡寨回

S525 嵖岈山—蔡寨公路嵖蔡线遂平嵖岈山

沈寨

族乡

S526 杨楼-小史店公路杨小线方城杨楼方城小史店—

S527 丹水—回车公路丹回线西峡丹水西峡回车阳城

S528 曲屯—贾宋公路曲贾线镇平曲屯镇平贾宋枣园

S529 朱集—陈庄公路朱陈线社旗朱集泌阳陈庄少拜寺、东王集

S530 古城—源潭公路古源线唐河古城唐河源潭—

S531 习营—陆营公路习陆线邓州习营邓州陆营赵集、郭庄回族乡

编号路线名称路线简称起点地名终点地名主要控制点（乡镇级以上）S532 邓州—文渠公路邓文线邓州文渠—

S533 岳城—王勿桥公路岳王线正阳岳城王勿桥雷寨

S534 李店—杨集公路李杨线固始李店固始杨集观堂

石佛店—郭陆滩公

石郭线固始石佛店固始郭陆滩张老埠

S535

路

S536 谈店—凉亭公路谈凉线潢川谈店光山凉亭卜塔集、砖桥

S537 沙窝镇—新县公路沙新线沙窝镇新县周河

S538 丹峡大桥-仓房公路丹仓线丹峡大桥淅川仓房镇—

S539 偃师东-顾县公路偃顾线偃师东顾县—

S540 楠杆-彭新公路楠彭线罗山楠杆镇罗山彭新镇青山镇、上天梯产业集聚区

S541 侯寨-苟堂公路侯苟线郑州侯寨新密苟堂曲梁、刘寨镇

S542 安阳市-鹤壁市安鹤线安阳市鹤壁市汤阴

合肥市城市总体规划(2006-2020年)规划成果公示内容

合肥市城市总体规划（2006－2020年）规划成果公示内容 发布时间：2006年09月25日 前言 合肥市位于安徽省中部，地处长江、淮河之间，江淮分水岭南侧，巢湖西北岸，淝河之水穿流而过。合肥是一座具有两千多年历史的古城，素有“淮右襟喉，江南唇齿”之称，以“三国故地，包拯家乡”著称于世。 合肥是安徽省的省会，建国后城市得到快速发展，由一个五万人的小城，迅速成长为现代化大城市。在城市规划的指导下，城市建设取得了巨大的成绩。城市通过超常规、跳跃式的发展，到2005年底，合肥中心城区人口已达224万人，城市建设用地225平方公里。《合肥城市总体规划（1995-2010）》所确定的社会、经济及城市建设的各项目标到2005年底均已实现或突破。经建设部同意，合肥市人民政府组织对城市总体规划进行修编。

在新的时期，合肥迎来了重大发展机遇，国家“中部崛起”及安徽省“东向发展”战略的实施，对合肥的发展提出了新的要求。为全面贯彻科学发展观，落实市委、市政府面向未来的“141”城市空间发展布局，紧扣“大环境、大建设、大发展”的主题，充分发挥省会城市和全国科教基地的优势，促进合肥奋力率先崛起，《合肥市城市总体规划（2006-2020）》提出把合肥建设成为先进制造业基地、高新技术产业基地、现代服务业基地和独具魅力的现代化滨湖城市。 为了更好地谋划合肥的长远发展，体现“政府组织、专家领衔、部门合作、公众参与、科学决策”的规划编制方式，现将《合肥市城市总体规划（2006-2020）》（草案）予以公示，请广大市民献计献策。 总体规划主要内容简介： 一、市域城镇体系规划 1、人口与用地规模

江苏省农村公路建设标准指导意见

江苏省农村公路建设标准指导意见

江苏省农村公路建设标准指导意见 征求意见稿 江苏省交通厅农村公路建设管理办公室 二○○四年六月

目录 1 总则 2 控制要素 3 路线 4 路基路面 5 桥涵 6 路线交叉 7交通工程及沿线设施 8村镇路段 附录1 新建及改建农村公路路面典型结构

1 总则 1.0.1 为加强我省农村公路建设的技术指导，确保建设质量，提高投资效益，根据《公路工程技术标准》（JTG B01－2003），结合江苏省农村公路建设实际，特制定《江苏省农村公路建设标准指导意见》（以下简称《指导意见》）。 1.0.2 本《指导意见》所指的农村公路，是指通乡（镇）、通行政村 的公路。通乡（镇）公路是指县城通达乡（镇），以及连接乡 （镇）与乡（镇）之间的公路；通行政村公路是指由乡（镇） 通达行政村的公路。 1.0.3 农村公路一般应当在原有道路基础上进行建设，着重提高路面等级，完善防护排水设施，增强晴雨通车能力。要因地制宜，量力而行，合理利用土地资源，结合村镇综合整治，改善农村的交通和生产生活环境。农村公路建设应优先考虑危桥、险涵的改造。1.0.4 农村公路建设标准原则上按《公路工程技术标准》（JTG B01 －2003）执行。各地应根据各地区公路网的规划以及经济发 展状况，按照公路的使用功能和远景交通量综合确定农村公 路的等级。一般采用二级、三级和四级公路三个技术等级。 县城通达乡（镇）公路采用二级或二级以上公路；连接乡（镇） 与乡（镇）的公路采用三级或三级以上公路；乡（镇）通达 行政村的公路采用四级或四级以上公路。表1.0.4列出农村 公路的一般适宜等级。 表1.0.4 农村公路的等级及适应情况

安徽省高速公路施工标准化指南

安徽省高速公路标准化系列指南 安徽省高速公路施工标准化指南 （桥涵工程） 安徽省交通运输厅

1 总则 1.1为规范我省高速公路桥涵工程施工行为，克服当前桥涵施工中的质量通病，提高建设管理水平，保证施工质量和安全，结合我省高速公路桥涵施工的实际，编制本指南。 1.2 本指南依据国家、交通运输部、省交通运输厅等工程建设主管部门发布的桥涵工程相关文件、标准、规范、规程和技术指南以及创新推广的先进施工工艺、工法和管理办法等编制。 1.3本指南适用于新建、改建和扩建高速公路桥涵工程的施工及管理，其他等级的公路桥涵可参照执行。 1.4桥涵工程施工前应健全安全、质量、技术、环保管理体系，并加强过程控制，严格落实执行。 1.5桥涵工程施工前应编制实施性施工组织设计。对技术条件复杂的桥梁工程，应进行多方案比选，必要时组织专家讨论，力求编制安全可靠、技术可行、经济合理的专项施工技术方案和专项安全技术方案。 1.6桥梁工程施工前应根据实际情况进行施工安全风险评估，以提高施工现场安全预控的有效性。 1.7 桥涵工程施工前应对施工人员进行安全知识系统培训，施工过程中定期组织参加业余安全学校教育，全面推广单元预警法的安全管控。 1.8 桥涵工程施工应积极而慎重地推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备，及时总结各项成熟和先进的施工工艺和工法，提高桥梁施工技术水平和管理水平。 1.9在使用和执行本指南过程中，应严格执行公路工程相关设计、施工、试验、检测、测量的方面技术标准、规范、规程、规定；本指南未涉及内容应按相关规范执行。 1.10本指南共8章，分为总则、施工准备、通用技术、桥梁基础、下部构造、上部构造、桥梁附属工程、涵洞工程。

2017年湖北公路交通情况分析

2017年湖北省公路交通情况分析 （简本） 湖北省交通运输厅公路管理局 武汉理工大学 二零一八年

术语 1.五纵四横 五纵四横是根据《湖北省公路发展“十三五”规划》中定义的“五纵四横综合运输通道”选取的九条综合运输通道，包括大广通道、京港澳通道、随岳通道、襄荆通道、十宜恩通道5条纵向通道，沪汉蓉通道、福银通道、沪汉渝通道、杭瑞通道4条横向通道。 2.武汉城市圈 武汉城市圈是指武汉、黄石、鄂州、黄冈、孝感、咸宁、仙桃、潜江、天门9个大中型城市所组成的城市群。 3.鄂西南地区 报告中鄂西南地区包含荆门市、荆州市、宜昌市以及恩施州的全部行政辖区。 4.鄂西北地区 鄂西北地区包括襄阳市、十堰市、随州市及神农架林区的全部行政辖区。 5.当量车辆数 当量车辆数指我国现行公路交通情况调查中所调查的各类车型交通量绝对数乘以相应换算系数后的累计值。单位：pcu/d。 6.年平均日交通量（AADT） AADT指全年的日交通量观测结果的平均值。 7.拥挤度 路网拥挤度是指路网实际交通量与适应交通量之比。 8.客货车流量占比 客货车流量占比是指在交通流中客车、货车所占百分比。 9.普通国省干线公路 包括普通国道和普通省道。 10.高速公路 包括国家高速和省级高速。 11.干线公路 包括普通国省干线公路和高速公路。

2017年是坚持新发展理念、实现全面建成小康、推进供给侧结构性改革的重要一年，也是交通运输基础设施发展、服务水平提高和转型发展的关键一年。公路作为综合运输体系中的重要组成部分，实现了持续、快速发展。 一、研究范围和期限 （一）研究范围 研究范围为湖北省行政区内的干线公路网。其中高速公路的范围是国道和省道中技术等级为高速的公路；普通国省干线的范围是国道和省道中技术等级不为高速的公路。由于交调系统根据最新年报进行了路网编号调整，因此观察里程中很多省道升级为国道，国道规模增加，省道规模减少，由此导致普通国省干线交通量变化较大（2017年湖北省国省干线总观测里程14596公里，其中高速公路观测里程1553公里，比2016年减少56公里；普通国道观测里程7427公里，比2016年增加3800公里；普通省道观测里程5616公里，比2016年减少2770公里）。 （二）研究期限 本项目研究交通量的期限为2017年1月1日0点至12月31日24点。 （三）编制依据 （1）《湖北省公路交通情况调查资料汇编》（2012-2017） （2）《湖北省高速公路联网统计数据》（2012-2017） （3）《湖北省省道网规划》（2011-2030） （4）《公路工程技术标准》（B01-2014） （5）《湖北省2017年公路养护统计年报报表》 （6）《历年湖北省统计年鉴》（2012-2017） （7）《国家公路网规划》（2013-2030） （8）《湖北省国省干线公路网交通情况、通行能力分析研究》（2016） 二、公路基础设施 （一）公路总里程 公路总里程不断增加。年末公路总里程为269484公里，比上年增加3.46%，公路密度为144.70公里/百平方公里，增加4.75公里/百平方公里。 （二）公路等级结构 公路等级结构日益完善。年末等级公路为259591公里，占总里程的96.33%，较上年增加3.8%。其中高速公路6252公里，较上年增加0.8%；一级公路5874公里，较上年增加7.6%；二级公路22712公里，较上年增加3.2%；三级公路10795公里，较上年增加0.8%；四级公路213959公里，较上年增加4.1%；等外公路9892公里，较上年减少4.5%。国道14109公里，省道19363公里，县道10514

江苏省高速公路施工标准化指南(路面)

1总则 (1) 1.1目的和范围 (1) 1.2编制依据 (1) 1.3主要内容 (1) 2路面工程施工准备 (2) 2.1一般规定 (2) 2.2技术准备 (2) 2.3机械准备 (2) 2.4试验检测仪器准备 (3) 2.5料场及材料准备 (4) 2.6作业面准备 (4) 3石料的开采、集料的加工与运储 (7) 3.1宕口要求 (7) 3.2集料加工 (7) 3.3集料储存 (8) 3.4集料运输 (8) 4二灰土底基层 (9) 4.1一般规定 (9) 4.2材料要求 (9) 4.3混合料配合比设计 (10) 4.4试铺段施工 (11) 4.5施工工序要求 (11) 5低剂量水泥稳定碎石底基层 (13) 5.1一般规定 (13) 5.2材料要求 (13) 5.3混合料配合比设计 (13) 5.4试铺段施工 (14) 5.5施工工序要求 (15) 5.6质量管理及检查验收 (16) 6水泥稳定碎石基层 (17) 6.1一般规定 (17) 6.2材料要求 (17) 6.3混合料配合比设计 (18) 6.4试铺段施工 (19) 6.5施工工序要求 (19) 6.6质量管理及检查验收 (22) 7乳化SBS改性沥青下封层与粘层 (23) 7.1一般规定 (23) 7 .2下封层 (23) 7.3粘层 (24) 8沥青混合料面层 (25) 8.12质量管理及检查验收 (36) 9水泥混凝土桥面沥青铺装 (38) 9.1一般规定 (38)

9.4桥面沥青铺装层施工 (39) 9.5质量管理与验收要求 (39) 10安全生产与文明施工 (40) 10.1安全生产 (40) 10.2文明施工 (40) 附录A ATB、AC型混合料马歇尔设计配合比设计方法 (42) 附录B SMA沥青混合料配合比设计方法 (47) 附录C 沥青混合料Superpave配合比设计方法 (49)

江苏交通年鉴_公路

2014江苏交通年鉴 公路 GONG LU

2014江苏交通年鉴公路

2014江苏交通年鉴公路 综述 【概况】至2013年底，全省公路总里程达156094公里，公路密度为151.87公里/百平方公里。其中，按技术等级分，全省有高速公路4443公里，一级公路11283公里，二级公路22677公里，三级公路15146公里，四级公路94714公里，等外公路7830公里；按行政等级划分，全省国道5301公里，省道8635公里，县道23755里，乡道52778公里，专用公路166公里，村道65458公里。全省有公路桥梁68306座，3174281延米；公路隧道14座，17072延米。 建设养护高速公路。全年完成投资55.477亿元，占年度计划的109.5%。溧马高速公路建成通车。续建项目高淳至芜湖、南通至洋口港高速公路完成路基桥涵工程,阜建高速公路加快软基处理和路基桥涵施工。新开工建设张家港疏港高速公路、盐城至大丰高速公路、济徐高速公路丰县北互通以北段。缺陷责任期项目江六、宿新高速公路加快工程费用清理，开展项目内审和缺陷修复。竣工项目崇启大桥完成工程竣工决算审计，做好竣工验收准备；江海高速公路项目完成竣工验收。全省高速公路全年平均超限率控制在2.6%以内；共从高速公路建筑控制区内移除59块违法广告设施，由此引发行政诉讼案件胜诉6起，行政复议胜诉4起。全省共有高速公路路政配路政执法车254辆。 普通干线公路。全年完成投资136亿元，建成通车658公里，超额完成建设任务。临海高等级公路完成投资36.5亿元，累计完成投资173亿元，约 占总投资的95%，除灌河大桥段外实 现贯通，主线490公里基本建成。全省 干线公路建设共储备项目132个，涉及 里程4300公里，其中完成初步设计批 复项目23个、工可批复项目31个。普通 国省干线公路MQI值达93.99，PQI达 92.11，优良路率达98.91%。全省共实 施普通国省道路政巡查882万公里，查 处各类路政案件68782起，结案68587 起。全年利用公路网管理与应急指挥 系统处理各类路网事件22069件。累计 建成35套不停车超限检测系统，全省 干线公路超限率控制在2.39%。全省 普通公路ETC站点数达到8个；全年普 通公路通行费征收达15.1亿元，超额 完成37%；全年减免车辆通行费13.8 亿元。 城市道路。至年底，全省城市实有 道路长度36975公里，平均每万人拥有 道路长度12.82公里；实有道路面积 66970万平方米，人均拥有道路面积 23.22平方米。全省共有公交专用道 765.3公里， 农村公路。全年完成投资46亿元， 新改建道路4990公里，桥梁1380座。建 成县道文明样板路及安保工程示范路 20个路段320公里。建成乡村公路管养 及安保工程示范镇21个，乡镇农村公 路管养规范机构115个，完成交通运输 部车购税县道安保工程271个项目 2091公里。县道MQI值达86.4，优良路 率达81.81%，乡村道好路率达76.4%。 运输生产全年完成公路客运量 13.56亿人次、周转量847.28亿人公里； 完成公路货运量10.37亿吨、周转量 1790.4亿吨公里。 全省共有客运业户623户，户均车 辆数提升至70.63，同比上升4.53%；全 省货运业户为37.33万户，拥有100辆 以上车辆485户；全省道路货运经营者 业户数、货车保有量及总吨位，同比分 别下降0.61%、上升5.70%和10.67%。 全省共有公交企业97家，公交车34176 辆、40463标台，年客运量45.81亿人 次，从业人员7.98万人；共有出租汽车 企业（业户）数5236家，出租汽车56785 辆，年客运量16亿人次，从业人员11.4 万人。 全省联网收费高速公路出（入）口 流量全年合计33644万辆，其中客车流 量22426万辆，货车流量11217万辆。新 发展苏通卡客户64.3万个，安装电子 标签35.4万个，同比增长77.84％；累计 发展苏通卡客户112.9万个，安装电子 标签80.1万个，ETC客户占苏通卡客户 总数的比例为70.75%。 全年新辟公交线路265条，优化调 整公交线路474条，新购节能环保公交 车辆4599辆，新辟毗邻公交线9条；新 增出租汽车运力2910辆，更新出租汽 车5644辆；新增国家级甩挂试点项目2 家，部省甩挂运输试点项目达到30家， 其中列入部级试点的项目达到9家，居 全国前列。全年新建成3个综合枢纽汽 车客运站、4个公路枢纽汽车客运站、 33个农村客运站和1184个城乡客运候 车亭。全省共有综合客运枢纽79个。 安全监管全年共发生道路交通 事故13395起，死亡4679人，伤12177 人，直接经济损失6764多万元，同比分 别下降0.82%、1.04%、2.40%和7.31%。 全年共发生一次死亡3人以上较大事 故22起（其中2起为道路外交通事故）， 死亡83人，受伤31人，与上年相比，起 数增加1起，死亡、受伤人数分别减少1 人、5人，没有发生一次死亡10人以上 重大交通事故。机动车道路交通事故公路

2017年湖北公路交通情况分析

2017年湖北公路交通情况分析

2017年湖北省公路交通情况分析 （简本） 湖北省交通运输厅公路管理局 武汉理工大学 二零一八年

术语 1.五纵四横 五纵四横是根据《湖北省公路发展“十三五”规划》中定义的“五纵四横综合运输通道”选取的九条综合运输通道，包括大广通道、京港澳通道、随岳通道、襄荆通道、十宜恩通道5条纵向通道，沪汉蓉通道、福银通道、沪汉渝通道、杭瑞通道4条横向通道。 2.武汉城市圈 武汉城市圈是指武汉、黄石、鄂州、黄冈、孝感、咸宁、仙桃、潜江、天门9个大中型城市所组成的城市群。 3.鄂西南地区 报告中鄂西南地区包含荆门市、荆州市、宜昌市以及恩施州的全部行政辖区。 4.鄂西北地区 鄂西北地区包括襄阳市、十堰市、随州市及神农架林区的全部行政辖区。 5.当量车辆数 当量车辆数指我国现行公路交通情况调查中所调查的各类车型交通量绝对数乘以相应换算系数后的累计值。单位：pcu/d。 6.年平均日交通量（AADT） AADT指全年的日交通量观测结果的平均值。 7.拥挤度 路网拥挤度是指路网实际交通量与适应交通量之比。 8.客货车流量占比 客货车流量占比是指在交通流中客车、货车所占百分比。 9.普通国省干线公路 包括普通国道和普通省道。 10.高速公路 包括国家高速和省级高速。 11.干线公路 包括普通国省干线公路和高速公路。

2017年是坚持新发展理念、实现全面建成小康、推进供给侧结构性改革的重要一年，也是交通运输基础设施发展、服务水平提高和转型发展的关键一年。公路作为综合运输体系中的重要组成部分，实现了持续、快速发展。 一、研究范围和期限 （一）研究范围 研究范围为湖北省行政区内的干线公路网。其中高速公路的范围是国道和省道中技术等级为高速的公路；普通国省干线的范围是国道和省道中技术等级不为高速的公路。由于交调系统根据最新年报进行了路网编号调整，因此观察里程中很多省道升级为国道，国道规模增加，省道规模减少，由此导致普通国省干线交通量变化较大（2017年湖北省国省干线总观测里程14596公里，其中高速公路观测里程1553公里，比2016年减少56公里；普通国道观测里程7427公里，比2016年增加3800公里；普通省道观测里程5616公里，比2016年减少2770公里）。 （二）研究期限 本项目研究交通量的期限为2017年1月1日0点至12月31日24点。 （三）编制依据 （1）《湖北省公路交通情况调查资料汇编》（2012-2017） （2）《湖北省高速公路联网统计数据》（2012-2017） （3）《湖北省省道网规划》（2011-2030） （4）《公路工程技术标准》（B01-2014） （5）《湖北省2017年公路养护统计年报报表》 （6）《历年湖北省统计年鉴》（2012-2017） （7）《国家公路网规划》（2013-2030） （8）《湖北省国省干线公路网交通情况、通行能力分析研究》（2016） 二、公路基础设施 （一）公路总里程 公路总里程不断增加。年末公路总里程为269484公里，比上年增加3.46%，公路密度为144.70公里/百平方公里，增加4.75公里/百平方公里。 （二）公路等级结构 公路等级结构日益完善。年末等级公路为259591公里，占总里程的96.33%，较上年增加3.8%。其中高速公路6252公里，较上年增加0.8%；一级公路5874公里，较上年增加7.6%；二级公路22712公里，较上年增加3.2%；三级公路10795公里，较上年增加0.8%；四级公路213959公里，较上年增加4.1%；等外公路9892公里，较上年减少4.5%。国道14109公里，省道19363公里，县道

03-101206六安道路网专项规划文本

目录 第一章总则 ............................................................................................................................... - 2 - 第二章指导思想、规划原则及规划目标......................................................................................................... - 2 - 第三章对外交通规划......................................................................................................................... - 3 - 第四章城市内部道路网规划................................................................................................................... - 4 - 第五章道路要素控制......................................................................................................................... - 6 - 第六章规划实施............................................................................................................................. - 7 -

武汉城市圈总体规划(下载)

《武汉城市圈总体规划（第四稿）》解读 时间：2006-07-28 【编者按】未来的武汉城市圈究竟是什么样？在国家中部崛起战略中处于什么地位？将发挥何种作用？昨日召开的湖北省推进武汉城市圈建设领导小组第三次（扩大）会议上，一部长达140多页的《武汉城市圈总体规划（第四稿）》(以下简称《规划》）令与会者眼前一亮。 这份历时1年多、数易其稿编制的《规划》，为武汉城市圈建设绘制了宏伟蓝图。据了解，《规划》经进一步修订后，不久将提交省人大审议通过。本报今日择其要点予以报道，以飨关心城市圈建设的各界读者。 ★“中国弓”的发力点 武汉城市圈地处中国东西、南北两大发展轴线——长江经济带及由京广铁路、京珠高速组成的“十”字形一级发展轴线的交会处。 《规划》用了一幅“弓箭图”描绘了中国东中部经济发展格局。在这幅图中，武汉城市圈正处于箭和弓弦交会处，是这张“中国弓”的搭箭点和发力点。

根据这种形象的阐释，武汉城市圈地处“中部之中”的经济腹地，同时在中国城市群结构体系中处于国家二级城市群前列，将成为中国区域经济增长的重要引擎。 ★武汉城市圈发展目标 根据武汉城市圈建设的指导思想和发展定位，《规划》以每5年为一个阶段，提出了未来十五年的总体发展目标： ——近期阶段（2005~2010年）为城市圈建设的结构优化升级阶段和全面建设小康社会的加速发展阶段，主要是为城市圈顺利进入工业现代化奠定基础。该阶段的经济发展速度将稳定在12%的年均增长速度，人均GDP增长速度为11.4%。到2010年，实现GDP总量和人均GDP比2003年翻一番。在这一阶段，武汉、黄石、鄂州应率先加快发展，圈内初步形成基础设施建设、产业布局、市场和城乡一体化的基本格局。 ——中期阶段（2011~2015年）为城市圈全面建设小康社会的攻坚阶段。GDP总量年均增长11%，人均GDP年均增长10.6%。到2015年，城市圈将率先在湖北省和中部地区实现工业化、城市化和基本现代化，其中武汉、黄石、潜江、仙桃等率先实现全面建设小康社会的目标。 ——远期阶段（2016~2020年）城市圈将全面实现经济增长方式的转变，先进制造业和高技术产业将成为工业主体，现代服务业取得长足发展。GDP总量保持10%年均增长率，人均GDP保持9.6%的年均增速。人民生活达到富裕水平，城镇化水平达到61.2%，城乡差距不断缩小，环境污染得到基本控制，基本建成生态型城市圈。整个城市圈提前3年实现全面建设小康社会的目标。

江苏省高速公路指导意见

高性能沥青路面（道路石油沥青Superpave-25）下面层施工指导意见（修订版） Superpave沥青混合料采用旋转压实仪成型试件，依据沥青混合料初始、设计和最大旋转压实次数时的密实度以及在设计压实次数时的空隙率、矿料间隙率、沥青填隙率、填料与有效沥青之比进行沥青混合料的组成设计。它在沥青混合料组成设计时首先依据石料的性质进行级配组成设计，然后再进行油石比的选择。在吸收国外先进设计方法的基础上，结合我省试验研究成果，制定了《高性能沥青路面（道路石油沥青Superpave25）下面层施工指导意见（修订版》，以指导我省高速公路沥青路面下面层施工。 沥青路面下面层采用Superpave25结构时其厚度不小于8cm。其沥青混合料级配应满足表一和表二，技术指标应满足表三和表四。 Superpave25设计集料级配限制区界限表一 筛孔尺寸(mm) 0.3 0.6 1.18 2.36 4.75 禁区范围(通过率%) 最小11.4 13.6 18.1 26.8 39.5 最大11.4 17.6 24.1 30.8 39.5 Superpave25设计集料级配控制点界限表二 筛孔尺寸(mm) 25 19 2.36 0.075 禁区范围(通过率%) 最小90 90 19 1

最大100 -- 45 7 Superpave25技术指标表表三 沥青混合料类型 压实度（%） VMA（%）VFA（%）F/A N初始N设计N最大 Sup25 ≤89 96 ≤98 ≥12 65～75 0.6～1.2* *注：当级配在禁区下方通过时，粉胶比可取值0.8～1.6。 Superpave25混合料马歇尔技术指标表表四 沥青混合 料类型空隙率（%）稳定度（KN）流值（0.1mm）*VFA（%）VMA（%） 残留稳定 度(%) Sup25 4～6 8.0 20～40 60～70 ≥12 85 一、材料要求 1、沥青沥青面层采用优质道路石油沥青，标号70号，技术要求见表五。 沥青性能整套检验由省高指委托有关试验单位进行，各施工单位和驻地监理组工地试验室、市高指中心试验室按苏高技（2004）203号《关于进一步明确高速公路沥青路面原材料检测项目和检测频率的通知》规定对到场沥青进行检测，并留样备检。 2、粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，粒径大于2.36mm。下面层采用石灰岩等碱性石料，应选用反击式破碎机轧制的碎石，严格控制细长扁平颗粒含量，以确保

江苏省高速公路管理条例

江苏省高速公路管理条例 每个地方的高速公路管理都不一样的，那么关于江苏省高速公路管理条例有哪些呢?下面随一起来了解一下! 第一章总则 第一条为了促进高速公路事业的发展，保障高速公路完好、安全、畅通，根据《中华人民共和国公路法》和有关法律、行政法规，结合本省实际，制定本条例。 第二条在本省行政区域内规划、建设、养护、经营、使用和管理高速公路的单位和个人，应当遵守本条例。 第三条本条例所称高速公路，是指符合国家高速公路工程技术标准，经验收合格并向社会公告，专供汽车通行的公路。 第四条政府交通部门(以下简称省交通部门)主管全省高速公路工作。 公安部门负责高速公路的交通安全、交通秩序管理、交通事故处理和治安管理工作。公安部门设立的高速公路交通巡逻警察机构负责具体管理工作。 政府其他有关部门和高速公路沿线地方政府应当按照各自的职责做好高速公路相关工作。 第五条取得高速公路收费权的经营企业以及利用贷款、集资建成高速公路经批准收取车辆通行费的事业单位(以下统称高速公路经营管理单位)，依法从事高速公路投资建设

以及收费、养护、清障等活动，其合法权益受法律保护。 第六条高速公路路政管理机构、交通巡逻警察机构应当加强巡察，保证高速公路的安全畅通。 除依法追缉、堵截逃犯和犯罪嫌疑人以及公安、交通部门依法处理必须及时制止的违法行为外，任何单位和个人不得在高速公路上拦截车辆检查。 第二章建设与养护 第七条省交通部门应当根据本省国民经济、社会发展和国防建设需要，按照国家高速公路总体规划要求，会同政府有关部门并商设区的市政府编制全省高速公路规划，依法报批后组织实施。 高速公路建设程序按照有关法律、行政法规和《江苏省公路条例》的规定执行，其建设标准应当符合国家规定的技术等级要求。 第八条对高速公路建设使用土地，高速公路沿线设区的市、县(市)政府应当给予支持和协助，可以统一征地和供地。 高速公路征地、拆迁、安置费用支付标准和方式，由高速公路建设项目法人按照法律、法规和政府的规定执行。应当支付的安置补偿费用，任何部门和单位不得截留、挪用。 第九条高速公路建设项目法人应当按照规划、联网运行和管理的要求，组织建设高速公路通信、监控、收费系统，以及限载检测、交通量观测和管理等设施。

《湖北省普通国省道设计技术指南》(试行)

湖北省普通国省道设计技术指南 （试 行） 湖北省公路管理局 2015年12月

前 言 根据湖北省交通运输厅《关于进一步加强公路建设管理的通知》（鄂交建〔2014〕480号）的要求，为贯彻落实“以人为本、安全至上，生态环保、资源节约、降低全寿命周期成本”的建设理念，推进公路建设转型发展，提升公路建设前期工作质量，省公路局于2014年7月开始编写《湖北省普通国省道设计技术指南》（以下简称《指南》）。编写工作历时一年多，由省公路管理局与湖北省交通规划设计院主要负责，也得到了省内相关单位的大力支持和配合。 《指南》在贯彻《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）等现行标准、规范的基础上，针对湖北省普通国省道建设工程的特点，围绕技术标准选择、技术指标采用、既有资源利用、改扩建工程方案等方面，充分总结了近年来湖北省实践的经验和教训，在保障安全的前提下，突出了对公路行业现行规范和标准的强调、细化及补充；同时将交通运输部创建“畅、安、舒、美”公路的要求融入到各专业的条款中。 《指南》编写工作，系统总结了近年来我省普通公路建设和设计的经验，同时也参考了《湖北省高速公路建设标准化指南》（勘察设计）、《湖北省生态旅游公路工程技术指南》以及河北、福建、江苏等省出台的普通干线公路标准化设计指南，部分章节还参考借鉴了国外发达国家的相关标准和先进技术。 《指南》（试行）难免存在不足之处，请各有关单位在执行过程中，将发现的问题和意见，及时函告省公路管理局（地址：武汉市汉口建设大道384号；邮编：430030；联系人：刘青文；电话：83461680），以便修订时参考。 主编单位： 湖北省交通运输厅公路管理局 湖北省交通规划设计院 主要编审人员：熊友山 周炎新 杜爱兵 蒋明星 詹 勇 郭峰祥 张 伟 王延伟 刘 颖 荣泽华 王云安 袁 松 刘青文 李坚炜 马来秋 王全海 孙代文 罗锡国 吴万平 万年华 余厚振 吴先树 程高华 任 海 冯 升 黄 琳

吉林省省道网调整方案20页word文档

吉林省省道网调整方案纲要 吉林省交通厅 二OO八年十月 吉林省省道网调整方案纲要 省道是具有全省意义的跨区域干线公路，是全省路网的重要组成部分，连接全省大中城市、区域性经济中心、交通枢纽及旅游名胜区，承担大经济区间和市际中长距离的客货运输，为全省及区域经济发展服务。 吉林省省道网是1998年调整的。随着经济社会的发展与进步，现有的省道网已不适应新形势发展的需要，为适应国民经济快速发展和公路运输迅速增长的要求，适应产业布局调整和城镇体系发展，提高道路等级标准，改善通行条件，促进与邻省间的区域经济互动，适应邻省对接路线的等级要求，以促进整个东北区域省道网的全面发展，迫切需要将现有省道网进行调整，扩大干线路网的规模。 调整省道网对指导吉林省公路建设和养护，发挥最大的经济效益，保证吉林省公路向着合理、有序、健康的方向发展，促进吉林省经济增长，提高人民生活水平，都具有划时代的意义。 本次省道网调整方案的时限为2008－2020年。 一、现状与形势 （一）发展现状 １、经济社会发展现状 截止到2007年底，全省GDP总额为5226亿元，位居全国第22位。按可比价格计算，GDP比上年增长16.1%，高于全国11.4%的水平；按常住人口计算，

人均GDP达到19168元，比上年增长15.8％。一般预算全口径财政收入649.27亿元，比上年增长27.9％。 2007年末全省总人口为2729.82万人，比上年末增加6.82万人。城乡居民生活水平继续得到改善。全年城镇居民人均可支配收入为11285.52元，比上年增长15.5%；农村居民人均纯收入4190元，同比增长15.1 %。城镇居民恩格尔系数为33.2%，农村居民恩格尔系数为40.0%。社会保障覆盖范围逐步扩大。 与全国比，我省的发展水平仍然不高，发展速度仍显缓慢,经济发展总量不足，结构不优，效益不高。主要表现在：一是经济结构不适应体制转型和产业升级需要，国有经济比重过高，活力不足，县域经济发展缓慢，现代服务业发展滞后。二是“三农”问题仍然突出，粮食增产和农民增收的长效机制尚未建立起来。三是市场化程度低，改革开放相对滞后。四是经济增长方式比较粗放，还不适应走新型工业化道路的要求。五是资源对经济发展的制约因素增强。六是社会承载能力不强。 吉林省拥有丰富的自然资源、巨大的存量资产、良好的产业基础、明显的科教优势、众多的技术人才和较为完备的基础条件，具有投入少、见效快、潜力大的特点，随着国家振兴东北老工业基地战略的实施，吉林省经济社会必将取得持续快速的发展。 2、干线公路网现状及存在的问题 近年来，吉林省干线公路取得了长足发展，干线公路技术等级有了较大的提高，服务功能明显增强，公路建设的经济和社会效益非常显著，但与振兴吉林老工业基地和全面建设小康社会的要求比，还存在很大的差距。主要表现在以下几方面：

江苏省道路运输条例(2017版)

江苏省道路运输条例 （2012年11月29日江苏省第十一届人民代表大会常务委员会第三十一次会议通过根据2017年6月3日江苏省第十二届人民代表大会常务委员会第三十次会议《关于修改〈江苏省固体废物污染环境防治条例〉等二十六件地方性法规的决定》修正） 目录 第一章总则 第二章一般规定 第三章道路运输安全 第四章客货运输 第五章道路运输相关业务 第六章监督检查 第七章法律责任 第八章附则 第一章总则 第一条为了规范道路运输市场，保障道路运输安全，保护道路运输有关各方当事人的合法权益，促进道路运输业发展，根据《中华人民共和国道路运输条例》以及有关法律、行政法规，结合本省实际，制定本条例。 第二条在本省行政区域内从事道路运输经营以及道路运输相关业务的，应当遵守本条例。 前款所称道路运输经营是指为社会公众提供汽车运输有偿服务的活动，包括道路旅（乘）客运输经营和道路货物运输经营。道路旅（乘）客运输（以下简称客运）包括班车客运、包车客运、旅游客运、公共汽车客运、出租汽车客运；道路货物运输（以下简称货运）包括普通货物运输、专用运输、大型物件运输和危险货物运输。 道路运输相关业务包括机动车维修、机动车综合性能检测、机动车驾驶人培训、汽车租赁、道路运输站（场）和交通物流、货运代理、货运信息服务等经营业务。 第三条县级以上地方人民政府应当加强对道路运输管理工作的领导，统筹道路运输与其他运输方式协调发展，优化调整道路基础设施、运输装备和运输服务的结构，完善现代道路运输体系，逐步实现城乡、区域客运一体化和货运的专业化、集约化，推进交通物流业发

展，为促进国民经济发展和改善人民生活提供运输保障。 县级以上地方人民政府应当优先发展公共汽车客运，对公共汽车客运发展、道路运输站（场）枢纽建设、交通物流发展等给予政策和资金扶持。 县级以上地方人民政府应当将道路运输管理所需经费纳入本级财政预算，并对抢险、救灾、战备等应急运输所需支出予以保障。 第四条县级以上地方人民政府交通运输主管部门负责组织领导本行政区域的道路运输管理工作，道路运输管理机构负责具体实施道路运输管理工作。 县级以上地方人民政府其他有关部门按照各自职责，共同做好道路运输管理的相关工作。 第五条县级以上地方人民政府交通运输主管部门应当会同有关部门，依法编制本行政区域的道路运输发展规划，拟定产业政策，报同级人民政府批准后组织实施。 编制道路运输发展规划应当依据国民经济和社会发展规划，与城乡规划和土地利用总体规划相衔接，并符合综合交通运输体系发展规划。 道路运输站（场）、公交站场、出租汽车服务中心、驾驶人培训教练场地等交通设施布局和建设应当纳入城乡规划，并在编制控制性详细规划时予以规划控制。 第六条道路运输管理遵循公开、公正、高效、便民的原则，保护正当竞争，制止非法经营。 从事道路运输以及相关业务经营活动，应当依法经营、诚实信用、公平竞争。任何单位和个人不得封锁或者垄断道路运输市场。 第七条鼓励道路运输以及相关业务经营者实行规模化、集约化、公司化经营，鼓励使用符合国家标准的节能和新能源汽车从事道路运输以及相关业务经营活动，鼓励发展甩挂运输、多式联运等运输方式。 第八条道路运输相关行业协会应当按照自愿自律的原则，根据行业协会章程，规范和指导会员经营行为，维护会员合法权益，促进道路运输业健康发展。 第二章一般规定 第九条从事道路运输以及相关业务经营活动，应当具备法律、法规和本条例规定的条件，依法取得道路运输许可，按照核定的期限、范围、种类、项目、区域和场所等许可事项从事经营活动。 用于客运、货运、机动车驾驶人培训、汽车租赁、交通物流经营的车辆，应当按照国家规定向车籍所在地县级以上道路运输管理机构申请配发道路运输证件，并随车携带。

南通市高速公路入口及连线两侧用地规划

南通市高速公路入口及连线两侧用地规划 设计及审批人员 院长何彬建筑师 副院长顾平高级规划师副总规划师邱阳民高级规划师 项目负责人邱阳民高级规划师设计人员邱阳民高级规划师 高飞规划师 龚宝生助理规划师目录 文本说明图则

南通市高速公路入口及连线两侧用地规划文本 目录 第一章总则 第二章出入口功能及景观定位 第三章土地利用规划 第四章道路及水系规划 第五章生态环境建设 第六章近中期风貌建设 第七章出入口景观设计导则 第八章实施政策及措施 第九章附则 第一章总则 第1条为合理规划城市出入口连线两侧的用地布局，形成整体和谐，各具特色的城市出入口景观，促进城市健康有序地发展，依据《南通市城市总体规划》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《江苏省高速公路条例》制定本规划。 第2条规划范围 按照城市出入口控制半径500米，城市出入口连线结合不同道路及周边用地的具体情况分别控制进深100-500米，连接线交叉路口控制半径200米的标准确定规划范围。 ○1九圩港：规划范围九圩港大桥至高墩圩桥口段，总长约1.8公里，道路红线外两侧用地进深各约100米。 ○2陈桥：规划范围陈桥立交至站前横路段，总长约4.7公里，道路红线外两侧用地进深各约100米。 ○3横港：规划范围横港立交至外环北路段，总长约6公里，道路红线外两侧用地进深各约100米。 ○4兴仁：规划范围兴仁互通立交至外环东路段，总长约6.0公里，道路红线外两侧用地进深各约500米。 ○5小海：规划范围小海互通立交至通富路段，总长约7.9公里，道路红线外两侧用地进深各约500米。 ○6新336线：规划范围竹行互通立交至C大道段，总长约1.8公里，道路红线外两侧用地进深各约500米。 ○7张江：规划范围张江立交至C大道段，总长约4公里，道路红线外两侧用地进深各约500米。 第3条规划依据

关于武汉交通规划的现状和未来

市民之家参观实习感想 --关于武汉交通规划的现状和未来6月28号，在老师的带领下，我们有幸参观了武汉市市民之家，早在很久之前，我就对武汉的规划感兴趣了，特别听说习总书记参观了市民之家后，更是想去一次，这次终于如愿以偿了。 在市民之家的各个展厅，我了解到了很多城规方面的知识，令我兴奋的是，有很多都是我之前在书上看到过的，如“田园城市理论”，“雅典宣章”，“马丘比丘宣章”等等。看到它们可在墙上，不由对城规更加喜爱。 参观了【城市印象大厅】、【城市历史展区】、【未来城市展区】、【总体规划展区】等几个展区后，我对武汉的规划有了更深入的了解，下面简单地说一下我对武汉交通规划的现状与未来的看法。 1. 城市概况 武汉，简称“汉”，现为湖北省省会，是中部唯一的副省级城市，华中地区最大都市及中心城市，中国长江中下游特大城市。武汉地处江汉平原东部，位于中国腹地中心。全市总面积8494平方公里，常住人口1002万人（2011年），其中七个中心城区人口共达570万。长江及其最长支流汉江横贯市区，将武汉市区一分为三，形成武昌、汉口、汉阳隔江鼎立的格局，因此武汉自古又称“江城”。

2.城市交通 在整个中国的经济地理圈内，武汉处于优越的中心位置，可以说是中国地理上的心脏，发达的交通是武汉自古就有“九省通衢”的称号。 长江、汉水贯穿武汉市区，天然的水道使武汉自古就是中国重要的内陆河港。1862年，武汉被批准设立江汉关正式开埠。在随后的60多年中，内陆的武汉口岸，与上海、天津、广州三大沿海口岸对外贸易额比较，武汉曾42年位居第二，18年位居第三。改革开放后的近二十年里，随着以外贸为主的航运一步步转移到沿海，加之武汉及周边公路、铁路网络的建成，水运的地位逐渐被弱化。但随着国家近几年重提发展利用长江黄金水道，武汉的内河航运又有了新的发展契机。 武汉是中国铁路枢纽之一，也是四大机车检修基地之一。目前，穿过武汉的高速铁路有京港高铁（350Km/h），沪汉蓉快速客运通道（250Km/h），另外武九（江）连接线经过改造，到南昌已开通时速250km/h的动车组。西武高铁、武福高铁（350km/h）新汉阳站正在规划；2009年3月23日，武汉至麻城市城际铁路以开通，武汉至孝感、黄石和咸宁的3条城际铁路开建定于2012年通车。普速铁路则更多，武汉位于京广铁路、汉丹、长荆、武九、武麻铁路交汇处，京九铁路从市东北角的新洲区穿过。截止2011年4月1日，在汉始发或经停的动车组可通达北京、上海、广州、重庆、南京、合肥、南昌、石家庄、郑州、长沙、成都等直辖市、省会城市；襄阳、麻城，十堰、孝感、咸宁、黄石等省内城市。武汉铁路局是中国18个铁路局之一。武昌火车站、汉口火车站和武汉火车站三个特等站构成了武汉铁路客运枢纽。武昌南、武昌东、江岸西、汉阳火车站和市北郊的武汉北编组站（中国面积最大的铁路编组站之一）构成了武汉铁路货运枢纽。武汉市拥有的公路总里程达到13103.29公里，其中高速公路里程为617.40km。316、318、106、107国道以及16条省道在此交汇，此外还有G4、G42、G50等众多高速公路穿过武汉。

江苏省高速公路建设指挥部高速公路工程项目设计变更管理办法

江苏省高速公路建设指挥部高速公路工程项目设计变更 管理办法（暂行） 第一章总则 1.1 为明确工作职责和工作程序，控制工程规模、标准、质量、工期和投资，根据苏交计［2005］311号《江苏省公路工程设计变更管理暂行办法》、施工合同文件有关条款规定制定本办法。 1.2 本办法设计变更是指自施工图设计文件批复之日起至通过竣工验收正式交付使用之日止，对已批准的施工图设计文件所进行的修改和完善等活动。对施工图设计过程中相对于初步设计发生的设计变更按苏交计［2005］311号《江苏省公路工程设计变更管理暂行办法》执行。 1.3 本办法设计变更的范围包括：对施工图设计所涉及的平纵线形、结构、型式、规模、质量标准及任何一部分工程的标高、基线和尺寸等的变更。 1.4 本办法适用于由江苏省高速公路建设指挥部（以下简称“省高指”）建设管理的高速公路项目工程。 第二章设计变更的原则和条件 2.1 设计变更必须遵守国家制定的技术标准和设计规范、省高指的有关规定和办法。 2.2 设计变更必须坚持高度负责的精神与严肃的科学态度，尊重施工图设计，保持设计文件的稳定性和完整性。在确保技术标准和工程质量的前提下，对于在控制或降低工程造价、有利于工程质量提高、加快施工进度、有利于工程管理、有利于环境保护和资源节约（增加）等方面有显著效果时，方可对施工图设计进行优化与变更。 2.3 总监理工程师办公室（以下简称“总监办”）按照本办法的规定发布设计变更通知，其余任何个人和单位无权对承包人发出设计变更通知。 2.4 对未经立项的设计变更，一律不得实施；对未经批准变更数量和变更金额的设计变更，一律不得办理工程支付。经批准的设计变更一般不得再次变更。对任何设计变更申报及批复均以书面为准。