当前位置：搜档网 › (完整版)生产物流系统仿真上机指导

(完整版)生产物流系统仿真上机指导

《生产物流系统建模与仿真》上机指导书

一、实验目的和基本要求

1．实验目的

《生产物流系统建模与仿真》是工业工程专业的一门必修课程。通过本课程的学习，使学生掌握系统建模与仿真的基本原理与方法，学会运用WITNESS仿真软件对简单的系统进行仿真和分析。

2．实验的基本要求

（1）了解仿真软件的发展、作用及应用

（2）学习WITNESS软件内基本功能

（3）熟练掌握WITNESS的基本操作

（4）针对不同状况，学习使用WITNESS进行建模仿真

二、本课程实验用主要仪器设备

仪器设备：计算机

软件：WITNESS系列软件。

三、实验前准备工作

本课程实验为综合性实验，要求学生课前预习上机内容，阅读相关书籍了解WITNESS 软件的一些基本常识以及简单的操作。

四、实验注意事项

1．学生应按照课程教学计划，准时到计算机室上机，不得迟到早退。

2．上机前应认真阅读上机指导书，明确上机目的、步骤、原理，预习有关的理论知识，并接受指导教师的提问和检查。

3．进入机房必须遵守规章制度，请保持安静和卫生。

4．上机中要认真操作，杜绝用计算机做本课程外的事务和玩游戏，不要损坏他人在计算机上的文件和应用软件。

5．上机时必须注意安全，防止人身和设备事故的发生。若出现事故，应立即切断电源，及时向指导教师报告，并保护现场、远离危险区。

6．上机后完成指导教师布置实验报告，并提交指导教师批改。

五、实验内容

实验一单服务台排队系统仿真

1. 实验目的：

1）了解排队系统的设计。

2）熟悉系统元素Part 、Machine 、Buffer 、Variable 、Timeseries 的用法。 3）深入研究系统元素Part 的用法。

4）研究不同的顾客服务时间和顾客的到达特性对仿真结果的影响。

2. 单服务台排队系统流程：

在该系统中，顾客的到达规模是单个到达，顾客的到达率服从均值为A β=5min 的指数分布，即

A A

e A

f ββ/)(-=

（A ≥0）

顾客服务的时间S i ，服从指数分布，均值为S β=4min ，即

s s

e S

f ββ/)(-=

（S ≥0）

3. 单服务台排队系统仿真设计：

1）系统元素定义 2）元素可视化设置 3）元素细节设计

具体过程可参考课本第八章

4. 模型运行和数据报告：

模型仿真钟取系统默认的1的时间单位为1month ，运行5000仿真时间单位。记录仿真模型得出的数据统计报告，并做分析。

实验二库存系统仿真设计

1. 实验目的：

1）熟悉系统元素Track 、V ehicle 的用法。 2）深入研究系统元素Part 的用法。 3）了解库存系统的设计。 4）寻找最佳库存策略。

2. 库存系统工作流程：

成品需求时间为均值0.1个月的指数随机变量。需求量也是随机变量。其概率质量函数为

?????

??=/6

1 4/31 3/31 26/1 1D 概率为概率为概率为概率为

订货策略：

按月订货，每月月初检查库存水平，若库存水平I 超过下限L 不订货，若低于下限则订货，订货量Z 为

Z=S-I (I

若订货，从订货到货物入库的时间是1个月。考虑如下几种费用：（1）订货费（C 1）

设每件订货费用为m=3，订货附加费用为K=32，则每月订货费为

C 1=K+mZ=32+3Z

（2）保管费（C 2）

用h=1表示每件货物每月的保管费，显然，只有当库存水平I(t)>0时才需要计算保管费

??==n

n n dt t I n dt t hI C 0

2/)(/)(

其中，n 为仿真运行的月数；C 2为平均每月的保管费。（3）缺货损失费（C 3）

用p=5表示每件缺货损失费，显然只有当库存水平I(t)<0时才需要计算，平均每月缺失损失费为

??==n

n dt t I n dt t I p C 0

3/)(5/)(

3. 库存系统仿真设计：

1）系统元素定义

2）元素可视化设置

3）元素细节设计

具体过程可参考课本第九章

4. 模型运行和数据报告：

模型仿真钟取系统默认的1的时间单位为1month，运行100仿真时间单位。

记录仿真模型得出的数据统计报告，并做分析，确定哪种策略最优。

实验三生产线物流路径系统及物流成本分析

1. 实验目的：

1）了解生产线物流路径系统设计。

2）学会使用Match命令和Percent命令。

3）分析物流成本的构成及其影响因素。

2. 生产线路径系统数据：

在该系统中，椅子由靠背Back、坐垫Seat和椅腿Leg组装完成之后，沿着一个路径被送到喷漆部门，喷成红色、绿色或黄色，然后送去检查，有部分由于喷漆不合格，被送回重新喷漆，其他的被送去包装，相同颜色的4把椅子打成一包，然后被运走。

靠背Back、坐垫Seat和椅腿Leg以每2min一套的速度进入流水线，组装部门以6min/件的速度进行组装，喷漆部门的生产速度为10min/件，合格率为90%，检验部门的工作速度为3min/件，包装部门的工作效率为4min/套。

3. 生产线路径系统仿真设计：

1）系统元素定义

2）元素可视化设置

3）元素细节设计

具体过程可参考课本第十章

4. 模型运行和数据报告：

仿真运行该模型1000分钟，记录仿真模型得出的数据统计报告，并做分析。

在建模的基础上，添加生产线物流路径成本元素，统计每个路径的运作次数，并再次进行运行仿真模型1000分钟，记录仿真模型得出的统计数据。

实验四配送中心系统仿真设计

1. 实验目的：

1）了解供应链仿真系统的设计

2）熟悉动态表格的设计

3）了解Conveyor作为生产缓存的用法

4）了解拉动式系统的设计

5）研究不同配送策略的利润情况

2.配送中心系统数据：

三家供应商分别根据各自产品在配送中心的库存量进行生产，当产品在配送中心的库存小于10件时，开始生产。供应商一、供应商二分别以4小时一件的效率向配送中心供应产品，供应商三向配送中心每提供一件产品需要的时间服从2~6小时的均匀分布。

配送中心根据生产企业的库存量向各企业发货，当生产企业一的库存量小于2时，向该企业发货，当生产企业二的库存量小于3时，向该企业发货；当生产企业三的库存量小于4时，向该企业发货。配送中心进货成本是3元/件，供货价格5元/个。每件产品在库存中心存货100小时的费用是1元。

3. 配送中心系统仿真设计：

1）系统元素定义

2）元素可视化设置

3）元素细节设计

具体过程可参考课本第十一章

4. 模型运行和数据报告：

仿真运行该模型2920仿真单位，记录仿真模型得出的数据统计报表，并做分析。

在已建立的模型的基础上修改模型，按供应商当配送中心的库存量小于5时开始供货。仿真运行该模型2920仿真单位，记录仿真模型得出的数据统计报表，并做与前面模型进行对比分析。

实验五供应链系统仿真设计与改善

1. 实验目的：

1）了解供应链仿真系统的设计与优化

2）熟悉Timeseries的用法

3）熟悉Max和Min的用法

4）试图对供应链系统进行改善，以缓解“牛鞭效应”

2. 供应链系统数据：

当钢材服务中心的库存小于15批时，钢铁公司开始组织生产，每生产一批原钢卷材需要的时间服从1~3小时的均匀分布。

当部件生产商的库存小于6批时，钢材服务中心开始配货，每配一批货需要的时间服从0.5~1小时的均匀分布。

当三个汽车厂商中库存量最小的小于3时，4个部件生产商开始组织生产，每生产一批部件需要的时间服从2~6小时的均匀分布。

汽车生产商每耗用一批部件需要4小时

供应商每两个环节之间的路程需要5小时。

3. 供应链系统仿真设计：

1）系统元素定义

2）元素可视化设置

3）元素细节设计

具体过程可参考课本第十三章

4. 模型运行和数据报告：

仿真运行该模型8760仿真时间单位，记录仿真模型得出的统计数据，并分析。

在建模的基础上，假设减少运输及发送的耗用时间为原来1/2，并再次运行仿真模型8760仿真时间单位，记录仿真统计数据，并与前面作对比分析。

实验六装卸服务中心人员调度仿真系统设计

1. 实验目的：

1）了解装卸中心仿真系统设计

2）加深对离散事件系统仿真的基本概念的理解

3）熟悉语法AND和OR的用法

4）掌握用事件调度法进行仿真建模的原理和方法

5）找出该中心的瓶颈资源以及解决人工约束的策略

2. 装卸服务中心系统数据：

五个装卸站点位于圆形服务中心区周围，每个装卸点之间有一位装卸工人，该服务中心有两位清理工人负责清理货车。

1）该服务中心每10min来一辆货车需要服务，每辆货车在服务中心进行一次装卸和一次清理服务。

2）装卸货物时不许清扫工人对该货车进行清扫。

3）清扫货车时不许装卸工人对该货车装卸货物。

4）任何一辆货车在装卸站点时要么处于清扫状态，要么处于装卸货物状态，要么处于等待工人状态。

5）当某辆货车要装卸货物时，必须接受靠近它的两位装卸工人，当不够两位装卸工人时，他处于等待工人的状态；工人一旦被某辆货车占用，就处于被占用状态，直到该货车的装卸完成后才被释放。

6）任何一位装卸工人，均可被靠近他的货车占用，也只能被靠近他的货车占用，按FIFO 规则。

7）货物充足，两次服务完毕之后，货车离开。

8）设每一辆货车每一次接受清理服务时间（min）长度服从正态分布N(10,8)，每次装卸的时间长度服从均匀分布U(15,25)。初始状态为：装卸点的货车1、3和5为先接受清理服务状态，2和4先接受装卸服务。

3. 装卸服务中心系统仿真设计：

1）系统元素定义

2）元素可视化设置

3）元素细节设计

具体过程可参考课本第十四章

4. 模型运行和数据报告：

仿真运行该模型1440仿真单位，记录仿真模型得出的数据统计报告，并做分析。

实验七单品种流水生产线设计

1. 实验目的：

1）了解单品种流水线系统的设计

2）学习如何进行快速建立模型

3）学习part、machine、conveyor、labor实体元素的使用

4）考虑不同阶段模型建立

2. 单品种流水生产线数据：

第一阶段，建立生产线。在该模型中，零部件（Widget），要经过称重（Weigh）、冲洗（Wash）、加工（Produce）和检测（Inspect）四个工序的操作。在四个工序上加工的时间分别为称重（Weigh）5分钟、冲洗（Wash）4分钟、加工（Produce）3分钟和检测（Inspect）3分钟。执行完每一步操作后零部件通过充当运输器和缓存器的输送链传送至下一步操作，输送链速度为0.5。

第二阶段，在第一阶段的基础上，假设Produce机器每加工完五个零部件就需要进行一次刀具的调整，调整时需要人员来参与，调整时间为12分钟。

第三阶段，在第二阶段的基础上，假设Produce机器在工作一定的时间后，可能会发生意外故障，通过以往机器两次故障时间间隔的统计发现，其时间间隔服从均值为60分钟的负指数分布；每当机器出现故障时，都需要人员对它进行维修，维修过程所持续的时间受到故障诊断时间、故障排除的难易程度、维修人员的心理和生理状态影响，呈现随机波动性，统计数据表明维修时间服从均值为10分钟，标准差为2分钟的对数正态分布。

第四阶段，在第三阶段的基础上，添加一台Produce机器和一条输送带，其参数与前面相同。

3. 单品种流水生产线仿真设计：

1）系统元素快速定义及可视化设置

2）按阶段进行元素细节设计

4. 模型运行和数据报告：

在每一阶段，运行仿真模型100仿真单位，分别记录仿真模型得出的数据，分析每一阶段变化对仿真结果的影响。

实验八混合流水线系统仿真设计

1. 实验目的：

1）熟悉系统元素ROUTE的用法

2）了解工艺视图Process Views的用法

3）了解多原料多阶段加工仿真系统的设计

4）找出影响系统的瓶颈因素，并力图对模型加以改善

2. 混合流水线系统数据：

某一个制作车间有5台不同的机器，加工A、B和C三种产品。每种产品都要完成5道工序，而每道工序必须在指定的机器上按照事先规定好的工艺顺序进行。其工艺路线图见课本第212页。

假定在保持车间逐日连续工作的条件下，仿真在多对象平准化生产中采用不同投产顺序生产1000个A，500个B，200个C的工作情况。通过改变投产顺序使产量、品种、工时和负荷趋于均衡，来减少时间损失。

产品的投产顺序为10个A，5个B，2个C。

如果一项作业在特定时间到达车间，发现该组机器全都忙着，该作业就在该组机器处排入一个FIFO规则的队列，如果有前一天没有完成的任务，第二天继续加工。

3.混合流水线系统仿真设计：

1）系统元素定义

2）元素可视化设置

3）元素细节设计

具体过程可参考课本第十六章

4. 模型运行和数据报告：

运行该仿真模型，记录最后总的加工时间。

在已建立模型的基础上，添加变量V2、V3、V4和V5，统计每个Buffer中零件的数量，通过比较最大在制品数，找出该生产线瓶颈。

在已建立模型的基础上，改变投产顺序，新的投产顺序为5个B，10个A，2个C，对两个模型的生产时间，设备利用率，产品在该设备等待时间，设备停歇时间等进行对比，找出最合适的投产顺序。

物流系统建模与仿真课程设计

课程设计物流系统建模与仿真专业年级2011级物流工程指导教师张莹莹小组成员重庆大学自动化学院物流工程系 2014年9 月12 日

课程设计指导教师评定成绩表项目分值优秀 (100>x≥90) 良好 (90>x≥80) 中等 (80>x≥ 70) 及格 (70>x≥60) 不及格 (x<60) 评分参考标准参考标准参考标准参考标准参考标准学习态度15 学习态度认真，科学作风严谨，严格保证设计时间并按任务书中规定的进度开展各项工作学习态度比较认真，科学作风良好，能按期圆满完成任务书规定的任务学习态度尚好，遵守组织纪律，基本保证设计时间，按期完成各项工作学习态度尚可，能遵守组织纪律，能按期完成任务学习马虎，纪律涣散，工作作风不严谨,不能保证设计时间和进度技术水平与实际能力25 设计合理、理论分析与计算正确，实验数据准确，有很强的实际动手能力、经济分析能力和计算机应用能力，文献查阅能力强、引用合理、调查调研非常合理、可信设计合理、理论分析与计算正确，实验数据比较准确，有较强的实际动手能力、经济分析能力和计算机应用能力，文献引用、调查调研比较合理、可信设计合理，理论分析与计算基本正确，实验数据比较准确，有一定的实际动手能力，主要文献引用、调查调研比较可信设计基本合理，理论分析与计算无大错，实验数据无大错设计不合理，理论分析与计算有原则错误，实验数据不可靠，实际动手能力差，文献引用、调查调研有较大的问题创新10 有重大改进或独特见解，有一定实用价值有较大改进或新颖的见解，实用性尚可有一定改进或新的见解有一定见解观念陈旧论文(计算书、图纸)撰写质量50 结构严谨，逻辑性强，层次清晰，语言准确，文字流畅，完全符合规范化要求，书写工整或用计算机打印成文；图纸非常工整、清晰结构合理，符合逻辑，文章层次分明，语言准确，文字流畅，符合规范化要求，书写工整或用计算机打印成文；图纸工整、清晰结构合理，层次较为分明，文理通顺，基本达到规范化要求，书写比较工整；图纸比较工整、清晰结构基本合理，逻辑基本清楚，文字尚通顺，勉强达到规范化要求；图纸比较工整内容空泛，结构混乱，文字表达不清，错别字较多，达不到规范化要求；图纸不工整或不清晰指导教师评定成绩：

物流系统仿真

基于Flexsim的仿真实验报告

基于Flexsim的仿真实验报告一、实验目的与要求 1.1实验目的 Flexsim是一个基于Windows的，面向对象的仿真环境，用于建立离散事件流程过程。Flexsim是工程师、管理者和决策人对提出的“关于操作、流程、动态系统的方案”进行试验、评估、视觉化的有效工具。 Flexsim 能一次进行多套方案的仿真实验。这些方案能自动进行，其结果存放在报告、图表里，这样我们可以非常方便地利用丰富的预定义和自定义的行为指示器，像用处、生产量、研制周期、费用等来分析每一个情节。同时很容易的把结果输出到象微软的Word、Excel等大众应用软件里。另外，Flexsim具有强力的商务图表功能，海图(Charts)、饼图、直线图表和3D文书能尽情地表现模型的信息，需要的结果可以随时取得。本实验的目的是学习flexsim软件的以下相关容：如何建立一个简单布局

●如何连接端口来安排临时实体的路径 ●如何在Flexsim实体中输入数据和细节 ●如何编译模型 ●如何操纵动画演示 ●如何查看每个Flexsim实体的简单统计数据我们通过学习了解flexsim软件，并使用flexsim软件对实际的生产物流建立模型进行仿真运行。从而对其物流过程，加工工序流程进行分析，改进，从而得出合理的运营管理生产。 1.2实验要求（1）认识Flexsim仿真软件的基本概念；（2）根据示例建立简单的物流系统的仿真模型；（3）通过Flexsim仿真模型理解物流系统仿真的目的和意义二、实验步骤

1.建立概念模型 2.建立Flexsim7的模型：（1）确立概念模型中各元素的模型实体；（2）在新建模型中加入模型实体；（3）根据各个模型实体之间的关系建立连接；（4）根据题目要求的系统数据为不同的模型实体设置相应的参数，已达到对各工序实施控制的目的；三、实验心得系统功能相对简单，实现也很容易，且方法多样。为使系统运行达到最优，可分析调整各设备参数及系统配置，以达到系统运行连贯顺畅，无积压无间断的目的。通过这次试验，加强了对物流系统的理解，也多了解了一个仿真软件，这个软件有三维功能，能够从不同的角度看出系统存在的问题，并且模型的连接分了不同的种类，A连接和S连接，我觉得这一点仅仅是本软件的优点，因为他将单向物流和双向物流区别对待，这样做更加条

(完整版)《物流系统模拟与仿真》教学大纲.doc

《物流系统模拟与仿真》教学大纲课程代码： 0212202 课程类型：专业课学时： 32 学分： 2 适用专业：物流管理先修课程：管理学、经济学、物流管理、仓储与配送管理、运输管理、运筹学、供应链管理一、教学目标《物流系统模拟与仿真》是工商管理学院开设的一门专业基础课程，是一门专门研究系统模拟和仿真的理论、方法在各种不同类型物流系统的实际运用的学科，是一门实践与理论结合性较强的应用学科。系统模拟与仿真技术在物流领域中的应用内容丰富、形式多样、发展迅速。本课程教学的总体目标是，使学生基本掌握物流系统如商贸物流系统、供应链系统、生产物流系统、运输与配送系统、仓储系统和区域物流系统模拟与仿真完整的知识体系结构，力求学生能全面、系统地掌握物流系统模拟与仿真的基本理论、方法和实际应用，同时能了解系统动力学和智能优化等技术在物流系统模拟和仿真中的应用、常见的应用于物流领域的仿真软件与分析物流系统仿真技术的发展趋势。二、教学基本要求（一）教学内容 1.系统建模与仿真概述系统的定义和分类；系统建模概述；建模与仿真活动的组成要素；系统建模与仿真的作用和方法；仿真的发展趋势。 2.商贸物流系统建模与仿真商贸物流系统概论；商贸物流系统预测方法；商贸物流系统中的分销需求计划及其仿真；商贸物流系统中的物流需求计划及其仿真。 3.供应链系统建模与优化供应链的概念及其特征；供应链系统建模方法；供应商选择问题建模与分析。 4.生产物流系统建模与仿真生产物流系统模型；设施布置规划与建模；运输与装卸系统仿真。 5.物流运输与配送系统建模与优化物流运输与配送规划问题概述；物流运输决策问题建模；遗传算法求解协同配送问题。 6.仓储系统仿真仓储系统决策概述；AS／ RS系统仿真；仓储管理系统仿真分析。 7.区域物流系统建模与仿真区域物流系统概述；区域物流结点选址规划；系统动力学概述；基于系统动力学的区域物流系统仿真。 8.仿真软件在物流系统中的应用仿真软件的发展及应用概括；物流仿真软件包介绍；主流仿真软件比较。 9.物流系统仿真技术展望物流系统仿真的核心技术；物流系统仿真技术展望；物流系统仿真技术的后续研究热点。（二）教学方法和手段

物流系统建模与仿真-考前复习题资料-共12页

物流系统建模与仿真考前复习题 1、名词解释（5*4分）（1）系统：系统是由若干可以相互区别、相互联系而又相互作用的要素所组成，在一定的阶层结构形成中分布，在给定的环境约束下，为达到整体的目的而存在的有机集合体。（2）物流系统模型：物流系统模型是对物流系统特征要素、有关信息和变化规律的一种抽象表达，描述了系统各要素之间的相互关系、系统与环境之间的相互作用，以反映系统的某些本质。（3）系统仿真：应用数学模型、相应的实用模型的装置、计算机系统、部分实物的仿真系统，对某一给定系统进行数学模拟、半实物模拟、实物模拟，以便分析、设计、研究这种给定系统；或者利用这种仿真训练给定系统的专业人员。（4）离散事件系统：指系统状态在某些随机时间点上发生离散变化的系统。离散事件动态系统，本质上属于人造系统（4）实体：实体是描述系统的三个基本要素(实体、属性、活动)之一。在离散事件系统中的实体可分为两大类：临时实体及永久实体。在系统中只存在一段时间的实体叫临时实体。这类实体由系统外部到达系统，通过系统，最终离开系统。临时实体按一定规律不断地到达(产生)，在永久实体作用下通过系统，最后离开系统，整个系统呈现出动态过程。（5）事件：事件就是引起系统状态发生变化的行为。从某种意义上说，这类系统是由

事件来驱动的。在一个系统中，往往有许多类事件，而事件的发生一般与某一类实体相联系，某一类事件的发生还可能会引起别的事件发生，或者是另一类事件发生的条件等，为了实现对系统中的事件进行管理，仿真模型中必须建立事件表，表中记录每一发生了的或将要发生的事件类型和发生时问，以及与该事件相联的实体的有关属性等。（6）仿真时钟：仿真钟用于表示仿真时间的变化。离散事件动态系统的状态是在离散时间点上发生变化的，并且由于引起状态变化的事件发生时间的随机性，仿真钟的推进步长是随机的。如果两个相邻发生的事件之间系统状态不发生任何变化，则仿真钟可以跨过这些“不活动”周期。从一个事件发生时刻推进到下一事件发生时刻，仿真钟的推进呈跳跃性，推进速度具有随机性。（7）事件调度法：仿真模型中的时间控制部件用于控制仿真钟的推进。在事件调度法中，事件表按事件发生时间先后顺序安排事件。时间控制部件始终从事件表中选择具有最早发生时问的事件记录，然后将仿真钟修改到该事件发生时刻。对每一类事件，仿真模型有相应的事件子程序。每一个事件记录包含该事件的若干个属性，其中事件类型是必不可少的，要根据事件类型调用相应的事件子程序。在事件子程序中，处理该事件发生时系统状态的变化，进行用户所需要的统计计算；如果是条件事件，则应首先进行条件测试，以确定该事件是否确能发生。如果条件不满足，则推迟或取消该事件。该事件子程序处理完后返回时问控制部件。（8）进程交互法：一个进程包含若干个有序事件及有序活动。进程交互法采用进程描述系统，它将模型中的主动成分所发生的事件及活动按时间顺序进行组合，从而形成进程表，一个成分一旦进入进程，它将完成该进程的全部活动。（9）连接：通过对象之间的连接定义仿真模型的流程，模型中对象之间是通过端口来

物流系统建模与仿真

现代物流模拟课程设计指导书经济与管理学院 2010.3

目录一课程简介 (3) 二课程目的 (3) 三课程设计方式与要求 (3) 四课程进度安排 (3) 五考核方式与成绩评定 (3) 六课程内容 (4) （一）物流系统概述 (4) （二）物流系统模型概述 (5) （三）物流系统仿真 (6) （四）现代物流模拟实验模块 (7) 模块一：物流节点选址模型与仿真 (7) 模块二：运输配送系统模型与仿真 (9) 模块三：库存控制模型与仿真 (10) 模块四：物流节点设施布局模型与仿真 (11) 七参考教材 (11)

一课程简介《现代物流模拟》为经济管理专业的综合实验课，它通过实战式的仿真情境，将学生置身于企业生产经营活动中，并通过计算机模拟的形式，让学生亲身参与到生产企业的物流与供应链管理活动中，从战略定位，到市场营销活动，到订单活动，到采购与库存决策，到物料供应，到生产与新品研发，到销售与资金运作，从而让学生全面了解企业生产经营活动与物流、供应链管理概况，把握企业成功的关键因素。二课程目的通过课程设计，要求学生能综合运用物流专业知识和技能，解决具体案例情境下的物流问题，训练综合分析问题、解决问题的方法和技巧，提高综合应用能力，提高创造能力和团体合作精神。三课程设计方式与要求 1 学生分组确定各小组成员（每4人构成一个小组），并商量确定课程设计的主题项目，主题项目为现代物流模拟实验的四个模块； 2 各小组根据已选定的主题进行系统建模与设计； 3 课程设计过程中，各小组独立完成，组内成员分工协作； 4 课程设计完成后，各小组成员提交实验报告，并由一名小组代表陈述本小组实验方案（以PPT 形式展示）。四课程进度安排五考核方式与成绩评定授课教师根据学生的学习态度、出勤情况、操作技能、设计质量和实验报告的完成情况等来综合考核学生的实验成绩。评分依据： 1、学生学习态度是否良好

物流仿真实验报告

物流系统建模与仿真课程实验报告实验名称：物流系统建模与仿真Flexsim实验学院：吉林大学机械与航空航天工程学院专业班： 141803 姓名：龙振坤学号： 14180325 2019年5月19日

一、实验目的用flexsim模拟仓库分拣系统。二、仿真实验内容（简要阐述仿真模型）将五种不同货物通过分拣传送带分拣到五条传送带上，再由叉车将这五种货物分别运送到不同的货架之上。三、仿真模型建模步骤 1、打开软件flexsim，并新建文件。 2、拉出所需要的离散实体：发生器、暂存区、分拣传送带、传送带（5个）、叉车（3个）、货架（5个）。（如图） 3、设置分拣传送带、传送带、货架参数，并调整位置分拣传送带布局：第一段平直，长度为5；第二段弯曲，角度为90°，半径为5；第三段平直，长度为20。传送带布局：长度为10。货架布局：10层10列。

4、连接各个离散实体将发生器与暂存区用“A”连接；暂存区与分拣传送带用“A”连接；分拣传送带与传送带1、2、3、4、5分别用“A”连接；传送带1、2、3、4、5与货架1、2、3、4、5分别用“A”连接；传送带1、2与叉车1用“S”连接；传送带3、4与叉车2用“S”连接；传送带5与叉车3用“S”连接 5、设置各个离散实体的参数发生器：分拣传送带：传送带：在临时实体流处勾选使用运输工具

6、运行文件运行结果四、课程体会及建议课程体会：作为flexsim软件的初学者，一开始在完成各种实例，熟悉各种操作的命令时确实遇到了不少的问题，但由于老师的耐心解答、同学的帮助、以及自己通过网络所寻求到的帮助，最终能够逐布掌握flexsim的一些基本使用方法。以目前的眼光看来，flexsim是一个功能非常强大的管理类模拟软件，这是我作为一名机械专业的学生在今后的学习中很少有机会能够接触到的。对于我来说，物流系统建模与仿真这门课不仅让我了解并掌握了一种从新的软件、一种没有见过的工具，更重要的是他对于我的一种工程思想的培养。在使用flexsim的过程中，深感整体性思想的重要性，操作过程中，每一个功能的实现都离不开各个离散实体的配合，选择何种实体型，使用何种函数命令，构成怎样的连接，这些都是功能可以最终实现的关键。课程建议： ①没有使用麦克，声音过小，中后排听课效率低；②投影设备老化，颜色浅，清晰度低，部分操作难以看清，尤其是在输入一些代码的时候；③版本存在差异，属性界面略有区别，在一开始学习的时候很难跟上老师的脚步，强烈建议以后将该课程改为在机房上课。

物流仿真完整版

配送中心仿真报告一、建立概念模型 1．系统描述 3个供应商有3 种产品供三个3个生产商采购，每个生产商采购不同的产品，这3个供应商的3种产品都有很大的供货量，所以，当有订单来时，即可发货。仿真的目的是研究该配送中心的即时库存成本和利润，并试图加以改善。 2．系统数据表1 配送中心供应商信息表供应商产品类型产品颜色生产时间一1红服从均值为4方差为2的正太分布二2黄固定时间1小时三3蓝服从1~3的均匀分布表2 配送中心信息表货架存放产品安全库存最大库存一11030 二21030 三31030 表3 配送中心生产商信息表生产商采购产品类型生产时间缓冲区仓库采购产品比例一1、2、3 均值17方差2 的正太分布1、2、3总和不超过5 按15%产品1、35%产品2、 50%产品3生产二按照表4打包配送服从参数为133托盘

的指数分布三2、3 固定时间15小时2、3产品分布不超过3、3 按50%产品2、50%产品3 生产表4 生产商2采购配送表（时间1、2、3、4、5间隔为10小时）时间1时间2时间3时间4时间5 12213 21201 21110 配送中心成本和收入：进货成本4元/件；供货价格6元/件；每件产品在配送中心存货100小时费用1元。 3．概念模型二．建立Flexsim模型 1．模型实体设计模型元素系统元素备注 Flowitem 产品 Source发生产品 3 个Source 发生产品的速度相同且快于供应商供应速度最后一个Source产生托盘

前3个Processor 供应商3个Processor 加工速率不同，按照模型的系统数据进行设定 Rack 配送中心 3 个Rack 分别对应3 个供应商 Queue 生产商仓库4个Queue 订货条件不同，根据模型的系统数据进行设定后三个Processor 生产商 3 个Processor 加工速率不同，按照模型的系统数据进行设定 Combiner打包机对产品进行打包 Sink 产品收集装置产品的最终去处 2．在模型中加入实体 3．模型连线

物流系统flexsim仿真实验报告

广东外语外贸大学物流系统仿真实验通达企业立体仓库实验报告指导教师：翟晓燕教授专业：物流管理1101 姓名：李春立 20110402088 吴可为 201104020117 陈诗涵 201104020119 丘汇峰 201104020115

目录一、企业简介 (2) 二、通达企业立体仓库模型仿真 (2) 1................................ 模型描述：2 2................................ 模型数据：3 3.............................. 模型实体设计4 4.................................. 概念模型4 三、仿真模型内容——Flexsim模型 (4) 1.................................. 建模步骤4 2.............................. 定义对象参数5 四、模型运行状态及结果分析 (7) 1.................................. 模型运行7 2................................ 结果分析：7 五、报告收获 (9) 一、企业简介二、通达企业立体仓库模型仿真 1. 模型描述：仓储的整个模型分为入库和出库两部分，按作业性质将整个模型划分为暂存区、分拣区、

储存区以及发货区。入库部分的操作流程是： ①.（1）四种产品A，B，C，D首先到达暂存区，然后被运输到分类输送机上，根据设定的分拣系统将A，B，C，D分拣到1，2,3,4，端口； ②.在1,2,3,4，端口都有各自的分拣道到达处理器，处理器检验合格的产品被放在暂存区，不合格的产品则直接吸收掉；每个操作工则将暂存区的那些合格产品搬运到货架上；其中，A，C产品将被送到同一货架上，而B，D则被送往另一货架； ③.再由两辆叉车从这两个货架上将A/B，C/D运输到两个暂存区上；此时，在另一传送带上送来包装材料，当产品和包装材料都到达时，就可以在合成器上进行对产品进行包装。出库部分的操作流程是：包装完成后的产品将等待被发货。 2. 模型数据： ①.四种货物A，B，C，D各自独立到达高层的传送带入口端： A: normal(400,50) B: normal(400,50) C: uniform(500,100) D: uniform(500,100) ②.四种不同的货物沿一条传送带，根据品种的不同由分拣装置将其推入到四个不同的分拣道口，经各自的分拣道到达操作台。 ③.每检验一件货物占用时间为60,20s。 ④.每种货物都可能有不合格产品。检验合格的产品放入检验器旁的暂存区；不合格的吸收器直接吸收；A的合格率为95%，B为96%，C的合格率为97%，D的合格率为98%。 ⑤.每个检验操作台需操作工一名，货物经检验合格后，将货物送至货架。 ⑥.传送带叉车的传送速度采用默认速度（包装物生成时间为返回60 的常值），储存货物的容器容积各为1000单位，暂存区17,18，21容量为 10；

《生产物流系统建模和仿真》课程设计报告

《生产物流系统建模与仿真》课程设计 2012-2013学年度第一学期姓名孙会芳学号 099094090 班级工093 指导老师暴伟霍颖

目录一、课程任务书 (3) 1.题目............................................................... (3) 2.课程设计内容 (3) 3.课程设计要求 (4) 4.进度安排 (4) 5.参考文献 (4) 二、课程设计正文 (5) 1、题目 (5) 2、仿真模型建立 (5) （1）实体元素定义 (5) （2）元素可视化的设置 (6) （3）元素细节设计 (8) (4 ) 模型运行和数据.................................................................. . (10) （5）模型代码 (12) （6）模型改进 (16) 3.实验感想 (17)

三、参考文献 (18) 《生产物流系统建模与仿真》课程设计任务书 1. 题目离散型流水作业线系统仿真 2. 课程设计内容系统描述与系统参数：（1）一个流水加工生产线，不考虑其流程间的空间运输。（2）两种工件A，B分别以正态分布和均匀分布的时间间隔进入系统，A进入队列Q1, B进入队列Q2，等待检验。（学号最后位数对应的仿真参数设置按照下表进行）（3）操作工人labor1对A进行检验，每件检验用时2分钟，操作工人labor2对B进行检验，每件检验用时2分钟。（4）不合格的工件废弃，离开系统；合格的工件送往后续加工工序，A的合格率为65%，B的合格率为95%。（5）工件A送往机器M1加工，如需等待，则在Q3队列中等待；B送往机器M2加工，如需等待，则在Q4队列中等待。（6）A在机器M1上的加工时间为正态分布（5，1）分钟；B在机器M2上的加工时间为正态分布（8，1）分钟。

物流系统仿真_实验报告

《物流系统仿真》实验报告书实验报告题目：物流系统仿真学院名称：专业：班级：姓名：学号：成绩： 2015年5月

实验报告一、实验名称物流系统仿真二、实验要求 ⑴根据模型描述和模型数据对配送中心进行建模； ⑵分析仿真实验结果，找出配送中心运作瓶颈，提出改进措施。三、实验目的 1、掌握仿真软件Flexsim的操作和应用，熟悉通过软件进行物流仿真建模。 2、记录Flexsim软件仿真模拟的过程，得出仿真的结果。 3、总结Flexsim仿真软件学习过程中的感受和收获。三、实验设备 PC机，Windows XP，Flexsim教学版四、实验步骤 1 货物的入库检验过程模型描述三种货物以特定的批量在特定的时间送达仓库的暂存区，由两名操作员将它们搬运到相对应的检验台上去，检验时需要操作员对检验设备进行预置，并在完成检验时自动贴上相应的标签。货物经过检验后，通过不同的三个传输带传送到同一个位置。构建模型布局为验证Flexsim软件已被正确安装，双击桌面上的Flexsim图标打开应用程序。一旦软件安装好你应该看到Flexsim菜单和工具条、实体库，和正投影模型视窗。

第1步：在模型中生成所需实体从左边的实体库中拖动一个发生器到模型（建模）视窗中。具体操作是，点击并按住实体库中的实体，然后将它拖动到模型中想要放置的位置，放开鼠标键。这将在模型中建立一个发生器实体，把其余实体按照同样的方法生成。如下图所示。一旦创建了实体，将会给它赋一个默认的名称，在以后定义的编辑过程中，可以对模型中的实体进行重新命名。完成后，将看到上面这样的一个模型。模型中有1个发生器、1个暂存区、3个处理器、3个输送机、1个分配器、2名操作员和1个吸收器。

物流系统仿真技术

目录一、任务任务书...................................2 1、课程设计题目...................................2 2、课程问题描述...................................2 3、课程设计要求.. (3) 二课程设计过程...................................4 1、模型设计......................................4 2、参数设置.. (6) 3、模型运行.......................................7 4、数据统计......................................20 5、系统分析......................................21 三、附录 (22) 本文参考文献·····································23 东北林业大学《物流系统仿真技术》课程设计任务书 1.课程设计题目配送中心系统仿真 2.课程设计问题描述（1）一配送中心负责3种类型商品的配送业务，该3种商品按照均值20s 的指数分布时间间隔到达该配送中心。（2）该3种商品类型分布为 ①a=（学号mod30）%（注：模值为0时取30）； ②b=（学号mod40）%（注：模值为0时取40）； ③c=1-a-b 。 NortheastForestryUniversity Collegeofengineeringandtechnology 12月25 《物流系统仿真技术》课程设计姓名：武夷山学号：2010 指导老师：每次

物流系统建模与仿真软件简介

一、物流系统建模与仿真软件简介由于物流系统变得越来越复杂并且内部关联性越来越强。仿真是公司检验其物流系统及决策是否真的高效的唯一可用技术了。在设计一个新的工厂或系统，对已由系统添加新设备或重新优化，仿真都是非常必要的。同时仿真还用来提供直觉的和经验的决策支持。在当今市面上，仿真可用使用专用软件来实现。由于存在着如此多的仿真软件，如何正确的选择软件至关重要。下面列举出典型的系统仿真软件[3]。

二、成功仿真研究的步骤对于每一个成功的仿真研究项目,其应用都包含着特定的步骤。不论该研究的类型和目的，仿真的过程是保持不变的。一般要进行如下9 步 1．问题定义 2．制定目标 3．描述系统并对所有假设列表 4．罗列出所有可能替代方案 5．收集数据和信息 6．建立计算机模型 7．校验和确认模型 8．运行模型 9．分析输出下面对这九步作简洁的定义。它不是为了引出详细的讨论，仅仅起到抛砖引玉的作用。注意仿真研究不能简单遵循这九步的排序，有些项目在获得系统的内在细节之后，可能要返回到先前的步骤中去。同时，检验和确认将贯穿于仿真工程的每一个步骤当中。 1．问题的定义一个模型不可能呈现被模拟的现实系统的所有方面，有时是因为太昂贵。另外，假如一个表现真实系统所有细节的模型也常常是非常差的模型，因为它将过于复杂和难于理解。因此，明智的做法是：先定义问题，再制定目标，再然后构建一个能够完全解决问题的模型。在问题定义阶段，对于假设要小心谨慎，不要做出错误的假设。例如，假设叉车等待时间较长，比假设没有足够的接收码头要好。作为大纲，制定问题的陈述越普通越好，考虑到值问题的原因，然后尽可能将问题定义的专业化。 2．制定目标和定义系统效能测度没有目标的方针研究是毫无用途的。目标是仿真工程所有步骤的导向。系统的定义是基于系统目标的；目标决定了该作出怎样的假设；目标决定了应该收集那些信息和数据；模型的建立和确认专门是考虑是否满足目标的需求。目标需要清楚、明确和切实可行。目标经常被描述成像这样的问题“通过添加机器或延长工时，能够获得更多的利润吗？”在定义目标时，详细说明那些将要被用来决定目标是否实现的性能测度是非常必要的。每小时的产出率、工人利用率、平均排队时间、以及最大队列长度是最常见的系统性能测度。最后，列出仿真结果的先决条件。如，必须通过利用现有设备来实现目标，或最高投资额要在限度内，或产品订货提前期不能延长等。 3．描述系统和列出假设简单点说，仿真模型降低完成工作的时间。系统中的时间被划分成处理时间、运输时间和排队时间。不论模型是一个物流系统、制造工厂、或服务机构，清楚明了的定义如下建模要素都是非常必要的：资源、流动项目（产品、顾客或信息）、路精、项目运输、流程控制、

系统仿真技术在物流系统设计中的应用

广东交通职业技术学院毕业论文姓名：李泽东专业：港口物流设备与自动控制班级：港口物流设备与自动控制111班所属院系：海事与港航学院论文题目：系统仿真技术在物流系统设计中的应用指导教师：关腾飞完成时间：2014-01-30

毕业论文任务书学生姓名李泽东专业班级111 指导教师关腾飞工作单位广东交通职业技术学院毕业论文题目:系统仿真技术在物流系统设计中的应用毕业论文主要内容：系统仿真技术在物流系统设计中的应用要求完成的主要任务: 物流仿真软件系统可以把现有的或正在规划中的物流配送中心或工厂在计算机系统中建成虚拟的动画模型, 实现一种以动画为载体, 集作业人员、搬运设备、货物、控制系统、数据信息合为一体的系统仿真平台指导教师签名系主任签名二级学院教学副院长签名(盖章)

目录绪论------------------------------------------------------------------------------------------------4 1.现代物流及其特点------------------------------------------------------------------------4 2. 物流系统仿真应用研究的进展------------------------------------------------------------------------6 2.1 生产物流系统仿真---------------------------------------------------------------------------6 2.2 供应链仿真-------------------------------------------------------------------8 2.3 物流配送系统仿真---------------------------------------------------------------------8 3.系统仿真在物流系统设计中的应用-------------------------------------------------------------9 3.1系统描述-------------------------------------------------------------------9 3.2仿真目标-------------------------------------------------------------------9 3.3仿真过程-------------------------------------------------------------------10 4.仿真优化方法的改进-------------------------------------------------------------------11 结论------------------------------------------------------------------------------------------------12 参考文献-----------------------------------------------------------------------------------------13 摘要对物流系统仿真的相关研究领域进行评述，从应用角度将物流系统仿真分为生产物流系统仿真、物流配送系统仿真和供应链仿真，分析了各领域研究的特色并介绍了其应用研究成果，对现有研究的不足进行了评述；分析了物流系统仿真优化方面的主要进展及存在的问题；概述了综合仿真环境及其在物流系统仿真中的应用；提出了物流系统仿真的进一步发展方向。关键词：物流系统；仿真；仿真优化

物流系统仿真与模拟实验总结报告

《物流系统仿真与模拟实验》总结报告学号：姓名：一、实验经过实验一：1.对［右分流传送带］属性进行设置，在[尺寸]按钮中，将长度改成〈1500〉+〈1500〉，将角度改成〈30〉。2.对［右曲传送带］属性进行设置，在[概要]属性里的设备旋转角度的Z轴的角度改成〈240〉；在[尺寸] 按钮中，将角度改成〈60〉，半径改成〈1900〉。 3.添加三名操作员和四种颜色货物。实验二：1.点击设备栏的自动立体仓库按钮，使自动立体仓库表示出来。2.选择自动立体仓库的弹出菜单中的[]，使入库口（In Mode）表示出来。3.选择自动立体仓库的弹出菜单中的[]，使出库口（Out Mode）表示出来。4.点击工具栏中的可移动子类设备按钮。在这里要将左侧设置为入库，右侧设置为出库，所以要将入库口（In Mode）和出库口（Out Mode）的位置颠倒过来。5.点击设备栏的装货中转站按钮，使装货中转站表示出来。6.选择装货中转站的弹出菜单中的

旋转90度改变其方向，使输入口的入口部分和装货中转站的出口部分自动连接上。7.点击设备栏的托盘供应器按钮，使托盘供给器表示出来。托盘供给器可自动生成托盘。点击设备栏的与下一个设备相连按钮，使托盘供给器表示出来。托盘供给器可自动生成托盘。8.点击设备栏的机器人按钮，表示出机器人后，将其设置于装货中转站输入口的入口一侧。调整机器人和输入口之间距离使其位置正好适合于机器人来回转动180度。利用弹出菜单中的与下一个设备连接将机器人连向装货中转站的输入口。实验三：1. 用《Ctrl》+《C》、《Ctrl》+《V》在自动立体仓库的两边添加1套自动立体仓库。2. 点击设备栏的［滑车铁轨］按钮，使滑车铁轨表示出来。将滑车铁轨设置于装货中转站和自动立体仓库之间的位置上。打开滑车铁轨的属性窗口，将[概要]属性里的速度改为〈60〉。为了能使滑车铁轨对应三个自动立体仓库，需将其主体加长。点击[尺寸]属性，将主体的长度改为〈12000〉后，点击[OK]按钮。3.选择滑车铁轨的弹出菜单中的［添加IO部件（InMode）］，使IO部分

生产物流系统建模与仿真实验报告

生产物流系统建模与仿真实验报告篇一：物流系统仿真——实验报告《物流系统仿真》实验报告书实验报告题目：物流系统仿真学院名称：专业：班级：姓名：学号：成绩： XX年5月实验报告一、实验名称物流系统仿真二、实验要求 ⑴根据模型描述和模型数据对配送中心进行建模； ⑵分析仿真实验结果，找出配送中心运作瓶颈，提出改进措施。三、实验目的 1、掌握仿真软件Flexsim的操作和应用，熟悉通过软件进行物流仿真建模。 2、记录Flexsim软件仿真模拟的过程，得出仿真的结

果。 3、总结Flexsim仿真软件学习过程中的感受和收获。三、实验设备 PC机，Windows XP，Flexsim教学版四、实验步骤 1 货物的入库检验过程模型描述三种货物以特定的批量在特定的时间送达仓库的暂存区，由两名操作员将它们搬运到相对应的检验台上去，检验时需要操作员对检验设备进行预置，并在完成检验时自动贴上相应的标签。货物经过检验后，通过不同的三个传输带传送到同一个位置。构建模型布局为验证Flexsim软件已被正确安装，双击桌面上的Flexsim图标打开应用程序。一旦软件安装好你应该看到Flexsim菜单和工具条、实体库，和正投影模型视窗。第1步：在模型中生成所需实体从左边的实体库中拖动一个发生器到模型（建模）视窗中。具体操作是，点击并按住实体库中的实体，然后将它拖动到模型中想要放置的位置，放开鼠标键。这将在模型中建立一个发生器实体，把其余实体按照同样的方法生成。如下图所示。一旦创建了实体，将会给它赋一个默认的名称，在以后定义的编辑过程中，可以对模型中的实体进行重新命名。

《物流系统仿真》实验报告-配送中心库存控制仿真

《物流系统仿真》实验报告题目：配送中心库存控制仿真姓名：学号：班级：指导教师：

目录 1.问题描述 (1) 2.Flexsim仿真建模 (1) 2.1．在模型中加入实体 (2) 2.2．连接端口 (3) 2.3．模型实体部分参数设置 (3) 3.仿真结果分析 (6) 4.分工 (11)

1.问题描述供货商（四个）：当四个供货商各自供应的产品在配送中心的库存小于10件时开始生产，库存分别大于28、33、38、43、48、53件时停止生产。供应商一提供一件产品的时间服从均值4，方差3的正态分布；供应商二以4小时一件的效率向配送中心送产品；供应商三提供一件产品的时间服从位置参数0，尺度参数4的指数分布；供应商四提供一件产品的时间服从3~6小时均匀分布。配货中心发货：当四个生产商各自的库存大于20件时停止发货。当生产商一的库存量小于5时，向该生产商发货；当生产商二的库存量小于2时，向该生产商发货；当生产商三的库存量小于4时，向该生产商发货；当生产商四的库存量小于4时，向该生产商发货。（要求配送中心的货架从第一行第一列开始放货）配送中心成本和收入：进货成本3元/件；供货价格6元/件；每件产品在配送中心存货100小时费用0.5元。生产商（四个）：四个生厂商均连续生产。生产商一每生产一件产品需要10小时；生产商二每生产一件产品需要6小时；生产商三每生产一件产品的时间服从3~9小时的均匀分布；生产商四每生产一件产品时间服从2~8小时的均匀分布。 2.Flexsim仿真建模根据系统描述和数据可以画出该系统的概念模型图如图2-1所

示。图2-1 系统的概念模型 2.1．在模型中加入实体根据概念模型可知系统所需的实体及数量。从模型中拖入4个source 、8个processor 、4个rack 、4个queue 和1个sink 到操作区中，配送中心仿真模型实体布局如图2-2所示。图2- 2 配送中心仿真实体布局图供货商一库存一供货商三生产商一生产商三生产商二生产商四库存三供货商二库存二供货商四库存四配送中心

物流系统仿真实验报告

大连海事大学物流系统仿真实验报告一.实验目的学习Flexsim的网络结点和路径建立沿固定轨道行进的运动系统，初步掌握小车调度逻辑的实现原理和定义方法，深入理解运动系统的建模思想。二.实验内容系统描述与系统参数某工厂车间内，由轨道小车沿铺设轨道完成不同工件的搬运操作。搬运系统的平面布置如果所示，图中标出了人员和机器的配置情况该搬运系统的流程描述和系统参数如下： 1.有4种货物A（normal (400,50)s），B（normal (200,40)s），C（uniform (500,100)s）和D （uniform (150,30)s）按各自分布到达系统的进货口。 2.进货口有两个暂时的堆放地，货物到达即在此处排两队等待空闲小车前来搬运送往后面工序。 3.进货口堆放队列Q_in1中放置A和C，Q_in2中放置B和D。 4.货物A和C由小车送往检验工序，由一个操作工进行检验，每件货物检验耗时 uniform(60,10)s;经检验，80%的产品合格，再由小车送往出货口，卸货到出货口堆放；

20%的产品不合格，由小车送往整修地点，耗时uniform(120,20)s的检修，再送往检验处检验。 5.货物B和D有小车送往预加工工序，由一个操作工进行加工操作，每件货物耗时 uniform(60,15)s，然后由小车送往出货口。 6.在出货口检验合格的A和C临时堆放在Q_out1中，预加工后的B和D临时堆放在Q_out2 中。 7.当货物临时堆放数量达到10件时，一起送往笨系统外的其他程序。小车的调度规程如下： 1.小车在开始时刻都在停车处停车待命。 2.到进货口的两个货物临时堆放地装载货物。运送到检验和预加工地点。 3.将检验和预加工完的货物运往出货口临时堆放地。 4.将不合格的货物运往检修地点，不下车，直接检修后送回检验处。 5.小车空闲巫任务时，到停车处停车等待。 6.有货物到达时可以唤醒停车等待的小车。系统计划投入的小车技术参数如下：假设每辆小车的载货容量可以分为1.2.4三种情况。任何货物的装载和卸载时间为10s. 小车正常的加速度为1.5 小车默认的减速度为0.5 三实验要求根据下列几种情况，分别建立小车搬运系统的仿真模型。 1.假设小车容量为1，每辆小车可以搬运四中货物，小车只能在轨道上单向行驶，建立该搬运系统的方针模型。 2.假设小车容量为2和4，小车可以混载，几每辆小车上可以同时装载不同的货物，但根据搬运目的地的不同，要么A和C混载，要么B和D混载，且小车不一定必须满载，建立该系统模型。 3.假设小车容量为2和4，小车只可以混载A和C，或者B和D混载，且小车必须满载才能离开进货口，建立该系统模型。 4.比较至少两种不同的小车调度和搬运方案下系统的运行状况和效率，通过仿真对多中方案的优劣进行对比分析。四：实验步骤 1.建立一个新的模型，建立系统的实体组成与空间布局。 2.按照系统的流关系连接实体。 3.设计合适的网络结点，画出轨道路径，定义小车和小车参数。 4.定义小车的调度逻辑。 5.调试检查修改模型，是模型的运送逻辑与预期设定的逻辑相符。 6.编译，运行，输出，分析。

(完整版)生产物流系统仿真上机指导

物流系统建模与仿真课程设计

物流系统仿真

(完整版)《物流系统模拟与仿真》教学大纲.doc

物流系统建模与仿真-考前复习题资料-共12页

物流系统建模与仿真

物流仿真实验报告

物流仿真完整版

物流系统flexsim仿真实验报告

《生产物流系统建模和仿真》课程设计报告

物流系统仿真_实验报告

物流系统仿真技术

物流系统建模与仿真软件简介

系统仿真技术在物流系统设计中的应用

最新物流建模与仿真期末复习资料

物流系统仿真与模拟实验总结报告

生产物流系统建模与仿真实验报告

《物流系统仿真》实验报告-配送中心库存控制仿真

物流系统仿真实验报告

相关文档

最新文档