西安咸阳实施经济一体化战略规划纲要

实施西安咸阳经济一体化战略，是基于两市历史发展渊源和顺应市场经济发展规律的战略决策，是落实我省“一线两带”建设的重大举描，也是促进西陇海兰新经济带发展的重要手段, 符合区域经济发展趋势和四部大开发的总体部署。对于增强两市国内外市场竞争实力，率先实现跨越式发展，从而在关中地区乃至全省和西北地区发挥核心带动作用，具有重要的现实意义和深远的历史意义。根据省委、省政府《关于加快''一线两带”建设，实现关中率先跨越式发展的意见》精神，按照《西安-咸阳经济一体化协议书》，提岀本规划纲要。

一、战略意义和基础

(-)战略意义

1、西咸经济一体化体现了经济发展规律的内在要求

市场经济的高度发展，必然促成生产要素在更大范用的流动和配置。发展中的京津虜、长江三角洲、珠江三角洲等几个大的地区经济圈，正是这一规律的体现。西安、咸阳同属内陆城市，两市的空间距离和联合发展的基础是国内任何地区都无法比拟的，具有经济一体化建设的绝对优势。所以提前谋划，以行政推动的手段,通过规划协调一致，实现互惠互利发展, 是经济发展内在规律的要求，也是社会主义市场经济发展趋势的必然。

2、西咸经济一体化有利于两市做大做强

城市发展需要空间拓展和内涵提髙的相互作用。西咸经济一体化是城市规模扩大和城市集约发展的现实选择。

对四安来讲，四咸经济一体化会迅速拉大城市竹架，将以西安为轴心的300平方公里纳入市区范用，形成西接咸阳、东连临潼、北跨渭河、南拓长安的格局,从而在关中形成一个以西安为中心的密度大、网络全、渗透力强的城帀群，为西安的集约发展提供外围基础。

对咸阳来讲，西咸经济一体化有利于接受西安城市外溢效应，分散西安的部分城市功能, 充分利用西安的人才、技术、信息、金融、科技、文化、基础设施等多方而优势，扩大咸阳城市规模，加快咸阳城市化进程，增强参与国内外交流与合作的实力，提髙招商引资的竞争力、吸引力，以及资源开发与利用的能力，使咸阳城市化水平在较短时间进入西部区域经济中心城市平台。

3、西咸经济一体化有利于加快“一线两带”建设

实施西咸经济一体化是实施“一线两带”建设的重要突破口和载体，其实质是形成西安咸阳大经济圈。通过西咸经济圈，辐射宝鸡、铜川、渭南及周边县市和小城镇，带动整个关中地区经济的全而发展，从而实现西安带动咸阳、咸阳壮大西安、西咸辐射关中、关中带动全省的战略目标。

西安、咸阳是西陇海兰新经济带最具活力的增长极和西部大开发的桥头堡，四咸经济一体化有利于以线串点，以点带而，促进西陇海兰新经济带的形成，将提髙西安咸阳、关中经济区乃至全省在更高层次上接纳国际国内先进技术和生产要素的转移，沟通东西、辐射南北, 发挥西陇海兰新经济带建设的先导和龙头作用。

(二)战略基础

1、历史渊源悠长。四安咸阳两市曾是我国周、秦、汉、隋、唐等13个王朝的都城或京畿重地，历史悠久，文化积淀深厚，同是驰名中外的历史文化名城和千年古都。两市历史上不分彼此，其关联度之高，在国内实属罕见，在中国城市关系史中是一个极为独特的现象。从古至今，两市经济、科技、教育、文化、艺术等方而的交流与合作从未间断，人们的生活习惯、思维模式、价值观念和民风民俗相同，具有实现一体化的历史渊源和文化基础。

2、区位优势明显。西安咸阳处于关中平原腹地，地理环境、气候条件一致，是全国衔接东西、连通南北的交通枢纽和地理重心。两市的中心主城相距仅2 5公里，在地缘上有着全国其它城市无可比拟的优势。西安咸阳国际机场、贯穿两市的陇海铁路和密集畅通的国道、省

道、市政道路把两市紧紧地连为一体。

3、经济集聚度高。2002年，两市生产总值10 7 4亿元，占全省的5 2.8%。英中第一、二、三产业分别占全省的33.7%、51.7%和61.1%?两市的电子信息业、光电子产业、机电一体化产业、装备制造业、现代生物与新医药产业、纺织业以及旅游业在全省都具有很髙的产业聚集度和较强的市场优势，其中电子工业产值占全省的9 0%以上，已经形成全国最大的彩色显像管和偏转线圈生产基地及西北地区重要的软件研发基地,医药、纺织工业总产值占全省的72.1%。近年来，两市在产业发展中的合作日益紧密,特别是电子、医药、食品等产业领域，正在形成总部和研发基地在四安、生产制造基地在咸阳的格局，为两市经济一体化构建了产业基础。

4、资源互补性强。西安、咸阳两市在资源需求和互补方而，互相依赖、关系密切。西安人才、技术、科技、教冇的资源优势与咸阳工业制造业资源的互补，使两市经济技术合作广泛密切;旅游资源的共性和互补，促其实现市场配置，相得益彰：咸阳机场为四安创造了全省立体交通枢纽的核心;咸阳果畜菜业的发展，成为西安居民的农副产品供应基地：沬河、渭河的水污染、城市生活垃圾及工业空气污染，从行政和市场两个方而迫使两市统筹谋划环保资源的共同利用和整治。两市各类资源的互补，推动了资源的市场配置，密切了两市生产、生活关系，为两个城市的融合奠定了基础。

实施西咸经济一体化战略，符合两市人民群众的共同心愿，意义重大，基础坚实,条件具备，时机成熟,完全可以大有作为。

二、指导思想和战略目标

指导思想：

推进四安咸阳经济一体化要以党的十六大和十六届三中全会精神为指导，认真贯彻省十次党代会精神，紧紧抓住二十一世纪头二十年可以大有作为的重要战略机遇期，以推进工业化、信息化、城镇化、现代化和国际化进程为重点，以“一线两带”建设为依托，以基础设施建设为载体，以科教文卫体合作为纽带，统筹规划，重点突破，整体推进，努力构筑西咸经济圈，在西部地区率先实现现代化。

总体思路：

坚持优势互补、协调发展、互惠互利和共同发展的原则，做到行政推动与发挥市场在资源配豊中的基础作用相结合。在确定经济社会发展战略、编制城帀总体规划、安排基础设施建设、布局主导产业等方而，沟通、协商和衔接，按照规划同筹、交通同网、信息同享、市场同体、产业同布、科教同兴、旅游同线、环境同治的基本思路，逐步实现城市一体化、经济一体化、交通一体化和环保一体化。

战略目标和步骤：

西咸经济一体化以咸阳的市区和西安的未央区为重点，先期启动，连接两市城区,逐步带动两市周边县区的发展。从200 3年开始，用13年的时间，分三个阶段,实施四咸经济一体化战略。

第一阶段，从2003年到2005年，共3年的时间，为打基础阶段。

重点用绕“八同”，突岀抓好基础设施建设、生态环境建设，加快推进城市一体化进程，夯实经济一体化建设的基础。到2 00 5年，两市生产总值年均增长13%以上，达到160 0亿元以上，占全省的57%以上;二、三产业占全省的比重由2 002年的47.8%增加到53 % 以上;地方财政收入达到1 1 0亿元;农民人均纯收入达到3100元，城镇居民人均可支配收入864 0元;城镇人口达到523万人，城市建成区而积达到37 0平方公里。两市经济综合实力进一步提髙，产业布局调整有突破性进展，生态环境小气候初步形成，实现全国环境保护模范城市目标，为一体化建设奠定坚实基础。

第二阶段，从2006年到2010年，共5年时间，为见成效阶段。

2019西安咸阳国际机场T3航站楼机电安装总承包施工管理案例分析

2019西安咸阳国际机场T3航站楼机电安装总承包施工管理案例分析（视频课程） 7分 1、下列哪些内容属于项目级安全教育内容：（） A .安全生产法律法规 B .企业安全规章制度 C .主要危险因素及安全事项 D .岗位安全操作规程 2、下面哪一项策划内容属于管理策划的范围：（） A .项目实施各项管理目标的合理制定及分解。 B .本项目可能存在的风险分析及相应的应对措施。 C .项目管理组织机构搭建。 D .工程施工各个阶段项目管理的工作内容、方法及工作流程。 3、下列说法哪一项是正确的：（） A .所有技术交底，均必须保持交底记录，交底记录必须明确交底分部工程、 部位、交底主要内容及交底时间，并有接受交底人签字。 B .所有技术交底，均必须保持交底记录，交底记录必须明确交底分项工程、 部位、交底主要内容及交底时间，并有交底人和接受交底人签字。 C .所有技术交底，均必须保持交底记录，交底记录必须明确交底分项工程、 部位、交底主要内容及交底时间，并有接受交底人签字。

D .所有技术交底，均必须保持交底记录，交底记录必须明确交底分部工程、 部位、交底主要内容及交底时间，并有交底人和接受交底人签字。 4、（）是一切项目管理活动取得成功的一个重要因素 A .制度 B .执行力 C .组织 D .效益 5、下列哪一项不属于单位工程施工进度计划的内容：（） A .进度计划图 B .风险分析及控制措施 C .劳动力及机械配置计划 D .质量控制措施 判断题：(共5题，每题1分) 6.质量管理的PDCA循环包括计划、实施、检查、处置 对 错 7.属于进度计划编制依据的有工程实体实物量、建设单位总施工进度计划、施工人员的技术素质及劳动效率、安全投入计划 对

最新西安咸阳机场大巴时刻表

最新西安咸阳机场大巴时刻表（新开城南站直达机场） 西安机场大巴最低车费25元/人。机场发车时间为随航班动态发车。每条线路后所列时间为市区内起点站发车时间。有以下几条线路： 2014年3月29日起，机场大巴城南客运站专线正式投运，目前每天暂定5班，从10时至18时每两小时一班，票价每人26元。目前暂定每日5班，发车时间为10：00、12:00、14:00、16:00和18:00，双向对开。城南客运站也成为我市首个与机场实现“无缝连接”的长途汽车站。机场大巴城南客运站专线接待地点在车

站城际酒店大堂。从安康、汉中等方向到达西安城南客运站的旅客，不用出站就可以在站内乘坐机场大巴。 2013年7月9日起开通西安咸阳国际机场至长安区的大巴线路。（一）钟楼（美伦酒店）——机场 6：00——20：00，每20分钟发一班车 机场返回：第一个航班——最后一个航班，视航班密度确定。 美伦酒店地址：西大街86号鼓楼斜对面，可乘坐43，600，603，26，K600路等到钟楼站下或乘坐4，7，32，215，k630路等到鼓楼站下。 （二）火车站（解放饭店）——机场 7：00——19：00，每个整点发车 机场返回：10：15——19：15，视航班密度确定，最长间隔一小时发车。 解放饭店地址：火车站广场东南角，乘坐5，25，30，41，103，603，611，103，13路等到火车站或者五路口站下。 （三）西高新（志诚丽柏酒店）——西稍门——机场 7：15——18：15，每个整点过一刻发车

机场返回：9：40——19：40，视航班密度确定，最长间隔一小时发车。 志诚·丽柏酒店地址：高新路，可乘坐14，28，29，402，700路等到高新路站下。 西稍门地址：西稍门机场售票处，可乘坐4、23、24、28、31、201、202、222、223、224、252、302、322、405、611、612、K630、K631等路到西稍门站下。 （四）大雁塔北广场（大唐博相府酒店）——东方大酒店——唐城宾馆——机场 7：00——18：00，每个整点发车 机场返回：10：00——16：00，视航班密度确定，最长间隔一小时发车。 大唐博相府酒店地址：大雁塔北广场东南角，乘坐5，30，22，400，21路等到大雁塔站下。 东方大酒店地址：子午路十字东北角，乘坐5、14、24、321、34、400等路车到子午路站下。 唐城宾馆地址：含光路南段3号，乘坐24，32，46，313，K631路等到唐城宾馆站下。

西安咸阳国际机场专用高速公路工程资料归档与档案管理

万方数据

公路２００９年第６期 以及本部门其他业务范围内的原始记录。 （４）财务管理科负责收集、整理、归档会计凭证类、会计账簿类、财务报告类等财务文件，计量证书、支付报表、财务决算、工程决算、项目审计等资料，以及本部门其他业务范围内的原始记录。 （５）环境保障科负责收集、整理、归档征地拆迁合同协议及所有土地征用资料，以及本部门其他业务范围的资料、原始记录。 ２建章立制。做到档案工作管理规范化、标准化２．１建立健全各项规章制度 （１）根据国家档案局、陕西省档案局发布的有关法规文件和集团公司《档案管理办法》要求，制定了机场高速公路项目《档案管理办法》，明确了档案管理内容、体系及职责；及时出台下发了《机场高速公路竣、交工资料编制、组卷、归档作业指导书》，为日常的档案管理工作打好各项基础。 圈１ （２）规范项目、更换用表。 收集、整理同类高速公路建设项目用表，进行修改、完善和整合，先后与各参建单位专题讨论，按照机场高速公路项目实际情况对表格格式页面进行统一设置和规定，形成了完整、规范、统一的管理用表。２．２加大管理资金投入，配备齐全的工作工具２．２．１要求各参建单位设置专门档案室，配备电脑和必须的柜架，将档案管理组织机构、档案室管理制度和档案人员职责四个制度上墙。 （１）档案归档制度。 在项目开工前准备阶段，专职档案员就根据项目实际情况编制临时归档编号，计划好每个档案柜、档案盒所归档资料的名称、临时归档编号，并贴好标签。专职档案员对归档的内业资料逐页进行检查，检查内容是否完整，资料是否齐全，有无缺表、漏填、涂改、字迹潦草、字迹模糊不清等现象。检查无误后，用铅笔在已归档的内业资料左下角编写页码，在资料前添加卷内目录、扉页，在资料最后添加备考表，并填写盒内资料目录，做好资料归档台账。 （２）档案保管制度。 在档案收集过程中，严格贯彻集中统一管理的原则。为了避免档案分散在业务部门或个人手中，档案室负责保管由各个部门收集整理的各类文件档案，并做好资料交接台账。对各类原始资料，完成一个及时归档一个，档案人员进行监督、指导，保证档案资料的完整、准确、系统。档案存放于长３１０ｍｍ×宽２２０ｍｍ的国家标准档案盒内，并在盒上贴好标签，标注名称，再存放在专门的档案柜内，分类存放，排列科学，且做好档案保管记录，便于查找利用。档案管理人员每月对档案进行清理核对，确保资料的完整。 为了确保档案资料的存放安全，管理处对档案室采取了以下必要的安全防护措施： ①除档案管理员以外，其他人员不得入内； ②为了防止光线对档案造成不良影响，档案室的窗户挂有防光窗帘； ③在档案柜的各角放有樟脑丸，避免档案被蚊虫侵害； ④档案室设有空调，温度保持在２０～２５℃之间； ⑤在档案室的一角放有灭火器，切实做好防火工作。 （３）档案借阅制度。 在档案借阅过程中，严格履行借阅手续。借阅者必须填写借阅登记表，并注明所借的件数、页数以及（预计）归还时间。归还时档案管理人员进行点收，对档案逐页进行检查，确定被借的档案文件上无填注、涂改、加字、挖洞、抽页、圈点和污损等现象时，才能进行注销。借阅的时间为１～３ｄ，如需延用，必须补办手续。借阅者对所借阅档案负安全和保管的 责任，杜绝擅自拆卷、翻印、拍照、复制等现象的发　万方数据

西安咸阳国际机场大巴时刻表

一号线：钟楼（美伦酒店）——机场 美伦酒店地址：西大街86号鼓楼斜对面，可乘坐43，600， 603，26，K600路等到钟楼站下或乘坐4，7，32，215，K630路等到鼓楼站下。 二号线：火车站（解放饭店）——机场 解放饭店地址：火车站广场东南角乘坐5，25，30，41，103，603，611，103，13路等到火车站下。 三号线：西高新（志诚·丽柏酒店）——西稍门——机场

志诚·丽柏酒店地址：高新路，可乘坐14，28，29，402，700路等到高新路站下。 西稍门地址：西稍门机场售票处，可乘坐4、23、24、28、31、201、202、222、223、224、252、302、322、405、611、612、K630、K631等路到西稍门站下。 四号线：小寨国贸——东方大酒店——唐城宾馆——机场 小寨国贸地址：小寨东路196号，乘坐12，14，215，400，504，K600路等到小寨国贸站下。 东方大酒店地址：子午路十字东北角，乘坐5，14，24，321，34，400等路车到子午路站下。 唐城宾馆地址：含光路南段三号，乘坐24，32，46，313，K631路等到唐城宾馆站下。 五号线：建国饭店（互助路二号）——长庆宾馆——机场 建国饭店地址：西安市互助路2号，可乘坐二环1号线、二环2号线、教育专线、8、10、27、37、43、48、102、300、307、401、512、525、714、716、717、游9等路公交车到互助路立交站下。

长庆宾馆地址：西安市凤城四路长庆石油大厦旁，可乘坐50、117、207、207区间、209、214、228、228专线、230、238、318、336、409、509、600、K618、702、711、719、723、游4区间等路在尤家庄站下。 六号线：机场—咸阳火车站—人民路—咸阳市政府—民生商厦—彩虹宾馆 咸阳火车站地址：咸阳渭城区抗战路 渭城中学地址：渭城区人民东路56号 咸阳市政府地址：渭阳路 民生商厦地址：咸阳渭阳西路 彩虹宾馆地址：彩虹路1号 七号线：浐灞生态区（凯宾斯基酒店）——机场 凯宾斯基酒店地址：西安浐灞大道中段1号 温馨提示： 前往西安咸阳国际机场乘机的旅客请注意登机时间，国内航班乘客请提前2小时30分钟乘坐机场巴士，国际航班乘客请提前3个小时乘坐机场巴士。咨询电话：（029）服务监督电话：（029） 咸阳机场往返各城市省内班车

西安咸阳国际机场二期工程急救中心急救中心勘察报告

西安咸阳国际机场二期工程急救中心岩土工程勘察报告 （详勘阶段） 院长：程方方 总工程师：董忠级 中国有色金属工业西安勘察设计研究院

二○○九年十月 参加西安咸阳国际机场二期工程急救中心岩土工程勘察主要负责人及岗位 生产单位负责人：燕光英 审定人：林颂恩 审核人：昝海洋 工程技术负责人：晁海东

目录 文字部分 1.序言 (1) 1.1工程概况 (1) 1.2勘察技术要求 (1) 1.3勘察工作执行的技术标准 (2) 1.4勘察方法及完成工作量 (2) 1.5有关说明 (4) 2场地工程地质条件 (4) 2.1位置、地形及地貌 (4) 2.2地层 (4) 2.3地下水 (6) 2.4不良地质作用 (6) 3地基土的工程特性评价 (6) 3.1地基土的物理力学性质指标 (6) 3.2地基土的工程特性评价 (9) 3.3地基均匀性评价 (9) 3.4湿陷性评价 (9) 3.5地基土承载力特征值 (13) 3.6水、土腐蚀性评价 (13) 4场地地震效应 (13) 4.1抗震地段划分 (13) 4.2地震动参数 (13)

4.3场地类别 (14) 4.4地震液化评价 (14) 5地基基础方案分析 (14) 5.1挤密桩复合地基 (14) 5.2桩基础 (14) 6基坑支护 (16) 7结论及建议 (16) 附件1：岩土工程勘察技术要求 附件2：参加本工程主要人员一览表 图表部分

1.序言 西安咸阳国际机场二期工程急救中心岩土工程勘察（详勘）工作，是受西部机场集团有限公司机场建设指挥部配套工程处委托，并根据中国建筑西北设计研究院有限公司提出的建（构）筑物总平面布置图及岩土工程勘察技术要求（见附件1），由我院于2009年9～10月完成。 1.1工程概况 拟建工程位于原急救中心西南侧，为原急救中心的扩建部分。拟建急救中心为3层，高度13.1m，框架结构，十字交叉梁基础，基础埋深 3.0m，单柱荷重4600kN。按《湿陷性黄土地区建筑规范》（GB50025-2004）划分，拟建建筑物属丙类建筑。按《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）（2009年修订）划分，工程重要性等级为三级，场地复杂程度为二级，地基等级为二级。本工程岩土工程勘察等级为乙级。 1.2勘察技术要求 为获得施工图设计阶段所需岩土工程资料，本次勘察应满足如下技术要求： 1）查明建筑场地内及其附近不良地质作用的类型、成因、分布范围、发展趋势和危害程度，并提出整治方案建议，评价场地稳定性及建筑适宜性； 2）查明场地地层结构、埋藏条件及其均匀性，提供各层地基土的主要物理力学性质指标及承载力特征值； 3）查明场地黄土的湿陷性，对场地及地基进行湿陷性评价； 4）提供地基变形计算参数； 5）查明地下水类型、埋藏条件和水位变化幅度及规律，评价环

西安咸阳国际机场大巴时刻表

西安咸阳国际机场大巴时 刻表 The final revision was on November 23, 2020

一号线：钟楼（美伦酒店）——机场 美伦酒店地址：西大街86号鼓楼斜对面，可乘坐43，600，603 ，26，K600路等到钟楼站下或乘坐4，7，32，215，K630路等到鼓楼站下。 二号线：火车站（解放饭店）——机场 解放饭店地址：火车站广场东南角乘坐5，25，30，41，103，603，611，103，13路等到火车站下。 三号线：西高新（志诚·丽柏酒店）——西稍门——机场 志诚·丽柏酒店地址：高新路，可乘坐14，28，29，402，700路等到高新路站下。

西稍门地址：西稍门机场售票处，可乘坐4、23、24、28、31、201、202、222、223、224、252、302、322、405、611、612、K630、K631等路到西稍门站下。 四号线：小寨国贸——东方大酒店——唐城宾馆——机场 小寨国贸地址：小寨东路196号，乘坐12，14，215，400，504，K600路等到小寨国贸站下。 东方大酒店地址：子午路十字东北角，乘坐5，14，24，321，34，400等路车到子午路站下。 唐城宾馆地址：含光路南段三号，乘坐24，32，46，313，K631路等到唐城宾馆站下。 ——机场 五号线：建国饭店（互助路二号）——长庆宾馆 建国饭店地址：西安市互助路2号，可乘坐二环1号线、二环2号线、教育专线、8、10、27、37、43、48、102、300、307、401、512、525、714、716、717、游9等路公交车到互助路立交站下。 长庆宾馆地址：西安市凤城四路长庆石油大厦旁，可乘坐50、117、207、207区间、209、214、228、228专线、230、238、318、336、409、509、600、K618、702、711、719、723、游4区间等路在尤家庄站下。 咸阳市政府—民生商厦—彩虹宾馆 六号线：机场—咸阳火车站—人民路—

【2019年整理】西安咸阳国际机场人员控制区通行证管理规定复习资料

西安咸阳国际机场人员控制区通行证管理规定复习资料 证件管理规定部分： 1.人员控制区通行证适用范围 适用于在西安咸阳国际机场控制区内活动的所有人员。 2.控制区：是指根据安全需要，在机场内划定的人员、车辆进出受到限制 的区域。 3.控制区人员通行证件：是指人员进出机场控制区的有效凭证。 4.候机隔离区：是指在候机楼内划定的供经过安全检查的出港旅客活动的 区域，包括登机通道、摆渡车。 5.国际联检区：是指海关、边检、出入境检验检疫联合检查的区域，包括 国际出发联检厅、国际到达联检厅和旅客交运行李提取厅。 6.航空器活动区：是指用于航空器起飞、着陆以及与此有关的地面活动区 域，包括跑道、滑行道、联络道、客(货)机坪。 7.行李分拣装卸区：是指对出港和进港行李进行分拣的场地。 8.驻场单位：指与西安咸阳国际机场有直接民航业务关系的驻场运营单位； 9.控制对象：是指有违法犯罪、违法犯罪嫌疑或严重违反劳动纪律，被公 安机关处理或被通行证件申办单位处分、辞退、开除的人员，以及违反 本规定被取消办证资格人员。 10.机场控制区实行分区管理，共划分为8个区域 11.各区域用相应英文字母表示： A——国内航班出港候机（隔离）区 B——国际航班出港联检区及隔离区

C——航空器活动区 D——登机 E——国内航班进港隔离区 F——国际航班进港隔离区 G——航空货运控制区 H——行李分拣装卸区 12.通行证件种类 控制区人员通行证件分为长期通行证件、短期通行证件、施工维修通行证件、临时通行证件、人员专用证件五种。 13.长期证件证件（三年期）适用范围、期限 适用于各驻场单位签订二年以上劳动合同的控制区工作人员，每三年更换一次。 14.短期证件（一年期）适用范围、期限 适用于在控制区工作与驻场单位签订一年以上二年以下劳动合同的工作人员，每年更换一次。 15.施工维修证件适用范围、期限 适用于在控制区实施维修施工作业人员，期限为二天以上三个月以下。 16.临时证件适用范围、期限 适用于临时工作原因出入控制区的人员，临时证件48小时内有效。17.施工维修证、临时证进入控制区时必须由持有长、短期通行证件的人员 全程引领。 18.临时通行证件由申办单位指定专人负责，使用完毕后应立即交回发证部

西安咸阳国际机场大巴时刻表修订版

西安咸阳国际机场大巴 时刻表 Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】

一号线：钟楼（美伦酒店）——机场 美伦酒店地址：西大街86号鼓楼斜对面，可乘坐43，600，603 ，26，K600路等到钟楼站下或乘坐4，7，32，215，K630路等到鼓楼站下。 二号线：火车站（解放饭店）——机场 解放饭店地址：火车站广场东南角乘坐5，25，30，41，103，603，611，103，13路等到火车站下。 三号线：西高新（志诚·丽柏酒店）——西稍门——机场 志诚·丽柏酒店地址：高新路，可乘坐14，28，29，402，700路等到高新路站下。

西稍门地址：西稍门机场售票处，可乘坐4、23、24、28、31、201、202、222、223、224、252、302、322、405、611、612、K630、K631等路到西稍门站下。 四号线：小寨国贸——东方大酒店——唐城宾馆——机场 小寨国贸地址：小寨东路196号，乘坐12，14，215，400，504，K600路等到小寨国贸站下。 东方大酒店地址：子午路十字东北角，乘坐5，14，24，321，34，400等路车到子午路站下。 唐城宾馆地址：含光路南段三号，乘坐24，32，46，313，K631路等到唐城宾馆站下。 长庆宾馆——机场 五号线：建国饭店（互助路二号）—— 建国饭店地址：西安市互助路2号，可乘坐二环1号线、二环2号线、教育专线、8、10、27、37、43、48、102、300、307、401、512、525、714、716、717、游9等路公交车到互助路立交站下。 长庆宾馆地址：西安市凤城四路长庆石油大厦旁，可乘坐50、117、207、207区间、209、214、228、228专线、230、238、318、336、409、509、600、K618、702、711、719、723、游4区间等路在尤家庄站下。 —民生商厦—彩虹宾馆 六号线：机场—咸阳火车站—人民路—咸阳市政府

西安咸阳国际机场张涛

西安咸阳国际机场目录

米的跑道和3,800米×60米的平行滑行道各

远期规划中还将与城市地下轨道交通相连，届时人们驾车或乘地铁从市区前往机场，行程只需20分钟左右。 T3航站楼由26万平方米的T3A和28万平米的T3B组成。T3B将在远期实施。T3A 和T3B之间将建设空港城的中央商业交通核心。 古代的城市有一个很重要的功能，即防卫。因为有城墙的保护，城里的人们可以自由贸易。而T3航站楼及空港城的陆侧中心正好被空侧的候机指廊墙所包围，形成了一个可以自由贸易的城市中心，而墙外的候机指廊区是需要经过安检的隔离区，因此中央商业交通核心平面采用古城九宫格的布局方式，延续中 国传统精神。航站楼一期T3A平面形成“爵”型 图案,二期T3B平面形成“鼎”型图案,整体呈轴 线对称布局。所有这些体现着高科技、现代化 的设计与西安历史文化的融会,体现机场门户人 性、庄重、大气、和谐的品质。 26万平米的T3A航站楼有三个主要的功能层，即出发、到达和行李处理。为方便旅客的使用，主楼的二层为出发层，东南侧为国际出发，其他部分为国内出发。这样可以使国内部分的运行与北侧的1、2号楼连在一起，提高运行上的灵活性和有效性。 由于未来机场快轨将从西侧接入，而地面交通可以从东西双向到达T3A航站楼，因此出发层采用了七组沿东西向布局的岛式办票柜台，使出发大厅全部开敞，形成了即面向西安又面向咸阳的独特效果。 绿色节能在大尺度的航站楼建筑中是一个综合的挑战。由于主楼的正立面很长，如果单纯地压低主楼的高度来减少室内的体积以降低能耗，将使建筑的比例失调，无法体现城市门户标志的作用。反过来看，国内最大的几个机场都为了体现城市门户的宏大而采用中间很高的弧形屋盖，但在功能上高而无用，反而大量增加室内空间的能耗。 ⒎航线运营 2006年咸阳机场共开通74个国内外通航城市，比05年增加1个，具体为新增安康、庆阳、乌海、无锡、徐州、义乌、汕头，取消格尔木、嘉峪关、连云港、广岛、新泄、清迈；开通航线129条，其中国内、国际和地区分别为120条、8条和1条，总量比05年增加21条，其中19条为过站航线。 国际及地区 韩亚航空（IATA:OZ）：首尔-仁川 大韩航空（IATA:KE）：首尔-仁川 中国东方航空（IATA:MU）：香港、名古屋-中部，普吉岛，曼谷，巴黎，法兰克福，新德里，伦敦，温哥华，，吉隆坡、台北-松山（包机）、台北-桃园、东京-成田、新加坡中华航空（IATA:CI）：台北-桃园 海南航空（IATA:HU）:桃园 亚洲航空：曼谷 芬兰航空公司：赫尔辛基 国内 上海航空（IATA：FM）：三亚、南京、兰州、上海浦东、西宁

最新西安咸阳机场大巴时刻表

最新机场大巴时刻表（新开城南站直达机场） 机场大巴最低车费25元/人。机场发车时间为随航班动态发车。每条线路后所列时间为市区起点站发车时间。有以下几条线路： 2014年3月29日起，机场大巴城南客运站专线正式投运，目前每天暂定5班，从10时至18时每两小时一班，票价每人26元。目前暂定每日5班，发车时间为10：00、12:00、14:00、16:00和18:00，双向对开。城南客运站也成为我市首个与机场实现“无缝连接”的长途汽车站。机场大巴城南客运站专线接待地点在车站城际酒店大堂。从、等方向到达城南客运站的旅客，不用出站就可以在站乘坐机场大巴。

2013年7月9日起开通国际机场至长安区的大巴线路。 （一）钟楼（美伦酒店）——机场 6：00——20：00，每20分钟发一班车 机场返回：第一个航班——最后一个航班，视航班密度确定。 美伦酒店地址：西大街86号鼓楼斜对面，可乘坐43，600，603，26，K600路等到钟楼站下或乘坐4，7，32，215，k630路等到鼓楼站下。 （二）火车站（解放饭店）——机场 7：00——19：00，每个整点发车 机场返回：10：15——19：15，视航班密度确定，最长间隔一小时发车。 解放饭店地址：火车站广场东南角，乘坐5，25，30，41，103，603，611，103，13路等到火车站或者五路口站下。 （三）西高新（志诚丽柏酒店）——西稍门——机场 7：15——18：15，每个整点过一刻发车 机场返回：9：40——19：40，视航班密度确定，最长间隔一小时发车。

志诚·丽柏酒店地址：高新路，可乘坐14，28，29，402，700路等到高新路站下。 西稍门地址：西稍门机场售票处，可乘坐4、23、24、28、31、201、202、222、223、224、252、302、322、405、611、612、K630、K631等路到西稍门站下。 （四）大雁塔北广场（大唐博相府酒店）——大酒店——唐城宾馆——机场 7：00——18：00，每个整点发车 机场返回：10：00——16：00，视航班密度确定，最长间隔一小时发车。 大唐博相府酒店地址：大雁塔北广场东南角，乘坐5，30，22，400，21路等到大雁塔站下。 大酒店地址：子午路十字东北角，乘坐5、14、24、321、34、400等路车到子午路站下。 唐城宾馆地址：含光路南段3号，乘坐24，32，46，313，K631路等到唐城宾馆站下。 （五）西稍门（老机场）——机场 6：00——18：30，每隔半小时发车

关于西安咸阳国际机场三期扩建工程环境影响报告书的批复(2020)

关于西安咸阳国际机场三期扩建工程环境影响报告书的批复（2020） 你公司《关于申请受理〈西安咸阳国际机场三期扩建工程环境影响报告书〉的请示》（西部机场字〔2020〕30号）收悉。经我厅环境影响评价审查委员会研究，现批复如下： 一、工程概况 该工程位于陕西省西咸新区空港新城，为扩建区域枢纽机场，北飞行区等级4E，南飞行区等级4F，扩建后设计目标2030年旅客吞吐量8300万人次，货邮吞吐量100万吨，飞机起降59.9万架次。工程总投资476.45亿元，其中环保投资估算为54967.5万元，约占工程总投资的1.15%。主要建设内容包括： （一）机场工程。在北飞行区新建两条跑道，等级4E；南飞行区利用现有南跑道，并在其南侧新建一条跑道，等级4F。配套新、扩建4条跑道相应等级的滑行道系统和下穿通道等。航站区新建东航站楼70万平方米，站坪机位115个（含新建96个，改造19个）。新建综合交通中心及停车楼35万平方米，地面停车场19万平方米，货运站房10.3万平方米，新建配餐用房3.48万平方米。新建连接东、西航站区的陆侧捷运系统3.23公里，设3座车站。在飞行区新建车辆加油站2座，在航站区新建汽车加油加气站2座。 （二）空管工程。新建空港运行保障基地，8栋建筑总建筑面积43903平方米。对现有塔台进行改造，配套建设航管、气象、通信、导航工程、监视雷达及VHF遥控台等。 （三）供油工程。机场油库新建6座20000立方米的内浮顶锥底油罐、2座1000立方米的内浮顶锥底油罐、1座10立方米的半埋地立式油罐、1座30立方米的埋地卧式油罐和1座10立方米的埋地卧式油罐。在飞行区内配套建设第三航空加油站，扩建机坪加油管线。新建长陵油库至机场油库应急输油管线11.2公里。 该工程符合国家产业政策和《中国民用航空发展第十三个五年规划》，在全面落实环境影响报告书提出的各项生态保护和污染防治措施，并做好场址周边城镇规划控制，工程建设对环境的不利影响可得到缓解和控制。工程环境影响报告书中所列的性质、规模、地点和拟采取的环境保护措施可作为工程实施的依据。 二、工程建设和运营管理中应重点做好的工作 （一）加强生态环境保护。严格控制工程占地和施工范围，临时堆土场、施工营地等应设置在永久占地区，严禁随意破坏植被和捕杀野生动物。施工前，对表层土壤进行剥离并单独堆存回用；施工过程中，采取工程、植物和临时防护等水土保持措施；施工结束后，对施工迹地进行生态修复。加强场内环境整治和灯光专项设计，减少对鸟类不利影响。进一步优化飞行程序，经过陕西泾阳泾河国家湿地公园时的飞行高度应避让鸟类觅食飞行高度。 本工程建成后，应采取对场区进行绿化，选用对鸟类无吸引力、生长缓慢的、不产籽粒或籽粒结实量很少的草种；采取多样性的驱鸟设施等措施。运营期加强场址周边及陕西泾阳泾河国家湿地公园鸟类跟踪观测，根据观测结果采取调整机场航班起降时间或起降比例等必要措施，切实减缓对鸟类的不利影响。

浅谈西安咸阳国际机场DME设备限用问题的解决方案

浅谈西安咸阳国际机场DME设备限用问题的解决方案 【摘要】西安咸阳国际机场05L跑道THALES DME设备于2011年11月安装开放。在2012年9月初进行定期飞行校验时，发现DME的信号局部覆盖不足。经校飞机组多次验证，设备信号在部分区域仍未通过飞行校验标准，被规定限制使用。基于上述背景，笔者结合咸阳市无线电委员会多次进行的周边场地勘测结果开展专题研究探讨，初步拟定出问题解决方法。并在东方航空公司、飞行校验中心、管制中心和导航技术人员的联合测试下，最终实施并解决了DME设备限用问题，为安全运行提供了更加优质的保障服务，也为其它机场解决类似问题提供了经验和参考。 【关键词】飞行程序变更；测距机（DME）；信号覆盖；限制使用；飞行校验 1.引言 作为无线电导航设备中较为重要的一种，测距机（DME）是在第二次世界大战期间发展起来的有源脉冲式近程测距导航系统，从1959年起，它已成为国际民航组织批准的标准测距系统，获得广泛的应用。尽管测距机已经在民用航空运用了较长的时间，但是其在导航中所起的作用并没有减弱；相反，随着区域导航、PBN导航技术的不断发展，DME—DME定位可以获得更高的精度，因此DME的作用显得越来越重要。 2.飞行程序变更后产生限制使用区域的原因 西安咸阳国际机场05L跑道的DME设备安装于2011年11月，同期通过了飞行校验并顺利投产。2012年5月咸阳机场二期工程完成后，由单跑道运行程序升级为为双跑道运行程序。但在2012年9月初双跑道运行后的设备定期飞行校验过程中，发现DME设备的信号在13.5至16.5海里处信号强度过低，经反复调整设备参数仍无法达到飞行校验标准要求，05L DME被限制使用。 3.对信号盲区产生原因的理论分析 在校飞后进行原因分析时，通过查看设备历史资料，发现该DME设备是单跑道运行时安装的，在双跑道运行后才出了限用问题。比对双跑道的管制进近程序，该DME设备由单跑道运行时的11海里更改为双跑道运行的17.7海里。THALES FSD-45 DME设备参数的信号覆盖项，当飞机在20000米以上高空时，测距不少于400公里。管制进近程序短短6.7海里的变更，怎么会影响几百公里辐射范围的设备信号覆盖呢？本文将其原因归结如下： ①05L#下滑DME进近方向有干扰存在； ②飞机姿态，飞机在13.5至16.5海里不是平飞；

西安咸阳机场RNP APCH 宣贯

西安咸阳机场RNP APCH进近程序介绍 ——设计号：2018-XB-ZLXY-06

概 述 西安咸阳国际机场概况 结论建议 PBN进近、复飞方案 4 1 2 5 2019.4.22 西安汇报 内容PBN进离场程序方案 3

西安咸阳机场概况 PBN 进离场程序方案 PBN 进近、复飞方案 概 述 汇报 内容结论建议

项目背景 u 为全面推进中国民航航行新技术应用推广工作；尽早实 现枢纽机场PBN程序的完整配置，更好提升大型枢纽机场 运行保障能力，民航局决定在西安咸阳等6个机场增加 RNP APCH进近程序。n 全国运输机场大都已具备实施PBN程序的能力，其中，前 20位的大型枢纽机场多数实现了RNAV1进离场与RNP APCH 相结合的完整的PBN程序配置。而RNP APCH已成为非精密 进近的重要替代和精密进近的有效备份。 按照民航局部署，在民航局空管局、西北地区管理局的领导下，受西安咸阳机场公司委托，我公司承担了本次ZLXY RNP APCH进近程序的设计工作。 ?北京首都、天津滨海、上海虹桥、上海浦东、青岛流 亭、西安咸阳。

时间节点 2017年11月02日 民航局下发制作RNP APCH进近程序有关工作的通知要求；随即受西安咸阳机场公司委托，我公 司启动本次程序的设计工作； 2018年04月16日 编制完成《西安咸阳机场RNP APCH进近程序设计报告》（设计号：2018-XB-ZLXY-06）； 期间，多次与西安咸阳机场公司、西北空管局空管部、管制中心以及航空公司数据库制作人员 和飞行人员进行电话咨询、专题会议研究或意见征求。 2018年4月27日 西北管理局组织辖区相关方对设计报告进行了评审。会上提出了具体的修改意见。参会单位： 西北管理局、陕西监管局、西北空管局、西部机场集团、咸阳机场公司、东方航空公司、长安 航空公司以及程序设计单位。 2018年07月03日 西北管理局组织相关方赴东航飞行培训中心对该程序进行了模拟机验证。 2018年11月16日 西北管理局组织相关方对西安咸阳机场RNP APCH程序进行了试飞，具体由东方航空A320型飞机 执行验证。 2018年12月29日 西北管理局批复了西安咸阳机场RNP APCH程序，情报中心于3月15日发布了该程序航图。

咸阳机场大巴时刻表

一号线路：钟楼(美伦酒店)——机场(6：00——20：00，每隔20分钟发车) 机场返回第一个航班—最后一个航班，视航班密度确定，最长间隔一小时。二号线路：火车站（陇海大酒店）——机场(7：00——19：00，每个整点发车) 机场返回：10：15——18：15，视航班密度确定，最长间隔一小时发车。三号线路：西高新（志诚·丽柏酒店）——西稍门——机场(7：15——18：15，每个整点过一刻发车) 机场返回：9：05——18：05，视航班密度确定，最长间隔一小时发车。四号线路：大雁塔(大唐博相府酒店)——唐城宾馆——机场(7：00——18：00，每个整点发车) 机场返回：10：00——16：00，视航班密度确定，最长间隔一小时发车。五号线路：西稍门——机场(6：00——18：30，每隔半个小时发车) 机场返回：9：15——最后一个航班，视航班密度确定，最长间隔一小时发车。 咸阳专线：彩虹宾馆—民生商厦—市政府—人民路—火车站—机场(7：00——18：00，每个整点发车) 机场返回：视航班密度而定，末班车20：30. 1、机场坐机场大巴到西安火车站（机场大巴有五条线路，选到西安火车站，27元/人）。下了机场大巴后，往火车站方向走。解放饭店在西安火车站广场南侧。从机场坐机场大巴到西安火车站50分钟左右； 2、解放饭店到钟鼓楼：在火车站坐201路（投币1元）、251路（投币1元）、603路（投币1元）、611路（投币1元）、706路（售票1元）、游7路（售票1元）、游8(610)路（投币1元），钟楼下； 3、解放饭店到小寨：在火车站坐以上公交钟楼下。在钟楼坐12路（投币1元）、36路（投币1元）、215路（投币1元）、229路（售票1元）、239路（投币1元）、k600路（售票2元）、k605路（售票2元）、k618路（投币2元），小寨下。 4、30路和603路都不到小寨。 补充：火车站没有直达到小寨的公交车。 可以从解放饭店顺着解放路往南坐一站，在五路口坐k605路（售票2元），小寨下。

从咸阳机场到西安北站最快最便捷的方法是什么

从咸阳机场到西安北站最快最便捷的方法是什么？多长时间？ 1.在机场3号航站楼出港大厅外的综合交通枢纽楼内坐到建国饭店的机场大巴(机场大巴到西安市区有六条线路，你选到建国饭店的，26元/人)，在长庆宾馆下。下大巴后，在“尤家庄”公交站坐266路（投币1元），在“凤城五路”地铁站坐地铁2号线，火车北站下。共1个小时。 2.在机场3号航站楼出港大厅外的综合交通枢纽楼内坐到西安钟楼（西安美伦酒店）的机场大巴。下大巴后，在钟楼坐地铁到西安北站下。共1个小时20分左右。 本人于2013年2月5日乘机抵达西安咸阳机场。因机场到西安高铁北站没有直达公共交通大巴和地铁，故在成行前做了功课，网上了解如何出走更加简便省钱、省时间。经过2月5日西安咸阳机场到西安高铁北站，2月20日西安高铁北站到西安咸阳机场实际往返用时，及乘坐交通工具向大家做个介绍，以方便大家出行。 一、2月5日西安咸阳机场到西安高铁北站 机票08:50到达，高铁G852，发车时间12:20； 08：50 飞机停稳，出仓； 09：05 出机场零米大厅与的士司机商讨到北站价格，80元，最少70元。（后经西安市内的士司机介绍，在机场航站楼接机大厅门前拼车较便宜，原因是送机的士在机场不停留，不排队，省时，省事，又是返程，双方都合算） 09：10 机场巴士站购票26元，目的地长庆宾馆站； 09：40 巴士发车； 10：09 凤城五路十字路口堵车； 10：14 到达长庆宾馆； 10：19 步行至尤家庄车站，准备乘266路公交车。（经询问司机，交通状况较好时20分钟可到高铁北站，但须步行一段路程才能进入高铁站内） 10：24 乘车； 10：25 到达凤城五路站；（建议如果您是健壮的小伙的话，从长庆宾馆走到凤城五路地铁站口还好些，时间省个2-3分钟） 10：32 经询问路人，快速到达地铁进站口，并完成购票。（记住为了省时请准备5元，或者10元钞票，售票机不屑收小钱，否则，很耽误事儿的，我就浪费了几分钟）10：35 走到乘车点等车，据站内工作人员讲，地铁4-5分钟/趟； 10：39 地铁发车；到达高铁北站共计4站（行政中心、运动公园、北苑、北客站）。 10：50 地铁停稳； 10：57 出地铁站，到达高铁安检口。期间，因看时间充裕，小解方便了一下。 11：05 走到乘车候车点，稳稳当当地坐下。哈哈，距离发车时间12:20节约了不少！ 12：20 准点乘车离西安而去！路上思绪万千，政府啊！你可否在二者之间没有便民交通工具时，机场大巴通一下？或者弄辆1小时一班的公交车？ 西安市内换乘3次，26元+1元+2元=29元耗时11:05-8:50=2小时15分 二、2月20日西安高铁北站到西安咸阳机场 购买车票G856到站时间14:31，机票MU2302，16:40起飞。 本应14:31到站，实际到站14:39（已出车厢，到达站台）

西安机场大巴时刻表

最新西安机场大巴线路时刻表 最新西安机场大巴线路时刻表最新西安机场大巴线路时刻表最新西安机场大巴线路时刻表一号线：钟楼（美伦酒店）-机场 西安发车时间：06:00-21:40，每20分钟发一班车。票价26元。 机场发车时间：08:00-末航班，机场发车间隔视航班密度确定。T1航站楼出口、T2航站楼一层出口。 二号线：火车站（解放饭店）-机场 西安发车时间：07:00-20:00，每个整点发车。票价26元。 机场发车时间：08:30-20:30，机场发车间隔视航班密度确定。T2航站楼一层。 三号线：西高新（志诚丽柏酒店）-机场 西安发车时间：06:15-18:15，每个整点过一刻发车。票价26元。 机场发车时间：08:50-20:50，机场发车间隔视航班密度确定。T2航站楼一层。 四号线：（小寨国贸）-东方大酒店-唐城宾馆-机场 西安发车时间：07:00-18:00，每间隔一小时发车。票价26元。 机场发车时间：09:20-18:20，机场发车间隔视航班密度确定。T2航站楼一层出口 五号线：西稍门-机场 西安发车时间：6:00-18:30 ，6:00-7:00之间只有一班车，7:00-18:30每隔半小时发车。票价26元 机场发车时间：08:20-20:50，机场发车间隔视航班密度确定。T2航站楼一层出口。 六号线：建国饭店（互助路二号）-长庆宾馆-机场 西安发车时间：07:00-18:00，每间隔一小时发车。票价26元 机场发车时间：09:30-18:30，机场发车间隔视航班密度确定。T2航站楼一层出口。 七号线：浐灞生态区（凯宾斯基酒店）-机场 西安发车时间：08:00-18:00，每间隔两小时发车。发车地点：凯宾斯基酒店。票价26元 机场发车时间：08:30-16:30，每间隔两小时发车。T2航站楼一层出口 旅游专线： 一、“游1-游4”是现有的“关中游”旅游专线车。 1、“游1”火车站-西岳庙-华山（时间：早8时西安火车站东广场出发，下午17时华山返回票价：22元配车：2辆） 2、“游2”火车站-法门寺-太白山国家森林公园（时间：早8时火车站东广场发车，法门寺15时返回票价：至太白山22元，至法门寺25元） 3、“游3”火车站-乾陵（时间：8点火车站东广场发车，下午15时乾陵返回票价：单程18元） 4、“游4”火车站—汉阳陵（时间：8:00-17::30 票价：6元配车：15辆） 二、“游5”火车站—兵马俑。为原306路旅游公交专线，东线：半坡博物馆、秦始皇陵、兵马俑、华清池、骊山、临潼博物馆、鸿门宴遗址、扁鹊墓。（时间：7:00--18:10 票价：单程7元） 三、“游6”火车站东广场-唐苑。将碑林、南门、大兴善寺、陕西历史博物馆、大雁塔、青龙寺等景点串了起来，终点站是唐苑（时间：6:40--19:30 票价：0.5元起，3元封顶） 四、“游7”火车站-西辛庄。从火车站出发经鼓楼、南门、西安电子科技大学，终点站为西辛庄(西安外事学院)。（时间：7:00--19:00 票价：起步5角,进位5角，全程2元5角） 五、“游8”（610路）赵家村-大唐芙蓉园南门。以赵家村为起点，经过北新街、革命公园、钟楼、鼓楼、广济街、朱雀门、小雁塔、南稍门、大兴善寺、陕西历史博物馆、大雁塔、秦王宫等地，且都在景点正门下车，大大方便了自助游人。（时间：6:30--20:00 票价：1—2元之间） 六、“游9”金花北路-秦岭野生动物园。从金花北路发经大雁塔南广场大唐不夜城、国展中心、电视塔等景点，终点站为秦岭野生动物园。（时间：06:00-20:00 票价：起步1元，进位5角，全程4元）