智能停车场方案

车牌自动识别停车场管理系统

设计方案书

智能停车场解决方案

第一章背景

随着科技经济的不断发展，汽车开始普及普通的家庭，大量的车辆为停车场的管理带来了新的问题。传统的停车场管理主要通过给进入车场的车辆分发IC卡，记录车辆进出时间，作为计费的主要依据，不管是固定车辆还是临时车辆，进出停车场都必须在出入口停车刷卡后，才能进出停车场，在车辆出入繁忙的时段，这种管理方式往往造成塞车的现象，耽误车主宝贵的时间。

针对以上现象，我公司有限公司推出了全新管理理念，利用车牌识别技术取代传统的IC卡技术，解决车辆进出时必须停下刷卡而造成的停车场进出口塞车现象。该系统是利用我公司车牌自动识别器控制器和软件模块，入场车辆不需停车的一种新型无障碍停车场管理系统。司机不需要在出入口停车，当车辆进入停车场入口时，车辆检测器触发，自动抓拍车辆照片，并识别车牌号码，将车牌号码，颜色，车牌特征数据，入场时间信息等传给管理计算机，车辆可无障碍进入停车场，为用户提供了一种崭新的服务模式。

第二章关于车牌识别技术

车牌识别技术（License Plate Recognition， LPR）以计算机技术、图像处理技术、模糊识别为基础，建立车辆的特征模型，识别车辆特征，如号牌、车型、颜色等。它是一个以特定目标为对象的专用计算机视觉系统，能从一幅图像中自动提取车牌图像，自动分割字符，进而对字符进行识别，它运用先进的图像处理、模式识别和人工智能技术，对采集到的图像信息进行处理，能够实时准确地自动识别出车牌的数字、字母及汉字字符，并直接给出识别结果，使得车辆的电脑化监控和管理成为现实。

我公司识别核心汲取了国外及目前车牌识别算法的精华，并在此在基础上作了优化和改进，使得定位及识别的速度及准确性得到了很大的提升，特别是对光照的要求，因为过多地依赖环境无疑对安装及推广应用形成了障碍。由于安装位置的不固定性，车牌的反光，逆光，背光等因素将直接影响车牌的识别，改进过的算法对以上车牌的识别得到了很大提升。

DLL的集成识别模块形式和绿色免安装为客户集成带来了许多的便利，在线的及时学习及即时加入技术可以识别新的车牌汉字及即时提升识别的准确率。

第三章系统建设

系统作业流程图

说明：

1）车辆进入：

①、车辆驶入车牌摄像机抓拍区域，触发地感线圈。

②、车牌识别系统自动抓拍车辆的的图像并识别出车牌识号，然后通过检索数据库得出车辆类别。

③、显示屏显示该车的有效期（贵宾车或月租车）或余额（储值车），欢迎

光临等提示语。

④、语音播放识别出来的车牌，欢迎光临等提示语。

⑤、如果非满位或该车属固定车辆情况，闸机放行，同时记下车辆进入时间。车辆越过进口，驶入停车场内，车位显示屏刷新车位。

整个过程自动完成，无须工作人员干预。车辆一直处于行驶状态，无段暂停。

2）车辆离开：

①、车辆驶入车牌摄像机抓拍区域，触发地感线圈。

②、车牌识别系统自动抓拍车辆的的图像并识别出车牌识号，然后通过检索数据库得出车辆类别。

③、显示屏显示该车的有效期（贵宾车或月租车）或余额（储值车），收费金额（临时车），祝您一路顺风等提示语。

④、语音播放识别出来的车牌，祝您一路顺风等提示语。

⑤、如果该车属固定车辆情况，闸机自动启杆放行。电脑调出该车入场时的抓拍图像，入场时间等。如果是临时停车，则车辆须暂停交费方能离开，这点和IC卡方案相同。如果车辆被列入黑名单，不管是临时还是固定车辆，闸机不会打开，同时系统都会发出报警信号，通知工作人员注意。

⑥、车辆越过进出口，驶入离开停车场，系统记下车辆离开时间，车位显示屏刷新车位。

系统基本功能及特点

固定车辆全自动化管理，临时车辆半自动化管理，减少车辆通行时间，为车主争取时间，智能化管理。

免去读卡器安装、维护带来的麻烦。

②、车主无须担心用IC卡丢失造成的麻烦。

③、独特滚动式LED中文电子显示屏提示，使车主和管理者一目了然。

④、减少工作人员，效率高。

⑤、省去IC卡的费用，同时无需担心IC卡不足的问题。

⑥、可与警方报警系统联动运行，有效打击违法车辆，协助社会

治安管理。

⑦、有防抬杆、全卸荷、光电控制、带准确平衡系统的高品质挡车

道闸。

⑧、可靠性和适应性的数字式车辆检测系统。

⑨、砸车装置可保证无论是进场车辆或发生倒车的车辆，只要在

闸杆下停留，闸杆就不会落下。

系统基本设施及特点

如图

1）全自动挡车道闸

①、特别设计一套卸荷装置，以防止外力损坏；

②、行程控制以光电开关代替机械行程开关；

③、特别设计一套平衡机构，确保运行轻快、平稳、输入功率小；

④、增设紧急手动装置，以防止意外事件的发生；

⑤、增设一套防砸车控制系统，确保车辆安全；

⑥、全电路无触点控制系统，确保车辆安全。

2）数字式车辆检测器

①、以数字量逻辑判断代替传统的模拟量开关判断，确保判断的

准确性；

②、全天候性能设计，排除了外界环境变化对系统影响（天气变化、使用时间变化等）；

③、感应量灵活调节，确保客户对不同车辆的判别要求；

④、快速反应设计，适应大车流量的运行系统；

⑤、智能逻辑判断，确保各类复杂组合的判断。

3）中文电子显示屏

①、采用全进口LED发光管，确保亮度；

②、采用全进口集成块和单片机，确保编程可靠，修改方便；

③、全中文滚动显示，内容丰富；

④、防雨式设计，确保全天候可靠运行；

⑤、板块式设计，维修，更换便捷，且不影响系统的运行；

⑥、深色底设计，增加显示亮度。

4）电脑

负责整个系统的控制和管理，包括车牌抓拍识别，起落闸杆。采用工控机，性能稳定，容易扩容。大容量内存和超大容量硬盘，使系统数据储存量达3年以上，采用Intel CPU 以上，使系统快速处理数据。

5）补光设备

光线不足的环境中必须使用补光灯。补光设备可选用LED灯或泛光灯。泛光灯单车道补光的功率≤150W， N个车道补光的功率≤N*150W。LED补光灯采用高亮发光二极管（LED）来制作的，他有运行稳定，发热量低，低能耗，使用寿命长的特点。现在一般的使用的高亮发光二极管都是5mm。

6）车辆监控摄像机

全天候机24小时监控，采用1/2’高性能CCD，精确抓拍车辆图像，为系统提供高质量的图像以满足车牌识别系统需要，具备强光抑制功能，确保夜晚同标能拍摄到车辆的前景图像。

第四章软件管理系统

系统管理流程图

系统软件组成

车牌识别模块+收费管理模块。

1)车牌识别模块

车牌识别模块属于纯软件识别方式，系统可根据车辆全景图片及特征图片，完成车辆特征的判断，结合触发机制，系统提供车辆行驶方向、经过时间、地点、车辆类型、车牌号码等基本信息。

车牌识别模块技术参数

①、视频触发捕获率：

监控区域内对5km/h～160km/h行驶的车辆图像捕获率达99%以上。

②、车辆号牌识别准确率：

白天车辆号牌识别准确率大于95%；夜间车牌识别准确率90%以上。

③、车牌捕获类型：

可识别02式牌照（GA ）；92式牌照（GA 36-92）；军车牌照；警车牌照；武警车牌照；港澳车内地牌照；使馆车辆等牌号。如出现新型车辆牌号，系统建设单位应免费升级软件。

⑤、车牌颜色识别

系统对彩色（要求颜色）及黑白车牌的颜色（不要求颜色）均能有效的识别。

⑥、升级

车牌识别模块可以动态地添加一些新的汉字，以提高程序的健壮及包容性，并且可以通过后台服务器进行升级。

2) 收费管理模块

OCMS 感应式智能停车场系统集成车牌识别系统开发研制而成，它将计算机视觉技术、神经网络系统技术、机械、电子自动化设备、计算机以及智能卡技术有机的结合起来，从而对各类出入车辆进行有效的管理。

OCMS 智能停车场系统软件是基于Microsoft Windows XP

Borland C++ Builder 、Microsoft IE 平台开发而成的图形化中文版应用程序，采用稳定可靠的大型数据库软件Microsoft SQL Server 2000。

操作界面统一，全程在线帮助，超强的兼容性。车牌自动识别，实时监视，语音报价，个性化语音，车位提示，万能化收费标准，报表详尽（可打印输出四十余种报表），车辆管理完善，自由组合权限控制。

部分界面：

第五章技术指标

1）环境条件

①、环境温度：-20℃～+60℃

②、环境湿度：5%～95%

③、使用环境：室内外全天候条件

2）自动道闸

①、外形尺寸：355×240×1010

②、升降时间：4秒左右(可调)

③、电源：220V，50Hz

④、功率：

⑤、闸杆：3—6M

⑥、通信接口：符合RS-232/485标准

3）车辆检测器

①、线圈感应：80ｕH-500ｕH

②、线圈激磁频率：300Hz～250Hz

4）车牌摄像机要求

①、信号系统：PAL制式

②、成像器件：1/3"高性能CCD

③、自动光圈镜头～，镜头焦距～50mm

④、有效像素：480×640 到768×576之间

⑤、清晰度：彩色：480线，黑白570线

⑥、最低照度：彩色Lux以下，黑白Lux以下

⑦、电子快门：AES：1/500-1/100,000sec

⑧、信躁比：≥52dB，AGC OFF

⑨、具备防雷功能和强光抑制功能

⑩、典型推荐：FUTER 388H 1/3’ CCD ( 带强光抑制，夜间可有效压制车前大灯)或JVC TK-1480 1/2 CCD

5）图像采集卡

可选用市场上流行的普通采集卡，推荐采用天敏VC4000视频卡。标准PAL、NTSC制彩色／黑白视频信号输入。具体路数按实际要求定。

6）车辆拍摄画面

①、采集的画面大小应该在640*480到768*576之间

②、车牌在画面中的宽度应该占画面的1/12至1/8

③、车牌两边应尽量与水平垂直

④、示例：拍摄符合标准的车牌图片

7）车牌识别工作机

要求最好使用工控机，工控机要比普通商用机在稳定性与扩展性方面强。想理配置如下：

①、微处理器：不低于英特尔奔腾

②、前端系统总线：不低于2GHz外频

③、主板芯片组：不低于INTEL H61芯片组

④、内存：不低于2GB DDR3 1333

⑤. 硬盘：不低于 320G

8）收费车道车辆摄像机立杆

收费车道上的车牌识别摄像机要求在安装在各收费车道的安全岛上。

安装设计图如下：

①、立杆采用热镀锌钢杆，壁厚：>；

②、立杆设计风速：抗12级台风；

③、立杆防晒、防水、耐温；

④、立杆高度为，高度可结合现场而调节；

⑤、立杆底板用两组四向16厘六角镙丝锁固定杆身；

⑥、立杆本身之结构强度须经生产厂家校验后方可生产；

⑦、顶端设备承重量：20Kg。

⑧、外观：多色可选；

⑧防护等级：IP66

⑩、立杆与触发地感线圈之间的距离在米之间。

9)车道宽度要求

由于拍摄及识别的要求，对于车道的宽度要求不能太宽，推荐车道宽度在至3米之间，对于超宽车道，必须采用隔离或者设计成多车道的方式。

第六章正常情况下，车辆出入操作流程

1、车辆进入小区

当有车辆驶近小区入口时，系统自动检测到车辆的驶近，自动抓拍车辆照片，并识别出该车辆的车牌号码，记录入区时间、车牌号码、车辆照片，然后通过查询数据库内的登记车辆记录，确定该车的类型(本区车辆或外来车辆)。根据车辆类型的不同可采取不同的控制策略，主要可以分为以下的两种情况：

本小区登记车辆——屏幕显示车辆图像、车牌号码、入区日期和时间和费用交纳情况，系统抬闸放行。

外来车辆(无本区车位)——可通过门岗确认后放行，屏幕显示外来车辆。

2、车辆驶出小区

当有车辆驶近小区出口时，系统能自动检测到车辆的驶近，并自动抓拍车辆照片，自动识别出该车的车牌号码，记录出区时间、车牌号码、车辆照片，然后通过查询数据库内的登记车辆记录，确定该车的类型(本区车辆或外来车辆)。根据车辆类型的不同可采取不同的控制策略，主要可以分为以下两种情况：

本小区登记车辆——屏幕显示车辆图像、车牌号码、入区日期和时间、出区日期和时间、车主交费情况等信息，自动放行。

外来车辆——根据车辆性质(出租车、送货车、公务车和社会车辆)的不同，确定不同的收费标准(主要有免费、按时计费、按次计费等)，结合该车停车时间确定该车的收费金额。然后可通过门岗确认后放行，屏幕显示外来车辆以及记录的车牌号、车辆照片、卡号、入区时间、出区时间、收费金额等。

第七章未完全识别车牌的特殊处理

1、影响车牌识别率的原因

车牌识别率不小于90%,识别率不理想，应从以下方面查找原因：

（1）车辆检测器

对于车底盘过高的车辆或者车辆从地感旁边绕行，会因没有触发车辆检测器，不会进行识别动作。

（2）环境气候

在雨、雪、大雾等气候条件下，会降低车牌识别率。

（3）车牌遮挡、镶嵌边框、严重污点、破损

（4）跟车太紧，前车挡住后面车的车牌

（5）停电原因或者系统故障

2、未识别车牌的处理

（1）车辆进场，自动存储车牌：

系统自动抓拍车辆照片，自动识别出该车的车牌号码，记录出区时间、车牌号码、车辆照片，然后存入数据库。

（2）对于没有入场车牌的车辆：

出场时，人工键盘输入车牌。

人工输入的车牌，首先和数据库内的固定车牌自动比对查询，

1）如果查询为固定车辆，在交费有效期内，人工开闸放行；

2）如果如果查询为固定车辆，交费过期，按照临时车辆交费，然后放行；

3）如果查询不是固定车辆，系统会自动在“在场临时车辆”信息中查询，由于本系统采用模糊查询技术，会自动推荐1- N个接近的车牌，人工选择1个后，

确认放行。

4）如果查询不是固定车辆，系统会自动在“在场临时车辆”信息中模糊查询，没有找到合适的车牌，按照最低收费标准收费，人工注释原因，开闸放行。

（3）对于入场车牌不完全的车辆：

1）由于本系统采用模糊识别和模糊匹配技术，会自动在数据库中提供接近的车牌，给操作员人工比对的依据。

2）在车牌没有完全识别的情况下，系统会依据已经识别的几个车牌数字，在数据库中会提供相接近的车牌。

停车场智慧停车管理解决实施方案

停车场智慧停车管理解决方案 关键字: 停车场、停车、智慧、智能 一、业务场景 满足停车场业主对停车场有效管理，提高出入库效率，减少人工成本，为车主停车提供给便捷与智能。 二、客户需求分析 1、自动统计停车场各个区域余位数，并实时的发布在余位屏上，供车主查看， 选择停车区域。 2、自动探测地下车库每个车位的占用情况，并通过指示灯实时反映给车主， 供车主查看选择。 3、科学智能化的管理，自动生成各种报表，减少物业管理人员工作量。 三、解决方案 1、网络拓扑

RVV2*1.5（RVV,就是多芯带软护套的铜线,铜线由多股铜丝绞成的；2就是2根线芯,1.5表示一根线芯的截面积，单位是平方毫米） 停车引导系统创造性的采用新型系统架构，整个系统仅仅由探测部分的超声波探测器，显示部分的车位灯、引导屏以及管理部分的管理中心三大部件组成，大大简化了系统组件，即防止了组件过来带来的系统臃肿问题，又降低了系统对管理中心的依赖程度，使系统的应用更为灵活多变。 系统创新性的使用电力载波方式进行超声波探测器与引导单元的数据传输，超声波探测器与引导单元之间仅需部署两根电源线即可完成电力供应和数据传输的双重作用，极大的减少了现场施工、布线的工程量，大幅降低了线材成本。 2、系统组件 ?超声波探测器：安装于每个车位前上方，实时探测车位占用状态，并控 制指示灯的显示； ?车位指示灯：接受超声波探测器的控制信号，空车位时显示绿灯，有车 占用时，显示红灯；

?引导单元屏：用于收集超声波探测器的车位占用状态，显示相应小区域 的空余车位数量； ?区域屏：显示相应大区域的剩余车位数量供车主参考； ?组合余位屏：显示地面、地库、屋顶剩余车位数量供车主参考； ?管理中心：系统各组件的综合管理中心； 每个车位上方安装超声波探测器和车位指示灯，超声波探测器会实时的检测车位的占用情况，将探测结果上传给单元引导屏，并控制着车位指示灯的显示情况（车位被占用显示红灯，空闲显示绿灯)；单元引导屏实时的显示着下方所辖车位的余位数，多个单元引导屏的数据实时的在区域引导屏处进行汇总，以显示各个区域的余位数；各个区域余位数之和便是整个车库中的总余位数，系统会自动将总余位数发布至地库入口处的组合余位屏，以达到引导效果。 3、系统特色 ?纯脱机运行能力 停车场车位引导系统采用全新的系统架构，引导单元集数据采集、信息计算、余位显示功能为一体，高度智能化，信息显示不经过电脑或其他控制单元，有效避免组件过多带来的数据丢失问题，使系统组网更简单，稳定性更高。同时，这种设计思想使管理中心不参与具体业务实现，系统可实现纯脱机运行。 ?故障报警隔离机制 益于全新的系统架构，停车引导系统具备故障隔离机制。即系统任意一个设备出现故障时，仅影响自身，不对其他设备产生影响，其他设备均可正常运行，同时系统管理中心会发生报警信号，方便快速定位故障设备，进行维护。大大增强了整套系统的可靠性稳定性。

工程施工组织设计(停车场智能系统)

技术资料 停车场智能管理系统 施 工 组 织 设 计

目录 一、项目概况 ...................................................................................................................................... - 6 - 1.1、编制说明 (6) 1.1.1、编制原则 ................................................................................................................................ - 6 - 1.1.2、关于工程工期......................................................................................................................... - 6 - 1.1.3、关于工程进度......................................................................................................................... - 6 -1.2、编制依据. (7) 1.3、工程建设质量目标 (7) 1.4、工程建设范围 (8) 1.5、工程建设特点 (8) 二、项目组织管理机构 ........................................................................................................................ - 8 - 2.1、工程管理组织架构图 (9) 2.2、项目管理规章制度 (9) 三、拟投入的主要施工管理、技术人员情况....................................................................................... - 11 - 3.1、工程实施人员要求及岗位职责 (11) 3.2、工程主要实施人员简介 (13) 四、施工进度计划及保证措施............................................................................................................ - 15 - 4.1、编制原则 (15) 4.2、编制依据 (15) 4.3、施工进度计划编制 (16) 4.3.1、施工准备阶段....................................................................................................................... - 16 - 4.3.2、主体施工阶段....................................................................................................................... - 16 - 4.3.3、设备安装施工阶段................................................................................................................ - 16 - 4.3.4、系统调试验收阶段................................................................................................................ - 17 -4.5、施工进度保证措施 .. (17) 4.5.1、总体控制措施....................................................................................................................... - 17 - 4.5.2、阶段施工保证措施................................................................................................................ - 17 - 五、系统组织施工方法 ...................................................................................................................... - 18 -

停车场建设及运营实施方案

停车场建设及运营实施方案 1 / 22

————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期： 2 / 22

智慧停车: 停车场建设及运营方案 3 / 22

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一、智能化停车场建设 智能停车场不仅仅是简单的车辆出入道闸和收费管理系统。所谓智能是借助现代信息化、网络化技术手段，通过建设部署统一泊位编码、车辆地磁感应装置、车载智能终端、北斗高精度地基增强定位技术、无线智能停车收费管理终端、城市级停车场互联互通、面向用户的手机APP应用、建立一个智慧停车管理服务平台，实现在车辆统一停车管理、智能监督管控、电子支付以及涉车数据共享。 通过建设智能化、数字化的管理平台可以达到对个人车辆里程数监控，自动形成维修保养提醒，通过远程车辆监控和车辆健康指数诊断，完成自动报修，方便市民的出行，并提高了车辆的安全性。对于车辆运营企业而言，可以接入统一平台管理车辆，通过油耗分析和路径选择减低成本，通过运行轨迹和视频监控避免司机违规操作，通过平台统一调度车辆，提高车辆使用率，完成企业从基础管理到智能管理和精细化管理的进化，为企业发展带来有效管理手段。 对个人而言，方便车辆出行，实现车辆安全自检和智能维修等功能。同时与各个港口管理职能部门实现数据联动，为各个职能部门提供管理过程中的数据支持，实现港口管理智能化建设。 （一）智能化停车场总体解决方案 数据采集→软件平台处理→应用服务表现。各种形式的信息交互，以达到更加方便快捷的管理，给用户带来更加舒适的“数字化”体验。 系统构成图 5 / 22

停车场运营管理系统方案设计.doc

停车场运营管理系统方案设计1 X X 集团 停车场营运管理方案 编制： 审核： 审批： 编制日期:二0一八年三月二十六日 目录 第一章管理目的(3) 第二章岗位设置及管理架构(3) 第三章停车场收费管理制度(4) 第四章车场进出动线(6) 第五章管理人员岗位职责(6) 第六章停车场使用守则(10) 第七章车场管理工作规程(12) 第八章停车场特殊事件处理程序(15) 第九章装卸货物管理规定(20)

第十章停车场清洁服务安排(21) 第十一章停车场系统维护保养要求(22) 第十二章车场日常安全巡查及常用表格(22) 第十三章停车场运作费用预算(26) 第十四章停车场其它服务管理规定(27) 第十五章停车场常用标志样式(31) 第十六章附加《商场开业期间车场收费优惠标准》(34) 第一章管理目的 为完善停车场的安全管理，辖区交通畅顺，出入有序，规范停车场的日常经营管理，防止各项安全事故的发生，明确停车场管理的有偿保管责任，以及让现场值班人员能对各项应急突发事件的快速处理，为顾客、业主提供一个安全舒适便利的停车环境，特制定以下车场运营管理方案。 第二章岗位设置及管理架构 一、停车场主管1人，负责停车场的整体管理工作。 二、值班人员9名，早、中班负三负四层各一名，巡逻人员各一名，夜班2名，顶休一名。 三、消防中心监控岗负责停车场内监控管理，发现异常情况通知现场车管处理。

四、停车场日常管理架构图如下： 第三章停车场收费管理制度 一、停车场收费系统为车牌识别出入，微信扫码缴费系统，车场进出口不设人工收费。 二、场内停放的车辆设有月保、临保、VIP等三种形式。VIP 免费停车需经OA《免费停车申请》审批。 三、进入车场15分钟内不计时收费。 四、军车、警车、救护车及抢救车辆等特种车进入停车场执行任务，可免费通行。 五、无特殊情况进出车禁止私自抬杆，出车禁止收取现金。若遇特殊情况需抬杆处理，需按如下流程： 1、出车操作 （1）车主已缴费，系统无法正常起杆，经核实后由主管报部门经理同意后方可手动起杆，并通知信息部将系统恢复正常同时做好记录。 （2）车主未缴费，系统正常，为避免车道的堵塞可将车辆暂时引导到空置区域进行缴费后方可放行。 （3）如整套系统出现故障，人工及自动缴费无法正常进行，由主管报部门经理，经公司领导同意后，可手动起杆免费放行，并通知信息部、财物部现场跟进并清理相关记录。

智能停车场方案

停车场智能化管理系统配置方案

第一章系统设计思路及目标 设计思路 根据我们对业主需求的理解，我们提供配置如下： ?业主车的管理主要着眼于两点，首先系统应能方便业主车辆的出入，使业主可以不下车读卡就可以完成身份识别和停车扣费，其次系统应能准确判断入场车辆是否已经交纳当月的车位租金。 ?临时车：因为临时车辆的收费是按停车时间计算的，所以时间段的控制是临时车管理的一个关键。 ?停车场系统必须保证停放车辆的安全，不允许出现恶意驾驶其它车辆出场的情况。 业主车： ?业主可配月租卡、年租卡，卡可采用远距离蓝牙卡 ?业主将车驶至标准区域，将卡在读卡机感应区域一晃，读卡机立即可感应到卡片并发出“嘀”的一声；如读卡有效，道闸自动升起（也可设为操作员确认开闸），同时岗亭管理电脑自动核对、记录，如果数据核对正确，道闸起杆，如果数据核对错误，道闸不起杆，业主可通过对讲系统呼叫管理中心。 ?业主开车入场，进场后道闸自动关闭。 ?月租卡可以按月或天数设置车辆出入停车场的有效时间，超期后的月租卡必须重新授权入场权限，否则该卡即失去出入场的权利 临时车：

?进场车辆经系统确认后，由岗亭工作人员根据具体情况进行读卡发卡，采用近距离ID卡,并启动图象对比系统完成对车牌号与车辆图象的拍摄，摄像后道闸自行启动，准许该车入场。 ?司机将车驶至车场出场收费处，将卡交给值班员； ?值班员将卡在临时卡计费器的感应区晃动，收费电脑根据收费程序自动计费； ?司机付款，值班人员确认无误后，按电脑确认键，电脑自动记录收款金额； ?道闸开启，车辆出场，出场后道闸自动关闭。 性能分析： ?毫无疑问，这种配置无论从哪个角度来讲，都可以满足业主的要求，同时还从实际情况出发为系统的扩展预留了相当的空间；系统的安全性： ?就以上的配置来讲，整个系统的安全性是无懈可击的，图象对比系统一卡一车的对应原理可以保证：同一张卡，只可以携带同一辆车出入停车场。 设计目标 ?智能化流程一步步指导用户完成车辆出入场及停车过程，对整个过程中出现的问题及时给予提示，保证车辆出入场的方便快 捷。 ?高安全性：区别于国外停车场的设计，系统更多地考虑了我国的国情，着重加强了车辆的静态与动态防范工作，其中静态部分可扩充电子密码锁及报警装置对停泊的车辆加以监测，动态部分则采用图像对比系统来完成出入场车辆图像的动态摄制与对比，最终保证了系统的安全。 ?车辆保护功能：道闸根据车辆的通行情况自动升起和降落，并具有防砸车功能，即只要进出场车辆尚在道闸下，道闸将保持其初始状态还会下落。 ?停车收费由计算机统计和工作人员确认，杜绝了人为操作引起的失误和作弊，保障了投资者的利益。

智能车库管理系统施工方案

智能车库管理系统施工方案 1.确定设备摆放位置 （1）确定道闸及读卡设备摆放位置 确定道闸及读卡设备摆放位置时首先要确保车道的宽度，以便车辆出入顺畅，车道宽度一般不小于3米，4.5米左右为最佳； 读卡设备距道闸距离一般为2.5米，最近不小于2米，主要是防止读卡时车头可能触到栏杆； .对于地下停车场，读卡设备应尽量摆放在比较水平的地面，否则车辆在上下坡时停车读卡会比较麻烦； 对于地下停车场，道闸上方若有阻挡物则需选用折杆式道闸，阻挡物高度-1.2米即为折杆点位置； 道闸及读卡设备的摆放位置直接关系到用户使用是否方便的问题，一但位置确定管线到位后，再要更改位置则会给施工带来很大的麻烦，因此对于在这方面工程经验不是很多的工程人员来说，先将道闸及读卡设备安装到位，然后模拟使用者，会同甲方人员一起看定位是否合适，最后再敷设管线。 2.确定自动出卡机安装位置 在有临时车辆出入的停车场，若选择了远距离读卡设备，同时又选择了自动出卡机，则自动出卡设备为一独立体，安装在读卡设备正前方距读卡设备约0.3米；若选择了普通读卡设备，同时又选择了自动出卡机，则自动出卡机同读卡机安装在同一设备内，现场施工不必考虑这一步骤； 确定摄像机安装位置（若没有选择图像对比功能，则不需考虑此项） 进出口摄像机的视角范围主要针对出入车辆在读卡时的车牌位置，一般选择自动光圈镜头，安装高度一般为2-2.5米； 3.确定岗厅的位置 对于没有临时车辆的停车场岗厅的位置视场地而定，或者根本就不设岗厅；

对于有临时车辆的停车场岗厅一般安放在出口，以方便收费； 岗厅内由于要安放控制主机及其它一些设备，同时又是值班人员的工作场所，所以对岗厅面积有一定要求，最好不小于4平方米； 4.确定控制主机的位置 控制主机是整个停车场系统的核心控制单元，若停车场出入口附近设有岗厅，则安放在岗厅内；若没有岗厅则安放在中控室；但控制主机同出入口读卡设备的距离一般不超过200米。 停车场系统设计参数： a.读卡机（中心距离）与道闸（中心距离）>2.5M； b.管理电脑(一般放置在停车场管理岗亭内)至读卡机的距离 <100M； c.摄像机安装高度：2—2.5M; d.地感线圈尺寸：2M(长)X0.8M（宽）； e.收费管理岗亭最小面积：4平方米（2M*2M）； f.进出车道宽度：>3M； g.设备安装基座尺寸：0.4M(长)*0.4M（宽）； 5.管线敷设 管线敷设相对比较简单，在管线敷设之前，对照停车场系统原理图及管线图理清各信号属性、信号流程及各设备供电情况；信号线和电源线要分别穿管，对电源线而言，不同电压等级、不同电流等级的线也不可穿同一条管。 地感线圈的埋设：地感线圈的埋设一般跟管线敷设同时进行，具体方法参阅相关图纸。 停车场系统所有线材型号： （1）.通讯线（管理电脑至出入口机）：RVVP6*0.3mm2 （2）.控制线（出入口机至道闸）：RVVP6*0.3mm2 （3）.视频线（出入口摄橡机至管理电脑）：75-5同轴电缆 （4）.地感线：耐高温抗腐蚀单股多芯1.5mm2导线绕制6圈，埋放深度3cm—5cm;

活动方案之临时停车场建设方案

临时停车场建设方案 【篇一：停车场方案】 同仁医院经济技术开发区绿化、临时停车场工程 施工方案 泛华建设集团有限公司 2014年5月1日 1 1.1.施工组织设计 1.5.施工部署 1.6.总体思路 先进行临时停车场基础、基层、混凝土面层施工、同时进行拆除改造、绿化停车场原有的道路和停车位，重新做垫层、面层施工。 1.7.施工准备 1.7.1技术准备 1.7..2认真审图根据施工组织设计，施工图及相应的规范要求，确定各种材料的标准和数量，确定出各部位的施工方法、施工工序以及不同工种间的交叉作业。 1.7..3项目技术负责人及主管工长对各操作班组作好岗前培训，明确各项工程施工标准及要求。 1.7..4根据施工进度由主管工长提前做好各项材料的进场计划及施工进度计划。 1.7..5组织项目有关人员认真阅读熟悉图纸，领会设计意图，掌握绿化停车场改造和临时停车场形式和特点；对施工图纸，了解需施工的范围和程度，以及施工方案，做好施工的技术准备。 1.8.生产准备； 1.8.1.人员准备： 根据施工现场，将临时停车场、改造停车场、绿化停车场由一个施工队负责。 2 2、临时停车场施工 2.1、施工准备 2.1.1、施工前根据本工程特点、填方土料种类、密实度要求、施工条件等，合理的确定填方土料含水率控制范围、虚铺厚度和压实遍数等参数。 2.1.2、施工前应做好水平标志，以控制高度或厚度。 2.1.3、填土前应将地基或地坪上的垃圾等杂物清理干净，将回落的松散垃圾、砂浆、石子等杂物清理干净。

2.1.4、检验土的质量有无杂物，粒径是否符合规定，以及土的含水 量是否在控制的范围内；如含水量偏高，可采取翻松、晾晒或均匀 掺入干土等措施；如遇回填土的含水量偏低，可采用预先洒水润湿 等措施。 2.1.5、回填土应分层铺摊。每层铺土厚度应根据土质、密实度要求 和机具性能确定。 2.1.6、在施工过程中注意地下各种管道，防止挖断。 2.2、材料准备 2.2.1、土料：采用原场地粘性土，土内有机质含量不得超过5%。 其颗粒不应大于15mm。 2.2.2、石灰：用iii级以上新鲜的块灰，含氧化钙、氧化镁愈高愈好，使用前1~2d 消解并过筛，其颗粒不得大 于5mm，且不应夹有未熟化的生石灰块粒及其他杂质，也不得含有 过多的水分。 3 2.3、机具准备 挖掘机、倒土车、铲车、环刀组、蛙式打夯机、压路机、气动夯 2.4、施工工艺 场地整平碾压→复核场地标高→摊铺灰土→找平→碾压→养护→验 收 2.4.1、灰土施工时，应适当控制含水量。工地检验方法是：用手将 灰土紧握成团，两指轻轻捏即碎为宜，如土料水分过大或不足，应 晾干或洒水湿润。 2.4.2、灰土搅拌在原地进行拌制回填，从一侧开始，逐步展开，灰 土必须铺设均匀，厚度为300mm，首先用机械开挖至标高深度进行 灰土搅拌，不得有草根、塑料等有机物质；不得有粗细颗粒分离现象，然后用20t压路机碾压不小于三次，灰土层碾压时应浇水润湿，并压至不松动为止。 2.4.3、碾压采用振动式压路机进行碾压，严格按碾压标准实施，由 中心向两侧进行碾压。前一段平整后留1.5-2米不进行碾压，后一段 施工时将前一段留下未压部分一起平整、压实,。 2.4.4、质量检测：在每层回填碾实后，必须按规范规定进行重型动 力触探试验，并通过现场试验以设计压实系数所对应的贯入度，本 工程基础回填面积较大，按每100m2检验一个点，下层测验合格后 方可进行上层的铺设工作。 2.4.5、灰土的压实最佳含水量、最大干密度及其他指标应在压实之 前取代表性土样进行击实试验确定。压实操作时先用平板振动器分

停车场管理系统方案

目录 第一节停车场管理系统施工方案 (2) 5.停车场管理系统施工方案 (2) 第二节停车场管理系统技术方案 (6) 1.总体设计标准和依据 (6) 2.总体设计原则及目标 (6) 3.系统功能特点 (6) 4.系统构成介绍 (9)

第一节停车场管理系统施工方案 5.停车场管理系统施工方案 5.1施工准备 1）人员 项目工程师 1名：负责工程调配、进度及技术指导。 专业施工人员 2名：负责工程具体工作。 安全与质量监督员 1名：负责工程质量控制及安全文明施工。 2）工具 路面切割机 1台：在混凝土路面上切割地感线圈槽。 布线布管工具 1套。 专业接线调试工具 1套：主要包括压线钳、万用表、电阻计、电脑等。 3）施工现场环境 AC220V 2000W临时电源（100米范围内）。 自来水源（200米范围内）。 良好的通风条件。 无杂物堆放的施工表面。 5.2 切割并制作地感线圈 车辆检测器的地感线圈是停车场管理系统中的重要零件，它的工作稳定性直接影响整个系统的运行效果，因此地感线圈的制作是工程安装过程中很重要的一个工作环节。制作地感线圈前要考虑以下几点： （1）周围50公分范围内不能有大量的金属，如井盖、雨水沟盖板等。 （2）周围1米范围内不能有超过220V的供电线路。 （3）制作多个线圈时，线圈与线圈之间的距离要大于2米，否则会互相干扰。 1）切割地感线圈槽 按照图纸在路面上规画好地感线圈尺寸的线条，用路面切割机按线条切割方形的线圈槽，要求： 停车场中地感线圈大小一般为1.8米宽、1.2米长左右，转角处切割10公分X10公分的倒角，防止坚硬的混凝土直角割伤线圈。 槽的深度为4公分，线圈槽宽度为0.5公分，线圈引线槽的宽度为1公分，深度和宽度要均匀一致，应尽量避免忽深忽浅、忽宽忽窄的情况。 切割完毕的槽内不能有杂物，尤其不能有硬物，要先用水冲洗干净，然后烘干。 地感线圈的引线槽要切割至安全岛的范围内，避免引线裸露在路面。

智能停车场管理细则.docx

智能停车场管理细则 随着我国汽车保有量直线上升，一线城市静态交通问题也随之出现了。在一些大型公共场所，每天进出的汽车数量逐渐打破传统记录。为了有序的管理机动车辆出入，提高智能停车场工作效率，减少车辆出入引起交通堵塞等问题，一个健全的停车场管理制度是必须。 一个健全的智能停车场管理制度应该包括：门卫管理制度、车辆保管制度，安保管理制度，财务管理制度，停车设备管理制度等。 一、智能停车场管理负责人职责 1、依法进入对住宅区(大厦)等停车场车辆进行管理。 2、按物价部门收费规定向车主收取车辆保管费。 3、熟悉停车场车辆流通情况，车位情况，合理布署安排。 4、负责监督和落实员工岗位职责，对员工进行日考核，填写《员工日考核表》。 5、负责每日工作检查，并填写《车辆管理日检表》。 6、负责对外协调与联系，处理车辆管理方面的问题和客户投诉。 7、负责对员工进行法制教育和职业道德教育，不断提高服务质量。 8、负责对员工进行岗位培训，并做好培训记录。 9、负责定期对停车场管理设备进行维护保养，保证设备正常运行。 二、车辆管理员的职责及纪律 车辆管理员的职责如下： 1、负责对停车场，地下车库的汽车，摩托车，进行管理。 2、实行24小时轮流值班，服从统一安排调度，有纪律，有操守。 3、按规定着装，佩戴工作牌，对出入车辆按规定和程序指挥放行。 4、遵守规章制度，按时上下班，认真做好交接班手续，不擅离职守。 5、按规定和标准收费，根据系统数据进行收费，并开具发票，及时缴交营业款。 6、负责指停车场内车辆行驶和停放、按车位秩序停车。 7、负责对停车场的停放车辆进行巡视查看，保证车辆安全。

8、负责停车场(库的消防以及停车场(库)、值班室，岗亭和洗车台的清洁工作。(分别按小区清洁工作手册中《停车场清洁》、《值班室、岗亭的清洁》进行清洁) 9、负责智能停车场设备系统正常运行，如有情况，及时联系专业人员前来维护修理。 三、门卫管理制度 停车场库门卫主要是指停车场各个出入口，一般只需一人，智能停车场系统自动收费，工作人员协助收费或指挥车辆放行。 1、严格履行交接班制度。 2、对进出车辆作好登记、收费和车况检查记录。 3、指挥车辆的进出和停放。 4、对违章车辆，要及时制止并加以纠正。 5、检查停放车辆的车况，发现漏水、漏油等现象要及时通知车主。 6、搞好停车场库的清洁卫生。 7、定期检查消防设施是否完好、有效，如有损坏，要及时通报上级，维修更换。不准使用消防水源洗车等。 四、智能停车场管理规定 管理处负责业主(住户)的车辆管理，外来车辆行驶停放管理，管理处主任负责协调指导停车场(库)的管理工作 1、对进入停车场车辆的管理规定 ①进入停车场的车辆须具备一切有效证件，包括行驶证或待办理证明、保险单等，车辆号牌应与行驶证相符，待办车辆应与待办证明相符。 ②进入停车场的司机，须按进出场各种程序办理停车手续，并按指定的车位停放。 ③车辆停放后，司机须配合车管员做好车辆的检查记录，并锁好车门窗，带走贵重物品，车管员没有帮司机保管物品的义务。 ④进场车辆严禁在场内加油、修车、试刹车，禁止任何人在场内学习驾驶车辆。

智能停车场系统建设方案详细

停车场系统设计方案 广州市XXX电子科技有限公司 2014年12月

第1章系统综述 第1节智能停车场管理系统 智能停车场管理系统采用先进的IC卡代替传统的手工抄写入场凭条，在入场、出场时分别记录时间，以计算机软件实现停车自动计费的系统，并引入了财务处理、车辆防盗等多种功能，将停车场工作的各个方面纳入计算机的管理之下。它是计算机软硬件、自动控制、车辆检测等技术的完美结合，也是多种先进技术很好的应用平台。示意图如下： “科技是现代管理的工具”，智能停车场管理系统的出现，很好地解决了传统停车场管理的弊端，主要表现在： 1、杜绝收费作弊 传统的停车场管理所存在的问题一直是难以解决的，尤其是收费过程中一些无法避免的漏洞，给停车场管理部门造成很大的损失。在新型的智能停车管理系统中，由于计费是由计算机管理的，进场时间、出场时间、车辆牌号、手工放行等都被记录下来，这样，杜绝了收费人员的作弊可能。

2、提高人员效率 语音提示、LED信息显示、刷卡后放行等技术，使停车场的入口可以实现无人管理；便可大大减少工作人员的负担，促进停车场工作的效率。智能停车场管理系统带有财务管理功能。 3、提高通行效率 智能停车场系统使用手段提高进出场通道通行的效率，如高速智能电动道闸、高峰时段应急模式、劲距离感应式IC卡、控制票箱等，最大限度地保证停车场通道的车辆“多而不杂，快而不乱”。 高效的智能管理带来物业整体素质的提高，也提升了物业管理企业的形象，这是对智能停车场作用的最好说明。 1、可行性 系统要保证技术上的可行性、经济上的可能性。 2、实用性 系统建设应始终贯彻面向应用、注重实效的方针，坚持实用、经济的原则。 3、经济性 智能化系统的建设，影响着发展商的投资成本及回报，还应考虑住户和物业管理公司的经济负担，因此方案设计和器材选用应考虑其经济性、合理性、实用性及投资效果，选用适宜方案及质优、价宜、合适的设备器材。 4、先进性和成熟性 系统设计既要采用先进的概念、技术、方法，又要注意结构、设备、工具的相对成熟性。因此，不仅要求设计严密、布局合理，能与新技术、新产品接触，而且所选择的设备应在系统

公司停车场管理系统方案

公司停车场管理系 统方案

停车场管理系统概述 停车场管理系统以非接触式卡作为停车场车辆进出的凭证,一车一卡,对车辆进出图像进行对比。系统是将先进的射频卡识别技术与视频图像处理技术结合,经过计算机处理,对停车场车辆出入进行安全管理以及收费。 停车场管理系统中,持有免费卡、月卡和储值卡的车主在出入停车场时,将卡放在出入口控制机的读卡感应区内感应,读卡器读卡并判断卡的有效性。对于有效卡,摄像机摄取该车的图像,道闸的闸杆自动升起,中文电子显示屏显示礼貌用语提示,同时音箱发出礼貌语音提示,车辆经过,系统将相应的数据存入数据库中。若为无效卡或进出场的车辆图像对比不同等异常情况时,则不给予放行。临时停车入场时的车主,按入口票箱上的取卡键取出一张卡,自动完成读卡,同时摄像,入口道闸打开,车辆入场。在出场时,在出口票箱上读卡并交纳停车费用,同时取出入场图像进行图像对比,无异常情况时道闸打开放行。 停车场管理系统具有功能强大的数据处理功能,能够完成收费管理系统各种参数的设置、数据的收集和统计,能够对发卡系统发行的各种卡进行管理,对丢失的卡进行挂失,并能够打印有效的统计报表。

安装停车场管理系统的意义 1、防止盗车,保护车辆安全。凭卡出入、车牌预置、车况预置、图像对比等从不同程度保证车辆在场内的安全; 2、提高服务质量,方便车辆进出; 3、提高工作效率,减少人工工作量,降低人工成本; 4、防止乱收、少收、漏收停车费; 5、防止贪污停车费等不良现象的发生。 停车场管理系统方案 一. 概述: 现代企业管理部门为树立良好的企业形象,对所辖小区进行规范的现代化管理,已广泛地采用智能停车场收费系统取代落后的人工收费,对出入车辆的进行高效管制。 吾想科技有限公司,集多年专业从事安装车场路桥IC卡收费系统的经验,采用先进的单片计算机控制,从高标准、高可靠、高安全的设备,停车场收费管理系统利用了高度自动化的机电和微机

智能停车系统停车场施工组织设计方案

目录

第一章编制依据和范围. ........................................ ..1第一节工程概况.. (1) 第二节编制说明 (1) 第三节编制依据 (2) 第四节编制原则 (3) 第二章施工组织机构的建立与运行 (4) 第三章工程施工准备............................... .. ... . (9) 第一节工现场交接准备............................... ......... .9第二节技术准备............................... ... .. .... .. (9) 第三节材料准备............................... ... .. ... .. . (9) 第四节施工机具准备............................... ..... .. . (10) 第四章施工进度计划及保障措施......................... .. .. (12) 第五章主要施工方案、方法与技术措施 (18) 第一节测量放线............................... ... ........ ..18第二节混凝土工程............................... ... . (18) 第三节沥青混凝土施工方案 (25) 第四节排水明沟砌筑工程 (32) 第五节道牙石施工工程............................... (33) 第六节路灯基础施工工程 (34) 第六章成品保护措施.............................. .... . (35)

车库智能管理系统方案

5.5.1系统概述 停车场电脑收费管理系统是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称，是将停车场完全置于计算机管理下的高科技机电一体化产品。 西安德广公司研制开发的感应卡停车场电脑收费管理系统是目前国内最先进的电脑收费管理系统之一，具有方便快捷、收费准确可靠、保密性好、灵敏度高、使用寿命长、形式灵活、功能强大等众多优点，是磁卡、接触式IC卡所不能比拟的，它将取代磁卡、接触式IC卡而成为新一代停车场的主流。 停车场采用人工管理办法，不能适应新型停车场的需要，所以我们为贵公司推荐由本公司自行研制开发的，目前处于世界先进水平的图像型感应卡电脑收费管理系统。 5.5.1.1严格收费管理 对于目前的人工现金收费方式，一方面劳动强度大、效率低，另外一个主要弊端就是财务上造成很大的漏洞和现金流失。使用ID卡收费系统车场的收费都经电脑确认和统计，杜绝了失误和作弊，保障了车场投资者的利益。 5.5.1.2树立全新的物业管理形象 现代化的高科技产品的使用，一定会使企业的物业管理形象和知名度得到很大的提高。采用自动控制管理系统，无论从产品的造型方面，还是自动控制所带来的先进性及管理的科学性，都将给物业管理树立起良好的形象，使企业成为科学管理的楷模。

5.5.1.3安全管理程度高 一卡一车，资料存档，保证车场停放车辆的安全。 人工发卡、收卡，难免有疏漏的时候，因为没有随时记录可查，丢车或谎报丢车现象时有发生，给停车场带来诸多麻烦和经济损失。采用自动控制管理系统后，月租卡和储值卡消费者均在电脑中记录了相应的资料，卡丢失后可及时补办。时租卡丢失也可随时检索，及时处理。同时在配有图像对比设备下，各类停车卡均有车牌号码存档，一卡专用，车牌不对，电脑随时提示，并提出警告，不得离场。 5.5.1.4耐用可靠 本系统采用无源的非接触式的IC/ID卡，卡内有线圈作数据传递和接收能源用，全部密封，所以防尘防水。又因为不用磁头读写，不存在磨损磁带或受干扰，或因磁头积尘而失效。该种卡能使用10万次以上，在耐用、可靠程度和经济上远优于磁卡。 根据多年设计、安装停车场收费系统的实际经验，我们设计的收费系统在设备选型上选用了适合车场管理的耐用可靠设备，在工程施工质量上做到严格施工要求；在软件和系统设计上提供了严格、先进、易用、便于维护和运行可靠的收费系统；一套能有效的堵塞收费漏洞，降低操作成本，提高经济效益和减轻劳动强度，提高工作效率的现代化收费管理系统,使贵公司在物业现代化管理上更上一个新台阶。 5.5.2技术标准依据 停车场管理系统—Q/SJS 001-1998—QB/440300L6960-1998 自动道闸—Q/SJS 003-2000—QB/440300L9100-2000 所有计算机硬件系统均符合下述标准： 电磁学规范：FCC Class B或CISPR22 ClassB 安全规范：UL Listed(美国)或EN60950（国际）

停车场出入口管理系统方案汇总

**** 停车场出入口管理系统方案 （一进一出/图像比对/自动吐卡 /月保车自助感应/电脑管理） 一、广州捷众公司简介 ?捷众公司专业从事智能停车场管理系统、车位引导系统等智能应用系统的研 发、生产、安装、服务等。 ?捷众公司已经通过了9001:2000质量体系认证。 ?捷众公司是一家以技术立足的专业公司，公司的全部产品均为自主研发，核 心部件采用进口工业级元件，质量稳定可靠，已经成功销售安装至新加坡、马来西亚、越南、泰国等东南亚国家，并且使用情况良好。 ?捷众公司独力设计、开发、安装了中国最大的车位引导系统项目：沃尔玛亚 洲总部（深圳）大型停车场车位引导系统。该项目业已成功通过竣工验收，已经投入使用，成为中国智能交通项目的典范之作，具有指标意义。 ?捷众公司是广州市城建集团的主要停车场系统供应服务商。广州城建是广州 市最大的物业开发、管理公司，属下的宏城车场公司管理着宏城广场、白马大厦、城建大厦、以及新建的天河地标“维多利广场”等数十家广州标志性的物业，其物业管理的模式和水平，对广州市物业整体的管理层次具有指标意义。该公司初期也安装多个其他品牌的系统，在对捷众公司的产品质量、服务质量等进行综合考察和使用体验的基础上，双方确立了良好的长期合作，我公司已经陆续拆换了该公司使用不善的其他数个系统。 ?捷众公司的系统样板工程遍及全国，尤其是广州区域内更是遍地开花。 ?捷众公司是广州市停车协会的会员单位。 ?捷众公司是广州市交委确定的有资格提供广州市停车场系统羊城通项目安 装、改造、服务的公司。

捷众公司是注册成立于广州市的专业停车场系统供应商，公司总部位于广州市中心地带，其售后服务网络完全覆盖广州市，总部技术部、工程部均是服务的强大后盾，具有外地驻穗公司不可比拟的得天独厚的优势。

停车场施工方案(1)

、停车场施工方案 一、土方工程 1、施工测量 复测并控制施工路线主要控制点，如三角点、导线点等。道路中线、边线及标高复测，均用测量记录表做好记录，并送监理工程师认可。根据业主提供的地下管线资料及现场勘察的实际资料，在路基施工前先探明地下管线布置及走向情况，以保证施工安全。挖坑深度2m，横向每20m一条，可视现场具体情况而定，宽度须满足施工工作要求。 2、场地清理 对施工用地范围内的植物、垃圾、有机杂质的清理，掘除处理及原地面顶部10cm 范围内草皮和表土的铲除，并保证所有规定保留或监理工程师指定要保留的植物和保留物使其不受伤害或损毁，无需保留的地表实物如树木、阻碍物等，都必须予以清理或掘除，并送到监理工程师指定的地点堆放。地面积水和地下水的排除，通过纵横向排水沟将水引入城市排水道内排除，并注意维修、保护排水沟道，保证水流畅通。 3、拆除 路面拆除主要采用挖掘机挖除，人工配合整平的方法。挖路槽时必须采取临时排水

设施，以免路槽积水，泡软路基。根据图纸要求和现场情况进行开挖，发生弹簧现象时，进行挖开，晾晒，换土，掺入集料等措施，路渣边挖边运出，施工场地周围设置围挡，碾压后待压实度检验达到要求，报检工地监理工程师检验批准，进行下道工序。 4、挖方 所有挖方包括绿化带平整均应严格符合图纸或监理工程师指定的线向、标高和横断面。开挖过程中若发现土质变化或遇有与提供资料不符的管道、电缆应及时修改施工方案，并报监理工程师批准。若遇到坚硬岩层，或挖掘机不能正常作业时，采取静力爆破与液压凿岩机配合作业的方法进行施工，施工前须取得有关部门同意。 5、填方 基底经监理工程师验收后，开始填筑级配较好的砂、砾土，分层进行摊铺。每层摊铺厚度20cm，并分层碾压，压实度符合设计要求， 6、弃方 弃方运输，严格按照有关散体物料运输的规定进行。 7、路床整形 按设计要求和规定标高，将边沟、边坡、路基起高垫低、夯实、碾压成形。 8、土工格栅 为减少不均匀沉降和提高路基抗剪能力，使应力传递合理，在软基段砂垫层或

停车场管理系统方案设计

标准 停车场管理系统 设 计 方 案

目录 第一章概述 (3) 1.1传统停车场面临的问题 (3) 1.2用户需求分析 (3) 1.3设计思想 (3) 1.4设计依据 (5) 第二章系统设计 (6) 2.1系统方案 (6) 2.2系统功能特点 (8) 1）资料管理 (8) 2）费用管理 (8) 3）实时监控 (8) 4）故障报修 (8) 3、车牌识别系统功能 (8) 3.1、基本功能 (8) 3.2车牌识别系统优势 (11) 3.3系统使用流程 (14) 第三章系统技术参数及功能 (15)

3.1系统硬件 (15) 3.2系统软件功能 (20)

第一章概述 1.1传统停车场面临的问题 传统的停车场收费模式大多采用近距离读卡方式或取票的方式，车主必须停车刷卡/取票后方能通行，使用非常不方便，有的车主还需要下车刷卡/取票。因此会碰到以下问题： 1)下雨天刷卡/取票容易被淋湿； 2)上下坡道停车刷卡/取票容易造成溜车、碰撞等事故。 3)停车刷卡更有通行速度慢的缺点，尤其是在进出高峰容易造成拥堵。 4)各个项目管理独立分散，给管理带来极大不便。 1.2需求分析 一个好的建筑必须具备先进的技术、现代化的硬件设施，以保证车辆进出快捷、方便、顺畅、有序，泊车安全、防盗；同时还需要优秀的收费系统以保证管理方便、收费的公开、公正、合理、费用不流失，真正实现人性化、智能化、自动化的管理。 应着停车场的信息化、智能化管理的现实需求，能给予车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化； 1.3设计思想 在系统设计过程中,所有的步骤和目的都是为了建设一个具有规性,实用性,先进性,可靠性,经济性,可维护性,可扩充性等诸多优点的系统,带有前瞻性的设计保障系统在当前具有业界先进性,尽量延长使用周期而不会因过时而淘汰.

富士智能停车场管理系统标准方案

X X X X X项目 智能车场管理系统技术方案 采用工业级部件，外形美观大方 首创的背景夜光设计，为小区创造独特的绚丽夜景 独有的发光提示，夜间警醒专利和四画面图象对比系统 独特的防潮抗腐蚀、三重防雷技术，更加适用于沿海地区

目录 一、简介 ___________________________________________________________________________ 3 二、解决方案 _______________________________________________________________________ 4 2.1 项目介绍_____________________________________________________________________ 4 2.2 相似工程案例_________________________________________________________________ 4 2.3 系统方案描述_________________________________________________________________ 5 2.4 系统功能介绍_________________________________________________________________ 7 二、主要设备介绍 ___________________________________________________________________ 9 2.1 出入口控制机________________________________________________________________ 10 2.2 自动挡车器__________________________________________________________________ 11 3.3 车辆检测器__________________________________________________________________ 13 3.2 SL03B停车场远距离读卡系统说明_______________________________________________ 14 一、SL03B停车场远距离读卡系统简介_______________________________________________ 14 二、远距离读卡器说明 ______________________________________________________________ 14 三、卡片功能特点及应用 ____________________________________________________________ 14 四、软件管理系统 __________________________________________________________________ 15 4.1 软件系统简介________________________________________________________________ 15 4.2 主要功能介绍________________________________________________________________ 16 五、培训计划 ______________________________________________________________________ 18 5.1 现场培训____________________________________________________________________ 18 5.2 使用时现场培训______________________________________________________________ 19 六、售后服务计划 __________________________________________________________________ 19 七、遵循标准及原则 ________________________________________________________________ 21 7.1 设计标准____________________________________________________________________ 21 7.2 设计原则____________________________________________________________________ 21 八、企业简介 ______________________________________________________________________ 23