解决ibdata1文件过大问题操作手册

解决ibdata1文件过大问题操作手册

Tocpesh

2015年12月18日

1.备份整个数据库

备份数据库命令：

[root@awwcloud ~]# mysqldump -q -uroot -p --add-drop-table --all-

databases --events >/var/www/html/all.sql

Enter password:

输入密码就可以把整个数据库中的所有表都备份到/var/www/html/all.sql中，这个路径可以自定义。如果数据库中数据较多，备份过程可能会持续较长时间，请耐心等待备份完成。

完成备份后进入相应目录查看生成的备份文件：

然后停止Mysql服务：

[root@awwcloud ~]# service mysqld stop

2.查找并修改https://www.sodocs.net/doc/3f18304198.html,f文件（Mysql配置文件）

[root@awwcloud ~]# /usr/libexec/mysqld --verbose --help | grep -A 1 'Default options'

可见Mysql的配置文件在上述图片中的红框所标位置，即在/etc/https://www.sodocs.net/doc/3f18304198.html,f路径下。

打开/etc/https://www.sodocs.net/doc/3f18304198.html,f文件，在[mysqld]子项下增加如下配置：

innodb_file_per_table = 1

如图：

验证配置是否生效，可以执行如下操作来查看：

[root@awwcloud ~]# service mysqld restart

[root@awwcloud ~]# mysql -uroot -p

Enter password:

登录Mysql后执行如下查询：

mysql> show variables like '%per_table%';

如图：

查看刚才配置的innodb_file_per_table是否为ON 3.删除原数据库文件

先停止Mysql数据库：

[root@awwcloud ~]# service mysqld stop

进入ibdata1文件所在路径(如/var/lib/mysql)，删除ibdata1文件、ib_logfile*文件、除mysql文件夹外的其他应用数据库文件夹，如下图：

即删除红框之外的其他所有文件和文件夹。

4.还原数据库

先启动Mysql数据库：

[root@awwcloud ~]# service mysqld start

将第一步备份的数据库文件还原:

[root@awwcloud ~]# mysql -uroot -p < /var/www/html/all.sql

Enter password:

其中的/var/www/html/all.sql即为第一步备份生成的文件，如果原来数据库中数据较多，还原过程可能会持续较长时间，请耐心等待还原完成。

经过以上几步后，可以看到新的ibdata1文件就只有几十兆了，数据及索引都变成了针对单个表的小ibd文件了，它们在相应数据库的文件夹下面。

12计算机故障诊断与排除(题目与答案)

一、填空题 1、开机顺序：先外设后主机；关机顺序：先主机后外设。 二、简答题 1、计算机故障的种类及产生原因 计算机在使用过程中，由于人为因素、使用环境(包括温度、湿度、电源和清洁)、硬件本身质量不佳、计算机病毒等都会给计算机的正常运行带来很大的影响。计算机故障主要分为硬件故障和软件故障两大类，在处理故障时，需要判断是软件故障还是硬件故障。 下面就引起计算机发生故障的各种原因进行分析。 （1）硬件本身质量不佳 粗糙的生产工艺、劣质的制作材料、非标准的规格尺寸等都是引发故障的隐藏因素。由此常常导致板卡上元件焊点的虚焊与脱焊、插接件之间接触不良、连接导线短路断路等故障。 （2）人为因素影响 操作人员的使用不当，如带电插拔设备、设备之间错误的插接方式、不正确的 BIOS参数设置等均可导致硬件。 （3）温度影响 计算机对工作环境温度有一定要求，温度不能太高也不能太低，温度过高，计算机的散热不良，会影响机体部件的正常工作，会造成电路器件散热不良甚至烧毁；温度过低，也会造成器件失效和机械部分运转不正常，而且磁盘驱动器的读写易出现错误。计算机工作环境的较适宜的温度为10～30℃。通常计算机机房应安装空调设备，以使计算机在规定的温度范围内正常工作。 （4）湿度的影响 空气的湿度与温度有关，在绝对湿度不变的情况下，相对湿度随温度升高而降低，随温度降低而升高。在相对湿度保持不变的情况下，温度越高，对设备的影响越大，这是因为水蒸气压力随温度开高而增大，水分子易于进入材料内部。计算机工作环境的湿度也须控制在一定范围内，通常在40％～70％较为适宜。湿度太高，容易造成漏电；湿度太低，又会造成静电荷的聚集，静电放电很容易导致存储器里的数据被抹除或电路芯片被烧毁。 （5）震动对计算机的影响 计算机不能在经常震动的环境中工作，计算机磁盘驱动器中的磁头和磁盘在工作中的距离是非常精密的，稍为强烈的震动即会损坏磁头和

《汽车故障诊断与排除》教案-项目1 汽车故障诊断基础知识

项目一汽车故障诊断基础知识 一、教学目标 1. 汽车故障诊断流程的确定 2. 汽车故障的基本诊断和常规检查 3.汽车故障诊断案例分析 二、课时分配 本项目共3个任务，安排12课时。 三、教学重点 通过本项目的学习，让学生掌握故障排除，故障排除流程概述，故障诊断流程。 四、教学难点 1．A／T车辆驱动系统的啮合噪音故障排除 2．防止故障复发 五、教学内容 任务一汽车故障诊断流程的确定 一、故障诊断要点 ①准确找出故障的症状。进行故障诊 ②确定推测的故障原因以便找出真正的故障原因。 推测必须有逻辑和事实作依据，维修人员不可依赖没有逻辑支持的第六感觉，凭空想象造成故障的原因。问问自己几个“为什么”是非常重要的。当维修人员对造成故障的原因进行推测时，他必须检查那些支持他推测的所谓“事实”是否存在。为了查找故障的真正原因，必须按照下列循环过程，养成遵循各个项的原因-效果关系的习惯：推测、验证，再推测，再验证。 二、故障诊断流程

任务二汽车故障的基本诊断和常规检查 1.维修人员在进行诊断性提问时必须记住什么 2.关于诊断性提问维修人员应懂得些什么 3.诊断性提问的各种情况 二、再现症状 1.通过路试确认症状 2.汽车停止后的再现法 （1）检查诊断代码 当故障代码被输出时，如果故障代码被显示出来，则应关注与该代码有关的症状以便使用再现法再现症状。 当正常代码被输出时，如果代码是正常的，则应注意诊断程序没有检测到的执行机构并用再现法再现症状。 （2）再现法 维修人员根据产生顾客指出的症状的状况，通过使用一定的方法和手段使症状再现的方法。 三、判断症状是否是故障 四、故障排除 1.再现法 （1）施加振动 （2）加热或制冷 （3）淋水 （4）施加电气负荷 2．诊断性检查 （1）检查目的

电工手册第四章常用电动工具使用及故障诊断

电工手册第四章常用电动工具使用及故障诊断 WTD standardization office【WTD 5AB- WTDK 08- WTD 2C】

第4章常用电动工具基本知识及故障诊断电动工具的用途和分类 电动工具是一种机械化工具。它由电动机或电磁铁作为动力，通过传动机构驱动工作头进行作业。通常制成手持式、可移式。 4.1.1 用途 电动工具品种繁多，在机械工业中使用的电动工具就有几十种，分别用于钻孔、攻螺纹、锯割、剪切、去锈、磨光、抛光、胀管以及螺钉、螺栓和螺母的紧固等。农田改造、水利建设、隧道施工和矿山开采中的凿岩，混凝土捣实，铁道建设和养护中的道渣捣实，农牧业中的农药喷洒、剪羊毛、采茶和林业部门的伐木、造材、打枝、木材加工中的锯、刨、开榫、砂光等均有相应的电动工具。在医疗方面，外科手术中的锯骨、钻骨、拆石膏也有专用的电动工具；工艺美术中的雕刻、地毯剪绒等方面也使用相应的电动工具。 现代建筑业的成就推动了电动工具的发展。在建筑装修工程中，电锤和冲击电钻能在混凝土构件、砖石墙面上钻凿高质量的孔洞；房屋敷设电线、埋设管道也有相应的电动工具；地板铺修、家具制作、安装等离不开电刨、圆锯等电动工具。 有些电动工具还有特殊功能。如电剪刀可按所需曲线剪切钢板；电冲剪能在钢板上开出各种形状的孔，且不会使工件弯曲变形；磁座钻能吸附在被加工钢铁上钻孔作业；自爬式锯管机能自动切断大直径钢管；定扭矩电动扳手能控制螺栓达到恒定张力；电动胀管机能自动控制管子和管板联接的胀紧度等。 电动工具除单独使用外，还可组合使用，如多头钻、组合扳手等。智能化电动工具能进行自动加工或装配，如智能多头组合扳手能在发动机等生产线上按设计程序或同

(完整版)AGV故障诊断手册

AGV故障诊断手册

1. AGV故障诊断概述 (5) 1.1 编写本手册的目的 (5) 1.2 AGV故障诊断手段 (5) 1.3 常见故障的分类 (6) 2. AGV控制系统回顾 (7) 2.1 AGV控制系统结构回顾 (7) 2.2 AGV控制系统的自动保护功能 (8) 2.3 在动态合装段中停车的处理 (8) 2.3.1合装段的操作者暂停停车 (8) 2.3.2合装段的E-stop停车 (9) 2.3.3合装段的故障停车 (9) 2.3.4合装段的合装超时停车 (9) 3. AGV启动故障 (11) 3.1 AGV启动过程 (11) 3.2 启动引导代理程序介绍 (11) 3.3 AGV主控制软件Carryboy的启动过程 (11) 3.3.1 参数文件装入错误 (12) 3.3.2 CAN设备初始化失败 (12) 3.3.3 AGV车体伺服轴初始化失败 (12) 3.3.4 舵角校正失败 (13) 4. AGV一般设备故障的诊断 (13) 4.1 车体供电系统故障诊断 (14) 4.2 车体主控制器VCU100故障诊断 (15) 4.3 基本数字I/O故障的诊断 (16) 4.4 CAN通讯系统故障诊断 (16) 4.5 手控盒设备故障诊断 (17) 4.6 液晶显示器故障诊断 (18) 4.7 保险杠及非接触防碰设备故障诊断 (18) 4.8 磁导航传感器及其接口模块的故障诊断 (19)

4.9 磁地标传感器的故障诊断 (19) 4.10 车轮电机抱闸的故障诊断 (20) 4.11 车轮电机增量式编码器故障诊断 (21) 4.12 车轮\转舵机构电机伺服放大器故障诊断 (22) 4.13 车轮电机的故障诊断 (22) 4.14 驱动轮测速机的故障诊断 (23) 4.15 AGV车轮舵角异常的诊断 (23) 4.16 无线接入点的故障诊断 (24) 4.17 车载无线通讯设备的故障诊断 (25) 4.18 同步跟踪传感器的故障诊断 (26) 4.19 提升机的故障诊断 (26) 4.19.1 提升机编码器的故障诊断 (26) 4.19.2 提升机电机驱动器的故障诊断 (27) 4.19.3提升机限位开关的故障诊断 (27) 4.20 地面辅助导航设备的故障诊断 (28) 4.20.1 导航带失效 (28) 4.20.2 地标带失效 (28) 4.20.3 RF-ID失效 (29) 5. AGV运行典型故障诊断流程 (30) 5.1自动运行中导航失败 (30) 5.2自动运行中地标校正失败 (30) 5.3自动运行无法登录到控制台 (31) 5.4自动运行中无线通讯中断 (31) 5.5失去ALLOK信号 (31) 5.5.1失速保护机制原理 (31) 5.5.2超差保护机制原理 (31) 5.6车轮驱动故障 (32) 5.7电池电量过低 (32) 6. AGV动态合装故障的诊断 (33) 6.1动态目标捕捉失败 (33)

故障排除手册

故障排除手册 故障排除手册 一、计算机故障可分为硬件和非硬件故障 1.硬件故障常见现象: 如主机无电源显示、显示器无显示、主机喇叭鸣响并无法使用、显示器提 示出错信息但无法进入系统。 2.软件故障常见现象: 如显示器提示出错信息无法进入系统，进入系统但应用软件无法运行。 二、对故障的操作方法: 1.先静后动:先分析考虑问题可能在哪，然后动手操作 2.先外后内:首先检查计算机外部电源、设备、线路，后再开机箱; 3.先软后硬:先从软件判断入手，然后再从硬件着手。 三、对故障的具体操作: 1.计算机主机或显示器无电源显示:检查计算机外部电源线及显示器电源插头; 2.显示器无显示或音响无声音:可检查显卡或声卡有无松动或插头是否插紧; 3.主机喇叭鸣响:可根据响声数来判断错误 AMI的BIOS1响内存刷新故障，2响内存校验错，3响64K基本内存故障,4 响系统时钟或内存错,5响CPU故障,6响键盘故障,7响硬中断故障，8响显存错误，9响主板RAM、ROM校验错或显卡错，10响CMOS出错

AWARD的BIOS1响:内存刷新故障系统正常2响:内存校验错CMOS设置错或主板RAM出错 3响:64K基本内存故障显卡故障4响:系统时钟或内存错键盘错 5响:CPU故障6响:键盘故障 7响:硬中断故障8响:显存错误 9响:主板RAM、ROM校验错或显卡错10响:CMOS错主板RAM、ROM错误 4.应用软件故障: (A)首先用带系统软盘启动计算机，在Dos状态下用杀病毒软件检查硬盘; (B)如硬盘无法启动可先用原硬盘中相同版本系统软盘启动并用SYS传系统文件到硬盘或用FDISK检查硬盘分区是否正确; (C)启动计算机并按下F8键，选菜单第3项进入Windows安全模式，检查故障并重新启动; (D)对该软件UNINSTALL及删除其所在目录后，重新安装该软件。 四、根据屏幕提示错误信息判断: (A)CMOSBatteryStateLOW(CMOS电池不足); (B)KeyboardInterfaceError(键盘接口错误); (C)Harddiskdrivefailure(硬盘故障); (D)harddisknotpresent(硬盘参数错误); (E)MissingoperatingSystem(硬盘主引导区被破坏); (F)NonSystemDiskOrDiskError(启动系统文件错误); (G)ReplaceDiskAndPressAKeyToReboot(CMOS硬盘参数设置错误);

LINUX系统故障诊断与排除

LINUX系统故障诊断与排除 https://www.sodocs.net/doc/3f18304198.html,/ 2007-4-17 14:30:00 图书导读 ·3.1top ·3.2sar ·3.4iostat ·3.5free 本章解释如何使用适用于Linux的大量性能工具及每个工具中信息的意义。即使已经使用top或者sar，也可能从本章学到相关知识。 应该养成使用这些工具的习惯。当然要知道如何诊断性能问题，但也应该定期寻找可能指示问题的关键指标的变化。可以使用这些工具衡量新应用程序对性能的影响。就如同查看车内的温度表一样，要注意Linux系统的性能指标。本章介绍的工具有： ·top ·sar ·vmstat ·iostat ·free 可以作为普通用户运行这些工具。它们都利用/proc文件系统得到它们的数据。这些性能工具和几个rpm一起提供。procps rpm提供top、free和vmstat。sysstat rpm提供sar和iostat。 top命令是一个优秀的交互式实用工具，用于监视性能。它提供关于整体Li nux性能的几个概要行，但是报告进程信息才是top真正的长处。可以广泛自定义进程显示，也可以添加字段，按照不同指标排序进程列表，甚至从top注销进程。 sar实用工具提供监视每一事件的能力。它至少有15个单独的报告类别，包括CPU、磁盘、网络、进程、交换区等等。 vmstat命令报告关于内存和交换区使用的广泛信息。它也报告CPU和一些I /O信息。iostat报告存储输入/输出（I/O）统计资料。

这些命令覆盖许多相同的地方。本节讨论如何使用这些命令并解释每个命令产生的报告，并不讨论所有15种sar语法，但是介绍了其中最常见的。 3.1 top top命令是最流行的性能工具之一。大多数系统管理员运行top查看Linux 和UNIX系统的运行情况。top实用工具提供一种监视进程和Linux整体性能的理想方法。将Linux进程称作任务更准确，但是在本章中我们还是将它们称作进程，因为这个工具也这样称呼它们。1普通用户和root用户都可以运行top。图3-1显示一个空闲系统的典型top输出。 图3-1 top输出 top显示有两个部分。大约前三分之一显示关于Linux的整体信息，其余行为各个进程信息。如果扩展窗口则显示更多进程而填充整个屏幕。 更全面的Linux信息可以通过使用top之外的几个命令来得到。不过，通过一个命令在一个屏幕上显示所有信息比较理想。第一行显示最近1分钟、5分钟和15分钟的负载平均值。负载平均值表示在CPU上运行或者等待运行多少进程。uptime命令也可以用来显示负载平均值。接下来是进程信息，之后是CPU、内存和交换区。内存和交换区信息与free命令输出类似。在我们确定内存和CPU使用之后的下一个问题是哪些进程正在使用它。 大部分进程信息也可以通过ps命令得到，但是top提供一种更易于阅读的格式。最有用的是用于提供帮助的h，它列出top的其他交互式命令。 3.1.1 添加和移除字段

AGV故障诊断手册

A G V故障诊断手册 Revised at 2 pm on December 25, 2020.

AGV故障诊断手册

故障诊断概述 1.1 编写本手册的目的 编写本手册的目的是介绍和描述AGV使用过程中可能出现的故障，并对这些故障的排查、诊断提供一套快速的诊断流程，以便于AGV维修人员能够快速、准确地查明故障的原因，并在最短时间内将故障排除。 1.2 AGV故障诊断手段 同其它的控制系统故障诊断一样，AGV的故障诊断必须借助于硬件诊断工具如万用表等。除此之外，SIASUN的AGV控制系统的软件也提供了一些故障诊断功能。这些功能包括： ?一个专门用于对低层数字I/O、模拟量输入及以太网络通讯状态进行测试、诊断的工具软件CE-Tool。它可以在VCU300启动时由操作员选择运行。 ?AGV运行主控制软件本身具有较强的故障检测能力，能够主动发现AGV运行中发生的多种错误，并采取一定的保护措施防止事故的发生。同时，车载软件具有对多种设备的状态进行动态观察的能力，帮助维修人员查明故障位置。 ?对于运行过程中出现的故障，一般来说AGV会将错误状态通过无线通讯传送给控制台，并由控制台在屏幕上提示所出现的故障； ?AGV所使用的一些主要部件，如VCU300主控制器、MCU50运动控制器等均具有LED指示灯，可以显示当前的工作状态，方便维修人员迅速对故障原因 作出判断

?VCU300主控制器的软件具有自动运行记录(黑匣子)，在实际运行中，可以通过一定方式将自动运行记录导出到控制台计算机或其它计算机机中。必要时，现场维修人员可将导出的黑匣子文件通过互联网发送到SIASUN公司技术支持部门，SIASUN的技术人员就可以根据黑匣子的内容分析判断故障的原因；1.3 常见故障的分类 从故障产生的原因来看，AGV的故障可分为机械故障、电气故障、软件故障等。本手册主要分析AGV电气、软件等方面的故障，有关机械方面的故障分析请参见《机械维护手册》。 在AGV运行中，有以下几种原因可能导航AGV工作发生故障： ?AGV控制系统部件如电机、传感器等失效或损坏 ?AGV电缆或接头等由于接触不良、线路磨损等造成的故障 ?由于工作环境不正常引起的干扰，如地面有油污杂物造成车体运行打滑，无线 通讯受到干扰而引起通讯中断等 在本文中，将按照故障可能发生的阶段，将AGV故障分为以下几类： ?AGV启动故障 ?AGV手动运行故障 ?AGV在自动运行中的一般故障 ?AGV在自动合装过程中的故障

ACS510_用户手册故障诊断及故障排除

ACS510 用户手册193 故障诊断 故障诊断 警告！不要试图进行本手册中没有涉及的任何测量、器件更换或其它维修工作。否 则将可能导致保修失效，危及正常运行，延长设备停机时间和增加费用等后果。警告！本章中所介绍的所有电气安装和维护工作都必须由专业的电气工程师进行。操 作时必须遵守本手册最开始的安全指导。 诊断显示 传动单元检测到异常事件，使用下列方式进行显示： ? 传动单元柜体上的绿色或红色LED 指示灯。 ? 控制盘上的LED 指示灯( 如果装有控制盘)。 ? 控制盘显示屏( 如果装有控制盘)。 ? 故障字和报警字( 参数0305 到0309)。故障字和报警字各位的定义，请参见66 页 的参数组03：FB 实际信号部分。 显示形式取决于事件的严重程度。用户可以定义事件的严重程度，使传动根据事件的 严重程度做出不同的反应： ? 忽略该事件信息。 ? 报告报警信息。 ? 报告故障信息。 红灯亮–故障 传动监测到一个严重的问题或故障之后，可能会作出下列反应： ? 点亮传动单元上的红色LED 指示灯(LED 亮或闪烁)。 ? 在故障字参数(0305 到0307）里设置对应位。 ? 控制盘显示故障代码。 ? 电机停止( 如果正在运行)。 控制盘上的故障代码显示是暂时的，按下列任何一键可清除故障信息： MENU( 菜单 )、ENTER( 进入)、UP( 上) 或DOWN( 下)。如果故障依然存在，故障信息会在 几秒钟后再次出现。 绿灯闪烁–报警 不太严重的错误，称为报警，诊断显示是建议性的。出现不太严重的错误时，传动单 元通常用下列方式报告发现异常： ? 传动单元上绿LED 指示灯闪烁( 不适用于来自于控制盘操作错误引起的报警)。 194 ACS510 用户手册 故障诊断 ? 报警字参数(0308 或0309) 的相应位。关于报警字各位的定义，请参见66 页参数

实训手册-奥迪A6发动机综合故障诊断与排除

深圳高技能人才公共训练基地 汽车维修行业 汽车维修电工（高级工） 汽车发动机电控模块 《奥迪A6汽油发动机电控系统总体结构认知》训练任务指导书 3-1-01 深圳市高技能人才公共实训管理服务中心 2009.12

目录 第一部分基本管理信息............................................. 错误!未指定书签。第二部分训练任务的内容 ......................................... 错误!未指定书签。第三部分训练任务的实施 ......................................... 错误!未指定书签。 一、目标描述 ....................................................................... 错误!未指定书签。 二、任务描述 ....................................................................... 错误!未指定书签。 三、知识准备 ....................................................................... 错误!未指定书签。 四、训练活动 ....................................................................... 错误!未指定书签。 五、训练效果评价............................................................... 错误!未指定书签。第四部分附录........................................................... 错误!未指定书签。 一、奥迪A6汽油发动机电控系统总体结构.................. 错误!未指定书签。 二、奥迪A6汽油发动机电控系统主要组成部分.......... 错误!未指定书签。第五部分参考文献.................................................... 错误!未指定书签。奥迪A6汽油发动机电控系统总体结构认知训练过程考核表错误!未指定书签。 知识准备（答卷） ....................................................... 错误!未指定书签。

装载机故障诊断手册

目录 第一章注意事项 (1) 第二章鉴定标准值 (3) 第三章工作装置液压系统测量、调整规范 (10) 第四章转向液压系统测量、调整规范 (18) 第五章故障排除的流程 (20) 第六章电器系统故障诊断 (36) 第七章典型故障案例 (48) 第一节行星式双变系统故障案例 (48) 第二节驱动桥系统故障案例 (73) 第三节工作装置液压系统故障案例 (77) 第四节转向液压系统故障案例 (92) 第五节制动系统故障案例 (101) 第六节定轴式变速箱故障案例 (106) 第七节发动机系统故障案例 (114) 第八节装载机其他系统故障案例 (124)

第一章注意事项 一、安全注意事项 在对机器进行维护和检修中，要随时注意安全，这对防止人身事故发生和保证机器的维修质量是非常重要的。因此，维修人员除要仔细阅读本机器的使用说明书中所提及的安全事项外，还必须遵守以下有关的安全事项。 本手册中，凡有符号△!的事项，须特别小心操作。 二、准备工作安全事项 1、开动机器前，要仔细阅读装载机的“使用说明书”。 2、在进行任何操作时，均要穿戴工作服、鞋和帽。 注：当用锤、凿剔铲金属或用砂轮打磨东西时，要戴好防护眼镜。 3、需要焊接时，要由经过培训的焊工操作。 4、事先准备好工作中所需工具和其它辅助用品，掌握其使用方法。 5、备好摆放工具和零件的场地，始终保持工作场地整洁。 6、开始工作前，要把机器停放在坚实的水平场地上，然后将工作装置放到地面上，或可靠的搭放 在坚固的支架上。如工作装置不易放下，应采用吊装工具将动臂可靠的锁住。 7、拆卸和组装前，要把机器用支撑物、支架等支撑稳固。 8、集体操作时，应由一人负责指挥。对故障原因及排除方法要形成统一的意见后，方可进行工作。 9、在车底维修时，要在驾驶室内悬挂“下面在维修”的标牌。 10、清除机器的台阶或其他地方的油污、泥土，如不能利用扶手台架上、下车辆时。 三、工作中注意事项 1、开始维修工作前，先把蓄电池总开关关闭或将接线头拆下，先拆下负极（-）线。 2、当拆卸加油盖、放油塞、水箱盖时，首先按照标识要求进行操作，将内部压力排除，以防止油 水溅出伤人。

汽车简单故障诊断与排除 教学大纲

教学大纲 课程代码：0800651 课程名称：汽车简单故障诊断与排除 适用专业：汽车运用技术 总学时/学分：160学时/10学分 一、课程性质 本课程是高职汽车运用技术专业公共平台专业核心课程，培养学生独立完成简单故障诊断与排除的能力。 汽车简单故障诊断与排除是汽车维修技术人员在汽车维修企业第一个5年需从事的重要工作。本课程以维修生产中典型、难度小、容易教学组织实施的故障为基础，通过任务驱动教学活动，强调学生“做中学”，使学生具备汽车简单故障诊断与排除方面的基本知识和基本技能，培养学生的逻辑思维能力、分析问题和解决问题的能力。前修课程有《汽车拆装》、《汽车维护》等，后续课程为《汽车疑难故障诊断与排除》。 二、设计思路 1．针对本专业人才培养定位，基于汽车维修生产工作过程，在汽车运用技术专业实践专家访谈会得出的典型工作任务描述基础上深入企业调研，认真分析现行国家和行业职业资格标准，召开教学专家讨论会确定学习任务。 2．学习任务以汽车维修企业具有代表性的工作任务为载体，以故障产生的部位为切入点，按照从简单到复杂、独立任务到综合化任务的思路分层次设计。 3．本课程的教学组织实施以小组学习方式，体现“做中学”，学生学习的独立性随着学习任务进行逐步增加，每个学习任务着力体现完整工作过程，注重引导学生讨论和分析，在解决当前任务的情况下形成对其它故障诊断与排除的迁移能力。 4.课程的考核实现过程性评价和结果性评价相结合，侧重于过程性评价。 三、课程目标 学生在教师指导下或借助维修手册等资料，制定汽车简单运行故障的诊断与排除作业计划，并实施和检查反馈。学生正确选取和使用工具、设备，在规定时间内对汽车简单运行故障进行诊断，确定故障部位，根据诊断结果，在维修手册指导下，通过更换零部件等作业项目排除汽车的简单故障，作业时做到标准、规范，燃料、运行材料的使用和处理符合安全环保规定，自觉保持安全和健康的工作环境。对已完成的任务进行记录、存档和评价反馈。 学习完本课程后，学生应当能够诊断与排除汽车简单运行故障，包括：1.诊断与排除汽车减振器故障；2.诊断与排除汽车充电指示灯常亮故障；3.诊断与排除汽车前照灯不亮故障；4.诊断与排除电动车窗不能工作故障；5.诊断与排除发动机水温过高故障；6.诊断与排除汽车离合器分离不彻底故障；7.诊断和排除手动变速器挂档困难故障；8.诊断与排除汽车转向沉重故障；9.诊断与排除汽车制动失灵故障；10. 诊断与排除汽车轮胎异常磨损故障；11.诊断与排除汽车防盗系统失效故

潍柴发动机故障诊断手册

故障诊断手册

常见故障及排除 1. 柴油机不能起动 1.1 起动机不工作 国三起动机一般由ECU控制，主要是对空档的检查。然后ECU输出一个电流驱动起动继电器，继电器接通后电瓶带动起动机起动。 所以检查时有几个要素：空档开关、起动继电器、电瓶、车下停车开关的关联。 ?检查是否挂在空档位置 ?检查车下停车开关的位置（应处于断开状态） ?检查空档开关及接线是否完好，试着使用紧急起动（点火开关持续按下5秒以上） ?检查电瓶电压是否过低，以致不能带动起动机 ?起动机继电器及接线是否完好 ?检查起动机是否已烧坏 ?点火开关及起动开关是否已坏 1.2 轨压无法建立（起动机能正常工作，但无法起动） 共轨系统对燃油油路要求较高，低压油路（油箱?粗滤?精滤，回油）、高压油路（高压油泵?共轨?高压油管?喷油器）都要保证密闭。任何一个环节出了问题，轨压都不能正常建立，提示主机厂对整个燃油油路高度重视。

?检查油箱油位是否过低 ?检查手油泵是否工作正常 ?检查低压油路是否有气，并排空气(有时低压油路泄漏不明显，需要仔细检查) 排气方法：主要排粗滤里面的空气。松开粗滤上的放气螺栓，用手压动粗滤器上的手压泵，直至放气螺栓处持续出油为止。 ?低压油路空气排净后仍不能起动柴油机，则判断高压油路有空气，也需要排出高压油路的空气。 排气方法：松开某缸高压油管，用起动机带动柴油机运转直至高压油管持续出油为止！（不建议经常拆卸高压油管接头！） ?检查高压油路有无泄漏 ?检查油路是否通畅，检查柴油滤清器是否堵塞，建议及时更换柴油滤芯。 检查方法：松开精滤出口螺栓，用起动机带动柴油机运转，看是否有柴油喷出或流出，若只有少量柴油流出，则可以判定滤芯堵塞 ?检查轨压传感器初始电压值是否在500mV左右，或设定轨压是否为300-500bar（用KTS诊断工具），若不正常首先检查接插件是否牢靠。若无检查设备，可以拔掉轨压传感器尝试再起动； ?检查流量计量阀是否完好，拔掉接插件尝试再起动。 1.3喷油器线束、传感器线束、整车线束接插件未插好或者线束断路或短路 ?检查接插件的安装，用万用表(最好接 breakout box)按照线路图的指针定义检查线路的通断

《发动机怠速不良故障诊断》学习手册

《发动机怠速不良故障诊断》学习手册

怠速不良是发动机最常见的故障之一，它有多种表现形式:怠速运转不稳、抖动易熄火，怠速过高，怠速游车等。造成怠速不良的原因很多，常常是几种原因综合所致。故障诊断时，应针对具体故障现象，结合发动机管理系统的组成和结构型式进行综合分析和判断。 6.3.1 发动机怠速不稳的故障诊断 6.3.1.1 发动机怠速运转不稳，抖动易熄火 1.故障现象 发动机起动正常，但不论冷车或热车，其怠速运转均不稳定，抖动易熄火。 2.故障原因 （1）进气系统有漏气处； （2）燃油压力太低； （3）空气滤清器堵塞； （4）喷油器雾化不良、漏油或堵塞； （5）怠速调整不当； （6）怠速控制阀或旁通空气阀工作不良; （7）对于直动节气门式怠速装置，节气门轴支承处或节气门周围过脏发卡； （8）火花塞工作不良； （9）空气流量计有故障； （10）汽缸压缩压力过低、不均； 3．故障诊断与排除 （1）先进行故障自诊断，检查有无故障代码出现。如有，则按所显示的故障代码内容查找故障部位。对于直动节气门式怠速装置（如我国与大众合资生产的部分车型），必要时用解码器重新进行怠速设定。 （2）检查进气系统各管路接头、各真空软管、废气再循环系统和燃油蒸气回收系统是否漏气。 （3）检查怠速控制阀的工作是否正常。拔下怠速控制阀接线插头，如果发动机转速无变化，说明怠速控制阀或控制电路有故障，应检修电路、清洗插头、清洗或更换怠速控制阀。 （4）怠速时逐个短路各缸高压线，检查发动机转速的下降值是否相等。如果某缸在短路高压线时，发动机转速基本不变，说明该缸工作不良或不工作，应检查该缸火花塞或喷油器是否有故障，喷油器控制电路是否正常，该缸压力是否过低。 （5）仔细听各缸喷油器在怠速时工作的声音（用螺丝刀抵住喷油器外壳查听）。

汽车发动机常见故障诊断与排除毕业论文

汽车发动机常见故障诊断与排除毕业论文 目录 摘要 (5) 关键词 (5) 前言 (5) 一发动机的总体构造和作用 (5) 1 发动机组成 (5) 2 发动机的作用 (5) 二曲柄连杆机构的常见故障诊断与排除 (6) 1 曲轴主轴承响 (6) 2 连杆轴承响 (7) 三配气机构的检查与调整 (7) 1 配气相位检查 (7) 2 气门脚响 (8) 3 气门漏气 (8) 4 凸轮轴响 (9) 四燃料供给系常见故障与排除 (9) 1 不来油或来油不畅 (9) 2 加速不良 (10) 五润滑系作用、组成及常见故障 (10) 1 作用 (10) 2 组成 (11) 3 润滑系常见故障与排除 (11) 4 机油消耗过多 (12) 六冷却系的常见故障与排除 (13) 1 冷却液充足但发动机过热 (13) 2 冷却系不足引起发动机过热 (14) 七结论 (14) 八致谢 (15)

九参考文献 (15) 摘要 本文阐述了汽油发动机的常见故障与排除方法，如曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系的故障诊断与排除。主要对润滑系作了详细的讲解。 关键词：配气机构、点火系、润滑。 前言 在当今生活中汽车已经变成人们必不可少的交通工具，它的快捷、方便已深入人心，但随之而来的它也有缺点，时常出现故障。而故障出现最多的就是汽车发动机，发动机是汽车的心脏，它的好坏直接影响着汽车的行驶里程。由于汽车发动机的结构类型繁多，本文在讲述一般结构的基础上，突出了对国普遍汽车发动机的常见故障进行了讲解。全文容包括：发动机构造及作用、曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、的综合故障诊断。 发动机的总体构造和作用 一、发动机组成 现代汽车发动机是一部由许多机构和系统组成的复杂机器，其结构形式多种多样。例如，现在最广泛使用的采用汽油和柴油作为燃料的往复活塞式发动机，其具体构造也千差万别，但由于基本工作原理相同，所以其基本结构也就小异。汽油机通常由曲柄连杆、配气两大机构和燃料供给、润滑、冷却、点火、起动五大系统组成。

典型系统故障诊断与排除

案例二典型系统故障诊断与排除 本章教学目标： 1、认识典型系统的工作； 2、了解典型系统故障原因； 3、熟悉典型系统的故障诊断与排除方法。 教学重点、难点： 教学学时： 教学手段： 教学内容： 一、齿轮箱故障诊断 1.诊断目的和对象 在机械设备中，齿轮箱的用量很大，一旦发生故障，损失严重。 齿轮运行中的振动现象可反映齿轮箱的运行状态，故采用振动情号进行分析和诊断，将记录下来的齿轮箱振动信号进行FFT(快速傅里叶变换)分析处理。 2.诊断方法及分析 方法：在现场用振动计和磁带记录仪测试记录了齿轮箱每根传动轴轴承座上的振动信号，表1列出三台齿轮箱振动速度均方根值，测试时1#齿轮箱检修没有列入。 分析 (1) 在三级传动的齿轮装置中，输入与输出两级的啮合作用力都要由中间级来承担，所以啮合振动最为强烈。啮合振动的幅值远高于其它两级。第二级是设计、制造中应加强的薄弱环节。但由于没有给予足够的重视，在长期运行中振动过大，使齿圈产生疲劳断裂，这是近几年发生事故的原因所在。从目前运行的情况看来，原料磨2#齿轮箱的第二级齿轮传动状况不佳，应加强监测，准备必要的备件。 (2) 从综合评定的角度曾，原料磨2#齿轮箱振动值高于2#和原料密1#的齿轮箱振动。用ISO大型机器振动强度评价标准衡量，巳超过允许值11. 2mm／s。且原料磨2#齿轮箱箱体温度高于其它齿轮箱l0℃左右，应及时进行检修。 (3)原料磨1#齿轮箱在运转中存在着调制现象，图15—4是撮动信号的例频

谱，峰值出现在例频率80ms处，调制频繁fM＝1000／80＝2.5Hz，恰等于驱动电机旋转频率，也等于齿轮箱第一传动铀的旋转频率。应检查第一传动轴的零部件的磨损、松动、偏心等状况，也应检测电机的进行振动状况。这些工作有待今后进一步测试分析，其它两台齿轮箱振动中没有发现调制现象。 诊断结论: (1)齿轮箱运行状态监测与故障诊断采用FFT谱分析和倒频谱分析是有效的。 (2)三级传动的齿轮箱装置中，应提高第二级传动件的设计和制造要求，以避免过大的二级传动啮合频率振动。 二、数控机床常见故障的处理 (一) 故障的分类 数控系统故障分类，按照不同的方法有很多种分类形式。 （1）按照故障性质：系统性故障；随机性故障； （2）按照故障类型：机械故障；电气故障； （3）按照报警提示：有报警故障；无报警故障； （4）按照发生部：数控装置故障；PLC故障； 伺服系统故障；机床系统故障； （5）按照破坏程度：破坏性故障；非破坏性故障； 除去以上的分类方法，还有以下的一种分类方法： 数控机床故障：系统故障；外围电路故障；机械故障。 软件故障： 1、基本参数设置不正确导致的故障 2、伺服参数不正确导致的故障 3、主轴参数设置不正确导致的故障 4、轴参数设置不正确导致的故障 5、PLC参数设置不正确导致的故障 6、用户参数设置不正确导致的故障 7、功能参数设置不正确导致的故障 在数控系统中与软件相关的故障，主要是由于参数设置不正确、参数不匹配

附录1：ACS510_用户手册故障诊断及故障排除

ACS510 用户手册197 故障诊断 警告！不要试图进行本手册中没有涉及的任何测量、器件更换或其它维修工作。否则将可能导致保修失效，危及正常运行，延长设备停机时间和增加费用等后果。 警告！本章中所介绍的所有电气安装和维护工作都必须由专业的电气工程师进行。操作时必须遵守本手册最开始的安全指导。 诊断显示 传动单元检测到异常事件，使用下列方式进行显示： ?传动单元柜体上的绿色或红色LED 指示灯。 ?控制盘上的 LED 指示灯( 如果装有控制盘)。 ?控制盘显示屏( 如果装有控制盘)。 ?故障字和报警字( 参数 0305 到 0309)。故障字和报警字各位的定义，请参见69页的参数组03：FB 实际信号部分。 显示形式取决于事件的严重程度。用户可以定义事件的严重程度，使传动根据事件的严重程度做出不同的反应： ?忽略该事件信息。 ?报告报警信息。 ?报告故障信息。 红灯亮–故障 传动监测到一个严重的问题或故障之后，可能会作出下列反应：?点亮传动单元上的红色LED 指示灯(LED 亮或闪烁)。

?控制盘上的红色LED指示灯亮( 如果变频器上装有控制盘)。 ?在故障字参数(0305 到0307）里设置对应位。 ?控制盘显示故障代码。 ?电机停止( 如果正在运行)。 控制盘上的故障代码显示是暂时的，按下列任何一键可清除故障信息：MENU( 菜单)、 ENTER( 进入)、UP( 上) 或 DOWN( 下)。如果故障依然存在，故障信息会在几秒钟后再次出现。 绿灯闪烁–报警 不太严重的错误，称为报警，诊断显示是建议性的。出现不太严重的错误时，传动单元通常用下列方式报告发现异常： ?传动单元上绿LED 指示灯闪烁( 不适用于来自于控制盘操作错误引起的报警)。 ?控制盘上的绿色LED 指示灯亮( 如果变频器上装有控制盘)。198 ACS510 用户手册 故障诊断 ?报警字参数(0308 或 0309) 的相应位。关于报警字各位的定义，请参见70 页参数组03：FB 实际信号部分。 ?利用控制盘查看报警代码和信息。 几秒钟后报警信号会从控制盘上消失。但是只要报警情况存在，报警信息将周期性的返回到控制盘上。 故障排除 推荐的纠正方法为：

故障诊断手册

最全汽车故障判断手册 很多车主在用车的时候，总是分不清楚各种故障。这段期间又有很多车主微信留言向小编各种咨询。今天就统一普及一下汽车基本故障的判断以及分析其原因和排除方法。车主请珍藏！ 1、排气管冒黑烟。 故障判定：真故障。原因分析：表明混合气过浓，燃烧不完全。主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗、疏通或更换。 2、车辆的排气管排出蓝色的烟雾。 故障判定：真故障。原因分析：是由于大量机油进入气缸，而又不能完全燃烧所致。拆下火花塞，即可发现严重的积炭现象。需检查机油尺油面是否过高；气缸与活塞间隙是否过大；活塞环是否装反；进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏；气缸垫是否烧蚀等，必要时应予以修复。 3、车辆排气管冒白烟，冷车时严重，热车后就不冒白烟了。 故障判定：假故障。原因分析：这是因为汽油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。冬季或雨季当汽车

初次发动时，常常可以看到排白烟。这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失。此状况不必检修。 4、发动机噪声大，车辆原地踩加速踏板时，有“隆、隆”异响，发动机舱内有振动感。 故障判定：使用类故障。原因分析：举升车辆，可看到发动机的底护板有磕碰痕迹。如果路面有障碍物而强行通过，发动机底护板就要被磕碰。底护板变形后与发动机油底壳距离变近，如果距离太近，当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动。所以，行车中一定要仔细观察路面，不要造成拖底现象发生。处理方法：拆下底护板，压平校正即可。 5、车辆的转向盘总是不正，一会向左，一会向右，飘忽不定。 故障判定：真故障。原因分析：这是由于固定在转向机凹槽中的橡胶限位块已完全损坏导致。将新限位块装复后，故障完全消失。 6、每次开启空调时，其出风口有非常难闻的气味，天气潮湿时更加严重。 故障判定：维护类故障。原因分析：空调的制冷原理是通过制冷剂迅速蒸发吸热，使流经的空气温度迅速下降。由于蒸发器的温度低，而空气温度高，空气中的水分子颗粒会在蒸发器上凝结成水珠，而空气中的灰尘或衣服、座椅上的小绒毛等物质，容易附着在冷凝器的表面，从而导致发霉，细菌会大量繁殖。这样的空气被人体长期吸入会影响驾驶员及乘车人的身体健康，所以空调系统要定期更换空调滤芯，清洁空气道。 7、下小雨时风窗玻璃刮不干净。

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2章 故障诊断 2.1 序文 2.1.1 故障诊断的方法 2.1.1 故障诊断的方法 2.1.2 术语说明 2.1.2 术语说明 2.1.3 控制器FIP的使用方法 2.1.3 控制器FIP的使用方法 2.1.4 控制器Chain-Link No的定义 1. Chain No的定义 可通过Chain No了解控制器的哪个模块发生错误，可以指出位置。 Chain No 部位 说明 x02 UI-EWS 控制器的EWS功能模块检知 x03 IITsc 控制器的IIT相关功能模块检知 x16 x26 ESS／Net Connect Controller Core模块检知 NetConnect模块检知 x21 EP 控制器的EP功能模块检知 x23 Panel（含Web） 控制器的Panel功能模块检知 x24 IOTsc 控制器的IOT相关功能模块检知 x25 PSW-IF Controller的PC-Diag功能模块检知 x27 外部I／F 控制器的外部I／F模块检知 x33 FAX 控制器的Fax模块检知 x34 FaxCard FaxCard Mother检知错误 x35 FaxCard（G3） FaxCard的G3功能部检知错误 x36 FaxCard（G4） FaxCard的G4功能部检知错误 2.L ink No.的定义与错误分类 依据Link No区分所发生错误的错误分类。 Link No 错误分类 说明 210～299 Local Fail 是必然发生的不良，属于［故障］。 附属零件或者连接装置无法操作的状态下，使用该部分的服务或服务功能的一部分将无法操作。 CE的诊断功能可操作。但用户安装配件时，可以通过零件更换而解