采矿作业主要事故的成因及预防完整版

编号：TQC/K170

采矿作业主要事故的成因

及预防完整版

Through the proposed methods and Countermeasures to deal with, common types such as planning scheme, design scheme, construction scheme, the essence is to build accessible bridge between people and products, realize matching problems, correct problems.

【适用制定规则/统一目标/规范行为/增强沟通等场景】

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我区地处鲁中丘陵地带，位于淄博向斜的南部边缘，主要分布石炭和二叠纪地层，赋存有丰富的矿产资源，现有各类矿山企业160余处，富产煤炭、耐火粘土、铝土、铁石、白云石、云母和石灰石等矿产，矿山开采具有悠久的历史，矿山企业作为当地的支柱产业，在国民经济中占有举足轻重的地位。矿山开采按照开采方式分为露天开采和地下开采，特别是地下生产矿山，受地质因素、开采活动和设施设

备损伤等影响，形成大量的事故隐患，比如矿井老空积水、承压水威胁、瓦斯突出、提升绞车断绳顿罐和井下火灾等，所有这些都严重威胁矿工的生命安全。危害因素多，环境条件差，都给我们的安全生产带来很大困难，本文仅从采矿作业者易于矿工密切相关的环节，来分析存在的主要事故隐患和易发事故类型，并从根本上采取措施，达到消除隐患，实现安全生产。

一、采矿作业中存在的主要事故类型及原因

(一)采场冒顶片帮事故

在采矿作业中，最常见的事故是冒顶片帮，约占采矿作业事故的40％以上。分

析该类事故的原因主要是：

1．采矿方法选择不合理，顶板管理方法不当。

如采场布置方式与矿床地质条件不适应，采场阶段太高，矿块太长，顶帮暴露面积太大，时间过长，加上顶板支护、放顶时间选择不当，都容易发生冒顶事故。天井、漏斗布置在矿体上盘或切割巷道过宽都容易破坏矿体及围岩的完整，产生片帮事故。

2．作业人员疏忽大意，检查不周

根据冒顶伤亡事故分析，只有极小部分的事故是由于较大型冒落引起的，大多数都属于局部冒落及浮石伤人，且多发生在爆破后1～2小时内。这是因为岩石受爆

破的冲击和震动作用后，有二些发生松动和开裂的岩石，稍受震动或时间一长马上就会冒落。这时如果正好有人站在下面，将被击中。所以在放炮后应加强对采场顶帮的检查和处理。另外，在节假日前后或停工时间较长后，恢复生产时，也应加强对顶帮的检查和处理。

3．处理浮石操作方法不当

由于处理浮石操作不当所引起的冒顶事故，大多数是因处理前对顶板缺乏全面、细致的检查，没有掌握浮石情况而造成的。如操作时撬前面的，后面的冒落；撬左边的，右边的冒落；撬小块的浮石，却引起大面积冒落等。有时因为操作工人的技术不熟练，处理浮石时站立位置不

当，当浮石下来时无法躲避而造成事故。也有一些事故是由于违反操作规程，冒险空顶作业，违章回收支柱而造成的。

4．地质情况变化，自然条件不好

如在采矿体中有小断层、裂隙、溶洞、软岩、泥夹层、破碎带、裂隙水等等，都容易引起冒顶片帮，在开采中要特别注意。

5．地压活动的影响

有些矿山在开采后对采空区未能及时有效地处理，随着开采深度不断增加，矿山的生产区域不同程度地受到采空区地压活动的影响，容易导致井下采场和巷道发生大面积冒顶片帮事故。

(二)采场塌陷事故

这种事故经常发生在使用留矿法采矿的生产中。如某铁矿矿石粘结性较强，放矿漏斗上部结拱形成空洞，未及时处理，凿岩爆破震动使空洞悬拱破坏，采场突然塌陷，使两名作业人员被埋人矿石中，造成一死一伤。

留矿堆中形成空洞的原因主要有：由于矿体上盘围岩节理发育，断层较多，回采易产生大块矿岩；矿石湿度大，粉矿和夹杂黏土多，易黏结成块；回采进度太慢，或采场搁置停采，长期没有放矿；漏斗间距太大；以及落矿后，平场时二次破碎不充分，以致：大块矿石潜埋于矿堆内，矿房局部发生堵塞，形成空洞。(三)坠井事故

矿井在开采过程中，受地质条件的变化和开采经济的影响会布设很多形式的竖井，比如：提升立井、通风立井、暗立井、天井和溜矿石立井等。在采矿作业过程中，人员经常进出采场，途经天井和溜井，如果天井支架不牢，梯子没有固定好，梯子间没有防护栏杆，天井扒钉把手不牢靠，或是溜井口未设标志、护栏和格筛等，往往容易导致坠井事故。

(四)溜矿井、放矿漏斗卡矿事故

由于溜矿井或放矿漏斗卡矿、堵塞处理不当，出现人员受矿石积压、深埋和机器卷扬等威害，造成人身严重伤亡的事故在矿山时有发生。

二、预防措施及改进对策

（一）预防采场冒顶片帮事故

根据以上冒顶片帮事故发生的原因，预防冒顶片帮，避免伤亡事故的措施主要有：

1．根据矿床地质条件，合理选择采矿方法和采场布置。天井、漏斗等应布置在矿床的下盘，避免破坏上盘，造成片帮。开采时，要严格按采掘顺序，自上而下，由远而近，有计划的回采，尽量减少顶板暴露时间，加快采矿速度，缩短回采周期。

2．按照安全技术操作规程作业，建立正常的生产秩序和作业制度，加强职工安全技术教育、培训，提高职工安全防范意识和技术水平。

3．加强采场顶板观察、检查，加强顶板管理。

一方面根据已掌握的地质资料，加强现场顶板管理。同时要对采场矿岩情况经常进行检查，及时掌握其变化规律，根据不同情况，采取相应的预防措施。发现岩石松软时，应及时支护，尽量避免在空顶下作业。采场和附近作业点放炮后，应仔细地检查采场顶帮的岩石和支护。检查时人要站在安全的地方，由外向里用尖头长钎子或带矛头的长竹竿撬下松动的岩石。检查处理完毕，再通知其他人员进入采场作业。

4．注意观测顶板冒落预兆，防止发生大面积冒顶事故。大多数情况下，顶板冒

落之前都会有些预兆，如顶板岩石下沉、支架发出爆裂声、发生折断；顶板岩石发出破裂和撞击声；顶板有岩石碎块掉落，以及涌水、淋水量增大等现象。一旦发现采场有大面积冒顶的征兆，应立即停止采场作业，马上撤离作业区内的人员。

顶板冒落的观测方法有木楔法、标记法、信号柱法等。木楔法就是在顶板裂隙中钉入一块小木楔(或小金属楔)，如果顶板变形、裂隙增大，小木楔会自动落下或松动，说明顶板有冒落危险。标记法是将黄泥、油漆、水泥砂浆抹在顶板裂隙上，观察其变化，也能反映出顶板变形情况。信号柱法是在采场每隔7～10m用兰根毛竹(或木柱)支撑在顶底板之间，如果发现毛竹

(或木柱)压裂，发出响声，说明顶板下沉有冒落危险，应立即将人员撤离采场，然后制定安全措施进行支护。

(二) 预防留矿法采矿中采场塌陷事故

防止留矿堆中形成空洞的措施有：

1．选择合理的爆破参数，减少爆破产生大块或粉矿，尽可能保持上盘围岩不遭破坏。

2．平整采场时，应仔细进行大块矿石的二次破碎工作。

3．局部不稳固的矿体可留不规则矿柱，防止大块片帮。粉矿较多、含有黏土夹层、矿石湿度大时，应预先确定采用较小的漏斗间距，并做到经常且均匀地放矿。放矿时，要注意以下安全要点：

(1)放矿过程中，仔细观察各漏斗矿石堆表面下降程度是否与放矿量相适应，以便及时发现并防止矿堆中形成空洞。

(2)放矿时，采场内不得有人作业，观察人员应站在天井两侧的联络道中。一旦发现矿堆中有空洞，必须及时处理。处理空洞时禁止人员进入溜矿井或漏斗内处理堵塞。常用的处理方法如下：

a．自空洞的两侧漏斗放矿，破坏空洞周围矿石的平衡，使悬空的矿石掉落。

b．用较大的炸药包在空洞的位置上爆破，震落悬空的矿石，该方法适用于处理拱形空洞。

c. 使用土火箭爆破法消除悬拱。

d 用高压水冲洗因粉矿多而引起结拱

形成的空洞。(三)防止坠井事故

为了防止此类事故发生，应当做到：

1．根据岩石稳定程度，架设相应牢固的支架。岩石稳固时，可以用横撑支柱。岩石不稳固时，必须用方框支架。有片帮危险时须留矿柱。2．天井的梯子、扶手要牢靠，并经常检查。每隔3～4m搭设一层平台。梯子间与提升间之间应有隔板。天井高度不大，单纯用扒钉作把手时，须另设一根牢靠的保险绳以防不测。

3．为防止人员坠人天井、溜井，天井、溜井上部应设有明显的标志和照明，井口边应留有1米宽的人行道和围栏、链条等，作业时取下防坠装置，不作业时立即恢复，并注意检查和更换，保持其良好

的状态。

4．不使用的天井和溜井应及时封闭，防止行人不慎坠井。

5．井下作业人员要严格遵守安全管理规定，不得跨越溜井。

6．应装设明显的标志和防坠装置、光信号、围栏、链条等，

(四)溜矿井、放矿漏斗卡矿的处理

预防和处理溜井、卡矿、堵塞，应采取以下措施：

1．溜井的坡道设计和施工要合理，不要拐死弯。

2．溜井使用前，必须将井中的杂物清理干净。使用过程中，严禁将废旧木材、钢管、钢钎、钢丝绳等杂物及大块矿石放

进溜井，以免堵塞溜井。

3．禁止放空溜矿井的矿石。

4．主溜井不允许有水流人。雨季应尽量减少溜井储矿量。溜井有储水时，应停止放矿，以防发生跑矿事故。

5．禁止人员进入溜井和漏斗内处理堵塞，正确的处理方法是：一是卡矿发生在溜井上部10m以内时，可以打人钢管，通过钢管装药爆破；二是采用火箭弹处理；三是向卡矿部位打深孔，孔底装药爆破。采用特殊方法处理时，须经过矿总工程师批准。

6．当放矿漏斗卡矿时，可用撬棍从漏斗中向上撬，若撬不下来，可用爆破震动，这时，装药量要少，爆破前人员要撤

离到安全地点，并放好警戒。

7．对暂停放矿的溜井要定期松动放矿，一旦发生堵塞，上中段应立即停止放矿。

以上是我在现实工作中的一点心得，以供参考，希望能对矿山安全工作起到好的帮助。

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车厢客伤事故的原因与预防

车厢客伤事故的原因与预防 公交车厢客伤事故的发生，主要是由驾驶员违规操作、麻痹大意、过于自信造成的。例如，驾驶过程中存在违反操作规程、紧急制动、抢信号、门未关好起步、车未停稳开门、不规范停靠等违法违规行为，是导致车厢客伤事故的主要原因。除此之外，道路环境、车辆状况和车厢设施、其它社会车辆也是造成车厢客伤的重要因素。 正常行驶或制动中乘客摔伤 可能的原因：车内扶手松动，地板打滑，乘客未扶牢，特殊群体未安排座位，带较多行李的乘客尚未站稳。 预防措施：1.司乘人员要对车内安全设施勤检查，发现缺少、损坏或松动，应及时修复或保修；2.地板用半干拖把拖刷，防止地板湿滑；3.进行车厢内“站稳扶好”安全宣传，妥善安排特殊群体就座。 离心力、惯性过大或过于颠簸造成乘客受伤 可能的原因：1.车速过快或与前车距离过近，遇情况紧急刹车或发生碰车（障碍物）；2.驾驶员驾驶技术生疏，处理措施不当；3.社会车辆随意猛拐或行人随意横穿马路等造成紧急制动；4.转弯不减速或减速不够，在通行状况不好的路面上快速行驶。

预防措施：1.驾驶员要做到不抢红灯，不开快车；2.与前车保持必要的安全距离；3.对新聘驾驶员加强培训，增强安全认识，提高安全行车技能；4.随时注意周边车辆与行人的动态，提前做好防范措施；5.拐弯和路况不好的路面上行驶时要减速慢行；6.进出站避免急停急走。 乘客的头、手被窗外车辆或物体撞伤 可能的原因：乘客将头、手伸出窗外。 预防措施：多进行安全宣传，驾驶员多注意后视镜，一旦发现有乘客将头、手伸出窗外，应立即制止。 机务或乘务事故引发乘客受伤 可能的原因：1.车辆突然起火导致；2.制动或方向失灵、爆胎造成的摔伤、挤伤；3.车辆突发异常险情，乘客逃离时引发的摔伤、挤伤；4.乘客私带危险品引发的伤害。 预防措施：1.驾驶员要经常检查油、电路及润滑系统，发现漏电、漏油情况应及时停车报修；2.发动机等温度较高机械部分应保持清洁，防止油污堆积；3.能熟练操作车内消防器械；4.注意对制动、方向系统和轮胎进行检查，发现问题及时报修；5.驾驶人员要注意观察乘客行李，对可疑物品进行查看，发现带有危险品的坚决进行劝阻。 车门摔伤、夹伤事故发生 可能的原因：1.驾驶员门未关好起步、注意力不集中； 2.车已起步时有乘客扒门，驾驶员未发现或未能及时采取正

采矿学I试题库及答案解析

《采矿学I》试题库 授课专业：采矿工程I 课程名称：采矿学 一、名词解释 1、矿石：凡是地壳里面的矿物集合体，在现代技术经济水平条件下，能以工业模从中提取国民经济所必需的金属或矿物产品的，就叫做矿石。 2、废石：在矿体周围的岩石(围岩)以及夹在矿体中的岩石(夹石)，不含有用成分或含量过少当前不宜作为矿石开采的，则称为废石。 3、矿体：矿石的聚集体叫做矿体。 4、金属矿石：作为提取金属成分的矿石，称为金属矿石。 5、放出椭球体：当无限边界条件限制的情况下，根据实验得出，放出体为一近似椭球体，称之为放出椭球体。 6、矿石合格块度：爆破崩矿时，矿石破碎到适合放矿和运输条件的最大允许块度，叫做矿石合格块度。 7、阶段：在开采缓倾斜、倾斜和急倾斜矿体时，在井田中每隔一定的垂直距离，掘进一条或几条与走向一致的主要运输巷道，将井田在垂直方向上划分为矿段，这个矿段叫阶段。 8、矿石贫化率：因混入废石量和在个别情况下高品位粉矿的流失而造成矿石品位降低的百分率，叫做矿石贫化率。（或：工业储量矿石品位与采出矿石品位之差对采出工业储量矿石品位之比，

用百分数表示。） 9、矿田：划归一个矿山企业开采的全部矿床或其一部分。 10、井田：在一个矿山企业中划归一个矿井(坑口)开采的全部矿床或其一部分。 11、阶段：在开采缓倾斜、倾斜和急倾斜矿床时，在井田中每隔一定的垂直距离，掘进—条或几条与走向一致的主要运输巷道，将井田在垂直方向上划分为矿段，这个矿段叫阶段。 12、阶段高度：上下两个相邻阶段运输巷道底板之间的垂直距离，叫阶段高度。 13、阶段斜长：上下两个相邻阶般运输巷道沿矿体的倾斜距离。 14、矿块：在阶段中沿走向每隔一定距离，掘进天井连通上下两个相邻阶段运输巷道，将阶段再划分为独抛回采单元，称为矿块。 15、采区：在盘区中沿走向每隔—定距离，掘进采区巷道连通相邻两个盘区运输巷道，将盘区划分为独立的回采单元，这个单元称为采区。 16、矿石稳固性：是指矿石或岩石在空间允许暴露面积的大小和暴露时间长短的性能。 17、含水性：矿石或岩石吸收和保持水分的性能。 18、碎胀：矿岩破碎后，碎块之间有较大的空隙，其体积比原岩体积要增大，这种性质称为碎胀。 19、碎胀系数：矿岩碎胀后的体积与原岩体积之比。 20、矿体厚度：矿体上盘与下盘间的垂直距离或水平距离，前者称做垂直厚度或真厚度，后者称作水平厚度。 21、矿床开拓：从地面掘进一系列巷道通达矿体，以便把地下将要采出的矿石运至地面，同时把新鲜空气送入地下污浊空气排出地表，把矿坑水排出地表，把人员、材料和设备等送入地下和运出地面，形成提升、运输、通风、排水以及动力供应等完整系统，称为矿床开拓。 ：是指在已开拓完毕的矿床里，掘进采准巷道，将阶段划分成矿块作为回采的独立单元，并在矿采准、22． 块内创造行人、凿岩、放矿、通风等条件。 23、采准系数：每一千吨采出矿石量所需掘进的采准、切割巷道米数。 24、采准的工作比重：采准切割巷道的采出矿量Tˊ与T 矿块采出的矿石总量之比。 25、切割工作：是指在已采准完毕的矿块里，为大规模回采矿石开辟自由面和自由空间（拉底或切割槽），有的还要把漏斗颈扩大成漏斗形状（称为辟漏），以为大规模采矿创造良好的爆破和放矿条件。 26、三级储量：将矿石储量按开采准备程度划分为开拓储量、采准储量、备采储量三级，称为三级储量。 27、开拓储量：凡设计所包括的开拓巷道均开掘完毕，构成主要运输，通风系统。并可掘进采准巷道者，则在此开拓巷道水平以上的设计储量 28、采准储量：在已开拓的矿体范围内，按设计规定的采矿方法所需掘进的采准巷道均已完毕，则此矿块的储量，叫采准储量。 29、备采储量：已做好采矿准备的矿块，完成了拉底空间或切割槽、辟漏等切割工程，可以立即进行采矿时，则次矿块内的储量称备采储量。 30、矿石损失：凡在开采过程中，造成矿石在数量上的减少，叫做矿石的损失。 31、矿石损失率：开采过程中损失的工业储量与工业储量之比，（%）。 32、矿石回采率：开采过程中，采出的纯矿石量与工业储量之比，（%）。 33、矿石贫化：开采过程中，造成矿石质量的降低，叫矿石的贫化。 34、废石混入率：采出矿石中的废石量与采出的矿石量之比率。（%） 35、崩落带：地表出现裂缝的范围内称为崩落带。 36、移动带：崩落带边界起至出现变形的地点，称为移动带。 37、崩落角：从地表崩落带的边界至开采最低边界的连线和水平面所构成的倾角，称为崩落角。

采矿作业主要事故的成因及预防通用版

解决方案编号：YTO-FS-PD606 采矿作业主要事故的成因及预防通用 版 The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

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车辆伤害事故的原因与预防措施(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 车辆伤害事故的原因与预防措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-1894-25 车辆伤害事故的原因与预防措施(正 式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 车辆伤害事故的原因： 1、行人与车辆不遵守交通规则，争道抢行，超速行驶； 2、不遵守厂内机动车辆管理制度，无证驾驶车辆； 3、车辆安全行驶制度不落实，车况不良，车辆带“病”行驶； 4、驾驶员遵章守纪的自我约束力差，行车中精神不集中； 5、因风、雪、雨、雾等自然环境的变化，造成刹车制动时摩擦系数下降，制动距离变长，或产生横滑； 6、道路条件差，视线不良，指挥人员站位错误； 7、行人与车辆不遵守铁路道口安全规定，抢越铁路道口。

预防措施： 1、行人与车辆必须严格遵守交通规则，严格执行《工业企业厂内运输安全规程》不争道抢行，违章超车； 2、厂内机动车辆，必须由厂交通安全管理部门核发号牌和行驶证，车辆必须按厂内车辆交通监理部门规定的时间接受检验，仅是限于厂内行驶。逾期未经检验的车辆，不能行驶。同时须办理厂内机动车辆驾驶证，没有厂内机动车辆驾驶证，任何人不准私自驾驶厂内机动车辆； 3、驾驶员应及时掌握天气、道路与车辆状况，集中精力安全行驶； 4、行人看见机动车辆或听到鸣笛声响，必须及时避让，不准明知车辆驶过来而不避让，也不准为了躲避尘土(刮风天)、泥水(雨后)，突然从路的一侧跑到另一侧； 5、各外进料口上料人员，必须站在安全位置上指挥车辆上料，机动车辆没有停稳前，不准靠近车辆。

采矿工程复习题

模拟试题一 一、概念 1.矿井生产能力 2.井工开采 3.开采水平 4.开拓巷道 5.房式采煤法 二、填空题 1. 采场内为采取煤炭而进行的、、、及采空区处理等一系列工 作称为回采工作。 2．综采工作面端部斜切进刀方式分为和两种。 3．井底车场是连接和井下的一组巷道和硐室的总称，是连接井下运输和提升两个环节的枢纽。 4．按煤层赋存条件，准备方式分为、、三种。 5．据调车方向，采区上部平车场分平车场和平车场。 三、简答题 1.采煤方法分类依据是什么？ 2.普采面使用单滚筒采机如何确定滚筒旋向？ 3.说明放顶煤采煤法特点？ 4.立井开拓方式基本特征是什么？ 四、计算题 某采区开采M1、M2二个近水平煤层，上层M1与下层M2层间距为18米，从煤层综合柱状上看，两煤层间为坚硬岩石。由于采煤接续紧张，同一区段的上下二个煤层工作面必须同时进行开采，才能保证采区生产能力。M1煤层工作面采用四排柱控顶，排距为0.6米,柱距为0.75米,机道宽度为1.4米，为了保证上下二煤层工作面同时安全生产，上、下两煤层工作面最小安全距离为多少？ 五、绘制循环图表 一个回采工作面长度为150米，工作面采用四～五排柱控顶，排距为0.6米，柱距为0.75米,使用单滚筒采煤机单向割煤,端头直接推入法进刀,请绘出“三·八”工作制工作面循环图表。 复习资料模拟试题二 一、概念 1、矿井核定生产能力 2、采区 3、普采工艺

4、放顶煤采煤法 5、沿空掘巷 二、填空 1. 采煤方法包括和两项主要内容。 2．通常将设有、并且担负全阶段运输任务的水平称为开采水平。 3．最大控顶距与最小控顶距之差称为。 4．根据综采放顶煤工作面液压支架配套的刮板输送机台数和放煤口位置不同，综采放顶煤工作面液压支架可分为单输送机放煤、双输送机放煤和双输送机放煤三种类型。 5．下，下，下和上采煤叫“三下一上”采煤。 三、简答题 1、壁式体系采煤法具有哪些主要特点？ 2、采煤工作面循环作业方式有哪些？ 3、采煤作业规程的编制内容有哪些？ 4、倾斜长壁采煤法有哪些主要特点？ 5、试说明采区车场的作用与组成？ 四、计算题（20分） 某普采面，采煤机机面高度为0.8米,机身高度0.4米,摇臂向上最大摆角为30度,摇臂长度为1.5米,滚筒直径为1.2米,试求该回采面的最大采高。 循环图表（20分） 五、一个普采工作面长度为165米，工作面采用四排柱控顶，排距为0.6米，柱距为0.75 米,使用单滚筒采煤机单向割煤,端头斜切进刀,请绘出“四·六”工作制工作面循环图表。 复习资料模拟试题三 一、概念 1、房柱式采煤法 2、井底车场 3、开拓方式 二、简答题 4、如何确定开采水平垂高？ 5、按井筒（硐）形式，井田开拓方式有哪些？ 6、如何确定采区上山数目及其相对位置？ 7、为什么现代化大型矿井常采用主斜－副立井综合开拓方式？ 8、综合开拓的类型及其应用？ 三、计算题

容易发生的燃气事故及其预防措施通用版

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容易发生的燃气事故及其预防措施 通用版 使用提示：本解决方案文件可用于已经体现出的，或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等，所提出的一个解决整体问题的方案（建议书、计划表），同时能够确保加以快速有效的执行。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 前言 城市燃气迅速发展是城市现代化的重要标志，城市燃气的发展，改善了城市环境，方便了人民生活，促进了城市基础设施建设和社会经济的发展。我们秦皇岛市燃气公司运行几十年了，已有20xx年以前的管道煤气、撬车运输天然气、液化气三种气源，管道天然气预计今年底进入我市。我市的中、低压管网在市区纵横交错，延伸到每一个用户，整个市区就是我们的“工作车间”，燃气的易燃，易爆的特性决定了我们公司的工作的艰巨性、复杂性、重要性，可以说我们的工作与百姓生活息息相关，如果管理不善或使用不当就会发生各种事故，给人民生命财产、社会完全稳定造成重大威胁。 本文将结合我市的燃气安全运行、燃气用户的安全使用，就工作中常见燃气事故及预防措施与大家共同探讨。结合管网运行十几年来发生的大大小小的各类事故，归纳起来有以下几种。

采矿作业主要事故的成因及预防标准版本

文件编号：RHD-QB-K6854 （解决方案范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 采矿作业主要事故的成因及预防标准版本

采矿作业主要事故的成因及预防标 准版本 操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 我区地处鲁中丘陵地带，位于淄博向斜的南部边缘，主要分布石炭和二叠纪地层，赋存有丰富的矿产资源，现有各类矿山企业160余处，富产煤炭、耐火粘土、铝土、铁石、白云石、云母和石灰石等矿产，矿山开采具有悠久的历史，矿山企业作为当地的支柱产业，在国民经济中占有举足轻重的地位。矿山开采按照开采方式分为露天开采和地下开采，特别是地下生产矿山，受地质因素、开采活动和设施设备损伤等影响，形成大量的事故隐患，比如矿井老空积水、承压水威胁、瓦斯突出、提升绞车断绳顿罐和井

下火灾等，所有这些都严重威胁矿工的生命安全。危害因素多，环境条件差，都给我们的安全生产带来很大困难，本文仅从采矿作业者易于矿工密切相关的环节，来分析存在的主要事故隐患和易发事故类型，并从根本上采取措施，达到消除隐患，实现安全生产。 一、采矿作业中存在的主要事故类型及原因 (一)采场冒顶片帮事故 在采矿作业中，最常见的事故是冒顶片帮，约占采矿作业事故的40％以上。分析该类事故的原因主要是： 1．采矿方法选择不合理，顶板管理方法不当。 如采场布置方式与矿床地质条件不适应，采场阶段太高，矿块太长，顶帮暴露面积太大，时间过长，加上顶板支护、放顶时间选择不当，都容易发生冒顶事故。天井、漏斗布置在矿体上盘或切割巷道过宽都

清理各物料库的安全操作规程

清理各物料库的安全操作规程 为确保有效库容量及库内物料流畅，必须要定期和不定期进行清理料库工作。清理料库工作作业必须要做好安全防范措施，各级领导及管理人员应重视并执行有关清库工作作业的安全规程。 1 进入库前的安全准备工作： 1.1 检查安全帽是否完好和正确佩戴好，安全帽必须完好和正确佩戴好。 1.2 检查穿戴好劳动保护用品。 1.3 检查安全带是否完好，必须完好才能使用。 1.4 系好安全带，并经检查合格后才能进入库内工作作业。 1.5 入库工作作业人员必须身体健康，患有高血压、心脏病等禁忌症者，严禁从事进入库内的工作。 1.6 每次清理料库前，应由厂领导或厂级安全部门管理人员对工作作业人员进行一次有关清库安全事项的布置和培训。 1.7 进入清理料库前，现场管理负责人必须对本次参加清库工作作业人员进行一次人数清点，做到心中有数。 2 清理料库工作作业阶段的安全工作：

2.1 首先派一名熟悉清库工作的人员进入库内检查库内情况。 2.2 库内有一名工作人员，在库面必须有两名安全监护人，而安全监护人必须能掌握库内人员的动态，必须能掌握连系库内人员的安全带。库内人员上回库面前，库面安全监护人不得擅自离开。 2.3 同时在库内的工作作业人员，一般不能超过二人。 2.4 清理料库工作作业应采用分批轮换进行，每次轮换时间一般不超过20分钟，不允许连续长时间作业。 2.5 进入物料库内工作作业一般应安排在日班进行，禁止在深夜班安排工作作业，为保证工作作业安全，还必须配备足够的照明。照明电压应采用36伏低压安全电压。 2.6 为确保工作作业安全，在未落实各物料库内原有爬梯是否可靠的情况下，应使用竹梯或绳梯等辅助工具。 2.7 每次工作作业完毕后或中途休息等，现场安全管理负责人均应检查核对作业人数，清查工具物件是否齐全，才能离开。料库清理完毕后，应进行全面检查后，确认符合安全、以及封闭检查人孔盖和通知有关部门恢复生产。

厂内机动车辆事故与预防

厂内机动车辆事故与预防 一、厂内机动车辆事故，是指厂内机动车辆在起动、行驶、和停车以及作业的全过程中，因碰撞、翻覆、辗轧、失火、落水、机械故障等原因造成的人、畜伤亡，车物损坏的事故。二、事故的各类情况及危害。１、事故的各类情况及原因：违章操作；争道抢行；高速驾驶；违章倒车；酒后驾车；无证驾驶。２、危害：给国家和集体、个人造成巨大经济损失；给受害者带来痛苦与悲伤；破坏正常的工作秩序与生活秩序、社会秩序，影响工作，影响生产，造成社会的不稳定。三、事故分类按后果分类：１、轻微事故，一次轻伤１至２人，或直接经济损失，机动车不足一千元，非机动车不足２００元。２、一般事故，重伤１至２人，或轻伤３人及３人以上，或直接经济损失不足３万元的事故。３、重大事故，死亡１至２人，或重伤３至１０人，或财产损失３万元以上，不足６万元的事故。４、特大事故，死亡３人或３人以上，或重伤１１人以上，或死亡２人同时重伤５人以上或者财产损失6万元以上。死亡是指因交通事故或厂内车辆事故当场死亡和伤后抢救７天无效死亡的。按原因分类：客观原因：纯粹由于道路、气候、环境等客观因素造成而非人的因素造成的事故。如泥石流、地震、山体滑坡等。主观原因：由于事故的当事人本身内在的因素而引发事故。１、主观故意：行为人思想意识上故意促使事故发生，在事故发生前已预知结果。２、主观过失：思想意识上没有造成事故的动机。①违反规定---由于思想方面的原因，不按交通法规和安全规程去操作而发生事故。如酒后开车、无证开车、超速、抢行、违章装载等。②疏忽大意－－精力分散，反应迟钝，判断失误，措施不及时或过分自信，过高的估计自己的技术。③操作不当－－技术生疏，经验不足，对车辆道路情况不熟，遇有情况惊慌失措，发生操作错误。四、重大责任事故：厂内机动车驾驶员因违犯规章制度而在厂区或工作场地内发生的重大事故，称为重大责任事故。造成重大责任事故，构成犯罪的，为重大责任事故罪。重大责任事故罪是一种过失犯罪。过失犯罪：应当预见自己的行为可能发生危害社会和他人的结果，因为疏忽大意而没有预见或者已经预见但轻信能够避免而没能避免，以致发生事故构成犯罪的为过失犯罪。重大责任事故罪同交通肇事罪一样属于过失犯罪。两者的区别在于发生事故的地点和侵害客体的范围大小不

采矿学复习题答案

采矿学复习题答案 Prepared on 24 November 2020

《采矿学》复习题 教材《采矿学》编者：杜计平 1、按煤层倾角大小煤层可分为哪几类按煤层厚度分为又分为哪几类 答：①近水平煤层<8度；缓倾斜煤层8~25度；倾斜煤层25~45度；急倾斜煤层>45度。②按煤层厚度分为：薄煤层<；中厚煤层~；厚煤层>。 2、井田开拓方式按井硐形式不同分为哪几类 答：分为立井方式，斜井方式，平硐方式和综合方式。 3、移架方式有几种 答：分为单架依次顺序式，分组交错式和成组整体顺序式。 4、采区上山布置类型有哪些 答：有双煤上山，一煤一岩上山，双岩上山，双岩一煤上山和三岩上山。 5、区段集中平巷与分层区段平巷的联络方式有几种说明各适用条件 答：①采用石门联系，适用于倾角大于15°~20°的煤层。②用斜巷联系，适用于倾角小于15°；层间距较大的煤层。③用立眼联系，适用于近水平煤层。 6、简述矿井巷道按其作用和服务范围分为哪几类说明各类巷道的含义并各举三例说明。 答：①开拓巷道：为全矿井、阶段、多个采区服务的巷道，如井底车场、阶段运输石门、运输大巷。②准备巷道：为一个采区或多个采区服务的巷道，如采区运输石门、采区上下山、采区车场。③回采巷道：仅为一个采区工作面服务的巷道，如开切眼、区段运输（回风）巷等 7、按装车地点不同，采区下部车场分为哪些 答：分为大巷装车式，石门装车式和绕道装车式。

8、采区下部车场绕道车场类型分哪几种 9、采区、盘区或带区开采顺序有几种并说明其含义及特点 1）采区、盘区或带区前进式开采：自井筒或主平硐附近向井田边界方向依次开采各采区、盘区或带区的开采顺序称为采区、盘区或带区前进式开采顺序。前进式开采特点：有利减少矿井建设的初期工程量和初期投资，缩短建井期，使矿井能够尽快投产。采掘相互5 有一定的影响，大巷维护困难，维护费用较高；风量有一定泄漏。 2）采区、盘区或带区前进式开采：后退式开采：自井田边界向井筒或主平硐方向依次开采各采区、盘区或带区的开采顺序称为采区、盘区或带区后退式开采顺序。后退式开采特点便于大巷维护，减少漏风，避免采掘干扰，矿井建设的初期工程量和初期投资大，建井期长。回收大巷煤柱考虑，采用后退式有利。 10、钻眼爆破参数有哪些 答：炮眼排列、炮眼角度、炮眼深度、炮眼装药量、一次起爆的炮眼数量以及爆破次序等。 11．厚煤层倾斜分层开采时，各分层平巷的相互位置主要有几种说明各适用条件 答：①水平式布置，适用于倾角大于20°～25°，②倾斜式布置，适用于倾角小于15°～20°，③垂直式布置，适用于倾角小于8°～10°。 12．《煤炭工业技术政策》中如何规定采区采出率、工作面采出率 答：⑴规定厚煤层不低于；中厚煤层不低于；薄煤层不低于. ⑵规定厚煤层不低于；中厚煤层不低于；薄煤层不低于. 13．煤层群开采时区段集中平巷的布置方式主要有几种

冒顶事故发生的原因分析参考文本

冒顶事故发生的原因分析 参考文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

冒顶事故发生的原因分析参考文本使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、生产组织管理方面 1．采矿方法选择不合理 采矿方法选择不合理是引发冒顶事故的一个主要原 因。据统计，我矿6年中共发生9起采场冒顶事故，其中 留下不规则矿柱空场法采场的事故占55.6%；房柱法采场 的事故占33.3%；浅孔留矿法采场的事故占11.1%。 2．顶板支护方法不合理 采场工作面或大断面掘进，支护方法不合理或支护不 及时，是导致冒顶事故的另一个主要原因。当工作面附近 的顶板岩石比较破碎，构造比较发育时，支护方法不合理 或支护不及时，极易造成顶板突然冒顶或片帮，引发事

故。我矿发生的有人员伤亡的9次冒顶事故中，因支护方法不合理或支护不及时造成的有6次，占66.7%。 3．浮石处理不当 巷道内松石冒落多半发生在距工作面10米以内，采场内松石冒落多半发生在采场顶板并不太高的情况下。 浮石处理不当，排除工技术不熟练，检查不周，疏忽大意甚至没有检查，是造成冒顶伤亡事故的原因之一。浮石处理不当所引起的伤亡事故，大多是由于浮石处理前对工作面顶帮缺乏全面细致的检查，以及浮石处理时站立的位置不当和排除工的技术不熟练等造成的。我矿505中段PD2采场就发生过一次因站立位置不当，排除工被处理后的浮石顺撬棍滑下砸伤的事故。 4．防护用品使用不当 在矿井内工作时，由于没有正确使用防护用品而使冒顶事故扩大化的事例常有发生。1999年8月，上坑金矿某

骨料仓清作业安全操作规程示范文本

骨料仓清作业安全操作规 程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

骨料仓清作业安全操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 作业前 5.1.1 作业前进行风险评估，办理相关危许可要有三人 以上并指定专监护； 5.1.2. 与中控操作员联系办理相关上游送料设备（皮 带输）停电手续，并挂“禁与中控操作员联系办理相关上 游送料设备（皮带输）停电手续，并挂“禁与中控操作员 联系办理相关上游送料设备（皮带输）停电手续，并挂 “禁与中控操作员联系办理相关上游送料设备（皮带输） 停电手续，并挂“禁与中控操作员联系办理相关上游送料 设备（皮带输）停电手续，并挂“禁与中控操作员联系办 理相关上游送料设备（皮带输）停电手续，并挂“禁与中 控操作员联系办理相关上游送料设备（皮带输）停电手

续，并挂“禁与中控操作员联系办理相关上游送料设备（皮带输）停电手续，并挂“禁与中控操作员联系办理相关上游送料设备（皮带输）停电手续，并挂“禁与中控操作员联系办理相关上游送料设备（皮带输）停电手续，并挂“禁与中控操作员联系办理相关上游送料设备（皮带输）停电手续，并挂“禁与中控操作员联系办理相关上游送料设备（皮带输）停电手续，并挂“禁与中控操作员联系办理相关上游送料设备（皮带输）停电手续，并挂“禁与中控操作员联系办理相关上游送料设备（皮带输）停电手续，并挂“禁与中控操作员联系办理相关上游送料设备（皮带输）停电手续，并挂“禁与中控操作员联系办理相关上游送料设备（皮带输）停电手续，并挂“禁与中控操作员联系办理相关上游送料设备（皮带输）停电手续，并挂“禁与中控操作员联系办理相关上游送料设备（皮带输）停电手续，并挂“禁与中控操作员联系办理相关上游

部队车辆事故原因及对策

部队车辆事故原因及对策 如何从车辆事故中吸取教训，举一反三，制定有针对性的措施，建立健全车辆安全防事故的长效机制，预防和减少各类车辆事故的发生，是摆在部队领导和车辆安全管理部门面前必须研究和解决的问题。下面，笔者谈谈部队车辆事故的原因及对策。 一、车辆事故发生的原因 任何车辆安全事故的发生都是“事出有因”。客观上随着执勤任务的加重，消防车辆出动次数频繁，加上我国道路、车辆、驾驶员和交通流量快速增长，人、车、路等方面基础性条件还不够完善，增加了预防事故的难度。主观上少数驾驶员驾驶技术不过硬，交通法规和安全意识淡薄，发生紧急情况处置不当，也是造成车辆事故发生的重要原因。 （一）主观原因 1、年轻好胜开英雄车。驾车行驶中，总认为自己的车是特种车，挂部队牌照，其它车辆应主动让道，一旦鸣号不让，就强行超车，或者所驾驶的车被其它车辆超过就心里不服气，不能容忍别人比自己强，穷追不舍，不断加速，追赶超车以再度超越他车为快，结果一遇险情采取措施不当，发生交通事故。 2、忘乎所以开逍遥车。行车中因圆满完成执勤任务或办事顺利，加上路况良好，行人、车辆等障碍少忘乎所以，逐渐产生麻痹思想，精力不集中，左顾右盼或被车内外音乐声和环境所吸引，沉醉其中，一旦道路上出现险情反应迟钝，造成车辆事故。 3、情绪不稳开赌气车。驾驶员因家庭成员病重、死亡，或因失恋、受到单位领导批评、同志之间发生摩擦或误会等原因造成情绪不佳，边行车边思考所发生的事情，思想没有从发生的事情中摆脱出来，思绪波动、注意力不集中，行车中走神，或赌气开快车，发泄心中的郁闷，结果车越开越快，遇到险情来不及采取措施造成车辆事故。 4、兴奋过度开大意车。驾驶员因受到某种刺激，如被评为先进个人、批准加入党团组织，得知提干或考入院校、父母或恋人来队探望、有异性伴随行驶等，兴奋过度，行车中注意力下降，结果导致车辆事故发生。 5、检查疏忽开“病”车。重开车轻检查保养，车辆带“病”出车也是车辆事故发生的一个重要原因。目前许多驾驶员出车前和归队后不仔细检查和保养车辆，加上驾龄短难以发现车辆机件出现的隐患，总认为日常要求出车前和归队后检查是多此一举，没有必要，上次车能跑，这次肯定也能跑，结果对诸如轮胎漏气、螺母松动、钢板断裂等现象不能及时发现，致使车辆带病行驶，盲目出车，行驶途中发生车辆事故。 6、违反纪律出私车。在部队车辆事故中，因私事发生事故者占有一定的比重，他们的共同特点是驾驶员一起步就觉得心亏理短，开起车提心吊胆。不走大路走小路，绕道行驶躲领导避熟人抢时间，生怕被单位知道受处分挨批评，总想尽快办完事赶回去，结果越怕出事，越是发生事故。

采矿学试题及答案六

《煤矿开采学》试题（六） 姓名得分 一、名词解释（3×5＝15分） 1、采区上山 2、暗立井 3、可采储量 4、开拓煤量 5、采掘平衡 二、简答题（6×6＝36分） 1、采区上山位置的选择应考虑哪些因素？ 2、伪倾斜柔性掩护支架采煤法有哪些优点? 3、在解决井田开拓问题时应遵循哪些原则？ 4、试述综采放顶煤采煤法的主要工艺过程。 5、简述大采高综采工艺的特点及防止煤壁片帮的措施。 6、阶段内的再划分有哪几种方式？ 三、分析题（2×12＝24分） 1、试分析我国煤矿井田开拓的发展方向。 2、试分析仰斜开采和俯斜开采的特点及使用条件。

四、综合题（25分） 用双线条绘出斜井多水平上山式开拓平、剖面示意图，标出井巷名称，并写出井巷掘进顺序、运煤系统及通风系统。 《煤矿开采学》试题（六） 姓名得分 一、名词解释 1、采区上山 服务于一个采区的倾斜巷道 2、暗立井 又称盲立井、盲竖井，又称盲竖并、盲立井，为不与地面直接相通的直立巷道，其用途同立井。 3、可采储量 矿井可采储量〔Z)是矿井没计的可以采出的储量，故Z＝(Z-P)C式中P—保护工业场地、并筒、井田境界、河流、湖泊、建筑物等留置的水久煤柱损失量；C__采区采出率，厚煤层不低于0. 75;中厚煤层不低于0．8；薄煤层不低于085；

地方小煤矿不低于0.7。新井设计时可按上述数据选取。 4、开拓煤量 是井田范围内己掘进开拓巷道所圈定的尚未采出的那部分可采储量。 5、采掘平衡 准备巷道的开掘和工作面成一顶的比例 二、简答题 1、采区上山位置的选择应考虑哪些因素？ 采区上山的位置，又布置在煤层中或底板岩层中的问题；对于煤层群联合布置的采区，还有布置在煤层群的上部、中部或下部的问题。 （一) 煤层上山 （1）开采薄或中厚煤层的单—煤层采区，采区服务年限短；（2）开采只有两个分层的单—厚煤层采区，煤层顶底板岩层比较稳固，煤质在中硬以上山不难维护； (3)煤层群联合准备的采区，下部有维护条件较好的薄及中厚煤层；(4)为部分煤层服务的、维护期限不长的专用于通风或运煤的上山。 (二)岩石上山 对于单一厚煤层采区和联合准备采区，在煤层上山维护条件困难的情况下，

采矿作业主要事故的成因及预防完整版

编号：TQC/K170 采矿作业主要事故的成因 及预防完整版 Through the proposed methods and Countermeasures to deal with, common types such as planning scheme, design scheme, construction scheme, the essence is to build accessible bridge between people and products, realize matching problems, correct problems. 【适用制定规则/统一目标/规范行为/增强沟通等场景】 编写：________________________ 审核：________________________ 时间：________________________ 部门：________________________

采矿作业主要事故的成因及预防完 整版 下载说明：本解决方案资料适合用于解决各类问题场景，通过提出的方法与对策来应付，常见种类如计划方案、设计方案、施工方案、技术措施，本质是人和产品之间建立可触达的桥梁，实现匹配问题，修正问题，预防未来出现同类问题。可直接应用日常文档制作，也可以根据实际需要对其进行修改。 我区地处鲁中丘陵地带，位于淄博向斜的南部边缘，主要分布石炭和二叠纪地层，赋存有丰富的矿产资源，现有各类矿山企业160余处，富产煤炭、耐火粘土、铝土、铁石、白云石、云母和石灰石等矿产，矿山开采具有悠久的历史，矿山企业作为当地的支柱产业，在国民经济中占有举足轻重的地位。矿山开采按照开采方式分为露天开采和地下开采，特别是地下生产矿山，受地质因素、开采活动和设施设

料仓清库安全操作规程通用版

操作规程编号：YTO-FS-PD112 料仓清库安全操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

料仓清库安全操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1 目的 规范员工行为，实现设备操作标准化，确保人身和设备安全。 2 适用范围 本规程适用于生产线料仓清理及清堵作业。 3.引用标准 《劳动安全卫生国家标准》 4.安全技术要求 4.1本岗位存在物体打击、高空坠落、坍塌的危险和粉尘等危害。 4.2清库（仓）单位在作业前，应按规定办理《料库清仓工作票》，经批准后方可实施。 4.3清库作业应在白天进行，应成立清库工作小组，制定清库方案，清库过程中，必须实行统一指挥。 4.4作业前必须按规定穿戴好劳动保护用品，准备并检查安全带、安全绳、操作工具及行灯是否良好。 4.5清库前，将库内料位放至最低限度，关住库顶进料

交通事故的原因和预防措施

土木工程与建筑系 课程论文 （20 —20 学年度第 学期） 2014 年 6 月 26 日 交通事故的原因和预防措施 摘要：交通事故是所有国家都面临的一个严重的问题，是涉及千家万户且人人关注的问题，无论是工作、生活、出行，还是出差、探亲、访友、旅游，人人都希望平平安安，但愿不发生交通事故，然而交通事故仍时常有发生。据世界卫生组织2009年6月中旬的研究报告显示，全球每年大约有127万人死于交通事故，另大约5500万人因交通事故而受伤。如果不采取有效的事故预防措施，交通事故致人死伤的人数在今后20年中将增长65%，远远高于艾滋病疟疾等疾病。 关键词：交通事故 、 成因 、 预防措施 1.交通事故成因分析 成 绩

交通事故是在特定的交通环境影响下，由于人、车、路、环境诸要素配合失调偶然发生的。分析交通事故成因最重要的是分析人、车、路、环境对交通事故形成的影响。 1.1人的因素：（1）违章行车。驾驶员违章行车一直是交通肇事的主体，且三年以下驾龄的新驾驶员肇事率尤为突出。驾驶员超速行驶、酒后驾驶、强行超车、“病”车上路等违章行为严重，是导致交通事故的直接原因。 （2）侥幸心里。有的驾驶员对自己估计过高，认为自己有两下，不会发生车祸。如驾驶员横穿马路，很危险，然而自己认为“不要紧，甩一盘就过去了”，结果把人给撞倒了，等等，这些情况是常有的。有的人喜欢飙车，导致遇到紧急情况下来不及采取措施而发生事故。3.交通参与者法律意识淡薄。交通安全宣传教育落后于交通的发展，交通参与者的现代交通意识普遍缺乏。同时，驾驶人整体职业道德水准不高，交通肇事逃逸现象时有发生。1.2车辆因素：车辆是现代交通的主要运行工具。车辆技术性能的好坏，是影响交通安全的重要因素。车辆制动失灵、机件失灵、灯光失效和车辆装载超高、超宽、超载、货物绑扎不牢固等，都是酿成交通事故的不安全因素。据我国交通事故的统计资料中可知，制动系和转向系故障是车辆因素造成事故的主要原因，现有运行车辆中有50%左右属于机构失调、带病运行，特别是个体车辆和挂靠车辆更为严重。这些都构成了交通事故的机械隐患。1.3道路因素。1.交通基础建设大大落后于交通发展。在经济持续快速发展、交通需求旺盛的同时，道路交通安全设施严重缺乏，尤其是农村地区，两轮摩托车、农用车增长速度迅猛，遍布城乡，而道路设施建设远远跟不上，平面混合交通的通行模式在短期内无法得到根本性的改变。 2.交通管理体制不完善、手段落后、水平低下。等等。 环境因素。交通环境主要是指天气状况、道路安全设施、噪声污染以及道路交通参与者之间的相互影响等。驾驶员行车的工作状况，不仅受道路条件的影响，而且还受到道路交通环境的影响。第一，交通量的影响。在影响驾驶员行车的诸多交通因素中，交通量的影响起着主导作用。交通量的大小，直接影响着驾驶员的心理紧张程度，也影响着交通事故率的高低。因此，在行车中，妥善掌握行车速度是减少交通事故的重要环节。第二，交通混杂程度与行车速度的影响。我国的道路多为双车道混合式交通，由于各种机动车在一条道路上行驶，其动力性不同、行车速度相差很大，特别是机动

奥鹏采矿学复习资料上B

东北大学继续教育学院 忻州奥鹏祁秀瑞 采矿学_（上）试卷（作业考核线下）B卷（共 6 页） 一选择题（每小题2分，共18分） 1. 下列哪项不属于矿床开拓（C） A.井筒 B.平硐 C.拉底巷道 D.充填井 2. 倾角为25°的矿体属于（B） A.水平微倾斜矿体 B.缓倾斜矿体 C.倾斜矿体 D.急倾斜矿体 3下列哪项不属于三级储量？（C） A.开拓储量 B.采准储量 C.开采储量 D.备采储量 4下列哪个可供无轨设备上下通行（D） A.平硐 B.斜井 C.竖井 D.斜坡道 5两步骤进行回采，回采矿房时，随回采工作面的推进，逐步用充填料充填采空区，防止围岩片落，用充填采空区的方法管理地压，这种采矿方法是（B） A.空场采矿法 B.充填采矿法 C.崩落采矿法 D.阶段崩落法 6.崩落法永久损失的矿量是（B） A.上盘三角矿柱矿量 B.下盘残留矿量 C.脊部残留矿量 D.下盘残留矿量与脊部残留矿量之和 7.当矿体(或其大部分)赋存在地平面以上时，应采用什么开拓法（A） A.平硐开拓法 B.斜井开拓法 C.竖井开拓法 D.斜坡道开拓法 8.下列哪项不属于影响崩矿指标的主要因素A A.矿体倾角 B.矿石的裂隙性. C.矿体厚度 D.自由面数目 9.下列哪项不属于无底柱分段崩落法三个重要的结构参数（C） A.崩矿步距 B.回采巷道间距 C.阶段高度 D. 分段高度

二识图题（每小题2分，共12分） 1下图是阶段运输巷道的哪种布置形式 C A.单一沿脉巷道布置 B.下盘双巷加联络道布置 C.沿脉平巷加穿脉布置 D.上下盘沿脉巷道加穿脉布置（环形运输布置） 2. 下图阶段开采顺序为 D A.下行式 B.上行式 C.前进式开采 D.后退式开采 E.混合式开采 3. 下图属于什么落矿方法A A.浅孔落矿 B.中深孔落矿 C.深孔落矿 D.挤压落矿 4.下图是哪种采矿法的典型布置D A.全面采矿法 B.留矿采矿法 C.房柱采矿法 D.阶段矿房法