2017年中职发动机缸盖拆装评分表

发动机气缸盖、气门组拆装检查作业评分表

选手号码：开始时间：结束时间：成绩：

2017 技能大赛 高职 正式赛卷 飞机发动机拆装调试与维修 查询记录单

查询记录单 说明：在查询记录单中，需要写出施工程序和查找步骤的部分，标准格式为： （ ）手册，章节号（ ）-（ ）-（ ），段落（ ）。 如果步骤不止一处，举例如下：SWPM 手册20-xx-xx 的1.c 段落 20-xx-xx 的2.d 段落 20-xx-xx 的2.c 段落；如果是同一个章节的施工步骤，可省略章 节号，举例如下：SWPM 手册20-xx-xx 的1.c 段落 3.a 段落 5.b 段落。 1.查询1号发动机燃油流量传感器的相关信息 （1）此架飞机的有效性代码： （2）1号发动机燃油流量传感器在飞机的Location Zone ： （3）1号发动机燃油流量传感器断电，需要断开的断路器（跳开关）为： （4）此导线束的件号为： （5）防火墙插头INSERT CONFIGURATION 在： 手册 章节 页 2.线缆测量 （1）防静电腕带正常阻值范围： 3.线缆维修 （1）需要修理的线缆线号： （2）写出线缆修理程序的完整查找步骤（如果需要修理的导线不止一根，用相同施工方法 的导线写一次即可）：

（3）此次线缆修理能维持最长时间为（超过这个时间必须更换导线）： （4）一根导线上最多可安装新的连接管数量为： （5）手册中查找到修理线缆所用绝缘带的宽度为: 4.终端施工 （1）需要更换的插钉在插头的位置： （2）写出插头修理程序的完整查找步骤： （3）通过测量防火墙插头尾夹上的垫片内径为0.198in,外径为0.28in,此垫片件号为： 5.线缆恢复 （1）保险丝的直径范围： （2）剪保险丝长度应为： （3）打保险应保证每英寸的辫结数为： （4）飞机振动等级3的区域有： （5）说明捆扎不同尺寸导线时，First Loop缠绕导线的数量：

2017年中职发动机缸盖拆装评分表

2017年中职发动机缸盖拆装评分表

发动机气缸盖、气门组拆装检查作业评分表 选手号码：开始时间：结束时间：成绩： 作业项目作业要求及注意事项分值扣分说明扣分 一、维修准备（总分值4分）1.检查确认工具、量具、零件及辅料 1 工具，未确认检查扣1分 量具，未确认检查扣0.5分 未确认检查零件及辅料扣0.5分2.检查发动机翻转架及发动机安装状况 1 未检查翻转架状况扣1分 未检查安装状况扣1分 二、凸轮轴的拆卸（7.5分）1.拆卸第一道凸轮轴轴承盖 1）使用合适工具按图示顺序释放分两次拧松1号凸轮轴盖力矩。 2）拆下4颗螺栓后用塑料锤轻敲以松开凸轮轴盖并将其拆下，敲打时用手扶住防止掉落。 1.5 没有使用合适工具（指针扳手）扣0.5分 没有按规定的卸力顺序卸力扣1分 没有分两次拧松螺栓扣1分 未用塑料锤在规定位置敲击扣0.5分 2.拆下排气凸轮轴 1）确认排气凸轮轴轴承盖标记。 2）使用合适工具以1/2至1圈的增量从内到外螺旋式一次拧松8个排气凸轮轴轴承盖螺栓固定力 矩。 3）拆下8个排气凸轮轴轴承盖螺栓，注意螺栓不能互换。 4）从汽缸盖上拆下4个排气凸轮轴轴承盖6至9，并依次摆放至零件盆中。 5）取下排气凸轮轴并摆放零件盆中，注意轻拿轻放 3 拆卸前没有确认4个排气凸轮轴轴承盖安装顺序扣1分 没有按规定卸力顺序卸力扣1分 没有分3次释放1/2至1圈的增量，扣1分 没有使用合适工具（指针扳手）扣0.5分 拆下部件没有按顺序摆放扣0.5分 拆下凸轮轴过程中发生磕碰扣0.5分 3.拆下进气凸轮轴 1）确认进气凸轮轴轴承盖标记。 2）使用合适工具以1/2至1圈的增量从内到外螺旋式一次拧松8个进气凸轮轴轴承盖螺栓固定力 矩。 3）拆下8个进气凸轮轴轴承盖螺栓，注意螺栓不能互换。 4）从汽缸盖上拆下4个进气凸轮轴轴承盖6至9，并依次摆放至零件盆中。 5）取下进气凸轮轴并摆放零件盆中，注意轻拿轻放 3 拆卸前没有确认4个斤气凸轮轴轴承盖安装顺序扣1分 没有按规定卸力顺序卸力扣1分 没有分3次释放1/2至1圈的增量，扣1分 没有使用合适工具（指针扳手）扣0.5分 拆下部件没有按顺序摆放扣0.5分 拆下凸轮轴过程中发生磕碰扣0.5分 三、气门挺杆拆卸（2分）1.检查气门挺柱标记 2.使用EN-845抽吸装置（或吸棒）拆下16个气门挺柱。 提示：标注位置可以正确区分进排气侧气门挺柱安装顺序，防止在安装过程中装错。 2 使用使用EN-845抽吸装置（或吸棒）扣1分 没有按顺序摆放气门挺柱扣1分 *先对气缸盖力矩卸力前取下气门挺柱，裁判可以提醒，但扣 除该项分值。

实际操作考试项目及评分标准10-9

农电青年职工业务技能考核说明 本次考核共分4 个项目，即400V直线担安装、三相四线表带互感器联合接线、万用表使用、兆欧表使用；每个项目100 分实际操作考试项目一 停电更换400V 线路（直线杆）绝缘子、针式瓶绑扎（视为线路安措已做）： 一、施工： 1、施工用的工具、材料工具：安全带、脚扣、安全帽、提绳、工具袋、电工工具 材料：P-15针式绝缘子2只，高压横担1根，190U型丝1条 2、施工安全要求 正确选择工器具、材料，并对电杆表面及基础进行检查，登杆工具做冲击和拉伸试验； 当直线杆绝缘子更换完毕后，仔细检查现场确认无误后，方可撤离现场。 3、施工步骤及工艺要求正确选择工器具、材料、着装及戴好安全帽。要求工器具及材料应满足工作需要，穿着正确无误。 登杆作业：登杆前应对电杆表面、根部进行全面检查，确定有无裂纹；对登杆工具作冲击试验，注意登杆动作熟练、规，工作位置确定合适，安全带系绑正确； 横担安装：更换时，注意使用工具方确，操作正确，被更换的绝缘子吊下绳结操作正确，更换操作熟练；绑扎导线坚固、工艺良好。 验收检查及拆除：检查绝缘子安装是否坚固，导线绑扎是否正确牢固。经验收检查后拆除，恢复原状。 二、考核及评分参考标准：时间20 分钟

实际操作一考试评分表项目名称：更换10KV线路绝缘子、针式瓶绑扎：考号：

实际操作考试项目四 装表接电： 一、工具、材料及工艺要求： 1、装表接电用的工具、材料 工具：安全帽、工具袋、电工工具材料：表箱、电流互感器、单相电能表、单芯硬铜线、固定螺栓等 2、接线前要求： （1）、认清电能表接线端子的排列情况（本次采用的电能表接线为直接接入式）（2）、核对互感器的极性 3、接线时要求： （1）、先分相连接所有电能表的电流回路（2）、电流回路完全接好后，分表接入电压线 4、接线完毕：

汽车发动机拆装大赛流程及注意事项

一、活动时间： 笔试: 第八周周五即10-12 初赛：第八周周六即10-13 （第一轮在下午，第二轮在晚上）复赛：第九周，具体时间待定 决赛：时间待定 二、活动流程： 1、笔试： 报名参赛的选手将在N楼教室进行笔试,从中筛选出成绩较为优秀的100个人。我们将对这100个人分为20个队伍进入初赛。 2、初赛 初赛采用发动机拆装和拆装报告的形式，拆装报告由参赛人员现场做出，所拆发动机均为旧发动机，即已损坏的发动机，因此拆装报告中应重点体现出拆装过程中遇到的问题，常见问题分析见附件三，拆装部分评分细则见附件二，满分100分，发动机拆装和拆装报告各占50分，由评委老师进行综合打分。进入初赛的20只队伍将进行两轮，每轮10个队伍，第一轮比赛在周六下午，第二轮比赛在周六晚上。将最终选取成绩排名前10支参赛队伍进入复赛。（注：进入复赛的选手，将获得拆整车的机会） 2、复赛： 复赛采用发动机拆装和拆装报告的形式，拆装报告由参赛人员现场做出，所拆发动机均为全新发动机，因此拆装报告中应重点体现出拆装过程的步骤。具体拆装步骤要求见附件一，拆装部分评分细则见

附件二。满分150分，拆装发动机占100分，拆装报告占50分，由评委老师进行综合打分，最终取成绩排名前6支的参赛队伍进入决赛。 3、决赛： 决赛采用发动机拆装，拆装报告和PPT展示的形式。决赛分两天进行，第一天采用发动机拆装和拆装报告，拆装报告由参赛人员现场做出，所拆发动机均为全新发动机，因此拆装报告中应重点体现出拆装过程的步骤。第二天采用PPT展示，展示的图片来自决赛第一天现场拆装时的照片，因此要求参赛队伍在第一天比赛中将拆装过程的每一步都用相机拍下来。具体拆装步骤要求见附件一，拆装部分评分细则见附件二。总分150分，拆装发动机占50分，拆装报告占50分，PPT展示占50分，由评委老师进行综合打分，最终评出一二三等奖。 三、比赛要求 1)现场提供汽车发动机，专用工具等比赛器材，各参赛选手 可以根据比赛具体要求选择使用，不得自带任何器材和资料 2)参赛选手先后采取抽签方式确定 3)参赛选手必须按照规定时间入场，不得迟到。参赛选手进 入比赛场地后，自行决定工作流程和时间安排，在规定的时间内完成比赛 4)比赛过程中，参赛选手须严格遵守相关操作规程，确保人 身及设备安全，并接受评委的监督和警告，如果选手因个人因素造成人身安全事故或导致器材故障，评委宣布比赛终止

驾驶员技能竞赛实际操作项目及评分标准

年驾驶员技能竞赛实际操作项目及评分标准

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2016年驾驶员技能竞赛实际操作项目及评分标准(公司) 试题一：直角倒库、定点停车 1、准备要求 （1）场地准备 ①安全设施齐全。 ②场地不小于2000平方米。 ③直角倒库、定点停车如图所示。 参赛使用野驼牌DQG5250TPB平板运输车：比赛场地库宽为3.5米、库长为24米、4号杆和6号杆距离7号与8号杆直线垂直距离 为18米、7号与8号杆距离为48米，○为标杆。 （2）设备准备 序号名称外廓尺寸数量备注 1 野驼牌DQG5250TPB平板运输车长11510车宽2500高3340mm 1辆大队提供 （3）工具准备

序号名称规格数量备注 1 标杆高1.7m φ12mm 10根 2 标杆底座250mm×250mm 10个 3 秒表2块 4 皮尺50m 2个 5 红油漆2kg 6 白油漆2kg 7 毛刷2把 2、操作考核规定及说明 （1）操作程序说明： ①起动发动机； ②汽车起步； ③右转弯直角倒库、定位倒车、左转出库、定点停车 ④左转弯直角倒库、定位倒车、右转出库、定点停车 （2）考核规定说明： ①考核采用野驼牌DQG5250TPB平板运输车，车辆技术状况良好。 ②如操作违章，将停止考核。 ③考核采用百分制，考核项目得分按组卷比重进行折算。 （3）考核方式说明：该项目为实际操作题；以操作过程与操作标准结果进行评分。 （4）测量技能说明：本项目主要测驾驶员直角倒库驾驶的熟练程度。 3、考核时限： ①操作时间：3min。 ②计时从鸣号示意起步至完成驾驶操作结束。 ③考核时，提前完成操作不加分，超过规定时间按规定标准评分。 4、评分记录表

2017年中职发动机缸盖拆装评分表

发动机气缸盖、气门组拆装检查作业评分表 选手号码：开始时间：结束时间：成绩： 作业项目作业要求及注意事项分值扣分说明扣分 一、维修准备（总分值4分）1.检查确认工具、量具、零件及辅料 1 工具，未确认检查扣1分 量具，未确认检查扣0.5分 未确认检查零件及辅料扣0.5分2.检查发动机翻转架及发动机安装状况 1 未检查翻转架状况扣1分 未检查安装状况扣1分 二、凸轮轴的拆卸（7.5分）1.拆卸第一道凸轮轴轴承盖 1）使用合适工具按图示顺序释放分两次拧松1号凸轮轴盖力矩。 2）拆下4颗螺栓后用塑料锤轻敲以松开凸轮轴盖并将其拆下，敲打时用手扶住防止掉落。 1.5 没有使用合适工具（指针扳手）扣0.5分 没有按规定的卸力顺序卸力扣1分 没有分两次拧松螺栓扣1分 未用塑料锤在规定位置敲击扣0.5分 2.拆下排气凸轮轴 1）确认排气凸轮轴轴承盖标记。 2）使用合适工具以1/2至1圈的增量从内到外螺旋式一次拧松8个排气凸轮轴轴承盖螺栓固定力 矩。 3）拆下8个排气凸轮轴轴承盖螺栓，注意螺栓不能互换。 4）从汽缸盖上拆下4个排气凸轮轴轴承盖6至9，并依次摆放至零件盆中。 5）取下排气凸轮轴并摆放零件盆中，注意轻拿轻放 3 拆卸前没有确认4个排气凸轮轴轴承盖安装顺序扣1分 没有按规定卸力顺序卸力扣1分 没有分3次释放1/2至1圈的增量，扣1分 没有使用合适工具（指针扳手）扣0.5分 拆下部件没有按顺序摆放扣0.5分 拆下凸轮轴过程中发生磕碰扣0.5分 3.拆下进气凸轮轴 1）确认进气凸轮轴轴承盖标记。 2）使用合适工具以1/2至1圈的增量从内到外螺旋式一次拧松8个进气凸轮轴轴承盖螺栓固定力 矩。 3）拆下8个进气凸轮轴轴承盖螺栓，注意螺栓不能互换。 4）从汽缸盖上拆下4个进气凸轮轴轴承盖6至9，并依次摆放至零件盆中。 5）取下进气凸轮轴并摆放零件盆中，注意轻拿轻放 3 拆卸前没有确认4个斤气凸轮轴轴承盖安装顺序扣1分 没有按规定卸力顺序卸力扣1分 没有分3次释放1/2至1圈的增量，扣1分 没有使用合适工具（指针扳手）扣0.5分 拆下部件没有按顺序摆放扣0.5分 拆下凸轮轴过程中发生磕碰扣0.5分 三、气门挺杆拆卸（2分）1.检查气门挺柱标记 2.使用EN-845抽吸装置（或吸棒）拆下16个气门挺柱。 提示：标注位置可以正确区分进排气侧气门挺柱安装顺序，防止在安装过程中装错。 2 使用使用EN-845抽吸装置（或吸棒）扣1分 没有按顺序摆放气门挺柱扣1分 *先对气缸盖力矩卸力前取下气门挺柱，裁判可以提醒，但扣 除该项分值。 四、气门组拆卸（101.准备气门组拆卸工具 组装气门弹簧钳，根据气门弹簧座直径大小选择合适的气门压头，准备护目镜。 气门弹簧拆装工具组装错误扣0.5分 气门压头选择错误扣0.5分

登高架设作业安全技术实际操作考试标准

登高架设作业安全技术实际操作考试标准1.制定依据 《登高架设作业安全技术培训大纲及考核标准》。 2.考试方式 实际操作、仿真模拟操作、口述方式。 3.考试要求 3.1实操科目及内容 3. I. 1科目1:安全用具使用（简称Kl) 3. 1.1. 1安全帽、安全带、防滑鞋的佩戴和使用（简称K11) 3. 1.2科目2:安全操作技术（简称K2) 3. 1.2. 1双排落地扣件式钢管脚手架搭设与拆除（简称K21) 3. 1.2. 2双排钢管跨越架搭设（简称K22) 3. 1.2. 3单排毛竹（或木杆）跨越架搭设（简称K23) 3. 1. 3科目3:作业现场安全隐患排除（简称K3) 3. 1.3. 1查找脚手架存在的安全隐患（简称K31) 3. 1.3. 2扣件式钢管脚手架部件的判废（简称K32) 3. 1. 4科目4:作业现场应急处置（简称K4) 3. 1. 4. 1单人徒手心肺复苏（简称K41)

3. 1. 4. 2创伤包扎（简称K42) 3.2组卷方式 实操试卷从上述4个科目中，各抽取一道实操题组成。具体题目由考试系统或考生抽取 产生。 3. 3考试成绩 实操考试成绩总分值为100分，80分（含）以上为考试合格；若考题中设置有否决项，否决项未通过，则实操考试不合格。科目1、科目2、科目3、科目4分值权重分别为20%、 60%、 10%、 10%。 3.4考试时间 45分钟。 4.考试内容 4. 1安全用具使用 4. 1.1安全帽、安全带、防滑鞋的佩戴和使用 4.I. I. 1考试方式 实际操作。 4. I. 1. 2考试时间 5分钟。 4. I. I. 3安全操作步骤 (1)检查安全帽、安全带、防滑鞋符合规范要求，且完整无损;

发动机气缸盖拆装评分表

第十届技能竞赛发动机气缸盖拆装评分表 班级：姓名： 开始时间：结束时间：用时： 项目配分评分标准或要求扣分或违规记录得分 基本情况评定工具的 选用 10 工具选用不当，发现一次扣3分，扣完本分 值为止 工具的 使用 10 工具使用不当，发现一次扣3分，扣完本分 值为止 零部件 摆放及 工具整 理 10 零部件乱摆乱放，除下述另有规定的外，发 现一次扣2分，扣完6分为止 发动机安装完毕后，场地未清理干净扣4分， 工具未整理或整理不当扣1～3分 三不落 地 10 零部件、工具、油料、抹布等落地一次扣2 分，扣完本分值为止；发现较严重情况的本 项不得分。 拆卸安装过程评定外围附 件拆卸 10 该拆下的未拆下，发现一次扣2分，扣完本 分值为止 气缸盖 罩和气 缸盖拆 卸 15 按正确顺序拆卸气缸盖罩否则扣1～5分 按对角线顺序分批分次松开气缸盖安装螺 栓，否则扣1～5分 拆下后轻拿轻放摆放整齐否则扣1～5分 该拆下的未拆下，发现一次扣2分，扣完6 分为止 气缸盖 罩和气 缸盖安 装 15 能按对角线顺序分批分次拧紧气缸盖安装螺 栓，否则扣5分 能按正确顺序安装气缸盖罩，否则扣5分 两次未看扳手扭矩，扣10分 螺栓未按规定扭矩拧紧或未拧紧，发现一次 或一个扣2分 零部件漏装、错装，发现一次或一个扣2分 外围附 件安装 10 不能正确安装皮带，发现一次扣2分 螺栓未按规定扭矩拧紧或未拧紧，发现一次 或一个扣2分 零部件漏装、错装，发现一次或一个扣2分 安全文明生产10 着装整齐、动作规范、精神饱满、有礼貌， 否则扣1～10分。 总用时（分 钟） 25 每超过一分钟扣5分，扣完为止。 总配分100 总得分裁判签名：

2017年中职汽修全国赛机电发动机拆装赛项总结

2017全国中等职业学校上汽通用杯汽车运用与维修技能大赛总结“上汽通用杯”汽车运用与维修技能大赛总结 汽车机电维修赛项 机械装项目 机械拆装项目

前十届竞赛机械拆装项目的内容变化?中职汽车运用与维修专业前十届（2007~2016年）大赛直将发动机修理工艺作为经典赛项保留）大赛一直将 至今，由于竞赛时间所限，每年竞赛只做发动机修理工艺的一个部分，截止到2016年已经做了修理工艺的一个部分截止到 ?1) 汽缸盖的拆装测量及气缸测量 ?2) 活塞连杆机构的拆装测量 ?3）配气机构中的正时皮带和正时链条的拆装测量及气门间隙测量与调整 ?4）曲轴的拆装与主轴颈间隙测量 ?以上每个项目都重复做了2或3年。

发动机修艺设定的意义 发动机修理工艺项目设定的意义?发动机做为精密的动力机械是汽车的心脏，发动 发动机修理工艺十分复杂，它包含发动机拆卸工艺、清洗工艺、零件检验工艺、测量工艺、修复工艺、调整工艺、装配工艺、总成调试工艺和修竣检验工艺，涉及各种通用及专用工具、量具的使用技巧，其综合技术技能十分复杂，发动机的修理质量好坏直接影响汽车的整体动力性能，在汽车维修作业中占有极其重要的地位所以世界技能维修作业中占有极其重要的地位，所以世界技能大赛也一直将此赛项作为必备的考核项目。

发动机修理工艺项目设定的意义?世界技能竞赛的发动机维修作业项目，采世界技能竞赛的发动机维修作业项目采用三个半小时的时间完成发动机的完整拆 装检测维修工作。 装检测维修作 由于中职技能竞赛的时间限定，无法次?由于中职技能竞赛的时间限定，无法一次完成发动机的完整维修工作竞赛。只能采用分次实施的方式。 ?今年发动机拆装赛项；将发动机机械拆装工作中仅剩下的配气机构中凸轮轴和进排气门的拆装测量作为竞赛内容，力求保证此赛项内容的延续性和完整性。

2015轮胎拆装竞赛评分标准

2014年浙江经济职业技术学院汽车轮胎拆装与 检查技能比赛评分标准 表1 轮胎拆装比赛评分标准 选手编号工位号总分 序号作业 项目 配 分 评分标准 扣分 情况 得 分 1 准备 及安 全 25 赛前工具检查（千斤顶、手套、三角块、轮胎拆卸专用套筒）， 漏检1项扣2分，本小项共计5分，扣完为止） 未拉起车辆手制动，扣4分 未开启危险警报灯，扣4分 车子靠近路边停车，未设置危险警告牌（20米处）（在路上 时还需开启危险警报灯），扣4分； 用三角块夹在车辆前后（拆装前轮夹后轮，拆后轮夹前轮）， 扣4分； 未检查车辆固定和周围安全情况，扣4分； 2 拆卸 与检 查 30 直接顶起车辆松轮胎螺栓的扣5分； 未套对角拧松轮胎螺丝一圈，扣2分； 用千斤顶顶起车轮前，千斤顶未放稳扣1分； 未找准车辆起顶位置（A、C柱下方）直接起顶车辆的扣6 分； 千斤顶将车轮顶离地面，要求离地面2-3cm，如不符合要求 扣3分； 未用套筒对角拧下轮胎螺丝，并拿下轮胎扣8分； 未把拆下的轮胎在第一时间塞到所拆轮胎的车桥下扣5分; 3 安装 与检 查 45 未对拆下的轮胎外表面进行检查，直接安装轮胎的扣18分 （检查内容为有无裂纹、夹杂物，花纹是否磨损过度，轮胎 气嘴、轮胎气压、轮胎螺栓，具体见记录表等）， 未用手预紧轮胎螺丝，扣3分， 未使用套筒对螺丝进行对角紧固，直到带动轮胎转动为止； 扣4分 快速放下千斤顶的扣3分； 车辆放下后未对车辆再使用套筒对轮胎螺丝对角拧紧(如力 量不够，可以手脚并用)的扣12分，每漏检1个螺栓扣4分; 未检查并确认轮胎最后安装，未进行工具整理的（拿开千斤 顶、三角块，并放回工具）扣5分。 4 安全文明 生产 其他，每超时1分钟扣2分，超时5分钟终止考试，每提前 1分中，加3分；比赛总时间20分钟。 零件漏装：漏一个零件扣2分。基准分10分。 因违规操作造成人身和设备事故的，总分按0分记

发动机拆装技能大赛方案

汽车应用与维修专业发动机拆装技能大赛 活动名称：发动机拆装 活动时间：2015年6月 活动地点：西校区实习车间 一、目标人群 15春汽修初级班学生 二、目的和目标 通过活动的举行提高同学们的专业维修技能，加强团队合作精神以及让全体师生更加了解汽车，激发大家对汽车的喜爱，同时激励我专业学生学技成才，促进就业。 三、比赛要求 由3人一组共同拆装一台发动机，3台发动机同时开始拆装，拆装要求如下：（一）拆解步骤 （1）拆装汽车盖罩，摇臂轴、取下推杆; （2）拆装汽车盖 （3）拆下油底壳，机油泵； （4）将要拆的活塞连杆摇至下至点，检查活塞连杆大头有无标记，无标记补做；（5）拆下连杆螺母，取下连杆盖； （6）用铁锤木柄推出活塞连杆，装回连杆盖，按顺序分开放好； （7）拆下全部主轴承盖，取出曲轴； （8）用专用工具取出活塞环，进排气门缸盖部分拆一组气门； （二）装复步骤 （1）装回曲轴及所有主轴承盖； （2）装回活塞环； （3）将活塞环扣按规定位置放置；将活塞连杆按序装入气缸； （4）装回连杆盖； （5）装回机油、油底壳； (6)装回气门； (7)装回汽缸盖、摇臂轴等； 四、拆装注意事项： （1）拆下的各缸活塞连杆、连杆盖、活塞环等不可互换； （2）各缸的活塞顶缺口、连杆凸点、连杆盖凸点应“三点朝前”； （3）气环顺序，正反面应分清，开口角度错开120度，油环开口错开180度；（4）气缸盖罩前后部能装错

发动机拆装项目评分表 参赛组号：评委: 竞赛时间：得分： 序号考核项目分数评分标准得分 1 作业时间：分钟 考核时限：40分钟，时到即停，裁判员记录考核时间，以备评分参考。 2 拆装前准备 5 未做扣2分 3 检查连杆和盖的配合 标记 5 未做扣2分 4 拆卸连杆总成 15 每漏做一样扣1分，不清洁就组装扣5分，扣完为止 5 拆下活塞环组 10 不正确使用工具扣2分，拆断活塞扣10分，不按正确顺序摆放扣2分 6 清洁活塞销 3 每少做一样扣1分 7 清洁活塞与活塞环 3 未清洁每项扣1分 8 安装活塞环组8 不正确使用工具扣2分，安装中断活塞环扣6分，方向安装错误每道环扣2分 9 按图示布置活塞环端8 方向安装错误每环扣 2分 10 安装连杆轴承 4 每安装错误，每一项既扣2分 11 安装连杆分总成 4 安装不正确扣5分，安装中断活塞环扣5分 12 把连杆盖装在连杆上10 每操作错误或未做一项扣1分 13 安全文明生产 5 未做扣5分 14 组装发动机15 15 工具整理 5 未做扣完配分合计100

2016高职 飞机发动机拆装调试 查询记录单(正式赛卷)

查询记录单 说明：1.在查询记录单中，需要写出施工程序和查找步骤的部分，标准格式为： （ ）手册，章节号（ ）-（ ）-（ ），段落（ ）。 如果步骤不止一处，举例如下：SWPM 手册20-xx-xx 的1.c 段落 20-xx-xx 的2.d 段落 20-xx-xx 的2.c 段落。 2.在查询记录单中，需要查找耗材的部分，标准格式为： （耗材名称 ：件号） 说明：选择工具耗材只选择手册推荐首选的件号，不要在可替换件号中选择。 1.查询1号发动机燃油流量传感器的相关信息 （1）此架飞机的批次号为： （2）流量传感器插头设备号、连出导线的线束号： （3）防火墙插头的设备号： （4）防火墙插头所在的脱开支架设备号及其在脱开支架上的位置序号： （5）写出流量传感器插头插钉与防火墙插头插钉的导线连接关系： 按此格式： D （ ）的（ ）号钉与D( )的( )号钉连接 2.线缆测量 （1）防静电腕带检测程序的章节和段落： 3.线缆维修 （1）需要修理的线缆件号： （2）写出线缆修理程序的完整查找步骤（如果需要修理的导线不止一根，用相同施工方法 的导线写一次即可，用不同施工方法的导线需分开写）：

（3）施工所需耗材的件号： 4.终端施工 （1）写出插头修理程序的完整查找步骤： （2）施工所需耗材件号： （3）防火墙插头合乎密封要求的导线最小外径：（4）流量传感器插头合乎密封要求的导线最小外径： 5.线缆恢复 （1）施工所需耗材件号： （2）插头后壳保险施工程序的章节和段落： （3）线束捆扎要求的章节和段落： （4）线束分支要求的章节和段落： （5）线束捆扎程序的章节和段落： （6）捆扎结上留下的捆扎绳的长度范围：

发动机拆装实训作业方案

一、实训计划 1.实训项目名称：发动机拆装。 2.实训课时安排：一周（五天）40学时。 二、实训标准 1.按一个标准工位，一位指导教师，20名学生配置。 2.一人一组完成作业容，考核时间限定25min。每组训练加教师点评4课 时。 3.工位标准：科鲁兹LDE发动机中段一台，百分表、千分尺、塑料间隙规、 扭力扳手，翻转架、常用工具及工具车一辆。 4.学生：学习过科鲁兹汽车发动机的结构与检修，熟悉LDE发动机的原理 与构造 三、实训目的 按照维修手册要求对发动机曲柄连杆机构进行拆解、检查（包括外观检查和尺寸测量）和组装，按要求填写检查测量记录并根据测量结果进行分析计算和确定维修方案。重点考核拆装工艺、零件清洁、工量具使用、零部件检查和选配、作业规及安全，并正确填写《发动机曲柄连杆机构的检查、组装和拆解维修记录表》，计算和确定维修方案。 四、项目教学资料(作业流程) 按维修规要求完成： 1、发动机曲柄连杆机构的拆检、检查、组装； 2、测量检查曲轴轴向间隙； 3、测量检查曲轴不圆度（第三道曲轴主轴承轴颈处）； 4、测量检查曲轴主轴承间隙（用塑料线间隙规）；

5、填写《曲轴检查维修记录表》，计算和确定修理尺寸。 任务实施步骤： 1、记录发动机。 2、工具准备；确认台架安装牢固。确认安全；准备工具、清洁工具、工具车、工作台、检查零件 3、调整曲轴箱朝上。转动手柄，将缸体摇到下平面朝正上方 4、曲轴转动灵活性检查。旋转发动机曲轴一圈以上，检查曲轴转动灵活，无卡滞。 5、曲轴轴向间隙测量。（1）安装百分表.安装在发动机气缸体前面的固定装置中。将表吸盘紧靠曲轴放置并进行调整。（2）测量曲轴的纵向间隙. 纵向移动曲轴；允许的曲轴轴向间隙：0.092 - 0.24毫米（0.0036 - 0.0094英寸） 6、准备拆装工具。抹布，小平起，EN-6624，EN-328-B，橡胶锤，指针扭扳+12套筒+大转中接头。毛刷 7、调整曲轴位置。转动曲轴180度+曲轴处于平位 8、识别、核对曲轴承盖。检查并核对主轴承盖标记 9、清洁各个操作点。吹清连杆瓦盖、连杆和缸壁 10、拆1-5道主轴承盖。用套筒扭板，分两次拧松。第三次可以用快速扳手转动螺栓 11、取出主轴承瓦盖。用橡胶锤锤松，用右手握住两颗螺栓向上拉出3-4厘米，然后再用手晃动螺栓，以松动主轴承瓦盖 12、将曲轴放入发动机气缸体承孔中。 13、曲轴圆度检查。（1）安装千分量表. 连接到发动机气缸体上的托架上；将千分表吸盘紧靠曲轴轴颈放置并进行调整。（2）检查曲轴的旋转间隙。平稳地

发动机拆装作业评分表

发动机活塞连杆机构拆装及检测（竞赛时间：60分钟） 一、竞赛设备 大众捷达电控发动机1台（带拆装架），常用工具和专用工具各1套，拆装工作台1台，汽油、机油及润滑脂若干，抹布2块、油盘1个。 二、竞赛流程 A、进入场地，裁判宣布比赛规则。 B、每队自定一名选手，抽取竞赛工位。 C、选手根据工具清单查验工具。 D、裁判宣布比赛开始（计时开始，竞赛时间60分钟）。 三、竞赛说明： A、发动机外围附件只需拆下，不需进一步解体。 B、发动机气缸盖上的气门组零件不需进一步解体，火花塞不需拆下。 C、只需拆装、检测一个气缸活塞连杆机构，活塞连杆不需要解体，其他组的活塞连杆机构无需拆装。 D、发动机缸体内部的机油泵、平衡器、集滤器等不需进一步解体。 E、正时齿轮可不拆下。 F、螺栓拧紧要求（限本次竞赛） 曲轴主轴承盖螺栓为55 N.m；连杆轴承盖螺栓为25 N.m；气缸盖螺栓为45N.m；凸轮轴轴承盖螺栓为19 N.m；其他螺栓为拧到不能松动为止。 G、在操作过程中，若发现缺少零件、零件损坏等异常情况时，选手应立即报告裁判员，否则由此出现的成绩评定等问题由选手自己负责。 H、选手成绩相同时，竞赛所花时间少者名次在前。 I、裁判委员会评分在比赛全部结束，而且综合评定后再公布比赛结果。 四、评分标准如下：

发动机缸盖及活塞连杆组拆装测量评分表姓名：抽签号：单位： 开始时间：结束时间：竞赛用时： 序号竞赛 项目 配 分 扣分标准考核记录 扣 分 备注 1 工具 使用 10 1、错误使用工具或不使用专用工具一次扣2分。 2、工具落地一次扣2分。 3、工具用后不及时清洁或归位一次扣2分 4、本项目总扣分不超过10分 2 拆卸 工艺 过程 30 1、未按规定顺序分次拧松所拆螺栓每个扣3分。 2、零件掉地每次扣3分,其他未按规定操作每处 扣3分。 3、未用木柄捅连杆大端端面而直接捅连杆螺栓扣 5分。 4、活塞连杆组掉地扣5分，其他未按规定操作每 处扣3分。 5、零部件应摆放的整齐，如不整齐扣5分。 6、操作不正确每次扣2分。 7、本项目总扣分不超过30分 3 检测30 1、未清洁测量面扣3分 2、量缸表组装程序不对扣3分 3、未锁紧紧固螺母扣2分 4、量具、接杆选择错误一次扣1分 5、量具使用前未校正每次扣2分 6、外径千分尺上放出所量气缸直径错误扣5分 7、量缸表预压缩量不正确扣3分，未将固定螺母拧紧扣2分 8、未将大指针调至“0”位扣3分 9、测量部位不准确，每次扣2分，扣完6分为止 10、读数手法不正确每次扣2分，扣完6分为止 11、测量结果不准确每个数据扣2分（允许误差±0.01mm），扣完12分为止 12、测量方法不正确一次扣2分 13、记录表填写不规范、不清晰一处扣1分 14、本项目总扣分不超过30分

汽车发动机拆装大赛活动方案

河南机电高等转学校Henan Mechanical and Electrical Engineering College 2011—2012学年度 汽车发动机拆装大赛 活 动 方 案 主办单位:汽车工程系 承办单位:汽车工程系学生会

河南机电高等转学校2011—2012学年度 汽车发动机拆装大赛 一、活动背景： 当今世界汽车随处可见，其数量的增长速度更是惊人。 而发动机是汽车的心脏，其结构的设计直接关系到汽车的 动力性、经济性、环保性等性能。如此重要的核心部件， 其精密程度可想而知。并且对发动机部件拆装是很好的体 现一名机械专业人才的基本功和专业素养的重要指标。二、活动目的 为了展示我们机电学校学生的专业风采，考验学生的动手能力，引导同学们增强科技文化意识，更深层次了解 专业知识技能,培养同学们的团队精神。使同学们对发动机 有更深层次的了解,我们组织开展本次的发动机拆装大赛。 三、方案 1、主题：河南机电高等专科学校汽车发动机机拆装大 赛 2、活动时间：2012年4月21日(星期六) 8:00-11:00 3、活动内容： 主要涉及发动机原理培训、发动机实际拆装实习、发 动机拆装比赛等环节

4、对象：面对全校学生 四、动流程与活安排 1、报名 活动采取每5人一组方式经行比赛。选手可自由组织团队进行比赛。报名时间暂定（名表见附表1），由各系统计报名人数，并将最终人数交到汽车工程系承办人手中。汽车工程系将视报名人数确定最终参赛团队的个数并对比赛进行相关安排。 2、发动机拆装实训 比赛前安排时间让参赛者熟悉发动机实物构造，讲解具体拆装过程，熟悉比赛的操作流程。要求选手能掌握正确的拆装顺序。 3、发动机拆装大赛的正式比赛 在确定了比赛的先后顺序后，所有参赛团队在指定地点等候。凭个人有效证件(学生证)进入比赛场地。此环节中，我们将聘请相关专业老师作评委，根据拆装时间、拆装步骤、操作方法等方面综合评分，最终评出优胜团队。 4、比赛方式 1比赛以团队方式进行，每支参赛对由5名选手组成，须为本校学生，性别和年级步限 2操作由参赛队员以团队形式完成，操作项目

发动机拆装大赛活动策划书

发动机拆装大赛活动策划书

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聊城大学汽车与交通工程学院第二届社团文化节之中通客车杯?汽车发动机拆装大赛活动策划书 活动主办方：聊城大学汽车与交通工程学院 活动承办方:聊城大学车行天下科技社、聊城大学汽车与交通工程学院工程师协会 活动赞助方：中通客车控股有限公司 活动主题:展示新学风实践出真知 活动名称:汽车发动机拆装大赛 活动目的:为增进同学们对发动机的深入了解,培养同学们较强的动手操作能力,同时激发同学之间的团队合作、奋勇拼搏的精神,特举办此次汽车发动机拆装大赛活动。 活动对象:聊城大学全日制在校生 参赛形式:团队比赛,每七至八人一组 活动时间: 初赛：2011年11月4日(星期六)8:00—11:0０１4:00—17:00 决赛:２０１１年11月５日(星期日）9：00—11：00 活动地点：初赛：聊城大学东校工程训练中心 决赛:聊城大学东校老篮球场（逸夫图书馆前） 参赛流程：本次活动分为初赛和决赛两个环节。 初赛分为参观及培训、现场拆装两个阶段: 第一阶段：赛前培训

20１1年10月29日上午八点至八点半，由工程训练中心专业老师对参赛选手进行现场培训并讲解活动过程中的注意事项。 第二阶段：现场拆装 20１1年１0月29日上午8点3０分比赛正式开始，参赛选手开始对发动机进行拆装。每组配备计时人员，拆装结束须由专业老师检查完毕方可停止计时。 决赛: 决赛阶段由初赛胜出的十六组选手轮流进行发动机拆装，最终通过专业老师审核评定各组奖项。 活动要求： 1、拆汽缸盖 2、拆汽缸盖密封垫 3、拆凸轮轴（凸轮轴支承要按顺序摆好) 4、取下气缸头,拆气门（拆气门时要专用工具) 5、同时拆油底壳,拆活塞(安装活塞环时需专用工具) 6、通知裁判检查 7、按以上步骤装好发动机 8、通知裁判检查 9、整理工具 １０、通知裁判停止计时 赛前准备：申请活动场地；联系好工程训练中心老师借好发动机;联合秘书处制作展板做好宣传;统计参赛选手信息；制作条幅;制定各项

发动机拆装大赛活动总结

发动机拆装大赛活动总结十一月的今天，对于车行天下社团来说是忙碌的一天，筹备了2个多星期之久的第五届发动机拆装大赛拉开了帷幕，此次参加比赛的人数多达585人，参与学院包括机械与汽车工程学院、材料学院、建工学院等九个学院。 在过程中体会，在输赢中成长，在成果中总结！其实，我们没有输赢，因为，我们每一个人都是赢家。奖励，只是一种鼓励！在它的途中，你所享受到的是它在平时，你得不到的沟通与交流。 本次活动整整持续了一天半，规模大、内容多、时间较长。我们举办此次活动，一方面，试图通过拆装这种形式，倡导汽车知识，鼓励同学们从实际生活中学习课本上没有的知识。另一方面，这也是一次传播汽车文化，普及发动机拆装活动的播种之旅。本次活动旨在提高我校学生的实训技能和动手能力，培养同学们对实物拆装的浓厚兴趣，进一步引导和激励广大同学养成勤于思考、刻苦钻研的学习习惯，在学校中营造良好的学习氛围，适应社会对人才培养的要求。 发动机拆装活动，在很多地方已蔚然成风。在我们学校这种组织也逐步升温。本次发动机拆装大赛是本协会举办的第五届大赛，汽车现已普及全球各地。广泛宣传汽车文化的丰富内涵，积极倡导时尚、健康、环保、向上的生活理念。同时，本协会决定将这类型的活动作为社团品牌活动。 此次活动，我们以“汽车发动机拆装”为主题。拆装由我们带头倡导，在它的过程中享受它带来的乐趣。此次活动也将深度影响聊城大学让更多人了解、热爱汽车文化，传承汽车文化，使汽车文化得到发扬光大。秀出拆装风采，秀出丰富多彩的美好生活。 本次活动分为初赛和绝赛两个环节，赛前准备主要包括：申请活动场地；联系好工程训练中心老师借好发动机；联合秘书处制作展板做好宣传；统计参赛选手信息；制作条幅；制定各项表格(评分表、人员统计表)。在准确无误拆装完发动机后以时间长短来作为评判标准 大赛总的来说取得了圆满的成功。当然，当你一个个环节去剖析时会发现有很多的不足，而我们要做的正是汲取这样的经验，改变我们的不足，尽量将失误降到最低。 工作安排的流程没能达到一个最为完整的状态，导致它的运行模式出现了纰漏等等。我们会在总结中得到经验，然后弥补修改到下一次活动中。 用心去对待，去处理，去解决。相信我们社团的明天会更美好！

发动机拆装竞赛规程

发动机拆装竞赛规程集团标准化小组：[VVOPPT-JOPP28-JPPTL98-LOPPNN]

2017年赣州市中等职业学校技能竞赛 发动机拆装（团体）竞赛规程 一、比赛内容 拆装实操：（满分：100分） 比赛用时：60分钟 二、名次排列规则 按总成绩由高到低排序，总成绩相同的以完成项目总用时短的名次在前。 三、比赛作业工件 丰田8A发动机（带翻转架） 四、实操比赛考核要求 1、发动机外围附件只需拆下，不需进一步解体。 2、发动机气缸盖上的气门组零件不需进一步解体，火花塞不需拆下。 3、所有的活塞与连杆组件不需进一步解体。 4、发动机缸体内部的机油泵、平衡器、集滤器等不需进一步解体。 5、正时齿轮可不拆下。 6、螺栓拧紧要求（限本次竞赛） 曲轴主轴承盖螺栓为45N.m；连杆轴承盖螺栓为25N.m；气缸盖螺栓为29N.m；凸轮轴轴承盖螺栓为13N.m；其他螺栓为拧到不能松动为止。 7、拆装后的活塞、轴瓦、轴承盖以及气缸壁都必须清洗并且安装时在必要地方涂好润滑油。 8、在操作过程中，若发现缺少零件、零件损坏等异常情况时，选手应立即报告裁判员，否则由此出现的成绩评定等问题由选手自己负责。 五、比赛需要工量具、配件辅料和设备

六、比赛相关的技术资料

卡罗拉轿车维修手册相关章节（电子版），丰田1ZR-FE发动机机械、发动机润滑系统和正时拆装检查相关章节（电子版）。 七、赛场规则 （一）严格遵守大赛规则和纪律，尊重评委和大赛工作人员，服从评委和大赛工作人员的统一指挥，自觉维护赛场秩序。 （二）参赛选手必须佩戴参赛证件按时准点到指定赛场参赛，并接受评委的检查。 （三）赛场除评委、工作人员以外，其他人员未经大赛组委会允许不得进入赛场。 （四）新闻媒体等进入赛场必须经过大赛组委会允许，并且听从现场工作人员的安排和管理，不能影响比赛进行。 （五）参赛选手应严格遵守赛场纪律，除携带比赛必备的工具外，不准带入与比赛有关的其它资料。所有通讯工作一律不得带入比赛现场。 （六）参赛选手在比赛过程中，如遇问题，需举手向评委提问。 （七）如违反上述规则，选手取消比赛资格。 八、选手须知 （一）参赛选手必须持本人身份证、并携（佩）带统一签发的参赛证参加比赛。（二）选手必须遵守大赛日程安排，准时参加各项比赛及相关会议，不得无故离开。如有特殊情况，需经裁判人员同意后作特殊处理。 （三）参赛选手提前30分钟到达比赛现场检录，迟到超过30分钟的选手，不得入场参加比赛。 （四）参赛选手不得穿着带有本单位或带有显示个人身份的标志，在比赛中只报参赛编号，不得向评委透露自己的姓名和学校。比赛期间不得使用通讯工具。如果出现以上情况，将取消其竞赛成绩。 （五）参赛选手应遵守竞赛规则，遵守赛场纪律，服从大赛组委会的指挥和安排，爱护竞赛场地的设备和器材。如对比赛结果有异议可向技能大赛组委会反映。（五）未遵守相关规定的观摩人员将被劝离比赛现场。 九、评委守则 （一）维护比赛的严肃性和权威性，严守评比工作职业道德，保持评委良好形象，评委在组委会授权的评判工作中应做到清正廉洁、秉公办事。 （二）本着对比赛负责，对选手负责的精神，履行组委会赋予的神圣使命，自觉遵守活动规定和要求，工作中发现问题及时与组委会沟通磋商，评委应严格执行组委会所规定或确定的比赛程序和比赛原则。 （三）坚持“公正、廉洁、热情、忘我”的原则，严格掌握评判标准，以选手实力和艺术水准作为评选的唯一依据。按照评分标准要求评分。每个评委独立进行评判，不互相商量或相互推荐、照顾选手。