中央空调常见的问题分析

中央空调常见的问题分析

1、吸气温度过高——主要是由于吸气过热度增大造成，注意

吸气温度高不代表吸气压力高，因为吸气是过热蒸汽。

正常情况下压缩机缸盖应是半边凉、半边热。若吸气温度过高则缸盖全部发热。如果吸气温度高于正常值，排气温度也会相应升高。

吸气温度过高的原因主要有:

(1)系统中制冷剂充注量不足，即使膨胀阀开到最大，供液

量也不会有什么变化，这样制冷剂蒸汽在蒸发器中过热使吸气温度升高。

(2)膨胀阀开启度过小，造成系统制冷剂的循环量不足，进

人蒸发器的制冷剂量少，过热度大，从而吸气温度高。

(3)膨胀阀口滤网堵塞，蒸发器内的供液量不足，制冷剂液

体量减少，蒸发器内有一部分被过热蒸汽所占据，因此吸气温度升高。

(4)其他原因引起吸气温度过高，如回气管道隔热不好或管

道过长，都可引起吸气温度过高。

2、吸气温度过低——主要是蒸发器供液量偏大导致吸气过

热度低造成的。

(1)制冷剂充注量太多，占据了冷凝器内部分容积而使冷凝

压力增高，进入蒸发器的液体随之增多。蒸发器中液体不能完全气化，使压缩机吸人的气体中带有液体微滴。这样，回

气管道的温度下降，但蒸发温度因压力未下降而未变化，过热度减小。即使关小膨胀阀也无显著改善。

(2)膨胀阀开启度过大。由于感温元件绑扎过松、与回气管接触面积小，或者感温元件未用绝热材料包扎及其包扎位置错误等，致使感温元件所测温度不准确，接近环境温度，使膨胀阀动作的开启度增大，导致供液量过多。

PS：压机结霜——原因一：如上；原因二：制冷剂充注量不足，会从蒸发器一直结到压缩机上(注：需核实)；原因三：由于外部原因制冷剂在蒸发器蒸发不足甚至不蒸发，此时会严重结霜，甚至造成湿压缩。（如中央空调回风不足或者空调箱过滤网严重堵塞，冷水机组主机压机回气管会结霜，排气温度也很低）

3、排气温度不正常——影响因素：绝热指数、压缩比、吸气温度

压缩机排气温度可以从排气管路上的温度计读出。它与制冷剂的绝热指数、压缩比(冷凝压力/蒸发压力)及吸气温度有关。吸气温度越高，压缩比越大，排气温度就越高，反之亦然。

吸气压力不变，排气压力升高时，排气温度上升;如果排气压力不变，吸气压力下降时，排气温度也要升高。这两种情况都是因为压缩比增大引起的。冷凝温度和排气温度过高对压缩机的运行都是不利的，应该防止。排气温度过高会使润

滑油变稀甚至炭化结焦，从而使压缩机润滑条件恶化。

排气温度的高低与压缩比(冷凝压力/蒸发压力)以及吸气温度成正比。如果吸气的过热温度高、压缩比大，则排气温度也就高。如果吸气压力和温度不变，当排气压力升高时，排气温度也升高。

造成排气温度升高的主要原因有:

(1)吸气温度较高，制冷剂蒸汽经压缩后排气温度也就较高。

(2)冷凝温度升高，冷凝压力也就高，造成排气温度升高。

(3)排气阀片被击碎，高压蒸汽反复被压缩而温度上升，气缸与气缸盖烫手，排气管上的温度计指示值也升高。

影响排气温度升高的实际因素有:中间冷却效率低，或者中冷器内水垢过多影响换热，则后面级的吸气温度必然偏高，排气温度也会升高。气阀漏气，活塞环漏气，不仅影响到排气温度升高，而且也会使级间压力变化，只要压缩比高于正常值就会使排气温度升高。此外，水冷式机器，缺水或水量不足均会使排气温度升高。冷凝压力不正常以及排气压力降低。

4.排气压力较高——主要是冷凝压力偏高造成，而不是压机自身原因。

排气压力一般是与冷凝温度的高低相对应的。正常情况下，压缩机的排气压力与冷凝压力很接近。

冷凝压力升高时，压缩机排气温度也升高。压缩机的压缩

比增大，输气系数减小，从而使压缩机的制冷量降低。耗电量增加。如果排气温度过高，则增加了压缩机润滑油的消耗，使油变稀，影响润滑;当排气温度与压缩机油闪点接近时，还会使部分润滑油炭化并积聚在吸、排气阀口，影响阀门的密封性。

降低冷却介质的温度可使得冷凝温度下降，冷凝压力也随之下降，但这要受到环境条件的限制，难以人为选择。增加冷却介质流量可降低一点冷凝温度(多采用这种方法)。但不能片面地提高冷却水或空气的流量，因为这将增大冷却水泵或风扇及电机的功率，应全面综合考虑。

排气压力偏高会使压缩功加大，输气系数降低，从而使制冷效率下降。

产生这种故障的主要原因:

(1)冷却水(或空气)流量小，温度高;

(2)系统内有空气，使冷凝压力升高;

(3)制冷剂充注量过多，液体占据了有效冷凝面积;

(4)冷凝器年久失修，传热面污垢严重，也能导致冷凝压力升高。水垢的存在对冷凝压力影响也较大。

5、排气压力过低——主要是制冷系统管路制冷剂流量偏小甚至停止造成。

排气压力过低，虽然其现象是表现在高压端，但原因多产生于低压端。其原因:

(I)膨胀阀冰堵或脏堵，以及过滤器堵塞等，必然使吸、排

气压力都下降。

溴化锂机组运行和维护的必要

1 引言

溴化锂吸收式制冷机组是以热能作为动力，以水为制冷剂，溴化锂溶液为吸收剂，制取高于0℃的冷量，作为空调或生产工艺过程的冷源。溴化锂吸收式制冷机组由于其本身耗电少、无毒、无污染、无爆炸危险、安全可靠，被誉为无公害的制冷设备。

2 机组运行和维护中常见的问题

1．1 溴化锂吸收式制冷机过冬措施

我国大部分地蒸汽式或热水式溴化锂制冷机组经常一年之中实际运行仅一一个季度，其余时间大多处于停机状态。如对停机的制冷机组不采取保养检查维修措施，则制冷机组的损害程度会增加，轻则其制冷量衰竭加快，重则制冷机组有可能在3—5年内报废，因此加强溴化锂吸收式制冷机的冬季保养是十分必要的。

(1)溴化锂溶液结晶

由于冬季气温低，如果溴化锂溶液浓度高，很容易引起溴化锂溶液结晶。因此停机后必须将蒸发器液囊内的冷剂水完全排入吸收器，降低吸收器中的溶液浓度，保证溶液质量浓度在一般情况下维持在55％以下。

(2)蒸发器、吸收器水侧余水结冰

若制冷机组铜管内残余有冷媒水和冷却水，当机房内温度降至0"C时，机组管内可能结冰，从而冻坏蒸发器、吸收器的铜管。建议当制冷机组停机后，把水侧两边的底盖螺栓打开，排尽管内余水。

(3)机组漏真空

由于制冷机组停开，在无人管理的情况下，系统所产生泄露不能及时发现，导致吸收式制冷机组腐蚀加剧。另外机组腐蚀后所产生的铁屑等沉淀物极易聚集在吸收器的底部屏蔽泵内的石墨轴承、转子、过滤器之间。提高制冷机组的密闭性，保持机组内有较高的真空度，是防止溴化锂制冷机腐蚀的最有效的方法。因此机组的保养必须要有专人负责，要定期检查系统的真空度或氮气压力，以最大限度的减少停机腐蚀。一般情况下，长期停机宜采用充氮保存，短期停机采用真空保养为宜。

(4)停机后机组仍在运行制冷

停机后制冷机组应完全停止运行，但在个别情况下由于操作不当，制冷机组可能仍在运行。因此冬季停机后建议由专人重点检查蒸汽截止阀或电动调节阀是否完全关闭，避免机组自行制冷的事故发生，在截止阀前设起关断作用的电磁阀是一项较好的预防措施。总之，要使溴化锂制冷机组安全过冬，就必须在制冷机组的保养维护中加强四防措施，即防结晶、防结冰、防腐蚀和防制冷。1．2 冷剂水污染的故障及排除

溴化锂吸收式制冷机在运行中常常发生溴化锂进入冷剂水的故

障，其表现为冷剂水变浑浊，机组制冷量下降。这是由于冷剂水中含有溴化锂后呈现稀溶液状态，而在同一温度下溴化锂溶液饱和蒸汽压力低于纯水蒸汽压力。由于溶液周围冷剂蒸汽压力下降，使传质推动力减小，吸收过程减弱，制冷量下降。如果冷剂水中溴化锂含量继续增大，则冷剂水蒸发温度显著提高，蒸发量明显减少，稀溶液浓度升高，而进入高、低发生器后溶液又被浓缩，故极易发生结晶故障。溴化锂溶液进入冷剂水的诱发原因有如下几点：

1)送往发生器的溶液循环量过大或发生器中

液位过高；

2)冷却水温度过低；

3)加热蒸汽压力过高或送气过急；

4)机组运行时由冷凝器抽真空。

当冷剂水的相对密度超过1．04时，说明溴化锂已混入冷剂水，操作维护人员应对照以上诱发原因具体分析，查处原因，排除故障，同时再生冷剂水。

1．3 溴化锂吸收式制冷机的化学清洗和再生处理

溴化锂制冷机在使用过一段时间后，常会在冷凝器和吸收器中产生结垢，水系统滋生藻类进而产生粘泥，机组出现严重锈蚀等问题，这就需要运用清洗技术对其进行维修保养。

1)溴化锂冷水机组水循环系统的化学除垢与清洗

溴化锂冷水机组有两路水循环系统：冷媒水系统和冷却水系统。

冷媒水系统一般是密闭循环，水量几乎没有损失，所以它存在的主要问题是铁锈、滋生藻类、产生粘泥影响传热等。冷却水系统除上述问题外，还有冷却塔的水分蒸发导致无机盐浓度升高产生结垢的问题。无论是粘泥还是结垢，都增加了换热铜管热阻，降低传热效率，使得吸收式制冷机组的制冷能力下降。资料表明，冷却水污垢系数由0．000086m2K／w 增加到0．000172mzK／W 和0．000344m2K／W时，机组制冷量将衰减11％和26％左右；冷媒水污垢系数由0．000086m2K／w 增加到0．000172m2K／W时，机组制冷量将下降8％左右；所以应定期对水系统加以清洗和投放化学药剂。尤其是使用地下水的地区，水的硬度较高，结垢的现象更为突出，有的机组运行数月就会有鱼鳞般的垢层产生。需要注意的是，机组冷却水侧和冷媒水侧，每年在停机期间应进行认真清洗，对各种过滤网、管道和阀门定期清洗与检查，以保障良好的供热效果和循环水量。如果可能，冷却水侧和冷媒水侧进口处应设置过滤网，以防止较大的杂物进入机组。在机组清洗完毕后，为防止再次发生结垢现象，需要针对实际水质情况，优选配方，定期投加化学药剂，提高对溴化锂吸收式制冷机组的管理水平。

2)溴化锂制冷机组的内部化学清洗

溴化锂溶液在有氧存在的情况下对钢铁腐蚀性较强，这也是对溴化锂制冷机组真空度要求较高的原因之一。此外，机组正常维修要充氮气隔绝空气，暴气维修时间不宜超过6小时，越短越好。

由于多方面的原因，一有漏泄，制冷机组内部极易出现腐蚀，产生的锈渣又可能堵塞滤网和喷嘴。所以需要采取化学清洗方法，对制冷机组内部进行清洗维护。

3)溴化锂溶液的再生处理

溴化锂溶液的pH值、酸碱值和铬酸锂缓蚀剂的浓度应在维护中做定期检测。当溴化锂制冷机组经过长期运行，溶液内容易生成大量的沉淀物和铬合物，降低机组的制冷效率，减少制冷机组的制冷量。故有必要对溴化锂溶液进行再生处理，以提高制冷量，降低设备故障率和延长机组使用寿命。溴化锂溶液的再生方法有以下几种L5J：① 将溶液从机组中抽出，置于大型容器中，经沉淀吸取容器上部的清液，抛弃沉在底部的残

液，达到清除沉淀物之目的(但溶液长时间暴露于大气环境中)；

② 使用过滤网对溶液进行过滤(但溶液长时间暴露于大气环境中)；

③ 制冷系统内安装再生装置，使污浊的溴化锂溶液可在制冷系统内真空条件下进行再生处理，并充分发挥制冷系统中原有设备的功能，使用方便，省时有效，可随时再生溶液，清除沉淀物，保证溶液通畅循环。

4)在对溴化锂制冷机组进行内部化学清洗和再生处理操作中，应注意如下几点：

① 各屏蔽泵及滤网应在酸洗过程结束后进行水洗的过程中拆开清洗，去掉滤网上的杂质；

② 采用钝化水而不是磷化主要是考虑到机组内不仅有铁质材料还有铜质材料，钝化液充注量应比机组正常充液多一些；

③ 化学药剂对环境有一定的污染，能回收的应尽量回收，需排放的应作好排污工作；

④ 使用化学药剂，在操作过程中应注意安全，采取必要的防护措施，由专职人员操作。

1．4 传热管破裂的处理

蒸发器传热管在制冷机组运行过程中常会出现冻裂，这是当系统的冷媒水断水后，操作人员未能及时发现，制冷机继续运转，使得积存在蒸发器传热管内的冷媒水温度不断下降，直至结冰而使管子，冻裂。制冷系统的传热管发生冻裂，轻微时可能是一根或数根，严重时则可出现数十根或数百根同时冻裂，造成较大的经济损失，应在机组运行时特别注意。避免传热管冻裂的根本措施是加强运转管理，运转期间机房值班人员应时常观察各有关运转参数的变化情况，一旦出现异样征兆，例如由于冷媒水断水而出现系统保护装置动作、报警电铃响等情况，立即关闭供热。当传热管出现破裂时，由于冷媒水已灌人机内，溴化锂溶液的浓度急剧下降，同时，制冷机真空度下降，制冷能力消失。因此如发生传热管破裂的事故，一般应请专业制造厂或维修部门进行专业修复。

但在修复前，必须主动采取隔绝空气漏人机内的措施，将泄漏部位与环境空气相通处封死。

1．5 真空度的保持

溴化锂吸收式制冷机是在高真空度下工作的，蒸发器、吸收器中的绝对压力只有几毫米汞柱，外部空气极易泄人，在运行过程中不可避免产生不凝性气体。即使数量极微也会极大地损害机组的性能，在1台制冷量为2267．85 kW的机组中加入3O克氮气(G =9．5％)后，制冷量减少一半，仅有1163 kW；而且随着不凝气体的增加，机组的性能将被完全破坏，无法正常运行。因此，真空度是衡量制冷机性能的重要参数。要想机组正常运行，首先必须保证机组真空度，无论是运行还是停机保养，真空度应视为机组的生命线，定人定机进行检查。一台合格的优良的制冷机要求达到30Pa的绝对压力，24小时压力回升不超过20Pa。如果达不到，就必须检查。如果充氮保养也要求N2的纯度。只有这样，才能减缓机组腐蚀和制冷性能下降 6_。

2 溴化锂吸收式制冷机组的主要节能途径

(1)采用高效传热管：

吸收式制冷机为各种热交换器的集合体，其热效率与热交换器所采用的传热管的性能直接相关。推广使用各种高效传热管的蒸发器、吸收器、冷凝器与使用一般的平滑管相比，传热性能约提高1，5— 2倍，并可使换热器外形尺寸减少，从而也可以减少散热损失。

(2)添加能量增强剂：

用于溴化锂溶液中的能量增强剂有异辛醇、正辛醇，这些物质能

极大地降低溶液的表面张力，使溶液与水蒸气的结合能力增强，使吸收器的吸收效率提高；在冷凝器中添加能量增强剂后，冷凝器由膜状凝结变为珠状凝结，珠状凝结时的放热系数可比膜状凝结提高两倍以上，因而提高了冷凝时的传热效果。实验证明，添加能量增强剂后，机组制冷量约提高10％一15％，节能效果非常明显。

(3)对发生器进行表面处理：

在高压发生器中、下段喷镀镍、铬合金，其沸腾性能约为光滑面的2 3倍；若喷镀氧化铝，其沸腾性能约为光滑面的1．5倍，

传热性能得到明显改善，是提高高压发生器传热效率的有效措施。

(4)提高热交换器的运行管理及维护：

高性能的热交换器若运行维护不当，同样达不到好的传热效率，例如冷却水质不良，运转过程中吸收器、冷凝器冷却水侧污垢日渐增厚，致使热阻逐渐增大，传热系数不断降低，从而影响热交换，导致机组性能下降，能耗增加，故保证较好的冷却水质，在机组长期运行过程中及时清洗传热管冷却水侧污垢，是保证换热管高效传热，保持机组高效节能运行的重要措施。

(5)利用变频调速技术：

吸收式冷水机组除冷却系统耗电较大外，输送溴化锂溶液的溶液泵也是主要的耗电设备之一，同样可采用变频凋速技术对溶液循环量进行最佳控制，达到节能目的，并且当溶液循环量控制在最佳状态时，机组起动时间比非变频泵可缩短约1／2，从而更好

地发挥节能效果L7j。

3 结论

根据溴化锂吸收式制冷机组的特点和运行中易出现的问题，设备维护操作人员应有针对性地对制冷系统进行管理，尤其是不使用空调制冷的季节，要加强对制冷机组的维护，避免由于冬季温度低而产生许多对吸收式制冷机组的不利因素，为溴化锂吸收式制冷机组的高效和长期良好的运行奠定基础。

现代的溴化锂吸收式机组的自动化程度很高，一般都由电脑编程控制。但调试阶段一般采用手动控制。机组的开、停机操作应严格按照产品说明书或技术手册的要求进行，下面的操作步骤仅供参考。

(1)单效蒸汽型溴化锂吸收式冷水机组的开、停机操作

1)机组起动步骤。

①起动冷却水泵、冷冻水泵及冷却塔风机，慢慢打开冷却水泵及冷冻水泵排出阀，向机组输送冷却水和冷冻水，并调整流量至规定值(允许偏差5%)。打开水路系统上的放气阀，以排除管内的空气。

②按下控制箱电源开关，接通机组电源。

③按下"起动"按钮，起动溶液泵，并调节溶液泵出口的调节阀门，分别调节送往发生器的溶液量和吸收器喷淋所需要的溶液量(若采用浓溶液直接喷淋，则只需调节送往发生器的溶液量)，使发生器的液位保持一定，并使吸收器溶液喷淋状况良好。

④打开蒸汽管路上的凝水排放阀，并打开蒸汽凝水管路上的放水阀，放尽凝水系统的凝水。然后慢慢打开蒸汽截止阀，向发生器供汽，对装有减压阀的机组，还应调整减压阀，调整进入机组的蒸汽压力达到规定值。

⑤随着发生器中溶液沸腾和冷凝器中冷凝过程的进行，吸收器液面降低，冷剂水不断地由冷凝器流向蒸发器，冷剂水逐渐聚集在蒸发器水盘(或液囊)内，当蒸发器水盘(或液襄)中冷剂水的液位达到规定值时，起动冷剂泵，机组逐渐进入正常运行。

2)机组停机步骤。机组停机操作过程中要使溶液充分稀释，以防止溴化埋溶液结晶。此外，还要视机房内可能出现的最低温度，作出不同的处理。环境温度在0℃以上或暂时停机的操作步骤:

①慢慢关闭蒸汽截止阀，停止向机组供汽。

②溶液泵及冷剂泵继续运行，机组迸人稀释状态，在稀释过程中，若蒸发器冷剂水液位很低，冷剂泵吸空，应关闭冷剂泵。

③溶液泵及冷剂泵运行况-30min，或者发生器浓溶液出口温度降低到70%，依次停止冷剂泵和溶液泵。

④分析溶液质量分数，确认停机朔间溶液不会产生结晶。

⑤停止冷冻水泵、冷却水泵及冷却塔风机。

⑥切断电气控制箱上电源。

当环境温度低于0℃或停机时间较长时的操作步骤:

①慢慢关闭蒸汽截止阀。

②打开冷剂水旁通阀，关闭冷剂泵出口阀门，将蒸发器中的冷剂水全部旁通至吸收器，关停冷剂泵。

②溶液泵继续运转，分析澳化埋溶液质量分数，确认在停机期间溶液不会结晶，再关停溶液泵。

③停止冷冻水泵、冷却水泵及冷却塔风机。

④切断电气控制箱上的电源。

⑤将冷凝器水室、吸收器水室、蒸发器水室、发生器水室及凝水管路上的放水阀打开，放尽存水，以防冻结。必要时在冷剂泵内注人一些涅化懊溶液，以防停机期间，冷剂泵内的存水冻结而损坏冷剂泵。

(2)双效蒸汽型溴化锤吸收式冷水机组的开、停机操作

1)机组起动步骤。

①起动冷却水泵、冷冻水泵及冷却塔风机，缓慢打开冷却水泵和冷冻水泵排出阀，向机组输送冷却水和冷冻水，并调整流量至规定值(允许偏差5);同时，打开水管路系统上的放气阀，以排除水路内的空气。

②按下机组控制箱内的电源开关，接通机组电源。

③起动溶液泵，通过调节溶液泵出口阀门，分别调节送往高

压发生器和低压发生器的溶液量。对串联流程的双效机组，只需调节送往高压发生器的溶液量，将高、低压发生器的液位稳定在顶排传热管，并使吸收器维持良好的喷淋状态。

④打开蒸汽管路上的凝水排放阀，打开蒸汽凝水管路上的放水阀，放尽凝水管路系统的凝水。

⑤慢慢打开蒸汽阀门，向高压发生器供汽。对装有减压阀的机组，还应调整减压阀，调整进入机组的蒸汽压力到规定值。

⑥随着发生过程的进行，冷凝器中来自高压发生器管内的冷剂蒸汽凝水和冷凝的冷剂水一起流向蒸发器，当蒸发器水盘(或液囊)中的水达到规定值肘，起动冷剂泵，机组便逐渐进入正常欲行。

2)机组停机步骤。慢慢关闭蒸汽截止阀，逐步停止向高压发生器供汽。其余程序同单效蒸汽型滨化锤吸收式冷水机组停机步骤。

(3)直燃型浪化银吸收式冷热水机组制冷工况的开、停机操作

1)机组起动步骤。

①起动冷却水泵、冷冻水泵及冷却塔风机,慢慢打开冷却水泵和冷冻水泵排出阀，并调整流量到规定值(允许偏差5%)，打开水室上的排气阀，以排除空气。

②按下控制箱电源开关，接通机组电源。制冷——采暖转换开关置于制冷档。

③关闭机组中制冷——采暖阀，也就是说将机组从制组从制热循环变换到制冷循环。

④起动溶液泵，调节溶液泵出口的调节阀门，分别调节送往发生器和吸收器喷淋所需要的溶液量。发生器的液位应在顶排传热管，吸收器喷淋状况应良好(若采用浓溶液直接喷淋，则只需调节送往发生器的溶液量)。

⑤打开燃料供应阀门，先使燃烧器小火燃烧，发生器内溶液经预热后沸腾。约10-15min后，燃烧器转人大火燃烧。与其同时，给燃烧器供应足够的空气，且打开排气风门到适当位置，通过对排烟情况的分析，了解燃烧是否充分。

⑥随着发生器中溶液沸腾、浓缩，冷剂水不断流向蒸发器，当蒸发器水盘(或液囊)中水位达到规定值时，起动冷剂泵，机组

逐渐进人正常运行。若机组由采暖工况直接转人制冷工况，则机组起动前应先开启真空泵，抽除采暖工况运行时漏人机内的空气，以及因腐蚀产生的氢气等不凝性气体。

2机组停机步骤。关闭燃料供应阀，停止向高压发生器供热。其余步骤同蒸汽型涅化锤吸收式冷水机组。

(4)直燃型漠化银吸收式冷热水机采暖工况的开、停机操作

1)机组起动步骤。

①将控制箱内制冷一采暖转换开关置于采暖档。

②将蒸发器中冷剂水全部旁通至吸收器。

③打开机组中制冷一采暖切换阀。

④将冷却水管路的水放尽。

⑤起动热水泵(即制冷工况中的冷冻水泵)，慢慢打开排出阀，并调整流量至规定值或规定值(允许偏差5%)，打开水室上的排气阀，以排除空气。一般情况下采暖工况热水进出口温度均不超

过的记，因此冷冻水泵和热水泵为同一水泵，有关的管路也互用。若另设热水加热器，或热水温度较高时，热水泵与冷冻水泵是否通用应根据管路布置与热水温度而定。

⑥起动溶液泵，调节溶液泵出口的调节阀门，调节送往发生器的稀溶液量，发生器的液位至顶排传热管附近。

⑦打开燃料供应阀，先使燃烧器小火燃烧，发生器内溶液经预热沸腾、浓缩。一定时间后，燃烧器进人大火燃烧。与其同时，应供给燃烧器足够的空气，且打开排气风门至适当位置，通过对排气情况的分析，了解燃烧是否充分等。

2)机组停机步骤。

①关闭燃料供应阀，停止向高压发生器供热。

②停止热水泵运转。

③其余步骤同蒸汽型浪化钮吸收式冷水机组。

溴化锂制冷机的日常维护

汽车无法启动的故障原因和排除

汽车发动机无法启动的原因和故障排除 序言 汽车发动机无法启动是较为常见的现象，现在买车的人越来越多了，在汽车启动的过 程中可能会遇到车子启动困难的现象，特别是车子停放几天或者一段时间后，启动非 常困难，或者是根本不能启动。对于像这类发动机启动困难，一般伴随的结果就是燃 油消耗过高，遇到上坡时，你可能会发现动力不足，爬坡吃力的现象，感觉就是车子 明显的偏软。对于发动机启动困难的现象，现从发动机启动困难的一些原因和解决的 办法来简要分析下。 步骤/方法 第一、油箱没油或者燃油油位低导致不能正常供油引起的，给油箱加满油就可以了。 第二、喷油器出现问题，(1) 喷油器O型密封圈损坏或丢失，检查密封圈，有损坏就 更换；(2)喷油器有污物或者调节不当，对喷油器重新调整，检查清洗滤网或者更换。 第三、进气系统问题，(1)进气管堵塞，检查空气滤清器和进气管路；(2)进气系统阻力超出技术规范严格参照规范来执行修改。 第四、燃油油道中存在杂物堵塞进气管，着重检查空气滤清器和进气管路，清除杂物。 第五、燃油泵出现问题 (1)燃油输油泵进口滤网堵塞解决办法就是清除污物；(2)齿 轮泵驱动轴断裂或者错位，重新调整或者更换新的驱动轴配件。 第六、燃油进油口问题 (1)进油口因杂物赌塞，仔细检查滤清器是否存在异物，及时 清理；(2)进油口漏气，仔细检查接头和软管是否接紧。 第七、燃油质量问题 (1)燃油等级与应用类型不符；(2)劣质燃油或者燃油中混有水。及时更换合乎等级的正规燃油。 第八、断流阀出现问题一般断流阀因线路接触不良或者断线，试着手动控制开关启动看看，同时检查线路是否出现问题。 车辆无法启动是一个相对比较常见的问题，在车辆无法启动的时候您不妨从以下几个 方面对车辆进行一下初步检查。 １、首先看看油表显示是否有油，很多新司机由于经验不足会忘记加油，车辆没 有了汽油自然不能启动。

中央空调系统常见故障分析

航天大厦中央空调系统常见故障分析——李苏雄 航天大厦是麦克维尔（型号：WSC087LAU49F/E2609/C2609/R134A）冷水机组：700冷吨2台、400冷吨1台（总负荷：1100冷吨）；冷冻泵75KW3台、45KW2台；冷却泵75KW3台、45KW2台；冷却塔（）水吨配电机5．5KW１０台；同时采用高效的变频节能系统；末端设施采用风柜（台）和风机盘管（台）按系统管道三管路段分层供冷；这就由冷却塔――冷却泵――主机――冷冻泵――风柜（盘管）＋辅助设施（管道＼阀＼减振器＼集水器＼分水器等）以Ｒ１３４A为冷源，水的循环来实现热的搬迁；这些配置过于大。 按实际核算是：700TR是490KW，冷冻水流量为420立方/H配泵55KW；冷却水流量为517立方/H配泵75KW；冷却塔（800水吨）水流量为517立方/H配泵22KW； 400TR是280KW，冷冻水流量为240立方/H配泵30KW；冷却水流量为295立方/H配泵37KW；冷却塔（500水吨）水流量为295立方/H配泵11KW（上述数据是本人根据机组配置计算来）；现在对中央空调系统常见故障与分析讲解如下： 一、离心机组的常见故障、并进行分析：

二、中央空调常见故障与解决方法（风机盘管和风柜）及分体机的介绍： 1、机器露点温度正常或偏低，室内降温慢产生原因及解决方法。 ①送风量少于设计值，换气次数少，请检查风机型号是否符合设计要求，叶轮转向是否正确，皮带是否松弛，开大送风阀门，消除风量不足因素。 ②有二次回风的系统，二次回风量过大，请调节，降低二次回风风量。 ③空调系统房间多、风量分配不均，请调节，使各房间风量分配均匀。 2、系统实测风量大于设计风量产生原因及解决方法 ①系统的实际阻力小于设计阻力，风机的风量因而增大，有条件时可以改变风机的转数。 ②设计时选用风机容量偏大，请关小风量调节阀，降低风量 3、统实测风量小于设计风量产生原因及解决方法 ①系统的实际阻力大于设计阻力，风机风量减小，条件允许时，改进风管构件，减少系统阻力。 ②系统有阻塞现象，请检查清理系统中可能的阻塞物。 ③系统漏风，应堵漏。

机房精密空调故障源分析和解决方案报告

前言： 机房精密空调一天二十四小时都在运行，一般机房精密空调的可能出现的故障可以分为五大体：加热故障，加湿故障、高压警报，低压警报和压缩机超载，下面本文总结机房精密空调故障源及解决方法。 1 机房精密空调常见故障及解决方法 1、系统中的制冷剂有泄漏； 解决方法：对系统重新检漏抽空及灌注氟里昂制冷剂。 2、低压保护器失灵造成控制精度不够； 解决方法：修理、更换低压压力控制器。 3、低压延时继电器调定不正确，或低压启动延时太短。

解决方法：重新调定低压延时时间 4、热力膨胀阀失灵或开启度小，引起供液不足； 解决方法：加大热力膨胀阀的开启度或更换膨胀阀。 5、风道系统发生故障，或风量不足，引起蒸发器冷量不能充分蒸发； 解决方法：检视风道系统情况，将风量调节到正常范围。 6、氟里昂制冷剂灌注量太少。 解决方法：向系统补充氟里昂制冷剂，使压力控制在60psig-70psig之间 7、ZR11M型涡旋压缩机热保护装置故障 解决方法：维修，更换压缩机热保护装置。 8、系统内处理不净，有脏或水份在某处引起堵塞或节流； 解决方法：对阻塞处进行清理，如干燥过滤器堵塞，应更换。 9、低压设定值不正确； 解决方法：重设低压保护值在60psig，30psig系列VI型在50psig，25psig系列V型在43psig，25psig并检查实际开停值；

2 机房精密空调故障综合问题 对于使用膨胀阀的制冷系统，回液与膨胀阀选型和使用不当密切相关。膨胀阀选型过大、过热度设定太小、感温包安装方法不正确或绝热包扎破损、膨胀阀失灵都可能造成回液，对于使用毛细管的小制冷系统而言，加液量过大会引起回液，蒸发器结霜严重或风扇故障时传热变差，未蒸发的液体会引起回液，冷库温度频繁波动也会引起膨胀阀反应失灵而引起回液。 对于回液较难避免的制冷系统，安装气液分离器和采用抽空停机（即停机前让压缩机抽干蒸发器中液态制冷剂）控制可以有效阻止或降低回液的危害。 （1）液击 1、为了保证压缩机的安全运转，防止产生液击现象，要求吸气温度比蒸发温度高一点，即应具有一定的过热度。过热度的大小可通过调节膨胀阀开启度来实现。

中央空调常见的问题分析

中央空调常见的问题分析 ●1、吸气温度过高——主要是由于吸气过热度增大造成，注意 吸气温度高不代表吸气压力高，因为吸气是过热蒸汽。 ●正常情况下压缩机缸盖应是半边凉、半边热。若吸气温度 过高则缸盖全部发热。如果吸气温度高于正常值，排气温度也会相应升高。 ●吸气温度过高的原因主要有: ●(1)系统中制冷剂充注量不足，即使膨胀阀开到最大，供液 量也不会有什么变化，这样制冷剂蒸汽在蒸发器中过热使吸气温度升高。 ●(2)膨胀阀开启度过小，造成系统制冷剂的循环量不足，进 人蒸发器的制冷剂量少，过热度大，从而吸气温度高。 ●(3)膨胀阀口滤网堵塞，蒸发器内的供液量不足，制冷剂液 体量减少，蒸发器内有一部分被过热蒸汽所占据，因此吸气温度升高。 ●(4)其他原因引起吸气温度过高，如回气管道隔热不好或管 道过长，都可引起吸气温度过高。 ●2、吸气温度过低——主要是蒸发器供液量偏大导致吸气过 热度低造成的。 ●(1)制冷剂充注量太多，占据了冷凝器内部分容积而使冷凝 压力增高，进入蒸发器的液体随之增多。蒸发器中液体不能完全气化，使压缩机吸人的气体中带有液体微滴。这样，回

气管道的温度下降，但蒸发温度因压力未下降而未变化，过热度减小。即使关小膨胀阀也无显著改善。 ●(2)膨胀阀开启度过大。由于感温元件绑扎过松、与回气管 接触面积小，或者感温元件未用绝热材料包扎及其包扎位置错误等，致使感温元件所测温度不准确，接近环境温度，使膨胀阀动作的开启度增大，导致供液量过多。 ●PS：压机结霜——原因一：如上；原因二：制冷剂充注量 不足，会从蒸发器一直结到压缩机上(注：需核实)；原因三：由于外部原因制冷剂在蒸发器蒸发不足甚至不蒸发，此时会严重结霜，甚至造成湿压缩。（如中央空调回风不足或者空调箱过滤网严重堵塞，冷水机组主机压机回气管会结霜，排气温度也很低） ●3、排气温度不正常——影响因素：绝热指数、压缩比、吸 气温度 ●压缩机排气温度可以从排气管路上的温度计读出。它与制 冷剂的绝热指数、压缩比(冷凝压力/蒸发压力)及吸气温度有关。吸气温度越高，压缩比越大，排气温度就越高，反之亦然。 ●吸气压力不变，排气压力升高时，排气温度上升;如果排气 压力不变，吸气压力下降时，排气温度也要升高。这两种情况都是因为压缩比增大引起的。冷凝温度和排气温度过高对压缩机的运行都是不利的，应该防止。排气温度过高会使润

艾默生PEX精密空调故障告警及使用指南

PEX空调机组 常见报警及故障处理指南 空调产品技术部 2009-9-25

序号故障及报警名称页码序号故障及报警名称页码 1 公共报警 3 3 2 与主机通信失败12 2 压缩机1或2高压 3 33 机组运行13 3 压缩机1或2低压 5 3 4 机组关机13 4 冷冻水高温 5 35 睡眠模式13 5 冷冻水水流丢失 5 3 6 备用模式13 6 电加热高温 6 3 7 上电14 7 主风机过载7 38 掉电14 8 气流丢失7 39 自然冷源传感器故障14 9 过滤网堵塞7 40 ON/OFF键禁止14 10 用户自定义1 8 41 LWD传感器故障14 11 用户自定义2 8 42 地板溢水14 12 用户自定义3 9 43 RAM/电池故障15 13 用户自定义4 9 44 存储器1内存不足15 14 自然冷源锁死9 45 压缩机1或2过载15 15 维护通知9 46 加湿器故障15 16 回风高温9 47 远程关机16 17 室内高温9 48 除湿运行时间超限16 18 室内低温10 49 自然冷源运行时间超限16 19 室内高湿10 50 压缩机1或2防冻保护16 20 室内低湿10 51 压缩机1或2抽空故障17 21 传感器A高温或故障10 52 BMS掉线17 22 传感器A低温10 53 数码涡旋1或2高温17 23 传感器A高湿10 54 烟感报警17 24 传感器A低湿11 55 备用乙二醇泵运行17 25 机组运行时间超限11 56 热水/汽运行时间超限17 26 压缩机1或2运行时间超限11 57 电加热1或2运行时间超限17 27 加湿器运行时间超限11 58 机组码丢失18 28 送风传感器故障11 59 机组码01～18不匹配18 29 数码涡旋1或2传感器故障11 60 压缩机1或2短周期18 30 室内传感器故障12 61 断电报警18 31 低压传感器1或2故障12 62 机组上电不能完成自检18 附件：PEX机组码―――――20页

空调维修常见故障处理方法

空调维修常见故障处理方法 空调维修常见故障处理方法 文章主题标签：空调维修空调故障空调拆装空调安装 1、空调出风量小、制冷效果差？ 空调故障有多种原因：A、外界环境温度高，室内人员又比较多空调器全负荷工作。B、电源电压过低，引起空调器不易启动，起动后又停机或保险丝熔断现象，建议用户加装电源稳压器。C、开在强冷挡房间温度降不下来出风口的出风量不大，这是空气过滤网积灰太多，清洗过滤网。D、温控器调节不当。E、空调安装位置不佳，出会导致室内温度不均匀或制冷效果差。 2、用户投诉其购买的冰箱耗电量大与说明书不符，应如何向其解释？ 答：耗电量是在恒定的温度下，空载达到开停机24小时所用电量。一般用户使用环境不同，电冰箱所存放的物品不同、开关门次数不同等原因，其耗电量与电冰霜标识的耗电量完全不同，在炎热的夏季，因所存放的物品多，有饮料、汽水及经常开关门等情况电冰箱一直处于工作状态，其耗电量自然就大一些。 3、用户反映电冰箱停机后会发出声音，是否正常？ 答：正常。是高低压力平衡时发出的声音。

4、怎样选择正确的空调型号和相应安装位置： 用户在选择空调器时，应充分考虑房间面积的大小、房间门窗结构、朝向、顶层、墙壁及密封条件等散热状况；室外机安装的避阳、避尘、排风是否顺畅等情况。一般来说：普通房间：150-170（W/平方米）、客厅小办公室：160-200（W/平方米）、餐馆：220-350（W/平方米）、娱乐场所：200-300（W/平方米）、顶层：220-280（W/平方米）。 5、变频空调停机是否正常： 当用户使用空调的环境保温性非常好，房间的温度已非常接近于设定温度，此时变频空调是会停机的。因为即使变频空调以最低频率运行，也会产生一定的冷量，但此时房间已无能量损耗根据能量守恒定律，此时空调是会停机的。 6、用户咨询空调设定17度，但空调降到25度时，就不会再下降了，是不是空调制冷不正常。 用户设定17度是用户预期想要达到的一个温度，用户空调使用环境与外界始终存在冷热量交换，刚开始制冷时，由于室内与室外温差不大，房间温度能迅速下降，但降到一定温度时，此时空调产生的冷量正好与房间与外界能量损失相等时，房间的温度就不会再下降，此时空调制冷产生的冷量只足于维持房间的能量损失。用户需要提高制冷效果，最好建议用户将房间的密封性能提高避免过多的室内与外界的能 量损耗。

空调维修常见问题

空调使用频繁，产生故障？无法制冷制热？不知如何处理？下面，快益修专业空调维修师傅，为你讲解空调制冷系统维修案例： 空调制冷系统维修案例 制冷系统故障是我们维修当中常风的故障，故障现象也是五花八门，千奇百怪，但还是有规律可循，有经验可借鉴。这里介绍的是空调制冷系统故障的检查步骤，虽不是必须的，但是维修时应顺着此思路进行检修。 一、制冷系统检修要点 1、观察内外机的工作情况：如指示灯板的显示情况，内机是否工作，风速输出是否正常，外机风扇、压缩机是否运行，从而判断是电器问题还是系统问题导致的不制冷。 2、检测空调器各项数据： A、空调流水情况，一般内机滴水连续空调正常，但受环境湿度、温度影响只能作为一参考值。 B、进出风口温差，正常的进出风温差应在12-14度，但也会受环境温度、风速的影响。

C、测量系统管路压力值，一般制冷时低压压力在 0.45Mpa-0.50Mpa，制热时高压压力在1.8Mpa-2.2Mpa之间，但压力要受环境温度影响，空调进风温度越高，排气压力越高，冷凝温度越高，反之则小；空调负荷越大，吸气压力越高，蒸发温度升高（蒸发器正常蒸发温度在5-7度之间）。 二、制冷系统故障类型 1、制冷系统堵：常常发生在毛细管及干燥过滤器处，因为这两个地方是系统中最狭窄的地方，常见的堵塞原因有三种：脏堵、冰堵及焊堵。 A、脏堵一般发生在毛细管的进口处，是因系统内的污物（如焊渣、锈宵、氧化皮等）堵塞了管路，检查时轻轻敲击毛细管处可能会暂时恢复正常，另从管路和元件表面凝露、结霜以及停机时压力恢复速度时间等都可以对堵塞的位置及性质作出判断。 B、冰堵一般发生在毛细管的出口处，是因系统含有水分，在毛细管出口处突然汽化降温而凝结成小冰粒堵塞在毛细管的出口处，判断时可在毛细管出口处用焊枪加热如果效果恢复正常或好转说明是冰堵，或是在空调关机后再开机机器又能制冷一段时间，说明是冰堵，冰堵一般发生在新装机或刚维修过的空调上。

广东省创新杯说课大赛汽修类一等奖作品：《起动机不转故障诊断与排除》 教学设计方案

《汽车电气设备常见维修项目》 起动机不转故障诊断与排除 教学设计（4课时） 一、教材分析与使用： 1、使用教材：《汽车电气设备常见维修项目》人民交通出版社朱自清主编； 工作页：《起动机不转故障诊断与排除工作页》自编； 导学案：《起动机不转故障诊断与排除导学案》自编。 2、教材分析： 项目设计思路 电路分析能力是中职学生普遍存在的薄弱环节。因电不看见、摸不着，学生“怕电”，要使学生“懂电”、“不怕电”，到“喜欢电”。因而通过对一种典型车型（威乐车）起动机控制电路及控制原理的学习，再去分析、检测、排除另一种典型车型（卡罗拉）起动机不转故障；提高学生的电路综合分析能力及应变能力，避免机械模仿，学会知识迁移。学习过程以学生为主体，教师为主导，模拟实际维修企业现场，分组进行项目学习。学生根据起动机不转故障现象，结合电路图、检修工作页、导学案及维修手册等，充分发挥小组成员的参与意识，提出引起故障原因的各种猜想，分析、查找故障原因，最后归纳出电路故障的诊断思路和检修流程，并根据流程完成故障的诊断排除。作为对表现优秀小组及组员的奖励，结合学校学生专业创业（创业教育为我校办学特色，目前我校汽修部已运营有汽车维修与保养、汽车美容、汽车配件及用品销售三个学生专业创业项目，服务对象主要面向本地区广大教职员工。创业项目既为学生提供了专业技能学习的平台，学生每月还有一笔创业收入。）给予获得专业创业项目资格的积分，充分体现学校的办学特色（公益、法治、创业、创新）。 教材处理 本教材着重于维修的内容和操作步骤，而缺乏对具体控制电路及控制原理的分析及运用。故先将本章的教材内容整合成4个学习项目，分别为起动机的构造、原理与拆检项目；继电器的构造、原理与检修项目；点火开关的构造、原理与检修项目、起动机不转故障诊断与排除项目（本次课项目）。通过以项目任务作为教学内容的载体，并结合自编的导学案、检修工作页及评价表等，引导学生在逐步探索中完成学习任务，实现分析、解决实际维修项目。 本内容的地位和作用 本部分内容是第四个项目（综合项目）。通过本项目，串联起前三个项目，致力于培

空调常见问题详解

空调常见问题 1. 空调制热时外机漏水？ 空调正常化霜时有水从底面流出，这是空调器化霜时正常现象。因为热泵空调器在冬天制热时需通过室 外热交换器从室外吸收热量，工作时室外换热器因温度低，空气中有水蒸气逐渐结霜过多，影响室外换 热器换热效果，所以空调设有化霜功能（化霜时间大约10分钟），化霜时室外有融化水流下。 2. 挂壁机开机导风板有“哒哒”声？ 导风板有自动复位功能，属正常现象。为了小分体空调开机后导风板设定的准确性，在开机程序设定导 风板反转一定角度，使导风板完全关闭，然后再开始按预定角度运转，所以在导风板收回时，会发出“哒 哒“声（遥控关机时也会有此现象）。 3. 空调开机有异味？ 未及时清洗过滤网：新机器因包装密闭，刚使用时可能产生异味，使用数日会自动消失；室内有吸烟者 或其它异味吸附于过滤网上，可能产生异味；过滤网霉变，在使用时，建议2周左右清洗过滤网一次。 4. 变频机有啸叫声？ 空调在高频状态下工作：因为变频空调器频率可变，在工作负荷增大时，压缩机运行频率将升高，转速 随之加快，就会发出呼啸声，如果呼啸影响很大，可将运行状态调到安静档，呼啸声会降低。 5. 夏天制冷铜帽滴水？ 制冷铜管上的冷凝水，属正常现象。空调器外机两个铜帽在制冷状态，温度较低，空气中的水蒸气遇冷 凝，长时间后成水滴。 6. 空调效果差？ a) 过滤网脏堵：为了更好的保证空调器的工作效果，建议每两周清洗一次过滤网； b) 温度设定（开停机频繁）：如果设定的温度不当（过高或过低），同时开停机频繁，空调的效果就会 变差，原因是空气对流引起房间内顶部与底部的温差，属正常现象，此时只要参照说明书重新设定温度 即可； c) 导风板位置的选择不当：机器工作时电脑板已根据工作模式选定了导风板的最佳方向，利用空气对流 来达到整体的最佳效果，建议参照说明书根据不同的模式，选择不同的导风板方向，或者由电脑板的自 定程序操作； d) 内机风速的选择不当：若风速过小，在制冷时会导致出风温度过低，使出风口在温度大的情况下结冰， 同时气流量小，不能有效的将室内机中的冷气量带出来；制热时，风速小，但出风口温度高，可根据不 同情况设定风速。 7. 空调噪音大？

起动机常见故障分析及排除

70农机使用与维修2011年第5期起动机常见故障分析及排除 黑龙江省五大连池市农机监理站崔德友 黑龙江省佳木斯市郊区长发镇政府张丽波 拖拉机上的起动机是将电能转换成机械能，带动发动机旋转，帮助发动机启动的装置。起动机的工作不仅决定于起动机本身，还与发动机、蓄电池、起动线路的状态有关。因此对起动机的故障现象应综合分析。 1.启动时电磁开关不动作 转动预热起动开关，电磁开关不能吸动铁芯，因而不能带动直流电机运转。其原因如下： （1）蓄电池严重亏电，输出电流过小，不能使电磁开关的吸引线圈产生足够电磁力吸引铁芯动作，使电磁开关失灵。 （2）蓄电池导线接头松动或导线断路，电路不通。 （3）起动开关损坏，或熔断丝熔断。 （4）电磁开关吸引线圈断路或短路，不能吸动铁芯动作。发现电磁开关不动作，应首先检查熔断丝是否完好，导线接头紧固及接触情况，然后打开大灯（或按喇叭按钮）判断蓄电池存电状态，再用螺丝刀短接电磁开关大小接线柱，如火花很强或电磁开关发热，表明吸引线圈短路或断路，应拆下进行检修。 2.起动机不运转 启动发动机时，电磁开关发出“哒哒”声，但起动机不能运转。产生这种故障现象的原因是： （1）蓄电池电桩腐蚀或导线接头松动引起的接触不良，电路接触电阻增加，起动电流减小，此时用手触摸有故障接头，感到发烫。 （2）蓄电池亏电，不能适应起动工作大电流的需要，这种情况可通过观察大灯亮度来判断。 （3）电磁开关或动触点与静触点表面烧损氧化，使通过电流太小，或铁芯行程不够（可调整），使动触点与静触点接触不良。 （4）保持线圈断路或焊点脱焊。接通电磁开关，吸引线圈产生磁力，吸动铁芯使动触点与静触点接触接通电路。此时吸引线圈即被触点短路。在正常情况下，由保持线圈使触点保持在接通位置上，一旦保持线圈因断路或脱焊而失灵，电磁开关便失去磁力使铁芯退回原位，然而铁芯刚退出原位动触桥与静触点断开，此时吸引线圈又被接通。如此反复，便发出连续不断的“哒哒”声，而起动机却运转不起来。 （5）起动机内部故障： ①电枢线圈、磁场线圈断路或短路，磁场线圈接头和接线柱焊接处脱离，电枢线圈与换向器焊接处脱焊而断路。 ②换向器表面烧损、氧化发黑或被油污弄脏，以致与电刷接触不良，电流不通。 ③电刷绝缘破损，电刷严重磨损、电刷弹簧脱落而失去压力引起电刷和换向器接触不良。如发现是电磁开关和起动机内部发生故障，应拆卸进行检修。 3.起动机运转无力 接通起动电路后，起动机驱动齿轮与飞轮齿环啮合正常，但运转无力，转速很低无法使发动机启动运转，这种情况多由蓄电池亏电所致。若蓄电池存电充足、线路正常，可能由下列原因造成： （1）接触不良，起动电流不足。有导线接头与蓄电池电桩安装松旷；电磁开关动触点与静触点局部烧损；电刷磨损或电刷弹簧压力减弱；换向器表面脏污使起动电路阻值增大等因素。 （2）磁场线圈或电枢线圈局部短路；转子轴衬套磨损过多，引起电枢和磁极运转时发生摩擦，使起动机功率下降。电枢和磁极碰撞摩擦还会造成起动机强烈的振动声响。 （3）也有一种情况是由于环境温度过低使发动机润滑油粘度增大，增加了起动机工作阻力。 4.起动机空转 通常是由于滚柱式单向离合器打滑所致。起动机长期使用以后，由于单向离合器中滚柱磨损严重，工作间隙增大失去摩擦力，造成单向离合器外圈与滚柱发生滑转，这样与外圈固定的驱动齿轮就不能带动发动机运转，产生空转现象。如空转现象发生在起动机使用初期，很可能是单向离合器外圈破裂损坏所致。发生上述现象，一般情况下均应更换单向离合器。 5.起动机温度过高或冒烟 起动机工作时温度过高并伴有冒烟，是起动机即将烧毁的征兆。其产生原因是： （1）连续接通起动机，而间歇时间又很短，大电流长时间通过线圈而引起温度升高。 （2）换向器表面烧损，或磨损失圆、积污过多等，使电刷和换向器接触不良，引起工作时换向器冒火花使线圈温度升高。 （3）磁场线圈、电枢线圈局部短路和旋转时电枢转子与定子磁极摩擦发热。 （4）电刷绝缘破损而局部搭铁，也会引起冒烟。 起动机温度过高，相当一部分原因是由于使用保养不当而引起。因此，使用过程中，操作者应严格按照说明书的要求去操作和保养。起动机冒烟，多数是由磁场线圈烧毁而引起的，因此，在保养检修时一定要注意其技术状态的变化。（01）

机房精密空调故障源分析与解决方案

机房精密空调故障源分析与解决方案

前言： 机房精密空调一天二十四小时都在运行，一般机房精密空调的可能出现的故障能够分为五大致：加热故障，加湿故障、高压警报，低压警报和压缩机超载，下面本文总结机房精密空调故障源及解决方法。 1 机房精密空调常见故障及解决方法 1、系统中的制冷剂有泄漏； 解决方法：对系统重新检漏抽空及灌注氟里昂制冷剂。 2、低压保护器失灵造成控制精度不够； 解决方法：修理、更换低压压力控制器。

3、低压延时继电器调定不正确，或低压启动延时太短。 解决方法：重新调定低压延时时间 4、热力膨胀阀失灵或开启度小，引起供液不足； 解决方法：加大热力膨胀阀的开启度或更换膨胀阀。 5、风道系统发生故障，或风量不足，引起蒸发器冷量不能充分蒸发； 解决方法：检视风道系统情况，将风量调节到正常范围。 6、氟里昂制冷剂灌注量太少。 解决方法：向系统补充氟里昂制冷剂，使压力控制在60psig-70psig之间 7、ZR11M型涡旋压缩机热保护装置故障 解决方法：维修，更换压缩机热保护装置。 8、系统内处理不净，有脏或水份在某处引起堵塞或节流； 解决方法：对阻塞处进行清理，如干燥过滤器堵塞，应更换。9、低压设定值不正确； 解决方法：重设低压保护值在60psig，30psig系列VI型在50psig，25psig系列V型在43psig，25psig并检查实际开停值；

2 机房精密空调故障综合问题 对于使用膨胀阀的制冷系统，回液与膨胀阀选型和使用不当密切相关。膨胀阀选型过大、过热度设定太小、感温包安装方法不正确或绝热包扎破损、膨胀阀失灵都可能造成回液，对于使用毛细管的小制冷系统而言，加液量过大会引起回液，蒸发器结霜严重或风扇故障时传热变差，未蒸发的液体会引起回液，冷库温度频繁波动也会引起膨胀阀反应失灵而引起回液。 对于回液较难避免的制冷系统，安装气液分离器和采用抽空停机（即停机前让压缩机抽干蒸发器中液态制冷剂）控制能够有效阻止或降低回液的危害。 （1）液击 1、为了保证压缩机的安全运转，防止产生液击现象，要求吸气温

空调系统出现的常见问题大全

空调系统出现的常见问题大全 问题1 空调系统在什么样条件下开启 解答：并不是在所有状况下空调系统都会工作，空调的制冷系统工作必须同时满足以下三个条件：1.发动机处于运转状态。 2.环境温度要高于5摄氏度(注意这里的温度指的是进风口处的温度)。 3.鼓风机的开关要置于一个挡位上，不能关闭。 问题2 车内空气循环系统有什么作用 解答：当空调处于车内空气循环时，车外的空气就不能进入车内，这样可防止车外空气进入车内，如通过隧道或车流密集的路段时可启用车内循环系统。另外如果想快速加热或冷却车内空气，也可启用车内循环系统。杭州空调维修服务中心是专业进行空调维修的，关于这方面的很有经验。 注意：1.不要让车内循环系统长时间运行，如运行时间过长，会因车外新鲜空气不能进入车内，而使得风窗上凝结雾气，影响视线。 2.不要在车内吸烟，否则系统从车内吸入的烟雾将沉积在空调蒸发器上，空调装置工作时会由此产生持久不散的异味。这种情况下，只能更换蒸发器才可解决问题，既耗时又耗费用。 问题4 如何缩短空调工作时间解答：在制冷过程中，压缩机消耗发动机动力，会加大油耗。 1.若车辆已被暴晒很长时间，可在空调装置工作的同时打开车窗车门，使车内热空气尽快散逸。 2.在行驶过程中使用空调系统，关闭所有的车窗及活动天窗，可以充分发挥空调的使用效率。 3.进出气口务必通畅。 风窗前端的进气口不要被冰、雪、树叶等异物堵塞。出风口输出的空气会流经整个车厢，

然后从后风窗下的通风口排出车厢，因此也不要让后窗台板上堆放的杂物堵塞通风口，从而导致采暖、通风、制冷系统工作不正常。 4.如果不启用空调可以保持车内适宜温度，可以将空调工作模式设为ECON(经济)模式。 问题4 空调蒸发器“出水”，是不是空调系统出现问题 解答：在高温高湿的气候条件下，因为冷凝的作用，空气中的水分会凝结在空调蒸发器上，形成水滴，从蒸发器上滴下，形成车下的积水，这是一种正常现象，不必为此大惊小怪，以为是空调系统出了问题。 问题5 为什么经过一春后，在夏天开空调会有异味 解答：空调长期不使用，会因自然沉积作用，蒸发器积储异味。因此，空调装置每月至少要开启一次，并使其在最大工况下工作一段时间，清除或防止异味产生。在进行此操作时要注意打开一扇车窗，使车内空气流通。汽车空调清洗就选杭州空调维修中心

起动机常见故障维修处理

起动机常见故障维修处理故障现象 故障原因 排除方法 起动电流过小 ①电刷严重磨损 ②电刷弹簧压力不足 ①换装新电刷 ②换装新电刷弹簧 起动机带动发 动机转动太慢 ①蓄电池有故障或充电不足 ②蓄电池与起动机之间的连 接导线有故障 ③起动机电流过小 ④起动机电流过大 ①修理、更换蓄电池或从车上拆下充电 ②清洁、装紧或更换连接导线 ③检查起动机电刷磨损程度和电刷弹簧力，必要时，更换新件 ④检查起动机状况，检查发动机有无拖滞和磨损，检查驱动器齿轮与飞轮齿圈啮合间隙，必要时予以检修或更换 起动机带不动 发动机 ①蓄电池充电不足或有故障 ②电磁开关有故障 ③驱动齿轮或飞轮齿圈损坏 ④起动机啮合力太小 ⑤起动电流大，起动机转动慢①从车上拆下蓄电池充电或换装蓄电池 ②检查电磁开关状况，必要时修理或更换 ③修理或更换已损坏的驱动齿轮或齿圈 ④台架测试，必要时修理或更换 ⑤检查驱动齿轮拨叉状况和触点间隙，检查端部轴套有无磨损，检查驱动齿轮与飞轮齿圈啮合间隙，必要时修理或更换 起动机驱动齿轮不啮合(电磁开关正常) ①触点总成有故障 ②触点总成搭铁不良 ③保持线圈有故障 ①修理或更换触点总成 ②修理搭铁螺栓的连接处 ③更换磁场线圈总成 起动机驱动装 置不分离 ①起动机在飞轮壳上未装车 ②起动机驱动端轴套磨损 ③发动机飞轮齿圈损坏 ④驱动齿轮拨叉回位弹簧折 断或失效 ①紧固起动机安装螺钉 ②更换起动机驱动端轴套 ③更换发动机驱动齿圈 ④更换驱动齿轮拨叉回位弹簧 起动机驱动装置过早脱离 ①驱动装置总成弹簧推力不 足 ②保持线圈有故障 ①更换驱动装置总成弹簧 ②更换磁场线圈总成

电磁开关未吸合 电磁开关吸合

空调常见故障处理方法大全

空调常见故障处理方法大全 运行正常的空调都是相似的，运行故障的空调各有各的原因……1、出风量小、制冷效果差？ 有多种原因： A、外界环境温度高，室内人员又比较多空调器全负荷工作。 B、电源电压过低，引起空调器不易启动，起动后又停机或保险丝熔断现象，建议用户加装电源稳压器。 C、开在强冷挡房间温度降不下来出风口的出风量不大，这是空气过滤网积灰太多，清洗过滤网。 D、温控器调节不当。 E、空调安装位置不佳，出会导致室内温度不均匀或制冷效果差。 2、变频空调停机是否正常： 当用户使用空调的环境保温性非常好，房间的温度已非常接近于设定温度，此时变频空调是会停机的。因为即使变频空调以最低频率运行，也会产生一定的冷量，但此时房间已无能量损耗根据能量守恒定律，此时空调是会停机的。 3、用户咨询空调设定17度，但空调降到25度时，就不会再下降了，是不是空调制冷不正常。 用户设定17度是用户预期想要达到的一个温度，用户空调使用

环境与外界始终存在冷热量交换，刚开始制冷时，由于室内与室外温差不大，房间温度能迅速下降，但降到一定温度时，此时空调产生的冷量正好与房间与外界能量损失相等时，房间的温度就不会再下降，此时空调制冷产生的冷量只足于维持房间的能量损失。用户需要提高制冷效果，最好建议用户将房间的密封性能提高避免过多的室内与外界的能量损耗。 4、用户反应去年使用正常，但今年使用时就经常出现电压不足的情况，是不是空调使用一年后就容易老化。 先向用户咨询空调使用是不是电源电压不正常，如果确属于电源电压不正常，可向用户说明用户所住小区电源电压没有改变，但使用空调的用户越来越多，就会出现电源不正常的现象了，这不是空调使用一年后就老化的情况。 5、遥控器为什么不显示? A、查看电池是否安装对，是否有电。 B、查看是否是接触不良，如是此情况可让用户将接触片调整一下。

中央空调常出现的问题

主题：中央空调常见问题 一：中央空调常见故障及排除方法 1、中央空调机器露点温度正常或偏低，室内降温慢产生原因及解决方法 ①送风量小于设计值，换气次数少，请检查风机型号是否符合设计要求，叶轮转向是否正确，皮带是否松弛，开大送风阀门，消除风量不足因素。 ②有二次回风的系统，二次回风量过大，请调节，降低二次回风风量。 ③中央空调系统房间多、风量分配不均，请调节，使各房间风量分配均匀。 二：中央空调系统实测风量大于设计风量产生原因及解决方法 ①中央空调系统的实际阻力小于设计阻力，风机的风量因而增大，有条件时可以改变风机的转数。 ②设计时选用风机容量偏大，请关小风量调节阀，降低风量 三：中央空调系统实测风量小于设计风量产生原因及解决方法 ①中央空调系统的实际阻力大于设计阻力，风机风量减小，条件允许时，改进风管构件，减少系统阻力。 ②中央空调系统有阻塞现象，请检查清理系统中可能的阻塞物。 ③中央空调系统漏风，应堵漏。 ④风机达不到设计能力或叶轮旋转方向不对，皮带打滑等，检查、排除影响风机出力的因素。 四：室内噪音大于设计要求产生原因; ①中央空调风机噪音高于额定值，请测定风机噪音，检查风机叶轮是否碰壳，轴承是否损坏，减震是否良好，对症处理。 ②中央空调风管及阀门、风口风速过大，产生气流噪声，请调节各种阀门、风口，降低过高风速。 ③中央空调风管系统消声设备不完善，请增加消声弯头等设备。 五：中央空调系统总送风量与总进风量不符，差值较大产生原因及解决方法 ①中央空调风量测量方法与计算不正确，请复查测量与计算数据。 ②中央空调系统漏风或气流短路，请检查堵漏，消除短路。 六：中央空调室内气流速度分布不均有死角产生原因及解决方法 ①气流组织设计考虑不周，应根据实测气流分布图，调整送风口位置或增加送风口数量。 ②送风口风量未调节均匀，不符合设计值，应调节各送风口风量使与设计要求相符 什么是空调机的制冷量和冷负荷？ 中央空调机的制冷量是指空气通过蒸发器、表面冷却器、喷水室后被降温所需的冷量。空调冷负荷是指空调房间为维持一定温、湿度参数，排除室内余热、余湿所需的冷量。 在稳定的工况下，空调机的制冷量等于空调冷负荷，送风管道冷量损失和排风的冷量损失之和。 什么是露点温度？什么叫机器露点温度？ 在空气所含水气量（含湿量）不变的情况下，通过冷却降温而达到饱和状态时的温度称为露点温度。空气在露点温度下，相对湿度达100%，此时干球温度、湿球温度、饱和温度及露点温度为同一温度值。 在空气调节技术中，当空气通过冷却器或喷淋室时，有一部分直接与管壁或冷冻水接触而达到饱和，结出露水，但还有相当达的部分空气未直接接触冷源，虽然也经过热交换而降温，但他们的相对温度却处在90~95%左右，这时的状态温度称为机器露点温度。

起动机常见故障现象及诊断

起动机的常见故障现象原因及其诊断 起动机是短时间断续工作的电器设备，且工作电流很大。每次连续工作不能超过5秒，重复起动时应停歇2分钟。冬季和低温地区冷车启动时，应先使发动机预热后再使用起动机。起动机在连续几次起动不着时，不可继续启动，这时应对起动机、蓄电池以及连接线分别进行检查， 找出其故障并予以排除，然后方可继续使用起动机。起动机的常见故障大致有如下几种： 一、起动机不运转 1故障现象 将点火钥匙旋至点火开关启动位置时，起动机不运转。 2故障原因 (1).蓄电池亏电，或连接导线断路、接头松脱。 (2).起动继电器触点严重烧蚀或其线圈断路。 (3).起动机电磁开关的触点严重烧蚀或其吸拉线圈断路。 (4).起动机直流电动机内部绕组断路或短路。 (5).起动机电枢轴弯曲，轴与轴承间隙过紧。 (6).换向器严重烧蚀，电刷磨损过多，电刷在刷架内卡住或压刷弹簧过软。 3故障诊断 按下起动机开关起动机不转时，开大灯或按喇叭，检查电路是否有电。若大灯不亮， 喇叭不响，则应检查蓄电池及导线是否无电或断路。 若大灯亮、喇叭响，说明蓄电池有电，这时可用螺丝刀将起动机开关两接柱搭接，若 起动机空转，则系起动机开关有问题；如果起动机不转，并伴有强烈火花，则系起动机内部 有短路或搭铁处。如果既不转动，也无火花，则说明起动机内部有断路处。 对于电磁操纵式起动机，若点火开关旋至起动位置，起动机不转并且听不到活动铁芯

移动的声音，此时应首先检查起动继电器，看继电器几个接柱上的导线是否完好和牢固，然 后用“试灯”或“划火”方法检查继电器与蓄电池接线柱是否有电。若无电，则系接至该接 线柱上的常通导线断路。如果有电，用螺丝刀把蓄电池接线柱与起动机接线柱短接，如果起 动机或电磁开关立即工作，则系继电器的电路有故障，但不能接通起动机电磁开关线圈的电路。因此，应进一步检查：把点火开关旋至起动位置，检查继电器的点火接线柱是否有电，如果无电，则说明该接线柱至点火开关的导线断路、接触不良，或点火开关的起动档不通；若有电，用螺丝刀将继电器的电枢接线柱与机壳连接搭铁，如果继电器仍无反应，系内部线 圈断路、短路、接触不良；若继电器“嗒”地一声微响，触点闭合，起动机接线柱通电，系继电器线圈搭铁不良，回路不通（如继电器的电枢接线柱至直流发电机电枢的导线断路、接触不良、整流子太脏等）。 短接继电器的蓄电池接线柱和起动机接线柱后，如果起动机仍不工作，应对电磁开关 连接线进行检查。 如果在点火开关旋至超动位置时，起动继电器“嗒”地一声微响，触点闭合并接通起 动机接线柱电路，说明继电器电路正常。检查电磁开关时，用一根导线的一端接起动机开关的电池接线柱，另一端接电磁开关的线圈接柱。如果这时起动机工作，说明电磁开关和起动机电路良好，继电器至电磁开关的电路不通；如仍无反应，可用螺丝刀接通起动机主电路，若起动机工作，说明起动机内部电路正常，故障是电磁开关线圈断路、接触不良或活动铁芯卡滞不能移动，应进一步检修或更换开关。若起动机仍不动，说明起动机内部断路（起动机内部断路后，吸拉线圈的回路不通，不产生磁力，吸不动活动铁芯，故电磁开关不工作），应对起动机解体修理。 二、起动机运转无力 1故障现象 将点火钥匙旋至点火开关起动位置时，起动机能起动，但转动缓慢无力，带不动发动 (1).蓄电池存电不足或起动电路导线接头松动而接触不良。

数据中心维护_精密空调CRAC

为什么需要精密空调？ 现在，恒温恒湿环境控制要求已经远远超出了传统数据中心或计算机室的围，包括更大的一套应用，称为“技术室”。典型的技术室应用包括： ?医疗设备套件（MRI、CAT 扫描） ?洁净室 ?实验室 ?打印机/复印机/CAD 中心 ?服务器室 ?医疗设施（手术室、隔离室） ?电信（交换机室、发射区） 为什么需要精密空调？ 在许多重要的工作息处理是不可或缺的一个环节。因此，贵公司的正常运转离不开恒温恒湿的技术室。 IT硬件产生不寻常的集中热负荷，同时，对温度或湿度的变化又非常敏感。温度和/或湿度的波动可能会产生一些问题，例如，处理时出现乱码，严重时甚至系统彻底停机。这会给公司带来大量的损失，具体数额取决于系统中断时间以及所损失数据和时间的价值。标准舒适型空调的设计并非为了处理技术室的热负荷集中和热负荷组成，也不是为了向这些应用提供所需的精确的温度和湿度设定点。精密空调系统的设计是为了进行精确的温度和湿度控制。精密空调系统具有高可靠性，保证系统终年连续运行，并且具有可维修性、组装灵活性和冗余性，可以保证技术室四季空调正常运行。 温度和湿度设计条件 保持温度和湿度设计条件对于技术室的平稳运行至关重要。设计条件应在72-75°F （22-24°C）以及 35-50% 的相对湿度 (R.H.)。与环境条件不合适可能造成损坏一样，温度的快速波动也可能会对硬件运行产生负面影响。这就是即使硬件未在处理数据也要使其保持运行状态的一个原因。相反，舒适型空调系统的设计只是为了在夏天 95°F

（35°C）的气温和48% R.H.的外界条件下，使室的温度和湿度分别保持80°F （27°C）和 50% R.H.的水平。相对而言，舒适型空调系统的设计只是为了在夏天95°F （35°C）的条件和48% R.H.的外界条件下，保持80°F （27°C）和50% R.H.。舒适空调没有专用的加湿及控制系统，简单的控制器无法保持温度所需的设定点的整定值（23±2°C），因此，可能会出现高温、高湿而导致环境温湿度场大围的波动。 环境不适合所造成的问题 如果技术室的环境运行不当，将对数据处理和存储工作产生负面影响。结果，可能使数据运行出错、宕机，甚至使系统故障频繁而彻底关机。 1、高温和低温 高温、低温或温度快速波动都有可能会破坏数据处理并关闭整个系统。温度波动可能会改变电子芯片和其他板卡元件的电子和物理特性，造成运行出错或故障。这些问题可能是暂时的，也可能会持续多天。即使是暂时的问题，也可能很难诊断和解决。 2、高湿度 高湿度可能会造成磁带物理变形、磁盘划伤、机架结露、纸粘连、MOS 电路击穿等故障发生。 3、低湿度 低湿度不仅产生静电，同时还加大了静电的释放。此类静电释放将会导致系统运行不稳定甚至数据出错。 欲了解更多APC相关容，请登录.apc./cn 技巧：精密空调系统工作原理及维护过程解析 精密空调的构成除了前面介绍的压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器外，还包括：风机、空气过滤器、加湿器、加热器、排水器等。因此我们在日常的机房管理工作中对空调的管理和维护，主要是针对以上部件去维护的。精密空调的构成除了前面介绍的压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器外，还包括：风机、空气过滤器、加湿器、加热器、排水器等。因此我们在日常的机房管理工作中对空调的管理和维护，主要是针对以上部件去维护的。 一、精密空调的结构及工作原理 精密空调主要由压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器组成。

松下空调常见故障

松下空调常见故障 大家好，我是一名普通的空调维修员，从事这个行业已有数十年的时间了，从一刚开始接触这个行业一直到现在，可以说发生了太多的变化，尤其是现在的信息时代，互联网已经成为我们的一个主要工具，无论做哪一行我们都离不开互联网，都需要有自己的网站。比如说我们的网站https://www.sodocs.net/doc/417031586.html, 从建站以来已经为我们带来很大的收益了。 现在为大家整理一些关于松下空调的常见故障，通过互联网分享给大家 室内机噪音 故障现象：关机后，室内风机慢慢转动，开机后发出剌耳噪声。 故障分析：根据现象分析，初步判断为室内电机供电故障，检查室内风机供电电压，关机状态下电机上有100V电压，关机后室内电机仍缓慢连续运行，室内电机发热使塑料的电机架遇热变形，塑封电机位置偏移，这样则导致贯流风叶要与底盘相碰，发出难听的噪音，而且有一股烧焦的味道。由此判定为风机控制可控硅损坏。关机后，室内风机慢慢转动，开机后发出剌耳噪声。 解决办法：建议更换主控板 温度传感器故障 故障现象：空调制热效果差，风速始终很低。 故障分析：检查开机制热，出风口很热，转换空调模式，在制冷和送风模式下风速可高、低调整，高、低风速明显，证明风扇电机正常，怀疑室内管温传感器特性改变。 解决办法：更换室内管温传感器后试机一切正常。 遥控器故障 故障现象：遥控器失灵，不能控制空调 故障分析：检查遥控器，用遥控器对准普通收音机，按遥控器上的任何键，收音机均有反映，说明遥控器属正常，故障在室内机主控板或者遥控接收器。打开室内机外盖，检查220伏输入电源及12伏与5伏电压均正常，用手动启动空调，空调能正常启动运转，说明主控板无问题，故障部位在遥控接收器元器件上，经检查，发现原因在于控制器接收回路上瓷片电容(103Z/50v)绝缘电阻偏小，只有几kΩ，质量好的瓷片电容应该在10000MΩ以上,漏电电流偏大而引起的遥控不接收。 解决办法:将103电容直接剪除或更换显示板后，空调器一直运转正常。 电源线路问题 故障现象：空调不制冷 故障分析：开机之后，内机工作正常，观察外机，压机启动时发出“嗡”声，不能正常启动，测电压由230伏降为138伏，压机保护，认定电源有问题，查用户电源插座，发现装修工把接地线当零线使用，处理后试机正常。