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公路交通运输对经济发展重要性论文

浅谈公路交通运输对经济发展的重要性摘要：经济的发展极大的推动了交通运输业的发展，而公路交通作为现代交通运输业中最基本的运输方式，其重要性越来越得到体现。公路交通在我国经济建设中发挥着重要作用，与经济的发展是密不可分的。

关键词：公路交通；运输；经济发展；可持续发展

中图分类号：x734文献标识码： a 文章编号：

“要想富，先修路”，这句话充分体现了交通在经济发展中的重要作用，交通运输是经济发展过程中物质交换的基础，是实现人和物位移的活动过程。公路交通是当前使用最为广泛，也是最为灵活方便的运输方式，在经济建设中发挥着重要作用。

公路交通的优势体现

公路交通的优势，包括它的潜在优势，随着社会主义商品经济的发展表现的越来越明显，它在国防、开发边疆、促进国民经济发展中的重要地位和作用也逐渐被人们所认识到。公路属于公共、半公共产品，其价值和使用价值主要体现在公路使用者获取的经济利益，是优良资产，是国民经济重要的基础设施，是交通基础设施的重要组成部分，对未来经济有重要影响，是社会长远发展的物质基础，甚至制约社会经济的发展，因为没有这种物质基础就会增加社会经济的运行成本。国际经济发展表明，经济、便捷、快速的公路交通和尽可能完备和应用基础设施，是综合运输体系中的一种重要运输方式，决定了一个国家参与国际竞争能力的关键因素。

调研报告：关于县域经济发展情况的调研报告

调研报告：关于全市县域经济发展情况的调研报告郡县治则天下安，县域强则国家强。县域经济是国民经济最基本的单元，关系到一个地方改革发展稳定的全局。经济发展新常态下，县域经济面临着供给侧、结构性、体制性矛盾，如何科学梳理总结县域经济发展的经验教训，更加自觉地遵循经济社会自然发展规律，抓住“牛鼻子”，找准着力点，打破传统路径依赖，加快县域经济转型发展，是当前必须认真深入思考解决的重大课题。近期，按照省委要求，我们成立专门调研组，通过实地查看、座谈交流等方式，对我市县域经济发展情况进行了全面调研。一、“十二五”以来县域经济蓬勃发展市委、市政府高度重视县域经济发展，特别是“十二五”期间，坚持以县域争先进位为统揽，以工业化、城镇化和农业现代化为抓手，打破行政区域，推进板块融合，不断增强适应引领经济发展新常态的积极性、主动性、创造性，大力推进供给侧结构性改革，努力增强县域经济持续健康发展的新动力，全市县域经济呈现出总量壮大、质效提升、贡献扩大、民生改善的良好态势。发展较快。主要经济指标实现快速增长，县域经济综合实力明显增强，基本实现了“一年一小步、五年翻一番”的目标，已成为推动全市经济社会快速发展的重要动力。2017年我市县域生产总值1393.72亿元，较2010年的696.1亿元翻一番，占全市经济总量的64.1%，较2010年提高0.8个百分点。各县（市区）在全省县域经

济监测中的位次也普遍前移，全市13县（市区）中有6个县在全省83个县中居前20名，彬县、兴平市、秦都区先后跻身全省“十强县”“五强区”。实力增强。2017年全市县域经济平均规模126.7亿元，较2010年增加63.4亿元。各县（市区）整体水平明显提高，群众生产生活条件显著改善。2017年全市城镇居民人均可支配收入达到34187元，是2010年的1.8倍，年均增长12.6%；农民人均纯收入达到10529元，是2010年的2.1倍，年均增长15.8 %。各县（市区）财政对民生的投入持续加大，基本公共服务保障能力明显增强，覆盖城乡的社会保障体系基本建立，基本养老和基本医疗保险覆盖率达到96%。全市城镇化率达到49.1%，建设保障性住房20.1万套，搬迁贫困群众15.6万人，稳定脱贫48.5万人，解决了农村266.2万人的饮水不安全问题。势头向好。产业结构进一步优化，三次产业结构由2010年的18.5:52.2:29.3调整为2017年的15.3:57.5:27.2。以果菜畜牧产业为主导的特色农业规模不断扩大，农业机械化水平大幅提升，开工建设现代农业园区150余个，通过认定无公害农产品产地近200个，“马栏红苹果”等50多个知名产品已走出国门，全市农业总产值稳居全省第一。县域工业规模迅速壮大，实力不断增强，形成了礼泾三食品工业、彬长旬能化产业、兴平武功装备制造产业、乾县纺织产业以及永寿淳化绿色经济等特色经济板块，呈现特色化、差异化发展的良好态势。生态文化旅游业快速成长，2017年乡村旅游接待游客1550万人次，全市旅游综合收入达到271.6亿元。二、目前县域经济发展中存在的问题和困难县域经济虽然取得了长足发展，但基础仍较薄弱，经济增长方式比较粗放，与全省水平相比还有差距，同沿海发达地区相比差距更大。

公路运输经济管理研究论文(10篇)

公路运输经济管理研究论文(10篇) 第一篇:公路运输经济管理改善策略摘要：国民经济的发展带动了基础设施的建设，基础设施的不断完善也反推了国民经济的发展。“车轮一响，黄金万两”，要发展县域经济，核心的一项就是要发展县域公路运输事业。新的市场经济条件下，公路运输事业条件发生了一些变化，对公路运输事业的经济管理提出了一些新的要求，探究县级公路运输经济管理的现状，针对当前存在的问题对县级公路运输经济管理进行改善，已经成为县域经济发展的必然道路，这也是本文研究目的所在。关键词：县级公路；公路运输；经济管理交通运输是人们生产生活中必不可少的物资资料，公路运输是交通运输的核心组成部分。由于公路运输的便捷性、快速性、经济性特点，公路运输依旧是我国交通运输行业中的支柱，在国民经济的发展中扮演了不可或缺的角色。一、县级公路运输经济管理的重要性

（一）县级公路运输发展影响县域经济发展速度公路运输网将物质资料生产部门联系起来，是维系产业结构的基本纽带，能够促进区域经济的发展。现代城市整体运输结构通常表现为便利、通畅的状态，落后地区呈现的现象正好相反。建设通畅、高效的公路运输网，保障了区域经济发展中的资源流通，能够促进招商引资、技术引进、行业交流等重要事项开展，因此，构建规范、高效的公路运输管理模式对县域经济的发展有着极大的意义，也是各级部门亟待解决的重要问题。（二）保障县级公路覆盖地区的物价稳定及供给正常公路运输是基本生产、生存资料流通的主要手段，具有稳定、安全、经济等特点。市场经济理论中，商品的正常供给直接决定了物价，当市场经济中商品供给不足，将直接拉高物价，商品价格会直线上涨，相反，当供大于求，物价会下跌。县级公路覆盖范围一般是乡、镇等广大农村地区，供给的失衡最为直接的表现形式就是农产品的滞销，会导致农产品的滥产、滥卖，为农村经济带来重大打击。因此，强化县级公路运输经济管理，对县级公路覆盖地区物价、供给起到了稳定作用，根本上提高了农村经济的发展能力。

教育的重要性的名言

教育的重要性的名言 [标签:栏目] ，教育的重要性的名言 1、美育者，应用美学之理论于教育，以陶养感情为目的者也。——蔡元培 2、谁要是自己还没有发展培养和教育好，他就不能发展培养和教育别人。——第斯多惠 3、使教育过程成为一种艺术的事业。——赫尔巴特 4、任何教育都比不上灾难的教育。——英狄斯雷利 5、没有自我教育就没有真正的教育。这样一个信念在我们的教师集体的创造性劳动中起着重大的作用。——苏霍姆林斯基 6、要记住，你不仅是教课的教师，也是学生的教育者，生活的导师和道德的引路人。——苏霍姆林斯基 7、初期教育应是一种娱乐，这样才更容易发现一个人天生的爱好。——柏拉图 8、懂得如何启发，使教人的一大艺术。——阿米尔 9、创造人的是自然界，启迪和教育人的却是社会。——别林斯基 10、播种行为，可以收获习惯；播种习惯，可以收获性格；播种性格，可以收获命运。——萨克雷 11、只有受过教育的人才是自由的。——爱比克泰德 12、人心可分为二，一部较善，一部较恶。善多而能制止恶，斯即足以云自主，而为所誉美；设受不良之教育，或经恶人之熏染，致恶这一部较大，而善这一部日益侵削，斯为己之奴隶，而众皆唾弃其人矣。——柏拉图 13、最好的一种教学，牢牢记住学校教材和实际经验二者相互联系的必要性，使学生养成一种态度，习惯于寻找这两方面的接触点和相互的关系。——杜威 14、保存儿童的天性，并且正是按照它所指出的方向，用知识把儿童天性武装起来。——埃默森 15、道德教育成功的“秘诀”在于，当一个人还在少年时代的时候，就应该在宏伟的社会生活背景上给他展示整个世界、个人生活的前景。——苏霍姆林斯基

中级经济师公路运输专业知识与实务练习题及答案

中级经济师，公路运输专业知识与实务练习题及答案【最新资料，WOR文档，可编辑修改】 1.行政管理机构设立时保证统一指挥、统一政策、统一行动，最高指挥层应当集中必要的权利体现的是【A】。 A. 统一领导与分级管理相结合 B. 权责一致 C. 稳定性 D. 沟通和协调【答案解析】：本题考察行政管理机构设立的原则，本题表述是体现的集中统一领导与分级管理相结合。参见教材P262 2.进入【C】随着信息技术的快速发展和广泛应用，以及以“用户为核心”的物流基本观念逐渐形成。 A. 20世纪70年代 B. 20世纪80年代 C. 20世纪90年代 D. 21世纪【答案解析】：本题考查现代物流的发展，进入20世纪90年代，随着信息技术的快速发

展和广泛应用，以及以“用户为核心”的物流基本观念逐渐形成。 3 .【A】是计算运输项目效益和费用的基础。 A. 运输量 B. 项目投资额 C. 项目经营收入 D. 项目经营成本【答案解析】：本题考查运输项目效益和费用的计算基础。参见教材P115。 4.下列不属于道路货物运输经营许可的是【D】。 A. 有与其经营业务相适应并经检测合格的运输车辆 B .有符合规定条件的驾驶人员 C .有健全的安全生产管理制度 D.有与其经营业务相适应并检验合格的货物 P226 【答案解析】：本题考查道路货物运输经营许可,D 选项不在其范围内。参见教材 5.财务评价中盈利能力分析中的动态指标是【A ]0 A. 财务内部收益率 B. 投资回收期

C. 投资利润率 D .投资利税率【答案解析】：本题考查财务评价中盈利能力分析。参见教材P111、112。 6.物流一词最早出现于【D】。 A. 日本 B. 英国 C. 德国 D. 美国【答案解析】：本题考查物流的概念，物流一词最早出现于美国，1915年阿奇?萧在《市场流通中的若干问题》中提到“物流”一词，被称为物流的萌芽。参见教材P240 7 .产品运输系数表达式正确的是【B】。 A. 产品运输系数=运量/销售量 B. 产品运输系数=运量/生产量 C. 产品运输系数=销售量/运量 D. 产品运输系数=生产量/运量【答案解析】：本题考查产品的运输系数，产品运输系数=运量/生产量。参见教材P223 8.长度大于等于30米小于40米的货物，属于大型物件级别中的【C】

关于县域经济发展情况的调研报告

关于县域经济发展情况的调研报告郡县治则天下安，县域强则国家强。县域经济是国民经济最基本的单元，关系到一个地方改革发展稳定的全局。经济发展新常态下，县域经济面临着供给侧、结构性、体制性矛盾，如何科学梳理总结县域经济发展的经验教训，更加自觉地遵循经济社会自然发展规律，抓住“牛鼻子”，找准着力点，打破传统路径依赖，加快县域经济转型发展，是当前必须认真深入思考解决的重大课题。近期，按照省委要求，我们成立专门调研组，通过实地查看、座谈交流等方式，对我市县域经济发展情况进行了全面调研。一、“十二五”以来县域经济蓬勃发展市委、市政府高度重视县域经济发展，特别是“十二五”期间，坚持以县域争先进位为统揽，以工业化、城镇化和农业现代化为抓手，打破行政区域，推进板块融合，不断增强适应引领经济发展新常态的积极性、主动性、创造性，大力推进供给侧结构性改革，努力增强县域经济持续健康发展的新动力，全市县域经济呈现出总量壮大、质效提升、贡献扩大、民生改善的良好态势。发展较快。主要经济指标实现快速增长，县域经济综合实力明显增强，基本实现了“一年一小步、五年翻一番”的目标，已成为推动全市经济社会快速发展的重要动力。201X年我市县域生产总值1393.72亿元，较2010年的696.1亿元翻一番，占全市经济总量的64.1%，较2010年提高0.8个百分点。各县（市区）在全省县域经济监测中的位次也普遍前移，全市13县（市区）中有6个县在全省83个县中居前20名，XX区先后跻身全省“十强县”“五强区”。

实力增强。201X年全市县域经济平均规模126.7亿元，较2010年增加63.4亿元。各县（市区）整体水平明显提高，群众生产生活条件显著改善。201X年全市城镇居民人均可支配收入达到34187元，是2010年的1.8倍，年均增长12.6%；农民人均纯收入达到10529元，是2010年的2.1倍，年均增长15.8 %。各县（市区）财政对民生的投入持续加大，基本公共服务保障能力明显增强，覆盖城乡的社会保障体系基本建立，基本养老和基本医疗保险覆盖率达到96%。全市城镇化率达到49.1%，建设保障性住房20.1万套，搬迁贫困群众15.6万人，稳定脱贫48.5万人，解决了农村266.2万人的饮水不安全问题。势头向好。产业结构进一步优化，三次产业结构由2010年的18.5:52.2:29.3调整为201X年的15.3:57.5:27.2。以果菜畜牧产业为主导的特色农业规模不断扩大，农业机械化水平大幅提升，开工建设现代农业园区150余个，通过认定无公害农产品产地近200个，“马栏红苹果”等50多个知名产品已走出国门，全市农业总产值稳居全省第一。县域工业规模迅速壮大，实力不断增强，形成了食品工业、能化产业、装备制造产业、纺织产业以及绿色经济等特色经济板块，呈现特色化、差异化发展的良好态势。生态文化旅游业快速成长，201X年乡村旅游接待游客1550万人次，全市旅游综合收入达到271.6亿元。二、目前县域经济发展中存在的问题和困难县域经济虽然取得了长足发展，但基础仍较薄弱，经济增长方式比较粗放，与全省水平相比还有差距，同沿海发达地区相比差距更大。一是经济基础不牢固。全市多数县对资源的依赖程度高，产业结构单一，呈现出“一业或一企”独大的现象，持续稳定发展面临市场风险、安全生产和环境保护等诸

超载公路运输论文-公路运输论文-工业论文

超载公路运输论文-公路运输论文-工业论文——文章均为WORD文档，下载后可直接编辑使用亦可打印—— 1超载运输的经济利润模型分析作为理性人，公路运输承运人在从事运输活动过程中往往把利润放在首位。如果用R表示运输利润，S表示运输收入，C表示运输成本，那么运输利润R可以表示为：R=S-C （1）运输的收入主要由货运量、运输的价格、运输距离决定，如果用n表示货运量，p表示运输价格，l表示运输里程，则有：R=S-C=p×n×l-C （2）根据是否随着运输里程的变化而变化，运输成本可以分为固定成本Cf和变动成本Cv，其中，固定成本包括车辆的折旧C1、管理人员工资C2、司机工资C3、职工福利费C4、运输管理费C5、保险费C6等；可变成本包括燃料费C7、修理费C8、轮胎费C9、过路过桥费C10、货运附加费C11、罚金C12等。由于变动成本Cv与运输活动的距离及货运量成正比，那么Cv可以表示为：Cv=k×n×l （3）其中，k由燃料费C7、修理费C8、轮胎费C9、过路过桥费C10、

货运附加费C11、罚金C12等变动成本项目决定，表示单位运输里程所需要的可变成本。则最终有：R=S-C＝p×n×l－k×n×l－Cf＝（p－k）×n×l －Cf （1）由于k和Cf在一定期限内是不变的，所以承运人的收益取决于p、n、l。我国公路运输市场是一个完全竞争市场，其竞争程度甚至比市场经济成熟国家还要激烈，为了获取更多的货物，很多承运人竞相压价，期望以提高运价来获取更大的收益的愿望目前还不现实。运输距离取决于客户的需求，与承运人无关。要货运量n是承运人可以控制的，所以承运人愿意尽可能地多装货物，来获取更大的收益。（2）关于运输成本。在固定成本和变动成本中，车辆的折旧、管理人员工资、司机工资、职工福利费、保险费、修理费、轮胎费、货运附加费等基本没有下降的空间。对于燃料费，机动车到达一定年限后，如果不更换发动机，该项费用也很难减低，但是，更换发动机需要较多的资金，很多运输企业不愿意采用此方法。过路过桥费是由高速公路公司收取的，在整个物流成本中所占比重很大，根据陈荫三的研究，通行费在区域运输中的比例为33.20%，在干线运输中的比例为27.36%。如果国家降低目前高速公路的收费标准，对于运输企业利益的提升有很大帮助。（3）关于运输价格。在我国目前过度竞争的状况下，价格竞争往往

2017中级经济师运输经济公路专业知识与实务知识点梳理

2017中级经济师运输经济（公路）专业知识与实务知识点梳理运输效用及运输的概念（一）运输效用 1.运输的目的：实现旅客和货物在空间上的移动 2.运输的效用：克服产品的生产与需求之间存在的空间和时间上的差异，产生时间效用和空间效用（1）空间效用：通过空间位置的移动，实现增值（2）时间效用：及时的运输产生时间成本节约和由产品时效性带来的效率（二）运输的概念 1.概念：指劳动者使用运输工具和设备，在运输线路上实现人与物空间场所变动的有目的的活动 2.交通与运输两个概念的比较运输的分类（4种分类方式）（一）按社会再生产过程中的作用分 1.生产过程运输 2.流通过程运输（二）按运输经营活动性质分 1. 营业性运输 2. 非营业性运输（三）按运输对象分 1.旅客运输 2.货物运输（四）按运输方式分公路运输、铁路运输、航空运输、水路运输、管道运输运输生产特点（6个特点）（一）运输产品的同一性：人和货物在空间的位移。（二）运输生产过程与消费过程的同一性：运输产品的生产和消费两种行为是合而为一的，在时间上和空间上是结合在一起的。（三）运输生产的开放性：运输生产活动渗透到社会经济的各个方面。并且具有生产的外部性，运输生产与外部环境不断发生物质、信息、能量交换。（四）运输生产的增值性：可以创造“场所效应”，提高产品的使用价值。（五）运输产品的无形性：运输服务时无形的，无法用肉眼或触摸感知它的存在。（六）运输生产的派生性：运输生产不是为了生产而生产，是为了满足其他的生产和生活需要。运输需求是一种派生需求，是为了实现生产、生活中的本源性需求。运输方式的主要技术经济指标（一）运送速度 1.含义：旅客、货物在运输过程中平均每小时被运送的距离运送速度=客、货运输距离/客、货在途时间影响因素2.

信息化管理在公路运输经济发展的优势论文

信息化管理在公路运输经济发展的优势论文摘要：公路运输经济要摆脱传统的营运方式、进一步提高运输效益，更有效地服务于信息时代的各种服务需求，就必须引入信息化管理。本文就信息化管理在公路运输经济发展中的优势进行简要分析并提出了信息化管理的实现路径。关键词：公路运输；信息化；经济发展一、信息化管理在公路运输经济中的基本内容从接到客户的货物起，运输企业要将以上订单的详细内容制作并录入电脑程序，负责配送的工作人员也要在将货物进行重新外包装的同时，对每个货物独有的条码进行扫面识别以确认货物信息和相关负责人。信息化的管理可以使运输企业便捷准确地把握运输情况，及时掌控运输的各个环节。二、信息化管理在公路运输经济发展的优势（一）及时调整资源配置对内部：一方面，实施公路运输的信息化管理，可将正在运行的各大运输要素进行准确和及时的信息记录，运输资源能够在自动化的信息平台上实现统一管理。另一方面，运输企业将生产的不同时期的经营状况通过信息化手段准确记录在案，方便企业统计各种各个时期的运作数据，便于更好地分析过去存在的问题并能及时制定新的资源配置措施，提高运输效率。对外部：与互联网的连接可以迅速获取企业以外的市场信息，了解同行状况，并以此为根据调整自身的资源规模发展方向，提高市场竞争力。（二）提升企业管理水平信息化管理使企业生产运作各个环节的信息查询便捷、透明清晰，方便企业可以在最短时期内发现生产经营活动中存在的问题，如运营成本过大、资产无效流失、人员结构冗杂、资源周转滞后等。信息化管理也为运输企业各部门提供了及时沟通交流的平台，便于内部及时相互协调，团结协作，有效地解决由于沟通不畅带来的各种问题。（三）有效提高服务质量经济的发展和人民生活质量的`提高对公路运输服务行业提出了高要求，安全、便捷、高效的服务水平才能满足客户的需求。信息化管理下的运输生产，使运输过程中的各个环节可通过信息端口一览无余，信息的透明性和历史记录的可倒查性，无疑成为促进工作人员提高责任心的有力支撑。（四）防范经营风险方面

教育在知识创新事业中的地位和作用

教育在知识创新事业中的地位和作用一、教育是知识创新、传播和应用的主要基础在关于知识经济的著述中，大都会提及教育所处的地位及其作用。一种观点认为，教育在知识经济中的作用主要是传播知识，认为教育可以把科学系统创造的知识传播开来，广为人知；另一种观点认为，教育在知识经济中的作用主要是知识的生产，即知识的创新，认为教育特别是高等教育机构作为科学系统的核心，可以不断的发现和提供新知识，为知识经济的发展提供不竭源泉。无疑，这两种观点都有一定的偏颇之处，前者与知识经济的要求不适应，因为知识经济的一个根本特点就是创新，只有不断创新，才能跻身于科学前沿领域，站在科技发展的制高点上。如果把教育的作用仅仅看作是传播知识，势必忽视对受教育者创新能力的培养，影响教育在知识生产中的效用。与前者相反，后者仅把事业集中在知识生产上，从而忽视了教育在知识传播中的独特作用。应该看到，教育在知识传播中有着自己得天独厚的优势。例如，教育可以对知识加以选择、整理和融合，并且以受教育者易于接受的方式进行传播；教育过程可随时接受来自各方面的反馈，进行不断的修正；传播者往往“闻道在先”，值得信赖，受教育者在与

其互动的过程中，就有意无意地继承了他所传播的知识；班级授课制、远距离教学等多种组织形式，可以将知识大范围的向外扩散，等等。这一切都为知识的传播铺设了道路，也使受教育者成为知识的占有者和自身智力资源的开发者。总之，在知识经济中教育的知识传播和知识创新两种功能都不能偏颇。在一定意义上说，知识经济的各个环节，都与教育密切相关，是以教育为依托的。知识何以产生？知识何以传播、扩散？知识何以运用于生产过程？诸如此类的问题，都将教育与知识经济紧密地结合在一起。要产生新的知识，需要人们具有一定的创新能力，知晓知识创新的探究过程，掌握前人在该领域所达到的成果，离开教育，显然是办不到的；要使新知识、新技术广为人知，扩大它的影响，使个人的发明创造成为众人共享的资源，离开了教育，无论是传播的受众面，还是传播的深度，都会大打折扣；新知识、新技术，还是一种潜在的生产力，人们只有掌握它，在生产过程中运用它，才能成为经济发展的源泉，由间接地生产力转化为直接的生产力。综上所述，我们可以知道，教育是知识创新、知识传播和知识应用的基础。二、教育是培养创新精神和创新人才的重要摇篮传统的观念认为，教育的最大功能是韩愈所谓的“传道、授业、解惑”，即传播知识。但是，随着知识经济的到来，教育除具有传播知识的功能外，还具有培养创新精神和创新

历届中级经济师公路运输考试真题及答案

历届中级经济师公路运输考试真题及答案一、单项选择题（每题1分）第 1 题运输供给价格由运输服务中所付出的（）决定的。 A.边际生产费用 B.边际成本费用 C.均衡生产费用 D.均衡成本费用正确答案：A, 第 2 题常用（）衡量运输成本高低。 A.总运输成本 B.平均运输成本 C.单位运输成本 D.综合运输成本正确答案：C, 第 3 题直接反映汽车设计速度利用程度的指标是（）。 A.营运速度 B.出车时间利用系数 C.技术速度 D.平均车日行程正确答案：C, 第 4 题以劳动价值理论制定运价时,除了以运输供求基本平衡为前提外,还须预先确定（）。 A.运输业职工平均工资利润率 B.社会平均成本盈利率 C.社会平均资金利润率 D.运输需求价格弹性正确答案：C, 第 5 题道路货物运输合同的核心内容是承运人承运货物所提供运输劳务的数量和质量以及（）。 A.运输时间 B.运送速度 C.运输价格 D.运输距离正确答案：C, 第 6 题按照财政部颁布的《运输企业财务制度》规定,运输成本由营运成本、（）和财务费用组成。 A.车辆费用 B.管理费用

D.场站费用正确答案：B, 第 7 题反映运输需求随其本源性需求变化而变化的敏感程度的指标是（）。 A.运输需求派生弹性 B.运输需求价格弹性 C.运输需求收入弹性 D.运输需求交叉弹性正确答案：A, 第 8 题能装载包装货和无包装货进行运输,并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具是（）。 A.集装箱 B.托盘 C.叉车 D.柔性集装袋正确答案：A, 第 9 题某运输企业4月份车辆工作率为80％,平均车日行程为300公里,车公里产量(载运系数)为4．5吨公里／车公里,该企业单车月产量为（）吨公里。 A.32400 B.34200 C.42300 D.43400 正确答案：A, 第 10 题在三种成本导向定价方法中,可以求出企业可接受的最低价格的方法是（）。 A.边际贡献定价法 B.损益平衡定价法 C.成本加成定价法 D.边际效用定价法正确答案：B, 第 11 题按货物运输条件不同可以将货物分为普通货物和（）。 A.特种货物 B.大型货物 C.轻泡货物 D.堆积货物正确答案：A, 第 12 题反映车辆载重能力利用的最重要的指标是（）。 A.实载率 B.行程利用率

县域经济发展论文县域经济体系论文

县域经济发展论文县域经济体系论文县域经济评价理论体系的研究摘要：为实现县域经济发展状况的客观测评，促进县域经济的可持续发展，研究了县域经济评价的理论体系。界定了县域经济的内涵，分析了县域经济评价的特点。应用系统理论与方法提出了县域经济评价的理论体系框架。具体研究了县域经济评价的目标与定位、评价原则、评价理论依据与方法、评价的操作环节。给出了一套系统化的县域经济评价理论体系，为县域经济评价实践提供理论基础。关键词：县域经济理论体系评价方法指标作为我国行政区域划分的基本单元，县的设置历史悠久，承载着连接城乡的重要作用。而县域经济也相应地成为介于宏观经济与微观经济之间的中观经济，是宏观与微观经济的纽带、城乡经济的结合部。发展县域经济是我国近年来制定的重要宏观战略之一，是我国经济与社会和谐发展的必然选择，如何科学地落实县域经济发展战略是摆在国家乃至地方政府面前的重要课题。而对县域经济发展水平的科学度量又显得尤为重要。目前关于县域经济评价的研究引起人们的重视，如文献[1]对县级区域经济研究内涵进行了述评；文献[2]研究了县域经济持续发展竞争力评价模型；文献[3]较系统地研究了不同驱动原理下的赋权方法，为县域经济评价指标的权重确定建立了扎实的基础；文献[4]依据相关经济原理筛选县域经济评价的相关指标，并定性与定量相结合的赋权方法对县域经济发展状况进行动态评价。上述研究丰

富了县域经济评价理论，但关于县域经济评价理论的系统化体系的研究还较缺乏。 1 县域经济的内涵界定目前关于县域经济的定义较多，从社会再生产角度来看，县域经济是指县的空间地域内的经济活动，包括生产、流通、分配、消费的再生产过程，是县域X围内国民经济各部门、再生产各环节和各种运行机制构成的综合体[5]；从产业发展角度来看，县域经济是县域内经济关系和经济活动的总称，它既包括农、林、牧、渔等第一产业的生产部门，也包括工业、建筑、交通运输、商业等第二、三产业的生产部门，还包括财政、金融、邮电通信、信息等第三产业的服务部门和新兴产业，以及以上各部门之间的经济关系和经济活动[6]；从行政层次角度来看，县域经济是以县级行政区划所规定的X围为管理对象，由县级政权所领导的，在服从国家宏观管理的前提下，以发展本地经济为宗旨的经济[7]；从系统角度来看，县域经济作为国民经济大系统中的子系统，是国民经济的基本单位[5]。综上所述，县域经济的空间界定是以县级区域划分的国土为界，以县城为中心，以镇为纽带，广大农村为腹地；县域经济的调控主体界定为县级政府；县域经济的产业界定虽以第一产业为主，也包括第二、三产业；县域经济的层次界定为处于国家、省、市、自治区等更高一层的经济区域中，而下面又有乡镇、村、户多层次的经济体系，具体由县级经济、乡(镇)级经济和村级经济所构成。

公路运输业向物流发展论文

公路运输业向物流发展论文 e），和适当的价格（At the right price），提供给顾客日益成为衡量客户服务的质量标准。为此，运输企业必须提高自己物流服务的水平，以满足日益提高的客户服务的要求。门到门运输曾经是公路运输业引为自豪的一大优势，但在越来越高的客户服务需求中，仅仅做到门到门运输还远远不够，作为运输企业把货物运到客户的门口就算完事是不行的，它还必须能够为客户提供许多相关的物流服务。制造业及零售商业对专业物流服务需求有所增长。近年来，我国的一些大型生产制造企业和零售商业企业，开始逐步重视对物流管理的研究和应用。一些生产企业开始转向寻求由专业运输企业为其生产和产品在全国范围内进行运输和组织配送，特别是那些在我国的跨国公司，对于选择由有实力的专业物流企业负责其物流运作有较高的需求。制造业对物流服务的需求，归根到底可以说，是由于竞争的激烈使人们看到，通过在生产过程中降低成本获得竞争优势的空间已经非常有限了。因此，许多生产企业在搞好技术开发和进行产品全面质量管理的同时，把寻求成本优势和差别化优势的目光转向向生产前后延伸的物流领域，并开始在这一领域里实行全过程质量管理。在这方面，国内一些先进的制

造企业已经有了相当的认识并且开始付诸实践。如青岛海尔集团在制定正确的企业制造战略的同时，制定了正确的企业物流战略。海尔集团产品生产所用的原材料、零部件75％在国内市场采购，25％实行全球化采购。他们在采购、生产和销售的各个环节引人现代物流管理，同时集中“主业”，对国外的1万多个经营网点的运输和仓储服务，委托著名的专业物流服务企业负责；在国内的1万多个经营网点，80％以上的仓储和运输业务，也是由社会专业仓储和运输企业提供的。同时对销售和运输信息全部实行计算机联网，提高了供应链的透明度，提高了企业在国际、国内市场上的竞争力。潜在的需求市场。有资料显示，根据我国居民收人和消费增长情况测算，到2000年，我国国内社会消费品零售额可达5万亿元左右。巨大的商机为发展物流提供了广阔的天地。另外，据有关资料，目前我国一般工业品从产品出厂经过装卸、储存、运输等各个物流环节到消费者手中的流通费用约占商品价格的50%左右。而新鲜水果、易变质食品、某些化工产品的流通费用有时高达商品售价的70％。我国汽车零配件的生产中90％以上的时间是原材料、零配件的储存、装卸和搬运时间。这些费用和时间上的消耗正是潜在的实施物流管理的领域，为物流的发展留下了巨大的空间。

谈谈教育在促进社会全面发展中的地位和作用

谈谈教育在促进社会全面发展中的地位和作用随着时代的发展，科技进步的日新月异，特别是知识经济时代的即将到来，我们古老的应试教育已不能适应新形势的发展，所以我们要实施素质教育，而创新教育就是素质教育的灵魂、核心。要进行创新教育，根本的目的是要推进素质教育，全面提高教育质量，要改革教学的容、方法和手段，完善人才培养模式，激发学生创造性思维的发展，使学生能充分发挥自身潜能，激发学习成长的主动性，实现全面发展。社会的和谐发展是经济、政治、教育、人口、文化等各个子系统协调发展的结果，而教育作为社会的有机体的组成部分，它是社会承袭和发展的纽带，是个人社会化的过程，是社会体制的一种综合反应，是社会主体发展自身的基本活动。教育具有它的社会功能，促进社会的发展，具体表现在教育对其它社会子系统的作用，包括经济、政治、文化、人口等。下面我将分六个板块具体阐述教育对社会个子系统的促进作用。一、教育成为推动社会生产力的强杠杆人常说“贫穷的人（国家）的唯一出路，靠教育。”犹太民族的成功，在于教育，这是铁证；日本经济的迅速发展也是教育促进的作用。教育发展的基础在于生产力和经济的发展，而教育又将作用于生产力和社会经济，成为推动生产力和社会经济发展的强大力量。教育的这种巨大作用是通过两条途径实现的，首先，通过教育，奠定发展社会生产力所需要的人才基础。生产力和经济的发展，需要高素质的劳动者，要求提高全社会成员的思想、智力、体制水平。普及教育（包括初等、中等教育）之所以受到一切发达国家的重视，

原因就在于它能带动奠定发展社会生产力所需要的牢固基础。生产力和经济的发展，还需要大量专业人才，这是由专业教育、高等教育提供的。教育在提供专业人才方面所起的作用，可以说是无与伦比的。生产力和经济发展的重大障碍是人才短缺；而这恰恰是教育不发达的结果。愈是经济高度发达的国家，愈清醒地看到人才的意义，因而把教育提高到社会发展的头等地位。“教育先行”成为发达国家竞相采取的决策。联合国教科文组织的报告指出：“现在，教育在全世界的发展正倾向先于经济的发展，这正在人类历史上大概还是第一次。”其次，通过教育，科学转化为现实的生产力，加速社会生产力和经济的发展。科学成为生产力要经过几个环节，贯穿这几个环节的中介是教育。通过教育，科学第一步转化为知识形态的生产力。可以说，科学作为社会生产力是通过教育而实现的。教育在把科学转化为社会生产力方面所起的作用，将愈来愈巨大。二、教育推进我国建设政治的进程马克思曾经指出：“一方面，为了建立正确的教育制度，需要改变社会条件；另一方面，为了改变社会条件，又需要相应教育制度。”这段话对于我们认识教育与政治、经济制度的关系同样适用。我们知道政治，经济制度对教育有制约作用，同时教育对政治也有反作用。下面主要谈一下教育为我国建设政治的推进作用。的问题成为教育与政治的核心问题，建设社会主义政治，是我国社会主义建设的一个重要目标。我们知道，政治的核心是人民当家作主，即人民参与国家事务的权利，参与对国家的监督和管理。列宁曾经指出，“政治就是参与国家事务，给国家定方向，确定国家活动的形式、任务和容。”也说过，的方法就是必须让人民“参与政治活动”。人民怎么才能参与政治活动，参与国家的管理呢？当然

2014年中级经济师《公路运输》真题及答案

2014 年中级经济师《公路运输》真题及答案一、单项选择题（共60题，每题1 分。每题的备选项中，只有1 个最符合题意） 1.面向社会提供运输劳务，收取运费并承担纳税义务的运输活动称为（）。 A.生成过程运输 B.流通过程运输 C.营业性运输 D.非营业性运输【参考答案】c 【考点解析】考察营业性运输的含义。营业性运输是指面问和会提供运输劳务，收收运费并承担纳税义务的运输活动。 2.运输生产过程“点多、线长、面广、流动、分散”等特点决定了运输生产的（）。 A.开放性 B.派生性 C.增值性 D.连续性【参考答案】A 【考点解析】考察运输生产的特性。运输生产过程是一个点多、线长、面广、流动、分散，多环1书、多1种的联合作业过程，这种特点决定了运输生产日有开放性。 3.按衔接运输方式的多少，运输枢纽可分为单一方式运输和（）。 A.联合运输权组 B.运输通道枢纽 C.综合运输权纽 D.运输网络款纽【参考答案】C 【考点解析】考察运输枢纽的分类。运输权组按行接运输方式的多少，可分为单一方式运输和综合性运输板组。

4.交通运输活动促进区域经济发展和劳动就业，体现了交通运输业的（）。 A.开放性 B.派生性 C.外部性 D.增值性【参考爷案】C 【考点解析] 考察外部性特点。交通运输活动促进区域经济发展和劳动就业，体现了交通运输业的外部性。 5.运送速度是指客货运输距离和（）之比 A.车辆出车时间 B.车辆执勤时间 C.车辆运行时间 D.客货在途时间【参考答案】D 【考点解析】考察运送速度的含义。运送速度是指旅客、货物在运输过程中平均每小时被运送的距离，具计算公式为：运送速度=客，货运输卸离/ 客、货在途时间。 6.运力结构通常可用各种运输方式的（）之间的比例来反映。 A.客货运输量 B.运输线路总长度 C .运输工具总吨位 D .运输场站总数量【多考爷案】C 【考点解析】考察运力结构的含义。运力结构反映各种运输方式运输能力的比例义系，通常我们可以用运输的总吨位来表示。 7.运输通道形成的前提是运输流量大和（） A.运输方式多 B.运输效率高 C.运输距离长

公路交通在国民经济中的地位与作用

公路交通在国民经济中的地位与作用提要：公路交通自我的独特性，决定了其在综合运输体系中的地位以及对国民经济所起到的重要作用，因此，本文将对这种地位与作用进行详细的论述，以供参考。关键词：特点；地位；作用在全国或地区交通运输系统中，一般存在铁路、公路、航空、水运和管道五种运输方式，各种运输方式的技术经济特征有所不同。公路交通运输系统是社会经济和综合运输系统中的一个子系统，社会经济水平和交通运输需求决定着公路运输的发展进程。公路作为国家经济建设和国防建设的基础设施，随着社会经济和科学技术的发展，公路运输的地位及作用将越来越显著。公路运输作为主要运输方式之一，在综合交通系统中具有重要的地位和作用，而且其重要性和发挥的作用因地区的自然环境条件及交通运输结构特点而异。一、公路运输的特点 1.机动灵活，直达门户。公路由多种技术标准，运输工具有各种型号，可以因地制宜，根据需要与可能逐步设置与完善，以便实现直达运输。 2.迅速，适应性强。公路运输可以避免中转重复装卸，分批运输，尤为适应多区域运转。 3.面广量大、深入腹地。公路运输可以实现四通八达，深入偏僻山村、集镇和千家万户，连通边防哨所和矿山井点。高等级公路的通行能力很大，可以适应繁重的客货运输。 4.在客运上有很大优势。这种优势不仅表现在公路运输的机动灵活和直达门户方面，还表现在客运成本低、投资少、收效大和舒适方便等。由此看来，公路是实现交换过程中沟通人流、物流(信息流)所必不可少的基础设施之一。当前，公路网的数量与质量也是衡量一个国家、一个区域经济发展及现代化水平高低的重要标志之一。二、公路交通在国民经济中的地位与作用公用基础产业属于公共品、半公共品，具有投入大，回收期长，受益广泛等特点，其发展关系到整个区域经济的发展后劲，对经济有较强拉动作用。同时，基础设施具有资产的特性。按照《国际会计准则》解释:“资产中包含有未来经济利益，是指直接或间接地增加流人企业的现金或现金等价物的潜力”，我国《企业会计准则》对资产的定义是:“资产是企业所拥有或控制的能以货币计量的经济资源，包括各种财产、债权和其他权利”。可见，基础产业建设项目又在一定程

市场经济条件的公路运输经济管理问题【论文】

市场经济条件的公路运输经济管理问题关键词：市场经济；公路运输；经济管理一、引言新时代交通运输行业供给侧结构性改革要使交通运输行业规范化、市场化运行，充分发挥市场调控作用，促进公路运输持续稳定发展。当前市场经济发展背景下，工具交通运输经济管理尤为重要，不断提高我国公路运输经理管理水平，显著提升管理效率，为实现企业经济持续稳定发展奠定坚实基础。企业应该注意交通运输管理面临的主要问题，分别从企业财务管理、人才队伍建设以及经费预算等层面加以完善，构建系统完善的交通运输管理经济体系。二、公路运输经济与市场经济的关系阐述（一）经济正比例关系在国民经济发展进程中，交通运输经济管理与社会经济息息相关，为推动经济欠发达地区发展注入新的活力。加强公路运输经济管理能够促进社会经济发展，公路运输对工程项目建设发挥至关重要的作用，一定程度上决定社会经济的发展水平。随着国内公路运输网络的

不断完善，我国公路里程与规模显著增加，公路运输为推动社会经济发展发挥重要作用，公路运输与社会经济逐渐呈正比关系。（二）明显的辐射和带动作用我国经济发展呈现出不平衡性，经济发达地区与欠发达地区的经济、资源以及文化差异尤为显著，经济欠发达地区社会经济发展水平低，经济发达地区发展速度越来越快，从而导致差距显著增加。加强公路运输建设和管理，有效缩短经济发达地区与经济欠发达地区的差距，为实现经济可持续发展奠定坚实基础。（三）公路经济管理水平与社会的稳定公路运输直接影响着人们的生活，交通网络的完善使人们的生活更加便捷，为促进区域经济发展发挥重要作用，同时也为信息传播提供渠道。此外，公路运输网络建设可以让人们的物质需求与文化需求得到最大化的满足，增强人们的幸福感与满足感，因此，公路运输为促进社会经济发展、社会秩序稳定以及信息流通提供重要保障，为实现经济共同繁荣发展注入新的活力。三、优化运输经济管理的必要性首先，优化运输经济管理是提高人民生活水平和社会主

交通运输在现代物流中的地位和作用

龙源期刊网 https://www.sodocs.net/doc/4213656079.html, 交通运输在现代物流中的地位和作用作者：黄瑞科来源：《科学大众》2019年第10期摘; ;要：随着科学技术的不断发展、信息化技术的广泛应用，人们的生活方式发生了很大改变，同时也促进了物流行业的快速发展，给人们的生活和工作带来了很多便利。物流行业要想实现长期、稳定发展，离不开交通运输。交通运输是物流行业正常运行的保障，在现代物流中有着不容忽视的地位，发挥着至关重要的作用。如何科学安排和合理调控交通运输以适应现代物流的需求，正确处理二者之间的关系是文章探讨分析的重点。关键词：交通运输;现代物流;地位和作用现代物流是指实物从供应地到接收地及其相关信息有效流动的全过程，包含运输、仓储、卸装、加工、整理、配送、物流信息等多个环节的有机结合，形成了一套完整的供应链，提供“一条龙”综合服务[1]。运输和仓储是最关键的环节，二者分别体现出时间和空间的效用。因此，通过合理的调配和组织运输，可实现配送的准时制，凸显出交通运输在现代物流中的地位和作用。 1; ; 交通运输是实现物流正常运转的有效保障物流主要涉及生产和消费两个方面，生产物流是指原材料从采购到制成半成品直至成品最后入库的整个过程。只有提前准备好生产所需的一系列原材料或半成品，并通过运输的形式到达生产厂家才能正常开展生产，体现出交通运输在生产中的流动性以及确保生产的延续性。消费物流是指产品生产完工后从厂家发送到消费者或中間商的手中，这其中需要经历交通运输才能到达目的地。此外，还包括退换货物流，即废弃物物流，是指消费者收到不合格商品或损坏商品要求退货或更换以及商品返修的过程。因此，无论是生产还是消费都离不开物流，而物流的正常运转又离不开交通运输，只有通过运输途径，物品才能抵达生产厂家或消费者以及中间商手中。运输贯穿生产和消费全过程，由此充分体现出交通运输在物流中的重要作用。交通运输是实现物流正常运转的有效保障，而交通运输的途径和形式则包括空路、陆路、水路等几种线路，物流中转的据点包括码头、车站、配送中心等，当运输线路和物流据点相互融合，形成新的物流网来满足生产厂家和消费者的需求[2]。正是由于交通运输的存在，才产生了卸装、存储、处理、配送等一系列物流活动，随着当前交通运输的不断发展，其功能更加完善，实物从起点至终点的整个运输过程可省去一些物流活动。 2; ; 完善高效的交通运输可削弱仓储功能社会在不断进步，科学技术也在不断发展，今时不同往日，每一天都在发生着可知与不可知的变化。如今的生产厂家不再像过去那样进行大批量的生产，生产技术不断得到改进以及各