浅谈我国快递业的现状及发展对策

广西大学毕业论文

论文题目：

浅谈我国快递业的现状及发展对策

学生姓名： XXX

学生学号： XXXXXX

专业班别：物流管理业余2009级

指导教师（XXX）

2012年3月5 日

目录

一、我国快递业的现状 (3)

二、我国快递业发展中存在的问题 (4)

（一）国际化水平低，快递企业竞争力弱 (4)

（二）快递企业规模小，运营和管理水平落后 (5)

（三）信息网络不完善，硬件设施设备及信息化水平低 (6)

(四）服务质量差，消费者索赔难 (6)

（五）员工流动性强且素质有待提高，缺乏专业人才 (9)

（六）市场混乱，竞争无序 (9)

（七）宏观发展环境有待改进 (10)

三、对我国快递业存在问题的一些对策 (11)

(一)优化快递业宏观发展环境 (11)

（二）改善企业结构，提升管理水平 (12)

（三）加大硬软件投入，提升信息化水平 (13)

（四）注重人才培养，提高行业水平 (14)

（五）提高服务质量，实现战略双赢 (15)

四、结束语 (16)

参考文献 (17)

致谢词 (18)

浅谈我国快递业的现状及发展对策

[摘要]随着我国经济与科技的快速发展,快递业在我们的生活中发挥着越来越重要的作用。与此同时，快递业的一些深层次的障碍和矛盾也逐渐显现出来。如果这些问题不能够尽早采取措施解决，将会对我国快递行业的健康发展起到负面作用。本文将从我国快递业的现状着手，针对我国快递业目前存在的问题，提出我国快递业的发展对策。

[关键词]快递业发展对策

On the present situation of our

countryexpress industry and

development countermeasures

Abstract

With the rapid development of Chinese economic and technology in our lives, the express industry plays an increasingly important role. At the same time, the express industry in some deep-seated obstacles and contradictions are also gradually becoming apparent. If these problems can not be taken as soon as possible measures to solve, will play a negative role in the healthy development of Chinese express delivery industry. This article from the status quo of Chinese express industry to proceed, the existing problems of Chinese express industry, the development of countermeasures for Chinese express industry.

Key words: courier industry developing

一、我国快递业的现状

快递业，是指承运方通过铁路、公路、航空等交通方式，运用专用工具、设备和应用软件系统，对国内、国际及港澳台地区的快件揽收、分拣、封发、转运、投送、信息录入、查询、市场开发、疑难快件进行处理，以较快的速度将特定的物品运达指定地点或目标客户手中的物流活动，是物流的重要组成部分。快递对象包括函件快递和包裹快递，前者以处理文件、资料、图纸、贸易单证为主，后者以处理样品、高附加值物品、社会活动礼品和家庭高档商品为主。快递业的特点就是在于“快”字。它能够在极短的时间内将物品运达到目标地点，但是运量相对较小，运费较高，同时由于要经过不同的站点，几经周折，易使物品流失或损坏，安全系数相对较低。

从20世纪80年代开始，国际快递公司陆续进入中国市场，中国邮政快递便在此时营运而生，并在中国长期享有霸主地位。到了90年代中后期，随着科技的发展，网络的普及，电子商务慢慢兴起，物流配送需求的数量与类型大量增加。在此情况下，由于运输需求的推动，快递、快运、速递等各种形式的运输承运者如雨后春笋般发展起来，快递货物运量快速增长，民航、铁路、公路等运输部门也竞相加入货物快运，我国的快递业也从原来只有邮政、民航等少数几家国营企业经营发展成为国营、民营、外资等经营主体纷纷进入货物快运行业的局面。

目前我国快递业主要分为三个部分：一是外资快递企业，包括联合包裹、联邦快递、敦豪快件、荷兰TNT、天地快运、高保物流等，这类企业具有丰富的经验、雄厚的资金以及发达的全球网络。二是国有快递企业，包括中国邮政（EMS）、民航快递（CAE）、中铁快运（CRE）

等，这类企业依靠其背景优势和完善的国内网络而在国内快递市场处于领先地位。三是民营快递企业。民营快递企业又分为大型民营快递企业以及小型民营快递企业。大型民营快递企业包括申通快递、顺丰速运、宅急送、韵达快递等，它们在局部市场站稳脚跟后，已逐步向全国扩张。小型民营快递企业规模小、经营灵活但管理比较混乱，它主要经营特定区域的同城快递和省内快递业务。当前，国有、民营、外资快递企业多元共存、相互竞争的市场格局已经形成。[1]

二、我国快递业发展中存在的问题

随着我国经济与科技的快速发展,快递业在我们的生活中发挥着越来越重要的作用。与此同时，快递业的一些深层次的障碍和矛盾也逐渐显现出来。如果这些问题不能够尽早采取措施解决，将会对我国快递行业的健康发展起到负面作用。目前我国快递业发展中,下述几个方面的问题尤其突出。

（一）国际化水平低，快递企业竞争力弱

目前我国快递已经基本形成了四大跨国快递(UPS-美国联合包裹、Fedex-美国联邦快递、DHL-德国敦豪和TNT-荷兰天地快运)巨头领先，国家邮政及国有快递企业紧随其后，民营快递企业异军突起的局面。但是在国际快递市场，外资快递巨头们牢牢地把握着市场的控制权。

由于起步晚及某些政策性因素的限制，我国快递企业相对于国际快递巨头长期处于劣势，国际化水平低，快递企业竞争力弱。四大跨国快递成立时间较早，在全球许多国家都已经建立起了完善的物流机构，国际快递条件比较成熟。而我国直至二十世纪八十年代才渐渐开始起步，各个快递公司

的业务主要是针对国内各城市之间的物流配送，涉及到国际运送的快递公司较少，除EMS 外，绝大多数的内资快递企业根本还没有参与到真正含义的国际快递市场的竞争中。

（二）快递企业规模小，运营和管理水平落后

2009年我国颁布并实施了新《邮政法》，它对快递业务经营许可作了50 万、100 万和200 万三档最低注册资本的规定，可以看出，快递市场准入门槛依旧较低。且近年来民营快递企业数量急增，盲目扩张。绝大多数企业资金不足，规模较小，特别是有些民营快递发展状态较为“原始”，往往几部电话，几个员工就组成了一家简易的快递公司。

这些快递企业的管理水平普遍不高。首先是他们的经营理念和管理体制不适应市场发展的要求。国内大多数中小快递企业限于有限势力范围的短期利益,甚至在行业、区域内部恶性竞争,普遍缺少长期战略目标规划,很少制定与业务相关的营销、服务战略等,没有树立起自己的品牌。目前,绝大多数民营快递公司,都是靠加盟方式发展来的,这种松散的合作方式在发展到一定规模后,就会遇到很多问题,成为其发展的瓶颈。第二是管理人员素质不高。物流企业在我国是一个新兴的企业，它的起点较低，许多管理人员缺乏系统、专业的管理知识，整体素质有待提高。同时，与外资物流快递企业的高待遇相比较，本土企业较低的待遇在难以吸引优秀人才加入到物流行业中。

由于我国快递业中小企业众多，难以形成规模效应，又因为管理水平低而影响市场份额，经济效益低下，缺乏竞争优势。配送企业内部因管理不善经常出现内盗、扣件、快件破损等情况，使许多中小型的快递企业濒临破产或倒闭。同时民营快递企业在经营理念、服务水平和网络结构等各方面与外资巨头有很大的差距，我国快递业总体呈现“散、小、弱、差、

多”的现象。并且由于没有一个全国性的统一组织，行业缺乏自律，使得国内行业市场竞争混乱。[3]

（三）信息网络不完善，硬件设施设备及信息化水平低信息技术的落后制约着快递业的发展。目前我国快递业的查询系统非常薄弱，用户查询的快件在电脑中常常显示不出来，有时查询无记录、无答复，由于信息传递更新的速度慢，导致客户不能及时掌握和查询货物的相关信息，影响客户的满意度，致使快递公司的信誉受到影响。合理优化的网络布局对整个快递业的发展以及整个作业流程的运作起着至关重要的作用。而在查询系统薄弱的同时，我国快递业的网络覆盖范围还有很多盲点，例如一些农村的偏远地区及西部的一些地区都缺少相应的网点，少数有网点的地区要么是费用高，要么就是耗时长，不能满足顾客的不同需求等等。

从国外的例子来看，联邦快递早在20世纪80年代就使用上了电脑包裹追踪系统，而UPS-美国联合包裹则在90年代花了110亿美元来进行各种信息技术设备的购置，信息化上的投资也为企业带来了巨大收益，网络技术使他们在互联网上获得了大笔收入。[4]

然而在国内，几乎很少有企业运用信息系统将物流快递流程有机联系起来，更有一些企业甚至使用人工记账，计算机除了制作网页并没有其它作用。这些原始的方法大大影响了物流快递业的发展，也使人们失去了对国内物流快递企业的信任。在电子商务时代，信息化是物流业发展的必然要求。

（四）服务质量差，消费者索赔难

⒈快递业投诉的主要原因。

物流快递企业在运输过程中存在一些管理与技术问题：比如位置安放

不合理、统计数字错误等，也可看出物流快递本身的运送系统存在漏洞，配送人员专业素质不高。对比外资物流快递企业和本土物流快递业的投诉率，可以发现，投诉最高的企业基本是我国本土物流快递企业，而外资物流快递企业的投诉率相对较低。前面我们提到，由于信息网络不完善，我国快递业的查询系统非常薄弱，在货物的运输途中不能及时追踪，顾客不能及时准确地掌握货物的状况。许多中小快递企业的仓储保管条件有限，不能达到货物的储存要求或在货物的装卸搬运过程中，货损严重等情况，都是造成顾客投诉的原因。这也看出我国的快递业服务意识淡薄，服务手段落后，服务方式单一，造成整体服务水平不高。（1）快件延误是造成消费者投诉的第一大原因。据国家邮政局统计信息显示：快件延误是造成消费者投诉的第一大原因，占到每月投诉总量的33.4%～58.8%。[5]反映了快递企业在履行承诺时效方面的失信。客户选择发快递往往是因为快递的时效性，国家及快递企业对不同类型快件的时效性都有明确规定。而快件不能及时到达消费者手中，往往会给消费者带来不便，更有甚者会造成会使消费者巨大的损失。这种情况下会使消费者对快递企业的留下不好的印象，造成快递企业客户的流失，影响快递企业的发展。

（2）快件运输过程中安全问题是造成消费者投诉的第二大原因。消费者对诸如快件遗失，短斤缺两、损毁等等情况的投诉占到每月投诉量的27.8%～45.7%。[5]有些快件操作员缺乏应有的素质，在分拣、装运、搬卸时对待物品操作很粗暴，引起内件损毁或丢失；有些会将客户贵重物品掉包；有些会把食品开封偷吃等等。这些现象都反映出快递企业经营时对快递物品的存储、保管、运送没有做好监管工作，而在消费者对这些问题进行索赔的时侯这些快递企业往往又百般推诿。这也是造成消费者对快递企业失望的一个因素。

（3）代收货款的丢失是造成消费者投诉的第三大原因。代收货款是快递企业的一项增值服务。但一些快递加盟商及小快递企业在收到代收货款后溜之大吉，对客户的利益造成极大损害并破坏了行业名声。虽然代收货款而引起的投诉在量上少于前两种，但作为一个基于客户信任才能长久经营的行业，此种现象折射出个别快递企业管理的漏洞，从业者缺乏基本的职业道德操守。

2.消费者维权道路艰难。

快件由于快递企业的疏忽而发生问题的时候，往往不可避免的会遇到客户投诉、维权等情况。而在快递服务中，客户的维权往往异常艰难。一方面，即使客户花钱购买了保价或保险服务，由于快递服务的特殊性，要完成一单货物的运输可能跨越数个城市甚至国家，快件也会经过多人的操作，而权责划分的模糊使得客户在理赔时往往面临责任推诿的情况，无法及时得到赔付。而有一些快递企业还无视客户的诉求，用粗暴的言语和肢体行为回绝客户，无视运单条款中所承诺的赔偿责任。目前我国最大的网络购物网站为淘宝网，国内许多消费者都喜欢在淘宝网上购物，所购的物品价值从几元到几千元的都有，要是遇到快递遗失，所购物品价值较小的消费者往往选择放弃索赔，因为一旦选择索赔，付出的精力远远超过这些物品的价值。这样的情况并不少见，快件遗失、交付拖延等引发的维权艰难、复杂，让很多消费者望而却步。

根据浙江省义乌市对消费者的调查，遇到与快递公司发生服务纠纷时，选择向工商12315 或消费者保护协会投诉人的仅占1/3，一多半的消费者仅限于与公司客服交涉；选择向邮政等监管部门投诉的占比仅为7.5%，有3.5%的消费者则干脆选择不投诉。[5]对很多消费者而言，一旦快递物品损毁或丢失、内件短少，就要面临找网店、快递公司、快递员等

多方面来维权，十分牵扯精力，也就打消了投诉的念头，但心底已经对快递行业产生了不信任，客户的流失也制约了我国快递业的发展。

（五）员工流动性强且素质有待提高，缺乏专业人才进入21 世纪，人才的竞争日趋激烈，快递业也一样。在物流领域专业人才的匮乏已成为制约我国物流发展的重要因素。人才的匮乏直接导致我国快递业的管理水平、技术水平落后。而当今我国物流业的从业人员大部分缺乏专业培训，仅仅只能在工作中摸索学习，或者墨守成规。而这样就会浪费许多时间和精力，造成资源的浪费，降低了企业的劳动生产率和经济效益。

与此同时，快递企业在劳动分工背景下员工仅需完成单环节或为数不多的几项操作，技术含量较低。企业为了节约人力成本，往往招聘知识层次普遍较低的农民工和下岗职工成为其员工。多数企业没有建立规范的用人制度、业务和职业技能培训制度，缺乏具有竞争力的薪资待遇，导致员工流动性极大，并且对企业没有归属感以及荣誉感，员工在工作的过程中不会考虑到公司形象、口碑等问题，严重影响了服务质量和企业形象，削弱了客户对企业的忠诚度，降低了与外资同行竞争的能力。

（六）市场混乱，竞争无序

2004 年以来我国物流快递业务发展迅速，物流快递业务公司日益增多，同时缺乏管理，导致物流快递市场混乱，产生了市场的泡沫。主要问题：一是超范围经营信件类物品的业务；二是“地下经营”公司居多，消费没有保障。由于快递行业缺乏统一管理，市场无序竞争的现象比较严重，目前仅北京、上海、天津、广州四地就有非法快递公司3000多家；三是工作人员服务意识、素质低下。混乱的市场严重干扰了我国国内物流快递业

的秩序，阻碍了物流快递业的健康发展，并且给消费者造成物流快递业消极的印象，制约物流快递业的经济产值增长。我国虽然建立了物流快递业协会及其它组织，但是由于组织本身管理人员专业能力不足，执行标准不明确，未能很好的管理物流快递企业。再加上国内的法律法规并不完善，物流快递行业混乱,导致恶性竞争、服务态度恶劣、产品缺失等等问题。（七）宏观发展环境有待改进

由于各方面的法律法规尚不健全，快递行业没有一个行业标准，导致快递企业的市场准入门槛低，让大量低资质或资金不足的企业进入快递业，将扰乱快递市场，影响快递业的健康发展。快递企业一旦发生违法案件，如故意损坏、内盗、扣件敲诈、携款潜逃等，客户的合法权益很难得到保证，造成一些客户对快递业失去了信任。

作为邮政业的重要组成部分，快递由国家邮政局对其履行监管职能。针对这一行业，国家邮政局先后制定和实施了一系列有利于快递服务健康发展的法律法规，如：《快递服务》邮政行业标准、《快递市场管理办法》、新《邮政法》、《快递业务经营许可管理办法》、《快递业务操作指导规范》和《快递企业等级评定管理办法(试行)》等。但是尽管如此，但快递业专门法律条文还严重不足。例如物品丢失、快件损毁等问题，现行《邮政法》只作出了按邮资 3 倍赔偿的规定，这就导致了某些不法快递企业或员工故意非法将货物据为己有。而有些顾客为了经济原因，在邮寄货物时没有选择保价，一旦此类物品丢失，快递所付的赔偿金额将远远低于物品本身所拥有的价值。[7]

三、对我国快递业存在问题的一些对策(一)优化快递业宏观发展环境。

⒈制定健全的快递行业相关法律法规。

任何完备的法律法规都必须配以严格地执行，做到有法可依，有法必依，执法必严，才能起到应有的效果。因此，必须加强相关法律法规的贯彻落实，建立合理高效的快递监管机制，加强对快递企业、快递行为和快递过程的监控。当前有关快递管理部门必须从快递企业的利益出发，真正服务好快递企业。[8]

2.建立行业准入制度，为我国快递业的发展创造良好的行业环境。

规范市场秩序，加强市场监管，严厉打击不法行为，努力维护正规快递企业和客户的利益。国家应加强宏观调控，规范快递服务市场，积极组织行业自律，以《新邮政法》为依据，制定与国际接轨的快递行业标准、行为规范及规章制度等。使快递业的运作做到有法可依、有规可遵、有章可循。

3. 快递企业应当借助一切可以借助的力量.

[10]遍布各地的服务网络绝非一朝一夕就可以建成，优良完善的服务也不是一蹴而就，我国快递企业应当借助一切可以借助的力量互惠互利，取长补短，共同开拓市场。为此，有必要采取以下两个手段完善快递市场：

（1）有必要开展不同类型快递企业、特许经营型快递企业、不同所有制企业的兼并重组，开展航空、铁路、公路等运输企业与快递企业合资、合作或兼并重组，以及电子商务企业、制造企业和物流企

业与快递企业联合或兼并重组，从而促进产业链、供应链和服务链的一体化整合。

（2）国家邮政局需要进一步规范审批流程和监管程序，细化有关政策，研究解决快递企业兼并重组工作中的重大问题，并重点指导跨省、涉及外资的快递企业兼并重组工作。其中包括积极争取支持快递企业兼并重组的财税、土地等优惠政策。

（二）改善企业结构，提升管理水平。

1.借鉴跨国企业管理经验,改善快递企业结构。

同一快递品牌在不同地区所提供的快递服务有着极大差异，甚至会出现加盟商会突然退出，导致公司无法正常运营的情况。因此，快递企业在规模扩张初期可采用加盟制，但达到一定规模、积累一定资本后，企业可以借鉴采用分公司的运营管理模式。敦豪国际快递公司（DHL）采用的就是分公司制的公司治理结构，这些分公司既不是代理，亦非加盟，而是公司直接管理的运作实体，设有市场、销售、客户服务、作业、财务等所有业务部门，他们充分运用国际管理方法，实行严格的全球统一服务标准，并定期接受全球总部严格的审计和考核，这就一定程度上提高了快递服务的质量。我国快递企业可以借鉴敦豪公司的经验，逐步采用分公司制，从而保证统一的服务标准，使公司更接近客户和市场，更好地为客户服务。

2.快递企业不断创新，准确市场定位，提高企业核心竞争力。

快递企业必须及时把握市场态势，准确定位市场，并能及时应变。根据不同竞争对手和客户采用不同的竞争手段，发挥自身长处，将内部资源集中到核心竞争力，避开竞争者的优势项目。开展特色经营，拓展经营领域，提升服务的附加值。在提高服务质量这方面，快递企

业必须设定高于国家、领先于同行的服务标准，并严格执行。如所有的收投件完全按价格表承诺的时间进行，不延误派送，有问题及时上报及时处理，特殊情况不管多大成本也要第一时间送到客户手上等。把信誉服务当成公司的命脉，任何与之相抵触或是故意不实施者都给予严肃处理。

3. 创新管理理念。

在信息化高速发展的今天，快递企业也要不断创新管理理念，以适应市场环境的瞬息万变。面对我国快递行业中中小快递企业众多的现状，可以由竞争转向合作，建立战略联盟，实现资源、技术、管理、人才上的优势互补，加大科技、资本的投入，引进国外先进的管理软件，提高运输车辆的装载率，实现规模经济，聘请优秀的经营管理人才，在企业内部建立一套完善的管理模式，让我国的快递业走上可持续发展之路。[9]

（三）加大硬软件投入，提升信息化水平。

1.政府宏观调制，为快递企发展提供健全的硬件设施。

政府应对快递基础设施平台建设给予政策支持，国家投资参与基础设施建设，租赁给快递企业经营，减轻企业一次性投资的压力；政府应根据快递业的特点,提供与之相匹配的交通、信息等公共基础设施服务，采取相关政策引导快递企业改进交通工具和装备，采用先进科学技术提高快递效率。将先进的信息技术和系统应用到快递业务操作和服务中，是国际快递公司夺取成功的关键要素。各快递公司应建立更多分拨中心与配套网点，并健全传送带等基础配套设施，提高工作效能。有条件的公司可以自行配备自动分拣系统、货物追踪查询系统、速递资料收集器（DIAD）、与海关对接的EDI 系统等。[2]

2.加快信息化、网络化建设。

完善信息的网络化建设与管理，实现企业与客户的双向连接，确保货物能安全、及时地运输到目的地;要加快发展综合运输,促进各种运输方式衔接和协调,同时要采取措施应对不同地区的运输壁垒，构筑交通运输公共信息服务平台,促进运输信息的畅通。在网络信息方面提高快递企业的覆盖率，实现真正的全国无盲点，无论是中小城市，还是偏远山区，均能安全及时抵达，还要积极引进先进的信息识别技术，完善网络布局，确立差异化的市场定位。

（四）注重人才培养，提高行业水平

1.合理利用人才

快递业作为新兴的产业，人才缺乏是必然的，所以必须要加强人才的培养，努力提高快递人员专业水平及从业素质，只有将新技术、新思想、新方法、新手段不断地运用到快递领域中，通过不断地探索才能找到适合我国国情的快递业发展之路。快递业要与高校合作，培养出优秀的应用型人才，加强快递企业的专业化、信息化、网络化、智能化的全面升级，从而提高行业的管理水平和技术水平，提高快递业的综合竞争力。只有合理地利用人才，才能降低成本，提高经济效益。

2.加强对从业人员的培训

快递业务作为终端物流服务，快递人员直接面对面地与客户打交道，快递从业人员综合素质的高低对企业开拓新客户，巩固老客户无疑是至关重要的。因此要加强对员工的培训。企业间的竞争最终体现在人才的竞争。国际快递公司一直把提高快递人员的素质看得格外重要，每年对员工的培训投入都成倍增加，员工的培训从品德、仪表到

对客户说话的语气，甚至走路速度等都形成了一套完整的规范。国内快递企业需建立规范的用人制度，加大员工培训投入，定期开展业务和职业技能培训，并将培训成果与个人利益挂钩，为员工提供具有竞争力的薪资待遇，采取有效的奖惩制度激励员工和约束员工。

⒊提高快递业从业人员素质

开展快递业职业技能鉴定工作,要求从业者取得相应职业资格证书,持证上岗;加强对快递企业中高层管理者的培训,提高他们掌握行业政策、法律法规的能力和行政管理能力,对一般从业人员也要不断促使其更新业务知识、提高专业技能;

（五）提高服务质量，实现战略双赢

作为服务行业，快递企业为使顾客满意而提供的服务，也应该提高服务质量，减少投诉率，才能创造良好的行业环境，促行快递行业的良性竞争。快件丢失、损毁、物件短少情况已占快递业务申诉量的85%以上，极大的影响快递业的服务质量。对此，我们可以采取以下措施：

1.对快件的分拣、包装等一系列作业流程应在视频监控下进行，加大行业作业的透明度，不得对快件进行猛拉、拖拽、抛扔等破坏性动作。企业内部可以制定规章制度，对工作人员进行合理监督，对于有缺乏素质损毁快件的行为进行惩较，以提高员工在工作时操作的规范性。

2.企业内部可以每隔一段时间对员工的服务态度进行不同等级的评比，并根据等级采取形式多样的奖惩措施等。中国快递咨询网的首席顾问徐通说，快递行业可以参照宾馆的管理模式，对不同星级企业提出不同要求。我认为这很切合快递市场监管工作的实际，可以调动企业员工的积极性，主动的提升服务质量。

3.秉承“以人为本”的理念，以“实现客户与企业双赢”为战略目标，为客户提供多元化的增值服务，提升客户的满意度。快递企业可以从“与人为本”出发对员工进行培训，将人员素质作为行业标准，对员工进行职业道德和行为规范的培训，加强从业人员的道德素养和专业技能，同时企业本身也要重视自身的文化建设，让每一位员工从思想上认识到双赢的重要性，从而主动的把提升服务质量作为工作的标准。

[11]

四、结束语

作为新兴的朝阳产业，快递业将为我国国民经济的发展注入新的活力。快递作为物流业的一部分，随着物流业的发展，快递市场的前景是美好的，它所创造的价值和带来的影响将是非常巨大的。因此，加强对快递业的监管，促进快递业的健康、可持续发展就变得更为重要，通过采取有力措施，可以大大提高快递业的经济效益和社会效益，有利于促进国民经济的持续发展。我国快递物流业的发展将渐入高潮，创造快递物流业更加宽松的发展环境，把握好快递物流业发展的战略机遇，有序地推进战略重组，加快行业的科学发展，切实提高快递业整体的服务水平与市场竞争力，变得至关重要。这既需要政府的调控、协会的指导、社会的监督，更有赖于快递物流全行业的共同努力。

参考文献

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[10]匡志宸.浅谈对中国快递业改革建议[J].现代商业,2011.7.

[11]熊苏平.我国快递业存在问题分析及对策探究[J].商场现代化，2011（22）.

致谢

光阴似箭，转瞬之间，本科阶段的学习已近尾声。在论文脱稿之际，我要向曾经关怀和帮助自已的所有人士致以诚挚的谢意。首先要感谢老师，他们深厚的学术造诣和刻苦钻研的工作作风激励我走过了四年的本科生活，同时还要感谢魏承厚老师在论文写作方面给予的帮助。

感谢物流班的同学们，在我遇到困难的时候都得到了你们的大力支持，是你们的帮助才使得我的大学生活别样精彩。

在论文资料收集过程中，还得到了众多快递公司相关工作人员的大力支持，在此一并向他们表示感谢。

快递业发展现状

快递业发展现状 快递业发展现状、问题及对策 快递业是当今发展较快的产业。快递服务作为一种先进的邮递和运输服务方式， 于二十世纪七十年代末进入我国，这一新兴的朝阳产业，在促进经济发展、方便社会交流、满足消费者和商家多元化寄递需求、扩大就业等方面发挥了积极作用。随着中国经 济持续繁荣和对外贸易的快速增长，快递服务不仅越来越受到社会各阶层客户的普遍欢迎，还与信息技术和互联网发展相结合，成为电子商务实现实物配送的主要途径。目前，全球背景下的快递服务业发展迅速，已经成为经济发展中的重要产业。 中国快递业随着改革开放的脚步，逐步发展，从无到有，从小到大，尤其是近年 来，经营快递业务的企业大量产生。为了解快递业快递服务业发展状况，促进快递服务 业又好又快的发展，国家统计局安徽调查总队和安徽省邮政管理局于2007年上半年联 合开展了全省快递服务业专项调查。调查结果表明：安徽快递服务业发展较快，呈现出国有、民营、外资共同发展的格局，企业实力增强，业务范围拓展，经营业绩提高，但与沿海和内陆经济发达地区的发展水平相比，还处于起步阶段，存在总体规模偏小、服 务水平不高、服务缺乏规范等问题，亟待政府和有关部门予以高度重视。

一、安徽快递服务业发展现状 1、企业数量快速增长。2004年经济普查显示，全省经营快递业务的法人企业只有 7家，根据第一次全国经济普查基本单位名录库、工商管理部门登记注册库，结合省邮政管理局掌握的情况、经过逐个清查、核实后确认，截至2006年底，全省经营快递业 务的法人企业有34家，两年时间，快递企业的数量就增长了 3.9倍。快递企业的迅速 增加，在一定程度上满足了人民群众和商务往来日益增长的实物传递和个性化服务的需求。

中国快递业发展现状

中国快递业发展现状 中国快递业发展现状、存在问题及对策快递的定义快递Express，又名速递（Courier），兼有邮递功能的门对门物流活动，即指快递公司通过铁路，公路和空运等交通工具，对客户货物进行快速投递。快递是以时间、递送质量区别于其它运输方式，它的高效运转是建立在 完善的网络基础之上的，且网络具有相当强的整合能力。从内容上主要可以分成文件和包裹。 快递的定义一、对收件的最大重量和最大体积的限制 1.每件包裹最大重量不得大于30KG。 2.每件包裹最大长度不得大于 1.2米。 3.计费重量以包裹实际重量（毛重）和体积重量相比，取二者较大者。当体积重量大于实际重量时包裹的运费标准按照其体积重量予以收取。体积重量是根据国际航空运输协会（IA TA）的体积标准而确定的。⒋单件物品最大体积重量不 得大于70KG。具体计算公式为：长×宽×高÷6000体积重量快递的定义二、对交寄物品的 限制任何法律、法规和规章制度所禁运的全部商品和材料，包括易燃、易爆、易腐、有压 缩气体、有毒等危险品或液态类易泄露物品；淫秽物品及盗版知识产权物品（仿冒名牌产品等）、古董、不明粉末状物品、化工产品、有价证券等中国海关明文规定禁止进出口的物品 及进口国海关禁止进口的物品均为“禁止物品”。快递的定义三、从服务层次来看，快递因设有专人负责，减少了内部交接环节，缩短了衔接时间，因而运送速度快于其它的运输方式。四、从服务质量来看，快件在整个运输过程中都处于电脑的监控之下，其每一个动态（提 货、转运、报关）都有输入电脑，一旦查询，立刻就能得到准确的回复。快递发展时间事件1907年第一家快递公司UPS成立于美国西雅图，开始在国内进行货物运送.1971年联邦快递成立于美国小石头城，开创隔夜送递的历1980年史。中国邮政开办全球邮政特 快专递业务EMS1986年全球快递、物流业的领导者DHL与中国对外贸易运输集团总公司各注资50成立中外运敦豪1993年顺丰速运和申通快递分别在珠三角、长三角成立1994年宅急送在北京成立2005年中国按照WTO协议全面对外资开放物流及快递业。2009年《快递业务经营许可管理办法》和新修改的《邮政法》同步实施2011年2011年，国家邮政局发布《促进快递企业兼并重组的意见》2012年《快递服务》系列国家标准2012年5月1日起正式实施快递发展数据来源：国家统计局快递发展我国快递业经过30多年发展，已经形成了一个规模庞大的产业。2010年，我国登记备案的快递企业达到5000余家，全行业从业人员24万人。2010年全国规模以上快递企业业务量累计完成18.6亿件，同比增长22.8业务收入累计完成479亿元，同比增长17.3。全年同城、异地、国际及港澳台快递业务 收入分别占全部快递收入的7.3、55.7和31.7业务量分别占全部快递业务量的23.5、70.4和6.1。中国快递行业格局以联邦快递、UPS为首的外资阵外资阵营营，主要占据国际业务。运营规范但价格很高。中国邮政EMS主导的国企阵营，其三分天下国企阵营拥有法律政策优势，邮局网点无所不及，但价格很高。野蛮生长、价格灵活、竞争惨烈民企阵营的民营阵营。中国快递市场状况一览快递业务收入结构图快递业务量结构图国际及港澳台国际及港其他澳台同城异地异地同城国际及港澳台31.4其他7.0 国际及港澳台 5.6异地54.5 同城22.5同城7.1 异地 1.9一、外资阵营进入20世纪80年代以来世界各大快递公司均看好中国市场，纷纷进入。服务于中国对外经贸的国际快递业务进军外资快递业巨头纷纷进入，条件限制的放宽外资中小型快递企业也开始进入中国发展由沿海发达地区逐渐进入内地，业务范围不断的拓宽。主要的外资快递企业中外运敦豪国际航空快递有限公司联邦快递美国联合包裹服务公司TNT天地物流国外巨头陆续进入中国市场，并迅速囤积力量，发展各自的分销和运输网络。DHL不仅稳拿中国国际快件市 场老大的头衔，而且挥师中国国内快件市场，增设服务网点，最先向中国EMS发起进攻；FedEX 及ups在《中美航空协定》签署后，立即增发航班抢滩中国航空；TNT另辟蹊径开展连锁经营，主力攻占汽车零部件快递市场。外资快递企业与EMS在国际市场上的角逐UPS 20TNT 20FedEx 20DHL 30 10EMS 0 10 20 30 40 外资快递企业的优势国际速递公司跻

中国快递行业发展现状分析

本论文以大量的文献资料为参考，以快递产业的起源、中国快递市场内各快递企业的发展情况及现状为基础，进一步分析中国邮政特快专递EMS和中国民营快递企业在过去发展中及现阶段经营中存在的问题。找出影响中国各快递企业发展的因素，并以此对中国快递产业未来的发展政策提出可行的建议，同时对其未来的发展趋势做出理性的判断和预测，为中国各快递企业今后的发展提供理论依据。 1、中国快递产业概述 快递在当今世界，作为一种方便快捷的运输服务方式越来越受到社会各阶层客户的普遍欢迎，并得到迅速发展。早在1993年，全球十大运输企业排名中，第二及第九位均为主要从事快递服务的公司，这一事实足以证明快递业在运输业中不可低估的地位。快递业近20年的发展，快递业在发达国家的地位更加稳固，在发展中国家，快递业必将随着社会、经济的发展而得到更大的发展。 1.1快递产业的起源 快递产业的前身包裹运送服务是由邮政送信业务发展而来，1907年UPS的创始人吉姆?凯西创建了美国信使公司，主要从事西雅图市内的递送业务。随着汽车和电话的普及，191 9年自此UPS公司的业务已经由信使转移到包裹运送。二战结束以后，全球科学技术的发展带来的小物件科技产品的诞生。小物件的运送在可*性和实效性上远远不能满足人满的需求。于是市场上急需一种能够快速的，可*的递送货物的产业出现。自20世纪60年代末，UPS网点已遍布美国25个城市，1986年敦豪与中国对外贸易运输集团总公司合资成立了中外运敦豪，成为了中国市场内的第一家快递公司。20世纪80年代，随着快递产业进入中国市场，中国快递企业迅速增加，业务范围不断扩大，遍布地区不断延伸。在中国快递产业已走过的30年当中，市场模块以基本形成，同时也产生了中国快递市场的三大巨头即国营快递、民营快递、国际快递。随着近年我国快运快递产业的迅速发展，目前已经在我国东部地区形成部分快运速递圈。同时这些快运速递圈正在带动中部和西部地区的发展。部分大城

中国快递产业发展现状及发展趋势分析论文

摘要 中国进入WTO以来，对于起步时间并不长的中国快递业，在获得自身利益快速发展的同时更多的是将面对的国内外的行业竞争的压力。如何认清中国快递产业的基本现状和所面临的问题以及中国快递产业在将来的发展道路上继续发展的趋势已成为中国快递产业保持自身生存能力的重点问题。本论文重在研究中国快递产业的现状及发展趋势，以中国快递产业目前的经营现状资料为基础，从中找出对研究其发展趋势有用的市场因素和产业自身因素等问题，有助于对中国快递业的发展有一个客观的认识，同时也有助于尚且还未成熟的中国快递产业认清发展道路和目标，寻求产业的持续发展。 关键词：快递产业；现状；发展 1、前言 1.1选题依据与背景 自20世纪60年代末快递业以一项新兴产业的身份进入人们日常生活当中，其发展速度就不断飞速前进。20世纪80年代，快递产业进入中国，中国快递企业迅速增加，业务范围不断扩大。但随着快递产业的不断发展，中国邮政特快专递EMS和中国民营快递产业也纷纷暴露出了很多自身的不足，这些问题将直接影响到其未来的发展。本论文通过对中国快快递产业的起源、发展现状的分析及对比，总结中国快点产业的发展原动力及市场环境下的发展的必然原因，从而结合目前的发展动向预测和展望中国快递产业的发展新趋势。本论文重在从中国快递产业的产生到现在的初具规模中提炼其发展的方向及影响发展的原因，以从中得到相关帮助预测未来发展趋势的重要因素。 1.2国内外的研究现状综述 作为一个极具市场潜力的产业，快递业也在不断的受到社会各界越来越多的关注，许多业内人士和学者也已对中国快递产业的现状及发展做了大量的研究分析。 在陈晓云和孙俊的《浅谈中国本土快递产业的发展策略》一文中将SWOT分析法运用到了对快递产业的分析中，提出了中国本土快递产业应该放眼世界和加强合作的建议。周扬在《民

快递业在我国的发展现状分析和思考

中国民营快递业发展现状和对策分析 一：快递的概念 快递行业是20世纪末在美国诞生的一个新兴行业；快递，是指快递公司通过铁路，公路和空运等交通工具，对客户货物进行快速投递。快递的特点是，点到点，快速方便。。 快递行业从表面上看来和传统的邮政业似乎没什么区别，都是通过网络从事文件和物品的递送服务；但是他们也有很大的不同，其货物轻、体积小、价值更高，递送时间要求更高； 二：快递的基本特征 快递产业具有服务性、网络性、时效性、规模经济性等特征。 1：服务性。快递需求是衍生需求，快的产业是属于第三产业中的服务行业。服务是快递产业的基本特征，因此服务质量决定了企业的运营状况。 2：网络性。网点的增加对业务量的影响有两个，一是由于新增网点的快递业务直接增加业务总量。二是由于便利性的提高及公司影响的扩大，原来网点的业务量也间接的增加。但另一方面网点的增加也使成本在增加，增加网点是否能使总体的利润增加，以及网点扩大到什么程度使利润最大化，值得已经具有较大规模的民营企业思考的问题。 3：时效性。在全球都讲究效率的前提下，时效性更是快递的本质要求，时效性是信息、物品类传递服务的基本要求。快递的实物传递性，决定了快递在服务保证安全、准确的前提下，传递速度是最重要的服务质量衡量标准之一。 4：规模经济性。规模效益是所有企业都追求的，当然也包括快递业。当快递数量达到一定规模时，无论是分拣还是运输效率都会得到很大的提高。 三：我国民营快递的发展现状 由于没有一个全国性的统一组织，行业缺乏自律，使得国内行业市场竞争很混乱，同时民营快递企业在经营理念、服务水平和网络结构等各方面与外资巨头有很大的差距，我国民营快递总体呈现“散、小、弱、差、多“现象，主要表在以下方面： 1:企业数量多、规模小 目前，我国从事快递行业的民营企业上万家，根据一份上海调查局的报告；09年上海民营快递企业467家，注册资金在20万以下的占9成，按员工数量，20人以下的占8成；超过千人的仅4家；而上海恰是中国民营快递发展比较迅速的城市； 2：缺乏行业标准 快递行业是一个比较年轻的行业，还没有列入国民经济统计之中，没有一个行业标准，普遍运营很混乱； 3：机械化、自动化程度不高 目前我国民营快递企业还很落后，主要靠人工操作，在宅急送这样民营巨头里，包装、分拣、装卸、搬运等大部分物流环节还是手工操作完成；这和外资巨头存在很大差距； 4：遭遇“资金瓶颈” 在民营快递企业发展诸多制约因素中，缺乏企业正常发展所必须的资金渠道及流动资金缺乏，成为最主要制约因素。融资难表现在：缺乏有效的正常的融资渠道，大多民营企业以自由资金为主，少数企业建立了银行信贷、风险投资、私募资金等融资渠道。其次是银行信贷难，民营以及快递这两个新概念词加剧了贷款难度，融资担保体系不健全，目前银行主要已不动产做担保，对于快递行业主要是动产的特点又增加难度； 5：专业人才缺乏 民营快递的从业人员的整体素质都不高，为了节约成本招聘基本上都不要求学历，只有少数高层管理要求本科生；导致企业的服务、业务上以及工作效率等受到一定的影响；四：民营快递企业的竞争对手和竞争力分析

我国快递业发展现状及发展趋势分析

我国快递业发展现状及发展趋势分析 【摘要】文章首先对我国快递业的现状进行了详细描述，发现我国快递业虽然产业规模大、发展速度快、竞争激烈，但也存在行业集中度较低、地区发展不平衡等问题。然后针对快递业现状，简要分析了我国快递业的发展趋势。 【关键词】快递业；现状；行业集中度；发展趋势 一、前言 快递业是起源于20世纪60年代末的一项新兴产业，它以商务文件、小包裹为主要递送对象，以迅速、安全、高效、门到门、实时核查等为特征，建立起一套与传统邮政体系不同的运作模式。经过30多年的迅速发展，快递业已成为世界经济中增长最快的产业。尤其是近年来随着电子商务的快速发展，我国快递业取得了长足的进步，但也暴露出一系列问题。因此，准确把握我国快递业发展现状和分析其发展趋势是很有必要的。 二、我国快递业发展现状 （1）发展速度快，产业规模大。从1980年起步至今，我国快递业已经有三十年的发展历史。1980年，当时中国邮政开办了国际特快专递业务，开大陆快递业之先河，并于1984年开办了国内特快专递业务。但是，中国快递业真正的发展在20世纪90年代，当时民营资本开始进入快递业。1993年顺丰速运和中通快递分别在珠三角和长三角成立，1994年，宅急送在北京成立。进入21世纪以来，

四大外资快递巨头（敦豪公司、联邦快递公司、美国联合包裹速递公司、天地快运）也纷纷抢占中国市场。改革开放30多年来，我国快递产业从无到有，并获得了持续、快速的发展，成为21世纪的朝阳产业和国民经济不可或缺的一部分。据统计，我国快递业务量年均增长率达27.23％，日均处理量从2007年的300万件增长到今年的1300万件。目前，我国快递行业成长为增长速度最快、发展潜力最大的新兴战略性服务业，市场规模排名世界第三位，依法取得快递业务经营许可证的企业超过6800家，快递网络营业网点达到6.4万处，快递从业人员已经超过70万人。（2）竞争格局呈现多元化。目前我国快递业内存在着四股力量：一是外资快递企业，包括联邦快递（fedex）、敦豪（dhl）、天地快运（tnt）、联合包裹（ups）等，这类企业具有丰富的经验、雄厚的资金以及发达的全球网络。二是国有快递企业，包括中国邮政（ems）、民航快递（cae）、中铁快运（cre）等，这类企业依靠其背景优势和完善的国内网络而在国内快递市场处于领先地位。三是大型民营快递企业，包括顺丰速运、宅急送、申通快递、韵达快递等，大型民营快递企业在局部市场站稳脚跟后，已逐步向全国扩张。四是小型民营快递企业，这类企业规模小、经营灵活但管理比较混乱，其主要经营特定区域的同城快递和省内快递业务。当前，国有、民营、外资快递企业多元共存、相互竞争的市场格局已经形成，竞争程度十分激烈。（3）国内城际快递占主要份额，并且地区发展极不平衡。根据国家邮政

中国快递产业发展现状及发展趋势分析

中国快递产业发展现状及发展趋势分析 摘要 中国进入WTO以来，对于起步时间并不长的中国快递业，在获得自身利益快速发展的同时更多的是将面对的国内外的行业竞争的压力。如何认清中国快递产业的基本现状和所面临的问题以及中国快递产业在将来的发展道路上继续发展的趋势已成为中国快递产业保持自身生存能力的重点问题。本论文重在研究中国快递产业的现状及发展趋势，以中国快递产业目前的经营现状资料为基础，从中找出对研究其发展趋势有用的市场因素和产业自身因素等问题，有助于对中国快递业的发展有一个客观的认识，同时也有助于尚且还未成熟的中国快递产业认清发展道路和目标，寻求产业的持续发展。 关键词：快递产业；现状；发展 China's express delivery industry status quo and the analysis of development trend Abstract Since China's entry into the WTO, the express industry in China which is soon produced got the rapid development of benefit and faced the competitive pressures of the industry. How to recognize the quo and troubles becomes the most important point of keeping self-development. In this paper, China's express delivery industry status quo and development i s researched to prioritize and find out the points of the market and enterprises which can be used to research the development trends. All of them are based on the information of the express delivery industry. It can help China's express delivery industry recognize the d evelopment .At the same time, it will point the way of development for China’s express d elivery industry. Keyword: express delivery; current situation; developing

我国民营快递业现状分析及发展对策

我国民营快递业现状分析及发展对策张玉易成仁（长江大学管理学院，湖北荆州 434023）摘要：本文根据当前我国快递业的形势，通过用SWOT分析法，从外部和内部环境特征，深入分析了我国民营快递业的优势、劣势、机会和威胁，并重点提出相应的应对措施，以求改善民营快递业的当前局面。 关键词：民营快递、SWOT分析、发展策略 一、引言 据国家统计局综合司资料显示: 快递作为一项适应市场经济高速度、快节奏的新业务，一经推出就得到非常快速的发展，市场规模迅速扩大。尤其在80年代后期，邮政业放开了快递业市场，民营和外资的快递企业逐渐发展壮大起来。目前，国有、外资和民营快递企业多元共存、相互竞争的市场格局已经形成，有力地促进了邮政业的快速发展。2008年全国完成快递业务量由1988年的153万件增加到15.1亿件，年均增长41.2%；完成快递业务收入408.4亿元，占邮政业业务收入的42.5％。2009年全国规模以上快递企业业务量累计完成18.6亿件，业务收入累计完成479亿元。具体如表1所示。快递企业适应了社会多元化寄递服务需要，已经成为邮政业中重要的从业主体，其提供的快递服务在促进经济发展、方便社会交流等方面发挥了积极的作用。 2005年12月11日快递市场完全对外开放后，DHL、UPS、TNT、FedEx等国外快递公司纷纷入驻中国市场，我国民营快递企业在面对国内EMS的同时，还要面对拥有雄厚资金和先进管理技术的国外快递企业的挑战。可以说外部环境很是严峻，如何在这种激烈的市场竞争环境中求得一席之地，发展壮大起来，是一个很值得深入研讨的课题。 二、民营快递企业的SWOT分析 （一）优势（Strength） 1、价位低。民营快递企业的快递费用在同等条件下，较EMS和外国快递公司低。EMS国内统一资费标准为500g以内20元，500g以上的邮件续重资费实行分区计费；民营快递公司的资费根据运程的远近决定。以笔者实践结果举个例子，如果要将一份快件从荆州市荆州区寄到荆州市沙市区，宅急送0.5到1千克内收10元，续重资费是2元∕kg；顺丰0.5到1千克内收8元，续重资费是1元∕kg。很明显，民营快递资费较低，迎合了顾客低消费的心理，有助于民营快递公司招揽顾客，扩大业务量。

我国快递物流行业的现状及未来发展对策

我国快递物流行业的现状及未来发展对策 研究意义： 鉴于国际快递物流业的发展很快、规模较大, 竞争较为激烈的发展特点，在分析我国快递物流业发展现状的基础上，剖析我国快递物流业发展存在的主要问题，提出了相应的对策。 研究背景： 1.随着国际贸易业务的加强和多样化，以及我国快递市场的不断开 放，快递物流业面临着巨大的发展机遇和挑战。 2.快递业是我国物流业的重要组成部分。近几年来, 随着电子商务 的不断发展, 快递业也进入了一个快速发展的周期。 3.随着时代即将向21 世纪的第二个十年迈进, 世界经济发展的步 伐与时俱进, 虽然遭遇经济危机, 但国际贸易仍是国与国之间必不可少的经济交往内容。快递业是与进出口贸易活动息息相关的行业, 也是国内经济发展的强有力的支柱。通过对中国快递业所面临的内外部环境分析, 找到其发展优势和制约瓶颈, 提出在巨大的机遇和挑战面前, 快递业所应采取的对策。 研究内容： 1.我国快递物流业发展的总体状况 a)市场格局与份额 快递业作为我国新兴的服务行业，是现代物流产业和服务贸易领域的重要组成部分，对加强国际经济合作和国内各地区经济

交流具有重大影响。我国快递业发展至今，已经形成了国有、民营和外资企业三足鼎立的局面，各市场主体在国际快递、国内异地快递和同城快递三个细分市场内进行着激烈的竞争。针对相应的物流业务，快递物流市场也可细分为外贸型、内贸型和区域型市场。总体看来，我国快递物流市场布局如表1所示。 从市场份额的分配情况来看，各市场主体都有自己的优势，在外贸物流业务中，外资企业占有国际快递高端市场的80%，而在内贸物流业务上，国有企业享有70%的城际快递市场份额，民营企业则在区域物流中占有绝对优势。 b)快件业务量与增速 自从快递业引入中国市场，其发展非常迅速。快递业在极大地加快商品流通同时，也激发了更大的快递需求。 2002年，我国快件总量约3.5亿件，其中邮政快件约1.4亿件，非邮快件约2.1亿件，同比增长28%；2003年，快件总量将近5亿件，增长速度达38%；2004年，快件业务量继续保持高速增长，达到37%；2005年，快递市场总产值超过200亿元，业务增长超过35%；根据国家统计局和国家邮政局发布的我国首次快递业调查资料，至2006年底，完成快递业务量10.6亿件，实现快递业务收入299.7亿元；2007年全年规模以上快递企业完成业务收入342.6亿元，同比增长17.4%，完成快递业务量12亿件，同比增长20.4%。 c)快递物流企业规模与数量 据统计，2006全国经营快递业务的法人企业有2422个，从业人

我国快递业发展现状分析及对策研究

Advances in Social Sciences 社会科学前沿, 2018, 7(9), 1592-1598 Published Online September 2018 in Hans. https://www.sodocs.net/doc/4213916919.html,/journal/ass https://https://www.sodocs.net/doc/4213916919.html,/10.12677/ass.2018.79236 Analysis and Countermeasures of the Development of Express Industry in China Ge Chen Beijing Wuzi University, Beijing Received: Aug. 30th, 2018; accepted: Sep. 13th, 2018; published: Sep. 20th, 2018 Abstract Express industry is a new industry in our country. It is the representative industry of the new ser-vice industry in our country. But with the rapid development of e-commerce, the express industry is blowout, which makes the express industry develop rapidly to become an important part of the national economy, making great contribution to the economic development of our country. In the process of rapid development of express delivery industry, there are also some inevitable prob-lems. Through sorting out the current situation of our country’s express delivery industry, this paper analyzes the problems existing in the development of our country’s express delivery indus-try and puts forward several countermeasures. Keywords Express Industry, Development Status, Existing Problems, Countermeasure Research 我国快递业发展现状分析及对策研究 陈歌 北京物资学院，北京 收稿日期：2018年8月30日；录用日期：2018年9月13日；发布日期：2018年9月20日 摘要 快递业在我国属于新兴行业，是我国新兴服务业的代表行业，但随着电子商务的迅猛发展，快递业呈井喷式发展，使得快递业迅速发展成为国民经济的重要组成部分，为我国的经济发展做出了巨大贡献。在快递业迅速发展成长的过程中，也出现了一些不可避免的问题。本文通过对我国快递业的现状进行梳理，

快递服务业发展现状及对策分析

快递服务业发展现状及对策分析 内容提要：快递业是一个新兴行业，目前已进入了一个高速发展时期。同时，由于互联网技术的普及，网上交易、购物等日益成为人们生活中不可缺少的一部分。如何使快递服务业更合理、更规范地运行，更好地为经济发展和生活便利服务，是一个值得我们商讨的问题。在快递业竞争日益加剧的今天，各快递企业必须努力提升服务质量，完善服务技术，才能在未来的竞争中发展并壮大。 主题词：快递服务业发展现状对策分析 快递是指承运方将托运方指定在特定时间内运达目的地的物品，以最快的运输方式，运送和配送到指定的目的地或目标客户手中。快递的市场基础是对于时间比较敏感的运输需求。 快递服务业作为一种先进的邮递和运输服务方式，于20世纪70年代末进入我国，这一新兴的朝阳产业，在促进经济发展、方便社会交流、满足消费者和商家多元化寄递需求、扩大就业等方面发挥了积极的作用。随着经济的发展，快递服务业不仅越来越受到社会各阶层客户的普遍欢迎，还与信息技术和互联网发展相结合，成为电子商务实现实物配送的主要途径。 一、我国快递服务业发展渐入佳境 新修订的《邮政法》目前已施行一年，正是得益于法律环境的完善和保障，一年来，我国快递服务发展迅速。据统计，2009年底，全国提供快递服务的法人企业有5000余家，从业人员达40万人，年投递快件总量达到18.6亿件，年业务收入479亿元。今年前7个月，全国规模以上快递企业业务量就已经累计完成12.3亿件，同比增长23.6％；业务收入累计完成310.9亿元，同比增长21.7％。截至目前，全国规模以上快递企业的业务总量和业务收入连续三年实现20％左右的增长，是GDP 增长速度的两倍。 与此同时，我国快递服务市场上升空间巨大。统计显示，目前欧美地区快递市场收入占GDP 的比例已经达到0.8％至1％，在我国这一比例仅为0.15％左右。由此可见，中国快递服务市场巨大，加上新的《邮政法》实施，快递服务发展势必出现一个环境良好、秩序规范的健康格局。 作为服务性领域，快递企业发展一靠市场扩展，二靠服务质量提升，后者尤为重要。为促进快递服务健康发展，提升其服务质量，国家邮政局每月发布邮政业消费者申诉通告，对快递领域的用户申诉进行详细描述，并连续5次请第三方调查机构，对快递服务质量进行满意度调查。 2009年2月4日，国家邮政局发布了委托零点研究咨询公司进行的2008年第4季度快递服务公众满意度调查结果，调查显示，快递服务总体满意度平均为64.9分。《邮政法》实施后的再次调查显示，2010年上半年，快递服务总体满意度得分为68.6分，处于基本满意的水平。而另一个重要指标公众满意度得分71.2分。“这个分值表明快递服务实现了质的突破，公众对快递服务的好感度有了明显的变化，”专家分析说，“可以清楚地看出《邮政法》的实施对快递服务质量提升的促进。” 快递服务业作为一种新兴的产业，伴随着我国国民经济的快速起飞，呈现了快速发展的势头，一些物流机构，在近几年来如雨后春笋般在中国大地建立。但是，与欧美地区快递市场相比，我国的快递公司还只是处于初级发展，基础设施还比较缺乏，在体制上、政策上和市场环境等方面的突出问题亟待解决。特别是占快递企业大多数的中小企业面临的困难更多，需要国家和社会更多的关注与扶持。 二、制约我国中小快递企业发展的主要因素 1、管理制度和管理手段落后。缺乏灵活的价格机制，不能根据市场进行调整；在管理上基本还是使用行政手段，指令性计划；用人制度松散无序，未签订正规劳动合同，没有经过专门的业务培训。在对速递各环节的管理方面，也缺乏精心的组织安排和周密的衔接，仍停留在粗放式管理的阶段，致使一些环节和部门之间相互脱节，影响了快件传递的速度。

中国快递行业发展现状及分析

中国快递行业发展现状分析 摘要：我国快递业经过近三十年的发展，现已成为一项利润丰厚、市场规模及潜力巨大的产业。随着中国加入世界贸易组织，为抢占中国巨大的快递市场，国际的快递公司开始进军中国市场。如何在国际和国内的竞争中谋求长足发展，是我国主管部门和快递业企业关注的焦点。本文论述了我国快递市场的竞争特点，分析了我国快递业面临的挑战及存在的问题，并提出相应的有效措施和对策，从而提高我国快递业的竞争力。 关键词：快递，挑战，问题，对策 一、我国快递业的现状 （一）国内快递业的竞争格局 快递业是物流行业分支中的高附加值行业。20 多年来，我国快递业从无到有稳步发展，市场逐渐扩大。然而，随着我国WTO的加入及各项政策的开放，外资企业的进入，民营企业的崛起，我国快递业的竞争也日益激烈。当前,在中国国际快递业务领域，以德国敦豪、美国联合包裹和联邦快递等为代表的国际快递业巨头，已经占据了绝对优势。随着跨国企业纷纷涉足内快递业务，势必引起速递业四大巨头：中外运敦豪（DHL）、联邦快递（FEDEX）、联合包裹（UPS）及荷兰天地快运（TNT）均已进入中国。第三股力量来自于大中型民营快递企业。中国的一些民营快递公司经过近十年的发展，已逐渐壮大，其中比较著名的包括大田快递、顺丰速递、申通快递等。第四股力量便是数量最多也是最为混乱的小型快递企业。与外资的快递企业相比，国内的快递企业已基本上完成了国内速快递行业管理处于多头管理局面。国际货代企业的成立要经外经贸部批准设立[1]，而经营国际快递业务，办理进出境信件和具有信件性质的物品寄递业务，均需到邮政部门办理委托手续，邮政局变成了管理国际快递业的行政部门之一，由此引发了国际快递业监管的矛盾和问题。虽几经协调，对快递业基本上形成了外经贸部主管业务、国家邮政局委托管理安全的双重管理体制，但直到目前，快递业界仍然普发新一轮的激烈竞争。 （二）我国快递业面临的挑战 国际快递巨头的物流项目齐全，凭借其人才、资金、科技优势和为外贸企业提供的业已成熟的海陆空立体化跨国供应链服务运营经验，正不断地致力于为客户提供一站式的服务体系，从而确保客户的供应链得到实时整合。 外贸出口企业更注重利用现代物流的物资流、信息流、资金流和知识流的综合优势，而国内大多数中小型从事国际物流的企业，甚至部分中型企业都存在资金不足问题一旦客户延期支付款项，或者流通环节出现意外，企业的资金周转与流通就产生问题，影响整体运作另外，很多国内快递企业的从业人员的专业知识水平较低，服务质量不到位，和这些国际物流巨头难以同台竞技。 在价格方面，在国内各国际物流、快递以及货代企业之间，不同重量的货物运输费用的定价均有所不同，而且在时效上并不理想，特别是样品货件的国际递送，有时因为时效方面的落后而给用户带来商业合作上的烦恼但是，像UPS的美加、南美、英国等线路，可以说是“神速”当然在价格上，这些国际快递巨头往往采取不同的定价策略，因此各有千秋。但是其为客户提供的服务，让人感到真正的“货真价实”。 在服务质量方面，由于国内从事国际物流、快递的企业大多数是货代企业，因此，货物运转的时间不确定，而且货物查询信息反馈比较慢，有时候给人一种“石沉大海”的感觉而像这些国际物流快递巨头在货物运转时间上都比较快，货物查询信息反馈也比较及时。 二、我国快递业存在的问题 作为一个新兴的运输服务行业，我国本土快递业在其发展过程出现了许多问题，主要表现在政策法规、市场准入，行业自律、市场秩序、人才技术上。

浅谈我国快递业的现状及发展对策

广西大学毕业论文 论文题目： 浅谈我国快递业的现状及发展对策 学生姓名： XXX 学生学号： XXXXXX 专业班别：物流管理业余2009级 指导教师（XXX） 2012年3月5 日

目录 一、我国快递业的现状 (3) 二、我国快递业发展中存在的问题 (4) （一）国际化水平低，快递企业竞争力弱 (4) （二）快递企业规模小，运营和管理水平落后 (5) （三）信息网络不完善，硬件设施设备及信息化水平低 (6) (四）服务质量差，消费者索赔难 (6) （五）员工流动性强且素质有待提高，缺乏专业人才 (9) （六）市场混乱，竞争无序 (9) （七）宏观发展环境有待改进 (10) 三、对我国快递业存在问题的一些对策 (11) (一)优化快递业宏观发展环境 (11) （二）改善企业结构，提升管理水平 (12) （三）加大硬软件投入，提升信息化水平 (13) （四）注重人才培养，提高行业水平 (14) （五）提高服务质量，实现战略双赢 (15) 四、结束语 (16) 参考文献 (17) 致谢词 (18)

浅谈我国快递业的现状及发展对策 [摘要]随着我国经济与科技的快速发展,快递业在我们的生活中发挥着越来越重要的作用。与此同时，快递业的一些深层次的障碍和矛盾也逐渐显现出来。如果这些问题不能够尽早采取措施解决，将会对我国快递行业的健康发展起到负面作用。本文将从我国快递业的现状着手，针对我国快递业目前存在的问题，提出我国快递业的发展对策。 [关键词]快递业发展对策

On the present situation of our countryexpress industry and development countermeasures Abstract With the rapid development of Chinese economic and technology in our lives, the express industry plays an increasingly important role. At the same time, the express industry in some deep-seated obstacles and contradictions are also gradually becoming apparent. If these problems can not be taken as soon as possible measures to solve, will play a negative role in the healthy development of Chinese express delivery industry. This article from the status quo of Chinese express industry to proceed, the existing problems of Chinese express industry, the development of countermeasures for Chinese express industry. Key words: courier industry developing

广州市现代物流业发展现状分析报告

市现代物流业发展现状分析 郭艳鹏（） 现代物流业是市21世纪需要大力发展的新型产业之一,随着国家中心城市和国际商贸中心定位的确立以及加快产业结构升级,现代物流业发展面临一个难得的机遇。 第一章现代物流的物流方案 进入21世纪，随着网络技术和通讯、信息技术的迅猛发展，现代物流在其专业化、网络化、大型化的发展过程中与网络、电子商务的结合，形成以信息技术为核心，信息技术、运输技术、配送技术、装卸搬运技术、自动化仓储技术、库存控制技术、包装技术等专业技术为支撑的现代化物流装备技术格局；必将开创和推进现代物流发展的虚拟化进程。现代物流的虚拟化情势将逐步展现在我们每一个人的眼前，它给现代物流的发展所带来的新的思路、新的理念、新的管理及新的前景都将是广阔而前所未有的也获得了空前的发展和提高。 1.1建立物流信息系统 为促进物流中心的信息化建设，贯穿于物流活动的整个过程中，在物流活动中起着中枢神经系统的作用，它不仅对物流活动具有支持保证的作用，而且具有连接整合物流系统活动效率化得作用。正是由于物流信息具有这些作用，使得物流信息在现代企业经营战略中占有越来越重要的地位。建立物流信息系统，提供迅速、准确、及时、全面的物流信息是现代企业获得竞争的必要条件。采用从以下几个角度入手，加强物流中心信息系统：

首先，用标准化的条码技术完成信息数据的录入和采集。物流中心信息化的基础是物流信息资源的采集，必须保证能够获得准确、全面、系统和及时的数据。这些信息包括订货单、存货单、应付账款、交易条款、用户情况等在的大量部数据资料，还包括大量外部信息，如政府政策法规、行业资料等。 第二，建立基本数据库。借助自动识别技术、数据库技术、电子数据交换等现代技术手段建立仓储、保管等各类与物流业务管理有关的基本数据库，利用这些数据库存储各种有价值的信息。第三，利用信息系统加强物流中心活动的管理控制。控制是物流中心管理过程不可缺少的一个重要环节，是保证物流业务能够达到预期的标准的必要手段。如应用 GPS （Global Positioning System）技术，用于汽车自定位、跟踪调度、导航车辆，从而大大提高物流路网及其运营的透明度，提供更高质量的物流服务。 第四，利用先进技术实现信息的高速传递。应用射频技术来进行物料跟踪、运载工具和货架识别等。在需要频繁改变数据容的场合，通过便携式数据终端（PDT）随时通过RF技术把客户产品清单、发票、发运标签、该地所存产品代码和数量等数据传送到计算机管理系统。 1.2提高物流服务质量、树立良好形象 物流服务质量，SPC（Statistical Process Control）即统计过程控制，是运用数理统计和概率论的基本理论和方法，对制造过程的特性数据进行分析，把制造过程中影响产品质量特性的固有的随机波动和异常原因引起的可控制的波动进行定量分析和分离，从而得到最佳的过程输出的一种过程控制方法。它的质量特性与制造企业的产品的质量特性有很大差别。产品的质量特性一般都可以用量具进行测量，但物流服务质量的很多时候要通过统计才能得到。比如配送的差错率、运输中的货损率、客户投诉率等。较产品制造而言，服务过程中人的因素对系

浅谈中国快递业的发展现状

一、快递业发展的基本特征 虽然世界著名的快递公司的历史可追溯到本世纪初在一个城市内的业务活动，中国的驿站历史更可以追溯到2000年前甚至更早，但现代快递业的设想在二战之后才逐步确立，这是一不争事实，尤其是20世纪60-70年代，以电子计算机为主的先进管理手段和方法的引入，高速公路、大型航空飞行器的发展，使快递业开始快速向全国网络和全球网络规模发展。在不断的发展过程中，逐步形成了以处理文件、资料、图纸、贸易单证等为主的函件快递和处理样品、高附加物品、社会活动礼品和家庭高档商品等为主的货物快递这两种方式并同时得到发展，只是小规模的快递公司由于其能力有限，经营重点各有不同，国际知名的快递公司依靠其强大的技术和网络优势，均不断扩展势力，在某一区域甚至全球逐渐形成优势，并开辟了多种新的服务方式和手段。分析快递业发展的基本特征，寻求其发展规律对正在发展中的中国快递业是十分必要的。 1. 社会经济因素 上世纪60-70年代以来，随着全球经济一体化进程不断加快，各国间的贸易壁垒不断消除，国际贸易和国内贸易活动愈加活跃，生产、经营和社会活动趋于高效率和快节奏，时间价值越来越重要，大量的样品、单证、商务函件、资料的快速传递需求，为函件快递业者提供了大量的货源;随着科学技术的发展，产品的科技含量增加，高科技企业的大量产品，体积小、重量轻，货值却很高，占用流动资金很大，快递运输能将这些产品尽快送给客户，并提供良好的包装、仓储、报关物流服务，满足了企业的需要，实现了最大可能的社会化分工。 值得注意的是，现代快递业的发展甚至与世界各地区的经济发展密不可分，上世纪50-60年代北美、欧洲的经济复苏导致了现代快递业的逐步形成;70年代以后日本经济开始执世界之牛耳，日本几家濒临倒闭的按传统经营的公司纷纷效仿西方，转变成经营快递的公司，并引入符合日本特点的服务项目，从而使日本的快递服务业青出于蓝而胜于蓝;进入80年代，亚洲四小龙的崛起，世界各大快递公司纷纷捷足先登，使得韩国、香港、台湾和新加坡的快递业从无到有，20世纪末期，成为大型快递公司的主要货源集散地;中国改革开放以来，与时俱进的中国经济发展更使得快递业在中国大地风起云涌，快递业的年增长率远高于同年GDP的增长率。 2. 运输工具和设施 快递服务的基本特点首先体现在快速和灵活方便两方面，故此，快递运输必须具备完成长途运输的快速运输工具和负责集散货物、分发、派送的小型运输工具，具备这种要求的运输工具显然是飞机和各种类型的专用汽车。承揽全球速递的大型快递公司其拥有的先进的飞机数量，绝不亚于世界著名的航空公司所拥有的飞机数量。当然，各个国家和各个地区的区域交通环境的不同，也导致在日本或欧洲这样区域经营的公司依靠大型货运汽车来承担中长距离的运输。 另外，在货源集散地，尤其是各公司经营区域的中心地区，快递公司必须设置专用集配、中转和控制中心，配备有大型仓库群、电脑中心、控制和指挥中心、客户服务中心、运输工具存放中心等设施。 3. 先进的管理手段 实现快递物品的门到门或桌到桌服务，必须及时、准确地接收顾客信息，快速处理单证，实现物品的全程跟踪，随时解答顾客查询等。为实现这些功能，快递公司必须配备先进的计算机网络、先进的通讯网络、以及能够满足和实现各种个性化的、特殊的快递服务需求的特有软件和硬件功能。随着现代IT技术的