中交海外工程施工项目总结

中交海外工程施工项目总结

海外工程施工总结

随着近几年国内建筑市场竞争的日趋激烈，施工盈利水平越来越低，经营难度越来越大，国内一些大型施工企业相继向海外建筑市场进军，海外工程项目所占施工企业在建项目比例节节攀升。我局也从2008年下半年开始，将道路工程事业部正式更名为海外事业部，进军海外市场，制订“借船出海，优质服务、联合开发，自主经营、自主开发”的三步走战略方针，实施海外市场发展规划。截止到2009年年底海外事业部在执行“借船出海、优质服务、联合开发加强合作”的策略方面取得显著成效，并且已逐步成为局海外市场开发的主体，随着中标的海外项目增加，我部在海外项目的建设上也积累了一些经验。

一、海外市场划分及项目概况

㈠海外市场划分

海外事业部根据当前实际情况和发展趋势，认真研究国家能源战略和投资政策，通过和中国路桥、中国港湾的紧密联合，以在建项目为依托，整个海外布局将形成六大区域市场，分别如下：

1、以苏丹和阿尔及利亚为中心的北非市场，如在建项目苏丹SENNAR项目；

2、以坦桑尼亚和马拉维为中心的东非市场，如在建项目马拉维经援公路项目卡隆加～奇提帕公路、坦桑尼亚LC路项目、坦桑尼亚姆万扎BL道路工程项目；

3、以安哥拉和尼日利亚为中心的中西非市场，如在建项目安哥拉口行二期项目；

4、以阿联酋和沙特为中心的中东市场，如在建项目阿联酋沙迦BIDAYER R470A项目；

5、以巴基斯坦为中心的亚洲（除中东）市场，如在建项目巴基斯坦KKH 项目；

6、以牙买加为中心的南美市场。

㈡项目概况

截至目前，海外市场开发涉及到的海外市场有五个区域市场，涉及到的国家约二十个；在建或已经启动的项目有8个，代表处三个，分布在五个区域市场、六个国家。

1、安哥拉口行二期项目

安哥拉口行二期公路改扩建项目由中国路桥工程有限公司总承包，项目全长208 km，B、C合同段施工长度108km，高速公路标准，双向四车道。路基宽17.0m，桥梁宽19.0m，沥青混凝土路面。中标合同价额8902.5256万美元，合同工期30个月。

该项目临建工作已全部完成，轧石场从今年元月已经开始生产。一方面，项目为主体工程储备一些石料；另一方面，项目也在寻求一部分销售，创造产值。而通过生产，项目也总结了配件购置方面的一些经验。由于安方工程资金问题，项目一直没有确定具体的开工日期，项目不等不靠，在安哥拉代表处的领导和协调下，承接了3个短平快项目，以维持项目生存。

3个项目为Panguila陆上码头（集装箱堆场）项目、ZangoIII小区道路和安哥拉N‘zeto砖厂项目，其中Panguila陆上码头（集装箱堆场）项目和ZangoIII小区道路已签署分包合同。

Panguila陆上码头（集装箱堆场）项目合同总价为约154万美元，主要包括17公顷的场地路床整平、水泥稳定碎石土底基层（70%红土+30%级配碎石+3%水泥稳定剂）、级配碎石基层等。截至10月底，投入的管理人员及技术工人共计约30人，机械设备20余台套。完成施工进度产值约80万美元，计量产值44万美元。

ZangoIII小区道路项目合同额1400万美元（用当地币宽扎结算）；工期12个月，计划完工日期为2010年9月。施工内容包括小区内的各级道路（主干道、次干道、房屋之间的道路）的路基和碎石土基层，共分4种形式，（全宽）60m、30m、20m、10m。截止10月底已完成前期测量放样工作，清表和土方开挖工作正逐步展开。计划投入各类人员50余人，机械设备40余台套。

安哥拉N‘zeto砖厂项目本项目合同总价约219万美元。工期为4.5个月，施工内容包括330×330米范围的厂区清表及土方整平，149×60米厂房范围内94个钢筋混凝土基础及圈梁施工，厂区部分道路钢筋混凝土路面施工等。截至10月底投入各类人员25人，机械设备近20台套，已完成清表，正在进行厂区范围填挖方施工。完成施工进度产值约30万美元，完成计量产值11万美元。

2、巴基斯坦KKH项目

工程线路起行于北部冰川地质的山麓间，渐行渐高，爬上海拔4700米左右的高原，与中国红旗拉甫口岸相接。D标总长90.30公里，高原地段长约30余公里，常年冻土近10公里。路基宽度为8.5m和7.5m两种形式。沥青混凝土路面结构形式为20cm厚级配砂砾底基层+20cm厚水泥稳定碎石（砾石）基层+4cm厚AC-16F中粒式改性沥青混凝土面层；水泥混凝土路面结构形式为15cm

厚级配砂砾底基层+18cm厚水泥稳定碎石（砾石）基层+26cm厚混凝土面层。桥梁工程：40 m大桥1座；3×20 m中桥1座；13 m小桥3座、10 m小桥3座、8 m小桥2座、 5 m小桥1座。明洞工程12座。另外还有涵洞工程193道、交通安全设施工程等。项目由中国路桥有限责任公司总承包，该标段合同金额为8862. 21万美元。

该项目截止到10月底完成进度产值1531.3万美元,计量产值

420.16万美元。路基工程完成填方21500m3；防护工程完成浆砌片石挡墙54321m3，C20片石混凝土12849m3，基坑开挖38288m3，基坑回填34361m3；排水工程完成浆砌片石1932.5m3,基坑开挖685.5 m3；涵洞工程完成盖板涵梁板预制595块，M7.5浆砌片石642m3，浆砌块石300m3，挖基212m3；桥梁工程完成桩基2根；明洞工程完成C20片石混凝土挡墙6449m3。

3、阿联酋沙迦BIDAYER R470A项目

项目地处阿联酋沙迦酋长国境内的迪拜—哈达公路线，本项目为原有道路改扩建工程。当地气候条件差，少雨，风沙大，天气炎热，降温措施要求严格。项目由中国港湾工程有限责任公司总承包，合同金额为2232.8万美元。

该项目截止到10月底完成进度产值1055万美元,计量产值741万美元。完成挖方18462m3,填方15000m3，底基层19860m2,基层21182m2，沥青面层141860m2，路缘石安装5030m，标线16658m；完成现浇梁及桥面砼浇筑，拉锚墙的预制537m3,安装410 m3；完成匝道范围内横穿各条道路的灌溉、污水、街灯等管线的安置；完成互通区右幅各匝道街灯管线基础的开挖。目前，该项目主体工程已基本完工。

4、马拉维经援公路项目卡隆加～奇提帕公路

项目即马拉维国家M026号公路，是马拉维北部地区重要国家干线公路。起于赞比亚边境的纳亚拉，向东经过奇提帕、特诺多拉，在卡隆加镇与M001公路相连，长度约为87.268公里。K0+000～K87+268.741段全线为二级公路，各路段设计行车速度分别为80/60/40km/h，标准路基宽度10m，路面结构为双层沥青表处。K0+000～K87+268.741段共设置桥梁13座(其中新建桥梁10座，已建桥梁3座),共设置涵洞199道(其中新建涵洞181道，已建涵洞18道)。中标金额暂未最终确定。

该项目截止到10月底完成进度产值44.9万美元。目前临时住房和水泥库房等已搭建好，已有22人进驻工地，全线测量工作已接近尾声，技术准备工作已基本完成。

5、坦桑尼亚LC路项目

该项目全长36km，为道路升级改造工程，主要内容包括路线升级改造，边沟施工、修建新桥和管涵、箱涵施工和防护工程。合同工期27个月。中标合同价为3726.2329万美元。

先期3人于8月20日抵达坦桑尼亚，先后与业主和监理联系，移交了施工现场，并进行了一系列的施工前期勘察工作；第一、二、三、四批物资设备均已到港。由于地方法规规定：凡是进入坦桑尼亚施工的单位必须在本国进行注册方可开工，但目前中交集团还未在坦桑尼亚注册，导致人员将无法进场，施工设备滞港。

6、苏丹SENNAR项目

施工技术总结编写内容

第二章施工技术总结内容 第1节项目概况 2.1.1项目概况中应简述包括项目主要情况和项目主要施工条件等内容。具体内 容应包括工程背景情况、编制依据、工程概况、设计概要、工程难点及对策等。 2.1.2 工程背景情况应包括下列内容： 1．项目名称、项目性质、地理位置和建设规模等项目背景及简明的项目建设、勘察、设计单位情况； 2．工程内容、结构特征及单位工程、分部工程、分项工程的划分与工程量。 2.1.3 编制依据应简述下列内容： 1．施工基本依据文件：招标文件、勘察报告、设计图纸与设计图说明； 2．主要参照规范：施工规范、标准及质量检验评定标准等； 3．施工过程变更情况：设计变更文件情况。 2.1.4 工程概况应简述下列内容： 1．项目建设地点的气象状况、项目施工区域地形和工程水文地质状况，水位情况及土层钻孔柱状图、土工试验参数等； 2．项目施工区域地上、地下构筑物和管线及相邻的构筑物等情况，并附以平面位置图或立面图； 3．与项目施工进度、施工技术影响有关的道路、河流及其他施工条件。2.1.5 设计概要应包括设计方案、采用基础处理类型或重要结构的目的与设计参 数，验收要求达到的标准和验收技术参数。 2.1.6 工程难点及对策应简述与设计或施工有关的难点，及对施工进度、质量、 安全与环境有影响的特殊条件及处理措施。

第2节项目实施情况 2.2.1 项目实施情况内容中含施工策划、技术准备计划、施工组织设计以及其他 各项指标实施完成情况，具体如下： 1．简述施工策划编制、实施过程及效果； 2．简述技术准备计划与实施情况； 3．简述施工组织设计实施过程及效果； 4．简述有关技术创新情况及关键技术的工艺标准； 5．评价工程总体目标，简明阐述技术、质量、安全、环境等目标的完成情况，各分部或分项工程的竣工工程量。 第3节施工技术 2.3.1 施工技术包括总体施工技术和分部（或分项）工程施工技术。对单位工程， 应按分部（或分项）工程简述总体施工流程；对分部工程应按分项工程详述施工技术。分部（或分项）工程应根据工程特点按1.0.3条规定划分。2.3.2 总体施工技术宜包括以下内容： 1．工程施工总体布署，简明阐述工程总体目标，施工区段或施工阶段划分、专业工程交叉，大型船机、专门设备投入情况，新技术、新设备、新工艺和新材料使用情况。 2．总体施工顺序和方法，是施工策划和方案的重要体现，宜附以工程平面图或典型施工断面图按流程图模式表述工程总体施工流程、施工顺序情况； 3．施工现场平面布置，包括施工现场总平面布置、临时工程、施工用水、电及交通实施情况，评价其合理性、经济性及存在问题与建议； 4．总体施工组织，简述关键工序上设备投入数量、效率，人员、材料投入及关键施工技术保障措施与效果，简述总体施工各分部或分项施工开始时间和完工时间，简述不利因素对施工总体进度的影响、经验与建议。

某项目工程施工总结

工程施工总结一：工程概况 工程名称：***************** 建房.工币程 建设单位：***************** 监理单位: 地勘单位: 设计单位: 施工单位：**************** 监督单位：********* 建设工程质量监督站 工程地址：************************* 开工日期：2011年10月05日 工程申请竣工验收日期：年月日本工程设计为*************** ，共三层局部四层，其中一层层高 为3.9m,二层三层层高为3.6m,室内外高差为0.45m,建筑物总高度为12.95m,总建筑面积为1478.1m 2

基础垫层混凝土强度为C15;基础采用钢筋混凝土条形基础，混凝土强度等级为C30主体梁柱板混凝土强度等级为C30构造柱、门窗过梁、现浇带按照图集抗8级地震施工，混凝土强度等级为C2Q 本工程，我公司为项目施工总承包，所含项目为静压桩、土建、钢结构、防雷接地、消防工程、装修工程、水电安装工程等。 二：施工情况 我单位在********建设单位的中标通知书后，立即着手工程开工的准备工作：组织了一个责任心强，业务过硬的管理班子；组织了一个技术过硬的、能打硬仗、服从管理的施工队伍；工程施工所需的机械设备及开工所需的各种材料在开工前均已落实到位。 本工程在施工前，我单位会同甲方、监理、设计院、建设单位等相关各方共同对施工图纸进行了图纸会审工作，将对施工图纸上的疑点提出来并请教设计，并根据工程所在地的实际情况提出来合理的建议，都得到了设计院的回复，并形成了图纸会审纪要文件。在施工过程中，发现图纸上的问题，我单位都及时与设计院取得联系，以设计变更或者技术核定单的方式对图纸进行补充。 在施工过程中，我单位严把质量关，进场的各种材料都必须符合设计要求和行业标准及国家规范要求。进场的材料必须跟随提供质保书、合格证及相关检测报告等资料，无合格证的，无质保资料的材料一律拒收。材料进场后，现场材料员和质检员都对材料的外观质量、规格尺寸、型号等进行了抽检，对有问题的材料绝不放行，进场材料自检合格后报监理验收，并对材料进行见证取样抽样检验，待检测结果合格后方才用在工程上。

工程施工项目工作总结

工程施工项目工作总结集团标准化小组：[VVOPPT-JOPP28-JPPTL98-LOPPNN]

个人工作总结2017年6月，根据公司工作安排，我被分配到了省道539偃师山化至顾县 营房口改建工程施工六标段项目部参与建设工作，该工程是公路路面改建 工程，合同工期24个月，技术标准二级，全长约5.872KM，涵盖了路面工程、安全设施。这是公司在外市地区中标的施工项目，必须建好项目树立公司形象，也是我在项目中担任副经理这一职务，这对我来说是一次非常好的机会，能够把自己以往所学的施工知识和经验在施工中充分结合起来，能够通过副经理一职了解实际施工过程中的各种困难、并通过自己的分析找出解决这些困难的方法，要经过这个工程的工作锻炼，我要做到了解及掌握各个分部分项工程的施工工艺、施工要点以及各个部门管理工作的流程。 回顾项目的工作情况，我看到了成绩也发现了不足，我力求认真做好工作 总结，使以后的工作做得更好，现将我在省道539偃师山化至顾县营房口改建工程施工六标段项目部的工作情况作如下总结： 一、在工作中增强三种意识，尽快适应自己的本职工作。 一是集体意识。施工过程是要靠上下级之间信息交流的，上级下发指示精神，下级上报工作情况，上下级之间协调合作。因此，自觉增强了集体意识，结合实际，尽可能地把具体问题研究得透彻，把工作做得细致，使自己真正成为领导决策的得力助手。 二是服务意识。做到不让领导安排的工作在自己的手中停顿，不让办理的事项在自己手里积压，不让各种差错在自己身上发生，不让同事、施工工作人员在自己这里受到冷落。时刻摆正位置，尽可能把工作安排得井井有条，做到坚决服从领导安排。 三是奉献意识。无论何时何地，都要培养自己的奉献意识。不要因为可能占用了自己的休息时间而停下手中的任务，要做到今日事今日毕，身在一个集体，不要把个人利益放在第一位，时时刻刻为他人着想。 二、工作情况 在项目工作中，我的工作大致分为两个交叉循环阶段，一个是作为参建人员施工阶段，一个是项目职务不断学习的阶段。 在施工阶段，进驻施工现场后，我便和项目部各个部门人员一起，勘察施工现场，审核图纸，主动去寻找可能存在的问题，发现问题积极研究处理，并与领导保持沟通，及时汇报。施工开始后，在施工现场测量放线，指导劳务人员按图施工，积极与监理人员沟通，对各项分部分项工程的施工工艺做到心里有数，对施工原材料来源详细调查、试验，时时刻刻把握施工质量。每天坚守施工现场了解施工情况，要让自己心里知道每天哪一段正在施工，施工过程及质量怎么样，什么时候完工，完工后计划下一步施工，所施工的环节是否存在问题甚至是错误。如果发现问题，及时指出问题所在，尽量减小工程的损失，使公司的效益最大化。

某项目工程施工总结

某项目工程施工总结 XX工程位于位于重庆市永川区xx，总建筑面积XX平方米，地上XX层，地下XX层。本项目的结构形式为框剪-核心筒结构。实际开工时间XX年XX月XX日，拟竣工时间XX 年XX月XX日。面对工期紧、施工场地小、资金压力大的不利条件，我项目部发扬了善打硬仗的铁军精神，利用科学的管理和先进的技术，圆满完成了施工任务。 一、安全生产，永恒的主题 安全生产，以人为本，人的生命是最宝贵的。安全工作与广大职工的生命和每个家庭的幸福息息相关，它重于泰山，做到立足于以人为本、强化管理，始终把安全工作放在首位。全面推行现代安全管理，实施JGJ59-99标准。从思想上抓统一(目标统一)，从职责上抓落实(组织措施、安全技术措施、劳动保护措施)。 根据有关法律、法规、规范的要求，结合项目工程的实际，成立了安全生产、文明施工管理小组，建立健全安全保证体系，实行统一领导、分工负责、明确责任，使安全管理的目标、措施、检查、整改、总结评比环环相扣，推动安全、文明施工规范、有序开展。 1、开展安全生产、预防为主的安全生产宣传教育和进行安全生产知识培训，全员参加、全面考核，综合考核合格率100%。 2、建立一套严格的安全技术标准和要求，一套科学的事故(隐患)调查处理程序、一套完善的规章制度和劳动纪律及赏罚严明的奖惩条例。 3、制定了科学的针对性强的安全组织、技术、劳动保护措施，规范现场管理和作业行为，完善了防护设施、实行施工过程控制。如对高空作业、起重作业、四口五临边的安全防范管理，达到了全员、全面、全过程、全天候。 4、认真执行安全生产检查制度，实施自查、互查、专职检查和综合检查，及时落实以三定为原则的整改，把事故锁定为零。 5、按有关标准，对大型、特种机械设备进行定期检测，正确维修保养，使其安全技术状况始终处于良好状态，更好的服务生产;对特种作业人员加强业务素质培训，使其持证合格率100%。 6、加强安全内业资料管理，按照规范要求较好的完成整套的安全管理软件，内业资料全面具体，可追溯性强。 同时，组织项目管理人员虚心向兄弟单位学习以弥补自身不足，并特邀请有关管理专家来现场指导，以加强管理意识、提高管理水平。 通过精心策划、扎实的实施，使现场的安全管理工作始终沿着安全、稳定、发展的健康轨道前进。

工程项目工作总结4篇

工程项目工作总结4篇 2017-04-24本文目录工程项目工作总结工程项目部经理工作总结范文工程项目年终工作总结模板精选工程项目年底工作总结一、优化组织施工方案，提高科学管理水平。 以来，自已在施工管理中，始终把科学管理，优化方案放在工程管理的首位，经常不断地在研究和探讨适合工程管理，且可操作性强的施工方案，来不断满足工程需要和甲方需求。 在每次施工方案的制定中，我都是不断根据工程的特点、难点，进行多次论证，并运用科学的态度，加大组织方案的科技含量。 不断延伸方案中的科学管理渠道。 1、如：xx住宅楼工程，成人面积24022㎡，总高度57.25m，地下一层，地上十八层，钢筋砼剪力墙结构。 质量目标为创市优工程和质量无通病示范工程，为了保工期，针对现场狭窄，周围居民楼住户多的特点，将原方案设计的基坑支护灌注桩止水帷幕，12m一根共250根，支出费用93万元。 改为圆型平面布置的密排水泥搅拌桩，即达到了支护桩又起了止水作用。 缩短工期36天，节省投资近46万余元。 深得甲方满意，在粗钢筋连接上，我采用了cabr变形钢筋套管冷挤压连接技术，比压弧焊连接法提高工效三倍。 在模板支撑工艺上，原方案采用剪力墙支模穿墙镙栓的支杆为塑

料管不能拔出，这样浪费太大，经研究我们把穿墙镙栓的塑料管自行加热，制成大小头能拔出的塑料管，减去剔凿设计破损率30%，还节省费用1.5万元。 2、原模板采用小钢模支护体系，但在开发的清水砼施工技术工程上，宜采用大模板钢木组拼体系支护，减少模板之间的缝隙，施工缝无明显痕迹，从而取消抹灰层，经涂料装饰后，达到高级抹灰数据标准及使用功能要求，节省抹灰材料及人工，并减轻建筑本身的自重，减少模板费用的投入，避免因质量通病造成的大量修理费用发生。 在架子搭设上，原方案采用双排落地式外架子，大型工具使用数量太多，占用时间较长，而且租费成本高，为降低成本根据建筑物特点我采用工具式挂架子，即安全，又轻便，又节省大量资金。 二、严格质量管理，争创名牌工程质量第一是企业永恒的主题，更是自己追求的目标。 我在多年施工中，能自始至终把质量放在首位，坚持了用质量来赢得企业信誉，来满足业主需求，来扩大企业建筑市场，为美化市容多创精品。 以来，我所坚持的措施有：1、落实质保措施，提高监控到位。 我坚持在项目上严细质保职能，分工明确。 坚持做好各项质量文交底和质量交接记录。 确保每项质量施工都有文交底。

施工企业年终工作总结2020

施工企业年终工作总结2020 一年飞逝，很快一年又没了，在迎接新的一年前我们应该把今年的错败总结，以至于新的一年中不在犯。下面是由小编为大家整理的“施工企业年终工作总结20xx”，仅供参考，欢迎大家阅读，希望能够帮助到大家。 施工企业年终工作总结 20xx年就要尾声，新的一年展望在即。xx项目从20xx年四月中旬正式施工到现在，其中制管车间门架式钢结构总面积9820㎡，预留仓库门架式钢结构总面积3840㎡，主体分别于20xx年六月初，20xx年10月中旬全线投入使用，这成绩与公司的正确领导及项目部全体员工的辛苦劳动是分不开的，也是我们设计部、物资部、工程部等公司上下团结协作的结果。在工程的整体建设过程中，也深刻认识到团队合作的重要性，一些自身的不足，团队的融洽度等等都是影响工程顺利进行的关键因素。为此，现将工程工作总结如下： 一、工期进度方面 工程在建前期，在公司上下一致的努力下，整体运作良好，工程从安全，质量，进度等各方面呈现良好趋势，但是原材料的加工好坏是一项重要环节，为此在材料进场过程中，对其材料的审核验收关系到工程安全、进度等重大环节。(材料常出现的问题：1，材料与原图纸不符。参照图纸逐一检验，确保材料的无误

性;其次原材料在加工生产过程中公司加大力度对其进行监督以确保材料的正确生产为之后的不必要麻烦做好保证。2，原材料进场相应资料不完善。建议在配发材料过程中，组织相应资料人员准备相应资料随车配发。3，做好图纸会审，原图设计的常理见识可能有时会与现场安装生产相冲突，造成后期现场变更，误工误时)鉴于以上，我希望能在工地开工之前，集公司相应领导，设计部，物资部，工程部(建议施工队在条件允许的情况下同会)等相应负责人召开一个“工前会议”，针对图纸、合同、原材料采集、材料配发统筹，设计技术，现场管理问题做一个全方位的分析、统筹、商榷，划分相应职责，团结团队力量。 在基础施工中，天气等不可抗拒因素，是影响整体工程顺利完工的最大的绊脚石，为此现场管理者要根据现场实际情况，甲方，天气等因素做好相应调整，合理安排施工进度、编制切实有效的进度赶超制度措施。在此，我也深刻认识到自身的不足，面对阴雨天气不能合理组织安排工人做好后期工程进度的准备工作，相应的在条件允许的情况下就造成了工期的相应顺延，工程进度加紧时，相应的突击赶超工期也是我自身管理经验的不足，不能合理有效的调配工人全面落实，所以在以后的工作中有很多地方需要学习以待长进。 二、工程施工安全方面 现场施工要能够真正意识到安全生产是企业和个人铸就中太精品的前提和保障。能够认识做到“以人为本，安全第一”的社

某高速公路业主项目管理总结

XXX XX高速公路工程 工 程 建 设 管 理 总 结

XXX公路建设管理局二0一二年一月

XXXXXX高速公路 工程建设管理总结 XXX高速公路是我省公路网主骨架“两横三纵三条路”中的重要组成部分，也是我省高速公路“3410网”的重要组成路段，它们的建设对柴达木经济循环试验区的发展产生积极推动作用，而且能够优化和提升XXX与西部地区的路网和公路运输能力，进一步带动沿线区域特别是民族地区经济社会的发展。 一、项目基本情况 XXX高速公路起于德令哈，经克鲁柯湖、怀头塔拉乡、羊肠子沟、绿黄路岔口，至终点小柴旦湖立交，全长179.76公里。该项目自2007年9月份开工建设以来，在省交通厅的正确领导和地方政府的大力配合下，在各参建单位的不懈努力下，工程于2011年9月实现全线贯通。另绿草山至大柴旦段公路全长48.454公里，工程于2010年10月开工建设，于2011年9月实现全线贯通。根据施工单位提交的申请交工验收报告和监理工程师签署的意见，经省交通建设工程质量监督站的现场检测，现已达到交工验收条件，我局组织设计、施工、监理、质监、接养等单位对XXXX项目进行交工验收。 二、建设依据 XXX发展和改革委员会于2009年7月1日以青发改交通[2009]587号文批准立项,工可批复投资12.22亿元，后XXX交通厅以青交公[2010]381号文进行了施工图设计批复，批复概算为12.3458万元，建设期限为三年。 三、建设标准及主要工程量 项目全线按高速公路标准建设，设计行车速度80公里/小时，桥梁设计荷载采用公路I级，XX公路路基宽度12m，XX公路路基宽度8.5米。路面满铺，路面结构层为17cm水泥稳定砂砾下基层+18cm水泥稳定碎石上基层+5cmAC-20沥青混凝土下面层+4cmAC-16沥青混凝土上面层。XX主要工程数量如下：土石方431.2348万M3、排水防护工程188688M3、路面工程179.76Km、涵洞5537.35m/351道、波纹管涵530.5m/20道、小桥450.26m/26座、中桥320.41m/5座、互通立交桥633.5m/3座。XX 主要工程数量如下：土石方218.7205万M3、排水防护工程4948.51M3、路面工程48.454Km、涵洞1480.17m/110道、小桥113.16m/6座、大头羊互通匝道桥146.16m/1座、大桥166.16m/1座。 四、项目建设管理情况 在工程项目建设管理中，我局严格按照国家基本建设程序，认真贯彻执行项目法人负责制、工程招投标制、工程监理制、合同管理制“四项制度”。为加强XXX高速公路改建工程的建设管理工作，省公路建设管

工程项目管理大反思心得

项目管理大反思活动心得 最近我公司开展了项目管理大反思活动，其主要目的就是要通过全员和全面的深刻反思，查清问题、找准根源、对症下药，彻底扭转项目亏损的被动局面，确保企业的持续健康发展。这对我公司的成本管理有着重大意义，有利于提高企业管理的质量，提高企业的赢利能力和经济效益，保持企业持续发展。 作为一名水电安装负责人，我通过阶段性学习讨论以及看过资料后，结合自己参加工作以来的经验，总结如下： 我一毕业就进入了**** 这个大家庭，参加工作也才刚一年多一点，我对其他公司的管理模式也没什么了解。就我个人来说，我还是很欣赏**** 实行的“风险抵押金”制度。因为这样可以充分调动每个成员的管理积极性，从“要我管”转变为“我要管” ，使大家自觉的参与到成本控制中来。这是我对管理模式的一点看法。 刚参加工作时，只想着做什么事，完全没想过管理原来有这么多讲究。也没想过什么成本控制，但还是知道一点，那就是：工地上的材料不能浪费。这其实也就是成本控制的最重要的一个环节。我个人认为一个工程如果可以做到不浪费一点材料，那这个工程是绝对不会亏本的，最不好的结果就是不赚钱而已！因为做过预算的应该知道：其实我们预算中最重要的是工程量的计算，我们计算完后都有一个材料损耗率。这个损耗率按照正常施工是完全足够的，但是为什么我们有的工程会出现最后实际花费比起预算超出一大截的问题呢？其实就是这个损耗率没有控制好或者完全没有控制。我们通常计算中的损耗

率只是正常施工中的损耗率，这部分不用考虑。因为最后结算是会把这部分算进去的，也就是能拿回这部分的钱。但是材料丢失、供应商材料缩水等问题没有考虑在损耗内。这些问题也是我们控制的关键所在。这些问题也是最难管理和控制的，因为管理材料的就那几个人，不可能所有的事都管得完。但是我们实行“风险抵押金”这样的管理模式后就好办了，这样以来材料的管理就不是某个人的事了，而是每个人都参与进来了，一旦出了问题那么谁也说不掉。这样我们每个人看到有浪费材料、乱堆乱放、使用不当及偷窃等行为时，我们每个人都有职责制止，并举报。只有这样才能尽量减少材料的不必要浪费。 材料的管理也得有制度。我认为谁提的材料就应该由谁来分配，如果其他人要使用那么必须得到提材料的人同意后方可使用。因为每个人提材料都是有计划的，如果谁乱用别人的材料那么肯定会对施工的进展产生影响，最重要的是这样一来材料就乱套了。就我水电安装来说吧，我计划的材料进场以后那么我的材料就只能我来分配，水电施工队要领材料必须得到我同意才行，而且别人都不能随便使用。这样我的材料才有数，如果我计划的材料别人也拿去用了，那么到最后材料超出太多就不好说是谁的责任了。 后面**** 工程中，我主要就负责现场水电施工了。这段时间里我认为作为成本控制最主要的方法就是严格要求施工质量。特别是水电安装，如果我们施工质量不好：如配管不走最近线路、预埋管堵了很多、预留孔洞不准确等等。这些问题如果大量出现，那么我们的工程

某工程施工总结报告(简洁完整)

XX工程（路线全长 m） 施 工 总 结 报 告 XXXXXXXX有限公司XXXX年X月

目录 一、工程概况 (1) 二、项目机构组成情况 (2) 三、项目质量管理情况 (3) 四、施工进度控制情况 (7) 五、施工安全与文明施工情况 (10) 六、环境保护与节约用地措施 (16) 七、对建设单位、设计单位和监理单位的评价 (17) 八、施工体会 (18)

XX工程 施工总结报告 建设单位：XXXXXXXXXXXXX公司 设计单位：XXXXXXX设计院 施工单位：XXXXXXXX有限公司 监理单位：XXXXXX有限公司 由我公司承建的XX工程，在县政府、指挥部、设计院及监理、质监单位等部门的大力支持和帮助下，经过本公司全体参建人员的共同努力，终于保质保量完成了施工任务，为当地人民打通了出城的东大门的控制性工程，现将本项目的施工情况总结如下： 一、工程概况 （一）、工程概况 XX工程中，设计荷载为城市-A级，设计洪水频率为规划洪水频率1/50，桥面宽度为2×［3.75米（人行道）+0.5米（护轮带）+2×3.75米（行车道）+0.25米（分隔带）］=24米，桥梁抗震设防类别为丁类，抗震设防烈度为6度，抗震设防措施等级为6度。桥梁位于XX东侧，呈北东向横跨XX 溪。桥梁中心桩号XXX，与路线交角为90°。桥孔分布设，为XX×XX预应力混凝土简支空心板，桥面连续，桥长XX米，全桥处于直线段。该项目的实施对于打通XX东大门，改善城区交通环境，积极带动周边的建设与开发具有重要意义。 （二）、主要完成工程量 钻孔灌注桩XXm/XX根；扩大基础U型桥台X个；板凳台X个；系梁X 个；墩柱X根；盖梁X个；预制空心板梁XX片；橡胶支座共XXX个。

施工项目工程总结

施工项目工程总结 ------------------------------------ 精品范文 施工项目工程总结 宏福物流园项目自进场以来，在公司领导的关心及各部门的帮助和指导下，本项目部一切从无到有，建立起来，全体员工团结协作，克服了项目工程建设中的各种困难，以积极的姿态投入到宏福物流园工程的施工生产中，按照业主计划要求，顺利推进工程，完成各项施工任务。1 、施工过程控制总结: 从宏福物流园正式发开工令给本项目，项目部完全按照业主要求节点进度施工，对施工人员，施工机械，施工材料都做到事前计划，对所有施工班组都下达施工任务单，并在施工任务单中把工作量及相应配备的作业人员都作可行性的量化要求，做到符合工程施工的要求，同时又不造成人力物力的浪费。2 、施工质量控制总结: 为宏福物流园楼项目建设成业主满意的项目，项目部全体员工认真落实工程质量目标，针对公司质量方针，承担各自的管理责任。质量是企业的生命，质量也是企业创造效益的保证，创优质工程是我项目部的宗旨，是项目部全体员工的意志。为达到预定的质量目标，在工程施工过程中，我项目部制订很多可行性的质量管理方案: ? 工程施工实行样板、技术交底制度，由项目部施工技术人员向施工班组及工人进行技术交底，技术交底明确: 从操作抓起，技术人员认真向工人进行技术、质量方面的指导，是工人牢牢掌握各种施工工艺，保证每个工人都能领会操作要令、掌握规范标准要求。对于工程施工中的重点，难点，施工前向相关施工班组及人员交底，严格控制施工质量标准。改变了以前技术交底流于形式的做法，让项目部所有管理人员竖立质量目标，在所有施

------------------------------------ 精品范文 工过程中按制定的质量目标去跟进去管理。从现在施工的情况来看，该管理办法是有效实用的。? 对于进入施工现场的材料都严格把关。对进场材料的数量与质量都进行进行验收与检测，对不符合质量要求的材料作退场处理。? 加强施工过程质量控制，要求施工员对各分项工程施工前交底，施工时边施工边检查，发现不合格的地方及时返工处理，在施工过程中控制施工质量，加强“自检、互检、交接检” 和项目部施工员的检查验收制度，对出现不合格样品严格执行奖罚制度，提高了管理人员及工人的责任感，避免因返工造成的工期拖延和材料浪费。? 合理统筹安排施工工序和交叉作业，最大化的节约工期，向整个项目管理团队灌输节约工期就是节约成本就是创造效益的思想，建立对施工成品保护制度，并在施工中认真贯彻落实。3 、施工完成情况: 从5 月份进场开始组建项目部，按业主要求报建前完成了嘉宏大厦加建地下室结构施工，并在业主桩基施工期间完成了办公区的二次搭建及工人生活区的搭建;在12 月5 日业主土方没有出完，基坑支护没有施工完的情况下开始介入施工，在12 月27 日前完成了基础砖模及底板垫层施工以及塔吊安装及验收。4 、施工检查结果: ? 钢筋出厂证明书88 份，原材料机械性能报告142 份，各项指标均符合验收规范规定; 焊接报告168 份，焊剂合格证6 份，符合验收规范规定。? 水泥出厂证明书19 份，水泥抽样检验报告19 份，水泥安定性、强度等均符合国家的标准和设计要求。本工程主体分部采用湖南“韶峰” 、广东省“青溪”牌水泥、广东省“槎城” 牌水泥。装饰分部采用广东省“青溪”牌 2 / 3 ------------------------------------ 精品范文

项目工程施工完成情况汇报作总结

项目工程施工完成情况汇报 本项目位于国家级新疆准东经济技术开发区，新疆昌吉州吉木萨尔县境内，由新疆天池能源有限责任公司投资修建，是天池能源南露天矿铁路物流运输配套建设的改扩建工程。自乌将线准东支线准东北站北咽喉接轨引出，行进2km后折向东进入煤炭快速装车系统，正线全长4.41km。设3股到发线，南矿1道、南矿2道（既有正线）、南矿3道。对既有天池能源环形装卸线改造，改造长度0.595km。天池能源装卸场由新建南矿到发场东端接轨。装卸场设3条到发兼货物线，有效长分别为货1道1168m、货2道935m、货3道935m，堆场规模为750×51m。该装卸场设立2处出入口通道，东侧通道连接厂矿道路，于西侧通道设120**车衡1台。铺轨公里7.72km，新浦道岔15组（单开14组、特种道岔1组），铺碴共计2.44万m3；建筑面积1401㎡；全线路基土石方共计401万m3。 我部收到业主下发的“天池能源有限责任公司铁路专用线改扩建工程”中标通知书后，积极组织相关单位人员及机械进场，开展各项施工准备工作： 一、施工前准备工作 1.总承包项目管理人员进场情况汇总：（工程部、安质部、计划部、设计部、财务部、施工部、综合办公室）进场人数总计12人。 2.施工主体单位人员进场情况汇总：（工程部、测量班、安质部、财务部、物资部、综合办公室）进场人数总计10人。

3.EPC项目部及施工主体项目部驻地基本建设完毕。 4.8月16日组织施工机械陆续进场，8月21日开始站场土方开挖，现有挖掘机10台、装载机5台、破碎锤2台、鹰嘴臂1台、自卸车46辆、洒水车4台、加油车2辆。 5.土方完成情况 从8月21日-9月17日，站场土方开挖里程：DK1+800-DK3+000段，目前开挖宽度（50-124）m、深度（2.6—11）m，现有机械平均每天开挖3.8万m3，现场土方累计开挖86万m3，我部采取洒水降尘规范土方开挖弃土。 6.临建设施施工完成情况：搭设活动板房约560㎡，拌合站围墙255m，施工用水及生活用水蓄水池50m3，拌合站场地硬化260㎡，拌合站及水稳站占地面积约1.5万㎡，立站混凝土基础40m3已完工。施工现场便道整修约6.5㎞等满足施工需求。 7.临时用水采用洒水车运输，后期在矿区内接给水管道引入施工现场，预设长度1.4km；临时用电接入500KV箱变，预设1.2Km。 二、下部工作计划： 1.为了保证工期安排如下： ⑴土方1队增加机械：挖掘机1台、破碎锤1台、装载机2台，9月30日前进场。 ⑵土方2队增加机械：挖掘机1台，10月1日前进场。 ⑶开挖里程：DK1+600-DK3+190段。现场所有机械到位后，平均每天开挖土方约5.5万m3，站场土方开挖需要40天完成，既有线施

中交海外工程施工项目总结

中交海外工程施工项目总结

海外工程施工总结 随着近几年国内建筑市场竞争的日趋激烈，施工盈利水平越来越低，经营难度越来越大，国内一些大型施工企业相继向海外建筑市场进军，海外工程项目所占施工企业在建项目比例节节攀升。我局也从2008年下半年开始，将道路工程事业部正式更名为海外事业部，进军海外市场，制订“借船出海，优质服务、联合开发，自主经营、自主开发”的三步走战略方针，实施海外市场发展规划。截止到2009年年底海外事业部在执行“借船出海、优质服务、联合开发加强合作”的策略方面取得显著成效，并且已逐步成为局海外市场开发的主体，随着中标的海外项目增加，我部在海外项目的建设上也积累了一些经验。 一、海外市场划分及项目概况 ㈠海外市场划分 海外事业部根据当前实际情况和发展趋势，认真研究国家能源战略和投资政策，通过和中国路桥、中国港湾的紧密联合，以在建项目为依托，整个海外布局将形成六大区域市场，分别如下： 1、以苏丹和阿尔及利亚为中心的北非市场，如在建项目苏丹SENNAR项目； 2、以坦桑尼亚和马拉维为中心的东非市场，如在建项目马拉维经援公路项目卡隆加～奇提帕公路、坦桑尼亚LC路项目、坦桑尼亚姆万扎BL道路工程项目； 3、以安哥拉和尼日利亚为中心的中西非市场，如在建项目安哥拉口行二期项目；

4、以阿联酋和沙特为中心的中东市场，如在建项目阿联酋沙迦BIDAYER R470A项目； 5、以巴基斯坦为中心的亚洲（除中东）市场，如在建项目巴基斯坦KKH 项目； 6、以牙买加为中心的南美市场。 ㈡项目概况 截至目前，海外市场开发涉及到的海外市场有五个区域市场，涉及到的国家约二十个；在建或已经启动的项目有8个，代表处三个，分布在五个区域市场、六个国家。 1、安哥拉口行二期项目 安哥拉口行二期公路改扩建项目由中国路桥工程有限公司总承包，项目全长208 km，B、C合同段施工长度108km，高速公路标准，双向四车道。路基宽17.0m，桥梁宽19.0m，沥青混凝土路面。中标合同价额8902.5256万美元，合同工期30个月。 该项目临建工作已全部完成，轧石场从今年元月已经开始生产。一方面，项目为主体工程储备一些石料；另一方面，项目也在寻求一部分销售，创造产值。而通过生产，项目也总结了配件购置方面的一些经验。由于安方工程资金问题，项目一直没有确定具体的开工日期，项目不等不靠，在安哥拉代表处的领导和协调下，承接了3个短平快项目，以维持项目生存。 3个项目为Panguila陆上码头（集装箱堆场）项目、ZangoIII小区道路和安哥拉N‘zeto砖厂项目，其中Panguila陆上码头（集装箱堆场）项目和ZangoIII小区道路已签署分包合同。

工程施工总结分为哪三类

施工总结分为哪三类扬中市园博园迎宾大道景观绿化工程 施工总结 一、工程概况： 扬中市迎宾大道景观绿化工程是扬中市市委、市政府为了配合 江苏省园艺博览会的开幕，对原有道路进行改造，景观绿化提升的工 程，是由扬中市城管局投资建设，江苏常春园林绿化工程有限公司施 工。本工程为绿化景观工程，包括绿化栽植基础工程、常规苗木栽种 工程及景观石安放共三项分部工程。是改造后的道路成为扬中市的畅 通大道、景观大道。现本工程档案资料完整、齐全，已经总监理工程 师审查通过。 二、施工质量保证措施 、组织保证措施：在招标成功后，就组织了以项目经理为主 的项目部，配备了具有丰富施工和管理经验的技术负责

人、施工． 员、材料员、安全员等人员，做到了人员齐全、职责分工明确。 从而在组织措施上保证了工程质量。 、对项目质量因素的控制情况： 对影响施工质量的因素可分为以下几种：即人、材料、机械设备、 采用的施工方法和生产劳动管理环境进行过程控制。 人的因素：人作为第一生产要素，主要是要充分发挥和调动人的 主观能动性和积极性。在施工准备工作阶段，就选派了能吃苦耐劳、 作风优良的项目经理和施工队伍，进行了书面技术交底，使各个参与 人员都能明确职责，做到赏罚分明。 材料的因素：本工程为景观大道的绿化提升工程，对树木的姿态、 树形要求十分高。为此我项目部从源头严把采购关，组织甲方、设计、 监理等有关人员实地查看苗源，做到不合格苗木坚决不栽种。为保证 质量打下了物质基础。

机械因素：根据本工程的施工路线长、工作面分散的 特点，选用 了叉车作为主要机械设备，施工人员和机械配合，从而省工省本，不 但加快了施工进度，还提高了工程质量。 施工工艺因素：在开工前组织相关人员多次查看现场，切合现场 和工程实际情况，认真编写了施工组织设计，施工方案及布署，实施 中进行动态控制。 环境因素：影响工程质量的环境因素很多，主要有自然环境因素、 社会环境因素、作业环境因素等，由于本工程施工时正值几十年难遇 的夏季高温阶段，施工单位多，交叉作业矛盾多，加上时间紧，任务 重，车流量大，安全生产的难度大。 三、各分部工程质量情况： 、绿化栽植基础工程：由于本工程为道路改造工程，绿化带 内建筑工地垃圾多，需更换种植土。在道路工程完成一段后，就回土

工程项目工作总结4篇

工程项目工作总结4篇 一、优化组织施工方案，提高科学管理水平。 以来，自已在施工管理中，始终把科学管理，优化方案放在工程管理的首位，经常不断地在研究和探讨适合工程管理，且可操作性强的施工方案，来不断满足工程需要和甲方需求。在每次施工方案的制定中，我都是不断根据工程的特点、难点，进行多次论证，并运用科学的态度，加大组织方案的科技含量。不断延伸方案中的科学管理渠道。 1、如：xx住宅楼工程，成人面积24022㎡，总高度，地下一层，地上十八层，钢筋砼剪力墙结构。质量目标为创市优工程和质量无通病示范工程，为了保工期，针对现场狭窄，周围居民楼住户多的特点，将原方案设计的基坑支护灌注桩止水帷幕，12m一根共250根，支出费用93万元。改为圆型平面布置的密排水泥搅拌桩，即达到了支护桩又起了止水作用。缩短工期36天，节省投资近46万余元。深得甲方满意，在粗钢筋连接上，我采用了cabr变形钢筋套管冷挤压连接技术，比压弧焊连接法提高工效三倍。在模板支撑工艺上，原方案采用剪力墙支模穿墙镙栓的支杆为塑料管不能拔出，这样浪费太大，经研究我们把穿墙镙栓的塑料管自行加热，制成大小头能拔出的塑料管，减去剔凿设计破损率30%，还节省费用万元。

2、原模板采用小钢模支护体系，但在开发的清水砼施工技术工程上，宜采用大模板钢木组拼体系支护，减少模板之间的缝隙，施工缝无明显痕迹，从而取消抹灰层，经涂料装饰后，达到高级抹灰数据标准及使用功能要求，节省抹灰材料及人工，并减轻建筑本身的自重，减少模板费用的投入，避免因质量通病造成的大量修理费用发生。在架子搭设上，原方案采用双排落地式外架子，大型工具使用数量太多，占用时间较长，而且租费成本高，为降低成本根据建筑物特点我采用工具式挂架子，即安全，又轻便，又节省大量资金。 二、严格质量管理，争创名牌工程“质量第一”是企业永恒的主题，更是自己追求的目标。 我在多年施工中，能自始至终把质量放在首位，坚持了用质量来赢得企业信誉，来满足业主需求，来扩大企业建筑市场，为美化市容多创精品。以来，我所坚持的措施有： 1、落实质保措施，提高监控到位。我坚持在项目上严细质保职能，分工明确。坚持做好各项质量文交底和质量交接记录。确保每项质量施工都有文交底。以便更好地指导生产人员按标准、按要求去操作。项目上的专职质量员，我主动给其一定的相应权力，让其主动牵好质量创优质，使他们进一步做好了质量监控预案，并协助整体基础上搞好了本工程质量管理的分工，确保质量监控无空白点。

施工项目现场管理的心得体会-范文

施工项目现场管理的心得体会 建设施工现场管理是建筑施工企业对某项具体施工项目施 工全过程的管理，其目的是有效地完成施工项目的合同承包目标，使企业取得相应的经济效益。 施工项目现场管理的重点主要分安全管理、质量管理、进度管理、成本管理四个方面。 热点之一：安全管理 安全管理的目标是保证项目施工过程中没有危险、不出事故、不造成人身伤亡和财产损失。“安全第一，预防为主”是安全管理必须遵循的原则，安全为质量服务，而质量必须以安全作保证。 安全管理必须贯穿于施工管理的全过程，首先应建立安全生产文明施工保证体系，加强职工安全生产文明施工的教育，并针对分部分项工程的特点，制定有针对性的安全技术措施和专项安全生产施工方案，做好班前安全技术交底工作，并突出抓好阶段性的安全工作重点，针对不同阶段的工程特点作重点防范，基础施工阶段重点抓好支护及围挡；主体施工阶段重点抓好洞口防护、脚手架的稳定、防高空坠落、高塔电梯防倾倒、防避雷等；装修阶段突出抓好防火工作，而施工全过程必须抓好安全用电管理。 其次在施工过程中应认真贯彻执行《建筑工程文明施工标准》，实行总平面管理和文明施工责任制，创建“两型五化”施 工现场，全面提高施工现场的文明施工程度，改善建筑工人的工作和生活环境。

热点之二：质量管理 质量管理是施工项目现场管理中最为重要的环节，施工质量是施工企业的生命，是企业立足市场的基石，靠质量出信誉，靠信誉争市场，靠市场增效益。 在质量管理方面，首先应建立完善的质量管理保证体系和领导体系，强化质量意识，落实质量责任，并强化质量技术管理工作，及时对工人进行技术交底，强化工人的质量责任心，同时层层签订质量责任保证书，明确质量责任，使质量目标的实现落实到每一个人，并按规定建立奖罚制度，与各级工作人员的经济利益挂钩。 其次应严格执行质量验收制度，对工程质量进行巡回检查，走动管理，对发现的问题必须查明原因，追查责任，并跟踪检查整改措施的落实情况，同时在全面抓好施工质量的同时，应针对不同阶段的工程特点有针对性地加大管理措施，严把材料采购和进场质量验收关，杜绝不合格品材料混入现场。 热点之三：进度管理 进度管理是施工项目现场管理中最主要的环节，是施工项目按照合同工期顺利完成的有力保证，是企业信誉、竞争力、履约能力的有力体现。 首先在进度管理方面，应严格执行公司各项管理制度，层层落实责任，加大奖罚力度，督促全体管理人员、群策群力、克服困难，确保工期目标的实现，分工明确、各负其责，对工期、安

工程项目工作总结

工程项目工作总结 工程项目工作总结 一、年主要工作1、;凯晨世贸中心竣工长城杯;创优年3月7日年6月负责通风、空调、给排水、消防等专业的创优工作，协调业主及物业公司，组织原相关专业施工单位，依据;北京市竣工长城杯;标准对工程实体及内业资料进行整改、完善，并同步完成了对;凯晨物业;的移交工作。 年7月，经评定，凯晨世贸中心获;北京市竣工长城杯金奖;。 2、光华世贸中心年6月7月2日.配合商务部门完成光华世贸中心座通风专业的对业主方的竣工结算工作。 .协同赤几前方，完成;马拉博国际会议中心项目;通风、空调专业初设图纸的会审和空调水工程量的统计工作。 .协助机电经理，完成项目策划马拉博国际会议中心机电部分的编制。 3、赤几马拉博国际会议中心年7月3日到达赤几.协助机电经理，协调中建国际板块采购部及其它相关部门，依据赤几公司及会议中心项目部的要求，完成第一批进场物资的请款及相关工程物资及施工机具申请计划的编制或审核。 .协调西南院设计，对设备参数等设计图纸细节问题进行协商、确认。

.鉴于成本角度考虑，建议西南院设计调整了部分管材、保温等材料。 .协同中建国际板块成本、测算部，完成机电固定总价部分成本预算初稿的编制。 .协助会议中心项目商务部门完成第一批机电到港物资的清关手续的办理及到港物资的清点及运输协调工作，并针对过程中发现的问题，对公司采购部门提出了具体的建议和要求详见附件1对船运物资控制的几点建议。 .建立机电第一批物资进场台账，并依据同江苏建兴劳务分包合同中的约定，同步完成了对分包的移交手续，明确了劳务分包对进场物资的保管职责。 .组织机电各专业工程师会同土建技术部门完成第14批精装图纸的会审工作，并形成图纸会审纪要发相关单位。 .组织机电各专业工程师完成机电结构预留洞综合图纸、机电综合吊顶天花检修口排布图、会议中心区管廊部位机电管线综合剖面图，并报相关单位审核。 .作为指导老师，编制了对实习职员杨恩培养计划详附件2实习职员杨恩培养计划091120。 二、年工作心得体会1、召集会议开会之前，缕清思路，具体工作合理分配、落实到人，敲定完成时间，会上把整个思路清晰的传递下去，细节交代清楚，责任明确，不能模糊，这样大家干着才有劲。

工程施工总结

柳州市***工程 施工总结 一、工程的概况： 本项目的名称为柳州市工程，是一个建筑工程，该项目所在的地址是柳州市三江县。该项目的层数为三层，总的建筑面积为㎡，建筑高度为 m。基于本项目对功能性的具体要求，本项目设计的结构类型为综合楼，结构形式为钢筋混凝土框架结构，建筑物耐火等级为二级，抗震等级为四级抗震，设计的使用年限为50年，抗震设防烈度为6级。主要的功能有化验、办公、会议室及中心控制室。投标价格元，结算价元。 二、工程变更 1.本工程施工图 2.联系住宅楼基础位于一鱼塘上，鱼塘内淤泥深度平均0.9米，湿土深0.5米到老土，标高与住宅楼设计室外标高齐平，要求清除淤泥至老土后，采用好土换填至设计室内标高后再进行基础开挖，分层压实，密实度达到设计要求96%，外借土方运距6公里，淤泥挖除后立即外运6公里。 3. 联系在住宅楼室外增设400米排水管及12座D1000㎜雨水检查井。雨水进水井12座，采用单弊式，排水管管径为D400，材料采用Ⅱ级钢筋混凝土承插管，雨水井水管采用200Ⅱ级钢筋混凝土承插管，排水管道埋深1.2米，管道基础为0.2米厚C10混凝土基础，沟槽回填采用开挖土方回填；检查井为M7.5水泥砂浆砌标砖，墙厚0.24米，井深同管道深度，检查井井底为C10混凝土基础，检查井及雨水井盖板采用重型带锁铸铁盖板。 4. 联系确定所有卫生间内墙贴砖,规则为200*300墙面砖;其余内墙均为M10混合砂浆墙面，刮白色腻子两道，乳胶漆两道. 5. 联系确定在住宅楼四周增加道路250米，道路宽4.5米，两侧铺砌1000×350×130花岗岩缘石,1000×300×100花岗岩平石。道路结构组合为：205CM厚级配碎石底基层+20CM厚水泥掺量为5%的水泥稳定碎石基层+7CM厚中粒式沥青混凝土+3CM厚细粒式改性沥青混凝土。 6.联系确定窗采用铝合金玻璃窗，玻璃均为5厚钢化茶色玻璃。 7. 合同要求该工程采用固定综合单价合同，若因分部分项工程量清单漏项或非承包人原因引起的工程变更，造成增加新的工程量清单项目时，其对应的综合单价按下列方法确定：(1)合同中已有适用的综合单价，按合同已有的综合单价确定; (2)合同中只有类似于的综合单价，参照类似的综合单价确定; (3)合同中没有适用或类似于的综合单价，由承包人提出综合单价，经发包人确认后执行。 8.变更单价材料价采用广西柳州2014年5月信息价;原投标预算材料价采用广西