安全行车知识
第五章安全行车知识
汽车驾驶员是一个特殊的职业，作为一名称职的驾驶员，不但要掌握熟练的驾驶技能，具有良好的职业道德，同时还要具备与现代交通和行车安全有关的各种知识，才能适应现代交通的需要。
在行车事故中，造成事故的原因是多种多样的，主要有以下几个方面：车况、道路、交通环境、气候及驾驶员等。与驾驶员有关的有：心理及精神状态、身体生理状况、驾驶操作技术等。
驾驶员只有认识和掌握这些有关的行车知识和客观规律，采取正确有效的措施，才能确保行车安全。
第一节心理和个性与行车安全
汽车驾驶员的心理过程和个性特征，对行车安全有着重大的影响。
一、心理过程
包括认识、情感和意志三个过程。
1、认识
指驾驶员在认识驾驶汽车和交通情况活动中表现出来的心理现象，如“看”到道路上的情况，“听”到发动机的声音，“接触”到各种机件，“记住”了操作要领，并通过“思考”，掌握了交通参与物的内在联系等，将这些现象综合在一起形成一个认识的过程。
驾驶员的感知正确与否，将直接影响判断是否准确和是否恰当。
2、情感
指驾驶员的喜、怒、哀、乐、爱、憎、惊恐等，对安全行车有很大的影响。良好的情感和情绪能使驾驶员自觉保持最佳的安全行车状态，能正确、果断地处理情况保持良好的驾驶道德，自觉遵守交通法规和道路交通秩序，安全礼让，处处把方便让给别人，严格遵守安全行车规律达到安全行车。而具有不良情感的驾驶员，情绪易波动，以感情代替理智，忽视法规，开英雄车、赌气车，增加了发生事故的可能性。
3、意志
指驾驶员的自觉性、果断、自制、毅力等。好的驾驶员应用明确的行车目的，出现紧急情况能果断处理，有较强的自制力。驾车时情绪饱满，自觉克服困难，这是驾驶员安全行车的内在动力。
4、注意
指集中思想，把注意力放到与行车有关的事物上来，同时要进行注意的分配和转移。因为行车过程中情况复杂，外界大量的信息要引起注意，同时要照顾各方，随时调整到新的目标上来。
二、个性心理
因世界观、兴趣、需求、能力、气质、性格等不同，人的个性也存在很
大差异，造成对事物的看法和思维方式不同。
经过研究发现，性格怪异、急躁、抑郁的人，遇事缺乏控制力，容易发生车祸；性格开朗、情绪稳定、责任心强的人，行车较安全。人的性格形成后便相对稳定，但经过教育和自我修养，性格也可以改变。
第二节身体状况与行车安全
驾驶员除了要有良好的职业道德和熟练的驾驶技术外，还要注意身体状况。只有身体好、精力充沛、头脑清醒、反应灵敏，才能确保行车安全。而过度疲劳、生病等将引起事故的发生。
一、疲劳
1、主要原因
生病、身体状况不佳、睡眠不足、长时间连续驾车、交通环境差、心情紧张等。
2、对安全的影响
疲劳会使驾驶员感觉机能减弱，视力下降，反应迟钝，判断失误，操作准确性降低，动作协调性遭到破坏，极易造成交通事故，严重危害行车安全。因此要杜绝疲劳驾车。
二、疾病及药物
妨碍行车安全的疾病有：心脏病、高血压、肺结核及临时性高烧、腹泻等。
药物：感冒药、镇定、催眠、麻醉等类药物，会使驾驶员乏力、困倦，甚至睡眠而危及行车安全。因此，在服用这些影响驾驶员中枢神经系统的药物时，应慎用或少用，发现异常，立即停车。
三、不良习惯
资料表明：驾驶员饮酒后开车造成的交通事故占有相当高的比例。由于酒内都含有酒精，能作用于人的神经系统，影响思维能力，使驾驶员感觉机能降低、反应迟钝、意识混乱、判断能力下降，动作不协调，严重时失去控制能力而导致交通事故的发生。所以，国家规定严禁酒后驾车。
喝酒、熬夜（打游戏、上网、玩麻将）。
第三节道路条件与行车安全
道路是构成现代现代交通的三大要素之一，是交通安全的基础。据资料统计，有10%的交通事故是道路条件或道路环境所造成的。
一、道路等级
我国公路分为五个技术等级，即高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。
根据国内外有关资料表明，不同等级的道路，由于道路条件及路面状况不同，其事故率也不同，一般情况下，等级越高、道路标准及其主要技术指标也越好，通过能力也越大，车辆运行速度得到提高，交通流量和交通密度减小，
事故率也越低。
二、道路线形与行车安全
1、直线
视距好，行车畅通，但过长的直线，由于其单调性，对驾驶员缺少刺激，易引起疲劳和困倦，还会导致驾驶员超速行驶，发生事故。
2、弯道
车辆转弯时，会出现车辆的离心现象，如果车速过快，就可能发生横向翻车或滑移，降低了车辆的稳定性和安全性。另外，弯道超急，缩短了驾驶员视距，尤其是夜间不利于发现前方情况。
3、坡道
道路的坡度的大小及长短，对车辆的安全行驶和经济效益有很大影响。车辆在上坡时，会导致车速降低，发动机温度过高，油耗增加；下长坡时，由于需要长时间的制动减速，可能致使制动器发热失效，而造成交通事故。
第四节车辆技术状况与行车安全
汽车技术状况的好坏，对行车安全有着很大的影响，特别是转向装置和制动装置的技术状况尤为重要。由于机件的磨损和受力产生的断裂、弯曲、扭曲等机械损伤，有害气体和化学腐蚀等作用，使材料老化变质，都会使汽车的技术状况变坏，甚至造成故障，从而危及到汽车的行车安全。
一、转向装置
转向装置是直接关系到车辆操纵性能的关键机件，要求工作绝对可靠，一旦出现故障，将给行车安全造成很大的威胁。
常见故障：转向沉重、汽车摆头、行驶偏向、连接机构脱落等。
二、制动装置
常见故障现象：制动距离过长、制动跑偏和侧滑等。
三、车轮和轮胎
车轮和轮胎起着减震、保证车轮与路面有着良好的附着和支承汽车的作用。在行驶中出现爆胎和车轮跑掉，极易造成事故。
常见现象：轮胎爆裂、磨损、车轮脱落。
第五节交通事故的预防和消防知识
一、交通事故的预防
造成交通事故的因素很多，主要是人、车、路三方面，而在人的因素中，汽车驾驶员是最主要的。
1、提高思想认识，树立安全第一的思想；
2、遵守交通规则，杜绝违章；
3、提高驾驶技术；
4、保持良好的车况。
二、消防知识
1、失火原因
油箱漏油、违章作业、有易燃易爆品。
2、灭火
油路着火后，应先切断电路，并用沙土或棉衣覆盖使其窒息，不允许用水浇的方法灭火。
三、自我保护
汽车失火后，驾驶员应打开车门，同时砸碎车窗玻璃，将乘员撤离现象。
烧伤后，烧伤面不能随便用药，不能涂油，不能弄破水泡。应脱下发烫的衣服（粘在烧伤皮肤上的衣服不要脱），在大面积烧伤时，可用干净的毛巾或纱布盖住创伤面。如可能应尽量多喝盐水和饮料，以防止烧伤休克。同时应迅速拦截来往车辆，将伤员送往医院治疗。
四、伤员急救
1、常用止血方法：加压包扎法、加垫屈肢法、止血带法、压迫法。
2、常用包扎材料：三角巾绷带、四头巾等，也可用清洁的毛巾、手绢及衣服布块等。
3、骨折：四肢骨折有骨外露时，不要还纳，可用敷料包扎，以减轻痛苦和伤势，有利于预防休克和感染。
4、呼吸不畅时，应解开伤员衣领扣和腰带，并采用半侧卧外，头偏向一侧，用衣物垫好头部，消除口腔和呼吸道的脏东西，保持呼吸畅通。
5、死亡：人工呼吸，并胸外心脏按压。
6、处于昏迷状态、大出血、呼吸困难、肠子等脏器脱出者，应先抢求重伤员，后护理一般伤员。
第六章驾驶员的职业道德
一、道德和职业道德
1、道德
道德是一种社会意识，是人们社会行为规范和准则的总和，是调整人与人之间，个人与社会关系的准则。它依靠和凭借传统习惯、内心信念、思想教育、舆论来制约人们的思想行为，是评价人们思想行为是非、善恶、荣辱的标准。
2、职业道德
指从事一定职业活动的人们，在其职业活动整个过程中应遵守的行为规范和准则的总和。驾驶员作为集体活动中的一员，又是单独执行任务具有操作独立性强、活动自由度大的特点，若一时疏忽，就会给社会造成人民生命财产的巨大损失。
二、驾驶员职业道德的基本内容
1、文明服务、遵客爱货
要求驾驶员树立良好的驾驶作风，关心旅客，态度和蔼，安全、平稳、舒适、正点为旅客服务好；“用户至上”要求驾驶员装载货物要小心稳妥，爱
护国家、集体、私人财产，为用户着想，避免和减少货损货差；“优质服务”要求驾驶员关心、尊重、理解用户和货主，以主动、热情、周到、耐心的服务态度和整洁、安全经济、优美舒适的环境，实现高质量的服务目标。
2、文明行车、安全正点
文明行车指驾驶员在行车过程，对待行人和会车、超车等活动中表现出来的态度和作风。在行车中遇叉道路口、繁华地段，驾驶员要减速行驶，发生交通事故或其它堵车情况时，自觉按秩序排队，不得强行或把车停在来车道中，造成新的堵车；让车要减速，转弯时应减速靠右等。
3、遵纪守法、廉洁奉公
要遵守有关交通法规和运输法规，努力提高遵纪守法的自觉性。
4、顾全大局、团结协作
交通法规是汽车正常运行的重要保证。驾驶员必须顾全大局，自觉遵守交通法规，在任何情况下都不得违反。如严禁酒后驾车，转弯必须减速、鸣号、靠右行等。即使在无人监督的情况下，也要杜绝侥幸心理，要安全行车“不怕一万，只怕万一”。
遇到事故，要帮助拦车救护伤员，被拦车辆不管你有何种困难，都得先救伤员，以减少不必要的流血伤亡。
三、处理好三个关系
能否实现安全行车，不仅与驾驶员的思想素质、技术水平有关，还与其个性、修养有关。
1、有理与无理
比如让车，如果以为自己有理而不主动让车无理车，发生事故后，有理也就变得无理了。“宁可有理让无理，不可无理对无理”，遇到情况主动先让，你快我慢，你抢我避，你争我停，你开“英雄车”我开“风格车”。要有宽容、碱度、礼让精神。
2、快与慢
要做到“一慢二看三通过”、“宁停三分不抢一秒”，不盲目开快车，做到路况不明不开快车，情绪不稳定不开快车；不因时间晚赶路而开快车；不因私事开快车。否则出了事故，想快也快不了，“欲速则不达”。
3、得与失
得与失关系的处理对安全行车有直接影响，能否正确处理在时间精力、苦与累、金钱等问题的得与失，会反映驾驶员的职业道德水平。
一个好的驾驶员要注意平时的检查和日常维护，出车前回场后坚持“三勤”：勤检查、勤维护、勤调整，使车辆始终保持良好的技术状况，坚决不开带病车。
模拟试题
一、选择题：
1、驾驶员在行驶要C。
A、集中思想
B、进行注意的分配和转移
C、能够很好地注意集中，同时合理分配注意
2、驾驶员在患有B疾病时应停止开车。
A、伤风感冒
B、肺结核
C、胃炎
3、道路等级越高，其C。
A、车辆运行速度高，交通流量大、密度大，事故率越高
B、车辆运行速度低，交通流量、密度小，事故率越小
C、车辆运行速度高，交通流量、密度越小，事故率越低
4、由于制动系统技术状况变坏而出现的异常现象有A。
A、制动跑偏
B、汽车摆头
C、车轮脱落
5、造成交通事故的原因是多方面的，就人、车、路而言。
A、人（驾驶员）是最主要的原因
B、路是最主要的原因
C、车是最主要的原因
6、车辆油路着火，可以采用A方法灭火。
A、棉衣覆盖
B、水浇
C、二氧化碳灭火器
7、大型客车突然着火，驾驶员应当C撤离。
A、开车门、指挥乘客按顺序
B、先灭火，再将乘客
C、开门的同时，砸碎车窗玻璃、迅速将乘客
8、搬运昏迷或有窒息危险的伤员时C。
A、应采用侧卧式
B、应采用仰卧式
C、应采用侧俯卧式
9、呼吸心脏停止的伤员应C。
A、人工呼吸
B、胸外心脏按压
C、人工呼吸并胸外按压
10、烧伤创面可采取C处理。
A、涂油
B、弄破水泡
C、不能随便用药，不能涂油，不能弄破水泡
11、如遇重、特大事故有众多伤员需送往医院时，C应首先送往医院。
A、伤口较大者
B、骨折伤员
C、处于昏迷状态、大出血、呼吸困难、肠管等脏器突出者
12、伤员的死亡特征A。
A、心跳、呼吸停止，瞳孔散大、对光反应消失
B、心跳、呼吸加快
C、瞳孔散大
二、判断题：
1、驾驶员的感知正确与否，将直接影响判断是否正确和操作是否准确。
（√）
2、疲劳会使驾驶员感觉机能减弱、反应迟钝和判断失误。（√）
3、道路线形采用直线越长，对行车安全越有利。（√）
4、转向沉重是转向系统影响行车安全的主要故障之一。（√）
5、发生汽车着火时，最好用水去灭火。（×）
6、遇有烧伤伤员，应首先迅速脱离热源，用干净毛巾或纱而覆盖并保护
创面。（√）
7、给伤员包扎伤口和止血时，可用厚棉垫、纱布、止血带或用毛巾手帕、领带等代用。（√）
8、包扎四肢伤口时，结扎部位在伤口近心端。（√）
9、包扎四肢伤口时，结扎部位在伤口远心端。（×）
10、四肢骨折有骨外露，一定要还纳并固定。（×）
11、四肢骨折有骨外露，不要还纳，可用敷料包扎。（√）
12、伤员呼吸道不畅时，应解开伤员的衣领扣和腰带。（√）
13、颈椎伤（脖子）应一人负责牵引头部，保持头与身体成直线，其他人员在伤员左侧，分别抱下肢臀腰部、肩背部在统一口令下协同动作将伤员搬上担架。（√）
14、胸腰椎损伤的伤员，应三人在伤员右侧，分别托住肩背部、臀腰部、双下肢在一人口令下协同将病人搬上或搬下硬质担架。（√）
15、搬运胸腰椎损伤的伤员时，可用软质担架。（×）
16、烧伤严重的伤员口渴时，可喝些盐水补充水分。（√）
17、骨折的固定范围应包括骨折部位的上、下两个关节。（√）
18、救护伤员时应进行大致的检伤分类，确定轻重缓急，按照先抢救重伤员，后护理一般的原则。（√）
19、胸外以及按压的同时，不需要配合人工呼吸。（×）
19种不文明驾驶行为
1、起步、拐弯、并线、停车不打转向灯
有的车本来就属于强行并线了，还不打转向灯，要么就是突然改变驾驶路线不预先给出信号，往往让后面的车措手不及。按照惯例，应该在做这些动作前先观察一下前后车的状况，在确定安全的情况下提前3秒打灯，给前后车一个提示。
2、同速并行
以同一速度并排前行，既不让也不超，开这样的“怄气车”逞了一时之快，却容易造成人为的道路拥堵。
3、随意乱停车
此举个别出租车司机表现尤甚。他们沿马路找客，看见有人招手，不管后面情况如何就猛踩刹车；前面行驶的出租车为了接客不但速度慢，而且时不时地停下等待，使得后面车辆想超又超不上去。类似的情况还包括一些小公共汽车停在车行道里上下乘客或者斜停，一部车占据了两根车道。
交警提醒驾驶员要停车时请看清楚前后左右的情况，不要堵住别的车，也不要堵住行人和自行车的习惯通道，不要堵别人的门口，不要占用绿地停车，不要堵在小区出入口停，不要停在垃圾站门前。
4、雨后行车不减速
雨后行至积水路面不减速，更有甚者竟然加速通过，致使水花四溅，溅得过往行人一身，而且司机往往驾车呼啸而过，根本不认为自己有什么错。
5、有的司机向车外抛掷杂物、吐痰
把自己的车里收拾得干干净净，却随意向车外抛废弃物。尤其是向车外吐痰，最令人气愤。车里明明有烟灰缸，却偏要将烟头扔到车外，甚至有可能带来火灾隐患。
6、乱鸣喇叭
因为某些原因，在行驶过程中车子突然熄火或启动较慢，后面的司机（尤其是出租车）就大按喇叭。本来都是正常行驶，有些人却在后面拼命按喇叭，好像所有的人都挡了他的路。还有在居民小区或人车混行的窄道上猛按喇叭，不但不礼让行人，反而“吓唬”行人。驾驶员尤其要注意不要在小区、校园等安静的地方狂按喇叭。
7、乱闪大灯
红灯刚变绿灯，前车启动稍微慢了点，后车就不停地闪大灯，好像在说“傻瓜，会开车吗，”或者前车正常变线，后车不愿减速，大灯连闪，意思是“给我让开。”这种行为看起来不会带来什么危害，但对被闪的人而言，无异于被骂。
8、与行人和非机动车抢道
在闹市区狭窄的街道上，一个老人正在过马路，却有司机不仅没减速，反而加速从其前方冲过去，实在让人看不过去。还有红灯时停车超出停车线一大截，占掉了一半的人行横道，给过马路的行人带来诸多不便。
9、随意变道乱并线乱插队
看到前面堵车，遂驶入非机动车道，等快到路口时再强行并线，先妨碍自行车和行人再妨碍其他车辆。上下班时堵车，大家都急，但是总有一些人自以为驾驶技术好，一会外线并到里线，一会里线并到外线，结果没比别人快多少，车倒蹭花了。有时纠纷就这样发生，两车在路中间“屏”住了，让本来就堵的路变得更堵。
10、打转向灯但仍直行
后车想超车，但前车亮着左转向灯，后车就慢下来，但是结果它仍然直行，原来是忘记关了。更有甚者，一会左灯，一会右灯，让人不知道它要干什么。
11、市区开远光灯行车
市区道路在夜晚照明良好，开着近光灯足够了，但是很多车都爱开着远光灯，或者雾灯，而且会车时也不换灯光，严重影响对面车辆和前车驾驶员的判断能力，容易造成危险。难怪那么多人给车装上什么氙气大灯，大家都比谁的灯亮呢。
12、开车打电话
在道路情况良好的情况下，前车一直慢腾腾的，后车又不能超车，气坏了。原来前车驾驶员正在打电话呢！这还好，有时见到前车高速时突然方向一偏，简直能吓死人，原来也是在打电话。
13、长期占用超/快车道
高速公路设超车道，目的就是方便超车的，却有车慢腾腾一直给占着，还有不少新手在快车道里慢慢地开，严重影响道路通行能力。
14、直行车占用转弯车道
直行车辆借转弯车道，但是红灯亮了，没过去，只好停下来等，却把转弯车道给堵死了，害得后面转弯车辆要多等一个红灯。转弯车辆占用直行车道的情况也相似。
15、不遵守让行规定
支路车让主路车，右转车辆要让直行车辆，进停车场的车要让开出来的车，这些常识却常被心急的驾驶员抛在脑后，不肯让行将影响双方的通行。
16、超速行驶
超速行驶会大大增加安全隐患。前不久发生的保时捷跑车深夜在高架道路飙车导致车毁人亡的例子，就是惨痛的教训。毕竟，公路不是赛车场，追求速度也要讲究场合。
17、停车场不规范停车
有的驾驶员心急，开进停车场之后不按车位线或不按大家停车的方向停车，有的占用了数个车位，造成本来就不宽松的车位更加紧张，还影响了其他车辆的进出。交警提醒驾驶员不管技术好不好，都请尽量与别的车靠近，给后来的车留出车位。如果实在没车位，又一定要短暂停留，可在车上贴个条写上自己的电话，告知需要挪车联系你。如果前车正在停或正在等待车位，请耐心等待，不要催或挤到前面去加塞。
18、加油站里不开到位
在加油站里，先开进去的车直接停在最后一个加油位，导致前面的油枪
空着，后车却要等待，这也是一种资源浪费。
19、洗车时随心所欲
这种情况发生在私车车主身上比较多，在小区内洗车直接占用道路而且
过后不作适当的打扫处理，结果造成冬天结冰一大片，夏天污水流遍地，破坏环境也给别人走路带来不安全因素。
驾驶员交通安全知识试题
驾驶员交通安全知识试题 姓名:______________ 部门:____________ 一、判断题：25分 1、当车辆已偏离直线行驶方向，事故已经无可避免时，应果断地连续踏制动踏板，尽量 缩短停车距离，减轻撞车力度.( ) 2、行车中当驾驶人意识到车辆爆胎时，应在控制住方向的情况下采取紧急制动，迫使车 辆迅速停住。( ) 3、车辆通过铁道路口时，应用低速挡安全通过，中途不得换挡，以避免发动机熄火。( ) 4、高速时急转向，极易造成车辆侧滑相撞或在离心力作用下倾翻的事故。( 5、车辆在高速公路意外撞击护栏的瞬间，应迅速向相反方向转向躲避。( ) 6、申请机动车转移登记时，当事人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门交验机 动车。( ) 7、机动车开关车门时，不得妨碍其他车辆和行人通行.( ) 8、机动车在高速公路上行驶，遇有冰雹等气象小于50米时，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。( ) 9、驾驶人在逃离火灾前，应关闭点火开关、电源总开关和百叶窗，并设法关闭油箱开关。( ) 10、道路养护车辆、工程作业车进行作业时，其他车辆不用让行。( ) 二、选择题：25分 1、装有安全气囊的车辆在行驶中，前排乘员_____。 A、应当系好安全带 B、不必系安全带 C、安全带可系可不系 D、用手抓住安全带 2、行车中遇到后方车辆要求超车时，应_____。 A、及时向右行驶让行 B、减速慢行 C、靠右侧加速行驶 D、不让行 3、行车中遇行为异常行人影响车辆正常行驶时，应_____。 A、提前减速慢行，必要时停车 B、鸣喇叭催其让路 C、从一侧加速绕过 D、开启前照灯警 示 4、驶近没有人行横道的交叉路口时，发现有人横穿道路，应_____。 A、减速或停车让行 B、鸣喇叭示意其让道 C、抢在行人之前通过 D、立即变道绕过行人 5、允许收缴、扣留机动车驾驶证的机构是 _____ 。 A、道路运输管理部门 B、公安机关交通管理部门 C、工商部门 D、税务部门 6、车辆行驶至单向放行的隧道口，发现对向有来车时，应_____。 A、减速通过 B、在隧道内靠右停让 C、在隧道外靠右停让 D、保持正常车速通 7、当事人未在交通事故现场报警，事后请求公安机关交通管理部门处理的，当事人应当 在提出请求后______内向公安机关交通管理部门提供交通事故证据。 A、3日 B、 5日 C、 7日 D、 10日 8、机动车驾驶人应当于驾驶证有效期满前____内，向核发地车辆管理所申请换证。 A、90日 B、120日 C、180日 D、240日 9、超过机动车驾驶证有效期______以上未换证的，车辆管理所应当注销其驾驶证。 A、 6个月 B、 1年 C、 2年 D、 3年 10、年龄在60周岁以上的机动车驾驶人，在记分周期结束后______内，提交县级或者部 队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明。 A、一年 B、半年 C、三十日 D、十五日 三、填空题：25分 1、行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠? 行走。
安全行车基本知识
管理制度参考范本 安全行车基本知识 a I时'间H 卜/ / 1 / 8
第一章严禁三超一越 为确保行车安全防止发生交通事故，必须做到：严禁“三超一越”。“三超”即：超速、超载、违章超车；“一越”即：越线行驶。 1、超速 凡超过规定的车速驾驶车辆，或没有在安全保障的情况下，盲目开快车都叫做超速。超速行驶最容易发生交通事故，驾驶员必须保持中速行驶，并保持一定的行车距离，在高速公路上行驶保持足够的车距，就可以有效地避免事故的发生。据分析，当车速是100公里/ 时，要想车辆安全停下来，前方必须有100米距离，时速70 公里时前车必 须有70 米距离，才是正确的行车距离。 2、超载 车辆的超载往往对车辆的技术性能产生严重影响，不能确保车辆的行驶安全；车辆的超载，超越了原来车辆设计的技术标准和安全标 准，这样车辆在行驶中就得不到有效的安全保障。 3、违章超车 不按规定超越同方向行驶的车辆的驾驶行为简称为违章超车。违章超车，轻则会妨碍行车安全，大则会造成交通事故，更严重的会造成不可想象的后果。超车时的正确做法：在有实线、双黄实线、弯道、上陡坡、下陡坡、前面视线不清、前面情况不明时，只是跟着前车行走，待以上路面情况改变后，在安全的情况下，经前车同意让出超车 道才能超越前车。 4、违章越线行驶
不按规定线路驾车，侵犯其他正在正常行驶车辆的路权的行为，为越线行驶。车辆在道路行驶中路权的表现有二个方面；一种情况是如果一辆车在自己车道正常行驶，那么这辆车对前方的无障碍物道路拥有行驶优先权。另一种情况是前方行驶的车辆有选择另一条车道的优先权，包括这辆车转弯、调头、刹车。双黄实线是不准越线行驶的。 第二章在雨天、雾天、夜间安全行车的注意事项 雨天安全行车 注意天气预报和气候变化，遇雨天时要减速行驶，遇到沥青路、泥泞路等容易引起打滑的道路，需提高警惕，严格控制车速，不可急剧转向和制动。久雨天气，要注意路基情况，可能出现疏松和坍塌，要选择凸处坚实路面行驶，遇到特大暴雨，应选择安全位置把车停好，并开亮小灯，引起来往车辆注意。 雾天安全行车 机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能 见度气象时，应当遵守下列规定： 一）能见度小于200 米时，开启雾灯、近光灯、示廊灯和前后 位灯，车速不得超过每小时60 公里，与同车道车保持100米以上的距离； 二）能见度小于100 米时，开启雾灯、近光灯、示廊灯、前后 位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40 公里，与同车道前车保持50 以上的距离； 三）能见度小于50 米时，开启雾灯、近光灯、示廊灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20 公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。
油罐车行车安全知识
仅供参考[整理] 安全管理文书 油罐车行车安全知识 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共4 页
油罐车行车安全知识 油品为易燃品，那么用油罐车运输油品一定要按照油罐车安全行驶规范来操作。那么油罐车的行驶过程中应该注意什么呢？ 油罐车又称流动加油车、电脑税控加油车、油槽车、运油车、石油运输车、食用油运输车，主要用作汽油、柴油、原油、润滑油及煤焦油等油品的运输和储藏。根据不同的用途和使用环境有多种加油或运油功能，具有吸油、泵油，多种油分装、分放等功能。 油罐车在行驶的过程中，油罐内的油经过运输或在罐内与罐子的内壁晃动,摩擦升温，油品在油罐装卸和运输过程中会产生极强的静电，产生高电压，会有不同程度的爆炸、助燃、易燃、毒害、腐蚀等危险特性。当受到较剧烈地震动、撞击、摩擦或接触火源、热源、温、湿度的影响、管路、阀门、储存的容器破损时，就会引起爆炸、燃烧、人身中毒、灼伤等严重交通事故，使财产和人身安全受到巨大的损失。我们经常看到装有危险品的货车,车后尾底盘下会拖着一条导流的金属链条,以导出静电，降低安全隐患。 A,为了预防油罐车发生火灾事故，在排气管、消音器损坏，管路漏油，导电极坏或断裂时都不允许用金属物品敲打油车上的零部件，以免产生火星。 B，一般油罐车应配备专用灭火器，并应加装拖地铁链和避电杆。行驶时，拖地铁链应接触地面；加油或放油时，必须将避电杆插进潮湿地内。 C，油罐车油罐加油孔应密封严密，放油阀门、放油管应无渗漏，油罐通气孔应畅通，油泵进油滤网应经常清洗，送油胶管用完后应立即装上两端接头盖，不得有脏物进入。 第 2 页共 4 页
安全行车基本知识简易版
In Order To Simplify The Management Process And Improve The Management Efficiency, It Is Necessary To Make Effective Use Of Production Resources And Carry Out Production Activities. 编订：XXXXXXXX 20XX年XX月XX日 安全行车基本知识简易版
安全行车基本知识简易版 温馨提示：本安全管理文件应用在平时合理组织的生产过程中，有效利用生产资源，经济合理地进行生产活动，以达到实现简化管理过程，提高管理效率，实现预期的生产目标。文档下载完成后可以直接编辑，请根据自己的需求进行套用。 第一章严禁三超一越 为确保行车安全防止发生交通事故，必须 做到：严禁“三超一越”。“三超”即：超 速、超载、违章超车；“一越”即：越线行 驶。 1、超速 凡超过规定的车速驾驶车辆，或没有在安 全保障的情况下，盲目开快车都叫做超速。超 速行驶最容易发生交通事故，驾驶员必须保持 中速行驶，并保持一定的行车距离，在高速公 路上行驶保持足够的车距，就可以有效地避免 事故的发生。据分析，当车速是100公里/时，
要想车辆安全停下来，前方必须有100米距离，时速70公里时前车必须有70米距离，才是正确的行车距离。 2、超载 车辆的超载往往对车辆的技术性能产生严重影响，不能确保车辆的行驶安全；车辆的超载，超越了原来车辆设计的技术标准和安全标准，这样车辆在行驶中就得不到有效的安全保障。 3、违章超车 不按规定超越同方向行驶的车辆的驾驶行为简称为违章超车。违章超车，轻则会妨碍行车安全，大则会造成交通事故，更严重的会造成不可想象的后果。超车时的正确做法：在有实线、双黄实线、弯道、上陡坡、下陡坡、前
车辆行驶交通安全知识
车辆行驶交通安全知识 车辆行驶交通安全知识一：机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。 夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度。 同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车： (一)前车正在左转弯、掉头、超车的; (二)与对面来车有会车可能的; (三)前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的; (四)行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。 机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过;通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。 机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，不得借道超车或者占用对面车道，不得穿插等候的车辆。 在车道减少的路段、路口，或者在没有交通信号灯、交通标
志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口遇到停车排队等候或者缓慢行驶时，机动车应当依次交替通行。 机动车通过铁路道口时，应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行;没有交通信号或者管理人员的，应当减速或者停车，在确认安全后通过。 机动车行经人行横道时，应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。 机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。 机动车载物应当符合核定的载质量，严禁超载;载物的长、宽、高不得违反装载要求，不得遗洒、飘散载运物。 机动车运载超限的不可解体的物品，影响交通安全的，应当按照公安机关交通管理部门指定的时间、路线、速度行驶，悬挂明显标志。在公路上运载超限的不可解体的物品，并应当依照公路法的规定执行。 机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品，应当经公安机关批准后，按指定的时间、路线、速度行驶，悬挂警示标志并采取必要的安全措施。 车辆行驶交通安全知识二： 1.对付突然横穿公路的方法在不太宽的公路上，前方路旁的自行车和行人，这可能是驾驶员朋友比较头疼担心的问题。他们开始走得好好的，但当我们驾车临近时，他们突然之间看也不看就猛然拐向路中间、或者是看也不看就突然横穿公路，怎么办? 前面路旁有自行车和行人，在这种路面上，实际上正确的行
安全行车相关理论知识通用范本
内部编号：AN-QP-HT435 版本/ 修改状态：01 / 00 When Carrying Out Various Production T asks, We Should Constantly Improve Product Quality, Ensure Safe Production, Conduct Economic Accounting At The Same Time, And Win More Business Opportunities By Reducing Product Cost, So As T o Realize The Overall Management Of Safe Production. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 安全行车相关理论知识通用范本
安全行车相关理论知识通用范本 使用指引：本安全管理文件可用于贯彻执行各项生产任务时，不断提高产品质量，保证安全生产，同时进行经济核算，通过降低产品成本来赢得更多商业机会，最终实现对安全生产工作全面管理。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 (1)在使用他人或改变驾驶车型时，应了解该车型的主要技术参数。 (2)如遇不良天气时，路面制动系数降低，附着系数减小，车辆的有效制动效能变低，制动距离加大；因此车辆之间的安全行车间距应适当加大。 (3)随着车速加快机动车驾驶人的视野缩小，会造成驾驶人观察不全面，影响车辆的安全行驶。 (4)车辆在行驶中，需改变行驶方向时，机动车驾驶人要根据车辆的行驶速度、交通情况及本车型的轮转弯半径、内轮差适时的转动转
(安全生产)行车安全常识与技巧
行车安全常识与技巧 尊敬的领导和战友们下午好：我是金华通信站东阳站傅东南 今天很高兴能够在这里与大家共同交流学习有关行车安全方面的知识。 有句话说得好：车子安全不如行车安全 在我们实际生活中的无数事例都已经证明，在关注汽车自身的安全装备同时，更应当将安全隐患杜绝在自己的思想范围内，因为血的教训是一次都不能的。有关安全方面的问题，只要你拥有足够的安全意识，安全行车就很容易做到。所以，安全行车，从自己的行车习惯做起，再配合良好的安全辅助装备，平安是最大的福气。我与大家交流主要内容有三个方面第一行车安全的常识，第二行车安全的技巧，第三九种危险情况下的应急处理，下面我们首先谈谈行车安全的常识 （一）高速公路的安全行车 高速公路上的交通事故发生率是非常高的，主要原因有超速、违章停车、装载违章、疲劳驾驶、机件故障等因素。在高速公路上开车需要格外注意： 1、进高速前仔细检查 必须检查车辆的轮胎、燃料、润滑油、制动器、灯光装置、故障车警告标志牌、灭火器等装置，保障齐全有效。 2、遵守速度、保持车距的规定 同一车道的后车与前车必须保持足够的行车间距，正常情况下，当时速100公里时，行车间距应在100米以上；时速70公里时，行车间距应在70米以上。不准压在车道分界线上行驶和超车道上连续行驶。 3、前方情况早做准备 在保证安全行驶速度和与前车间距的前提下，遇有这些情况时，应当避让并减速行驶，变更至无障碍车道缓速通过。变更车道时，必须提前开启转向灯，夜间还须变换使用远、近光灯，确认与要进入的车道前方车辆以及后方来车均有足够的行车间距后，再驶入需要进入的车道。
4、遇到故障规范停车 在行驶中，车辆因故障需要临时停车检修时，必须提前开启右转向灯驶离行车道，停在紧急停车带内或者右侧路肩上，绝对不能在行车道上修车；机动车修复后需返回行车道时，应当先在紧急停车带或者路肩上提高车速，并开启左转向灯，进入行车道时，不准妨碍其他车辆的正常行驶。 机动车因故障、事故等原因不能离开行车道或者在路肩上停车时，驾驶员必须立即开启危险报警闪光灯，并在行驶方向的后方一百米处设置故障车警告标志，夜间还须同时开启示宽灯和尾灯。驾驶员和乘车人应迅速转移到右侧路肩上或者紧急停车带内，并立即报告交通警察，转移过程中要注意避让正常行驶的车辆。 （二）雨天行车注意事项 雨天行车时，驾驶员的视线受阻，视距较近，行车更要提高警惕，注意安全。 第一：保持良好视野 雨天行车，除了要及时打开雨刮器，还应开启近光灯和防雾气。如果前风挡玻璃有霜气，需要冷风吹向前风挡玻璃；如果后分挡玻璃有霜期，则要打开后风挡玻璃加热器，尽快消除霜气，以免看不清后面的车辆。 第二：防止车轮侧滑 防止车轮侧滑，需双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当换踩刹车，以防轮胎暴死而造成车辆侧滑：如果是前轮侧滑，应当将方向盘朝侧滑的相反方向纠正；如果是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧纠正切不可打反方向。夏秋季节,天降大雨时,路面上会浮着一层流动的水,这使汽车轮胎极易打滑和方向失控。首先要注意的是轮胎的磨损程度。如果你的轮胎磨损超标,排水能力就会变差,车辆就容易产生侧滑而发生危险。因此,平时要多检查轮胎磨损情况,如果轮胎面磨损已低于3至4毫米,最好及时更换。 第三：低俗挡缓慢行驶
安全驾驶知识问答.doc
安全驾驶知识问答 安全驾驶知识问答一、 一、填空 1.汽车制动性能对行车有着重要作用，因此必须保持制动系良好，制动系技术状况变坏而出现的异常现象有、。 2.汽车或行驶称为牵引驾驶。 3.道路旅客运输是指用为社会公众提供服务，具有商业性质的道路客运活动。 4.出租汽车驾驶员不但要有对人民群众，对乘客的高度责任感，要遵循的宗旨。 5.从事大型物件运输经营的，应当具有与所运输大型物件极适应的 车组。 6.机动车落入较浅的水中，应迅速体。 二、选择 1.驾驶人一天行车10小时以上，睡眠不足( )小时，则事故率开始增高。 A.6～8 B.4～5 C.6～10 2.( )是高速公路交通管理的主管部门。 A.道路运输部门 B.交通主管部门 C.公安机关 3.道路旅客运输包括( )。 A.班车客运 B.包车客运 C.旅游客运
4.出租汽车驾驶员要遵循( )宗旨。 A. 安全第一 B. 速度第一 C. 价格第一 5.鲜活易腐货物属于( )运输。 A.集装箱 B.特种车辆 C.整车 D.零担货运 6.( )属于危险品，持有普通货物运输从业资格的驾驶人，不得运输。 A.液化石油气(钢瓶) B.矿泉水(塑料) C.食用高度白酒 三、判断 1.运输车辆必须随车携带《道路运输证》。( ) 2.车辆在高速公路上行驶，最低时速不得低于40km/h。( ) 3.营运客车驾驶员只要持有准驾车型的驾驶证即可从事驾驶工作。( ) 4.在人们快节奏的生活中，出租车为乘客提供优质服务，以速度第一为宗旨。( ) 5.按在社会生产过程中的作用，将运输分为营业与非营业运输。( ) 6.危险品运输过程中，除驾驶人员外，不得其它人员跟随。( ) 四、简答 1.什么是道路交通违法? 2.什么是高速公路? 3.什么是道路旅客运输? 安全驾驶知识问答二、
安全行车知识
安全行车知识 (一)、安全行车知识——雾天安全行车 雾天驾驶员必须谨慎驾驶，注意以下几个方面的问题。 当能见度在50～500米时，要注意以下几个方面的问题： ●利用各种车灯提高能见度 行车中打开前后雾灯、尾灯和前照灯(近光);尤其是雾灯，穿透能力强，对安全行车非常重要。 ●正确操纵控制车辆 雾天行车，应该将车速降至最低限速，使制动距离控制在可见的距离之内，保持车距，以防追尾。 ●适时停靠车辆 大雾的能见度降低至200米以下时，驾驶员看不见前车，只有依赖于前车尾灯行进，这已是容易出现车祸的信号。此时最安全的方法是将汽车驶向最近的停车场暂避。 当能见度小于50米时，您尽量不要开车外出，这应该是最安全的了。 (二)、安全行车知识——行车安全八忌 ●忌单手走天涯 驾车时单手握方向盘，例如边听电话边开车、边抽烟边开车等坏习惯会造成安全隐患。正确的方法是双手不离方向盘，保持正确的驾车姿势，换完挡后，亦要立即握回方向盘，确保汽车在
操控之下。 ●忌跟车太近 与前车的距离太近，驾驶视野会被遮挡，无法清楚观察前方的交通情形，一旦发生紧急事故，无法做出最快、最敏捷的反应，甚至因刹车距离太近，不可避免地撞上前车，引起交通意外。正确的方法是跟车距离要适当拉长，以免驾驶视野受阻，要给驾驶员足够时间反应。 ●忌眼光短浅 保持车速平均，不要突然加速或突然减速。顺畅地开车，要有好的预见性，及早观察前方的交通情况，预先做出准备，放慢车速，避免紧急制动。要习惯以油门来控制车速，控制油门的动作要柔顺。谨记：制动是用来减速停车的，并非控制车速。 ●忌心慌 作好心理准备，不要紧张，紧张容易造成心慌，该做的动作不敢做，该走时却不敢走，该停时又停不了，容易引发事故。 ●忌急躁 驾车要胆大心细，急躁不得。情绪急躁，容易顾此失彼，造成操作失误。●忌快车 “你快我快，你慢我慢，你停我停”，能目测前车车速，并与之保持好安全距离才是真本领，才是安全的保证。 ●忌赌气 驾车初期驾技不熟，常会“受气”，千万不能意气用事，要有修养，意气用事就等于肇事。 ●忌贪时
驾驶员安全行车常识
驾驶员安全行车常识文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
驾驶员安全行车常识 一、牢固树立安全行车理念 自从汽车这一人类文明进步的产物走入我们的生活后，提高了我们的生活质量，改变了我们的生活方式，但也给我们带来太多的伤痛，无情的交通事故吞噬着无辜的生命。根据近两年我国交通事故的伤亡统计，平均每五分钟就有一人丧生车轮之下，平均每分钟就有一人因为车祸而伤残。每一起交通事故，都给所有的受害者及其亲人和家庭带来无尽的悲痛。 生命无价。请你在每一天的行车中，时刻不忘“安全”二字；道路千万条，安全就一条；事故系于一瞬间，平安源于每一刻。在你驾车时，一定要清醒地意识到，您的任何一产次冒险、稍有一点疏忽、哪怕一丝侥幸都有可能给自已和他人留下终身的痛苦和遗憾，甚至会危及自已和他人最宝贵的东西----生命。 关爱自已和他人的生命，是每一位驾驶员义不容辞的责任，平安出行是您我的共同企盼。请您本着对生命的尊重，树立“以人为本、安全第一”，“行车1分钟、安全60秒”的安全行车理念，主动遵守交通法规，文明参与交通出行，自觉养成良好的安全意识，做到守法自律、谨慎驾驶、文明礼让，共同创造一个安全和谐的交通环境。 二、安全行车常识 1、系好安全带 安全带是一种极其有效的安全防护装置，被誉为“生命带”。在事故中系好安全带的存活机会，是不系安全带的2倍，同时可以将受伤机率降低50%。系好安全带，不仅是为了遵守法规，而是为了驾驶员自已的生命安全。作为负责任的驾乘人员，还应该提醒乘车人系好安全带。 2、充分考虑行车中的视线盲区
在车辆周围，有驾驶员视线看不到的盲区——是指驾驶员位于正常驾驶座位位置，其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。驾驶员在起步、变换车道、交叉路口转弯的时候，应注意盲区内可能潜伏着危险，要适时转头观察后再进行操作，避免事故发生。 3、自觉杜绝驾驶车辆时接打手机 《道路交通安全法》规定，对机动车驾驶员行驶途中拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为，可处以20元以上200元以下罚款，并扣机动车驾驶人2分的处罚。数据统计显示，近年来，驾驶员驾车接打电话已成为道路交通事故一大隐形杀手。因为一心二用的最大坏处就是做事时精力不能够集中，不能够保持最佳的精神状态，不能做到全神贯注。美国科学家的一个试验表明：电话导致驾车者注意力下降20%，如果通话内容重要，甚至能下降37%。照顾车子及周围环境的精力减少，事故的隐患必然增加。相关资料表明，开车打电话导致事故的风险比通常情况下高出4倍。所以，驾驶员驾驶车辆时必须改掉接打电话的劣习，自觉遵守交通法，保证行车安全。 4、牢记安全行车八大要点 道路上行车，可能会遇到各种危及行车安全的交通情况。要从容应对不断变化的交通动态，确保行车安全，尤其需把好8大要点：一定控制好车速，转弯别忘记减速，感觉疲劳时不要驾驶，切勿超限超载，谨慎通过交通路口，绝不能酒后驾驶，保护行人的安全，注意自行车、摩托车的动态。 5、雨中行车要领 1）、保持良好的视野 雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃。
行车安全教育学习资料
行车安全教育 随着冬季的到来，低气温的季节里，我们如何安全驾驶我们的爱车在冬季更好工作，这里为和大家分享一下冬季开车一般应当注意的事项及技巧。 一、案例分析 《案例一》 司机缪某在精神极度疲劳的状态下仍然驾驶重型货车通宵赶路，在由北向南行驶过程中撞到前方的自行车，且在事故发生之后未能及时发现已发生的交通事故，继续驾车行驶，后车主发现车辆损坏后报警。 警方提醒： 在行车过程中，驾驶员一定要及时调整自己的状态，确保有良好的身体以及精神状态，如若感觉不适，马上停车小憩片刻。 《案例二》 秦某驾驶拖拉机沿丰张线由南往北行驶，因大雾未及时降低车速，并与前车未保持必要的安全距离，秦某在行驶过程中与前方何某驾驶的正三轮摩托车追尾，造成秦某受伤，车辆损坏的交通事故。 警方提醒： 在浓雾天气下驾驶车辆，一定要减慢速度，实在不行不
妨停车等候，等浓雾散开继续上路。 冰雪天气地面上存留的雪水在夜间气温骤降时，易大面积结冰，公路摩擦系数减小，桥梁路面上气温低更易结冰，路面行驶的车辆易打滑，失去控制，引发交通事故。 《案例三》 谢某驾驶轿车沿丁张公路由东向西行驶，因路面有冰雪，但谢某驾驶机动车未及时降低行驶速度，造成车辆失控发生横滑，撞到对向行驶的大客车，造成两车不同程度损坏，谢某及其车上三名人员受伤，大客车上三名乘员受伤。后谢某经送医院抢救无效死亡。 一些驾驶员往往自恃驾驶经验丰富，在行车中容易分散精力和注意力，导致操作马虎和失误，酿成交通事故。也有的驾驶员缺乏高度的责任意识，预防事故的态度不端正，自以为技术高超，常开“英雄车”、“斗气车”，我行我素。小心行得万年船，越是自认水平高的驾驶员，越需要在日常驾驶过程中谨慎操作，尤其是在冬季的恶劣条件下，更需要加倍小心。 二、冬季开车需要注意的事项 预热汽车 1、冬季气温低，开车前10分钟，我们打着火，让车子原地工作3-5分钟，这样让汽车内部的润滑油跟机械零件，发动机的配合更加的完美，准确的磨合，一些北方的朋友更
高速公路安全行车常识-高速公路安全行车知识
高速公路安全行车常识:高速公路安全行车知识 在日常的事故处理岗位上,遇到各种形形色色的交通事故,其中不乏因缺乏安全意识而造成严重事故后果的案例。下面让小编给大家介绍高速公路安全行车常识，让我们一起去看一看吧。 高速公路安全行车知识 第一，要检查燃油量。汽车高速行驶，燃料的消耗要比预想的多。以百公里油耗10升的车为例，时速为50km/h时行驶100公里耗油10升，而在高速公路以100km/h行驶100公里将耗油16升左右。高速行车油耗明显增加，因此，高速行驶时，燃料要准备充分。 第二，要检查轮胎的气压。汽车在行驶中，轮胎将产生压缩及膨胀，产生波形现象，即所谓的轮胎变形，特别在轮胎气压较低、车速较高时，这种现象更加明显，此时轮胎内部异常高温，将产生橡胶层与覆盖层分离，或外胎面橡胶破碎飞散等现象而引起爆胎，发生车辆事故。因此高速行驶前，轮胎的气压要进行补充，比平时高一些。 第三，要检查制动效果。汽车的制动效果对行车安全有着举足轻重的地位。在高速公路上行驶，更要注意制动效果。出发前，应先低速行驶检查制动效果，发现有异常时，一定要进行维修，否则，极有可能引起重大事故。 另外，对机油、冷却液、风扇皮带、转向、传动、灯光、信号等一些部位的检查也不容忽视。 安全行车要诀 第一，正确进入行车道。车辆从匝道入口进入高速路，必须在加速车道提高车速，并打开左转向灯，在不影响行车道上车辆正常行驶时，从加速车道进入行车道，尔后关闭转向灯。 第二，保持安全距离。车辆高速行驶中，同一车道内的后车必须与前车保持足够的安全距离。经验做法是，安全距离约等于车速，当车速为100km/h时，安全距离为100米，车速为70km/h时，安全距离为70米，若遇雨、雪、雾等不良天气，更需加大行车间隙，同时也要适当降低车速。 第三，谨慎超越车辆。需超车时，首先应注意观察前、后车状态，同时打开左转向灯，确认安全后，再缓慢向左转动方向盘，使车辆平顺地进入超车道，超越被超车辆后，打开右转向灯，待被超车辆全部进入后视镜后，再平滑地操作方向盘，进入右侧行车道，关闭转向灯，严禁在超车过程中急打方向。 第四，正确使用制动。高速公路上行车，使用紧急制动是非常危险的，因为随着车速的提高，轮胎对路面的附着能力下降，制动跑偏、侧滑的几率增大，使汽车的方向难以控制，同时，若后车来不及采取措施，将发生多车相撞事故。行车中需制动时，首先松开加速踏板，然后小行程、多次轻踩制动踏板，这样点刹的做法，能够使制动灯快速闪亮，有利于引起后车的注意。行车安全的技巧 正确转弯 ●转向不足 造成这种情况主要因：车速过快、路面湿滑或不平以及前轮破裂等。前轮驱动的车辆更容易因用力踩油门，车辆重心后移，导致车头上仰，前轮附着力减弱，造成转向不足。 正确的操作是降低车速，略收油门，不要猛踩制动踏板或继续转转向盘。车速降低后，车重平均分配到四个轮子上，产生足够的侧向力，以消除侧滑现象。 ●转向过度 导致转向过度的原因有速度过快和转向盘操作失误等。前驱车通常是因为转弯时，突然猛踩制动，导致车身重心前提，使前轮侧向力增大，后轮上扬而减小了其附着力，造成转向过度。正确的操作是应避免转弯时急踩制动。
安全行车知识
第五章安全行车知识 汽车驾驶员是一个特殊的职业，作为一名称职的驾驶员，不但要掌握熟练的驾驶技能，具有良好的职业道德，同时还要具备与现代交通和行车安全有关的各种知识，才能适应现代交通的需要。 在行车事故中，造成事故的原因是多种多样的，主要有以下几个方面：车况、道路、交通环境、气候及驾驶员等。与驾驶员有关的有：心理及精神状态、身体生理状况、驾驶操作技术等。 驾驶员只有认识和掌握这些有关的行车知识和客观规律，采取正确有效的措施，才能确保行车安全。 第一节心理和个性与行车安全 汽车驾驶员的心理过程和个性特征，对行车安全有着重大的影响。 一、心理过程 包括认识、情感和意志三个过程。 1、认识 指驾驶员在认识驾驶汽车和交通情况活动中表现出来的心理现象，如“看”到道路上的情况，“听”到发动机的声音，“接触”到各种机件，“记住”了操作要领，并通过“思考”，掌握了交通参与物的内在联系等，将这些现象综合在一起形成一个认识的过程。 驾驶员的感知正确与否，将直接影响判断是否准确和是否恰当。 2、情感 指驾驶员的喜、怒、哀、乐、爱、憎、惊恐等，对安全行车有很大的影响。良好的情感和情绪能使驾驶员自觉保持最佳的安全行车状态，能正确、果断地处理情况保持良好的驾驶道德，自觉遵守交通法规和道路交通秩序，安全礼让，处处把方便让给别人，严格遵守安全行车规律达到安全行车。而具有不良情感的驾驶员，情绪易波动，以感情代替理智，忽视法规，开英雄车、赌气车，增加了发生事故的可能性。 3、意志 指驾驶员的自觉性、果断、自制、毅力等。好的驾驶员应用明确的行车目的，出现紧急情况能果断处理，有较强的自制力。驾车时情绪饱满，自觉克服困难，这是驾驶员安全行车的内在动力。 4、注意 指集中思想，把注意力放到与行车有关的事物上来，同时要进行注意的分配和转移。因为行车过程中情况复杂，外界大量的信息要引起注意，同时
安全行车注意事项
安全行车基本知识 严禁“三超一越”。“三超”即：超速、超载、违章超车；“一越”即：越线行驶。 1、超速 凡超过规定的车速驾驶车辆，或没有在安全保障的情况下，盲目开快车都叫做超速。超速行驶最容易发生交通事故，驾驶员必须保持中速行驶，并保持一定的行车距离，在高速公路上行驶保持足够的车距，就可以有效地避免事故的发生。据分析，100公里/时，要想车辆安全停下来，前方必须有100米距离，时速70公里时前车必须有70米距离，才是正确的行车距离。 2.违章超车: 在有实线、双黄实线、弯道、上陡坡、下陡坡、前 面视线不清、前面情况不明时，只是跟着前车行走，待以上路面情况改变后，在安全的情况下，经前车同意让出超车道才能超越前车。 3.违章越线行驶 不按规定线路驾车，侵犯其他正在正常行驶车辆的路权的行为，为越线行驶。车辆在道路行驶中路权的表现有二个方面；一种情况是如果一辆车在自己车道正常行驶，那么这辆车对前方的无障碍物道路拥有行驶优先权。另一种情况是前方行驶的车辆有选择另一条车道的优先权，包括这辆车转弯、调头、刹车。双黄实线是不准越线行驶的。 4.雨天安全行车: 要减速行驶，遇到沥青路、泥泞路等容易引起打滑的道路，需提高警惕，严格控制车速，不可急剧转向和制动。遇到特大暴雨，应选择安全位置把车停好，并开亮小灯，引起来往车辆注意。 5.雾天安全行车: 能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廊灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50以上的距离；
5.能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廊灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。 机动车在雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。行驶中要沿路的右侧行驶,行驶中，要适当多鸣喇叭，已引起行人、车辆的注意。听到来车喇叭声，应鸣号做出反应。会车时要闪烁大灯的灯光示意，以免相互撞车。尽量避免超越前车。雾重时，可使刮水器或撑开挡风玻璃，以改善视线。遇到浓密大雾，应当开亮小灯，紧靠路边暂停，等到大雾散去或能见度改善后再继续行驶。雾中使用制动和方向盘的掌握，应按滑路上操作要领进行。 6.夜间安全行车 机动车在夜间没有路灯、照明不良等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廊灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。 机动车在夜间通过急转、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。 机动车驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段以及超车或者遇到紧急情况时，应当减速慢行，并鸣喇叭示意。 夜间行车要注意从左侧横过马路的人。增加跟车距离。尽量避免夜间超车。 7.安全行车的四个步骤：发现情况、识别危险、控制车速、安全通过。 1.“发现情况”: 精神要集中，关键是要及时发现那些被超或相会的障碍物瞬间而改变方向，对所驾驶车辆通过构成威胁的那些因素。 2.“识别危险”就是驾驶员对发现的情况进行辨析并作出判断，安全通过障碍，车速控制安全合理的有效依据。 3.“控制车速”是四个步骤中的关键，“在公路上行驶该快的路
交通行车安全知识
交通行车安全知识 交通行车安全知识：6个地方千万不能停车 1. 隧道里在隧道里停车的危险性不亚于高速路上停车，隧道光线暗，驾驶员视线不好，跟容易引发交通事故。 如因车辆故障或其他原因，应提前开启转向灯，驶离行车道。 按规定停在应急停车带或右侧路肩上，车上人员转移到右路肩或紧急停车边缘，并立即联系交警，有条件的还应该在停车后方150米处设置警告标志。 2. 铁路道口 铁路道口，指的是既有火车通过又有汽车通过的路口，虽然目前很多这种路口已经没有火车通行了。 但如果还有通行，则尽量不要将车停在铁路道口附近50米以内的路段。 通过铁路道口时，速度要控制在时速30公里以内。 尽量不要在铁道口内掉头、倒车等，以影响他人通行，导致交通混乱，发生交通事故。 3. 高速匝道口 高速口路匝道口“V”字形白实线区域，是做什么用的?
很多驾驶员并不清楚，我们经常能看到很多车停在上面，这是非常危险的。 因为这个白实线区域是导流线，目的就是让每一辆都“各行其道”，介绍事故的发生。 如果将车停在上面，会加大碰撞追尾的几率。 而且这还是一种交通违法行为，会被罚款记分。 4. 弯道中 弯道本来视线就不好，把车停在弯道会使路面更窄，从而加大车祸发生的几率。 所以开车外出一定不要在弯道里停车，及时是车辆发生故障，也一定要尽量脱离弯道，并在车辆后方放置三角警示牌提醒来往车辆减速避让。 5. 涵洞里 涵洞是为了方便沿线居民出行，在修建道路时专门为行人和非机动车建造了通行涵洞。 有的车主选择把车停在涵洞里(尤其是夏天为了凉快)，这样不仅会导致行人和非机动车出行拥堵，而且还非常危险。 尽量不要把车停在涵洞，同时雨天开车要谨慎通过涵洞。 6. 消防通道 消防通道是火灾发生时用于消防车通行的一条道路，目的是让消防车能第一时间抵达火灾现场。 交通行车安全知识：高速公路安全提示驾驶安全
驾驶员交通安全知识试题
驾驶员交通安全知识试题（2） 姓名:______________ 分数:____________ 一、判断题：40分 1、当车辆已偏离直线行驶方向，事故已经无可避免时，应果断地连续踏制动踏板，尽量缩短停车距离，减轻撞车力度.( ) 2、行车中当驾驶人意识到车辆爆胎时，应在控制住方向的情况下采取紧急制动，迫使车辆迅速停住。( ) 3、车辆通过铁道路口时，应用低速挡安全通过，中途不得换挡，以避免发动机熄火。( ) 4、高速时急转向，极易造成车辆侧滑相撞或在离心力作用下倾翻的事故。( ) 5、图中所示黄色虚线内的专用车道，用以指示仅限于某车种行驶，其他车种可借道超车或长距离行驶。( ) 6、车辆在高速公路意外撞击护栏的瞬间，应迅速向相反方向转向躲避。( ) 7、申请机动车转移登记时，当事人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门交验机动车。( ) 8、机动车开关车门时，不得妨碍其他车辆和行人通行.( ) 9、机动车在高速公路上行驶，遇有冰雹等气象小于50米时，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。( ) 10、驾驶人在逃离火灾前，应关闭点火开关、电源总开关和百叶窗，并设法关闭油箱开关。( ) 11、道路养护车辆、工程作业车进行作业时，其他车辆不用让行。( ) 12、在道路上跟车行驶时，跟车距离不是主要的，只须保持与前车相等的速度，即可防止发生追尾事故。( ) 13、机动车在高速公路上行驶时，可以借路肩进行超车。( ) 14、机动车行经漫水路或者漫水桥时，应当停车察明水情，确认安全后，低速通过。（） 15、把骨折伤员抬上担架时，要由2名救护人员把手托放在伤员身下，一起将伤员抬上担架。（） 16、高速公路加速车道或减速车道允许机动车超车。（） 17、通过无人看守的铁路道口时，没有看到火车到来可以加速通过。（） 18、行车中遇到障碍时，尽量提高车速，迅速超越。（） 19、机动车未放置保险标志，可以上道路行驶。（） 20、行车中当驾驶人意识到爆胎时，应在控制住方向的情况下，轻踏制动踏板，使车辆缓慢减速，逐渐平稳地停靠于路边。（） 21、驾驶人一边驾车，一边吸烟对安全行车无影响（）。 22、机动车驾驶人交通肇事后逃逸的，处3年以上7年以下有期徒刑。（） 23、驾驶人醉酒后发生道路交通事故的，造成受害人的财产损失的，保险公司不承担赔偿责任。（） 24、在大雨天行车，为避免发生“水滑”而造成危险，要控制速度行驶。（） 25、在道路上通行的行人、乘车人，应参照执行《中华人民共和国道路交通安全法》（） 26、夜间起步前，应当先开启近光灯。（） 27、雾天行车应尽量少使用甚至不用喇叭。（） 28、车辆在泥泞路行驶，发生侧滑时，要冷静清醒，在抬加速踏板的同时，向后轮侧滑的一方缓慢转动转向盘进行修正。
交通安全专项知识培训加强冬季行车安全管理(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 交通安全专项知识培训加强冬季行车安全管理(正 式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-9573-60 交通安全专项知识培训加强冬季行 车安全管理(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 “雨雾天行车应注意保持车距，减速慢行……”12月8日，华安供电公司举办交通安全知识培训，该公司专、兼职驾驶员20多人参加培训。 进入冬季，气温降低，雨、雾、霜等天气逐渐增多，人体也容易出现“冬困”现象，给安全行车带来诸多隐患。因此，该公司召集了专、兼职司机，为他们打好冬季交通安全“预防针”，全面提升驾驶员的行车技能水平。 在培训班上，该公司安排了拥有多年驾龄的老司机就如何及时做好空气滤清器、机油、防冻液等车辆的日常保养，如何解决冬季驾驶过程中的常见问题、恶劣天气以及冬季山区公路如何安全行车等相关知识和方法进行了讲解。
据了解，该公司高度重视行车安全工作，多措并举力保冬季行车交通安全。一是落实交通安全责任，持续开展交通安全警示教育，时刻提醒驾驶员注意行车安全，从源头上有效地遏制交通事故的发生。二是加强车辆检查维护，重点对生产车辆的轮胎、灯光、刹车、机油等主要方面进行仔细检查，对发现的问题和隐患当场进行登记和处理，切实做好车辆维修服务，保证车况良好。三是加强“五心关爱”，切实从工作、生活上关心驾驶员，使驾驶员保持心情舒畅，杜绝带情绪出车，做到“人人安全行车”，防止各类交通事故的发生。 请在这里输入公司或组织的名字 Enter The Name Of The Company Or Organization Here
安全行驶文明驾驶基础知识.doc
安全行驶文明驾驶基础知识 1、雨天对安全行车的主要影响是什么？答：路面湿滑、视线受阻。 2、下雨后路面湿滑，车辆行驶屮紧急制动时，容易导致什么？答：发生侧滑、引发 交通事故。 3、雾天对行车的主要影响是什么？答：能见度低，视线不清。 4、行人参与交通的主要特点是什么？答：行走随意性大，方向多变。 5、夜间道路环境对安全行车的主要影响是什么？答：能见度低，不利于观察道路交 通情况。 6、夜间驾驶人对物体的观察明显比白天差，视距会有什么变化？答：视距会变短。 7、冰雪道路对安全行车的主要影响是什么？答：制动性能差，方向容易跑偏。 8、冰雪路行车时应注意什么？答：制动距离延长。 9、泥泞道路对安全行车的主要影响是什么？答：车轮极易滑转和侧滑。 10、水淹路面影响彳亍车安全，不宜通行的主要原因是什么？答：无法观察到暗坑和 凸起的路面。 11、山区道路对安全行车的主要影响是什么？答：坡长弯急，视距不足。 12、行车中突遇对方强行超车，占据自己车道，正确的做法是什么？答：尽可能减速避让，直至停车。 13、行车中遇有前方发生交通事故，需要帮助时，应怎样做？答：协助保护现场并立即报警。
14行车中遇交通事故受伤者需要抢救吋，应怎样做？答：及时将伤者送往医院抢救或拨打急救电话。 15、行车中遇对向来车占道行驶，应怎样做？答：主动给对方让行。 16、行车屮发现前方道路拥堵时，应怎样做？答：减速停车依次排队等候。
先观察周围交通情况。 31、会车前选择的交会位置不理想时, 应怎样做？答: 减速、低速会车或停车让行。 17、 会车中遇对方来车行进有困难需借道时，应怎样做？答：尽量礼让对方先行。 18、 行车中遇后方车辆要求超车时因怎样做？答：及时减速，观察后靠右行驶让行。 19、 驾驶人在超车时，前方车辆不减速、不让道，应怎样做？答：停止继续超车。 20驾驶人在行车中经过积水路面时，因怎样做？答：迅速减速通过。 21、发现前方道路堵塞，正确的做法是什么？答：依顺序停车等候。 22、车辆在拥挤路段低速行驶时，遇其他车辆强行插队，应怎样做？答：主动礼让, 确保行车安全。 23、 当驾驶车辆行经两侧有行人且有积水路而时，因怎样做？答：减速慢行。 24、 当驾驶车辆行进两侧有非机动车行驶且有积水路面时，应怎样做？答：减速慢 行。 25、 行车中需要借道绕过前方障碍物，但对向来车已经接近障碍物时，应怎样做？ 答：降低速度或停车，让对向来车优先通过。 26、 驾驶车辆在交叉路口前变史车道时，应怎样驶入要变史的车道？答：在虚线区 按导向箭头指示。 27、车辆驶进人行横道时，应怎样做？答：先减速注意观察行人、非机动车动态, 确认安全后再通过。 28、车辆临吋靠边停车后准备起步吋，应先怎样做？答: 29、行驶车道绿灯亮时，但车辆前方人行横道仍有行人行走，应怎样做？答：等行 人通过后在起步。 30、在一般道路倒车吋，若发现有过往车辆通过，应怎样做？答：主动停车避让。 32、进入左侧道路超车，无法保证与正常行驶前车的横向安全间距吋，应怎样做? 答：放弃超车。