南京天保驾校攻略

天保驾校学车攻略

前言：8月19日刚拿到驾照，想想学车过程中的艰辛，觉得可以把自己的一点经验写出来，供大家分享。以下仅是个人观点，不全、有所偏颇的地方，望学友见谅。

天保学车过程

1.报名缴费

2.上课

交规及汽车相关基础学习，在报名缴费的地方。没去学过，挺浪费时间的。

听说要打卡，但也听说是有比例的。同期所有报名的学员，会抽一部分，必须去上课。怎么抽，并不知道。

3.科目一考试

天保驾校官网预约，天保桥总校考试。坐公交车到天保桥公交站下。学车四个科目考试，只有科目二的学习和考试在公交车到不了的地方，需要做校车或者打的，其它三个考试都在此地。考试需要细心和耐心，题全在天保发的书的题库中。

4.空驾训练+小测试

科目一考试通过后，去离你最近的天保分校，在空驾处登记，进行空驾训练。

空驾训练几天，会有教练进行小测试，通过方可安排下一步训练。看到有时有人空驾结束后要等很久才能安排路训，这时你自己要多跑跑空驾的地方，让教练早点安排。急着学车就要多跑，我就是遇到有学员放弃后续训练名额，顶上去，才加快了进度。一般需要等待1周以上。

5.路训+倒桩+小测试

自不必说。路训和倒桩训练各自都会有小测试，测试通过方可安排下一步训练。所以尽早测试比较好，特别是倒桩。考虑到科目二考试很多人都挂在倒桩上，倒桩一定要练熟。但是，通过倒桩测试后，你也可以多去分校练习的啊。倒桩测试通过，教练登记你的信息，向天保总校上报，才会有人给你安排电子路训。一般需要等待1周时间。科目三考试训练要在你通过科目二考试后，联系原来路训教练，让他登记你的信息，向天保总校上报，才能等待

安排大路考。一般需要等待1周-15天。

6.电子路训+科目二考试

电子路训，有人被安排3天学习，有人被安排4天学习。这几天绝对是很疲惫的几天。关于模拟：倒桩模拟肯定是需要的，因为考试和模拟是同一个车库，趁着模拟，可以熟悉一下车和车库；平时倒桩练得可以的话，模拟两把就行了，也就是40块钱模拟两把。电子路模拟，看个人情况，可以模拟一次/两次，也可以不模拟，120元/次，不便宜。这里我说下自己的模拟方法：我买了两次模拟，第三天正常训练前模拟一次，找出自己存在的问题，跟教练沟通，然后训练时着重训练一下弱项。考试当天先考试，第一次电子四项不过，那拿第二张模拟券去模拟，找找问题，也可以再跟教练沟通。然后再去考试。这样安排是因为电子四项有两次机会（如果你前面倒桩考了两次，电子四项就一次机会了哈），一次不过紧接着第二次，不知道问题出在哪里，而且也很紧张，很容易出错；完全可以先不考试，去模拟第二次，找找问题，平复下情绪，再来考试。我一次通过的，节约了时间，剩下的模拟券，我便宜转掉了。

两次电子四项模拟+两把倒桩=120×2+40=280，倒桩不能单把买的。

7.大路训练+科目三考试

比平时路训简单多了，但是一定要练习扎实。考试内容就是起步、变道、超车、掉头、停车、灯光几项。模拟嘛，其实很没必要，170元/次，就是有些教练会“威胁”你购买练习，其实完全没必要。因为训练和模拟时，碰到的路段可能是复杂路段，但考试时绝对是简单路段的。我反正是模拟了，觉得挺坑爹的，遇到的教练也奇葩。

8.科目四考试

提前几天，在手机中安装“驾考宝典”APP，看了900道题，模拟考试几次，考试完全没问题。

9.拿驾照

在科目三考试前一天，要在模拟等待室拍照片和交驾照工本费，一共是20元。考完试当天一定要去拿照片，因为照片就散在那边，丢了也没人管。以上四项考试结束后，拿照片按照指示去办驾照就行了。

注：驾校教练有好有坏，一共要碰到6、7个左右，感觉大家都遇到过奇葩的，所以要心平气和，顺着教练，好好练习自己的就行。驾校的工作人员个个都很拽，不会对你负责的，所以你自己要弄好自己的事情。就算别人不耐烦，也要多问。结识一两个学友，大家可以互相交流和帮助，也挺好的。

附：科目二电子四项的总结，基于天保驾校邓超教练（好教练）的指导。

上车调座位、系安全带，调整后视镜。启动打转向灯。

调左后视镜：

后门把手在后视镜中间最高点出现，仅露头。

前三角窗不能看到玻璃，只能看到黑皮框，且高度仅露两指。

坡道起步：

调节位置，使左侧雨刷最高点与白线重合，保持车正（这时最好用右眼瞄准，双眼有视差，会造成误差的）。

缓抬离合至车抖、脚抖，松刹车，慢慢走。

待中控右上角、右侧雨刷最高点与指示杆成一条直线时，停车。

要求：压到纵向黄线和白线，扣分；压出黄线和白线，不及格；白线比黄线安全；前后，车不能超越黄线，前轮不能在第二条白线上，应该在第一条白线后。

侧方位停车：

调整车的方位，使路牙/右侧黄线出现在车头右侧1/3处。

行驶到压过前方指示黄线10-15cm停车。

向右打死方向盘，倒档，缓抬离合行驶。

待车库左侧黄线出现在前车门把手的1/3处，方向盘迅速回正。

待车库左侧黄线与左后视镜1/2处相交，向左打死方向盘，倒车至车身回正。

挂1档，驶出车位，至车头左侧压黄线，向右打方向，沿道路行驶。

S弯

入口前调整方向，稍靠右。

（拐左弯）车头最左端压右线，向左打一圈；超过右线10cm，再打12点方向。车头最左端压左线，方向回正。

（拐右弯）车头最右端将要压左线，向右打一圈；压住左线，再打12点方向。车子驶出S弯，后视镜出现黄线时，方向回正。

直角转弯

入口前调整方向，使车头右侧1/3处压右线。

内直角线与左侧前三角窗窗花对齐时，向左打死方向。

驶出后，方向回正。

注：四项考试中最难的就是科目二考试，所以大家请努力和细心。以上内容，并非一成不变，根据每个人的不同，教练可能会进行修改，到时记下修改点。对于个子矮小的女生，建议带一个垫子用以模拟和考试，并且记住调节座椅靠背到90度，否则靠背靠后也会影响你的视距。

海淀驾校科目二考试新考场说明

海淀驾校科目二考试新考场说明 为了方便大家更好地准备科目二考试，下面我对海淀驾校科目二新考试场做一下说明：1、桩考：桩考场地的每个考场都是一个大架子下面吊着六根杆，要注意的是这六根杆都是一模一样的，不像平时训练时中杆跟两边杆可能会有区别，所以要注意区分。不过区分难度也不大，前后左右看看即可。 2、定点停车：定点停车是场地考试的第一个项目，定点停车的场地是连环坡：先下坡、再上坡做定点和坡起、再下坡继续考其他项目，并且没有中心白虚线。注意的是第一个下坡时要控制好车速，稍踩刹车，到坡底后再次上坡做定点之前最好先停一下，想好定点怎么做再起步。记得打灯，控制车速，在合适的位置停下。定点停车新考场如下图所示：

3、侧方停车：定点停车接下来就是侧方停车了，跟平时训练一样即可。记得打灯，挺好后要拉手刹，摘空档。侧方停车新考场如下图： 3、起伏路：侧方停车之后就是起伏路，几乎是送分项目，新考试场也没有加大难度，我们不再赘述。 4、直角转弯：起伏路的下一项是直角转弯，注意这个直角并不像我们训练时有棱有角的直角，而只是在地上画的直角实线，就跟路上拐一个直角弯一样，压线就会扣分。因此一定要记得打灯，并且看准打方向盘的点，慢速快打。直角转弯新考场如下图：

4、单边桥：下一项是单边桥，注意这个单边桥是没有白虚线的，而且坡比较缓，后轮下桥可能感觉不到，因此一样要注意开始打方向盘的时机以及打方向盘时要对准的点。单边桥新考试场如下图： 5、曲线路：单边桥过完后拐过弯来就是曲线路了，注意这个曲线路也不是平时练的有棱有角的曲线路，也是白色实线不能压线，因此一定要注意打方向盘的时机，不要完全凭感觉走。此外也要记得打灯。曲线路新考试场如下图所示：

学车心得体会1000字 驾校学习心得体会1000字

学车心得体会1000字驾校学习心得体会1000字 随着时代的进步,经济的发展,我国逐步进入小康社会,人民的收入水平也得到不断提高,汽车这一曾经被人们视为奢侈品的商品逐渐进入百姓家庭,越来越多人拥有自己的汽车。伴随着购车的热潮,学车的人数也开始不断上升。以下是学习啦小编为大家整理的关于学车心得体会1000字，给大家作为参考，欢迎阅读! 学车心得体会1000字篇1 汽车在如今的日常生活中扮演着越来越重要的角色，为了出行的方便，提高生活质量，我也赶紧开始了学车之旅。经过在驾校半年多的驾校学习，即将结束驾校学习生活，在兴奋之余，总结一下学习心得，巩固学习成果。 首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，毕竟安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。 接下来就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧

张又兴奋，不知如何是好，好在教练寇师傅很有耐心也很幽默，生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下，经过一段时间的学习与练习，倒库这关有惊无险地通过了。紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练教得认真仔细，不时还个我们调整一下每个人的该注意的位置。虽然在练习场上顶着风顶着雨顶着万恶毒太阳的我们表现不俗，但是考试的时候却远比训练场来的复杂，首先车不是平时开的教练车了，车上的各种设施与平时开的教练车或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。而且还要小心注意细节。但实际上只要功夫到家了，以不变应万变通过考试是很轻松的。毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。 最后的这一项学习，是将理论付诸实现。在真实的环境里学习与练习。面对急弯，面对烂路，面对各式各样的新情况，在教练的悉心指导下我们从开始惊吓与不知所措慢慢转变成为马上采取应对措施，在实践中收获了经验，不会再起步停车就熄火，转弯转到对面车辆的车道上。从开始的会车就拼命向右打方向，到学会提前会车估测距离。如今已能做

郑州市中原驾校科目三考试流程

科目三考试流程及注意事项 一、抵达考点进行考前准备 1.驾校头几天会发短信到手机，通知集合地点和时间； 2.乘坐驾校大巴车，到考点排队（排队顺序就是考试顺序），等待登录； 3.交身份证，按指纹后，完成登录，到候考区等待； 4.工作人员通知要考试了，到登录地点领取身份证并拍照，考官通知上几号车考试； 二、模拟夜间行车考试流程 1.按要求找到自己的考试车辆，交给随车考官省份证验证身份； 2.随车考官命令上车，上车前回头观察车辆后方情况，确认无车辆通过后，左手拉开车门， 右手扶方向盘，先右脚上车，坐下后，左脚跟上，立即关闭车门；（观察座椅，如确需调整，可先调整座椅再上车） 3.做好后，不要乱动，听考官指挥； 4.听到“准备考试”，通过左后视镜及内视镜观察后方情况，确认安全后开车门下车，立 即关闭车门；然后逆时针绕车一周，检查前后保险杠下方是否有障碍物，及车辆周围情况，确认安全； 5.来到左前门，回头观察车辆后方情况，确认无车辆通过后拉开车门，上车后关闭车门， 系上安全带； 6.检查灯光系统、手刹位置、档位，中控台左下旋钮调到关闭处，向上拉起灯光拉杆，仪 表盘显示大灯点亮信息后放开； 7.等待语音提示——模拟灯光考试开始； 8.开始模拟灯光考试：1）前方通过路口——灯光旋钮调到大灯处，近光灯； 2）进入无照明路段——向远离身体方向推灯光拉杆，仪表盘显示远 光灯点亮； 3）前方路段光线良好——拉灯光拉杆复原位，调节大灯为近光灯； 4）通过无信号灯路口——鸣笛； 5）路边停车——开启双闪； 6）灯光考试结束——双闪按键复位，关闭大灯； 三、路考 注意事项：1）20秒左右观察一次左右后视镜及内视镜，每次观察不超过2秒； 2）行驶中，左脚应放在离合器左侧，避免一直踩在离合器上，超过6秒，成绩不合格！ 3）转向过程中尽量避免刹车，踩离合器，但有紧急情况应及时做出反应甚至停车避险。 考试步骤： 1）考官命令起步后，系好安全带，摘空挡，拉好手刹，启动发动机； 2）打左转向灯，鸣笛，至少5秒后，观察后方是否有车辆通行，确认安全，挂一档， 松手刹，缓慢抬离合器踏板，平稳起步；； 3）起步后，回正方向，左转向灯复位，挂二档，缓慢抬离合器踏板（防车辆闯动）； 出院前有个右转弯，右侧房屋遮挡视线，可鸣笛，提前打右转向灯；驶出院门后， 再右转，并入车道。 4）变更车道考试：开启转向灯5秒以上，通过左右后视镜观察后方路况，确认安全后，调整方向盘，向左变更一个车道后，回正方向，转向灯复位； 5）超车考试：开启左转向灯5秒以上，观察后方确认安全后，变更车道并回正方向，

考驾照科目一理论考试必背要点及速记方法(2019年最新整理)

考驾照科目一理论考试必背要点及速记方法(2019年最新整理) 一、必背要点 1机动车在道路上发生故障，需要停车排除时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯并在来车方向设置警告标志（如果是高速路上警告要在车后面的150米之外）。 2上高速路的车最低时速是要求60公里，最高不得超过120公里，如果高速路同方向有2条车道，右侧车的速度范围为60公里到100公里，左侧车的速度范围为100公里到120公里。如果有同方向有3条的车道，最右侧的速度范围为60公里到90公里，中间的为90公里到110公里，最左侧的为110公里到120公里。所以超车当然是要从左侧超车。 3只要涉及到罚款的题目不是选罚20到200就是选罚200到2000.20到200的罚款可以和警告同时处罚，200到2000的罚款可以和扣留机动车同时处罚。 4扣车与吊销驾照题目选题方法，只要是车有问题就扣车，如果是人有问题就吊销驾照。 5我现在没有驾照，却驾驶我表哥的车，又被交警抓了，我要处200到2000元的罚款，15日以下的拘留。我表哥也要处200到2000的罚款，并被吊销驾驶证。 6没有限速标志、标线的城市道路的最高速度为30公里，公路的最高速度为40公里，只有一条机动车道的城市道路最高50公里，只有一条机动车道的公路最高为70公里。 7凡是题目中没有说是在高速路上，而行驶有麻烦的都是选30公里，如果是高速路，题目中有“能见度小于200米”，答案就选60公里，同样的，看到“能见度小于100米”就选“50公里”，“能见度小于50米”就选“20公里”。 8左转开左转向灯，右转开右转向灯，如果紧急停车与雾天行车，雨天行车，还有牵引车时都要开危险报警闪光灯，另外雾天行车还要开近灯光 9三个先行原则：转弯的机动车让直行的车辆先行，右方道路来车先行，右转弯车让左转弯车先行。 10机动车不得停车的距离判断：在站点如公交站，急救站都是选30米以内，在易发事故的路段，如交叉路口，转弯路等，都是选50米以内。 11交通事故后，逃逸导致他人死亡处处7年以上15年以下有期徒刑，逃逸情节恶劣处3到7年有期徒刑，违法交通法规导致重大伤亡（而没逃逸）处3年以下有期徒刑。 12“红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等”。说明红灯是禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。 13公路交通标志分为主标志和辅助标志两大类。主标志中有警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志四种。 （1）警告标志是警告车辆、行人注意危险地点的标志； （2）禁令标志是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志； （3）指示标志是指示车辆、行人行进的标志；

科目二驾照考试技巧全集版

C1驾照考试技巧全集 基本考试项目：1、桩考2：坡道定点停车和起步3：侧方停车4：通过单边桥5：曲线行驶6：直角转弯7：通过连续障碍8：限速通过限宽门9：百米加减挡10：起伏路行驶。 （一）考试内容 1、在规定场地内驾驶机动车完成考试项目的情况； 2、对机动车驾驶技能掌握的情况； 3、对机动车空间位置判断的能力。 （二）考试项目 基本考试项目：坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶。 小型汽车准驾车型考试项目不得少于3项。小型汽车必考项目：坡道定点停车和起步、侧方停车；其他考试项目随机选取。 科目二考试应当先进行桩考。桩考未出现扣分情形的，补考或者重新预约考试时可以不再进行桩考。 （三）合格标准 满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。符合下列规定的，考试合格：报考小型汽车准驾车成绩达到80分以上。 科目二考试基础 当您第一次坐到车上时候你要调的是你的座位。首先是调节座位的前后位置，以能够轻松将离合器踏板踩到底为止，其次是调节靠背，以将头能够舒服倚住靠背为准。位置调好后记住你的位置，以保证每次的点都是一样的。对于身高低于1.60米的学员建议加垫，这样考试时候可以将头伸出窗外看清位置。 方向盘：向左打二圈为向左打死，向右打二圈为向右打死。方向盘用于控制车前进和倒退的方向。 离合器踏板：你左脚踩的踏板就是离合器踏板，离合器用于控制发动机和传动系统的离合。踩下离合器踏板则分离，松抬合器踏板则闭合，所以驾驶时候要将离合器一踩到底，然后慢慢松抬。半联动状态：就是发动机和传动系统刚好接合的那个点。

心得体会 学车心得体会范文3篇

学车心得体会范文3篇 现代社会,不仅是一种时尚,更是一项必备的技能。下面是xxx带来的学车心得体会范文，希望可以帮到大家。 篇一：学车心得体会范文 我们普通人对交通尤其交规的了解真是太少、太不全面了。道路上的黄色白色线条、路边的不同颜色的图文说明提示，我们能够说出的也就二三十种，也就是开车人理论考试的二三十分。这，太多危险隐患!实际中，大家违法行走的占大多数。超越车道行走、从前车右侧超车、无秩序的停放等等，等等。太多不安全意识，而要命的是---自己全然不知! 学车的教材虽然不一，但是，理论考试的内容、场地考试、路考的各种设计非常的好，非常的科学，是对实际操作的科学总结，也是千千万万老司机的经验和教训。学车人，必须全部领会，熟练掌握!如：理论考试，必须90分以上。水准很高! 一点不安:学车人一天5到10分钟正式上车时间----这就是今天的驾校实际，难怪马路事故隔几天就是一起，那么多!每个学员的实际有效学车时间太少。而校方平时说的最多的是我们这样的驾校还是不错的，有的驾校咋样咋样云云。也确实这样!上午一般是休息、个别人上网答题、才来的新学员们一部电瓶吉普车。下午大家能来的都来了----场地训练，于是七、八个到十几个排队上，两点到五点，一个人上车三圈，也就5分钟，轮两次就是10分钟。遇到新来的大家就

叫苦，因为一耽搁就是半个小时。平时遇见下雨、学生考试、节庆，大家都休息。我10月20日报名到现在，休息时间不下十几天。实际上车训练觉得很少。-------我还是去学校最勤的，因为我觉得自己年龄大一点，应该笨鸟先飞。小车如此。大车---B照因为要到总校去，那就更少了。拿钱买关子通过的、抱着混照、只好抱着混照到手的主意是大多数，也就不奇怪了。这样，就是三个月四个月也远远是不够的。我真为我们的马路行人及车辆驾驶人员担心。 因为太多半生子学员就被推上社会，推上马路!推进本就太多不懂交规的马路上! 想起以前政府出钱搞的各种就业培训，其实校方大多是混政府钱的。比贩毒还来钱快!-----套取的是政府的钱，人民的钱。真正靠得住的学校不多，最好、最可靠的是自己多努力，按照自己的学习目的和不足下功夫。必要时，自己另外-----像学车，自己租来辆车，叫亲友陪着下势练。我听说就有这样做的!很有效果。虽然费钱、要自己找地方和陪练的。 这就是现实，我们的现实!在敬业与欺骗之间游移着。学校是名义上的，必须参加的路子。有的教练老师是很负责的，也很平易待人。有的就不那样了，好色的，对女学员很粘;狠毒的，对学员打骂;爱财的，乘机敛财;很多恶习都会出现。 前一阵，政府从上面来人整顿了一次，有点效果，关了一些。但治标不治本。我们应该标本兼治，长期从制度上把关才是。不然，一阵风，就过去了。恶习等等又会死灰复燃!

【精品】考驾照科目二必看

科目二考试介绍以及基础准备 经过了理论学习，相信大家已经对驾驶有所了解。下面我们转入科目二（驾驶技巧）的学习，在本章我们将通过直观的图形来描述通过科目二的考试方法，并总结多位教练的学员考试失败的惨痛案例，详细介绍紧急情况突发情况意外情况如何处理. 在学习中，由于每个人身高，坐高不同，有些对点的位置会因人而异,在这里只能够大概描述,大家和实战相结合通过教练的指导，顺利完成科目二的考试。 科目二考试内容及合格标准 （一)考试内容 1、在规定场地内驾驶机动车完成考试项目的情况； 2、对机动车驾驶技能掌握的情况； 3、对机动车空间位置判断的能力。 (二）考试项目 必考项目:桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、 选考项目：通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起

伏路行驶。 科目二考试基础 当您第一次坐到车上时候你要调的是你的座位。首先是调节座位的前后位置，以能够轻松将离合器踏板踩到底为止，其次是调节靠背,以将头能够舒服倚住靠背为准。位置调好后记住你的位置,以保证每次的点都是一样的。对于身高低于1。60米的学员建议加垫，这样考试时候可以将头伸出窗外看清位置。 当位置调整后,现在需要认识几个重要的操作部件. 方向盘：向左打一圈半为向左打死,向右打一圈半为向右打死.方向盘用于控制车前进和倒退的方向.初学者需要练习熟练打方向盘。 离合器踏板:你左脚踩的踏板就是离合器踏板，离合器用于控制发动机和传动系统的离合。踩下离合器踏板则分离，松抬则闭合，所以驾驶时候要将离合器一踩到底，然后慢慢松抬。 半联动状态：这是初学者经常听到教练说的一个名词,其实就是发动机和传动系统刚好接合的那个点.初学者需要练习离合器的踩踏和松抬，练习半联动状态的把握。 脚刹踏板：离合器旁边的踏板，有右脚踩踏。也就是科目一中经常说的行车制动器。 油门踏板：在脚刹右边的踏板，也是用右脚踩踏,离合器接合后踩油门则车速度加快。 手刹：在右手边的弓形杠杆,也就是科目一中所说的驻车制动器，将手刹向上拉紧，则车法行

学车心得体会4篇

学车心得体会4篇 学车心得体会 回想学车的这一个多月的时间里，从兴奋、紧张、激动到难过，诸多的情绪都体验了一遍，也让自己更清晰的再一次认识了自己。 付出总会有回报，从报名开始，到理论考试，再到场考，还有最后的路考，我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结。同时，在老师认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质地飞跃，并顺利通过了各个科目的考试，达到了可以独立驾驶车辆上路的水平。在此，要真诚地感谢老师地悉心教导和师兄们地无私帮助，使我成为了一名合格的驾驶员。 学车只是检验自己生活能力的一种方法，从科目一的紧张，到科目二的专注，到科目三的忐忑，到科目四的平淡，平淡中的惊奇与失落，仿佛经历了一个轮回。从最基本的学员开始，经过教练的训练，从而确定哪一步考哪门科目，直到拿到驾照。 通过驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要，也曾目睹了车祸的惨状，损失地不止是金钱，更甚者失去幸福、失去生命，这基本上都是驾驶员违反交通法规造成的呀！虽然拿到了驾驶证，但是自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对各种突发情况或者特殊路况的处理还缺乏经验；对车辆的了解和操作还不够熟练，还需要不断的

加强学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。 最后，也是最重要的，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶、尊重和礼让他人；在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们地举手投足之间! 我学的是普桑，进库的时候把头尽量往车的中间探，尽可能的正 视后玻璃窗，最好一肢胳膊搭到副驾驶座位靠背上，然后在后玻璃窗上找到一个中间点，当中间点到达两根杆的大概中间的位置（其实不用找中间点也可以看出这时候后玻璃窗相对于两杆是正对的），这个时候回过头来快速两个手回轮，注意整个过程中离合器一定要控制住，速度要尽量慢，而且不能停车。 驾校学习心得体会一：驾校驾车的学习心得体会 7月份的时候，在同事的鼓噪之下，报了名去学车。 原本，也是有这个打算的。N年前，就听说过现代新文盲的定义：没有驾照、不懂电脑、不会英语。想一想，即使没有车，报个名，去体验一下也不错。 领到驾校发的那本理论教材之后，没想到，5月份太忙，简直就 抽不出时间来看。也没想到，6月份还是太忙。断断续续的看了一点书。先前去考过电脑试的同事，回来一交流，两个人只有一个人过了

驾校科目三考试技巧

科目二五项联考（倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯） 不允许停车、压线、倒库不入、熄火等 科目三(大路考) 第一部分：道路驾驶技能 上车准备、起步、变更车道、路口左转弯、路口右转弯、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶等。 考试里程不少于3公里，并抽取不少于20%进行夜间考试;不进行夜间考试的，应当进行模拟夜间灯光使用考试。 第二部分：安全文明驾驶常识 内容包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。 驾校科目三考试技巧 1、上车准备： 1、进入考试区域后，考生应站在车辆驾驶室门旁向考试员报告：考官好,考生×××申请科目三考试。考试员向考生发布考试口令：请做好上车准备。 2、考生应从车辆驾驶室开始，按“左——后——右——前——左”逆时针绕车一周，仔细检查车辆及安全状况，再回到原位报告：检查完毕。考试员向考生发出指令：上车。 3、考生听到指令后，须在打开车门前观察后方交通情况，确认安全后打开车门上车。上车时应做到：右腿先进入驾驶室，坐定后左腿抬起进入。 考试员在考核考生上车准备项目时，应考核考生在上车前观察、了解车辆周围环境、排除周围道路交通安全隐患、检查车辆外观、轮胎气压、上车过程等行为举止是否规范。

在考生巡查车辆、回到驾驶室门旁报告检查完毕的过程中，考试员应仔细观察考生的举止、走路、眼神、说话表情等，确定其身体和生理状况没有异常，方可对考生发出“请上车”的口令。如发现异常，应及时暂停考试。 2、起步： (1)考生在启动发动机前，应关好车门，调整好驾驶座椅，后视镜，检查仪表，系好安全带后，启动发动机后报告：“准备完毕”。考试员确定安全后，应向考生发出指令：起步。 (2)考官批准后踩离合，挂一档，打左灯，鸣喇叭，看左镜，松手刹走车。如果后面有车可以先直行一段再并线，要是没有车左打一把并线后回把车直行。起步时做到“一踩离合、二挂档、三打转向、四鸣号、五看后镜、六松刹，慢抬离合，轻加油;升至二档关转向”。 考生要在考试员起步指令发出后方可起步。 考核起步时，考试员要着重检验考生在起步前的交通安全意识的养成，注意观察考生在起步前的行为是否符合项目规定，及时发现和纠正考生未系好安全带起步、后视镜未调整好起步、制动气压不足起步、车门未关闭起步、未通过后视镜并向左方侧头、观察左后方交通情况等行为。 3、直线行驶： 考核直线行驶时，考试员应根据道路交通情况，发布“直线行驶”指令，考核考生在驾驶车辆时能否保持车辆直线运动状态，注意力是否均匀分布。 考生在直线行驶过程中要保证跟车安全速度和安全距离，了解车辆行驶速度、注意观察路面状况，采取相应措施。不能有左右摆动、方向不稳的现象。 根据路面情况加档。一般三档到四档就可以了，如果路况理想，加到五档也可以，但要记住，千万要控制车速，不要超过50。村庄、学校、人行横道和公交站一定要减速!如果是三档的话，松一下油门即可，如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。再有，就是记住，要每隔约20秒看一下左右后视镜，要不赶上严的话会被扣掉10分的哦。升档标志：一升二(10公里);二升三(20公里);三升四(30公里);四升五(40公里)。 减档标志：五减四(30公里)，四减三(25公里)，三减二(20公里)，二减一(10公里)。 4、变更车道：

学车技巧、海淀驾校科目二考试技巧和场地示意图

收集的资料供学车的朋友参考，如果与教练教的不符，请以学车手册为准。谢谢！附有海淀驾校科目二考试A场地示意图。 1、桩考：桩考场地的每个考场都是一个大架子下面吊着六根杆，要注意的是这六根杆都是一模一样的，不像平时训练时中杆跟两边杆可能会有区别， 所以要注意区分。不过区分难度也不大，前后左右看看即可。 2、定点停车：定点停车是场地考试的第一个项目，定点停车的场地是连环坡：先下坡、再上坡做定点和坡起、再下坡继续考其他项目，并且没有中心 白虚线。注意的是第一个下坡时要控制好车速，稍踩刹车，到坡底后再次上坡做定点之前最好先停一下，想好定点怎么做再起步。记得打灯，控制车速，在合适的位置停下。停车后拉手刹，摘空档。定点停车新考场如下图所示：

3、侧方停车 ：定点停车接下来就是侧方停车了，跟平时训练一样即可。记得打灯，挺好后要拉手刹，摘空档。侧方停车新考场如下图：3、起伏路：侧方停车之后就是起伏路，几乎是送分项目，新考试场也没有加大难度，我们不再赘述。 4、直角转弯：起伏路的下一项是直角转弯，注意这个直角并不像我们训练时有棱有角的直角，而只是在地上画的直角实线，就跟路上拐一个直角弯一 样，压线就会扣分。因此一定要记得打灯，并且看准打方向盘的点，慢速快打。直角转弯新考场如下图：

4、单边桥：下一项是单边桥，注意这个单边桥是没有白虚线的，而且坡比较缓，后轮下桥可能感觉不到，因此一样要注意开始打方向盘的时机以及打 方向盘时要对准的点。单边桥新考试场如下图： 5、曲线路：单边桥过完后拐过弯来就是曲线路了，注意这个曲线路也不是平时练的有棱有角的曲线路，也是白色实线不能压线，因此一定要注意打方向盘的时机，不要完全凭感觉走。此外也要记得打灯。曲线路新考试场如下图所示：

驾照科目二考试窍门(图文并茂)

科目二 桩考内容： 倒桩+定点停车+侧方位停车+七选一：连续障碍，单边桥，曲线行驶，限速限宽门，起伏路，直角转弯，百米加减档 本文介绍了科目二考试的一些技巧，希望对大家有所帮助：PART 1.到桩技巧 PART 2.通过连续障碍、过单边桥，侧方位停车的方法 PART 3.侧方位停车 PART 4.离合器半联动的使用 PART 1.到桩技巧

倒桩图 倒桩是一个长期实践得到的驾驶技巧 下文完全是应付考试而作,其中有二点要特别注意。 1、稳住离合,完全掌控车速 2、选定合适的参照物 参照物稍有不同,练车时一定要选当地考试同车型练习 1 2 3(杆) 4 5 6(杆) 1、右后到：右转回头看杆，当3,4杆标齐的时候，开始向右大方向，打到底。这时头向前倾靠向方向盘,右转回头,保持右车窗三角玻璃右下角始终出现2号杆,看不到时,回一点方向,然后继续向右把方向打到底.然后注视左后车镜,当你可以从左后视镜正中位置看到4号杆时,刹车.这时看看左右后视镜,哪边车距大方向就向哪边打,打完后立刻调正方向,将车到入乙库,这时稳住车速,右转回头看5号杆快消失就停车(回头要随意点,距离自己要多感觉一下)。 2、第一进：先换1档,把方向往右打到底，再慢慢抬离合往前走，当左大灯与2号杆一齐时候，快速回方向到底，车身快直的时候，再快速的向右回方向，车身调正后向前开到与2号杆3 0-50CM时停车。 3、第一退：先换到档,把方向往右打到底，然后到车，看左大灯与1号杆一齐时，开始回方向，车身调正后,继续到车靠近5

号杆就停车.这一进一退，车子基本上已经移到右边的库位一大半了。 4，第二进，第二退：原理同上。向前开时,自己选个车身参照物(比如挡风玻璃左下角的标志等.到车要左回头看后5号杆与后车窗玻璃中间位置重合时就要停车,(多练几次,主要保证左后轮在中线附近就可以停车了).停车后方向向右打到底,继续到,车身一正就完成了移库(从乙库移到甲库) 5、第三进（乙库位出去）。先把方向往左打一圈，再往前走车头基本上在1,2杆中间时把方向打正出去(参照中线大约45度出库)。稳住车速,右转回头看后挡风玻璃出现前中杆时,方向向左打到底,车身一正，停车. 6、左后到：和右后到方法差不多，不同的是,左转回头看到1,6杆重合前10-20CM就把方向向左打到底.保持从后车窗三角玻璃中间能看到2号杆,看不到就回一点方向,再次看到就继续打死方向.这时注视右后视镜,右后杆出现在右后视镜中间位置就停车.再注意两边车距,缓慢入库,只要车头入库就可以停车了. 7、出甲库(有的地方没有):挂1档,慢慢出库,右转回头一看到3号杆出现在右后车窗三角玻璃中间时马上将方向向右打死,慢慢调正车身,把车停在停止线以内。 特别注意: 1、不要挂错档位。 2、不要转错方向盘方向：贴库时右打轮，到库时左打轮。

驾校学车心得体会范文2020

驾校学车心得体会范文2020 驾校学车心得体会范文1 一个多月的学车生活结束了，心里没有想象中那种拿证时的喜悦和欢乐，相反的还有点淡淡的忧伤。回想这一个多月的时间里，从兴奋、紧张、激动到难过，诸多的情绪都体验了一遍，也让自己更清晰的再一次认识了自己。 读万卷书，不如行万里路，行万里路不如自己认真的思考自己的路，这对于即将步入社会的我们来说是首要的。生活就如同学车的旅途一般，从最开始报名起，一场旷日持久的等待就开始了，做好准备随时应对报名后的考试才是最重要的，就如同我们在平淡的生活中，机会是留给有准备的人一样。漫长的等待后就是充满汗水、紧张、失落、喜悦到平淡的历程。 学车只是检验自己生活能力的一种方法，从科目一的紧张，到科目二的专注，到科目三的忐忑，到科目四的平淡，平淡中的惊奇与失落，仿佛经历了一个轮回。从最基本的学员开始，经过教练的训练，从而确定哪一步考哪门科目，直到拿到驾照。我们一边上车练习基本功，一边学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识。科目一的学习，首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论

基础知识，安全驾驶从道路交通知识开始。学习这些前人用鲜血和生命换来的规律和规则，对自己负责，对家人负责，对社会负责。通过在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。 科目二的考试较为困苦，教练认真的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下，经过一个月的练习，幸运的通过了五项考试，考完的这一刻心里的大石顿时落下了大半。 科目三的考试，是将理运用到实际中的模拟。模拟在真实环境里的实际应对。如面对急弯，窄路，拱桥，淌水路，或者泥泞凹凸路等各种在实际驾驶中遇到的新情况，在教练的悉心指导下从一开始的不知所措慢慢转变成为基本能采取应对措施，在实践中收获了经验，学会了提前估测行车、会车、停车距离，学位了如何在道路上灵活的运用加减档来控制车辆，发挥行车的优势。 通过了驾驶培训，让我更深刻的理解了交通法规，切身体会到了作为一名驾驶员对于遵守交通法规和安全驾驶的重要性。虽然拿到了驾驶证，但是自己的经验和驾驶技能还很欠缺;对各种突发情况或者特殊路况的处理还缺乏经验;

(完整版)考驾照理论技巧.

总结版: 理论知识就背书上的在路上就关注这些知识自己印象会很深容易记住 对自己以后开车也有好处考试前背一下书上的答案 练车时,多和教练交流他有最可行的方法让你只要按照他的方法去做一定会过 但你要练熟此套方法比如倒装你只要看好几个点就可以顺利的倒进去 在考实践时千万不要紧张就把他当练车只要车没熄火就继续走 ... 一定过 详细版: 考驾驶证学车必读:考驾照理论技巧 因为考题多变此文仅供参考,希望大家顺利过关! 以下整理: 技巧一:红色是禁令、黄色是警告、蓝色是指示,三种颜色都没有是辅助。 技巧二:禁令对禁止、警告对警告、指示对指示,相同就对,不相同就错。 技巧三:黄灯亮与黄灯闪烁只一字之差。“闪烁”确保安全;“亮”不准通行,但越线的可通行。 技巧四:远光灯、近光灯的考题只能使用近光灯,不准使用远光灯。遇到雾天选防雾灯 技巧五:只有冰雪道路是下坡先行,其余都是上坡先行。如果出现两个上坡先行,就选字多的。 技巧六:有省选省,无省选县。

技巧七:户籍地对户籍地,暂住地对暂住地 技巧八:学车年龄的:中型客车选中数不胜数,其余选大数;判断题是对的。 技巧九:车辆检验的判断题都是对的。 技巧十:关于载人:有不准栽人,选不准栽人;没有,选带5人的。 技巧十一:关于载人:不得栽人的判断题都是对的。 技巧十二:交通事故责任的判断题都是错的。 技巧十三:与伤员有关的选择题:一般选择字多的。一般选C,肢体固定选1/3处此选项不一定是C 技巧十四:与伤员有关的判断题:只有“不需要配合人工呼吸”、“远心端”和“软质担架”是错的,先固定后止血是错的其他都是对的。 技巧十五:违章记分的考题:违章记12分的判断题都是对的;违章记多少分的选择题选择6分;记3分选择违章行为全选B答案。 技巧十六:一个计分周期12分有关的考题:记分“满”12分有“考试”和记分未达到12分的判断题都是错的,其他是对的。 技巧十七:有关天数的考题:只要记住选3天、5天、7天、30天、90天的几个题目 就可以了,其余的:有24小时选24小时;交通事故选10天;其他选15天。 补充: 遇到判断题或选择题一般选最慢的,快的大多都是错误的。(安装特殊装备的除外,如防爆ABS 遇行人,超车车辆对面来车等均选慢行停车。(选最安全的

科目二考试的学车心得体会

科目二考试的学车心得体会 科目二可谓是驾照考试路上的拦路虎，很多学员表示有一定的难度。下面是小编准备的科目二考试的学车心得体会，欢迎阅读。 科目二考试的学车心得体会过完暑假就大四了，想着马上要毕业了，工作后学车会很难抽时间，就报名暑假学车。我是7月2号到车管所报名，7月23号参加科目一理论考，考试前几天看了下书，考试前一天把光盘上的试题做了几遍。理论考还是很顺利的，100分。对于学生特别是女生，我们一起学车的女生满分挺多，只要认真看几遍，把罚款的数据拎清楚就行了。 后来开始了科目二的学习，总结自己这些日子的生活真的如农奴般，起得比鸡早，顶着烈日，每天一身汗，手上都是移库带来的水泡和茧。我学车的地方两个师傅，分别负责倒装和其他。两个师傅，两辆车子却带了40个左右学员。其中30个是学生，所以下次大家学之前要打听清楚师傅到底有多少学员。我们一起学的，每天大量的时间都花在了排队上。有时早上图个早4点多过去了，但是轮到上午11点也轮不到几次，因为上午一批也有十多人。下午也有十多人。花时间在排队等真的很窝火。再说教倒装的教练吧，真怀疑他不会说话，一开口就是骂人的调调，大喊暴怒，一河东狮吼，整一枪毙鬼投胎，或社会上的混混，什么难听的话都能说得出口，真的见识了什么叫素质。很多女生原来对车的了解就几乎为零，方向盘几圈打死，离合器概念也都不知道的。 女的开车本来就有点心慌，被他一骂就更慌，后来转变成看到白色教练车就有心理阴影了，所有的自信心都被打击完了。学起来肯定没男生悟性好，一遍遍地被骂，有的上了年纪的叔叔，阿姨辈的都被骂得不来学了。他们说这辈子还没被人这么骂过，都这把年纪了还事气弄个学车来遭罪受，干脆不来学了。难道骂真的有用，其实还不如你多开几趟多找感觉实在，所以一辆教练车越少学员，你练的机会越多。刚学技术熟能生巧是真理，谁叫我们笨，对车的悟性差只能笨鸟先飞。 而且学车那个叫黑啊。教练是利益当头，很多学员送烟酒请客吃饭。有钱的来学刚开始师傅态度很差第二天送了一条中华，态度立马不一样了，对有钱人有权是特殊照顾，而那些不是宁波本地的受到的待遇更是可怜。我们一组考的四个学生，两男两女，其中一男一女爸妈都替他们“打点”过了所以明显得到了特殊照顾，无论从训练时间还是态度上都不是一个待遇的。而对于我这个又笨训练时间又少从学车到现在父母都没露过面的苦娃也只有做落后分子，接受落后挨打的命运了。 是8月18号在堰山参加科目二考试的，我们组去了4个人，平时我是被“说”的最多的，对于科目二学习其中的辛苦真的只有自己知道。论坛上很多人说了现在驾校教练的素质和社会送礼，黑幕等。学车的过程亲眼见识了驾校的黑，考场的黑幕，“有钱能使鬼推磨”（理论考160元包过，倒桩100元，科目二下午的800元包过，这些钱打点谁的大家都心知肚明），还有那个场地费还真是烧钱，车子那么多，上个坡做上坡起步拉手刹都能累得你出一身汗。过了科目二真有一种农奴翻身的轻松感。因为我们教练人带得多密集考试，所以我们考前是密集训练，连续3，4天来堰山训练，训练到凌晨1点多回家睡2个多小时4点多出发又来堰山。一起的女生轮番发烧挂盐水，自己那么多天的苦真的不算白付，考试前啥都没想就想快点结束这非人的生活。 早上倒桩我们是6点半出发到考场，而轮到我们倒桩已经是12点半多了，等得人都虚脱了。刚开始中途都不敢上厕所，生怕上厕所是叫到自己的名字。相

2016上海旗忠驾校科目三考试攻略

1.上车按指纹，看左镜，开车门，逆时针绕车一圈。 2.上车调座椅，扣安全带，关所有灯光（双跳，大灯，转向灯，甚至雨刷等）。移入空档发动，等待灯光考 试。 3.灯光考试完，关闭所有灯光。开左转灯，挂一档，拉手刹，看左镜，起步。 4.开始大路考试，考完后路边停车：打右灯，踩离合，用刹车，停稳后一、拉、关、开双跳、看左镜开车 门。停车后不能压白线，并距路边30公分。 方法一：左边径线对准路边的白线（适用于窄非机动车道，）左径线对准路中间（适用于机动车道，或者宽非机动车道）；港湾式停车，把车停在中间。 方法二：看右边小圆镜子，能看到车身跟路边线有点距离或者压一点点是及格的。 方法三：用右径线对准右边路边台阶底部。 5.大路考试内容： 右转：踩离合，用刹车，打右灯，换2档。完成动作时注意看左右镜。右转转右道，不需要看红绿灯。 一般路口，车头出人行道2/3推15度，然后慢慢调整方向盘。 很宽的路口，车头快到路上标记时再打方向盘。 左转：踩离合，用刹车，打左灯，换2档。完成动作时注意看左右镜。需要两次变化左转向等至最左道，变换时如遇车辆不让行，可以减速甚至停车。左转先转左道，然后再调整至慢车道。 一般路口，等待左转灯或者红绿灯，人出人行道打方向盘 有待转区时，绿灯后开至待转区。左转灯绿时再完成左转。 掉头：踩离合，用刹车，换1档。像左转的方法一样，换至最左道。绿灯时完成掉头。变换时遇不让行车辆，要停车。 单黄线，葫芦型+左打死。车头出停止线时慢慢往右借道，然后一圈半打死。过程中注意看右镜中 的车辆。 双黄线，人出人行道后左打死。 绿化带，左打一圈后，看右方无车辆再推半圈完成掉头 厂门口，人过厂门3/4左打死。 附加注意点： 停车一定挂一档。正常行驶开在慢车道上 碰到有假右转车道，要打左灯换至直行道 不发命令时，要开在直行道上。 有实线不能换车道。（有个特殊的路口，可以左转后马上换右道，否则等到下一路口） 消防栓、加油站、学校门口等不能停车。

学车理论考试科目一过关知识大汇总

学车理论考试科目一过关知识大汇总 2010-06-30来源：众悦学车责任编辑:景心 我在驾校学车的时，对理论考试科目一很头痛，知识点想像很容易混淆。后来和一起学的同学弄了这个学车理论考试科目一过关知识大汇总，效果不错，我还有我们几个知道这个学车理论考试科目一过关知识大汇总的同学都是一次性通过，现在和大家分享一下： 我开始对理论考试科目一很头痛，知识点想像容易混淆。后来和一起学的同学弄了这个学车理论考试科目一过关知识大汇总，效果不错，我还有我们几个知道这个学车理论考试科目一过关知识大汇总的同学都是一次性通过，现在和大家分享一下： 一.吊销驾驶证(罚款200~2000): 1.驾驶拼装、报废车 2.违法逾期不接受处理 3.超速50% 4.把车交由未取得驾照(无照)、驾照暂扣期间、驾照被吊销期间的人驾驶 二.学车理论考试科目一过关知识大汇总之扣留机动车(罚款200~2000):

1.伪、变造或使用伪、变造机动车 (驾驶证、行驶证、登记证、保险标志、检验合格标志) 2.使用其它车辆的(行驶证、登记证、保险标志、检验合格标志、号牌) 3.车上道行驶(未放置保险标志、未放置检验合格标志、未挂车号牌、未随车带行驶证) 三.15日以下拘留: 1.未取得驾照的人驾车 2.驾照暂扣期间驾车 3.被吊销期间驾车 4.肇事逃逸,尚不构成犯罪 5.醉酒后驾车 四.酒后驾车: 1饮酒后驾车,处暂扣驾照(1~3个月),罚款200~500 2.醉酒后驾车,由公安交管约束至酒醒,处(15日以下拘留)和暂扣3~6个月驾照,罚500~2000 五.以下全为自动挡车: 1."D2挡"在(坡路行驶) 2."2挡"在(缓坡行驶) 3."P挡"驻车使用 4.在陡坡行驶,使用"L挡"(正确) 5.起步时,(踏下制动踏板),从P挡换入其他挡 6.停放时,变速器操纵杆在(P挡)拔下钥匙 7.起动发动机时,变速器操纵杆放在(P挡)位置 六.高速同方向车道:

重庆驾校西彭科目二考场对点攻略1222精编版

重庆驾校西彭科目二考场对点攻略 我于2015年12月22日在西彭考场通过科目二场考。个人总结是，合场很重要。有些点与在驾校有点不同。不过因人而异，比如，座位要会调到每次练车一样、会修方向、速度控制的好、五个项目都练得比较好的人，通过考试没有什么问题。个人座位调得坐得高，头差一掌厚碰到车顶。 西彭科目二考场车型： 长安逸动自动挡 西彭科目二考场考试线路： 侧方位停车——陡坡定点——曲线行驶——直角转弯——倒车入库 西彭科目二考场平面图 考前，合场前，和警官交流，得知有些细节，要打三次灯，故上车后，调好坐位，高度和前后位置，再调左右后视镜。要和平时练习时一致，否则要看的点就会变，给考试带来风险。

起步前要从接车点，打左灯，驶入侧方位的考点，进到箭头时，会有语音提示，摆正车身。用雨刮的最大的铆钉（见下图），或仪表盘右边有个时间表，用左边的缝线去靠右边线，距离就正好在30-50之间。盯不准的人可用右眼来盯（原理三点一线）。当车内中控锁靠地面的虚线停车，语音会提示开始考试侧方位。 侧方位停车考点

1、倒车时，观看右边后视镜，直角延长线（参照点）与前把手齐平时，方向向右边打一圈。观察右边后轮压不压线，必要时修方向。 2、看左边后视镜，参照点（侧方位库底线的角）出现时，回正方向。看点时，最好头伸向左边，以便提前发现底角。 3、继续观察左后视镜，当后轮快要压倒侧方位虚线时，方向盘立即向左边打死。 4、现观看车头的凹坑处，当离左边线有一拳头的距离时，可停车。 5、方向保持不动，打左转向灯，将车挡换至前进档（D档）出库。 6、当车头左凹坑压到左连线时方向盘回正，车头中间鼓起处碰到左边线时，方向向右打一圈，车身正后，方向回正。注意车轮不要压线，压线扣10分。 7、用车头雨刮的铆钉或时间表的缝线去对重合右边线。慢速行进到定点停车去。 陡坡定点停车起步考点 个人感觉，陡坡比驾校的陡，要轰油门。建议考生不要这个30CM的分，因为压线即打倒。不要更可安全的保证通过，风险高的分不要算了。 1、驶员本人去对“和”字的“禾”偏旁。或用车头雨刮的铆钉点或时间表的缝线去对重合右边线。可保证在30CM以内。 2、压着油门，向坡顶上走，当快要到达停车点位置的时候，迅速踩死刹车（老刹车）。踩刹车的点位按在驾校练的进行。注意速度要慢。 3、车停稳后，打左转向灯，轻踩油门（考试车辆把油门锁住的，不用怕加到猛油）。 4、车子动起来后，用车头去对下坡前方的左转向箭头，盖住将方向盘向左边打一圈。虚线是可以乱压的。

关于驾校学车心得体会范文5篇

关于驾校学车心得体会范文5篇 心得体会是指一种读书、实践后所写的感受性文字。是指将学习的东西运用到实践中去，通过实践反思学习内容并记录下来的文字，近似于经验总结。下面是小编搜集的关于驾校学车心得体会范文5篇，希望对你有所帮助。关于驾校学车心得体会(一) 二月份的时候，在老公的撺撮之下，报了名去石家庄驾校学车。原本，也是有这个打算的。因为家里就有车，自己不会开就干着急，而且现在是新社会，现代新文盲的定义：没有驾照、不懂电脑、不会英语。想一想，干脆报个名，去体验一下也不错。 领到驾校发的那本理论教材之后，就赶紧看书，简直比上学还要用工，一本书看完后，我还在手机上下了一个做题软件，没事就做题，报名一星期后驾校就通知考科目一，说实话石家庄驾校的效率就是高。考试之前挺紧张的，不过还好，所有题目我都见过，没想到得了100分，那种兴奋的心情简直无法言语!当然，兴奋的还有考场的考官，他说，今早你是第二个100分的，但时间是最少的。哈哈，一提起来我就骄傲，老公考了两次才过，第二次才考92分，哈哈，好了言归正传，接下来是科目二。 电脑考试过后，随即而来的是进入了“实战”阶段，也就是科目二，这真是一个“痛苦”的阶段。先是学倒库。这也不懂，那也不懂，手脚配合得慢，教的要领不能够记着，倒库甚至是倒了七八次都不进。几天下来，还没有找到什么“规律”。最感到“提心吊胆”的是跑路，心里的压力很大。 日子一天天过去，工作又忙，考试的日期又迫近了，觉得这样不是办法。于是，又想到了上网找视频，找别人的学车心得来研究，并向考试成功归来的师长们讨教。终于找到了一点“小窍门”，一个与教练所教的不一样的“窍门”。有了信心，又到驾校，用“小窍门”来试一试。呵呵，果然成功。这回，教练脸上有了笑容。我也偷笑。 接着，强化训练了几天，感觉找得差不多了，也就到了考试的时候了。考试很顺利，所有科目全过了。