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浅析物流的基本价值

摘要：现代物流是国民经济的重要组成部分，在当下经济全球化的大环境里，物流越来越受重视，被称为“第三利润源”。物流过程是时空统一的过程，本文对物流的时间价值、空间价值的概念和具体类型进行了探讨，有助于全面系统的认识物流基本价值的内容。

关键词：物流价值时间价值空间价值

引言

物流是物质实体从生产者到消费者之间的物理性经济活动，其最终目的是满足消费者对“物”的需求，并实现物的价值增值和组织目标。物流是采购、运输、仓储、装卸搬运、包装、流通加工、配送、回收（逆向物流）、信息采集处理等活动的有机结合，其本质属性是创造并实现价值的增值。在当下经济全球化的大环境里，物流越来越受重视，被称为“第三利润源”。物流创造的基本价值包括空间价值和时间价值。

1.物流的空间价值

物流活动的最终结果是实现“物”从供应地向消费地的流动，以满足消费者和消费市场的需要，实现产品的商品价值和使用价值。在这过程中，由于“物”的空间转换所产生的价值就是空间价值，它是物流成为“第三利润源”最为重要的内容之一。

物流的空间价值借由“物”的空间流动得以实现，表现形式和内容十分丰富，从“物”的流动方向和过程来看，具体有以下三个方面的内容：

1.1基于集中生产创造的空间价值

在经济发展的过程中，各经济区域的区域特征日益显现，由于人力、资源、基础设施等生产要素的差异，某区域在生产某种产品时会比其他区域更具竞争力，形成比较优势。

集中生产能够提高生产效率，降低生产成本，进而获得竞争优势，但其产品的需求市场往往相对分散，可能覆盖国内大面积的需求市场，有时甚至可以覆盖若干国家乃至全球市场。这时，物流又将通过各作业环节将产品从集中生产地分散到各需求市场，实现产品的商品价值和使用价值，从而创造空间价值。

1.2基于分散生产创造的空间价值

现实中还广泛存在分散生产的生产方式，这是由于自然条件、产品生产方式、产品技术经济特征和社会分工深化等因素的影响。汽车行业就是典型的分散生产，往往一个大汽车厂的零配件供应商厂家成百上千，地域分布相当分散，各零

逆向物流案例分析

逆向物流案例分析——沃尔玛的退货管理沃尔玛物流管理的特点沃尔玛于20世纪60年代创建，在20世纪90年代一跃成为美国第一大零售商。在短短几十年的时间里，沃尔玛的连锁店几乎已遍布全世界，并以其优质快捷的服务、惊人的销售利润、先进的管理系统而闻名全球。沃尔玛的快速成长，与其卓越的物流管理思想及其实践密切相关。 1．逆向物流的退货。沃尔玛十分重视其物流运输和配送中心，在物流方面投入了大量的资金。物流运营过程中，沃尔玛逐步建立起一个“无缝点对点”的物流系统。所谓“无缝”即整个供应链链接非常顺畅，沃尔玛的供应链是指产品从工厂到商店货架的整个物流系统，这种产品的物流应当是尽可能平滑。从1990年开始，美国的一些大型连锁零售商为了提高退货处理效率，按照专门化和集约化的原则，仿照正向物流管理中的商品调配中心的形式，采用逆向思维，累计在全美分区域设立了近百个规模不等的“集中退货中心”以集中处理退货业务。这成为逆向物流管理的开始。目前，美国通过集中退货中心处理的退货已占总数的6成以上，集约化处理已成为逆向物流管理的主导方式。集中退货中心的管理既提高了返品的流通效率，又降低了逆向物流耗费的成本，加速返品资金的回收。此外，集中处理退货还可以大大减轻零售店和生产厂家的工作量，充分利用零售店卖场空间，同时也有利于收集掌握与退货相关的商业动态。 2．逆向物流中的配送。沃尔玛施行统一的物流业务指导原则，不管物流的项目是大还是小，必须把所有的物流过程集中到一个伞形结构之下，并保证供应链上每个环节的顺畅。这样，沃尔玛的运输、配送以及对于订单与购买的处理等所有的过程，都是一个完整的网络当中的一部分。完善合理的供应链大大降低了物流成本，加快了物流速度。 3．逆向物流中的循环。沃尔玛物流的循环与配送中心是联系在一起的，配送中心是供应商和市场的桥梁，供货商直接将货物送到配送中心，从而降低了供应方的成本。沃尔玛的物流过程，始终注重确保商店所得到的产品与发货单上完全一致，精确的物流过程使每家连锁店接受配送中心的送货时只需卸货，不用再检查商品，有效降低了成本。 4.海格物流试水沃尔玛逆向物流。在零售退货上，与零售采购有着惊人的相似，同样是不按规律变化的货物和提/退货地点，同样是零散货物的拼车与集装，并且利用Milkrun信息系统，能迅速而精确的测算出最优化的装车方案和运输路线，能以除法的方式最大限度的节约物流成本--这也是逆向物流成本重中之重。海格物流惊喜于这种发现，将利用原本使用物零售采购中的Milkrun技术运用到逆向物流的方案称之为“逆Milkrun”。在充分测试其可行性后，海格将向所面临的1700余家沃尔玛供应商推荐这一方案。一旦实施，利用物流方案创造价值、追求最大利润化的神话将再次出现。 5．逆向物流的零售链接。供应商与沃尔玛的计算机系统互相连接，供应方可以了解其商品的销售情况，并对未来生产进行预测，来决定生产策略，从而丰富了供应方的市场信息，减少不必要的博弈成本。公司采用逆向物流的原因--零售逆向物流中的价值产生在对逆向物流的解释中，我们了解到，逆向物流不仅是对废弃物品的简单处理，它的最高境界是对商品的重新归类、重新加工和充分利用，使之重新回到正向物流中。这样做的好处是什么呢？首先，逆向物流能提高潜在事故的透明度。逆向物流在促使企业不断改善品质管理体系上，具有重要的地位。ISO90012000版将企业的品质管理活动概括为一个闭环式活动－－计划、实施、检查、改进，逆向物流恰好处于检查和改进两个环节上，承上启下，作用于两端。企业在退货中暴露出的品质问题，将透过逆向物流资讯系统不断传递到管理阶

物流中心的基本功能

物流中心的基本功能从理论上说，物流中心可以具备如下一些基本功能：1．运输功能。物流中心需要自己拥有或租赁一定规模的运输工具，具有竞争优势的物流中心不只是一个点，而是一个覆盖全国的网络。因此，物流中心首先应该负责为客户选择满足客户需要的运输方式，然后具体组织网络内部的运输作业，在规定的时间内将客户的商品运抵目的地。除了在交货点交货需要客户配合外，整个运输过程，包括最后的市内配送都应由物流中心负责组织，以尽可能方便客户。现代的运输需求就是这样。2．储存功能。物流中心需要有仓储设施，但客户需要的不是在物流中心储存商品，而是要通过仓储环节保证市场分销活动的开展，同时尽可能降低库存占压的资金，减少储存成本。因此，公共型物流中心需要配备高效率的分拣、传送、储存、拣选设备。3．装卸搬运功能。这是为了加快商品在物流中心的流通速度必须具备的功能。公共型的物流中心应该配备专业化的装载、卸载、提升、运送、码垛等装卸搬运机械，以提高装卸搬运作业效率，减少作业对商品造成的损毁。4．包装功能。物流中心的包装作业目的不是要改变商品的销售包装，而在于通过对销售包装进行组合、拼配、加固，形成适于物流和配送的组合包装单元。5．流通加工功能。主要目的是方便生产或销售，公共物流中心常常与固定的制造商或分销商进行长期合作，为制造商或分销商完成一定的加工作业。物流中心必须具备的基本加工职能有贴标签、制作并粘贴条形码等。6．物流信息处理功能。由于物流中心现在已经离不开计算机，因此将在各个物流环节的各种物流作业中产生的物流信息进行实时采集、分析。传递，并向货主提供各种作业明细信息及咨询信息，这对现代物流中心是相当重要的。从一些发达国家的物流中心具体实际来看，物流中心还具有以下增

云南物流行业调查报告

物流工程综合实训课程物流企业调研与策划项目云南省物流行业调查报告一．未来发展趋势 1.云南物流产业发展现状云南物流企业发展迅速。目前，云南物流企业发展迅速，共有物流企业14318家，从业人员368685人，形成了本地国有物流、本地民营物流和外来物流企业三足鼎立的态势：一是以云南物流产业集团、云南空港物流、云天化天马物流、昆钢物流、云南交通运输集团、昆船物流以及烟草产业的物流企业等为代表的本地国有物流，主导了云南主流的物流市场；二是以浩宏物流、腾俊物流、方向物流、盛达物流以及分布各州市的民营物流企业，形成了云南物流的主要补充；三是以中铁现代物流科技、中铁快运、中豪物流、宅急送、顺丰速递等省外乃至国外物流企业的迅速进入，有力地促进了云南物流产业集群的形成、发展。然而，物流专业化程度低、服务类型单一、社会化程度不高，一直是制约云南省物流发展的重要因素。我省大多数物流企业是从传统仓储、运输企业转型而来，从服务内容上看，仍旧是简单的仓库保管、货物运输，服务类型单一。高水平的综合第三方物流服务公司寥寥无几。非专业化、社会化的物流体系的存在，不利于合理利用各种物流设施和设备，并且在很大程度上阻碍了云南物流业的健康发展。物流重大项目建设有喜有忧。目前，我省在建和待建的物流重大项目超过40项，如云南安宁国际物流园区、安宁重要生产资料及化工产品物流园区、东盟多式联运仓储物流园区、云南特色农产品冷链加工基地、国际汽车物流城、云南鹏龙坤佳钢铁物流基地、中国—东盟商贸港、昆明螺蛳湾国际商贸城仓储物流中心、云南新储配送中心、东盟家电物流中心、中

国泛亚国际物流园、昆明国际水产品交易物流中心、西南广物流中心、昆明现代钢铁物流港、云南东盟国际物流港、新都国际物流中心、昆明空港国际物流园区、富宁港物流中心等，加之已经建成并运营的企业物流中心和国家“双百市场工程”支持的农村物流中心项目，云南的物流重大项目建设进入高峰区，一方面推动了云南现代物流的发展，另一方面也显现出通过物流项目圈地的问题。 2.未来发展趋势未来将重视物流产业的发展，推动云南经济建设。物流处于生产与消费的中间环节，与生产和消费共同构成国民经济的重要组成部分。国内外发展的实践证明，经济的高速发展必须建立在完善的现代物流服务体系和相应的物流能力基础之上。没有完善的现代物流服务体系和足够的物流能力，将不足以支撑经济的持续高速增长。我省应充分利用好现有的优势，高度重视物流产业的发展，把现代物流产业培育为我省的一个新兴支柱产业，为全省经济社会的发展提供强大动力。 1)建设昆明国际内陆港经济区随着昆明国际航空港的建成、泛亚铁路的建设以及通往国内的高铁建设，昆明正在成为中国面向东南亚、南亚，甚至面向整个西南的桥头堡城市。中国—东盟自由贸易区的运行，给云南地方经济带来了发展机遇，需要物流业的支撑，才能把机会变成发展的现实。因此，建议构筑以昆明为中心的滇中城市群物流核心圈，河口、磨憨、姐告、富宁港和水富港5个辐射口岸，将昆明建设成为带动云南省，辐射大西南，连接东、中、西部，面向东南亚、南亚、西亚、南欧、非洲的国际内陆港，把昆明建设成为重要的国际物流枢纽城市。 2)统筹区域物流和城市物流规划通过综合协调规划，建立和形成协作机制，全面提升合作的层次和水平，推进我省物流的一体化发展。在进行区域物流规划时，应根据地方经济的发展态势，着重考虑区域间的物流空间布局、发展规模和顺序，进行土地、招商、融资、管理等方面的政策引导，促进物流业的发展，从而带动地方经济发展。 3)构建四层次物流配送体系选择布局较合理、辐射面广、功能较完善的交通枢纽货运站和批发市场，升级改造成为现代化中高级批发市场、物流配送中心，形成专业性中高级批发市场和物流配送中心一体化的物流网络。逐渐将云南公路、铁路、水运枢纽货运站系统中条件好的货运站，改造和建设成集货运、仓储、加工、包装、配送、信息一体化的物流配送中心，形成云南交通物流配送中心

逆向物流的分析与发展

我国制造业逆向物流的发展策略一、逆向物流的概述（一）逆向物流的概念逆向物流（Reverse Logistics）是指不合格物品的返修、退货以及周转使用的包装容器，从需方返回到供方所形成的物品实体流动。比如回收用于运输的托盘和集装箱、接受客户的退货、收集容器、原材料边角料、零部件加工中的缺陷在制品等的销售方面物品实体的反向流动过程。狭义的逆向物流是指对那些由于环境问题或产品已过时的原因而产品零部件或物料回收的过程。它是将排泄物中有再利用价值的部分加以分拣、加工、分解，使其成为有用的资源重新进入生产和消费领域。广义的逆向物流(除了包含狭义的逆向物流的定义之外，还包括废弃物物流的容，其最终的目标是减少资源使用，并通过减少使用资源达到废弃物减少的目标，同时使正向以及回收的物流更有效率。（二）逆向物流的容 1、逆向物流的流动方向逆向物流是产品、产品运输容器、包装材料以及相关信息，从它们的最终目的地沿供应链“反向”的流动过程。从目的来看，逆向物流是为了重新获得退货品、回收品或废弃产品的使用价值，或是为了对最终产品废弃物进行恰当的处置。从活动构成来看，为了实现目的,逆向物流包括对产品或包装物的回收、重用、翻新、改制、再生循环、垃圾填埋等多种形式，此外还包括产品正向流动过程中的资源缩减活动。

2、逆向物流的分类逆向物流按其成因、途径和处置方式的不同在各种产业形态下归纳为以下几类:（1）投诉退货；（2）终端使用退回；（3）商业退回；（4）维修退回；（5）生产报废与副产品回收；(6）包装物回收。 3、逆向物流的特点 (1)流动的逆向性；(2)过程缓慢性；(3)结果不确定性；(4)费用昂贵性； (5)复杂性；(6)价值的非单调性。二、逆向物流的驱动因素在那些已经运用逆向物流系统的公司中，高级管理人员过度的将它的管理推给了运营层上，然而现在这些方法却不再有效。有许多公司已将有力的因素迫使企业将逆向物流的管理提高到战略程度上。企业实施逆向物流活动的驱动因素大致可分为外因和因。（一）外部驱动因素 1、政府法律法规限制因素的驱动在经济全球化的今天，政府为了防止企业在经济竞争的同时给环境带来破坏，逐渐出台和完善有关环境保护法律法规。而且，消费者对全球气候变暖，温室效应和环境污染的关注加深了企业实施逆向物流的趋势。在各个国家的法律体系中，关于环境保护的法律法规是一个重要容。在美国，议会在过去的几年中引入了超过2000个固体废品的处理法案；在我国，制定了《中华人民国环境保护法》、《固体废物污染环境防治法》、《环境噪声污染防治条例》等多部法律法规。政府法律法规限制因素的驱动在工业化世界中，政府的环境立法有效的推动了企业对他们所制造的产品的整个生命周期负

海尔的价值链分析

昆明理工大学 MBA案例分析报告案例一、海尔价值链分析年级/班级2011级秋季4班课程名称战略管理任课教师胡元林（教授）小组编号小组成员提交日期2011-3-7 成绩评定

目录一、概述与分析二、分析与讨论三、总结一、概述与分析本案例阐述海尔在白色家电行业的通过三个特殊能力，通过名牌战略、多元化战略、国际化战略、全球品牌化战略，在集团CEO张瑞敏的领导下发展成为一家世界白色家电第一品牌，截至2009年，海尔集团在全球建立了29个制造基地，8个综合研发中心，19个海外贸易公司，全球员工超过6万人。2009年，海尔集团全球营业额实现1243亿元（182亿美元），2010年营业额1357亿元，品牌价值812亿元，从一家濒临倒闭的集体小厂发展成为全球拥有7万多名员工、2011年营业额1509亿元的全球化集团公司。海尔已连续三年蝉联全球白色家电第一品牌，并被美国《新闻周刊》（Newsweek）网站评为全球十大创新公司。自2002年以来连续8年蝉联中国最有价值品牌榜首。2011年11月15日，世界权威市场调查机构欧睿国际(Euromonitor)发布最新的全球家用电器市场调查结果显示：海尔在大型家电市场的品牌占有率提升为7.8%，第三次蝉联全球第一。海尔同时拥有“全球大型家电第一品牌、全球冰箱第一品牌、全球冰箱第一制造商、全球洗衣机第一品牌、全球酒柜第一品牌与第一制造商、全球冷柜第一品牌与第一制造商”共8项殊荣。本报告中所指的家电产品主要有家用电器（包含大小家电以及厨电等各类家用电器，如洗衣机、电冰箱、空调、电扇、微波炉、吹风机、饮水机等等）、数码设备（如数码摄像机、数码照相机及数码伴侣、 MP3、MP4、CD、VCD、DVD、名片通、电子词典、录音笔等等）、多媒体设备（如PC等）、个人通讯设备（如手机、PDA等），家电产业包含上述产品生产、销售、以及提供配套服务的各类企业总和。

物流发展市场调研报告

物流发展市场调研报告调研报告不同于调查报告，调查报告是因为发生了某件事才去作调查，然后写出报告。调研报告的写作者必须自觉以研究为目的，根据社会或工作的需要，制定出切实可行的调研计划，即将被动的适应变为有计划的、积极主动的写作实践，从明确的追求出发，经常深入到社会第一线，不断了解新情况、新问题，有意识地探索和研究，写出有价值的调研报告。下面是物流发展市场调研报告，请参考！物流发展市场调研报告近期，我们采取实地调研和书面调查相结合的方式，对全省17个市进行了现代物流业发展情况调研。实地考察调研了青岛、烟台、临沂、日照等 8个市，听取了50余家物流企业和制造企业物流业发展情况的介绍。对当前物流业发展过程中涉及到的政策环境、企业主辅分离、制造业与物流业联动发展以及影响物流业发展等方面的问题进行了调查摸底。现将调研有关情况报告如下: 一、我省物流业发展总体情况及其特点近年来，特别是《山东省现代物流业振兴发展规划》的出台，我省物流业发展环境和条件不断得到改善，物流需求快速增长，基础设施不断完善，服务水平显著提升，对国民经济的支撑作用明显增强。今年以来，随着我省国民经济整体回升向好势头的不断发展，现代物流业呈现良好发展态势。20xx年底全省社会物流总额105831亿元，同比增长%；物流

业增加值亿元，同比增长%，占gdp比重 %，占服务业增加值的比重%；社会物流总成本7081亿元，同比增长%，占gdp 的比率下降为%；物流产业完成投资2190亿元，同比增加%。全省各种运输方式货物发送量亿吨，同比增长%。从行业发展状态看，有以下特点： (一) 物流市场需求增加，物流企业快速增长。随着经济发展方式转变和产业升级，物流运行模式不断出现新变化。制造企业加快资源整合、流程再造，不断释放物流资源。目前，全省80%以上的规模企业，采取多种方式，分离外包物流服务功能，建立了一大批以企业集团内部服务为主，逐步面向社会服务的物流企业。物流需求不断增加，初步形成了分离分设物流中心、合资合作物流公司和全面外包主辅剥离物流公司配套等不同形式的两业联动发展模式；商贸物流加快发展，生产资料流通企业和传统批发市场升级改造，市场规模不断扩大；农产品进城、农资和日用工业品下乡带来较大的物流需求，推动了物流企业的快速增长。20xx年全省物流总额同比增加了％。全省从事物流业务的企业17000多家，其中骨干661家，先后进入全国100强企业23家，享受全国税收试点企业62家，被评为“山东服务名牌”企业69个。物流企业向规范经营和专化服务延伸，专业化物流服务能力不断增强。形成了由多种所有制、不同经营规模和多种服务模式构成的具有行业特色的物流企业群体。

供应链的逆向物流管理

供应链的逆向物流【内容提要】本文阐述了逆向物流的内涵及其业务流程，从交易成本理论和网络结构理论分析了逆向物流的组织模式，并对逆向物流的作用及存在的问题作了初步探讨。【关键词】逆向物流/业务流程/组织模式随着人们环保意识的增强，环保法规约束力度的加大，逆向物流的经济价值逐步显现，国外许多知名企业把逆向物流战略作为强化其竞争优势，增加顾客价值，提高其供应链整体绩效的重要手段。据有关资料显示，在美国，1999年的逆向物流成本约占物流成本的5％，到2001 年，逆向物流成本所占比例翻了一番，大约为10％。由此不难看出，逆向物流业务呈现快速增长的态势。一、逆向物流的内涵及其主要环节许多学者对逆向物流的定义和内涵都提出了自己的看法。综合这些学者的表述，逆向物流意指物资从产品消费点（包括最终用户和供应链上客户）到产品的来源点的物理性流动。尽管逆向物流主要

是指物资的逆向流动，但同时又伴随着信息流、资金流、价值流、商务流，它与常规物流（顺向物流）无缝对接而成为整个物流系统的有机组成部分。逆向流物包括退货逆向物流和回收逆向物流两部分（见示意图）。退货逆向物流是指下游顾客将不符合订单要求的产品退回给上游供应商，其流程与常规产品流向正好相反。回收逆向物流是指将最终顾客所持有的废旧物品回收到供应链上各节点企业，它包括五种物资流：直接再售产品流（回收→检验→配送），再加工产品流（回收→检验→再加工），再加工零部件流（回收→检验→分拆→再加工），报废产品流（回收→检验→处理），报废零部件流（回收→检验→分拆→处理）。具体见网络示意图。附图逆向物流网络示意图回收逆向物流主要包括以下几个环节： 1.回收。回收是将顾客所持有的产品通过有偿或无偿的方式返回销售方。这里的销售方可能是供应链上任何一个节点，如来自顾客的产品可能返回到上游的供应商、制造商，也可能是下游的配送商、

物流的基本职能

物流的基本职能:运输储存装卸搬运包装配送流通加工信息处理运输的地位运输是物流的主要功能要素之一运输是社会物质生产的必要条件之一运输可以创造“场所效用” 运输是“第三利润源”的主要构成集装化系统集装化（单元化）系统是指通过一定的技术手段，将一定数量的零散货物组合到一起，从始发地到目的地的物流过程中，始终作为一个集装单元进行装卸和运输的作业方式。集装化运输的对象是散杂货或者说件装货货物的集装化通常是通过使用托盘和集装箱进行包装来实现的集装化系统给物流合理化带来的益处单个物品包装变得简单，有利于节约包装费用可以在很大程上防止装卸搬运过程中对物品的损伤、污损以及丢夫等现象发生；利用机械作业，实现装卸作业的效率化和省力化；物品装卸搬运活性指数提高，便于货物移动；由于装卸的效率化，减少了运输过程中的装卸时间，从而使运输时间得到节约，提高运输的迅速性；

以集装箱或托盘为单位，便于实现装卸的标准化；利用托盘或集装箱可以实现货物的高层堆码；有利于实现门到门连贯运输开展集装化装卸和运输存在的主要问题使用托盘和集装箱需要较多的费用；托盘和集装箱的回收管理难度较大；需要机械配合装卸，要求有较大的装卸空间和搬运通道；需要配置集装箱和托盘堆放场等集装箱运输的优点提高货运速度，加快运输工具及货物资金的周转减少货损、货差，提高货运质量简化货物包装，节约货物包装费用，减少运杂费用车船周转加快，装卸费减少，劳动条件改善，运输成本降低不受气候影响，实现了定点、定期运输及装卸作业物流术语物流logistics ：物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。运输transportation：用专用运输设备将物品从一地点向另一地点运送。其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。储存storing ：保护、管理、贮藏物品。装卸loading and unloading：物品在指定地点以人力或机械实施垂直位移的作业。

物流业发展调研报告(共12篇)

物流业发展调研报告（共12篇）物流业发展调研报告（共12篇）第1篇新加坡物流业发展调研报告新加坡物流业发展调研报告现代物流业是新加坡的支柱产业之一，是新加坡经济的重要组成部分。目前，新加坡物流业对GDP贡献在8左右。物流相关公司8000多家，物流业从业人员达92万人，占全国总劳动人口的5。一.新加坡现代物流业的主要特点 1.效率高。新加坡物流业充分体现了“高效”的含义，这不仅由于新加坡地理位置优越.交通便利，还在于其各环节畅通无阻。以通关程序为例，新加坡政府使用“贸易网络”，实现了无纸化通关，涉及贸易审批.许可.管制等通过一个电脑终端即可完成。 2.技术强。高科技是新加坡物流业的主要支撑力量之一，而网络技术则是重中之重。新加坡物流公司基本实现了整个运作过程的自动化，一般都拥有高技术仓储设备.全自动立体仓库.无线扫描设备.自动提存系统等现代信息技术设备。网络技术主要包括政府的公众网络系统和物流企业的电脑技术平台。新加坡政府的“贸易网络”系统，实现了企业与政府部门之间的在线信息交换。同时，物流企业都斥资数百万美元建成了电脑技术平台。通过公司的技术平台，客户不但可以进行下订单等商务联系，还随

时可以了解所托运货物当时的空间位置.所处的运送环节和预计送达的时间。现代科技还保证了货物的安全和物流过程中的准确性，如条形码和无线扫描仪的使用使每天多达数千万份的货物运送准确率超过 99.99。 3.专业性强。服务的专一性是新加坡物流企业能够提供高质量服务的重要原因。它们要么专门为某一行业的企业提供全方位的物流服务，要么为各行业的客户提供某一环节的物流服务。如新加坡本地的雅阁物流公司，为完成其承担的瑞典SKF公司在亚太地区的专业配送服务，设立了SKF一是市场导向原则。按市场需求确定发展重点，推进资源重组，优化资源配置；二是企业主体原则。企业是物流业务经营主体.投资主体和利益主体。物流园区.物流中心的建设和经营要落实到企业，政府重在引导.推动.扶持。三是与经济协调发展原则。物流业的发展要服从于.服务于国民经济的发展，为建设制造业强省服务，为外贸货物大进大出服务，为商贸流通服务。推进物流业发展，要把物流企业与企业物流相结合，物流与商流相结合。四是物流国际化原则。加快与国际的物流大公司.大集团的合资合作，引进奖金.技术和先进管理经验，走国际化经营的路子，提高物流企业竞争力。

以配套服务促进物流业发展

摘要：本文从配套服务及服务价值的概念入手，介绍了物流业配套服务的类型，并提出了物流业服务价值链模型。在此基础上，对配套服务对物流业内部服务质量的影响、配套服务对物流业外部服务质量的影响、配套服务对物流业顾客满意度和顾客忠诚度的影响、配套服务对物流业顾客价值的影响等方面进行了分析，以期最终达到提升物流企业服务价值的目的。关键词：物流业配套服务服务价值服务价值链一、配套服务及服务价值 (一)配套服务根据新华字典的定义，配套一词是指把缺少的补足，把多种相关事物组合在一起成为一个整体。关于服务的含义，诸多的著名学者有着形不同意相同的理解。芬兰学者格罗鲁斯所下定义是，“服务是有一系列或多或少具有无形性的活动构成的一种过程，这种过程是在顾客与员工、有形资源的互动关系中进行的，这些无形的资源(有形产品或有形系统)是作为顾客问题的解决方案而提供给顾客的。” 目前，对于配套服务这一概念的具体定义，理论界尚未明确的给出。为了研究的需要，结合配套本身的含义和学者们对服务做出的解释，本文将配套服务定义为：配套服务是一系列相互补充相互完善的具有无形性特征，可给人带来某种利益或满足感的可供有偿转让的活动。

(二)服务价值最初对服务价值的理解，是相对于产品的价值而对服务的价值进行的定义，认为服务和有形产品一样具有使用价值和价值。随着人们对服务产业中消费者重要性认识的不断提高，大多学者从消费者、顾客价值的对服务价值进行定义，霍尔布鲁克认为服务价值可以被看作是“消费偏爱体验中的一种交互关系”。认为服务价值是顾客付出(价格、时间、空间等)与回报(质量)之比。服务价值是构成顾客总价值的重要因素之一。本文研究的是物流企业，其为顾客提供的产品本身就是各种各样的物流服务，我们从企业利润的角度来定义服务价值，服务价值就是物流企业在满足客户的需求，提供并有效地实施符合其要求的各种物流服务活动后，企业所获得的价值的满足，利润的增加。二、物流业配套服务分类 (一)按物流企业服务内容的必要程度划分按物流企业服务内容的必要程度，可将配套服务划分为：(1)核心服务——核心服务是企业存在于市场的原因，物流核心服务是围绕存储、输送、保管、装卸、搬运、包装及相关信息活动进行的，也就是按货主的要求通过物流活动向顾客提供及时而又准确的产品递送服务；(2)附加服务——将物流服务作为一个产品来研究时，流通业服务领域的扩大，服务功能的增加应当围绕核心服务，增加便利性和支持性的附加服务。

物流行业调研报告(2)

物流行业调研报告一、相对于发达国家的物流产业而言，的物流产业尚处于起步发展阶段，其发展的主要特征是企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求已初露端倪。随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的“第三利润源” 开始有了比较深刻的认识，优化企业内部物流管理，降低物流成本成为目前多数国内企业最为强烈的愿望和要求，并成为当前全社会物流活动的重点。与此同时，专业化的物流服务需求已经出现且发展势头极为迅速。其中在从事生产、销售及采购活动的跨国公司和国内优势企业对专业化物流服务的需求发展迅速，成为带动我国物流产业发展的一个十分重要的市场基础。此外一些新兴的经济领域，如私营企业、快速服务行业以及电子商务领域等，也产生和存在着一定规模的物流服务需求。专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展。我国经济中出现的许多物流企业，主要由三部分构成，一是国际物流企业，这些国际物流公司一方面为其原有的客户跨国公司进入市场提供延伸物流服务，另一方面，针对市场正在生成和发展的专业化物流服务需求提供服务。二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业。它们依托原有的物流业务基础和在客户、设施、经营

络等方面的优势，通过不断拓展和延伸其物流服务，逐步向现代物流企业转化。三是新兴的专业化物流企业。这些企业依靠灵活的竞争策略和对专业化物流的认识，在市场竞争中发展较快，成为我国物流产业发展中一个不容忽视的力量。在物流企业不断涌现并快速发展的同时，多样化的物流服务形式也有了一定程度的发展。一方面围绕货运代理、商业配送、多式联运、社会化储运服务、流通加工等物流职能和环节的专业化物流服务发展比较迅速。另一方面是正在起步的系统化物流服务或全程物流服务，即由物流企业为生产、流通企业提供从物流方案设计到全程流程的组织与实施的物流服务。物流基础设施和装备发展初具规模目前我国已经在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装与搬运等物流基础设施和装备方面取得了长足的发展，为物流产业的发展奠定了必要的物质基础。在储运设施方面，我国目前已经建成了由铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输 5 个部分组成的综合运输体系，运输线路和场站建设方面以及运输车辆及装备方面都有较大的发展。在仓储设施方面，除运输部门的货运枢纽和场站等仓储设施外，我国商业、物资、外贸、粮食、军队等行业中的仓储设施相对集中，近年来发展比较迅速，年投资规模出现了快速增长趋势。在信息通讯方面，目前我国已拥有电信络干线光缆超过30 万公里，并已基本形成以光缆为主体，以数字微波和卫星通讯为辅助手段

逆向物流与正向物流的对比分析

逆向物流与正向物流的对比分析一、逆向物流与正向物流的概念经济活动的发展促使人们对物流的认识不断深化。众所周知“logistics”在物流概念的发展中扮演着重要的角色。物流领域涵盖了从原材料产地到最终消费地的物资流动全过程，体现了信息活动的重要性，并进行一体化管理，全面地、综合地提高经济效益。物流用一体化的方法来管理产品和服务从采购到消费的不间断活动，这种活动应包括正向物流和逆向物流两个方向的流动。正向物流是指产品或服务从厂商运送到流通中心，再从流通中心运送到零售地点，然后消费者从商家得到该产品或服务这一过程的物流，又被称为顺流或动脉物流，它以生产、供给、销售和消费为主体，由“采购物流”、“生产物流”和“销售物流”组成；逆向物流概括来说就是与正向物流的物流方向相反的物流活动，是指产品因过期、损坏或出现故障需要从消费者手中回收到供应地进行维修或废弃处理这一过程的物流，又被称为反向物流、静脉物流或回收物流，它以回收、废弃物处理、再生利用为主题，是以环境保护为目的的绿色物流。二、逆向物流与正向物流的联系与区别（一）分散性。由于退回的物品的原因各不相同，逆向物流产生的地点、时间和数量是难以预见。逆向物流的产生过程或始于生产领域，或始于流通领域，或始于生活消费领域，涉及任何领域、任何部门、任何人，在社会的每个角落都在日夜不停的发生。正是这种多元性，使逆向物流具有分散性，企业难以追踪产品流动的过程。正是这一特点，废旧物资物流的可利用性常常被人们所忽视。而正向物流则不同，按量、准时和指定发货点是其基本要求，并且在运输中发挥规模经济收益。这是由于逆向物流发生的原因通常与产品的质量或数量的异常有关。（二）混杂性。产品流的单一性较强，如可分为钢材流，木材流，煤炭流，建筑材料流等。废旧物资流在形成阶段是很难分产品的，因为各种废旧物资常常是混杂在一起的。当然，在某些产品单一的部门，其废旧物资的产生可能是具有一定的单一性，但从整个社会角度来看，废旧物资物流则具有极大的混杂性。回收的产品进入逆向物流系统是随机的，往往难以进行精确地划分，因为不同种类、不同状况的废旧物资、退货和回收的包装材料常常是混在在一起的，导致管理的复杂。另外，发生逆向物流的地点较为分散、无序、不能集中一次向节点转移。当回收产品经过检查、分类后，逆向物流的混乱性可随着退回商品或回收品的产生而逐渐衰退。而正向物流中的物流由厂家发往配送中心，产品分类明确，不存在混杂性这种情况。（三）多变性。由于逆向物流的分散性及消费者对退货、产品召回等自由回收政策的滥用，有的企业很难控制产品的回收时间与地点，这导致了逆向物流的多变性。首先，逆向物流产品的地点、时间和数量具有极大的不确定性，投资风险大、结构复杂、地点分散无序、回收物品不可能集中一次向接收点转移等；这与正向物流刚好相反，按量、准时和指定发货点是正向物流基本的要求。其次，逆向物流的处理系统与方式复杂多样，不同的处理手段对恢复资源价值的贡献差异明显；再次，逆向物流技术具有一定的特殊性。尽管逆向物流也是由运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工和物流信息管理等环

物流的基本功能有运输

物流的基本功能有运输、储存、搬运与装卸、包装、配送、流通加工、信息处理等。 1、物流的运输功能：运输功能是物流的主要功能之一。运输（Transportation）是用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。它是“ 第三利润源” 的主要源泉。运输的形式主要有铁路运输、公路运输、水上运输、航空运输和管道运输等。 2、物流的储存功能：储存功能是物流的基本功能之一。储存（Storing ）是指保护、管理、储藏物品，具有时间调整和价格调整的功能。它的重要设施是仓库，在商品入库信息的基础上进行在库管理。 3、物流的搬运功能：搬运(Handing/Carrying)功能是指在同一场所内,对物品进行水平方向移动为主的物流作业。 4、物流的装卸功能：装卸（Loading and unloading）功能是指在指定地点以人力或机械装入运输设备或从运输设备卸下。它是一种以垂直方向移动为主的物流作业。 5、物流的包装功能：包装（ Package/Packaging ）功能是指在流通过程中，为保护产品、方便储运、促进销售，按一定技术方法而采用的容器、材料及辅助物等的总体名称。也指为了达到上述目的而采用容器、材料及辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。 6、物流的配送功能：配送（ Distribution ）功能是指在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行挑选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达到指定地点的物流活动。 7、物流的加工功能：加工功能是指物品在从生产地到使用地的过程中，根据需要施加包装、分割、计量、分拣、组装、价格贴付、商品检验等简单作业的总称。 8、物流的信息处理功能：物流信息处理针对反映物流各种活动内容的知识、资料、图像、数据、文件等信息进行有效处理的活动。

物流市场需求调研报告

物流市场需求调研报告导语：物流业被称作是21世纪的第三利润源泉，是企业降低成本、提高产品竞争力的重要环节。以下是小编为大家整理的物流市场需求调研报告，欢迎大家阅读与借鉴！国家经贸委等六部委发出了《关于发展现代物流的若干意见》，文件指出：我国的物流基础设施近年来虽有较大改善，但仍不能适应现代物流发展的需要。继续加强物流基础设施的规划与建设，尽快形成配套的综合运输网络、完善的仓储配送设施、先进的信息网络平台等，为现代物流发展提供重要的物质基础条件。应重视对物流基础设施的规划，特别要加强对中心城市、交通枢纽、物资集散和口岸地区大型物流基础设施的统筹规划。另外，发展配送中心对我国具有重要意义。发展配送中心是流通体制改革的突破口，是促进流通领域实现“两个转变”的重要途径，建立高效低耗、通畅可调控的配送体系，正是构筑完善、统一开放、竞争有序的商品流通体系的内在要求和必然产物。通过发展配送中心，加快流通产业的现代化进程，可以带动一大批相关企业，促进工业项目的开发，促进国家资源的开发，促进城市经济的发展，扩大各方面的社会就业；同时也为大量闲置设备设施投人生产提供了市场需求。当前，物资企业要想尽快摆脱困境，唯一的途径就采取

国际通行的流通方式，积极发展配送中心。通过发展配送中心，改善企业的运行机制、组织化程度、营销方式，使企业在社会化的专业服务中求发展，在发展中更好地为社会服务。发达国家的经验表明，多功能、高层次、集散功能强、辐射范围广的综合区域物流配送中心在地区经济发展中发挥着极其重要的作用。各级物流园区是物流配送中心最重要的组成部分，可以说物流园区是整个物流配送中心的缩影，也是整个地区物流活动的心脏。在发达国家的物流发展史中，日本、德国是物流园区发展较快的国家，出现了像不来梅、东京等物流园区典范。下面我们来看看这两个国家的物流园区的发展与经验。日本是最早提出和发展物流园区(又称物流团地)的国家，1965年至今已在全国22个城市中建成了20多个大规模的物流园区，同时也形成了多个物流配送中心。在日本的东京、阪神和京都三大经济圈中，其物流总量占日本全国物流量的比重长期保持在44% 以上，其中东京为疏解市区的交通压力，由政府组织在城市外环路旁规划建设了4个以公路运输为主的物流园区，形成了这个经济发展地带中的一个最重要的物流配送中心。各级物流园区及物流配送中心的建立，不仅对日本经济发挥了支持作用，使日本能够充当东亚经济的生产总值中枢，还优化了该地区的物流结构，繁荣和完善了市场体系，提高城市经济档次，并带动运输业的发展，提

逆向物流

逆向物流近些年，各行业的知名企业，如通用汽车、ＩＢＭ、３Ｍ、西尔斯、强生、雅诗兰黛等，通过实施一系列控制措施，开发信息管理系统，开始着手在逆向物流管理领域降低由退货造成的资源损失。对逆向物流的关注，不但为它们带来了直接的经济效益，与此同时，它们还获得了成本下降、客户满意度提高、环保等多方面的间接效益。１９９９年，美国逆向物流委员会的专项调查表明，当年美国各企业逆向物流的成本超过了３５０亿美元。全新的资源环境观和经济观的演变，导致逆向物流进入了突破性发展阶段。在某种意义上，对优秀企业而言，逆向物流还承担着另外一项重要职责－－显示公司竞争力和领先优势。１逆向物流简介对于逆向物流的表达有多种，根据物流管理协会（ＣＬＭ）的定义，逆向物流就是对由最终消费端到最初的供应源之间的在制品、库存、制成品以及相应的信息流、资金流所进行的一系列计划、执行和控制等活动及过程，目标是对产品进行适当的处理或者恢复一部分价值。逆向物流管理与正向物流管理产品由企业到消费者的物流过程从来都是一对孪生姐妹。逆向物流更多的是针对“返回”供应链渠道中的产品或者材料，所以逆向物流主要是指处理由损坏、不符合顾客要求的退回商品、季节性库存、残值处理、产品召回等，另外还包括废物回收、危险材料的处理、过期设备的处理和资产的回收。主要包括以下几个环节：（１）回收。回收是将顾客所持有的产品通过有偿或无偿的方式返回销售方。这里的销售方可能是供应链上任何一个节点，如来自顾客的产品可能返回到上游的供应商、制造商，也可能是下游的分销商、零售商。

（２）检验与处理决策。对回收品的功能进行测试分析，并根据产品结构特点以及产品和各零部件的性能确定可行的处理方案，包括直接再销售、再加工后销售、分拆后零部件再利用和产品或零部件报废处理等。然后，对各方案进行成本效益分析，确定最优处理方案。（３）分拆与再加工。按产品结构的特点将产品分拆成零部件，对回收产品或分拆后的零部件进行加工，恢复其价值。（４）报废处理。对那些没有经济价值或严重危害环境的回收品或零部件，通过机械处理、地下掩埋或焚烧等方式进行销毁。２逆向物流的重要性２．１提高潜在事故的透明度逆向物流在促使企业不断改善品质管理体系上，具有重要的地位。ＩＳＯ９００１２０００版将企业的品质管理活动概括为一个闭环式活动－－计划、实施、检查、改进，逆向物流恰好处于检查和改进两个环节上，承上启下，作用于两端。企业在退货中暴露出的品质问题，将透过逆向物流资讯系统不断传递到管理阶层，提高潜在事故的透明度，管理者可以在事前不断的改进品质管理，以根除产品的不良隐患。

配送企业价值链分析【文献综述】

文献综述物流管理配送企业价值链分析一、引言随着社会和科技的日益发展及人们的需求和价值观的改变，世界经济全球化的不断加剧，随着我国市场经济体制的不断深入，企业之间的竞争变得越来越激烈。对于满足顾客需求和增加企业的竞争优势成为了企业首要解决的问题。企业间的竞争也已从原本价格、成本与技术竞争逐步转变为上下游整条产业链和对顾客创造最大价值的竞争。物流企业作为各个行业物资转移和公司实施战略之间的纽带，作为国民经济中的一个重要的新兴产业部门也越来越受到各企业的关注。同时物流的价值链分析也逐步走入企业，为企业做出最经济合理的活动。对于价值链，学术界已经通过多年的实践和不同角度的论证，取得了巨大的研究成果。然而随着社会科学技术的发展，人们需求也在不断的发生变化，企业要时时刻刻面对产品寿命周期越来越短，企业交货期越来越紧现象，这也要求物流配送企业要不断的优化自己，提升物流配送企业的市场竞争能力，在市场中提升自己的优势。二、主题（一）国外关于价值链评价和选择的研究随着社会和科技的日益发展及人们的需求和价值观的改变使得全球经济竞争变得越来越激烈。在对于满足顾客需求和增加物流配送企业的竞争优势成为了企业首要解决的问题。价值链管理思想是美国哈佛商学院迈克尔·波特1985在《竞争优势》中提出的，其价值链分析是通过对组织内部及其与外部连结过程中具体活动的分析来揭示组织优势和不足的一种分析手段。经过20多年的实践证明价值链分析是有效的竞争分析工具，现已成为企业寻求核心能力的有效手段。后来Peter Hines重新把价值链定义为“集成物料价值的运输线”，将原材料和顾客都纳入了价值链的环节。向人们揭示了价值链和价值链分析方法，为价值链优化提升企业成本

物流系统有哪些功能

物流系统有哪些功能物流系统有哪些功能物流系统是由物流各要素所组成的，物流各要素之间是存在有机联系的综合体。物流系统主要受内部环境以及外部环境的要素影响，使物流系统整体构成十分复杂，其外部存在过多的不确定因素，其内部存在着相互依赖的物流功能因素。 1、运输功能运输是物流的核心业务之一，也是物流系统的一个重要功能。选择何种运输手段对于物流效率具有十分重要的意义，在决定运输手段时，必须权衡运输系统要求的运输服务和运输成本，可以从运输机具的服务特性作判断的基准：运费，运输时间，频度，运输能力，货物的安全性，时间的准确性，适用性，伸缩性，网络性和信息等。 2、仓储功能在物流系统中，仓储和运输是同样重要的构成因素。仓储功能包括了对进入物流系统的货物进行堆存、管理、保管、保养、维护等一系列活动。仓储的作用主要表现再两个方面：一是完好地保证货物的使用价值和价值，二是为将货物配送给用户，在物流中心进行必要的加工活动而进行的保存。随着经济的发展，物流由少品种、大批量物流进入到多品种、小批量或多批次、小批次物流时代，仓储功能从重视保管效率逐渐变为重视如何才能顺利地进行发货和配送作业。流通仓库作为物流仓储功能的服务据点，在流通作业中发挥着重要的作用，它将不再以储存保管为其主要目的。流通仓库包括捡选，配货，检验，分类等作业并具有多品种、小批量，多批次、小批量等收货配送功能以及附加标签，重新包装等流通加工功能。根据使用目的.，仓库的形式可分为：配送中心(流通中心)型仓库：具有发货，配送和流通加工的功能; 存储中心型仓库：以存储为主的仓库;

物流中心性仓库：具有存储，发货，配送，流通加工功能的仓库。物流系统现代化仓储功能的设置，以生产支持仓库的形式，为有关企业提供稳定的零部件和材料供给，将企业独自承担的安全储备逐步转为社会承担的公共储备，减少企业经营的风险，降低物流成本，促使企业逐步形成零库存的生产物资管理模式。 3、包装功能为使物流过程中的货物完好地运送到用户手中，并满足用户和服务对象的要求，需要对大多数商品进行不同方式、不同程度的包装。包装分工业包装和商品包装两种。工业包装的作用是按单位分开产品，便于运输，并保护在途货物。商品包装的目的是便于最后的销售。因此，包装的功能体现再保护商品、单位化、便利化和商品广告等几个方面。前三项属物流功能，最后一项属营销功能。 4、装卸搬运功能装卸搬运是随运输和保管而产生的必要物流活动，是对运输、保管、包装、流通加工等物流活动进行衔接的中间环节，以及在保管等活动中为进行检验、维护、保养所进行的装卸活动，如货物的装上卸下、移送、拣选、分类等。装卸作业的代表形式是集装箱化和托盘化，使用的装卸机械设备有吊车、叉车、传送带和各种台车等。在物流活动的全过程中，装卸搬运活动是频繁发生的。因而是产品损坏的重要原因之一。对装卸搬运的管理，主要是对装卸搬运方式、装卸搬运机械设备的选择和合理配置与使用以及装卸搬运合理化，尽可能减少装卸搬运次数，以节约物流费用，获得较好的经济效益。 5、流通加工功能流通加工功能是在物品从生产领域向消费领域流动的过程中，为了促进产品销售、维护产品质量和实现物流效率化，对物品进行加工处理，使物品发生物理或化学性变化的功能。这种在流通过程中对商品进一步的辅助性加工，可以弥补企业、物资部门、商业部门生产过程中加工程度的不足，更有效地满足用户的需求，更好地衔接生产和需求环节，使流通过程更加合理化，是物流活动中的一项重要增值服务，也是现代物流发展的一个重要趋势。