科目二 练车要点

科目二考试要点

一、倒库

1.前车沿压线右打死，与左黄线平行后回正；

2.前行，左肩对准黄线刹车；

3.倒车，左侧后视镜下沿压黄线右打死；

4.左后视镜中看见入库拐角线，回半圈；

5.车身正后，回正；

6.后车轮眉上黑线压黄线边，停车；

7.前行，左肩与左侧黄线平行，左打一圈半；（也可找其他参照物）

8.手扣中心与黄线重合，停车；

9.倒车，入库平行后回正；

10.后车轮眉上黑线压黄线边，停车。

二、侧方停车

1.方向盘中线与路边中线对齐，减速，右车门锁与黄线重合刹车；

2.右转向灯，右打1圈，倒车；

3.先看右后视镜，右后车轮过线后，看左后视镜，车轮眉上黑线与黄线重合后

回正；

4.左后车轮压黄线，左打死；

5.前机盖左前角对应车库左侧线时刹车；

6.左转向灯，方向盘不动，前行；

7.前机盖左前角对应道路左黄线时回正；

8.前机盖中心对应道路左黄线时右打1圈，回正。

三、坡起停车

1.找正方向盘中心对应路标中心，前行；

2.匀速上坡，看右后视镜右线与车身距离，别太大；

3.左后视镜下沿压住第三条黄线时踩住刹车；（或者看右车门锁柱与标识位置）；

4.拉手刹放手刹；

5.慢慢抬离合，慢慢抬离合……，当车体发生剧烈震动时，离合不动，刹车抬

起；

6.车身过了坡起最高处，踩住离合，慢慢踩刹车，降低车速，但不可停车；

7.找正车方向盘中线与路边中线对齐，缓慢行驶。

三、转直角弯

1.打左转向灯，前机盖与黄线压线后左打死，注意看左后视镜中的车轮有没有

压线；

2.车身与左侧线平行后，回正，减速慢行。

四、S弯道

1.前机盖左侧突起碰到右黄线，左打1圈；

2.前机盖左角碰到右黄线，左立；

3.前机盖整体在两黄线中间，回正；

4.前机盖中心碰到左黄线，右打1圈；

5.前机盖右1/4碰到左黄线，右立；

6.出弯道回正方向盘。

图解驾考科目二连续过障碍物(轧饼子)技巧[1]1

图解驾考科目二连续过障碍物（轧饼子）技巧 根据c1科目二过连续障碍考试要求，通过连续障碍时，车轮不得碰压圆饼，那么最好的路线就是每通过一个圆饼时都打正车轮，使车辆呈“Z”字形直线通过。搞清楚了车辆通过的路线，其实就两个关键，就是何时打轮何时回轮。 下面给大家介绍一种通过连续障碍的方法：通过连续障碍前，提前摆正车身，打正车轮，使左右前轮与1饼保持横向距离相等直行（圆饼直径为70cm，左右前轮横向间距为130cm，所以两前轮与圆饼两 切 边 横 向 距 离 为 30cm），如图： 作为初学的学员，有些不知道如何将车摆正，将第一个饼摆到两轮中间，在这里告诉大家一个方法：首先从车头看过去，看到150m之外的地方，判断车身是否正了,以桑塔纳车型为例，从视野上看过去，左边凸起的“筋”延 长至圆饼左切边，并与其保持30cm的横向距离，这样就将1饼摆在两轮中间了（视野上看过去的距离与实际距离是不一样的）。如图： 在骑越1饼的时候，当感觉1饼到了前排座位底下，也就是手刹底下，马上向右转半圈方向盘（打方向的时机），目标是2饼，从视野上看过去，当车头左前角尖与4饼右切边差不多对齐时，马上向左回半圈方向盘（回方向的时机），目的就是回正两前轮（注意，方向盘

打多少回多少，回正端平，这样才能把轮回正），这样就把2饼摆在两前轮中间了，继续前行；如图： 骑越2饼时，当感觉2饼到前排座位底下时，迅速向左打一圈方向盘，发现车头右前角尖差不多对正5饼左切边30cm处迅速向右回一圈，端正方向盘，继续前行；如图： 骑越3饼时，当感觉3饼到前排座位底下时，迅速向右转一圈再1/4方向盘（多打1/4方向的目的就是为了在短距离之内迅速将车移至目的位置），目的是4饼，发现车头左前角尖差不多对齐6饼右切边时，迅速往左回正方向盘（打多少回多少），继续前行；如图：

驾考科目三路考心得与注意事项

驾考科目三路考心得与注意事项

驾考科目三路考心得与注意事项 一、上车准备： 1.绕过前车头上车，上车关门后递交本人资料并自我介绍后 （也有考官提前要求用自我介绍，只需要将相关证件放在 固定位置）。 2.调整座位、系好安全带、调好三个后视镜， 3.检查注意仪表是否正常，手刹、空挡是否就位。（确认发 动机是否启动：可经过观察灯态去判断；发动机启动时， 车身微震动，仪表的指针有微动；否则，车已经熄火）。 广州这边是不要求从点火开始考的，当你坐进驾驶位的时 候, 车已经是启动状态的了； 4.检查完毕后，请示考官是否能够考试（或等待考官指 令）。注意：这以上过程中，考官可能会询问或催促准备 情况，不要慌张，注意礼貌回答。 二、启动考车： 1.如果原来已经熄火，听到开始考试后第一步得马上启动考 车（也能够在调整座位、后视镜之后将车启动）。如果没 启动考车就进档，马上开始补考。 2.切记：车启动时，右脚必须在油门上（轻轻放在上面）。 3.开车步骤：踩离合挂1档打左灯看右、中 镜、左后视镜（一定要扭头看）松离合到半联动状态

放手刹让车慢慢动起来，然后轻轻加油门（这时也能够不必加油, 左拐进入第一车道后再给点油）回 正车头后关左灯，进二档。 4.启动后，不要急着变道，等车平稳后，加油进二档。 5.启动后，不能一直占用人行道或者自行车道，有机会就打 左灯变道，如果当前车道比较畅通，就在第一车道行驶 （一般一车道人多车多）。 6.启动过程中，一定要多看左后视镜。 7.启动过程中，切记半联动状态后，先稳住离合，车慢慢动 起来，再慢慢放松一点离合，再轻轻加油。如果离合放得 快，容易造成熄火。 8.一档到二档的过程中，左脚不要离开离合。一般考车启动 平稳后，这时左脚都还没有完全松开离合，马上再次踩离 合换二档。 三、行车过程中： 1.行车过程中，打方向以左手为主，右手为辅（因右手经常 需要换挡）；不能用力紧握方向盘（紧握方向盘，表示紧 张，考官会认为不及格）；转向时，握方向盘的左、右手 不能交叉；行车过程中，不允许低头看档位，（特别考官 问当前是几档，要立即回答，千万不要低头看档位）。 2.行车过程中，经过路口，必须轻点刹车，并有明显的转头 动作观察左、右后视镜和路口状况（明显的转头动作）；

科目二学车笔记和总结【完整版 】 (1)

0.学前准备： 1.座位调整：?①一般根据自己的身高，确保能把油门、刹车踏板或者离合器踏板踩到底时，腿部呈自然的微微弯曲状态，此时座椅的前后距离最合适。②调整靠背，向前伸直双手，确保双手能搭在车的前窗台上。 ③双手打方向盘时，不能感觉身体有阻挡手肘的感觉，如果有说明身体有点靠前了。 2.后视镜调整：先调整好座位后再调整后视镜，后视镜是根据座位来调的。一般调到从镜子里面可以看到车门把手在镜子里水平1/3（左镜则从右往左，右镜则从左往右）的，垂直方向在中间的位置。还有就是可以从镜子里看到左右后轮。 3.档位操作：换挡之前都要把离合器踩到底。换挡力度要适中，一般档位切换时要先换回空挡再进行挂档。 4.离合器和刹车：离合和刹车很多时候是经常联系在一起的操作。①离合器要做到“快踩慢抬”要领，如换挡要快踩，然后慢抬，抬快了会熄火的。②起步时：挂1档，松掉刹车，慢慢抬离合使车前进，如果起步发现车子有点后溜，则先抬一点离合再松掉刹车，最后慢慢抬离合。③刹车时：如果速度比较快（大于20km/h）时，先踩刹车慢慢的减速到比较慢时，再踩离合和刹车（最最关键的一点，踩离合器虽然在时间上是在踩刹车之后，但是要先于刹车踩到底（也就是先断开）；这样即保证了刹车距离、又保证了不会熄火；术语就叫做：后发而先至）。如果是在比较慢的情况下刹车，可以先踩离合紧跟着踩刹车，也可以把离合器和刹车同时踩下。 5.起步和停车：起步一般要打左转向灯，停车打右转向灯。停车要挂空挡拉手刹，回正方向。 分享和总结： 1.座位一定要调整好，也是上车前首要调整的部位，他会影响到你调整后视镜的准确性。会影响你后面倒车入库和直角转弯等一些操作判断的准确性。 2.调整座位后要看卡位是不是比较稳定，用力往后靠一下看看座位会不会后移。 3.调镜子在车内有调节控制按钮，也可以手动去按镜子调节，如果不能很好调节，可以用纸巾塞住镜子的边缘里面来固定镜子。

2014最新科目二考试通过技巧之倒车入库

倒车入库看点详解 倒车入库考试的场地图形为： ⑧ ⑦① ⑥ B A ② ⑤③ ④ 为方便说明，对上图各地面边线做了标号，两个关键的库顶角A和B也作了标注。按照考试要求的顺序各看点说明如下： 1、看点一：车身左侧与⑧线平行，且与⑧线距离为1.2～1.5米，前车轮压①线（或略超过 ①线），方向盘向右打1圈零1/4，挂倒档开始缓慢倒车。

图1 车内视角如图1所示，①线在左后视镜下约十几公分，⑧线在左前门车窗下边沿上几公分（或刚好完全露出）。 挂倒档倒车时视线要放在右后视镜上，车速保持5km/h左右。 2、看点二：右撇倒库时，头要略微向前、向下低一点儿来看右后视镜，快速寻找A、B两个库顶角。随着车身的移动，B顶角首先出现在后视镜中，然后A顶角也会出现，此时往往需要根据情况略微调整一下方向（一般都是微调），使A角按照下图中红色的圆弧曲线轨迹在后视镜的下边缘消失，消失点与车身边缘距离约为30公分（此时最容易进库，且能保证进库后车身右侧与③边线的距离），如图2所示。 图2 当然，A库角及其运动轨迹不按上述要求也能使车身进库，只不过调整方向幅度要大，相对较难一点，也很难保证入库后车身两边距离（车身与③、⑤两库边线）相等。 随着车身的移动，边线③在右后视镜中的位置变化分别如下图3、图4所示，最后从右后视镜中观察③边线与车身右侧平行且距离为30公分左右（约两个地面边线宽度）。这期间，目光一直看着右后视镜。当车身即将达到图4位置时，要快速回轮，方向回正，保持车身正直进库。

图3 图4

注意：上图4中所示是标准的倒车入库情况，也就是车体进库后完全在库的中间，车身两侧与③、⑤两库边线距离相等，从后视镜中看到的这种位置关系图一定要牢牢的记在心里。 3、看点三：随着回轮动作，目光也同时从右后视镜甩向左后视镜，准备到停车位置时及时停车（同时也可以看看左侧车身与地面⑤边线是否平行，以及车身与边线宽度是否为30多公分）。 图5 4、看点四：当左后视镜完全压住⑥边线时（如下图6所示位置），立即踩下离合与刹车，停车，右撇倒库完成。 图6 注意：上述停车位置判断与座椅调整及个人身高有关，可根据自己的实际情况记住自己

在科目二练车或者考试时怎么精准找到三十公分线

在科目二练车或者考试时怎么精准找到三十公分线?针对定点停车找三十公分线的方法： 第一种方法：也是我们比较常见的，使车头的三分之一处与右侧边线重合前行。有的学员说三分之一怎么找呢?就是将车三等分，如果刚开始找不到这个点可以自己做个标记，练了几次以后呢把标记去掉，自己慢慢熟悉这个点。 第二种方法：也是比较常用的一种方法，看雨刷器使雨刷器的最高点与边线重合前进。 第三种方法：右侧加强筋对准边线重合前行，也是比较常用的一个方法。 第四种方法：用的不是很多，但还是比较好找的一个点位，就是雨刷器的缺口与边线重合前行。在科目三中靠边停车中也可以用这个方法停车。

第五种方法：这个方法比较适用于普桑，左边刮水器上的螺丝对准白线区域，喷水点对准考试区域偏右的位置。 第六种方法：使仪表盘右上角正好对齐停车标志杆。 第七种方法：这个方法可以说是偷懒一种方法，首先要看自己的考场或者训练场是不是在上坡的时候有黑色车印。只要保持自己的车轮在黑色的车印上面就可以了，或者保持人在白色中间也是可以。 以上是给大家介绍的科目二练车考试找30公分线的七种方法，希望对您有所帮助!

曲线行驶的场地，看上去就是一个躺在地上的字母S。根据《小车考试项目尺寸标准》，C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S型车道的一端进入后，不压线从另一端开出。 曲线行驶图示： 考试技巧： 在进入左弯前，车辆靠右走，用车左前角一直压着右边线走，等到要换右弯时，方向回正，进入右弯，用车的右前角

一直压着左边线走，等安全走出了曲线，方向再回正。 在进入右弯前，车辆靠左走，用车右前角一直压着左边线走，等到要换左弯时，方向回正，进入左弯，用车的左前角一直压着右边线走，等安全走出了曲线，方向再回正。 考场其实就是一条“S”形道路，只是路宽仅3.5米。一要保持全程一挡行驶，打方向不可过急，二是驶向右弯道时，右轮贴着其右边路牙，反之亦然。 任一车轮压道路边缘线，扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。) 中途停车，扣100分。

北方驾校科目三路考步骤

北方驾校科目三路考步骤 时间：2011-06-26 作者：北方驾校来源：未知 本人正在北方驾校进行科目三路考的练习，听说我们路考时间初定于7月3、4号，具体哪一天还不清楚。昨天教练带着我们6个学员到公路上进行了一上午的实战练车。我心里一算，这也就是我第三次上路练习。第一次是理论通过后，教练带我一个人到公路上跑了一次；第二次是倒桩后，教练带着我们7个学员又进行了一次路训；而这次是我们场地过后的路训，也是我学车生涯中第三次路上开车，不得不感叹：每次练习机会都很难得。希望所有的学车驾驶人珍惜每一次上车机会。我三次上车，体会都不一样，每一次都比前一次有所进步。因为我也确实在用心学好驾驶，毕竟现在努力练扎实，以后实际开车就多一份保证，这是对自己和家人负责。 说句实话，现在学车，大家并不是时时都能摸到车，学车的人太多了。所以希望正在辛苦学车的同学们，抽空多来来论坛学习理论知识，然后运用到练车之中，这样我们就会更快的学会驾驶。我很喜欢进驾校一点通论坛，学习大家的亲身经历，真的受益匪浅。 这次，我也静下心来，结合论坛中其他路考分享，我稍微修改一下。其中难免有不对的地方，希望师兄师姐师弟师妹们多多包涵。再次感谢驾校一点通对我的深深帮助，当然还要感谢已经写文章分享自己心得的师兄师姐们，是你们的热心帮助，让我能做到学车心中有数，掌握更多的汽车学习知识。 路考具体的操作： 1、上车前，逆时针绕车一周，从左后轮开始，轻踢左后轮，观察车尾，踢右后轮，观察车身，踢右前轮，观察车前，最后踢左前轮。走到驾驶室门前，观察车前道路上是否有障碍，看下车底。这些步骤可以简略一些，不必全部做完。我们要养成一种好的安全习惯，让考官觉得我们行车前有足够的准备。站在驾驶室车门，右侧身观察来车情况，确保安全后，左手打开车门，同时左手换到车门内部，右手伸入车内抓住方向盘，先脚跨入驾驶室，下身、腰部、上身、头依次进入车内，左手关车门。 2、将准备好的身份证，礼貌递给考官，微笑着自我介绍：“考官您好，我是XX驾校学员XX，这是我的证件。” 3、尽可能比较熟练的快速调整好座椅、靠背、左右中3个观后镜，系好安全带，左脚踩离合器到底，右脚轻哄油门踏板，观察发动机转速，微笑着向考官征询意见：“报告考官，仪表正常，请求起步。”

科目二练车理论学习笔记

机动车练车学习要点 起步、停车、方向、制动、换档 上下车的动作 操作机件识别与使用方法：操纵飘杆手刹（驻车制动哭）加速器（油门）脚制动离合器（分自由行程、结合行程、有效行程，脚后根要离开车面保护离合器） 点火开关（分一二档）方向盘旁边的灯光组合开关左右转向指示灯刮水器仪表识别发动机的转速表里程表计数表汽油表 发动机温度表驻车制动未松液压油不正常蓄电池指示（开车后灭） 驾使姿势调整握方向盘拇指向外安全带 二、起步停车平稳起步一档或二档慢抬离合哭抬到半连动时放开手刹停车平路起步：平稳慢抬抬离合器的同时平稳慢跟油门 停车：车速快时停车要领轻重轻踩制动，慢时缓慢踩制动 换档：加速换档时要提油门加档时踩两脚离合器后缓加油门减档时两脚离合器中间加一脚空油门 三、方向控制 禁止用手掏方向盘，手禁止手穿 方向的三打方法：修正方向法，半把方向法，整把方向法 整把方向向左打时，左手从6点到2点的位置，右手10点到5点的位置，回方向时正好相反， 打方向的原则：每次方向都要三把方向缓弯时早打慢打方向，早加慢回，急弯要晚打快打，回方向早回快回打方向打的快回方向也要回的快，打的慢也要回的慢 车速快打向也要快（） 要知道内轮差，游动间隙（上坡时）上弓行路上要把放向打在阻力大的一侧 车头接近路中心时回正方向 制动：联合制动，制动器制动，牵阻制动，紧急制动 转向练习， 8字方向练习方向一次到位 “S”型练习车速要不能低于25KM/H 折型路打方向，可以适当换档练习 直角转弯练习右侧行驶车的前轮接近内角线时（差不多齐平时）打方向，注意打方向的速度和时机 单双边桥练习左脚在离合器的下方这个位置大约是左前轮的位置，下桥时留意桥的沿长线，下桥时抬起油门，以免发生颠簸 一般道路驾驶 被超车来车方向150米内无汇车，可超车跟车距离在城市安全距离一般为车速距离以上15KM/H 距离在15米左右高速公路车距加大 会车跟车礼让三先先减速减档 上坡起步停车 低速低档起步声音变小时为离合器半连动位置要根据坡度大小适当控制油门大小冲车速度上来方可加档一次放开手制动

驾照科目二考试窍门(图文并茂)

科目二 桩考内容： 倒桩+定点停车+侧方位停车+七选一：连续障碍，单边桥，曲线行驶，限速限宽门，起伏路，直角转弯，百米加减档 本文介绍了科目二考试的一些技巧，希望对大家有所帮助：PART 1.到桩技巧 PART 2.通过连续障碍、过单边桥，侧方位停车的方法 PART 3.侧方位停车 PART 4.离合器半联动的使用 PART 1.到桩技巧

倒桩图 倒桩是一个长期实践得到的驾驶技巧 下文完全是应付考试而作,其中有二点要特别注意。 1、稳住离合,完全掌控车速 2、选定合适的参照物 参照物稍有不同,练车时一定要选当地考试同车型练习 1 2 3(杆) 4 5 6(杆) 1、右后到：右转回头看杆，当3,4杆标齐的时候，开始向右大方向，打到底。这时头向前倾靠向方向盘,右转回头,保持右车窗三角玻璃右下角始终出现2号杆,看不到时,回一点方向,然后继续向右把方向打到底.然后注视左后车镜,当你可以从左后视镜正中位置看到4号杆时,刹车.这时看看左右后视镜,哪边车距大方向就向哪边打,打完后立刻调正方向,将车到入乙库,这时稳住车速,右转回头看5号杆快消失就停车(回头要随意点,距离自己要多感觉一下)。 2、第一进：先换1档,把方向往右打到底，再慢慢抬离合往前走，当左大灯与2号杆一齐时候，快速回方向到底，车身快直的时候，再快速的向右回方向，车身调正后向前开到与2号杆3 0-50CM时停车。 3、第一退：先换到档,把方向往右打到底，然后到车，看左大灯与1号杆一齐时，开始回方向，车身调正后,继续到车靠近5

号杆就停车.这一进一退，车子基本上已经移到右边的库位一大半了。 4，第二进，第二退：原理同上。向前开时,自己选个车身参照物(比如挡风玻璃左下角的标志等.到车要左回头看后5号杆与后车窗玻璃中间位置重合时就要停车,(多练几次,主要保证左后轮在中线附近就可以停车了).停车后方向向右打到底,继续到,车身一正就完成了移库(从乙库移到甲库) 5、第三进（乙库位出去）。先把方向往左打一圈，再往前走车头基本上在1,2杆中间时把方向打正出去(参照中线大约45度出库)。稳住车速,右转回头看后挡风玻璃出现前中杆时,方向向左打到底,车身一正，停车. 6、左后到：和右后到方法差不多，不同的是,左转回头看到1,6杆重合前10-20CM就把方向向左打到底.保持从后车窗三角玻璃中间能看到2号杆,看不到就回一点方向,再次看到就继续打死方向.这时注视右后视镜,右后杆出现在右后视镜中间位置就停车.再注意两边车距,缓慢入库,只要车头入库就可以停车了. 7、出甲库(有的地方没有):挂1档,慢慢出库,右转回头一看到3号杆出现在右后车窗三角玻璃中间时马上将方向向右打死,慢慢调正车身,把车停在停止线以内。 特别注意: 1、不要挂错档位。 2、不要转错方向盘方向：贴库时右打轮，到库时左打轮。

科目二学习心得

科目二学习心得 通过科目二学习，现在简单将我学车中所在场地的一些心得体会写一下，坡道定点停车和起步的体会等练了之后再补上吧，考试前我会经常完善和温习这篇文章。下面是为大家收集整理的科目二学习心得，欢迎大家阅读。 科目二学习心得篇1 过完暑假就大四了，想着马上要毕业了，工作后学车会很难抽时间，就报名暑假学车。我是7月2号到车管所报名，7月23号参加科目一理论考，考试前几天看了下书，考试前一天把光盘上的试题做了几遍。理论考还是很顺利的，100分。对于学生特别是女生，我们一起学车的女生满分挺多，只要认真看几遍，把罚款的数据拎清楚就行了。 后来开始了科目二的学习，总结自己这些日子的生活真的如农奴般，起得比鸡早，顶着烈日，每天一身汗，手上都是移库带来的水泡和茧。我学车的地方两个师傅，分别负责倒装和其他。两个师傅，两辆车子却带了40个左右学员。其中30个是学生，所以下次大家学之前要打听清楚师傅到底有多少学员。我们一起学的，每天大量的时间都花在了排队上。有时早上图个早4点多过去了，但是轮到上午11点也轮不到几次，因为上午一批也有十多人。下午也有十多人。花时间在排队等真的很窝火。再说教倒装的教练吧，真怀疑他不会说话，一开口就是骂人的调调，大喊暴怒，一河东狮吼，整一枪毙鬼投胎，或社会上的混混，什么难听的话都能说得出口，真的见识了什么叫素

质。很多女生原来对车的了解就几乎为零，方向盘几圈打死，离合器概念也都不知道的。女的开车本来就有点心慌，被他一骂就更慌，后来转变成看到白色教练车就有心理阴影了，所有的自信心都被打击完了。学起来肯定没男生悟性好，一遍遍地被骂，有的上了年纪的叔叔，阿姨辈的都被骂得不来学了。他们说这辈子还没被人这么骂过，都这把年纪了还事气弄个学车来遭罪受，干脆不来学了。难道骂真的有用，其实还不如你多开几趟多找感觉实在，所以一辆教练车越少学员，你练的机会越多。刚学技术熟能生巧是真理，谁叫我们笨，对车的悟性差只能笨鸟先飞。 而且学车那个叫黑啊。教练是利益当头，很多学员送烟酒请客吃饭。有钱的来学刚开始师傅态度很差第二天送了一条中华，态度立马不一样了，对有钱人有权是特殊照顾，而那些不是宁波本地的受到的待遇更是可怜。我们一组考的四个学生，两男两女，其中一男一女爸妈都替他们"打点"过了所以明显得到了特殊照顾，无论从训练时间还是态度上都不是一个待遇的。而对于我这个又笨训练时间又少从学车到现在父母都没露过面的苦娃也只有做落后分子，接受落后挨打的命运了。 是8月18号在堰山参加科目二考试的，我们组去了4个人，平时我是被"说"的最多的，对于科目二学习其中的辛苦真的只有自己知道。论坛上很多人说了现在驾校教练的素质和社会送礼，黑幕等。学车的过程亲眼见识了驾校的黑，考场的黑幕，"有钱能使鬼推磨"(理论考160元包过，倒桩100元，科目二下午的800元包过，这些钱打点

科目三练车笔记

科目三练车笔记 一、起步要领 (一)松离合起步：踩、挂、灯、看、刹、喇，松离合起步：轻抬、车身轻微抖动时停1秒等车稳、慢慢松完。 (二)加油门定速起步：踩、挂、灯、看、刹、喇，以脚跟为支点用脚掌轻踏油门，使转速达到1500左右，然后轻抬离合、停1秒等车稳、慢慢松完。 二、并入左侧车道：起步后从左观后镜观察后方车辆，安全时并入左侧车道，关掉左转向灯。 三、换挡要领 （一）1换2挡：起步完毕，立即轻踩油门、速度达到10公里，踩离合、换2档、随即轻抬离合、车身轻微抖动时停1秒、车平稳后慢慢松完。 （二）2档换3档：轻踩油门、速度达到20公里，踩离合、换3档、平稳地轻抬离合中间不用停、车平稳后慢慢松完。 （三）3档换4档：只有直线行驶时用。（车辆左转弯后，进入直行车道）加油门车速达到30时，踩离合、从3档换成4档、平稳松离合、加油使车速达到40公里左右，听到结束直线行驶的口令后，轻踩刹车，当车速降到30即松刹车踩离合换回3档。 四、超车要领：听到超越前方车辆口令，立即打左转向灯，观察后方车辆，若后方近处无来车，3秒后向左轻打方向盘约5度左右，缓慢并入超车道，关闭左转向灯。 五、前方掉头： （一）（前提是车辆在左转车道）听到前方掉头口令，即打开左转向灯，踩离合、换2档、若对向近距离无来车，双脚全部离开，打方向盘掉头，进入中间车道，（转向灯自动关闭），然后轻加油到20公里，松油门踩离合换3挡，保持车速25左右行驶。 （二）（前提是车辆在左转车道）听到前方掉头口令，即打开左转向灯，踩离合、换2档、若对向近距离有来车，在停车线后停车，挂空档松离合，等候，对向近距离无来车时，挂1档，松离合起步，打方向盘掉头，进入中间车道，（转向灯

科目二学车要点

科目二学车要点 一、直角转弯（左转弯为例） 进弯道前，先注意将车头的右雨刮器的支点靠着黄线外边沿直线行驶，待方向盘平面平齐直角内侧黄线时，将方向盘左打一圈半（打到底），待车头和道路处于平行位置时，回正方向盘 二、S型车道转弯 当车头左侧靠着S型车道的左侧黄线时，将车头摆正，等到车头右侧将要靠近左侧黄线时将方向盘向右打一圈半，使车头右侧沿左侧黄线行驶，向前行驶当车头右侧靠着S型车道的右侧黄线时，摆正车头，等到车头左侧将要靠近右侧黄线时，将方向盘向左打一圈半；

三、坡道定点停车 看准黄线的位置，下次到该位置时停车，再启动。停车时先踩刹车，再把离合器踩到底；启动时，先慢松离合器待能听到车子启动的声音时，松开刹车。下坡时先将离合踩到底，再慢慢踩刹车，保证匀速慢速行驶。 四、侧方停车要点 1.首先目光注意雨刮器支点，保证车头右雨刮器支点沿着停车框位边沿线压线行驶，当车头驶过停车框位左前角@点时，目光注意右后视镜，并保持平行行驶，直到能够通过右后视镜看到@点即把离合器踩到底，并踩刹车，同时方向盘右打一圈，将档位换到后退档； 2.松刹车，慢慢松离合，保持方向盘不动，注意左后视镜，直到通过左后视镜能够全部看到停车框位左后边沿第三格虚线时，方向盘回正，当看到左后轮全部压住第三格虚线时，将方向盘迅速左打死，注意车头，当车头摆正后踩离合刹车到底；

3.保持方向盘不动，将档位换成1档，同时开左转向灯，松刹车，慢慢松离合，当车头左前角压住道路右边沿线时可以将方向盘摆正，同时注意调节方向盘待车要摆正后将方向盘也摆正 五、倒车入库要点 1、进去T字路口，车沿左边沿行驶，注意修正方向，到达指定地点时停车，准备倒车； 2、入左后方车库：倒车时，先踩离合挂倒档，方向盘向右打一圈加90度；松离合倒车时看右后视镜，当看到库位的右前角时注意修正车位，后车轮进入库位时看左后视镜，保证车位居中倒入车库，当车身和库位平行时，方向盘迅速回正，当后视镜挡住库位横向黄线标时停车；修正车位原则：需要车往哪边，方向盘往哪边打，注意速度稍快； 3、出库左转：档位调整到一档，前进过程中当发现车窗后部（约肩部稍后）平齐出库横向黄线标时，迅速左打一圈加90度，并保持到停车位，准备倒车；

2014科目二C1小车训练最全技巧

C1倒桩移库技巧口诀——————————————————————————————————————【车型：长城迪尔 2.2L 单排座型号：CC1020D 车身长度/宽度：4.89米/1.705米】——————————————————————————————————————公元2012年3月28日分车，由曹惠元教练教授C1倒桩移库，在学习中总结出一套技巧口诀，教你倒桩速成。C1倒桩移库技巧口诀将倒库、移库、出库的操作方法总结成简洁易懂的口诀，方便大家记忆，并对这些口诀进行了说明。 做了两副倒桩移库的顺序图，请在练车中参照学习： 一、右侧倒库（见图一） 方向盘口诀：右2，左1，左1（2-1-1） 准备：启动汽车，踩离合，挂倒档，松手刹，慢抬离合启动 1、从右起点直线倒车，当车头左侧最低处出现起点线时，方向盘先右打死； 2、控制好离合，倒车，看左后镜，当大立柱出现在后镜中，减速，3号标杆与车尾闪出一指时，方向盘向左回正1圈； 3、然后看右后镜，当车身与车库平行成漏斗状时,方向盘再向左回正1圈，使车身回正倒车入库。通过观察后视镜或回头判断车位距离，控制脚刹停车。 修正（早入库与晚入库）：步骤2时，若1圈回正后倒车，车身左后侧与2号杆（中杆）距离过小（说明方向打晚了），等车子与车库平行时再连续回正两圈倒车入库。步骤2时，若1圈回正后倒车，车身左后侧与2号杆（中杆）距离过大（说明方向打早了），则方向盘向左回正1圈后再向左回正些，稍后再向右打些，再接着第3步骤。 二、移库（见图一） 一进：方向盘口诀：右2，左4，右2（2-4-2） （1）方向盘向右打死，慢抬离合控制慢速前进； （2）当车头红点(曹教练给标的点)位置对准1号杆时，方向盘向左打死； （3）当车身与车库平行时，再向右打2圈回正，注意观察车头与中杆距离，刹车控制。 一退：方向盘口诀：右2，左4，右2（2-4-2）

学车技巧、海淀驾校科目二考试技巧和场地示意图

收集的资料供学车的朋友参考，如果与教练教的不符，请以学车手册为准。谢谢！附有海淀驾校科目二考试A场地示意图。 1、桩考：桩考场地的每个考场都是一个大架子下面吊着六根杆，要注意的是这六根杆都是一模一样的，不像平时训练时中杆跟两边杆可能会有区别，所以要注意区分。不过区分难度也不大，前后左右看看即可。 2、定点停车：定点停车是场地考试的第一个项目，定点停车的场地是连环坡：先下坡、再上坡做定点和坡起、再下坡继续考其他项目，并且没有中心白虚线。注意的是第一个下坡时要控制好车速，稍踩刹车，到坡底后再次上坡做定点之前最好先停一下，想好定点怎么做再起步。记得打灯，控制车速，在合适的位置停下。停车后拉手刹，摘空档。定点停车新考场如下图所示：

3、侧方停车：定点停车接下来就是侧方停车了，跟平时训练一样即可。记得打灯，挺好后要拉手刹，摘空档。侧方停车新考场如下图： 3、起伏路：侧方停车之后就是起伏路，几乎是送分项目，新考试场也没有加大难度，我们不再赘述。 4、直角转弯：起伏路的下一项是直角转弯，注意这个直角并不像我们训练时有棱有角的直角，而只是在地上画的直角实线，就跟路上拐一个直角弯一样，压线就会扣分。因此一定要记得打灯，并且看准打方向盘的点，慢速快打。直角转弯新考场如下图：

4、单边桥：下一项是单边桥，注意这个单边桥是没有白虚线的，而且坡比较缓，后轮下桥可能感觉不到，因此一样要注意开始打方向盘的时机以及打方向盘时要对准的点。单边桥新考试场如下图： 5、曲线路：单边桥过完后拐过弯来就是曲线路了，注意这个曲线路也不是平时练的有棱有角的曲线路，也是白色实线不能压线，因此一定要注意打方向盘的时机，不要完全凭感觉走。此外也要记得打灯。曲线路新考试场如下图所示：

2016年邢台市路考中心科目三详细教程带最新路线图

2016年邢台市路考中心详细攻略 序言： 2016年的邢台路考教程，结合网上资料和实际道路考试过程整理，练车之前最好把路线及步骤熟悉一下！ 邢台市的C1实路考试有16项考试内容，其中15项必考，1项选考，分别是：考试上车准备（包括系安全带、观察、打左转灯）、起步、右转弯、变更车道、直线行驶、掉头、加减档、超车、会车、四通过、靠边停车、下车，夜考为选考 一、考试路线项目顺序 路线1：上车准备→起步（打左转灯，这就相当于左转弯了）→右转弯→会车→通过人行横道→过路 口红绿灯（没有启用）后就挂上3档直线行驶→（向左）变更车道→掉头→加减档→通过路口→超车→返回原车道→通过公交车站/学校→靠边停车→下车 路线2：起点2是路线一的终点，项目依次为：上车准备→起步（打左转灯，变更到右二车道，可挂 二档，也可一档慢行） →右转弯（2号线在第一个右转弯的时候要踩刹车，看右后视镜，因右转弯距离较长，千万记得转向灯别掉，掉了就赶紧补打） →（左转）掉头（换一档掉头） →右转弯,之后最好驶入右三（左二）车道 →（过路边石头后）加减档 →（向左）变更车道 →掉头（2号线第二个掉头之前，有一个变更车道，但是这个变更车道的地方，如果你在右3车道，请直接到最左边，因为这里没有划线，方便掉头）

→直线行驶（掉头之后必须进入右三（左二），加油门换二档，提前加至3档做好准备） →通过路口（真实红绿灯，如是红灯换一档慢慢等边绿灯，过路口后驶入右一车道）→超车→通过公交车站→靠边停车→下车 二、路线一考试顺序 （一）．上车前准备 听到语音提示：“请XX上车开始考试” 1、从后视镜位置开始绕车逆时针查看车辆。 2、开门前向后眺望 3、上车调座椅、左右、中后视镜，系安全带。 4、夜考：上车开近光灯（有一个避免自己忘记，可以上车后就打开近光灯） 动作要领主要包括：1、从后视镜位置开始绕车逆时针查看车辆，语音提示“正经过车尾/车头”。具体位置包括车辆左后、右后、右前、左前四个角的位置，在每个点都要停留三五秒钟。其中从左后到右后当中要注意在车辆的后保险杠的中部向里面摸一下，一个长方形的东西必须摸到，那是一个感应器。同样，在从右前到左前的中间，一定记着要在前保险杠的中部向里面摸一下，那里也有一个长方形的感应器,查看车况环节结束后， 2、上车开门前要后边眺望一下，观察来车方向的路况，观察后再开车门，先将车门打开10公分左右，再次左右观察，观察完后在将车门完全打开，打开后再次左右观察，观察后才可以上车,车门必须关好。 3、上车之后启动发动机之前也有不少必须的动作，其中主要有调整座椅，调整反光镜，调整车内后视镜的动作。电动反光镜调节功能，调节按钮在车门内饰板上，调整座椅的“机关”在座椅的正下方，做好之后，从驾驶员两腿中间伸手到座椅下方我们就可以摸到这个装置，只要向上提，并用力向前或者向后挪动座椅就可以完成调节的动作。车内反光镜就在驾驶员头部上方，按照自己的角度调整到可以通过后挡风玻璃看到后边的路况就可以了。 座椅、后视镜、反光镜都调整好之后，切记一定要系上安全带，不系安全带也是路考“突然pass”的原因之一。 3.检查仪表，然后才能请求开始。 （二）．起步 起步：“指纹验证成功，请立即起步”后，1、确定空挡左右摇晃、打火。 2、起步要领，一踩，二挂，三转（左转向），四按（喇叭），五看（左中右后视镜），六松（松手刹），七抬 1档行驶距离50米以内要换入2档，超过50米扣10分，扣分理由：1档使用不当。 路线一： （三）、右转弯 转弯3、踩刹车，看右后视镜。从考试中心起步，所以在起步之后要马上打右转向进行右转弯，然后会听到“请右转弯”，这个时候是不需要踩煞车的（但是2号考生在第一个右转弯的时候要踩刹车），从起步到行车道有连续两个右转弯，这个过程中，右转向灯要一直保持，掉了马上补打。选择右2车道，加速换2档。 （四）、会车 在会车时，松油门，稍微减速即可 夜考：注意转向灯的使用和远近光灯的切换。 （五）、通过人行横道 通过人行横道线：在听到语音提示“前方通过人行横道线”踩刹车减速，左右观察，及时松开刹车通过，在听到语音提示“前方人行横道线有行人通过”踩刹车及时停车，在听到语音提示“行人已通过”挂一档起步继续行驶

科目二练车,记住这4点就对了

科目二练车，记住这4点就对了 科目二考试的通过率虽然总是那么低，但“车霸”总是能一次性过关。他们到底有什么秘诀呢？新安驾校教练发现，这些一次性过考的学员们，从练车时就已经很有一套了。 一、他们都听教练的话? 学习科目二时，对于教练教给大家的方法不要多加质疑。有些学员很认真，会在练车之前看一下网络上的训练教程，然后记得牢牢的。练车的时候听教练实地讲解的时候，只要发现跟网上有所甚微的偏差就要和教练理论，怀疑教练所教的方法。其实这样是不可取的。单从内容上来讲，网上的教学方法不一定是错误的，但是当你实际操作练习的时候并不适用。所以，一旦选择去驾校练车，什么都不要想，听教练的话就对了。 二、他们愿意花时间练习基本功? 科二中，最重要的是让车子平稳不熄火的前进，这是最基本的，其次才能去看点入库、直角转弯、走坡道。所以再次强调，拉直线真的很重要。至少要把离合器的高低搞清楚，让离合器完美的与自己的脚配合；再者就是方向的打向和修正调整问题，在科二中，压好离合器和学会打方向盘才能继续练习下去。 三、他们更会听透+学透+思透? 对于教练所说的怎么看点、哪一点打方向盘、哪一点回正，先记下来，听过就记住是不太现实的，“好记性不如烂笔头，”实在不行，记下来有时间多看几遍；对

于压离合器还是要多练，哪一点高了车子会熄火、哪一点低了可能或导致车子没有前进这些都是要学透吃透的；倒车入库中“那边宽就往那边打”先要做判断那边比较宽，进行稍微的调整，这就是思透了。 四、他们集中练习，从不“三天打渔，两天晒网”? 对于每一个学员来说，从报名到拿证，足足有3年的时间。但是，这不是说这三年你可以断断续续的想去学车就去学车，“三天打渔，两天晒网”，今天刚去学了拉直线找到压离合的感觉了，过一两个月再去学习练倒车入库。那么，这样拖拖拉拉，什么时候才能把科二学会给你安排考试呢？ 世上没有过不了的考试，只有不努力的学弱。新安驾校希望每位学员都能按照以上4点学习，早日过考，如期拿到驾照！

驾校科目三练车资料

驾校科目三练车资料 亲爱的学员: 欢迎你从科目二来到科目三VlP班练车。首先请让我向你介绍科目三与科目二的不同情况。 (1)科目三与科目二的考练环境不同。科目二是相对清静、安全、封闭的环境，而科目三却是行人车辆掺杂，相对危险、开放的环境。学员要熟练掌握各种复杂多变情况的应对方法，提高心理素质和灵活应变能力。 (2)科目二考试有5项内容，而科目三却有16项内容。 (3)科目二车速很低，而科目三车速根据考试要求，会有不同的提高，学员要在思想上、心理上尽快认识与适应。 (4)科目二快打多打方向盘，而科目三除了掉头多打快打方向盘外不许多打快打方向盘。 (5)科目二几乎不停地踩着离合器踏板(半联动)，而科目三除了起步、换挡、停车外，都不许长时间踩着离合器踏板。 (6)科目二不踩油门，而科目三加挡之前必须踩油门，不提速是不许加挡的。 (7)科目二使用倒档(R)，而科目三不使用倒挡(R)。 (8)科目二使用一挡作为正常行进档，而科目三使用三档作为正常行进挡。一挡用于起步、掉头、靠边停车，二档用于一档与三档之间的过渡使用。 (9)科目二由于一挡低速，避免越线过点，可以重踩刹车，而科目三除了紧急情况外不适合重踩刹车，以免造成档位与车速不匹配或者熄火停车。 (10)科目三不慎熄火后关闭钥匙才能重新启动车辆，而科目三不准关闭钥匙，必须在空挡状态下直接启动车辆。 (11)科目二考试及格是80分，而科目三考试及格却是90分。 (12)科目二属于场地考试，设有引导员，而科目三由于考场上有社会车辆参与的特殊情况，所以每辆考试车设有一名安全员(考官)。由安全员将考试车开到电脑随机分配的线路起点，参考人员必须穿着荧光马甲，经过指纹采集与验证，确保考试真实与安全。 一，上车准备(绕车一周) 考生向安全员呈交《档案》，《身份证》，《学员证》，首先接受双耳以及面部检视，然后上车调整座椅，检查发动机是否在运转状态(转速表处于900转)，归零状态应启动车辆。所有灯光应处于关闭状态。安全带感应器安置完好。 当听到请某某某摁指纹，考生应验证指纹。听到指纹验证成功、监管系统验证成功，在某某线路考试，开始上车准备后，即可下车作逆时针绕车一周，并按下四个感应开关，缺一不可，每个至少按三次。 注意事项 ①上车调整座位之前要平静心态，做深呼吸一次，不可急忙上车，因过度紧张导致头脑空白，不知所措。

科目二练车步骤(自己总结)

起步、倒库(调整座椅坐直、调后视镜看到门把手和轮眉、安全带、左转向灯、挂一档放手刹起步 车身三分之一点对箭头，车身与边线平齐，左立右立方向盘调整，车把手上方与外面虚线重合停车，换倒挡，后视镜下角把左边线里角盖住瞬间右打死，看左后视镜，看见库的边角左回一圈，车身与库边线平齐左回一圈，肩膀与库边石头3/4中间线平齐停车。 换一档，出库，哪边宽向哪边立方向盘再回正，车头与边线重合瞬间左打死，车身走过半圆即到角方向盘大孔冲下，左后视镜上角把边角盖住瞬间停车（考场时换个点），左打死，换倒挡，看右倒视镜，看见库角尖回一圈，车身与库边线平齐回一圈，肩膀与库边石头3/4中间线平齐停车。 换一档，出库，哪边宽向哪边立方向盘再回正，车头与边线重合瞬间右打死，车头接近正方向盘回正，进入侧方位停车。） 侧方停车(身体坐直坐正，车身三分之一点对箭头,箭头只露出五厘米时停车，右转向灯，右打一圈，挂倒挡，抬刹车抬离合，看左后视镜车尾部到3/4砖线时左回正一圈，看后轮胎压线时左打死，看车前盖左角进入库线踩离合踩刹车，左转向灯，挂一档，抬刹车抬离合，三分之一点过一拳处与线相交右打三圈，车头快摆正左回一圈回正了就。) 坡道定点、直角（方向盘与远处坡道箭头平行时转弯打死方向盘，回一圈再回一圈回正了，远远三分之一处或自己对准箭头，松离合，上坡时保持三分之一对准箭头且离合保持不动，看点门把手前侧到线-镜子边缘到线时踩离合踩刹车，左转向灯，左立方向盘，刹车不动缓抬离合，均匀抖动时停顿下再缓抬一丁点时抬刹车，起步成功开一点点回正方向盘，下坡时离合踩到底再踩一点刹车，接近到平地时抬刹车缓抬离合，进入直角弯。 控制速度，三分之一对准箭头，方向盘接近到角时左打死，车头接近

自动档科目三考试流程

科目三考试流程 （教练备课、自动档适用） 上车准备：上车时提前检查好车辆是否发动（未发动在举手前发动车辆），检查灯光是否全部关闭，（灯光复位）调整好座椅后举手等待考试指令的发出。听到考试开始的语音后，学员应观察左后方交通情况，确认安全时，打开车门逆时针绕车一周（备注：车头和车尾各各有一个感应器，学员应当用手触摸感应器），上车后系好安全带，准备夜间灯光的考试。 1、夜间灯光考试 考生听到语音播报“下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试，请在5秒内做出相应的灯光操作，请开启前照灯”。模拟灯光考试内容随机播报5组，考试内容共10组，分别是： （1）夜间与机动车会车：近光灯； （2）夜间在照明良好的道路上行驶（夜间在有路灯的道路上行驶）；近光灯；（3）夜间同方向近距离跟车行驶：近光灯； （4）夜间路口直行（夜间直行通过路口）:近光灯； （5）夜间在没有路灯照明不良条件下行驶：远光灯； （6）夜间在道路上发生故障（交通事故），妨碍交通又难以移动：示宽灯+应急灯； （7）夜间通过没有交通信号灯控制的路口：远、近光交替使用(闪灯)；（8）夜间通过拱桥、人行横道：远、近光交替使用(闪灯)； （9）夜间通过急弯、坡道：远、近光交替使用(闪灯)； （10）夜间超越前方车辆：远、近光交替使用(闪灯)； 模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光，请起步，继续完成考试。 2、起步 当听到语音播报“请起步”后，打左转向灯（3秒以上），踩刹车，将档位挂入D档，同时(左右扭头)观察左右后视镜，确认安全后，放驻车制动器，平稳起步，拨正转向灯.（不能大于30cm）. 3、直线行驶

当听到语音播报“请保持直线行驶”后，考生应目视前方，双手控制好方向盘，保持车辆直线行驶100米。（左右偏移距离不能大于±30cm）速度不低于20码。 4、变更车道 当听到语音播报“请变更车道”后，考生应打转向灯（3秒以上），同时扭头通过后视镜观察后方交通情况，确认安全后，变更车道。当不具备变更条件时，考生应减速慢行（或者停车等待），等待条件允许后进行变更车道。严禁连续变更两条车道（变更到相邻车道时，需行驶10秒以上再打灯变道）。注意一灯一道。 5、直行通过路口 当听到”直行通过路口”后，，（踩刹车），观察道路交通情况通过，在人行横道、斑马线上不准停车。路口内禁止停车。 6、路口左转弯 当听到语音播报“前方路口左转”后，开左转向灯（3秒以上）后，在止线前停车或减速，左右观察交通情况，按照车道导向箭头左转至行车道。 7、路口右转弯 当听到语音播报“前方路口右转”后，开右转向灯（3秒以上）后，在止线前停车或减速，左右观察交通情况，按照车道导向箭头右转至行车道。 8、通过人行横道 通过人行横道（此项目无语音提示，考试要注意道路标牌或者观察道路斑马线），有道路标牌的位置要提前10米，踩刹车减速慢行。若有行人通过，须把车辆停在斑马线外等候，等行人通过人行横道后方可通过。 9、通过学校区域 通过学校区域时，考试须踩刹车减速慢行，左右（扭头）观察，注意避让学生，确认安全后方可通过，时速低于30km/h. 10、通过公共汽车站 通过公共汽车站时（此项目无语音提示，注意道路标牌），考试应减速慢行（踩刹车），左右扭头观察，注意避让公共车辆及行人，确认安全后方可通过。

为什么说科目二练得好死得快

为什么说科目二练得好死得快 科目二平时练的好，为什么考试就是过不了呢。其实在我们生活中还有很多这样的实例，大家上学时候估计每个办理都会有那么一两个平时学习成绩很好，可是一到考试就不行了。毕竟练习和实战还是有很大区别的。 1.心理素质差，在驾校练车时候有教练在旁边看着，不会有太多担心，而且是练习，其实做错了也没事。可是进了考场考试不一样了，这就相当于进入战场了，一旦出错就挂科了。考试时心里压力大，紧张，一些本来掌握的很好的点位也忘掉了。我考科目二时候，一个女孩子因为紧张，忘记拉手刹就起步，直接不合格。 2.对考场不熟。毕竟练车一直都是在驾校的场地，练了那么久，对场地已经非常熟悉了。而考试的考场最多也就是考试前模拟过几次，非常陌生，如果考试时候再紧张，更容易出错，导致扣分或者不合格。我去年考驾照时是在石家庄练车，然后去北京考试，对考场一点也不熟悉，当时也是特别担心过不了。 3.车辆问题。我自己的亲身经历，我在石家庄练车时用的是雪铁龙汽车，到北京考试时候用的是现代汽车。这两辆车的差距还是很大的，考试车座位比较低，好多以前练习的点位都不能用了，反光镜的调整也不同了。如果是这样的情况，对考试车不熟悉，也是很容易挂科的。再一个就是练的车和考试车是一样的，但是有可能考试车的离合或者油门等不太好用，要么就是比较灵敏要么就是比较迟钝，导致自己找不到以前练车时候的节奏。这样也是挂科。和我同一批去北京考科目二的一个学员就是因为考试车的离合不好用，导致科目二考试失败。 其实考驾照不仅是考你驾驶技巧，更是对你心理素质，应急反应能力等综合考验。在熟练掌握驾驶技巧的前提下，考试时候一定要放松下来，可以深呼吸，调整心态，科目二出来在做项目时不能停车，其它路段是可以停车的，做完一个项目，再做下一个项目之前可以停下车，让自己静下心来，想想这个项目的要点，做到心理有数，然后按照你掌握的驾驶技巧去做。我当时考科目二时候，第一个项目是倒车入库，由于半联动压的太死，导致时间超时，第一次一个项目还没做完就挂了，当时心里也是咯噔一下，还是非常紧张，等了一会，我马上调整好心态，重新开始还是倒库，这次没问题，然后侧方停车也是没问题，当这两个项目