天津市高级人民法院关于审理交通事故赔偿案件有关问题的经验总结

天津市高级人民法院关于审理交通事故赔偿案件有关问题的

经验总结

【法规类别】机关工作综合规定

【发文字号】津高法[2004]64号

【发布部门】天津市高级人民法院

【发布日期】2004.05.18

【实施日期】2004.05.18

【时效性】现行有效

【效力级别】地方司法文件

天津市高级人民法院关于审理交通事故赔偿案件有关问题的经验总结

(津高法〔2004〕64号 2004年5月18日)

2004年5月1日《中华人民共和国道路交通安全法》开始实施，国务院发布的《道路交通事故处理办法》及我院与天津市公安局共同制定的津高法发〔1998〕5号《关于处理道路交通事故案件若干问题的意见》已被废止。结合我市法院多年来的审判实践，我院就交通事故的赔偿责任主体问题做出如下经验总结，并经我院审判委员会13次会议讨论通过。

一、客运出租车公司所有的出租车在运行中造成他人损害的，由出租车公司根据事故责任比例承担赔偿责任。

二、客运出租车由司机个人购买，但《客运出租汽车

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《天津法院立案工作指南(试行)》

天津法院立案工作指南 （试行） 天津市高级人民法院立案一庭 2019年12月 -2-

第一部分民事案件立案工作 第一章民事一审 【办理流程】 一、起诉材料的审核 （一）当事人一审起诉应当提交以下材料： 1.起诉状正本及按照被告人数提供的副本； 2.原告身份或资格证明； 3.委托手续； 4.被告身份或资格证明； 5.证据材料。 （二）审核起诉状 应当重点审核以下内容： 起诉状应列明当事人地位，标明原告、被告和第三人身份。 起诉状应有明确具体的诉讼请求，诉讼标的不明确、诉讼标的额无法确定金额的，视为诉讼请求不够具体。诉讼请求中主张利息的，应当明确具体利息金额。 起诉状应有具体事实与理由,内容不得出现违反法律和政策或含有人身攻击性、侮辱性言辞。 起诉状落款处应有原告签章。原告为自然人的，应有自然人签名（不会手写签名的可按捺手印代替）；原告为法人或其他组织 -3-

的，应加盖公章。诉状应注明日期，该日期与实际起诉日期不一致的，以接收起诉材料凭证上签收日期为起诉日期。 （三）审核诉讼主体 应审核原告与其提出的诉讼请求是否有利害关系，被告是否确定，并重点审核以下内容： 原告为自然人的，应提供个人身份证件复印件，并出示身份证件原件供核对；如原告委托律师作为诉讼代理人代为立案的，诉讼代理人仅提供原告身份证复印件即可，无需提供原告身份证件原件。 原告为法人或其他组织，应提供加盖公章的营业执照或组织机构代码证复印件、法定代表人身份证明书、法定代表人身份证复印件； 被告为自然人的，需由原告提供证明其姓名和住所的证件或证明，可为身份证复印件或身份证号码，驾驶证、军官证、护照、港澳通行证等复印件，并尽可能提供被告手机号码。无法提供上述材料或信息，可通过其他证据足以使被告区别于他人的，亦可视为有“明确的被告”。 被告为法人或其他组织，需提供其工商登记材料复印件。 （四）审核委托手续 如原告委托了诉讼代理人代为立案，应当审核授权委托书，并根据不同情况审核下列相关材料及复印件： 1.律师应当提交律师执业证、律师事务所证明材料； -4-

2013年全国交通事故数据统计情况表

2013年全国交通事故数据统计情况表 历年的数据显示，从2004年我国发生交通事故的567753起、2005年的450254起、2006年的278781起、2007年的327209起、2008年的265204起、2009年的238351起、2010年219521起、2011年210812 起、……，呈下降趋势。每年的死亡人数也成下降趋势，从2004年的9.4万余人、2005年的9.8万余人、2006年的8.9万余人、2007年的8.1万余人、2008年7.3万余人、2009年的6.7万余人、2010年6.5万余人…..，亦成下降趋势。 目前网上还没有官方公布的2013年全国交通事故具体数据统计，但从过去十年的交通事故数据来分析，2013年全国交通涉及人员伤亡的交通事故有望低于20万起，死亡人数应该在6万人以下。 随着汽车产业的快速发展，我国汽车数量日益增加，根据公安部相关数据显示，截止2012年底，我国机动车保有数量2.4亿余辆，驾驶机动车的人数达到了2.6亿，而且驾驶人数以每年2647万的速度在增长。对于因汽车剧增和驾驶人数骤长带来的交通压力，针对2012年，同比2011年涉及人身伤亡的交通事故起数和死亡数下降有3.1和3.8个百分点，造成损失达到重大交通事故和特大交通事故的数量也有所减少。如此比较，2013年交通事故的起数和伤亡人数有望进一步下降，重大交通事故和特大交通事故至多和2012年持平。 原因分析：2013年交通事故发生的起数和带来的损失有所下降，原因可以总结为以下几点。 一、国家立法的进一步完善 随着《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》、《道路交通事故处理程序规定》、《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》等对于交通管理和事故赔偿的法律、法规与解释的进一步实施，我国在道路交通方面取得了较为明显的进步。 二、交通事故执法力度的加强 各地交通警察部门不断改进交通执法方法，提高交通执法效率，严查、严打各类交通违章违法行为，使各地交通秩序得到明显提高，交通事故数量明显减少。

交通事故案例分析(DOC)

交通事故案例 时间：2009年03月07日21时50分 地点：成南高速公路43km+300m（成都至南充方向） 天气：阴天 路面性质：沥青（路面技术状况良好） 一、简要案情摘要 2009年03月**日**时许，成南高速公路成都至南充方向43km+300m 处，一辆牌号为川A87***的轻型普通货车与一辆牌号为豫M*****的重型普通半挂车发生追尾交通事故，并致使一辆小轿车牌号为川A00***撞上了防护栏，索性小轿车上的5名乘客无人受伤。造成了货车前部完全变形，乙车右侧损坏，甲车后挡板左侧毁坏，切牌照凹陷。 二、事故原因分析 1、通过对人的询问调查 （1）驾驶员有无酒后驾车现象； （2）因为所处事故时间为晚上22点左右，所以驾驶员应存在疲劳驾驶的特征，但是由于晚上的光线和天气恶劣情况，影响了驾驶员的视线和汽车的制动性能； （3）驾驶员情绪和心里状态是否良好。 2、通过对道路行车环境的调查 （1）天气状况为阴天； （2）路面技术状况良好符合安全行车要求； （3）路灯、指示警告标志均符合规定；

（4）无其它不可抗拒因素。 3、车辆技术状况（检测过程应进行拍照和数据记录） 根据当时行车的具体状况： 当时，丙车准备超过甲车，由于甲车超载行驶速度较慢，丙车行驶速度较快。在准备超车的时候丙车没有看清甲车的尾灯表示再加上当时行驶在高速公路上速度较快没能及时刹车，造成了甲车与丙车追尾，从而甲车发生了跑偏致使乙车撞上了防护栏。导致丙车前部车头完全毁坏，乙车右侧损坏，甲车后挡板左侧毁坏，切牌照凹陷。索性乙车上的5名乘客无人受伤。 3.1首先检查对各车的总体技术参数进行测量（判断是否经过改装） a、长、宽、高、轮距、轴距、前悬、后悬 b、货箱结构尺寸 3.2转向系统检测 汽车转向系常见的故障有：转向盘自由转动量过大、转向沉重、自动跑偏、前轮摆振等，这些故障现象通常为综合性故障。除与转向系统有关外，还可能与轮胎、悬架、车身等有关。 对于此事故车辆，应当对转向系统进行检测。包括转向操作机构、转向传动机构、转向助力装置、转向器。从转向盘到转向横拉杆，以及转向助力系统均应进行检查。特别需要注意球头，万向节等是否松旷，转向助力系统也需要进行检测。 对于转向系不同的检验项目，有不同的判别标准，如转向操纵机构中的转向盘最大自由转动量：根据GB7258-1997《机动车运行安全技术

浅谈交通肇事罪的认定与处理

安徽广播电视大学毕业论文浅谈交通肇事罪的认定与处理 姓名黄志 学号 1334001267726 学校池州广播电视大学 指导老师章海北老师 写作时间2015年11月 安徽广播电视大学池州分校

目录 [内容摘要][关键词] 一、交通肇事罪的基本法律概念 （一）交通肇事罪的定义 （二）交通肇事罪的构成要件 二、交通肇事案例中构成交通肇事罪的关键以及交通肇事罪与他罪的区别 （一）交通肇事罪的关键 （二）交通肇事罪与他罪的区别 三、对于交通肇事罪的情节标准的把握 四、交通肇事罪的处理 （一）相关法律方面的认定 （二）减少肇事罪的改善措施 五、参考文献

浅谈交通肇事罪的认定与处理 姓名：黄志 学号：1334001267726 【摘要】随着中国社会交通运输业的不断发展，车辆增多，公路运输路线拉长，全国各地交通肇事案件也在不断增加，交通肇事罪已成为当前犯罪体系中最多发的罪行之一。它严重危害了社会的团结安定，有时甚至为个人和国家带来严重的利益损失。而中国目前法律体系出现的对交通肇事罪认定和处理在不同城市之间出现认识上的偏差等问题，导致出现很多急需要解决的问题。本文试图通过对定义的解释和方法来对交通肇事罪进行明确的认定和处理方案，在深层次中降低交通肇事案件的发生。 关键词：交通肇事罪；认定；处理；意义；

浅谈交通肇事罪的认定与处理 一、关于交通肇事罪的基本概念 （一）交通肇事罪的定义 交通肇事罪是指行为人违反道路交通管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者公私财产遭到重大损失的行为。 （二）交通肇事罪的构成要件 根据我国刑法理论，任何一种犯罪的成立都必须具备四个方面的构成要件，即犯罪客体，犯罪客观方面，犯罪主体和犯罪主观方面，所以我们对于是否构成交通肇事罪也需从这四个方面着手考虑。 1、主体 按照常理来讲，即凡年满16周岁、具有刑事责任能力的自然人均可构成交通肇事罪的主题，但在特定的环境来看，本罪主体一般包括从事交通运输和非交通运输人员。交通肇事案件对于各方当事人的责任鉴定是十分细致的，比如观察是否违反地区性交通管理规定，命令和城建、路政管理部门等等；比如在交通事故中有非交通运输人员肇事、如非司机开车撞死行人或翻车造成死亡；又如骑车人违反交通法规将行人撞死，这些也都

2010年天津法院系统公开招考公务员专业课笔试真题(网络版)

2010年天津市法院系统公开招录工作人员考试法律基础知识 考专业课笔试真题 一、本试 卷 共80道题，总时限为60分钟。 一、是非判断题（每小题1分，共30分。对下列命题作出判断，你认为正确的在答题卡上 涂，错误的涂B；全部涂A或B，均记为0分。） 1、《唐律》处理“公罪”与“私罪”的原则是：公罪从重，私罪从轻。B公罪轻罚，私罪 重罚 2、法与国家是基于相同的原因、条件和发展趋势而产生发展的。B 3、判例在当代中国的任何地方都没有法律约束力。B 4、中华人民共和国国务院总理由国家主席提名，全国人民代表大会决定。A 5、地方各级人民检察院对产生它的国家权力机关负责，不接受其他机关的领导。B 6、对于有关的犯罪与刑罚，国务院可以制定行政法规做出补充性规定。B 7、国家为了社会利益的需要，可以依照法律规定对公民的私有财产实行征收或者征用并给 予补偿。A 8、根据我国民法通则规定，当事人向人民法院请求保护民事权利的诉讼时效期间为三年。 B 9、某商店的营业员将价值150元的手表误以为250元出售，这是显失公平的行为。B 10、犯罪嫌疑人和被告人是因涉嫌犯罪而受到刑事追诉的人在不同诉讼阶段的两种不同的 称谓A 12、合同约定期限不明确的，当事人一方随时可以要求对方履行或向对方履行。B 11、已满14周岁不满16周岁的未成年人，以自己的劳动收入为主要生活来源的，视为完 全行为能力人。B 12、遗嘱是被继承人的一种单方法律行为。A 13、我国刑法在溯及力问题上，采取从旧兼从轻的原则。A 14、渎职罪在主观方面只能是故意。B 15、玩忽职守罪的犯罪客体是单位的正常管理活动。B 16、犯罪时不满18周岁的人和审判时怀孕的妇女不适用死刑。A 17、某夜，刘某（16岁）入室盗窃时见室内一女子正处熟睡状态，遂起歹意欲进行强奸， 正当该女子奋力反抗时，其丈夫王某下夜班归来，随手操起一钳子猛击刘某脑后，致使其当场死亡，王某的行为是防卫过当。A 18、某日晚上，某甲到某工厂行窃，正要把东西拿走时，突然发现有人来，他便放下东西 悄悄离去。某甲的行为是犯罪中止。B 19、具体行政行为的形式多种多样，包括行政许可、行政奖励、行政立法。B 20、对行政处罚不服，当事人有权要求进行听证。B 21、行政法和刑法、民法一样，有一部系统、完整、统一的法典。B 22、有独立请求权的第三人参加诉讼后处于原告的诉讼地位，享有原告所享有的诉讼权利， 承担原告所应承担的诉讼义务。所以是本诉中的原告。B 23、在侦查期间发现犯罪嫌疑人另有违法犯罪行为的，侦查羁押期限重新计算。A

中国历年《道路交通安全》事故统计【收藏】

中国历年道路交通安全事故统计（1995-2011） 时间：2012-03-29 12:02:04来源：中国救援网 【收藏】字号：T|T 中国历年道路交通安全事故数量统计表（1995-2011）。中国救援网吴飞制 中国历年道路交通安全事故死亡人数统计表（1995-2011）。中国救援网吴 飞制图 中国是世界上交通事故死亡人数最多的国家之一。从二十世纪八十年代末中国交通事故年死亡人数首次超过五万人至今，中国(未包括港澳台地区)每年因交通事故死亡人数已经连续十余年居世界第一。截止到2008年，中国大陆的这一冠军头衔才终于让给了印度。 根据公安部交管局发布的数据，2011年8月中国汽车保有量首次突破1亿辆大关，仅次于美国的2.85亿辆，位居世界第二，但是中国1亿辆汽车保有量中，包括近2000万辆三轮和四轮低速货车，也就是我们所说的农用车。扣除农用车后中国的汽车保有量大约为7800万辆，超过日本的7000万辆，仍然居世界第二。 然而数据显示，2011年，在严格禁止酒驾后，汽车保有量大约为7800万辆的中国，共发生道路交通事故210812起，高达62387人死亡。而汽车保有量在7000多万辆的日本，虽然2011年共发生690907起交通事故是中国的3倍，且受伤人数为852094人，但是造成的死亡人数只有区区4611人。汽车保有量2.85亿辆，大大超过我们的美国，车祸死亡人数也只有4.2万人。因此我国在道路交通安全方面与这些国家还有相当大的差距，这种差距体现在许多方面，包括：交通法规制定和执行力度、驾驶人员安全意识和道德素质、事故发生后的自救互救能力、社会的救援体系建设等，这些都能够预防和挽救交通事故带来的死亡威

交通事故证明书怎么写

交通事故证明书怎么写 导读：交通事故证明模版【1】 交通事故时间：xxxx年4月14日凌晨零1时许 交通事故地点：包茂高速西镇下行线k982+100m处 当事方基本情况：***，男，汉族，现年32岁，住址：陕西省 **县**镇***路27号，身份证号码为：*******，持有c1类机动车驾驶证，发生事故时驾驶陕*****轿车。 经调查证实，2015年*月*日凌晨零1时许，**驾驶陕***轿车向西安方向行驶时在包茂高速西镇下行线k982+100m处，因操作不当，不慎撞到高速护栏，造成车辆******。 事故发生后，***市交警支队**大队**中队民警及时赶往现场勘察，确认为***事故，特此证明。 xxxx年4月20日 交通事故误工费解析【2】 一、误工费的概念 误工费是受害人由于人身受到伤害，耽误工作而形成的财产损失。误工损失是一种间接损失，赔偿误工费是对受害人的损害进行法律上的补救。即受害人因受伤不能上班工作而不能获得劳动报酬而形成的损失。赔偿受害人误工损失体现了民法侵权法填补受害人的损失原则。 二、提供证明收入状况的证据 (一)《收入证明》

有固定收入的.，由用人单位提供受害人最近一年的工资表和营业执照副本的复印件，并加盖单位公章。 内容包括受害人在单位的工作时间、职务和最近一年平均的月工资。 (二)《收入状况证明》 没有固定收入的可以提供一段时间(前三年)收入状况证明。 内容包括从事的行业、工作所在地、工作内容，并提供相关政府部门出具的证明文件。 三、提供证明误工时间的证据 (一)《病历》或者《出院小结》。 正常情况下，应当根据医疗机构的病历或者出院小结。 内容包括即医疗机提出的建议休息时间、需要加强营养、需要专人护理的建议。 (二)《误工证明》 所在的工作单位可出具受伤人员误工时间的证明，并加盖单位公章。 (三)《误工期司法鉴定书》 即关于误工时间的司法鉴定文书。可申请司法鉴定机构对误工期长短进行鉴定，凭鉴定文书确定误工时间。 四、法律依据 最高人民法院《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的

交通基础设施在大力实施工业强省战略中的地位与作用

交通基础设施在大力实施工业强省战略中 的地位与作用 “要致富，先修路”、“经济要发展，交通须先行”，交通基础设施建设是促进地方经济社会、工业、农业发展的一项基础设施建设，对经济社会发展起着支撑、保障及引导的重要作用。由于山岭连绵，贵州高低不平的地势地貌，给贵州基础设施建设特别是交通设施建设带来了极大的难度，严重制约着贵州省工农业经济的开放与发展。2010年，贵州省召开了历史上第一次工业发展大会，大会作出了“工业强省”的战略抉择，强调了工业发展对贵州经济高速发展的重要性。而工业要发展，交通基础设施建设必不可少。 改革开放以来，特别是近几年，贵州省交通建设取得了前所未有的发展，交通运输水平得到全面提升，不仅为全省经济发展提供了保障，而且在服务社会主义新农村建设和人民群众出行便捷方面发挥了重要的作用。目前，我省交通基础设施建设成绩显著，全省各城镇及农村交通运输能力有着显著地提高，努力促进现有国民企业的建设、鼓励民营企业的发展、引进高科技产业企业，推动全省工业技术的发展。“工业强省”口号的提出以后，加快全省工业化建设已势在必行，而工业要发展，交通基础设施是基础。随着我省工业化的提升，现有交通设施已不能满足工业经济发展的需求，所以交通基础设施建设就尤为重要。 首先，交通基础设施建设有利于农村经济建设及城镇化建设。

我省目前城镇化水平较低下，部分农村及乡镇机械化作业水平较低，由于很多山区地区还没有公路与城镇连接，机械运输及人员出入极不方便，严重制约了城镇化建设及劳动力工业化转变。因此，加快交通网络及交通运输系统的发展建设对农村经济建设及城镇化建设至关重要；其次，交通基础设施有利于我省经济位置的转变。由于我省交通设施的不完善，不利于外来企业对我省的投资开发，限制了我省工业经济的发展，使我省的经济开发发展一直很缓慢。完善交通基础设施，有利于大型外来企业对我省工业经济的投资建设，促进我省工业技术的发展，努力使我省成为一个工业技术发达的经济中心；再次，交通基础设施有利于工业资源转化及开发。贵州省资源丰富，在工业发展的时候，要合理开发现有资源，使资源拿得出去，引得进来。搞好交通基础设施建设，有利于现有资源开发项目的建设，促进资源开发与现有市场连接，推动产业的整合；最后，交通基础设施有利于与高科技工业发达地区的沟通及技术人才的引进。贵州作为欠发达地区，要实现经济社会发展，必须建立与经济发达地区的快速通道，完善与发达地区的物流运输线，建立良好的关系，加强与经济发达地区的交流与融合，从而借鉴别人的长处，发挥自身的优势，并且引进相应工业产业的高科技人才，促进工业产业的发展。 要推进工业化的实施，达到“工业强省”的宏伟目标，无论是高速铁路、高速公路、还是乡镇同村公路从中都起到了至关重要的作用。而我省在搞好交通基础设施建设的同时，为了保障现

天津高院：机动车交通事故责任纠纷案件审理指南(超详细)

天津高院：机动车交通事故责任纠纷案件审理指南（超详细） 2018-01-20民事法律参考 天津市高级人民法院 机动车交通事故责任纠纷案件审理指南 为依法妥善审理机动车交通事故责任纠纷案件，统一裁判尺度，根据《中华人民共和国侵权责任法》、《中华人民共和国道路交通安全法》及相关司法解释的规定，结合天津法院审判实际，制定本指南。 一、确定案件诉讼主体 （一）原告 机动车交通事故责任纠纷案件的原告是： 1 .在交通事故中遭受人身损害的受害人； 2 .在交通事故中死亡受害人的近亲属和被扶养人； 近亲属应区分为两个顺序：等一顺序为死亡受害人的配偶、父母、子女；无第一顺序近亲属的，祖父母、外祖父母、孙子女、外孙子女、兄弟姐妹可作为原告起诉。同一顺序的近亲属应作为共同原告参加诉讼。 3 .为在事故中的无名死者垫付医疗费、丧葬费等合理费用的单位或个人； 4 .在交通事故中车辆、物品等财产遭受损害的财产所有权人或其他权利人。 （二）被告 机动车交通事故责任纠纷案件的被告是： 1 .机动车驾驶人； 2．对交通事故的发生具有过错的机动车所有人、管理人等其他应承担赔偿责任的单位或个人； 交通事故中身份明确的侵权人死亡，以其继承人、受遗赠人为被告，没有继承人又无人受遗赠，但留有遗产的，赔偿权利人可以侵权人遗产的最终所有人为被告提起诉讼。

3．承保事故车辆机动车第三者责任强制保险（以下简称”交强险”）的保险公司； 4．经当事人请求列为被告的承保事故车辆第三者责任商业保险（以下简称“商业三者险”）的保险公司。 二、事故责任认定 据以查明交通事故经过、确认交通事故责任的证据包括交通事故认定书、事故现场视听资料、鉴定意见、勘验笔录、当事人陈述、证人证言等。（一）对交通事故认定书的审查 对交通事故认定书应进行质证。交通事故认定书系公文书证，援引该证据的当事人提交了交通事故认定书原件或公安交通管理部门确认的副本的，推定该交通事故认定书的内容为真实。 当事人对交通事故认定书真实性有异议的，应承担本证的证明责任，其所提供的证据应达到能够证明交通事故认定书内容不真实的状态。其举证仅使交通事故认定书的内容真伪不明的，仍应以交通事故认定书的内容认定案件事实。 当事人无相反证据推翻公安机关交通管理部门制作的交通事故认定书的，应以交通事故认定书的内容认定事故的经过和责任划分。 （二）无交通事故认定书案件的处理 1 .公安机关交通管理部门未出具交通事故认定书的，应根据当事人举证情况、法院调查取证情况，综合运用逻辑推理和日常生活经验，确定各方应承担的责任。 2 .按以上方式难以确定责任的，按照以下规则处理： （1）机动车与机动车之间发生交通事故的，由事故各方承担同等民事责任； （2）非机动车之间、非机动车与行人之间发生交通事故的，由事故各方承担同等民事责任； （3）机动车与非机动车之间发生交通事故的，由事故各方承担同等民事责任； （4）机动车与行人之间发生交通事故的，由机动车方承担主要民事责任。

我国近十年交通事故的总体状况

我国近十年交通事故的总体状况及对未来我国交通 事故的预测与判断 0.前言： 道路交通的发展和进步给人类带来无数的生活便利、经济效益以及社会的繁荣，但同时交通事故的经常性发生也给人类带来很大的灾难，交通事故已经被誉为当今社会的一大公害。据统计，2011年，全国涉及人员伤亡的道路交通事故210812起，共造成62387人死亡，受伤人数237421人，事故起数、死亡人数同比分别下降4%和4.4%，共造成的直接经济损失达107873万元。 交通事故具有随机性质，当从统计的角度，也可以看出它的规律性，所以应用统计的方法可以得出其发展的方向，这对于制定事故预防措施具有重要意义。 1.中国的交通事故的近况 2004年10月，世界卫生组织公布一个交通事故死亡报告，其中有两组数据让中国人不得不深思。数据一，中国汽车总量占全球汽车总量的1.9%；数据二，中国因交通事故死亡人数占世界的15%。 我国交通事故的致死率为27.3%，居世界首位；美国作为一个被世界公认为“车轮上行走的国家”，而美国交通事故的致死率仅为1.3%；日本只有0.9%。拿两个规模相当的城市比较，北京的交通事故致死率为14%，东京则为0.7%。

2.2003~2012年交通事故的统计 官方的统计数据是：近10年来每年交通事故死亡人数在6万多左右。 2003年全国公安部门共受理一般以上道路交通事故667507起，这些事故造成1.04372万人死亡，直接经济损失33.7亿元。 2004年中国共发生道路交通事故46.5万起，死亡人数达9.4万人，居世界第一。 2005年全国公安部门共受理一般以上道路交通事故450254起，交通事故死亡9.8738万人。 2006年，全国共发生道路交通事故37.8781万起，造成8.9455万人死亡、43.1139万人受伤，直接财产损失14.9亿元。 2007年全国发生道路交通事故327209起,造成81649人死亡、380442人受伤,直接财产损失12亿元,分别比2006年下降13.6%、8.7%、11.8%和19.5%。 2008年，据公安部官方网站公布的数据，全国共发生道路交通事故25万多起，死亡人数为73484人，同比下降10%，直接财产损失为10亿元人民币。2008年交通事故发生次数和死亡人数有明显下降，这可能与奥运会有关，奥运年交通管理部门明显加大了对道路交通安全的管理。 2009年，全国共发生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受伤，直接财产损失9.1亿元，与去年同期相比，分别下降10.1%、7.8%、9.8%和10.7%。

[交通事故谅解书模板]交通事故证明模板

[交通事故谅解书模板]交通事故证明模板【--个人简历模板】 交通事故现场说明书 事故发生时间：20xx年5月11日晚上8：00左右 事故发生地点：西安市长安区子午大道与神禾二路交汇处 事故发生经过： 20xx年5月11日晚8时左右，本人（姓名：全诚盛，男，24岁， __号：XXXXXXXXXXXXXXXXXX， __：XXXXXXXXXXX，工作单位：西安联合学院，家庭住址：陕西省西安市长安区黄良街办西湖村2组333号）驾驶车牌为陕A051JW的别克凯越车辆，由子午大道南向北正常行驶至神禾二路路口右转至韦曲方向，在正常右转过程中，被从后方非机动车道快速驶来的一辆宝马车追尾。本人立即停车并下车欲查看车辆受损情况，一边拿出手机准备拍照并报警，这时从对方车辆上走下4名男子，不由分说踢飞了本人手中的手机，并把本人拉到路边进行殴打。殴打停止后，对方想开车逃离，我在对方车头挡车，对方又把我拉到一旁殴打，第二次殴打停止后，我发现对方车辆已被开出了事故现场。这时，我才看到本人车辆右后方已受损。

事故发生后，对方车辆驾乘人员不仅未对我方进行及时救助，而且还动手打人，性质十分恶劣，已造成了十分恶劣的影响。后经路人协助报警， 派出所出警对本人进行了救助。 全诚盛 20xx年5月14日 浅析无法认定交通事故的责任的交通事故，交通事故当事人如何 承担赔偿责任 谈到交通事故责任认定，我们首先联想到的就是一份由交通部门出具的交通事故责任认定书，即交通管理部门根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任，具体分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任、无责任这几种。但事实上，由于交通事故的突发性、个案的特殊性等情况，会造成一部分交通事故发生后，连第一时间赶赴交通事故现场的交通警

交通肇事罪的认定标准

交通肇事罪的认定标准 根据刑法第133条的规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、 死亡或者使公私财产遭受重大损失的，应当立案追究。 根据最高人民法院2000年11月10日公告、11月21日起施行的《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第2条第1款规定，交通肇事具有下列情形之一的，处3年以下有期徒刑或者拘役： 1死亡1人或者重伤3人以上，负事故全部或者主要责任的; 2死亡3人以上，负事故同等责任的; 3造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额 在30万元以上的。 第2条第2款规定，交通肇事致1人以上重伤，负事故全部或者主要责任，并具有下 列情形之一的，以交通肇事罪定罪处罚： 1酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的; 2无驾驶资格驾驶机动车辆的; 3明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的; 4明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的; 5严重超载驾驶的; 6为逃避法律追究逃离事故现场的。 符合上述情形之一的，公安机关应当立案追究。应当注意，对于交通肇事案件是否决 定立案，一是要分清事故责任，二是要看是否符合上述司法解释的具体标准。如果行为人 只有违章行为，并未造成严重后果的，则不以犯罪论处，不予立案。 交通肇事是指车辆行为人在行驶过程中，发生碰撞、碾轧、刮擦、翻车、坠车、爆炸、失火等人身伤亡、财产损失等交通事故，承担事故相应责任的情形。交通肇事所致的社会 危害性达到一定程度，符合刑法中交通肇事罪规定的定罪条件的，要依法追究相关责任人 的刑事法律责任。 刑法第一百三十三条违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡 或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或 者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，处七年以 上有期徒刑。

浅谈加快相关公路建设的重要性777

浅谈加快相关公路改造建设的重要性 基本思路 一、简述目前我县经济社会发展情况 （1）发展成果 （2）存在问题、特别是基础建设中交通滞后的问题 二、简述公路建设情况 三、阐述公路建设与县城经济发展的关系 四、重点论述目前宁蒗目前生产生活成本较高的原因之一是因交通条件差，运输成本高导致的。 五、重点论证加快改造建设永胜——宁蒗（二级公路），华坪荣将——战河三级公路建设在促进经济发展，特别是可降低县域内生产、生活成本的作用。

浅谈加快相关公路改造建设的重要性 做好公路建设工作具有非常重大的意义，公路实施改造是党中央、国务院为改善人民生产生活条件，加强城市间、城乡间沟通联系，促进经济发而采取的一项重要举措。宁蒗是山区县，公路等级差、线性差、抗自然灾害能力差、社会效益差等弊端随着经济的发展凸显了出来，已成为制约当地经济振兴与发展的“瓶颈”，如何破解这一难题，提升公路等级成为破解山区制约经济发展的首选。当前，宁蒗县正轰轰烈烈的公路建设之中，笔者认为对县域公路建设有两个方向，一是以全县经济、文化聚集地县城为中心点建设梳通县城与乡镇之间的公路网络；二是建设梳通县域边界与周边区县之间的公路网络。在此，笔者从我县区位情况及目前经济社会发展状况；公路建设情况;公路建设与县城经济发展关系；宁蒗交通条件差，运输成本高导致生产生活成本高的成因之一；加快改造建设好永胜——宁蒗，华坪荣将——战河公路，可降低县域内生产、生活成本等几个方谈谈个人看法。 一、宁蒗区位情况及经济社会发展状况 宁蒗座落在云南省西北部的川滇交界处东经100°22′—101°22′，北纬26°35′—27°56′，最高海拔4510.3米，最低海拔1350米，境内平均海拔3000米，素有“小凉山”之称。东与四川省盐边、盐源、木里毗邻，西与玉龙纳族自治县隔

天津市高级人民法院关于印发《关于天津市各级人民法院第一审民事案件级别管辖的意见》的通知

【法规标题】天津市高级人民法院关于印发《关于天津市各级人民法院第一审民事案件级别管辖的意见》的通知 【发布部门】天津市其他机构【发文字号】津高法[1993]86号 【批准部门】【批准日期】 【发布日期】1993.11.22 【实施日期】1993.11.22 【时效性】现行有效【效力级别】地方司法文件 【法规类别】司法【唯一标志】17332144 【全文】 天津市高级人民法院关于印发《关于天津市各级人民法院第一审民事案件级别管辖的意见》的通知 （津高法[1993]86号1993年11月22日） 各区、县人民法院，中级人民法院，本院有关庭、室： 《关于天津市各级人民法院第一审民事案件级别管辖的意见》（以下简称《意见》）经本院审判委员会第18次会议讨论原则通过，并根据最高人民法院《关于适用<中华人民共和国民事诉讼法>若干问题的意见》的要求上报审查批准。最高人民法院于1993年11月10日以[1993]法民字第30号复函同意我院《意见》。现将该《意见》印发给你们，请认真执行。在执行中有什么问题，请及时告我院民庭。 关于天津市各级人民法院第一审民事案件级别管辖的意见 为正确适用民事诉讼法，根据民事诉讼法第十八，十九、二十条和最高人民法院适用民事诉讼法若干问题的意见第三条规定，结合我市民事审判实践经验，现对我市各级人民法院一审民事案件级别管辖提出以下意见： 一、基层人民法院管辖第一审案件，但本意见另有规定的除外。 二、中级人民法院管辖下列第一审案件： （一）重大涉外、涉港澳台案件； 1．争议的标的额在人民币40万元以上； 2．居住在国外、境外的当事人为5人以上； 3．当事人在国外境外的居住地涉及的国家或地区3个以上； 4．外国驻我国使领馆在作为当事人的本国公民因故不能到庭亦未委托的情况下，直接派代表出庭参加的案件； 5．需要适用外国法的。 （二）土地、山岭、林木、滩涂、水资源等纠纷标的物跨行政区域的案件：（三）争议标的额为人民币50万元以上的一般财产案件； （四）争议标的额为人民币100万元以上的房地产案件； （五）争议标的物座落在天津经济技术开发区、天津港保税区的房地产案件； （六）市劳动争议仲裁委员会、天津经济技术开发区和天津港保税区劳动争议仲裁的劳动争议案件；

全国交通事故统计

中国历年交通事故死亡人数官方统计 交通事故已成为“世界第一害”，而中国是世界上交通事故死亡人数最多的国家之一。从二十世纪八十年代末中国交通事故年死亡人数首次超过五万人至今，中国(未包括港澳台地区)每年交通事故50万起，因交通事故死亡人数均超过10万人，已经连续十余年居世界第一。 2009年，中国汽车保有量约占世界汽车保有量的百分之三，但交通事故死亡人数却占世界的百分之十六。而酒后驾车为导致交通事故的主要罪魁之一。 中国历年交通事故死亡人数官方统计 2001年全国道路交通事故死亡10.6万人。 2001年全国公安交通管理部门共受理道路交通事故案件75.5万起，事故共造成10.6万人死亡，平均每天因交通事故死亡的人数已达300人(注:每5分钟有一人死于交通事故)，直接经济损失30.9亿元。（来源：中国新闻社） 2002年全国道路交通事故死亡10.9万人 2002年，中国共发生道路交通事故77.3万起，造成10.9万人死亡、56.2万人受伤，直接经济损失33.2亿元。（来源：中国新闻网） 2003年全国道路交通事故死亡10.4万人 2003年全国公安部门共受理一般以上道路交通事故667507起，这些事故造成104372人死亡，直接经济损失33.7亿元。去年，在机动车增长1674万辆、道路增加4.6万公里的情况下，全国交通事故起数、死伤人数出现了10年以来的首次下降，其中“非典”期间事故下降明显。（来源：京华时报） 2004年全国道路交通事故死亡9.4万人 2004年中国道路交通事故死亡人数达9.4万人，居世界第一。驾驶员是道路交通安全最重要的影响因素。2004年因驾驶员因素导致的交通事故占总数的89.8％，造成的死亡人数、受伤人数分别占到了总数的87.4％和90.6％。（来源:新华网） 2005年全国道路交通事故死亡98738人 2005年，全国共发生道路交通事故450254起，造成98738人死亡、469911人受伤，直接财产损失18.8亿元。（来源：新华社） 2006年，全国共发生道路交通事故378781起，造成89455人死亡、431139人受伤，直接财产损失14.9亿元。万车死亡率为6.2。

事故说明范本

02月03日晚上19：30左右于岳家嘴立交桥下发生的交通事故及后续情况说明：事故基本情况说明： 本人行驶汽车从中北路通过左拐立交匝道进入徐东大街，见一电瓶车逆向行驶在路中，急忙按喇叭鸣示，同时向左侧无车方向打方向盘，并紧踩刹车直至防抱死发生作用。但电瓶车并未停止，并继续逆向机动车道向前开，并无减速，直至发生交通事故。 事后闻出电瓶车驾驶人口中有酒味并已经告知交警，且电瓶车无牌，无交强险。 电瓶车驾驶人事后说自己每天从此穿过马路，一直没事，将事情全都怪罪于我，对违反交通规则的事实毫无悔改的认识，令作为机动车驾驶者的我感到无奈。 事故后续情况说明： 发生交通事故后，我作为驾驶者第一时间下车检查电瓶车驾驶人的伤势，并打开应急灯，叫随车朋友在后方道路放上警告标识。并在第一时间报案，通知交警前来查勘。 在交警来后，我向交警阐述事情经过，并咨询事故如何处理，在办案交警的耐心指导下，将车钥匙，汽车行驶证及驾驶证交给办案交警，交警说先将伤者送至医院，医治伤者为先，明早再来事发地点处理相关事情。因此我立马并将伤者送至交警指定的铁路医院（铁四院旁的武昌医院），办理了急诊挂号、拍片以及住院等事宜，直至伤者住到病房并有医生初步医疗处理，稳定了病情。 特别需要说明的是因为事发突然，时间匆忙，身上仅1000元左右现金，在垫付门诊、拍片钱后无法凑足医院办理住院需要的2000元，而身上仅有的信用卡医院也不同意刷卡支付。为了不耽误伤者病情，我特意从急诊跑至住院部，找到外科二的骨科医生及护士，说明了事情的经过，也讲明了我们目前的难处，希望医生先收留住院治疗为先。 医生也特事特办的赶紧办理了住院手续，并为伤者进行了检查，包扎，打上石膏，挂上消炎针，也已经稳定了伤者病情。而我也等待家属情绪稳定后想进行后续事情的沟通。 但是，当伤者安顿好，伤者的亲属也陆续赶来，对我进行围堵，非要我先拿出8000住院费再放我们走。我已将身上现金全部套空也就剩下几百元，我说留下我的车费，剩下的全部给你垫上，明早再补上，不耽误伤者治疗，但是伤者家属并不领情，执意要我们弄8000元来，不然不肯放我走，并看我想走时冲上来推我小腹、胸口，将背包拉扯下来，导致我胸口疼痛。无奈之下报警110，但是警察很客观的说明要走法律程序，不能私自限制他人自由，但他们仍不肯。从事发19:30到最后凌晨3：00，期间110报了两次案，武昌大队，派出所都去过，仍被对方威胁要跟踪到家里。本人除了受伤后的无奈外，还深感恐惧，感到自己及家人的人身安全受到威胁。 因为受到交通事故的心里阴影及伤者家属的威胁，本人内心极度不安，并感到极度恐惧。一晚都没能闭眼休息。 因此本人希望委托亲戚代为处理此交通事故。望警察同志理解。 谢谢！ 此致 敬礼 XX：XXX 2012年02月04日凌晨5点

论公路规划与建设对乡镇发展的重要性

龙源期刊网 https://www.sodocs.net/doc/4b13085227.html, 论公路规划与建设对乡镇发展的重要性 作者：郑淮林 来源：《大经贸》2017年第08期 改革开放之后，我国经济飞速发展，尤其近几年尤为迅速，我国现已成为世界上的第二大经济体。但随着我国的日益发展，城乡差距越来越大，乡村发展严重滞后。好在我们的党我们的国家已经认识到这种现象的严重性，所以现在城乡一体化建设迫在眉睫。而乡村的建设又是城乡一体化建设的重中之重。建设社会主义新农村，是全面建设小康社会的重点任务。我们正在建设的小康社会，是惠及十几亿人口的更高水平的小康社会，其重点在农村，难点也在农村。改革开放以来，我国城市面貌发生了巨大变化，但大部分地区农村面貌变化相对较小，一些地方的农村还不通公路、群众看不起病、喝不上干净水、农民子女上不起学。这种状况如果不能有效扭转，全面建设小康社会就会成为空话。 俗话说：“要想富，先修路”，可见乡村公路的建设是乡村能否很好发展的关键，因为有了便利的交通，就能使城乡资源得到更好的配置。公路是经济发展的动脉。加快农村公路网络的建设对促进区域经济发展，提高农民生活水平，改善农村消费有着十分重要的战略意义。在市场经济体制下，供应与需求是其本质，由供需就需要进行资源配置，要想实现资源配置，就需要有便利的交通将资源由一个地方转运到另一个地方。以前由于乡村公路太不方便，城市的商品运到农村很不便利，无法很好的促进乡村的消费，导致内需无法充分被扩大，从而阻碍经济的发展。不仅如此，乡村的原料也无法便利的运往城市周边的工厂进行加工。所以规划并建设好乡村公路是乡村能否健康并快速发展的基础。 现在农村公路还存在严重的不足： 1.乡村公路普及程度不够高，有些村庄公路还是那种很原始的土路，下过雨之后满是泥泞，人在上面走都困难，更何况用于交通运输呢。所以对于这种状况应该加紧进行建设。 2.公路狭窄，无法达到运输要求。随着国民经济的发展，我国部分农村也出现了翻天覆地的变化，一些发展较好的农村也修起了柏油路或者水泥路，但是这些路都很狭窄，两辆车并排都不行。除此之外，公路的质量也达不到要求，当有大货车通行的时候，公路很容易损坏。 3.规划不合理。农村的路缺乏科学性的规划。公路不仅要用来行车走人，还要用来进行排水，现在农村修的柏油路或者混凝土路，都没有坡度，大部分都没有设置下水道，导致下雨天积水仍然很多。路网的规划也不合理，大部分乡村都是自己村只管自己村，没有做到村与村的联合，导致路是断断续续的，从一个村到另一个村依然很麻烦。除此之外一个村庄的路网规划也不合理，通常是村里的主干道设置柏油路或者混凝土路，而那些较窄一点的非主干道则还是原来的土路，这就造成那些非主干道在下雨存有积水，满路泥泞，造成村民的出行效率低下。

天津市人民法院诉讼费用交纳办法

天津市人民法院《诉讼费用交纳办法》公示 一、关于受理费 （一）民事财产案件按下列标准计算受理费： 1万元以下，50元 超过1 万元至10万元，金额×2.5%－200元 超过10万元至20万元，金额×2%＋300元 超过20万元至50万元，金额×1.5%＋1300元 超过50万元至100万元，金额×1%＋3800元 超过100万元至200万元，金额×0.9%＋4800元 超过200万元至500万元，金额×0.8%＋6800元 超过500万元至1000万元，金额×0.7%＋11800元 （二）民事非财产案件按下列标准计算受理费： 1.离婚 每件交纳200元。涉及财产分割，财产总额不超过20万元的，不另行交纳；超过20万元的部分，按照0.5%另行交纳。 2.侵害姓名权、名称权、肖像权、名誉权、荣誉权以及其他人格权的 每件交纳300元。涉及损害赔偿的，赔偿金额不超过5万元的，不另行交纳；超过5万元至10万元的，按金额×1%－200元交纳；超过10万元的，按金额×0.5%＋300元交纳。 3.其他非财产案件每件交纳80元。 4.劳动争议案件每件交纳10元。 （三）行政案件（商标，专利，海事行政案件以外的其他行政案件）每件交纳50元。 （四）刑事自诉案件有赔偿标的争议金额的比照民事财产案件标准收取。 （五）当事人提出案件管辖权异议，异议不成立的，每件交纳80元。 注：以上受理费由原告或相关当事人预交。 二、关于申请费 （一）申请执行费按下列标准收取： 1万元以下，50元 超过1万元至50万元，金额×1.5%－100元 超过50万元至500万元，金额×1%＋2400元 超过500万元1000万元，金额×0.5%＋27400元 1000万元以上，金额×0.1%＋67400元 （没有执行金额或价额的每件交纳500元） （二）申请保全费按下列标准收取： 1000元以下，30元 超过1000元至10万元，金额×1%＋20元 10万元以上，金额×0.5%＋520元 （保全费用最多收取5000元） （三）申请支付令比照财产案件受理费标准的三分之一交纳。 （四）申请公示催告的每件案件交纳100元。 （五）破产案件依据破产案件总额计算，按照破产案件受理费标准减半交纳，最高不超过30万元。 第（一）、（五）项之外申请人须预交申请费。

近三年全国交通事故统计和解析

附件1 2009年全国共发生道路交通事故23.8万起,造成67759人死亡、275125人受伤,直接财产损失9.1亿元,与2008年同期相比,分别下降10.1%、7.8%、9.8%和10.7%。 2008年,全国共发生道路交通事故265204起,造成73484人死亡、304919人受伤,直接财产损失10.1亿元。与2007年相比,分别下降19%、10%、25%、15%、39%。 中国每5分钟有一人因车祸死亡,每一分钟有一人因车祸伤残,每天死亡280多人,每年死亡10万多人,汽车数量占世界1.9%,车祸死亡人数占世界15%,且每年增加4.5%。自1899年发生第一起有记录车祸以来,全球车祸累计死亡3000万人,超过第二次世界大战死亡人数。所以每个人都必须珍重生命,注意安全。 截至2010年3月,全国机动车保有量约1.92亿辆,全国机动车驾驶人约2.05亿人,中国已经大踏步进入“汽车时代”。但是,值得社会关注并亟待采取有效措施的是,有数据显示,儿童因道路交通事故导致的儿童伤害和死亡率在1985~1999年的15年间增长了81%。目前我国每年有超过1.85万名的14岁以下儿童死于交通安全事故,每天,至少有19名15岁以下的中国孩子因道路交通意外而死亡;77人因道路交通伤害而受伤。少年儿童交通事故死亡率居全球首位,是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍。 2010年,全国共接报道路交通事故3906164起,同比上升35.9%。其中,涉及人员伤亡的道路交通事故219521起,造成65225人死亡、254075人受伤,直接财产损失9.3亿。与去年相比,事故起数减少18839起,下降7.9%;死亡人数减少2534人,下降3.7%;受伤人数减少21050人,下降7.7%;直接财产损失增加1196.7万元,上升1.3%。发生一次死亡3人以上道路交通事故1244起,同比减少32起,发生一次死亡5人以上道路交通事故269起,同比增加8起;发生一次死亡10人以上特大道路交