搜档网
当前位置:搜档网 › 涵洞八字墙计算

涵洞八字墙计算

涵洞八字墙计算
涵洞八字墙计算

涵洞八字墙墙身计算方法参考某涵洞八字墙墙身设计如下(见下图:涵洞右侧洞口前方冀墙):

涵洞与路线右交角为120°(α=90°-120°=-30°),路基边坡m0=1.5(即1:1.5),冀墙正截面背侧坡比n0=4(即4:1),正截面顶宽c0=40cm,洞口截面高H=479cm,冀尾截面高h=70cm,正侧面与涵洞轴线夹角β=-20°(绕O点逆时针取负),涵洞轴线流水坡度i=2%。相关计算如下:

1.墙身计算考虑流水坡度i合成:m=m0/(1±m0i/cosα),下游取负,

m=1.5/(1+1.5*2%/cos30°)=1.4498;

2.涵洞轴线冀长:L=(H-h)m/cosα=(4.79-0.7)*1.4498/cos30°=6.847m;

3.洞口截面墙顶宽:c= c0/cos(β-α)=0.40/cos(-20°+30°)=0.406m;

4.洞口截面墙背侧坡比: n=[n0+signβsin(β-α)/m]cos(β-α),sign为取符号

函数signβ=sign(-20°)=-1,n=[4-sin(-20°+30°)/1.4498]cos(-20°+30°)=3.8213

忽略流水坡度i影响, n’=[4-sin(-20°+30°)/1.5]cos(-20°+30°)=3.8252

5.洞口截面底宽:a=c+H/n=0.406+4.79/3.8213=1.660m,(n’→1.658m);

6.冀尾截面底宽:b=c+h/n=0.406+0.70/3.8213=0.589m,(n’→0.588m);

7.墙身体积计算(如图中取与洞口截面平行的任一超薄dz段分析),其体积

为:dV≈[(c+x) y /2]dz,其中x=c+y/n,dz =mdy代入得:

dV≈ [y2/2/n+ cy]mdy,对y从h~H积分并整理得:V=[(H3-h3)/3/n+c(H2-h2)]m/2 V=[(4.793-0.73)/3/3.8213+0.406*(4.792-0.72)]*1.4498/2

=13.536m3(n’→V=13.529m3)

令Lcosα=(H-h)m得:V=[(H2+Hh+h2)/3/n+c(H+h)]Lcosα/2

八字墙施工工艺

涵洞八字墙现浇施工标准方法 一、八字墙施工工艺流程 测量放线定位→模板制作与支设→浇筑混凝土→拆除模板→混凝土养护 二、八字墙施工操作要点 1、八字墙测量放样 采用全站仪对强身进行精确的放样,根据放样点用墨线弹出立模内边线, 2、八字墙模板加工 ①、为了保证涵洞通道八字墙表面平整光滑密实颜色一致,采用单块面积大于2㎡的整体钢模板,模板面板厚6mm。模板在生产厂家进行试拼,经监理工程师和质检工程师共检合格后方可起运,到工地后进行二次验收,合格后方可用于工程。 ②、对拉螺栓位置应进行设计,保证纵横向在一条线上。螺栓采用φ16的光圆钢筋制作,八字墙截面范围内采用塑料套管,套管伸出模板并封堵严密,严防漏浆。 3、脱模剂的选用 脱模剂采用色拉油,涂刷必须均匀。为防止涂油后的尘土污染和曝晒,刷脱模剂后的模板应用塑料薄膜覆盖,立模后长时间未浇筑混凝土,模板应遮盖。 4、模板支立

①、严格控制其平面位置,竖直度。按模板安装检查项目分别查验,保证各允许偏差在规范允许之内。 ②、为防止模板底部漏浆出现烂根现象,采用模板支立后底部缝隙用油枪打入膨胀胶,也可采用基础底部切5cm缝,缝内插入薄PVC板。 模板安装质量检查与验收标准表 5、混凝土的拌合 ①、拌合混凝土用的粗骨料进行水洗,中粗砂进行过筛。 ②、优化混凝土配合比设计,施工前检测砂石料的含水率,调整施工配合比。增加拌和机内干料和湿料的搅拌时间,湿料的搅拌时间≮180S。严格控制水灰比和混凝土的塌落度,混凝土的塌落度控制在90mm以下。在材料和浇筑方法允许

的条件下,应采用尽可能低的塌落度和水灰比,以减少泌水的可能性。同时控制混凝土含气量不超过1.7%,初凝时间为6-8h。 6、混凝土的浇筑 ①、八字墙混凝土浇筑要选择适宜的时间浇筑,避免高温和低温点。浇筑必须连续进行,不得停顿,一次准备充足砂石料水泥,防止中途换料影响混凝土的颜色。 ②、混凝土采用吊车,漏斗和串筒等入模。严格控制每次下料的高度和厚度,保证分层厚度不超过30cm。 ③、振捣不得漏振和过振。可采用二次振捣工艺,以减少表面起泡。即第一次在混凝土浇筑时振捣,第二次待混凝土静置一段时间再振捣,而顶层一般在0.5后进行第二次振捣。 4、严格控制振捣时间和振捣棒插入下一层混凝土的深度,保证插入下层深度在5-10cm,振捣时间以混凝土翻浆,不再下沉和表面无起泡泛起为止,一般为15S左右。 5、要求混凝土浇筑现场由试验员、施工员或技术员全过程潘展值班,试验人员每车检测砼塌落度。施工员督促班组人员检查模板的情况,随时紧固拉杆。 6、施工中避免施工人员踏踩拉杆,保证拉杆的直顺 八、拆除模板 拆模是根据气温和混凝土强度而顶,(一般达到2.5MPa时)能保证其表面及棱角不因拆除摸板而受损坏时方可拆除,并

涵洞八字墙工程量计算公式推导

涵洞八字墙工程量计算公式 推导 -标准化文件发布号:(9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

涵洞八字墙工程量计算公式推导 *注:因为常用平均面积法、切分法、棱台算法等计算法计算翼墙体积(砼用量),在长大翼墙计算过程中会随着长度增长误差也随着增长,若求精确故不可采用。以下计算公式,均能精确到左右。 一、墙身体积计算公式 如下图所示的涵洞翼墙 、低令翼墙的顶宽为K、墙背坡为B、填土坡为T、墙高为X、(注:高的一端为X 高 的一端为X )、翼墙低端基础宽J、基础的厚度为 H, X变量从翼墙的低端变化到翼低 墙的高端(如图中从1米变化到米),墙长与填土坡T相关,它随墙高增高而增长。 即:墙长=T(X高-X低)。墙身体积计算公式推导如下:

将(2)式脱出积分公式整理得 二、墙身体积计算例 上图中K=、B=、T=、X 低=1、X 高= 339.875.36182.35.12182.346.05.113322=?-?+-??=)()(、体积 339.875 .36182.35.1246.023.4182.3233=?-?+??+=)()(、体积 三、基础体积计算公式 )()(基础体积低高40dx X x x B TH TJH ?+=- 将 (4)式脱出积分公式整理得 其实八字墙基础是底面为梯形的一个棱柱体 基础体积=梯形面积乘以高 四、基础体积计算例 上图中 T=、J=、H= 、X== 949.382.275 .326.05.182.26.018.15.112=???+???=、基础体积 947.36.02 23.418.193.12=??+=)(、基础体积

涵洞八字墙计算公式

涵洞八字墙计算公式 帽缘缘石砼=(Q6+R6+涵长计算!E6+0.1)*0.2*0.35*2 隔水墙=(Y6*TAN(RADIANS(K6))+Y6*TAN(RADIANS(ABS(L6)))+涵长计算!E6+0.4)*F6*0.4*2 洞身铺砌=涵长计算!Y6*涵长计算!E6*J6 洞口铺砌=(Y6*TAN(RADIANS(K6))+2*涵长计算!E6/COS(RADIANS(涵长计算!C6))+Y6*TAN(RADIANS(ABS(L6))))*Y6*J6 V =Z6+AA6 V基= =(D6*(Q6+U6+W6)*(N6-M6)*G6+D6/(2*O6)*(N6^2-M6^2)*G6)*2+(D6*(R6+V6+X6)*(N6-M6)*G6+D6/(2*P6)*(N6^2-M6^2)*G6)*2 V身= =(1/2*Q6*D6*(N6^2-M6^2)+D6/(6*O6)*(N6^3-M6^3))*2+(1/2*R6*D6*(N6^2-M6^2)+D6/(6*P6)*(N6^3-M6^3))*2 G= =D6*(N6-M6) e2正翼墙= =I6/COS((A TAN(TAN(RADIANS(K6))-1/(D6*O6)))) e2反翼墙= =IF(L6<0,I6/COS((A TAN(TAN(RADIANS(ABS(L6)))+1/(D6*P6)))),I6/COS((ATAN(TAN(RADIANS(ABS(L6)))-1/(D6*P6))))) e1正翼墙= =I6/COS(RADIANS(K6)) e1反翼墙= =I6/COS(RADIANS(L6)) c1正= =Q6+N6/O6 c1反= =R6+N6/P6 c正= =H6/(COS(RADIANS(K6))) c反= =H6/(COS(RADIANS(L6))) n0正= =(E6+SIN(RADIANS(K6))/D6)*COS(RADIANS(K6)) n0反= =IF(L6<0,(E6-SIN(RADIANS(ABS(L6)))/D6)*COS(RADIANS(L6)),(E6+SIN(RADIANS(ABS(L6)))/D6)*COS(RADIANS(L6))) H= =涵长计算!F6+涵长计算!G6+F6-G6 h= =F6-G6+0.2 β1= =IF(C6<10,30,IF(C6>=30,55,35)) β2 =IF(C6<10,30,IF(C6>=30,-20,0)) 涵长计算 净跨径L0= =IF(D6<3,D6-0.4,D6-0.6) 路肩标高左侧= =IF(N6=0,K6+(B6-S6*TAN(RADIANS(C6))-J6)*L6-P6*(S6-R6/2),K6+(B6-S6*TAN(RADIANS(C6))-J6)*L6+(M6-ABS(B6-S6*TAN(RADIANS(C6))-J6))^2/(2*N6))-P6*(S6-R6/2) 路肩标高右侧= =IF(N6=0,K6+(B6+T6*TAN(RADIANS(C6))-J6)*L6-Q6*(T6-R6/2),K6+(B6+T6*TAN(RADIANS(C6))-J6)*L6+(M6-ABS(B6+T6*TAN(RADIANS(C6))-J6))^2/(2*N6))-Q6*(T6-R6/

涵洞八字墙、铺砌浆砌片石技术交底

技术交底书 交底单位名称: 编号: 共页 交底人: 复核人: 接受人:

附件:接上页 由外露面向内修凿的进深不得小于7㎝;但是尾部的宽度和厚度不得大于修凿部分。 砌块使用前,必须浇水湿润,表面如有泥土、水锈等杂物要清洗干净。 2、砌筑方法: 砌筑采用挤浆法分层、分段砌筑,严禁采用灌浆法砌筑,各砌块的砌缝应互相错开、砌缝应饱满,不得干砌、堆砌或架空。砌筑基础的第一层砌块时,如基底为岩层或砼基础,先将基底表面清洗、湿润,再坐浆砌筑,如基底为土质,可直接坐浆砌筑。砌体表面与三块相邻石料相切的内切圆直径不得小于7cm,两层间的错缝不得小于8cm。各砌层要先砌筑外圈定位砌块,再砌筑镶面和填腹砌块。及时做好砂浆试件的制作:同类型、同强度等级每100方砌体为一批,不足100方也按照一批计。腹石砌筑采用先坐浆后砌筑,严格采用挤浆法施工;一般座浆厚度4~5cm,挤压石块,砂浆外挤,刚好铺满整个灰缝,灰缝厚度挤到1.5~2cm左右,坐浆不能过薄;石料不得无砂浆直接接触,也不得干填石料后铺灌砂浆;砌筑时石料应大小搭配,所有石块必须大面朝下放稳,交错放置,相互咬搭,搭接紧密,尽量使石块间隙最小,选用合适的中小石块挤入砂浆,并用小钢钎插捣。根据缝隙的形状和大小,选用合适的中小石块挤入砂浆,用小锤轻轻敲击,使其全部扩入缝隙灰浆中,填满整个缝隙。所有缝隙原则上以一块石头挤入填满。挤入的小石块不要高于原砌的石块,以防妨碍上层石块的接砌,

中间填挤的石块低于原砌石块,可用砂浆找平。 3、砌体表面的勾缝:浆砌片石不得超过40mm宽。施工过程中在砌体砌筑时留出2CM深的空缝。勾缝采用M10水泥砂浆,勾缝采用平凸缝。浆砌片石施工完毕加强养护工作,及时覆盖。 4、砂浆采用M10标号,砌筑过程中,要严格按照实验室提供的该单位工程的专项施工配合比组织施工。砂浆的拌制时,要严格按照施工配料单,原材料的使用必须与配合比一致;原材料的计量严格采用重量法计量。施工用中粗砂必须过筛方可使用。砂浆的拌制应该具有适当的流动性和良好的和易性砂浆应随拌随用,当运输或储存过程中发生离析、泌水现象时,砌筑前应重新拌合。先到的水泥先用,严禁使用受潮、结块、过期的水泥。已经凝结的砂浆不得使用。 5、安全交底内容: (1)树立“安全第一”的安全意识,所有参与施工的人员在施工前必须要进行安全教育培训,学习有关的安全操作规程,提高安全操作技能。 (2)严格执行安全检查制度,现场领工员要跟班作业,质量安全都要保证。 (3)施工时应严格按照施工技术规范进行。 (4)施工范围要设置足够数量的安全标牌、警示牌、夜间警示灯等。 (5)特殊工种操作人员必须具备操作证。并对其进行安全知识教育。

涵洞水力计算书

涵洞水力计算书 项目名称_____________日期_____________ 设计者_____________校对者_____________ 一、示意图: 二、基本设计资料 1.依据规范及参考书目: 武汉大学水利水电学院《水力计算手册》(第二版) 中国水利水电出版社《涵洞》(熊启钧编著) 2.计算参数: 计算目标: 已知设计流量、洞身高度、进、出口水深,确定洞身宽度。 进口型式: 八字墙。 设计流量Q = 40.000 m3/s 洞身形状:矩形 洞身高度D = 4.000m 洞身长度L = 30.000m 纵坡i = 0.0020 糙率n = 0.0140 上游行近流速V = 0.700m/s 进口水深H = 4.050m 出口水深h = 3.500m 流量系数m = 0.360 侧收缩系数ε= 0.950 进口损失系数ξ1 = 0.200 拦污栅损失系数ξ2 = 0.000 闸门槽损失系数ξ3 = 0.000 出口损失系数ξ4 = 1.000 进口渐变段损失系数ξ5 = 0.200 出口渐变段损失系数ξ6 = 0.300 三、计算过程 采用试算,拟定洞身宽度B = 3.460m进行流量计算。 1.判断流态: 进口水深与洞高之比H/D = 4.050/4.000 = 1.013 < 1.2, 同时因下游水深h = 3.500m < 洞高D = 4.000m,因此判定流态为无压流。 无压流洞身水面以上净空面积与洞身横断面面积的比值(D-h)/D = 0.125,不小于10%~30%,满足要求。 当洞高D>3.0m时,无压流洞身净空高度D-h = 0.500m ≥0.5m,满足要求。 洞长L = 30.00m < 8H = 8×4.05 = 32.40m,按无压流短洞计算。 2.计算公式

涵洞台背回填标准化施工工法

目录 1、目的 (1) 2、工艺特点 (1) 3、适用范围 (1) 4、编制依据 (1) 5、工艺流程及操作要点 (1) 5.1施工准备 (1) 5.2施工工艺流程 (1) 5.3、施工方法 (2) 5.4、台背预压 (5) 6、操作要点 (6) 7、质量控制 (6) 8、安全措施 (7) 9、参考文献 (7)

涵台台背回填标准化施工工艺 1、目的 明确涵台台背回填标准化施工的工艺流程、操作要点,消除不合理的施工工序及工艺,提升台背回填的工程质量,以达到消除台背沉降质量通病的目的。 2、工艺特点 本工艺回填材料采用合格天然砂砾,回填按分层对称填筑、压路机分层压实,具有便于现场实际操作、回填质量容易控制等特点。 3、适用范围 本工艺适用于盖板涵洞涵背及桥台台背回填等。 4、编制依据 1、十天高速公路项目办下发《十天高速公路建设标准化管理细则》。 2、交通运输部公路局编写的《高速公路施工标准化技术指南》第二分册路基工程。 3、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006。 4、本行业通行的和先进的工艺及管理办法。 5、工艺流程及操作要点 5.1施工准备 台背回填应满足如下条件后才能进行施工: (1)涵洞八字墙、盖板安装、铺底及支撑梁已施工完成; (2)涵洞回填时,砌体砂浆和混凝土强度须达到85%。 (3)盖板涵沉降缝、盖板缝和墙身侧面应均匀涂刷沥青或防水材料进行防水处理后方可回填。防水处理须符合设计和规范要求。 (4)基坑若有积水应及时排出,并将基底被水浸泡过的软土清除。 5.2施工工艺流程 见下图:

图1施工工艺流程图 5.3、施工方法 (1)测量放样 涵背:根据设计图纸及施工规范要求,放出台背回填过渡段范围及标高范围。使用白灰洒出台背施工范围。 涵洞台背回填过渡段范围为:顺路线方向长度,底部距涵洞基础为H,顶部距侧墙2H(H 为基础顶面至盖板顶面高度)。具体回填范围见下图: 图2 涵洞回填范围图

涵洞八字墙工程量计算公式推导

涵洞八字墙工程量计算公式推导 *注:因为常用平均面积法、切分法、棱台算法等计算法计算翼墙体积(砼用量),在长大翼墙计算过程中会随着长度增长误差也随着增长,若求精确故不可采用。以下计算公式,均能精确到0.01m3左右。 一、墙身体积计算公式 如下图所示的涵洞翼墙 令翼墙的顶宽为K墙背坡为B填土坡为T、墙高为X、(注:高的一端为X高、低的一端为X 低)、翼墙低端基础宽J、基础的厚度为H, X变量从翼墙的低端变化到翼墙的高端(如图中从1米变化到3.82米),墙长与填土坡T相关,它随墙高增高而增长。 1:100I i _i 1:100 1''1:100 t:100

即:墙长二T(X高—X低)。墙身体积计算公式推导如下: 面积=~I'2 x = KX +7? (1)注1:面积=(上底{底"高 体积:: (TKX+^X2) (2) 将(2)式脱出积分公式整理得 二、墙身体积计算例上图中K=0.46、B=3.75、T=1.5、X低=1、X高 =3.82 卞体积=15 0.46(3.822 -12)1.5(3.823-13)= 8.339 2 6汉3.75 2、体积=( 3.82 1)扌23 0.46 1.5633 75 1)8.339 三、基础体积计算公式 基础体积二0x高以氐(TJH TH X)dx(4) 将(4)式脱出积分公式整理得 TH 体积= TJHX +詣X? (5) Z D ?t 其实八字墙基础是底面为梯形的一个棱柱体 基础体积二梯形面积乘以高 四、基础体积计算例上图中T=1.5、J=1.18、H=0.6、X=3.82-仁2.82 。2 1基础体积=1.51J8 °6 282+ 黑06 2^ =泅9 2、基础体积(倔1:8)4.23 0.6 = 3.947 T(驾- 曝〕 体积=

涵洞八字墙墙身计算方法

路斜交涵洞斜八字式洞口布置图及尺寸表进行分析整理: 已知:γ—涵洞轴线与路线前进方向的夹角(右侧顺时针方向) θ—水流扩散角,即八字墙与涵洞轴线的夹角 a —涵洞斜度,即涵轴线的法线方向与路线的夹角(锐角) H —接涵洞洞身部位八字墙墙身高度(等于涵洞墙身高度+板厚) h —接出口部位八字墙墙身高度(根据实际可不同,常取0.2) m —路基边坡坡比 n —八字墙墙身正背坡(常取4.0) α—八字墙顶面垂直宽度(常取0.4) e —八字墙基础襟边宽度(常取0.1或0.2) d —八字墙基础厚度 正翼墙(常称大八字墙): 反翼墙(常称小八字墙): а+= βθ正 а-= βθ反 正βαcos /c =正 反反βαcos /c = γsin /m m =0 γsin /m m =0 ()正正正ββcos m /sin n n 0+= () 反反反ββcos m /sin n n 0-= 八字墙墙身体积: ()()3300220h H n 6m c h H m 21 V -+ -= 正 身正 ()()3300220h H n 6m c h H m 21V -+-=反身反 八字墙墙身体积计算示意图

()正正正0mn /1tan arctan δ-=β () 反反反0mn /1tan arctan δ+=β 正正βcos /e e 1= 反反βcos /e e 1= 正正δcos /e e 2= 反反δcos /e e 2= ()正正正ββcos /sin 1e e 3 -= ()反反反δcos /δsin 1e e 3  -= 八字墙基础体积: ()()() ( )ed n h c 21e e e d h H n 2m d h H e e c m V 0312******* ??? ?? ?+++++-+ -++=正正正正正正正正正正 ()()() ()ed n h c 21e e e d h H n 2m d h H e e c m V 03122 200210 ????? ?+++++-+-++=反反反反反反反反反反 附图: 涵洞八字墙墙身计算方法参考 某涵洞八字墙墙身设计如下(见下图:涵洞右侧洞口前方冀墙):

桥涵水文总复习题3.271

桥涵水文复习题 一、填空题 1、水力学研究方法有三类,分别是理论分析法、实验法、数值计算法。 2、静水压强的特性包括:垂直指向作用面,同一点处,静水压力各向等值。 3、静水压力的计算方法有两种:解析法和图解法。 4、非均匀流中,又可有渐变流和急变流。 5、文丘里管由渐缩管、喉管、渐扩管三部分组成。 6、水力学的三个定律有连续方程、能量方程、动量方程。 7、水流阻力分两类,一类是沿程阻力,一类是局部阻力。 8、有压管路按管路布设与其组成情况可分为简单管路和复杂管路。 9、有压管路按水力计算方法可分为短管和长管两类。 10、水跃表面旋滚前后断面分别时跃前端面和跃后断面。 11、按下游水位对泻流能力的影响程度,堰的泻流情况可分为两类:自由出流和淹没出流。 12、水文现象的共同特点如下:随机性、周期性、地区性。 13、从横断面上来看,河道又可分为主槽、边滩、河滩。 14、河段按地形特点分为山区河段和平原河段。 15、河川径流的形成过程可分为降水、流域蓄流、坡面漫流、河槽急流。 16、河川径流的主要影响因素为降水、蒸发、下垫面。 17、按泥沙在河槽内的运动情况,可分为悬移质、推移质和床沙三类。 18、河床演变有两种类型:纵向变形和横向变形。 19、常用的频率分析法有试错法、三点适线法、矩法。 20、按几何特性分,相关关系有两类:直线相关、曲线相关。 21、按相关变量多少,相关关系可分为:简单相关和复相关。 22、多孔跨径大于30m小于100m的、单孔跨径大于等于20m小于40m的桥梁成为中桥。 23、多孔跨径大于等于8m小于等于30m的、单孔跨径大于等于5m小于20m的桥梁成为小桥。 24、桥面标高其计算公式可分为两类:非通航河流和通航河流。 25、涵洞洞口类型有端墙式、八字墙式和跌水井式。 26、涵洞组成的主体有洞口、洞身两大部分。 27、小桥由上部结构、下部结构、附属工程组成。 28、静水压力有两种,其一是压强,另一是总压力。 29、水动力学研究的主要问题是流速和压强在流场中分布。 30、直到1883年英国科学家雷诺所做的试验研究,才科学的阐明了水头损失的机理。 31、以梯形渠道为例,水力计算主要有三种基本问题:验算渠道的泻水能力;决定渠道底坡;决定渠道过水断面尺寸。 32、消除或缩短泄水建筑物下游急流段的工程措施,简称消能。 33、水面高程,称为水位,它是确定桥高、桥长的必备资料。 34、应用数理统计方法来分析水文现象变化规律的这类方法称为水文统计法。 35、随机事件的总体可分为两类:容量无限总体,容量有限总体。 36、事件的机率可分为两种:一为事先机率,另一为事后机率或后验机率。 37、水文勘测的目的是为了确定设计流量和水位,并为确定桥涵孔径提供数据。 38、当实测值n<20年时,称为只有短期实测资料系列。 39、水文站或形态断面距桥位断面很近,流域面积相差小于5%时,可直接采用水文站或形态断面处的设计流量。 40、变量之间的相关关系式称为相关过程或回归方程。 41、明渠中的实际流速应控制在不冲容许流速与不淤容许流速。

忻保高速质量目标细化分解方案_secret

忻保高速公路路基工程第五合同段质量目标细化分解方案 忻保高速公路路基五合同段项目部 二00九年四月十日

目录 一、编制依据 (1) 二、工程质量评分方法 (1) 三、工程质量等级划分 (1) 四、本合同段总体质量目标 (1) 五、路基工程质量控制目标 (1) (一)、路基土石方分项工程质量控制目标 (2) (二)、排水分项工程质量控制目标 (4) (三)、挡土墙、防护分项工程质量控制目标 (5) (四)、涵洞分项工程质量控制目标 (6) 六、桥梁分项工程质量控制目标 (10) (一)、桥梁总体 (10) (二)、钢筋和预应力筋加工、安装及张拉 (10) (三)、基础 (12) (四)、墩、台身和盖梁 (13) (五)、预制和安装梁(板) (15) (六)、桥面系和附属工程 (22) 七、隧道分项工程质量控制目标 (21) (一)、隧道总体 (21) (二)、明洞浇筑 (21) (三)、洞身开挖 (22) (四)、喷射混凝土支护 (23)

(五)、锚杆支护 (15) (六)、钢筋网支护 (24) (七)、钢支撑支护 (25) (八)、防水层 (25) (九)、超前锚杆 (26) (八)、超前钢管 (27) 八、说明 (28)

质量目标细化分解方案 为加强质量管理,保证工程质量符合设计及施工规范要求,特制定本合同段质量控制目标细化分解方案。 一、编制依据 1、忻保高速公路路基工程第五合同段施工图设计 2、现行有效的公路工程施工相关技术规范 3、公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1—2004) 二、工程质量评分方法 以分项工程为单元,采用100分制进行。在分项工程评分的基础上,逐级计算各相应分部工程、单位工程及合同段评分值。 三、工程质量等级划分 本项目质量评定等级分为合格与不合格。按分项、分部、单位工程、合同段逐级评定。 四、本合同段总体质量目标 1、分项工程全部合格,且质量评分值不低于85,主体分项工程质量评分值不低于90。 涉及结构安全和使用功能的重要实测项目合格率不低于95%,且任意检测值不超过规定极值。 2、分部工程、单位工程全部合格,质量评分值不低于85。 3、合同段按《公路工程交(竣)工验收办法》进行评定,质量评分值不低于85。 五、路基工程分项工程质量控制目标

公路工程竣交工验收办法的

附件1 公路工程质量鉴定办法 一、质量鉴定要求 (一)基本要求 1、公路工程质量鉴定由该建设项目的质量监督机构或竣工验收单位指定的质量监督机构负责组织。 2、公路工程质量鉴定工作包括工程实体检测、外观检查和内业资料审查。 3、公路工程质量鉴定依据质量监督机构在交工验收前和竣工验收前的工程质量检测资料,同时可结合监督过程中的检查资料进行评定(必要时工程质量检测工作可委托有相应资质的检测机构承担)。 4、质量监督机构的工程质量鉴定报告应在竣工验收前完成。(二)单位工程和分部工程的划分 1、单位工程 每个合同段范围内的路基工程、路面工程、交通安全设施分别作为一个单位工程;特大桥、大桥、中桥、隧道以每座作为一个单位工程(特大桥、大桥、特长隧道、长隧道分为多个合同段施工时,以每个合同段作为一个单位工程);互通式立体交叉的路基、路面、交通安全设施按合同段纳入相应单位工程,桥梁工程按特大桥、大桥、中桥分别作为一个单位工程。 2、分部工程 每个合同段的路基土石方、排水、小桥、涵洞、支挡、路面面层、标志、防护栏等分别作为一个分部工程;桥梁上部、下部各作为一个分部工程;隧道衬砌、总体各作为一个分部工程。

(三)鉴定方法 1、分部工程质量鉴定方法 工程实体检测以本办法规定的抽查项目及频率为基础,按抽查项目的合格率加权平均计算分部工程的合格率,乘100作为分部工程实测得分;外观检查存在的缺陷,在分部工程实测得分的基础上采用扣分制,扣分累计不得超过15分;内业资料审查时资料中存在的问题,在合同段工程质量得分的基础上采用扣分制,扣分累计不得超过5分。 Σ[抽查项目合格率×权值] 分部工程实测得分= ×100 Σ权值 分部工程得分=分部工程实测得分-外观扣分 2、单位工程、合同段、建设项目工程质量鉴定方法 根据分部工程得分采用加权平均值计算单位工程得分,再逐级加权计算合同段工程质量得分。合同段工程质量得分减去内业资料扣分为该合同段工程质量鉴定得分,采用加权平均值计算建设项目工程质量鉴定得分。 Σ[分部工程得分×权值] 单位工程得分= Σ权值 Σ[单位工程得分×单位工程投资额] 合同段工程质量得分= Σ单位工程投资额

某涵洞八字墙墙身计算方法

某涵洞八字墙墙身计算方法 某涵洞八字墙墙身设计如下(见下图:涵洞右侧洞口前方冀墙): 涵洞与路线右交角为120°(α=90°-120°=-30°),路基边坡 m0=1.5(即1:1.5),冀墙正截面背侧坡比n0=4(即4:1),正截面顶宽c0=40cm,洞口截面高H=479cm,冀尾截面高h=70cm,正侧面与涵洞轴线夹角β=-20°(绕O点逆时针取负),涵洞轴线流水坡度i=2%。相关计算如下: 1.墙身计算考虑流水坡度i合成:m=m0/(1±m0i/cosα),下游取负, m=1.5/(1+1.5*2%/cos30°)=1.4498;

2.涵洞轴线冀长:L=(H-h)m/cosα=(4.79-0.7)*1.4498/cos30° =6.847m; 3.洞口截面墙顶宽:c= c0/cos(β-α)=0.40/cos(-20° +30°)=0.406m; 4.洞口截面墙背侧坡比: n=[n0+signβsin(β-α)/m]cos(β-α),sign为取符号 函数signβ=sign(-20°)=-1,n=[4-sin(-20° +30°)/1.4498]cos(-20°+30°)=3.8213 忽略流水坡度i影响, n’=[4-sin(-20°+30°)/1.5]cos(-20° +30°)=3.8252 5.洞口截面底宽:a=c+H/n=0.406+4.79/3.8213=1.660m,(n’→1.658m); 6.冀尾截面底宽:b=c+h/n=0.406+0.70/3.8213=0.589m,(n’→0.588m); 7.墙身体积计算(如图中取与洞口截面平行的任一超薄dz段分析),其体积为:dV≈[(c+x) y /2]dz,其中x=c+y/n,dz =mdy代入得:dV≈ [y2/2/n+ cy]mdy,对y从h~H积分并整理 得:V=[(H3-h3)/3/n+c(H2-h2)]m/2 V=[(4.793-0.73)/3/3.8213+0.406*(4.792-0.72)]*1.4498/2

涵洞八字墙工程量计算公式及推导过程

涵洞八字墙工程量计算公式及推导过程 工程中,八字墙根部大、端部小,还是斜的,工程量确实不好计算。下面对八字墙的工程量进行计算推导。 八字墙一般图纸如下:

分析上图,可以得出如下结论:1、截面A —A (根部)和截面B —B (端部)平行,两截面均为直角梯形且上底宽度均为c ;2、设截面D -D 为平行于根部截面和端部截面的两截面之间的任意截面,则其也为直角梯形,上底为c ;3、截面D -D 的下底长度是关于截面A -A 和截面B -B 两截面之间的垂直距离线性增大的,设梯度为k 1;截面D -D 的高是关于截面A -A 和截面B -B 两截面之间的垂直距离线性增大的,设梯度为k 2。 由上述结论可以得出如下式子: 截面B -B (端部)面积:B 211S =c+c h 2 () 任意截面D -D : 下底长21c(x)c k x(0x G)=+≤≤ 高22h(x)k x(0x G)h =+≤≤ 面积 []22112122211211111S(x)=(c+c +k x)(h +k x)=k k x k (c+c )+k h x+(c+c )h (0x G)2222 +≤≤ 截面A -A (根部)面积: []2A 2122122211211211111S =(c+c +k G)(h +k G)=k k G k (c+c )+k h G+(c+c )h =(c+c )h 22222+

平行于根部截面和端部截面的两截面的中部截面: []2122212221121111S =(c+c +k G)(h +k G)22211111 =k k G k (c+c )+k h G+(c+c )h 24222 ?+?中 八字墙(一侧墙)的体积:2112001V=S(x)(c+c +k x)(h +k x)2G G dx dx =?? 上式积分求解如下: [][]21120 212221121032122211211V=(c+c +k x)(h +k x)2111 =k k x k (c+c )+k h x+(c+c )h 22211111 =k k G k (c+c )+k h G +(c+c )h G 23222G G dx dx ??+??? ??+??? 分析上述体积公式,可以试着用S A 、S B 和S D 和公因数G 表示出来,可以发现: [][][]()21222112122122211211222112121A B 13V=k k G k (c+c )+k h G+3(c+c )h G 621111k k G k (c+c )+k h G+(c+c )h +k k G k (c+c )+k h G 12222 =G 16+2(c+c )h ++c h 21 =S 4S +S G 6 ??+???? ??++???????????? +中(c )由上推导分析,可以得出八字墙的体积计算公式为: ()A B 1V=S 4S +S G 6 +中 考虑到:

涵洞八字墙施工工法

涵洞八字墙现浇施工工法 1 前言 我项目经理部城建郑民高速公路郑州段2标,施工的涵洞通道八字墙取的了业主监理的好评,根据其实工经验编制了本功法。 2 特点 2.1 提高了涵洞;通道的砼外观质量,混凝土表面平整光滑,色泽均匀,无碰损和污染,对拉螺栓及施工缝设置整齐美观,达到了清水混凝土标准。 2.2 施工工艺简单,质量可靠,施工安全。 3 适用范围 各类涵洞通道现浇八字墙施工,现浇挡土墙,截水墙等也可以参照使用。 4 工艺原理 通过对模板的加工、拼接、立模进行严格的控制,对对拉螺栓的位置进行规整布置,对混凝土的制备和振捣进行控制,保证模板的刚度、强度、加工精度,保证模板表面平整、光滑、方正、接缝严密无漏浆,保证浇筑完成的混凝土外漏面达到清水混凝土的标准。 5 施工工艺流程及操作要点 5.1 施工工艺流程 八字墙施工工艺流程为:八字墙钢筋加工及安装安装八字墙模板 浇筑八字墙砼砼养护 5.2 操作要点 5.2.1测量放样 5.2.1.1 采用全站仪对强生进行精确的放样。 5.2.1.2 根据放样点用墨线弹出立模内边线 5.2.2 八字墙模板 5.2.2.1 钢筋报验合格后可以警醒立模施工。 5.2.2.2 为了保证涵洞通道八字墙表面平整光滑密实颜色一致,采用单块面积大于2m2的整体钢模板,模板面板厚6mm。模板在生产厂家进行试拼,经监理工程师和质检工程师共检合格后方可起运,到工地后进行二次验收,合格后方可用于工程。

5.2.2.3 对拉螺栓位置应进行设计,保证纵横向在一条线上。螺栓采用φ16的光圆钢筋制作,八字墙截面范围内采用塑料套管,套管伸出模板并封堵严密,严防漏浆。 5.2.2.4 脱模剂的选用:脱模剂采用色拉油,涂刷必须均匀。为防止涂油后的尘土污染和曝晒,刷脱模剂后的模板应用塑料薄膜覆盖,立模后长时间未浇筑混凝土,模板应遮盖。 5.2.2.5 为防止模板底部漏浆出现烂根现象,采用模板支立后底部缝隙用油枪打入膨胀胶,也可采用基础底部切5cm缝,缝内插入薄PVC板。 5.2.2.6 模板支立严格控制其平面位置,竖直度。按模板安装检查项目分别查验,保证各允许偏差在规范允许之内。 5.2.2.7 在混凝土浇筑时必须有模板工跟班作业,设置检查观测点,发现问题及时处理。 5.2.2.8 混凝土强度达到2.5MPa后方可拆模。 5.2.2.9 拆除对拉螺杆,松开内撑钢管,滑动装置处用钢管垫起,滑移到下一阶段。 5.2.3混凝土的拌合,浇筑 5.2.3.1拌合混凝土用的粗骨料进行水洗,中粗砂进行过筛。 5.2.3.2 优化混凝土配合比设计,施工前检测砂石料的含水率,调整施工配合比。增加拌和机内干料和湿料的搅拌时间,湿料的搅拌时间≮180S。严格控制水灰比和混凝土的塌落度,混凝土的塌落度控制在90mm以下。在材料和浇筑方法允许的条件下,应采用尽可能低的塌落度和水灰比,以减少泌水的可能性。同时控制混凝土含气量不超过1.7%,初凝时间为6-8h。 5.2.3.3 混凝土采用吊车,漏斗和串筒等入模。严格控制每次下料的高度和厚度,保证分层厚度不超过30cm。 5.2.3.4 振捣不得漏振和过振。可采用二次振捣工艺,以减少表面起泡。即第一次在混凝土浇筑时振捣,第二次待混凝土静置一段时间再振捣,而顶层一般在0.5后进行第二次振捣。 严格控制振捣时间和振捣棒插入下一层混凝土的深度,保证插入下层深度在5-10cm,振捣时间以混凝土翻浆,不再下沉和表面无起泡泛起为止,一般为15S

涵洞八字墙计算(含图形)

涵洞八字墙墙身计算方法参考某涵洞八字墙墙身设计如下(见下图:涵洞右侧洞口前方冀墙): 涵洞与路线右交角为120°(α=90°-120°=-30°),路基边坡m0=1.5(即1:1.5),冀墙正截面背侧坡比n0=4(即4:1),正截面顶宽c0=40cm,洞口截面高H=479cm,冀尾截面高h=70cm,正侧面与涵洞轴线夹角β=-20°(绕O点逆时针取负),涵洞轴线流水坡度i=2%。相关计算如下: 1.墙身计算考虑流水坡度i合成:m=m0/(1±m0i/cosα),下游取负, m=1.5/(1+1.5*2%/cos30°)=1.4498; 2.涵洞轴线冀长:L=(H-h)m/cosα=(4.79-0.7)*1.4498/cos30°=6.847m; 3.洞口截面墙顶宽:c= c0/cos(β-α)=0.40/cos(-20°+30°)=0.406m; 4.洞口截面墙背侧坡比: n=[n0+signβsin(β-α)/m]cos(β-α),sign为取符号 函数signβ=sign(-20°)=-1,n=[4-sin(-20°+30°)/1.4498]cos(-20°+30°)=3.8213 忽略流水坡度i影响, n’=[4-sin(-20°+30°)/1.5]cos(-20°+30°)=3.8252 5.洞口截面底宽:a=c+H/n=0.406+4.79/3.8213=1.660m,(n’→1.658m); 6.冀尾截面底宽:b=c+h/n=0.406+0.70/3.8213=0.589m,(n’→0.588m); 7.墙身体积计算(如图中取与洞口截面平行的任一超薄dz段分析),其体积 为:dV≈[(c+x) y /2]dz,其中x=c+y/n,dz =mdy代入得: dV≈ [y2/2/n+ cy]mdy,对y从h~H积分并整理得:V=[(H3-h3)/3/n+c(H2-h2)]m/2 V=[(4.793-0.73)/3/3.8213+0.406*(4.792-0.72)]*1.4498/2 =13.536m3(n’→V=13.529m3) 令Lcosα=(H-h)m得:V=[(H2+Hh+h2)/3/n+c(H+h)]Lcosα/2

既有接长涵洞防护方案

包西铁路工程DK327+000~DK330+500 段既有接长涵洞防护方案 (接长涵15 座) 编制: 审核: 审批: 中铁十五局二公司包西铁路综合一队 二00 九年三月二十五日

接长既有线涵洞防护方案 、工程概况 根据最新里程调整及该线通知以及现场施工情况,扣除改线及已施工的涵洞,我合同段 DK327+000~DK330+500段剩余接长涵15座,孔径在1米~6米之间,填土高度随地形变化较大,所有接长涵洞在施工时应采用多种加固方案,以确保既有线的运营安全。具体防护情况见附表:剩余接长涵洞防护情况统计表。 二、施工准备 工程开工前,会同现场电务设备管理单位有关人员对地下有关光电缆进行技术交底,确认地下有关光电缆的准确位置,研究开挖过程中、覆盖后对地下有关光电缆的保护措施。在没有确定光电缆的具体情况之前不得擅自施工,以免造成不可挽回的后果。 做好路基边坡的排水工作,防止雨水对既有线边坡的冲刷,现场备好彩条布的工具,必要时对边坡进行覆盖。 在拆除既有涵洞八字墙、端墙前,先对八字墙、端墙后面的路基进行防护加固。根据填土高度的不同,接长涵在施工时采用以下五种防护方案: 加固方法一:采用浆砌片石加固。拆除前先行开挖墙背,沿冒石和八字墙侧开挖基槽,基槽视开挖防护宽度加宽40cm作业面。浆砌护墙随开挖、随下基、随砌筑。砌筑砂浆采用M7.5号砌筑砂浆,片石采用既有线路基或既有涵洞拆除的片块石砌筑,砌筑宽度按表内给定宽度进行。砂浆采用现场拌制,严格按照给定配合比进行,并根据砌筑进度确定每次拌制量,宜少拌快用。砌筑前,应将基底松软土石清除。砌筑要分段进行,采用两顺一丁或者三顺一丁进行,每段高度不应少于80cm,在基坑挖好后,立即铺砌。下层铺砌时应与上层搭接至少10cm以上。片块石在砌筑前浇水湿润,表面泥土、水锈应清理干净。根据铺砌位置选择合适的块石,并进行试摆。砌体外侧定位行列与转角石应选择表面较平、尺寸较大的石块,浆砌时,长短相间并与里层石块咬紧,分层砌筑应将大块石料用于下层,没处石块形状及尺寸搭配合适,竖缝较宽时可以塞小石子,但不能在石块下用高于砂浆层的小石子支垫。排列时,石块应交错,坐实挤紧,尖锐突出部分应用手锤敲除不贴合棱角。浆砌后应视环境情况进行养护,待强度达到75%以上后方可拆除既有涵八字墙等结构。 加固方法二:干砌片石防护。采用浆砌片石加固。拆除前先行开挖墙背。沿冒石和八字墙侧开挖土体。开挖后砌筑干砌体前,要将基底杂物清除夯实。干砌时由上至下进行,沿背墙砌筑,将较大石块置于基底,石块要交错咬搭,空隙用碎石填实。石块外露面选用较平的一面摆放。砌筑片石时,可不按同一厚度分层,但每砌筑70~120cm高度后应找平一次。两层 之间的错缝不得小于8cm。片石采用既有线护坡或既有涵拆除片块石,并应保证材料的整洁。 加固方法三:钢筋混凝土护墙防护。拆除前先行开挖墙背回填土体,沿冒石和八字墙侧开挖基

公路养护统计指标及计算方法的规定

路桥隧道管理养护专业网www.rbt mm.co m 公路里程和公路养护统计指标及计算方法的规定 颁布时间:1992.05.21 第一章总则 一、公路里程和公路养护统计是加强公路科学管理,编制公路发展规划,检查计划完成情况的重要基础工作。为了保证公路里程和公路养护统计资料的准确性、科学性,发挥统计在制定规划、编制计划,实施公路科学养护管理中的作用,适应公路发展需要,根据《中华人民共和国统计法》,《中华人民共和国公路管理条例》及其《实施细则》,特制定本规定。 二、公路里程的公路养护统计包括公路里程统计,公路养护统计,公路养护管理机构、人员与劳动生产率统计,公路养护机械(具)统计,公路养护工程成本指标统计。 第二章公路里程统计 第一节公路里程统计指标 一、公路:是指经公路主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间能行驶汽车的公共道路。公路包括公路的路基、路面、桥梁、涵洞、隧道。 公路分为等级公路和等外公路。 等级公路:是指按照交通部颁发的《公路工程技术标准JTJOl一88》修建,并经公路主管部门验收的城间、城间、乡间,以及通往工矿区、码头和旅游点等主要供汽车行驶的公共道路。 等外公路:是指经公路主管部门验收确认的未达到或未能全部达到《公路工程技术标准JTJO l一88》的城间、城乡间、乡间能行驶汽车的公共道路。 二、公路里程:是指在一定时期内实际达到《公路工程技术标准JTJOl一88》规定的等级公路,并经公路主管部门正式验收交付使用的公路里程数。其计算单位为:km。 公路里程统计范围:凡达到交通部《公路工程技术标准JTJOl一88》规定的技术等级的公路,均统计为公路里程。它包括大、中城市的郊区公路以及公路通过城镇(指县城、集镇)街道的里程和公路桥梁长度、隧道长度、渡口的宽度以及分期修建的公路已验收交付使用的里程。但不包括大、中城市街道,国、省干线断头路里程,农业生产用道路以及新建公路尚未进行验收交付使用的路段里程。两条或多条公路共同经由同一路段的重复里程,只计算一次。 辅道:为汽车专用公路服务的新建或原有公路,一般称为辅道。它设在公路的一侧或两侧,供不允许在该公路上与汽车混合行驶的其他机动车、非机动车辆、拖拉机等以及准备由出入口驶入该公路的汽车行驶的道路。统计时,应单独按一条路线统计。 城市道路里程:公路穿越大、中城市,属城市市政部门管辖的路段里程。 国、省干线断头路里程:是指在规划的国道、省道路网中,尚未修通的路段里程。 重复里程:是指两条或多条公路共同经由同一路段的里程。国道与省道重复的路段里程计入国道里程数;国道与国道或省道与省道重复的路段里程则计入路线编号较小的国道或省道里程数。其它行政等级的重复里程,可参照此条进行统计。 分离式上下行路线里程:是指受地形条件及其它特殊情况限制,公路采用分离式断面路基、车辆分向行驶时的路线里程。该路线里程统计,按路线编号的前进方向,即公路里程桩号排序方

涵洞台背回填施工工法

涵台台背回填施工工法 一、前言 在路基施工中,涵洞的台背回填一直都是公路工程的通病。涵台背回填质量不合格将引起公路建成通车后造成路基不均匀沉降,引起跳车现象,影响行车舒适性,加速结构物与路面的损害,还可能造成交通事故。所以,采取必要的施工措施控制涵台背填筑质量意义重大。本工法主要通过涵台背回填标准化施工工艺来控制涵台背回填质量。 二、工法特点 本工法能够准确控制涵台背分层填筑厚度,便于现场实际操作和很好控制涵台背回填质量,且工程成本和一般路基填筑相差不多。 三、适用范围 本工法适用于高速公路盖板涵洞等涵洞台背回填。 四、工艺原理 本工法明确了涵洞过渡段的范围,涵洞台背回填过渡段长度大于2~3倍涵洞高度,且开挖宽度大于2m的台阶确保路基填筑与台背回填有效搭接。回填材料采用合格天然砂砾等透水性材料。台背回填按分层对称填筑、压路机分层压实,分层厚度不宜大于150mm,当采用小型夯实机具时,分层压(夯)实厚度不宜大于150mm。为准确控制回填层厚度,在涵洞墙身上用红油漆标识出每层的填筑位置,并写上层数。路基压实度检测实行“一层一检制”,每填筑一层后进行压实度检查,压实度从基底至路床顶面台背回填及过渡段应不小于96%,经自检合格后报监理工程师检查合格后方可进入下层填筑。 五、工艺流程及操作要点 (一)、施工工艺流程

1、施工准备 台背回填应满足如下条件后才能进行施工: (1)、涵洞八字墙、盖板安装、铺底及支撑梁已施工完成; (2)、涵洞回填时,砌体砂浆和混凝土强度须达到85%; (3)、盖板涵沉降缝、盖板缝和墙身侧面应均匀涂刷沥青或防水材料进行防水处理后方可回填。防水处理须符合设计和规范要求。 (4)、涵洞基坑若有积水,应该开挖排水槽将水排出,并将基地被水浸泡过的软土清除,并进行填前碾压,压实度达到96%。 2、施工工艺流程 3、施工方法 (1)、测量放样及报验

相关主题