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关于交通噪声监测与评价综述

关于交通噪声监测与评价综述

【摘 要】本文对道路交通噪声监测与评价方法作了比较深入地分析与探讨, 总结归纳了营运期道路交通噪声监测方法和评价标准, 并对车流量统计、背景噪声处理、声屏障的测量提出了规范的解决方案。

【关键词】公路; 交通噪声; 监测

交通噪声对人群的健康的影响始终是调查工作最关注的焦点问题之一, 特别是近十多年来, 公路建设量日益增大, 公路交通噪声破坏了城市远郊与乡村宁静的生活环境, 引起的交通噪声扰民事件日益严重, 我国颁布了《城市区域环境噪声标准》(GB3096-93)和《环境监测技术规范》(噪声部分), 但其中均未规定公路交通噪声测量的具体方法, 笔者通过对国内外相关资料的分析和具体监测工作实践, 提出了今后公路交通噪声监测和评价的工作方法和具体建议。

1. 公路车辆运行特点

1.1高速公路车辆流量

公路车辆种类繁多, 运营车辆车况离散性较大, 车辆运行速度快, 交通噪声变化起伏变化。因此, 在进行噪声监测数据分析时, 通常需要对车辆进行分类统计。

为了便于噪声监测数据分析, 目前交通噪声监测中的车辆流量一般按大、中、小三类车型进行分类统计:大型车(8吨以上) 、中型车(2~8吨) 、小型车(2吨以下) 。当需要某一路段的准确车辆流量数据时, 人工计数是比较好的选择, 上岗时应进行统一培训, 车辆流量统计应与交通噪声监测同步进行。

另外, 随着数字影象技术的飞速发展, 大容量的数字录象设备性价比很高, 每个测点采取数字录象以后, 再送回实验室由专人分类统计也是一个能准确统计车辆流量的有效方法, 特别是敏感点24小时连续监测尤其如此。

1.2公路车辆运营时间分布特点

在进行公路交通噪声监测前, 必须首先了解和掌握车辆运营时间分布特点, 总结归纳出各类车辆集中运营的时段, 以便合理地拟订交通噪声监测方案。一般经验表明, 公路交通流量高峰期为9~11时,15~17时、21~23时。白天车辆约是夜间的1倍, 但夜间大型车辆与白天相当, 且超载车较多。实施监测前, 应从各路段收费站调阅近期交通量数据并进行分类统计, 绘出公路各类车辆交通量时间分布, 实际监测的交通量按不同车型折算为标准车流量, 一般可按下式折算:

标准车流量 = 小型车+ 2 × 中型车 + 3 × 大型车

1.3公路交通噪声昼夜分布特点

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