杆路施工安全交底.
严格按《通信建设工程安全生产操作规范》施工。
1.施工测量
⑴通信线路工程在勘察测量施工时，应对路由经过的沿线环境进行详细的调查，如有毒植物、毒蛇、血吸虫、猛兽和狩猎器具、陷阱等；要广泛宣传告知交底并采取相应预防措施。
⑵在路由复测中传递标杆，禁止抛掷，并不得耍弄标杆，以免伤人。
⑶.在测量和施工时，凡遇到河流、深沟、陡坡等，要小心通过，不能盲目泅渡和跳跃。
2.装运电杆
⑴汽车装运电杆时，车上应设置专用支架，杆材重心应落在车厢中部。严禁杆材超出车厢两侧没有专用支架时，杆材应平放在车厢内，杆根向前，杆梢向后，杆材伸出车身尾部的长度应符合交通部门的规定。
⑵如用其他运输车辆运送电杆时，应用绳索捆绑撬紧，保持车辆平衡。卸车时应用木枕或石块稳住前后车轮。
⑶卸车松捆时，应按顺序逐一进行，不得全部松开，以防电杆从车厢两侧滚下。卸车时不得将电杆直接向地面抛掷。
⑷堆放杆材应使杆梢、杆根各在一端排列整齐平顺。杆堆底部两侧必须用短木或石块堵挡，堆完后应用铁线捆牢。电杆堆放时，木杆不超过六层，水泥杆不超过两层。人工运杆作业
（1）电杆分屯堆放点应设在不妨碍行人、行车的位置，电杆堆放不宜过高。
（2）电杆应按顺序从堆放点高层向低层搬运。撬移电杆时，下落方向禁止站人。从高处向低处移杆时用力不宜过猛，防止失控。
（3）使用“抱杆车”运杆，电杆重心应适中，不得向一头倾斜。推拉速度应均匀，转弯和下坡前应提前控制速度。
（4）在往水田、山坡搬运电杆时应提前勘选路由。根据电杆重量和路险情况，备足搬运用具和充足人员，并有专人指挥。
（5）在无路可抬运的山坡地段采用人工沿坡面牵引时，绳索强度应足够牢靠，同时应避免牵引绳索在山石上磨擦。电杆后方严禁站人。
3.立杆人工立杆
（1）立杆前，应在杆梢下方的适当位置系好定位绳索。如作业区周边有砖头、石块等应预先清理。
（2）在杆根下落的坑洞内竖起挡杆板，使挡杆板挡住杆根，并由专人负责压控杆根。
（3）作业人员竖杆时应步调一致，人力肩扛时必须用同侧肩膀
（4）杆立起至30°角时应使用杆叉（夹杠）、牵引绳等助力。拉动牵引绳应用力均匀，面对电杆操作，保持平稳，严禁作业人员背向电杆拉牵引绳。杆叉操作者用力要均衡，配合发挥杆叉支撑、夹拉作用。电杆不得左右摇摆，应保持平稳。
（5）电杆立起后应按要求校正杆根、杆梢位置，并及时回填土、夯实。夯实后方能撤除杆叉及登杆摘除牵引绳。
机械立杆
（1）使用吊车立杆时，钢丝吊绳应牢固地拴在电杆上方的适当位置，使电杆的重心位置在下。起吊时，吊车臂下及杆下严禁站人。
（2）严禁在电力线路正下方（尤其是高压线路下）立杆作业。当架空的通信线路穿过输电线时，经测量计算出现吊线与高压输电线达不到安全净距，则必须修改通信线路设计，必要时可改为由地下通过。
（3）在民房附近进行立杆作业时，不得触碰屋檐。
4.杆上作业
登（上）杆作业
（1）登杆前必须认真检查电杆有无折断的危险。如发现有腐烂现象的电杆，在未加固前，不得攀登。
（2）登杆时应注意观察及避开杆顶周围的障碍物。
（3）登杆到达杆上的作业位置后，安全带应兜挂在距杆梢50cm以下的位置。
（4）上下杆时不准二人以上同时上下杆。
使用脚扣登杆作业
（1）使用前应检查脚扣是否完好，当出现橡胶套管（橡胶板）破损、离股、老化或螺丝脱落和弯钩、脚蹬板扭曲、变形或脚扣带腐蚀、开焊、裂痕等情形之一者，严禁使用。不得用电话线或其他绳索替代脚扣带。
（2）检查脚扣的安全性时应把脚扣卡在离地面30cm的电杆上，一脚悬起，另一脚套在脚扣上用力踏踩，没有任何受损变形迹象，方可使用。
（3）使用脚扣时不得以大代小或以小代大。使用木杆脚扣不得攀登水泥杆，使用圆形水泥杆脚扣不得攀登方型水泥杆。各种活动式脚扣的使用功能不得互相替代。
（4）使用脚扣上杆时不得穿硬底鞋、拖鞋。
5.其他注意事项
（1）登杆时除个人配备的工具外，不准携带笨重工具。材料、工具应用工具袋传递。在电杆上作业前，必须系好安全带，并扣好安全带保险环后方可作业。
（2）杆上作业，所用材料应放置稳妥，所用工具应随手装入工具袋内，不得向下抛扔工具和材料。
（3）在杆下用紧线器拉紧全程吊线时，杆上不准有人。待拉紧后再登杆拧紧夹板、做终结等作业。
（4）升高或降低吊线时，必须使用紧线器，尤其在吊档、顶档杆操作必须稳妥牢靠，不许肩扛推拉。
（5）电杆上有人作业时，杆下周围必须有人监护（监护人不得靠近杆根），在交通路口等地段必须在电杆周围设置护拦。
6.安装和拆换拉线作业
（1）新装拉线必须在布放吊线之前进行。拆除拉线前必须首先检查旧杆安全情况，按顺序拆除杆上原有的光（电）缆、吊线后进行。
（2）终端拉线用的钢绞线必须比吊线大一级，并保证拉距，地锚与地锚杆应与钢绞线配套。严禁使用非配套的小于规定要求的地锚或地锚杆，严禁拉线坑不够深度或者将地锚杆锯短或弯盘。
（3）更换拉线时应将新拉线安装完毕，并在新装拉线的拉力已将旧拉线张力松泄后再拆除旧拉线。
（4）在原拉线位置或拉线位附近安装新拉线时，应先制作临时拉线，防止挖新拉线坑时将原有拉线地锚挖出而导致抗拉力不足使地锚移动发生倒杆事故。
(5）安装拉线应尽量避开有碍行人行车的地方，并安装拉线警示护套。
（6）拉线安装完毕后，拉线坑在回填土时必须夯实。
7.布放吊线
（1）布放无盘钢绞线时必须使用放线盘，禁止无放线盘布放钢绞线。
（2）人工布放钢绞线，在牵引前端必须使用干燥的麻绳（将麻绳与钢绞线连接牢固）牵引。
（3）布放钢绞线前，应对沿途跨越的供电线路、公路、铁路、街道、河流、树木等调查统计，在布放时必须采取有效措施，安全通过。
（4）在树枝间穿越时，不得使树枝挡压或撑托钢绞线，保证吊线高度。
（5）通过供电线路、公路、铁路、街道时应计算并保证设计高度，确定钢绞线在杆上的固定位置。牵引钢绞线通过前必须进行警示、警戒。
（6）
布放跨越道路钢绞线的安全措施：在有旧吊线的条件下，利用旧吊线挂吊线滑轮的办法升高跨越公路、铁路、街道的钢绞线，以防止下垂拦挡行人及车辆；在新建杆路上跨越铁路、公路、街道时，采用单档临时辅助吊线以挂高吊线防止下垂拦挡行人及车辆；在吊线紧好后拆除吊线滑轮和临时辅助吊线，同时注意警戒，保证安全。
（7）如钢绞线在低压电力线之上，必须设专人用绝缘棒托住钢绞线，不得搁在电力线上拖拉。
（8）防止钢绞线在行进过程中兜磨建筑物，必要时采取支撑垫物等措施。
（9）在牵引全程钢绞线余量时，用力应均匀，应采取措施防止钢绞线因张力反弹在杆间跳弹触及电力线。
（10）剪断钢绞线前，剪点两端应先人工固定，剪断后缓松，防止钢绞线反弹。
（11）在收紧拉线或吊线时，扳动紧线器以二人为限，操作时作业人员必须在紧线器后的左右侧。
8.布放架空光（电）缆
（1）布放架空光（电）缆在通过电力线、铁路、公路、街道、树木等特殊地段时，安全措施参照布放吊线的相关内容要求
（2）在吊线上布放光（电）缆作业前，必须检查吊线强度。确保吊线在作业时不致断裂，电杆不致倾斜、倒杆及吊线卡担不致松脱时，方可进行布缆作业。
（3）在跨越电力线、铁路、公路杆档安装光（电）缆挂钩和拆除吊线滑轮时严禁使用吊板。
（4）光（电）缆在吊线挂钩前，一端应固定，另一端应将余量拽回，剪断缆线前应先固定。
（5）使用吊板挂放光（电）缆
①坐板及坐板架应固定牢固，滑轮活动自如，坐板无劈裂、腐朽。如吊板上的挂钩已磨损四分之一时，不得再使用。
②坐吊板时，必须辅扎安全带，并将安全带挂在吊线上。
③不得有两人以上同时在一档内坐吊板工作。
④在2.0/7以下的吊线上作业时不得使用吊板。
⑤在电杆与墙壁之间或墙壁与墙壁之间的吊线上，不得使用吊板。
⑥坐吊板过吊线接头时，必须使用梯子。经过电杆时，必须使用脚扣或梯子，严禁爬抱而过。
⑦坐吊板，如人体上身超过原吊线高度或下垂时人体下身低于原吊线高度时，必须注意与电力线尤其是高压线的安全距离，防止碰触上层或下层的电力线等障碍物，不可避免时改用梯子等其他方式。
⑧在吊线周围70cm以内有电力线（非高压线路）或用户照明线时，不得使用吊板作业。
⑨坐吊板作业时，地面应有专人进行滑动牵引或控制保护。
9.在供电线及高压输电线附近作业
（1）作业人员必须戴安全帽、绝缘手套、穿绝缘鞋和使用绝缘工具。
（2）在原有杆路上作业，应先用试电笔检查该电杆上附挂的线缆、吊线，确认没有带电后再作业。
（3）在通信线路附近有其他线缆时，在没有辩明清楚该线缆使用性质前，一律按电力线处理。
（4）在与电力线合用的水泥杆上作业时，作业人员必须注意与电力线等其他线路、保持一定的安全距离。
（5）在电力线下或附近作业时，严禁作业人员及设备与电力线接触。在高压线附近进行架线、安装拉线等作业时，离开高压线最小空距应保证：35KV以下为2.5m，35KV
以上为4m.
（6）光、电缆通过供电线路上方时，应事先通知电力部门派人到现场停止送电，并经检查确实停电后，才能开始作业。通信施工作业人员不得将供电线擅自剪断。停送电必须在开关处悬挂停电警示标志，有专人值守，严禁擅自送电。在结束作业并得到工地现场负责人正式通知后方可恢复送电。不能停电时，可采取搭设保护架等措施，但必须做好充分的安全准备，方可施工。
（7）如需在供电线（220V、380V）上方架线时，严禁用石头或工具等系于缆线的一端经供电线上面抛过。此时，可在跨越电力线处搭设安全保护架，将电力线罩住，施工完毕后再拆除。作业中，放线车和吊线均应良好接地。如布放吊线，先在跨越电力线的上方做单档临时辅助吊线，待吊线沿其通过并全程安装完毕后再拆除临时辅助吊线。
（8）遇有电力线在线杆顶上交越的特殊情况时，作业人员的头部不得超过杆顶。所用的工具与材料不得接触电力线及其附属设备。
（9）当通信线与电力线接触或电力线落在地面上时，必须立即停止一切有关作业活动，保护现场，禁止行人步入危险地带。不得用一般工具触动通信缆线或电力线，应立即报告施工项目负责人和指定专业人员排除事故。事故未排除前，不得擅自恢复作业。
（10）在有金属顶棚的建筑物上作业前，应用试电笔检查确认无电方可作业。
（11）在电力线下架设的吊线应及时按设计规定的保护方式进行保护。
10.敷设管道光（电）缆人孔、地下室内作业
（1）应遵守建设单位、维护部门地下室进出、人孔开启封闭的规定。
（2）进入地下室、管道人孔前，必须进行气体检查和监测，确认无易燃、有毒、有害气体并通风后方可进入。作业时，地下室、人孔应保持自然和强制通风。尤其在“高井脖”人孔内施工，必须保证人孔通风效果。
（3）在地下室、人孔内作业期间，作业人员若感觉呼吸困难或身体不适，应立即呼救，并迅速离开地下室或人孔，待查明原因并处理后方可恢复作业。
（4）作业时发现易燃、易爆或有毒、有害气体时，人员必须迅速撤离，严禁开关电器、动用明火，并立即采取有效措施，排除隐患。
（5）严禁将易燃、易爆物品带入地下室或人孔。严禁在地下室吸烟和生火取暖。地下室、人孔照明应采用防爆灯具。人孔内宜选用电压36V以下的工作灯。电瓶应放在人孔外。
（6）严禁在地下室、人孔内点燃喷灯。使用喷灯时应保持通风良好。
（7）在地下室、人孔内作业时，地下室或人孔上面必须有人监护。上下人孔的梯子不得撤走。
（8）地下室、人孔内有积水时，应先抽干后再作业。遇有长流水的地下室或人孔，应定时抽水。并做到：
①、使用电力潜水泵抽水时，应检查确保绝缘性能良好，严禁边抽水、边下地下室或人孔内作业。
②、在人孔抽水使用发电机时，排气管不得靠近人孔口，应放在人孔下风方向。
③、冬季在人孔内抽水排放，应防止路面结冰。
④、作业人员应穿胶靴或防水裤防潮。
开启人孔盖及作业
（1）启闭人孔盖应使用专用钥匙。
（2）上下人孔时必须使用梯子，放置牢固。不得把梯子搭在人孔内的线缆上，严禁作业人员蹬踏线缆或线缆托架。
（3）在有行人、行车的地段开启孔盖施工前，人孔周围应设置安全警示标志和围栏。晚上作业必须设置瞥示灯，作业完毕确认孔盖盖好再拆除。
（4）雨、雪天作业时，在人孔口上方应设置防雨棚，人孔周围可用砂土或草包铺垫。
敷设管道光(电)缆 .
（1）清刷管道时，穿管器前进方向的人孔应安排作业人员提前到位，以便使穿管器顺利进入设计规定占位的管眼，不得因无人操作而使穿管器在人孔内盘团伤及人孔内原有光(电)缆。
（2）人孔内作业人员应站在管孔的侧旁，不得面对或背对正在清刷的管孔。严禁用眼看、手伸进管孔内摸或耳听判断穿管器到来的距离。
（3）机械牵引管道电缆应使用专用牵引车或绞盘车，严禁使用汽车或拖拉机直接牵引。机械牵引电缆使用的油丝绳，应定期保养、定期更换。
（4）机械牵引前应检验井底预埋的U型拉环的抗拉强度。
（5）井底滑轮的抗拉强度和拴套绳索应符合要求，安放位置应控制在牵引时滑轮水平切线与管眼在同一水平线的位置。
（6）井口滑轮及安放框架强度必须符合要求，纵向尺寸应与井口尺寸匹配。
（7）牵引时，引入缆端作业人员的手臂必须远离管孔。引出端作业人员应避开井口滑轮、井底滑轮以及牵引绳。
（8）牵引绳与电缆端头之间必须使用活动“转环”。
（9）敷设管道电缆必须有统一作业方案和设置专人指挥。
11.交通安全规范
（1）招聘司机必须严格筛选，应聘用有驾驶证件、驾驶技术好、遵纪守法的人员。
（2）出车前应选择最佳的行车路线。在行车时应保持警惕，及时提醒司机行车安全，严禁司机疲劳驾驶。施工车辆到达目的地后应给司机提供充足的休息时间和场所。
（3）乘车人员应遵守交通安全相关规定，系好安全带。
（4）在公路行驶中，通过检查站或收费站时，应减速慢行。遇交警其他政府部门要求停车时，应要求司机积极配合，主动出面交涉，不得冲岗。
（5）行车途中应锁好所有的车门。停车或行车时应防止被抢、被盗。
（6）在公路上因施工及其他原因停车时，应摆放安全警示标志。在施工过程中应安排专职安全员指挥疏导交通，必要时请当地警方协助。
（7）施工中穿越公路时应注意查看过往的车辆，确认安全后才能穿越。在公路的一侧施工时，应按道路交通安全管理规定要求，设置交通警示标志，选派员工负责安全警戒。
（8）在路边施工的人员应面对车辆驶来的方向施工，以便及时发现路面上的情况，并采取应急措施。
12.施工现场
（1）尊重当地乡风民俗。
（2）施工现场应进行围拦和警戒，加强对作业人员和施工机具、仪表的保护。遇到当地群众围观，应耐心劝解离开。
（3）在施工中遇到阻挠时，应请当地相关政府机构出面协调解决，不得用强制手段施工，避免与当地群众发生冲突。
（4）施工现场的设备、主要材料、施工机械和仪器仪表必须由专人看守，避免物资被哄抢和盗取。
（5）发生抢劫、盗取事件时，应立即报警，不要与犯罪人员发生正面冲突，在保证施工人员生命安全的前提下尽量减少损失。
架空线路安全技术交底
电气架空线路施工安全技术交底工程名称：
注：参考文献[11] 交底内容：针对工程施工中应该注意的安全问题进行技术交底，要求各个施工班组将施工中可能出现的安全问题放在整天工程的首要位置，严格贯彻执行“安全第一，预防为主”的施工方针，坚决与“违章、麻痹、不负责任”作斗争，树立一个良好的企业形象，并将如下要求贯彻到施工中，确保工程安全、质量、快捷完成。 一、基本要求： 1、施工作业前必须认真勘查施工现场，针对施工作业危险点，编制并报审相 关的安全施工方案，得到相关部门审批后方可施工，且必须在施工前组织现场安全交底。 2、施工班组所有人员必须熟悉并遵守《十个规定动作》（凭票工作、凭票操作、穿工 作服、戴安全帽、系安全带、停电、验电，挂接地线，挂牌装遮拦、现场交底）。 3、进入施工现场应正确佩戴安全帽，穿纯棉衣服；施工过程不得穿拖鞋、不得喝酒、 不得喧哗；施工过程做到“三不伤害“。 4、施工人员严禁违章作业，不得影响他人安全作业，有权制止他人违章作业。 5、每天工作前，工作班组负责人召开工前会强调安全，讲解当日相关工作内 容及安全注意事项，施工前必须落实保证安全的组织措施、技术措施和安全防护措施到位，工作班组负责人应在施工现场，若有急事需离开，应指定能胜任工作的一人作为临时工作负责人。 6、做好生产班组“安全日”活动的记录，每月上报工程部。] 二、电缆敷设： 1、电缆敷设前应先清理管道，防止砂、石或杂物划伤电缆外套。 2、在敷设电缆时，应在钢丝网套靠电缆端加装防捻器。 3、在室外切割电缆或制作电缆头时，应采取防雨措施。 4、敷设电缆时，拐弯处的施工人员应站在电缆的外侧。 5、保持电缆沟、施工现场的整洁，道路畅通。掀起的电缆沟盖板，下班前应回盖好。
厂区内道路施工安全技术交底(最新版)
厂区内道路施工安全技术交底 (最新版) Business leaders cannot lack safety awareness. Only when the company strengthens its safety management and construction can the personal safety of workers be guaranteed. ( 安全管理) 单位：_______________________ 部门：_______________________ 日期：_______________________ 本文档文字可以自由修改
厂区内道路施工安全技术交底(最新版) 交底内容： 1.测量放线 （1）在进行施工放线前应对仪器进行检测报检，保证仪器的准确性。 （2）在放线过程应保证施工测量的连续性和一致性。施工现场设置的坐标及高程控制点需保证其精准，对这些点应合理保护，并定期复核，防止各点的沉降和碰动。 2.底基层开挖平整压实 （1）开挖前应图纸及资料与现场核对，保证资料内容与现场一致。 （2）开挖前应对各控制点及开挖线进行复核检测，保证开挖的准确性。
（3）开挖前应做好临时排水设施。 （4）开挖时若遇到地下水时应及时处理。 （5）开挖出的材料应分类堆放，禁止混杂、乱堆乱放。 （6）开挖完成后及时测量各种数据，如含水量、最大干密度等施工需要的数据，根据实际情况进行压实，压实系数应达到设计要求，不低于95%。 3.石灰稳定层 （1）在施工石灰稳定层前应保证底基层施工完成，达到图纸设计与规范要求，才能进行该层施工的进行。 （2）进行材料摊铺时，应按照试验所给的松铺厚度进行均匀摊铺，并保证图纸要求的坡度。 （3）施工前应做出足够多的测量控制点，并对松铺厚度、平整度、含水量、边线、中线进行检查，待合格后方能开始碾压，碾压时应参照规范（JTJ034-2000）的规定按顺序进行碾压，不得违规操作。 （4）碾压完成后应进行养护保养，养护完成后进行各项数
道路路缘石施工技术交底
道路路缘石施工技术交底 质量标准 一、执行规范及标准: ①《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008） ②《公路工程技术标准》（JTGB01-2003） ③《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006) ④《工程技术管理办法》、《工程质量管理办法》、《施工项目管理办法》、 《项目实施管理手册》、《施工现场管理考评》 ⑤业主及监理单位针对本工程提出的具体的要求与标准 二、图纸： XX道路排水工程设计施工图 交底内容 一、路缘石的种类和规格具体如下： A型 45*99*12cm（机动道外侧） B型 35*99*12cm（非机动道内侧） C型 30*99*12cm（非机动道外侧） D型 15*49*10cm（人行道外侧） 二、质量检测标准： 1、主控项目 混凝土路缘石强度应满足设计要求。 2、一般项目
路缘石应砌筑稳固、砂浆饱满、勾缝密实，外漏面清洁、线条顺畅，平缘石不阻水。 立缘石、平缘石安砌允许偏差应符合下表 三、施工方法及要求 第三层水泥稳定层(或砼基层)施工完成后，采用切割机切割修边，人工整理出路缘石的位置，再进行路缘石基础施工，详细施工工序：切割水稳（或砼基层）整平→施工放样→C15混凝土基础→路缘石安装→后背混凝土施工→灌缝→养护 1、测量放样 测量并设置控制桩，直线段桩距为10m，曲线段不大于5m。每处均用全站仪测设路缘石内边线，钉进带有红线的水泥钉作为标记。并测出钉子顶面高程，根据路缘石设计高程进行标高控制。 2、垫层施工 （1）垫层标高控制 从定位线处用70*100的木方作为混凝土垫层的外侧模板，沿线贯通，方木的上标高为垫层标高（必须用水准仪抄平）。 （2）混凝土施工 混凝土采用商品混凝土、标号为C15，混凝土浇注前，地面要洒水完全湿润，浇混凝土时要逐段完成，按方木顶面收平混凝土面，表面应平整。 3、路缘石检查 路缘石应轻拿轻放，避免损坏。强度不合格、色泽不一致、外观
加工厂安全技术交底
安全技术交底内容和要求： 1、钢结构及铁件制作施工人员必须熟悉图纸、钢结构制作工艺及安全规定。 2、大锤、手锤的木把应质地坚实、安装牢固，打锤时禁止戴手套，二人打严禁相对站立。 3、多人抬材料和工作时要有专人指挥，精力集中，行动一致，互相照应，轻抬轻放，以免伤人，并应将道路清理好。 4、各类机具必须做到人机固定，持证上岗，并按操作规程操作。 5、焊工应持证上岗，并按规定穿戴劳动防护用品。 6、施焊场地应清除易燃、易爆物品，并应对周围的易燃、易爆物品进行覆盖、隔离。氧气瓶、乙炔瓶与明火之间的距离不得小于10m，氧气瓶、乙炔瓶之间的距离不得小于5m，乙炔瓶使用时不得倾倒。 7、钢构件操作平台及加工机械应有良好的接地，接地电阻值不得大于10Ω。 8、电源的拆除应由电工来完成，电焊机外壳必须有良好的接零保护，并设有独立开关箱，室外开关箱应有防雨措施，并有门锁。 9、焊钳与电缆必须绝缘良好，连接牢固。更换焊条应戴电焊手套，在潮湿地点操作时，应站在绝缘胶板或木板上。雷雨时，应停止露天焊接作业。 10、操作者的头部不得靠近机械旋转部位，禁止戴手套进行钻孔操作。 11、制作完毕的钢结构构件应集中按照规格、型号分类堆放整齐。 12、进场施工人员应严格按照现场《安全文明施工制度》要求施工。 13、进入生产车间的员工必须正确佩戴安全帽，特殊工种作业人员须持证上岗。 14、各班组长、协作队伍负责人（领工员）每天在安排本班组员工生产加工任务前，必须就当天或近几天所从事的同样加工生产任务、情况（加工特点、危险因素、注意事项）对本班组员工进行有针对性的班前安全讲话，并有详细的记录。 15、班组安全员、作业人员在加工生产前对所使用的安全防护用品进行认真仔细的检查，确认无误方可使用。 16、作业人员应熟知生产当中所操作的机械设备、特种机械设备安全技术操作规程和本工种安全技术操作规程，并严格按照其规程操作，安全作业。同时，对所操作的机械设备必须做到“四懂”：懂构造、懂原理、懂性能、懂用途”，“三会”：会操作、会保养、会排除故障。 17、生产车间用电必须由专职电工人员负责管理。车间班组设置的临时配电柜、配电箱、用电线路符合安全用电标准。地面铺设的动力电源线应在其上加盖防碰撞、防挤压、防踩踏的防护盖板或防护罩。 18、生产过程当中禁止将临时电源线，多功能接线盒、插头、气体软管、割枪、磨光机、磁力钻等小型机具线、管被原材料、成品、半成品或废弃边角料挤压、碰撞。 19、专职电工人员应定期或不定期对生产车间的配电柜、配电箱中的接线装置、漏电保护器、机械设备接地接零等用电安全的有效性进行检查，对所检查、整改的结果要有详细的记录。 20、设备维修人员应根据特种设备检修、保养计划，定期或不定期对生产车间内外的门、桥式起重机械、气体管道、储气罐、空气压缩机（安全阀、压力表、闸阀）和液氧、二氧化碳的置换装置进行认真的专项检查，并做好详细的专项检查记录。同时，根据检查情况合理安排检修、保养确保特种设备正常运行。 21、电焊机、气保焊机、磁力钻、手电钻、角向磨光机、砂轮切割机、电风扇等中、小型电动机具在带电及运转时严禁移动或拖拉电源线，设备检修人员严禁带电作业和排除故障。22、电焊机、气保焊机、磁力钻、手电钻、角向磨光机等中、小型电动机具，使用前操作人员应严格检查其电源线、临时电源线、焊把线、搭铁线、气管的连接装置是否牢靠。
线路施工安全技术交底(新版)
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 线路施工安全技术交底(新版) Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.
线路施工安全技术交底(新版) 营业线施工严格按照《技规》、《铁路工务安全规则》、《上海铁路局营业线施工安全手册》、《行规》、安全协议以及既有线施工的有关文件规定进行施工，在既有线施工过程中为加强既有线施工安全管理，确保既有线的正常安全运行，确保人员生命和财产安全，特制定以下技术交底： 一、施工安全注意事项 1、所有施工人员进入施工现场必须佩戴安全帽、穿防护服，每位施工人员应在上岗前接受培训考核，考核合格后方可上岗；在施工现场施工人员应服从施工负责人的命令，严格遵守各项规章制度，按正常的程序进行施工作业，在施工过程中不许打闹、碰撞、横奔乱跑，在施工过程中施工机具、材料、人员不得侵入行车限界。 2、防护员必须按《行规》要求带齐防护设备和通信设备，随时
与驻站联络员联系并及时将列车行车情况传达到施工人员，并作好记录，且联络设备畅通。驻站联络员和现场联络员联系时必须严格执行复诵制度，严格执行预报、确报制度，驻站联络员在封锁前期与车站办理登记手续，在车站下达施工命令后立即通知施工现场并及时做好命令号、命令时间等记录；现场在接到驻站联络员传达的车站下达的施工命令后方可正式开始施工。 3、临线有列车行驶时，必须按规定设置安全防护隔离带或隔离网。 4、既有线施工严格执行既有施工八不准的规定，即施工计划未经审批，不准施工；未按规定签定施工安全协议书，不准施工；没有合格的施工负责人，不准施工；没有经过培训，并考试合格的人员，不准施工；没有准备好必须、充分的施工料具不准施工；不登记要点；不准施工；配合单位人员未到位，不准施工；没有制定安全应急措施，不准施工。 5、在电力机车运行区段施工时，必须在安装好回流线后方可解开钢轨接板。
叉车安全技术交底(标准版本)
叉车安全技术交底施工单位：中铁一局集团有限公司
2. 检查起动、运转及制动安全性能。 3. 检查灯光、喇叭信号是否齐全有效。 4. 叉车运转过程中应检查压力、温度是否正常。 5.叉车运行后还应检查外泄漏情况并及时更换密封件。 （二）、起步 1. 起步前，观察四周，确认无妨碍行车安全的障碍后，先鸣笛、后起步。 2. 液压（气压）式制动的车辆，制动液压（气压）表必须达到安全方可起步。 3. 叉车在载物起步时，驾驶员应先确认所载货物平稳可靠。 4. 起步必须缓慢平稳起步。 （三）、行驶 1. 行驶时，货叉底端距地高度应保持300～400mm，门架须后倾。 2. 行驶时不得将货叉升得太高。进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障阻物刮碰。载物行驶时，货叉不准升得太高，影响叉车的稳定性。 3. 卸货后应先降落货叉至正常的行驶位置后再行驶。 4. 转弯时，如附近有行人或车辆，应先发出行驶信号。禁止高速急转弯，高速急转弯会导致车辆失去横向稳定而倾翻。 5. 行驶叉车在下坡时严禁熄火滑行，非特殊情况禁止载物行驶中急刹车。 6. 叉车在运行时要遵守厂内交通规则，必须与前面的车辆保持一定的安全距离。 7. 叉车运行时，载荷必须处于不妨碍行驶的最低位置，门架要适当后倾。除堆垛或装车时，不得升高载荷。 8. 载物高度不得遮挡驾驶员视线。特殊情况物品影响前行视线时，倒车时要低速行驶 9. 禁止在坡道上转弯，也不应横跨坡道行驶。 10.叉车厂区安全行驶速度5公里/小时，进入施工区域必须低速安全行驶。 11.叉车的起重升降或行驶时，禁止人员站在货叉上把持物品和起平衡作用。 12. 发现问题及时检修和上报，绝不带病作业和隐瞒不报。 （四）、装卸 1. 叉载物品时，应按需调整两货叉间距，使两叉负荷均衡，不得偏斜，物品的一面应贴靠挡物架。 2. 禁止单叉作业或用叉顶物、拉物。特殊情况拉物必须设立安全警示牌提醒周围行人。 3. 在进行物品的装卸过程中，必须用制动器制动叉车。 4. 车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压物品垫木，以免碾压物绷起伤人。 5. 用货叉叉货时，货叉应尽可能深地叉入载荷下面，还要注意货叉尖不能碰到其它货物或物件。应采用最小的门架后倾来稳定载荷，以免载荷后向后滑动。放下载荷时可使门架少量前倾，以便于安放载荷和抽出货叉。 6. 禁止高速叉取货物和用叉头向坚硬物体碰撞。 7.叉车叉物作业时，禁止人员站在货叉周围，以免货物倒塌伤人。 8. 禁止超载，禁止用货叉举升人员从事高处作业，以免发生高空坠落事故。 9.不准用制动惯性溜、放、圆形或易滚动物品。 10.不准用货叉挑、翻、栈板的方法卸货。 （五）、离开叉车 1.禁止货叉上物品悬空时离开叉车，离开叉车前必须卸下货物或降下货叉架。 2.停车制动手柄拉死或压下手刹开关。 3.发动机熄火，停电。（除特殊情况，如驾驶员不离开车辆视线且不超过1分钟）。 4.拔下钥匙。
路缘石施工技术交底
路缘石施工技术交底 一、本项目全线路缘石设置具体如下： 1、规格及外露尺寸： 主线机动车道：道路中心线侧路缘石高42cm，外漏20cm；侧分带处路缘石高35cm，外露15cm； 辅道机动车道：两侧路缘石均高35cm，外露15cm； 非机动车道：两侧边石均为高15cm矩形条石，与路面层等高； 人行道：侧石为高20cm矩形条石； 2、底座及垫层 所有路缘石均设置C15砼底座，辅之1:3水泥砂浆2cm厚垫层，路缘石施工缝最大缝宽控制指标为直线段不灌缝3mm； 二、路缘石铺砌工艺流程图 三、路缘石主要施工方法 1、路缘石检查 路缘石进场进行检查验收，满足设计质量标准及相关技术规范要求后方可使用。施工现场必须具备石材切割设备，对不规则的原材料现场加工整齐再进行安装。
2、测量放样 第一层水稳基层施工完并经监理工程师验收合格后，路缘石安装前，应恢复道路中线，设路缘石安装控制桩，单幅直线段每10m设一处，曲线段控制桩间距不大于5米（依据实际情况进行调整），路口处桩距不大于3米，按照设计高程进行放样测量。 3、路缘石安装 ①路缘石底座及靠背砼采用C15商品砼。第一层20cm水稳基层施工完毕验收合格后进行C15砼底座的支模浇筑并及时养护。 ②砂浆垫层严格按试验配比进行拌和，采用1:3水泥砂浆卧底铺砌；垫层砂浆厚2cm，不允许污染路缘石和路面。 ③安装前基础要先清理干净，并保持湿润。安装时，先用线绳控制路缘石的直顺度，再用水平尺进行检查，安装合格后及时采用C15砼进行靠背浇筑。靠背模板要强度刚度符合要求，要人工捣实确保砼密实。路缘石砌筑应平顺，相邻路缘石的缝隙应均匀一致，路缘石与路面无缝隙、不漏水。 ④事先计算好每段路口路缘石块数，路缘石调整块应用机械切割成型。路缘石安装时要与开口、结构物圆滑地相接，线条直顺，曲线圆滑美观。 ⑤场地清理：路缘石安装完毕后，及时对有污染的场地和路面进行清理。 4、成品保护 ①靠背砼进行塑料薄膜覆盖并洒水养生，养生期不得少于3天，确保面层摊铺及碾压作业前砼强度达到设计要求。靠背砼未达到设计强度时，不得进行面层摊铺及碾压作业； ②喷洒透层、封层、粘层油时，采取塑料薄膜覆盖的保护措施，防止成品表面污染； ③面层摊铺及碾压作业时，制定有力措施，专人值守，防止成
路缘石
表式C2-5 本表由施工单位填写 表式C2-5 技 术 交 底 记 录 （表C2-5） 编 号 工程名称 分部工程名称 道路 分项工程名称 路缘石砌筑 施工单位 交底日期 2012年6月5日 交底内容： 一、施工准备 1、材料：砂、砼/水泥经检验合格、乙1型混凝土路缘石、乙3型水泥混凝土平缘石、甲D 型花岗岩路缘石检验合格 2、施工条件：辅路基层二灰摊铺完成。 二、施工工艺 基层完成→备料→施工放样→路缘石安装→路缘石养生 三、施工要求 测量放样：基层施工完成并经验收合格后，按图纸要求，放出道路设计边线和高程桩，并标明下反数。按道路设计边线，测量放线钉桩，直线部分桩距10m ，弯道部分桩距5m ，路口处桩距1～5m 。 2、放线钉桩完成后，立即按平面位置和高程人工找平、清理。 3、经监理检验合格后，按设计图纸要求，浇筑C15豆石混凝土垫层，厚度为5cm ，乙1型混凝土路缘石垫层宽度22cm ，甲D 型花岗岩路缘石垫层宽度25cm 。 4、路缘石砌筑前，进行外观检查，要求不得有掉角、裂纹、颜色不均等现象。 5、路缘石施工时必须采用挂线施工，路缘石下采用水泥中砂干拌卧底，路缘石缝宽0.8-1.0cm 。 6、当所镶的路缘石块数无法形成整数块时，可以适当切断处理，处理的路缘石要保持均匀一致，处理后最短长度不能小于路缘石长度的2/3。 7、路缘石灌缝时，需用透明胶带沿缝两侧粘贴，防止灌缝时水泥浆污染路缘石。灌缝要求勾缝为凹缝，要饱满密实。 8、路缘石砌筑完成后，通过监理验收后方可浇筑后背灰，后背灰宽10cm ，高10cm ，使用现浇C15豆石混凝土。浇筑后背灰时，使用塑料薄膜保护路缘石，防止浇筑时污染路缘石。 9、砌筑式道路路口，公交车站等根进行无障碍施工，路缘石外露高度又15cm 渐变至0cm ，施工时要满足设计要求。如下图所示。
厂区道路施工规范
目录 一、工程简况------------------------------------- 第2页 1、工程概况--------------------------------------- 第2页 2、编制依据--------------------------------------- 第3页 二、施工方案---------------------------------------第3页 1、原始地面开挖施工-------------------------------第3页 2、煤渣石灰土垫层施工------------------------------第4页 3、泥灰结碎石基层施工----------------------------- 第4页 4、混凝土面层施工------------------- ------- 第4页 三、施工安排---------------------------------------第8页 1、施工准备----------------------------------------第8页 四、主要施工工序-----------------------------------第9页 五、质量保证措施-----------------------------------第9页 六、安全文明施工措施-------------------------------第9页 1、安全施工措施------------------------------------第10页 2、文明施工措施------------------------------------第10页
场站工程安全技术交底
安全技术交底记录TY-31工程名称临镇-富县天然气管输项目工程编号LFGS 单位工程名称临镇首站安装工程、延能化末站安装工程 分部工程名称设备、管道安装工程交底日期2017.4.1 交底内容（文字说明或附图）： 主要工种及重点工程施工安全措施 1.临镇首站在已建场站内施工，每天需在业主安全管理部门办理动火票后才能开始施工。 2.在已建厂区施工时与厂区隔离措施需到位，每个班组配备防火焊接棚。 3、氧气、乙炔瓶不得混放，且轻拿轻放，并有专人按制度规定负责管理。 4、现场进行射线探伤时，应事先按有关规定设警戒或保护，防止射线伤害事故发生。 5、电焊工：电焊把线不与氧气瓶、乙炔瓶等直接接触，以免漏气发生爆炸；电焊工在合闸、拉闸时，头部应躲开，动作要快，焊接作业时应穿戴工作服、面罩、手套和鞋盖等，不穿湿的衣服、鞋子、手套等进行工作，点焊及电焊作业时防止弧光伤人，清除焊渣或用砂轮打磨焊缝时戴防护眼罩，电焊引火处离开氧气瓶、乙炔瓶等危险物品10米以上的距离。 6、气焊工：气割前检查所用工具、氧气瓶、乙炔瓶、减压阀是否安全可靠，并消除一切漏气隐患，乙炔气瓶与电焊机、氧气瓶的距离不小于5米，氧气瓶、氧气表、割炬等不有油污，氧气带、乙炔带接口处采用专用胶带包扎，胶带不应有鼓包、裂缝和漏气等缺陷，搬运氧气瓶轻抬轻放，气瓶应有保护帽和防震圈，乙炔瓶上的易熔塞朝向处附近不宜站人，冻结的燃气胶带不应用氧气吹扫或火烤。 7、管工：管子组对时手指严禁放在管口处，不应将工具、撬棍、管件、螺栓等放在管内，转动管道时防止滑动及倾倒伤人，人力搬运工件起落应一致，用滚杠移动工件时防止压脚，不用手直接调整滚杠，滚动前方不应有人，管工与电焊配合作业时戴防眼镜，使用扳手作业时不加套管，在管沟内施工时随时注意是否有塌方的危险，并有人在旁监护。 8、安全技术管理，在施工现场要有工序、分区等标示牌，要有安全生产和操作规程牌，在有潜在危险的地方要有明显的安全警示标志，必要时设置安全栏杆，以控制车辆及行人的行动。 9、安全事故的调查和处理：项目部专职安全员严格执行安全事故报告制度，在事故发生后，应及时赶往事故现场，组织有关人员详细调查事故经过，分析发生事故原因，事故调查报告必须经项目经理审核后报总公司质安处，由总公司质安处根据有关规定决定。
已用集电线路组塔架线-施工技术交底安全交底 - 制度大全
已用集电线路组塔架线:施工技术交底安全交底-制度大全 已用集电线路组塔架线:施工技术交底安全交底之相关制度和职责，交底时间2015年月日交底地点河北张家口市蔚县交底内容:蔚县明铺35KV配套线路铁塔组立.架线施工工程1.杆塔组立采用内悬浮抱杆分解组立。2.铁塔组装使用的各种规格的塔材,螺栓,垫片,脚钉,... 交底时间2015年月日交底地点河北张家口市蔚县交底内容:蔚县明铺35KV配套线路铁塔组立. 架线施工工程1. 杆塔组立采用内悬浮抱杆分解组立。2. 铁塔组装使用的各种规格的塔材,螺栓,垫片,脚钉,必须符合设计图纸要求。3. 螺栓的穿入方向应符合下列规定;(1) 对立体结构;水平方向由内向外;垂直方向由下向上。(2) 对水平方向;顺线路方向,由送电侧穿入或按统一方向穿入;4. 螺杆应与构件面垂直,螺栓头平面与构件间不应有空隙。5. 螺母拧紧后,螺杆露出的长度,对双螺母可与螺母相平,6. 必须加垫者,每段不宜超过两个垫片,7. 直线耐张塔,中相跳线横担安装在线路前进方向的左侧。8. 铁塔连接螺栓在组立结束时必须全部紧固,(达到扭矩标准)。架线后应复紧一遍,达到扭矩标准。应在铁塔顶部至边导线以下之间的全部单螺母螺栓的外露螺纹上刷灰错油,以防螺母松动。基础顶面以上8米塔身安装防盗螺栓,接地眼孔位置暂不安装防盗螺栓。9. 塔竿组立施工质量严格执行《35KV架空送电线路施工及验收规范》,的规定和《杆塔组立施工作业指导书》的全部规定。交底人被交底人蔚县明铺49.5MW风电场工程安全文明施工交底交底时间2015年月日交底时间河北张家口市蔚县交底内容;蔚县明铺35KV配套线路铁塔组立. 架线施工工程1. 施工前要正确填写安全工作票,工作票签字齐全,有效;各作业点要明确指定安全监护人,各施工人员要明确自己的岗位职责,作业中必须到岗到位。2. 坚持班前讲话制度,在各道工序开始前,由施工队现场工作负责人宣读安全工作票,强调安全注意事项,明确施工工艺施工方法和各岗位人员的安全责任。3. 施工前施工队工作负责人必须对施工人员讲解安全注意事项和操作方法,宣讲安全工作票和安全防护制度,并做好安全监护工作。4. 工作负责人应掌握抱杆各部绳索的受力情况,起吊重量,不得超过作业指导书中的规定。5. 所有起吊的工器具必须按作业指导书规定的规格配套,不得擅自改动。施工前必须对工器具进行检查核对,不得带病或超负荷使用。 6. 所有的拉线地锚埋深,埋设距离必须按技术要求实施。 7. 塔片的控制大绳必须通过地锚或角钢进行控制,不得用人力直接控制。 8. 高出作业人员的安全带必须胸带,腿带齐全,登高前必须进行检查,按规定全部系牢。安全带必须系在牢固的构件上,并不准低挂高用,在塔上活动时,必须踩在牢固的塔件,不得踩踏或扶靠未紧固的塔材。所有进入现场的人员都必须正确佩戴安全帽,高出作业人员必须穿胶底鞋。 9. 塔片组装后,所有塔材的活动端必须用铁丝绑扎牢固,所有的螺栓必须紧固,防止塔材坠落伤人。10. 塔片起吊后或升降抱杆时吊件垂直下方严禁有人。11. 地面,高空组装人员,应用尖扳手等工具进行眼孔找正,不得用手指直接进行。12. 塔片就位时应先低侧,后高侧;主材和侧面大斜材未全部连接牢固前,不得在吊件上作业,调整抱杆角度时,应用手板葫芦进行,严禁采用大力直接调整。13. 工器具应用小绳进行上,下传递,不得抛扔;塔上作业人员应将工器具放在工具袋内或挂设牢固,不得扶搁在塔上,防止高处坠物打击伤害。14. 遇有,浓雾,六级以上大风不得进行立塔作业和高出坠物打击伤害。15. 严格执行《电力建设安全工作规程》中有关条款的内容。交底人被交底人高空作业安全操作规程缺氧危险作业安全规程电工安全技术操作规程 欢迎下载使用，分享让人快乐
路缘石施工技术交底
二号路道路工程路缘石技术交底书 一、工程概况： 贵阳市综保区二号路道路工程位于贵阳市白云区都拉营，属于综保区建设一期工程，起讫里程K2+360，起止里程K4+050，全长1690米。 二、设计概况： 二号路道路宽度为33米，人行道两侧宽度各为3.5米，中分带宽度为3m。路侧人行道采用L1型C30预制水泥混凝土立缘石，中央路缘石采用L2型C30预制水泥混凝土立缘石，人行道边与树池边采用预制C25水泥混凝土平缘石，尺寸为10×25×50cm。路缘石基础采用M7.5浆砌MU30片石。 三、施工流程： 施工准备→施工放样→沟槽开挖→打垫层→砂浆片石砌筑→抹面→路缘石放线→路缘石安装→路缘石勾缝。 四、施工方法： 1、施工准备： 路缘石加工选用有资质及生产能力的厂家。路缘石进场时，项目部质检人员应对缘石质量（强度、几何尺寸、外观颜色、棱角缺损情况）进行检验，查验质量合格证明，各项指标合格后方可进场使用。 进场的砂、石、水泥必须经过实验合格后方可使用，砂浆的配合比必须严格按照设计及规范进行施工 2、施工放样： 1、测量放样：按图纸要求，放出道路设计边线和高程桩。按道路设计边线，测量放线钉桩，桩距5m。 2、采用边线定出路缘石外侧边缘线，同时测设安装高程。
3、使用水准仪控制路缘石顶面高程，直线地段每隔20m、曲线地段每隔10m控制路缘石顶面高程以确保其砌完后的路缘石顶面平顺、圆滑。 3、刨槽： 按桩的位置打白灰线，以线为准，按设计要求宽度向外刨槽，刨槽宽度应较路缘石宽度宽出1～2cm，刨槽结束后，槽底要修理平整、夯实，清楚槽表面的杂物。 4、浆砌块石： ①、座浆砌筑：所有石块应座于新拌和砂浆上。砌第一层石块时，基底要座浆。石块大面向外，选择比较方正的石块，砌在各伸缩缝处或截水沟上沿，以保证截水沟线形。根据石块自然形状交错布置，尽量使石块间缝隙最小，然后再将砂浆填在空隙中，再根据各缝隙形状和大小选择合适的小石块放入，用小锤轻击，使石块全部挤入缝隙中。禁止先放下石块后灌浆的方法； ②、砂浆拌和；严格按配合比计量，搅拌均匀，砂浆从拌和到使用完毕不得超过两小时。砂浆必须放在木板或铁板上，不得直接倒在地上使用； ③、块石在使用前应将块石湿润，在砌筑前也应将下层砌体浇水湿润； ④、基础砌筑采用M7.5浆砌块石，砂浆抹面厚度为2cm。 5、路缘石、平缘石安装： ①路缘石顶面和面向路面的侧面应刨平,端面和底面应表面平整，并能保证勾缝密实，路缘石、平缘石加固块安装用坐浆法施工，在安装前用M10#水泥砂浆卧底。 ②砌筑前将侧平石量好位置后再安置，避免裂面破角，尺寸不规格及色
叉车施工安全技术交底
叉车施工安全技术交底 交底单位接底单位 交底人签字接底人签字 交底地点交底日期 技术交底名称叉车施工安全技术交底 交底内容： 一、目的：规范叉车安全操作，安全驾驶； 二、适用范围：叉车驾驶员； 三、叉车安全驾驶守则： 1. 必须经过相关部门考试合格，取得政府机构颁发的特殊工种操作证，方可驾驶叉车，并严格遵守以下各项安全操作规程。 2. 必须认真学习并严格遵守操作规程，熟悉车辆性能和操作区域道路情况。掌握维护叉车保养基本知识和技能，认真按规定做好车辆的维护保养工作。 3. 严禁带人行驶，严禁酒后驾驶；行驶途中不准饮食和闲谈；不准行驶途中手机通话。 4. 车辆使用前，应严格检查，严禁带故障出车，不可强行通过有危险或潜在危险的路段。 四、电动叉车驾驶员的操作必须符合安全规程的要求 1、运行前要检查刹车系统有效性和电池电量是不是充足，如发现缺陷就在运行前处理完善后再操作 2、搬运货物时不允许用单个货叉运转货物，也不允许用货叉尖端去挑起货物，必须是货叉的全部插入货物下面并使货物均匀地放在货叉上 3、平稳起步，转向前一定要先减速，正常行驶速度不要过快，平稳制动停车 4、不准在货叉上站人，叉车上不准载人运行 5、对于尺寸较大的货物要小心搬运，不要搬运未固定或松散的货物 6、定期检查电解液，禁止使用明火照明来检查电池电解液 7、停车不用前，要将货叉下降着地并将叉车摆放整齐，停车并断开整车 8、电源电量不足时，叉车的电量保护装置自动开启，叉车货叉将拒绝上升操作，禁止继续载货使用，此时应该空车驶到充电机位置给叉车充电。 9、充电时，先断开叉车工作系统与电池的连接，再将电池与充电机连接，再连接充电机与电源插座，开启充电机。 10、通常情况下，智能型充电机无需要人工干预，非智能充电机，则可以人工干预充电机输出电压与电流值，通常电压输出值比电池标称电压高10%即可，输出电流应该设定为电池额定容量的1/10左右。（例如DC24V/210AH电池，充电机输出电压与电流可设26V，21A）
加工厂安全技术交底样本
安全技术交底内容和要求: 1、钢结构及铁件制作施工人员必须熟悉图纸、钢结构制作工艺及安全规定。 2、大锤、手锤的木把应质地坚实、安装牢固, 打锤时禁止戴手套, 二人打严禁相对站立。 3、多人抬材料和工作时要有专人指挥, 精力集中, 行动一致, 互相照应, 轻抬轻放, 以免伤人, 并应将道路清理好。 4、各类机具必须做到人机固定, 持证上岗, 并按操作规程操作。 5、焊工应持证上岗, 并按规定穿戴劳动防护用品。 6、施焊场地应清除易燃、易爆物品, 并应对周围的易燃、易爆物品进行覆盖、隔离。氧气瓶、乙炔瓶与明火之间的距离不得小于10m, 氧气瓶、乙炔瓶之间的距离不得小于5m, 乙炔瓶使用时不得倾倒。 7、钢构件操作平台及加工机械应有良好的接地, 接地电阻值不得大于10Ω。 8、电源的拆除应由电工来完成, 电焊机外壳必须有良好的接零保护, 并设有独立开关箱, 室外开关箱应有防雨措施, 并有门锁。 9、焊钳与电缆必须绝缘良好, 连接牢固。更换焊条应戴电焊手套, 在潮湿地点操作时, 应站在绝缘胶板或木板上。雷雨时, 应停止露天焊接作业。 10、操作者的头部不得靠近机械旋转部位, 禁止戴手套进行钻孔操作。
11、制作完毕的钢结构构件应集中按照规格、型号分类堆放整齐。 12、进场施工人员应严格按照现场《安全文明施工制度》要求施工。 13、进入生产车间的员工必须正确佩戴安全帽, 特殊工种作业人员须持证上岗。 14、各班组长、协作队伍负责人( 领工员) 每天在安排本班组员工生产加工任务前, 必须就当天或近几天所从事的同样加工生产 任务、情况( 加工特点、危险因素、注意事项) 对本班组员工进行有针对性的班前安全讲话, 并有详细的记录。 15、班组安全员、作业人员在加工生产前对所使用的安全防护用品进行认真仔细的检查, 确认无误方可使用。 16、作业人员应熟知生产当中所操作的机械设备、特种机械设备安全技术操作规程和本工种安全技术操作规程, 并严格按照其规 程操作, 安全作业。同时, 对所操作的机械设备必须做到”四懂”: 懂构造、懂原理、懂性能、懂用途”, ”三会”: 会操作、会保养、会排除故障。 17、生产车间用电必须由专职电工人员负责管理。车间班组设置的临时配电柜、配电箱、用电线路符合安全用电标准。地面铺设的动力电源线应在其上加盖防碰撞、防挤压、防踩踏的防护盖板或防护罩。
路缘石安装技术交底
延安新区北区府前一路市政工程 路 缘 石 安 装 技 术 安 全 交 底 交底人： 接底人： 中国第四冶金建设有限责任公司二○一四年九月二十五日
一、施工准备 本工程采用花岗岩成品路缘石，规格为89*35*18cm、89*35*12cm，材料已进场。 二、施工工艺 1、路缘石基础放线： 1.1、直线段控制点为10m～15m,曲线段控制点为5m～10m,路口处控制点为1m～5m。 1.2、做好路缘石基础的定位控制点，根据现场测量放样提供的标高测出路缘石基础高度控制标高。 2、路缘石基础开挖： 2.1、按路缘石基础定位控制点的位置做出一条墨线以定位基础，以线为基准，按路缘石基础设计要求宽度为18cm，背面另有15cm宽C15砼挡块，共33cm宽水稳层需凿除，路缘石其相对于水稳层的埋置深度为4cm，加2cm厚水泥砂浆，故凿除深度为6cm。 2.2、首先采用砼切割机沿墨线纵向切割，其切割深度为6cm，然后人工沿切缝向外挖除33cm宽水稳层，深度为6cm。 2.3、人工清扫路缘石基础，保证无虚渣、浮土。 2.4、清理现场凿除的水稳层废料，弃置指定场地。 3、路缘石安装： 3.1、对待安装路缘石的段落进行浇水湿润工作面。 3.2、路缘石垫层应以干硬性砂浆铺砌，砂浆强度等级应符合设计要求（采用M10砂浆），安装路缘石时先铺2cm厚的M10水泥砂浆再进行安装，砂浆应饱满、厚度均匀。两块路缘石之间的间距应为1cm，路缘石安装为分段安装，要在距离下段接口15m左右处开始调整路缘石的间距，避免局部缝隙过大；安装时要注意路缘石的整体垂直度。 3.3、路缘石背后用C15细石混凝土浇筑，高,15cm、宽15cm的方形挡块，以防止挤
路缘石施工技术交底
路缘石施工技术交底本页仅作为文档页封面，使用时可以删除 This document is for reference only-rar21year.March
路缘石安装施工技术交底 一、施工准备 成品路缘石砼强度等级应符合设计要求，规格为100*30*15cm 二、施工工艺 1.路缘石安装开槽位置，开槽废料必须清理彻底，至路面结构层实底，沟槽内不留虚土废料。 2.路缘石须根据平面控制点及标高点，采用挂线施工，直线段10~15m挂线，曲线段5~10m挂线，达到顶面平整、立面直线段顺直，曲线段圆顺，无错台的外观要求。 3.路缘石底面下砂浆砌底，自沟槽实底至达到设计标高，不得使用虚土、废料等填筑至路缘石下方。 4.路缘石之间间距应为1cm，安装时应注意路缘石的整体垂直度。 5.路缘石背面两端，须设立钢筋支撑，钢筋要求不小于Φ16，长度不短于15cm。分别支撑于距离路缘石两端10cm位置，打入路面结构层深度不小于10cm，保证路缘石稳固。 6.路缘石安装完毕，经检验外观平顺合格，底部，背部支撑稳固后，方可进行沟槽内回填及靠背砌筑。 7.路缘石开槽内回填及靠背砌筑，必须全部使用砂浆，不得使用虚土、废料。沟槽内砂浆回填至与非机动车道基层顶面齐平。靠背砌筑高度，不小于路缘石顶面下10cm。 8.路缘石施工完毕后，应及时灌缝，使路缘石能更好的结合，形成一个整体。灌缝应均匀、密实，表面平整。 9.其他未明确的，按照图纸及相关规范施工。 三、安全文明施工
1.加强对施工人员的安全教育，提高自我保护意识，施工人员作业时必须穿戴安全防护背心及其他防护工具，执行安全生产的有关规定，坚决杜绝事故发生。 2.施工时要保证人员和机械的安全，要求运输车辆驾驶人员按照交通规则行车，文明驾驶，杜绝事故隐患。
线 路 施 工 安 全 技 术 交 底 文 件
线路施工安全技术交底文件
(4)安装拉线应尽量避开有碍行人行车的地方,并安装拉线警示套管。 (5)拉线安装完毕后,拉线坑在回填土时必须夯实。 7、布放吊线: (1)布放无盘钢绞线时必须使用放线盘,禁止无放线盘布放钢绞线。 (2)人工布放钢绞线,在牵引前端必须使用干燥的麻绳(将麻绳与钢绞线连接牢固)牵引。 (3)布放钢绞线前,应对沿途跨越的供电线路、公路、铁路、街道、河流、树木等调查统计,在布放时必须采取有效措施,安全通过。 (4)在树枝间穿越时,不得使树枝挡压或撑托钢绞线,保证吊线高度。 (5)通过供电线路、公路、铁路、街道时应计算并保证设计高度,确定钢绞线在杆上的固定位置。 (6)布放跨越道路钢绞线的安全措施:在有旧吊线的条件下,利用旧吊线挂吊线滑轮的办法升高跨越公路、铁路、街道的钢绞线,以防止下垂拦挡行人及车辆;在新建杆路上跨越铁路、公路、街道时,采用单档临时辅助吊线以挂高吊线防止下垂拦挡行人及车辆;在吊线紧好后拆除吊线滑轮与临时辅助吊线,同时注意警戒,保证安全。 (7)如钢绞线在低压电力线之上,必须设专人用绝缘棒托住钢绞线,不得搁在电力线上拖拉。 (8)防止钢绞线在行进过程中兜磨建筑物,必要时采取支撑垫物等措施。 (9)在牵引全程钢绞线余量时,用力应均匀,应采取措施防止钢绞线因张力反弹在杆间跳弹触及电力线。 (10)剪断钢绞线前,剪点两端应先人工固定,剪断后缓松,防止钢绞线反弹。 (11)在收紧拉线或吊线时,扳动紧线器以二人为限,操作时作业人员必须在紧线器后的左右侧。 8、布放架空光(电)缆 （1）布放架空光(电)缆在通过电力线、铁路、公路、街道、树木等特殊地段时,安全措施参照布放吊线的相关内容要求。 (2)在吊线上布放光(电)缆作业前,必须检查吊线强度。确保吊线在作业时不致断裂,电杆不致倾斜、倒杆及吊线卡担不致松脱时,方可进行布缆作业。 (3)在跨越电力线、铁路、公路杆档安装光(电)缆挂钩与拆除吊线滑轮时严禁使用吊板。 (4)光(电)缆在吊线挂钩前,一端应固定,另一端应将余量拽回,剪断缆线前应先固定。 (5)使用吊板挂放光(电)缆 ①坐板及坐板架应固定牢固,滑轮活动自如,坐板无劈裂、腐朽。如吊板上的挂钩已磨损四分之一时,不得再使用。
路缘石技术交底.docx
技术交底书单位：中铁二十三局集团有限公司第 1页共 4 页 主送单位编号 工程名称路缘石安装日期
技术交底内容： 一、工程概况 省道S214线工程项目连接线合同段起点桩号为K0+000，终点桩号为K4+727.4，全长4.7274km。公路等级为双向六车道城市主干道标准，路基宽24.5m，设计时速为50km/h，设计路面标准荷载为BZZ-100，汽车荷载等级为公路-Ι级。省道214线主线K65+300-K65+500,长两百米双侧安装路缘石。平交道口沿曲线进行安装。 二、技术标准 1、路缘石基础放线： 1.1、直线段控制点为10m~15m,曲线段控制点为5m~10m,路口处控制点为1m~5m。 1.2、做好路缘石基础的定位控制点，根据现场精平路面标高测出路缘石基础高度控制标高并做出控制标高点。 1.3、现场需根据交底的平面控制标高点，采用带线砌筑，确保路缘石顶面平顺。 2、路缘石基础浇筑： 2.1、按路缘石基础定位控制点的位置做出一条石灰线以定位基础，以线为基准，按路缘石基础设计要求宽度为15cm，高度为5cm。 2.2、要求路缘石基础采用C25细石砼，每隔15m设置一道伸缩缝，缝内用沥青麻絮填塞，表面用1:2水泥砂浆抹平。 2.3、在路缘石基础控制标高点处，路缘石基础同一侧顶面相隔10m拉根线，以控制整体顶面标高。 2.4、为方便路缘石安装，建议基础砌筑时，砼塌落度控制在80-120mm。 2.5、细石混凝土采用集中拌合，用运料车运至现场，摊铺采用人工摊铺的方式进行，然后用表面光滑的木板进行击打振捣。
3、路缘石安装： 3.1、待路缘石基础顶面细石混凝土初凝后方可进行路缘石安装。 3.2、两块路缘石之间的间距应为1cm，路缘石安装为分段安装，要在距离下段接口15m左右处开始调整路缘石的间距，避免局部缝隙过大；安装时要注意路缘石的整体垂直度。 3.3、路缘石安装好后应及时进行勾缝，使路缘石更好的连接，形成一个整体。勾缝时，先把缝隙中的土及杂物剔除干净，并用水润湿，然后用1：2水泥砂浆勾缝，水泥砂浆灌缝必须饱满嵌实。 3.4、路缘石砌筑应稳固、直线段顺直、曲线段圆顺、缝隙均匀；路缘石灌缝应密实，顶面平整，符合设计标高要求。 4、靠背混凝土浇筑： 4.1、路缘石背后用C25混凝土浇筑高33cm、宽20cm。靠背形状为不规则五边形 图形如上所示 4.2、靠背混凝土统一采用小型搅拌机集中拌合用运料车运至现场，砼的塌落度80-120为最佳。 4.3、靠背模板安装如图4.1所示浇筑前，应检查模板设置是否正确并清洗干净，基础底面也应清理干净，不得有滞水、锯木、施工碎屑和其他附着物。基底为天然砾石土或干燥性土时，应将地基湿润。 用铁锹和灰浆桶将混凝土灌入模板内并用30mm振捣棒进行振捣。待砼停止下沉、不冒气泡、不泛浆、表面平坦时振动棒才允许拔出。 4.4、砼养护采用洒水养护的方式进行，养护的时间不小于7d。
路缘石施工技术交底
路缘石施工技术交底文件管理序列号：[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]
路缘石安装施工技术交底 一、施工准备 成品路缘石砼强度等级应符合设计要求，规格为100*30*15cm 二、施工工艺 1.路缘石安装开槽位置，开槽废料必须清理彻底，至路面结构层实底，沟槽内不留虚土废料。 2.路缘石须根据平面控制点及标高点，采用挂线施工，直线段10~15m挂线，曲线段5~10m挂线，达到顶面平整、立面直线段顺直，曲线段圆顺，无错台的外观要求。 3.路缘石底面下砂浆砌底，自沟槽实底至达到设计标高，不得使用虚土、废料等填筑至路缘石下方。 4.路缘石之间间距应为1cm，安装时应注意路缘石的整体垂直度。 5.路缘石背面两端，须设立钢筋支撑，钢筋要求不小于Φ16，长度不短于15cm。分别支撑于距离路缘石两端10cm位置，打入路面结构层深度不小于 10cm，保证路缘石稳固。 6.路缘石安装完毕，经检验外观平顺合格，底部，背部支撑稳固后，方可进行沟槽内回填及靠背砌筑。 7.路缘石开槽内回填及靠背砌筑，必须全部使用砂浆，不得使用虚土、废料。沟槽内砂浆回填至与非机动车道基层顶面齐平。靠背砌筑高度，不小于路缘石顶面下10cm。
8.路缘石施工完毕后，应及时灌缝，使路缘石能更好的结合，形成一个整体。灌缝应均匀、密实，表面平整。 9.其他未明确的，按照图纸及相关规范施工。 三、安全文明施工 1.加强对施工人员的安全教育，提高自我保护意识，施工人员作业时必须穿戴安全防护背心及其他防护工具，执行安全生产的有关规定，坚决杜绝事故发生。 2.施工时要保证人员和机械的安全，要求运输车辆驾驶人员按照交通规则行车，文明驾驶，杜绝事故隐患。