瓶装联线FAT测试方案
瓶装联线FAT审批表
1．引言
1．1概述
本联系包含单体设备为：BPL-120高速理瓶机、BPS-120高速摆动数粒机、BPX-120高速搓式旋盖机、BPF-120铝箔封口机、BPT-160不干胶贴标机。全线配置静音式链带，比国内厂家普遍使用的链带噪音减少10分贝以上，运行更加稳定，有利于瓶装线稳定速度的提高，贴标机采用品牌原装进口伺服电机；所有设备都是单机运行相互连机与监控，可以随意增加或删减移动设备，机动性好（可以方便与随意增加塞干燥剂机或称重设备或其它设备）；所有电机都配备西门子变频器，无节调速，稳压节能；生产线采用人机界面/PLC自动操控系统,调整简单方便,且易维护易操作。
1．2 目的
对瓶装联线的各单机作出厂前测试，旨在江苏平光制药有限责任公司客户代表在场的情况下，对交付设备进行该测试，保证设备已经严格按照合同要求及后续修改完成组装和调试，经过检测，各项指标均符合客户验收要求，设备可以打包发货。
附：单机编号
2．范围包含以下项目将进行检测：（1）安装确认
（2）技术参数确认
（3）配置确认
（4）运行确认
（5）安全性确认
（6）文件确认
3．确认结果
3．1 安装确认
3．2 技术参数确认（符合合同要求）
3．3 配置确认
1、BPL-120高速理瓶机
2、BPS-120高速摆动数粒机
3、BPX-120高速搓式旋盖机
4、BPF-120铝箔封口机
5、BPT-160不干胶贴标机
3．4 运行确认
3.4.1 BPL-120高速理瓶机
3.4.2 BPS-120高速摆动数粒机
3.4.3 BPX-120高速搓式旋盖机
3.4.4 BPF-120铝箔封口机
3.4.5 BPT-160不干胶贴标机
3.4.6联机运行
3．5 安全性确认
3．6 文件确认
4 总体结论
联调联试
联调联试 石武客专联调联试内容包括采用检测列车和动车组对牵引供电、通信信号、线桥隧、振动噪声、电磁兼容、综合接地、空气动力学、客运服务系统和防灾安全监控系统等进行检测试验，同时根据检测结果对各系统进行调试与精调。涉及到我项目部内容主要是轨道精调。 一、轨道精调的概念 1、轨道精度的概念 轨道精度通常可分为绝对精度和相对精度。 绝对精度是指轨道实测中线、高程与设计理论值的偏差，偏差越小，精度越高。相对精度是指轨道各项几何尺寸（轨距、水平、高低、轨向）的偏差和变化率。 相对精度控制的实质应包括轨道几何尺寸控制和轨道线形控制（平顺性）两个方面。轨道平顺性不仅应包括高低、轨向的长、短波偏差，还应包含轨距、水平、中线、高程变化率。 2、如何实现轨道精度——轨道精调 轨道精调是根据轨道测量数据对轨道进行的精确调整，使轨道精度达到规范标准，满足高速行车条件。 无砟轨道精调贯穿了无砟轨道施工全过程，从无砟轨道施工开始直至无缝线路铺设后轨道具备高速行车条件为止，总体上可以分为施工阶段轨道精调和无缝线路铺设后轨道精调两个阶段。 无缝线路铺设后的轨道精调在无缝线路铺设完成，长钢轨应力放散、锁定后即可开展。此阶段轨道精调又可分为静态调整和动态调整。
3、轨道静态调整 轨道静态调整是在联调联试之前根据轨道静态测量数据对轨道进行全面、系统地调整，将轨道几何尺寸调整到允许范围内，对轨道线型进行优化调整，合理控制轨距、水平、轨向、高低等变化率，使轨道静态精度满足高速行车条件。 4、轨道动态调整 轨道动态调整是在联调联试期间根据轨道动态检测情况对轨道局部缺陷进行修复，对部分区段几何尺寸进行微调，对轨道线型进一步优化，使轮轨关系匹配良好，进一步提高高速行车的安全性、平稳性和乘座舒适度，是对轨道状态和精度进一步完善、提高的过程，使轨道动静态精度全面达到350km/h及以上行车条件。目前主要的动态检测手段：低速（≯160km/h）轨道检测车、高速（250～350km/h）轨道检测车、高速轨道动力学检测车、动态车载式添乘检测仪。目前我项目部已完成轨道静态调整，下阶段工作的主要内容是轨道动态调整。 二、轨道调整指导原则 1、轨道调整应遵循“重检慎调”的原则，重视轨道检查，保证测量精度，加强数据分析，制定合理的精调方案。 2、联调联试期间的现场作业，严格执行既有线施工规定和联调联试相关要求，坚持“行车不施工，施工不行车”的安全生产原则。 3、以确保轨道内部几何尺寸为核心，两轨之间的相对关系为重点的原则，以相对平顺确保轨道几何尺寸满足要求。
联调测试方案
委内卫生部接口平台联调测试方案 中兴通讯股份有限公司 2011年12月
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目录 1 编写目的 (4) 2 术语、定义和缩略语 (4) 2.1 术语、定义 (4) 2.2 缩略语 (4) 3 适用范围及预期读者 (4) 4 联调测试概述 (5) 4.1 联调测试定义 (5) 4.2 联调测试范围 (5) 4.2.1 ........................................... 连通性测试 5 4.2.2 ........................................... 功能性测试 6 5 联调测试流程及操作 (6) 5.1 联调测试总体流程 (6) 5.1.1 .................................. 联调测试相关方及角色 7 5.1.2 ...................................... 联调测试阶段划分 8 5.1.3 .................................... 联调测试总体流程图 8 5.2 联调测试各阶段详细介绍 (9) 5.2.1 ...................................... 联调测试申请阶段 9 5.2.2 .................................. 联调测试环境准备阶段 10 5.2.3 .................................. 联调测试测试设计阶段 12 5.2.4 .................................. 联调测试应用设置阶段 14 5.2.5 .................................. 联调测试测试执行阶段 15
城市轨道交通联调联试总体技术方案设计(可编辑)
城市轨道交通联调联试总体技术方案设计 王澜: 中国铁道科学研究院科研开发处,研究员,博士研究生导师,北京, 姚建伟: 中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心,研究员,博士研究生导师,北京, 陈源: 中国铁道科学研究院科研开发处,助理研究员,北京, 朱艳军: 中国铁道科学研究院通信信号研究所,副研究员,北京, 赵鑫: 中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心,助理研究员,北京, 摘要:在总结麦加轻轨铁路联调联试实践经 的循序渐进方法逐步实现。根据欧洲电气化标准委员会 验的基础上,根据城市轨道交通整体系统功能 制定的标准《铁路应用??可靠 实现情况,给出城市轨道交通联调联试总体方 性、可用性、可维护性和安全性规范和说明》旺】,轨道 案。该总体方案为指导城市轨道交通联调联 交通系统的验证与确认应该 试、优化联调联试测试项目,通过联调联试实 通过一系列测试与调试的方 现城市轨道交通整体系统性能和功能的优化匹 法步骤开展】。
配提供技术支持。 ,是轨道 联调联试 关键词:城市轨道交通;联调联试;方案设 交通整个测试与调试过程的最后环节,是在各系统完成 计;沙特麦加轻轨铁路 出厂验收测试、现场安装测试、系统验收测试 的基础上,开展的系统化、跨专业、集成性的 综合性测试与调试工作,对轨道交通整体系统性能和功 城市轨道交通联调联试 能进行综合验证与确认【】。通过各项测试工作,联调联 城市轨道交通系统是由十几个系统、几百个子系统试检验各主要系统间的接口关系是否正确,运作是否协 及成千上万的设备元件共同构成的大型复杂系统。各设 调,以及能力是否满足各种可能出现的设计预定情况和 备设施系统都承担着不同的功能,各相关系统之间存在运营要求,并从整体上检验城市轨道交通系统运作的可 着复杂的接口¨。因此,对于城市轨道交通整体功能与用性、稳定性、安全性【?】。 性能的检验和评价只能通过由元件级逐步过渡到系统级联调联试如其名称所示,由调试和测试两 ..
联调测试方案
委内卫生部接口平台 联调测试方案 中兴通讯股份有限公司 2011年12月
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目录 1 编写目的................................................... 2 术语、定义和缩略语......................................... 术语、定义............................................. 缩略语 ................................................. 3 适用范围及预期读者......................................... 4 联调测试概述............................................... 联调测试定义........................................... 联调测试范围........................................... 连通性测试........................................ 功能性测试........................................ 5 联调测试流程及操作......................................... 联调测试总体流程....................................... 联调测试相关方及角色.............................. 联调测试阶段划分.................................. 联调测试总体流程图................................ 联调测试各阶段详细介绍................................. 联调测试申请阶段.................................. 联调测试环境准备阶段.............................. 联调测试测试设计阶段.............................. 联调测试应用设置阶段.............................. 联调测试测试执行阶段.............................. 联调测试测试评估阶段.............................. 6 联调测试质量保证........................................... 联调测试风险管理....................................... 风险管理流程示意图................................ 风险管理流程说明.................................. 风险管理机制及操作指南............................ 联调测试问题处理....................................... 问题处理流程示意图................................ 问题处理流程说明.................................. 联调测试协调管理....................................... 协调管理流程示意图................................ 相关文档模板...................................... 联调测试沟通管理....................................... 信息知会规则...................................... 专家会审规则...................................... 同行评审规则...................................... 领导审核规则...................................... 7 附录....................................................... 附件 ...................................................
中铁十二局张呼项目部联调联试安全专项方案
新建张家口至呼和浩特铁路站后工程ZHSD—1标段联调联试安全专项方案 编制： 审核： 批准： 中铁十二局集团有限公司张呼铁路工程项目分部 二零一九年五月
中铁十二局张呼项目部联调联试安全专项方案 一、编制目的及依据 编制目的 为了加强张呼客专（怀安至乌兰察布）联调联试期间施工安全和及时控制各类危及行车安全的突发事件的发生，最大限度地避免和减少危及行车安全及人身安全事件的发生，依据铁路总公司、呼和浩特铁路局、联调联试指挥部及呼张客专公司有关规定、要求，制定本方案。 编制依据 1、《中华人民共和国安全生产法》 2、《铁路技术管理规程》铁路总公司2014版（高速铁路部分）； 3、《高速铁路工务安全规则》铁总运【2014】170号令； 4、《铁路线路修理规则》铁运【2006】146号部令； 5、《铁路交通事故调查处理规则》铁道部第30号令； 6、《铁路营业线施工安全管理办法》铁运【2012】280号； 7、《呼和浩特铁路局张呼客专联调联试及运行实验期间防护栅栏管理办法》呼铁工函【2017】232号； 8、《呼和浩特铁路局营业线施工安全管理实施细则》呼铁运【2014】467号； 9、《呼张铁路客运专线有限责任公司工程线管理办法》呼张铁客安质【2016】22号；
二、工程概况 1、施工项目：新建张家口至呼和浩特铁路工程（怀安至乌兰察布） 2、作业内容及施工里程：怀安（不含）至乌兰察布（不含）通信、信号、电力、接触网、变电所、四电房屋及生活用房、给排水、暖通、消防、声屏障、防灾等专业设备安装、缺陷克服、调试及应急抢修等（施工里程：K239+058-K352+101）。 三、安全目标 1、实现建设单位要求的安全目标。 2、杜绝各类因工、非因工死亡事故和重伤事故，杜绝一切铁路行车D类及以上事故，消灭交通运输责任事故。消除经济损失两万元以上机械设备事故。 四、安全领导小组 组长：李蔚龙 副组长：李和刚 组员：伍锡敏、姚树广、白宇龙、樊伟民、梁奇梦 丁亮、张其星、刘来霏、申轲、张晋亮 余明波、白旭凯、李振学、王少刚、黄晨 五、联调联试安全防范措施 1、施工前与工务、车务、供电、通信、电务等有关单位签订安全协议。协议内容包括施工作业范围、组织办法、安全措施、责任划分及配合方式等。
机电工程联调联试试运行方案
目录 一、工程概况: (1) 二、系统调试内容 (1) 三、调试组织机构 (2) 四、调试统筹措施 (3) 五、调试计划安排 (3) 六、室内电气系统调试方案 (9) 七、智能化系统调试 (15) 八、设备单机试运转 (19) 九、室内给排水系统调试方案 (24) 十、通风与空调系统调试方案 (28) 十一、消防系统调试 (35) 十二、系统调试主要投入的检验测量仪器、仪表配置表 (38) 十三、电气安装工程送电操作规程 (39) 一、工程概况: 广州萝岗区行政办公用房及萝岗中心区人防工程一期施工总承包(一标段)位于萝岗区,总建筑面积约为36000㎡。最大建筑高度为32米。本工程由一层地下室,1栋5层与2栋4层办公楼组成。水电安装工程项目包括电气系统、给排水系统、消防喷淋系统、火灾自动报警系统、通风空调。 本工程由:XXXXXXXXX设计。 本工程由:XXXXXXX监理。 二、系统调试内容 (一)、电气系统调试 包括防雷接地、低压配电柜(箱)及配电线路、照明、电动机与各种弱电系统等的调试。 (二)、设备单机试运转
包括本工程的空调设备、给排水设备及相关的机电设备的单机试运转。 (三)、给排水系统调试 包括给水管道的冲洗、给排水设备的调试、排水试验及系统调试等。 (四)、通风空调系统调试 包括中央空调系统调试、通风系统调试。 (五)、消防系统调试 包括消防自动喷水灭火系统调试、消防自动报警系统调试。 (六)、调试重点 本工程机电设备系统多,设备先进,其中通风空调系统、消防系统、建筑智能信息系统调试工作量大,技术要求高,这三个系统的调试质量、工期直接关系本工程能否顺利竣工验收,为本工程调试重点与关调试关键路径所在。 针对以上特点,拟在组织系统调试时采取以下对策: 1、成立调试集中管理机构,对各机电设备系统调试实行调试实行统一指挥、统一管理、统一协调、统一管理,减少及避免各系统同时进行调试相互干扰、相互制约,相互冲突的发生。 2、系统调试需要用大量的水与电,严格控制关键系统的安装,精心安排尽早送出市政水、电,为各机电设备系统调试创造便利条件。 3、为了确保工期,应做到边施工边调试。密切配合各专业施工,对有条件调试的先进行调试。 三、调试组织机构 说 A,为 ,为工程竣工 ,, ,调试进 ,
仪表及控制系统联调联校方案教材
中海油气（泰州）石化一体化项目 运行一部 5000Nm/h制氢装置、170万吨/年加氢精制装置仪表及控制系统联调联校方案 编制：王之忠 审批：董维光、张凤滨 2016 年5月12日
1.... 概述 1.1方案编制目的 为了促进中海油气（泰州）石化一体化5000NM/H制氢装置、170万吨/年加氢精制装置 仪表回路联校工作高效、有序的进行，特编制该仪表回路联校专项施工方案。 1.2方案编制依据 GB 50093-2013 自动化仪表工程施工及质量验收规范 SH/T3551-2013 石油化工仪表工程施工质量验收规范 SH3521- 2013 石油化工仪表工程施工技术规程 1.3回路调试工作进行需具备的条件 ... 控制系统由工程部、运行部组织，由系统厂商进行上电检查后上电运行进入稳定状态 ... 控制系统的硬件、软件组态已全部完成并已进行下装 ... 各装置需协调至少提供DCS、SIS、CCS操作站各一台，并配备具有调试所需要操作权限的工艺、仪表人员 ... 仪表风系统正常投用，进入稳定运行状态（调节阀、气动切断阀调试的必要条件） 2.... 回路调试记录要求 2.1在回路调试过程中，采用纸质版回路调试记录与电子版回路调试清单（EXCEL表格）相结合的办法进行管理。具有业主、监理单位、施工队签字在调试工作进行时实时记录的纸质版原始回路调试记录侧重于起调试工作基础依据的作用；电子版回路调试清单侧重于确定回路调试点位总量的完整性、进行数据分析统计、进度分析及问题追踪的作用。纸质版回路联校记录与电子版回路联校清单应做到数据的同一性（仅仅排序不同），并可以依据调试时间为线索实现快速互查。 2.2回路调试记录管理具体实施方法如下 2.2.1在回路调试工作开始之前，需结合所有接线图及I/O索引等资料编制一份电子版回路联校点位清单。 2.2.2在回路调试工作进行时，控制室内调试人员应对已完成的回路调试做实时纸质版记录，记录要求字迹清晰，记录数据准确、完整。每页记录必须注明调试日期，手动编制页码，防治记录混乱与丢失。 2.2.3每当有新的纸质版调试记录生成后，控制室内调试人员须将纸质版回路调试记录以填空的方式输入电子版回路调试清单，输入时要确保数据的同一性。另外，控制室调试人员还须将现场调试人员反馈回来的问题输入相应回路条目，以便追踪并及时解决问题。 2.2.4每天对电子版回路调试清单进行数据分析工作，分析完成进度，未完成项目，存在需解决问题等，以便指导调试工作高效、有序地推进。 3.... 回路调试人员要求 3.1参加回路调试人员必须熟悉相关设计文件、掌握回路调试具体方法、具有相关回路调试经验并在本施工方案的指导下进行。 3.2人员组织情况如下： 3.2.1现场调试人员分为4组，可在不同现场区域同时进行调试，每组配备施工单
高铁联调联试期间有关规定
中国铁路总公司 高速铁路联调联试及运行试验实施细则 第一章总则 第一条为规范和加强高速铁路联调联试及运行试验组织管理，根据《高速铁路竣工验收办法》和中国铁路总公司(以下简称总公司)相关规定，制定本细则。 第二条本细则适用于总公司负责管理的新建高速铁路。总公司负责管理的其他新建铁路项目需要进行验证性综合调试和动态检测的，可参照执行。 第三条联调联试及运行试验是动态验收的主要内容，联调联试实施过程中进行动态检测O 联调联试及运行试验组织实施必须严格履 行程序，坚持标准，保证质量，确保安全。 第四条在总公司协调指导下，联调联试及运行试验由铁路局组织实施，建设单位、检测测试单位及其他参试单位应按照各自职责做好有关工作。 第五条建设单位应在联调联试开始6 个月前，就联调联试及运行试验的工作组织和检测测试，分别与铁路局和检测测试单位达成委托意向，并在联调联试开始前签订协议。 第二章联调联试及运行试验组织 第六条总公司成立高速铁路联调联试及运行试验协调组(以下简 称总公司协调组)，由总公司总工程师任组长，工程管理中心、运输
局负责人为副组长，计划统计、财务、科技管理、建设管理部，安全监督管理局，铁路公安局，鉴定中心等部门和单位的负责人参加，统一协调高速铁路联调联试及运行试验工作。总公司协调组办公室设在工程管理中心。 第七条在总公司协调组领导下，工程管理中心负责牵头协调指导联调联试工作和运行试验期间的各专业复测、补测，运输局负责牵头协调指导运行试验工作和联调联试期间的行车组织。 第八条铁路局动态验收领导小组负责联调联试及运行试验工作，协调解决现场试验中的重大问题。动态验收领导小组下设现场指挥部，具体负责联调联试及运行试验的日常组织实施。 第九条现场指挥部总指挥由铁路局分管领导担任(联调联试期间的工作由铁路局总工程师或分管副局长牵头组织，运行试验期间的工作原则上由铁路局分管运输的副局长牵头组织) ，副总指挥由建设单位和检测测试单位分管领导担任。勘察设计、施工、监理单位和系统集成商、设备供应商负责人员，应按照动态验收领导小组要求，在现场指挥部领导下开展工作。 第十条现场指挥部根据工作需要，可设综合协调、运输组织、检测测试、设备保障、安全保卫、综合信息和后勤服务等工作组，综合协调组由铁路局总工程师室或建设处负责人担任组长;运输组织组由铁路局运输处负责人担任组长;检测测试组由检测测试单位的现场负责人担任组长;设备保障组可按工务、电务、供电、机务、车辆、客服、信息、房建等专业设置，分别由铁路局专业处室负责人担任组长。其
联调联试施工方案
京福铁路客专闽赣段站房I标上饶站 联调联试施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁城建集团有限公司合福铁路上饶站房工程项目经理部 二零一五年一月
联调联试施工方案 一、编制依据 为了全面、细致的预防和遏制合福高铁联调联试施工中各类事故的发生，确保营业线联调联试施工和各类工程列车行车安全，加强施工安全的管理，按相关规定特编制本施工方案。方案编制依据如下： 1、《南昌铁路局营业线施工及安全管理细则》 2、《高速铁路联调联试及运行试验实施细则》（铁总办〔2013〕107号） 3、《南昌铁路局高速铁路联调联试及运行试验实施办法》（南铁师〔2014〕32号） 4、《合福高铁（南昌局管段）联调联试及试运行期间施工管理办法》 5、《高速铁路防护栅栏管理办法》铁总运【2014】249号 二、工程概况 合福高铁上饶站场总规模为2台6线，其中：基本站台1座，站台长450 m、宽12 m。中间站台1座，站台长450 m、宽12 m。到发线2条，车站中心轨顶设计高程为12.676m（107.607m），站台面设计高程为13.986m （108.917m）。站台雨棚面积为10800m2。站台雨棚为钢结构，采用单柱两侧悬挑结构。
三、施工前安全准备工作 1、项目部每月将下月施工计划上报南昌铁路局主管业务处。经主管部门批准后，任何人不得随意改变；承担施工任务的工段必须认真组织作业队伍做好准备工作，在施工中加强施工管理，确保准时准点完成施工任务，以确保铁路运输安全 2、项目部设专门工作人员与南昌铁路局及上级主管部门进行联系、沟通，工作小组由现场施工负责人、驻站联络员、现场防护员、安全员组成。 3、充分完善施工安全保证体系，严格安全责任制。 1）项目经理作为联调联试施工负责人，对该项施工的安全工作全面负责。 2）施工负责人必需认真落实安全措施并经常对现场技术、管理机作业人员进行遵章守纪的教育，切实做到令行禁止。 3）安全员必需认真履行安全管理和日常检查的职责，制止一切违章和野蛮作业，认真细致地做好施工安全隐患排查工作，杜绝将隐患演变成事故。 4）驻站联络员、现场防护员必须严格按照作业标准，尽职尽责地完成各自的工作。 5）各班组长必须认真做好作业人员的日常管理，切实做好班前安全教育。
联调联试安全施工方案
联调联试安全施工方案 一、编制依据 为了全面、细致的预防和遏制京沈客专联调联试施工中各类事故的发生,确保联调联试施工和各类工程列车行车安全,加强施工安全的管理,按相关规定特编制本施工方案。方案编制依据如下： 1、《铁路营业线施工安全管理办法》(《建设管理制度》XX年) 2、《工程列车运行期间行车与施工安全管理办法》(《建设管理制度》（XX)下) 3、京沈公司下发的“沈阳局集团公司关于印发《京沈客专综合试验、联调联试期间施工管理办法》的通知征求意见稿” 二、工程概况 京沈客专辽宁段ZF-1标共设5座车站，具体情况为： 北票东站位于辽宁省北票市，站房中心里程为DK454+650，站台雨棚总覆盖面积7200 ㎡，覆盖宽度为8.0m,结构形式为单柱双悬挑，每侧挑出长度4.0m。站台为2台4线形式。基本站台： 450m×8m×1.25m;二站台：450m×8m×1.25m；通过1条旅客地道组织进出站人流。 朝阳北站位于辽宁省朝阳市，朝阳北站站站房中心里程为 DK417+400，站台雨棚结构形式为框架结构，覆盖总面积为15862.86㎡，一站台覆盖面积为5314.49 ㎡，二站台覆盖面积为5256.21 ㎡，三站台覆盖面积为5292.16 ㎡。站台雨棚覆盖长度为450m，站房与通道
之间玻璃雨棚面积为1380.76 ㎡。站台设计规模为3台8线形式（无基本站台）。一站台：450m×12m×1.25m;二站台：450m×12m×1.25m；三站台：450m×12m×1.25m; 通过2条旅客地道组织进出站人流，1条货运通道。 奈林皋站位于辽宁省朝阳市朝阳县东大道乡奈林皋村，站房中心里程为DK378+610，车站总规模为二台四线；站台尺寸为 450m×8.0m×1.25m，站台柱雨棚覆盖长度为450m，站台铺装面积7200㎡，雨棚覆盖面积8801 ㎡，设旅客地道一座，净宽8m，净高4.0m。 喀左站中心里程为DK348+410，车场总规模为2台6线；设置450x12xl.25m站台2座。设8m宽进出站地道2座。站台上设置等长宽的有柱雨棚。站中心轨顶高程为354.8272m，站台面距离轨面高差为1.25m。地道层1732.98㎡，雨棚覆盖面积10590.6㎡，站台铺装面积10590.6㎡。 牛河梁站位于辽宁省凌源市，中心里程为DK313+460；车场总规模为二台四线，设置450m*8m*1.25m站台2座。站台上设置等长宽的有柱雨棚，站台面距轨顶1.25m，轨顶高程为420.273m；雨棚覆盖面积为7200㎡，站台铺装面为7200㎡。 三、施工前安全准备工作 1、项目部提前将3日施工计划上报京沈公司联调联试指挥部调度处。经批准后,任何人不得随意改变，承担施工任务的各站必须认直组
机电工程联调联试试运行与方案
目录 一、工程概况： (2) 二、系统调试内容 (2) 三、调试组织机构 (3) 四、调试统筹措施 (4) 五、调试计划安排 (4) 六、室内电气系统调试方案 (11) 七、智能化系统调试 (17) 八、设备单机试运转 (21) 九、室内给排水系统调试方案 (26) 十、通风与空调系统调试方案 (30) 十一、消防系统调试 (37) 十二、系统调试主要投入的检验测量仪器、仪表配置表 (40) 十三、电气安装工程送电操作规程 (42)
一、工程概况： 广州萝岗区行政办公用房及萝岗中心区人防工程一期施工总承包（一标段）位于萝岗区，总建筑面积约为36000㎡。最大建筑高度为32米。本工程由一层地下室，1栋5层和2栋4层办公楼组成。水电安装工程项目包括电气系统、给排水系统、消防喷淋系统、火灾自动报警系统、通风空调。 本工程由：XXXXXXXXX设计。 本工程由：XXXXXXX监理。 二、系统调试内容 （一）、电气系统调试 包括防雷接地、低压配电柜（箱）及配电线路、照明、电动机和各种弱电系统等的调试。 （二）、设备单机试运转 包括本工程的空调设备、给排水设备及相关的机电设备的单机试运转。 （三）、给排水系统调试 包括给水管道的冲洗、给排水设备的调试、排水试验及系统调试等。 （四）、通风空调系统调试 包括中央空调系统调试、通风系统调试。 （五）、消防系统调试 包括消防自动喷水灭火系统调试、消防自动报警系统调试。 （六）、调试重点 本工程机电设备系统多，设备先进，其中通风空调系统、消防系统、建筑智能信息系统调试工作量大，技术要求高，这三个系统的调试质量、工期直接关系本工程能否顺利竣工验收，为本工程调试重点和关调试关键路径所在。 针对以上特点，拟在组织系统调试时采取以下对策： 1、成立调试集中管理机构，对各机电设备系统调试实行调试实行统一指挥、统一管理、统一协调、统一管理，减少及避免各系统同时进行调试相互干扰、相互制约，相互冲突的发生。 2、系统调试需要用大量的水和电，严格控制关键系统的安装，精心安排尽早送出市政水、电，为各机电设备系统调试创造便利条件。 3、为了确保工期，应做到边施工边调试。密切配合各专业施工，对有条件调试的先进行调试。
高铁客专联调联试工作总结_工作总结
高铁客专联调联试工作总结_工作总结 根据《铁路局新建云桂南宁至百色段联调联试、动态检测及运行试验实施方案》的要求，我室高度重视，立即组成联调联试工作小组自9月3日起开展工作，现将阶段工作总结报告如下： 一、开展的主要工作 1.建立健全安全管理制度。一是为确保联调联试期间各项安全，根据新建云桂铁路南宁至百色段联调联试工作方案的安排，我室分别制定了《铁路局新建云桂铁路南宁至在色段联计联试、动态检测及运行试验安全工作实施细则》、《铁路局新建云桂铁路南宁至百色段联调联试、动态检测及运行试验列车开行安全条件确认办法》、《铁路局新建云桂铁路南宁至百色段联调联试、动态检测及运行试验应急预案》，为联调联试工作提供了安全制度依据。二是编制《云桂铁路南宁至百色段联调联试安全确认工作流程图》、对安全确认工作环节以图表的形式进行明确，规范了安全确认工作；将安全管理组工作职责、安全条件确认会工作流程、添乘确认列车工作流程、添乘动车组检测列车工作主要内容、日常安全监督检查、日常值班等流程、制度、办法汇编成《安全管理组云桂铁路南宁百色段联调联试工作手册》，规范了安全管理组各职人员的工作行为与标准；将我局历年来及2015年
全路典型施工类事故编制了《典型事故案例》下发至各参调单位，以事故案例教育和警示各单位加强安全管理，防范事故的发生。三是按照铁总公司安监局及成都特派办关于对新建铁路安全管理要提前介入的要求，我室在联调联试前期，先后组成安全检查组9次深入云桂铁路施工现场进行安全检查，对突出的安全问题进行督促整改，同时，督促相关设备管理单位制定新线运营的相关管理制度及办法。 2.构建开行试验列车安全确认体系。一是为加强新建云桂铁路南宁至百色段联调联试、动态检测及运行试验期间的安全管理，确保试验列车运行安全，我室在“三权”回收前，组织云桂铁路广西公司、南宁建指及其下属的中铁上海局、中铁建电气化局、中铁电化局、中铁五局电务公司、中铁三局、中铁四局、中铁十局、中铁十四局、中铁十九局、银江股份公司、中交隧道局、天津通号公司、宁铁监理公司、四川铁科监理公司、北京铁城监理公司，南宁站、南宁车务段、百色车务段、南宁客运段、南宁机务段、南宁工务段、百色工务段、南宁电务段、南宁通信段、南宁车辆段、南宁供电段、房产生活段等单位根据联调联试及开行试验列车条件确认的有关规定，根据管辖范围内的施工特点、防护栅栏封闭情况、工作通道等情况，建立了安全确认体系，截止9月26日，在安全管理组的指导下，各单位均按要求上报。二是为确保安全确认体系的正常运作，我室于2015年9月21日举
系统上线联调测试报告.doc
福建公安警务云（一期）项目（合同包 5）系 统上线联调测试报告 福建省公安厅科技通信处 南威软件股份有限公司 2015年6月
目录 第 1 章引言 . .................................................. 错误 ! 未定义书签。 编写目的 . ................................................ 错误 ! 未定义书签。 参考资料 . ................................................ 错误 ! 未定义书签。第 2 章测试计划 . .............................................. 错误 ! 未定义书签。 测试地点 . ................................................ 错误 ! 未定义书签。 测试人员 . ................................................ 错误 ! 未定义书签。 测试环境 . ................................................ 错误 ! 未定义书签。 测试方法 . ................................................ 错误 ! 未定义书签。第 3 章测试结果 . .............................................. 错误 ! 未定义书签。第 4 章测试结论 . .............................................. 错误 ! 未定义书签。
联调联试施工组织流程图
联调联试施工组织流程图签订安全协议（需签订安全协议单位：工务 段、通信段、电务段、供电段、房建公寓段、车站、铁路公安处） 提交施工计划（各分部于施工前2日10:00之前向项目部提报施工计划，项目部汇总后于12:00之前报工务段。凡施工计划申请未注明需要接触网停电的项目，接触网一律按有电办理。如需接触网停电作业，需在施工计划申请中注明） 高铁工务段负责组织编制施工日计划，经各主管业务处室主管领导或技术主管审核并签字同意后，于施工前一日8:00前将计划报联调联试指挥部施工计划协调小组。 次日施工计划经协调小组审核确定，由 主管集团相关业务处室签认，协调小组 组长单位签字后交调度所。调度所审核 确认后于每日15:00前下达 驻联调联试指挥部值班人员于每日 15:30前在联调联试指挥部办理签收手 续（登记施工日计划签收本)，签收后 于16:00前将次日施工日计划传达至本 单位相关岗位，如有配合单位一并传达 施工预备会和施工总结会（施工作业开始前不少于2小时在施工登记站会议室召开施工预备会，由各单位施工负责人或指定技术主管人员（不得为驻站联络员）参加，小结并通报前一日施工完成情况，各单位报告施工准备、机具材料、人员到位、施工组织、安全措施等相关情况，布置重点注意事项及配合要求等。）编制施工组织方案 驻站联络员携带批准的当日施 工日计划，提前60分钟在车站 行车室进行施工登记。 施工负责人带领施工人员提前30 分钟到达施工地点附近栅栏门外 等候，并进行安全检查。接到驻站 联络员通知后方可进入施工。施工 结束后安全员检查现场，确定工完 料清具备通车条件后，通知现场施 工负责人，现场施工负责人通知驻 站联络员进行施工销记。 施工总结 行车条件确认（各分部在每日试验列车开 行前，安全员检查确认管段内人员、机具、 物料已撤离，具备行车条件后，汇报分部 安全总监，分部安全总监以书面形式（签 字、盖章）将行车条件确认书发送至驻站 联络员，驻站联络员接到行车条件确认书 后，在车站登记签认《行车设备联合检查 登记簿》，并将检查情况报告本部门驻联调 联试指挥部值班人员。 试验列车运行 当天试验行车结束
联调测试方案
v1.0 可编辑可修改 委内卫生部接口平台 联调测试方案 中兴通讯股份有限公司 2011年12月
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目录 1编写目的 (3) 2术语、定义和缩略语 (3) 2.1术语、定义 (3) 2.2缩略语 (3) 3适用范围及预期读者 (3) 4联调测试概述 (4) 4.1联调测试定义 (4) 4.2联调测试范围 (4) 4.2.1连通性测试 (4) 4.2.2功能性测试 (5) 5联调测试流程及操作 (5) 5.1联调测试总体流程 (5) 5.1.1联调测试相关方及角色 (6) 5.1.2联调测试阶段划分 (7) 5.1.3联调测试总体流程图 (7) 5.2联调测试各阶段详细介绍 (8) 5.2.1联调测试申请阶段 (8) 5.2.2联调测试环境准备阶段 (9) 5.2.3联调测试测试设计阶段 (11) 5.2.4联调测试应用设置阶段 (13) 5.2.5联调测试测试执行阶段 (14) 5.2.6联调测试测试评估阶段 (17) 6联调测试质量保证 (18) 6.1联调测试风险管理 (18) 6.1.1风险管理流程示意图 (18) 6.1.2风险管理流程说明 (18) 6.1.3风险管理机制及操作指南 (22) 6.2联调测试问题处理 (22) 6.2.1问题处理流程示意图 (22) 6.2.2问题处理流程说明 (22) 6.3联调测试协调管理 (23) 6.3.1协调管理流程示意图 (23) 6.3.2相关文档模板 (25) 6.4联调测试沟通管理 (25) 6.4.1信息知会规则 (25) 6.4.2专家会审规则 (26) 6.4.3同行评审规则 (27) 6.4.4领导审核规则 (27) 7附录 (29) 7.1附件 (29)
通信联调联试报告.
一、联调概述 通信传输系统关联的系统包括:信号系统、自动售检票系统、电力监控系统、机电设备监控及门禁系统。联调主要通过不同方式模拟传输系统中断，检测通信传输系统在中断再到自愈恢复过程中对关联系统是否存在影响。 通信专业与电梯专业关联的设备包括: 乘客求助电话（电梯求助电话）、电梯摄像机、电梯随行电缆及电梯缆线接口盒。联调主要通过模拟乘客应急操作的方式，检测通信专业与电梯专业关联的设备功能是否正常; 同时检查乘客求助电话和电梯摄像机的联动状态是否正常。 通信专用无线系统的关联系统包括：信号系统、列车广播系统。联调主要通过对OCC、车辆段（停车场）、车站、列车等无线系统设备与关联系统间通信进行测试，验证专用无线与信号ATS、专用无线与车辆广播接口功能与设计的一致性，确保专用无线系统发挥正常通信功能，满足运营需求。 本次工程联调联试实施范围为：上海轨道交通13号线一期通信工程江宁路站-南京西路站、世博园专用交通联络线工程。 二、联调目的 通过模拟传输系统故障、中断再到自愈恢复过程中，检测对关联系统是否存在影响,能否满足全线运营的需要；通过联调，验证通信传输系统及各关联系统对应的接口性能、指标是否满足设计要求，并及时将暴露出来的问题与供应商、施工单位等相关单位进行协调处理。 通过联调，验证通信专业与电梯专业关联的设备对应的接口性能、指标及功能是否满足设计要求，能否满足运营的需要,并及时将暴露出来的问题与供应商、施工单位等相关单位进行协调处理。 通过联调，验证通信专用无线系统与信号ATS系统列车信息通讯是否正常，接收报文消息是否正确、及时；验证通信专用无线系统行车调度和车场调度能否准确地与所管辖的列车进行无线通信；验证通信专用无线系统与列车广播系统之间的广播功能是否正常，列车广播优先级是否正确；验证通信专用无线系统及其关联系统对应的接口性能、指标是否满足设计要求，并及时将暴露出来的问题与供应商、施工单位等相关单位进行协调处理。 三、编制依据 TB 10205-99 铁路通信施工规范 GB50382-2006 城市轨道交通通信工程质量验收规范 YD/T 5119-2005 基于SDH的多业务传送节点（MSTP）本地网光缆传输工程设计规范 YD/T5076-2005 固定电话交换设备安装工程设计规范 GB50348-2004 安全防范工程技术规范 GB50395-2007 视频安防监控系统工程设计规范 SJ/T11228-2000 数字集群移动通信系统体制 GB/T15844.1 移动通信调频无线电话通用技术条件 轨13（1）-G-2011-009-13 上海市轨道交通13号线一期工程通信系统施工总承包合同 轨13（世调）-G-2011-025-13上海市轨道交通13号线世博园专用交通联络线工程通信系统 施工总承包
联调测试方案讲解学习
联调测试方案
委内卫生部接口平台联调测试方案 中兴通讯股份有限公司 2011年12月
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目录 1编写目的 (3) 2术语、定义和缩略语 (3) 2.1术语、定义 (3) 2.2缩略语 (3) 3适用范围及预期读者 (3) 4联调测试概述 (3) 4.1联调测试定义 (3) 4.2联调测试范围 (4) 4.2.1连通性测试 (4) 4.2.2功能性测试 (5) 5联调测试流程及操作 (5) 5.1联调测试总体流程 (5) 5.1.1联调测试相关方及角色 (5) 5.1.2联调测试阶段划分 (6) 5.1.3联调测试总体流程图 (6) 5.2联调测试各阶段详细介绍 (7) 5.2.1联调测试申请阶段 (7) 5.2.2联调测试环境准备阶段 (8) 5.2.3联调测试测试设计阶段 (10) 5.2.4联调测试应用设置阶段 (12) 5.2.5联调测试测试执行阶段 (12) 5.2.6联调测试测试评估阶段 (15) 6联调测试质量保证 (15) 6.1联调测试风险管理 (15) 6.1.1风险管理流程示意图 (15) 6.1.2风险管理流程说明 (16) 6.1.3风险管理机制及操作指南 (18) 6.2联调测试问题处理 (19) 6.2.1问题处理流程示意图 (19) 6.2.2问题处理流程说明 (19) 6.3联调测试协调管理 (19) 6.3.1协调管理流程示意图 (19) 6.3.2相关文档模板 (21) 6.4联调测试沟通管理 (21) 6.4.1信息知会规则 (21) 6.4.2专家会审规则 (22) 6.4.3同行评审规则 (22) 6.4.4领导审核规则 (22) 7附录 (24) 7.1附件 (24)
联调测试方案
联调测试方案 文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]
委内卫生部接口平台 联调测试方案 中兴通讯股份有限公司 2011年12月
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目录 1 编写目的................................................... 2 术语、定义和缩略语......................................... 术语、定义............................................. 缩略语 ................................................. 3 适用范围及预期读者......................................... 4 联调测试概述............................................... 联调测试定义........................................... 联调测试范围........................................... 连通性测试........................................ 功能性测试........................................ 5 联调测试流程及操作......................................... 联调测试总体流程....................................... 联调测试相关方及角色.............................. 联调测试阶段划分.................................. 联调测试总体流程图................................ 联调测试各阶段详细介绍................................. 联调测试申请阶段.................................. 联调测试环境准备阶段.............................. 联调测试测试设计阶段.............................. 联调测试应用设置阶段.............................. 联调测试测试执行阶段.............................. 联调测试测试评估阶段.............................. 6 联调测试质量保证........................................... 联调测试风险管理....................................... 风险管理流程示意图................................ 风险管理流程说明.................................. 风险管理机制及操作指南............................ 联调测试问题处理....................................... 问题处理流程示意图................................ 问题处理流程说明.................................. 联调测试协调管理....................................... 协调管理流程示意图................................ 相关文档模板...................................... 联调测试沟通管理....................................... 信息知会规则...................................... 专家会审规则...................................... 同行评审规则...................................... 领导审核规则...................................... 7 附录....................................................... 附件 ...................................................