国内外常用道路规划设计软件集合
国内外常用道路规划设计软件集合
国内常用道路规划设计软件
纬地道路辅助设计系统(HintCAD)
路线与互通式立交设计的大型专业CAD 软件。该系统由中交第一公路勘察设
计研究院结合多个工程实践研制开发。纬地系统秉承本院近半个世纪的公路勘察
设计经验，汲取国内外专业软件之所长，推陈出新，它是先进的工程设计理念和
尖端的计算机软件技术的结晶。系统具有专业性强，与实际工程设计结合紧密、
符合国人习惯、实用灵活等特点。系统使用BjectARX及Visual C++编程，支持
AutoCAD R2000/R2002/R2004/R2005/R2006 平台
Windows9X/NT/2000/XP/VISTA等操作系统, 系统主要功能包括：公路路线设计、
互通立交设计、三维数字地面模型应用、公路全三维建模（3DRoad）等适用于
高速、一级、二、三四级公路主线、互通立交、城市道路及平交口的几何设计。
系统同时提供标准版、专业版、数模版和网络版软件，用户可根据不同需求自由
选择。纬地系统利用实时拖动技术，使用户直接在计算机上动态交互式完成公路
路线的平(纵、横)设计、绘图、出表；在互通式立交设计方面，系统更以独特的
立交曲线设计方法、起终点智能化接线和灵活批量的连接部处理等功能而著称。
最新的数模版不仅支持国内常规的基于外业测量数据基础上的路线与互通式立
交设计，更可以利用三维电子地形图，建立三维数模并直接获得准确的纵、横断
地面线数据，进而进行平、纵、横系统化设计；在省去外业测量的人马劳顿和缩
短设计周期的同时，更使得大范围的路线方案深度比选方便快捷。它打破了国内
公路行业数模应用领域由国外软件形成的垄断。
海地公路优化设计系统（Hard）
海地公司倍感荣耀的公路设计软件之一，用户遍布全国30个省、直辖市，近10
年来，全国1000多家海地用户应用Hard系统完成数十万公里的公路设计，建设
完成的道路遍布祖国大江南北。Hard系统已经成为国内设计企业在购买软件时
的首选，是设计工程师不可缺少的软件工具。10年来，海地积极吸取广大用户
的建议，系统的功能不断强大，特别针对细节问题的开发使得Hard系统能够顾
全到设计中极为细小的问题，针对细节的开发是Hard系统成功的重要标志，体
现了一个系统的完善程度。Hard系统的不断强大完全依赖于全国1000多家用户
在使用过程中提供的上千条的意见和建议，这些宝贵的意见和建议是支持Hard
系统不断完善的最坚固的基石。在这里特别要感谢云南省公路设计院、昆明国权
公路软件工作室、河南省交通设计院、交通部重庆交通研究院、广西交通科研所、
新疆交通科研所、辽宁交通学院、天津铁道部三院、国家电力公司昆明设计院、
国家电力公司成都设计院、福州市政设计研究院…..等等各个行业从事公路设计
的兄弟单位的大力支持与厚爱。海地软件由工程师开发为工程师所用！Hard系
统是国内第一个引入数字化地面模型（简称DTM）技术的公路设计系统，真正
实现了三维设计，并且在三维设计方面一直保持国内领先的地位，我们在设计过
程中可以尽可能多的考虑优化设计的问题，使得国产设计软件的水平达到前所未
有的高度。Hard系统的开发全面遵照我国工程设计人员的设计习惯、出图标准，
并在升级的过程中借鉴了国外同类软件的设计思维和方法，大大缩小了国产公路
设计软件与国外软件的差距，Hard系统为中国公路建设事业提供高新技术解决
方案！
路线大师
路线大师的主要功能和特色路线大师Roadmaster2002系统是基于AUTOCAD
R14/2000/2002平台的先进的公路工程辅助设计软件。通过使用它，设计人员可
以摆脱繁重的绘图和数值计算，高效、精确的完成设计任务。新版本的路线大师
系统分为三大部分：路线设计部分；数字地面模型部分；路线三维动画部分。这
三部分功能可以独立使用也可以配合使用，可以适合各等级道路的初步设计和施
工图设计阶段的应用，并且在四月底将推出第四部分功能，立交设计部分。
EICAD,集成交互式道路与立交设计软件—EICAD
主要用于公路、城市道路、互通立交工程的各阶段设计。自从2002年10月份
推出以来，拥有数百家用户，受到广大用户的好评。EICAD包括：路线版、立
交版两个版本，适应用户的不同设计需求。路线版包括：道路平面、纵断面和横
断面设计，以及土石方调配等设计、计算和图表输出等功能。在立交版中，包含
了用于互通立交设计的命令，包括：积木法、基本模式法、扩展模式法和其他辅
助设计命令等。EICAD系统主要包括：平面设计、纵断面和横断面设计三个部
分。该系统输出成果可以直接供“道路、桥梁三维建模程序--3Droad”使用，建立
道路桥梁的三维模型。
鸿业市政道路设计软件简称：“HY-SZDL”。
是北京鸿业同行科技有限公司推出的道路设计系列产品之一。本系统旨在为市政道路
设计部门提供一套完整的、智能化的、自动化的解决方案，开发内容覆盖市政道路专
业设计的各层面，开发深度达到最终出施工图的需要，开发依据为市政道路专业的最
新国家标准和权威部门的市政专业技术资料。主要功能有地形图处理、场地土方计算、
路线设计、道路平面设计、渠化设计、纵断面设计、横断面设计、交叉口设计、道路
标志标线、道路土方计算统计、出施工图等。
HY-SZDL采用了最新的软件设计模式进行开发，贴近用户设计习惯、易用性好。
HY-SZDL支持的软件环境：操作系统Windows 2000/XP/NT/Vista，图形平台为
AUTOCAD2000～2009的所有版本。
RDCAD
基于AutoCAD开发的道路工程设计软件，适用于城市道路工程设计、公路工程设计、
给排水设计等专业。软件操作简单，易学易用。现推出道路设计软件体验版，只需下
载简单注册后即可体验RDCAD的全部功能。RDCAD提供了道路平曲线设计，纵断面
动态拉坡设计，竖曲线设计，横断面设计，刚性、塑性道路交叉口设计等；提供了污
水、雨水管线布置，碰撞检查及纵、横断面绘制。
国外常用道路规划设计软件
Road & Highway Design Software
Advanced Road Design Advanced Road Design is a software developed by CADApps Australia and comes with tools to provide powerful routines for road reconstruction, intersection, cul-de-sac and roundabout design. The software works inside
Autocad Civil 3D.
Allplan The Allplan road construction package is the ideal solution for road construction tasks. This package includes the entire Design package and builds on its functions for 2D design, 3D modeling, layout, design, visualization etc. Anadelta Tessera Anadelta Tessera is a road design software offering complete solutions for civil engineers. Includes tools for: horizontal alignments and intersections, vertical profiles, cross sections, terrain analysis, 3D rendering. A free
demo version is available.
AutoCAD Civil 3D AutoCAD Civil 3D is one of the most powerful building information modeling software for civil engineering. All the tools necessary for infrastructure projects are included: horizontal and vertical geometry, cross sections,
intersection design including roundabouts, drainage design, reports about coordinates, angles and quantities
volume. AutoCAD Civil 3D is developed by Autodesk. A free trial version is available.
AutoRoads AutoRoads is a road design software developed by Infycons Creative Software Private Limited with all the necessary tools included.
Bentley InRoads Bentley InRoads is a comprehensive software for infrastructure design. Features: Survey/Data Acquisition, Digital Terrain Modeling Analysis, Interactive Coordinate Geometry, Geometric Design, Storm Drainage and Sanitary
Sewer Layout and Design, Bridge Geometric Layout, Quantities Reports.
Bentley MXROAD MXRoad is a string-based modeling software for road design. Features: Digital Terrain Model analysis, road and junction design, drainage design, volume and quantity extraction, PDF creation, integration with Google Earth. CAD&PILLAR Module S - Road from CAD&PILLAR provides necessary tools for road design. CAD&PILLAR is a software developed by DIGICORP Ingegneria. A free demo version is available.
Carlson Civil Carlson Civil 2011 is a road design software and runs atop any AutoCAD or comes with built-in IntelliCAD.
Features: centerlines and sewer/pipe profile design, creates profiles and sections, calculates mass haul diagrams,
calculates earthwork volumes.
Civil Designer Civil Designer is a software for civil engineers and is developed by Knowledge Base. The program consists of 8 modules: Design Centre, Survey & Terrain, Roads, CAD, Water, Sewer, Storm, Turn. The Roads module has
tools to create horizontal & vertical alignments, long profiles, cross sections. The function for road rehabilitation is
included.
DIGICORP CIVIL Design Road and Railways module provides instruments for designing of any type of roads, railways, junctions. This module is included in Civil Works. Created by DIGICORP Ingegneria.
Diolkos Diolkos is a complete software for designing all types of roads. Features: horizontal alignment, vertical alignment, diagrams, cross sections, construction quantities, hydraulics, swept paths. The free trial version is available for
unlimited testing.
HEADS Pro HEADS Pro is a road/highway design software developed by TechSOFT Engineering. The program is based on string modelling and has all the necessary tools to design any type of road. A free demo version is available. HighRoad HighRoad is a road design software for the geometric design of roads and highways. It has a free full featured, time limited version. Designed by Chris Baker.
HY-SZDL HongYe municipal road design software (HY-SZDL) is computer-aided design software, which is developed on AutoCAD platform, is applicable to all stages for the design of urban road and highway.
ISTRAM ISPOL The modular structure of the program allows users to choose the right configuration for their needs.
KeyTERRA-FIRMA The program consists of several modules and works within AutoCAD or Bricscad. In road design it is suitable for new roads, junctions, widenings, improvements, roundabouts, sports pitches, car parks.
LISCAD With Profiles & Design module you can draw alignments, long sections, cross sections, calculate volumes, easy modify widening and superelevation.
Novapoint Road Professional is a module of Novapoint and includes functions for design, drawings, reports.
NovaTDN NovaTDN is an AutoCAD-based software used by road designers and contractors.
Odos ODOS consists of 3 programs: ODOS 8 - advanced road design software; ODOS C - software for monitoring construction quantities; ODOS EMoS - environmental impact modeling software.
Optimum Road Design Model Optimum Road Design Model is software for road design of hill as well as plain roads. Developed by IRAD Nepal.
A demo version is available.
PDS PDS consists of several modules and packages necessary for earthworks design and quantification, development site infrastructure design and highway design. Developed by Causeway Technologies Ltd.
Plateia Plateia is a great road design software developed by CGS plus d.o.o. It is operationally under Autocad Civil 3D platform and has 30 days fully-functional free trial.
RoadEng This is a great road and site design software and has the next features: data collection, terrain modelling, contouring, profiles, volumes, sections and road design.
SierraSoft ProSt The software includes the next tools: survey and map, horizontal and vertical design, policy check, cross sections
and typical sections, volume and quantities calculation, dynamic design, road intersections, final drawings, sight
diagram, repavement, tunnel.
VESTRA Road The program works alongside with AutoCAD Civil 3D and GeoMedia and includes the next tools: alignment creation, alignment manager, evaluation, swept curves, intersection design, roundabouts, turning facilities,
development facilities, alignment annotation, sequence calculations, road surface, vertical alignment, profiles,
horizon manager, standard cross section, cross sections, cross section plans, comparing horizons, volume
calculations, mass diagrams, recalculation.
鸿业市政道路设计软件使用步骤1
鸿业市政道路设计软件使用步骤 一、新建工程 打开“设置”，选“新建工程”，在对话框中输入工程名(比如ddd)，然后确定，左侧界面出现一个ddd名工程的文件夹,下含有图形文件、纵断面自然标高文件、纵断面设计标高文件、横断面自然标高文、超高文件等的文件目录。 二、平面设计 （自动选线）画线导线法设计（基本型缓和曲线) （如果出现所选直线不在同一平面，按Ctrl+1后选中直线，修改直线特性中所有Z坐标为0，再按Ctrl+1退出特性编辑即可）中心线定义（回车，框选，回车，线变黄）桩号定义（框选，中线成红线）自动标注桩号（如果出现桩号不显示数字，单机左上方设置—综合设置—全局文字样式设置，修改SHX字体为txt.shx，大字体为hztxt.shx,单击确定即可）修改道路信息线转道路定义主桩号，动裁图（模型，） 超高加宽设计出一个对话框选单弯道设计出一个超高加宽设置表对话框，里面有设计路线的所有弯道，可进行各弯道的超高方式、超高渐变率、加宽发生、缓和段长度等设置，还可进行规范查询确定上述各值，最后保存。 三、地形（地形标高处理，如输入纵断和横断高程可不用此项） 自然标高离散点文本定义按下对话栏指示：任选图中一高程点框选整个图幅 四、横断面设计 标准土方断面定义边坡定义地形图提取自然标高横断面出图设置 或标准土方断面边坡定义逐桩输入自然标高（下面对话框出现，选择已定义桩号的道路中线，选择后出现一个横断面数据编辑器的页面，在里面可输入各桩号的平距和高程，可选择绝对高程、相对中桩高程或相对前点高程，输入时如点数不够，可回车加点。）横断面出图设置 五、纵断面设计 由横断面文件转换自然标高纵断面设计 或由纵断交互输入自然标高纵断面设计 点纵断面设计出现在屏幕上方一个“纵断面设计”的对话菜单，可进行绘制草图、动态拉坡、竖曲线设计、存盘等设计内容。 六、回到横断面设计 横断面计算绘图出现在屏幕中间一个“横断面计算绘图”的对话菜单，可进行出图设置、计算、绘图等设计内容。 七、表类 在表类下拉菜单中可进行平曲线表、逐桩坐标表、土方计算表、路基设计表（出现超高文件不存在等待，不要按回车）、路基土石方计表的的CAD输出。
纬地道路设计软件指导手册简版
3.1运行软件 图1-1-1程序界面 3.2建立设计项目 点击“项目”→“新建项目”，指定项目名称、路径，新建公路路线设计项目。 3.3打开数字地形图 应用AutoCAD打开数字化地形图。 3.4平面线形设计 3.4.1打开“主线平面设计”对话框 点击“设计”→“主线平面设计”，打开主对话框，如下图所示。
图1-1-2主线平面设计对话框 对于已有项目，“主线平面设计”启动后，自动打开并读入当前项目中所指定的平面交点数据。用户点按“计算绘图”后便可在当前屏幕浏览路线平面图形。 3.4.2确定交点 1)单击主线平面设计对话框上的【拾取】按钮，从图中选择路线起点位置，获 得路线起点的坐标，并显示在对话框上（图1-1-3）。也可以在键盘上直接输入起点的坐标。 图1-1-3 起点的坐标 2)单击对话框上的【插入】按钮，从图中选择（或者键盘输入）路线其它交点 的坐标，可以连续选择多个交点的位置，也可以只选择一个交点的位置，按“ESC”键退出交点位置的选择，返回主线平面设计对话框。结果见图1-1-4。
图1-1-4路线交点 说明：（1）“交点序号”、“交点名称” “交点序号”显示的是软件对交点的自动编号，起点为0，依次增加。 “交点名称”编辑框中显示或输入当前交点的名称，交点名称自动编排，一般默认为交点的序号，可以改成其它的任何名称，如起点改为BP ，终点改为EP 。在调整路线时，如果在路线中间插入或删除交点，系统默认增减交点以后的交点名称是不改变的。如果需要对交点名称进行重新编号，可在交点名称处单击鼠标右键，系统即弹出交点名称自动编号的选项菜单（如图1-1-5所示），选择对当前项目的全部交点进行“全部重新编号”，或“从当前交点开始重新编号”，或“以当前交点格式重新编号”。 路线起点 交点1 交点2 交点3 交点4
RoadPro道路设计软件说明.
RoadPro道路设计软件说明 2017-07-26 RoadPro道路设计软件说明 前言： 使用RTK测量系统可以大大提高道路勘测放样的作业效率，所以RTK测量系统在道路勘测放样中的比重越来越大。 使用RTK测量系统进行道理勘测放样作业，最重要的步骤，就是勘测放样前的道路设计，可以说道路设计正确完成后，就完成了道路勘测放样一半的工作。 道路设计的目的：从A到B需要修建一条新的公路，标准公路一般是由直线，圆曲线和综合曲线组合而成，修建公路之前，首先设计单位需要设计出公路《直曲表》，就是该条公路的参数数据，然后勘测方会根据该《直曲表》进行勘测放样工作，勘测放样前就需要使用道路设计，将设计方提供的《直曲表》在软件中输入生成道路设计文件，使用该道路设计文件进行勘测放样作业。 直曲表：有多个叫法，其它的叫法还有：《直线曲线及转角表》、《曲线要素表》、《曲线表》等，我们统称为《直曲表》；它是设计单位提供的道路要素数据表。基本上，设计方都会提供《直曲表》给道路勘测放样施工方，施工方根据《直曲表》，首先使用交点法或者元素法，生成道路设计文件(*.rod)，然后才能使用生成的道路设计文件开始道路勘测放样施工。直曲表中，都是以每个交点为最小单元的，每个交点下对应一段单元线路。《直曲表》中的主要项目： 坐标和桩号：起始点和各交点的里程和坐标。 计算方位角：直线的'方位角。 曲线间直线长：直线长度。 转角： Y表示右偏，Z表示左偏；元素法设计中,转角左偏时，半径需要输入负号。 半径：圆曲的半径。 曲线长度：一般包含第一缓曲长、圆曲长和第二缓曲长。 曲线总长：第一缓曲长+圆曲长+第二缓曲长(某些直曲表中，参数值比较特殊，只有第一、第二缓曲长和曲线总长，就需要通过计算得到圆曲长)。
道路设计软件概要
道路软件青山公路软件 4.71 纬地三维道路CAD 5.83 数模版纬地挡土墙设计系统 2.82 专业版纬地土石方可视化调配系统 2.8 纬地道路三维漫游系统 2.0 纬地涵洞设计系统 V1.2 海地公路设计系统2006F 复制狗天正市政道路设计软件 TDL V9.0 鸿业市政道路设计软件 HY-SZDL 6.0 鸿业市政管线设计软件 HY-SZGX 6.0 鸿业土方计算设计软件HY-ECS 6.0 鸿业系列一狗通鸿业交叉路口设计HyJck 李方道路立交EICAD 2.9 硬件复制狗李方EICAD-DTM 数字化地面模型日月公路竣工资料软件重庆海特涵洞CAD PCV 5.6 PCVX 4.26 海特公路涵洞CAD辅助设计系统挡墙大师 2.6 捷力公路勘察设计一体化6.0 桥梁软件桥梁通 7.55 7.571硬件复制狗桥梁博士 3.03正式新规范版桥梁大师 2005 正式版 2006年版 Midas FX+ 有限元网格划分前处理软件 Midas CIVIL 2007 7.2.0 Realse 1 中文中国规范版 QJX 2005 新规范桥梁设计系统硬件复制狗 BID-BRIDGE 4.62桥梁集成CAD 桥梁桩基础计算程序Pile2000 孙广华曲线桥梁 5.3 CurveBridge复制狗钢筋混疑土构件截面强度及应力验算Str3.0 悬索桥施工过程结构分析系统 SBCC 桥梁三维造型系统 Bridge3D 桥型布置CAD系统QXCAD GQJS公路桥梁结构设计系统 9.5 新规范版测绘软件工程测量数据处理系统 5.31专业版 SV300 R2002 R2004 V6.0 威远图数字测图软件UPSS2006地下管线勘测数据处理系统方正智绘5.01专业版隧道断面测量分析软件 TP2007 1.8(2007.2完整版清华三维EPS 2005企业版数字城市基础地理信息全面解决方案 EDMS6.0 信息化地形地籍成图系统广州开思SCSG2002 多用途数字测绘与管理系统广州开思SCS G2005 i 多用途数字测绘与管理系统广州开思 SCSH2005i房产测绘与管理系统（房产三友）南方控制测量软件平差易2005 PA2005 南方测绘CASSCAN 5.0 南方测绘SHIS2.0 房产测绘版 SHIS2.0标准版南方测绘CASS 7.1 硬件复制狗南方测图精灵2005 FOR PDA 勘测软件天汉工堪2005 华岩岩土工程勘察数据处理系统 7.2 同济曙光岩土系列软件理正工程地质勘察 6.81 + 土工试验 3.11 + 勘察预算1.31 理正工程地质勘察 8.01 水电软件浩辰ICAD2006暖通设计浩辰ICAD2006给排水设计浩辰ICAD2006电气版西安利达电气SuperWORKSR 7.0 天正建筑6.5天正结构6.1天正电气6.5天正给排水6.5天正暖通6.0五合一鸿业给排水 Gps 2007 鸿业暖通 ACS 6.2 理正给排水 8.01硬件复制狗理正电气 3.5 EES 9.3P 博超电气工程设计软件规划软件天正市政管线设计软
纬地道路软件设计常见问题
纬地道路设计软件27个常见问题 1、边沟和挡土墙设计重叠问题？ 你好,我在横断面设计的时候护面墙伸到边沟里去了怎么办啊?? 在支挡构造处理的时候 怎么设置填土线都不能解决问题~!麻烦您了~! 能不能说的详细点,我是菜鸟!谢谢 你好！你说的这个问题多是出现在矩形边沟外边缘点直接接护面墙引起的。可以通过修改设置边沟形状或护面墙型式来解决： 1、在控制参数输入中将此段边沟外侧增加一组数据，设置一个碎落台，碎落台外侧点接护面墙即可。或者是将此段边沟外侧边坡设置为与护面墙同坡即可。 2、修改护面墙尺寸，使护面墙插入点以下的坡段坡度等于或小于边沟外侧边坡的坡度，也可以避免护面墙或上挡墙伸入到边沟。 2、纬地坐标问题？ 问题：你好，我现在用纬地道路软件件，因为我们都是搞低等级公路设计，不要坐标的，所以没发现坐标方面的问题，昨天我用坐标输入显示一条路，结果发现图形转角与实际情况相反，如果按照正确的转角输入计算，得出的坐标是错误的。但在窗口上面输入正确的坐标显示的图形却是正确的，请问这个问题是什么原因，如何处理。 答复：你好！ 根据你说的在窗口输入坐标后显示的图形是正确的，说明你的交点坐标采用的是与平台坐标系一致的数学坐标系。 而我们在工程实际测量采用的都是大地坐标系，即N E（或X Y）坐标系统，其中N坐标（或X 坐标，即北方向）方向对应于窗口的Y方向，E坐标（或Y 坐标）方向对应于窗口的X方向，刚好与平台的坐标系相反。 纬地道路系统同样采用的是大地坐标系，所以你在纬地系统中输入交点坐标进行导入时，如果你的坐标资料采用的是数学坐标系的坐标，则需要将X Y坐标进行互换，在X坐标栏输入你的Y坐标值，在Y坐标栏输入你的X坐标值就可以了。 3、挡土墙系统做挡墙设计注意的问题？
纬地道路设计软件的特点及应用
浅谈纬地道路设计软件的特点及应用 随着交通建设步伐的日益加快,人们对公路建设项目工程的设计效率和效果提出了越来越高的要求,利用计算机进行设计和绘图在整个设计行业已呈普及之势。 一纬地道路软件的特点 （1）采用国际通用CAD平台技术 AutoCAD是美国Autodesk公司开发的通用计算机辅助绘图和设计软件包,它具有易于掌握、界面人性化、使用方便、用户普及率高、体系结构开放等特点。因此纬地软件选择了AutoCAD为系统平台,选择“站在巨人的肩膀上”发展,这完全符合现代计算机软件技术的总体发展趋势。而专有平台将是勘察设计走向协同化、集成化设计的最大障碍,更不能满足公路建设全过程数字化、信息化发展的需要。纬地软件不仅能够实现基于数字地面模型基础上的高等公路三维化设计,而且完全支持基于全站仪、经纬仪等现场测设资料基础上的低等级公路设计,既能够满足专业设计院高速公路和互通立交的复杂设计要求,又能满足地方公路建设管理单位对低等级公路测设的需要。 （2）功能全面、操作简便、应用灵活、上手快捷 在我国公路等基础建设的快速发展期,公路项目的勘察设计周期相对缩短,因此效率就是勘测设计企业立足行业并发展的根本之一。有些设计软件要求用户具备一定的软件编程能力,操作复杂,上手极为困难,严重影响了工作效率。纬地软件以界面友好、上手快捷、功能全面而著称,大大提高了生产效率,节约了成本。（3）纬地软件平面交叉口设计 平面交叉口设计是城市道路设计工作的重要内容之一,在公路项目中也会时常遇到。纬地软件采用“板块模型法”方法,利用CAD自定义实体及属性关联技术,开发并实现了平面交叉的可视化动态设计和优化功能。纬地软件的平交口设计功能适合各种简易及复杂变化型平面交叉口的设计任务,对于平交口设计的关键环节之一“竖向优化设计与调整”,首先纬地可以建立并直观地显示平交口三维立体模型,用户可以可视化地检查平交口的排水设计和总体布置的合理性;其次用户可以通过对各设计控制点的高程的修改,动态实现对竖向设计的优化和调整,实时检查并避免竖向设计中可能出现的排水问题。
道桥设计常用软件
道桥设计常用软件内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）
道桥设计常用软件汇总 一、道路设计软件 1.AutoCAD（Autodesk Computer Aided Design）绘图软件； 2.TransCAD交通规划和需求预测软件； 3.PTV-VISSIM仿真建模软件； 4.Adobe Photoshop图像处理软件； 5.3D Studio Max三维动画渲染和制作软件； 6.EICAD集成交互式道路与立交设计软件； EICAD系统主要包括：平面设计、纵断面和横断面设计三个部分。该系统输出成果可以直接供“道路、桥梁三维建模程序--3Droad”使用，建立道路桥梁的三维模型。包括路线版、立交版两个版本，适应用户的不同设计需求。 （1）路线版包括：道路平面、纵断面和横断面设计，以及土石方调配等设计、计算和图表输出等功能。 （2）立交版包括：积木法、基本模式法、扩展模式法和其他辅助设计等用于互通立交设计的命令。 7.HPDS路面设计软件； HPDS路面设计软件由东南大学交通学院王凯教授与毛世怀副教授合作编制，共包括如下九个程序： （1）沥青路面设计弯沉值和容许拉应力计算程序 HLS （2）改建路段原路面当量回弹模量计算程序HOC（适用于沥青路面设计）（3）沥青路面设计程序HMPD （4）沥青路面及土基竣工验收弯沉值和层底拉应力计算程序HMPC
（5）改建路段原路面当量回弹模量计算程序HOC1（适用于水泥混凝土路面设计） （6）新建单层水泥混凝土路面设计程序HCPD1 （7）新建复合式水泥混凝土路面设计程序HCPD2 （8）旧混凝土路面上加铺层设计程序HCPD3 （9）水泥混凝土路面基（垫）层及土基竣工验收弯沉值计算程序HCPC 二、桥梁设计软件 1.MIDAS（迈达斯）土木结构专用的结构分析与优化设计软件； MIDAS/Civil是为能够迅速、准确地完成类似结构的分析和设计，而开发的“土木结构专用的结构分析与优化设计软件”。 该软件能够针对土木结构进行分析，特别是分析象预应力箱型桥梁、悬索桥、斜拉桥等特殊的桥梁结构形式，同时可以做非线性边界分析、水化热分析、材料非线性分析、静力弹塑性分析、动力弹塑性分析，填补了目前土木结构分析、设计软件市场的空白。 2.桥梁博士（Dr.Bridge） 由上海同豪土木工程咨询有限公司开发的一款桥梁计算软件系统，该系统是一个集可视化数据处理、数据库管理、结构分析、打印与帮助为一体的综合性桥梁结构设计与施工计算系统。 3.桥梁通：主要功能是分别绘制钢筋大样图； 4.ANSYS软件；
鸿业道路设计操作教程
鸿业软件道路设计操作教程 1、地形处理： →自然等高线→快速转化 →自然等高线→离散 →自然标高离散点→文本定义 可能存在多余的点，则：自然标高离散点→标高检查：选择要检查的点（ALL），输入最小和最大标高→开始检查。可以逐个或全部删除。 2、场地土方优化： →定义土方边界：（绘制土方网格外包罗线，必须闭合） →网络划分（绘制网格）：首先选择网格区域，输入区域编号，点取划分网络的基点（该点位置不影响计算结果），输入间距。 →网格处理：（处理完方可计算，同时形成一系列的资料点） →角点标高（用以定义各网格交叉点的自然标高及设计地面标高）→标高定义方式：由离散点计算→选点→框选 →土方优化：选择土方优化计算（根据优化结果定义区域内各点的设计标高，黄线为零线）→土方标高：框选 →边坡计算：输入填挖方边坡坡度，框选土方区域的边界。（自动计算边坡土方量，并绘制边坡示坡线，相邻边坡自动生成土方系统表 →土方断面：用来绘制土方网络区域的断面图（可做任意方向的转轴剖）3、平面设计： 先绘制好倒线（定线），再进行平曲线设计 →导线法线型设计→基本型缓和曲线设计。步骤：1 动态设计→缓和段：
LS 控制方式：R+LSR；2 基本参数→输入转角半径R，缓和曲线长LS →桩号→定义桩号（选择需要转化的中心线，点取桩号定义基点，输入起点桩号，选择方向，输入桩号代号） →线转道路：（选择需要转化的中心线，板块类型，输入道路名称） →纵断：→地形图提取自然标高（提取出中心线处的自然标高），修改提取标高后保存文件！ →横断：→地形图提取自然标高（按照指定的宽度提取横断自然标高，修改提取范围）提取标高，保存文件 →工具：→图层控制→关闭选中的 →超高加宽设计（计算前先确定断面形式，定义板块是否加宽，保存横断面形式。）→单弯道设置→计算。计算后生成加宽文件，超高文件，超高图文件。 →平面规范检查（平面线型是否满足规范要求）→从图面→查看结果 →道路绘制（选中交叉处理，绘制道路） →标注：→平曲线参数标注 →道宽自动标注 渠化：→右转车道 →港湾停靠站 →工具：→图层控制→所有图层打开 →平面：→自动截图→生成截图桩号→截图 4、道路纵断设计： →纵断：→纵断面设计，选择纵断设计前提数据文件→应用→绘制草图→关联参考点或固定坡度或固定坡长还有自由拉破→点击动态拉破（使用自由拉破方式进行动态拉破，在黄色的设计线上点去拉破点，自由拖动进行
道路设计方案
技术建议书 1.对本招标项目所包括的设计工作范围与任务理解 对**之间的**大街进行设计,道路全长约1140米,拟建设道路红线宽41米,主路宽20、4米,同步实施道路雨污水、绿化、路灯等工程。 在初步设计阶段对工程做两个方案进行比较,选择最优方案进行施工图设计。 2.总体设计思路 根据规划确定的道路起止点与道路红线进行设计,结合**、**路现状道路情况,包括路面高程、路幅设置,两侧建筑及小区出入口、现状道路的顺接等情况进行道路设计。 对于排水设计,需结合城市排水规划与**、**路现状排水情况进行。 3.对本招标项目的特点、难点、重点等技术分析与处理措施 关于道路工程要做到与**、**路以及中间现状道路的顺接,做到平顺合理,对小区出入口顺接到位,涉及到拆迁的位置要结合拆迁情况具体处理。 设计道路两侧大部分就是未开发区域,应适当预留路口,便于将来接入。
排水设计要考虑两侧区域的开发,预留接户。 道路绿化要考虑城市整体绿化风格,与**大街北段、**、**路的风格相协调。 4.工作计划安排 5.质量管理措施
1)、质量管理体系(后附质量管理体系框图) 制定切实可行的质量控制流程,确保本项目达到我院最高质量水平。 ①项目组内部明确分工,质量责任落实到人。 ②院项目专家组与院技术部对项目设计的整体思路、方法、原则与最终结果进行总体把关与全过程指导。 ③设计执行“二校三审”制,即自校、她校与专业组、项目组、院级三级审查,要求对审查均有文字记录,并记录下执行修正意见。 ④对设计输入进行控制,包括基础资料、勘测资料、程序提供资料,设计软件程序等,防止失效、错误的资料文件进入设计过程。 2)、质量管理流程 工程项目的设计全部符合强制性标准的规定; 工程项目采用的设备全部符合强制性标准的规定; 工程项目的结构安全、使用功能质量全部符合强制性标准的规定; 对设计依次采取校对、设计审核、专业审核、项目审核、项目审定程序。 质量管理体系框图
天正道路设计软件说明
一、平面线形 主要用于设计各种道路中心线，提供“交互”及“自动成图”两种设计方式。 （一）交互设计方式，提供整体导线法及单元分段法两种设计方法。导线法可实现全线在同一整体下调整线形参数，适用于一般路线设计线形设计；单元分段法提供圆曲线、基本型曲线、凸型曲线、S/C型曲线、卵型曲线、回头曲线、直圆回旋线设计功能。 （二）自动成图设计方式，通过形成平面线形Excel数据文件，自动生成道路中心线，快速形成设计方案。所采用的数据格式与道路外业测量记录习惯相一致。 图一：部分线形设计成果图 二、桩号坐标 桩号坐标设计采用强大灵活的桩号坐标样式设置方式，满足不同地区、不同设计师的习惯及不同设计项目的要求。动态的桩号更新可对已有桩号的格式、文字等实时更新。 图二：桩号坐标设计 三、道路平面 道路平面设计是道路专业的重点内容之一。TDL 主要解决在已确定道路中线情况下，采用“交互方式”，根据横断面布置要求，完成路幅、附属设施的布置及标注等设计内容，并在此基础上绘制横断剖面图，统计道路平面的工程量。或采用“成图方式”，通过道路平面Excel数据文件，自动生成道路平面图。主要特点有： 1. 通过TDL 提供的6种横断面类型，根据工程实际调整基本参数，把由AutoCAD绘制的直线、多义线或圆弧线为道路中线，快速完成路幅平面布置。 2. 通过定义路幅边线及关联中线实现第三方软件绘制的道路边线转化成具有天正道路数据特性的道路平 面布置图。 图三：路幅布置及路幅边线 3. 提供与工程实际一致的任意道路交叉口智能剪切功能，支持直线与直线、圆曲线、缓和曲线，圆曲线与圆曲线、缓和曲线，缓和曲线与缓和曲线布置的交叉道路计。 图四：交叉剪切
道路设计方案
技术建议书 1．对本招标项目所包括的设计工作范围和任务理解 对**之间的**大街进行设计，道路全长约1140米，拟建设道路红线宽41米，主路宽20.4米，同步实施道路雨污水、绿化、路灯等工程。 在初步设计阶段对工程做两个方案进行比较，选择最优方案进行施工图设计。 2．总体设计思路 根据规划确定的道路起止点和道路红线进行设计，结合**、**路现状道路情况，包括路面高程、路幅设置，两侧建筑及小区出入口、现状道路的顺接等情况进行道路设计。 对于排水设计，需结合城市排水规划和**、**路现状排水情况进行。 3．对本招标项目的特点、难点、重点等技术分析与处理措施关于道路工程要做到与**、**路以及中间现状道路的顺接，做到平顺合理，对小区出入口顺接到位，涉及到拆迁的位置要结合拆迁情况具体处理。 设计道路两侧大部分是未开发区域，应适当预留路口，便于将来接入。 排水设计要考虑两侧区域的开发，预留接户。 道路绿化要考虑城市整体绿化风格，与**大街北段、**、**路的风格相协调。
4．工作计划安排
5．质量管理措施 1）、质量管理体系（后附质量管理体系框图） 制定切实可行的质量控制流程，确保本项目达到我院最高质量水平。 ①项目组内部明确分工，质量责任落实到人。 ②院项目专家组和院技术部对项目设计的整体思路、方法、原则和最终结果进行总体把关和全过程指导。 ③设计执行“二校三审”制，即自校、他校和专业组、项目组、院级三级审查，要求对审查均有文字记录，并记录下执行修正意见。 ④对设计输入进行控制，包括基础资料、勘测资料、程序提供资料，设计软件程序等，防止失效、错误的资料文件进入设计过程。 2）、质量管理流程 工程项目的设计全部符合强制性标准的规定；
道路设计软件详细介绍
软件详细介绍： ◆道路绘制及平曲线设计 1. 灵活方便的道路圆曲线、缓和曲线的设计，可以设计S型、C型、卵型等多种平面线形； 2. 快捷绘制道路边线； 3. 灵活设置超高、加宽； 4. 自动布置各种标注样式的道路桩号； 5. 自动布置分隔带； 6. 快速标注道路平面交点、标注交点序号； 7. 灵活设置视距曲线、快速查询横净距； 8. 自动生成圆曲线要素表、缓和曲线要素表、逐桩桩号表、直曲线转角表，并可导成Word/Excel文档； 9. 道路平面图自动出图分幅处理。 ◆道路纵断面设计 1. 纵断面出图设置：根据出图要求设置纵断面标注栏的行间距； 2. 中桩组及中桩地面高程的输入： A. 根据给定的中桩距，自动布置中线桩和百米桩、千米桩，自动采集地面高程(根据矢量地形图)，并且可以方便地对中桩号及其地面高程进行修改、删除、添加等操作； B. 根据中桩记录表和中平测量表，使用人机交互对话框的方式进行中桩组和地面高程的输入； C.可以直接读取Word/Excel中的中桩及中桩地面高； 3. 自动绘制纵断面图框； 4. 根据输入中桩号和地面高程自动标注桩号和绘制原始地形纵断面线； 5. 提供动态拉坡设计，方便设计师进行坡度修改； 6. 自动计算和标注竖曲线； 7. 根据坡度线和竖曲线自动计算、标注设计高； 8. 自动计算标注填挖高度； 9. 根据平曲线自动标注直线的平曲线； 10. 自动生成路基设计表； 11. 根据出图图幅要求，自动进行分幅处理。 ◆道路横断面设计 1. 可自动读取原始地形生成原始横断面线； 2. 选线为横断面线：可以将任一条矢量线定义成地形横断面线； 3. 横断面原始地面线可从Excel记录表中导入； 4. 自动进行横断面设计(戴帽子)； 5.可以处标准横断面图 6. 根据戴帽子设计自动计算、标注填挖面积； 7. 自动计算并生成路基土石方数量计算表； 8. 根据出图图幅要求自动对横断面进行分幅处理； 9.自动出路基土石方计算表和路基设计表； ◆雨污水设计 1. 基础参数设置：预先设置对图面效果、计算结果有影响的基本参数，以避免在程序运行时反复输入或指定； 2. 管线绘制：集成雨、污水管线的平面绘制，提供“沿路绘制”、“线转管线”、“自由绘制”三种绘制方式，在绘制管线的同时布置管井；
道路设计软件RADS学习资料打印版(精)
RADS v2009 Manual **开始进行设计 RADS进行道路设计时 首先,用户必须建立工程路径SPP,这样,所有的设计数据文件分别存放在当前设置的 相应的目录里,便于用户进行数据管理。 设计流程如下: 平面设计->纵断面设计->横断面设计 然后设定图层,利用CRL,SLF。 **导线法进行中心线设计 1 运行CIPF建立交点数据文件,如果已经建立,则可运行EDIPF调用交点数据文件 2 运行INTPLA可以进行交互设计,运行DWTRA绘制导线 3 运行MVIP, MDDX可以在屏幕上进行动态修改 4 运行YSQX可以完成各种控制切线长约束条件的线形设计 5 运行DWCENT绘制中心线 6 运行DMIPBOX,DMHWP, DMIPET,DMAR,DMCURE, DW AT, ZQB,完成相应表格及标注**导角法进行中心线设计 1 运行LJ可以完成相应形式的立交单元设计 2 运行MDF可以在屏幕上动态完成交互修改设计参数
3 运行LCL可以进行中心线元的连接 4 运行CNCL可以进行中心线元数据的存储 5 运行DWCENT绘制中心线 6 运行DMAR,DMCURE,DWA T完成相应表格及标注 **中央分隔带设计、边线设计机、非分隔带设计 中央分隔带设计:DWCS MDET CPET BRET JHCS 边线设计:OFL OFEL BEL CPET MDET JHL BRET IET 机非分隔带设计:OFVS BVS CPET MDET JHVS BRET IET **雨水口、桥墩定位设计 雨水口设计:CRW INIRW SRW1 CRW1 SRW DRW 桥墩定位设计:SBLK CBLK **桩号标注 桩号标注模块可以进行各种形式的桩号标注,可以调用下述命令 1 运行INIDS确定标注格式 2 运用如下命令进行各种标注: DMCURE DMAR DMSS PDMS DMCS DMKCS BMS **平、纵、横数据关联 用户如果想关联平、纵、横数据,必须运行LDPC;有下列命令有关。查询命令:PS DSI
国内外常用道路规划设计软件集合
国内外常用道路规划设计软件集合 国内常用道路规划设计软件 纬地道路辅助设计系统(HintCAD) 路线与互通式立交设计的大型专业CAD 软件。该系统由中交第一公路勘察设 计研究院结合多个工程实践研制开发。纬地系统秉承本院近半个世纪的公路勘察 设计经验，汲取国内外专业软件之所长，推陈出新，它是先进的工程设计理念和 尖端的计算机软件技术的结晶。系统具有专业性强，与实际工程设计结合紧密、 符合国人习惯、实用灵活等特点。系统使用BjectARX及Visual C++编程，支持 AutoCAD R2000/R2002/R2004/R2005/R2006 平台 Windows9X/NT/2000/XP/VISTA等操作系统, 系统主要功能包括：公路路线设计、 互通立交设计、三维数字地面模型应用、公路全三维建模（3DRoad）等适用于 高速、一级、二、三四级公路主线、互通立交、城市道路及平交口的几何设计。 系统同时提供标准版、专业版、数模版和网络版软件，用户可根据不同需求自由 选择。纬地系统利用实时拖动技术，使用户直接在计算机上动态交互式完成公路 路线的平(纵、横)设计、绘图、出表；在互通式立交设计方面，系统更以独特的 立交曲线设计方法、起终点智能化接线和灵活批量的连接部处理等功能而著称。 最新的数模版不仅支持国内常规的基于外业测量数据基础上的路线与互通式立 交设计，更可以利用三维电子地形图，建立三维数模并直接获得准确的纵、横断 地面线数据，进而进行平、纵、横系统化设计；在省去外业测量的人马劳顿和缩 短设计周期的同时，更使得大范围的路线方案深度比选方便快捷。它打破了国内 公路行业数模应用领域由国外软件形成的垄断。 海地公路优化设计系统（Hard） 海地公司倍感荣耀的公路设计软件之一，用户遍布全国30个省、直辖市，近10 年来，全国1000多家海地用户应用Hard系统完成数十万公里的公路设计，建设 完成的道路遍布祖国大江南北。Hard系统已经成为国内设计企业在购买软件时 的首选，是设计工程师不可缺少的软件工具。10年来，海地积极吸取广大用户 的建议，系统的功能不断强大，特别针对细节问题的开发使得Hard系统能够顾 全到设计中极为细小的问题，针对细节的开发是Hard系统成功的重要标志，体 现了一个系统的完善程度。Hard系统的不断强大完全依赖于全国1000多家用户 在使用过程中提供的上千条的意见和建议，这些宝贵的意见和建议是支持Hard 系统不断完善的最坚固的基石。在这里特别要感谢云南省公路设计院、昆明国权
毕业设计辅助软件DICAD Pro的道路设计
目录 第一章绪论 (2) 1.1 引言 (2) 1.2 DICAD PRO技术 (2) 1.3选题的背景 (3) 1.4毕业设计的主要内容 (3) 第二章路线平面设计 (4) 2.1平面设计的要求 (4) 2.2圆曲线设计 (4) 2.2.1圆曲线半径的选用原则 (4) 2.2.2一般规定 (5) 2.3 路线方案的比选 (5) 第三章纵横断面设计 (7) 3.1 纵断面设计 (7) 3.1.1 概述 (7) 3.1.2纵坡设计的步骤和方法 (7) 3.1.3 竖曲线的最小半径和长度 (8) 3.2横断面设计 (10) 3.2.1横断面设计的原则 (10) 3.2.2 横断面组成及要素的确定 (10) 3.2.3 土石方的调配 (11) 第四章路面结构设计 (13) 4.1路面设计的原则 (13) 4.2 沥青路面结构设计的计算书 (13) 4.2.1交通分析 (13) 4.2.2 当量换算的计算 (14) 4.2.3结构组合与材料选取 (16) 第五章结语 (18) 致谢 (19) 参考文献 (20)
第一章绪论 1.1 引言 ５０年来，我国公路建设已取得巨大成就。回顾我国公路发展历程，对比世界公路发展趋势，可以认为，我国公路交通正处于扩大规模、提高质量的快速发展时期。但是，由于基础十分薄弱，我国公路建设总体上还不能适应国民经济和社会发展的需要，与发达国家的先进水平相比还有较大差距。从公路技术等级看，在全国公路总里程中还有近20万公里等外公路，等外公路占公路总里程的比重达到14.4%，西部地区更高，达到21.8％，技术等级构成不理想。从行政区划分布看，由于经济发展和人口分布的不平衡，公路发展在各地区之间存在着较大差距，总的来看，东部地区公路密度较大，高等级公路的比例也较高，明显高于全国平均水平，更高于中、西部地区水平。 因此，为逐步实现我国交通运输现代化的总体战略目标，按照道路的使用功能和交通需求，重点提高经济相对发达地区的公路技术等级，根据国家西部大开发战略，大力扶持西部地区公路基础设施建设，将是本世纪末以至下世纪初我国公路交通发展的战略重点。 1.2 DICAD PRO技术 自1963年美国麻省理工学院的工.E.萨瑟兰德在其博士论文中提出了交互式图形生成技术的概念以来，CAD技术(Computer Aided Design，计算机辅助设计)伴随着计算机技术和计算机图形学技术的发展而迅速地成长起来，成为一门实用的技术，在机械、电子、建筑、化工、能源、交通土建等工程设计领域得到了广泛的应用。它把人从许多重复繁重的体力、脑力劳动中解放出来，大大提高了工作效率。CAD技术在公路勘测设计中的应用，使得传统的公路设计手段、设计方法甚至设计理论都产生了重大变革，极大地促进了交通土建行业的技术进步，成为道路勘测设计现代化的主要标志之一。 互动式道路及立交CAD系统专业加强版－DICAD PRO是东南大学交通学院刘洪波老师继DICAD之后的又一力作，DICAD PRO全面摒弃华而不实的方法和功能，更注重实用功能的研究与开发。 1、加强辅助成图功能，变速车道、收费广场、桥梁涵洞等自动成图，高质量、高效益。 2、增加辅助桥梁功能，保证路线与桥梁设计整体进行，提高整个项目的设计效率。 3、强化智能更新功能，平、纵、横面图及端部高程图数据自动刷新，变更设计不再烦恼。 4、丰富自动成表功能，增加EXCEI表格形式，改善图表效果且利于后续处理！ 5、提高设计效率，使道路及立交的设计效率至少增强一倍，给您带来更多便捷、更多效益、更多享受。 6、方便学习掌握，DICAD PRO更具可学习性、易懂性，适合所有设计人员使用。
RoadPro道路设计软件说明
RoadPro道路设计软件说明 前言： 使用RTK测量系统可以大大提高道路勘测放样的作业效率，所以RTK测量系统在道路勘测放样中的比重越来越大。 使用RTK测量系统进行道理勘测放样作业，最重要的步骤，就是勘测放样前的道路设计，可以说道路设计正确完成后，就完成了道路勘测放样一半的工作。 道路设计的目的：从A到B需要修建一条新的公路，标准公路一般是由直线，圆曲线和综合曲线组合而成，修建公路之前，首先设计单位需要设计出公路《直曲表》，就是该条公路的参数数据，然后勘测方会根据该《直曲表》进行勘测放样工作，勘测放样前就需要使用道路设计，将设计方提供的《直曲表》在软件中输入生成道路设计文件，使用该道路设计文件进行勘测放样作业。 直曲表：有多个叫法，其它的叫法还有：《直线曲线及转角表》、《曲线要素表》、《曲线表》等，我们统称为《直曲表》；它是设计单位提供的道路要素数据表。基本上，设计方都会提供《直曲表》给道路勘测放样施工方，施工方根据《直曲表》，首先使用交点法或者元素法，生成道路设计文件(*.rod)，然后才能使用生成的道路设计文件开始道路勘测放样施工。直曲表中，都是以每个交点为最小单元的，每个交点下对应一段单元线路。 《直曲表》中的主要项目： 坐标和桩号：起始点和各交点的里程和坐标。 计算方位角：直线的方位角。 曲线间直线长：直线长度。 转角：Y表示右偏，Z表示左偏；元素法设计中,转角左偏时，半径需要输入负号。 半径：圆曲的半径。 曲线长度：一般包含第一缓曲长、圆曲长和第二缓曲长。 曲线总长：第一缓曲长+圆曲长+第二缓曲长(某些直曲表中，参数值比较特殊，只有第一、第二缓曲长和曲线总长，就需要通过计算得到圆曲长)。 逐桩坐标表：根据《直曲表》中的道路要素数据计算出来的逐桩坐标；设计方提供《直曲表》的同时，也会提供《逐桩坐标表》，施工方通过道路设计软件(如工程之星)生成道路设计文件时，道路设计软件也会生成逐桩坐标，施工方首先会对比道路设计软件生成的逐桩坐标，和设计方提供的《逐桩坐标表》是否一致，如果一致，才能开始道路勘测放样施工。 道路设计分为两种方法，分别是：元素法和交点法。下面对这两种方法分别进行介绍。 元素法： 元素法是道路设计两种方法的一种，主要步骤是：按道路设计《直曲表》中元素的顺序，依次输入个元素。元素包括：点、直线、圆曲、缓曲。有且只有第一个元素为点，另外第二个元素一定是直线。 各元素需要输入的数据 点：第一个元素必须是点，且除了第一个元素外，后面的元素均不能为点。输入点时，需要输入点的北坐标和东坐标。 直线：第二个元素必须是直线，长度可以为零，但必须输入方位角。不是第二个元素的直线，不知道方位角可以不用输入，软件会自动计算。 缓曲：缓曲只需输入缓曲长。
海地软件公路设计步骤
六班的哥们姐妹些，毕业设计的事让人烦不烦啊！是啊！真烦! 大家有没有这个想法：有海地软件了却不知道如何下手啊？本人“愚钝”在网上跟着视频学习了公路设计基本步骤，我们同为六班手足，没有什么理由不共享的，特把个人学习所得在这与大家分享，希望以下的内容能够帮到大家一点点吧！ 利用海地软件做毕业设计的平面，纵断面，横断面基本步骤； 首先，打开海地道路图标，在项目管理处点击新建项目，然后再弹出的图框中输入二级道路设计的基本参数，最后按确定按钮 DTM:步骤：1打开地形图2点击图形数字化3构造DTM 4输出DTM {完成后就可以进行选线了} 平面设计：1交点线设计下的二维交点线设计选择坐标为测量坐标在数字化的地形图上就可以进行选线了选线完成后按回车键进行保存2平面设计交点法在弹出的图框中输入设计的各交点的缓和曲线和半径后按生成输完后点输出文件退出3路线加宽超高计算选择加宽类别土路肩超高形式后点计算后确定确定4完成后我们可以点平曲线检查又不符合规范的我们可以进行修改5我们可以生成我们想要的各种图纸和表格 纵断面设计：1点击由DTM切纵横断面在对话框中输入参数值后点确定2拉坡控制资料（仔细输入设计要求的横向纵向比例桩号间距）后点确定3交互拉坡（合理的选择尽量使交点在白线之间）4竖曲线设计（选择变坡点用切线长控制绿线不能超过白线）完成后按回车键在弹出来的对话框中可以进行桩号输入，半径取整，然后点击计算后确定把纵断面文件存盘 5 我们也可以点竖曲线检查有问题的地方再进行修改6我们可以生成我们想要的各种图纸和表格 横断面设计：1基本资料输入（在桩号加密的地方打钩）后点确定2帽子定制（第一扣路槽定制输入路面结构的厚度后点击点击确定第二边坡定制填方左边坡先点增加再点确认后同左确认挖方左边坡先点增加后确认后同左确认完成后点最下面的确认按钮。3水沟定制填方左排水沟先点增加后确认具体水沟形式自己选择断面尺寸自己输入填方右同左确认挖方左边沟以及右边沟步骤同上。。。。。。 帽子定制完成以后点击存储帽子定制接着点击确认 3戴帽子在弹出的对话框中点击确认4我们可以生成我们想要的各种图纸和表格 在完成平纵横的设计之后要输出Hard3D系统所需模型文件在横断面下点击进入接着点击读入DTM 接着圈定模型文件后点击确定 高金选 2012.04.05
天正道路设计软件说明
一、平面线形 主要用于设计各种道路中心线，提供“交互”及“自动成图”两种设计方式。 （一）交互设计方式，提供整体导线法及单元分段法两种设计方法。导线法可实现全线在同一整体下调整 线形参数，适用于一般路线设计线形设计；单元分段法提供圆曲线、基本型曲线、凸型曲线、 S/C 型曲线、 卵型曲线、回头曲线、直圆回旋线设计功能。 （二）自动成图设计方式，通过形成平面线形 Excel 数据文件，自动生成道路中心线，快速形成设计方案。 所采用的数据格式与道路外业测量记录习惯相一致。 图一：部分线形设计成果图 二、桩号坐标 桩号坐标设计采用强大灵活的桩号坐标样式设置方式，满足不同地区、不同设计师的习惯及不同设计项目 的要求。动态的桩号更新可对已有桩号的格式、文字等实时更新。 Sc 8禹丨轟L E I 怕J m 厂逮閨51 < ancA. ?ic?? I ?空 图二：桩号坐标设计 三、道路平面 道路平面设计是道路专业的重点内容之一。 TDL V9.0主要解决在已确定道路中线情况下，采用“交互方 式”，根据横断面布置要求，完成路幅、附属设施的布置及标注等设计内容，并在此基础上绘制横断剖面 图，统计道路平面的工程量。或采用“成图方式”，通过道路平面 Excel 数据文件，自动生成道路平面图。 主要特点有： S'- < ST O -1 -fl iS 口 二" ■ ~: : — 二EZ SS SSLLi- -- — ' - SSSZ -
1. 通过TDL V9.0提供的6种横断面类型，根据工程实际调整基本参数，把由 AutoCAD 绘制的直线、多义 线或圆弧线为道路中线，快速完成路幅平面布置。 2. 通过定义路幅边线及关联中线实现第三方软件绘制的道路边线转化成具有天正道路数据特性的道路平 面布置图。 3. 提供与工程实际一致的任意道路交叉口智能剪切功能，支持直线与直线、圆曲线、缓和曲线，圆曲线与 圆曲线、缓和曲线，缓和曲线与缓和曲线布置的交叉道路计。 4. 提供参数化的不同类型街角、分隔带、交叉口、出入口、行道树池等设计功能。 5. 采用从道路平面图提取数据方式，实现智能化的路宽、 断剖面图，同时支持把横断设计参数或道路平面全线设计参数导出到 6.提供全图或局部道路平面工程量统计，并可把统计结果导出到 路幅及圆角标注功能，自动绘制任意点的道路横 Excel 环境实现双向传递。 Excel 环境。
海地软件公路设计步骤
利用海地软件做毕业设计基本步骤 首先，打开海地道路图标，在项目管理处点击新建项目，然后再弹出的图框中输入二级道路设计的基本参数，最后按确定按钮 DTM:步骤：1打开地形图 2点击图形数字化 3构造DTM 4输出DTM {完成后就可以进行选线了} 一、平面设计： 1交点线设计下的二维交点线设计选择坐标为测量坐标在数字化的地形图上就可以进行选线了选线完成后按回车键进行保存 2平面设计交点法在弹出的图框中输入设计的各交点的缓和曲线和半径后按生成输完后点输出文件退出 3路线加宽超高计算选择加宽类别土路肩超高形式后点计算后确定确定 4完成后我们可以点平曲线检查有不符合规范的我们可以进行修改 5我们可以生成我们想要的各种图纸和表格 二、纵断面设计： 1点击由DTM切纵横断面在对话框中输入参数值后点确定 2拉坡控制资料（仔细输入设计要求的横向纵向比例桩号间距）后点确定 3交互拉坡（合理的选择尽量使交点在白线之间） 4竖曲线设计（选择变坡点用切线长控制绿线不能超过白线）完成后按回车键在弹出来的对话框中可以进行桩号输入，半径取整，然后点击计算后确定把纵断面文件存盘 5 我们也可以点竖曲线检查有问题的地方再进行修改 6我们可以生成我们想要的各种图纸和表格 三、横断面设计： 1基本资料输入（在桩号加密的地方打钩）后点确定 2帽子定制（第一扣路槽定制输入路面结构的厚度后点击点击确定第二边坡定制填方左边坡先点增加再点确认后同左确认挖方左边坡先点增加后确认后同左确认完成后点最下面的确认按钮。 3水沟定制填方左排水沟先点增加后确认具体水沟形式自己选择断面尺寸自己输入填方右同左确认挖方左边沟以及右边沟步骤同上。。。。。。 帽子定制完成以后点击存储帽子定制接着点击确认 4戴帽子在弹出的对话框中点击确认 5我们可以生成我们想要的各种图纸和表格 在完成平纵横的设计之后要输出Hard3D系统所需模型文件在横断面下点击进入接着点击读入DTM 接着圈定模型文件后点击确定