A320冷舱教程图文

今天我们要讲的是现在最畅销的客机空客A320系列的冷舱启动，直播，我不是基佬，所以不要插！！！虽然插了也不会怀孕····

所谓冷舱启动，就是指在飞机的所有机能处于关闭状态，飞机并未加电！

OK，这是一架中国国际航空公司的空客A320，注册号是B-6793，目前正停在哈尔滨国际机场的某个廊桥边上，大家可以看到，飞机的引擎并没有运转，舱门和小窗都是打开的，飞机的轮挡也固定在起落架上，红色的警示筒也放置在飞机尾部，以防其他飞机滑行时碰撞到停机位上的飞机。

大家现在所看的的就是今天我们做教学用的A320的驾驶舱，各位可以看到驾驶舱内的所有仪器都是呈关闭状态，小窗是打开的（此时飞机空调也是关闭的，所以需要小窗通风），顶板上只有一盏绿色的灯是亮起的

将你的脑袋扭向飞机的顶板，找到电源控制面板（红色高亮部分）

中间有一个按钮，其中亮着一盏绿灯，那个就是A320的外部电源开关（EXT PWR）

我们将EXT PWR开关按下去，打开飞机的外部电源

飞机接通外部电源之后，机舱内部的基本设施开始得到供电，顶板很多按钮都会亮起，此时我们找到电源控制面板上的1、2号电瓶开关，将其按下去，接通飞机电瓶

然后我们看向燃油控制面板，将所有燃油泵打开举报|3楼2013-09-13 21:12

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看向顶板后部的惯导面板（ADIRS）将三台惯性导航装置打到NAV位，让飞机惯导校准处于待命状态

看向飞机操作台前方，PFD面板的左侧，扭动这两个旋钮来打开PFD面板和ND面板

扭动他俩，来打开引擎告警信息面板

都扭完后，飞机的主要显示器已经开始工作

看到油门控制杆的左侧，无线电通讯面板，将这个按钮打到NO位，打开无线电系统

OK，现在看你的MCDU，点击INIT键

点击右三，开始校准IRS（惯导），一般来说A320的惯导校准需要5-6分钟，这段时间我们就来将飞行数据写入MCDU（飞行数据管理计算机）

举报|4楼2013-09-13 21:13

我们要输入我们的飞行信息，必须先查询我们今天飞行的航路我们今天从哈尔滨（ZYHB）飞烟台(ZSYT)

根据航路信息，本次飞行一共17个导航点，6条飞行航路

根据机场气象报文显示

机场：ZYHB

日期：13 号

时间：11:00 UTC

地面风：风向160度风速3 米每秒

能见度：2500 米

天气：轻雾

云层：疏云(3 到4 分云)0 (约1006 米)

20露点：0 摄氏度

相对湿度：26.18%

修正海压：1001 毫巴

那么为了满足逆风起飞的条件，我们预计走RWY23起飞

举报|本楼含有高级字体5楼2013-09-13 21:13

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我们按照“起飞/到达”机场的格式把起飞和到达机场输入到MCDU的右一位置

然后输入我们本次飞行的经济指数到左五

输入预计巡航高度到左六，本次飞行预计使用9800米的巡航高度，也就说是32100英尺，高度层FL321，我们输入321就可以了

点击飞行计划按钮，切换到飞行计划页面

点击离场机场

选择离场计划

选择我们的离场跑道RWY23

选中离场程序，这次飞行我们选择FYU11D离场计划，然后按下执行键（INSERT）举报|6楼2013-09-13 21:13

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