2016年度安全质量工程总结及2017年安全质量工作要点(永广铁路四标)2017.1.5

成都至昆明线永仁至广通段扩能改造工程站前四标

2016年度安全质量工程总结及2017年

安全质量工作要点

中铁十九局集团有限公司永广铁路工程指挥部

二○一七年一月

中铁十九局集团永广铁路工程指挥部2016年度安全质量工程总结及2017年

安全质量工作要点

随着元旦佳节的到来，本年度的施工生产又接近尾声，在这一年的工作中，安质部始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”管理理念和“百年大计、质量第一”的安全、质量方针。工作中既有成绩，也有很多不足。现将本年度工作情况作一总结，同时对2017年安全质量工作要点进行梳理。

一、安全生产总体情况回顾

今年以来，安质部在施工生产管理方面按照公司各级领导及监理、业主以及地方政府等有关安全质量环水保等多方面的要求，积极采取应对措施，使施工生产总体可控，圆满完成了各级领导制定的安全质量、职业健康及环水保目标。

二、安全生产体系管理执行情况

1、认真落实上级文件精神实现四个到位

我部精心组织、全面部署、认真落实、注重实效。实现了四个到位，即问题闭环整改到位、防控措施落实到位、重点隐患整治到位、长效机制完善落实到位。减少了“三违”行为。据统计，全年开展主题宣传活动和教育培训526人次/12期、张贴各类安全标语、条幅35条，更新宣传栏3期、安全大检查、工程实体质

量专项检查等活动，共排查各类质量安全隐患问题236个、整改销号236个，下达各类整改通知书43份。整改率100%。加大质量隐患排查治理力度，进一步强化了全员对质量安全工作重要性的认识，提高了安全质量水平和防范事故的能力，有效的控制了质量事故的发生，为安全生产提供了保障，实现安全零事故，质量零缺陷。

2、加强了安全生产工作的有效开展

2016年安质部认真贯彻上级关于安全生产工作的会议精神和重要指示，明确安全生产领导责任制，建立健全了安全生产工作责任制度、事故隐患排查制度、安全检查制度、例会制度和安全教育制度等，对责任做到“落实到人”。

三、内业资料的改进及完善

内业资料的编制及管理一直被安质部作为一项重要工作来抓。在下半年的工作中，由于把太多的精力放在了施工现场监控方面，导致对资料的管理存在一些问题。在后续工作中随着各方检查问题的提出，安质部在资料方面加大了精力投入，使资料的管理有个较大的改变，并在后续的业主平推检查中多次获得好评。另外，在月度综合检查通报、安全月系列资料及质量月系列相关总结资料等得到了充分肯定。

四、施工生产监控管理

监控管理工作开展的好坏直接决定了安质部总体工作开展的

好坏。基于这样的认识，施工生产监控管理工作成为安质部日常管理工作的重中之重，是所有工作的核心。安质部主题上能够按照要求履行职责，其中就所查问题全部下发整改通知单，并督促相关施工人员进行整改。

本年度安质部生产监控管理工作就安全、质量、环水保、文明施工及职业健康方面进行了全面监管，下面主要从安全质量方面做简要叙述：

（一）安全管理方面

1、施工用电是施工生产的一大隐患，在检查中共发现各类违规用电78起，其中违规使用简易插线板15起，使用简易碘钨灯9起，电缆没有下埋或上挂12起，施工电缆破损9起，配电箱没有及时上锁16起，无电工巡检记录11起，设备无接地保护6起；

2、消防管理工作方面，在检查中发现2处驻地消防沙池内沙子不满，11处驻地（含民工）消防器材配备不足，10处需要配备灭火器没有配备，19个灭火器过期，9个灭火器箱没有检查记录，7处施工点需动火而没有动火证。

3、隧道施工检查过程中，发现：①民太隧道进口（车辆道路交通安全、火工品管理较薄弱）②民太隧道1#斜井（斜井交通安全、超前支护、围岩监控量测、技术管理较薄弱）③民太隧道2#斜井（斜井交通安全、仰拱内积水、下导拉槽过长及火工品管理较薄弱）④民太隧道出口（掌子面开挖进尺、洞内照明较薄弱）

⑤大树村隧道进口（仰拱开挖、仰拱砼浇筑质量较薄弱）⑥大树村隧道1#斜井（出渣车仰拱交叉安全、施工用电、斜井道路交通安全较薄弱），安全管理工作十分严峻，各级管理人员需加大管控力度，确保岁末年初安全稳定。

4、安全临边防护不规范，查处防护栏杆高度7起，无拦腰杆12去，安全防护网缺失或破损22起，扣件链接栏杆端头外伸长度不足21处，作业平台踏板没有固定13起，

（二）质量控制方面

质量控制方面按照施工规范的要求进行严格控制：在工序控制方面严格按照“三捡制”的要求进行严格控制，使每道工序都严格认真检查，对于检查出现的问题直至整改闭合方进入下一道工序。对于重要结构物的隐蔽工程，安质部则加大巡检力度，督促施工现场严格按照技术交底施工，确保施工质量可控。

具体到施工现场检查方面，本年度安质部通过检查共查处钻孔记录不详实5次，灌孔记录问题3次，隧道二衬外观质量问题23次，仰拱底部虑渣问题50次，初喷砼平整度问题33次，止水带问题26次，二衬钢筋问题16次，矮边墙问题12次。

安全质量工作的开展，在开展形式方面，除了日常巡视检查外还包括月度安全质量大检查、季度安全质量检查、机械设备专项检查、节假日专项突击大检查及各类不定期检查等，具体如下：每天对施工现场进行日常巡视检查，及时解决并处理施工中

存在的安全质量问题和隐患。

针对现场施工中存在的比较普遍或突出较大安全质量问题或隐患情况以及上级主管部门的要求，开展施工安全质量专项检查。通过安全、质量专项检查，及时遏制和解决施工中存在的安全质量问题或隐患，并纠正了违规施工、违章作业和工作中存在的其他安全质量及环保问题。

通过月度、季度、半年度及节前突击安全质量全面大检查对各个分部进行综合评比，奖优罚劣，激励先进，鞭策落后，保证施工安全质量工作顺利开展。

通过各种形式的检查相结合，能够有效确保现场的安全质量生产的稳定。所有检查出的问题都在安质部的督促下得到落实整改，使各类检查为施工生产起到保驾护航的作用。

五、重大危险源监控、管理情况

重大危险源的管理是安质部日常管理工作的又一大重点。进行重大危险源风险评估，确立重大危险源清单；针对重大危险源进行日常检查及盯控，及时发现动态变化，并就突发情况进行处理；编制重大危险源应急预案演练方案，组织开展重大危险源应急演练，对应急演练进行记录并分析总结。

在年度的危险源应急演练中，安质部组织并开展了物体打击应急演练，并取得良好的效果，受到监理单位的好评。应急演练的成功举办是安全生产的必经课程，对可能面临的突发事故的处

理起着良好的指导作用，应急演练的成功开展为处理突发事件积累了经验，有着不可替代的作用。

六、教育培训工作开展情况

本年度共进行各类培训12场次，培训人数526人次，其中岗前培训5场次，培训人数238人次；各项专业技能培训2次，培训人数32次；特殊工种专项安全培训3场次，培训人数70人次；职工培训2场次，培训人数180人次。上述培训使作业人员对安全基本知识有个进一步的了解，对相关技能水平有个进一步的提升，使管理人员的安全质量意识有了进一步提高，使其对安全质量的严峻形势有了更深刻的认识。

七、开展各类活动情况

安质部积极响应各级领导的号召，按照各方指示同时结合本项目的施工生产实际情况，动用大量人力物力分别于“安全月”及“质量月”期间及其他时间段组织开展了安全月活动、质量月活动、安全质量巡回展活动、现场组织培训活动、组织广大职工开展宣誓活动等。其中安全月期间举办的“物体打击”应急演练、安全知识咨询活动、质量月期间的知识竞赛及焊接比武大赛都取得了较好的效果，通过积极地参与，深刻的反省、认真的学习及总结，对于广大参建人员都可以起到极大的促进作用，使作业人员熟悉了应急救援知识及相关救援流程、提高了应急救援能力，增强了安全质量意识及责任心，同时对于部门业务技能及生产管

理水平也有着很大的促进和提高。

八、借助早例会解决管理中的棘手问题，强化管理

在每天召开的早例会上，安质部就工作中出现的比较棘手的问题在会上提出来，通过会议来解决，这样既使更多的人认识到问题的严重性，由提高了解决问题的效率。同时，就检查指出的问题未及时整改或整改不到位的，进行通报批评，并按《安全质量奖惩办法》和有关规定进行相应的处罚。

九、存在问题

回首本年度的整个工作过程发现，尽管工作中也取得了一些成绩，但是同样也存在较多的问题，我们只有正视这些问题，并分析、查找问题产生的根源，在后续的工作中才能有更好的进补。本年度所存在的主要问题总结起来总共有以下几条：

1、培训存在着不足，比如之前培训计划制定的不够周密，教育培训开展不够不深入，有的培训针对性不强，使培训的开展不能严格按照计划执行；有时候培训准备不够充分，导致培训拖延；有时候培训讲义不够精炼，致使培训针对性不强等。

2、安质部组织机构不健全，专职安全管理人员数量不足，不利于安全质量工作的有力深入开展，专职安全员全部为铁道兵，没有完全发挥出应有的作用。永广铁路在年初安全评估中列为一级安全风险工地，目前安质部只有内业资料员一员，无法满足施工生产需要。各分部安全管理人员严重不足，甚至个别分部存在

无安全员情况，他们在工作时有的受施工进度影响，有的受作业队伍老板的影响，导致安全工作很难有效深入的开展下去。

3、特种作业人员持证上岗数量不足，尤其是电焊工、电工及起重工严重不足，其中电焊工对钢筋工程的焊接质量有着至关重要的影响，而焊接质量又直接影响着工程结构的实体质量。另外特种作业人员自身的素质及业务技能水平对安全管理同样有着非常大的影响。所以加强特殊工种相关人员的取证显得尤为重要。

4、“安全标准化工地”创建及申报。安质部在平时工作中就考虑到后期“安标工地”创建情况，就施工中出现的一些较好的图片及时的进行收集整理，因此在向公司报送相关资料时有着比较充足的图片资料。但是从所收集的图片可以看出图片大多反应的是施工安全防护方面的，而反应质量方面的则偏少。这样说明施工质量的管理需要提升的空间更大。

5、共惯性问题的管理虽然得到有效改善，但是还远远达不到要求，有的问题难于从根本上解决，在管理过程中稍有松懈就会出现反弹现象，需要不断强化管理。

6、现场民工人员素质整体仍然较差，且人员不稳定状况难于从根本上解决，经常出现人员变动导致培训工作的负担增加，同时带来了质量的不稳定性及安全生产上的风险，为安全质量的有效管理和监控增加了不小的难度。

7、施工质量控制缺少更加有效的手段，特别是混凝土振捣质

量的控制、二衬砼浇筑质量的控制、二衬钢筋绑扎质量的控制以及仰拱砼浇筑质量的控制等不被很多人重视，特别是架子队长及个别技术员在涉及到这些方面的质量问题时总觉得无所谓，这些状况足以说明质量管控方面的工作任重道远。

8、最后还有一个问题困扰安质部的多时：有的违规问题反复出现，就问题设身处地的与老板沟通后其不能进行有效整改，下发整改通知单其仍不能有效整改，对其下发罚款单也仅能迫使其应付整改。有时候将问题反映到现场项目经理那里也无济于事。问题是如此做将与相关的人员把关系搞僵，更不利于工作的开展，更重要的是如此反复，使解决隐患问题的时间大大延长，极不利于相关问题的控制及管理。在后续工作中怎样解决这一问题，进而提高安全质量的管理效率也是一个重要的课题。

十、2017年工作计划及控制要点

在2017年的工作中，为了使安质部的工作能够高效迅速的展开，尽可能的发挥出安质部在安全质量管理工作中的作用，根据本年度在安全质量管理工作中存在的问题，同时结合2017年的施工生产任务情况，安质部将着重从以下几个方面展开工作：

(一)内业资料方面

1、制定详尽的教育培训计划

在后续的工作中，安质部将结合着施工现场情况，深入研究施工现场需求，制定一份详尽的切合现场实际的培训计划，特别

是针对管理人员安全质量意识的提升方面将作为一个重点培训方向，制定针对性较强的培训计划。通过一系列的培训计划的实施使所有参战人员在思想认识上有个大的提高、在工作行为上有个明显的改变、在业务技能水平上有大幅的提升、在理论知识及管理水平上有个新的突破。详见附表。

2、加强内业资料管理，进一步完善资料，提升自我

结合着各级领导下发的文件，参照相关标准版本将安质部的资料全部深入细化的整理一遍，使前期在资料方面存在的问题有个彻底的整改，力争在后续检查中在资料方面有个好的表现。

3、在制度上制定一个资料管理制度，细化资料分工管理，明确各自职责，避免有的资料多人重复做而有的资料没有人做的窝工现象。

4、对新的资料及时进行归类整理，避免资料拖拉的现象。

(二)外业施工监控管理方面

外业施工仍将作为安质部所有工作的重心，为了更好的对外业进行监管，且使工作避免盲点抓住重点，将着重从以下几个方面展开工作：

1、加强风险工点风险源管理

根据我标段现场施工重点、工程特点、施工条件，按照风险管理要求，2017年确定将超前地质预报施作、超前支护措施、围岩监控量测、开挖进尺、开挖工法、栈桥搭接与仰拱施工交叉作

业、背后脱空、二衬钢筋焊接与防水板交叉作业防火灾、铁总质监总站隧道检测缺陷整治工作、隧道防排水、台车安全防护、施工便道及斜井道路交通安全、火工品日常管理、安全思想疲劳意识及节假日安全防控等方面作为2017年安全风险重点进行管理。

目前突出安全风险源梳理

民太隧道进口，目前突出安全风险源：①安全步距超标；②车辆道路交通安全；③锁脚锚杆施作不规范；④洞内排水体系不完善；⑤火工品管理等问题。

民太隧道1#斜井正洞大里程，目前突出安全风险源：①斜井道路交通安全；②超前支护施作不规范；③锁脚锚杆施作不规范；

④洞内围岩监控量测；⑤技术管理较薄弱。

民太隧道2#斜井正洞小里程，目前突出安全风险源：①超前支护施作不规范；②下导拉槽开挖过长；③开挖台架临边安全防护；④积水浸泡下导拱脚、仰拱安全风险；⑤栈桥搭接长度不足与仰拱交叉作业安全风险；⑥斜井洞内道路交通安全风险；⑦火工品管理较薄弱；⑧下导开挖进尺过大，存在安全风险；⑨大型机械车辆管理不到位。

民太隧道出口，目前突出安全风险源：①仰拱矮边墙施作不规范；②掌子面、下导开挖进尺过大且一次性拉槽过长；③超前支护施作不规范；④施工栈桥与仰拱施工存在交叉作业安全风险；

⑤初支背后脱空，存在安全风险。

大树村隧道进口，目前突出安全风险源：①开挖进尺过大；

②逃生管道设臵不规范；③超前支护施作不规范；④施工栈桥与仰拱施工存在交叉作业安全风险。

大树村隧道1#斜井，目前突出安全风险源：①掌子面开挖进尺过大且仰拱一次性拉槽过长；②分部专职安全管理人员不足；

③施工用电管理不规范；④施工栈桥与仰拱施工存在交叉作业安全风险；⑤斜井洞内道路交通安全风险；⑥施工机械存在载人现象，存在安全风险。

六渡河大桥，目前突出安全风险源：①高空作业防坠落安全隐患；②安全爬梯安全防护；③塔吊作业安全防护。

控制措施：①规范作业，强化措施，抓好作业安全管理。隧道施工干部带班制度、安全员全程监控值班制度，项目部成立四个包保小组负责四个分部日常施工质量安全进度管理工作；②加强安全教育培训力度，重点在新进场人员、工序转换过程、特种作业人员等方面加大培训。项目部安质部已建立安全风险管理台帐，加强过程监控，明确责任人及相应职责；③加强应急预案物资储备、应急预案演练培训，切实提高作业人员的安全防护意识及自救知识。加强红线管理制度，分部每周形成问题库项目部进行督促整改；④结合铁路建设施工安全大检查活动精神，指挥部每半月开展一次安全风险大检查，分部每周组织一次安全检查形成问题库，落实到相应责任人进行督促整改；⑤增加技术员、专职安全员进行质量安全监控，24小时跟班作业制度；⑥加大责任考核力度，实现“分级管理、层层负责”的目的；⑦对风险工点

每周进行安全风险源研判评估，对现场安全风险源进行动态调整（项目部每周日早上利用早会时间进行安全风险源研判评估，根据现场实际情况进行动态调整风险工点、风险管理措施，做到早预防、早控制）。

2、加大现场安全巡检，及时制止违规作业和不安全行为，对出现问题而又拒不整改的施工队及时下发整改通知单，再不整改的果断下发罚款单。

3、加强大型设备、特种设备监控力度，加强施工用电、消防管理，加强高风险工序的监控等。

4、加强工序“三检制”的实施及管理，对没有履行工序三检制的严格把控，坚决制止其进入下一道工序，使施工质量三检制在质量把控方面真正发挥作用，达到把控质量的目的。

5、加强隐蔽工程旁站制监管，使旁站制在隐蔽工程施工监管方面的作用尽可能的发挥出来。

十一、本年度小结

一年时间转瞬即逝，在总结一年工作的同时，我们将用“细心、信心、决心、恒心、耐心、爱心、责任心、进取心”这八心来贯穿于我们的工作始末，力争使安质部的工作做得更好，也可以促使部门成员得到更大提高和锻炼。在新的一年里，我们将全力促使公司及项目安全质量目标的实施，全力确保2017年施工任务目标的完成。

2017年12月教学工作总结

2017年12月教学工作总结 厚爱中差生，全面进行素质教育。 所谓养生也就是后进生，一种表现为成绩差，一种表现为思想落后和行为习惯差，优生则相反。而介于优生和差生之间的则叫中等生。由于中、差生的种种表现欠佳而影响集体，作为人的正常心理反应，他们会不同程度受到师生的冷落、薄待甚至歧视。这样教育的结果是差生更差。 而不容忽视的是：优生毕竟是少数，中差生却是学生群体中占压倒多数的芸芸众生。教育学理论告诉我们：“小学教育的基本任务就是对少年儿童进行心身全面发展的基础性素质教育，也就是说，应属于为少年儿童身心两方面的和谐，统一发展，为他们学会怎样做人和进一步的学习与发展，全面地打基础的教育。素质教育主要的标志是：教育是否面向全体学生，是否进行全面发展的教育。由此看来，教育者如何对待中差生问题，中差生的境遇和状况如何，关系着我们教育者是否在全面育人，是否在实质性进行素质教育”。 不是有人曾说：如果孩子天生就是优生，那教育还有什么功能?又谈什么基础的素质教育呢?因而对占相对多数的中差生，我更应变嫌弃为喜爱，变忽视为重视，变冷漠为关注，变薄待为厚爱。 所以我在教学中，寻找中差生的原因，帮助他们找到优、缺点，发扬优点，克服缺点。其次我有平常的心态：差生也是孩子，厌恶、责骂只能适得其反，他们应享有同其他学生同样的平等和民主，也应该享受到优秀学生在教师那儿得到的爱，作为一个教育者，在对待中差生时应该是具有自我调控的能力。

厚爱差生，就是真正做到以情动人。我首先做到“真情”二字，即教师不应该有丝毫虚伪和欺哄，一旦学生发现“有假”，那么教师所做的一切都会被看作是在“演戏”，因而他们便缺少辨别能力，他们会说：“老师说给我们听的，才不是那么回事。”结果是真的也成为假的了;其次，我做到“接受”，即能感受差生在教学过程的各种心理表现和看法，如对学生的畏惧、犹豫、满足、冷漠，错误的想法和指责等。我信任他们，鼓励他们自由讨论，最后做到“理解”二字，即通过学生的眼睛看事物。 使我体会到，如果在中差中身上做到“真诚”对他们，善意理解他们，高兴地接受他们，一定会促进他们的进步和发展。 总之，应通过内因起作用，作为教育者，对中差生的厚爱定会使他们实现向“自我学习，自我管理”的转变。内容。

铁路员工工作总结范文

铁路员工工作总结范文 【范文一：铁路安全工作总结】 自全面推行安全风险管理以来，我站认真贯彻落实部、局及车站安全风险管理有关工作的部署，深刻领悟盛部长“问题在现场，原因在管理，根子在干部”的讲话内涵。管理人员深入作业现场，积极宣传安全风险管理理念，明确安全风险关键环节并制定对应的卡控措施，对影响运输生产安全的风险进行有效的控制。 一、明确风险管理目标，确定安全风险关键。 铁路安全工作一直以来是最重要的工作，也是最难做好的工作。在血的经验教训面前，只有尊重铁路安全生产规律，树立安全风险意识，从根本上查找安全管理的薄弱环节，才能最大限度地减少或消除安全风险，从而实现运输安全的长治久安。 1、充分利用各专项整治活动的平台，合理评估在接发列车、调车作业、劳动安全、专用线管理等方面存在的的安全风险，确立值班干部日常检查、添乘及跟班作业检查的安全风险关键点。 2、严格落实接发重点列车、动车组、切割正线调车等特殊情况干部上岗卡控制度，利用”;十五三”对规检查及时发现作业人员在执行作业标准过程中人员忽视的安全风险。

3、定期组织召开站区联劳会，协调组织工务、电务、接触网、公安对站区行车设备进行一次五位一体联合检查，排查设备隐患，同时将隐患及时纳入设备安全风险管理问题库。 二、把握风险管理规律，统筹分析评估风险。 安全风险管理，既是结合铁路安全工作实际，通过风险识别、风险研判和规避风险、转移风险、驾驭风险、监控风险等一系列活动来防范和消除风险。 1、对安全风险管理问题库中的问题，组织业务骨干成立专业小组，按照潜在损失或产生的风险后果分类为，然后映射到表格中进行分析。 2、对发生违线、严重违章问题的职工列为当月安全风险关键人，并由其所在班组的包班干部组织班组长、作业互控人及责任人进行问题分析。通过合理的安全风险评估，从而认识到工作中暴露的安全问题的根源。 3、利用职工日常业务学习、培训的时机，讲解全路的典型事故案例。从第三方的角度对案例进行分析讨论，引导职工对事故原因进行深入思考，把握安全风险点。 三、制定风险防范措施，积极主动应对风险。 实现安全风险的预先控制、超前防范，从源头上化解和降低风险是安全风险管理的首要环节。根据风险的性质、成因、规模、时段、力度及影响大小制定风险防范卡控措施，是强化安全管理基础的关键。

铁路质量安全红线问题检查内容及标准(通用版)

铁路质量安全红线问题检查内容及标准(通用版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0819

铁路质量安全红线问题检查内容及标准 (通用版) （一）工程实体方面 检查时要记录参建单位信息、工点施工队伍名称、施工队伍负责人和相关监理人员姓名，复印相关合同、人员身份证等。 1.隧道初支、衬砌厚度和混凝土强度不足 1.1隧道喷射混凝土厚度不足 检查依据： 《高铁隧道验标》7.3.16条，喷射混凝土厚度的检查点数90%及以上应大于设计厚度。 7.3.19条，喷射混凝土应与围岩、钢架、钢筋网结合紧密，背后无空洞、无杂物。 《铁路隧道验标》（TB10417-2003）6.2.8条，喷射混凝土的厚

度应符合下列要求：平均厚度大于设计厚度：检查点数的60%及以上大于设计厚度；最小厚度不得小于设计厚度的1/2，且不小于3cm。 检查方式与要点： 查看现场工序检验方法（埋钉法、凿毛法或雷达无损检测）和记录，观察初支表面平整度；钻孔检查，距掌子面适当距离处左右边墙处用风枪钻孔检验，进行拍照、记录。 1.2隧道喷射混凝土强度不足 检查依据： 《高铁隧道验标》7.3.15、《铁路隧道验标》(TB10417-2003)6.2.7条，喷射混凝士的强度必须符合设计要求。 《高铁隧道验标》7.3.14条,喷射混凝土的早期强度应符合设计要求,C25喷射混凝土24h强度应不小于10Mpa。 检查方式与要点: 钻芯取样检测(要求具有28d强度),或检验现场喷射混凝土施作方式(湿喷还是干喷)及试块留置数量,试验室标养室试块留置情况及28d混凝土强度试验记录。(每一作业循环至少在拱部和边墙采用

2017年度教学工作总结

2017年度教学工作总结 导语：教学工作中做到有心细心，时时关注每一位学生的进步。注意发现学生们出现的反常情况，进行教育心理疏导，降低非智力因素的干扰。下面由为您整理出的20XX年度教学工作总结内容，一起来看看吧。 伴随着新年的临近，本学期的工作也顺利结束。在过去非常的20xx年度第一学期，严格贯彻国家大力推进素质教育的基本要求，遵循新课改理念，在各项教学工作中精益求精，永不言弃，教师和学生们求和谐、同进步，能达到了每节课后有一定教学反思要求。尽管学生在学习上各有差异，但他们追求学业上的进步和自身综合素质的整体不断提高，很令我们做老师的时时感动。通过在课余班空里和他们交流，发现他们的接受新生事物的能力、分析问题的能力、对各种信息统筹归类的能力、处理问题时所表现处的语言表达能力有了很大程度的提高。当然，从地理教学的角度来讲，他们的学以致用、综合应用能力还有待提高。相信他们通过新学期的不断努力，会克服缺点而不断长进的。 教学工作是学校各项工作的中心，也是检验一个教师工作成败的关键。作为中学高级地理教师，一年来，在坚持抓好新课程理念学习和应用的同时，积极探索和应用教育教学规律，充分运用学校现有的教育教学资源，大胆改革优化课堂教学，加大新型教学方法使用力度，取得了明显效果： 一、发挥教师为主导的作用

1、备课有效细微。平时认真研究教材，多方参阅各种资料，力求深入理解教材教法，准确把握难重点。在制定教学目的时，非常注意学生的实际情况和非智力因素。教案编写虽是简案，但能动态归纳总结教育教学反思体会。 2、注重课堂教学实效。针对高二学生特点，以诱思探究教学为主，不搞“满堂灌”或“满堂吼”，坚持学生为主体，教师为主导、教学为主线，注重讲练结合。在教学中注意抓住重点，突破难点。 3、坚持参加校内外教学研讨活动，不断汲取他人的宝贵经验，优化提高教学水平。本学期参加西安中学教学研讨会两次，代表宝鸡市出席陕西省高中新课改“训导”会议。上公开课多次,积极参与学校新课改实验课题的研究。撰写教学论文和教育心得反思文章多篇(见个人博客)。 4、在作业批改上，认真及时，力求做到全批全改，重在订正反馈，及时了解学生的学习动态，以便在辅导中做到有的放矢。 二、调动学生的积极性。 在教学中尊重学生不同兴趣爱好，不同的生活感受和不同的表现形式，使他们形成自己不同的风格，不强求一律。有意识地以学生为主体，教师为主导，通过查看资料原创网站等教学手段，充分调动他们的学习兴趣及学习积极性。让他们的天性和个性得以自由健康的发挥。让学生在视、听、触觉中培养了创造性思维方式，变“要我学”为“我要学”，极大地活跃了课堂气氛，相应提高了课堂教学效率。 三、做好后进生转化工作

工作总结 铁路劳动安全工作总结

铁路劳动安全工作总结 铁路劳动安全工作总结（精选3篇） 铁路劳动安全工作总结1 九月份加格达奇红外线车间劳动安全工作是根据段劳动安全工作重点，结合车间的实际情况——迎接局检测车，红外线设备加密更型工程、设备周月检等工作为重点，加强施工现场的监控力度，加大对网络设备的抽查，确保施工现场的人身安全及设备的正常运行。车间学习各种事故及人身伤害事故为教训，举一反三，强化职工劳动安全意识，开展好劳动安全攻关活动，确保人身安全绝对稳定。 一、九月份劳动安全工作情况 1、深入开展“三查”活动。 按照段继续深入开展“三查”活动的文件要求，车间在9月16日和9月29日先后两次深入到现场，对设备进行检查，共查出问题24件，已利用整改阶段对存在的问题进行了认真的整改。9月16日，车间主任带领包机班组工长对南部线设备逐台进行了检查，重点是探头探照点的位置及头定标情况，对现场存在的探头保护门档板出现的裂纹及探头支架倒角裂纹，直接影响行车安全的隐患问题现场进行了解决。9月29日，车间又组织人员对林海8台设备进行了节前检查，发现林海维修人员在月检检修过程中有脱标现象，当即对检修人员进

行了考核，并要求班组对车间发现的问题立即进行整改。 2、红外线加密工程及设备更型的前期准备工作。 3、迎接了局红外线动态检测车。 9月20日，车间迎接了局红外线动态检测车对南部线设备的检查验收，在车间的周密安排下，本次检查结果各项数据全部符合标准，朝阳村上下行探测站取得了各项指标全部优秀的好成绩，除大杨树上行左侧、红彦上行右侧的探头定标得到良以外，其它各项测试指标全部为优秀。检测车过后，包机班组迅速召开专题会议，分析探头定标存在问题的原因及下一步整改措施。通过分析，包机班组总结出了探头定标在各种天气情况下的探头曲线变化规律，经过一段时间的证明对现场定标有很大的帮助。 4、设备秋季整备准备工作。 9月份车间及时对各班组下达了设备秋季整备计划，确定了重点设备、重点部位、重点防范的办法，由中心班组按照各维修班组提报的秋整用料，已于9月20日前下发到各班组。 5、组织开展设备质量鉴定活动。 按照段的整体工作要求，结合开展的安全百日攻关活动，本月14日到19日，车间组织检查组人员对管内红外线及车号设备进行了全面检查，发现问题13件，突出问题是作业人员周、月检检修不到位，设备灰尘大，部分螺丝松动及对AEI车号周检不认真等问题，已采取措施反馈相关班组进行认真整改。 6、加强职工“两纪”，搞好人身安全教育。

2018年《铁路建设项目质量安全红线管理规定》的考试试卷(答案)

5、隧道初支、（衬砌）厚度要满足设计要求，混凝土强度不得低于设 朝凌项目2018年《铁路建设项目质量安全红线管理规定》考试试卷 选择题部分 一、选择题（每题2分，共20分） 1、铁路建设项目的工作主题是全面落实“强基达标”、（ B ） A.管理目标 B.提质增效 C.责任制度 D.执业资格 2、铁路建设项目质量安全红线管理的理念是牢固树立 “百年大计、（B ） 质量至上” A.综合治理 B.安全第一 C.预防为主 D.防消结合 3、下列不属于“三统一”的是: A.统一部署 B.统一检查 C.统一整改 D.统一记录分析 4、 下列不属于“五定”的是：（D ） A.定人 B. 定期 C. 定岗 D. 定制度 5、 《安全生产法》规定的安全生产管理方针是 （A ）。 A.安全第一、预防为主、综合治理 B.安全为了生产，生产必须安全 C.安全生产人人有责 D.安全生产责任制 6、 双线W 、V 级围岩隧道采用（C ）施工时，必须设置锁脚锚杆（管）等 控制拱（墙）脚位移的措施；双线V 级围岩隧道采用台阶法施工时应设置 横向临时支撑或临时仰拱。墙脚以上 （）m 范围内和整个拱部的超挖部 分应采用同级混凝土回填。 A.台阶法2 B.全断面1 C. 台阶法1 D. CD 法2 7、 隧道开挖进尺应根据围岩情况进行控制V 、 W 级围岩上台阶每循环 开挖 进尺不应大于（A ）榀钢架间距，W 级围岩不得大于（）榀钢架间距；边 循环开挖进尺不得大于2榀；仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆， 每循挖进尺不得大于3m A.1 2 B.3 2 C.2 1 D.2 3 8严禁隧道施工不按规定开展围岩监控量测和（ B ）,有毒有害气体 的隧道不按专项方案开展监测。 A.地质预报 B.超前地质预报 C.技术交底 D.超前预报 9、 C FG 桩的桩身完整性应满足设计要求。检验数量：检测机构按总桩数 （D ）抽样检验，且不少于（）根。监理单位全部见证检验。检验方法应变检测。有疑问时，采用钻孔取蕊检验。 A.20% 1 B.10% 2 C.20% 3 D.10% 3 10、 拱顶下沉、水平收敛速率达（B ） mm/d 或位移累计达（）mr 时，停掘进。 A.4 50 B. 5 100 C.5 50 D.4 100 二、填空题（每空2分，共60分） 1、 建筑法第二十八条 禁止承包单位将其承包的全部建筑工程肢解以后包的名义分别（转包）给他人 2、 偷工减料：隧道超挖后（故意遮挡）形成空洞；地基处理桩（长度）足、换填（深度）不够；土工格栅铺设（层数）不满足设计。 3、 以次充好：型钢、钢筋（ 强度）不满足设计要求；使用不合格的 （水泥）、减水剂；砂石料（含泥量）超标，级配不符合要求；防水 板量）不合格。 4、 内业资料弄虚作假：人为修改拌合站（数据）；监控量测、沉降观测 （作假）；混凝土试块强度检验出具（假报告）；隐蔽工程验收 资料作

2017年教师年度考核个人总结

2016年教师年度考核个人总结【10篇】 总结一：教师年度考核个人总结 在这一年中，我时时处处以一名人民教师的标准严格要求自己，以创新教育方针为指导，以教好学生，让学生全面发展为己任，踏踏实实，任劳任怨。为使今后更好地开展工作，总结经验，吸取教训，先将本人在这一年来的思想工作表现总结如下。 一、思想上 一年来，我时时处处不忘加强思想政治学习。严格要求自己，处处做同志们的表率，发挥模范带头作用。一年来，我从不因故请假，迟到，旷工。不怕苦，不怕累，总是以百倍的热情投入到工作之中。 二、工作上 一年来，我服从学校领导的分配，认真完成学校交给的各项工作任务。在教学中，我虚心向老教师请教，认真钻研新大纲、吃透教材，积极开拓教学思路，把一些先进的教学理论、科学的教学方法及先进现代教学手段灵活运用于课堂教学中，努力培养学生的合作交流、自主探究、勇于创新等能力。另外，本人在搞好教学工作的同时，还很注重教学经验的积累。发表教学论文1篇。 在搞好工作的同时，我还不忘与同志们搞好团结，尊敬领导及同事，真诚的对待每一位同志。 在这一年的工作中，我得到了学校领导，教师们及学生们的好评。但是，检查起来，所存在的缺点毛病也是不少的，还需今后努力改正。主要缺点还有以下几个方面：一是理论知识的学习还是欠缺，还存在有懒惰思想;二是工作虽然很努力，可是个人能力还有待提高，学生成绩进步不是很快。今后，我一定在校领导及全体同志们的帮助下，加强学习，提高工作能力，使自己的思想和工作都能更上一个台阶! 总结三：教师年度考核个人总结 一年来，本人热爱教育事业，坚持党的教育方针政策，在工作中认真执行，服从学校安排，坚持从小事做起，不说空话，不搞形式，认真做好自己的工作，以实际行动落实党员示范岗要求。 在教学中，本人重点从备课、上课、作业三个环节来搞好教学工作。所任教班级的学生普遍基础差，学习习惯也不好，教学的组织就比较困难，教学的有效性也不好，怎样有效的组织教学，提高教学效率就成为我这一年工作的目标。在备课中和备课组一起努力，研究教学内容、教学方式，上好每一堂课，特别是课堂反馈环节，每个习题我都认真的选择，照顾到班级不同层次的学生，让每个学生都能有所收获。针对学生解计算题能力差的问题，每节课我都抽出一点时间，将作业中的普遍问题处理一下，让学生能够逐渐养成解题的良好习惯，培养学生学习兴趣。在课余时间，对班级中的部分同学，坚持面批作业和辅导。通过不断的努力，学生在学习态度和效果上都有明显的提高。 在工作中，坚持学习，通过对教学中发现的问题进行研究，提高自己的教学针对性和有效性，例如如何让学生自主的开展实验研究，探究性教学中存在的误区和对策，物理校本教

2017年技术质量工作总结范文4篇

2017 年技术质量工作总结范文 4 篇 一、行政执法总体情况 年初局领导班子在认真分析了市局下发的各项工作任务目标和总结XX年工作的基础上，研究确定了XX年的工作 方案。对XX 年的工作做了详细的任务分解，并对各阶段工作完成情况要求及时汇总，以保证全年工作的逐步有计划的完成。截止到六月底全局共完成检查企业486 户次，占全年总目标的%。办理行政执法案件70 件，占全年目标的70%。其中立案案件38 件，占全年任务目标的95%，当场处罚案件32 件，占全年任务目标的%。 办理案件的结案率为98%，共计收缴罚没款96737 元。未出现行政复议和诉讼案件。 二、技术机构工作情况 1、计量检测所截至到6 月底，全所共检修强检计量器具13493 台件，强检完成台件数占全年任务的%；（其中贸易结算3686 台件、安全防护5849 台件、环境监测78 台件、医疗卫生3880 台件）。全所共完成检修收入123 万元，其中行政事业性收入97 万元，完成全年任务的%；经营性收入26 万元。 上半年计量测试所顺利通过定量包装扩项考核。按时完成了北京市

质量技术监督局委托，对我市3个区（县）的5家配送中心及3 家超市的定量包装商品进行市级专项监督抽查，全部抽查总数共计99 个批次，抽查件数是4103 件，其中净含量合格率为%，净含量标注合格率是%。 2、特种设备检测所上半年共计完成检测台件数2557，（其中电梯2126 台、起重机械47 台、锅炉238 台、压力容器146 台），占全年任务目标的52%。另检测设备配件阀门986 台，限速器869 台，水质检测139 户。全所共完成行政事业性收费180 万元，占全年任务的56%；经营性收入10 万元。 三、廉政、勤政教育。 XX年上半年，在勤政廉政方面我们做了以下工作。 1、组织“八荣、八耻”的学习，并召开交流会，在会上由四名人员分别代表两所、团支部和局机关作了交流发言。 2、按市局要求组织了“治理商业贿赂”的动员和自查 工作，并按要求各部门上交了自查报告，进一步提高了工作 人员的廉政意识 3、传达了市局关于开展“纪律教育月”的内容，并作了动员，制定了“教育月” 的工作计划，并开展了相关工作。 4、为了配合“纪律教育月” ，搞好一次有意义的党日活动，在庆

2017年教师年度个人工作总结

个人年度工作总结 在这一年中，我时时处处以一名人民教师的标准严格要求自己，以创新教育方针为指导，以教好学生，让学生全面发展为己任，踏踏实实，任劳任怨。为使今后更好的开展工作，总结经验，吸取教训，现将2017年度的工作总结如下：一、在思想上，积极上进，拥护党的领导。 我认真学习新的教育理论，广泛涉猎各种知识，积极参加校本培训，认真参加政治学习，提高自己的思想觉悟，我还深知要教育好学生，教师必须时时做到为人师表，以自己的人格、行为去感染学生，努力使学生、家长能喜欢我。作为一名教师自身的师表形象要时刻注意，我在注意自身师表形象的同时，非常重视对学生的全面培养，注重学生行为习惯的养成。因为我深信良好的品行是每个人身上最美的东西，针对社会这一大气候和学生这一小气候我把学生的德育、美育工作放到了最重要的地位。在工作中，我积极、主动、勤恳、责任性较强，乐于接受学校布置的各项工作;我还注重文化学习，在不断的学习中，努力使自己的思想觉悟、理论水平、业务能力都得到较快的提高。 二、在教育教学工作上，爱岗敬业，严谨治教。 一年来我一直在工作中严格要求自己，刻苦钻研业务，不断提高业务水平，不断学习新知识，探索教育教学规律，改进教育教学方法。能认真把握教材。把课标、教参与课本有机结合，以提高学生分析问题和解决问题能力为目标，切实落实培养学生的创新思维和创造能力，并且能利用课堂时间不断地以新型热点材料为背景创设提问角度，帮助学生拓展思路，从而使学生们分析、解决问题的能力不断提高。 在工作中，我深知学习的重要性，抓住一切机会认真学习，在学习实践中不断提高自己的教育教学水平及教学管理水平。在校内，虚心、主动地向老教师学习教学基本功，丰富教学手段，抓住学校安排校内听课的机会，虚心学习，不耻下问，及时消化，吸取别人的精华，在自己的教学中不断实践，不断总结，不断提高。 三、勤耕乐耘，无愧于心。 这一学年的工作，忙忙碌碌，有喜有忧，有起有落，有笑有泪。任职工作期间，我在领导的支持和老师的协助下，努力抓好教务处工作，建立正常教学秩序，在工作中勤奋苦干，善于思索，坚持原则，出以公心，及时协同校长调配老师，

2019最新铁路安全工作总结报告

2019最新铁路安全工作总结报告 坚持安全风险意识夯实安全管理基础 自全面推行安全风险管理以来，我站认真贯彻落实部、局及车站安全风险管理有关工作的部署，深刻领悟盛部长“问题在现场，原因在管理，根子在干部”的讲话内涵。管理人员深入作业现场，积极宣传安全风险管理理念，明确安全风险关键环节并制定对应的卡控措施，对影响运输生产安全的风险进行有效的控制。 一、明确风险管理目标，确定安全风险关键。 铁路安全工作一直以来是最重要的工作，也是最难做好的工作。在血的经验教训面前，只有尊重铁路安全生产规律，树立安全风险意识，从根本上查找安全管理的薄弱环节，才能限度地减少或消除安全风险，从而实现运输安全的长治久安。 1、充分利用各专项整治活动的平台，合理评估在接发列车、调车作业、劳动安全、专用线管理等方面存在的的安全风险，确立值班干部日常检查、添乘及跟班作业检查的安全风险关键点。 2、严格落实接发重点列车、动车组、切割正线调车等特殊情况干部上岗卡控制度，利用“十五三”对规检查及时发现作业人员在执行作业标准过程中人员忽视的安全风险。 3、定期组织召开站区联劳会，协调组织工务、电务、接触网、公安对站区行车设备进行一次五位一体联合检查，排查设备

隐患，同时将隐患及时纳入设备安全风险管理问题库。 二、把握风险管理规律，统筹分析评估风险。 安全风险管理，既是结合铁路安全工作实际，通过风险识别、风险研判和规避风险、转移风险、驾驭风险、监控风险等一系列活动来防范和消除风险。 1、对安全风险管理问题库中的问题，组织业务骨干成立专业小组，按照潜在损失或产生的风险后果分类为，然后映射到表格中进行分析。 2、对发生违线、严重违章问题的职工列为当月安全风险关键人，并由其所在班组的包班干部组织班组长、作业互控人及责任人进行问题分析。通过合理的安全风险评估，从而认识到工作中暴露的安全问题的根源。 3、利用职工日常业务学习、培训的时机，讲解全路的典型事故案例。从第三方的角度对案例进行分析讨论，引导职工对事故原因进行深入思考，把握安全风险点。 三、制定风险防范措施,积极主动应对风险。 实现安全风险的预先控制、超前防范，从源头上化解和降低风险是安全风险管理的首要环节。根据风险的性质、成因、规模、时段、力度及影响大小制定风险防范卡控措施，是强化安全管理基础的关键。 1、加强安全风险管理宣传，树立安全风险意识。利用职工大会、宣讲会与职工进行座谈，通报铁路安全形势，并结合铁路

2017年度安全质量总结报告

中铁四局商合杭铁路站前13标 2017年度安全质量总结报告 我部在京福公司、和局的辛勤指导与各监理单位的殷切帮助下，通过商合杭铁路站前13标全体参建人员的共同努力，2017年度商合杭铁路站前13标未发生任何安全、质量、环水保、职业健康事故，实现了京福公司“安全年”和局“零事故”目标。现就一年来我部的安全质量工作做简要汇报： 一、2017年获得的荣誉及取得的效果 2017年度商合杭铁路站前13标未发生任何安全、质量、环水保、职业健康事故，实现了京福公司“安全年”和局“零事故”目标。截止到2017年12月24日，商合杭铁路站前13标自2015年10月开工至今未发生任何安全事故，持续实现安全生产，实现了工程“零事故”的目标。 二、完善安全质量保证体系，明确安全质量目标。 1、指挥部成立了以项目经理为组长的安全质量工作领导小组： 组长：xxx 副组长：xxx 组员：各部门部长与指挥部所属各单位经理、书记 2、根据项目施工生产实际，制定了2017年各项目安全、质量、环水保、职业健康管理总体目标。 1）安全生产目标：“五杜绝、一确保。”即杜绝员工重伤及以上事故；杜绝铁路交通一般D类及以上责任事故；杜

绝汽车行车重大及以上责任事故；杜绝火灾一般及以上事故；杜绝特种设备一般及以上事故；确保实现安全生产无事故。 2）质量目标：杜绝2万元及以上质量事故；实现“开工必优、一次成优”的目标；工程全部达到国家和铁道部现行的铁路建设客运专线工程质量验收标准，单位工程一次验收合格率100%，主体工程质量零缺陷。 3）职业健康工作目标： 加强职业场所有毒有害气体、粉尘、噪声的检测和治理达到国家和行业标准，为作业人员提供符合安全卫生标准的劳动防护设施和个人防护用品，控制职业病，防止急性职业中毒事件的发生。 4）环境保护工作目标：少破坏、多保护、少扰动、多防护，少污染、多防治。 工程施工环境保护和水土保持符合国家和地方的有关规定，各种环境污染物排放符合国家及安徽省标准要求。 三、预防为主，教育优先，提高认识，强化技能。 1、2017年度我部对全体参建人员进行了安全、质量再教育。组织开展“新工人三级安全教育”、“易岗安全教育”、“新工艺、新技术、新设备安全教育”等培训班近70期，培训近6000人次，教育覆盖率100%。送培、取证安全员25人；举办上海铁路局营业线施工安全“四员一长”培训5期，培训、取证74人（开工至今已组织培训9期），举办特种设备安全管理取证培训班2期，培训、取证38个。

中国铁路总公司质量安全红线管理规定解读

铁路总公司《质量安全红线管理规定》解读 1、严禁偷工减料，以次充好。 偷工减料：隧道超挖后故意遮挡形成空洞；地基处理桩长度不足、换填深度不够；土工格栅铺设层数不满足设计。 以次充好：型钢、钢筋强度不满足设计要求；使用不合格的水泥、减水剂；砂石料含泥量超标，级配不符合要求；防水板质量不合格。 2、严禁转包和违法分包。 转包和违法分包认定标准，执行《中国铁路总公司关于开展铁路建设项目施工分包试点工作的通知》（铁总建设[2017]246号）。3、严禁内业资料弄虚作假。 内业资料弄虚作假：人为修改拌合站数据；监控量测、沉降观测数据作假；混凝土试块强度检验出具假报告；隐蔽工程验收资料作假。 建设项目资料的形成、收集和整理工作应与工程进度同步进行，并做到系统、完整、真实、准确，保证其具有有效的查考利用价值和完备的质量责任追溯功能。 监理单位应负责对其形成、收集的资料进行整理和保管。监理单位应对其编制资料的真实性、准确性和完整性负责。监理单位应按规定对施工单位、检测机构等提供的资料进行检查、核实，确认后予以签署。

4、严禁隧道初支、衬砌厚度和混凝土强度不足。 隧道初支、衬砌厚度要满足设计要求，混凝土强度不得低于设计强度。并做好以下几个方面： ①超前支护大管棚、小导管、锚杆施作位置、数量、搭接长度应符合要求，大管棚、小导管注浆浆液必须充满钢管及其周围空隙。 ②初期支护必须紧跟开挖及时施作。 ③喷混凝土应采用湿喷工艺，喷射混凝土厚度、强度、平整度应符合设计要求；锚杆必须设置垫板，密贴岩面，数量、间距、角度应符合要求；钢架应及时架设，钢架型号、间距、垂直度和钢筋网片搭接长度应符合要求。 ④双线Ⅳ、Ⅴ级围岩隧道采用台阶法施工时，必须设置锁脚锚杆（管）等控制拱（墙）脚位移的措施；双线Ⅴ级围岩隧道采用台阶法施工时应设置横向临时支撑或临时仰拱。 墙脚以上1m范围内和整个拱部的超挖部分应采用同级混凝土回填。 ⑤隧道衬砌的厚度严禁小于设计厚度；初期支护与二次衬砌应密贴。 ⑥钢筋安装位置、排距、间距、数量、连接方式应符合要求。 ⑦施工缝要凿除混凝土表面的水泥浮浆，按要求设置接茬钢筋。 ⑧衬砌混凝土的厚度、强度、耐久性、耐腐蚀性、抗渗性及抗冻性应符合设计要求。电缆滑（槽）道、避车洞等位置应预留准确。

2017高校教师年度工作总结

2017高校教师年度工作总结 教师是辛勤的园丁，培育祖国的花朵，那么高校教师的工作总结要怎么写呢?下面由管理资源吧小编为你提供高校教师年度工作报告相关资料，希望大家喜欢。 2017高校教师年度工作总结(一) xxxx年是我校二级学院体制实行的第一年,也是我院成立的第一年，我们建立了一个新的集体，在新领导班子的带领下，经过全院师生的共同努力,我们取得了很大的成绩，我本人也在工作中得到了锻炼，现把我个人在本年度的情况总结如下： 一、政治和职业道德方面 政治上，我坚持“四项基本原则”，坚持学习xx的科学实践发展观和和谐观理论，作为一个党员积极参加支部组织的党内民主生活学习。我一直以一名大学教师而自豪，热爱工作，关爱学生，在工作中认真负责，严格要求自己，时刻提醒自己无愧于“灵魂的工程师”这样一个称号。 二、教学和科研方面 本年度我教授《管理学》、《消费者行为学》等课程，虽然有的课程我已经带过多遍，但我并不因循守旧，而是不断进行教学改革，包括教学内容、教学形式方法、考核方法等方面，受到学生的欢迎和得到同行的认可。

今年，在前期积累的基础上，我申报了校级教研项目《工商管理类专业实践教学平台建设的研究》，并公开发表了3篇论文(包括一篇教研论文)，和自己上一年度相比，取得了不错的成绩，但和一些科研能力较强的教师相比还有不小的差距，对此我有清醒的认识，今后会不断努力。 “台上三分钟，台下十年功”，作为一名大学教师，要不断加强专业学习，才能给学生提供高水平的授课，所以我一方面加强专业理论和社会理论的学习，另外一方面坚持在实践中积累专业知识，理论联系实践，适应专业发展的趋势和新时代对教师的新要求。 三、管理和服务方面 作为市场营销教研室副主任，我积极地完成领导安排的任务，为老师们认真服务。今年，在院领导的安排下，我全程负责市场营销本科专业合格评估工作，从“两表”的填报、专业档案支撑材料准备、专业技能培训安排、到《专业自评报告》的撰写以及评估专家进校后的服务，我都全程参与，为专业评估顺利通过贡献了自己的力量。 对常规工作我也一丝不苟，包括XX届市场营销毕业生毕业论文安排、毕业生毕业实习动员、教研室教师教学工作量的审核、期中教学检查等工作。 四、工作中的不足 本年度在各项工作中还是暴露出了自己不少干问题，如

九月份铁路安全工作总结(通用版)

九月份铁路安全工作总结(通 用版) Through the summary, we can fully and systematically understand the past work situation, and can correctly understand the advantages and disadvantages of the past work. ( 工作总结 ) 部门：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：MZ-SN-0468

九月份铁路安全工作总结(通用版) 九月份加格达奇红外线车间劳动安全工作是根据段劳动安全工作重点，结合车间的实际情况——迎接局检测车，红外线设备加密更型工程、设备周月检等工作为重点，加强施工现场的监控力度，加大对网络设备的抽查，确保施工现场的人身安全及设备的正常运行。车间学习各种事故及人身伤害事故为教训，举一反三，强化职工劳动安全意识，开展好劳动安全攻关活动，确保人身安全绝对稳定。 一、九月份劳动安全工作情况 1、深入开展“三查”活动 按照段继续深入开展“三查”活动的文件要求，车间在9月16日和9月29日先后两次深入到现场，对设备进行检查，共查出问题

24件，已利用整改阶段对存在的问题进行了认真的整改。9月16日，车间主任带领包机班组工长对南部线设备逐台进行了检查，重点是探头探照点的位置及头定标情况，对现场存在的探头保护门档板出现的裂纹及探头支架倒角裂纹，直接影响行车安全的隐患问题现场进行了解决。9月29日，车间又组织人员对林海8台设备进行了节前检查，发现林海维修人员在月检检修过程中有脱标现象，当即对检修人员进行了考核，并要求班组对车间发现的问题立即进行整改。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改

公司企业品质部2017年工作总结及2018年工作计划及打算目标

公司企业2017年品质部工作总结及2018年品质部工作计划及打算目标 2017年品质部工作总结及2018年 工作计划及重点 (说明：此文为WORD文档，下载后可直接使用)

目录 一．部门组织架构和人员状况 二．部门的工作职责 三．2018年度的主要工作内容四．2017年存在的不足和改善的方案五：2018年的成本控制计划 六．总结和本年度的目标

一．部门组织架构和人员状况 品质部目前人力配置满员编制为人数:43人 副经理：1人、科长：1人 工程师:8人(包括SQE\体系工程师\高级工程师\QE\PQE); 文员:2人(DCC 和品质) 组长:7人(包括IQC\OQC\注塑\喷涂\丝印 A\B 班) QC:24人(包括IQC\OQC\注塑\喷涂\丝印A\B 班\2名驻厂人员) 目前品质部组织架构 新的一年品质部将对公司内部的品质管控系统进行重新调整，品质部门的组织架构也要进行重新规划，预计的补足现有的组织架构人员外，因2018年客户群的提升，所以供应商管理与客户维护是我们的工作重点，所以在组织架构上面加入厂商及客户驻厂技术员职位。 新的组织架构： 品质副经理 ISO 工程师 高级品质 SQE 品质 IQC/OQC 组DQE 工程师 注塑QC 组长 喷涂/组装/丝喷涂/组装/丝印 注塑/压铸 IQC(1人) OQC(2人)品质文员 品质课长 DCC 文员 PQE 工程师 客户驻厂

目前由于生产人员的不稳定，导致生产过程中不良产生较多，流入客户处的不良也较多，还有外发加工厂品质不稳定给公司造成了巨大的损失，外发加工厂的品质控制工作成为了重中之重，而品质部职责范围甚广，包括：进料，产线，入库，出货，投诉处理，供应商辅导，还要包括体系完善，部门建立等，所以人员的合理利用和调配成为了工作的重心。 二.部门职责 为贯彻质量管理体系，促进公司产品品质管理及质量改善活动，保证为客户提供满意的产品及优质的服务，以达到公司利益最大化，暂定以下职责： 1，贯彻公司质量方针，不断完善公司质量保证体系文件，确保ISO9001：2008质量管理体系能持续运行并有效执行； 2，根据公司质量目标，督导各部门建立相关品质目标，负责对各部门的品质管理工作进行评估，并根据实际业绩和生产情况组织检讨，规划； 3，负责公司各种品质管理制度的制订与实施，组织与推进各种品质改善活动。 4，建立质量管理责任制，落实到各相关部门（人），建立并完善品质考核制度办法，执行“每一道工序严格把关，做到人人有职责，事事有依据，作业有标准，层层有监督”； 5，制定本部门考核制度，组织实施绩效管理；并提供各项质量问题统计数据，配合公司对各部门绩效考核过程进行监督； 7，制定质量管理培训计划，开展全面的质量管理教育活动。定期组织检验员、管理人员、操作员等不同岗位的质量教育培训，强化质量管理，提高公司全员质量意识和质量管理水平； 8，加强对有关国际，国家或行业标准及技术要求等信息的收集、整理，然后发行到相关部门及人员学习掌握，并落实执行； 9，参与特殊订单的审核与产品设计评估，并制定出相应的检验规范以及质量控制计划； 10，负责样品的检验，将检验结果反馈到相关部门，促进项目改善，并按照质量控制计划归档相关文件； 11，落实供应商的质量管理，参与公司合格供应商的评定；对供应商进行有效的管控及辅导监督。 12，按照规定的作业流程，参考检验标准或检验规范对原辅材料，外协品，半成品及成品进行检验，巡视检验，形成书面检验记录反馈相关部门； 13，配合业务课进行客户投诉处理，主导异常原因分析并将改善措施切实执行，验证，减少内外部客户投诉，不断提高客户满意度；

(完整版)铁路建设项目质量安全红线管理规定试题库

《铁路建设项目质量安全红线管理规定》培训考试试题库 一、单选题（共30题） 1、中国铁路总公司《关于印发<铁路建设项目质量安全红线管理规定>的通知》（铁总建设函〔2017〕310号，并于（c ）起实施。 A、2017年12月1日 B、2017年12月31日 C、2018年1月1日 2、按照《铁路建设项目质量安全红线管理规定》，质量安全红线问题包括（b ）两个方面。 A、偷工减料、转包和违法分包 B、工程实体、建设行为 C、偷工减料、内业资料弄虚作假 3、铁路建设项目质量安全红线管理规定要求，在建设行为方面出现偷工减料，以次充好，转包和违法分包，内业资料弄虚作假三类红线问题，可视情节严重、各建设单位（b ）年内不接受责任单位投标。 A、0.5-2年 B、1-2年 C、1-3年。 4、在工程实体方面出现七类红线问题，各建设单位在（ a ）年内不接受责任单位投标，并将具体工点施工队伍负责人和相关监理、检测人员清出铁路市场、计入“黑名单”；清洁严重的，可要求施工单位将具体工点施工队伍清出现场。 A、0.5年 B、1年 C、2年。 5、中铁二局集团有限公司目前承担着多条铁路项目的施工任务，在建设铁路项目如果违反（a ），公司将面临铁路项目停标半年至两年的处罚，这将直接使公司经营工作陷入困境，造成不可挽回的损失。

A、铁总质量安全管理“十严禁” B、建设工程安全管理条例 C、高速铁路质量验收标准 6、为全面落实（b ）工作主题，制定铁路建设项目质量安全红线管理规定。 A、安全第一、质量至上 B、强基达标、提质增效 C、百年大计、预防为主 7、建设单位要将红线管理规定纳入（ c ），对于新开项目，要纳入招标文件。 A、不良行为管理 B、黑名单提名管理 C、合同管理 8、建设单位要按照（ a ）的检查制度认真开展红线管理检查工作。 A、五定、三统一、一查处 B、五定、三统一 C、五定、一查处 9、总公司质量安全红线管理小组，每（c ）组织有关部门开展一次专项督查，特殊情况可随时安排专项督查。 A、月度 B、季度 C、半年 10、建设单位对于在建项目，要与参建单位签订补充合同，同时要求还要做出（B ）书面承诺。 A、安全质量控制 B、质量安全红线管理 C、实体质量管理 11、凡铁路总公司检查发现建设项目存在工程实体红线问题的，各建设单位在（A ）内不接受责任单位投标。 A、半年 B、1年 C、1年半 D、2年 12、凡铁路总公司检查发现建设项目存在偷工减料、以次充好，转包和违法分包，内业资料弄虚作假违反质量安全红线问题的，可视情节轻重，各建设单位（C ）内不接受责任单位投标。

2017年教学工作总结 -

2017年杨家畈中心小学教学工作总结 2017年在忙碌与收获中悄然而过，本年度我校教导处在特区教研室和学校领导班子的正确领导下，在各个年级组的大力配合下,按照年初制定的工作计划，以全面实施素质教育为目标，紧紧围绕全面提高教育教学质量这一中心工作为重点，开展了教学教研活动，加强教师业务素质培训，努力提高教师教育教学水平；加大常规教学管理力度，圆满完成本年度工作，现将主要工作总结如下： 一、教学管理,不断创新 2017年在教学管理方面教导处主要做好了“七抓”。①抓课程的落实。本学期我校严格执行课程计划，强化教学法规意识，采用“定时检查与随机抽查相结合”的办法，加强课程计划的执行和管理，做到了“开齐、上足、教好”，促进了学生的全面发展。本学期加强了查课力度，采用每日一巡堂的办法，加大了对课堂教学的监控力度，进一步加强了教学常规工作的管理与考核。②抓备课。认真落实“月检查制度”，要求30岁以下的年轻教师以手写教案为主，30岁以上的教师采用集体备课，每月教导处组织教研组长对本学科教师的教案和作业检查，着重对教师的教学设计和教后反思进行检查，多数教师的备课体现了个性化和特色化，教案书写规范，调整方案到位，教后反思详细。③抓上课，上课是教学过程的中心环节，上好一节课是提高教学质量的关键。学校行政领导继续深入课堂一线，听课调研，检查指导课堂教学工作；针对课堂教学中出现的问题及时加以纠正并提出改进措施，对带有普遍性的问题及时反馈及时研究解决，促

教师的教学观念转变，抓课堂效率的提高。老师与老师之间也继续采用推门听课制度，教研氛围浓。④抓作业批改。本学期学校对教师的作业批改检查加强了检查的力度。教研组、备课组对各科作业批改情况普查了四次，学校对全校学生的作业和个性作业进行了展示，学生作业绝大多数学生作业书写规范，书写习惯良好，能做到薄本整洁，任课教师精心设计了每次作业，做到批改认真及时，每次作业都有激励性评语；作业量适中，符合减负要求。⑤抓课后辅导。要提高教学质量，还要做好课后辅导工作。各班级针对学生的学习情况，对一部分学习上有困难的学生，进行了专门辅导。从期末考试成绩来看，这种辅导还是卓有成效的。⑥抓教后反思。《课程标准》要求教师要及时进行教后反思，在反思的基础上使自己的教学促进全体学生的全面发展，可见教后反思的重要性。要促进教师的专业化发展，教学反思也是一个重要的手段。我校要求教师每节课后都要及时进行反思，并对反思进行具体要求，在每次的备课检查中，教学反思是备课质量的主要衡量标准之一。⑦抓质量监控。学校把单元检测分析作为教学常规工作的一环来抓落实，利用精细化测评软件，用数据分析，归纳总结共性问题，及时做好讲评和练习。本学期学校对全校各年级进行了一次质量抽测。抽测结束后以年级组为单位认真进行试卷分析，指导学生订正错误，科学使用检测结果，及时调整教学策略，补救方法进行查缺补漏，弥补教学不足。努力做到考一次，研究一次，提高一次。 二、高效课堂，初见成效 激励、赏识、快乐、高效一直是杨家畈中心小学课堂教学的不断追求。“不让一个学生掉队”是全体教师的共同信