搜档网
当前位置:搜档网 › 自升式海洋平台海淡水系统设计【开题报告】

自升式海洋平台海淡水系统设计【开题报告】

自升式海洋平台海淡水系统设计【开题报告】
自升式海洋平台海淡水系统设计【开题报告】

开题报告

船舶与海洋工程

自升式海洋平台海淡水系统设计

一、综述本课题国内外研究动态,说明选题的依据和意义

中国已是世界造船大国,海洋工程方兴未艾。2006年5月31日,国内首座122m(400ft)水深平台“海洋石油941”(JU-2000E设计型号)在大连船舶重工集团有限公司建成,交付中海油服使用。2007年9月3日,中国首座自行设计建造的齿轮齿条升降的自升式钻井平台“中油海5号”,在青岛北海船舶重工有限公司竣工并交付使用。如今中国已拥有一套完整的与船舶海洋工程配套的教育、科研、生产与工业体系。随着中国经济发展对能源需求的提高及科技的不断进步,可以相信在不远的将来,中国必将在自升式平台的设计、建造与市场占有率上居重要地位。

船舶柴油机动力装置运转时,有许多机械、设备会散发出大量的热量,为了保证部件正常工作,必须及时将这些多余的热量散发出去。因此,冷却水系统的功用,就是对需要及时散热的机械和设备提供足够的冷却水进行冷却,以保证其在一定合适的温度范围内安全、可靠地工作。目前,船舶柴油机冷却水温度的自动控制系统大多采用的是电子式控制方式,使用的是模拟式调节仪表,主要以电子器件的逻辑运算输出控制信号,来驱动继电器对电动机进行转向控制,从而达到对温度的控制。从整体上看主要存在以下两个明显的缺点:采用的元器件比较落后,导致电路较为复杂,使用的逻辑元器件也较多,增加了备件管理和维护工作的难度;由于系统整体比较复杂,及模拟仪表的实现功能的限制,这些温度控制器都采用了最简单的控制规律,不能提供很好的控制性能。鉴于此,提出了基于单片机控制的船舶柴油机冷却水温度控制方法。

单片机控制船舶柴油机冷却水温度是一种新型的水温控制方法。单片微处理器具有高精确度、高灵敏度、高响应速度,以及耗能少、自动控制、安全可靠等优点,同时,其逻辑控制运算是由软件来进行的,容易实现各种控制规则,甚至是比较复杂的控制算法的实现,而且不受外界工作环境的影响,因此,基于单片机的温度控制器可以安全可靠地运行,智能控制冷却水的温度稳定在某一给定值,或者给定值附近,使得船舶柴油机冷却水温度测控满足现代远洋船舶的要求。

ENGARD控制系统是当前中央冷却水温度的一种新型控制系统。与传统船舶中央冷却

水控制不同,它实现了通过PI调节低温淡水旁通来控制淡水温度、根据热负荷的变化对海水泵进行流量模式转换、按照运行时间优化选择海水泵工作、定时对海水系统清洗等多项功能。ENGARD控制系统围绕船舶中央冷却水系统的控制和检测特别设计,用于对海水系统、低温淡水系统进行控制。低温淡水系统的温度主要通过调节阀改变流经中央冷却器的旁通量来实现,调节阀的动作由控制系统检测海水、淡水温度变化进行比例积分调节。海水系统流量由系统控制在四种海水流量之间转换,目的在于控制泵人系统的海水不会过剩,保证中央冷却器的换热效率,实现最大程度的节能及海水流量的优化控制。

近年来,海洋运输业得到了长足的发展,同时海洋运输也给海洋环境带来了很大的污染和破坏。保护海洋环境,阻止海洋污染越来越受到一些国际组织和沿海国家政府的重视,保护海洋环境已经成为全球的共识。船舶对海洋的污染包括油类物质、生活污水、固态废弃物以及有毒废弃物等多种形式的污染,其中以油类污染最为严重。2009年9月9日,温家宝总理签署国务院令,公布《防治船舶污染海洋环境管理条例》该条例于2010年3月1日起施行。近年来,随着我国船舶数量和吨位大大增加,船舶营运中产生的船舶垃圾、生活污水、含油污水等船舶污染物越来越多,船舶在进行污染危害性货物装卸、过驳等作业时,对海洋环境也存在较大污染风险。因此条例加强了船舶产生的污染物排放、接收的监管和船舶给海洋环境造成污染的监管。

因此,出于环境保护和可持续发展的角度考虑,如何合理地设计和布置海淡水系统以及海淡水污油水的处理是一个我认为很有必要且有意义的课题,这也是我选择这个课题的原因之一。

二、研究的基本内容,拟解决的主要问题:

此次我的选题是自升式海洋平台海淡水系统的设计,也就是柴油发电机组内循环淡水的冷却用海水和淡水,淡水和海水冷却互为备用,即冷却淡水通过淡水舱循环,进行淡水加热。海淡水系统是冷却水系统的一种型式,因此在设计时大都参考2005海上移动平台入级与建造规范中冷却水的相关规定。船舶柴油机动力装置工作时,有许多机械、设备要散发出大量的热量。为了保证受热部件的温度不致于过高而影响正常工作,或不致于因热负荷过大而损坏,必须及时而有效地散发这些多余的热量。冷却水系统的功用,就是对需要散热的机械、设备供以足够的冷却水进行冷却,以保证其在一定合适的温度范围内可靠地工作。在进行冷却水系统方案设计时,要对各种不同方案,计算冷却水的

需要量,对泵进行选型计算,对各种冷却器进行热力计算。从而从可靠性、可操可维性,经济性,规范性等方面进行比较,选出最佳方案。在设计过程中,如何合理地选择冷却水系统的温度参数是关系到上述“四性”的关键问题。传统的做法是按照主机对各种工质的参数要求,凭借经验或有关方面提供的类似参数确定水流量,经各冷却器的温升进行计算,所以选择的参数并不是“最佳”,从整个系统来讲,也不是最经济的。利用优化技术、选择合适的温度参数,采取以初投资及运行电能耗费最少为目标对冷却水进行优化设计,能达到较好的效果。

三、研究步骤、方法及措施:

1、认真阅读有关规定、了解海上移动平台入级与建造规范;

2、认真研究已给的有关资料如海洋平台结构图和布置图、总尺寸等;

3、进行冷却水泵的设计与计算;

4、进行中间水柜的设计与计算;

5、冷却水管系与各附件的布置;

6、毕业论文整理;

7、毕业答辩。

四、参考文献

[1] 顾敏童,船舶设计原理(第二版)[M] ,上海交通大学出版社,2001(6).

[2] 汪张棠、赵建亭,我国自升式钻井平台的发展与前景[J],中国海洋平台,2008(4).

[3] 陈宏,自升式钻井平台的最新进展[J],中国海洋平台,2008(10).

[4] Choo Y S,Recent development and innovation in tubular structures [J],Advances in Structural Engineering, 2005(3).

[5] SNAME,Guidelines for Site Specific Assessment of Mobile Jack-up Units[S], Technical & Research Bulletin 5-5A,Revision 2, January 2002.

[6] 李德堂,船舶动力装置原理[M],第97页.

[7] 顾宣炎,船舶冷却水系统的优化设计与分析[J],武汉理工大学学报,2002(4).

[8] 张学礼,船舶动力装置优化设计讲义[M],上海交通大学出版社,1989.

[9] 中国船级社,海上移动平台入级与建造规范(2005)[M] ,人民交通出版社,

2005.

[10] 陈善能、陈宝忠、王兆强,国际船舶防污染公约在低碳经济时代下的发展[J],中国航海,2010(6).

[11] 彭陈,《防治船舶污染海洋环境管理条例》解读[J],STANDARD SCIENCE,2010( 6).

[12] 陈宏、李春祥,自升式钻井平台的发展综述[J],中国海洋平台,2007(6).

[13]Rigzone. Weekly offshore rig review: Jackup Turning Point[J]. RigLogix,June 28,2007.

[14] Rigzone. Weekly offshore rig review: 2008 Jackup Outlook[J]. RigLogix,Jan 25,2008.

关于matlab的直流电机调速系统仿真设计开题报告

重庆理工大学 毕业设计(论文)开题报告 题目直流电机调速系统仿真设计 1、本课题国内外的研究现状分析 直流调速系统凭借优良的调速特性,调速平滑、范围宽、精度高、过载能力大、动态性能好、易于控制以及良好的起、制动性能等优点,能满足生产过程自动化系统中各种不同的特殊运行要求,所以在电气传动中获得了广泛应用。为了提高直流调速系统的动静态性能指标,通常采用闭环控制系统(包括单闭环系统和多闭环系统)。对调速指标要求不高的场合,采用单闭环系统,而对调速指标较高的则采用多闭环系统。直流调速系统在理论上和实践上都比较成热,从控制技术的角度来看,它又是交流调速系统的基础,因此,直流调速系统的应用研究有实际意义。 自从MATLAB的Simulink推出以后,动态系统的仿真就变得非常容易了。因其含有极为丰富的专用于控制工程与系统分析的函数,具有强大的数学计算功能,且提供方便的图形绘制功能,只要在Simulink中画出系统的动态结构图模型,编写极简单的程序,即可对该系统进行仿真,效率极高,环境友好,从而给系统的设计和校正带来很大的方便。MATLAB在学术和许多实际领域都得到广泛应用,已成为国际控制界应用最广的语言和工具。

2、本人对课题任务书提出的任务要求及实现目标的可行性分析(只限工科类) 本课题要求完成直流电机双闭环调速系统的工程设计并利用MATLAB实现仿真,通过选择及设计各个模块的系统以及对参数的选择,最终得到预期的仿真结果。 任务要求如下: (1)直流电机调速原理分析 (2)双闭环调速系统特性分析 (3)系统总体方案设计 (4)系统仿真设计 可行性分析: 本课题是针对直流电动机设计的双闭环调速系统,通过MATLAB软件对所设计的系统进行仿真验证。通过学习《电机与拖动》、《电力电子技术》、《电力拖动自动控制系统》等相关课程基本掌握了电机调速的一些知识,并对直流电机调速系统有了一定的了解。同时,通过自学《电机与拖动基础及MATLAB仿真》以及《交直流调速系统与MATLAB仿真》使我对MATLAB软件有了一定的了解,并能通过软件对本课题实现仿真,以上所述便能基本完成本课题的任务要求。

电子系统设计 实验报告

本科生实验报告 实验课程电子系统设计 学院名称 专业名称测控技术与仪器 学生姓名 学生学号 指导教师 实验地点 实验成绩 二〇年月——二〇年月

实验一、运放应用电路设计 一、实验目的 (1)了解并运用NE555定时器或者其他电路,学会脉冲发生器的设计,认识了解各元器件的作用和用法。 (2)掌握运算放大器基本应用电路设计 二、实验要求 (1)使用555或其他电路设计一个脉冲发生器,并能满足以下要求:产生三角波V2,其峰峰值为4V,周期为0.5ms,允许T有±5%的误差。 V2/V +2 图1-1 三角波脉冲信号 (2)使用一片四运放芯片LM324设计所示电路,实现如下功能:设计加法器电路,实现V3=10V1+V2,V1是正弦波信号,峰峰值0.01v,频率10kHz。 V3 图1-2 加法电路原理

三、实验内容 1、555定时器的说明: NE555是属于555系列的计时IC的其中的一种型号,555系列IC的接脚功能及运用都是相容的,只是型号不同的因其价格不同其稳定度、省电、可产生的振荡频率也不大相同;而555是一个用途很广且相当普遍的计时IC,只需少数的电阻和电容,便可产生数位电路所需的各种不同频率的脉波讯号。 a. NE555的特点有: 1.只需简单的电阻器、电容器,即可完成特定的振荡延时作用。其延时范围极广,可由几微秒至几小时之久。 2.它的操作电源范围极大,可与TTL,CMOS等逻辑闸配合,也就是它的输出准位及输入触发准位,均能与这些逻辑系列的高、低态组合。 3.其输出端的供给电流大,可直接推动多种自动控制的负载。 4.它的计时精确度高、温度稳定度佳,且价格便宜。 b. NE555引脚位配置说明下: NE555接脚图: 图1-3 555定时器引脚图 Pin 1 (接地) -地线(或共同接地) ,通常被连接到电路共同接地。 Pin 2 (触发点) -这个脚位是触发NE555使其启动它的时间周期。触发信号上缘电压须大于2/3 VCC,下缘须低于1/3 VCC 。

现代电子实验报告 电子科技大学

基于FPGA的现代电子实验设计报告 ——数字式秒表设计(VHDL)学院:物理电子学院 专业: 学号: 学生姓名: 指导教师:刘曦 实验地点:科研楼303 实验时间:

摘要: 通过使用VHDL语言开发FPGA的一般流程,重点介绍了秒表的基本原理和相应的设计方案,最终采用了一种基于FPGA 的数字频率的实现方法。该设计采用硬件描述语言VHDL,在软件开发平台ISE上完成。该设计的秒表能准确地完成启动,停止,分段,复位功能。使用ModelSim 仿真软件对VHDL 程序做了仿真,并完成了综合布局布线,最终下载到EEC-FPGA实验板上取得良好测试效果。 关键词:FPGA,VHDL,ISE,ModelSim

目录 绪论 (4) 第一章实验任务 (5) 第二章系统需求和解决方案计划 (5) 第三章设计思路 (6) 第四章系统组成和解决方案 (6) 第五章各分模块原理 (8) 第六章仿真结果与分析 (11) 第七章分配引脚和下载实现 (13) 第八章实验结论 (14)

绪论: 1.1课程介绍: 《现代电子技术综合实验》课程通过引入模拟电子技术和数字逻辑设计的综合应用、基于MCU/FPGA/EDA技术的系统设计等综合型设计型实验,对学生进行电子系统综合设计与实践能力的训练与培养。 通过《现代电子技术综合实验》课程的学习,使学生对系统设计原理、主要性能参数的选择原则、单元电路和系统电路设计方法及仿真技术、测试方案拟定及调测技术有所了解;使学生初步掌握电子技术中应用开发的一般流程,初步建立起有关系统设计的基本概念,掌握其基本设计方法,为将来从事电子技术应用和研究工作打下基础。 本文介绍了基于FPGA的数字式秒表的设计方法,设计采用硬件描述语言VHDL ,在软件开发平台ISE上完成,可以在较高速时钟频率(48MHz)下正常工作。该数字频率计采用测频的方法,能准确的测量频率在10Hz到100MHz之间的信号。使用ModelSim仿真软件对VHDL程序做了仿真,并完成了综合布局布线,最终下载到芯片Spartan3A上取得良好测试效果。 1.2VHDL语言简介:

消防工程毕业设计开题报告

华北水利水电学院本科生毕业设计开题报告 2010年 3 月 16 日 学生姓名冯孝辉学号 6 专业消防工程 题目名称某综合楼消防系统设计 课题来源导师提供 主要内容 1、熟悉图纸,计算建筑面积,根据《高层民用建筑设计防火规范GB 50045-95(2005)版》规范确定是二类建筑。 2、根据《高层建筑给水排水设计规范GB 50015-2003》进行室内消火栓系统设计。首先确定消火栓保护半径进而确定系统的布置方案。再依立体图画出平面原理图进行水力计算进而进行设备选型。 3、根据《自动喷水灭火系统设计规范GB50084-2001》以及《高层建筑给水排水设计GB 50015-2003》 进行自动喷水灭火系统的设计。首先是确定建筑物危险等级进而根据具体规范进行喷头布置。再依据面积法进行水力计算,验证校核,并最终确定管道、泵的选型。 4、根据《建筑灭火器配置设计规范》先确定灭火器配置场所和火灾种类,再确定灭火器的设置点数、位置和规格。因为,本工程设有消火栓系统和自动喷水灭火系统,所以灭火器可以根据规范要求适当减少配置。 采取的主要技术路线或方法 一、确定建筑物消防给水系统 该水系统的设计用水量应考虑该城市的市政供水。 设计用水量由下列各项组成: 1、消火栓消防给水系统。 2、自动喷水灭火系统。 设计用水量为以上两系统用水量之和;确定消防水箱是应考虑市政补水的影响;确定高位水箱时应符合规定。 (一)室内消火栓给水系统 1、分类 a、按服务范围分为独立的室内高压或临时高压消防给水系统和区域集中

的室内高压或临时高压消防给水系统。 b、按建筑高度分为一次供水室内消火栓给水系统和分区供水室内消火栓给水系统。 此建筑用临时高压、一次供水室内消火栓给水系统。 2、组成 室内消火栓系统由水枪,水带,消火栓,消防管道和水源组成,当室外管网水压不能满足室内消防要求时,还应设置消防水池,消防水泵和消防水箱。 (二)自动喷水灭火系统 1、分类 根据喷头形式不同,分为闭式和开式自动喷水灭火系统两大类。 2、组成 自动喷水灭火系统由喷头、探测器、管网系统、报警阀(湿式或者干式)、喷淋泵、高位水箱等组成。 该工程采用湿式自动喷水灭火系统,设室外消防水池和高位水箱的综合给水系统。 二、消防给水方式的选择 城市市政管网必须常年有足够的消防用水量,必须能满足室内最不利点灭火设备的水压要求。市政管网不允许室内消防水泵从室外给水管网直接吸水,消防用水由市政给水管网进入消防水池,再由消防水泵加压送到室内消火栓系统。 (一)消火栓消防给水方式 a、并联供水方式:适用于分区数在3个分区以下,且允许设置高位水箱的建筑中。 b、串联供水方式适用于建筑高度大于100m的高层建筑中。 C、减压供水方式可减少水泵数量,减少泵房面积。 (二)自动喷水灭火系统供水方式 自动喷水灭火系统管网内压力不应大于,但考虑到系统管网安装在吊顶内适当降低管网工作压力可减少维修工作量和避免发生渗漏。竖向分区压力控制在—左右。其供水方式分直接供水和水泵水箱加压供水。

电子系统综合设计实验报告

电子系统综合设计实验报告 所选课题:±15V直流双路可调电源 学院:信息科学与工程学院 专业班级: 学号: 学生姓名: 指导教师: 2016年06月

摘要本次设计本来是要做±15V直流双路可调电源的,但由于买不到规格为±18V的变压器,只有±15V大小的变压器,所以最后输出结果会较原本预期要小。本设计主要采用三端稳压电路设计直流稳压电源来达到双路可调的要求。最后实物模型的输出电压在±13左右波动。 1、任务需求 ⑴有+15V和-15V两路输出,误差不超过上下1.5V。(但在本次设计中,没有所需变压器,所以只能到±12.5V) ⑵在保证正常稳压的前提下,尽量减小功效。 ⑶做出实物并且可调满足需求 2、提出方案 直流可变稳压电源一般由整流变压器,整流电路,滤波器和稳压环节组成如下图a所示。 ⑴单相桥式整流 作用之后的输出波形图如下:

⑵电容滤波 作用之后的输出波形图如下: ⑶可调式三端集成稳压器是指输出电压可以连续调节的稳压器,有输出正电压的LM317三端稳压器;有输出负电压的LM337三端稳压器。在可调式三端集成稳压器中,稳压器的三个端是指输入端、输出端和调节端。 LM317的引脚图如下图所示:(LM337的2和3引脚作用与317相反)

3、详细电路图: 因为大容量电解电容C1,C2有一定的绕制电感分布电感,易引起自激振荡,形成高频干扰,所以稳压器的输入、输出端常并入瓷介质小容量电容C5,C6,C7,C8用来抵消电感效应,抑制高频干扰。 参数计算: 滤波电容计算: 变压器的次级线圈电压为15V ,当输出电流为0.5A 时,我们可以求得电路的负载为I =U /R=34Ω时,我们可以根据滤波电容的计算公式: C=т/R,来求滤波电容的取值范围,其中在电路频率为50HZ 的情况下,T 为20ms 则电容的取值范围大于600uF ,保险起见我们可以取标准值为2200uF 额定电压为50V 的点解电容。另外,由于实际电阻或电路

关于移动式升降机平台安全操作规程

关于移动式升降机平台安全操作规程移动式升降机平台是我们常用的升降设备,但在使用中往往因操作不当,造成工作人员不同的伤害。为确保安全使用移动式升降机平台,我公司结合实际操作和相关规定,制定升降平台安全操作规程。 一、相关规程: 1、使用升降机平台必须配置经过专门培训,考试合格,持证上岗的专业操作人员。 2、移动式升降机平台在使用前要认真检查液压、电器系统,无渗漏或裸露现象,各处联接件及紧固件无松动后方可使用。

3、支撑是升降平台操作的一项重要准备工作,以抽到黑红分界线为宜,尽可能获得支承面积,调整支腿高度,应选择平整的地面(以行走轮将要离开地面为准),如地基松软或起伏不平,必须用枕木垫实后,才可进行工作。 4、移动式升降机平台一般应先起下臂,再起中臂,较后起上臂。在升降平台回转操作过程中,必须在下臂起升一定高度后方可进行回转,回转应缓慢,同时注意剪臂及平台对各设备的距离是否满足安全需要。 5、工作平台上的操作人员应佩带安全带,在带电区域工作时,应将车体按规定进行接地,接通电源,启动电机,作空载升降,检查液压系统正常后再载负荷使用。升降平台登高作业应由工作负责人进行指挥,负责人应按照标准规定信号与升降平台操作工进行联系。发出的信号必须清楚、准确。如工作时有异常响声,应立即停机检查,以免造成设备和人员伤害。 6、升降平台作业前,工作负责人应向操作人员,进行技术和安全交待,内容应包括:工作内容及要求;安全注意事项及危险点;人员分工情况及责任范围。工作负责人除要对车况和操作人员进行检查以外,还要负责查看地形环境、起降是否符合安全技术措施的要求或事先制定的工作方案,如有出入,则应制定出相应的措施后方能开始工作。

自升式平台的结构组成特点以及发展趋势

自升式海洋石油平台研究 摘要: 自升式钻井平台属于海上移动式平台,由于定位能力强和作业稳定性好,在大陆架的勘探开发中居主力军地位。阐述自升式钻井平台的组成和作业范围,以及在我国海洋油气勘探开发中的发展与前景。 关键词: 自升式钻井平台;发展;前景 Abstract: As the maritime moving platform, the self2elevation drilling platform is the main force in the exploration of the continental shelf as the result of good fixing and reliable working. This paper expatiates the composing and working scope of self2elevation drilling platform, as well as its development and foreground in the oil and gas exploration of our country. Key words : self2elevation drilling platform ; development ; foreground 1、自升式平台的结构组成特点 自升式平台由平台机构、桩腿和升降机构以及生活楼(包括直升飞机平台) 等组成。平台能沿桩腿升降,一般无自航能力。工作时桩腿下放插入海底,平台被抬起到离开海面的安全工作高度,并对桩腿进行预压,以保证平台 遇到风暴时桩腿不致下陷。完井后平台降到海面,拔出桩腿并全部提起, 整个平台浮于海面,由拖轮拖到新的井位。自升式平台分为插桩自升式和 沉垫自升式。桩腿可插入海底,也可在桩腿下面设置“桩靴”或独立的小 沉垫。桩腿结构可以是封闭壳体式,也可以是构架式。桩腿升降机构,有 电动液压式和电动齿轮齿条式。船体平面形状可以是三角形、矩形或五边形,其特点是浮运方便,作业时稳定性好,适用水深为5~90米。这种平台 的应用较广。1953年美国建成第一座自升式平台,这种平台对水深适应性强,工作稳定性良好,发展较快,约占移动式钻井装置总数的1/2。我国自行制造的自升式钻井平台“渤海一号”平台的四根桩腿是由圆形的钢管做 成的,桩腿的高度有七十多米,升降装置是插销式液压控制机构。该型钻 井平台造价较低、运移性好、对海底地形的适应性强,因而,我国海上钻 井多使用自升式钻井平台[1] [2]。 钻井平台桩腿的高度总是有限的,为解决在深海区的钻井问题,又出 现了漂浮在海面上的钻井船。这种平台由一个驳船式船体和若干能升降并 能起支撑作用的桩腿组成,船体有足够的浮力以运载钻井设备和给养到达 工作地点。作业时平台被桩腿支撑并抬升到海面以上。转移时,把桩腿拔起,驳船式船体下降浮于水面,即可拖运到另一地点。 2、自升式平台在我国的应用 2.1 自行设计建造的“渤海一号”和“渤海五号” 世界上第一艘自升式钻井平台产生于20世纪50年代。我国第一艘自升式钻井平台“渤海一号”于1967年由七○八所完成设计,1972年在大连造船厂建成交船。总长60.4m ,总宽32.5m,型深5m,井槽尺寸10. 5×10. 8m ,作业水深30m ,最大钻井深度4000m ,满载排水量5700t ,吃水3.3m。4根圆柱形桩腿, 直径2. 5m ,长度73m ,为摩擦支承桩。设计了液压油缸升降横梁插销式升降机构,每桩举升1600t。甲板可变载荷1400t(包括大钩载荷) ,自持能力30 天,定员90人。投入使用后,

25米水深自升式修井平台水消防系统设计【开题报告】

毕业论文(设计)开题报告 题目: 25米水深自升式修井平台水消防系统设计学院:船舶与建筑工程学院 学生姓名: 专业:船舶与海洋工程 班级: 指导教师: 起止日期:

毕业论文(设计)开题报告 一、综述本课题国内外研究动态,说明选题的依据和意义 随着陆地油气资源开采力度的日渐加大和油气储量的不断减少,占全球资源总量约34%的海洋石油资源已成为人们关注的焦点和新一轮油气勘探开发的热点。海洋钻井平台作为海上油气勘探开发的重要装备之一,目前已在世界范围内受到了普遍关注。受海洋作业恶劣环境的影响,海洋钻井平台技术发展在近十几年中发生了重大变化。自升式钻井平台是目前世界上广泛采用的海洋钻井装备之一,主要是在滩涂和浅海区域作业,近年来,自升式钻井平台的建造量逐年增加,我国在海洋钻井平台的设计、建造、检验和科研方面都迫切需要发展。 自升式海洋平台。带有能够自由升降的桩腿,作业时桩腿下伸到海底,站立在海床上,利用桩腿托起船壳,并使船壳底部离开海面一定的距离(气隙)。拖航时桩腿收回,船壳处于漂浮状态。 随着海洋勘探开发工作水深的增加,工作范围增大,坐底式平台满足不了上述要求,自升式平台便发展起来。它是由一个驳船形船体平台和数个可升降桩腿组成的自升式平台。可升降的桩腿能将船体上升到海面一定高度,并能支撑整个平台在海上作业。它既可以升降船体,也可升降桩腿。目的是为了在海上作业,降船和升桩是为了迁航。自升式海洋平台分为插桩自升式和沉垫自升式。桩腿可插入海底,也可在桩腿下面设置“桩靴”或独立的小沉垫。桩腿结构可以是封闭壳体式,也可以是构架式。桩腿升降机构,有电动液压式和电动齿轮齿条式。船体平面形状可以是三角形、矩形或五边形,其特点是浮运方便,作业时稳定性好,适用水深为5~90米。这种平台的应用较广。 目前海上移动平台中自升式海洋平台仍占45%。 火灾对海洋平台结构造成的破坏、对环境带来的污染、对经济带来的影响都是不可估量的。近海钻井平台的火灾主要由井喷引起, 据国际钻井承包协会从11家公司调查后提供的报告, 在172个井架中共发生了井喷53次, 有8次形成火灾, 火灾频率比油船高, 更远比客船、货船高。 火灾一旦发生, 在海上较陆上难以扑救, 损失大、危害大, 油气燃烧所产生的高温将很快引起海洋构失效, 给整个海洋平台及人员的安全造成极大危害。钢结构海洋平台的防火分为主动式防火和被动式防火, 其中被动式防火主要是通过燃

电子系统设计实习报告模板

实习报告 ——电子系统设计 学号:0706110408 班级:电信07-4 姓名:李华君

一.设计内容 基本任务: 1、用一位数码管(DS1)显示自己的学号,大约1秒钟显示1位数字 2、流水灯(循环点亮8个LED)\ 3、通过串口将自己的班级,学号,姓名发送至电脑,用串口调试助手显示。 扩展任务(做完基本任务后,有余力的同学选作,评定成绩加分): 任务一 在ds1302中写入当前时间,然后每个2秒钟通过max232送入计算机显示(年月日时分秒),送出20个时间信息后,蜂鸣器响一声。 任务二 在AT24C02中写入自己的姓名(拼音),学号,并通过串口在电脑显示输出。 任务三 通过ds18b20读入当前温度值,送入数码管显示,显示用三位(DS1,DS2,DS3显示,DS4不焊接),显示温度范围0-99摄氏度,精度0.5摄氏度。 任务四 通过ds18b20读入当前温度值,送入串口显示 二.系统程序代码 1、流水灯: #include #include void delay(unsigned int); unsigned char a; void main() { a=0xfe; P1=a; while(1) { a=_crol_(a,1); delay(500); P1=a; } } void delay(unsigned int z) { unsigned int x,y; for(x=100;x>0;x--) for(y=z;y>0;y--); }

2、数码管: #include sbit dula=P2^7; unsigned char ss,t; unsigned char code table[]={0x3f,0x07,0x3f,0x7d,0x06,0x06,0x3f,0x66,0x3f,0x7f}; void delay(unsigned int); void main() { /*t=0; TMOD=0x01; TH0=(65536-50000)/256; TL0=(65536-50000)%256; EA=1; ET0=1; TR0=1;*/ while(1) { /*if(t==20)*/ for(ss=0;ss<10;ss++) { /*t=0; if(ss==10) ss=0;*/ dula=1; P0=table[ss]; dula=0; delay(500); /*ss++;*/ } } } void delay(unsigned int z) { unsigned int x,y; for(x=z;x>0;x--) for(y=100;y>0;y--); } /*void timer0() interrupt 1 { TH0=(65536-50000)/256; TL0=(65536-50000)%256; t++; }*/ 3、串口: #include

自升式龙门架升降机

SSE150自升式龙门架升降机 安装方案 一、工程概况 本工程系××××建设有限公司在××××设施综合楼,由××××设计院设计,总建筑面积××m2。抗震设防烈度为××度,结构采用框架结构体系,基础持力层为卵石层,地基承载力特征值为××。地下一层,地上××层,建筑总高度为××,质量标准为:合格。 二、安装土地要求 1.基础的装置,根据建筑物布局设置基础位置,具体尺寸祥使用说明书。 2.基础水平面高度充差:10mm。 3.立柱安装好后,要求在两个方向倾斜度应保证小于千分之一,如不满员要求,应在底架下塞调整片,一直调整到符合 要求。 三、安装步骤 1.安装底架。 2.放置自升平台就位,使套架立井中心线与所要安装立柱的中心线重合。 3.将第一组立柱标准节放入套架内,下端与底架用螺栓连接。 4.将提升吊钩置于安装好的两立柱的顶端。

5.将扒杆安置于自升平台上。 6.利用手拉葫芦提升自升平台,直到台面与立柱顶面平齐,取下提升吊钩置于平台上。 7.利用扒杆起吊第二组标准节,并用M18X50螺栓与第一组标准节联接,安装好后,重复上一步骤提升平台。 8.搭建第一组、第二组标准节的附墙,一根立杆与标准节外侧钢管相扣,立杆与脚手架相扣,并调整标准节两导转面的平 行度,以后的附墙与建筑物的脚手架一起架设。 9.安装好卷扬机。 (1)卷扬机身与基础的连接应使用地脚螺栓或用用其它符合卷扬机安装要求的固定措施。 (2)卷扬机距离立柱底部的定滑轮不得小于10m。 10.放进吊篮,按总图所示穿绕好提升钢丝绳,接好联动安全装置。此时,门架升降机就基本安装好了。 11.将第二组标准节送入吊篮,起升吊篮到接近极限起升高度,利用扒杆先安装一侧立柱后,再将另一标准节吊起安装在加 一侧的标准节上,此时放下吊篮,并放松卷扬机起升钢丝绳,留出6m以上的钢丝绳余量,再将提升吊钩分别置于第三节 标准节项部,用两侧手拉葫芦同时向上提升自升平台至极限 位置。 12.按上述的方法继续升高门架高度到符合的第一次使用高度时,在相应的高度上安置好平层支架。

火灾自动报警系统毕业设计开题报告

学号 天津城建大学 毕业设计开题报告 火灾自动报警与消防控制系统 学生姓名 专业名称 电气工程及其自动化 指导教师 控制与机械工程学院 2014 年4 月18日 毕业设计开题报告 题目名称:火灾自动报警与消防控制系统 1.课题背景(所选课题的来源、开发目的和意义,国内外现状) 本课题来源于智能家居中的消防与安防系统,消防与安防是智能家居的重要组成部分,消防部分承担着火灾发生时自动报警并开启消防喷头、语音报警、疏散引导等功能,安防部分承担着家庭防盗、室内外环境危害检测及报警等功能。 开发目的:能够及时监测到环境中有无火灾,火灾一旦发生将实现声光报警,并自动打电话给户主提示家中有火灾隐患,同时打开消防设施等采取有效措施控制火情的发展,将火灾消灭在萌芽状态,以确保人身财产安全,最大限度地减少损失。安防部分为当有人从窗户进入时发短信给户主并自动报警,室内有害气体超标检测及燃气泄露报警。 意义:随着电子产品在人类生活中的使用越来越广泛,由此引起的火灾也越来越多,在我们生活的四周到处潜伏着火灾隐患。智能化火灾报警系统已并非传统意义上的简单的报警设备,而是融入了计算机技术、电子技术、自动控制技术、传感器的应用等各领域知识。伴随着科学技术的不断进步,火灾报警系统必将得到更快的发展。 国内外现状:随着社会的进步以及人们生活水平的提高,人们对于家居环境的要求也不再只是简单的物质空间,更为关注的是一个高度安全、舒适以及美观方便的居住环境,也即是当下最为热门的智能家居。由于智能家居系统还缺乏统一明确的国际标准,许多公司开发出的

产品都是基于自己组建的网络和信息交换协议,很多产品是针对特定的组网环境开发的,部分核心技术没有对外公布,技术复杂,直接导致了使用范围的局限性。再者,缺乏对应的第三方产品,各个接入设备之间不能兼容,互操作性差,不利于产品的扩充,因而进一步局限了产品的发展。再加上,有的系统成本过高,严重影响了产品的普及。因此设计一个符合国家国情和规范的集远程控制和本地控制为一体的智能家居控制系统是非常具有现实意义的,且势在必行。 开发设计的基本内容及预期设计效果 目标:通过HT66FU50单片机为核心,可以实现火灾现场声光报警、电话报警,安防报警等功能。是一种结构简单、性能稳定、使用方便、价格低廉、智能化的火灾报警器,具有一定的实用价值。 内容:对该检测系统与报警系统进行整体功能分析,分模块来实现其各个部分的功能,对其所选择的主要芯片作简单介绍,动手制作产品,包括硬件电路的设计,PCB的制作,手工焊接与调试,软件程序的编写,硬件与软件的联合调试。 预期设计效果:烟感器能够24小时监测环境中有无烟雾气体,一旦监测到烟雾将发出声光报警,并自动打电话给主人提示家中有火灾隐患,同时打开消防设施,当有人从窗户进入时发短信给户主并自动报警,室内有害气体超标检测及燃气泄露报警。 3.开发设计方案(拟采用的设计思想、设计方案及开发工具介绍) 设计思路和设计方案:本次毕业设计将选用HT66FU50的单片机做为主控芯片,该芯片是一款A/D 型具有8 位高性能精简指令集的Flash 单片机。其Flash 存储器可多次编程的特性给我们提供了极大的方便。存储器方面,还包含了一个RAM 数据存储器和一个可用于存储序号、校准数据等非易失性数据的EEPROM 存储器。本单片机有一个全双工的异步串行口,8路AD转换,PWM输出,定时器,外部中断等重要功能;用TC35作为远程通信模块,此模块可通过单片机串行口发送的命令控制其给指定的手机发送短信和拨打电话。当烟感器检测到烟雾时发出电平跳变信号,单片机检测到信号后产生中断,进入中断服务子程序,将执行报警命令和拨打电话命令程序;当红外传感器检测到有人从窗户进入时输出高电平,传输到单片机I/O口,单片机产生相应的响应,现场报警的同时给远程手机发送短信提示;使用有毒气体检测传感器,可以检测到室内有害气体如甲醛、一氧化碳、甲烷等的含量,并做出上限报警,利用单片机和TC35模块进行远程通知。 开发工具:采用Protel DXP2004进行硬件电路原理图设计和PCB的制作,HT-IDE3000进行软件程序的开发,并与HOPE3000forEIC300联合仿真器在线仿真和程序烧写。 设计进度安排 2014.4.1——2014.4.5:查找资料、搜集相关素材 2014.4.5——2014.4.10:完成需求分析 2014.4.10——2014.4.15:完成概要设计 2014.4.15——2014.4.20:完成硬件电路设计 2014.4.20——2014.4.25:硬件电路的制作、模块测试与连接 2014.4.25——2014.5.20:程序的编写与调试 2014.5.20——2014.6.1:整理资料、撰写毕业论文 参考文献 [1] 王钊.智能型火灾报警系统的设计与研究:西安理工大学,2009. [2] 孙健. 基于ARM7的电气火灾自动报警控制器研制:浙江大学,2007. [3] 雍静,李北海,杨岳.建筑智能化技术〔M〕.北京:科学出版社,2008. [4] 王忠民, 郝静, 张瑜.基于单片机的语音数字联网火灾报警器设计.西安邮电学院. [5] S.M.Lo,C.M.Zhao,M.Liu,A .Coping. A simulation model for studying the implementation

移动式升降平台安全技术操作规程

移动式升降平台安全技术操作规程 一、操作前检查 为了确保使用安全,并使本升降作业平台处于良好的工作状态,使用前应先进行外观性能检查。检查内容如下: 1.电源线是否完好。 2.各按钮是否有效。 3.输油管等有否漏油现象。 4.臂架上各交叉点螺母是否紧固。 5.防护栏是否牢固。 6.橡胶轮充气是否充足。 7.电源总开关是否安全可靠。 二、操作步骤 1.将机器放置在一个牢固、水平而且无障碍的工作场地,并将机器置于作业区的正下方; 2.撑开支腿,调整支腿螺栓,使升降作业平台平稳受力于支腿并保持水平后方能使用; 3.作业人员进入作业平台操作控制盒按钮或由地面工作人员操作电气控制箱上按钮控制平台升降。如遇紧急情况可用电源总开关切断整机电源。 4.接通电源并打开电源,待指示灯亮后空载试车一次,才可进行工作。 三、注意事项 1.禁止在平台未平稳,外支腿未调节好、调平,着地不牢靠的情况下

提升平台; 2.禁止在地面不平稳状态下使用本机器; 3.禁止在平台上有人或升起时调整或收起支撑腿; 4.禁止在平台升起时移动机器,如需移动请先将作业平台闭合,松开支撑腿; 5.严禁超载; 6.禁止使用本机提升货物或设备,本机仅限用于载人和工具作业; 7.禁止在大风状况下(大于等于5级风力)进行室外作业; 8.禁止在作业时向外用力推拉物体; 9.禁止在平台护栏上坐卧、站立或攀援; 10.起升平台下严禁站人或堆放杂物; 11.禁止以本机器作为电焊中线接地之用; 12.禁止在工作平台上作激烈的人为摇晃; 13.禁止在一切可以预见危险状况下使用本机! 四、安全须知 1、升降作业平台支撑未撑严禁进行高空作业。 2、在没有防护栏的升降作业平台上工作,会使人员下坠,造成人员伤亡。 3、升降作业平台应严格按其规定的承载量工作,超载工作会导致货物和升降作业平台的损伤。 4、升降作业平台工作时有任何异常声响,应立刻停机检查,以免造成升降作业平台的损害或人身伤害,一般故障请参阅(故障及排除)。

图解自升式钻井平台升降系统(原创)

图解自升式钻井平台 升降系统(原创) 海洋石油平台分类: 采油模块 自升式钻井平台 半潜式钻井式平台 储油船(FPSO) 目前,我从事的工作是以自升式钻井平台建造工程,以平台电气系统设备调试为主要工作,下面介绍自升式钻井平台的概况及重要系统:升降系统。 我曾经参与制造的自升式钻井平台有:JU2000E系列:1~6号;中油海L780-1、L780-2;中海油937(CJ46);中油海胜利十号。

自升式钻井平台组成: 主船体:主甲板面主要承载起重设备;钻井作业配套设备;通风设备;锚机设备;救生筏及悬臂梁液压滑移设备等; 机舱机械甲板主要承载主发电、供电系统;暖通空调设备;海水、淡水设备;泥浆、钻井辅助设备;消防系统等; 生活区:应急发电、应急供电系统;钻井办公、休息区;餐饮服务间;无线电通讯室;升降控制台;中央DC S系统控制室;救生艇;飞行甲板区; 钻井作业区(悬臂梁及钻台):井架设备;钻台设备;防喷器设备;高压泥浆管线设备悬臂梁设备等; 升降系统组成:

一升降控制台:CENTRAL CON TROL CONSOLE 二升降MCC:JACKING MCC 三桩腿单元:LEG UNIT 升降马达:JACKING MOTOR 桩腿单元: 桩腿单元是升降系统的重要组成部分,大部分钻井平台有三条桩腿, 它起到将船体支撑在水面上,以便于进行水上钻井作业,同时,根据 不同地域水深情况调整适合平台作业的水深高度,使悬臂梁移出达到 钻井工位进行钻井工作。 平台的桩腿位于平台主船体的承重端点位置上,一般有三个桩腿,呈 花架结构; 它的升降移动是靠齿轮齿条传动,齿条间距:319.186mm;升降移动速度:0.45m/min;

火灾自动报警系统的设计开题报告

中北大学信息商务学院毕业设计开题报告 学生姓名:严飞飞学号:11050643X36 学院、系:信息与通信工程系 专业:电子信息工程 设计题目:火灾自动报警系统的设计 指导教 师:敏娟 2015 年3月15日

毕业设计开题报告 1.结合毕业设计情况,根据所查阅的文献资料,撰写2000字左右的文献综述: 文献综述 1.1 研究的目的和意义 1.1.1 引言 随着我国经济建设的发展,高层建筑成了城市的主要标志,高层建筑中的各种通讯线路、动力和照明线路、以及各种系统中的线路纵横交错,致使火灾的发生概率也在大幅度的增加。加之现代建筑的封闭性较强,一旦发生火灾,整个大楼就像一个大的火炉,给灭火带来了巨大的难度,对火灾发生后及时的发现、及时控制的要求促使了火灾自动报警产品的应运而生。加之现代计算机技术、通讯网络技术和自动控制技术的飞速发展又为人类实现更加理想化的生活提供了可能。 智能型火灾报警应运而生了,智能型火灾报警系统是一个集信号检测、传输、处理和控制于一体的控制系统,代表了当前火灾报警系统的发展方向。所以随着科学技术的迅猛发展以及国外经济的迅速增长,市场上迫切而需要一种容量大、性能优越、可靠性高、便于安装、使用和维护的智能型火灾报警控制系统。[1] 1.1.2 研究的目的与意义 我国的火灾自动报警控制系统经历了从无到有、从简单到复杂的发展过程,其智能化程度也越来越高。目前国产火灾自动报警系统均采用汉字显示,价格低廉,适合我国国情,但是火灾自动报警系统由于多数没有分布智能,可靠性低,且产品没有形成系列化、品种不全,产品的外观也较差,编程复杂,调试不方便,设备兼容性差。 国外产品多数具有分布智能,可靠性高,产品具有系列化、品种,产品外观美观。缺点是多数没有汉化,操作维护不便,价格较高,设备兼容性差。 根据以上的分析,开发具有国际先进水平的火灾自动报警设备、价格介于进口设备和国产设备之间,从而具有很高的性能价格比。因此,研制一种结构简单、价格低廉的智能型火灾报警器是非常必要的。[2] 1.2 国外研究现状

基于51单片机的PWM直流电机调速系统设计——开题报告

西安交通大学城市学院 本科毕业设计(论文)开题报告 题目基于51单片机的PWM 直流电机调速系统设计 所在系电气与信息工程系 学生姓名 XX 专业测控技术与仪器 班级测控XXX学号 XXXXX 指导老师 XXXXXX 教学服务中心制表 2014年3月

对题目的陈述 1.选题意义与国内外研究现状,主要研究内容及技术方法 1.1选题的研究目的及意义 现代工业的电力拖动一般都要求局部或全部的自动化,因此必然要与各种控制元件组成的自动控制系统联系起来,而电力拖动则可视为自动化电力拖动系统的简称。在这一系统中可对生产机械进行自动控制。 在如今的现实生活中,自动化控制系统已在各行各业得到广泛的应用和发展,其中自动调速系统的应用则起着尤为重要的作用。虽然直流电机不如交流电机那样结构简单、价格便宜、制造方便、容易维护,但是它具有良好的起制动性能,宜于在广泛的范围内平滑调速,所以直流调速系统至今仍是自动调速系统中的主要形式。 随着电力电子技术的发展,开关速度更快、控制更容易的全控型功率器件MOSFET 和GBT成为主流,脉宽调制技术表现出较大的优越性:主电路线路简单,需要用的功率元件少;开关频率高、电流容易连续、谐波少、电机损耗和发热都较小;低速性能好、稳速精度高,因而调速范围宽;系统快速响应性能好,动态抗扰能力强;主电路元件工作在开关状态、导通损耗小、装置效率较高。近年来,微型计算机技术发展速度飞快,以计算机为主导的信息技术作为一崭新的生产力,正向社会的各个领域渗透,直流调速系统向数字化方向发展成为趋势。 1.2国内外研究现状 直流电机脉冲宽带调制(Pulse Width Modulation――简称PWM)调速系统产生于70年代中期。最早用于不可逆、小功率驱动,例如自动跟踪天文望远镜、自动记录仪表等。近十多年来,由于晶体管器件水平的提高及电路技术的发展,同时又因出现了宽调速永磁直流电机,它们之间的结合促使PWM技术的高速发展,并使电气驱动技术推进到一个新的高度。 在国外,PWM最早是在军事工业以及空间技术中应用。它以优越的性能,满足那些高速度、高精度随动跟踪系统的需求。近十年来,进一步扩散到民用工业,特别是在机床行业、自动生产线及机器人等领域中广泛应用。 如今,电子技术、计算机技术和电机控制技术相结合的趋势更为明显,促使电机控制技术以更快的速度发展着。随着市场的发展,客户对电机驱动控制要求越来越高,希

电子系统设计温度控制系统实验报告

电子系统设计实验报告温度控制系统的设计 姓名:杨婷 班级:信息21 学校:西安交通大学

一、问题重述 本次试验采用电桥电路、仪表放大器、AD转化器、单片机、控制通断继电器和烧水杯,实现了温度控制系统的控制,达到的设计要求。 设计制作要求如下: 1、要求能够测量的温度范围是环境温度到100o C。 2、以数字温度表为准,要求测量的温度偏差最大为±1o C。 3、能够对水杯中水温进行控制,控制的温度偏差最大为±2o C,即温度波 动不得超过2o C,测量的精度要高于控制的精度。 4、控制对象为400W的电热杯。 5、执行器件为继电器,通过继电器的通断来进行温度的控制。 6、测温元件为铂热电阻Pt100传感器。 7、设计电路以及使用单片机学习板编程实现这些要求,并能通过键盘置入预期温度,通过LCD显示出当前温度。 二、方案论证 1、关于R/V转化的方案选择 方案一是采用单恒流源或镜像恒流源方式,但是由于恒流源的电路较复杂,且受电路电阻影响较大,使输出电压不稳定。 方案二是采用电桥方式,由电阻变化引起电桥电压差的变化,电路结构简单,且易实现。 2、关于放大器的方案选择 方案一是采用减法器电路,但是会导致放大器的输入电阻对电桥有影响,不利于电路的调节。 方案二是采用仪表放大器电路,由于仪表放大器内部的对称,使电路影响较小,调整放大倍数使温度从0到100度,对应的电压为0-5V。 三、电路的设计 1、电桥电路 通过调节电位器R3使其放大器输出端在0度的时候输出为0实现调零,然后合理选择R1、R2的阻值配合后面放大器的放大倍数实现热电阻阻值向电压值的转化。 通过调节电位器R3使其放大器输出端在0度的时候输出为0实现调零,然后合理选择R1、R2的阻值配合后面放大器的放大倍数实现热电阻阻值向电压值的转化。本次实验中:R1=R2=10KΩ,R3为500Ω的变阻器。

SP12-20 移动式升降平台安全管理制度(B版)

文件类型: 作业文件移动式升降平台安全管理制 度实施 日期 2015年 月日 文件编号: SP12-20 版本号 B 修改记录 版本号修改日期修改条款修改理由 A 全面修订 B 2015.054.3 附录2 4.3 删除移动升降平台操作人员持证要求 附录2删除检查表中安全检验合格标识要求 版本号编写审核会签审签批准批准日期

移动式升降平台安全 1 概述 为更好规范移动式升降平台使用,减少及预防高空坠落、触电、挤压等人身伤害,建立操作、检查及维护的安全要求,特制定本文件。 2 适用范围 本文件适用于运送人员、工具和材料到工作位置,并在工作平台上进行工作的所有类型和规格的移动式升降平台的安全、检查、维护与操作的全过程。 移动式升降平台包括:剪叉式升降平台、臂式升降平台、桅杆式升降平台、车载式升降平台等。 3 职责权限 3.1 项目部设备管理部门(项目部无设备部门时,由工程部门负责,下同)负责设备的管理,包括进场验收、保养、维修、检查等工作,负责移动式升降平台使用过程隐患的整改。 3.2 项目部设备管理部门、HSE部负责移动式升降平台操作及作业人员教育、交底及日常专项培训工作。 3.3 HSE部负责对各部门、人员执行本文件的情况进行监督、检查,并督促不符合项的整改。 4 实施步骤和要求 4.1 在租赁移动式升降平台时,必须在租赁合同中明确设备所有方、设备租赁方的HSE管理责任。 4.2 项目部设备管理部门应按照MP12-7《施工资源HSE控制程序》的规定,组织对新进场设备进行检查验收,验收合格的方可进场施工。 。 4.3 作业前应对移动式升降平台作业环境(附录1) 及升降平台状况进行检查,确认符合作业条件方可作业,包括但不限于: (1)底盘或地面平整度; (2)作业区域是否围蔽、隔离,不受其他设备干扰或相互冲突; (3)整机地上控制装置有效性; (4)所有运动部件的润滑情况;如:液压油、机油; (5)所有结构件及其他关键部件;如:轮胎、紧固件、销、轴、回转支承连接螺

某综合楼火灾自动报警及消防联动系统设计开题报告

*************学院 本科毕业设计(论文)开题报告 题目名称某综合楼火灾自动报警及消防联动系统设计 学生姓名专业班级学号 一、选题的目的和意义: 随着社会经济的快速发展,高层建筑不断涌现,火灾的危害性也越来越大了。主要原因有四个:①建筑物装饰装修的档次越来越高,而在装饰装修材料中有很多的有机易燃物,发生火灾的几率增加了。②新建的建筑物内一般都设置有各种管道和竖井,他们像一个个直立的烟囱,一旦失火,火势借助“烟囱效应”蔓延很快。③由于楼层较高,建筑物内的人员和物资难以疏散。④由于楼与楼之间的距离较小,消防车辆难以接近,消防扑救也相当困难。所以在现代的建筑物内建立一个先进的、行之有效的火灾自动报警及消防联动控制系统是非常重要的。 二、国内外研究现状简述: 纵观一百多年来,火灾自动报警技术主要经历了多个发展阶段:最初阶段是用一些简单的分立元件构成的火灾自动报警系统,从十九世纪四十年代一直延续到本世纪四十年代,这期间感温探测器占主导地位,火灾自动报警系统的发展处于初级阶段。1847年美国缅因大学教授Farmer等研究出世界上第一台用于城镇的火灾报警发送装置,1852年成功安装在波士顿。1874年英国安装了世界上第一套水喷淋装置,1890年英国科学家研制成功感温式火灾探测器,到1896年几种不同类型的定温火灾探测装置相继研制成功了,并得到实际应用。从八十年代开始至今。总线制火灾自动报警系统蓬勃兴起,它同以前的产品相比有了很大的飞跃,布线工作显著减少,安装调试变的容易,降低了安装和维修费用,其最大优点是施工简单并能精确确定报警部位,因而得到了较普遍的应用。就如同设置房间号一样,人们为每个探测点设置单独的地址编码。火灾报警控制器通过巡检方式,分别采集各探测点的数据,并报出火警及故障等具体信息。中科院合肥智能机械研究所在85年就研制成功了我国第一套总线制

相关主题