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xx挡土墙施工方案

xx挡土墙施工方案
xx挡土墙施工方案

XX高速公路K33+410~K33+510段

浆砌片石挡土墙施工方案

一、工程概况

由于K33+410~K33+510段路基右侧有水塘,向路基内浸水,所以增加塘堤,并设置防水挡土墙对塘堤加以防护。

根据实际情况和当地村民使用要求,在原设计排水沟外侧50cm处设置挡土墙,并在有水一侧增加浆砌片石挡土墙防护,挡土墙顶面高出水平面大于50cm。塘堤兼顾当地村民行车,所设置顶面宽3.5m,坡度为1:1.5,挡土墙厚50cm,基础厚80cm(详见附图)。

此塘为线路左侧稻田灌溉蓄水,所以塘堤在K33+480圆管涵处设置放水闸门一道。

二、施工准备

1、技术准备

(1)根据施工方案内容对工人进行技术培训并交底。

(2)绘制砌体平面及立面构造图。

(3)确定砂浆配合比,准备好砂浆拭模。

2、材料要求

(1)石料:材质必须坚实、石质应均匀无风化剥落和裂纹,抗压强度达到150mpa。

石材无污。

(2)水泥:水泥必须使用同种水泥,不同品种的水泥不得混合使用。

(3)砂:砂宜采用中砂或粗砂并应过筛,当缺少中粗砂时,也可用细砂。砂的质量标准应符合混凝土工程相应材料的质量标准。用于砌筑片石粒径时不宜超过5㎜;用于砌筑片石、粗料石时,不宜超过2.5㎜。砂的含泥量应不大于5%。

(4)水:宜采用饮用水,当采用其他水源时,应按有关标准对其进行化验,确认合格使用(5)砂浆:

1)砂浆的类别和强度等级应符合设计规定,M7.5。

2)砂浆的配合比应通过实验确定

3、机体设备

(1)机具:砂浆强制搅拌机、小推车、筛子、铁锹、洒水喷壶、磅秤;托灰板、半载大桶、橡皮锤、大铲、小手锤、抹子、皮数杆等。

(2)安全防护设施:安全帽、防护手套。

(3)计量检测用具:水平尺、塞尺、小线、靠尺、坡度尺。

三、施工工艺

1、操作工艺

(1)测量放线

1)根据设计图纸,按照路基中线、高程点测放挡墙的平面位置和纵段高程。

2)在基础或垫层表面弹出轴线及墙身线。

(2)砂浆拌制

1)砂浆宜利用机械搅拌,投料顺序应先倒砂、水泥、掺合料,最后加水。搅拌时间宜为3~5min,不得少于90s。砂浆稠度应控制在50mm~70mm。

2)砂浆配置应采用质量比,砂浆应随拌随用,保持适宜的稠度,一般宜在3~4h内使用完毕,气温超过30℃时,宜在2~3h内使用完毕。发生离析、泌水的砂浆,砌筑前应重新拌和,已凝结的砂浆不得使用。

(3)基础砌筑

1)将皮数杆立于石砌体的转角处和交接处,在皮树杆之间挂线控制水平灰线高程。

2)基础石料砌筑时,基础第一皮石块应座浆,即在开始砌筑前先铺砂浆30mm~50mm,然后选用较大较整齐的石块,大面朝下,放稳放平。从第二皮开始,应分皮卧砌,并应按上下错缝,内外搭接,不得采用外面侧立石块中间填心的砌法。

3)基础转角和交接处应同时砌筑,对不能同时砌筑而又必须留置的临时间断处,应留成斜槎。

4)挡土墙基础与原有构筑物基础相衔接时,基础结合部位应按设计要求处理。

5)基础砌筑时,石块间较大的空隙应先填塞砂浆,后用碎石块嵌塞,不得采用先摆碎石块,后塞砂浆或干填碎石块方法。

6)基础的最上一皮,宜选用较大的片石砌筑。转角处、交接处和洞口处,应选用较大的平石砌筑。

7)基础灰缝厚度20mm~30mm,砂浆应饱满,石块间不得有相互接触形象。

(4)墙体砌筑

1)分段砌筑时,分段位置应设在基础变形缝或伸缩缝处,各段水平砌缝应一致。相邻砌筑高差不宜超过1.2m。缝板安装应设置准确、牢固,缝板材料应符合设计规定。

2)相邻挡土墙设计高差较大时应先砌筑高墙段。挡土墙每天连续砌筑高度不易超过1.2m。砌筑中墙体不得移位变形。

4)挡土墙外露面应留深10mm~20mm的勾缝槽,按设计要求勾缝。

5)砌筑挡墙应保证砌体宽(厚)度符合设计要求,砌筑中应经常校正挂线位置。

6)砌石底面应卧浆铺砌,立缝填浆捣实,不得有空缝和贯通立缝。砌筑中断时,应将砌好的石层空隙用砂浆填满。再砌筑时石层表面应清扫干净,洒水湿润。工作缝应留斜茬。

7)墙体片石砌筑

①以2~3层石块组成一工作层,每工作层的水平缝应大致找平。立缝应相互错开,不得贯通;应选择大尺寸的片石砌筑砌体下部;转交外边缘处应用较大及较方正的片石长短交替与内层砌块咬砌。

②砌筑外露面应选择有平面的石块,使砌体表面整齐,不得使用小石块镶垫。

③砌体中的石块应大小搭配、相互错叠、咬接牢固,较大石块应宽面朝下,石块之间应用砂浆填灌密实,不得干砌。

④较大空隙灌缝后,应用挤浆法填缝,挤浆时,可用小锤将小石块轻轻入较大空隙中。

8)墙体块石砌筑

①每层块石应高度一致,每砌高0.7m~1.2m找平一次。

②砌筑石块,错缝应按规定排列,同一层中用一丁一顺或用一层丁石一层顺石。灰缝宽度宜为20mm~30mm。

③砌筑填心石,灰缝应彼此错开,水平缝不得大于30mm,垂直灰缝不得大于40mm,个别空隙较大的,应在砂浆中用挤浆填塞小石块。

9)砌筑方法

①丁顺叠砌:一皮丁石与一皮顺石相互叠加组砌而成,先丁后顺,竖向灰缝错开1/4石长。

②丁顺组砌:同皮石中用丁砌石交替相隔砌成。丁石长度为基础厚度,顺石厚度一般为基础厚度的1/3,上皮丁石应砌与下皮顺石的中部,上下皮竖向灰缝至少错1/4石长。

10)墙体砌筑镶面石

①镶面石块表面四周应加修整,其修整进深应小于70mm,尾部应较修整部分略缩小,镶面丁石的长度,不应短于顺石宽度的1.5倍,每层镶面石均应事先按规定灰缝宽及错缝要求配好石料,再用铺浆法顺序砌筑,并应随砌随填立缝。

②砌筑前应先计算层数,选好料。砌筑曲线段镶面石应从曲线部分开始,并应先安角石。

③一层镶面石砌筑完毕,方可砌填心石,其高度应与镶面石平。

④每层镶面石均应采用一丁一顺砌法,砌缝宽度均匀,不应大于20mm。相邻两层的立缝应错开不得小于100mm,在丁石的上层和下层不得有立缝。所有立缝均应垂直。

⑤砌筑应随时用水平尺及垂线校核。

⑥在同一部位上使用同类石料。

(5)勾缝

1)砌体勾缝除设计有规定外,一般可采用平缝或凸缝,浆砌较规则的块材时,可采用凹缝。2)勾缝前应将石面清理干净,勾缝宽度应均匀美观,深(厚)度为10mm~20mm,勾缝完成后注意浇水养生。

3)勾缝砂浆宜用过筛砂,勾缝砂浆强度不应低于砌体砂浆强度,勾缝应嵌入砌缝内20mm,缝槽深度不足时,应凿够深度后再勾缝。除斜石砌体勾凹缝外,其他砌体勾缝一般勾平缝。片石、块石、粗料石缝宽不宜大于20mm,细料石缝宽不易大于5mm。

4)勾缝前须对墙面进行修整,再将墙面洒水湿润,勾缝的顺序是从上倒下,先勾水平缝后勾竖直缝。勾缝后应用扫帚用力清除余灰,做好成品保护工作,避免砌体碰撞、振动、承重。5)成活的灰缝水平缝与竖直缝应深浅一致、交圈对口、密实光滑、搭接处平整,阳角方正,阴角处不能上下直通,不能有丢缝、瞎缝现象。灰缝应整齐、拐弯圆滑、宽度一致、不出毛刺,不得空鼓、脱落。

(6)墙体养生

墙体养生应在砂浆初凝后,洒水或覆盖生4~14d,养护期间应避免碰撞、振动或承重。2、季节性施工

(1)冬季施工

1)砌石工程不宜在冬期施工。如在冬期施工时,需采用暖棚法、蓄热法等施工方法进行,切块温度在5℃以上,并须根据不同气温条件编制具体施工方案。

2)冬季施工时施工前应清除冰雪等冻结物。水泥砂浆在拌和前应对材料进行加热处理,但水温不超过80℃,砂子不超过40℃,使砂浆温度不低于20℃。

3)冬季砌筑砂浆,必须使用水泥砂浆或水泥石灰砂浆,严禁使用无水泥配制的砂浆,砂浆宜选用普通硅酸盐水泥拌制。砂浆应随拌随用,搅拌时间应比常温时增加0.5~1倍,砌体砂浆稠度要求40mm~60mm。

4)冬季当日气温低于—15℃时,采用抗冻砂浆的强度等级按常温提高一级,抗冻砂浆不应低于5℃。抗冻砂浆的抗冻剂掺量可通过试验确定。

5)气温低于5℃时,不能洒水养护。

6)解冻期间应对砌体进行观察,当发生裂缝、不均匀沉降的情况,应具体分析原因并采取相应补救措施。

(2)雨期施工

1)雨期施工应有防雨措施,防止雨水冲刷砌体,下雨时应立即停止砌筑,并对已砌完的墙体进行覆盖、遮雨。

2)在深槽处砌筑挡墙时,应采取必要的排水措施以防水浸泡墙体。

3)填土路基挡土墙也应做好排水设施,以防路基坍塌挤倒挡墙。

四、质量标准

1、基本要求

(1)石料的质量和规格应符合有关规范和设计要求。

(2)砂浆所有的水泥、砂、水的质量应符合有关规范的要求,按规定的配合比施工。

五、成品保护

1、墙面砌筑时,防止砂浆流到墙面造成表面污染。

2、现场搬运砌块应轻搬轻放,防止砌块表面损坏和碰撞已砌好的墙体。

3、砌体砌筑完成后,未经有关人员检查验收,轴线桩、水准点不得扰动和拆除。

六、应注意的质量问题

1、为避免出现整齐性差的情况,按设计和规范的规定,设置拉结带、拉结筋及压砌钢筋网片。

2、严格按皮数杆控制分层高度,掌握铺灰厚度。基底不平处事先用细石混凝土找平,确保墙面垂直度、平整度。

3、浆砌石应卧浆铺砌,立缝填浆捣实,防止有空缝和贯通立缝。

4、为防止泄水孔堵塞,在墙背后填筑反滤材料,反滤材料的级配要按设计要求施工,外包滤布,防止泥土流失。用含水量较高的粘土回填时,可在墙背设置用渗水材料填筑厚度大于300mm的连续排水层,用以防止泄水孔堵塞。

5、为防止勾缝砂浆脱落,勾缝前先将石块之间的间隙用砂浆填满捣实,并用刮刀刮出深于砌体20mm的凹槽,然后洒水湿润,再进行勾缝;加强洒水养护,气温较高时应覆盖草袋或塑料薄膜养生。

七、环境、职业健康安全管理措施

1、环境管理措施

(1)砌块切割时,应搭设加工棚,加工棚应具有隔音降噪功能和除尘设施,切割人员应佩戴防噪、防尘、护目、鞋盖等防护用品。

(2)砂浆搅拌应设沉淀池,污水经沉淀后才能排入市政管线。

(3)落地灰和垃圾应及时清理,分类堆放,并装袋或封闭清运到指定地点。现场严禁抛掷砂子、白灰。

挡土墙施工方案作业-

挡土墙施工方案 一、编制依据 1、国家和行业颁布的有关现行施工规范和标准。 2、中国建筑工业出版社出版的《建筑施工手册》。 3、国家建筑标准设计图集04J008(挡土墙) 4、建设部颁发的《建筑工程施工现场管理规定》。 5、重庆市有关法津、法规及标准。 6、按照IS09001国际认证体系及根据国家有关部门的有关工程质量、文明施工等的规定,标准和要求。 7、建设单位提供的施工图、设计变更等设计文件。 编制原则 1、遵循招标文件、设计文件、施组条款、质量标准等规定,严格按照有关规定进行施工组织、运作,确保工程按照规定要求达标,即质量、安全、工期、文明施工、环境保护等方面达到预期目的。 2、强化内部管理,依靠科技、精心施工、合理安排,严格按照项目法管理原则进行操作,实现工程成本与管理的最佳组合。 3、以保质量、保安全为指导思想,针对现场各部位的实际情况作相应的管理措施。 二、编制范围 某双向四车道高速公路起止桩号K4+430~K4+510路段右侧 三、工程概况 某双向四车道高速公路起止桩号K4+430~K4+510路段右侧,为了收缩边坡,增强路基的稳定性,采用浆砌块石镶面,墙身为片石混凝土衡重式路肩挡土墙。墙身最高12米,最低4米,挖基础土石方2150 m3,墙身、基础采用C20片石混凝土为11696m3,PVC管1658m、反滤层(砂砾石)2101m3、回填砂砾石:2865m3。、地面以上用M7.5砂浆砌MU30块石镶面,工程量为3980.00m3。地基允许承载力为0.5Mpa。 四、总体布置及工期安排 计划2014-2-20开工,2014-7-30完工。 总工期:5个月 五、施工技术方案 片石混凝土挡土墙施工主要工艺如下: 1.施工准备 2.基槽开挖 3.地基承载力检测 4.立模加固 5.安装泄水孔 6.做反滤层 7.浇筑混凝土并人工摆片石 8.拆除模板 9.养护 1、基槽开挖 采用挖掘机一台进行基槽开挖,开挖长度根据现场地质情况进行分段开挖。机械开挖至基底设计标高以上10cm时,重新进行测量放样,确定开挖正确不偏位的情况下改用人工进行基底清理,确保基底符合设计及相关规范要求。 基槽边坡坡度根据现场地质情况及开挖深度确定,一般定在1:0.3~1:0.5范围内(岩层及开挖深度较小时可适当放小开挖坡度)。 2、基础施工 地基承载力检测合格后,进行挡土墙基础片石混凝土的施工。具体工作如下: ⑴、片石混凝土采用沿槽浇筑,浇筑过程中,选用C20砼,严格控制配合比,砼中片石的掺量控制在25%范围以内。片石用人工摆放,均匀布置。 ⑵、采用插入式50型振动棒进行振捣,砼振捣密实,振捣过程中快插慢抽。无漏振,无蜂窝麻面等。

钢筋混凝土挡土墙专项施工方案

钢筋混凝土挡土墙专项施工方案

一、工程概况 本工程是加固七里河河道堤防及修建道路,任务是提高堤防的防洪能力,保障人民生命财产的安全,适应经济和社会的发展需要和景观要求。 工程项目主要有土石方开挖、C15砼垫层、C30钢筋砼底板、C30钢筋砼墙身等。 堤坝左侧地形平坦、开阔,现有堤坝高约4m。场地地貌单元有农田、湿地、荒地和极少数的池塘,右侧为河。 工程所在区域属于多雨地带,暴雨开始于6月,终止于9月,其中以7~9月最多。我项目部负责右侧530m的施工任务。工期为2018年7月15日至2018年8月15日完工。施工期间若洪水流量超过临界值,将直接影响河道泄洪能力,危及河床内的人员、设备、物资的安全并危及堤坝两侧群众生命、财产安全。所以,抗洪抢险任务十分艰巨。根据市防汛办公室的洪水预测通知,采取相应措施保证现场安全。 二、编制依据 1、编制依据 《城市防洪工程设计规范》 CJJ 50-92、 《水利水电工程施工组织设计规范》 SL303-2004、 《水工混凝土结构设计规范》 SL191-2008、 《水工混凝土施工规范》 DL/T 5144-2001、

2、测量放线确定基础尺寸后方可进行钢筋绑扎。 3、绑扎时要仔细查看钢筋布置图纸,核对准确无误后绑扎。 4、钢筋绑扎前应将垫层泥、水清理干净,水平分布筋间距。按定好的间距,先摆放受力主筋、后放分布筋。在绑扎墙底板钢筋的同时预留墙身立壁钢筋。 5、绑扎钢筋时一般用顺扣或八字扣,钢筋网片筋的相交点应全部绑扎外。 6、在钢筋与模板之间垫好垫块,间距不大于1.5m,保护层厚度应符合设计要求。 7、垫块采用和基础同等强度的混凝土垫块,以保证混凝土的质量。 6.基础模板 1、模板应具有足够的强度、刚度和稳定性,能承受灌筑混凝土的冲击力、混凝土的侧压力。 2、模板应保证挡土墙设计形状、尺寸及位置准确,并便于拆卸,模板接缝应严密,不得漏浆、错台。 3、轴线、模板线放线完毕,应办理好预检手续。 4、模板支撑时,模板下口先做水平支撑,再加斜撑固定。 7. 浇筑基础混凝土 1、混凝土浇筑前,钢筋应检验合格。模板安装牢固,缝隙平整、严密,杂物应清理干净,积水排除,并办理预检手续。 2、混凝土配合比应符合设计强度要求。

挡土墙施工技术方案

挡土墙施工技术方案 1、施工准备及放样 挡土墙施工前首先做好地表排水和安全生产的准备工作,施工前先将墙后地表的虚方全部清除,并将原地面开挖成台阶状,同时对挡土墙的横断面重新放样,若发现实地墙趾地面线与设计横断面有较大出入,应及时反馈设计部门处理。当挡土墙位于平曲线范围内时,在施工过程中应注意放样精度,使墙面顺滑过渡。 2、基坑开挖 开挖前,首先作好场地临时排水措施,雨天坑内积水应随时排干。基础的各部份尺寸、形状以及埋置深度,均应按照设计要求进行施工。基坑不得连通开挖,应采用跳槽开挖,以防基坑坍塌。当基坑深度大于5m时,应加设平台,这不仅有利于基坑边坡的稳定,又利于基坑开挖。 任何土质基坑,挖至标高后不得长时间暴露、扰动、浸泡,以免削弱基底承载能力。 一般土质基坑,挖至接近标高时,宜保留50cm的厚度,在基础浇筑前再突击挖除。基坑开挖后,应采取排水措施,以免积水。 3、基底处理 当基底为土质(如碎石土、砂砾土、砂性土、粘性土等)时,应将其整平夯实,对受水浸泡的基底土,特别是松软的土应全部予以清除,若承载力达不到设计要求,需换以透水性和稳定性良好的材料并夯填至设计标高,方可进行挡墙片石砼的浇筑。对于岩石地基,若发

现岩层有孔洞、裂缝,应视裂缝的张开度以水泥砂浆或小石子混凝土、水泥或其他双液型浆液等浇注饱和。 当基础开挖后,若发现基底地质与设计情况有较大出入或岩层地基的岩层结构面存在外倾和软弱层等异常情况时,及时反馈设计部门。 4、现浇砼基础 按挡土墙分段长,整段进行一次性浇灌,但是在挡土墙高度方向可分层多次进行浇注,在清理好的垫层表面测量放线,立模浇灌。 基础采用C15片石混凝土现浇,混凝土由搅拌站集中拌制,当混凝土到现场时,检查其坍落度、均匀性等指标,合格后方可使用。砼振捣采用插入式振捣器,砼振捣应充分密实,密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆现象为止。 当混凝土基础表面硬化以后,要对墙身部分进行预埋石笋,以便基础与墙身更好的相结合。当混凝土强度达到50%时,则进行涵洞基础模板的拆除与墙身模板的安装。 5、现浇墙身砼 在浇注砼前,必需提前准备粒径大于15cm的片石;且原材料及砼必须符合项目部实验室配合及设计比要求,石块无破损、强度符合设计要求。 墙身模板采用钢模板,模板支撑采用φ50钢管,纵横向布距不大于1m,支撑的横向钢管接头应错开,上下不得在同一直线上,内外模的横竖带均采用双根钢管。模板支撑好后,表面应光洁无错台,模板接缝加贴密封胶条,并采用φ16拉杆内外对拉,拉杆外套塑料

挡土墙专项施工方案51853

挡土墙施工方案 1、工程概述 工程概况 本工程停车场挡土墙采用悬臂式路肩墙B,基础采用C15垫层+C30混凝土,混凝土挡土墙墙身采用C30 现浇砼,挡土墙每隔20米设一道2cm宽沉降伸缩缝,墙身设置泄水孔PVCΦ100@2000,墙顶设置碎石盲沟和排水沟排水系统; 悬臂式挡土墙断面,具体结构详见附图 2、施工方案 2.1 方案概述 本项目挡土墙施主要采用悬臂式挡土墙施工,钢筋混凝土结构。混凝土浇筑时采用砼运输罐车运到施工现场,由汽车泵入模,分层浇筑。 挡土墙基底承载力需满足设计要求,现场实测基底承载力不满足设计要求时需及时上报进行基底处理。

挡墙模板采用木模板结构,对拉固定安装。 3.2 整体施工工艺流程 整体施工工艺流程详见施工工艺流程图 挡土墙施工工艺流程图 3.3 施工准备 (1)所有进场材料经试验室检测均满足设计、规范要求,施工设备完好。 (2)在开工前组织技术人员认真学习了挡土墙施工方案,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急

预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。 (3)现场施工机械、人员配置满足施工需要及工期要求。 (4)施工前清除表面浮土和障碍物,开挖至设计标高,平整施工场地,并对现场地形地质进行核验。 (5)施工场地设置临时排水沟,做好防排水系统。 (6)合理堆放材料和机具。 (7)根据施工坐标及设计提供的导线点,挡土墙基坑进行定位放线。 3.4施工过程 根据设计要求及现场实际情况,挡墙施工流程如下:测量放样——基坑开挖——碎石垫层——模板安装——基础混凝土——墙身混凝土——养护——墙背回填 1.测量放样 施工前,根据施工图纸,放出边线桩及挡墙基槽开挖范围,在开挖边界外0.5m 处设保护桩,便于施工中随时检查。 2.基坑开挖 挡墙开挖采用挖机配合人工进行开挖,结合施工实际情况。挡土墙开挖施工做到了以下工作细节工作: (1)挡土墙开挖前做好场地截、排水工作。 (2)严格按照设计图纸进行开挖,确保挡土墙基础深度。基坑开挖后,进行地基承载力试验,若基底地质情况与图纸所示不符时,及时提出地基处理方案或加固措施,报设计及监理工程师批准并加以实施。施工基础前做好基础排水、夯实工作,保证基础干燥、平整、坚实。 (3)挡土墙基坑应分段开挖,并及时施工墙身,墙身不应有水平通缝,斜基底不得改缓或改陡。沉降缝按照图纸设计要求分段设置,宽度2cm,挡土墙施工时,按沉降缝位置分段施工,挡土墙施工完成后,沉降缝用沥青麻絮沿内、外、顶三方填塞,深度不小于20cm。 (4)基坑检查验收:基坑底在挖至近设计标高时,按设计和规范要求,检查基底地质情况和基底承载力是否满足设计规定;检查基坑的平面位置、断面尺寸、高程、倒坡等是否与设计相符合;检查基底处理和排水情况是否符合规范要求。只

挡土墙工程施工组织设计方案

挡土墙施工方案 一、工程概况 德胜路立交桥起于德胜大桥北引桥与主桥交界处,终于碧桂路高架工程衔接处,桥梁工程围:K50+612.545~K51+855.922,全长1.243km。两处挡土墙分别位于J匝道与南辅道路基交接处,里程编号为:NHDK0+000至NHDK0+070,全长70米;辅道北线K0+372.433至K0+451.315,全长80米,主体为片石混凝土重力式挡土墙。 二、编制依据 1、市区快速干线首期工程SJ4合同段碧桂路、德胜路立交工程两阶段施工图设计。 2、《公路桥涵施工技术规》JTJ041-2000。 3、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004。 三、施工准备 1、组织有关人员学习《公路桥涵施工技术规》(JTJ 041-2000)和《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004),对特殊工种操作人员进行培训和技能考核,必须坚持持证上岗。 2、工程部负责编制碧桂路德胜路立交桥挡土墙施工方案,并对施工班组进行技术交底,班组长负责对操作工人进行技术交底。 3、所用材料必须符合有关技术标准规定,使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告,并送往试验室进行验证,合格材料才可使用,不合格的材料一律清除出场。 4、场地及水电的准备:整理施工所需场地;清查安装主要的施工机具,保证其工作状态良好;安装好施工现场所需水电供应设施;准备施工所

需用的材料,并作好维护工作,避免受到污染;合理组织施工,做到责任明确,分工合理。 5、劳动力计划安排:配备技术员2人,负责质量管理(轮班作业,必须做到有人施工就有人做技术指导);配备管理人员2人,全面负责现场施工管理工作(轮班作业,必须做到有人施工就有人管理);技工5人,普工10人,共计15人。 6、施工工期计划安排:施工班组务必抓紧时间安排施工,本着优质、快速、高效的施工目标,按期完成本挡土墙施工。 四、施工方法 挡土墙施工主要工作容为:?施工放样、基坑开挖与支护、地基处理、碎石垫层施工、C25砼垫层施工、混凝土墙体施工、伸缩缝、沉降缝及泄水孔处理、养护、墙后填土。挡土墙设计为C20片石砼挡土墙,在施工中由于受220KV高压线影响,70米挡土墙吊车施工浇筑砼无法保证施工安全距离、抛填片石难度大改用泵车施工为素砼挡土墙。两处挡墙外侧均为原有水沟,常年流水沟底淤泥较厚、地质情况差、挡墙处开挖深度达5米,经验算基坑开挖需要打入9米长钢板桩进行支护(具体验算数据见附件:挡土墙基坑支护验算书)。 1、施工放样 (1)首先根据挡土墙底面尺寸及埋置深度、地址水文条件、机具布置等确定基坑开挖的尺寸。 (2)基坑边线的确定:①根据挡土墙及基坑底平面尺寸,将基坑底平面轮廓线测设到地面上;②沿地面上的基坑平面轮廓线的四条边方向进行断面测量;③确定开挖边桩;④将开挖边桩测设到地面上,并撒上白灰

我的挡土墙施工方案

我的挡土墙施工方案 目录 1. 编制依据 (1) 2. 工程概况及主要工程量 (1) 3. 施工工序及主要施工方法 (2) 4. 施工技术措施 (2) 5. 雨季施工技术措施 (11) 6. 现场质量管理制度 (12) 7. 现场HSE管理 (13) 8. 人员组织 (18) 9. 劳动量用量计划 (18) 10. 施工计划 (19) 11.主要工程量……………………………………………………………………1912.主要 材料、机具需用量计划 (19) 1. 编制依据 1.1. 设计资料 水工保护工程现场设计:气-B01024 水工保护工程现场设计通用施工图: 线——1792 线——1794 线——1795 线——1796 1.2. 标准、规范 GBJ202-83 《地基与基础工程施工及验收规范》 GB50203-98 《砌体工程施工及验收规范》 GB50026-93 《工程测量规范》 GBJ206-83 《木结构工程施工及验收规范》 JGJ46-88 《施工现场临时用电安全技术规程》 2.工程概况及主要工程量 2.1.工程概况 本段线路西起********的****,东********交界处,线路起点测量桩号BI001(横坐标y=17651070.38,纵坐标x=4306681.26),终点测量桩号BJ001(横坐标y=17720225.57,纵坐标x=4258240.82),经线路调整,最终线路长度89.4008km。 本段线路沿线大部分为平原,主要包括冲积平原和冲积倾斜平原,低山丘陵区主要集中在BI018#桩~BI022#桩之间,主要以瞭高山为主。水工保护主要对河渠、冲沟穿越进行护坡、护岸,对较陡的山体做挡土墙和排水沟。对土坎、陡坡,设置了挡土墙;对于土体不稳定、受主体河流冲刷严重的的河岸,采取挡土墙的措施;对于水流平稳、冲刷很小的河岸或滩地,可采用浆砌片石护坡。对于粘性土河岸,采取分层夯实回填土措施(夯实系数一般为0.90);管线爬堤敷设时,迎水面一侧(或两侧),河堤采用浆砌片石护坡,对于原来就有毛石或水泥护砌的河渠,采取与原来护砌相同的方式恢复原貌;对于坡角大于15°的山体边坡每隔10m 做挡土墙和排水沟。 2.2.目前主要工程量 水保构筑物名称总工程量单位图号

(完整版)挡土墙施工工艺流程

挡土墙施工工艺流程 1、工艺流程 施工准备→测量放样→基坑开挖→报检复核→砌筑基础→基坑回填→安设沥青麻絮沉降缝→选修面石拌砂浆→砌筑墙身→填筑反滤层回填土→清理勾缝 2、施工方法 2.1施工场地准备 施工前,做好场地平整,为片石及周转材料的运输、堆放准备好场地。 清除挡墙用地范围内的树桩、杂草、垃圾等所有障碍物;在基槽周围挖设排水沟,排除地表水。 2.2测量放样 测量放线,定出桩位中心线及开挖边界线。由施工队埋设护桩。 2.3基槽开挖 1、挡墙基槽开挖时机械不得碰撞旋喷桩和破坏复合地基,坐落在原状土层中的挡墙不得扰动基底原状土、如有超挖,应按施工规范要求或监理工程师批准的方法处理,并按道路压实度标准夯实。 2、确保基槽边坡稳定,防止塌方; 3、做到排降水设施,保持基底干槽施工; 2.4挡墙砌筑 砌块在使用前必须浇水湿润,表面如有泥土、水锈,应清洗干净。砌筑时,先铺底浆,再放石块(先将石块的尖锐部分敲去),经左右轻

轻揉动几下后,再轻击石块,使灰缝砂浆被压实。在已砌筑好的石块侧面安砌时,在相邻侧面先抹砂浆,后砌石,并向下及侧面用力挤压砂浆,使灰缝挤实,砌体被贴紧。砂浆的铺砌见下图。 度 砂浆的铺砌示意图 以分段分层进行为原则。底层极为重要,它是以上各层的基石,若底层质量不符合要求,则要影响以上各层。较长的砌体除分层外,还要分段砌筑,两相邻段的砌筑高差不应超过1.2m ,分段处设置在沉降缝或伸縮缝的位置。分层砌筑时,先角石,后边石或面石,最后才填腹石(如下图)

护坡砌体自下而上逐层砌筑,其泄水孔、砂砾垫层同步进行。泄水孔可预留孔洞或埋设铁管,反滤层在砌高一层后,即填筑一层,当达到耳环墙位置时,清理边坡后进行耳墙砌筑。砌筑要求砂浆饱满、密实,其内不得填碎石,应填以块石,以保证其强度。砌体表面平整,砌缝完好、无开裂现象,勾缝平顺、无脱落现象。 2.5沉降缝及泄水孔设置 沉降缝、泄水孔、反滤层的设置位置、质量和数量应符合设计要求。泄水孔采用梅花阵布置。 挡土墙的伸缩缝和沉降缝宽3cm(施工时缝内夹3公分厚的泡沫板或木板,施工完后抽出木板或泡沫板)从墙顶到基底沿墙的内、外、顶三侧填塞沥青麻丝,厚100~200cm。 挡墙背泄水孔入口处采用碎石层进行过滤,以免泄水孔堵塞,影响排水。泄水孔坡度向外,无堵塞现象;沉降缝整齐垂直,上下贯通。 挡土墙泄水孔为ф100PVC管,泄水孔进口周围铺设0.5m3/m碎砾石,碎石外包土工布,下排泄水孔进口的以下铺设0.5m3/m的粘土层并历夯实。 2.6勾缝 墙面勾缝采用M7.5水泥砂浆勾带子缝。 2.7挡墙压顶施工 2.7.1挡墙压顶模板 (1)、支安模板,必须牢固,不得松动,跑模; (2)、模板拼缝严密不漏浆,模内保持清洁; (3)、模板隔离剂涂刷均匀,不得污染钢筋。

挡土墙施工方案(最终版)

阆中市凉水至天宫二级干线公路建设工程挡 土 墙 专 项 施 工 方 案 编制单位:重庆建工第一市政工程有限责任公司 编制时间:二○一五年十月

目录一、................................................... 工程概况 2 二、分项工程施工计划 (3) 三、施工资源计划 (3) 四、挡土墙施工方案 (4) 五、质量保证措施 (9) 六、确保工期的措施 (15) 七、安全生产保证措施 (17) 八、环境保护及消防安全措施 (19) 九、紧急救援预案 (23)

挡土墙专项施工方案 一、工程概况 本工程位于四川省阆中市境内,路线起于县道XR20护山东部的阆中市与仪陇交界处(起点桩号K0+000),沿县道向阆中方向进行改建,经过护山乡、凉水乡、妙高镇、扶农乡后沿构溪河南岸行至河西镇太平桥村,止于既有县道与太平桥路段交叉处(终点桩号K36+980);路线全长37.672公里。 本工程包括K+000~K36+980道路左右两侧所有挡护结构。其中包含:仰斜式重力式路肩墙、衡重式路肩墙、护肩墙、仰斜式路堑墙等形式。挡护结构均采用C20片石混凝土。工程量累计:沟槽挖方:82866.30m3;填方26826.00m3;C20片石混凝土:64268.00m3。 1、主要技术条件

2、单项工程数量 A、挡土墙 挡土墙采用C20 片石混凝土,工程总量50648.4m3。 B、护肩墙 采用C20片石混凝土,工程总量8714.5m3。 C、路堑墙 路堑墙采用C20片石混凝土,工程总量38m3。 D、护脚墙 护脚墙采用C20 片石混凝土,工程总量65m3。 3、主要材料 a、混凝土:本分项工程全部采用自拌混凝土。片石混凝土强度等级:C20。 二、分项工程施工计划 挡土墙计划于2015年11月10日开工,2016年5月30日完工。 三、施工资源计划 1、投入施工机械设备 主要机具设备投入计划表

挡土墙基坑开挖方案

挡土墙基坑开挖方案 一、施工工艺 1、挡土墙基坑开挖 (1)、挡土墙基坑采用挖掘机开挖,人工配合挖掘机刷底。基础的部位尺寸、形状埋置深度均按设计要求进行施工。当基础开挖后若发现与设计情况有出入时,应按实际情况调整设计。并向有关部门汇报。 (2)、基础开挖为明挖基坑,在松软地层或陡坡基层地段开挖时,基坑不宜全段贯通,而应采用跳槽办法开挖,以防止上部失稳。当基底土质为碎石土、砂砾土、砂性土、黏性土等时,将其整平夯实。 (3)、基坑用挖掘机开挖时,应有专人指挥,在开挖过程中不得超挖,避免扰动基底原状土。(4)、基坑刷底时要预留10%的反坡(即内低外高)预留坡底的作用是防止墙内土的挤压力引起挡土墙向外滑动。 (5)、开挖基坑的土方,在场地有条件堆放时,一定要留足回填需用的好土;多余的土方应一次运走,避免二次倒运。 (6)、在基槽边弃土时,应保证边坡稳定。当土质好时,槽边的堆土应距基槽上口边缘1.2米以外,高度不得超过1.5m。 (7)、任何土质基坑挖至标高后不得长时间暴露,扰动或浸泡,而削弱基底承载能力。基底尽量避免超挖,如有超挖或松动应将其夯实,基坑开挖完成后,应放线复验,确认位置无误并经监理工程师签认后,方可进行基础施工。 2、砂浆拌制 (1)、砂浆采用机械搅拌,投料顺序应先倒砂、水泥,最后加水。搅拌时间宜为3~5min,不得少于90s。砂浆稠度应控制在50mm~70mm。 (2)、砂浆配制应采用质量比,砂浆应随拌随用,保持适宜的稠度,一般宜在3~4h内使用完毕,气温超过30℃时,宜在2~3h内使用完毕。发生离析、泌水的砂浆,砌筑前应重新拌和,已凝结的砂浆不得使用。 (3)、为改善水泥砂将的和易性,可掺入无机塑化剂或以皂化松香为主要成份的微沫剂等有机塑化剂,其掺量可通过试验确定。 (4)、砂浆试块:每工作台班需制作立方体试块2组(6块),如砂浆配合比变化时,应相应制作试块。 3、扩展基础浇筑 (1)、开挖基槽及处理后,检查基底尺寸及标高,报请监理工程师验收,浇注前要检查基坑底预留坡度是否为10%(即内低外高),预留坡度的作用是防止墙内土的挤压力引起墙体向外滑动。验收合格后浇注垫层 (2)、进行放线扩展基础,支模前放出基础底边线和顶边线之间挂线控制挡土墙的坡度。(3)、支模:模板采用15mm厚覆膜光面多层木板,50×100木枋背楞。要求模板拼缝整齐,做到横平竖直,施工过程必须横向、竖向均拉通直线检查。竖向拼缝需错缝,错缝位置为模板长度的一半。操作时按从下到上顺序边拼校正边加固,保证施工位置平整不漏浆。(4)、浇注:浇注时用振动棒振捣,防止出现蜂窝、麻面等影响质量及观感的现象。每隔10—15m设置一道变形缝,变形缝用30mm厚的聚苯乙烯板隔离,要求隔离必须完整彻底不得有缝隙,以保证挡土墙各段完全分离。 4、工期保证措施 要求施工班组制定周密的施工进度计划,健全施工管理机构、合理安排各工序、组织协调好各班组施工作业程序,把工期目标分解到各班组,逐个落实。班组管理人员经常深入到

挡土墙施工方案 (2)

挡土墙 施 工 方 案 编制: 审核: 审批: 二0一七年三月 挡土墙施工方案 一、工程概况 挡土墙工程,长120m,垂直高度为5.50米,基底水平宽度为2.85米。挡土墙基础和墙身均采用M5水泥砂浆砌MU20毛石,C20混凝土压顶,表面拉毛。挡土墙每隔15米设置一道沉降缝,缝宽2cm,缝中用沥青麻纱内、外、顶三方填塞。墙身在自然地坪上300mm处与1800mm处分别预埋硬塑料管Φ100@2000,墙背回填300mm厚粒径为50~80mm砾石滤水层。 二、施工准备 1、材料准备 石料:毛石的厚度不应小于150mm(卵形和薄片者不得使用)。在角隅处应使用较大石料。 混凝土:按照所需混凝土的标号,采用商品混凝土施工。 水:取干净、无污染等符合设计标准要求的水进行砌筑施工。 砂:采用中砂,泥土等杂质的含量不得大于5%,必要时采用钢筛清筛。 水泥:水泥采用普通硅酸盐水泥 模板:采用木模板。 2、施工设备 反铲挖掘机1台,50型装载机1台,自卸汽车4辆,350型强制搅拌机1台,砼振捣器2个,30kw发电机1台,蛙式打夯机2台。 三、施工进度计划及人员配备 1、工期 挡土墙计划2017年3月5日开工,2017年3月31日完工

2、人员配备 现场指挥1人,技术员1人,测量员1人,试验员1人,技工30人,电工1人,普通工15人。 四、施工方案 (一)、土方工程施工 基槽及墙后土方为三类土,土方开挖最高处距挡土墙基槽底约9.5米,开挖采用机械开挖,人工配合修整,土方外运10公里。 1、工艺流程 放线定出开挖边线→挡墙后土方放坡开挖→基槽开挖→验槽 开挖要求 2、施工方法 (1)、放线定出开挖边线:依据建筑物测量控制网的资料及平面布置图,确定开挖边线和高程基准点,撒石灰作为土方开挖边线。 (2)、放坡开挖:土方要从上到下逐层进行,为防止由于高差过大而塌方,确保安全施工,对挡土墙后土方进行1:0.25放坡,有效地控制开挖的放坡度。 (3)、基槽开挖:基槽开挖边坡应遵循1:0.25的放坡系数,应避免超挖,底面应留高于设计高程20cm左右,并人工清槽,避免机械挠动,以保证地基承载力要求。 (4)、验槽:经设计、地质、监理单位验槽认可后,进行下一道工序施工。 (二)、浆砌毛石挡土墙施工 1、所有挡土墙砌筑时必须配备尺寸架,挂线施工,挡土墙材料、结构尺寸必须满足设计要求。当墙身砌筑高度超过2m时,搭设双排外脚手架施工。挡土墙外露面要求大面平整,2m直尺检查纵横向不超过30mm。 2、采用挤浆法分段、分层砌筑,杜绝灌浆法等不正确的施工方法。每层砌筑工序完成后,必须及时清除残留于石料顶面砂浆,并在进行上一层挡土墙施工前必须洒水湿润。 3、挡土墙采用M5砂浆砌筑,挡土墙石料应大面向下、放置平稳。同层挡土墙应由周边向中间依次施工;相邻两块石料间隙随时用砂浆填塞,灰缝饱满密实,缝宽不大于30mm;三块石料相接处,其内切圆直径不得大

专项施工方案大型挡土墙

专项施工方案报审表

***工程 (路基K1324+316.933~K1330+456.838,长6.14KM) 大型挡土墙专项施工方案 ***合同段项目部 二〇一六年九月

目录 一编制依据 (001) 二、工程特点 (001) 三、施工组织计划 (002) 四、施工准备 (003) 五、施工方案 (004) 1、施工工艺 (004) 2、施工方法 (005) 3、施工中安全注意事项 (008) 六、质量保证体系及控制措施 (009) 1、质量保证体系 (009) 2、质量控制措施 (009) 七、安全保证体系及控制措施 (010) 1、安全保证体系 (010) 2、安全控制措施 (011) 八、文明施工和环境保护措施 (012)

大型挡土墙专项施工方案 一、编制依据 1.《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006 2.《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 3. 《两阶段施工图设计》中片石混凝土挡墙标准图纸。 4. 现场踏勘调查资料。 二、工程特点 我合同段路基填方占用了原有河道,为尽量减少填方路段对原河道的占用面积,保持流水的通畅,并确保路基的整体稳定性,对填方路段设计片石挡土墙进行防护。墙身高、段落长、浇注量大、参及队伍多,施工现场的机械人员交叉作业点多是本工程的主要特点,控制质量和现场安全由为重要。 1、工程概况 我合同段片石混凝土挡土墙共计约11.2万m3,其中大型挡土墙段落共7段,具体情况如下表:

2 、地形、地貌 本项目地处山西泽州县南部、太行山脉南端,受区域构造控制,在长期强烈的蚀剥侵蚀切割作用下,形成了山脉纵横、蜂起峦连、沟谷深切的复杂地貌形态。 3、水文、气候条件 本项目地区大多为碳酸岩盐山区,地表水大量下渗,水位埋深在250m 以下,属极贫水区。 项目区属温暖带半湿润大陆性季风气候区,气候总特点为:四季分明,冬长夏短,春季少雨多风,干旱时有发生;夏季炎热多雨,降雨量年际变化大;秋季温和凉爽,多阴雨天气;冬季寒冷干燥,雨雪稀少。 三、施工组织计划 根据本项目的工程特点(见上)和工程数量,我部本分项工程的总体组织计划情况如下: 1、工期计划:2016年8月20日至2017年8月20日,共计12个月。 具体情况为:2016年11月底(即上冻之前)除特殊地段因地形限制,无法开工外,完成95%段落挡墙基础,确保明年路基填筑的顺利进行。同时随着路基的填筑完成挡墙的墙身。 2、劳务组织计划:三个施工组7家劳务工队,其中施工一组3家,施工二组1家,施工三组3家。每家劳务队配备工人20-30个,其中分支模板、浇注混凝土、摆放片石三个班组,每班组5-10人,预计高峰期工人人数达到

挡土墙施工安全施工方案

挡土墙施工安全施工方 案 集团企业公司编码:(LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

挡土墙施工安全施工方案1、工程概况 K31+781~K31+914段左侧衡重式路堤挡墙共134m,墙身采用C20片石混凝土4159.9m。基础开挖土方3453.8m,回填土方900.5m。 1.总体施工组织布置及规划 1.1总体部署及人员计划 计划设置一个作业队负责管理,作业队驻地设在二号拌和站内。计划基坑开挖、基础墙身施工由一个专业队伍施工,计划投入人员14人。 1.2施工进度计划 计划2014年4月18日开工,力争2014年8月18日前全部完成,工期90天。 1.3临时房屋 计划在施工区域附近租用民房,面积约100m2,用于作业工人驻地。

1.4临时供电 计划采用驳接地方电力,场内临电线路全部布置完毕满足使用要求。一台发电机以备用。 1.4临时供水 本项目水资源较丰富,储量及水质可满足施工用水,生产、生活用水主要采用地表水和打井取水,拌和站设置50m3的蓄水池,以满足生产需要。施工现场设置3m*3m集水坑保证混凝土养护用水。 1.5工地通讯 采用固定电话、无线电话、传真机以及互联网相结合的方式实现工地通讯。 1.7污水和泥浆处理 污水处理:凡产生污水的地方均设置污水处理池。所有生活和生产污水经沉淀池二级沉淀后排放或循环利用。

渣土处理:基坑施工渣土通过汽车统一收集后运往设计弃土场处理。 2、安全管理目标 (1)杜绝因工较大及以上生产安全事故;(2)严防重大爆炸、火灾、坍塌和交通事故。 3、安全生产管理体系和管理责任 成立以项目经理为组长的安全生产领导小组,指派一名副经理主抓安全工作。项目部设立单独的安全管理部门,配备专职安全管理人员,挡墙施工作业队配备专职安全员,班组配备兼职安全员。 3.1安全生产管理部职责 (1)协助项目安全副经理工作,贯彻执行安全生产、劳动保护、职业病防治法律法规。 (2)修订有关安全生产制度,制订安全技术措施。组织农民工的安全生产教育。

混凝土挡土墙施工方案(2)

K48+185~K48+211段片石砼 挡土墙施工方案 一、编制依据 1、《总体施工组织设计》(已批复)、《两阶段施工图设计》(第五册第一分册)。 2、《公路路基施工技术规范》(JTG 10-2006)、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)、《福建省高速公路施工标准化管理指南》。 3、现场踏勘、调查所获得的有关资料。 4、本单位多年高速公路施工经验与施工工法。 二、编制原则 1、严格遵守现行的施工技术规范、规程等技术标准并将其贯穿于整个施工过程中。 2、结合现场调查情况及我单位承诺的工期、质量、安全等各方面要求,制定出完善的保证体系和保证措施,确保该项目标的实现。 3、充分考虑气候、季节对施工的影响,合理安排各工序顺序,做到全面展开,平行流水作业;正确选用施工方法,科学组织。各工序紧密衔接,避免不必要的重复工作,以保证施工连续均衡有序进行。 4、建立健全质量管理体系和制度,配备专职质检人员进行全过程控制;工程质量符合国家、交通部现行的质量验收标准。 5、坚持文明施工,注重环境和水土保持,争创“安全、文明、标准化施工工地”。 三、工程概况 XX高速公路XX段X合同段线路位于平和县,起点桩号K41+900位于平和县小溪镇岭后村,终点桩号K52+191.512位于平程县坂仔镇下楼村,路线全长10.292公里。本段按双向四车道高速公路建设标准,设计时速100km/h,路基宽度26m。 在线路K48+185—K48+211段右侧设置了路堤挡土墙,类型为仰斜式墙,墙高为4.0~7.15m米,为C15片石砼,共长26米。主要工程量包括基础开挖土方108.1m3、开挖石方46.3m3,C15片石砼364.478m3,反滤层48.867m3。基底容许承载力不小于220KPa。 四、工期安排 K48+185—K48+211段右侧路堤挡土墙,计划工期为2011年10月28日~2011年12月30日,预计工期63天。 五、主要施工人员、机械设备配备 1、主要机械设备详见下表

挡土墙专项施工方案

挡土墙专项施工方案 Company number:【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】

施表A022专项施工方案报审表 承包人: 夏南国防公路平路境下坪至南沟渡口改建工程 一标

挡 土 墙 施 工 方 案 编制人: . 审核人: . 批准人: . 山西颐园市政工程有限公司2018年3月20日 目录

挡土墙专项施工方案 一、工程概况 夏南国防公路平路境下坪至南沟渡口改建工程(一标),设计挡墙皆为重力式挡墙,挡土墙基础及墙体采用浆砌30号块石、片石砌筑,M10砂浆勾缝。按设计图纸3、8、5m设一道沉降缝,伸缩缝宽2cm,采用沥青麻絮,在挡墙内、外、顶三面嵌塞。 墙身外露部分在地面(或常水位)30cm以上交错设置泄水孔,每隔2~3m设一个,墙高6m以上者,视具体情况增设泄水孔排数,呈梅花设置,泄水孔口设50cm厚砂砾反滤层,反滤层下设一层胶泥层,以免积水渗入基础。 二、挡土墙施工工艺及方法 1、施工工艺框图 2

开挖至基底设计高程以上,保留20cm,采用人工清挖,找平至设计标高。基坑挖至标高后及时核对基底地质情况,墙基位于斜坡时其埋入深度和距地面水平距离符合设计要求;采用倾斜基底时准确挖凿,不得用填补方法筑成斜面;挡墙开挖后及时砌筑、回填,减少基坑暴露时间。 有水地段做好排水措施,开挖至施工过程中,保持基底干槽施工。在基础范围外挖通长排水沟,设集水井,将基坑槽内的水由排水沟排至集水井内,由Ф50 潜水泵抽排水。 基坑验收 挡墙基坑开挖后,必须采用重型触探仪进行地基承载力的检测,若与设计要求承载力有出入,应进行相应变更处理。自检合格后,向监理工程师报检,经其验收合格后方可进入下道工序—基础砌筑。 基础、墙身砌筑 (1)结构尺寸如下图:

挡土墙加固施工方案

挡土墙加固施工方案 Hessen was revised in January 2021

挡土墙加固施工方案 一、工程概括: 洛阳歌剧院工程前厅部分与观众厅部分分段施工,前厅施工单位在1/C~1/D轴线方向处留置一道混凝土挡土墙。现观众厅基础需要施工,但观众厅 1/C~1/D轴线间距4m,1/D轴线TJ-1边至挡土墙外边缘净距离计400mm,为不影响观众厅基础开挖施工,以及剧院前厅的正常后续施工,应对挡土墙进行加固,拟采用增加混凝土扶壁柱的措施进行加固。扶壁柱厚300mm,混凝土等级C20,位置详见附图。二、施工流程: 放线——开挖——基底夯实——模板支设——验收——混凝土浇筑——混凝土养护 放线:按照基坑设计开挖的尺寸要求,对开挖边线进行定位; 开挖:采用一台反铲挖掘机对土方进行开挖,自卸汽车运输至堆土区,其中距离设计基底200mm开始由人工进行开挖修正; 基底夯实:采用一台蛙式打夯机对基底按照规范要求进行夯实;

模板支设:按照附图设计位置对扶壁柱位置进行定位,采用木模板、方木、对穿螺丝等对扶壁柱模板进行安装加固。 验收:对照图纸及规范对扶壁柱位置,尺寸等进行复合; 混凝土浇筑:采用C20商品砼对扶壁柱进行浇筑;养护:按照规范要求对以已浇筑砼进行养护。 三、注意事项: 机械进入现场前应查明行驶路线,保证机械安全通过。对施工区内的地下电缆和供排水管道必须查明走向,用明显记号标示。严禁离电缆下1m距离内作业。配合机械作业的清底、平地、修坡人员应在机械的回转半径以外工作,如必须在回转半径内工作时,必须停止机械回转并制动好后方可作业。机械启动前应检查工作装置、行走机构各部位安全保护装置,确保安全后方可启动。反铲挖掘机作业时要与地面边缘保持1~米的安全距离。作业区内不能有行人和障碍物,挖掘前先鸣声示意,并试挖数次,确保正常后,方可开始作业。作业时挖掘机应保持水平位置,将行走机构制动住。工作面不得留有伞沿及松动的大石块,由专人进行不间断观测,如发现塌方和危险情况应及时处理或将机械、人员撤离至安全地带。装车时,铲斗要尽量放低,不得撞碰汽车任何部位,在汽车未停稳或铲斗必须越过驾驶室而司机未离开前不得装车。作业时铲斗升、降不得过猛,下降时不得撞碰履带。操作人员离开驾驶室时,不论时间

挡土墙施工方案(2)

挡土墙施工方案报常表 工程名称:都匀经济开发区活水江景区旅游基础设施建设项目(核心启动区)编号: 致:贵州建工监理咨询有限公司(监理单位) 我方已按要求完成了都匀经济开发区活水江景区旅游基础设施建设项目(核心启动区)挡土墙施工方案的编制,并经我单位上级技术负责人审查批准,请予以审查。 附件:挡土墙施工方案 承包单位(章) 项目经理 日期____________________________ 专业监理工程师审查意见: 专业监理工程师 日期_ 总监理工程师审核意见: 项目监理机构 监理工程师 日期

都匀经济开发区清水江景区旅游基础设施建设项目 (核心启动区) 挡土墙施工方案 中国核工业第二二建设有限公司(牵头) 和贵州中核水利水电建设有限责任公司 2017年6月

都匀经济开发区清水江景区旅游基础设施建设项目 (核心启动区)挡土墙施工方案 编制单位:中国核工业第二二建设有限公司(牵头)和贵州中核水利 水电建设有限责任公司 编制人员:殷登海唐建伟钟正飞张荣黄鸣杰 审核(项目技术负责人) 审批(项目经理) —、工程概况 1、工程简介 本工程为都匀经济开发区清水江景区旅游基础设施建设项目,园区设有重力式浆砌石挡土墙,尤其是跌水湿地区挡土墙工程量较大。由于本工程为湿地公园景区项目,挡土墙兼有挡土及营造景观双重功能。

2、设计概况 本工程为重力式挡土墙,挡土墙材料一部分为混凝土挡土墙,该部分挡土墙主要分布在中心湖至景观木栈道之间;另一部分为砌(卵)石挡土墙,该部分挡土墙主要分布在景观木栈道至跌水区接清水江段及其他区域,挡土墙墙高2~8米,超过8米的需设计另出方案。混凝土挡土墙为C20素混凝土挡土墙,外露面采用30厚白然面锈石板碎拼贴面;砌(卵)石挡土墙为M7.5浆砌石挡墙。因景观效果需要,部分区域砌(卵)石挡墙采用浆不露头的方式砌筑,即外露面100mm采用垒砌。所有挡土墙地基持力层为原状老土,地基承载力不小于180kPa,基础埋置深度不宜小于800mm。挡土墙每间隔10?20m应设置一道变形缝(或伸缩缝),墙高突变处和与其他建(构)筑物连接处应设沉降缝。泄水孔孔径100mm左右,间距2?3m,按梅花形布置。泄水孔向外坡度为5%,最低一排泄水孔应高出地面不小于 200mm,每个泄水孔后设置500*500*300反滤层碎石,泄水孔应保持直通无阻。墙背填料根据附近土源,当选用粘性土作填料时,宜掺入适量的沙砾或碎石;不得选用膨胀土,淤泥质土、耕植土作填料。 二、施工准备 1、技术准备 组织项目部管理人员认真熟悉图纸,领会设计意图,全面掌握施工图纸内容,核对图纸数据,准确掌握各项技术参数。阅读和学习质量标准和验收规范,了解工艺流程和施工方法。完善交底工作,由项目总工对项目管 理人员进行方案的交底,明确施工管理目标,确保施工方案准确到位执行。项目管理人员对施工队组、工人进行详细的各项工作交底,特别是施工工艺、质量标准、安全技术措施交底。 2、现场准备 场平土石方施工完成,按竖向布置图将挡墙内外侧地面平至设计标高。施工临时

挡土墙及护坡施工方案

基坑边坡防护及挡土墙施工方案 幸福一号公馆一期二标段工程建设地点为射阳县幸福大道北侧,由地下汽车库和4#、5#、6#、7#、8#五幢单体9~26层住宅楼组成,总建筑面积为57462.9㎡,其中地下车库为6321㎡,4#住宅楼(商业楼)为10417.55㎡,5#住宅楼为20620㎡,6#住宅楼(商业楼)为11323.6㎡,7#住宅楼为3260㎡,8#住宅楼为5520.7㎡. 建设单位:江苏省闽豪顺成置业有限公司 监理单位:江苏鑫缘项目管理有限公司 施工单位:江苏中加建设工程有限公司 设计单位:苏州市建筑设计研究院有限责任公司 勘探单位:江苏省地质工程勘察院 按常规做法,先深后浅,先施工地下室,后做4#、5#、6#、7#、8#楼。根据业主要求,4#、6#楼2014年1月完成5层,7#、8#楼2013年12月底完成5层,5#楼和地下汽车库在2014年春节前完成至±0.00部分,为了力争按时完成任务,必须地下汽车库和各栋楼同时施工,在浅地下室和深地下室处增加挡土墙加固方案,土方边坡采用80厚钢板网C20细石混凝土护坡方案 一、边坡防护(见附图) 做法:采用钢板网护坡。 1、坡面用钢板网,土钉钢筋φ16,长500带弯钩,竖向@1000,横向@1000,与钢板 网扣牢。 2、坡顶坡面喷强度为C20 80厚度细石混凝土。 二、挡土墙(见附图) 本工程4#、5#、6#楼北侧,7#、8#楼西侧局部与地下车库距离只有3米左右,为防止

地下车库开挖后,土方放坡的稳定,必须在4#、5#、6#楼北侧与地下车库距离过近的位置砌筑一道挡土墙,挡土墙的高度为-6.6m~-3.6m,总长204m。 挡土墙每隔5m设置一个500*300的构造柱,配筋为412,箍筋为8@200,混凝土等级为C25;顶部设置200*500压顶,配筋为412,箍筋为8@200,混凝土等级为C25;中间设置200*500腰梁,配筋为412,箍筋为8@200,混凝土等级为C25;底部基础为200*800,配筋为412,箍筋为8@200,混凝土等级为C25。 挡土墙的做法: 1、砌筑 ①基础砌筑施工时,如基底为土基,应夯实后直接坐浆,以挤浆法砌筑使砌石时砂浆饱满,不留有空洞,砖头周围有砂浆包裹,严禁“硬碰硬”,砂浆要仔细捣固密实。 ②砌砖将分层进行,砌体过长时分段砌筑,并按设计预留伸缩缝,要挂线施工。 ③砌筑时先砌外圈定位一丁一顺行列,然后砌筑里层,里外要错缝交错连成一体。砌体隐蔽面的砌缝随砌抹平;外露面,镶面将另行勾缝,砌筑时靠外露面预留2cm的缝槽。 ④外圈定位行列和转角,选择表面较为平整、尺寸要规格的砖,并长短相间与里层砖交接。上下竖缝错开,无通缝,砖缝均匀一致。 2、养护 施工期间,对已完成的砌体要经常洒水,整个砌体完成以后,根据天气情况,定期洒水养护,以保证砌体不失水,提高砂浆的强度。 三、安全、质量控制措施 安全保证措施 1、认真执行国家有关劳动保护和安全生产的各项政策、法规,建立建全安全保证体系。

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