智能交通系统操作手册V1.0

智能交通系统软件操作手册V1.0 1. 系统简介

2. 系统运行环境

3. 系统软件安装

4. 系统软件启动运行

5. 系统软件操作说明

5.1、电子地图

软件的电子地图整体框架如下：进入主界面如下图。

从主界面我们可以看到，软件由功能切换面板、菜单栏、主操作界面及状态栏等组成。

菜单栏

功能切换面板Array

主操作界面状态栏

5.1.1、地图显示

点击电子地图与路口背景图之间的按钮进行画面的全屏操作

5.1.2、地图缩放

该地图具有3倍的缩放功能，点击电子地图的左上角的“＋”表示对地图实行原基础的放大一倍，点击“－”表示对地图实行原基础的缩小一倍。

5.1.3、电子地图的拖动

在电子地图上，按住鼠标左键能拖动地图来达到观察预期所要的地图信息。

5.1.4、电子地图路口范围点击

该软件能直接在电子地图上直接点击相应的路口控制机，从而获取该路口的相关信息。点击地图上

的图标，如点击正确，则图上的图标就会出现“√”及染色改变。点击正确的相应的路口控制机图标表示如下图：

点击后，在路口背景图上显示了该路口的名称等信息。

5.1.4、地图输出

该软件能对地图上的任一个地图实行打印输出。将所希望打印的地图范围设定，以软件的边框为界，然后点击右键，在下拉菜单里选择打印。

5.1.5、设计图输出

在地图上点击鼠标右键，弹出下拉菜单栏，选择路口设计图

点击路口设计图后，就会进入设计图纸的界面。

在路口设计图的界面上，双击鼠标左键，能对图纸实行全屏操作的切换。当需要推出路口设计图回到电子点图是，按ESC键进行推出操作。

5.1.6、电子地图右键菜单

该电子点图右键菜单，包含了该软件的各大子系统的功能在里面，包括电子地图、相位编辑等等功能，

按所需的要求点击进入每一个功能键或直接在软件的功能菜单键里点击进入。

在右键下拉菜单里，部分功能键还含有其他功能选择，如选择了地理图层信息，如下图：

该地理图层信息里，包含了各种相关的信息，点击各项或全点击，就能显示出用户所需了解的信息，并在电子地图上显示出相应的图标。如点击选择警控区和公共场所：

则在电子地图上就会显示出相对应的图标：

在电子地图右键菜单里，其他有功能键也有相对应的功能下拉键。

5.1.7、小地图拖放

在电子地图的右下角有一个小地图，与大地图相关联。

当将大地图进行放大后，该小地图能比大地图更能全部察看整体图貌并能更快地找到所需的地理画面，在小地图里拖动也能达到软件电子地图的拖动。

5.2、相位编辑

点击功能切换面板上的相位编辑按键，进入到相位编辑的界面，如下图：

5.2.1、路口背景图

软件从现场的控制机上读取现场的相位编辑情况从而在该路口背景图上显示出来，也能在该背景图

上直接点击路口的箭头方面来进行相位编辑。

5.2.2、路口名称

点击路口名称下拉框，自动弹出该地图上已安装了联网控制机的路口名称，直接点击所需的路口名称，就能与该路口的控制机联通。

5.2.3、读取相位

在保证电脑与路口控制机通讯正常的情况下，点击该按钮，能从该路口的控制机中将现场实时的相位读取到软件的终端上显示。

5.2.4、发送相位

在用户编辑完成一个所需用到该路口的相位时，点击发送相位，就能将该方案发送到该路口，并在原相位运行一周后自动运行用户发送过来的新的相位。

5.2.5、返回地图

点击该按钮，能将软件界面从相位编辑界面切换到电子地图的界面，与键盘上的ESC键功能同等。

5.2.6、相位模拟

从现场路口读取回来的相位，可以通过点击该功能键，在路口背景图上模拟现场的相位运行情况。也可以将用户直接在软件上面编辑完成的路口相位进行模拟检测是否设计合理。

当用户进行相位编辑时，首先点击鼠标右键选择新建。

点击新建后，出现以上对话框，双击相位名称来进行名称变更。

如需增加相位，则继续点击鼠标右键，在右键菜单栏里点击添加按钮。

当相位数量添加好后，则可以对相位的路口放行进行设置。

相位的路口设计在路口背景图上直接点击所需放行的方向箭头。步骤如下：

用鼠标左键点击所需编辑的相位名称，然后在右边对应的路口背景图上点击所需放行的方向箭头，

如按相位名称的东边实行机动车道全方向放行，，则在路口背景图的东边机动车道方向上点击所有的箭头方向（如有其他放行情况，如单个方向放行，则可逐个方向的箭头点击），当箭头的颜色变为绿色时，表明该路口的放行情况已按用户要求设定。人行放行也是点击路口背景图上的箭头方向按钮来设定。设定完毕后如下图：

这时的相位表明了东边的机动车道，左转、直行、右转机动车道和南边的人行道都给予放行。

当相位“东”的放行情况设定完毕口，进入下一步的放行时间设定。

在绿灯放行时间里输入该方向的绿灯所需放行的时间，在黄灯亮时间里输入该方向的黄灯所需放行

的时间，其中在选择栏下方有绿闪、黄闪、红闪、红灯清除的功能选择。用户可以按实际的需要来进行打勾选择然后出入相对应的时间

备注：当对“黄闪”功能键选择后，黄灯的模式就是有之前的常亮变为闪烁模式。

在各相位设定完毕后，软件会自动分析该路口的设计情况，包括路口放行情况及冲突情况。

上图相位编辑为四相位，单边放行，绿灯放行的时间为10秒，黄灯亮3秒（黄灯模式为常亮），绿灯闪烁时间为3秒，四个相位配置时间及放行方法均一致。

路口放行分析图：

由于各个路口放行的时间均一致，所以比例都是各占1/4，本软件统计的放行时间规则为：东方向有3车道左转、直行、右转，其中该用例设定左转、直行、右转单边同事放行，时间为16秒（该时间包括绿灯放行、绿灯闪烁及黄灯时间），固软件认定为左转16秒、直行16秒、右转16秒，该单边方向可行

车道（左转、直行、右转车道共3车道）放行时间＝左转放行时间（16秒）＋直行放行时间（16秒）＋右转放行时间（16秒）＝48秒。其余车道如放行方法不一，算法都如上的运算准则计算。

车辆放行冲突分析图：

该软件具备车道冲突分析能力，并能用图例标明显示出来。如该相位设置合理，则显示为全绿，如发生车道冲突情况，则在分析图上显示，红色部分为冲突车道部分，并能指出冲突的车道数量。如下图：

该相位由于东边左转、直行、右转车道同时放行的情况下，西边的左转车道也放行，这情况，必然会造成东边的直行车辆跟西边左转车辆的冲突，造成交通杜塞。固软件默认为东边的直行车道与西边的左转车道冲突，相位设置不合理。

当以上步骤设定完毕后，需在方案属性描述栏里填写相关的信息来进行保存。

最后点击保存方案按钮，弹出对话框来进行相位保存。

当保存成功楼，则在相位方案名称里显示已编辑的内容。

保存成功后，可以在软件界面上去进行相位模拟运行，点击相位模拟按钮

当按下相位模拟按钮后，界面自动切换到模拟实际现场的界面上进行相位模拟情况，如下图：

需要停止模拟，直接按停止模拟按钮直接退出相位模拟模式。

当与现场的路口控制机联通时，需要人工手动控制现场放行情况，则需点击手工相位。

点击后，就直接进入手动控制模式，按需求在路口背景图上将所需放行的车道直接点击车道箭头方向，当箭头方向显示绿色为放行。

5.3、年度方案

该年度方案能设定一天的各个时间段运行不同的相位方案，也可以设定一周内各个星期走不同的相位方案，还可以设定一年内的特定节假日或用户自我定义的某些特殊日期。

在这里，我们举一天为例进行不同时段的相位方案编辑。

进入年度方案界面如上图，

点击界面上的新建功能键，新建一个时段方案。

在这时段方案上可以设定一整天的不同时间段里要运行的不同相位方案，下边已一个时间段方案为例讲解。

时段方案设定如下：

07：30～08：30 运行《上班高峰方案》

08：30～10：00 运行《交通低峰方案》

10：00～11：30 运行《交通正常方案》

11：30～12：30 运行《下班高峰方案》

12：30～13：30 运行《交通低峰方案》

13：30～14：30 运行《上班高峰方案》

14：30～17：00 运行《交通正常方案》

17：00～19：00 运行《下班高峰期方案》

19：00～21：00 运行《交通正常方案》

21：00～23：00 运行《交通低峰方案》

23：00～07：00 运行《黄闪方案》

当点击界面的新建功能后，在操作界面上弹出一下图框。

按用户所需设定的时间段来增加条目。如本案例为11个时间段，则需点击添加按钮增加时间段，也可以通过删除键来对时间段进行删除。

增加完成时间段后，就可以对时间及相位方案来进行设定，开始、结束时间的输入：在条目栏上双击鼠标左键，然后输入数字，相位方案也是通过双击条目栏来进行选择。

当全部设定完毕后，点击保存，可以对时段方案进行保存。

用户可以自定义将文件名进行保存，当保存完成后，在时段方案栏就会出现刚保存的时间方案。

保存完毕后，用户可以对路口发送该设定的时段方案，还可以根据所选择的年份运行该时段方案。

5.4、路况信息

路况信息有两种模式可以选择，第一种是自动线圈检测；第二种是手工控制。

其中自动线圈检测为通过现场实际路口预埋的电子线圈测量经过该路口的车流量5.5、控制模式

5.6、通行模拟

5.7、系统管理

5.8、换肤

5.9、菜单

5.10、帮助

点胶机操作说明书

点胶机操作说明 设备介绍 本设备操作简单，功能强大。能实现点，直线，和不规则图形多种方式点胶。手持示教器操作，编程方便快捷，简单易学。 设备主界面 本点胶机的作业部分，由点胶控制系统、UV 固化系统、示教编程系统组成。 1. 点胶控制系统介绍 主界面 编程示教器 UV 灯固化控 制器 点胶控制器 点胶阀和CCD 点胶气压表 电压显示屏 点胶气压调节 电压调节 LED 指示灯 SET 确认键 光标移动键 LED 显示屏

点胶气压：点胶气压一般设置在0.1~0.3mpa 。在其他参数不变的情况下，气压越大，点胶量越大。 电压调节：调节点胶阀的设定电压，在其他参数不变下，电压越大，点胶量越大。我们用的电压一般设定到40~70v之间。 电压显示屏：输出开关必须在ON的状态下才能出胶。额度电流不能调节。 LED指示灯 LED 显示屏 点胶阀开关键 点胶触发按加减或上下移动功能键 实际电压设定电压 额定电流 实际电流开关状态

点胶模式：有划线、循环、清洗三种模式。本设备选用画线模式。 点胶时间：此时间为撞针抬起时间。 间歇时间：该时间为撞针两次撞击的时间间隔。 脉冲数：控制器对点胶进行计数。 参数设置 在主屏显示下按下“SET ”键可进入菜单页面 用“+”、“-”选择相应菜单，红色为当前选择项。按“SET ”键确认可进行参数设置和模式设置。

在参数设置菜单中，用“+”、“-”选择需要设置项目。 2、UV 固化系统介绍 主界面介绍 光强指示灯 时间指示灯 故障指示灯 光强设置键 通道按键 固化时间 光强值 通道状态指示灯 模式指示灯 时间设置键 模式设置键 加减键 确认键

智能交通系统资料

土木工程与建筑系 课程论文 （2013—2014 学年度第 2 学期） 智能交通系统 摘要 1.智能交通系统(r 巧)的基本概念 智能交通系统是将先进的卫星定位导航技术、计算机技术、图形图像处理技术、数据通信技术、传感器技术、信息技术、电子控制技术等高新技术有效地运用于交通的运输、服务、控制、管理和车辆制造,从而使车辆靠自身的智能在道路上安全、自由地行驶。公路靠自身的智能将交通流调整至最佳状态,驾驶员靠系统的智能对道路交通情况了如指掌,交通和运输管理人员靠系统的智能对道路上的车辆行驶和交通状况一清二楚。使人、车、路密切地结合,极大地提高交通运输效率,保障交通安全,改善环境质量。 2.智能交通系统(1

书)的主要功能对车辆能提供道路障碍物自动识别、自动报警、自动转向、自动制动、自动保持安全车距、车速和巡航控制功能; 对交通出行者能提供道路条件、交通状况、交通服务的实时信息,及车辆定位导航功能; 对交通运输企业能提供道路和交通信息,以及车辆定位、跟踪、通讯、调度功能; 对道路管理部门能提供交通流的实时信息,以及不停车的自动收费功能; 对交通管理部门能提供对道路交通流进行实时疏导、控制,和对突发事件应急反应功能。 关键词：城市交通；智能交通系统；现状和发展；应用及前景分析；发展对策； 前言 智能交通系统是目前国际上公认的前面有效解决交通运输领域问题的根本途径，它是在现代科学技术充分发展进步的背景下产生的。资20世纪80年代以来，发达国家投入了大量人力，物力和财力，对ITS的诸多领域进行了广泛的研究和开发，取得显著的阶段性成果。我国智能系统的研究与开发起步比较晚，但各级政府对发展智能运输系统的重要意义和作用认识清楚，我国国民经济和社会发展地十五个五年计划纲要中指出"建立健全综合的现代运输体系，以信息化，网络化为基础，加快智能型交通的发展。" 智能运输系统利用现代科学系统在道路车辆和驾驶员之间建立起职能的联系。优化和调整道路交通流量的时空分布，充分利用现有资源，实现人车路的和谐统一。ITS在极大的提高运输效率的同时，充分保障交通安全，改善环境质量和提高能源里有效率 交通问题是世界各国面临的共同问题。 交通拥挤造成了巨大的时间浪费，加大了环境污染。我国大多数城市的平均行车速度已降至20km／h以下，有些路段甚至只有7～8km／h；由于车辆速度过慢，尾气排放增加，使得城市的空气质量进一步恶化。交通问题也造成了巨大的经济损失。为了缓解经济发展带来的交通运输发面的压力，尽量的利用现有的资源，使其发挥最大的作用，各国都加大了对智能交通系统的研究和建设的力度。 交通运输是国民经济的基础产业，对于经济发展和社会进步具有极其重要的作用。公路交通运输以其机动性好、可以实现"门到门"直达运输以及运送速度快的特点，成为我国城市和城间中短途客货运输的主要方式。加快交通基础设施建设，综合运用检测、通信、计算机、控制、GPS和GIS等现代高新技术，提高交通基础设施和运输装备的利用效率、减少交通公害对加速发展我国公路交通运输事业具有十分重要的意义。这是公路智能交通运输工程需要解决的关键问题。

2019级智能控制技术专业人才培养方案

（3+2）智能控制技术专业人才培养方案 一、专业名称及代码 专业名称：智能控制技术 专业代码：560304 二、招生对象、学制及学历 本专业招收普通初中毕业生，全日制五年，其中中职3年、高职2年。 三、人才培养目标与规格 1.人才培养目标 本专业主要针对锦州地区对智能控制技术技能型人才的需要，面向新型工业化的机电制造、新能源、电力和新型建材等行业，从事智能化电气元件的设计、制造、调试、维护和管理的高级技术应用性专门人才。能完成智能化设备及其生产线的安装调试、运行和维护；智能电气元件的自动化设计与改造、故障诊断、管理与售后；智能配电柜的设计制造等典型工作任务，具有较强的实践动手能力、拥护党的基本路线，德、智、体、美全面发展的高级技术应用型人才。 三、培养规格及课程体系： 能力、素质结构如下表：

六、专业核心课程简介

七、实践教学安排表 八、专业教学计划 1.教学执行计划

填写说明:打*号课时由讲座、班会、讨论、竞赛等形式完成， 2、教学环节综合分析 (1) 理论教学与实践教学比例分析 学时与学分分析 (2) 九、教学实施保障 1.师资队伍配备 （1）“双师型”专业教学团队 智能控制专业教学团队由专、兼职教师组成，本专业的专职专业教师为28人，兼职教师16其中，专业带头人1人，专业骨干教师4人；具有高级以上职称12人、具有中级职称10人；双师型教师24人；均为大学本科以上学历。教师队伍的职称、学历、专业能力满足教学要求。 （2）专业带头人 专业带头人具有本科学历，副高职称，具有双师能力；有较高的专业建设水平和企业实践能力；掌握国内外职业教育与专业发展动态，能够在专业规划、专业建设、科研与教研、教学改革和青年教师培养等方面发挥引领作用。 （3）专业骨干教师 专业骨干教师应具有本科以上学历，讲师以上职称，具有中高级职业资格证书，具有双师能力；独立承担一门以上工学结合专业主干课程，能够独立完成课程开发和教学改革项目，在专业建设中发挥骨干作用。 （4）企业兼职教师 兼职教师为锦州地区机电类相关企业和学校的能工巧匠，具有从事5年以上机电专业的

全套金蝶EAS财务系统操作手册V1.0

金蝶EAS 最新金蝶软件 最新金蝶EAS财务系统操作手册

前言 财务战线的朋友们： 大家好。 伴随着公司的发展壮大，财务核算的手段明显落后，财务人员劳动量繁重，每天加班加点工作也达不到财务信息的精细化要求，更不能满足财务管理的需要。为了减轻财务人员的劳动强度，提高财务管理水平，公司领导决定在整个公司实施金蝶财务软件，利用计算机辅助财务核算，彻底改变财务核算的手段，从整体上提高财务管理水平。 为了使财务战线的朋友们能尽快掌握软件的操作方法，我们除提供软件联机帮助外，专门针对此次软件应用范围，编写了《中冶润丰金蝶EAS财务系统操作手册》，希望此手册可以成为会计人员操作金蝶EAS系统的实用工具书。 感谢主编XX先生对此手册的xx付出。但由于时间仓促，本手册难免有不当之处，还请各位朋友批评指正。

金蝶软件（xx）有限公司

目录 第一篇系统登陆............................... 错误!未定义书签。第一章金蝶EAS系统登陆............................. 错误!未定义书签。第二章系统界面介绍................................ 错误!未定义书签。第三章切换组织及修改密码.......................... 错误!未定义书签。第二篇总账系统............................... 错误!未定义书签。第一章总账系统初始化处理.......................... 错误!未定义书签。 第一节初始化的流程.............................. 错误!未定义书签。 第二节系统设置.................................. 错误!未定义书签。 第三节基础资料编码.............................. 错误!未定义书签。 第四节基础资料设置.............................. 错误!未定义书签。 第五节初始数据录入和结束初始化.................. 错误!未定义书签。第二章总账系统日常操作............................ 错误!未定义书签。 第一节凭证录入.................................. 错误!未定义书签。 第二节凭证的修改和删除.......................... 错误!未定义书签。 第三节凭证审核.................................. 错误!未定义书签。 第四节凭证过账.................................. 错误!未定义书签。 第五节凭证打印.................................. 错误!未定义书签。第三章常用帐簿报表................................ 错误!未定义书签。 第一节总分类账.................................. 错误!未定义书签。 第二节明细分类账................................ 错误!未定义书签。 第三节多栏账.................................... 错误!未定义书签。第四章期末处理.................................... 错误!未定义书签。 第一节自动转账.................................. 错误!未定义书签。 第二节结转损益.................................. 错误!未定义书签。 第三节期末结账.................................. 错误!未定义书签。第三篇报表系统............................... 错误!未定义书签。 第一节新建报表.................................. 错误!未定义书签。

三轴点胶机说明书

目录 第一章概述 (3) 1.1硬件 (3) 1.2 软件 (4) 1.3 配件......................................................................................................... 错误!未定义书签。 1.4 主板尺寸（单位：mm）....................................................................... 错误!未定义书签。 1.5 手持编程器尺寸（单位：mm）........................................................... 错误!未定义书签。第二章主界面及按键说明 .. (5) 2.1 主界面说明 (5) 2.2 手持编程器按键说明 (6) 2.3 程序选择及对针按键说明..................................................................... 错误!未定义书签。第三章编程的基本方法说明 . (9) 3.1 单位符号解释 (9) 3.2 点胶程序结束的约定 (9) 3.3 点胶程序运行方式 (9) 3.4 点胶的基本路径组成 (10) 第四章菜单1 (12) 4.1 第1页1.文件名编辑 (12) 4.2 第1页2.生成默认点胶参数 (12) 4.3 第1页3.编辑多个编程点 (13) 4.4 第1页4.设置标号 (16) 4.5 第1页5.阵列点胶 (17) 4.6 第1页6.阵列展开操作 (18) 4.7 第1页7.调用子程序 (18) 4.8 第1页8.调用文件 (19) 4.9 第1页9.程序跳转 (19) 4.10 第2页1.有限次数循环 (19) 4.11 第2页2.程序结束或返回 (20) 4.12 第2页3.延时 (20)

智能控制课程论文

一、引言 (3) 二、轧机液压AGC数学模型 (3) 三、基于BP神经网络的轧机AGC过程控制 (5) （一）人工神经网络基本思想及其发展 (6) （二）人工神经网络的工作原理 (7) （三）人工神经网络的主要功能特点 (8) 四、神经网络辨识 (9) （一）扩展BP神经算法 (9) （二）基于时间序列的动态模型辨识 (11) 五、辨识结果 (12) （一）轧制力辨识 (12) （二）液压AGC参数辨识 (13) 六、结果检验 (14) （一）模型检验 (14) （二）辨识结果对比 (14) 七、结论 (15) 八、参考文献: (15)

先进过程控制技术在轧机液压领域的应用 摘要:轧机液压AGC控制过程的力控精度直接影响带钢的组织性能和力学性能，是保证板带质量和板形良好的关键因素。所以对轧机液压AGC的力控制，成为热轧生产中的重要环节，对其过程进行分析和研究具有深远的现实意义。本文以国内某热轧厂轧机液压AGC控制为背景，对如何提高轧机液压AGC控制的力控精度从控制方法上入手进行了较深入系统的研究。在分析液压AGC的组成元件及其动态特性的基础上, 利用神经网络具有逼近任何非线性函数且具有自学习和自适应的能力, 建立基于时间序列的前馈动态模型辨识结构, 应用扩展BP算法对轧机液压AGC力控制系统进行非线性预测, 将预测结果应用最小二乘辨识方法进行线性系统的特征参数辨识, 仿真及实测结果表明此方法行之有效, 为轧机液压AGC的控制提供了新途径。 关键词:自适应辨识;板带轧机;液压AGC;神经网络

Advanced process control technology in the field of rolling mill hydraulic applications Abstr act: In the process of rolling mill hydraulic AGC control force control precision directly affects the organization performance and mechanics performance of the steel strip, is guarantee the quality of strip and plate shape of the key factors. So the force control of rolling mill hydraulic AGC, become the important link between the hot rolling production, analyzes its process and research has far-reaching practical significance. This paper, taking a warmwalzwerk domestic mill hydraulic AGC control as the background, on how to improve the force control precision of the rolling mill hydraulic AGC control from the control methods of conducted in-depth study of the system. Based on the analysis of dynamic characteristics of hydraulic AGC components and, on the basis of using the neural network has any nonlinear function approximation, and has the ability of self learning and adaptive feedforward dynamic model identification based on time series structure, extend the BP algorithm was applied to rolling mill hydraulic AGC force control system for nonlinear prediction, and the predicted results using least squares identification method for characteristic parameters of a linear system identification, simulation and experimental results show that this method is effective, for rolling mill hydraulic AGC control provides a new way. Key wor ds: adaptive identification; stripe mill; hydraulic AGC; neural network

杰图市政管线协同软件简明操作手册(DOC)

杰图市政管线协同设计软件简明操作手册 首先感谢大家对杰图软件的关注。作为新一代市政管线协同设计软件，我们采用的新模式和新思路希望能够在枯燥的设计过程中带去一丝靓丽的风景。由于宣传彩页限于篇幅，只能够宣传杰图软件的概念和特点，而说明书篇章比较大，内容繁多，不能通过它快速的掌握杰图市政管线的设计要点。因此我们结合工程实例编撰了杰图市政管线协同设计软件简明手册，以期能够在展现我们软件特点的同时，将设计流程和重点的操作逻辑告诉大家。希望大家能够通过本文档和视频，更加快捷顺利的掌握杰图管线软件的特点和要点，让我们的软件开足马力为您效劳！也希望大家在使用杰图软件后，提出您的宝贵意见，让杰图市政管线协同设计软件向着成为市政精品设计软件的目标一步一个脚印的前进。 本文档总共分为以下部分：一、软件设置与数据准备二、沿路雨水管设计三、出图与各种标注工具四、沿路与野外给水管设计五、管线综合设计六、水力计算模块七、管道土方计算八、管网平差计算。 下面所描述的排水管道和给水管道中的案例操作，都是按照先进行纵段设计，再进行井地面标高的定义流程来讲的，让大家对“杰图市政管线”有一个充分的认识和了解，软件没有固定步骤的限制，让设计变得更加自由和开放。 一、软件设置与数据准备 杰图市政管线协同设计软件一共分为三个版本，安装的时候根据您常用的平台选择安装，请在安装完程序之后安装市政排水标准图集程序。 R16对应CAD平台是2004、2005、2006 R17对应CAD平台是2007、2008 R18对应CAD平台是2009、2010 安装的过程中根据软件提示操作下一步即可。安装完毕以后会提示选择启动类型，选择单机或者网络即可。如果使用的是网络版，可以输入服务器的IP地址，也可以让程序自动搜索服务器地址，速度会有些慢，请大家稍等即可。服务器可以是局域网内任何一台工作机器，安装一个加密锁驱动服务程序就好了。

自动点胶机操作说明

自动点胶机操作说明 在当今客户需求不断变化、新技术不断涌现以及竞争力不断加剧的环境下，鑫晖德的所有员工都深切体会到服务在获取竞争优势中的重要性。因而自公司成立初期我们就建立了完善的服务体系，为用户提供高速度高精度高性能操作简单的桌面自动点胶机设备.快捷型流水线点胶机设备。 点胶机：点胶机又称涂胶机，滴胶机，打胶机等，是专门对流体进行控制，并将流体点滴、涂覆于产品表面或产品内部的自动化机器。点胶机主要用于产品工艺中的胶水、油漆以及其他液体精确点、注、涂、点滴到每个产品精确位置，可以用来实现打点、画线、圆型或弧型。 点胶机分类 第一类：普通型点胶机 1、控制器式点胶机： 包括自动点胶机、定量点胶机、半自动点胶机、数显点胶机、精密点胶机等。 2、桌面型自动点胶机设备： 高性能自动点胶机设备分为 1)200MM 2)300MM 3)400MM500MM行程. 主要包括全自动点胶机设备.自动点胶机设备.台式点胶机、台式三轴点胶机、台式四轴点胶机、台式五轴点胶机、或者桌面式自动点胶机、3轴流水线点胶机、多头点胶机、多出胶口点胶机、划圆点胶机、转圈点胶机、喇叭点胶机、手机按键点胶机、机柜点胶机.电池点胶机.uv点胶机.单液点胶机.双液点胶机.AB胶点胶机.电机点胶机.LCD屏点胶机.LCD触摸屏点胶机.LED户外显示屏灌胶机.数码管灌胶机. 变压器点胶机设备锡膏点胶机设备晶体管点胶机马达点胶机摄像头点胶机晶片点胶机PvC点胶机滴塑点胶机电感点胶机cob点胶机磁芯点胶机螺丝点胶机高频头点胶机镜头点胶机芯片固定点胶机瞬干胶点胶机三维点胶机椭圆点胶机手套点胶机硅胶点胶机三防漆喷涂点胶机 LED点胶机LED喷射点胶机视觉点胶机电脑点胶机等。 第二类：自动型点胶机

智能控制课程结课作业

智能控制 1对于模糊控制（fuzzy）的认识和体会 模糊控制作为给合传统的基于规则的专家系统、模糊集理论和控制理论的成果而诞生,使其与基于被控过程数学模型的传统控制理论有很大的区别。在模糊控制中，并不是像传统控制那样需要对被控过程进行定量的数学建模，而是试图通过从能成功控制被控过程的领域专家那里获取知识，即专家行为和经验，当被控过程午分复杂甚全“病态”时，建立被控过程的数学校型或者不可能，或者需要高昂的代价。此时模糊控制就显得具有吸引力和实用性。由于人类专家的行为是实现模糊控制的基础，因此，必须用一种容易且有效的方式来表达人类专家的知识。IF-THEN规则格式是这种专家控制知识最和适的表式方式之一，即1F“条件”THEN“结果”，这种表示方式有两个显著的特征:它们是定性的而不是定量的;它们是一种局部知识，这种知识将局部的“条件”与局部的“结果”联系起来，前者可用模糊子集表示，而后者需要模糊蕴涵或模糊关系来表达。然而，当用计算机实现时，这种规则最终需具有数位形式，隶属函数和近似推理为数值表示集合模糊蕴涵提供了一种有利工具。 一个实际的模糊控制系统实现时需要解决三个问题:知识表示、推理策略和知识获取。知识表示是指如何将语言规则用数值方式表示出来;推理策略是指如何根据当前输入“条件”生一个合理的“结果”；知识的获取解决如何获得一组恰当的规则。由于领域专家提供的知识常常是定性的，包含某种不确定性。因此，知识的表示和推理必须是模糊的或近似的，近似推理理论正是为满足这种需要而提出的。近似推理科看做是根据一些不精确的条件推导出个精确结论的过程，许多学者对模糊表示、近似推理进行了大量的研究，在近似推理算法中，最厂泛使用的是关系矩阵模型，它基于L.A.Zadeh的合成推理规则首次由Mamdani采用，由于规则可被解释成逻辑意义上的蕴涵关系，因此人最的蕴涵算子已被提出并应用于实际中由此可见。模糊控制是以模糊集合沦、模糊语言变量及校糊逻辑推理为基础的一种计算机控制，从线性控制与非线性控制的角度分类，模糊井制是一种非线性控制。从控制器智能性看，模糊控制属智能能控制的范畴，而且它已成为日前实现智能控制的一种重要而又有效的形式。尤其是模糊制和神经网络、预测控制、遗传算法和混沌理论等新学科的相结合，正在显示出其巨大的应用潜力。 模糊控制器的基本结构包括以下四部分 1.模糊化 模糊化的作用是将输入的精确量转换成模糊化量，其中输入成份包括外界的参考输入、系统的输出或状态等。模糊化的具体过程如下：首先对这此输入进行处理，以变成模糊控制器要求的输入从。然后将上述己经处理过的输入量进行尺度变换，使其变换到各自的论域范围。在将已经变换到论域范的输入最进行模糊处理，使原先精确的输入带变成模糊量，并用相应的模糊集合来表。 2.知识库 知识库包含了具体应用领域中的知识和要求的控制目标。它通常由数据库和模糊控制规则库两部分组成：1.数据库主要包括各种语言变量的隶属函数，尺度变换因子以及模糊空间的分级数等。2.规则库包括了用模糊语言变量表示的一系列控制规则。它们反映了控制专家的经验和知识。 3.模糊推理 模糊推理是模糊控制器的核心，它具有模拟人的基于模糊概念的推理能力。该推理过程是基于模糊逻辑中的蕴含关系及推理规则来进行的。 4.清晰化 洁晰化的作用是将模糊推理得到的控制量(模糊量)变换为实际用于控制的清晰量，它包

光纤油气管道安全预警系统综合管理平台客户端操作手册V

光纤油气管道安全预警系统综合管理平台客户端操作手册V 文档编制序号：[KKIDT-LLE0828-LLETD298-POI08]

光纤油气管道安全预警系统综合管理平台 客户端操作手册 编制： 校对： 审核： 批准： 北京航天易联科技发展有限公司 2013年11月05日

文件更改页

目录

一系统运行环境 1.1软件运行环境 系统：Windows2003/2008、WIN7 浏览器：及以上 1.2硬件运行环境 环境参数要求备注CPU 以上主频 内存2G以上可用内存 显卡128MB以上显存，无特殊要求 硬盘空间160G及以上可用空间 网络和服务器间100MB稳定带宽 二客户端安装说明 2.1INTRENET选项配置说明 2.1.1步骤一 打开IE浏览器点击“工具”/“internet选项” 2.1.2步骤二 选择后点击按钮 2.1.3步骤三 点击“安全”可信任站点下的“自定义级别” 2.1.4步骤四 将ACTIVEX控件和插件下的各项设置为开启状态。 2.2下载安装波形控件 2.2.1登录界面 在web地址栏里输入服务器IP地址:8080/Alarm/进入登陆界面。 2.2.2下载波形控件 点击波形控件弹出下载对话框，直接点击按钮

2.2.3弹出安全警告窗口 点击按钮继续安装（有的客户端安装时不会弹出此窗口）。 2.2.4安装波形控件 选择好安装目录后点击按钮，进行控件的安装。 三客户端运行说明 3.1系统登录 在用户登录界面输入用户名密码（初始用户名：admin，密码：admin2013）选择“登录”，进入系统。 注：首次运行客户端必须下载安装波形控件如上说明 3.2系统主界面 登录后进入系统个主界面，主界面包括实时监控菜单、电子地图菜单、报警日志菜单、操作日志菜单、运行日志菜单、系统管理菜单、帮助菜单等几个子项。 3.2.1实时监控菜单 点击实时监控，进入实时监控菜单；实时监控菜单主要包含设备列表区域、实时波形状态显示区域、报警信息显示区域等组成。 ?设备列表区域：主要显示设备树及设备的在线状态 ?实时波形显示区域：选择设备通道，点击拖放到右侧的波形显示区 域，就可以显示所选设备的实时波形状态。 ?报警信息显示区域：主要显示报警信息及相关处理状态等 3.2.2电子地图菜单 点击电子地图选项，进入电子地图菜单；菜单主要包含设备列表区域、地图显示区域和报警信息显示区域等 ?设备列表区域：主要显示设备树及设备的在线状态，双击设备通道自 动进入相应的管线地图显示。 ?地图显示区域：主要是管线在电子地图及影像地图里的实时显示，当

最新智能交通系统(徐建闽)课后题答案

第一章 1.智能交通系统的定义是什么？它的特点有哪些？ 智能交通系统是人们将先进的计算机处理技术，信息技术、数据通信技术、传感器技术及电子自动控制技术等有效的综合起来，运用于整个交通运输系统中。以车辆道路使用者，环境视角有机结合，达到和谐统一的最佳效果的目的，从而建立起的一种作用范围大、作用发挥全面的实时、精确、高效的交通运输综合管理体系。 ITS特点:信息性、整体性、开放性、动态性、复杂性。 2.智能交通系统的子系统有哪些？说明他们的关系 先进的出行者信息系统，先进的交通管理系统，先进的公共运输系统，商用车辆运营系统，先进的车辆控制和安全系统，不停车收费系统、应急管理系统 第二章 1.传感器的作用是什么。列举ITS中用到的传感器 传感器是指能够感受被测量的信息，并按一定的规律转换成可用输出信号的器件或装置，以满足信息的传输处理记录显示和控制等要求。 ITS中应用的传感器主要有：环形线圈、压电传感器，红外传感器，微波检测器，超声波传感器，视频车辆检测器、RFID等。 2.ITS中信息传输方式主要有几类？分别是什么？ ITS中信息传输方式主要有四类，分别是交通管理中心和路侧设施的通信，车与交通管理中心通信，车路通讯以及车车通信。 3.什么是并行计算？它的优点有哪些？ 并行计算就是研究如何把一个需要非常巨大的计算能力才能解决的问题，分成许多小的部分，并把这些部分分配给许多计算机或处理器进行并行处理，最后将这些计算结果综合起来，得到最终的结果 优点是可以处理需要庞大运算量的问题 4.GPS系统由哪些部分组成，其工作原理是什么？ GPS的整个系统由空间部分、地面控制部分和用户部分三部分组成。 GPS的基本定位原理是：卫星不间断地发送自身的星历参数和时间信息，用户接收到这些信息后，经过计算求出接收机的三维位置，三维方向以及运动速度和时间信息。 第三章 1.简述感应线圈检测器的工作原理和优缺点 感应线圈检测器由埋在路面下的环形线圈和能够测量该线圈电感变化的电子设备组成。环形线圈有一定的工作电流，当有车辆通过线圈或存在与线圈之上时，线圈的电磁感应会发生相应的变化，检测器通过对这种变化进行处理而达到检测目的。 优点：环形线圈检测技术的发展已经很成熟，价格也相对合理，安装成本低，检测误差率相对较少；缺点：线圈在安装或维护时必须直接埋入车道，这样交通会暂时受到阻碍，安装施工量大，同时埋置线圈的切缝软化了路面，容易使路面受损造成严重安全隐患；环形线圈的使用效果和寿命受路面质量的影响很大，很容易随着路面的变形而变形，并且受到路基下沉、冰冻等自然环境的影响，环形线圈寿命一般仅为两年；环形线圈由于检测原理的限制，当在

智能控制系统课程设计

目录 有害气体的检测、报警、抽排.................. . (2) 1 意义与要求 (2) 1.1 意义 (2) 1.2 设计要求 (2) 2 设计总体方案 (2) 2.1 设计思路 (2) 2.2 总体设计方框图 2.3 完整原理图 (4) 2.4 PCB制图 (5) 3设计原理分析 (6) 3.1 气敏传感器工作原理 (7) 3.2 声光报警控制电路 (7) 3.3 排气电路工作原理 (8) 3.4 整体工作原理说明 (9) 4 所用芯片及其他器件说明 (10) 4.1 IC555定时器构成多谐振荡电路图 (11) 5 附表一：有害气体的检测、报警、抽排电路所用元件 (12) 6.设计体会和小结 (13)

有害气体的检测、报警、抽排 1 意义与要求 1.1.1 意义 日常生活中经常发生煤气或者其他有毒气体泄漏的事故，给人们的生命财产安全带来了极大的危害。因此，及时检测出人们生活环境中存在的有害气体并将其排除是保障人们正常生活的关键。本人运用所学的电子技术知识，联系实际，设计出一套有毒气体的检测电路，可以在有毒气体超标时及时抽排出有害气体，使人们的生命健康有一个保障。 1.2 设计要求 当检测到有毒气体意外排时，发出警笛报警声和灯光间歇闪烁的光报警提示。当有毒气体浓度超标时能自行启动抽排系统，排出有毒气体，更换空气以保障人们的生命财产安全。抽排完毕后，系统自动回到实时检测状态。 2 设计总体方案 2.1 设计思路 利用QM—N5气敏传感器检测有毒气体，根据其工作原理构成一种气敏控制自动排气电路。电路由气体检测电路、电子开关电路、报警电路、和气体排放电路构成。当有害气体达到一定浓度时，QM—N5检测到有毒气体，元件两极电阻变的很小，继电器开关闭合，使得555芯片组成的多谐电路产生方波信号，驱动发光二极管间歇发光；同时LC179工作，驱使蜂鸣器间断发出声音；此时排气系统会开始抽排有毒气体。当气体被排出，浓度低于气敏传感器所能感应的范围时，电路回复到自动检测状态。

GWS全自动管道增压泵操作手册(安装、调试等)

欢迎选购广州浩雄牌GＷＳ全自动管道增压泵。本手册详细描述了产品使用时的操作和注意事项等有关内容，使用该设备前,务必仔细阅读本手册，如操作不当可能会引起故障甚至系列严重后果。希望引起您的重视！在安装、运行、维护、检查本设备之前必须仔细阅读本手册或咨询本公司相关人员，以帮助您快速、正确使用本设备。 以下事项您必须引起重视，否则可能会引起人身伤亡或设备严重损坏。 一、防止触电 危险 正在通电或正在运行时，请不要随意打开设备的控制柜门或任何带电元件,否则易导致触电； 设备布线或检修作业时，必须由专业的电工操作。即使电源处于关闭（OFF)状态,由于变频器内部充电,如果刚断电就及时操作也会导致触电事故。因此,请在电源关闭后约10分钟，用万用表等专业仪器确认变频器不带电后方能进行操作; 安装设备控制器时，必须确保地线可靠，接地电阻小于1０Ω; 二、防止火灾 危险 1、该系列设备通常采用不具防爆功能的电气元件,因此，请将设备安装在远离易燃易爆物品的位置,否则可能引起火灾或爆炸危险;如无法远离易燃易爆源,请选择具备防爆功能的设备。 2、设备与外部的连接电缆必须严格按照设备对应功率选配并确保连接可靠,否则可能引起火灾或其他事故发生。 ３、安装本设备时,请不要阻挡设备的通风口，否则可能会因为设备过热导致火灾或设备故障； 三、防止损坏

请充分重视以下描述得各种注意事项，否则可能导致设备无法正常使用或损坏设备零部件或电控柜元件。 1、关于搬运和安装 对应本系列产品的不同质量和体积,请使用正确方法搬运,否则会引起设备不同程度的损坏。 请尽量不要在设备上堆放重物;必须严格遵守规定的安装方向； 2、关于使用环境 请保证设备在以下环境使用: 环境温度:-10℃~４０℃(不结冰）,全密封环境时为－10℃~3５℃; 环境湿度：90%以下（不凝露）; 保存温度:-20℃~65℃； 环境要求：周围无腐蚀性、易燃易爆气体或油雾； 海拔高度：不高于1500米； 其他要求:无严重雷击地区。 3、关于布线 所有布线距离和电线规格必须在规定范围内。所有接到电机的电缆连接处,严禁安装移相电容器、浪涌吸收器、无线电噪声滤波器等。 4、关于试运行 在试运行前必须对各种接线及所配电源的参数进行确认，以防万一出错导致设备损坏。 同时还要检查各个管阀和水泵安装及状态是否正确，确保水泵能通水后方能试机。绝对禁止水泵内无水时开机运行！ 5、关于运行说明 当突然停电造成设备停止运行后,本系列设备具有恢复供电后自动工作的功能。当出现断电后，即使超过1０分钟,请勿在未切断电源时对电机、控制器等部件进行维护,否则可能发生事故。 6、关于干扰问题 如果控制器采用变频器驱动电机,因此，控制器周围会产生电磁干扰，可能会干扰附近使用的其他电子仪器。如有必要，请加装噪声滤波器等来降低干扰。四、有限责任

点胶机说明书

全自动定量滴胶机 使用说明书 本机适用范围： 黑胶油漆酒精清水矽胶银浆油墨黄胶硅胶润滑油焊锡膏阻尼油SMT红胶UV胶快干胶水晶胶玻璃胶散热膏喇叭胶防磨胶螺丝胶助焊剂标记漆化学试剂环氧树脂电解液磁液机油等等。 本机适用特点： 通过调整针筒压力，滴胶时间，倒流时间，倒流真空及针咀大小来控制滴出液体的多少;当调整到所需滴出液体适当时，以后本机可用脚踏开关或手动开头触发就可滴出均等的液体（相差不超过0.1%）; 本机设有连动滴胶功能，不通过滴胶时间控制，只用脚踏开关或手动开关的间闭时间来控制滴胶。 零件名称功能 电源开关接通电源后，指示灯亮起 模式开关把控制电路置于自动或人工注滴模式 气压调节器调节针筒内压力，顺时针为增压，逆时针为减压，调节适当后向内推入把压力锁住。 滴胶时间制控制滴胶时间，顺时针为增加滴胶时间，逆时针为减少滴胶时间。气压表指示出当前针筒压力。 真空倒流制真空倒流制用来控制针筒液体在没有经脚踏开关控制下流出，顺时针为减少防倒流真空，逆时针为增加防倒流真空。 气源输出接口快捷连接的呼吸插孔。 脚踏开关插座接入脚踏开关，用来触发滴胶。 电源插头电源插上220V电源 保险丝1A 操作方法： 1.插上220V电源 2.插上0-8K／cm2气源 3.电源开关打开 4.调整合适气压（针筒压力） 5.选择合适控制方法（模式开关） 6.调整合适时间（滴胶时间制） 7.调整合适防倒流真空（按逆时针方向逐步由小到大） 8.把液体灌进针筒 9.把针筒销上 10.把针筒对准工件，触发脚踏开关以使胶从针筒滴出

注意事项： 1.针筒保持60度滴胶 2.滴胶后提起针筒 3.不要让液体流入机器内部，以免损坏机器 4.稀释液体小心用倒流真空制，太少倒流真空制会让液体不滴胶时流出，太多会让液体产生气泡及有机会把液体倒流至机器内部，导致损坏机器。 保养及维修： 故障现象排除故障方法 机器不动1.缺电源、气源：接驳电源及气源 2.总开关未打开：打开总开关 3.保险丝折断：更换保险丝 机器启动，但不能启动机器更换开关 有电源，但不能启动机器 1.检查脚踏开关制 2.检查电源插头是否松动 液料不能滴出1.针咀嘟塞:更换针咀 2.检查气源及气压表：重调 液料有滴出的迹象而未离开针咀，又被 收回此故障多见于使用较粘的液体，需换用更大的口径针咀并且适当增加加料时间，减低气压（注意：此时真空回吸有影响，需配合调整） 真空不稳定当供气气压（压缩机）和工作气相差不多并有较大的波动时，容易出现故障。需增大并保持上述两气压之间有3KG／cm2以上的差距

我国城市交通面临的问题与智能交通系统应用实践课程的考试

我国城市交通面临的问题与智能交通系统应用实践课程的考试 各题型提交答案说明： 1.单选题及判断题点击圆形按钮进行单项选择，多选题点击勾选框进 行多项选择。 2.选择题和判断题:直接点击选项，系统将自动提交答案。 3.未完成考试误操作推出系统后，在考试时间段内可重新进入系统考 试。 4.完成考试后点击提交答案按钮，考试结束，不可再次进入系统考试。 5.答题完成后，点击考试页面左侧“未答题”按钮，确认无未答题后 再提交答案。 6.未提交答案的试卷在考试时间结束后将强制提交答案。 一、单选 ( 共 4 小题，总分: 40 分) 1. 2011年世界各国GDP排名中，中国位于（） A.第一 B.第二 C.第三 D.第四 2. 2010年世界城市GDP排名中，排名第一的城市是（） A.日本东京 B.美国纽约 C.英国伦敦 D.法国巴黎 3. 根据本讲，预计2020年中国的城市化率将超过（） A.30% B.40% C.50%

D.60% 4. 各国高速公路总里程排名第一的是（） A.中国 B.美国 C.加拿大 D.日本 二、多选 ( 共 2 小题，总分: 20 分) 1. 北京市公交运营管理系统包括哪几个组成部分？（） A.公交运营组织与调度 B.公交运力资源优化配置 C.公交应急联动 D.专线调度 2. 根据本讲，广州综合交通信息平台能够保证（） A.基础数据更新周期不超过一个月 B.运行数据的更新周期不超过5分钟 C.道路覆盖范围达到80%以上 D.准确率达到90% 三、判断 ( 共 4 小题，总分: 40 分) 1. 根据本讲，未来中国发展可以效仿欧美的道路来发展。 正确 错误 2. 随着人们生活品质的提升，对综合交通也提出了更高要求。 正确

智能控制课程设计报告书

《智能控制》课程设计报告题目：采用BP网络进行模式识别院系： 专业： 姓名： 学号： 指导老师： 日期：年月日

目录 1、课程设计的目的和要求 (3) 2、问题描述 (3) 3、源程序 (3) 4、运行结果 (6) 5、总结 (7)

课程设计的目的和要求 目的：1、通过本次课程设计进一步了解BP网络模式识别的基本原理，掌握BP网络的学习算法 2、熟悉matlab语言在智能控制中的运用，并提高学生有关智能控制系统的程序设计能力 要求：充分理解设计容，并独立完成实验和课程设计报告 问题描述 采用BP网络进行模式识别。训练样本为3对两输入单输出样本，见表7-3。是采用BP网络对训练样本进行训练，并针对一组实际样本进行测试。用于测试的3组样本输入分别为1,0.1；0.5,0.5和 0.1,0.1。 表7-3 训练样本 说明：该BP网络可看做2-6-1结构，设权值wij，wjl的初始值取【-1，+1】之间的随机值，学习参数η=0.5，α=0.05.取网络训练的最终指标E=10^（-20），在仿真程序中用w1,w2代表wij，wjl，用Iout代表 x＇ｊ。 源程序 %网络训练程序

clear all; close all; xite=0.50; alfa=0.05; w2=rands(6,1); w2_1=w2;w2_2=w2; w1=rands(2,6); w1_1=w1;w1_2=w1; dw1=0*w1; I=[0,0,0,0,0,0]'; Iout=[0,0,0,0,0,0]'; FI=[0,0,0,0,0,0]'; k=0; E=1.0; NS=3; while E>=1e-020 k=k+1; times(k)=k; for s=1:1:NS xs=[1,0; 0,0; 0,1]; ys=[1,0,-1]'; x=xs(s,:); for j=1:1:6 I(j)=x*w1(:,j); Iout(j)=1/(1+exp(-I(j))); end y1=w2'*Iout;

双Y点胶机控制器-手持版说明书V6.1(1)

双Y智能点胶机控制系统 （手持盒版） 说明书

目录 1.产品介绍 (3) 1.1产品概述 (3) 1.2功能简介 (3) 1.3功能特性 (3) 1.4产品列表 (4) 2.接线说明图 (5) 2.1 控制器接线引脚定义 (5) 2.2 控制器接线说明....... . (6) 2.3 系统连接示意图 (7) 2.4 转接板接线说明 (8) 2.5 转接板接线示意图............................................................................................ . (9) 2.6 安装尺寸.......................................................................................................... (10) 3.按键说明 (11) 3.1手持盒按键图 (11) 3.2手持盒按键说明 (11) 4.手持盒操作说明 (13) 4.1开机画面介绍 (13) 4.2主菜单功能介绍 (15) 4.3新增功能操作 (19) 4.4插入指令操作 (28) 4.5删除指令操作 (28) 4.6复制指令操作 (28) 4.7阵列复制操作 (29) 4.8偏移操作 (29) 4.9批量修改 (30) 4.10自动圆角 (30) 4.11类型批量修改 (30) 4.12系统 (31) 4.13执行方式操作 (33) 4.14复位方式操作 (33) 4.15产量设定 (34) 4.16默认参数 (34) 4.17拉丝工艺 (35) 4.18停机位置 (35) 4.19空移速度 (36) 4.20定滴功能 (36) 4.21对针操作 (36) 5.注意事项 (36) 5.1装机事项 (36) 5.2常见问题说明与故障排除 (37)