理实一体化

理实一体化

理实一体化教学理念

理实一体化教学法即理论实践一体化教学法。突破以往理论与实践相脱节的现象，教学环节相对集中。它强调充分发挥教师的主导作用，通过设定教学任务和教学目标，让师生双方边教、边学、边做，全程构建素质和技能培养框架，丰富课堂教学和实践教学环节，提高教学质量。在整个教学环节中，理论和实践交替进行，直观和抽象交错出现，没有固定的先实后理或先理后实，而理中有实，实中有理。突出学生动手能力和专业技能的培养，充分调动和激发学生学习兴趣的一种教学方法。

理实一体化教学方法

讲授法

在课堂上，将项目展开后，通过演示操作及相关内容的学习后，进行总结并引出一些概念，原理进行解释，分析和论证，根据教材，既突出重点，又系统地传授知识，使学生在较短的时间内获得构建的系统知识，讲授要求有系统性，重点突出，条理清楚。讲课的过程是说理的过程，提出问题，分析问题，解决问题，做到由浅入深，由易到难，即符合知识本身的系统，又符合学生的认识规律。这样学生就能一步步掌握专业知识。

演示法

演示法是教师在理实一体化教学中，通过教师进行示范性实验，及示范性操作等手段使学生观察获得感性知识的一种好方法。它可以使学生获得具体、清晰、生动、形象的感性知识，加深对学习书本知识，抽象理论和实际事物及现象联系起来，帮助学生形成正确的概念，掌握正确的操作技能。课前教师要做好演示的准备工作，根据课题选择好设备，工具，量具。

练习法

练习法是指学生上完理论课后，在教师的指导下进行操作练习，从而掌握一定的技能和技巧，把理论知识通过操作练习进行验证，系统地了解所学的知识，练习时一定要掌握正确的练习方法，强调操作安全，提高练习的效果，教

师认真巡回指导，加强监督，发现错误动作立即纠正，保证练习的准确性。对每名学生的操作次数、质量作好一定的记录。以提高学生练习的自觉性，促进练习效果。对不操作的学生要求在旁边认真观摩，指出操作中的错误，教师及时提问，并作为平时的考核分。

理实一体化教学效果

该教学模式旨在使理论教学与实践教学交互进行，融为一体。一方面，提高理论教师的实践能力，实训教师的理论水平，培养一支高素质的师资队伍。另一方面，教师将理论知识融于实践教学中，让学生在学中干、干中学，在学练中理解理论知识、掌握技能，打破教师和学生的界限，教师就在学生中间，就在学生身边，这种方式可大大激发学生学习的热忱，增强学生的学习兴趣，学生边学边练边积极总结，能达到事半功倍的教学效果。

理实一体化教学心得-郭亚琴

理实一体化教学建议 随着科技的创新，教学方式的不断改进，理实一体化教学模式被大力提倡推荐，各种新教法不断涌现，到底何为理实一体化教学，如何很好的利用这种教学方法提高学生的学习效率，激发学生的学习兴趣呢？现分享一些我个人对“理实一体化”教学的认识和建议，具体如下： 一体化，我个人觉得，可以是教学场所是理实多功能教室，可以是专业大纲里课程前后设计的一体化、可以是一门课程内部设计的一体化、可以是班级管理方面前后衔接的一体化、可以是学生从入校到出校的一体化设计。以网页前端布局与排版课程为例，我觉得一体化的体现大致可以如下： 这门课都是实训性很强的课程，边教边做是最好的方式，所以建议教学场所选在理实多功能教室，这样做一是学生在学习的过程中有参与感，二是可以大大提高学生的动手实操能力，三是学生实操遇到问题可以现场提问，老师现场解答，学习氛围更好。而现在很少有班级能配备这种条件，一般还是投影统一上课，机房再上机，这样会造成部分学习进度一般甚至较差的学生，到机房之后，课堂讲的东西已经给忘掉一部分了，导致作业不知道如何下手做，出现“眼高手低”的情况，上课大致能听懂，上机不会动手实操，如果辅导老师是任课老师还好，如果不是，情况会更差。

专业大纲里课程设计要有连贯性，尤其是涉及核心专业课时。这个目前存在问题不大，偶尔会出现教师资源紧张，排课不按照大纲顺序走的，但属个例，一般这种情况的，效果都很不好。所以建议具备教授核心课程的老师，一定要储备充分。 课程内部设计一体化。既然是实训性强的课程，每节课堂的导入都应该是以实际工作过程中会碰到的问题和任务为切入点导入课堂，采用任务驱动教学，大致流程可以如下：任务提出——任务分解——知识点渗入——实操练习——测评——总结 班级管理前后衔接的一体化，这个我个人有个习惯，每接收一个班之前，我都会把这个班的目前已经上的课程安排看一遍，并了解分别是哪些老师上的，尤其是跟我课程衔接比较紧密的课程，我会去找相对应的老师了解班级学生情况（包括上课、上机、作业上交等），及对应课程的教授情况，而后会再找该班对应的班主任，了解学生的日常生活情况，重点关注两类学生——进度差或思想有问题的学生、优秀的学生。通过这些了解，在上课之前基本掌握学生的大致情况，然后在根据第一次上课和上机作业的上交情况，制定下一步的课程进度和课堂案例，以大部分学生能接受的进度进行授课。授课过程中有问题及时与学生和班主任沟通。依次，后面授课的老师也建议按照这种方式，我们任课老师也把班级学生的学习方面的管理给贯通一体化。 学生入校到出校的一体化设计，即入校前根据学生的个人意愿推荐对口专业，入校后专业课程选定有行业经验的老师按照大纲设计安

理实一体化教学改革实施方案 (初稿)

"理实一体化"应用型人才培养教学改革实施方案 随着我校应用型大学建设和转型发展的不断深入，为更好地适应市场经济发展对应用型人才的需求，深化专业综合改革，实现建设高水平应用型大学、培养高素质应用型人才的总体目标，更新教育观念，深入开展教育教学改革势在必行。面对新形势，如何实现课程内容与职业标准的对接、教学过程与生产过程的对接、学历证书与职业资格证书对接，增强学生在职业人才市场的竞争能力，传统“以教为中心”“以结果为中心”的教学模式已不能满足现代教育改革的需要，在新一轮职业教育课程改革提出的“理实一体化”的基本理念指导下，实施“以学为中心'的“理实一体化”教学模式是有效进行职业教育课程教学改革的重要途径，这一教学模式也得已在全国各个职业院校广泛开展，并取得了良好的效果。 所谓理实一体化教学模式是源于德国“双元制”的一种将专业理论教学、实践教学融于一体的复合型教学模式,强调学生主体和教师的主导作用，全程构建素质和技能培养框架，改变以往理论与实践相脱节的现象。要求将学科知识与学生实践活动结合培养目标遵循学生的认知规律有机融合起来一体化进行教学设计并组织教学，真正做到学做结合。结合我校专业综合改革实际和专业课程特点，学校将大力开展 "理实一体化"课程与教学改革，具体内容及要求如下： 一、指导思想 立足我校应用型大学建设、转型发展与专业综合改革的实际，结合专业应用型人才培养目标，本着“综合素质高、专业基础实、应用能力强、创新意识浓、适应岗位快”的培养要求，在“以能力为本位、以职业实践为主线、以项目课程为主体的模块化课程体系”思想的指导下，坚持理论联系实际，课程教学效果与职业岗位素质要求的无缝对接的原则，积极探讨并实施"理实一体化"课程与教学改革，培养出能够真正适应经济社会发展需要的应用型人才。 二、实施原则 1、课程类型、内容适用性原则。依据专业性质、课程类别和内容的不同，选择适合“理实一体化”模式教学的理论与实践的课程进行融合。 2、教学资源与实践条件相匹配的原则。要考虑现有校内外教学资源包括实

中职汽车电气教学的理实一体六步教学法

中职汽车电气教学的理实一体六步教学法作者：陈伟 来源：《发明与创新（职业教育）》 2019年第7期 陈伟 （黑龙江省通河县职业教育中心学校，黑龙江通河150900） 摘要：随着汽车行业迅速发展，汽车电气设备及电路构架逐渐呈现出多样化、复杂化的发展趋势，在此背景下，中职学生在汽车电气教学中的实践能力的重要性凸显出来。本文从中职学生学情下手，分析汽车电气教学中存在的问题，探索六步教学法在提高中职学生相关能力中的理实一体化。 关键词：中职；汽车电气教学；理实一体化 引言 理实一体化是指以典型的工作任务、项目为载体，以学生为中心，根据典型的工作任务和工作过程对课程的体系内容进行设计，并按照学生自主学习要求进行的教学设计。理实一体化需要教师立足学生实际情况，从学生技能技巧的认知规律出发，充分设计和把握好教学环节，同时也要将知识、技能、教学联系起来形成一体化。 一、中职学生学情分析 大部分中职学生由于学习兴趣不强，自主学习能力差、逻辑思维能力不够清晰，导致其在各类学习科目上都存在短板，这就使得他们的电学基础十分薄弱，对电路的认识也不太准确，又因为在生活中电路安全隐患极大，给人们带来极大伤害、损失，从而引起中职学生的畏电心理，因此学生往往会在汽车电路相关教学的实操中出现胆怯、逃避现象，无法直接参与到汽车电路相关教学中。 二、汽车电气教学存在的问题 （一）理论与实践连接性差 在汽车电气教学中，由于汽车电路的导线存在于线束中，我们通常只能看到用电器、继电器、开关、保险和与用电器链接的对插，无法有效将教学电气原理与实体汽车线路对号入座，导致学生在实践中达不到预期效果。 （二）电路功能类型繁多 随着汽车类型的多样化，汽车电路也呈现出相同趋势，汽车电路通常受车型、品牌等因素影响，随着品牌与车型的不断更新、叠加，汽车电路愈发复杂、繁多，这就使得教学出现一定难度，教师无法在教学过程中让学生直接掌握相关能力，拓宽学生对电路功能的视野，使其片面停留在狭窄的检测与维修上。 三、理实一体化六步教学法分析

汽车理实一体化教学模式及效能提升的研究

汽车理实一体化教学模式及效能提升的研究 发表时间：2013-05-31T17:02:03.483Z 来源：《职业技术教育》2013年第4期供稿作者：张胡英[导读] 美术教育被认为是培养创造力的学科，是培养学生创造意识、创造能力的良好渠道和途径。 张胡英（烟台汽车工程职业学院山东烟台265500）摘要：理实一体化教学是汽车专业提升教学质量的有效方法，而课程体系、教师技能、教学实施、场地及设施建设等又是顺利实现理实一体化教学的重要保证。论文结合汽车工程系理实一体化教学实际，分析了理实一体化教学的模式，从课程体系构建、教学团队、教学方法、课程考核、场地和设施建设等方面论述了有效发挥理实一体化教学功能和效益的方法。关键词：汽车理实一体化教学模式效能提升一、根据理论教学和实践教学一体化的要求，进行课程体系改革理论教学传授给学生汽车零部件认知、设计原理和工作过程等，而实践教学则侧重于拆装、调整、故障诊断与排除、检测等。职业院校的学生学习动机较单纯——毕业后直接就业，所以学生在校时只偏重于实践操作学习。没有理论知识做基础，一味地实践操作，又回到了“师傅带徒弟”的传统模式。缺少了故障诊断和排除的理论分析过程，无疑是对学生进行拔苗助长；而仅有理论无实践操作，则又使理论知识无的放矢。学校和企业共同制定人才培养方案时，校企专家共同提出：对学生综合能力的培养，除人文和技能相融外，更强调理论和实践并重。在自动化程序较高的企业，机械的工作由机器人完成，企业更欢迎集编程、操控和调试于一身的人才，这种学生更具备就业竞争能力和岗位适应能力。 我们现在的课程体系是由基础课（公共基础课和专业基础课）模块、主干专业课程模块和专业技能提升（顶岗实习、技能鉴定和毕业设计）模块等三部分组成。大一上学期全部为基础课程，大一下学期开设剩余的少量专业基础课程和主干专业课程，大三下学期全面进行技能提升，学生在大学有三分之二的时间在学习专业课程。以往教学中，由于受场地和设备的限制，我们的汽车教学经历过整体理论和整体实训（每学期单独用两周时间进行实践操作）阶段和每周先理论后实践（每周六课时，前四课时上理论，后两课时实践操作）阶段。这两种分段教学的最大弊端是理论和实践严重脱节。我们现在所有的专业课全部在实训中心完成，实训室配备有多媒体和操作台架等，可以边讲理论知识便进行操作。对于感性认识的零部件，直接从台架上拆卸下来即可；对于工作原理，可以借助多媒体等进行夸张的讲解。这种一体化教学不只是理论教学和实训教学形式上的结合，更是从学生技能技巧形成的认知规律出发，实现理论和实践的有机结合。 二、依据教师知识、技能和教学能力一体化的要求，实行课程团队化在课程体系改革的探索与实践中，我们将主干课程分为十个模块，同时教师依据课程特点和专长分为十个教学团队，即发动机构造与拆装团队、底盘构造与拆装团队、自动变速器团队、柴油机共轨技术团队、汽车电控技术团队、汽车电子与电器团队、钣金与涂装团队、车身修复技术团队、汽车新技术团队和汽车故障诊断与排除团队。每个团队由组长带领组员数名，共同制定该课程的整体设计方案、单元设计方案、考核方案等。组长全部拥有汽车顶岗实习或企业兼职经验，在实践方面起主导作用，尽快弥补团队中的教学短板。组员尽量新老搭配，新教师学历较高，是汽车新技术的代表人物，理论知识扎实、先进；老教师教学经验丰富，一方面能学习新生力量的前沿先进技术，另一方面可对他们的教学、人生及品德进行“传、帮、带”。所有教师的理论知识和实践技能齐头并进，摒弃了以往理论教师专门带理论、实训教师专门带实训，结果极端发展的弊端。所以，课程实施过程中，教师的知识、技能、师德及教学能力得到了全面提高。 三、培养学生主观能动性和团队精神一体化，实行分组教学在教学实施过程中，最大的困难是教师和学生比例失调问题——一名教师往往要指导20～30名学生，甚至更多。注重讲解，则照顾不到学生秩序管理；管理学生，又会分散讲课精力。另外，学生太多又造成了一种围观现象，故我们采用分组教学法，将班级同学分成若干组，每组选派一名组长，组长的日常职责是协助老师对本组同学的出勤、纪律及学习效果等进行记录，组长的另外一个重要职责是本周课程的辅助讲解。周末，教师会单独对组长们进行培训，提前学习下周的学习项目。一般来说，学生的学习积极性、主动性愈大，求知欲、自信心、刻苦性、探索性和创造性就愈大，学习效率就愈好。过去某些学习成绩较好的同学一到实践中就一筹莫展、无所适从，或到单位面试时不会将自己的长处充分表达出来。所以，我们每个团队的组长人选都不固定，每次学生都争先恐后地竞争组长。因为学生知道，当组长不仅是比其他同学有多学一遍的机会，更主要的是自身组织能力、语言表达能力、团队协作能力的全面提升。所以，理实一体化教学就是将素质教育从教育思想引向教育实践较好的尝试。 四、依据教学与社会需求的一体化要求，对教学场地及设施进行规划布置课程开设之前，团队教师到企业调研，调研的企业包括4S店、维修企业、整车制造厂、零件总成加工企业等。例如，《发动机构造与拆装》课程开设之前，我们通过调研得知：汽车维修保养较多，涉及到的项目有39个，其中13个项目进行率占80%，故我们对《发动机构造与拆装》课程进行的项目安排是着重练习这些项目，例如常用工量具的使用、汽缸盖的拆装与检测、机油的使用与机油液面的检查、发动机机油与机油滤清器的更换等等。根据课程项目，我们共建立了多个集多媒体和操作台架一体的理实一体化实训室，包括发动机拆装实训室、底盘拆装实训室、电控汽油发动机实训室、柴油发动机实训室（包括电控柴油机和柴油共轨）、汽车电器实训室等。另外，还有以技能训练为主的汽车钣金实训室、焊接实训室、整车实训室、汽车检测线等。这些实训室建立的指导思想都是以学生实际工作岗位为背景，项目引领，任务驱动，理实一体。例如，汽车拆装实训室多台发动机同时供学生拆装，在拆装过程中，重温和巩固理论知识，领会零件结构设计的奥妙。 由于场地和设施设计合理，解决了由于班级多、实训室少而紧张的现象。我们汽车制造与装配技术12级共十个班级，《发动机构造与拆装》和《底盘构造与拆装》同时开设，各五个班级。这样，资源得到了充分合理的利用，适应就业岗位需求的项目进行得更从容。同时，教学团队经过多次磨炼，更加精练。 五、依据“教”、“学”、“做”、“考”四位一体的教学模式，注重过程考核下面以《汽车发动机构造与拆装》课程考核方案为例进行说明：表一、《汽车发动机构造与拆装》课程考核方案

职业教育一体化教学模式的探索与思考

职业教育一体化教学模式的探索与思考 许艳妮 【摘要】本文通过对职业教育一体化教学模式的详细论述，阐明了一体化教学的定义、特征、实现的途径、意义，并对此进行了深入思考，指明了当前职业学校实行一体化教学的必要性和迫切性。 【关键词】职业教育一体化双师型教师教学设施 随着社会工业化信息化的迅猛发展及知识经济时代的来临，社会对劳动者知识水平、认知能力、实践能力及创新精神的要求越来越高，中等职业教育相应地也要适应现代社会对高素质劳动者和技能型人才的迫切要求，坚持以就业为导向，以服务为宗旨，推行全面素质教育，培养具有综合职业能力的高素质劳动者和中初级专门人才。职业教育的宗旨明确了中职毕业生在校学习的目的和任务是为就业上岗做好知识和技能储备，这决定了职业教育必须从实际出发，在加强文化课和专业理论课同时，加强实践技能教学。如何提高教学质量，培养动手能力强，训练有素，技术过硬，有创新能力的毕业生，是当前职业教育的最主要的任务。 目前中职学校中，传统教学模式是理论教学与实习教学分别进行，各自为政，互不干涉。理论教师注重理论知识讲解，实习教师注重实际操作，再加上课程进度不一，理论教学与实习教学严重脱节，不但给学生的学习造成很大困难，也造成了重复教学和资源浪费，更影响了教学质量的提高和应用性、技能型人才的培养。随着教学改革的进一步深入，现有三段式（文化基础课---专业基础课、专业课----实训）技能培训教学模式已经越来越不适应现代社会对职业教育的要求。 为适应市场需求，现代职业教育呼唤新的教学模式，“专业基础理论与技能实践一体化”这种新的教学模式正在实践与探索中。这种教学模式，是将理论学习和技能训练紧密结合在一起，以技能训练为主线，以突出培养学生的操作技能为重点，能较好地解决理论教学与实习教学的脱节问题，减少理论课之间及理论课与实习课之间知识的重复，增强教学的直观性，充分体现学生的主体参与作用，有助于教

理实一体化 教学模式 案例

理实一体化教学模式案例 中等职业学校“汽车运用与维修专业” “理实一体化”教学模式 重庆市开县巨龙中等职业技术学校 汽车运用与维修专业是一门实践性和应用性都很强的专业。在职业教育的现行形式下～很多的学校都出现了上理论的老师不管实践～上实践的老师也是纯实践的现象。从而产生了或理论先于实践～或理论滞后于实践的理实严重脱节状况～让学生无所适从。这种状况已经远远跟不上需要。在深化职业教育改革～发展中等职业教育的前提下,在中职学生的培养“以需求为目标～以市场为导向”的理念下～我校经过几年的实践在汽车运用与维修专业摸索出了一条适合自己的“理实一体化”的道路～收到了很好的效果。它不仅提高了学生的操作能力和自身素质～而且培养出了一批既懂理论又能操作的老师～更增强了学生的岗位竞争力～取得了学生、老师、学校、企业四赢的效果。 一、模式名称 “理实一体化”教学模式。“理实一体化”教学模式即理论和实践一体化教学模式。它突破了以往理论与实践相脱节的现象～教学环节相对集中。它强调充分发挥教师的主导作用～通过设定教学项目和教学目标～让师生双方边教、边学、边做～全程构建素质和技能培养框架～丰富课堂教学和实践教学环节～提高教学质量。在整个教学环节中～理论和实践交替进行～直观和抽象交错出现～没有固定的先实后理或先理后实～而是理中有实～实中有理。突出学生动手能力和专业技能的培养～充分调动和激发学生学习兴趣的一种教学模式。这种 模式有效的实现了“教、学、做、考”四位一体。

该模式的基本教学程序包含设定项目和教学目标——教师示范性操作和讲解——学生理论和实物联系形成正确的概念——理论指导实践～实践检验理论学生分组实际操作——教师考评及学习效果评价这五个环节。 二、“理实一体化”教学模式的理论依据 ,一,能力本位教学理论 能力本位教学是围绕职业活动中需要的实际能力～以职业分析为基础组织课程、开展教学、进行评价的一种教学思想。它以全面分析职业活动中从业者的活动内容、素质要求为出发点～以提供学生完成工作任务所需要的能力为基本原则～强调学生在学习过程中的主体地位～使学生具备从事某一职业所必需的实际能力。能力本位思想要求在教学活动中～突出能力的培养～强调学校与社会、理论与实践的联系～这是职业教育本质的必然选择～是职业教育特点的反应。结合素质教育思想和我国职业教育实践～能力本位概念中所说的能力～不仅指操作技能～还包括培养学生将来在社会上就业、适应、竞争和发展的能力～在工作中具体的发现、分析、解决和总结问题的能力～操作、应用、维护和维修能力～以及独立、协作、交往、自学、心理承受能力。能力不同于知识和态度～能力本位是强调围绕能力开展教学活动～表明了能力在教学活动中的地位。 ,二,建构主义学习理论 建构主义提供了一种与传统的客观主义不同的学习理论。建构主 义学习理论认为～学习过程不是学习者被动地接受知识～而是积极地建构知识的过程。由于建构主义学习活动是以学习者为中心～而且是真实的～因而学习者就更具有兴趣和动机～能够鼓励学习者进行批判型思维～能够更易于提供个体的学习风格。“理实一体化”教学模式正是建立在此学习理论上的创新和改革～不仅有利于培养学生的求知欲变被动学习为主动学习～更有利于培养学生的发散思维。 (三)人本主义教育理论

汽修专业理实一体化

中等职业学校汽修专业“理实一体化”教学模式刍议 【摘要】以中等职业学校汽修专业为例，结合学生特点和传统教学模式的弊端，探讨了“理实一体化”教学模式在职校专业课教学中的应用，论述了采用“理实一体化”教学模式的优越性和具体实施。 【关键词】职业教育汽修专业课理论和实践一体化 随着汽车工业的飞速发展，社会上对高素质汽车维修人才的需求量越来越大，这就给中等职业学校汽修专业的教学提出了更高的要求，尤其是汽修实习课的教学。早在2003年教育部在《中等职业学校汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培养培训指导方案》中就明确指出在人才培养中应体现以下原则：以全面素质为基础，以能力为本位；以企业需求为基本依据，以就业为导向；适应企业技术发展，体现教学内容的先进性和前瞻性；以学生为主体，体现教学组织的科学性和灵活性。也就是说，为适应社会需要，中职学生应强调实践动手能力，所学理论应为实践服务[1]。如何组织好汽修专业课教学，实现理论与实践相结合，使学生尽快掌握维修技能呢？笔者近几年来在理实一体化教学方面做了一些有益的尝试。 一、学生特点分析及传统汽修教学模式存在的弊端 目前大多职校在专业课教学中都存在着一种普遍现状，学生大部分时间在教室听课，教师更是一枝粉笔一份教案长久不变，而职校学生接受能力合学习自觉性偏低，大部分学生感觉学习吃力，特别是专业课的学习，长此以往会造成学生的厌学情绪。并且，随着职校学生的生源质量逐年下降，纯理论教学无法抓住学生的学习兴趣，直接导致理论课的教学质量明显下降，许多学生选择到职业学校学习目的很明确，就是想学好一门技术或技能为将来就业打下好的基础。但在职校的学习期间，其学习表现、学习过程、学习结果与当初事与愿违，学生对专业不感兴趣，花在学习上的时间少之又少，因此设法提高职校学生的学习兴趣迫在眉睫。 传统的汽修教学模式以理论教学为主，先由教师在教室内讲解理论知识，当学完一个知识点后，再到实验室，由教师安排实验实习。这种被认为是“理所当然”的操作模式，对汽修这个实践性很强的专业来讲，将理论教学和实践教学分开，实践教学为理论教学服务，形成教、学两张皮，实践教学流入形式，存在着很大的弊端[2]： 1、学生在进行理论课学习时，虽然教师有时能利用教具、挂图和实物辅助讲解, 但并不是所有实物都可带进教室, 加上学生没有实际操作经验, 学起来会非常吃力,

理实一体化教学模式在中职教育中的应用

理实一体化教学模式在中职教育中的应用 电子电工组吕家锦摘要：传统教学模式在中职教育过程中已经出现了与社会严重脱节的现象，中职教育与普通高中教育存在的最大不同就是学生毕业之后需要面对不同的阶段，学生在中职学校毕业之后面对社会的检验。为了让学生走出学校之后更快适应社会环境，需要改变传统教学模式，理实一体化教学模式可以拉近中职校园与社会之间的距离，让学生掌握更多的实践操作技能，被社会所认可。 关键词：理实一体化教学模式中职 中等职业学校培养的学生绝大多数是直面社会，包括生产、经营、管理和服务等各个行业。特别是如电气运行、机械制造等专业，需要学生掌握较强的专业技能，具有理论知识应用到实际操作的能力，为成为社会中的技术型先锋做好准备。中职教育由于受到普通高中教育以及中国式高考制度的影响，使得传统教育模式深入人心。出现了一种教师注重于对理论知识点的灌输，家长学生过分看重理论成绩的现象，却忽略了理论需要有实践证明的这一重要性。特别是对于十七八岁正值青春期的青少年来说，活泼好动是他们的特性，面对枯燥的理论讲解与公式推导，更加激发了他们的抵触心理，学习变的更加被动，更严重的可能会产生厌学的情绪。因此，一种理论与实际有机结合的教学模式才能适应中等职业教育中开展的教学。 一、传统教学模式在教育中存在的不足 （一）倾倒式教学将成为传统式教学模式的代名词 传统教学模式，是一种以教师为中心，教师讲、学生学的过程。在这个过程中，教师采用倾倒式教学方法，尽量把更多的知识点灌输给学生，学生则是作为一个被动接受的角色。在一个本应该是学生为主体的学习过程中，却变成了被动接受。 （二）学习目标偏离自我提升的方向 学生从小学到初中，一般经历的都是传统教学过程，家长老师学生均以考试成绩来作为衡量学习好坏的唯一标准，好学生的标准单单从一张考卷来反应，那么就出现了学生应对考试的题海战术。那么究竟从这张试卷上学会了多少？如果碰到一个实际的问题，能否解决问题？类似这些问题，无从考证。如今出现的一个现象是：学生的学习目标一般都是期末考试、会考、中考或者高考等考试中能考多少分、考入前几名，分数已经成为孩子们心中的路标。但是真正学习的目的应该是自我提升的过程，学习理论是要更好解决实际的问题。让学生提高解决问题的能力，才是我们中职教育所需要完成的任务。 （三）偏重理论讲授，远离实践应用 在中职教育中的专业理论教学中，还是较多的出现教师作为“指导者”，学生作为“跟随者”的现象。教材侧重于知识点的讲解，与实际应用脱离较远。如电子技术基础课程中，在模拟电路中，仍以三极管放大为重点。但是结合实际想想，在如今生产生活中三极管放大应用的领域已经少之又少，学生并不需要用一整个学期的时间来围绕这三极管放大来进行学习，对于中职学生需要的是最基础的知识以及与这些基础知识息息相关的实践应用，一些主流技术对于他们以后毕业就业来说更加有用。 二、理实一体化教学模式存在的必要性 （一）中等职业教育与普通高中教育的区别 中等职业教育培养的学生大多数面向的是社会就业，学生未来的角色是适应社会发展的技术型人才，企业需要的是能够解决问题，给公司带来收益的人才。而普通高中教育培养的

电子商务基础(理实一体化教材)第2版第二章练习答案及教学建议ok

第2章 电子商务的分类 【教学建议】 1 本章第一学习目标，通过网上查询资料的体验活动，其目的是让学生在“玩”中 ，“掌握” 网上搜索信息的一般操作程序和方法。 2 采用“了解…”和“熟悉…”来表述，是指本章要求学生掌握的“知识目标”； “知识目标”只要求学生能用自己的语言来表述大意即可，不必死记硬背。 3 采用“能区别…”和“熟练掌握…”来表述，不仅要求学生能区别相关条目，还要求能重点解释5种电子商务模式涵义、特点和模式的构成要素。。 4 本章最后一个学习目标是“情感目标”。这一目标是通过分组上网体验，并合作完成相应任务，培养学生的合作沟通能力，从而唤起学生的学习兴趣，激发学生学习本课程的学习热情，从而达到热爱专业的目的。 目的：拓展体验活动，掌握搜索信息技巧，提高电子商务专业技能。 内容：学生登陆本地政府的官方网站，查询有关助推大中专学生自主创业的优惠政策。 要求：①学生分成2～4人一组，进行体验活动。 ②按表B1中的要求，填入有关内容，并将小组填写结果进行交流展示。 ③按表B2的要求，对小组学习态度、合作能力、学习效果进行评价。 学习目标： 1 通过网上查询资料，掌握网上搜索信息的一般操作程序和方法。 2 了解电子商务模式含义；熟悉按商务活动内容、按商业活动运作方式、按电子商务交易 范围、按使用网络类型等4种分类。 3 能区别按交易主体分的九种电子商务模式，熟练掌握其中最常用、最具发展前景的5种 电子商务模式的涵义、特点和模式的构成要素。 4 通过分组上网体验，并合作完成相应任务，培养学生的合作沟通能力。 一 拓展体验

表B1 电子政务体验报告 表B2体验活动评价表

汽修专业理实一体化教学教案

任务一、循环球转向器的解体及各个零部件的认识 一、学生拆解试验台上的循环球转向器，小组指导教师不做过多指导，提醒注意安全、规范操作。让学生自主探索拆卸的方法。 A、首先将转向器除去油污，把外部清洗干净； B、拆下转向器侧盖，取出齿扇及转向垂臂轴； C、拆下转向器前盖，取出转向螺杆与螺母总成; D、拆下循环球导管夹，拔出导管，取出全部钢球，再从螺杆上取下螺母。 要注意的是：一般情况下，转向螺杆螺母总成不要分解，检查时，若转向不灵活，阻力较大，发卡或出现异常时，才能将其分解。 二、循环球的结构不同，各个组拆卸下来的零部件会不同，要求每个组能够认识拆卸下来的零部件。 三、主要部件：转向螺杆、转向螺母、转向齿条、齿扇轴、循环球、导管等。 四、了解结构后，对照实物分析转向器的工作原理：（10分的加分项目，由此激起学生探索兴趣） 当转动转向盘时，转向螺杆也随之转动，通过钢球将作用力传给螺母，螺母即产生轴向移动，同时，由于摩擦力的作用，所有钢球在螺杆与螺母之间滚动，形成“球流”。钢球在螺母内绕行两周后，流出螺母进入导管，再由导管流回螺母，随着螺母沿螺杆作轴向移动，其齿条带动齿扇运动，齿扇带动垂臂轴转动，从而使转向垂臂产生摆动，通过转向传动机构使转向轮偏转完成汽车转向。学生操作解体循环球转向器，分析循环球转向器的作用，组成（学生对照图形讲述名称，并指出实物）、及原理，教师引导。每组派代表阐述，教师考评 转向螺母齿扇 调整螺栓调整垫片

任务二、循环球转向器的装配 装配要点： 1、装配前，应对所有零部件进行彻底清洗，橡胶零件均不可用汽油清洗。 2、装配时，首先按拆卸时的标记方向，把螺杆装入螺母中，然后装钢球，装钢球时，可用木棒或塑料棒把钢球轻轻敲人循环轨道内，并在导管口涂上润滑脂，要按标记一条滚道一条滚道的装复，切不可混装。 3、若没有异常，用导管夹把导管固定。然后把螺杆轴承内座圈装到螺杆轴颈上，并使其靠近止推面，再把轴承外座圈压装到上下盖止推面上，从壳体上端装入螺杆螺母总成。 4、转动螺杆螺母上的齿条处于中间位置。这时，再把摇臂轴装入壳体内，齿扇与齿条应相互啮合(装配时要注意，防止摇臂轴另一端油封弹簧跳出，造成漏油），最后按规定扭力拧紧侧盖上的紧固螺母螺栓，并在上、下盖及侧盖结合处及密封垫两面，涂以密封胶。每组同学由指导教师引导，制定出可行的循环球转向器装配方案，各组对转向器进行装配，教师考评各组学生学习情况和参与情况，装配过程中落实管理“5S”情况，并给予考核。

“理实一体化”教学模式探究

“理实一体化”教学模式探究 摘要：理实一体化教学强调充分发挥教师的主导作用，突出学生动手能力和专业技能的培养，这一教学方法适合应用在职业学校对学生动手实践能力的培养领域，本文拟从一堂ZD6转辙机拆装课分析理实一体化教学的开展。 关键词：理实一体；职业教育；转辙机 所谓理实一体化教学即理论实践一体化教学方法，通过设定教学任务和教学目标，让师生双方边教、边学、边做，全程构建素质和技能培养框架，丰富课堂教学和实践教学环节，提高教学质量。在整个教学环节中，理论和实践交替进行，理中有实，实中有理，是充分调动和激发学生学习兴趣的一种教学方法。 为实现学校教学与企业要求的零距离接轨，使学生掌握转辙机的结构分析、拆装检修等技能，我校开展理实一体化教学，使学生在掌握了理论知识的基础上，通过实际训练及过程考核，提高个人技能和职业素养，实现教学目标。 1教学内容分析 道岔的转换和锁闭是直接关系行车安全的关键，由转辙机转换和锁闭道岔，易于集中操纵，实现自动化。转辙机是重要的信号基础设备，转辙机的拆装和检修是我校城市轨道

交通信号专业学生必须具备的技能之一。本次课的教学目标是要掌握ZD6转辙机的结构组成，能对照转辙机实物设备准确说出各部分名称和作用，熟练拆装ZD6转辙机，培养学生动手实践能力和安全规范操作意识。 2教学对象分析 中职学校的学生普遍好动但不乐于思考，对待理论学习积极性不高但具有较强的形象思维能力。他们喜欢动手实践，渴望在教师和同学面前表现自己，展现欲望较强。根据学生的实际特点，依据本次课的学习任务，采用理论与实践相结合的教学方法，在教学过程当中贯彻“以学生为主体、以教师为主导”的指导思想，执行所有教学内容与实践练习相结合的教学理念，制造良好的学习氛围，充分调动学生学习的积极性，将教学模式从传统的“坐中学”转变成“做中学”。 3教学方法 3.1 角色扮演式教学 我校信号专业的学生将来的就业主要面向地铁或铁路 领域信号工岗位，为了使学生直接体会未来职业角色中所面临的的专业知识、技能和情感价值观的相对真实的情境和要求，提前获得在可以预见的未来所需的相应的经验，课堂教学中让学生扮演一名地铁信号工，从岗位角色的角度出发，去探究转辙机的构成，去体验拆装转辙机的过程。将课堂教学与学生就业岗位紧密联系，与职业行为有机结合，培养学

我校“理实一体化”教学改革阶段性成效

封开县中等职业学校 我校“理实一体化”教学改革阶段性成果 近年来，我校以“强化管理、苦练内功、提升内涵、彰显特色”为抓手， 大胆进行教学模式改革，实行“理实一体化”教学和“项目”教学，取得了明显成效。 一、校领导积极转变办学观念，创新办学思路，大力支持教科研部门推广 和实施“理实一体化”教学改革。学校建立健全了一整套教科研管理制度，将各项制度张贴在教师办公室和实训车间内，坚持用制度约束人、规范人，不断激发广大教师创先争优的积极性。 二、结合专业特点，积极开展新学科、新技能校本培训活动。注重机电、电子与计算机等专业之间的学科渗透，加强现代信息技术与各学科教学的资源整合，切实提高课堂教学和实训教学的直观性、形象性和趣味性。 三、选派教师赴企业挂职锻炼，顶岗培训，引导专业课教师俯下身子向“术业有专攻”的师傅们学习，提高了专业教师的操作技能。 四、搭建平台，开展技术练兵和技能比武活动。定期举办青年教师说课、公开课、优秀课件、钳工、车工、电工技能等学科竞赛和专业技能比武活动，为推动“理实一体化”教学改革向纵深发展奠定坚实基础。 五、引进企业文化，深化教学方法改革。依托校外实习基地，深化校企合作，将优秀企业引进校园，把教室放在车间，把产品当成作品，让学生在学校真正学到技术，为就业打下了扎实基础。 六、通过多措并举，一年来我校在教学与技能训练方面成果显著。 1、在教学方面：教务、教研室联合组织教学公开周，以青年教师为主，在各科组进行教学评比，先选出各学科的代表教师，进行全校性讲课比赛，组织教师听课。青年教师通过上台讲课，评课，使之明确课堂特点，优化了教学模式，对提高课堂教学实效性，对年青教师成长具有积极推动作用。 2、技能比赛方面：组织学生参加省、市各种竞赛。取得优异成绩，学生陈洪生、蔡永恒获省技能比赛电气安装与维修第9名，冯建煌、莫盛华获省技能比赛电气安装与维修第10名，制冷安装获三等奖。 3、教师积极探索和总结教学教研教改经验：在2012-2013学年度教师论文发表.获奖统计国家级:1篇；省级4篇；市级31篇；获奖省级3篇；县级33篇。 4、课题方面：课题研究工作继续深入发展。今学期继续完善市、县课题的研究， (1)、结题省级课题2个 ①《关于强化中职学校管理育人的实践研究》, 主持人:叶品豪已经结题. 2013.6 ②《学生社团活动与学生群体成长研究》, 主持人:聂振帮,通过结题, 结题证书未到学校. 2013.9

理实一体化教学模式案例

中等职业学校“汽车运用与维修专业” “理实一体化”教学模式 重庆市开县巨龙中等职业技术学校 汽车运用与维修专业是一门实践性和应用性都很强的专业。在职业教育的现行形式下，很多的学校都出现了上理论的老师不管实践， 上实践的老师也是纯实践的现象。从而产生了或理论先于实践，或理论滞后于实践的理实严重脱节状况，让学生无所适从。这种状况已经远远跟不上需要。在深化职业教育改革，发展中等职业教育的前提下；在中职学生的培养“以需求为目标，以市场为导向”的理念下，我校 经过几年的实践在汽车运用与维修专业摸索出了一条适合自己的“理实一体化”的道路，收到了很好的效果。它不仅提高了学生的操作能 力和自身素质，而且培养出了一批既懂理论又能操作的老师，更增强了学生的岗位竞争力，取得了学生、老师、学校、企业四赢的效果。 一、模式名称 “理实一体化”教学模式。“理实一体化”教学模式即理论和实 践一体化教学模式。它突破了以往理论与实践相脱节的现象，教学环节相对集中。它强调充分发挥教师的主导作用，通过设定教学项目和教学目标，让师生双方边教、边学、边做，全程构建素质和技能培养 框架，丰富课堂教学和实践教学环节，提高教学质量。在整个教学环 节中，理论和实践交替进行，直观和抽象交错出现，没有固定的先实 后理或先理后实，而是理中有实，实中有理。突出学生动手能力和专 业技能的培养，充分调动和激发学生学习兴趣的一种教学模式。这种

模式有效的实现了“教、学、做、考”四位一体。 该模式的基本教学程序包含设定项目和教学目标——教师示范 性操作和讲解——学生理论和实物联系形成正确的概念——理论指 导实践，实践检验理论学生分组实际操作——教师考评及学习效果评 价这五个环节。 二、“理实一体化”教学模式的理论依据 （一）能力本位教学理论 能力本位教学是围绕职业活动中需要的实际能力，以职业分析为基础组织课程、开展教学、进行评价的一种教学思想。它以全面分析 职业活动中从业者的活动内容、素质要求为出发点，以提供学生完成工作任务所需要的能力为基本原则，强调学生在学习过程中的主体地位，使学生具备从事某一职业所必需的实际能力。能力本位思想要求在教学活动中，突出能力的培养，强调学校与社会、理论与实践的联 系，这是职业教育本质的必然选择，是职业教育特点的反应。结合素 质教育思想和我国职业教育实践，能力本位概念中所说的能力，不仅指操作技能，还包括培养学生将来在社会上就业、适应、竞争和发展 的能力，在工作中具体的发现、分析、解决和总结问题的能力，操作、应用、维护和维修能力，以及独立、协作、交往、自学、心理承受能 力。能力不同于知识和态度，能力本位是强调围绕能力开展教学活动，表明了能力在教学活动中的地位。 （二）建构主义学习理论 建构主义提供了一种与传统的客观主义不同的学习理论。建构主

理实一体化教学研究报告

汽修专业“理实一体化”教学形成研究报告 四川省绵阳职业技术学校唐云 目录： 一、“理实一体化”教学的理解 二、“理实一体化”教学环境的形成 三、“理实一体化”教学课堂内容的形成 四、“理实一体化”教学环节的形成 五、教师在“理实一体化”教学中的主导作用 六、设备在“理实一体化”教学中的必要作用 七、“理实一体化”教学在汽修12.1班的实践 八、“理实一体化”教学的影响因素分析 九、“理实一体化”研究反馈 主题词：汽修专业理实一体化教学理解形成实践反馈 摘要：在汽修专业实际教学中，认真理“理实一体化”教学的含义，从教学环境、课堂形式、教学环节等方面着手研究，形成事实上的“理实一体 化”教学，在12级汽修专业实际教学实践，进一步分析教师、设备在 “理实一体化”教学中的作用及影响“理实一体化”教学的因素，在 实际教学中努力解决这些影响因素，不断提高专业教学质量。 正文： 一、理实一体化教学的理解 为了有效提高中职学生动手能力，人们提出了“理实一体化”教学的概念。通过实际教学工作的实践与总结，我们这样理解“理实一体化”教学：在具备理论与实际操作的实际环境中，着重于教学内容与环节上的“理论与实践”的融合，让学生在必要的理论指导下，在动手过程中掌握汽修原理、结构、维修方法的教学过程，并在这个过程中不断总结与解决遇到的教学与动手训练问题，而不仅是简单地将教室与实训室搬在一起的教学。 二、理实一体化教学环境的形成 “理实一体化”教学环境应包括：理论教学区、实训区， 理论教学区配置：传统书写教学设备与多媒体教学设备，并配置摄像与投影设备，便于教师回看与研讨教学过程，还可用于将实际操作用情况现场直播于大屏幕上，展示给更多的围观学生观看。 实训区配置：一年级下期与二年级上期配置汽修专业教学设备，二年级下期与三年级配置汽车维修美容设备。 三、理实一体化教学内容的形成 （一）教学内容以汽车的结构或行业分类，以教师本人在汽车行业的实际经验，编写出项目式实际教学内容，其大项为： 1、电喷发动机原理、结构、典型故障分析与检修 2、汽车底盘各部分原理、结构、典型故障分析与检修

理实一体化教材编写与实践

理实一体化教材编写与实践 发表时间：2014-11-21T15:54:29.230Z 来源：《价值工程》2014年第4月上旬供稿作者：赵红霞 [导读] 教材内容与职业资格及职业技能鉴定标准缺乏有效衔接，不能真正地将职业技能鉴定的考核点转化为课程教学的知识点和技能点。Compilation and Practice of Teaching Material with Integration of Theory and Practice 赵红霞ZHAO Hong-xia（吉林工业职业技术学院，吉林132013）（Jilin Vocational College of Industry and Technology，Jilin 132013，China） 摘要院面对职业技术素质培养的靶向和理实一体化教学模式的实施，现有高职教材从教材内容到教材表现形式已经不能很好地跟上教学改革需要，教材的教学载体作用已经不能很好地发挥。因此，编写高职特色教材，使教材围绕职业技术技能、技巧训练，符合高职教育发展显得尤为重要。本文从理实一体化的教材编写过程，重点谈了理实一体的教材编写思路及实践过程，以供编写理实一体化教材时研究和探讨。 Abstract: Facing to the targeting of vocational and technical quality training and implementation of integration of theory and practiceteaching mode, existing vocational teaching materials has been unable to keep up with the need of teaching reform from contents to theteaching form, and the role of teaching carrier of teaching material has been unable to play. Therefore, write the specialty higher vocationaleducation teaching material, teaching materials and practical conditions in the existing theory based on occupation, technical skills, skillstraining are especially important. This article from the process of integration of theory and practice to integrate the compilation idea andpractice process for the research and discussion of compiling the teaching material. 关键词院理实一体化教材；编写思路；实践应用；注意事项Key words: teaching material with integration of theory and practice；compilation idea；practice application；precautions 中图分类号院G423.3 文献标识码院A 文章编号院1006-4311（2014）10-0281-020 引言理实一体化教材编写要突破高等职业教育教学内容的学科框架，使教材与职业工作过程密切联系、使教材既弘扬传统教材优势，又突破学科特征；使教材既注重够用的理论知识，又具有实用性和可操作性；使新编教材既能方便教师教学，又能成为学生自修提高的好教材，以突出高职培养特色，突出职业技能和职业素质的培养。 1 高职教材大多存在的问题淤传统教材特色不明显，大多还是受学科体系的羁绊。存在内容偏多、理论偏深、实践性内容不足的问题。 于教材内容陈旧，不能及时反映新理论、新技术、新工艺、新装备、新材料的发展形势。 盂教材内容与职业资格及职业技能鉴定标准缺乏有效衔接，不能真正地将职业技能鉴定的考核点转化为课程教学的知识点和技能点。榆教材呈现形式单一，一门课程一本教材，有实验的课程也不外乎一本教材加上一本实验讲义。很少包括工艺流程、技术标准、操作规范、安全须知、工学结合指导等内容，因而，大多数都适用于课堂理论教学，不能应用到现场进行指导操作。 2 理实一体的教材编写思路2.1 符合高职学生特点我国高等职业教育正处于发展、改革阶段，高职的培养目标、教学模式、教学内容有其鲜明特色，这就要求高职教材也应当独具特点，不能照搬普通高校教材，更不能借用中职教材。 2.2 符合高职职业需要高职培养的是高等技术应用型专门人才，这些人不是去搞科研，也不是只会简单操作，而是既能直接从事生产又能解决设备及工艺当中技术问题的技术技能型人才，是将科研成果转化为产品的人才，因此，借鉴国内外课程及教材建设经验，围绕服务地方产业，基于校企合作育人，提高高等职业的教育教学质量。 2.3 符合教学模式需要基于工作过程系统化的教材形式分为三部分：一是纸质教材，教材以教学情境和子情境为框架体现授课内容。二是活页教材，如任务书、工具单、评价表等。三是软件教材，如网络资源、仿真软件、虚拟车间等立体化的教学文件。即“固定版本的纸质教材、灵活多样的活页教材及资源丰富的软件教材”的“三合一”形式。 该系统化的教材能够适应“教、学、做”一体化的教学过程。 3 理实一体的教材编写实践与应用在教学过程中，化工设备维修专业的教师们依据学院专业建设方案，选取了重点建设专业的核心课程进行了理实一体化的教材编写研究和实践。 淤深入化工厂对化工设备的职业岗位开展调查，摸清了生产一线的岗位群分布情况，提炼出典型的岗位工作任务。 于对典型工作任务进行分析，得出每一岗位所需要的素质、能力及知识结构。 盂确定参加教材建设的企业专家，专业教师与企业专家共同研讨纸质教材的编写思路、网络素材的搜集步骤、资料库的管理等问题。榆拟出了纸质教材的编写大纲，确定了网络资源中心的框架结构和资料库的设置地点。 虞校企合作编写教材，将典型生产工艺流程、国家相关技术标准、石油化工设备维护检修规范、安全须知等内容融入课程，编写了《化工机械安装施工》、《化工生产装置维修》、《化工机械设备拆卸、检测与装配》等系列纸质教材，纸质教材中有任务对象、完成任务需要使用的工具、完成任务的指导方法、完成任务的组织形式、完成任务的要求指标、指导学生完成任务时对师资的要求、任务的实施地点等内容，完成了理实一体化的教材开发。理实一体化的新教材具有高职化工教育特色明显，解决了以往传统学科体系教材内容偏多、理论偏深、职业实践性内容不足的问题。新开发的教材内容基于职业工作过程，课程考核与职业技能鉴定标准相衔接，将职业技能鉴定的考核点转化为课程教学的知识点和技能点，把高职教育实施双证书教育融到了课程教学之中。 4 理实一体化教材编写需要注意的事项4.1 把握高职教材建设的原则和方向教材开发是一项系统工程，需要领导重视，统筹规划。要有组织、有计划地开展。在开始这项工作之时，我们组织教师学习高职教育理论和国家有关高职教育的方针政策，围绕高职教育教学改革展开讨论。要求教师转变教育观念，明确高职培养目标和教育特色，从而正确把握高职教材建设的原则和方向。 4.2 注重参编教师双师素质的培养要想编写好理实一体化教材，需要一大批双师素质的教师参加。教师在编写教材前，就要既能适用于校内教学，又具有企业的现场经验和操作技能。从编写教材的人员队伍上要求编写者直接接触生产、管理和服务第一线，了解最新的生产技术应用、管理理念和操作规范。从教材内容上要求纳入行业、企业技术标准，将行业、企业、职业的要素与知识技能和双证书制度融入教材。 本学院先后派编写教材的教师到德国和香港参加教材开发的培训，请来企业专家与专业教师共同研讨编写思路，企业专家要负责编写