杂散电流管理制度

杂散电流管理制度

为确保井下电器设备安全可靠运行，杜绝电气灾害事故的发生，针对井下杂散电流难以测定的特点，特制定本制度。

1、加强井下设备及供电电缆的正规管理，做好设备入井前的检定、检测试验工作，保证入井设备台台完好，电缆泄漏电流小于10ｕA 方可入井；

2、加强井下各馈电开关的继电整定保护工作，严格执行?矿井低压电网短路装置的整定细则?，确保井下各馈电开关保护装置安全、灵敏、可靠，馈电开关各技术参数要与所馈负荷相匹配。

3、加强井下各供电电缆的运行维护工作，本电缆运行前的绝缘泄漏的测试工作，杜绝电缆有挤、碰的外部隐患，要求电缆条条上钩，电缆的弯曲半径要符合电缆的弯曲规定。

4、井下电器设备电缆连接器要台台接地，接地线，接地电阻要符合?矿井保护接地装置的安装、检查、测定工作细则?规定。

5、严格执行?煤矿井下检漏继电器安装运行维护与检修细则?，确保检漏继电器动作灵敏、可靠。要求检漏继电器每天试验一次。煤电钻综保应每班试验一次，在瓦检员的配合下应每月至少对检漏继电器进行一次远方人工漏电试验，每台检漏继电器每年应升井进行一次检修。

6、做好设备的日常运行维护管理工作。要求各运行电器设备要台台完好，杜绝设备带病运行。

7、加强入井职工的安全教育、技能培训工作，强化职工的自主保安

意识，坚决杜绝职工的违章操作。要持证上岗，要求检修设备要停电的管理制度，严禁带电设备检修。

8、加强巷道的有害气体、浓度的检测工作，确保巷道的甲烷浓度低于煤矿安全规程中规定值。

9、做好高压单相接地电容电流的测试和整改工作，确保高压单相接地电容电流不超过规定值。

10、井下轨道接地要符合<煤矿安全规程>中规定。

伊金霍洛旗新庙丁家梁煤矿杂散电流管理制度

地铁杂散电流危害及防护(最新版)

Enhance the initiative and predictability of work safety, take precautions, and comprehensively solve the problems of work safety. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 地铁杂散电流危害及防护(最新 版)

地铁杂散电流危害及防护(最新版)导语：根据时代发展的要求，转变观念，开拓创新，统筹规划，增强对安全生产工作的主动性和预见性，做到未雨绸缪，综合解决安全生产问题。文档可用作电子存档或实体印刷，使用时请详细阅读条款。 摘要：杂散电流给地铁设备、设施的安全运行和使用寿命造成影响，甚至会威胁乘客的安全，有必要对其采取防护和治理措施，以确保地铁的安全运营。文章对地铁杂散电流的危害及防护方面进行了分析。 在地铁系统中，牵引供电系统一般采用直流方式，会产生杂散电流。目前，地铁的牵引供电方式一般采用直流供电方式。在理想的状况下，牵引电流由牵引变电所的正极出发，经由接触网、电动列车和走行轨返回牵引变电所的负极。由于走行轨与大地之间的绝缘不良或不是完全绝缘，流经走行轨的电流不能全部经由走行轨流回牵引变电所的负极，有一部分电流会泄漏进入大地，然后再流回变电所，这部分泄漏到大地中去的电流就是杂散电流，也称作迷流。走行轨铺设在轨枕、道碴或整体道床上，由于钢轨与轨枕或整体道床之间不是完全绝缘状态，钢轨与大地间存在一定的过渡电阻，其阻值表示了轨道和大地之间的阻性耦合和电导性耦合。有关研究表明，钢轨与大地之间

杂散电流施工方案

北京地铁15号线一期工程 杂散电流施工方案 编制： 复核： 审核： 中铁隧道集团有限公司 北京地铁15号线一期工程07标段项目经理部 2009年12月

目录 第一章编制说明....................................................... 错误!未定义书签。 编制依据.......................................................... 错误!未定义书签。 适用范围.......................................................... 错误!未定义书签。第二章工程概况....................................................... 错误!未定义书签。 工程范围........................................................... 错误!未定义书签。 杂散电流设计概况.................................................. 错误!未定义书签。第三章施工安排....................................................... 错误!未定义书签。 劳动组织及责任分工................................................. 错误!未定义书签。第四章施工准备....................................................... 错误!未定义书签。 劳动力准备......................................................... 错误!未定义书签。 材料准备........................................................... 错误!未定义书签。 机械准备........................................................... 错误!未定义书签。 技术准备........................................................... 错误!未定义书签。第五章主要施工工艺................................................... 错误!未定义书签。 杂散电流钢筋连接.................................................. 错误!未定义书签。 连接端子、测量端子及排流端子施工要求 .............................. 错误!未定义书签。 杂散电流钢筋焊接.................................................. 错误!未定义书签。第六章综合保证措施................................................... 错误!未定义书签。 建立、建全质量管理保证体系........................................ 错误!未定义书签。 加强思想教育、提高全员质量意识 .................................... 错误!未定义书签。 以制度保证工程质量................................................ 错误!未定义书签。 技术管理体系...................................................... 错误!未定义书签。 制订技术管理办法和制度............................................ 错误!未定义书签。 图纸审查.......................................................... 错误!未定义书签。 技术交底制度...................................................... 错误!未定义书签。 工程检查制度...................................................... 错误!未定义书签。第七章安全保证措施................................................... 错误!未定义书签。 综合保证措施....................................................... 错误!未定义书签。 现场安全施工措施................................................... 错误!未定义书签。第八章施工风险分析及预案............................................. 错误!未定义书签。 施工风险分析....................................................... 错误!未定义书签。 风险对策........................................................... 错误!未定义书签。 应急预案........................................................... 错误!未定义书签。

某煤矿杂散电流安全管理制度标准范本

管理制度编号：LX-FS-A73783 某煤矿杂散电流安全管理制度标准 范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

某煤矿杂散电流安全管理制度标准 范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1、对所有架空线、拉线及绝缘瓷瓶进行定期清洁，提高绝缘，尽量能减小杂散电流。 2、运输队设专人检查井下运输大巷钢轨的连接情况，确保连接良好。轨道接缝处的电阻值及整条运输线钢轨的电阻值不超过规定值。 3、所有与大巷架空线无联系的各井筒、绕道、盘区及采区工作面的全部轨道与靠轨道线作电源回路的轨道间隙至少设两个绝缘点，绝缘点之间的距离大于一列车长度，各绝缘点标注清楚，并设专人定期检查，确保绝缘良好。

拆解工程方案

1.1.拆解工程概述 拆解改造变电所安装工程包括新建安德门站牵引降压混合变电所和既有线3座牵引降压混合变电所、1座降压变电所、4座跟随式降压变电所的设备安装与接线、单体设备调试、所内调试、供电系统调试，以及系统总联调的配合等工作。 1.1.1.变电所拆解改造工程 （1）奥体中心站牵引降压混合变电所内新增40.5kV C-GIS开关柜、DC1500V直流开关柜等设备的运输、仓储、安装和试验调试等。 （2）奥体中心站、小行站变电所供电设备间连接电缆的敷设、接线与试验等。 （3）奥体中心站DC1500V直流电缆（上网电缆、回流电缆）的敷设、接线与试验等。 （4）既有安德门站215馈线回路重新敷设电缆由原212馈线端接出，原2151开关编号改为2121；原216馈线回路重新敷设电缆由原214馈线端接至2141（原2145开关另一端新加上网隔离开关编号为2141），原2145开关编号改为2124。 （5）将小行站进线柜、安德门主变电所向新建安德门站的馈出柜的既有差动保护装置更换为与新建安德门站差动保护装置型号一样的装置，进行安装、调试，换下的差动保护装置作为备品备件。 （6）既有安德门站处三边供电的联跳、闭锁的改造奥体中心站、中胜站双边联跳回路改造： ①拆除既有安德门站与中胜站的双边联跳、隔离开关闭锁回路以及之间的联跳电缆。 ②小行车辆段出入段线电动隔离开关的闭锁回路，也需要按新调整的双边供电关系进行调整和改造。 ③既有安德门站、三山街站、一号线南延段的宁丹路站的隔离开关闭锁回路也需要进行调整和改造。

（7）新建安德门站处的联跳：新建安德门站采用既有车站直流开关设备，双边联跳回路采用强电压常开回路方式，同时对中胜站、奥体中心站既有双边联跳回路由弱电流常闭回路改造为强电压常开回路，由此实现新建安德门站、中胜站、奥体中心的双边联跳。 （8）奥体中心站的联跳和闭锁 ①奥体中心新增直流馈线柜采用既有车站直流设备, 双边联跳回路采用强电压常开回路方式，由此实现奥体中心站与新建线路绿博园站的双边联跳。此处，对于有可能出现的两个不同厂家的情况，由于都是强电压常开回路方式，两厂家可在设计联络时进行接口配合实现。 ②奥体中心站端子柜内的隔离开关闭锁回路部分进行增加改造。 （9）保护整定值的重新调整与调试配合 ①交流系统 安德门主变电所至迈皋桥主变电所之间的车站变电所在“迈皋桥主变电所解列，安德门主变电所支援供电”和“安德门主变电所解列，迈皋桥主变电所支援供电”方式下的交流环网保护定值需重新进行校核、调整。 小行站至奥体中心站的交流环网保护整定需按纳入十号线供电系统内重新整定。 ②直流系统 既有一号线与南延线构成的“新一号线”的直流短路计算需重新计算，直流开关柜相关保护需重新校核并调整。 1.1. 2.环网电缆拆解改造工程 （1）将一号线中华门站35kV两路进线电缆及差动保护电缆由安德门主所拆解，拆解后电缆接至既有安德门站出线端； （2）既有安德门站35kV进线电缆换成型号为240mm2的电缆重新敷设至安德门主所，差动保护电缆不动； （3）安德门主所接中华门站两路进线重新敷设电缆及差动保护电缆接至新建安德门站，路径沿安德门主所至既有安德门站间电缆隧道敷设，再从既有安德门站敷设至新建安德门站，接新建安德门站进线端； （4）小行站原两路进线重新敷设电缆及差动保护电缆接至新建安德门站出

井下杂散电流安全技术管理制度

井下杂散电流安全技术管理 制度 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：___________________ 日期：___________________

井下杂散电流安全技术管理制度 温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。 本文档可根据实际情况进行修改和使用。 井下杂散电流安全技术管理制度 为有效防治煤矿杂散电流对矿井金属管道, 铠装电缆及其它金属导体的腐蚀, 最大限度减小矿井杂散电流引起电雷管先期爆炸的可能性, 特加强杂散电流管理工作。 杂散电流管理职责划分 1.机电科:负责矿井电力网电容电流的监测与防治, 保护接地网的管理。 2.技术科:负责矿井运输直流架线杂散电流的监测与防治。 3.水电暖工区:负责矿井电力网电容电流补偿设备的安全可靠运

行。 4.运搬工区:负责矿井运输直流架线的安全可靠用电运行。 5.其它单位:负责本单位所辖范围内电气设备, 电缆的绝缘摇测, 确保电气设备可靠接地。 杂散电流管理规定 1.加强井下设备及供电电缆的规范管理, 做好设备入井前的检定、检测试验工作, 保证入井设备台台完好, 电缆泄漏电流合格方可入井。矿井6kV级及以上电缆在投运前必须耐压试验合格, 其泄漏值不超过规程标准要求;且每年对其进行一次绝缘耐压试验, 电气试验室存档备查。 2.低压电缆绝缘摇测由各单位负责每季用1000V摇表摇测一次, 绝缘电阻值符合1140V 50MΩ/km, 660V 10MΩ/km。各单位将所辖电缆摇测结果报机电科存档。

某煤矿杂散电流安全管理制度(标准版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 某煤矿杂散电流安全管理制度 (标准版)

某煤矿杂散电流安全管理制度(标准版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 1、对所有架空线、拉线及绝缘瓷瓶进行定期清洁，提高绝缘，尽量能减小杂散电流。 2、运输队设专人检查井下运输大巷钢轨的连接情况，确保连接良好。轨道接缝处的电阻值及整条运输线钢轨的电阻值不超过规定值。 3、所有与大巷架空线无联系的各井筒、绕道、盘区及采区工作面的全部轨道与靠轨道线作电源回路的轨道间隙至少设两个绝缘点，绝缘点之间的距离大于一列车长度，各绝缘点标注清楚，并设专人定期检查，确保绝缘良好。 4、井下各处接地电阻检测按规定定期进行，有详细记录，确保各处接线符合《煤矿安全规程》规定。 5、所有存放雷管、炸药的地方附近，不得有电气设备及接地装置，以防杂散电流误引爆雷管。 6、井下严禁使用高绝缘器材，将可能产生静电的设备、器材进行接地，使静电及时良好释放，不形成聚集，工作人员禁止穿高绝缘工

管道输送系统的阴极保护运行管理规定.

管道输送系统的阴极保护运行管理规范 第一章主要术语和定义 一、阳极回填料 电阻率很低的材料，可以保持湿度，紧贴在埋地阳极的四周，用于减小阳极与电解质之间的有效电阻，并防止阳极极化。 二、跨接 金属导体，通常是铜，连接同一构筑物或不同构筑物上的两点，通常用于保证两点之间的电连续性。 三、阴极保护系统 由直流电源和阳极构成的系统，用于为金属构筑物提供保护电流。四、直流去耦装置 一种保护装置，当超过预先设定的阈值电压时，它就导通电流。例如：极化电池、火花隙、二极管总成。 五、排流点 与受保护构筑物连接的负电缆连接位置，通过此排流点，保护电流可以流回其电源。 六、牺牲阳极 靠原电池作用为阴极保护提供电流的电极。 七、地床

埋地的或浸没在水里的牺牲阳极或强制电流辅助阳极系统。 八、强制电流辅助阳极 靠强制电流方法为阴极保护提供电流的电极。 九、强制电流保护系统 靠强制电流方法提供阴极保护的系统。 十、瞬时通电电位 在开启施加阴极保护的所有电源后立刻测量出的构筑物对电解质电位。 十一、密集测量技术 同时测量管地电位与相关的垂直方向的电位梯度的技术。注：用密集测量技术可以辨别防腐覆盖层缺陷并能够计算出缺陷处的无IR降电位。 十二、IR降 按照欧姆定律在参比电极与金属管之间实际测出的在金属通道的两点之间或在土壤这样的电解质里横向梯度中由于任何电流形成的电压。 十三、极化电位 没有因为保护电流或任何其他电流而发生由IR降引起的电压误差的情况下实际测出的构筑物对电解质电位。

十四、绝缘接头 插在两段管道之间防止它们之间有电连续性的电绝缘部件。例如：整体绝缘接头、绝缘法兰、绝缘联管节。 十五、通电电位 阴极保护系统正在持续运行时测量的构筑物对地电位。 十六、断电电位 在断开施加阴极保护电流的所有电源后立刻测量出的构筑物对电解质电位。注：通常在阴极保护系统关断后立刻测量此电位，此时施加的电流停止流向裸钢构筑物，但在极化作用减小之前。 十七、保护电位 金属腐蚀速率小得无关紧要时构筑物对电解质电位。（注：使腐蚀速率小于0.01 mm/年的金属对电解质电位就是保护电位，这一腐蚀速率足够低了，因此在设计寿命期间，腐蚀处于可以接受的限度内。假如在管道上存在交流干扰，即使达到保护电位，仍然能够发生交流腐蚀） 十八、参比电极 开路电位恒定不变的电极，用于测量构筑物对电解质电位。 十九、杂散电流 通道里不属于所关注的保护电流的电流。 第二章阴保工作主要资料

地铁杂散电流施工方案

一、工程概况 火车北站地铁车站为地下二层框架式结构，设计使用年限为100年。为保证结构及设备在使用年限内安全运营，必须对车站杂散电流采取相应措施进行处理，靠可靠电气连接，形成杂散电流主辅收集网，对结构钢筋及盾构管片进行防护。 二、编制依据 2.1 《地铁设计规范》GB50157－2003 2.2 《地铁杂散电流腐蚀防护技术规程》 CJJ49—92 2.3 《成都地铁1号线一期工程施工图设计-火车北站-主体结构与防水第一分册结构》220011-js 三、编制范围 车站结构范围内的杂散电流腐蚀防护工程。 四、总体施工方法 利用整体道床结构钢筋的可靠电气连接，形成杂散电流的主收集网。利用地下车站结构钢筋可靠电气连接，形成杂散电流辅助收集网。在地下车站的两个端头侧墙及道床各引出一测量端子，本车站共设8个测量端子。 五、施工工艺

1.车站结构钢筋焊接 为避免或尽量减少杂散电流对土建结构钢筋的腐蚀，须将车站结构钢筋可靠连接成为一体。具体要求如下： （1）站台层的每个横断面的底板、中板及侧墙内表层横向结构钢筋均应焊接成一闭合圈。 （2）站台层每个结构段的底板、中板及侧墙的内表层所有纵向结构钢筋应电气连续。 （3）底板、中板及侧墙内表层所有的纵向结构钢筋每隔5m（或不小于5m）应与横向结构钢筋圈焊接。 （4）在车站与盾构区间接口的端头井处，站台层侧墙的纵向钢筋应通过端头井的侧墙及端墙的水平筋与圆洞门的钢环（或钢环锚筋）焊接，顶板、中板中的纵向结构钢筋应通过端头井墙中竖向结构钢筋与圆洞门的钢环（或钢环锚筋）焊接，端头井端墙中的水平结构钢筋与竖向结构钢筋应焊接。 （6）车站底板、中板、风道、墙体开孔处的结构钢筋焊接：围绕孔洞的内层（或外层）纵向和横向结构钢筋在交叉点处应焊接，围绕孔洞形成钢筋环。与结构钢筋环相交的横向、纵向结构钢筋均应与结构钢筋环焊接。 （8）在上下行线路下方分别选两根底板表层纵向结构钢筋（垂直钢轨下方）与所有底板横向结构钢筋焊接，此纵向结构钢筋作为排流条。排流条靠端墙端，从人防门框内表面，沿线路纵向引出1.15m

调试施工方案

调试施工方案 8.1调试概述 根据施工范围作业内容，对各个工序的电气和仪表进行调试工作。 其中，电气调试主要有：①仪表单体校验、测试监控；②回路模拟试验；③分系统组态、测试；④分系统开通、试运行；⑥系统联动试运行。 仪表调式主要有：①单体元件性能测试；②二次回路模拟试验；③分系统整组试验；④分系统带电试运行；⑤系统联动试运行。 8.2仪表及电气调试程序和方法 8.2.1仪表调试 8.2.1.1仪表调试基本流程 仪表、自控设备交接试验是自控系统投入运行前必须进行的一项工作，是对设计、产品和安装工作的综合检验，是确认自控系统能否达到设计要求，能否可靠投入运行的关键环节，应遵照以下流程进行。 8.2.1.2 仪表调试执行的技术标准 (见前面列出的施工及验收规范、质量规范。此处略) 8.2.1.3仪表基本调校项目 1）零点、量程调整、精度、变差校验； 2）定值整定、动作、保持、返回特性校验；

3）智能参数设置、功能组态； 4）I/O接口回路校验； 8.2.1.4仪表调试基本方法 1）准备工作 认真熟悉设计院提供的图纸和有关产品技术资料，了解设计要求；熟悉本项目调试工作所执行的规程、规范；对所有调试用仪器、仪表通电检查，保证能正常使用；准备好记录需要的各式试验报告。 2）外观检查 正式调校前，对仪表进行外观检查，应符合下列规定：仪表型号、规格、材质、外形尺寸、测量范围、工作电源符合设计要求；端子、接头、紧固件、附件、合格证、检定证书齐全；无变形、损伤、油漆脱落等缺陷。 3）仪表单体调试基本方法 仪表单体调校前认真阅读仪表说明书，检查智能仪表配置的编程器、专用电缆、附件是否满足使用要求，核定校验用的标准仪器基本误差不超过被校仪表基本误差的1/3。通电前检查电源线、接地线、信号线、通讯线是否连接无误，保险丝是否完好无损，智能仪表插卡位置是否正确，相关的DIP地址开关、跳线设置是否符合设计。仪表校验时，及时填写校验记录，注明校验日期，由校验人、质量检查员、技术负责人签字确认。经校验调整后的仪表应满足下列要求：仪表零位、量程正确；基本误差、变差不超过仪表精度允许的最大误差；指针在整个过程中无抖动、磨擦和跳动现象；电位器和可调节螺丝等可调部件在调校后留有再调整余地；数字显示仪表示值清晰、稳定，无闪烁现象。校验结束后，合格仪表贴上检定合格标记，不合格仪表报业主、监理确认后作退库处理。

杂散电流管理制度

杂散电流管理制度 一、为保证井下安全生产，加强杂散电流管理，保证安全供电，特制定管理制度如下： 二、杂散电流主要分散地流经水管、电缆外皮、瓦斯管、岩石、水沟及接地网等。 三、杂散电流的存在，严重时会给煤炭生产带来很大的威胁，使井下的人身和设备材料等安全出现很多问题，带来一些意想不到的危害，给矿井安全生产造成很大的威胁。 四、根据《煤矿井下牵引网路杂散电流防止技术暂行规定》的要求，百米泄漏电流不得超过50mA/hm. 五、机电科电气试验组每年进行一次测量，对轨道上山、大巷的轨道绝缘夹板两侧、管路、电流外皮、瓦斯管、水沟进行测试。 六、电气试验组测定后的试验报告由机电科分管技术人员和科长审批后，送矿机电副总工程师及负责单位。 七、对于杂散电流超过50mA/hm时，机电科立即下达问题整改单，限期整改，责令负责单位对超标范围的设备、设施进行排查，对于超标的部分，必须立即处理。 八、问题整改后，由机电科进行重新测量，合格后，试验报告逐级上报。 九、如属于负责单位无法解决的问题，必须报机电科和分管领导，制定方案进行处理。 十、运输区要搞好轨道的质量标准化工作，严格控制轨道的接缝，保

证

不超标。加强连接板连接螺栓的连接，保证连接良好。 十一、运输区要积极采取措施，降低轨道杂散电流。如在接缝两侧轨道上并联焊接导电体，使其和轨缝在电气上并联。沿轨道全长并联敷设一根钢丝绳等。 十二、减少架空线的泄漏电流，保证架空网络中的绝缘子完好和齐全，保证泄漏电流在规定的50mA/hm。 十三、机电区和有关单位要保证井下的供电电流绝缘良好和三相对地电容平衡，每天检查一次低压检漏继电器的动作情况，确保正常的保护值，防止因检漏保护多做失灵而使绝缘电阻不平衡的情况存在。 组织人员： 组长：朱连成组员：陆志刚 如有侵权请联系告知删除，感谢你们的配合！

某煤矿杂散电流安全管理制度示范文本

某煤矿杂散电流安全管理制度示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

某煤矿杂散电流安全管理制度示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、对所有架空线、拉线及绝缘瓷瓶进行定期清洁，提 高绝缘，尽量能减小杂散电流。 2、运输队设专人检查井下运输大巷钢轨的连接情况， 确保连接良好。轨道接缝处的电阻值及整条运输线钢轨的 电阻值不超过规定值。 3、所有与大巷架空线无联系的各井筒、绕道、盘区及 采区工作面的全部轨道与靠轨道线作电源回路的轨道间隙 至少设两个绝缘点，绝缘点之间的距离大于一列车长度， 各绝缘点标注清楚，并设专人定期检查，确保绝缘良好。 4、井下各处接地电阻检测按规定定期进行，有详细记 录，确保各处接线符合《煤矿安全规程》规定。 5、所有存放雷管、炸药的地方附近，不得有电气设备

及接地装置，以防杂散电流误引爆雷管。 6、井下严禁使用高绝缘器材，将可能产生静电的设备、器材进行接地，使静电及时良好释放，不形成聚集，工作人员禁止穿高绝缘工作服。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion

机电管理制度(完整)

嵩阳冶上（登封）煤业 有限公司 机电管理制度

2015年1月5日 目录 1、绞车巡回检查制度 2、电器设备检查维护管理制度 3、维修工交接班制度 4、绞车司机交接班制度 5、防漏电触电制度 6、电气设备防爆制度 7、防止煤矿电器火灾措施 8、矿灯管理及使用制度 9、停送电制度 10、刮板输送机运行管理制度 11、要害场所管理制度 12、机电巡回检查制度 13、机电队交接班制度 14、机电设备定期检修制度 15、设备包机制度 16、设备管理制度 17、配件管理制度 18、材料管理制度 19、防爆设备领用制度 20、防爆设备入井制度 21、防爆设备安装制度 22、防爆设备移交验收制度 23、防爆设备使用维修制度 24、油脂管理制度

25、安全检查员管理制度 26、矿井杂散电流管理制度 27、电气试验制度 28、电缆管理制度 29、事故分析追查制度 30、干部上岗查岗制度 31、安全活动制度 32、乳化泵使用浓缩液配比管理制度 33、防火责任制 34、阻燃胶带管理制度 35、小型电器管理制度 36、机电设备运行、维护、保养制度 37、机电队班组建设制度 38、机电运输管理制度（机电队部分） 39、机电设备管理制度（综采队部分） 40、潜水泵使用安全管理办法 41、矿灯管理制度 42、防爆检查管理制度 43、倾斜提升巷严禁蹬钩、行人的管理制度 44、检漏保护定时试验制度 45、安全监控设备、器材检查、维修管理制度 46、监测中心站管理规定 47、瓦斯监测系统管理规定

一、绞车巡回检查制度 一、检查各部销轴连接装置及螺栓是否有松动。 二、检查制动系统是否灵活可靠，闸瓦磨损有无超限。 三、检查轴瓦是否发热，各润滑部分油量、油质是否正常，各注油部位是否 有漏油现象。 四、检查各主要部位是否有松动、断裂现象，减速机有无异响。 五、检查电流、电压、制动压力是否正常。 六、检查安全保护装置、过卷装置、行程开关及后备保护装置是否可靠。 七、检查液压推杆制动器的动作是否灵敏可靠。 八、检查电器设备的情况是否完好。 九、检查各齿轮、弹性套联轴器、固定零件的情况，轴在机座上的固定情况 及绞车的固定情况。 十、发现问题时，立即向有关领导汇报，并采取措施，尽快处理。

煤矿杂散电流管理制度

编号：SM-ZD-63317 煤矿杂散电流管理制度Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

煤矿杂散电流管理制度 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 （一）为加强煤矿杂散电流管理工作，防范事故发生，根据《煤矿安全生产标准化基本要求及评分方法（试行）》机电专业“管理制度”中对机电管理制度建设的要求，制定本制度。 （二）坚持使用漏电保护装置，严禁甩掉不用。对所有架空线、拉线及绝缘瓷瓶进行定期清洁，提高绝缘，尽量减小杂散电流。 （三）加强对电缆的维护和管理，严禁用铁丝悬挂电缆，尤其是掘进工作面必须按规定悬挂电缆并保持电缆的完好。 （四）设专人检查井下运输大巷钢轨的连接情况，确保连接良好。轨道接缝处的电阻值及整条运输线钢轨的电阻值不超过规定值。 （五）所有与大巷架空线无联系的各井筒、绕道、盘区及采区工作面的轨道与靠轨道线作电源回路的轨道之间至少设两个绝缘点，绝缘点之间的距离大于一列车长度，各绝

地铁站综合接地及杂散电流施工方案

目录

×××站综合接地及杂散电流施工方案 一、编制依据 1、《地铁设计规范》GB50157-2013 2、《交流电气装置的接地设计规范》GB50065-2011 3、《电气装置安装工程接地装置施工及验收标准》GB50169-2006 4、《接地装置工频特性参数的测量导则》DL475-2006 5、《地铁杂散电流腐蚀防护技术规程》CJJ49-92 6、《轨道交通地面装置第2部分：直流牵引系统杂散电流防护措施》GB/ 7、×××站岩土工程勘察报告 8、建筑专业提供的车站附属用房建筑平面图 9、接地装置安装03D501-4标准图集 10、国家、郑州市现行技术标准、规程和规范，相关法规、政策，特别是环保、安全生产、文明施工方面的法规和政策。 二、工程概况 工程概况 ×××站为××城市轨道交通2号线与3号线同期施工T形换乘车站，位于长治路和×××交叉口，2号线车站沿长治路南北方向布置，3号线位于路口东侧沿×××东西向布置。2号线车站主体为明挖地下两层（换乘节点处地下三层）岛式车站，为双柱三跨箱型框架结构，总长m，标准段总宽，总高，顶板覆土约，底板埋深约；3号线车站主体为明挖地下三层岛式车站，为双柱三跨箱型框架结构，总长，标准段总宽，总高，顶板覆土约，底板埋深约。 工程地质和水文地质条件 工程地质 本站场地内钻孔揭露地层主要为第四系全新统、上更新统地层，共3个大层，10个亚层。现分述如下： 第四系全新统广泛分布于表层，主要有人工填土（杂填土、素填土）、粉质黏土、粉土（黏质粉土）及粉细砂、中砂等，该组总厚度17～35m。 （1）人工填土（Q4ml）（层号1）：包括杂填土（1-1）和素填土（1-2）。 杂填土（1-1）：杂色，干燥，松散，主要由建筑垃圾、沥青路面、碎石块等组成，含少量粘性土，欠压实～稍压实，均匀性差。层厚～。 素填土（1-2）：褐黄色，杂色，主要成分为黏质粉土和粉质黏土，夹碎石、砖块，欠压

杂散电流管理制度正式样本

文件编号：TP-AR-L2936 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 杂散电流管理制度正式 样本

杂散电流管理制度正式样本 使用注意：该管理制度资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 杂散电流是煤矿井下电机车运输系统中，由于钢 轨和大地不是完全绝缘，致使一部分电机车电流不经 过轨道而经过大地、管路和电缆外皮，然后返回牵引 变电所的那部分电流。杂散电流的存在，给煤矿安全 生产带来了很大威胁，使井下的人身安全和设备安全 出现很多问题：1、掘进巷道内易发生先期放炮，引 起瓦斯爆炸；2、腐蚀电缆；3、使漏电保护发生误动 作；4、易使煤层着火；5、易造成人身触电。 根据中华人民共和国煤炭行业标准MT670－1997 《煤矿井下牵引网络杂散电流防治技术规范》的要 求，每年对有关生产地点的杂散电流值进行测试。

（测试值不超过60MA）。 一般测试范围：主要运输巷道、采区上、下山轨道、井下煤库及开拓巷道的轨道对水管、轨道对接地网、轨道对煤库溜煤咀手把的杂散电流值。 为此矿井轨道必须按标准铺设。在使用期间应加强维护，定期检修。主要运输巷道架线电机车运行的轨道维修质量，应符合以下要求： 一、馈电线与架空线的连接，必须用钢质馈电夹子进行连接。每个夹子与导线的接触面积，不小于导线截面的1.5倍。连接要紧固可靠，并且夹子个数不少于两个。 二、牵引整流室电源的正级经馈电线接架空线，负级经回电线接轨道。 三、架空线的瓷瓶必须定期擦洗。架空线的泄漏电流每100米不得大于5毫安。

杂散电流管理制度正式版

Through the joint creation of clear rules, the establishment of common values, strengthen the code of conduct in individual learning, realize the value contribution to the organization.杂散电流管理制度正式版

杂散电流管理制度正式版 下载提示：此管理制度资料适用于通过共同创造，促进集体发展的明文规则，建立共同的价值观、培养团队精神、加强个人学习方面的行为准则，实现对自我，对组织的价值贡献。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 杂散电流是煤矿井下电机车运输系统中，由于钢轨和大地不是完全绝缘，致使一部分电机车电流不经过轨道而经过大地、管路和电缆外皮，然后返回牵引变电所的那部分电流。杂散电流的存在，给煤矿安全生产带来了很大威胁，使井下的人身安全和设备安全出现很多问题：1、掘进巷道内易发生先期放炮，引起瓦斯爆炸； 2、腐蚀电缆； 3、使漏电保护发生误动作； 4、易使煤层着火； 5、易造成人身触电。 根据中华人民共和国煤炭行业标准

MT670－1997《煤矿井下牵引网络杂散电流防治技术规范》的要求，每年对有关生产地点的杂散电流值进行测试。（测试值不超过60MA）。 一般测试范围：主要运输巷道、采区上、下山轨道、井下煤库及开拓巷道的轨道对水管、轨道对接地网、轨道对煤库溜煤咀手把的杂散电流值。 为此矿井轨道必须按标准铺设。在使用期间应加强维护，定期检修。主要运输巷道架线电机车运行的轨道维修质量，应符合以下要求： 一、馈电线与架空线的连接，必须用钢质馈电夹子进行连接。每个夹子与导线的接触面积，不小于导线截面的1.5倍。

煤矿20版标准化-杂散电流管理制度

8.1杂散电流管理制度 煤矿在制订杂散电流管理制度时，应包含但不限于以下内容： 一、煤矿必须明确责任人，负责全矿井的杂散电流管 理、日常检查及检测。 二、杂散电流的专业管理人员，必须经常深入现场、 深入井下，了解并掌握全矿井各种避雷、接地等装置是否 齐全、合理、可靠，发现问题必须立即组织处理。 三、每年雨季前，必须按规定对地面的各种避雷装置、 接地极进行一次检测，不合格的要及时处理或更换，并做 好记录。 四、加强井下杂散电流的管理，对井下主接地极、辅 助接地极、漏电保护、电话线、放炮器材、矿灯等易产生 杂散电流的设施要重点检查、定期测试，发现问题立即处 理。 五、使用架线机车的矿井，要特别加强架线系统的杂散电流 管理。要坚持每天检查轨道绝缘阻值、绝缘子、架线的整流 供电设备接地极等设施的状态，发现问题立即处理。直流 架线轨道与采区及绞车道、井口连接处，要加设不少于两 处的绝缘道夹板，间距不小于一列矿车的总长度，斜井不 小于一次提升矿车的总长度。严禁管路等金属导电材料与 轨道级架线接触，防止杂散电流扩散。

六、建立杂散电流的定期检测制度，检测不合格的设 施，要认真分析原因及时处理。 七、杂散电测试管理 (一)加强井下设备及供电电缆的正规管理，做好设备入井前 的检定、检测试验工作，保证入井设备台台完好，电缆泄漏电流小 于10uA 方可入井; (二)加强井下各馈电开关的继电整定保护工作，严格执行 《矿井低压电网短路装置的整定细则》，确保井下各馈电开关保 护装置安全、灵敏、可靠，馈电开关各技术参数要与所馈负 荷相匹配。 (三)加强井下各供电电缆的运行维护工作，强化电缆运行前的 绝缘 泄漏的测试工作，杜绝电缆有挤、碰的外部隐患，要求电缆条条上 钩，电缆的弯曲半径要符合电缆的弯曲规定。 (四)井下电器设备电缆连接器要台台接地，接地线，接 地电阻要符合《矿井保护接地装置的安装、检查、测定工作 细则》规定。 (五)严格执行《煤矿井下检漏继电器安装运行维护与检修细则》，确保检漏继电器动作灵敏、可靠。要求检漏继电器每天 试验一次。在瓦检员的配合下应每月至少对检漏继电器进行一 次远方人工漏电试验。 (六)做好设备的日常运行维护管理工作。要求各运行电 器设备要台台完好，杜绝设备带病运行。

杂散电流管理制度

杂散电流管理制度 针对矿井杂散电流可能引起的电雷管的先期爆炸，威胁人员安全。针对杂散电流流经的途径还会产生火花，有引起瓦斯煤尘燃烧与爆炸的可能性。特制定如下管理制度： 1、井下架空线每一张紧部分必须有不少于两道的绝缘。绝缘瓷瓶要定期清扫，减少架空线对地的漏电。每发现一处不合格罚责任人单位50元，区域负责人10元。 2、对轨道和道岔的接缝必须进行可靠的电气连接，接缝处的电阻不超过同种钢轨4m长度的电阻值。各平行轨之间每隔50m要连接一根断面不少于50mm2的铜线或其他具有等效电阻的导线，以减少轨道电阻，降低牵引网络的电压降，每缺一处或一处不合格，罚责任人单位50元，区域负责人10元。 3、不回电的轨道和架线电机车回电轨道之间，必须加两个绝缘点。第一个绝缘点设在两种轨道的连接处；第二个绝缘点设在不回电的轨道上，其与第一个绝缘点必须大于1列车（斜巷一串车）长度。绝缘点处应无积水，绝缘电阻值不应小于50KΩ，每一处不合格罚责任单位100元。 4、矿井使用的铠装电缆要吊挂在巷道壁侧的吊架上，要定期涂防腐绝缘漆，金属管道要设有木垫或选择适当的位置吊挂。 5、-700西三、东三两个高瓦斯区域及主要回风道入口处（进风道内）要装有不少于两道以上的二级以上的绝缘通道。每缺一处罚责任单位500元。 6、及时清理道床、道木，疏通巷道水沟，做到轨道无淤泥积水，经常保持巷道清洁干净。每发现一处不合格，罚责任单位50元，区域包片人10元。 阻燃胶带管理制度 1、新购进的阻燃胶带要有出厂合格证，国家制定检验点阻燃胶带检验证，阻燃性能试验证。三证必须齐全并及时完整地移交皮带工区妥善保存。 2、新胶带应存放在库内，避免日晒雨淋。 3、整卷胶带不得随意切割。 4、新胶带进矿后，由企管、供应、皮带及分管领导共同检验，符合有关标准方准入库。 5、皮带工区为胶带的管理单位。 6、下井胶带必须挂阻燃合格证，换取下井证。无下井证的胶带罚井口

电气设备管理制度.

一、电气试验制度 二、设备运行、维修、保养制度 为提高机电设备的维护检修质量，保证设备安全进行，特制定本制定。 一、设备的使用 （一）所有设备必须固定专人使用和操作，逐步实行包机制，司机必须经过培训考试合格，并取得合格方可独立操作。 （二）机电设备除配备司机外，还要配有专职的机电维护人员负责日维护人员负责日维护检查工作。 （三）固定设备在运行中要有运行记录、检查记录和并交接班记录。 （四）固定设备在运行中要有运行记录、检查记录和并接记录。 （五）司机要严格执行岗位责任制，司机职责是： 1、爱护设备，经常保持设备和工作场地的整洁； 2、要做到三好（管好、用好、修好）、四会（会使用、会保养、会检查、会排除故障）。 二、各种设备维修工的职责 （一）熟悉设备性能，按规定的时间路线内容对设备进行巡回检查与维护。

（二）严格执行检修计划，熟悉检修工艺和技术要求，保证检修质量。 （三）对所发现的问题要及时进行处理，做好记录。 （四）负责本班维护所需材料配件的领取和保管。 三、设备的检修 （一）检修计划的编制： 机电工要按具体情况组织编制全矿年、季、月的设备检修计划。 （二）检修的分类： 设备的检修按不同检修内容和工作量的大小分为大、中、小检三类，小型移动设备可只分大、小修两类。 小修—对机器的个别零件进行检修，基本上不拆卸设备的复杂部分。 1、更换已磨损的个别零件和材料； 2、清洗不需大拆卸的个别部件； 3、更换部份油和油脂； 4、调整串动和间隙； 5、对电机进行清扫和干燥。 固定设备的小修由负责检修工在设备安装地点进行，移动设备可在指定地点进行。 中修一个机器的主要部件解体检修，包括除小修内容还包括以下内容：