共享单车存在的问题及解决措施

共享单车存在的问题及解决措施

材料1：共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最后一公里，无论是缓解交通拥堵，还是保护环境，共享单车都很有用。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。

在北京一些地铁站周围，共享单车“任性”停放现象明显：有的横亘在人行道上，妨碍行人走路;有的无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张;有的直接停在出入口台阶下，挡住进站通道;有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京，共享单车进驻才半个月，仅是闹市区新街口一处就有近600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。在成都等地，共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。

材料2：2016年12月，四川成都市天府新区华阳街道办事处城管办收缴204辆共享单车，引发热议。被收缴的共享单车涉及三家运营商，原因是在人行道上乱停放，同时挤占盲道。

据悉，11月中旬开始，多家共享单车运营商陆续登陆成都市场，“扫码开锁、随停随走、微信支付”的营运方式迅速吸引了大量使用者。据运营商“一步单车”负责人林袁表示，该品牌在成都三周试运营后便拥有注册用户10万人左右，活跃用户占80%。

共享单车“野蛮生长”，乱停乱放已成为管理中的重要问题，侵占盲道、人行道甚至机动车停车位的现象屡见不鲜。据悉，共享单车运营商均对使用者做出了在车辆停放时“不占盲道”等要求，但难以执行，因此出现了城管大规模收缴事件。

据华阳街道办事处城管办相关负责人介绍，共享单车违反了《成都市市容和环境卫生管理条例》中“禁止占用城市道路开展经营活动”的条款，因此展开收缴。而在此前，成都多地物业管理人员已对乱停放的共享单车进行腾挪，如环球中心物业自发将近百辆违规停入机动车停车场的共享单车搬到自行车专用停车场。日前，成都市城管委出台新规，将共享单车摆放是否整齐等问题纳入“门前三包”范围，即临路(街)所有的单位、门店、住户负责监督清理自家门前的共享单车乱停放问题。

材料3：手机查找定位，扫码开锁，便捷支付……近日，成都街头出现大量共享单车，引发人们关注。然而一名用户在用手机定位查找附近的共享单车时，发现最近的一辆单车竟然被扔在了河里。

对此，该单车的运营商——摩拜单车的成都区域负责人李裕贤表示，对于恶意破坏单车的行为，将保留追究法律责任的权利。然而，共享单车“落水”事件连接不断。数日后，成都一辆共享单车再次在河中被找到，工作人员不得不冒着严寒下水将其打捞上岸。

据几家主要运营商负责人表示，未来成都的共享单车投放量将达到数十万辆。然而，共享单车时常被“虐待”，让不少市民愤慨。“APP上显示的单车却始终找不到，不是被人挂在了树上就是给抬到了自家楼道‘私藏’。”成都市民蒲堂春是共享单车的粉丝，曾多次举报使用乱象：二维码被毁、车锁被撬、被挂上树，甚至直接弄坏车辆。

“希望所有的市民善待共享单车。”据“1步单车”负责人林袁表示，该公司运营的共享单车在近一个月时间内就有不下10起的各类离奇损毁事件发生。车轮被撞变形、被私人上锁等都是常见情况，甚至有单车被“分尸”——除了车架还在，其他部件都不知所踪。如今，“1步单车”每天需处理20多台异常状态的单车，除因被骑到太远区域外，其他几乎都是遭到了损毁。

此外，永安行单车成都区负责人张庭凯也表示，公司每天收到的车辆损坏举报有20起左右，加上未被发现的，被损毁的车辆数远远超出了运营预期，甚至有人利用高科技手法，通过网络对共享单车系统进行攻击，批量破坏密码锁。

对此，四川广力律师事务所律师蒲虎分析，根据不规范使用共享单车的情况及单车的损坏程度，5000元以上即可判处作案者3年以下有期徒刑，也可将市民不文明行为纳入到社会的诚信体系中，提高违规使用共享单车的成本。

为应对各类使用乱象，共享单车运营商也在努力。张庭凯表示，永安行单车已规定对拍照举报乱象的用户奖励相应的信用积分，如果有用户违停或恶意损坏等，将被扣除信用积分，另外还招募了40多名巡街志愿者和巡查专员，负责车辆的停放及巡查维护。

小课题研究《共享单车使用现状的调查研究》

共享单车使用现状的调查研究 ******小学六年级一班 *** *** ** 指导教师：** 一、研究背景： 去年至今，共享单车如雨后春笋般出现在薛城的大街小巷，为人们出行提供了便捷的途径，解决了最后一公里的出行难题。但是，随着共享单车的数量不断增加，用车群体的逐步庞大，共享单车乱停放，被人蓄意破坏等现象屡有发生。在张老师的指导下，我们几个同学商量把“共享单车”的使用现状做为我们的研究课题，从使用和管理两个角度发现问题，分析产生问题的原因，并提出我们的建议。 二、调查研究目的 1.比较全面地了解共享单车的使用现状：包括人们使用共享单

车的目的、频率及共享单车使用的满意度等。 2.根据调查结果找出共享单车使用中存在的问题，并分析原因。 3.得出结论，并从使用者、共享单车管理方、城市管理部门这三个方面提出一些可行性的建议，为共享单车更好的为市民服务提供有利的条件。 三、研究对象与方法 1.调查时间 2018年4月4日至2018年4月14日 2.调查对象 我们在城区人流量比较集中的万达广场门口对过往的路人进行了随机的调查，共发放问卷180份，回收142份，回收率98.13%。其中，有效问卷112份，有效率100%。随机访谈20名路人。 3. 研究方法 采用问卷调查法、数学统计法相结合的方法进行数据统计分析。 四、成员分工

为了解共享单车使用的现状及存在的问题，从以下几个方面进行了调查： ①共享单车的使用人群； ②共享单车是否方便了市民； ③共享单车的管理问题； （2）第二阶段：了解类似课题研究的进展、方法、结论，设计、制作调查问卷 时间：4月7日 方法：上网收集 负责人：殷齐哲孟珂辰杨茜 在老师的指导下，我们在百度以“共享单车的使用研究”为关键字对相关的问题进行了搜索。共享单车虽然是个新生事物，但是相关的研究还是比较多的。我们打开了几个链接看了一下，发现都

共享单车使用情况调查报告

邢台学院2017年大学生暑假社会实践共享单车小组调研项目报告 报告题目：共享单车使用情况调查报告 团队名称：共享单车小分队 院（系、部）：马克思主义学院 专业：社会工作 团队成员：张佳豪、李向泽、侯雪、贾璐瑶、耿若 男、李鑫、王陆宇、金润林 指导教师：李建红 完成时间： 2017 年 9 月

共享单车使用情况调查报告 摘要 为了研究共享单车的使用情况，本报告从其发展背景入手，对用户画像、使用情况、运行模式等方面进行分析。在整个研究过程中，我们主要使用问卷调查法，对共享单车消费者进行网络问卷发放及街头问卷发放，根据数据我们发现，共享单车仍有一定的发展空间，但同时出现的一系列问题也不容忽视，建立健全信用制度刻不容缓。 一、共享单车产生背景 共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式，是共享经济的新形态。在功能方面，共享单车具有高便捷、高覆盖、高环保、低成本的特点，相对于网约机动车来说，它成本低、安全性高、交通影响低，不会影响正常的出租车公平性，方便快捷的使用方式能够很好的解决人们的出行问题。但是共享单车并不是凭空出现，共享经济热潮，智能技术的发展，运营商的利益追求，国家相关政策的出台以及人们环保意识的提高都在促进其发展，本文将从这几个条件进行分析。 第一，智能技术的飞速发展，为共享单车的出现奠定了技术基础。近五年来，我国整体经济呈温和上升趋势，智能手机的拥有量也稳步上升。2016年我国智能手机的渗透率已经达到了%，智能手机已经成为多数用户生活中不可缺少的一部分，移动支付的方便快捷也备受人们喜爱与认可，为共享单车的支付提供了必要的条件。同时，共享经济热潮的来袭，也引发了共享单车的出现。在这种新的经济模式中，人们既是生产者也是消费者，一系列闲置资源被盘活，从早期流行的“拼车”到如今的共享单车，人们愈发重视的是物品的使用权而非所有权，方便了人们出行的同时，资源利用率也大大提升。

共享单车使用情况调查问卷模板

共享单车使用情况调查问卷 尊敬的消费者，您好！我们是**学生，正在利用假期进行社会调查。本次的调查问卷是关于消费者使用共享单车的状况调查，问卷数据仅用于统计分析，请放心填写。题目选项无对错之分，按照实际情况选择。感谢您的帮助！ 1、Q1.您的性别是：(单选题*必答) ○ A. 男 ○ B.女 2、Q2.您的年龄是：(单选题*必答) ○ A.16 岁以下 ○ B.16 岁-25 岁 ○ C.26 岁-35 岁 ○ D.35 岁以上 3、Q3.您了解共享单车吗？(单选题*必答) ○ A.了解 ○ B.不了解 ○ C. 一点点 4、Q4.您最早从哪里知道的共享单车？(单选题*必答) ○ A.广告推广 ○ B.微信朋友圈 ○ C.看到别人使用 ○ D.媒体评价 5、Q5.您使用过共享单车吗？(注：回答“否”的请转至Q12-14，回答“是”的请转至Q6-Q14) (单选题*必答) ○ A.是 ○ B.否 6、Q6.您使用共享单车的理由：（可多选）(多选题*必答) □ A.方便 □ B.新奇

□ C.健身 □ D.便宜 □ E.环保 □ F.其他 7、Q7.您使用共享单车的频率：(单选题*必答) ○ A.每天都用 ○ B.每周1-3 次 ○ C.每月1-3 次 ○ D.其他 8、Q8.您使用过哪些品牌的共享单车：（可多选）(多选题*必答) □ A.ofo 单车 □ B.摩拜单车 □ C.小鸣单车 □ D.享骑单车 □ E.其他 9、Q9.您使用共享单车的主要用途是什么？（可多选）(多选题*必答) □ A.上下班或上下学的代步工具 □ B. 购物 □ C.城市旅游 □ D.体验 □ E.其他 10、Q10.您在使用共享单车过程中遇到过哪些问题？（可多选）(多选题*必答) □ A.车辆有破损 □ B.车辆被上私锁 □ C.找车不方便 □ D.车型高低不合适 □ E.使用收费过高 □ F.停车点太远，不方便。 11、Q11.您认为目前上海使用共享单车过程中存在哪些问题？（可多选）(多选题*必答) □ A.乱停乱放 □ B.未成年人在马路上骑车不安全 □ C.过多占用公共停车资源 □ D.骑车人不爱惜车辆，造成浪费 12、Q12.您不使用共享单车的理由：（可多选）(多选题*必答)

政治专题―共享单车

1、共享单车遭受加锁、喷漆、肢解、焚烧等厄运说明了什么？（请你对少数市民破坏单车的行为进行评价） 我国共享单车管理制度不够完善，缺乏必要的监管；我国部分公民思想道德素质不高，公德意识不强；该做法侵犯了他人和社会的利益，没有做到正确行使权利，是缺乏公民意识的表现。 2、共享单车、共享汽车的出现有什么意义？ 方便群众出行，有利于提高群众生活满意度；有利于践行低碳出行理念，实现绿色发展；有利于人民共享发展成果，构建和谐社会。 3、为了促进共享单车的健康发展，请你提出合理化建议？ 政府： 加大对共享单车基础设施建设，加强对共享单车的管理，合理规划单车停放地，严厉打击共享单车方面的违法犯罪。 企业： 增加单车沈亮，合理放置单车，运用先进的科技进行管理，合理竞争，及时维修遭破坏的单车，促进共享单车持续健康发展。 媒体： 加强对使用共享单车的宣传，及时曝光各种单车乱象问题，提高人民文明使用共享单车的意识。 公民： 要文明骑行共享单车，不要乱停乱放，不破坏共享单车，发现乱停乱、破坏共享单车的行为，及时制止和举报；就促进共享单车健康发展，向有关部门献计献策。 4、设计宣传标语：

共享骑行快乐，共建低碳城市；低碳新干线，绿色新家园；文明交通，从我做起。 5、辨析 女： 低碳环保又便利，共享单车任我用。 男： 单车乱象惹人烦，依法处罚要严管。 （1）共享单车低碳环保，不产生废气，不污染环境，并且在大街上随处可以找到，方便人民出行，缓解交通压力；价格便宜，节省人们的出行费用；还可以锻炼身体，增强体质。（微信搜索： 初中政治学习） （2）公民的权利和义务具有一致性，我们在享有权利的同时，必须履行相应的义务。我们在享有共享单车带给我们便利的同事，必须爱护共享单车，不乱停乱放，不破坏单车。 （3）乱停乱放、破坏单车的行为是不文明、不道德的，是规则意识缺失的表现。乱停乱放等行为阻碍交通，不利于人民出行，容易引发安全事故。不利于共享单车行业的持续健康发展，给单车企业增加维修费用。影响城市文明形象，不利于社会和谐稳定。 （4）治理共享单车乱想需要全民参与，多措并举。政府有关部门要依法严厉打击各种共享单车方面的违法行为，合理规划单车停放地；共享单车企业要运用先进的科技进行管理，合理竞争，及时增添和维修遭破坏的单车，促进共享单车持续健康发展；市民要文明骑行共享单车，不要乱停乱放，不破坏共享单车，发现乱停乱、破坏共享单车的行为，及时制止和举报；就促进共享单车健康发展，向有关部门献计献策。

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共享单车作文素材_作文素材 共享单车作文素材 新闻背景 有关报告显示，截至2016年底，我国共享单车市场整体用户数量已达1886万人，预计今年年底共享单车市场整体用户数量将达5000万人。 清明小假期，万余辆共享单车挤爆深圳湾公园。因为人行道、自行车道变成共享单车的停车场，公众在滨海观光道上”寸步难行”,最后深圳市公园管理中心不得不发出紧急公告，4月4日全天禁止共享单车进入深圳湾公园。 除了乱停乱放、单车被盗、私自加锁、用户私藏、改装兜售等问题，再次引发”国民素质”大讨论。有人据此断言：”凭国人现在的素质，共享单车我们还玩不起。” 共享单车已经越来越多地引起人们的注意，由于其符合低碳出行理念，政府对这一新鲜事物也处于善意的观察期。因此认识这一共享经济的新的形态，发挥其优势特点，应对并解决存在的问题，谋划未来之发展，应是共享单车企业、用户和政府有关部门的当务之急。 媒体声音 一、共享单车问题存在维度 （一）用户方面 1.共享单车这面”照妖镜”照出的是国民素质 一篇《共享单车，真是一面国民照妖镜》的文章在朋友圈里火了起来，共享单车从一种出行工具，变成了一面”照妖镜”. 有人说，这面”照妖镜”照出的是国民素质。原本应该乖乖停在路边的共享单车，有时竟横七竖八地挡了行人的必经之路；有时竟会出现在树上、绿化带、河里等匪夷所思的地方；有时甚至被脱去”共享”的衣服，出现在一些人的家中，变成她或他的独家坐骑。 有人利用破解开锁密码方式不付费使用共享单车；用加挂车锁方式将共享单车变为私用品；破坏甚至盗取共享单车等。这些使用陋习大大提高了共享单车的维护成本。 ——陈凯茵《别让共享单车成为一面”照妖镜”》（新华网） 2. 不要考验人性 凡是考验人性的产品，很快都会笑不出来了。 它所照出的这些妖孽，很多已经脱离了”没公德”的范畴了，一部分人相当于盗窃，另一部分人则是属于破坏公共财物。只不过金额大小问题而已。但在”共享”这面旗帜下，违法成本极低。共享共享，我也有份享用啊；我拿走了一辆自行车而己，难道你还能把我抓起来？隔壁的张三这样干，李四也这样干，他们都没事，你凭什么说我？ 这种没有监管，全靠每个人自觉的”共享经济”,不啻于把小鱼干摆在猫的面前，却禁止它吃。不要考验人性。凡是考验人性的产品，很快都会笑不出来了 ——侯虹斌《全民低素质？这个锅谁来背？》 3. 典型的公地悲剧 ”共享单车挤爆深圳湾”的新闻一出，几位朋友即表示这是典型的公地悲剧。即资源免费享用或者接近于免费时会出现大量的搭便车现象，搭便车行为虽然是理性的，然而大量搭便车行为会因资源枯竭而导致所有人利益受损。共享单车本身使用价格低廉、停放方便，而深圳湾又是市区内最适宜骑行的免费公园，使用共享单车的人贪图一时方便却使得交通堵塞，其外部性损害了自己及其他人的利益，整体福利下降。 ——肖俊《共享单车挤爆深圳湾，如何以契约实现自治》（南方都市报） （二）环境与管理方面

共享单车存在的问题及解决措施

共享单车存在的问题及解决措施 材料1：共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最后一公里，无论是缓解交通拥堵，还是保护环境，共享单车都很有用。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。 在北京一些地铁站周围，共享单车“任性”停放现象明显：有的横亘在人行道上，妨碍行人走路;有的无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张;有的直接停在出入口台阶下，挡住进站通道;有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京，共享单车进驻才半个月，仅是闹市区新街口一处就有近600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。在成都等地，共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。 材料2：2016年12月，四川成都市天府新区华阳街道办事处城管办收缴204辆共享单车，引发热议。被收缴的共享单车涉及三家运营商，原因是在人行道上乱停放，同时挤占盲道。 据悉，11月中旬开始，多家共享单车运营商陆续登陆成都市场，“扫码开锁、随停随走、微信支付”的营运方式迅速吸引了大量使用者。据运营商“一步单车”负责人林袁表示，该品牌在成都三周试运营后便拥有注册用户10万人左右，活跃用户占80%。 共享单车“野蛮生长”，乱停乱放已成为管理中的重要问题，侵占盲道、人行道甚至机动车停车位的现象屡见不鲜。据悉，共享单车运营商均对使用者做出了在车辆停放时“不占盲道”等要求，但难以执行，因此出现了城管大规模收缴事件。 据华阳街道办事处城管办相关负责人介绍，共享单车违反了《成都市市容和环境卫生管理条例》中“禁止占用城市道路开展经营活动”的条款，因此展开收缴。而在此前，成都多地物业管理人员已对乱停放的共享单车进行腾挪，如环球中心物业自发将近百辆违规停入机动车停车场的共享单车搬到自行车专用停车场。日前，成都市城管委出台新规，将共享单车摆放是否整齐等问题纳入“门前三包”范围，即临路(街)所有的单位、门店、住户负责监督清理自家门前的共享单车乱停放问题。

2018中考政治思品热点知识总结及押题——共享单车

2018中考政治思品热点知识总结及押题 共享单车 热点聚焦 材料一：共享单车发展指导一年2017年8月2日，经国务院同意，交通运输部、中央宣传部等10部门联合出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，《指导意见》从实施鼓励发展政策、规范运营服务行为、保障用户资金和网络信息安全、营造良好发展环境四个方面，提出了相关具体措施。 材料二：单车乱象“忽如一夜春风来”，共享单车突然之间成为时下城市居民的新宠儿，它绿色低碳环保，极大地方便了市民出行。然而，随之而来的“乱象”也层出不绝，这些单车不是今天被扔下河，明天就被“叠罗汉”，乱停违停现象尤为突出。 考点链接 ①科技的发展改变了我们的生活方式 ②坚持以人为本的科学发展观 ③落实五大发展理念，共享经济发展成果 ④遵守规则与秩序，珍爱自己与他人的生命与健康 ⑤践行低碳、绿色的生活方式 1．共享单车快速发展的原因有哪些？ (1)这是一种绿色出行的好方式。 (2)低碳、环保的生活理念已深人人心。

(3)高科技产品能够提高人们生活的科技含量和生活质量。 2．共享单车的出现有什么重要意义？ (1)方便群众出行，有利于提高群众生活满意度。 (2)有利于践行低碳出行理念，实现绿色发展。 (3)有利于人民共享发展成果，构建社会主义和谐社会。 3．你认为我国共享单车火爆的原因何在？（请你分析共享单车的优点） ①解决了最后一公里的交通问题，提升城市功能，弥补公共交通的不足，方便群众出行；②灵活便捷，缓解交通拥堵；③低碳环保、无污染，实现绿色发展，改善空气质量；④骑行有利于提升人们身体素质等。 4．如果你是一个共享单车企业的负责人，你会采取哪些措施促进企业的发展？ (1)提高自主创新能力，开发更高技术水平的产品，提高产品质量。 (2)努力满足用户的需求，提升服务质量，树立企业的信誉和形象。 (3)提升自身素质，用敏锐的眼光准确判断形势，赢得发展机遇。 (4)学习国外的优秀经验，不断改进服务，升级服务。 5．当今时代为什么要提倡“共享经济”？ (1)能对分散资源实行优化配置，化解过剩产能，培育壮大新动能，是推进供给侧结构性改革的重要举措。 (2)是弘扬崇尚节俭和诚实守信传统美德的需要。 (3)有利于把大众创业、万众创新推向更广范围和更高层次，以创造更多就业岗位，为群众生产生活提供更经济、更多样、更便捷的服务。

关于共享单车的使用情况社会实践报告

社会实践调查 组长：刘笑梅 2017113234 成员：胡晓玲 2017113223 佘静璇 2017113228 吴婧云 2017113214 一、活动主题：关于共享单车的使用情况 二、活动背景分析 随着全球的气候和环境在不断恶化，尤其是雾霾天的持续出现，低碳环保显得颇为重要。在2017年政府工作报告中，中央政府强调要“加大生态环境保护治理力度，加快改善生态环境特别是空气质量”。李克强总理提到“我们治理雾霾重点对着燃煤、尾气排放、扬尘等”，可见汽车尾气是雾霾的原因之一，而共享单车的出现既方便快捷又绿色环保。它以其便捷、环保、低价等优势，迅速赢得广大消费者的青睐。 而近月以来，我校（龙岩学院）周边也陆陆续续投放大量共享单车，并且也迅速赢得广大师生的好奇与喜欢，针对这一现象，我们小组进一步探究对共享单车的使用情况。 三、活动内容和目标 我们分别到繁华的商业街随机抽取几名市民进行询问，采用网上问卷调查的形式去了解各个阶段的大学对共享单车使用的看法，比较全面地了解我市市民以及我校大学生对共享单车的看法，从而正确认识共享单车能不能继续走下去、还能走多远。

四、活动准备及实施过程 1.成员自愿组合，成立调查小组，民主选举组长，确定调查线路，确定访问对象。 2.设计问卷问题，将问卷发布各个社交网站。并且到繁华的商业街去实地访问。 3.搜集不文明使用共享单车的事例，通过真实的例子，培养学生诚信和道德意识。 五、实地访问 第一次：中山街 第二次：万达广场 第三次：闽西职业技术学院 第四次：龙岩学院（同心楼）

社会实践调查（活动）成果——调查报告（心得体会） 主标题：共享单车的使用情况 副标题：骑稳共享单车，别让它遭虐 一个大学生从你步出学校的那一刻起你就注定会被社会这个大圈子所吸呐!当然大学校园是我们所有学子的“安全”港湾，也是我们将来步入社会的一次全面性的演练。所以你必须抓住各种机遇给自己这一步作出完美的一跃，去社会实践无疑是我们理想之选。我们走出校园，走出课堂，走向社会，走上了与实践相结合的道路，到社会的大课堂上去见识世面、施展才华、增长才干、磨练意志，在实践中检验自己。社会实践虽然比较辛苦。是庆幸？还是依恋？回想起来，才发觉，原来乏味中充满着希望，苦涩中流露出甘甜。暑假实习是每个学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。通过本次社会实践活动，一方面，我们锻炼了自己的能力，在实践中成长；另一方面，我们为社会做出了自己的贡献；但在实践过程中，我们也表现出了经验不足，处理问题不够成熟、书本知识与实际结合不够紧密等问题。我们回到学校后会更加要珍惜在校学习的时光，努力掌握更多的知识，并不断深入到实践中，检验自己的知识，锻炼自己的能力，为今后更好地服务于社会打下坚实的基础。 随着全球的气候和环境在不断恶化，尤其是雾霾天的持续出现，低碳环保显得颇为重要。在2017年政府工作报告中，中央政府强调要“加大生态环境保护治理力度，加快改善生态环境特别是空气质量”。李克强总理提到“我们治理雾霾重点对着燃煤、尾气排放、扬尘等”，可见汽车尾气是雾霾的原因之一，而共享单车的出现既方便快捷又绿色环保。它以其便捷、环保、低价等优势，迅速赢得广大消费者的青睐。 而近月以来，我校（龙岩学院）周边也陆陆续续投放大量共享单车，并且也迅速赢得广大师生的好奇与喜欢，针对这一现象，我们小组进一步探究对共享单车的使用情况。 在问卷调查以及实地访问中，很多人提出共享单车能不能免除押金，针对这一问题在12月6日《北京青年报》中就有刊登，“你的共享单车押金、预存金退款顺利吗？5日，针对近期部分共享单车企业因经营不善停业造成的押金难退等问题，中国消费者协会公开约谈了市场上规模相对较大的共享单车企业。涉及摩拜、ofo、永安行、优拜、哈罗单车、拜客出行、小蓝等7家共享单车企业。中消协建议共享单车企业尽可能采取免收押金的方式提供自行车租赁服务。” 使用者他们关注的不只是押金退还不及时的问题，更有对共享单车模式性质的质疑。共享单车的确给单车出行带来了便利，但如果这种便利是建立在押金融资功能的基础上，显然这种服务只是外壳，利用押金沉淀的金融衍生功能才是目的。毫无疑问，这既可能加剧押金兑付的信用风险，也会导致服务难以持续。这些问题在今年一些共享单车倒闭潮中都表现了出来，同时，许多共享单车的运营维护与管理滞后的弊端也正在显现。 押金的初衷是一种信用制约机制，但押金机制本身更有利于平台商家，加大了消费者消费的信用成本，使得共同的信用风险制约具有不平等性，增加了消费的交易成本。如果只从防范信用风险来看，其实有更多低成本的好办法，如对消费者信用进行第三方评分，由第三方平台提供信用担保，实行免押金服务，或者由第三方支付机构提供风险

共享单车的使用情况社会实践报告

社会实践调查 组长：刘笑梅 成员：胡晓玲 一、活动主题：关于共享单车的使用情况 二、活动背景分析 随着全球的气候和环境在不断恶化，尤其是雾霾天的持续出现，低碳环保显得颇为重要。在2017年政府工作报告中，中央政府强调要“加大生态环境保护治理力度，加快改善生态环境特别是空气质量”。李克强总理提到“我们治理雾霾重点对着燃煤、尾气排放、扬尘等”，可见汽车尾气是雾霾的原因之一，而共享单车的出现既方便快捷又绿色环保。它以其便捷、环保、低价等优势，迅速赢得广大消费者的青睐。 而近月以来，我校（龙岩学院）周边也陆陆续续投放大量共享单车，并且也迅速赢得广大师生的好奇与喜欢，针对这一现象，我们小组进一步探究对共享单车的使用情况。 三、活动内容和目标 我们分别到繁华的商业街随机抽取几名市民进行询问，采用网上问卷调查的形式去了解各个阶段的大学对共享单车使用的看法，比较全面地了解我市市民以及我校大学生对共享单车的看法，从而正确认识共享单车能不能继续走下去、还能走多远。 四、活动准备及实施过程

1.成员自愿组合，成立调查小组，民主选举组长，确定调查线路，确定访问对象。 2.设计问卷问题，将问卷发布各个社交网站。并且到繁华的商业街去实地访问。 3.搜集不文明使用共享单车的事例，通过真实的例子，培养学生诚信和道德意识。 五、实地访问 第一次：中山街 第二次：万达广场 第三次：闽西职业技术学院 第四次：龙岩学院（同心楼） 社会实践调查（活动）成果——调查报告（心得体会）主标题：共享单车的使用情况 副标题：骑稳共享单车，别让它遭虐 一个大学生从你步出学校的那一刻起你就注定会被社会这个大圈子所吸呐!当然大学校园是我们所有学子的“安全”港湾，也是我们将来步入社会的一次全面性的演练。所以你必须抓住各种机遇给自己这一步作出完美的一跃，去社会实践无疑是我们理想之选。我们走出校园，走出课堂，走向社会，走上了与实践相结合的道路，到社会的大课堂上去见识世面、施展才华、增长才干、磨练意志，在实践中检验自己。社会实践虽然比较辛苦。是庆幸？还是依恋？回想起来，才发觉，原来乏味中充满着希望，苦涩中流露出甘甜。暑假实习是每个学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。通过本次社会实践活动，一方面，我们锻炼了自己的能力，在实践中成长；另一方面，我们为社会做出了自己的贡献；但在实践过程中，我们也表现出了经验不足，处理问题不够成熟、书本知识与实际结合不够紧密等问题。我们回到学校后会更加要珍惜在校学习的时光，努力掌握更多的知识，并不断深入到实践中，检验自己的知识，锻炼自己的能力，为今后更好地服务于社会打下坚实的基础。 随着全球的气候和环境在不断恶化，尤其是雾霾天的持续出现，低碳环保显得颇为重要。在2017年政府工作报告中，中央政府强调要“加大生态环境保护治理力度，加快

关于共享单车的调查方案

某大学学生 早高峰期间共享单车使用情况 调查方案 财务管理1701 班杨锦 波学号：1604170111 1 调查目的： 收集汇总早高峰共享单车的使用情况，向学校及商家的自行车管理团队提供规范化的摆放位置、投放车型、投放数量的信息。 2 调查对象、调查单位： 某大学学生 3 调查项目： （1）使用概率：每多少位学生中，便有一位学生选择使用共享单车出行 （2）使用峰谷：在早七点十分至七点五十，各时间段（每十分钟）出行的共享单车数量 （3）使用者性别：男或女性的用户数量，据此可调整座椅高度 （4）使用者年级段：大一至大四 （5）单车数量：在上述时间段（早七点十分至七点五十），出行的共享单车总数量

(6)单车品牌：例如0F0 (小黄车)、摩拜单车、HELLO单车等 各品牌共享单车的出行数量 (7)单车前篮使用情况：是否被放置物品，得到有效利用 (8)借车位置：学生大多在哪个地方寻借共享单车，校方管理团队可据此调整的摆放车辆位置 (9)寻借用时：学生寻找到共享单车所花费的时间 (10)还车位置：学生大多在哪个地方归停共享单车，校方管理团队可据此重点搬运、摆放单车 (11)使用共享单车的原因 (12)不使用共享单车的原因 (13)使用某品牌的原因。调查上述三种项目，便利企业商家对现有的共享单车进行优化与改造 (14)对共享单车商家的个人感受、意见和建议 (15)对校方单车管理团队的个人感受、意见和建议 4调查时间、地点： 时间：周一至周五，早七点一一早八点 地点：某大学校区大门(最好为十字路口处)周边、某大学学生公寓 5调查方式、方法： (1)实地观察法：组织人员、采用摄像机录制校门前的情况，事后根据录像统计出行单车数量(总时段、分时段)、品牌种类、前篮是否使用。 （2）访问调研法：组织团队人员，对男生宿舍、女生宿舍进行走

探析共享单车存在的问题及解决措施——以长沙共享单车为例

The Industrial Study 产业研究 | MODERN BUSINESS 现代商业 27 探析共享单车存在的问题及解决措施 ——以长沙共享单车为例 曾晶晶 师大附中梅溪湖中学 410005 摘要:在共享经济的大潮的影响下，人们进入了共享单车、共享雨伞等“共享”生活，就共享单车而言，虽然在公共交通和倡导绿色出行的问题上都交出了令人满意的答卷，但同时造成的种种新问题和暴露出来的国人素质顽疾，却是全社会都无法回避的。人为破坏问题、无序停放问题、安全问题，运营企业如何处理这些问题等等都给我们的提出了挑战，本文就这些问题进行分析，以求更加方便人类生活。关键词:共享单；人为破坏；无序停放 共享单车作为互联网和交通工具联合开发的产物，在很大程度上有效的解决了用户出行的问题，并且在城市运输网络中贡献了自己的一份力量。然而，在共享单车实际的应用过程中，由于受到道路通行条件的限制以及城市环境较为复杂的影响之下，共享单车在实际应用的过程中还是受到了多方面的阻力因素影响，并且引发了较多的安全问题，得到了社会广大群众的关注。 一、共享单车的发展现状 随着我国城市化经济建设水平的不断提高，绿色出行的环保理念也逐渐受到了广大人民群众的重视。在绿色的低碳出行理念的影响之下，作为共享经济资源的城市共享单车以异军突起的状态应用到了各个城市的建设当中。目前，因共享单车出行方便、经济实惠的特点，在长沙的街道两侧上基本都会有共享单车的存在。从很大程度上来说，共享单车的出现有效的缓解了城市发生交通污染的情况，并且同时也缓解了城市的交通压力 ，得到了广大人民群众的喜爱。从共享单车的发展趋势来看，其已经成为了一线城市以二线城市居民出行的必要选择，同时已经成为了一种比较流行的生活方式。除此之外，随着城市建设规模的不断扩大，人们生活水平的不断提高，人们对于自行车的需求量也日益减少。在共享单车出现之前，城市中修理自行车的小摊基本上已经不存在了，如今随着共享单车的出现，相应的修理人员也应运而生，可以说，城市共享单车的出现成功的救活了一个行业。 二、共享单车存在的问题 (一)人为破坏问题。共享单车已成为民众生活中重要的部分，但私占、恶意破坏共享单车的行为仍经常发生。私自上锁使得“共享”变“私享”、单车上乱贴小广告或诈骗二维码、二维码被损坏、车胎被扎、脚蹬缺损等现象屡见不鲜，更多的单车都成了“车尸”不仅没有方便人们的生活，反倒造成资源浪费、堵塞交通等多方面的危害。[2]除此之外，部分不法人员还会对共享单车采用偷窃的手段将其售卖，这种倒卖的事情已经屡见不鲜，经常会发生共享单车丢失的事件。并且，在共享单车租骑的过程中，很多市民会将共享单车直接骑回家，占为己有。更有甚者，会将共享单车放在自家的私人车库中进行二次喷漆，防止占为己有的共享自行车被有关的工作人员找到。从一定程度上来说，出现人为破坏的问题会给共享单车企业带来巨大的经济损失。 ((二)无序停放问题。随着共享单车投放越来越多，乱停乱放的问题也越发严重。据长沙网友反映，长沙河西风光带绿道三米多宽的路面，被共享单车“噬食”，只剩下不到五十厘米宽的单行道，来江边散步的市民只能在狭窄的小道里侧身通过，一方面看起来不 雅，另一方面也确实困扰了环境管理者。共享单车原本是给市民带来方便，可无序停放显然已给城市造成了不雅与不便。 其实，河西湘江绿道的这种现象并不是特例，在长沙城区一些人流量较大的地铁口、公交站台附近，共享单车无序停放而侵占公共空间对于环境的管理，导致行人无处可站、无处可走，甚至不得不从车来车往的马路上绕行，给人们的生活带来了不便，甚至还有危险。由于共享单车出现了无序停放的问题，最终导致城市车位出现混乱的情况。 (三)安全问题。越来越多的共享单车出现在长沙的大街小巷，其安全保障问题引起了广泛关注。乱停放问题只是关乎道德，骑行中的安全问题则直接关乎生命。其中主要问题包括部分共享单车质量有问题、12周岁以下儿童驾驶共享单车上路、“花式载人”、加装便携座椅等等。今年自从3月以来，长沙发生数起涉及共享单车的交通事故，骑车人在事故中受伤或身亡，带来了一系列不必要的损失。除此之外，共享单车的安全问题也会影响着城市交通的建设水平，部分群众在骑共享单车的过程中，无视交通的法律法规，随意穿插在车辆之间，容易对行驶的车辆造成阻碍，易发生追尾的交通安全事故。目前来看，共享单车出现的安全问题是首要待解决的问题。 三、应对问题的解决措施 (一)就人为破坏问题而言，共享单车更多需要法律的维护。相关的执法部门首先应该制定一系列的法律条文，明文规定破坏共享单车的惩罚措施，同时，向人民普及法律知识，力求人民能够做到知法遵法守法敬法，让人民能够自觉维护和保护单车，加强宣传、引导，鼓励用户文明用车，呼吁人民能够对不文明、违法的行为进行监督和举报，配合公安部门严厉打击破坏单车的恶劣行为。利用APP一方面将不文明或违法行为公布于众，借此来规范人民的行为，另一方面，制定一定的信用等级，对于一些信用等级低的用户可采取拒绝使用共享单车。工作人员应该定期的查看共享单车的使用情况，一旦发现共享单车发生丢失的现象，工作人员应该及时的查回共享单车，并对盗窃共享单车的人员予以一定程度的惩罚，进一步的可以降低人为破坏的影响程度。 (二)就无序停放问题而言。相关的工作人员应该在各城市出行量需求大的合适地段设置电子围栏，利用APP引导用户停车，若未能按规定停车综合采取经济惩罚、记入信用记录等措施，有效规范用户停车行为。同时互联网租赁自行车就实名制注册、使用，运营企业等业务与用户签订服务协议，明确规定双方权利义务，规范对用户在骑行、停放等方面的行为。除此之外，相关部门的工作人员应该及时的加快互联网租赁自行车服务领域信用记录建设，建立企业和用户信用基础数据库，定期的向全国信息共享平台推送关于共

对共享单车未来发展的思考和建议

龙源期刊网 https://www.sodocs.net/doc/5815399354.html, 对共享单车未来发展的思考和建议 作者：徐子涵 来源：《科学家》2017年第17期 摘要共享单车是近两年来出现的一种新型出行方式，诸多品牌的共享单车在给人们出行提供便捷的同时，也引发出一系列的问题，引起了全社会的关注和热议。鉴于此，本文从共享单车的发展现状谈起，就今后的发展路径和方向提出了思考和建议。 关键词共享单车；未来发展；思考和建议 中图分类号 TP2 文献标识码 A 文章编号 2095-6363（2017）17-0143-02 1 共享单车的发展现状 2014年，由多位北大毕业的“90后”创办的校园共享单车项目，受到了学校师生的普遍好评，随之逐渐扩到大周边区社区。用户只需下载单车企业的App并交纳押金，便可以利用GPS寻找就近单车，以扫码的形式开锁和骑行，到达目的地后，将单车放在周边的指定地点，再扫码锁车，系统自动扣除费用，多数品牌的单价都在0.5到1元每小时。这种以互联网技术为平台，主要服务于市区的出行方式，凭借自身的机动性、灵活性、廉价性等特点，完美解决了城市交通“最后一公里”的难题，告别了走路累、开车堵、公交挤、打车慢等苦恼，是一种创新而高效的交通模式。但是，因为共享单车正处于发展的初期，所以各种问题频发，包含企业和政府沟通不利、产品屡遭破坏、产品功能有待提升等，需要对这些问题予以及时有效的解决，确保共享单车的可持续发展。 2 对共享单车未来发展的思考和建议 2.1 以企业和政府的合作为框架 最近几个月来，全国多个地区，如安徽省六安市、山东省泰安市等，都出现了单车投放后随即被政府城管部门收走的情况，被称为是“史上最短命单车”。本是一件利于群众出行的好事，却遭到了集体没收，这令人不解的背后，反映出则是企业和政府管理部门沟通不畅的问题。当共享单车成为一种新的出行方式，并纳入到城市交通系统后，其就不再是单纯的商业活动，而是带有了共同服务的性质。如果没有经过审批和规划便随意投放，势必引起多方的不便。所以工商单车在今后的发展中，应该将政府管理部分视为一个重要的合作者，两者之间不是单纯的管理和被管理的关系，而是互为辅助，协同发展。政府方面，要及时联合多个部门，就共享单车的停放问题、破坏问题等出台具体的管理意见。比如划定专门区域作为停车区、建设自行车道、将共享单车实用信息与个人信用记录相结合等，为共享单车的发展保驾护航。企业方面，则应该和政府形成积极配合，如利用技术手段解决乱停车问题、建立积分系统约束用户行为等。只有两者形成良好的配合，才能为共享单车的可持续发展打下良好的基础。

校园共享单车调查报告

校园共享单车调查报告 我们设计了主题为《关于大学生对共享单车使用情况及现存问题的调查》的调研问卷。此次问卷有效填写份数为159份。我们采取了线上填写与线下纸质填写，最后将纸质填写的手工录入，得出我们最终的调研结果。 此次调研的大学生集中分布在西南地区，最集中的地区为重庆地区，占了87.42%。作为山城的重庆，由于地势原因，重庆这座城市是没有专门的自行车道的，在共享单车的使用过程中本身就有一定的限制。 调研结果显示，在所调查的人中，性别与是否使用过共享单车是有一定关系的。这在后面的问题“你没有使用过共享单车的原因”有35%的女生选择的是不会骑单车中也有体现。使用过共享单车的47.37%的男生相较于36.36%的女生具有明显的差别。所以，笔者认为共享单车的使用者具有性别差异。

在所调查的大学生中，有61.01%的人没有使用过共享单车，在继续的原因调查时发现，最大的原因是不了解共享单车与本身环境的限制---地势不平。除开客观原因外，共享单车的运营平台应该要多多加强共享单车的宣传，并且宣传的内容要有干货。比如租用的程序、收费模式的解释、使用过程的注意事项，让消费者在使用前就了解，同时也可以避免消费者头一次使用时吃哑巴亏。下图为没有使用共享单车的其他原因。 42.77%使用过共享单车的人表示使用时车辆有破损，而其他在使用过程中遇到的问题大多数是共享单车数量少以及二维码损坏，这

两者都是占了32%的比例。其余还有车未上锁、APP有漏洞等问题。最大的问题是车辆破损，破损原因笔者相信有人为原因还有自然原因，又或者是共享单车本身的质量问题，因为好几个同学都表示自己遇到的存在破损的共享单车是脚踏板缺失。在排除他人恶意拆卸共享单车脚踏板的因素后，就可能是单车自身的质量问题了。或许，共享单车的质量并没有其宣传的那么好。但同时，在指责质量问题的同时，也应该思考我们在使用过程中有没有尽量保护共享单车呢，会不会因为不是自己的爱车，就一点也不注意保护呢？规范自身行为，是我们在抱怨之前更需要做的。下图为人们在使用共享单车是所遇问题。 规范自身行为，在我们所调查的范围内，还是做得比较好的，74.84%的人表示会按照其要求将其归位。而这可能是因为我们调查 的对象是大学生，思想文化水平还算较高的缘故。但是在劝阻他人将

共享单车利大于弊

共享单车利大于弊 摘要：共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式。共享单车是一种新型共享经济。 第三方数据研究机构比达咨询日前发布的《2016中国共享单车市场研究报告》显示，截至2016年底，中国共享单车市场整体用户数量已达到1886万，预计2017年，共享单车市场用户规模将继续保持大幅增长，年底将达5000万用户规模。 报告指出，中国共享单车市场已经历了三个发展阶段。2007年—2010年为第一阶段，由国外兴起的公共单车模式开始引进国内，由政府主导分城市管理，多为有桩单车。2010年—2014年为第二阶段，专门经营单车市场的企业开始出现，但公共单车仍以有桩单车为主。2014年至今为第三阶段，随着移动互联网的快速发展，以OFO为首的互联网共享单车应运而生，更加便捷的无桩单车开始取代有桩单车。 报告显示，目前，中国共享单车市场中OFO和摩拜两家企业优势比较明显，其中，OFO单车投放量最多，达到80万台，市场占有率51．2%；摩拜单车60万台，市场占有率40．1%。报告还显示，共享单车更受年轻男性欢迎。中国共享单车用户中男性占比54．2%，女性占比45．8%。用户年龄分布中，25岁—35岁人群使用最多，其次是25岁以下人群。使用频率中，每周使用3次—4次的用户最多。 整个2016年至少有25个新的共享单车品牌汹涌入局，其中甚至还包括电动自行车共享品牌。这25个品牌包括：永安行、小鸣单车、小蓝单车、智享单车、北京公共自行车、骑点、奇奇出行、CCbike、7号电单车、黑鸟单车、hellobike、酷骑单车、1步单车、由你单车、踏踏、Funbike 单车、悠悠单车、骑呗、熊猫单车、云单车、优拜单车、电电Go 单车、小鹿单车、小白单车、快兔出行、摩拜单车。 一、共享单车便利出行、健康生活 共享单车的好处不言而喻，减少了坐汽车带来的污染，提升了对身体素质的锻炼。减轻了交通的压力。绿色环保，健康低碳仿佛已经成为了共享单车的代名词，而在现实中，作为一个大学生，我也实实在在的感觉到了共享单车所带来的便利和对身心的好处。平常每次出行之时，和同学们商量的都是骑共享单车出去玩。而在共享单车的规模尚

共享单车发展史

共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式。 2015年共享单车概念开始兴起，资本和巨头开始布局，2016年为共享单车发展的元年，两年多的时间，现今市面上单车已经有30家以上家在进行角逐了,而对共享单车而言，历时发展已经经历了40多年时间： 第一代共享单车是1965年，第一辆共享概念的自行车起源于荷兰阿姆斯特丹，他们称之为“白色自行车”计划，采用的是普通自行车，纯政府公益项目，免费且不设站点，随用随还。这一举措普遍被认为是世界上最早的公共自行车系统起源。但是最后由于损坏、偷盗等问题不断出现，最终迫使项目被叫停。第二代共享单车是1995年，第一批系统化公共自行车出现在丹麦哥本哈根，为了保证监管，这次设置了固定桩式站点，引入了押金的概念，还车时退回押金。第三代共享单车是1998年，欧洲的公共自行车租赁行业开始采用计算机、无线通信和互联网技术，实现了数字化管理和运营。该类型的单车采用定制化设计的车辆，设有固定桩式的站点，使用智能卡（需提供个人信息注册）取车，前30分钟免费使用，超出时间收取少量费用。第四代共享单车是2016年，随着移动互联网的快速发展，以ofo 为首的互联网共享单车应运而生，带动了共享经济的潮流，更加便捷的无桩共享单车开始取代有桩公共单车。 共享单车是共享经济下的新型产物，主打“最后一公里”的自行车租赁行业，自2016来火爆起来引起了公众热议。我国的共享单车市场尚处在初级阶段。2016年为共享单车发展的元年，共享单车经历了3个发展阶段:第一阶段：引进国外兴起的公共单车模式，由政府主导，分城市统一管理，多为有桩自行车。其中最具代表性的就是杭州公共自行车。第二阶段：出现专门经营单车的私人企业，以承包的模式进行，单车仍以有桩为主流。这阶段中最具代表性的就是永安行。第三阶段：以ofo为首的互联网+无桩共享单车。ofo小黄车，是国内首家共享单车公司，首创了无桩共享单车的出行模式，由北大毕业生与4名合伙人于2014年创立。中用户主要以在校大学生和年轻的上班族为主，主要满足用户上下班、购物、短途旅游等需求，存在巨大的市场，并且主要在一、二线城市的人口密集区域集中。学校、公交站、地铁站等附近的共享单车，给使用者提供了最快捷的“最后一公里”行程方案，不仅使用方便，而且对于城市来说，共享单车亦有着绿色出行的好处。自此，众多共享单车品牌的发布会接踵而至，各方资本的投入也促使共享单车在短时间内飞速发展起来。 在短短的时间里,分别有了摩拜,OFO,小篮,小鸣,骑呗,一岁单车,Hello单车,永安行,智享单车,优拜,等等公司进入到共享单车领域,并分别在中国各个城市的大街小巷中进行角逐,一时间,神州大地,单车战争硝烟弥漫！其中排名靠前的有ofo 小黄车、摩拜单车、小蓝单车、小鸣单车、一步单车、永安行、哈罗单车、优拜单车和骑呗单车。比达咨询Q1报告指出，最早进入共享单车领域的小黄车市场占有率排在第一名，其次是摩拜单车，占40.7%。

共享单车存在的问题.doc

第一篇、共享单车调研报告 共享单车存在的问题 上海市共享单车发展困境与建议 ——以ofo与摩拜为例 近年来，上海机动车辆数量呈现井喷式增长，城市道路交通日渐拥堵，如何解决老百姓出行“最后一公里”难题，已经摆上政府工作议事日程。在此背景下，方便实用的共享单车的出现，为广大居民绿色出行提供了解决之道。 共享单车是指企业与政府合作，在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态。共享单车跟上海这几年正在建设的城市公共自行车租赁系统明显有许多不同之处。后者由政府主导，投资巨大，由于要大规模建设“停车桩”，并不是所有场所都适合建设。而共享单车由企业运营，无须“停车桩”建设，也不要办理租车卡，用智能手机即可完成借车、还车、缴费过程，借车、还车方便，更把服务范围延伸到城市公共自行车租赁系统覆盖不到的地点。应该说，共享单车是对上海市公共自行车租赁系统的一个有益补充。

如同所有新生事物一样，共享单车也不是“天生完美”。它不仅跟城市公共自行车一样，要面临被人偷盗、硬件维护、高峰期调配等行业性的问题，而且还会带来“乱停乱放、占用道路”公共交通管理问题。我实践小组成员在走访调查中发现，摩拜单车、ofo、等共享单车进驻上海以来，企业无序投放占用社会资源，市民乱停放、恶意损毁、骑车违反交规、甚至直接骑回家等不文明现象频发。 共享单车能否得到规范管理，为今后老百姓出行提供更好地便利，一方面要看产品和服务能否经受得住市场考验，另一方面也离不开政府部门的大力支持和正确引导。特别是在当前共享单车管理规章制度还是一片空白的情况下，如何既能让共享单车得到长足发展，又能有效规避其在发展过程中出现的问题，这考验着城市公共服务管理部门的智慧。 此次调研以上海市各区的共享单车两大供应商ofo与摩拜为研究对象，在大量的统计数据、采访、问卷调查的基础上,归纳出共享单车发展的瓶颈，并分析出深层次的原因以及提出意见，帮助政府部门和企业制定相关规范，以期达到规范共享单车运营的目的，使共享单车的服务更加文明、有序。 经过我实践小组实地的体验和调查走访，上海市共享单车存在的问题以及发展建议，总结如下 一、乱停乱放问题现在在上海的大街小巷，各式共享单车随处可见，地铁口、