网站架构设计技术方案(火车票订票系统)

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火

车

票

网

络

订

票

系

统

方

案

二零一二年二月

1 总体设计说明 (2)

1.1 项目概述 (2)

1.2 建设目标 (2)

1.3 建设原则 (2)

2 系统需求分析 (3)

2.1 服务器集群 (3)

2.2 负载均衡 (3)

2.3 数据库集群与库表散列 (3)

2.4 划分服务器 (4)

2.5 不同网络用户的访问问题 (4)

3 系统架构设计 (4)

3.1 网站物理架构 (4)

3.2 Web应用开发架构 (5)

3.3 网络拓扑结构 (6)

4 架构方案所涉及的技术 (7)

4.1 负载均衡 (7)

4.2 页面静态化 (8)

4.3 MVC架构 (9)

4.4 CDN和镜像网站技术 (10)

5 网站的硬件扩容和升级 (11)

5.1 增加服务器 (11)

5.2 升级服务器 (11)

5.3 增加存储 (11)

5.4 网络扩容 (12)

实习生：杨茂饶火车票网络订票系统设计方案

1 总体设计说明

1.1 项目概述

本次火车票网络订票系统项目是因为当前铁路局网上订票系统设计不合理造成用户订票难等原因而要求重新设计的。我们先前的火车票网络订票系统最主要的问题是在遭受高负载的情况下系统不能正常的运行，所以此问题也是该方案所要重点解决的。当此项目建成后，我们的火车票网络订票系统将大大减轻实地售票系统、电话订票系统的压力，使用户足不出户就能享受快速、高效的订票服务。

1.2 建设目标

该订票系统的设计要能解决当前网络订票系统订票难的问题，在高负载情况下要保证系统的正常工作。系统的建设要符合国家标准，必须要能满足当前大量用户的订票需求，能承受或杜绝同一个用户频繁对页面的点击所产生的流量。充分发挥订票系统的作用和效益。该系统采用先进成熟的技术进行建设并能根据需要为以后系统的升级做好准备。

1.3 建设原则

1.3.1 实用性

本次火车票订票系统要根据当前用户订票需求情况和系统未来的规划进行设计。结合实际使系统的性价比达到最高。

1.3.2 可靠性

系统的设计要使之能长期稳定的运行，当遇到问题的时候还要能够快速有效的恢复。

1.3.3 安全性

确保系统的线路设计和设备是否能安全正常工作，保证用户信息不向外泄漏。

1.3.4 兼容性与扩展性

本次网络订票系统的设计上采用先进成熟的技术设备，以保障系统的高效运行，也是为系统的扩充和升级做好准备。

1.3.5 专业性

系统的设计遵照国家标准，符合国家要求。

1.3.6 易管理性

系统的设计要便于管理，方便日常维护中的操作。

2 系统需求分析

由于火车票网络订票系统建成后是为我们中国13亿人提供订票服务的，将不可避免的遭受由大量网页点击造成的网络高流量、高负载的情况。所以要求此系统要能克服这种严重的状况，保证整个系统正常、安全、可靠的运行。最终方便用户订票。

为了满足以上要求，该方案需要采取服务器集群、负载均衡、数据库划分、图片服务器分离等，不仅如此，还要考虑不同网络用户的访问问题。

2.1 服务器集群

服务器集群就是指把很多的服务器统一集中起来进行同一种服务，在客户端看起来就像是只有一个服务器在提供服务。集群可以利用多个计算机进行并行计算从而获得更高的计算速度，也可以使用多个计算机做备份，并且能使其中一台计算机坏了后整个系统依然能正常运行。此系统采用服务器集群技术，集群内的服务器能并发的处理来自网络的访问请求，当访问量过大时，各服务器共同承担访问处理的任务，这将大幅的提高系统的工作效率。除此之外，还可以根据需求添加集群中服务器的数量以增大集群的处理能力。

2.2 负载均衡

负载均衡就是把从网络中传输进系统的流量根据系统的实际工作情况进行分流和划分，然后再传输到各服务器进行处理。在此方案中将采用负载均衡器和Squid/Nginx反向代理服务器实现此功能，负载均衡器需要被放置在临近服务器集群的位置。由于采用的是服务器集群技术，但当网站系统访问量很大时，Web 服务器集群里的各个服务器压力都会很大，所以我们使用负载均衡器来管理这些访问请求，把这些访问请求传输给集群中有空闲资源的服务器进行处理。这样就能充分的利用服务器集群的优势，不至于因为集群内一台服务器资源耗尽或出现故障而中断服务。

2.3 数据库集群与库表散列

数据库服务器在整个系统的地位非常的重要，因为网站的瓶颈问题大都出现在数据库身上。大型网站都有复杂的应用，这些应用必须使用数据库，在面对大量访问的时候，数据库的瓶颈很快就能显现出来，这时一台数据库将很快无法满足应用，于是我们需要使用数据库集群或者库表散列。

1.数据库集群

在数据库集群方面，不同类型的数据库都有自己不同的解决方案，使用了什么样的数据库，就参考相应的解决方案。

2. 库表散列

在应用程序中安装业务和应用或者功能模块将数据库进行分离，不同的

模块对应不同的数据库或者表，再按照一定的策略对某个页面或者功能进行更小的数据库散列，这样就能够低成本的提升系统的性能并且有很好的扩展性。

2.4 划分服务器

按服务器种类来划分，我们一般把服务器划分为：图片服务器、页面服务器、数据库服务器、应用服务器、日志服务器等。对于访问量大的网站而言，分离单独的服务器是非常必要的。分离服务器后各个服务器只需要完成各自的功能和处理任务，这样把工作细化后系统的整体运行效率也会提升很多。

2.5 不同网络用户的访问问题

由于处于不同网络服务商的计算机想要相互通讯会比在同一网络服务商的计算机慢。为了解决此问题，本系统将通过引入CDN和镜像网站技术来解决不同网络服务商的接入速度问题。

3 系统架构设计

3.1 网站物理架构

整个系统架构组成如图所示，该架构有负载均衡器、Nginx代理服务器集群

或Squid代理服务器集群以及其他种类的服务器集群。这样的架构设计能够使该系统在高负载的情况下依然能正常工作，同时系统的安全性因为有代理服务器集群的存在也会得到相当大的提高。

3.1.1架构中的代理服务器

代理服务器是介于客户端和Web服务器之间的另一种服务器的存在，有了它之后，浏览器不能直接到Web服务器去取回网页，而是向代理服务器发出请求，信号会先传送到代理服务器，由代理服务器来取回浏览器所需要的信息并传回浏览器。

很多代理服务器都有很大的存储空间，它能不断的将新取得的数据存储到它本机的存储器上，如果浏览器所请求的数据在它本机存储器上有而且是最新的，那么它就不再从Web服务器上读取数据，而是直接将存储器上的数据直接传送给用户的浏览器，起到系统缓存的作用。这样就能显著的提高浏览器的速度和效率。

除了缓存功能之外，代理服务器还能连接内网与Internet充当防火墙。这是因为所有内部的主机通过代理服务器访问外界时，只映射为一个IP地址，所以外界不能直接访问到内部网络；同时还可以设置IP地址过滤，限制内外网络之间的相互访问。所以本系统中采用代理服务器集群技术是对整个系统的安全是大有裨益的。

3.1.2 架构中的Web服务器

Web服务器是指驻留于因特网上某类计算机的的程序。当客户端的Web浏览器连接到服务器上并请求文件时，服务器将处理该请求并将文件发送到浏览器上，文件附带的信息（文件类型）会告诉浏览器如何查看该文件。服务器使用Http超文本传输协议进行信息交流。Web服务器不仅能够存储信息，还能在用户通过Web浏览器提供的信息基础上运行程序。

3.1.3 图片服务器分离

对于Web服务器来说，不管是Apache、IIS还是其他容器，图片是最消耗资源的，于是我们有必要将图片与页面进行分离。这样的架构可以降低提供页面访问请求的服务器系统压力，并且可以保证系统不会因为图片问题而崩溃。

3.2 Web应用开发架构

Web应用开发采用MVC架构。把各种应用程序划分为视图、模型和控制三部分。大部分Web应用程序都是用像ASP，PHP，或者CFML这样的语言来创建的。它们将像数据库查询语句这样的数据层代码和像HTML这样的表示层代码混在一起。要想使用多种方式来访问我们的应用程序，就必须要把数据从表示层中分离开来，如此就要运用到MVC架构。

如图：

现在科技的发展和用户需求不断的提升要求我们提供越来越多的方式来访问应用程序。MVC模式允许用户使用各种不同样式的视图来访问同一个服务器端的代码。它包括任何WEB（HTTP）浏览器或者无线浏览器（wap），比如，用户可以通过电脑也可通过手机来订购某样产品，虽然订购的方式不一样，但处理订购产品的方式是一样的。由于模型返回的数据没有进行格式化，所以同样的构件能被不同的界面使用。例如，很多数据可能用HTML来表示，但是也有可能用WAP 来表示，而这些表示所需要的命令是改变视图层的实现方式，而控制层和模型层无需做任何改变。

3.3 网络拓扑结构

主防火墙

备防火墙

光纤交换机磁盘阵列柜磁盘阵列柜

负载均衡器1负载均衡器2

3.3.1 采用双防火墙双交换机，保障平台服务

本系统采用双防火墙接通互联网，在任何一个防火墙或者互联网发生故障后都可以自动的将流量切换到另一端，保证网站的正运行，设备或网络的故障恢复后，自动恢复先前的运行状况。不但如此，系统所采用的双千兆交换机分别接在2台防火墙上，当其中某台设备或者网络链路发生故障后，好的设备自动接管已坏设备的工作，不影响网站的整体运行，根据真实服务器的数量，交换机还可以随时增加。

3.3.2 采用硬件设备负载均衡器，实现网络流量的负载均衡

使用硬件设备负载均衡器，将网络流量均衡的分担到WEB服务器集群的各节点服务器，保障平台服务器资源均衡的使用。

3.3.3 采用数据库集群和库表散列

本系统采用了数据库集群和库表散列技术，将大幅提高数据库的存取和查询的处理能力，不仅如此，在本方案中还为集群配置了磁盘阵列，可以在极大程度上增加数据库的存储空间。

4 架构方案所涉及的技术

4.1 负载均衡

4.1.1 基于DNS的负载均衡

DNS负载均衡技术是最早的解决负载均衡的技术。主要是这样实现的，由于在DNS服务器中可以为不同的网络地址配置同一个域名，在DNS服务器进行解析时，它随即的得到其中一个地址。所以对于同一个域名它所解析出的地址是会不同的，用户也就访问不了同地址的Web服务器，从而在一定程度上能起到均衡负载的作用。但基于DNS的负载均衡不是真正意义上的负载均衡，由于DNS服务器在进行地址解析时不会考虑到当前Web服务器的负载情况，如果其中一台Web 服务器出现了故障，DNS服务器仍然回把地址解析到此台出现故障的服务器上，导致不能响应客户端。所以在这种情况下必然会导致很大一部分用户不能享受服务器所提供的服务。

4.1.2 基于硬件四层交换的负载均衡

本网站架构就使用了基于硬件四层交换的硬件设备，在硬件四层交换产品中有很多的产品可以选择，大多数的这些产品都是比较昂贵的，但都能提供与之相符合的功能，都是物有所值的。

4.1.3 基于软件四层交换的负载均衡

软件四层交换的均衡负载可以使用Linux操作系统中的LVS来解决。

4.1.4 通过反向代理服务器来实现负载均衡

反向代理服务器又称为Web加速服务器，它位于Web服务器的前端，充当WEB

服务器的内容缓存器,反向代理服务器是专门针对Web服务器设置的，在后台运行的Web服务器对互联网用户是透明的、不可见的，用户只能看到反向代理服务器的网络地址，但却不清楚后台的Web服务器是如何组织架构的。当互联网用户请求Web服务时，DNS服务器将所请求的域名解析为反向代理服务器的IP地址，这样URL请求将会被发送到反向代理服务器，由反向代理服务器负责处理用户的请求与应答并与后台Web服务器进行交互。如此就利用反向代理服务器减轻了后台Web 服务器的负载，提高了访问速度，同时也避免了因用户直接与Web服务器通信带来的安全隐患。

如图所示：

目前有许多反向代理软件，比较有名的有Nginx和 Squid。

4.2 页面静态化

4.2.1 什么是静态页面

静态页面是网页的代码都在页面中，不需要执行asp,php,jsp,.net等程序生成客户端网页代码的网页。静态页面不能自主管理发布更新页面。常见的静态页面有以.html扩展名结尾的、.htm扩展名结尾的页面。还有一点是必须注意的，静态页面并非是网页上没有动画就是静态页面。

4.2.2 什么是动态页面

动态页面是通过执行asp,php,jsp,.net等程序生成客户端网页代码的网页。动态页面通常可以通过网站后台管理系统对网站内容进行更新管理。发布新闻，发布公司产品，交流互动，博客，网上调查等，这都是动态网站的一些功能，

也是我们经常使用的。动态页面常见的扩展命有asp,php,jsp,cgi,.aspx等。当中需要我们注意的是动态页面的动态是指网站与客户端用户互动的意思，而并非网页上有动画就是动态页面。

4.2.3 页面静态化

静态的HTML页面严格地由标准的HTML标示语言构成，并不需要服务器端即时运算生成。这意味着对一个静态HTML文档发出访问请求后，服务器端只是简单地将该文档传输到客户端。从服务器运行的那个时间片来看，这个传输过程仅仅占用了很小的CPU资源。

页面静态化就是采用效率最高、消耗最小的纯静态化的html页面来替换动态页面。我们尽可能使我们的网站上的页面采用静态页面来实现，这个最简单的方法其实也是最有效的方法。

4.3 MVC架构

MVC是一个设计模式，它强制性的把应用程序的输入、处理和输出分开。使用MVC将应用程序分成三个核心部件：模型、视图、控制器。它们各自处理自己的任务。

4.3.1 视图

视图是用户看到并与之交互的界面。对老式的Web应用程序来说，视图就是由HTML元素组成的界面，在新式的Web应用程序中，HTML依旧在视图中扮演着重要的角色，但一些新的技术已层出不穷，要求要以不同的界面呈现。如何处理应用程序的界面变得越来越有挑战性。MVC一个大的好处是它能为你的应用程序处理很多不同的视图。在视图中其实没有真正的处理发生，作为视图来讲，它只是作为一种输出数据并允许用户操纵的方式。

4.3.2 模型

模型表示企业数据和业务规则。在MVC的三个部件中，模型拥有最多的处理任务。例如对数据库的处理。被模型返回的数据是中立的，就是说模型与数据格式无关，这样一个模型能为多个视图提供数据。由于应用于模型的代码只需写一次就可以被多个视图重用，所以减少了代码的重复性。

4.3.3 控制器

控制器接受用户的输入并调用模型和视图去完成用户的需求。所以当单击Web页面中的超链接和发送HTML表单时，控制器本身不输出任何东西和做任何处理。它只是接收请求并决定调用哪个模型构件去处理请求，然后再确定用哪个视图来显示返回的数据。

4.3.4 MVC应用优势

1.适用性

MVC模式允许使用各种不同样式的视图来访问同一个服务器端的代码。满足了用户不同方式的访问需求。

2. 快速部署

使用MVC模式使开发时间得到相当大的缩减，它使程序员集中精力于业务逻辑，界面程序员集中精力于表现形式上。

3.可维护性

分离视图和业务逻辑也使得WEB应用更易于维护和修改。在维护过程中可以细化和减少工作量。

4.4 CDN和镜像网站技术

由于网站的用户可能在不同的网络运营商的网络中，不同网络中信息的交互会比在同一网络中慢。为了解决这个问题，本方案就采用了CDN技术和镜像网站技术。

电信机房多线机房网通机房

4.4.1 镜像网站

镜像网站是指将一个完全相同的站点放到几个服务器上，分别都可以有自己的网址，这些服务器上的网站就称为镜像网站。镜像网站和主站并没有什么太大的差别，或者可以说是主站的拷贝。镜像网站的主要优点是，用户如果不能对主站进行正常的访问（如服务器故障，网络故障或者是网速太慢），仍然能通过访

问镜像服务器获得服务。

所以在本次方案中，我们可以在不同的网络运营商部署web服务器，通过软件工具自动同步到不同网络接入商的web服务器上，以作为主站的镜像。然后通过配置智能DNS解析来引导不同网络的访问用户到对应的网络运营商的web服务器。

4.4.2 CDN技术

CDN的全称是Content Delivery Network，即内容分发网络。其基本思想是尽可能的避开互联网上有可能影响数据传输速度和稳定性的环节，使内容的传输速度更快、更稳定。通过在网络各处放置节点服务器所构成的在现有互联网基础之上的一层智能虚拟网络，CDN系统能够实时的根据网络流量和各节点的连接、负载状况以及到各用户的距离和响应时间等综合信息将用户的请求重新导向离用户最近的服务器节点上。其根本目的是使用户可以就近的获取所需内容，避开Internet网络拥挤的状况，提高用户访问网站的响应速度。从技术上全面解决由于网络带宽小、用户访问量大、网点分布不均等原因所造成的用户访问网站响应速度慢的问题。

5 网站的硬件扩容和升级

根据当今时代的发展，中国将会有越来越多的人群加入网民的行列，当然也就会有更多的人愿意通过互联网来购票。所以随着用户的不断增多，为了满足用户的需求，网站对今后的发展和升级也是要必须考虑的。

5.1 增加服务器

当集群不能满足用户的访问要求时，可以考虑在集群中增加服务器，增大整个集群的访问处理能力。

当Web对的并发处理有瓶颈时，增加新的web服务器，把新增的web服务器填加到Web服务器集群中，以增加Web的并发处理能力。

当数据库有处理压力时，可以增加数据库服务器，增加数据库服务器加入数据库的集群中。

5.2 升级服务器

当集群中服务器的各项处理能力不能达到要求时，这时就可以考虑对服务器进行升级。对服务器的升级其实和增加服务器的作用相差无几。但是升级服务器会比增加服务器更加繁琐而且更加昂贵。所以我们一般都采用增加服务器的方法来解决问题。

5.3 增加存储

随着网站的用户访问量的扩大和网站的升级，当然所要存储的信息和数据也就会越来越多,以前的服务器磁盘不再能满足要求。所以此时应当考虑增加磁盘

容器或者设立一个新的存储服务器。

5.4 网络扩容

由不断增多的大量的用户访问造成了巨大的网络流量，很可能造成网络的阻塞。原来的网络带宽设计就会无法承受。所以在系统扩容中还要考虑重新申请更大的网络带宽。不仅如此，当带宽增大后，为了适应更大的网络流量，内网交换机的升级也是必须的。

火车票订票系统

火车票订票系统 Revised at 2 pm on December 25, 2020.

目录

软件技术基础课程设计说明书题目：火车订票系统的设计 学生姓名： 学号： 院（系）：电气与信息工程学院 专业：电子信息科学与技术 指导教师：杨帆 2015 年 06月26日

课程设计报告 1 课程设计介绍 课程设计内容 软件技术基础课程是非计算机本科专业学习计算机软件基础知识的综合性基础课程。学习本课程，要求学生对软件技术的各个组成部分的基础知识、发展趋势有全面、系统的了解；掌握基本数据结构，达到能熟练运用解决实际问题的程度；掌握操作系统基本原理和类型，了解系统各种管理功能。通过自学了解软件工程的基本概念，软件设计开发的过程和相关技术。 实践环节具体任务：设计、开发一种火车订票系统。通过此系统可以实现如下功能：火车车次信息录入、车次信息查询、火车票订票、火车票退票等。 课程设计要求 系统应该至少提供以下模块： 火车车次信息录入： 可以录入车次情况（包含车次编号、出发时间、出发站、到达站、到达时间、途经主要大站（需要考虑如何保存这些信息）等信息） 车次信息查询： 可以查询某个车次的情况（如，输入车次号，查询出站、到站时间，票价，票价折扣，确定车次是否满员）；可以输入出发站点、到达站点城市，查询火车车次情况； 火车票订票： 可以订票，如果该车次已经无票，可以提供相关可选择车次（同样到达点、途经出发站的其他火车）——订票时需要提供时间、车次、车厢号、座位号、票价、订票人姓名、订票人联系方式、证件号码、订票数量、订单号等，只能比这个多，不能少于这些信息； 火车票退票： 可退票，退票后修改相关数据；客户资料有姓名，证件号，订票数量及车次情况，订单要有编号。 要求： 根据以上功能说明，设计火车票订票系统订票环节涉及的信息，订票信息的存储结构，设计程序完成功能。 2 概要介绍 系统总体设计

软件体系结构设计说明书

软件体系结构设计说明书 1.文档简介 [本节主要是描述软件体系结构设计说明书的目的、范围、相关术语、参考资料和本文档的摘要性介绍。软件体系结构设计属于高层设计文档，是符合现代软件工程要求的概要设计。] 1.1 目的 [软件体系结构设计说明书，将从设计的角度对系统进行综合的描述，使用不同的视图来描述其不同方面。在本小节中，将对该文档的结构进行简要的说明，明确该文档针对的读者群，指导他们正确的地使用该文档。] 1.2 范围 [说明该文档所涉及的内容范围，以及将影响的内容。] 1.3 定义、首字母缩写词和缩略语 [与其它文档一样，该文档也需要将本文档中所涉及的所有术语、缩略语进行详细的定义。还有一种可简明的做法，就是维护在一个项目词汇表中，这样就可以避免在每个文档中都重复很多内容。] 1.4参考资料 [在这一小节中，应完整地列出该文档引用的所有文档。对于每个引用的文档都应该给出标题、标识号、日期以及来源，为阅读者查找这些文档提供足够详细的信息。] 1.5 概述 [在本小节中，主要是说明软件体系结构设计说明书各个部分所包含的主要内容，就像一个文章摘要一样。同时也应该对文档的组织方式进行解释。]

2. 体系结构表示方式 [本节说明软件体系结构在当前系统中的作用及其表示方式。它将列举其所必需的用例视图、逻辑视图、进程视图、部署视图或实施视图，并分别说明这些视图包含哪些类型的模型元素。] 3. 软件体系结构的目标和约束 [本节说明对软件体系结构具有某种重要影响的软件需求和用户目标，例如，系统安全性、保密性、第三方组件的使用、可移植性、发布和重新使用。它还要记录可能适用的特殊约束：设计与实施策略、开发工具、团队结构、时间表、遗留系统等。] 4.用例视图 [本节使用用例分析技术所生成的系统用例模型，描述其中的一些用例或场景。在该模型中纳入用例或场景，应该是系统中最重要、最核心的功能部分。] [另外，在本节中还应该选择一个主要的用例，对其进行描述与解释，以帮助读者了解软件的实际工作方式，解释不同的设计模型元素如何帮助系统实现。] 5. 逻辑视图 [逻辑视图主要是反映系统本质的问题领域类模型，在逻辑视图中将列出组成系统的子系统、包。而对每个子系统、包分解成为一个个类，并说明这些关键的实体类的职责、关系、操作、属性。这也是OO思想的体现，以类、类与类之间的协作、包、包与包之间的协作模型来表达系统的逻辑组织结构。]

火车票订票系统

火车票订票系统 Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT

目录

软件技术基础课程设计说明书题目：火车订票系统的设计 学生姓名： 学号： 院（系）：电气与信息工程学院 专业：电子信息科学与技术 指导教师：杨帆 2015 年 06月26日

课程设计报告 1 课程设计介绍 课程设计内容 软件技术基础课程是非计算机本科专业学习计算机软件基础知识的综合性基础课程。学习本课程，要求学生对软件技术的各个组成部分的基础知识、发展趋势有全面、系统的了解；掌握基本数据结构，达到能熟练运用解决实际问题的程度；掌握操作系统基本原理和类型，了解系统各种管理功能。通过自学了解软件工程的基本概念，软件设计开发的过程和相关技术。 实践环节具体任务：设计、开发一种火车订票系统。通过此系统可以实现如下功能：火车车次信息录入、车次信息查询、火车票订票、火车票退票等。 课程设计要求 系统应该至少提供以下模块： 火车车次信息录入： 可以录入车次情况（包含车次编号、出发时间、出发站、到达站、到达时间、途经主要大站（需要考虑如何保存这些信息）等信息） 车次信息查询： 可以查询某个车次的情况（如，输入车次号，查询出站、到站时间，票价，票价折扣，确定车次是否满员）；可以输入出发站点、到达站点城市，查询火车车次情况； 火车票订票： 可以订票，如果该车次已经无票，可以提供相关可选择车次（同样到达点、途经出发站的其他火车）——订票时需要提供时间、车次、车厢号、座位号、票价、订票人姓名、订票人联系方式、证件号码、订票数量、订单号等，只能比这个多，不能少于这些信息； 火车票退票： 可退票，退票后修改相关数据；客户资料有姓名，证件号，订票数量及车次情况，订单要有编号。 要求： 根据以上功能说明，设计火车票订票系统订票环节涉及的信息，订票信息的存储结构，设计程序完成功能。 2 概要介绍

火车站售票管理系统的设计与实现-软件工程课程设计

山西大学商务学院 《软件工程课程设计》报告 题目：火车站售票管理系统的设计与实现 班级：10软件G2班 组长：景巧鑫 组员姓名：夏丹丹崔新华王伟

说明 一、火车站售票管理系统 二、小组成员及任务分配情况 姓名学号任务分配 景巧鑫2010847209需求分析、总体设计、系统实现夏丹丹2010847227可行性研究、详细设计、系统实现崔新华2010847204数据库的设计、系统实现 王伟2010847223系统界面设计与实现

信息学院《软件工程课程设计》报告 目录 1.开发目的和意义 (1) 1.1研究背景 (1) 1.2开发目的和意义 (1) 1.3完成情况 (2) 2.开发技术及方法 (3) 2.1开发环境和开发工具 (3) 2.2技术及方法 (3) 2.2.1B/S模式 (3) https://www.sodocs.net/doc/593676292.html, (3) https://www.sodocs.net/doc/593676292.html, (4) 3.系统分析 (5) 3.1可行性分析 (5) 3.1.1经济可行性 (5) 3.1.2技术可行性 (5) 3.1.3操作可行性 (5) 3.2需求分析 (5) 3.2.1功能需求 (5) 3.2.2数据需求 (8) 3.2.3性能需求 (9) 4.系统设计 (10) 4.1总体设计 (10) 4.2详细设计 (10) 4.2.1过程设计 (10) 4.3数据库设计 (16) 4.3.1用户表 (16) 4.3.2车次详细信息表 (17) 4.3.3订票纪录表 (17) 4.3.4退票纪录表 (18) 5.系统实现 (19) 5.1系统登录界面 (19) -II-

信息学院《软件工程课程设计》报告 5.2系统管理员登录界面 (19) 5.3票务管理员登录界面 (20) 5.4乘客登录界面 (21) 6.系统测试 (22) 6.1测试方法 (22) 6.2测试过程 (22) 6.3测试结果 (22) 7.总结 (24) 7.1小结 (24) 7.2实践感想 (24) 参考文献 (26) 附录1可行性分析文档 (27) 附录2需求分析文档 (30) 附录3详细设计文档 (33) 附录4系统测试文档 (39) -III-

很详细的系统架构图-强烈推荐

很详细的系统架构图 专业推荐 2013.11.7

1.1.共享平台逻辑架构设计 如上图所示为本次共享资源平台逻辑架构图，上图整体展现说明包括以下几个方面： 1 应用系统建设 本次项目的一项重点就是实现原有应用系统的全面升级以及新的应用系统的开发，从而建立行业的全面的应用系统架构群。整体应用系统通过SOA面向服务管理架构模式实现应用组件的有效整合，完成应用系统的统一化管理与维护。 2 应用资源采集 整体应用系统资源统一分为两类，具体包括结构化资源和非机构化资源。本次项目就要实现对这两类资源的有效采集和管理。对于非结构化资源，我们将通过相应的资源采集工具完成数据的统一管理与维护。对于结构化资源，我们将通过全面的接口管理体系进行相应资源采集模板的搭建，采集后的数据经过有效的资源审核和分析处理后进入到数据交换平台进行有效管理。 3 数据分析与展现 采集完成的数据将通过有效的资源分析管理机制实现资源的有效管理与展现，具体包括了对资源的查询、分析、统计、汇总、报表、预测、决策等功能模块的搭建。 4 数据的应用 最终数据将通过内外网门户对外进行发布，相关人员包括局内各个部门人员、区各委办局、用人单位以及广大公众将可以通过不同的权限登录不同门户进行相关资源的查询，从而有效提升了我局整体应用服务质量。

综上，我们对本次项目整体逻辑架构进行了有效的构建，下面我们将从技术角度对相关架构进行描述。 1.2.技术架构设计 如上图对本次项目整体技术架构进行了设计，从上图我们可以看出，本次项目整体建设内容应当包含了相关体系架构的搭建、应用功能完善可开发、应用资源全面共享与管理。下面我们将分别进行说明。 1.3.整体架构设计 上述两节，我们对共享平台整体逻辑架构以及项目搭建整体技术架构进行了分别的设计说明，通过上述设计，我们对整体项目的架构图进行了归纳如下：

一个简单的火车票售票管理系统

一个简单的火车票售票管理系统（原创） #include #include #define MAX 100 #define N 50 typedef struct time //时间类型 { int x,y,z; //分别对应年，月，日 }TIME; typedef struct cnode //票信息类型 { int no; //票号 int id; //购票人证件号 TIME date; //购票日期 struct cnode *next; }CNODE; typedef struct tnode //车次信息类型 { char data; //车次编号 struct tnode *lchild,*rchild; CNODE *head; }TNODE; void create(); //按车次建立二叉排序树 void insert(int ); //增加新的车次（二叉排序树的插入） void del(); //取消车次（二叉排序树节点删除） void inorder(TNODE *); //中序遍历车次二叉排序树（仅显示车次信息）void inorder_all(TNODE *); //中序遍历车次二叉排序树（显示车次及售票信息）void preorder(TNODE *); //先序遍历车次二叉排序树（仅显示车次信息）TNODE *search(); //按车次编号搜索 CNODE *insert_c(CNODE *); //插入新的售票信息（单张） CNODE *insert_c_more(CNODE *); //插入新的售票信息（批量） CNODE *del_c(CNODE *,CNODE *); //退票处理（删除售票信息） CNODE *search_c(CNODE *,int); //按票号查询 void search_c_id(CNODE *,int); //按购票人证件号搜索（限定某车次） void search_c_id_all(TNODE *,int); //按购票人证件号搜索（所有车次） void search_date(CNODE *,TIME); //按购票日期搜索（限定某车次） void search_date_all(TNODE *,TIME); //按购票日期搜索（所有车次） void print_c(CNODE *); //输出售票纪录（单张） void print_c_all(CNODE *); //输出售票纪录（批量）

软件系统的架构设计方案

软件系统的架构设计方 案 集团标准化工作小组 #Q8QGGQT-GX8G08Q8-GNQGJ8-MHHGN#

软件系统的架构设计方案 架构的定义 定义架构的最短形式是：“架构是一种结构”，这是一种正确的理解，但世界还没太平。若做一个比喻，架构就像一个操作系统，不同的角度有不同的理解，不同的关切者有各自的着重点，多视点的不同理解都是架构需要的，也只有通过多视点来考察才能演化出一个有效的架构。 从静态的角度，架构要回答一个系统在技术上如何组织；从变化的角度，架构要回答如何支持系统不断产生的新功能、新变化以及适时的重构；从服务质量的角度，架构要平衡各种和用户体验有关的指标；从运维的角度，架构要回答如何充分利用计算机或网络资源及其扩展策略；从经济的角度，架构要回答如何在可行的基础上降低实现成本等等 软件系统架构(SoftwareArchitecture)是关于软件系统的结构、行为、属性、组成要素及其之间交互关系的高级抽象。任何软件开发项目，都会经历需求获取、系统分析、系统设计、编码研发、系统运维等常规阶段，软件系统架构设计就位于系统分析和系统设计之间。做好软件系统架构，可以为软件系统提供稳定可靠的体系结构支撑平台，还可以支持最大粒度的软件复用，降低开发运维成本。如何做好软件系统的架构设计呢 软件系统架构设计方法步骤 基于体系架构的软件设计模型把软件过程划分为体系架构需求、设计、文档化、复审、实现和演化6个子过程，现逐一简要概述如下。

体系架构需求：即将用户对软件系统功能、性能、界面、设计约束等方面的期望（即“需求”）进行获取、分析、加工，并将每一个需求项目抽象定义为构件(类的集合)。 体系架构设计：即采用迭代的方法首先选择一个合适的软件体系架构风格(如C/S、B/S、N层、管道过滤器风格、C2风格等)作为架构模型，然后将需求阶段标识的构件映射到模型中，分析构件间的相互作用关系，最后形成量身订做的软件体系架构。 体系架构文档化：即生成用户和研发人员能够阅读的体系架构规格说明书和体系架构设计说明书。 体系架构复审：即及早发现体系架构设计中存在的缺陷和错误，及时予以标记和排除。 体系架构实现：即设计人员开发出系统构件，按照体系架构设计规格说明书进行构件的关联、合成、组装和测试。 体系架构演化：如果用户需求发生了变化，则需相应地修改完善优化、调整软件体系结构，以适应新的变化了的软件需求。 以上6个子过程是软件系统架构设计的通用方法步骤。但由于软件需求、现实情况的变化是难以预测的，这6个子过程往往是螺旋式向前推进。 软件系统架构设计常用模式

火车票管理系统—课程设计(附源代码)

计算机科学与技术系 信息管理与信息系统专业 《程序设计综合课程设计》报告（2013/2014学年第一学期） 学生姓名： 学生班级： 学生学号： 指导教师： 2013年1月8日

目录 第一章课程设计的目的和要求 (1) 1.1课程设计的目的 (1) 1.2 课程设计的基本要求 (1) 第二章课程设计任务内容 (2) 2.1 简介 (2) 2.2 功能说明 (2) 第三章详细设计说明 (3) 3.1 模板设计图 (3) 3.2 主函数流程图 (4) 3.3 子函数流程图 (5) 第四章编码与调试 (7) 4.1 软件使用说明 (7) 4.2 运行结果及截图 (7) 第五章课程设计心得与体会 (11) 附录一参考文献 (12) 附录二程序清单 (13) 附录三录入文件 (27)

火车票管理系统 第一章课程设计的目的和要求 高级语言课程设计的主要目的是培养学生能够提高综合应用语言的能力，通过课程设计的训练，使学生能及时巩固已学的知识，补充未学的但有必要的内容,掌握应用计算机解决实际问题的基本方法，熟悉程序开发的全过程，提高综合应用语言的能力。高级语言程序设计的主要任务是要求学生遵循软件开发过程的基本规范，运用结构程序设计的方法按照课程设计的题目要求，分析，编写，调试和测试高级语言程序及编写设计报告。 1.1课程设计的目的 1.巩固和掌握高级语言程序设计基本概念； 2.掌握基本的程序设计方法； 3.掌握开发软件所需的需求定义能力； 4.提高书写程序设计说明文档的能力； 5.提高综合运用高级语言的能力，强化编程和调试能力。 1.2 课程设计的基本要求 1.根据所给的课程设计题目，分析课程设计题目的要求； 2.对系统功能模块进行分析，写出详细的设计说明文档； 3.编写程序代码，调试所编写程序使其能正确运行； 4.设计完成的软件便于操作和使用； 5.设计完成后提交课程设计报告。

网上火车票订购系统报告

东华大学 ____软件设计实践___报告 专业计算机科学与技术 班级 学号 姓名 完成日期

一、需求分析 1.1．设计背景 铁路作为中国最重要的交通工具之一，在市场经济浪潮中，面临着严峻的考验。公路运输的便捷，航空运输的快速，这一切都对铁路运输构成很大的冲击。在对铁路客运服务存在的最大问题进行调查时，结果表明，有29.3％的乘客认为购票难排在各项选择的第一位。火车站市场的管理和规范问题，是困扰我们多年的一个老问题，也是政府管理中的一个难点，订票是客运业务中的一个最基本的业务，表面上看，它只是火车站业务的一个简单的部分，但是它涉及到管理与客户服务等多方面，因此，随着我国铁路交通的不断发展，过去传统的售票方式已经不能满足现代客运业务流量剧增的客观要求，简单的窗口售票模式已经不能满足方便人们出行的目的。采用先进的网络技术开发出方便快捷的网上订票系统是现代客运业务发展的必然需求。电子商务的出现，正好带给了铁路客运服务一个发展契机，推出新型的订票方式-- 网上订票，来缓解订票高峰时期的客运压力，并为用户提供方便快捷的订票服务。它既是技术上的创新，又将完善铁路服务，在一定程度上解决买票难这一大难题，增强铁路竞争力，为铁路争取到更多的客流。本次设计的火车票网上订票系统通过访问主页，可以实现个人信息注册、车次车票价格查询、在线订票退票等基本功能，为用户提供方便快捷的订票服务。 本次设计便是利用开发工具VS2008和SQL Server 2005数据库共同开发的一个火车站网上订票系统，它能方便快捷地运用在火车站订票业务的营运之中。该系统要解决的是火车站网上售票工作所要解决的问题，可以满足火车票网上售票的基本要求，包括查询、订票、退票三个方面的功能。该系统能运用到火车站售票的工作中，根据用户的需求，设置其权限，并快捷方便的为用户提供服务。 1.2 系统设计目标 本系统是利用网络的方便、快捷和计算机的准确、高效实现火车票网上订票系统。火车票网上订票系统是通过主页访问、身份识别实现区别不同身份用户完成车票、车次的管理操作。系统有三个大的功能模块：登录功能模块，验证登录信息；管理员功能模块，实现车票和车次管理；普通用户功能模块，实现车票和个人信息管理。

面向服务的软件体系架构总体设计分析

面向服务的软件体系架构总体设计分析 计算机技术更新换代较为迅速，软件开发也发生较多改变，传统软件开发体系已经无法满足当前对软件生产的需求。随着计算机不断普及，软件行业必须由传统体系向面向服务架构转变。随着软件应用范围不断增大，难度逐渐上升，需要通过成本手段，提高现有资源利用率。通过面向服务体系结构可提高软件行业应对敏捷性，实现软件生产的规模化、产业化、流水线化。 1 软件危机的表现 1.1 软件成本越来越高 计算机最初主要用作军事领域，其软件开发主要由国家相关部分扶持，因此无需考虑软件开发成本。随着计算机日益普及，计算机已经深入到人们生活中，软件开发大多面向民用，因此软件开发过程中必须考虑其开发成本，且计算机硬件成本出现跳水现象，由此导致软件开发成本比例不断提升。 1.2 开发进度难以控制 软件属于一种智力虚拟产品，软件与其他产品最大不同是其存在前提为内在逻辑关系。相较于计算机硬件粗生产情况，传统工作中的加班及倒班无法应用到软件开发中，提升软件开发进度无法通过传统生产方法实现。且在软件开发过程中会出现一些意料不到的因素，影响软件开发流程，导致软件开发未按照预期计划展开。由此可见不仅软件项目开发难度不断增加，软件系统复杂复杂性也不断提升，即使增加

开发人手也未必能取得良好效果。 1.3 软件质量难以令人满意 软件开发另一常见问题就是在软件开发周期内将产品开发出来，但软件本身表现出的性能却未达到预期目标，难以满足用户多方位需求。该问题属于软件行业开发通病，当软件程序出现故障时会导致巨大损失。在此过程中软件开发缺乏有效引导，开发人员在开发过程中往往立足于自身想法展开软件开发，因此软件开发具有较强主观性，与客户想法不一致，因此导致软件产品质量难以让客户满意。 1.4 软件维护成本较高 与硬件设施一样，软件在使用过程中需要对其进行维护。软件被开发出来后首先进行公测，发现其软件存在的问题，并对其重新编辑提升软件性能，从而为客户提供更好服务。其次软件需要定时更新，若程序员在开发过程中并未按照相关标准执行会导致其缺乏技术性文档，提升软件使用过程中的维护难度。另外在新增或更新软件过程中可能导致出现新的问题，影响软件正常使用，并可能造成新的问题。由此可见软件开发成功后仍旧需要花费较高成本进行软件维护。 2 面向服务体系架构原理 2.1 面向服务体系架构定义 面向服务体系构架从本质上是一种应用体系架构，体系所有功能均是一种独立服务，所有服务均通过自己的可调用接口与程序相连，因此可通过服务理论实现相关服务的调动。面向服务体系构架从本质上来说就是为一种服务，是服务方通过一系列操作后满足被服务方需求的

学生火车票订票管理系统

学生火车票订票管理系统 用 户 使 用 手 册

目录 1系统简介 (1) 1.1背景 (1) 1.2系统主要功能 (1) 2系统运行环境 (2) 2.1系统硬件环境 (2) 2.2系统软件环境 (2) 3安装 (3) 3.1安装Microsoft Visual Studio 2010 (3) 3.2安装SQL server 2005 (9) 4系统基本操作指南 (22) 4.1进入系统 (22) 4.2管理员操作 (23) 4.3学生操作 (26)

1系统简介 1.1背景 随着信息技术，特别是网络技术的飞速发展，信息化已经成为世界各国普遍关注的焦点。90年代初期之后，美国、欧盟、澳大利亚等国开始全面着手建设国家电子政务工程，利用互联网将企业的信息系统在技术上和功能上向企业外部延伸，在建设过程中逐步提出了电子政府的概念，并将电子政务的建设重点定位在社会各种服务方面。90年代计算机网络，特别是因特网的出现，给社会带来深刻的影响，企业信息化进入一个崭新的阶段。 它是一门新兴的科学，其主要任务是最大限度的利用现代计算机及网络通讯技术加强日常生活或工作中的信息管理，通过拥有的人力、物力、财力、设备、技术等资源的调查了解，建立正确的数据，加工处理并编制成各种信息资料及时提供给管理人员，以便进行正确的决策，不断提高管理水平和经济效益。目前，计算机网络已成为进行技术改造及提高管理水平的重要手段。 随着我校招生规模的不断扩大，每年寒暑假学生回家购票问题也日益突出，为了缓解这个问题，开发一个石河子大学学生订票管理系统，由学校统一为学生登记购票信息后发放给学生，既减轻了车站售票压力，也能帮助学生很轻松的买到回家的火车票。 1.2系统主要功能 在本系统中对于用户(学生)需要在本网站上注册并编写自己的信息，然后登录后，如果有需要改动的，也可以对自己的信息进行更改；对于管理员来说，管理员主要功能就是保存学生的信息和统计学生信息。 图1-2-1：系统总功能图

系统(erp)架构设计方案

房产物业管理信息系统架构设计方案 2015 年7月 版本控制

一、前言 二、架构设计 2.1架构分析 2.2架构定义 2.3架构说明 2.4软件逻辑结构 三、具体功能简述 3.1自定义工作流解决方案 3.2多语言解决方案 3.3消息发布/订阅系统方案 3.4报表&打印方案 四、系统平台&支撑组件 五、系统网络结构 六、开发管理层面

一、前言 一个企业级的商业软件能够满足用户需要、正常运行、易于维护、易于扩展，必须拥有一个良好的软件架构支撑。本文主要是分析和构建一个企业级商业软件架构。 二、架构设计 2.1架构分析 企业级的商业软件架构在技术层面的要求主要体系在高性能、健壮性和低成本。 ●高性能 对于企业级商业软件来说，软件架构需要尽可能地使软件具有最高的性能，支持最大的并发性。 ●健壮性 企业级的商业软件要求软件是可靠的和无缺陷的。现在的架构一般是，服务器模式的。软件的可靠和健壮主要依赖与服务器。服务器的稳定通过良好的代码和完备的测试能够解决这个问题。 ●低成本 企业级商业软件还有一个很重要的要求：低成本。软件架构要求简单、易掌握，复杂度低，易于维护和扩展，易于测试。 2.2架构定义 本架构以XML为整个系统的交互接口，包括系统架构内部和外部。整个系统分为界面展示层，流程控制层和数据存储层。 2.3架构说明 系统架构 图 Erp架构中各核心服务之间满足松散耦合特性，具有定义良好的接口，可通过拆分与组合，

可以有针对性地构建满足不同应用场景需求的Erp应用系统。 2.3.1 适配器 在集成环境中需要复用已有的应用系统和数据资源，通过适配器可以将已有应用系统和数据资源接入到ERP应用系统中。 通过适配器可以实现已有资源与ERP系统中其它服务实现双向通讯和互相调用。首先通过适配器可以实现对已有资源的服务化封装，将已有资源封装为一个服务提供者，可以为ERP应用系统中的服务消费者提供业务和数据服务，其次通过适配器，也可以使已有资源可以消费ERP应用系统中的其它服务。 2.3.2 资源仓库 资源仓库主要功能是提供服务描述信息的存储、分类和查询功能。对于广义的资源仓库而言，除了提供服务类型的资源管理外，还需要提供对其它各种资源的管理能力，可管理对象包括：人员和权限信息、流程定义和描述、资源封装服务、服务实现代码、服务部署和打包内容、以及环境定义和描述信息。 资源仓库首先需要提供服务描述能力，需要能够描述服务的各种属性特征，包括：服务的接口描述、服务的业务特性、服务的质量特征(如：安全、可靠和事务等)以及服务运行的QoS属性。 2.3.3 连通服务 连通服务是ERP基础技术平台中的一个重要核心服务，典型的连通服务就是企业服务总线(Enterprise Service Bus，ESB)，它是服务之间互相通信和交互的骨干。连通服务的主要功能是通信代理，如服务消费的双向交互、代理之间的通信、代理之间的通信质量保障以及服务运行管理功能等。 连通服务还需要保证传输效率和传输质量。连通服务一般应用于连接一个自治域内部的各个服务，在自治域内部服务都是相对可控的，所以连通服务更多应该考虑效率问题。 2.3.4 流程服务 流程服务是为业务流程的运行提供支撑的一组标准服务。业务流程是一组服务的集合，可以按照特定的顺序并使用一组特定的规则进行调用。业务流程可以由不同粒度的服务组成，其本身可视为服务。 流程服务是业务流程的运行环境，提供流程驱动，服务调用，事务管理等功能。流程服务需要支持机器自动处理的流程，也需要支持人工干预的任务操作，它支持的业务流程主要适用于对运行处理时间要求不高的，多方合作操作的业务过程。 2.3.5 交互服务

火车票订票系统

火车票订票系统 源代码 #include #include #include #include int shoudsave=0 ; int count1=0,count2=0,mark=0,mark1=0 ; /*定义存储火车信息的结构体*/ struct train { char num[10];/*列车号*/ char city[10];/*目的城市*/ char takeoffTime[10];/*发车时间*/ char receiveTime[10];/*到达时间*/

int price;/*票价*/ int bookNum ;/*票数*/ }; /*订票人的信息*/ struct man { char num[10];/*ID*/ char name[10];/*姓名*/ int bookNum ;/*需求的票数*/ }; /*定义火车信息链表的结点结构*/ typedef struct node { struct train data ; struct node * next ; }Node,*Link ; /*定义订票人链表的结点结构*/ typedef struct people {

struct man data ; struct people*next ; }bookMan,*bookManLink ; /* 初始界面*/ void printInterface() { puts("********************************************************"); puts("* Welcome to use the system of booking tickets *"); puts("********************************************************"); puts("* You can choose the operation: *"); puts("* 1:Insert a train information *"); puts("* 2:Inquire a train information *"); puts("* 3:Book a train ticket *"); puts("* 4:Update the train information *"); puts("* 5:Advice to you about the train *"); puts("* 6:save information to file *"); puts("* 7:quit the system *"); puts("********************************************************"); }

火车票订票管理系统++设计报告

摘要 随着时代的发展，计算系软件和系统的成熟，火车票的正当管理成为一个影响铁路部门正常运营的因素之一，而建立火车票订票管理系统是一个很好的解决办法。 作为计算机应用的一部分，使用计算机对火车票信息进行管理，具有手工管理所无法比拟的优点，例如检索迅速、查找方便、可靠性高、存储量大、保密性好等，这些优点能够极大的提高火车票信息管理的效率，也正体现了火车票的科学化正规化管理 现在随着社会的发展，数据量急剧增长，现在人们就借助计算机和数据库技术科学的保存大量的数据，以便能更好的利用这些数据资源。本论文就是通过MFC的整体设计把数据库与应用程序相连接，做成一个火车票的订票管理系统，使得火车票管理员能够有效的管理车次信息、旅客信息、退票信息等。同时用户可以通过查询到相关的火车票信息，选择是否适合自己，也可以在网上直接订票、退票，省时省力。 关键字：SQL2000，MFC，数据库设计，火车票订票系统 目录 第一章概述 1.1项目开发背景 1.2系统开发目的 1.3技术可行性研究 第二章开发平台介绍 2.1 系统的架构 2.2系统运行环境操作系统 2.3系统开发环境 2.4开发工具 第三章数据库设计 3.1系统详细调查 3.2数据流图 3.3数据库设计 第四章系统的界面设计 4.1主窗口界面 4.2旅客信息窗口 4.3车次信息窗口 4.4取票及退票窗口 第五章系统的实现 总结与展望 致谢 参考文献 需求分析 需求分析的任务 调查机票预定系统应用领域涉及的内容，对涉及到领域的各个应用的信息要求和操作要求进行详细分析，形成需求分析说明书。最重要的是调查、收集信息、分析购票人信息和火车预定流程。处理要求、数据的安全性与完整性要求。 要求系统能有效、快速、安全、可靠和无误的完成上述操作。并要求客户机的界面要简单明

在线学习系统体系结构设计报告

在线学习系统体系结构设计报告 重庆工程学院Chongqing Institute of Engineering

版本历史

目录 0. 文档介绍 (4) 0.1 文档目的 (4) 0.2 文档范围 (4) 0.3 读者对象 (4) 0.4 参考文档 (4) 0.5 术语与缩写解释 (4) 1.系统概述 (4) 2. 设计约束 (5) 3. 设计策略 (5) 4. 系统总体结构 (5) 5. 系统架构设计 (6) 6. 子系统结构与功能 (7) 6.1注册用户管理 (7) 6.2学习批次管理 .................................................................................................. 错误！未定义书签。 6.3课件管理 .......................................................................................................... 错误！未定义书签。 6.4学生学习情况管理 .......................................................................................... 错误！未定义书签。 6.5统计查询 .......................................................................................................... 错误！未定义书签。 6.6成绩管理模块 .................................................................................................. 错误！未定义书签。 6.7用户管理 .......................................................................................................... 错误！未定义书签。 6.8 角色管理 ......................................................................................................... 错误！未定义书签。 6.9 课程管理 ......................................................................................................... 错误！未定义书签。 6.10 我的培训 ....................................................................................................... 错误！未定义书签。 7. 开发环境的配置 (15) 8. 测试环境的配置 (16) 9. 运行环境的配置 (16) 10. 其它 (16)

正版-12306网上购火车票(含学生票、批量购票)全程指导

【正版】https://www.sodocs.net/doc/593676292.html,网上购火车票 （含学生票、批量购票）全程指导 【严正声明】近日发现部分网友未经任何沟通便擅自将本文章拷贝并以自己的日志发表，而发表后也没有 注明出处（尤其是一个名为“禾木”的人人网友，不仅未经允许私自拷贝发表，还将文章里的文字都加了超链接，一不小心就会打开有病毒的非法网页，居心 叵测！）。现本人声明，本日志为本人亲手撰写，图片由本人亲自编辑，全文由本人花费大量心血原创，原 则上禁止任何人擅自拷贝发表！如确有需要请与本人联系，经本人同意后可注明来源后发表。也请广大网友注意识别！自觉支持正版！反对侵犯著作权的山寨 版,以免受不法人士和网站的侵害！！！——“网购火车票指导”。2011年12月6日声明！ 目前，全国所有D字头（Vmax≈200--250km/h动车组列车）、G字头（Vmax≈300km/h 动车组列车）、C字头（京津城际动车组列车）、Z字头（直达特快列车）已开通网络售票，T字头（特快列车）将于2011.12.10开通网络售票。另据媒体报导，龙年春运前，剩下的K字头（快速列车）、L字头（临时旅客列车）、无字头（普快列车、普慢列车）都将实现网上购票。因此今后再也不用忍饥挨饿、起早摸黑的排队买票了，只要你有能上网的电脑，有网银，足不出户就能轻松购得火车票（包括全价票、学生票、儿童票、伤残军人票）。这样一来，一些热门线路车票的秒杀，考验的就是亲们的电脑的网速了哦~如果你这种需求比较大，建议尽早升级你家的带宽哦~ 【注意】本网站仅支持IE6、7、8内核的浏览器。Chrome不怎么兼容常打不开，IE9要点击显示全部内容才可以。打不开网站一般是浏览器不支持的问题，建议下载一个可用的浏览器。经测试，世界之窗、QQ浏览器、搜狗浏览器、速达浏览器、2345浏览器、财猫浏览器、155浏览器、遨游3可用。由于证书原因，点击“售票”时会比较卡，请耐心等待。至于根证书，不用管他，直接点“是”即可（有些浏览器要装，有些不用装也可以用，当然，铁道部这个证书暂时还没有通过认证哦）。售票时间是5:00am——12:00pm（5时-24时），

数据结构课程设计 火车订票系统

软件课程设计--C语言设计火车票订票系统之源代码(模拟数据库功 能)(需求分析+可行性分析) 设计题目:火车订票系统 小组成员: 指导教师: 完成时间: 一.需求设计: 1.每条线路所涉及的信息有：起点、终点、站名、车次、、票价、时间、座位号。 2.作为示意系统，全部数据可以只放在内存中。 3.系统能实现的功能和操作如下： ①.查询路线：根据旅客提出的终点站名输入下列信息：车次、车站名。 ②.承办订票业务：根据客户提出的要求查询该车次票额的情况，若尚有余票，则为客户办理订票手续，输出座位号；若已满员或余票额少于订票额，则需重新查询客户要求，若需要可登记排队候补。 ③.承办退票业务：根据客户提供的情况（车次、时间、座位号）为客户办理退票手续，然后查询该车次是否有人排队候补，首先询问排在第一的客户，若所退票额能满足他的要求，则为他办理订票手续，否则依次询问其他排队候补的客户。 ④登记旅客情况：包括旅客姓名，性别，年龄，家庭住址，联系方式等。 ⑤统计功能：将每次车的订票，退票结果统计出来。 ⑥管理功能:列车管理员可以通过调用函数来查看车票极其用户情况. ⑦.查询功能:用户可以查询自己需要的车辆信息. 二．总体设计 1．程序流程图：

按2键 按3键 按4键 进入in函数 进入book函数 进入inquire函数 进入cancel函数 按5键 进入you函数 2．总体设计说明： ①.数据结构设计: 程序=数据结构+算法,一个好的程序必定有一个好的数据结构.本设计主要考虑车票信息和用户信息的数据结构. 车票信息采用半十字链表.横向链表中的每一个结点包含以下内容:车次,起始站,发车时间,指向下一个结点的指针,指向中途站的指针.纵向链表中每一个结点包含以下内容:从始发站开始的依次到站,票价,到达时间,是否已被购买标识,才用mark标识,当mark为1时车票已售出,当mark为0时车票还未售出.以及指向下一个结点的指针.纵向链表采用循环链表,尾指针指向首指针. 未购票用户信息使用队列来保存,因为考虑到用户会预订票,所以把用户以来订票的时间早晚排在队中.先来先买,后来后买.队列中的每个元素包含以下内容:用户姓名,身份证号码,想要购票的车次,起始站,要到的站,时间. 已经购票用户信息使用一个单链表来保存,链表中的没个结点包含以下内容:用户姓名,身份证号码,已购车票的车次,出发时间,到达时间. 车票信息链表示意图: 车次 起始站 发车时间 downn next

火车票订票系统

火车票订票系统 内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）

目录

软件技术基础课程设计说明书题目：火车订票系统的设计 学生姓名： 学号： 院（系）：电气与信息工程学院 专业：电子信息科学与技术 指导教师：杨帆 2015 年 06月26日

课程设计报告 1 课程设计介绍 课程设计内容 软件技术基础课程是非计算机本科专业学习计算机软件基础知识的综合性基础课程。学习本课程，要求学生对软件技术的各个组成部分的基础知识、发展趋势有全面、系统的了解；掌握基本数据结构，达到能熟练运用解决实际问题的程度；掌握操作系统基本原理和类型，了解系统各种管理功能。通过自学了解软件工程的基本概念，软件设计开发的过程和相关技术。 实践环节具体任务：设计、开发一种火车订票系统。通过此系统可以实现如下功能：火车车次信息录入、车次信息查询、火车票订票、火车票退票等。 课程设计要求 系统应该至少提供以下模块： 火车车次信息录入： 可以录入车次情况（包含车次编号、出发时间、出发站、到达站、到达时间、途经主要大站（需要考虑如何保存这些信息）等信息） 车次信息查询： 可以查询某个车次的情况（如，输入车次号，查询出站、到站时间，票价，票价折扣，确定车次是否满员）；可以输入出发站点、到达站点城市，查询火车车次情况； 火车票订票： 可以订票，如果该车次已经无票，可以提供相关可选择车次（同样到达点、途经出发站的其他火车）——订票时需要提供时间、车次、车厢号、座位号、票价、订票人姓名、订票人联系方式、证件号码、订票数量、订单号等，只能比这个多，不能少于这些信息； 火车票退票： 可退票，退票后修改相关数据；客户资料有姓名，证件号，订票数量及车次情况，订单要有编号。 要求： 根据以上功能说明，设计火车票订票系统订票环节涉及的信息，订票信息的存储结构，设计程序完成功能。