进口喇叭吊装方案
中国国电集团公司国电宿迁热电有限公司#1机组加装湿式电除尘EPC项目
进口喇叭吊装方案
批准：
审核：
编制：
南京龙源环保有限公司
2017年9月
目录
1、适用范围： (3)
2、编写依据： (3)
3、工程概况： (3)
4、准备工作： (3)
5、吊装工艺及方案： (5)
6、工况统计： (7)
7、施工管理组织机构： (9)
8、风险分析： (9)
9、安全注意事项： (10)
10、重大危险源和安全技术措施： (12)
11、应急预案： (12)
1、适用范围：
本方案仅适国电宿迁热电湿式电除尘阳极进口喇叭吊装的施工技术指导。
2、编写依据：
2.1规范及相关文件
1）南京龙源环保有限公司提供的电除尘器图纸及安装、使用说明书。
2）《大型设备吊装工程施工工艺标准》SH/T3515-2003
3）《起重吊运指挥信号》GB50825-85
4）《起重机械安全规程》GB6067-85
5）化工行业标准，HG/T21574-2008《设备吊耳》
3、工程概况：
本湿式电除尘进口喇叭重量为17.5T，尺寸为14100*10500*4830，此件安装高度为36m。
4、准备工作：
此件吊装钢丝绳直接固定内部支撑管，不采用吊耳，钢丝绳固定在进口喇叭内部支撑管，使用八点吊装，如下图所示
5、吊装工艺及方案：
1） 200吨吊车挂好吊装索具；
2）将进口喇叭固定与索具连接,加上2根溜绳。
3）准备工作做好以后，起重工指挥200t吊车缓缓起钩，在200吨吊车加载过程中监测进口喇叭主要受力点、导流板整体有无变形、吊具、索具等有无异常情况；
4） 200吨吊车将进口喇叭吊起，离开地面100~200mm时停止起钩，检查吊具、进口喇叭等有无异常；若无异常再缓慢左右转动，检查是否有异常：
5）当进口喇叭吊起后，200吨吊车缓慢起钩将进口喇叭吊高，进口喇叭底部超过湿除框架顶后，开始向南面旋转主臂至就位位置。
6) 当进口喇叭吊至31.53米层时，在柱头与喇叭口北侧两柱脚连接2只5T葫芦，使用葫芦与吊车配合，慢慢将喇叭口导至指定位置；主要在使用过程中，葫芦与吊车须配合好，使喇叭口能够均匀受力。
注意事项：
1、由于现场空间狭小，在吊装过程中须在电除尘上设置吊装监护人，在吊装过程中对于喇叭口进行实时监控，防止在吊装过程中喇叭口损坏电除尘等其他现场设备。
2、此次吊装过程中，若遇到雨天则停止，往后顺延。
3、正式进行作业前必须对本次吊装进行交底，严禁无交底施工。
4、为增加内部管支撑接触面积，在钢丝绳与支撑管的接触面上增加一层圆管，与支撑管焊接，增加支撑管强度。
具体200t吊车示意图如下：
6、工况统计：
1）起吊时主吊车工况一览表
目前200t吊车主臂长度为47.75m，吊车距离吊装中心的距离为为14m，吊车在此工况下额定荷载为19.9t，进口喇叭重量为17.5t＜19.9t，吊车满足吊装要求。吊车工况表如下
2）吊装钢丝绳使用一览表
序号设备名称主吊索具
1 进口喇叭Φ28mm-6×37+FC钢丝绳2根配4个10卡扣
2 进口喇叭下方φ21.5mm-6*37+FC钢丝绳4根配8个5t卡扣3）钢丝绳破断拉力一览表
直径（㎜）钢丝总断面积
（㎜2）
重量
（㎏/m）
钢丝绳破断力
（㎏）
钢丝绳钢丝
8.7 0.4 27.88 26.21 4730
11 0.5 43.57 40.96 7400
13 0.6 62.74 58.59 10650
15 0.7 85.39 80.27 14500
17.5 0.8 111.53 104.8 18950
19.5 0.9 141.16 132.7 23950
21.5 1 174.27 163.8 29600
24 1.1 210.87 198.2 35800
26 1.2 250.95 235.9 42650
28 1.3 294.52 276.8 50050
32.5 1.5 392.11 368.6 66650
43 2 697.08 655.3 118500
65 3 1568.43 1474.3 266500
进口喇叭吊装采用的钢丝绳为φ28mm，由上表可知单根钢丝绳破断拉力为5T，此次吊装采用均匀八点吊装，平均受力点F=1.2*G/8=2.62T＜5T，所以钢丝绳满足吊装要求。（1.2为运动中荷载系数，一般取1.1-1.3）
7、施工管理组织机构：
总指挥：兰文阳
副指挥：冯小康
技术员：苏文起重司索：宗军安全员：乔俊鹏
吊装班组人员
大型设备吊装岗位职责
设备吊装时必须有明确的岗位分工和岗位职责。各岗位作业人员必须遵守纪律，坚守岗位，服从指挥，各负其责。岗位分工和指责如下：
职务人员职责
吊装总指挥兰文阳负责整个工程项目组织
吊装副总指挥冯小康负责工程组织施工
安全监督乔俊鹏负责施工过程的安全管理，资质审查、保卫。
技术质量负责苏文负责施工技术准备，实施过程落实检查
主吊车指挥宗军负责主吊车的指挥
8、风险分析：
在大型设备吊装的每一步骤的各项危险发生的可能性、严重性和风险值进行评估，其分值和意义如下：
可能性L值
1）事故很少发生；
2）事故可能发生但不经常发生；
3）事故很可能发生。
严重性S值：事故或危险时间发生引起的后果
2）可能导致轻伤、对健康有轻微伤害、较小的财产经济损失、轻微污染，
3）吊车操作人员无证操作，起重作业人员无证上岗等；
4）可能导致轻伤、死亡、严重危害健康、重大财产经济损失、严重环境污染，如挤伤、撞伤人员、人员摔落等。
风险值R：风险值=可能性值×严重性值，即R=L×S风险值为：
1，2————低度危险；
1，4————中度危险；
6，9————高度危险
活动风险
L S R
1 技术交底未作技术交底作业人员对技术关键点、安全注意事项等不
清楚
1 4 4 按照方案进行技术交底 1
2
吊车吊车组车过程中配合
吊车超载
吊车倾覆，损伤设备 2 5 10 吊车严禁超载作业 1
3 吊车未按照方案要求
工况组车
吊车作业
4 吊车站位位置与方案
不符
吊车将设备就位时作业半径过大 1 3 3 按照平面布置图站车 1
5 吊车作业工况与方案
不符
吊车能力达不到要求 1 4 4 吊车作业工况与方案相符 1
6 吊车限位器、力矩限制
器等未安装
吊车缺乏必要的安全措施、出现危险不能及
时发现
2 4 8 安装限位器、力矩限制器等安全装置 1
7 吊车部件出现问题吊车无法作业 2 3 6 作业前进行试验 1
8
吊装机具钢丝绳有断丝、严重锈
蚀等缺陷
钢丝绳在吊装过程中断裂 2 4 8
对钢丝绳进行检查，保证没有断丝、严
重锈蚀等缺陷
1
9 卸扣超负荷使用卸扣变形乃至断裂 2 4 8 卸扣受力不超过额定值 1
10 平衡梁连接长度与方
案不符
钢丝绳撑开不够，导致进口喇叭在水平方向
受力
1 2 2 按照方案制作平衡梁 1
11 吊装用吊具螺栓没有
使用高强螺栓
螺栓拉断 3 3 9 按照方案要求使用高强螺栓 2
12
吊装作业未掌握天气情况吊车受风载过大 2 3 6
了解作业期间7天内的天气变化，避开
大风天气
1
13 未设立吊装警戒区域无关人员进入吊装现场，发生危险 2 3 6 设立吊装警戒区域并派专人看护 1
14 高处作业人员未戴安
全带
发生高处坠落时不能提供保护 2 5 10 高处作业必须戴安全带 2
活动风险
L S R
15 高处作业位置未搭设
架设
发生高处坠落事故 2 4 8 高处作业位置需搭设架设 1
16 吊车站位与方案不符吊车作业半径过大，无法将设备就位 1 4 4 按照方案站位 1
17 吊车超负荷作业吊车损坏 3 3 9 严格执行吊装方案 1
18
吊装作业现场没有值班车辆发生事故时无法及时进行抢救 2 3 6 配备值班车辆 1
19 吊耳焊接质量不合格吊耳受力后撕裂 1 6 6 吊耳焊接完后进行检查 1
20 吊车行走过程中进口
喇叭与吊车、构件碰撞
吊车臂杆损伤乃至断裂、构件损坏 3 3 9 用溜放麻绳进行溜放、吊车缓慢行走 1
21 进口喇叭安装尺寸出
现较大偏差
吊装前检查安装位置尺寸 2 4 8 吊装前对安装尺寸进行检测 1
22 夜间作业没有充足的
照明
无法保证安全作业 2 3 6 保证夜间作业时的照明充足0
23 作业人员疲劳作业作业人员因疲劳而发生危险 2 3 6 实行三班倒作业 1
24 高处抛物损伤设备和作业人员 2 4 8 严禁高处抛物 1
9、安全注意事项：
9.1施工现场所有工作人员都必须带好安全帽，高空作业人员必须系好安全带。
9.2带工具要求做到：搬手带绳，锤子、螺丝刀带包。严禁乱往下面扔东西。
9.3全体作业人员必须集中精神，统一指挥，工作人员必须服从命令，听从指挥，工作现场不许嘻笑打闹，严禁酒后作业。
9.4吊装人员要严格按照QY260汽车吊说明操作。
9.5注意邻近障碍物，在起吊过程中严禁发生碰撞事故。
9.6大件吊装危险源辨识与控制措施
序号危险源类
别
危险源名称控制措施
1 触电使用电源线破损的便携式
卷线盘、机械及电动工具
1、检查保护地线或保护零线连接是否正
确、牢固；2、检查电缆或软线是否完好。
2 触电非电工从事电工作业电工一律持证上岗，严禁非电工拆、装
施工用电设施
3 起重伤害钢丝绳有断丝、锈蚀、磨损
等，未执行相应的报废标准
1、加强对钢丝绳的日常外观检查；
2、
根据GB/T8918，对断丝、锈蚀、磨损达
到一定数值时及时进行报废。
4 起重伤害六级及以上大风时起吊作
业或五级风时吊面积大的
设备
达到六级及以上时，不得进行作业
5 起重伤害超规定拉链人数操作链条
葫芦
1、5t以下允许1人拉；
2、5t以上允许
2人拉，不得随意增加人数
6 起重伤害起吊物未绑牢，偏拉斜吊，
吊物未固定时松钩。
1、起吊物绑挂牢固；
2、吊钩悬挂点应
在吊物重心的垂直线上，吊钩钢丝绳应
保持垂直；3、落钩时应防止由于吊物局
部着地而引起吊绳偏斜；4、吊物未固定
时严禁松钩。
7 起重伤害钢丝绳与物体的棱角接触
处未加包垫保护
棱角处垫以半园管、木板等
8 起重伤害指挥信号不明确而盲目操
作
作业前操作人员和起重指挥人员对起重
信号进行沟通，在指挥信号不明确的情
况下，操作人员严禁盲目操作。
9 起重伤害使用自制吊耳、夹具未经计
算、试验
1）在作业指导书中对使用自制吊耳、夹
具的应进行计算；2）严格按照作业指
导书进行吊耳、夹具的制作并进行试验。
10 物体打击高处作业较大工具未系保
险绳
应配带工具袋，较大的工具应系保险绳
11 物体打击脚手架超载使用1、脚手架荷载≤270kg/m2；2、搭设好
应经验收合格挂牌后方可使用
12 物体打击交叉施工时，工具、材料等
上下投掷
严禁交叉施工时，工具、材料等上下投
掷抛掷
13 物体打击高处作业时边角料未清理
高处作业时边角料要及时清理或放在专
门堆放废料的垃圾桶内并要及时运到指
定安全位置
14 意外坠落
高处作业区周围的孔洞沟
道等未设盖板、安全网或围
栏
高处作业区周围的孔洞、沟道等应设盖
板、安全网或围栏
15 意外坠落
垂直攀登时无安全自锁器
（速差自控器）或使用不当
1、从事活动范围较大(水平活动在以垂
直线为中心的1．5m半径范围内)的作业
时，必须使用速差自控器；2、高处作业
人员使用绳梯或钢筋爬梯上下攀登时必
须使用攀登自锁器
16 意外坠落高处作业时靠坐防护栏杆高处作业时禁止靠坐防护栏杆
17 意外坠落高处作业时在水平梁上行
走无水平安全绳
高处作业时在水平梁上行走必须安装水
平安全绳
10、重大危险源和安全技术措施：
10.1汽车吊吊装作业在整体安装作业过程中属重大危险源，因此需要从技术和管理两个方面进行控制。
10.2在汽车吊作业时要设专人负责指挥，确保信号明确，操作到位。
10.3汽车吊司机必须要具备上岗资格，并严格按现场指挥操作。
10.4作业用吊索具必须符合安全要求，并确保施挂牢固可靠。
10.5汽车吊起吊前要检查吊物上不能有浮置的物件，避免在吊装过程中物件坠落造成事故。
10.6在较大部件吊装作业时原则是吊起部件转向安装方向后缓慢落钩，在离地1米高停止，后慢落臂，到达安装回转半径后观察汽车吊无异常后在行起钩安装就位。
10.7作业的安全危害因素辨识和控制
11、应急预案：
11.1事故类别
11.1.1事故分机械事故和安全事故两类。无论哪类事故，均按造成的损失分为一般事故、大事故、重大事故、恶性事故、非责任事故。
11.1.2应急处理设备及人员准备
在抢险期间所有抢险队人员一律听从现场总指挥的调动和指挥。，千斤顶、电焊机、手拉葫芦等工具及安全防护用品配备安全。
11.2事故报告程序
11.2.1一般事故由班长报各分管工长，由生产安全部处理后报公司备案。
11.2.2大事故发生后应立即报告生产安全部，由生产安全部上报领导小组，领导小组指派专人及时到现场指挥、协调事故处理工作，处理工作完成后报公司备案。
11.2.3发生重大事故及以上级别的事故，应在半小时内上报公司领导小组。领导小组有关人员到现场组织、指挥抢救工作。同时公司应在1小时内报告上级公司。
11.2.4事故发生后，领导小组应指定专人负责对外发言，无关人员不得随意传播未经证实的消息。
11.3应急处置对策
事故发生后，各部门应迅速行动，各负其责担负起抢险和救护伤员的任务。
11.3.1施工设备出险后应立即停止使用，并首先抢救受伤人员，保护好事故现场，以利事故
的分析和处理。
11.3.2领导小组相关成员到现场后应立即成立现场抢险指挥部，指定现场总指挥1人，现场总协调员1人，并安排各部门分头行动实施抢险方案。
11.3.3现场总指挥负责指挥抢险的全面工作和现场抢险人员的调度；总协调员负责与各有关上级部门联络争取各方的支持和协作以尽快解除危险。
11.3.4生产安全部门负责现场联络工作，包括工地有关负责人的联络、相关领导到现场的接待、抢险机具进出场的协调等工作；参与制定抢险方案。
11.3.5技术部负责现场勘察，组织有关技术、生产人员讨论制定切实可行的抢险方案，报领导小组批准。
11.3.6所有参与现场抢险的设备要事先进行安全、动力性检查，保证不出现任何故障，怀疑有安全隐患的设备不得用于抢险工作；所有参与现场抢险的人员应穿戴好防护用品，在抢险过程中要谨慎操作。
11.3.7在实施抢险方案时，要清除现场无关人员，设立警戒线，防止误伤。
11.4日常应急救援保障措施
为能在事故发生后有条不紊的处理事故，平时必须做好应急救援的准备工作，落实岗位责任制和各项规章制度，具体措施如下：
11.4.1落实应急组织机构，根据人员变化及时调整人员组成。
11.4.2完善各项规章制度，包括检查制度、防范制度、值班制度、报告制度、培训制度和奖罚制度。
11.4.3加强值班制度的贯彻落实、保证任何情况下的通讯畅通，使所有有关人员能在第一时间接到事故情况通报。
11.4.4加强现场抢险设备的日常维护和保养，使设备始终处于完好状态。
11.4.5对指定参加抢险工作的人员进行日常教育，加强包括组织纪律、专业知识及个人防护知识等方面的学习，以增强实战能力。
11.4.6准备充足的抢险物资并定期检查，保证物资的完好和齐全、保证物资供应的及时充分。
11.4.7对处置事故有功和不利的人员事后应按有关规定给予奖励和处罚。
11.4.8每次事故处置完成后，应召开专门会议讨论完善应急处理措施，不断修订完善事故处理预案。
行车梁吊装施工方案计划
地面水厂二期工程五标段脱水车间、反冲洗泵房吊车梁吊装方案 编制： 审核: 批准: XXXXXXXXXXXX有限公司 二○一七年三月一日
业主审批意见： 签字： 年月日监理审批意见： 签字： 年月日
目录 一．编制依据 二．工程概况 三．施工部署及施工准备四．主要施工方法五．施工进度计划六．质量保证措施七．安全保证措施八．雨季施工措施 九附表
一．编制依据 1.1设计图纸 1.2国家现行施工规范标准 1.3钢筋混凝土吊车梁图集：04G323-2 1.4建筑施工安全检查标准（JGJ59-99） 二．工程概况 2.1 工程简介 本方案为脱水车间、反冲洗泵房车间吊车梁吊装方案。吊车梁均为预制，混凝土强度C35。吊车梁中心距（脱水车间10.5m，反冲洗泵房9米），柱牛腿顶面标高（脱水车间6.9m，反冲洗泵房5.6米），吊车梁高0.9m预计吊装时间为一天。采用35吨吊车吊装。吊车位于脱水车间、反冲洗泵房两侧吊装。 2.2 构件主要技术尺寸 数量构件长度重量备注吊车梁20 5.95m 3200kg 2.3 施工条件 2.3.1脱水车间、反冲洗泵房结构柱施工完毕，无交叉作业。 2.3.2施工现场道路平整，可保证汽吊车能够安全运输和平稳摆放。 2.3.3预制构件混凝土强度达到设计要求，具备吊装条件。 三．施工部署及施工准备 3.1施工部署 3.1.1机构设置 该工程由XX有限公司组织施工。施工过程中严格施工管理，精心施工，确保工程按期交付使用。
3.1.2施工阶段划分 根据工程实际情况，该工程划分为三个施工阶段，即施工准备阶段、吊装施工阶段、灌缝处理阶段。 施工准备阶段主要包括：构件编号、吊装机械及各种吊装材料准备、吊装人员培训、教育工作。 吊装施工阶段主要包括：构件运输、就位、吊装、校正、焊接等工作。 灌缝处理阶段主要包括：吊车梁接头灌缝、梁柱间模板安装、填充混凝土浇筑等工作。 3.2 施工准备 3.2.1 技术准备 3.2.1.1 熟悉和审查图纸、进行设计交底及图纸会审 3.2.1.2 做好定位放线及高程控制工作，并报业主复核。 3.2.1.3 编制施工方案并报有关部门审批。 3.2.1.4 准备施工所需技术规范，标准图集等。 3.2.2 材料准备 3.2.3 施工机具准备 根据施工方案，联系起重、运输、焊接设备、编制施工机具需用计划，详见附表一。 3.2.4劳动力准备 根据工程实际情况，安排劳动力，并进行安全及作业培训，计划见附表二。 四．主要施工方法 吊装顺序：吊车梁吊装→吊车梁校正→吊车梁焊接→节点灌缝 35吨吊车直接将梁吊装就位。吊装采用绑扎法，用钢丝绳捆住起吊，吊点应平衡，起吊后使用大绳稳定吊物。吊车吊钩移动至所吊位置中心，两人
吊装专项安全施工方案
吊装专项安全施工方案 目录 第一章钢结构吊装专项安全施工方案的编制依据 (4) 第二章吊装专项安全施工方案的施工概况 (4) 一一、工程概况 (4) 第三章钢结构吊装施工方案 (7) 一、钢柱的吊装： (7) 二、钢梁的吊装 (9) 第四章钢结构吊装安全措施 (10) 第五章钢结构吊装技术措施 (11) 一、钢柱吊装技术措施 (11) 二、钢梁吊装技术措施 (13) 第六章高强螺螺栓连接 (15)
第七章维护材料的安装 (15) 2、屋面外板制作和安装方案 (15) 3、屋面板的安装 (17) 4、墙面系统的安装 (18) 5、泛水板、收边板的安装 (18) 第八章施工安全保证措施 (19) 一、安全生产管理 (19) 二、具体安全措施 (20) 三、吊装必须遵循的安全质量原则 (21) 第九章重大事故应急救援处理预案 (21) 一、应急预案的任务和目标 (22) 二、应急预案启动涉及的事故内容 (22) 三、应急预案的启动 (22) 四、应急预案的终止 (23) 五、应急预案的应急反应组织机构 (23) 六、应急计划的建立 (25) 七、应急预案的培训与演练 (29) 八、应急预案实施终止后的工作 (30)
九、生产安全器材、设备配备情况 (30) H^—、应急事态的排除和救助要求 (32) 十二、安全排险救助工作的基本要求 (35) 十三、急救工作的技术措施 (35) 第一章钢结构吊装专项安全施工方案的编制依据 1.根据与建设单位签订的施工合同 2.钢结构施工图纸 3?《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001) 第二章吊装专项安全施工方案的施工概况 一、工程概况 1.1项目名称：大理九恒印务有限公司异地搬迁-厂房建设工程 1.2建设地点：大理市凤仪镇华营村普和箐 1.3建筑规模：建筑占地面积3138.00平方，总建筑面积：4988.02 平方。其中厂房部分建筑面积4237.54平方；办公部分750.48平方; 建筑高度：为14.65米。 1.主钢结构 a.门式刚架立柱、横梁、吊车梁、托梁为焊接H型钢，采用昆钢、 攀钢、柳钢等国家大型钢铁企业生产的Q235或Q345-B钢材，其构件表面采用专门的抛丸设备进行表面除锈处理，并应达到Sa2.5级以上,
起重吊装专项安全方案
铜仁至威宁高速公路毕节至威宁段 第七合同段项目经理部 起重吊装专项安全施工 方案 编制： 复核： 审核： 贵州省公路工程集团有限公司铜仁至威宁高速公路毕节至威宁段第七合同段项目经理部 二〇一〇年七月一日
起重吊装安全施工方案 目录 一、编制目的 (3) 二、编制范围 (3) 三、工程概况 (3) 四、编制依据 (3) 五、安全技术方案 (4) 5. 1、一般规定和要求 (4) 5. 2、设计要求 (4) 六、塔吊、施工升降机安全措施 (8) 七、危险源及相关措施 (10) 7.1、危险源分布情况 (10) 7.2、危险源预防措施 (10) 八、应急救援预案 (12) 8.1应急救援及响应程序 (12) 8.2塔吊、施工升降机事故现场处置措施 (13)
起重吊装安全专项施工方案 一、编制目的 为贯彻国家安全生产方针、政策和法律法规，保证我部施工顺进行，切实保障我部桥梁施工过程中，起重吊装设备的安全正常使用，特制定本方案。 二、编制依据 1、《起重机使用说明书》 2、《塔式起重机安全规程》（GB 5144） 3、《塔式起重机操作使用规程》(ZBJ 80012) 4、《建筑卷扬机安全规程》(GB 13329) 5、《施工升降机安全规则》(GB 10055) 6、《建筑施工安全检查标准》（JGJ 59） 7、《建筑地基基础设计规范》（GB50007） 三、编制范围 本方案适用于我合同段内涉及使用塔式起重机、升降电梯起重作业的天桥特大桥。 四、工程概况 天桥特大桥左幅全长为881.640m，右幅为901.640m。桥型布置左幅为1-20米预应力空心板+7×40米预应力砼T梁+106+200+106米预应力砼箱形梁连续刚构+4×40米预应力砼T梁，右幅为8×40 米预应力砼T梁+106+200+106米预应力砼箱形梁连续刚构+4×40米
吊装专项施工方案
铁山增压站发电机组吊装工程 专项施工方案 编制： 审核： 主管领导： 四川省鑫晔建筑工程有限公司 二Ο一六年九月 铁山增压站发电机组吊装专项施工方案
铁山增压站发电机组更换，采用25T汽吊吊装。根据对现场周围环境考察及对发电机、重量等分析，经项目经理、技术负责人、安全员及施工员研究确定吊装方案如下： 一、工程概况 铁山增压站原发电机组功率太小，已满足不了铁山增压站现有设备的正常使用，现需拆除原发电机组后安装新购大型发电机组。公司经项目经理、技术负责人、安全员、施工员及电力专业人员认定，在吊装过程中有专业人员指挥吊装，确保工程安全、按时完成。 二、工程特点 1.工期紧：根据建设项目总体计划工期紧，所以应合理安排，以 保证工程如期竣工。 三、主要编制依据 1.发电机组及电器安装工程施工图纸及有关技术文件。 2.四川省鑫晔建筑工程有限公司的有关文件。 3.公司采用（依据）的国家行业有关技术和验收的标准规范 《建设工程施工现场管理规定》 《建设工程质量管理办法》 《建设工程质量监督管理规定》 《建设安全生产监督管理规定》 《大型设备吊装施工工艺》SH/T3515-2003 《起重吊装手册》人民交通出版社 《起重吊运指挥信号》GB5082-85
《建筑机械使用安全技术》规范JGJ33-2001 《施工现场临时用电安全技术》规范JGJ46-88 4.我公司类似工程的施工经验 5.25t液压吊车（QY25）吊车性能表 6.施工现场条件。等 四、施工现场平面布置 设备进场经监理和质检检验后，就近堆放，并保证起重机行走路线畅通。 合理布置施工现场构件的起吊，拼装流程。 五、吊机选用计算： 经项目经理、技术负责人、安全员及施工员实际核算QY25C 液压汽车起重机足以满足结构施工需要和安全要求。 1.吊机性能参数 本工程采用QY25C液压汽车起重机最大起重力矩为737kN.m,主臂工作时最大起重量为25T，本工程起重量为1.8T，此时工作幅度为9米，最大起升高度为24.5米，使用QY25C液压车起重机。施工中工作效率高，并且又安全，故我们决定选取用QY25C液压汽车起重机。 2.吊车起重能力与工程实力要求计算 ①起重量 保证安全，吊机的起重量必须大于吊装件最大重量，包括索具和临时加固材料的重量。吊机最大起吊高度为24米时，起重量
吊车梁吊装施工方案
1、工程概况与说明 吉林燃料乙醇自备电站汽机间建筑面积2524.5ｍ2,汽机间A轴上部结构已完成，吊车梁及吊车梁牛腿砼强度已达到要求，钢屋架现已制作完，大型屋面板也已预制完，现特制定此方案以指导综合性吊装施工。 2、编制依据 （1）《电力建设施工及验收技术规范》 （2）起重吊装技术的手册 （3）《CC1400型液压履带起重机性能表》 （4）《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分）DL5009.1－92 （5）《电建质量验收标准》 （6）《钢结构施工验收规范》 3、机索选择 （1）起重机选择： 吊车梁重w = 14t（13t）吊装重量G = 16t 选CC1400型液压履带起重机 塔身角：850 主杆：48ｍ 副杆：30ｍ 最大吊装幅度：34ｍ 最大吊装重量: 31ｔ 满足要求 （2）索具的选择： 吊装物的自重G＝14ｔ吊点为吊车梁的1/4处吊环. 吊索所受的拉力S＝ａ/ｎ×1/ｓｉｎ600=140/2×1/ｓｉｎ600=80.83ｋN 钢丝绳的长度L=2/ｃｏｓ600=4ｍ 由表中查得,极限强度为1850Mｐａ的6×37+1直径为30ｍｍ的钢丝绳作吊索 允许拉力Pａ=Pｍ/K=544.5/6=90.75ｋN 安全系数K=6 Array满足要求; （3）卡环由表中查得型号为9.5见（GB559-65） （4）起吊高度为24ｍ＋3.46ｍ＋2ｍ=29.46ｍ （5）吊车梁的站位见附图及说明; 4、吊车的站位选择 4、1由于汽机间A轴边柱标高24ｍ，吊装的总高度为30ｍ。所选择的吊车主臂高 48ｍ,吊车站位距A轴边柱外皮8m，由此得 30ｍ处L吊杆=30÷ｓｉｎ85=30.11ｍ 主杆探入A轴L=(48－30.11)×ｃｏｓ85=1.559ｍ
吊装专项安全施工方案
重庆路快速路工程 吊装安全施工方案 编制单位： 编制时间：
一、工程概况 本工程施工内容主要为行道树施工、通槽施工、中央分隔带绿化施工、东侧绿化带施工、自行车道铺设、小区广场地面硬化铺设等。本工程中的景石及胸径在20cm以上的大树采用16T或25T汽车式起重机进行吊装、就位。 二、编制依据 本方案根据《建设工程安全生产管理条例》（国务院令393号）、《特种设备安全监察条例》（国务院令373号）、《山东省安全生产条例》及相关法律、法规制订。 三、施工前准备 起重机驾驶员必须持证上岗，起吊时应有专人指挥，专人负责所需工具、吊具、索具的检查。起重吊装机械使用的吊钩、吊具、钢丝绳及吊装绑扎用的索具、绳索应符合要求，其强度应满足起吊物体重量许可的安全要求，并按规定检验合格。吊装作业施工所使用的起重吊装机械设备必须经有关部门年审合格，并按照产品的出厂使用说明书规定的技术性能、承载能力和使用条件，正确操作，合理使用。严禁超载作业和任意扩大使用范围。吊装作业前，施工项目负责人应向操作人员进行施工任务和安全技术措施交底。操作人员应正确佩带安全劳动保护用品。 四、大树栽植安全、施工工艺 1、根据大树栽植位置及现场作业环境合理选择吊车位置。 2、大树起吊前应在树的上端系拉绳，以便在起吊后调整、控制树形姿态及朝向，防止晃动。正式吊装前应进行试吊。 3、在吊装大树时，对大树吊点位置进行保护，具体做法为在大树上用草绳缠绕2圈，外面再用多个竹片进行包裹，起吊时采用吊带进行捆绑吊装，防止损坏大树表皮。吊点位置选择在平衡点捎上位置，使得大树在完全起吊后能够竖直。 4、操作人员应熟悉作业环境和施工条件，听从专人指挥，遵守起重机械安全用技术规程和现场安全规章制度。有权拒绝执行冒险作
起重机吊装安全专项施工方案
目录 1 工程概况 (1) 2 编制依据 (1) 3 吊装施工计划 (1) 4 设备及设备参数选择 (1) 4.1 起重设备的选择 (1) 4.2 吊具的选择 (3) 5 吊装施工方案 (3) 5.1 履带起重机安装管道作业 (3) 5.2 汽车起重机吊装钢筋、模板 (5) 5.3 工程设备吊装 (5) 5.4 特殊地段吊装 (5) 6 吊装施工技术措施 (6) 7 吊装作业危险源辨识 (6) 8 安全保证措施 (6) 9 应急救援预案 (7) 9.1 机械伤害 (7) 9.2 事故现场保护 (8) 9.3 各部门分工及职责 (8) 9.4 保障措施 (8) 9.5 抢救方法 (9) 9.6 通讯联络 (12)
起重机吊装安全专项施工方案 1 工程概况 重庆市玉滩水库至万福寺水库连通工程是以玉滩水库为起点水源，连通沿线水利工程，以达到水资源综合利用及优化配置，工程由大足段和荣昌段组成。荣昌段起点位于大足区珠溪镇桃子村与荣昌区万灵中坝村的交界处（地名：高屋基）、终点位于荣昌县国家现代科技产业园证区，；连通输水管渠长约23.81km,(输水干渠总长21.75km,黄金坡补水管道2.548km)。 本次施工段为渠首至1#分水口输水干管长 4.164km，设计流量 2.725m3/s，管径DN2000。 本工程需要起重设备配合施工的工程项目有： 1 PCCP管道装卸及安装 2 模板、钢筋的吊装 3 工程设备安装 2 编制依据 1 《起重机安全规程》（GB 6067.1-2010）； 2 《起重机钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废》（GBT 5972-2009）； 3 《起重吊运指挥信号》（GB 5082-1985）； 4 《塔式起重机安全规程》（GB 5144-2006）； 5 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ 33-2012）； 6 《履带起重机安全操作规程》（DLT 5248-2010）； 7 《汽车起重机安全操作规程》（DLT 5250-2010）。 3 吊装施工计划 在管道施工时，按照管道长度分段，每个履带式起重机吊装原则上分一个安装段，减少起重机的可能产生的运输转移。如需要运输转移，拆卸安装人员要严格按照厂家的使用说明书的要求进行操作，各种连接件要专人保管。 4 设备及设备参数选择 4.1 起重设备的选择 本工程吊装作业的主要项目PCCP管最大重量约为53t、钢管最大重量约18.3t，钢筋、模板吊装属于分散吊装一般不超过1t。 模板、钢筋吊装距离在20m左右，吊装重量不大，因此计划建筑物钢筋、模板安装采用25t汽车吊。 1
钢结构工程吊装专项施工方案(吊装无行车梁)范文
四川省宜宾市人民公园停 场钢结构 脚 手 项 施 工 方 编制单位：四川省宜宾市世兴建设工程有限责任公司（章） 二0 一三年十一月一日
钢结构施工组织专项方案 一、工程概况 1、工程名称：宜宾市人民公园停车场钢结构。 2、工程地点：宜宾市人民公园西郊铁路桥后大门处。 3、结构类型：钢结构为单层轻钢结构。 4、建筑面积：钢结构建筑面积为 950M2。 5、结构设计：抗震设防烈度为 6度，标准冻深 0.85 米，钢结构基础采用钢 筋混凝土预制桩基础，主体结构为轻钢结构。钢结构总长度为 40.8 米、跨度为两跨分别为 11.45 米、 11.45 米，柱距为 6.9 米。主要构件有钢柱、钢梁、矩管檩条，屋面及墙面塑木板等。该钢结构有钢柱 33 根，最大钢柱单重约 0.137 吨。钢屋架梁 11 根，最大钢屋架梁单重约 1.8 吨。在保证工期的前提下，我单位面临日吊装工程量大等不利施工因素，因此安全文明施工显得尤为重要，我单位指挥部及项目部领导非常重视，对安全施工提出了明确的要求，并作出了的具体的布署。 二、安全组织保证机构针对现场的具体情况，为快速、安全、优质完成吊装任务，建立以项目经理为首的安全保证体系，切实落实安全生产责任制，成立安全生产领导小组，并设专职安全检查员，做到分工明确，责任到人。设置安全管理目标网络和安全过程控制，安全生产目标：杜绝重大伤亡事故，轻伤负伤 率1%o以下。 三、吊装前准备工作 （1）. 安装准备 依据施工组织平面图，做好现场建筑物的防护、对作业范围内空中电缆设明
显标志。做好现场的三通一平工作。安装前，要清除混凝土灰渣，设立基础定位线，要用红色油漆明显标示准确的“ +”字轴线，以确保与钢柱轴线吻合。（2）. 定位测量 吊装前需复核的项目：①.基础砼标号；②.基础周围回填土夯实情况；③.基础轴线标志，标高基准点；④.每个基础轴线偏移量；⑤.每个基础标高偏差； ⑥.地脚螺栓螺纹保护情况。标高调整，采用垫铁，垫铁厚度根据所测标高进行计算，首先垫一个角，利用水平仪进行测量，然后另三个角利用水平尺来调整，但注意，每个角垫铁不超过三块。 （ 3）. 构件进场 依据安装顺序分单元成套供应，构件运输时根据长度、重量选用车辆，构件在运输车上要垫平、超长要设标志、绑扎要稳固、两端伸出长度、绑扎方法、构件与构件之间垫块，保证构件运输不产生变形，不损伤涂层。装卸及吊装工作中，钢丝绳与构件之间均须垫块加以保护。 依据现场平面图，将构件堆放到指定位置。构件存放场地须平整坚实，无积水，构件堆放底层垫无油枕木，各层钢构件支点须在同一垂直线上，以防钢构件被压坏和变形。构件堆放后，设有明显标牌，标明构件的型号、规格、数量以便安装。以两榀钢架为一个单元 , 第一单元安装时应选择在靠近山墙 , 有柱间支撑处 . (4).机械设备准备 对参与工程施工的机械设备、工机具要提前进行检修，做好检修和保养工 作，确保完好无损提前进入现场。按照施工总平面布置图要求，将各种施工机械设 备就位、固定
吊装安全专项施工方案
江西金德铅业股份有限公司铅冶炼环境治理技改项目 （贵金属—主厂房） 吊装安全专项施工方案编制： 审核： 批准： 上饶市建筑工程有限公司
二OO八年九月二十日 铅冶炼环境治理技改项目 本工程为铅冶炼环境治理技改项目贵金属—主厂房，此厂房为18m跨、54m 长、砼柱子、砼梁、钢屋架彩钢板屋面。贵金属—主厂房有砼柱20根、钢梁18件、屋架10榀、钢盖板等组成，钢构总重约150吨。 一、工、机具 吊车：100吨、50吨汽车吊各一台； 钢丝绳：1寸为4根，1.5寸为1根； 卸扣：15吨4只 开口（滑车）：15吨4只 卸扣：5吨2只 自卸扣：5吨4只 一、人员组织 项目经理1名，施工员1名，安全员1名，质检员1名，资料员1名，吊车司机3名，测量工3名，起重工2人，普工2人，电焊工8名，铆工6名。 三、吊装： 本工程吊装顺序：厂房吊装从一端往另一端安装，其中柱子、吊车梁、屋面板等同步进行。具体的吊装顺序见吊装平面布置图。 预制柱吊装前需对其外形尺寸复合，并对杯口进行检查 杯口尺寸允许偏差（mm）
1、预制柱的吊装 1.1吊装方法 预制柱采用场内就地预制、旋转法吊装。主厂房结构吊装由100T和50T配合吊装。100T 吊砼柱子，50T吊砼梁，走道板，屋面板等。砼柱子吊点为设计吊点2点吊法，砼梁，走道板，屋面板吊点采用2点吊法吊点位置为构件1/3处。 1.2 吊装准备 ⑴吊装场地采用机械整平并压实，如场地条件不好，应铺设路基箱，以保证吊车不下陷、倾斜，确保柱顺利吊装。 ⑵复核柱基中心线、标高、厂房跨距及柱距，清理干净杯口，测量柱脚到牛腿的实际尺寸，以此确定杯底找平层标高。 ⑶杯口内壁凿毛;杯底高出的部位要凿掉，杯底低的部位用C35细石砼找平。杯底的标高要依柱脚底至牛腿的实际尺寸为准。 ⑷在杯口顶面、杯底放好中心线，在杯口底面的中心线呈十字标注并延伸到杯口壁，画上红三角。 ⑸吊车进场组装吊装材料、吊索、吊具准备齐全。特别是铁楔、鱼尾铁、铁线、铁锤、绳索等工具要准备好。 在柱翻身前组织有关施工人员进行安全、技术交底。对吊装机械的选型、行走路线、起重物的重量、翻身、摆放、吊装的方法要进行详细的交底。 1.3 预制柱翻身 ⑴上层柱翻身时，先利用柱吊环将柱水平提升约100 mm，插入若干滚轴，然后将柱落回滚轴之上，横向挪出略小于柱厚位置，将柱翻转至滚轴支承上;再重新绑扎，吊车转动将预制柱就位在吊装前摆放位置;吊车缓缓将预制柱放下，柱下用枕木垫好，柱身用脚手管或槽钢支撑，将其固定好，防止倾倒。 ⑵柱翻身稳固后，在牛腿柱顶弹十字中心线，柱身弹出中心线（二个小面一个大面）,埋设件清理干净刷好红丹漆。预埋螺栓打上黄油包上麻布或套上胶管保护。并做好行列线的标识。 ⑶柱脚埋入杯口的部位要凿毛。柱的摆放位置作到柱的起钩点和就位后的落钩点在同一圆弧上，起吊时吊车不得负重行走。 1.4预制柱吊装就位 ⑴吊车停放到位，挂好吊具、吊索。施工人员将吊索套在预制柱的上牛腿根部，角钢护边，拉脱式卡环的直销应同吊索系牢，防止落下伤人，卡环系上麻绳拉索，以利地面人员松绑。 ⑵吊车略升吊钩，稳住预制柱，快速拆除两侧固定架。 ⑶砼柱采用旋转法吊装，起吊时边回转吊车边提升吊钩，使柱子以柱脚为支点缓缓立起。再起钩使柱脚离地约定400mm，清理柱脚，转臂使柱子位于杯口上方。缓缓将柱插入杯口内，当柱脚接近杯底时，刹住吊车，利用撬杆使柱脚中心线与杯底中心线对准，用鱼尾铁固定好柱脚。再放松吊钩，使柱子落实，在杯口上口用8个钢楔固定好，最后落吊钩，再拉出直销。 ⑷用两台经纬仪呈90度交角检测柱中心线和杯口中心的吻合程度及柱的垂直度，通过两人在柱
绿化吊装专项安全施工方案
吊装专项安全施工方案 一、工程概况： 本工程为道路绿化工程，绿化总面积约万㎡。本工程中的景石及胸径在20cm以上大树采用16t、25t、36t汽车起重机进行吊装就位， 二、编制依据：本方案根据《建设工程安全生产管理条例》（国务院令393号）、《特种设备 安全监察条例》（国务院令373号）、《湖北省安全生产条例》及相关法律法规制定。三、施工前准备： 起重机驾驶员必须持证上岗，起吊时应有专人指挥，专人负责所需工具、吊具、索具的检查。起重吊装机械使用的吊钩、吊具、钢丝绳及吊装绑扎用的索具、绳索应符合要求，其强度应满足起吊物体重量许可的安全要求，并按规定检验合格。吊装作业施工所使用的起重吊装机械设备必须经有关部门年审合格，并按照产品的出厂使用说明书规定的技术性能、承载能力和使用条件，正确操作，合理使用。严禁超载作业和任意扩大使用范围。吊装作业前，施工项目负责人应向操作人员进行施工任务和安全技术措施交底。操作人员应正确佩带安全劳动保护用品。 四、大树栽植安全、施工工艺： 1、根据大树栽植位置及现场作业环境合理选择吊车位置。 2、大树起吊前应在树的上端系拉绳，以便在起吊后调整、控制树形姿态及朝向，防止 晃动。正式吊装前应进行试吊。 3、在吊装大树时，对大树吊点位置进行保护，具体做法为在大树上用草绳缠绕2圈， 外面再用多个木楔进行包裹，起吊时采用吊带进行捆绑吊装，防止损坏大树表皮。 吊点位置选择在平衡点捎上位置，使得大树在完全起吊后能够竖直。 4、操作人员应熟悉作业环境和施工条件，听从专人指挥，遵守起重机械安全使用技术 规程和现场安全规章制度。有权拒绝执行冒险作业和违章作业的命令和要求。严禁 在基坑底或树穴内指挥就位吊装物和大树。各施工操作人员严禁站在起重臂下及吊 车回转半径内。 5、吊装未作可靠固定、大树未回填种植固定之前，起重机应保持悬挂工作状态，严禁 提前卸除起吊索具。大树回填种植土后应及时打四角桩进行支撑或拉揽风绳固定。 五、景石吊装安全、施工工艺： 1、吊装、运输及摆设景石前组织全体作业人员进行吊装技术交底和吊装、运输及摆设 景石人安全技术交底，使全体作业人员都熟悉吊装运输及摆设景石的施工方案，知 悉吊装运输及摆设景石施工顺序、安全预案、施工主要措施。 2、专人负责所需工具、吊具、索具检查。专人指挥，严禁在基坑底指挥就位吊装景石。 各施工操作人员严禁站在起重臂下及吊车回转半径内。 3、指导项目人员及机械清除吊装区域的障碍物，现场道路平整，以便汽车吊及运输车 辆进场。按要求对景石基坑进行测试验收、调整，以确定景石的摆放位置符合要求。 4、在景石的2/3高处捆绑钢丝绳；吊装运置景石要注意景石的方位方向。 5、采用25t或36t的汽吊进行试吊；景石吊装就位前，必须先捆绑钢丝绳的捆绑是否 牢固。 6、试吊成功后，正式吊装前，要严格检查吊具运行是否正常完好，吊点和吊具的各个 节点是否牢靠坚固，经确认能保证安全可靠后，方可进行正式吊装。
吊装专项施工方案
目录 第一章起重吊装专项安全施工方案编制依据 (4) 第二章起重吊装专项安全施工方案施工概况 (5) 第三章钢结构吊装施工方案 (6) 第四章钢结构吊装安全措施 (9) 第五章钢结构安装安全防护措施 (10) 第六章钢结构吊装技术措施 (17) 第七章高强螺栓连接 (19) 第八章维护材料的安装 (20) 第九章施工安全保证措施 (21) 第十章钢结构吊装工程质量保证体系 (23) 第十一章吊装必须遵循的安全质量原则 (24) 第一章起重吊装专项安全施工方案的编制依据 1、根据与建设单位签订的施工合同 2、钢结构施工图纸 3、《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001) 第二章起重吊装专项安全施工方案的施工概况 本工程为无锡地铁1号线GD01T5JSG-19B标，车站站屋钢结构工程。位于无锡市。建设单位为无锡轨道交通规划建设领导小组﹙指挥部﹚办公室、设计单位为广州地铁设计院有限公司、监理单位上海新光工程咨询有限公司、施工单位为浙江大地钢结构有限公司。建筑面积约8200平方米，建筑安全等级为一级。主体50年结构。 第三章钢结构吊装施工方案 所有构件均为加工厂加工成型，工地现场直接吊装；钢柱、主梁、次梁等大型钢构件用汽车吊吊装。应吊装工作量大，特制定以下吊装方案： 钢柱的吊装： 1、钢柱在吊装前应在构件表面标出安装用的控制线作为校正的依据，同时钢柱每校正好一根应与前根钢柱用次梁、柱间支撑等链接并固定。 2、吊装采用斜吊法及旋转法相结合，钢丝绳绑扎点与钢构件接触点之间，应用软材料保护好钢构件，以防钢构件及钢丝绳受损，起重机边回转边起钩，使钢柱绕柱脚旋转而直立，立钢柱时，先将钢柱脚螺栓孔插入预留螺栓，回转吊臂，使钢柱头大致垂直后初步对中，即对螺栓进行初拧。 3、校正前先检查钢柱脚的轴线，使其达到规范的要求，再检查标高，钢柱的标高可以用垫板控制，垫板应设置在靠近地脚螺栓的钢柱底板加劲板下。 4、钢柱经过初校，垂直度偏差控制在20㎜以内方可使用起重机脱钩，钢柱的垂直度用两台经纬仪进行校正，具体见下表： 序号 项目 允许偏差
(完整word版)钢吊车梁制作安装施工方案
第一章概况┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈2 第一节编制说明┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈2 第二节工程概况┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈3 第二章施工准备┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈3 第一节组织机构┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈3 第二节主要机械及设备用量及计划┈┈┈┈┈┈┈4 第三章施工部署┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈5 第一节工程施工目标┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈5 第四章主要施工方法┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈6 第一节焊接H型钢的制作┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈6 第二节焊接过程及质量控制┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈9 第三节钢结构构件安装工艺┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈11 第四节吊车梁安装起重设备选择┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈12 第五节吊车梁安装┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈12 第六节安装检查验收┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈14 第五章质量保证措施┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈15 第一节质量管理┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈15 第二节质量标准┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈16 第六章安全及文明施工保证措施┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈16 第一节钢结构施工安全要求┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈17第二节施工现场防火措施┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈17 第三节文明施工保证措施┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈18
第一章概况 第一节编制说明 本施工方案是根据柳州市东城投资开发有限公司柳东新区标准厂房C区I标段-5#楼/6#楼、施工图纸及参照图集<<钢吊车梁>>(03SG520-1)79页来编制的。方案中着重考虑钢梁制作、吊装、焊接、等各工序的施工方法以及质量、环境、安全等保证措施,同时考虑钢结构工程配合土建等相关专业施工，确保质量及工期。 1.1编制依据 施工图纸、图集<<钢吊车梁>>(03SG520-1) 1.2执行的规范、规程、标准: 《碳素结构钢》GB/T 700—2006； 《焊接H型钢》YB3301-2005； 《六角头螺栓--C级》GB/T5780-2000； 《六角螺母--C级》GB/T41-2000； 《平垫圈 C级》GB/T95-2002； 《非合金钢及细晶粒钢焊条》GB/T5117-2012； 《焊接用钢丝》GB/T14957-1994； 《埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂》GB/T5293-1999 《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001； 《气焊、焊条电弧焊、气体保护焊和高能束焊的推荐坡口》GB985.1—2008； 《埋弧焊的推荐坡口》GB985.2—2008； 《钢结构用高强度大六角螺栓》GB/T1228-2006； 《混凝土结构工程施工质量验收》GB50204-2002；
电杆吊装安全专项施工方案
中国**某标轨铁路项目 电力系统集成工程 电杆吊装安全专项施工方案 中国**某标轨铁路第九项目经理部 2015年8月
目录 一、工程概况及规模 (1) 二、编制依据 (2) 三、安全目标 (2) 四、施工准备 (3) 五、施工方案 (4) 六、安全控制措施 (5) 七、应急救援预案 (10)
一、工程概况及规模 1.工程概况 肯尼亚新建某城市至某城市标轨铁路（下称“某铁路”）起于某城市港，终于首都某城市，线路经过肯尼亚海岸省、东部省、某城市特区，正线全长471.874km，某城市港区支线4.247km；全线采用中华人民共和国国铁Ⅰ级标准设计，1435mm标准轨距，单线（预留双线），客货共用，设计时速客车120km/h、货车80 km/h；全线设置车站33个（其中区段站2个，中间站5个，会让站26个）。 2.工程规模 我标段电力实施工程包括肯尼亚某城市至某城市标轨铁路项目全线(含车站、站场及区间)电力系统物资采购、工程安装实施。电力实施主要工程内容包括：按照设计施工图纸，提供符合电力系统要求的设备、材料、软件以及相关附件、文件交付、工厂监造、工厂测试、供货、运输、仓储、工程接口协调、施工安装、调试、开通、验收、培训、交付使用以及在规定期限内的保修、维护和技术咨询等服务。 主要工作量包括：33KV架空线路482Km，11KV架空线路26Km，33KV电力电缆敷设9Km， 11KV电力电缆敷设35.9Km，1kV低压电缆敷设约为133.3Km，安装灯桥12跨，灯塔90座，灯柱285座，33KV 变配电所7座， 66KV/11KV变配电所1座， 11KV配电所1座，室内11/0.4/.23kV变电所5座；各种箱式变压器35座，各种杆式变压器76座，柴油发电机组36座。 本方案相关施工内容主要针对11KV、33KV架空线路水泥杆随车起重机吊装。
行车梁吊装施工方案
湖南富厚酒业 酿造车间吊车梁吊装方案 编制：_________________ 审核：__________________ 批准：__________________ 湖南三星建筑安装有限公司 富厚酒业项目部
二O—三年九月三十日
业主审批意见: 签字： 年月日监理审批意见: 签字:
目录 编制依据 ? - * 工程概况 ■. 施工部署及施工准备- . 四. 主要施工方法 五. 施工进度计划 六. 质量保证措施 七. 安全保证措施 八. 雨季施工措施 九附表
一. 编制依据 1.1设计图纸 1.2国家现行施工规范标准 1.3钢筋混凝土吊车梁图集：04G323-2 1.4建筑施工安全检查标准（JGJ59-99 二. 工程概况 2.1 工程简介 本方案为富厚酒业酿造车间厂房吊车梁吊装方案。吊车梁均为预 制，混凝土强度C35。吊车梁中心距16.5m，柱牛腿顶面标高6.1m，吊车梁高0.9m。预计吊装时间为两天。采用35吨吊车吊装。吊车位于厂房外侧吊装。 2.2构件主要技术尺寸 2.3施工条件 2.3.1主厂房结构柱（柱顶8.77 ）施工完毕，无交叉作业。 2.3.2施工现场酿造车间北面需重新修建一条道路，用挖机整平，铺30CM 片石并压实，以保证汽吊车能够安全运输和平稳摆放。 2.3.3预制构件混凝土强度达到设计要求，具备吊装条件。 三. 施工部署及施工准备 3.1施工部署 3.1.1机构设置 该工程由湖南三星建筑安装有限公司富厚酒业项目部组织施工，项目 部下设工程安全部、技术质量部、物资供应部、计划经营部和办公室。施工 过程中严格施工管理，精心施工，确保工程按期交付使用。
吊装作业的安全专项施工方案
目录 一、编制说明及说明 (3) 1.1、编制说明 (3) 1.2、编制依据 (3) 二、编制概况 (3) 三、安全管理目标 (3) 四、安全管理组织机构 (3) 4.1建立安全保证体系的第一责任人 (3) 4.2 建立安全责任制，并制定相应的奖罚措施 (4) 4.3、建立健全的自检制度 (4) 4.4、起重吊装施工的安全管理制度 (5) 五、起重吊装作业管理措施 (5) 5.1、制度管理 (5) 5.2、设备管理 (6) 5.3、安全操作培训管理 (6) 5.4、监督和检查管理 (6) 六、起重吊装作业安全保证措施 (7) 6.1、起重吊装安全技术一般规定 (7) 6.2、防止高空坠落措施 (7) 6.3、防物体落下伤人措施 (8) 6.4、防止起重机倾翻措施 (8) 6.5、防吊装结构失稳措施 (9) 6.6、防触电措施 (9) 6.7、起重吊装“十不吊”规定 (9) 6.8、防止雷击事故措施 (10) 七、吊装施工作业安全技术要求 (10) 7.1起重工(挂钩工、信号工)施工作业安全技术要求 (10) 7.2基本安全操作 (11) 7.3构件及设备的吊装 (11) 7.4吊索具 (12) 7.5汽车、轮胎式起重机操作安全技术要求 (12)
7.6履带吊起重机操作安全技术要求 (14) 八、起重吊装工程危险源应急预案 (16) 8.1成立组织机构及职责 (16) 8.2应急预案的培训和演练 (16) 8.3、应急物资的配备、维护、保养 (16) 8.4预防措施 (16) 8.5应急回应 (17)
吊装作业安全专项施工方案 一、编制说明及说明 1.1、编制说明 项目为房建深基坑项目，我单位主要承担围护结构、土方开挖、砼支撑施工，项目合同工期390天，施工工期短，现场投入机械设备较多，特别是起重吊装机械，为确保现场在安全可控情况下顺利推进施工，特制定本起重吊装安全技术措施。 1.2、编制依据 1、《中华人民共和国安全生产法》 2、《建设工程安全生产管理条例》 3、《特种设备操作规程》 4、《起重机使用说明书》 5、《起重工安全操作规程》 二、编制概况 基坑坑底绝对标高为-21.2m、基坑开挖深度约26m、基坑周长约593m、面积约12940m2。围护结构施工阶段钢筋笼吊装及土方开挖阶段砼支撑钢筋吊装将大量使用吊车。 三、安全管理目标 杜绝职工因工死亡事故，年重伤率控制在0.1‰以下；轻伤率控制在0.3‰以下。 无机械行车和道路交通责任事故； 工地管理具体目标：遵章守法，提高作业人员安全素质，加强人员培训教育工作，改善作业人员工作条件，创建平安稳定工地。 四、安全管理组织机构 4.1建立安全保证体系的第一责任人 工程项目部建立以项目经理为现场安全保证体系的第一责任人，起重吊装施
20米预制梁吊装施工方案(汽车吊)
*******路预制梁吊装 施工方案 一、工程概况 **********中桥上部结构为先简支后连续预应力混凝土箱梁，跨度30m、高度1.6m，预制底宽1.0m，顶 宽2.4m。桥梁全宽20m，每跨桥由6片预应力箱梁组成，共2跨，一共有12片预应力箱梁，其中边梁4片，中 梁8片。预制梁于2014年4月28日施工完成，5月29 日张拉完成,计划于2014年6月下旬吊装施工. 预应力边梁C50混凝土方量37.0m3，钢筋6.073T，钢绞线1.29T；预应力中梁C50混凝土方量34.3m3，钢 筋5.849T，钢绞线1.29T。 预制梁场距K0+620中桥200m，考虑施工现场与工程实际情况，决定采用汽车起重机与运输板车相配合的 方式进行预制梁的安装。 二、编制依据 1、《工程建设标准强制性条文》； 2、《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2005； 3、《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33—2012； 4、《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-2011；
5、《特种设备安全监察条例》（国务院令第373号）； 6、《建筑施工高处作业安全技术规范》 JGJ80—91； 7、《公路桥涵施工技术规范》（JTG\TF50-2011）； 8、《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JG276—2012； 9、与本工程施工相关的国家现行法律、法规，其他技术标准、规程规范 三、吊机、吊具的起吊荷载验算 ,地基承载力验算 根据施工现场实际情况，初步计划选用装车起重机为2台80T，架梁起重机为200T、150T各一台；运输板车采用挂－120车2台。 1、荷载自重 预应力边梁：37.0*2.45+6.073+1.29＝98.013T 预应力中梁：34.3*2.45+5.849+1.29＝91.17T 荷载考虑按边梁预应力计算，计取98.013T. 2、吊装钢丝绳的选择 预应力箱梁吊装过程中采用2根钢丝绳环线绕在预制梁吊装孔内，后挂勾于起重机吊勾内悬吊。钢丝绳与水平夹角为40-45度，钢丝绳端头数n=8，边梁自重为 98.013t 钢丝绳的内力 T=Q/n*(1/Sinα)*10
起重吊装安全专项施工方案方案
起重吊装安全专项施工方案方案
吊装工程安全施工方案 根据现场情况和本工程的施工特点，施工期重点是做好以下几个方面的安全施工技术措施。一是施工人员较多，不可避免的要穿插作业，因此要做好防物体打击的技术措施。二是施工面较为分散，内作业自然光线差；施工机械设备较多且移动频繁；受工艺限制施工条件较差，因此要全力做好防电击的技术措施。三是机械设备较多（如切割机、电焊机、砂轮机、轮胎式汽车吊），因此要做好防机械伤害的技术措施。四是做好洞口及周边防护防跌落、坠楼等人身伤害。 1.防物体打击技术措施： 1.1工人进入施工现场必须戴好安全帽。 1.2施工中应妥善安排，同一立面应避免同时施工，以免落物伤人。 1.3施工垃圾应集中收集，定时集中清放，严禁沿楼层乱扔乱放。 1.4大型物件吊装应派专人指挥，非安全区域内严禁站人。 2．防电击安全技术措施 2.1接地与接零 在施工现场专用低压电力线路中，必须采用TN-S接零保护系统（即三相五线制）。 （1）保护零线应由工作接地线或配电室的零线或第一级漏电保护器电源侧的零线引出。 （2）保护零线应与工作零线分开单独敷设，不作它用，保护零线ＰＦ必须采用绿、黄双色线。 （3）保护零线必须在配电室（或总配电箱）配电线路中间和末端至少三处作重复接地，重复接地线应与保护零线相连接。 （4）保护零线的截面应不小于工作零线的截面，同时必须满足机械强度的要求，其中：架空敷设间距大于12m时，采用绝缘铜线截面不小于10 mm2，与电气设备相连接的保护零线为截面不小于2.5mm2的绝缘多股铜线。 （5）电气设备的正常情况下不带电的金属外壳、框架、部件、管道、轨道、
吊装专项安全方案
方案预案：________ 吊装专项安全方案 姓名：______________________ 单位：______________________ 日期：______年_____月_____日 第1 页共14 页
吊装专项安全方案 1 安全组织技术措施 1.1 人身安全措施1.1.1劳动防护用品管理措施为施工作业人员配置 完备的劳动（安全）防护用品，并在施工过程中严格管理使其正确使用，做到干什么活，佩戴和使用什么劳动（安全）防护用品，保证作业人员在施工过程中的安全和健康，杜绝违章作业。定期组织对安全帽、安全带、安全网等安全防护用品进行鉴定，对不合格的防护用品立即停止使用，重新配备。1.1.2安全防护设施管理措施及时完善安全防护设施确保安全施工，针对工程施工准备、开工、施工高峰、工程结尾阶段，每月施工计划重点布置安全防护设施的设置，在临边（走道临边）设置可靠的安全防护栏杆。在高处作业攀登和行走（高处作业平台、步道临边处）设置钢爬梯、水平安全防护绳、垂直攀登差速自锁器。严格安全防护设施的维护与管理，并随时调整、不断完善各个施工区域的安全防护设施，做到施工区域安全设施齐全、严密、有效。1.1.3临边防护设施的设置高处作业平台的边缘、高处作业禁止通行区域、暂时封闭的高处作业通道等，全部设置防护栏杆。对临边高处作业，全部设置防护措施。 1.1.4交叉作业防护措施1)设专责安全员进行不间断的监护。2)视工程情况，也可以采取时间差进行插入式施工。3)施工双方密切配合，保持通讯畅通。1.1.5高空作业防护措施1)给施工人员配置齐全检验合格的安全带、安全帽、防滑鞋等安全防护用品。2)施工时设专人监护，发现安全隐患及时处理。1.1.6其它部位防护措施1)各种垂直运输接料平台， 第 2 页共 14 页
行车梁吊装施工方案
. . 湖南富厚酒业 酿造车间吊车梁吊装方案 编制： 审核: 批准: 湖南三星建筑安装有限公司 富厚酒业项目部 二○一三年九月三十日
业主审批意见： 签字： 年月日监理审批意见： 签字： 年月日
目录 一．编制依据 二．工程概况 三．施工部署及施工准备四．主要施工方法五．施工进度计划六．质量保证措施七．安全保证措施八．雨季施工措施 九附表
一．编制依据 1.1设计图纸 1.2国家现行施工规范标准 1.3钢筋混凝土吊车梁图集：04G323-2 1.4建筑施工安全检查标准（JGJ59-99） 二．工程概况 2.1 工程简介 本方案为富厚酒业酿造车间厂房吊车梁吊装方案。吊车梁均为预制，混凝土强度C35。吊车梁中心距16.5m，柱牛腿顶面标高6.1m，吊车梁高0.9m。预计吊装时间为两天。采用35吨吊车吊装。吊车位于厂房外侧吊装。 2.2 构件主要技术尺寸 2.3 施工条件 2.3.1主厂房结构柱（柱顶8.77）施工完毕，无交叉作业。 2.3.2施工现场酿造车间北面需重新修建一条道路，用挖机整平，铺30CM 片石并压实，以保证汽吊车能够安全运输和平稳摆放。 2.3.3预制构件混凝土强度达到设计要求，具备吊装条件。 三．施工部署及施工准备 3.1施工部署 3.1.1机构设置 该工程由湖南三星建筑安装有限公司富厚酒业项目部组织施工，项目
部下设工程安全部、技术质量部、物资供应部、计划经营部和办公室。施工过程中严格施工管理，精心施工，确保工程按期交付使用。 3.1.2施工阶段划分 根据工程实际情况，该工程划分为三个施工阶段，即施工准备阶段、吊装施工阶段、灌缝处理阶段。 施工准备阶段主要包括：构件编号、吊装机械及各种吊装材料准备、吊装人员培训、教育工作。 吊装施工阶段主要包括：构件运输、就位、吊装、校正、焊接等工作。 灌缝处理阶段主要包括：吊车梁接头灌缝、梁柱间模板安装、填充混凝土浇筑等工作。 3.2 施工准备 3.2.1 技术准备 3.2.1.1 熟悉和审查图纸、进行设计交底及图纸会审 3.2.1.2 做好定位放线及高程控制工作，并报业主复核。 3.2.1.3 编制施工方案并报有关部门审批。 3.2.1.4 准备施工所需技术规范，标准图集等。 3.2.2 材料准备 由于施工场地限制，厂房周围无法全部堆放，吊车梁堆放场地距现场100米，所有吊车梁均由装载机运至吊装现场。 3.2.3 施工机具准备 根据施工方案，联系起重、运输、焊接设备、编制施工机具需用计划，详见附表一。 3.2.4劳动力准备 根据工程实际情况，安排劳动力，并进行安全及作业培训，计划见附表二。