双代号网络图计算(新)

概念部分

双代号网络图是应用较为普遍的一种网络计划形式。它是以箭线及其两端节点的编号表示工作的网络图，如图12-l所示。

图12-1 双代号网络图

双代号网络图中，每一条箭线应表示一项工作。箭线的箭尾节点表示该工作的开始，箭线的箭头节点表示该工作的结束。

工作是指计划任务按需要粗细程度划分而成的、消耗时间或同时也消耗资源的一个子项目或子任务。根据计划编制的粗细不同，工作既可以是一个建设项目、一个单项工程，也可以是一个分项工程乃至一个工序。

一般情况下，工作需要消耗时间和资源（如支模板、浇筑混凝土等），有的则仅是消耗时间而不消耗资源（如混凝土养护、抹灰干燥等技术间歇）。在双代号网络图中，有一种既不消耗时间也不消耗资源的工作——虚工作，它用虚箭线来表示，用以反映一些工作与另外一些工作之间的逻辑关系，如图12-2所示，其中2-3工作即为虚工作。

图12-2 虚工作表示法

节点是指表示工作的开始、结束或连接关系的圆圈（或其他形状的封密图形）、箭线的出发节点叫作工作的起点节点，箭头指向的节点叫作工作的终点节点。任何工作都可以用其箭线前、后的两个节点的编码来表示，起点节点编码在前，终点节点编码在后。

网络图中从起点节点开始，沿箭头方向顺序通过一系列箭线与节点，最后达到终点节点的通路称为线路。一条线路上的各项工作所持续时间的累加之和称为该线路之长，它表示完成该线路上的所有工作需花费的时间。理论部分：

一节点的时间参数

1．节点最早时间

节点最早时间计算一般从起始节点开始，顺着箭线方向依次逐项进行。

（1）起始节点

起始节点i如未规定最早时间ET i时，其值应等于零，即

（12-1）

式中——节点i的最早时间；

（2）其他节点

（12-2）

式中——节点j的最早时间；

——工作i-j的持续时间；

（3）计算工期T c

T c = ET n（12-3）

式中 ET n——终点节点n的最早时间。

计算工期得到后，可以确定计划工期T p，计划工期应满足以下条件：

T p≤T r（当已规定了要求工期）；

T p = T c（当未规定要求工期）。（12-4）

式中 T p——网络计划的计划工期；

T r--- 网络计划的要求工期。

注：计划工期：施工方自己确定的工期

要求工期：甲方合同约定的工期

计算工期：通过网络图或者横道图等方法理论计算得出的工期

2．节点最迟时间

节点最迟时间从网络计划的终点开始，逆着箭线的方向依次逐项计算。当部分工作分期完成时，有关节点的最迟时间必须从分期完成节点开始逆向逐项计算。

（1）终点节点

终点节点n的最迟时间LT n，应按网络计划的计划工期T p确定，即：

LT n＝T p（12-5）

分期完成节点的最迟时间应等于该节点规定的分期完成的时间。

（2）其他节点

其他节点i的最迟时间LT i为：

（12-6）

式中 LT j ——工作i-j的箭头节点的最迟时间。

二工作i-j的时间参数

（1）最早时间

工作i-j最早开始时间ES i-j：

ES i-j ＝ ET i（12-7）

工作i-j最早完成时间EF i-j：

EF i-j＝ ET i + D i-j（12-8）

LF i-j = LT j（12-9）工作

i-j的最迟开始时间LS i-j：

LS i-j = LT j– D i-j（12-10）

三时差计算

3．时差

（1）总时差

工作i-j的总时差TF i-j：

TF i-j＝ LT j – ET i– D i-j（12-11）

（2）自由时差

工作i-j的自由时差FF i-j：

FF i-j＝ ET j– ET i– D i-j（12-12）

例题精解

例12-1如例12-1图所示，试计算各节点的最早开始时间。

例12-1图节点时间参数的计算

例12-3图工作最早时间计算结果

（图中标出了虚工作最早时间）

例12-4图工作最迟时间计算结果

例12-1 如例12-1图所示，试计算各节点的最早开始时间。

解：列表计算如下：

例12-1表各节点的最早开始时间计算

节点计算

①0 0

②（0+10）＝10 10

③（10+10）＝20 20

④（10+20）＝30 30

⑤（10+30）＝40 40

⑥（30+20）＝50 50

⑦（20+20）=40

50 50

（50+0）=50

（40+30）=70

⑩（120+10）=130 130 例12-2根据例12-1图，计算各节点的最迟开始时间。

解：列表计算如下：

例12-2表各节点的最迟时间计算

节点计算

⑩130

⑨（130-10）＝120 120

⑧（120-50）＝70 70

⑦（120-30）＝90 90

⑥（70-0）＝70

（90-0）=90

70 70

⑤（70-30）=40 40 ④（70-20）=50 50 ③（90-20）=70 70 70

②（70-10）=60

（50-20）=30

（40-30）=10

10 10

①（10-10）=0 0 例12-3仍以例

解：计算过程如例12-3表所示，计算结果如例12-3图所示。

例12-3表工作的最早时间的计算

工作名称开

始

节

点

工作开始节点

最早时间

工作最早

开始时间

ES i-j

工作

持续时间

工作最早

结束时间

EF i-j

A（1-2）①0 0 10 10 Ｂ（2-3）②10 10 10 20 Ｃ（2-4）②10 10 20 30 Ｄ（2-5）②10 10 30 40 Ｅ（3-7）③20 20 20 40 Ｆ（4-6）④30 30 20 50 Ｇ（5-8）⑤40 40 30 70 Ｈ（7-9）⑦50 50 30 80

Ｉ（8-9）⑧70 70 50 120

Ｊ（9-10）⑨120 120 10 130

⑩130

例12-4表工作的最迟时间的计算

工作名称

结束

节点

工作终点节点

最迟时间

LT j

工作最迟

结束时间

LF i-j

工作

持续时间

工作最迟

开始时间

LS i-j

A（1-2）②10 10 10 0

Ｂ（2-3）③70 70 10 60

Ｃ（2-4）④50 50 20 30

Ｄ（2-5）⑤40 40 30 10

Ｅ（3-7）⑦90 90 20 70

Ｆ（4-6）⑥70 70 20 50

Ｇ（5-8）⑧70 70 30 40

Ｈ（7-9）⑨120 120 30 90

I（8-9）⑨120 120 50 70

Ｊ（9-10）⑩130 130 10 120

例12-5用表上计算法计算例12-5图所示的网络图的时间参数。

例12-5 图某工程网络计划图

解：（以下是填表详细说明）

①计算各工作的最早开始和最早结束时间

我们先看例12-5表中第一行工作l-2，它紧前的工作数为空白，因此它是网络图中从起始节点出发的一项工作，其最早开始时间为零（见第四栏的第一格），将它与其左边的持续时间（第三栏）相加，得到最早结束时间（填在第五栏内）。

往下计算第二行、第三行的工作2-3，2-4。它们都是由节点②出发的工作，其前面工作为1个，可在它们所在行的上方查出其紧前工作为l-2（它的最早结束时间为2），由此得到这两个工作的最早开始时间为2（填在第四栏第二、三行内），然后分别与左边的持续时间（第三栏第二、三行内）相加，得到工作2-3，2-4的最早结束时间（填在第五栏第二、三行内），依次逐行往下计算。当计算到第八行工作5-6时，其前面工作数为2，可以在它

⑤的两个工作是3-5和4-5，它们的最早结束时间分别为5和4，取其中最大值5作为工作5-6的最早开始时间，而后再与左边的持续时间（第三栏第八行内）相加，得到工作5-6的最早结束时间。用上述方法计算完全表。

②计算各工作最迟结束和最迟开始时间

表12-5中最后一行工作为9-10，它以结束节点⑩为终点节点，将节点⑩的最迟结束时间11，填在第七栏的最后一行内，然后与第三栏的持续时间相减，得这项工作的最迟开始时间，填在第六栏相应格内，即11-1=10。

接着计算倒数第二、倒数第三行内，工作8-9，7-9，这两个工作都以节点⑨为结束。可从所在行下方找到它们的后续工作9-10的最迟开始时间为10（第六栏最后一行），以此作为工作8-9，7-9的最迟结束时间，填在第七栏的倒数第二、三行内，然后分别与其左边的持续时间相减，将差数填在第六栏的倒数第二、倒数第三行内，即为工作8-9，7-9的最迟开始时间，分别为10-l＝9，10-2＝8。

依次往上计算，当计算到工作5-6时，它的紧后工作为6-7，6-8，其中工作6-7的最迟开始时间8为最小（注：工作6-8最迟开始时间为9），以此作为工作5-6的最迟结束时间。其余计算以此类推。运算中虚工作与其他工作一样计算，只是它的持续时间为0。

③计算工作时差

计算总时差

计算总时差只要将表12-5每一行第六栏的最迟开始时间减去同一行第四栏内的最早开始时间就可求到，将求得的总时差填入表中第八栏。

自由时差的计算

可先从表12-5计算行下方的表格内找到紧后工作的最早开始时间，然后减去该行工作

的最早结束时间就是自由时差，填在第九栏内。例如第五行的工作3-7，在该行下方的表内可查得其紧后工作7-9，它的最早开始时间为8，然后减去3-7工作的最早结束时间7（见第五栏第五行），得自由时差8-7＝l，填在第九栏第五行内。其余类推。

例12-5表网络图时间参数计算表

如何巧记交通手势信号

如何巧记交通手势信号新的交通手势图解信号共有以下八种： 1、停止信号； 2、直行信号； 3、左转弯信号； 4、左转弯待转信号； 5、右转弯信号； 6、变道信号； 7、减速慢行信号； 8、靠边停车信号 一、如何来记忆？ 此八种交通手势可分为两大块来记忆：单手指挥和双手指挥 （1）单手指挥由（停止、左转弯待转、变道、减速慢行）组成；（2）双手指挥由（直行、左转弯、右转弯、靠边停车）组成。 二、图文方式来拆解交通手势（让你轻松记忆想忘都难） （1）单手指挥－停止信号 停止信号记忆要点： 1、单手指挥（左手）； 2、左手掌心向前高举过头顶； 总结：只要看到左手单手指挥且高举过头顶即为停止信号 （2）单手指挥－左转弯待转信号 左转弯待转信号记忆要点：

1、单手指挥（左手）； 2、左手45度向下摆动，掌心向下； 总结：只要看到左手单手指挥且呈45度状即为左转弯待转信号 （3）单手指挥－变道信号 变道信号记忆要点： 1、单手指挥（右手）； 2、右手向前平伸水平摆动，掌心向左； 3、想像成右手手掌水平拔动路中行驶的车辆，让其改变行车道 总结：只要看到右手单手指挥且掌心向左水平摆动即为变道信号 （4）单手指挥－减速慢行信号 减速慢行信号记忆要点： 1、单手指挥（右手）； 2、右手向前平伸上下摆动，掌心向下； 总结：只要看到右手单手指挥且掌心向下，上下摆动即为减速慢行信号 （此图注意与左转弯待转信号区分，左转弯待转信号为左手指挥，减速慢行为右手指挥，两者虽相似却有本质上的不同） （5）双手指挥－直行信号

直行信号记忆要点： 1、双手指挥； 2、左、右手水平平伸，掌心向前； 3、右手向左摆动（右方车辆通行）；左手向右摆动（左方车辆通行）； 总结：双手指挥只要看到左、右手水平平伸且右手向左摆动即为直行信号（6）双手指挥－左转弯信号 左转弯信号记忆要点： 1、双手指挥； 2、右手向前平伸，掌心向前； 3、左手向右前方摆动； 总结：双手指挥只要看到右手向前平伸且左手摆动即为左转弯信号 （注意点：左转弯平伸的是右手，摆动的是左手） （7）双手指挥－右转弯信号 右转弯信号记忆要点：

双代号网络图六个参数的两种简易计算方法及实例分析

双代号网络图计算方法是每年建造师考试中的必考题，小到选择题、大到案例分析题，笔者在此总结2种计算方法，并附实例，供大家参考学习，互相交流，考出好成绩。 双代号网络图计算方法一 一、要点： 任何一个工作总时差≥自由时差 自由时差等于各时间间隔的最小值（这点对六时参数的计算非常用用） 关键线路上相邻工作的时间间隔为零，且自由时差=总时差 最迟开始时间—最早开始时间（最小） 关键工作：总时差最小的工作 最迟完成时间—最早完成时间（最小） 在网络计划中，计算工期是根据终点节点的最早完成时间的最大值 二、双代号网络图六时参数我总结的计算步骤（比书上简单得多） ①② t过程 做题次序： 1 4 5 ES LS TF 2 3 6 FS LF FF

步骤一： 1、A 上再做A 下 2 3、起点的A 上=0，下一个的A 上 A 上 4、A 下=A 上+t 过程（时间） 步骤二： 1、 B 下再做B 上 2、 做的方向从结束点往开始点 3、 结束点B 下=T （需要的总时间=结束工作节点中最大的A 下） 结束点B 上=T-t 过程（时间） 4、B 下=前一个的B 上（这里的前一个是从终点起算的） 遇到多指出去的时，取数值小的B 上 B 上=B 下—t 过程（时间） 步骤三： 总时差=B 上—A 上=B 下—A 下 如果不相等，你就是算错了 步骤四： 自由时差=紧后工作A 上（取最小的）—本工作A 下 =紧后工作的最早开始时间—本工作的最迟开始时间 （有多个紧后工作的取最小值） 例：

双代号网络图计算方法二 一、双代号网络图6个时间参数的计算方法（图上计算法） 从左向右累加，多个紧前取大，计算最早开始结束； 从右到左累减，多个紧后取小，计算最迟结束开始。 紧后左上-自己右下=自由时差。 上方之差或下方之差是总时差。 计算某工作总时差的简单方法：①找出关键线路，计算总工期； ②找出经过该工作的所有线路，求出最长的时间 ③该工作总时差=总工期-② 二、双代号时标网络图 双代号时标网络计划是以时间坐标为尺度编制的网络计划，以实

交通警察指挥手势动作要领(全集)

交通警察手势信号分为：直行信号，直行辅助信号，左转弯信号，左转弯辅助信号，停止信号，停止辅助信号，右转弯信号，减速慢行信号。前车避让后车信号，示意违章车辆靠边停车信号． 一、直行信号 右臂(左臂)向右(向左)平伸，手掌向前，准许左右两方直行的车辆通行； 各方右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆通行的情况下，可以通行． 动作程序： (一)右臂向右平伸与身体成90度，手掌向前，五指并拢，面部及目光同 时转向右方45度； (二)收右臂，面部及目光转向前方，保持立正姿势； (三)左臂向左平伸与身体成90度，手掌向前，五指并拢，面部及目光同 时转向左方45度； (四)收左臂，面部及目光转向前方，保持立正姿势． 二、直行辅助信号(直行快速通行信号) 左臂向左平伸，手掌向前；右臂向右平伸，手掌向前，向左摆动，指挥右方直行的车辆快速通行；各方右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆通行的情况下， 可以通行． 动作程序： (一)左臂向左平伸与身体成90度，手掌向前，五指并拢，面部及目光同 时转向左方45度； (二)右臂向右平伸与身体成90度，手掌向前，五指并拢，面部及目光同 时转向右方45度； (三)右臂水平向左摆动与身体成90度，小臂弯屈至与大臂成90度，手掌 向内与左胸衣兜相对，小臂与前胸平行，面部及目光同时转向左方45度，完成第一次摆动； 四)重复(二)动作； (五)重复(三)动作，完成第二次摆动； (六)忙收右臂； (七)收左臂，面部及目光转向前方，保持立正姿势， 三、左转弯信号 左转弯信号分为：左大转弯信号和左小转弯信号． ▲左大转弯信号 右臂向前平伸，手掌向前，准许左方的左转弯和直行的车辆通行；各方右转 弯的车辆和T字路口右边无横道的直行车辆，在不妨碍被放行的车辆通行的情况 下，可以通行。 动作程序：· (一)右臂向前平伸与身体成90度，手掌向前，（掌心与手臂夹角不低于60度）五指并拢，面部及目光同时转达向左方45度； (二)收右臂，面部及目光转达向前方，·保持立正姿势． ▲左小转弯信号 右臂向前平伸，手掌向前，准许左方的左转弯和直行的车辆通行；左臂同时向右前方摆动时，准许车辆左小转弯；各方右转弯的车辆和T形路口右边无横道的直行车辆，在不妨碍被放行

双代号网络图解析实例.doc

一、双代号网络图6个时间参数的计算方法（图上计算法） 从左向右累加，多个紧前取大，计算最早开始结束； 从右到左累减，多个紧后取小，计算最迟结束开始。 紧后左上-自己右下=自由时差。 上方之差或下方之差是总时差。 计算某工作总时差的简单方法：①找出关键线路，计算总工期； ②找出经过该工作的所有线路，求出最长的时间 ③该工作总时差=总工期-② 二、双代号时标网络图 双代号时标网络计划是以时间坐标为尺度编制的网络计划，以实箭线表示工作，以虚箭线 表示虚工作，以波形线表示工作的自由时差。 双代号时标网络图 1、关键线路 在时标双代号网络图上逆方向看，没有出现波形线的线路为关键线路（包括虚工作）。如图中①→②→⑥→⑧ 2、时差计算 1）自由时差 双代号时标网络图自由时差的计算很简单，就是该工作箭线上波形线的长度。 如A工作的FF=0，B工作的FF=1 但是有一种特殊情况，很容易忽略。

如上图，E工作的箭线上没有波形线，但是E工作与其紧后工作之间都有时间间隔，此时E工作 的自由时差=E与其紧后工作时间间隔的最小值，即E的自由时差为1。 2）总时差。 总时差的简单计算方法： 计算哪个工作的总时差，就以哪个工作为起点工作（一定要注意，即不是从头算，也不是 从该工作的紧后算，而是从该工作开始算），寻找通过该工作的所有线路，然后计算各条线路的 波形线的长度和，该工作的总时差=波形线长度和的最小值。 还是以上面的网络图为例，计算E工作的总时差： 以E工作为起点工作，通过E工作的线路有EH和EJ，两条线路的波形线的和都是2，所以此时E 的总时差就是2。 再比如，计算C工作的总时差：通过C工作的线路有三条，CEH，波形线的和为4；CEJ，波 形线的和为4；CGJ，波形线的和为1，那么C的总时差就是1。

交通警察交通指挥手势图解

交通警察交通指挥手势图解 1．直行信号 右臂（左臂）向右（向左）平伸，手掌向前，准许左右两方直行的车辆通行，各方右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆通行的情况下，可以通行。 动作程序： （一）右臂向右平伸与身体成90度，手掌向前，五指并拢，面部及目光同时转向右方成45度。 （二）收右臂，面部及目光转向前方，保持立正姿势。 （三）左臂向左平伸与身体成９０度，手掌向前，五指并拢，面部及目光同时转向左方成45度。 （四）收左臂，面部及目光转向前方，保持立正姿势。 2．直行辅助信号 左臂向左平伸，手掌向前，右臂向右平伸，手掌向前，向左摆动，指挥右方直行的车辆快速通行，各方右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆通行的情况下，可以通行。 动作程序： （一）左臂向左平伸与身体成90度，手掌向前，五指并拢，面部及目光同时转向左方成45度。 （二）右臂向右平伸与身体成９０度，手掌向前，五指并拢，面部及目光同时转向右方成４５度。 （三）右臂水平向左摆与身体成９０度，手掌向内与左胸衣兜相对，小臂与前胸平行，面部及目光同时转向左方成45度。完成第一次摆动。 （四）重复（二）动作。 （五）重复（三）动作，完成第二次摆动。 （六）收右臂。 （七）收左臂，面部及目光转向前方，保持立正姿势。

3．左大转弯信号 右臂向右平伸，手掌向前，准许左方的左转弯和直行的车辆通行，各方右转弯的车辆和Ｔ形路口右边无横道的直行车辆，各方右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆通行的情况下，可以通行。 动作程序： （一）右臂向前平伸与身体成90度，手掌向前（掌心与手臂夹角不低于60度），五指并拢，面部及目光同时转向左方成45度。 （二）收右臂，面部及目光转向前方，保持立正姿势。 4．左小转弯信号 右臂向右平伸，手掌向前，准许左方的左转弯和直行的车辆通行，左臂同时向右前方摆动时，准许车辆左小转弯，各方右转弯的车辆和Ｔ形路口右边无横道的直行车辆，各方右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆通行的情况下，可以通行。 动作程序： （一）右臂向前平伸与身体成90度，手掌向前（掌心与手臂夹角不低于60度），五指并拢，面部及目光同时转向左方成45度。 （二）左臂与手掌平直向右前方（手臂与身体成45度）摆动。手掌向右，中指尖至上衣中缝，高度到上衣最下一个纽扣，面部及目光转向前方。

交通指挥手势分解动作图解

交通指挥手势分解动作图解，包括：停车信号、直行信号、左转弯信 号、右转弯信号、左转弯待转信号、变道信号、减速慢行信号、靠边停 车信号； 五指并拢面部及目光平视前方。 2、左臂垂直放下，恢复立正姿势 1、左臂向左平伸与身体成90度，掌心向前，五指并拢，面部及目 光同时转向左方45度； 2、右臂向右平伸与身体成90度，掌心向前，五指并拢，面部及目光同时转向右方45度 3、右臂水平向左摆动与身体成90度，小臂弯曲至与大臂成90 度，掌心向内左胸衣兜相对，小臂与前胸平行，面部及目光同时转向左方45度； 1、左臂向前平伸与身体成9 0度，掌心向前，手掌与手臂夹角 不低于6 0度，五指并拢，面部及目光同时转向左方4 5度； 2、右臂与手掌平直向前方摆动，手臂与身体成4 5度，手掌向左，中指尖至上衣中缝，高度至上衣最下一个钮扣处。

1、左臂向前平伸与身体成9 0度，掌心向前，手掌与手臂夹角不低于6 0度，五指并拢，面部及目光同时转向左方4 5度； 2、右臂与手掌平直向前方摆动，手臂与身体成4 5度，手掌向左，中指尖至上衣中缝，高度至上衣最下一个钮扣处。

1 、左臂向左平伸与身体成4 5度，掌心向下，五指并拢，面部及目光同时转向左方4 5度； 2、左臂与手掌平直向下方摆动，手臂与身体成1 5度，面部及目光保持目视左方4 5度，完成一次摆动。 五指并拢，面部及目光平视前方； 2、右臂向左水平摆动与身体成4 5度，完成第一次摆动 1、右臂向右前方平伸，与肩平行，与身体成1 3 5度，掌心向 下，五指并拢，面部及目光同时转向右方4 5度； 2、右臂与手掌平直向下方摆动，手臂与身体成4 5度，面部及目光保持目视右方4 5度，完成第一次摆动。 1、面向来车方向，右臂前伸与身体成4 5度，掌心向左，五指并拢，面部及目光平视前方； 2、左臂由前向上直伸与身体成1 3 5度，掌心向前与身体平行, 五指并拢； 3、右臂向左水平摆动与身体成4 5度，完成第一次摆动

警察共有八种手势

警察共有八种手势， 停止，特别简单就是直直抬左臂。 直行，先是两胳膊张开，右手弯曲胸前允许右直行通过；两手成0度。 左转右转都是两只手，一上一下，向右摆动的下手向左转，反向递推；两手成45度。 左待转就是左手上下摆动从45度到30度。 变更车道，右手水平摆动；像扇风一样。 减速慢行就是右手上下摆动；掌心向下，像叮嘱小孩。 靠边停车，两只手，成K型。 一、谨记要点 1、交警的手势是做给驾驶员看的，无论你是在现实生活中开车，还是 在电脑上做题，你与交警永远都是面对面的，所以在识图过程中，不要总注意交警的手势在交警的哪一方，而是交警所做的手势在你的哪一方。 2、你在电脑做题或者看书时，遇到交警手势信号的时候，不管图中出 现几个交警，你只看第一个交警跟最后一个交警(或者倒数第二个交警手势)所做的动作即可，因为看多了容易混淆。 3、最新的交通警察手势信号就是下列的几种，可是因为书本、考题的 版本不同，略有差别，但是请大家记住常用手势即可; 4、常用的交警手势信号：停止信号、直行信号、变道信号、左转弯信 号、右转弯信号、减速慢行信号、左转弯待转信号、示意车辆靠边停车信号，共八种交警手势信号。 二、对比记忆 1、停止信号——示意车辆靠边停车

图释： 停止信号：交警左臂向前上方直伸，掌心向前;右臂沿裤中缝对齐，无任何动作。 示意车辆靠边停车信号：交警左臂向前上方直伸，掌心向前;右臂向前下方平伸，掌心向左，并向左水平摆动，示意车辆靠边停车。 对比关键词：右臂——主要看交警的右臂动作来区分 对比点：停止信号与示意车辆靠边停车的左手动作是相同的，右手无任何动作的时候就是停止信号，右手只要出现向左水平摆动的动作就是示意车辆靠边停车。 口诀：左臂高举前直伸，右臂不动贴裤缝，停止信号不让动;左臂高举前直伸，右臂下伸并摆动，请将车辆靠边停。(如下图所标示交警手势) 2、左转弯信号——右转弯信号 图释：

双代号网络图时间参数的计算

双代号网络图时间参数的计算 二、工作计算法 【例题】：根据表中逻辑关系，绘制双代号网络图，并采用工作计算法计算各工作的时间参数。

紧前- A A B B、C C D、E E、F H、G 时间 3 3 3 8 5 4 4 2 2 （一）工作的最早开始时间ES i-j --各紧前工作全部完成后，本工作可能开始的最早时刻。

3 6 14 （二）工作的最早完成时间EF i-j EF i-j= ES i-j + D i-j 1 ?计算工期T c等于一个网络计划关键线路所花的时间，即网络计划结束工作最早完成时间的最大值，即T c = max {EF i-n} 2 .当网络计划未规定要求工期T r时，T p= T c 3 .当规定了要求工期T r时，T c

2. 其他工作的最迟完成时间按逆箭头相减，箭尾相碰取小值”计算。--在不影响计划工期的前提下，该工作最迟必须完成的时刻。 （四）工作最迟开始时间LS i-j LS i-j = LF i-j —D i-j --在不影响计划工期的前提下，该工作最迟必须开始的时刻。 （五）工作的总时差TF i-j TF i-j = LS i-j —ES i-j 或TF i-j = LF i-j —EF i-j --在不影响计划工期的前提下，该工作存在的机动时间。

FF i-j = ES j-k — EF i-j 作业1 :根据表中逻辑关系，绘制双代号网络图。 工作 A B C D E F 紧前 工作 - A A B B 、 C D 、E 3 6 6 0 6 — 1 \i 3 F G(4) I 上卩1 0 0 0 3 3 6 9 3 4 14 T L8 0 z o T 5： ：1116 5 6 12 6 16 T Lfl J6 5 n N 0 0 0 3 3 0 6 9 3 4 14 5 6卩2 戶 - G(4) ：1114 L8 0 1 !0 4 :n 眇s Lfl 1(2) 11(2) 11 ■ Hl N r T 7 B(3) D(8) 6 E(5) X （六）自由时差 FF i-j --在不影响紧后工作最早开始时间的前提下, 该工作存在的机动时间。 6 k> K) ■1114 J E(5) 6 5： S F(4) D(8) 3 6 7 6 9

双代号网络图六个参数计算方法(各实务专业通用)

寄语：不管一建、二建，双代号是必考点，再复杂的网络图也能简单化， 本工作室整理了 三页纸供大家快速掌握，希望大家多学多练，掌握该知识 点，至少十分收入囊中。 双代号网络图六个参数计算的简易方法 一、非常有用的要点： 任何一个工作总时差≥自由时差 自由时差等于各时间间隔的最小值（这点对六时参数的计算非常用用） 关键线路上相邻工作的时间间隔为零，且自由时差=总时差 最迟开始时间—最早开始时间（最小） 关键工作：总时差最小的工作 最迟完成时间—最早完成时间（最小） 在网络计划中，计算工期是根据终点节点的最早完成时间的最大值 二、双代号网络图六时参数我总结的计算步骤（比书上简单得多） ① ② t 过程 做题次序： 1 4 5 ES LS TF 2 3 6 FS LF FF 步骤一： 1、A 上再做 A 下 2、 做的方向从起始工作往结束工作方向； 3、 起点的 A 上=0，下一个的 A 上=前一个的 A 下当遇到多指向时，要取数值大的 A 下

A 上 4、 A 下=A 上+t 过程（时间） 步骤二： 1、 B 下再做 B 上 2、 做的方向从结束点往开始点 3、 结束点 B 下=T （需要的总时间结束点 B 上=T-t 过程（时间） 4、 B 下=前一个的 B 上（这里的前一个是从终点起算的） 遇到多指出去的时，取数值小的 B 上 B 上=B 下—t 过程（时间） 步骤三： 总时差=B 上—A 上=B 下—A 下 如果不相等，你就是算错了 步骤四： 自由时差=紧后工作 A 上（取最小的）—本工作 A 下 =紧后工作的最早开始时间—本工作的最迟开始时间 （有多个紧后工作的取最小值） 例：

公路交通交警手势大全

公路交通交警手势大全 1、直行、直行辅助很好记不用说了 【直行】 【直行辅助】 2、停止也很明显，手举过头顶，手掌向前（就是阻止的意思）。 【停止】 停止系列就停止和停止辅助（靠边停车）2个动作， 所以只要有那个手举过头顶的，但不是停止的手势，一定是停止辅助（靠边停车）。 【停止辅助（靠边停车）】 3、转弯。只要交警的手是向上竖起弯曲的（转弯嘛），一定是转弯手势！ 这时交警伸出的手臂指向哪就是往哪个方向转弯（很好理解吧）。 【左大转弯】 右转弯就一个手势，只要是弯曲手的手臂指向右方（不用管另只手什么样），就是右转弯。

【右转弯】 左小转弯还有只手指向身前（意思是在我跟前转，那当然是小转了） 【左小转弯】 左转弯待转是个特例，（左转弯待转看动作也好理解，让你停车，在那等会）不过很容易和责令违章车停车弄混，这里只要记住责令违章车停车是右手，记住：交警抬右手指地是让违章车停车！以后上路看到交警伸右手指地，你就小心了，哈哈 【左转弯待转】 【责令违章车停车】 这样记住了右手停车是责令停车，那么左手停车就是左转弯待转。 4、减速慢行，就是直行+停车，（又让你走又让你停，那不就是慢行吗？） 【减速慢行】 5、前车避让后车，就是那个比较花的动作（注意交警手，有弯曲的肯定是转弯系列的，这个动作手都不带弯）

【前车避让后车】 总结下，手势主要有直行系、转弯系、停止系、停车系 直行系：手臂伸直，手伸直 转弯系：手弯曲！手臂指向转弯方向 停止系：向上伸出手掌阻止你 停车系：右手指地是让违章车停车！ （一）停止信号 手势示意：不准前方车辆通行 交警解读：这一信号的手势与以前的相同，没有变化。 （二）直行信号 手势示意：准许右方直行的车辆通行。 交警解读：这一手势是由原来的“直行信号”与“直行快速通行信号”合并而成。 （三）左转弯信号 手势示意：准许车辆左转弯，在不妨碍被放行车辆通行的情况下可以掉头。 交警解读：新指挥手势取消了“左大转弯信号”手势，保留了左转弯信号。

2020年(交通运输)新版交通警察手势信号图解和交通路标大全

（交通运输）新版交通警察手势信号图解和交通路标大全

新版交通警察手势信号图解和交通路标大全 新版交通警察手势信号图解 新版交通警察手势信号具体说明： （一）停止信号：左臂向前上方直伸，掌心向前，不准前方车辆通行。 （二）直行信号：左臂向左平伸，掌心向前；右臂向右平伸，掌心向前，向左摆动，准许右方直行的车辆通行。 （三）左转弯信号：右臂向前平伸，掌心向前；左臂与手掌平直向右前方摆动，掌心向右，准许车辆左转弯，在不妨碍被放行车辆通行的情况下可以掉头。 （四）左转弯待转信号：左臂向左下方平伸，掌心向下；左臂与手掌平直向下方摆动，准许左方左转弯的车辆进入路口，沿左转弯行驶方向靠近路口中心，等候左转弯信号。 （五）右转弯信号：左臂向前平伸，掌心向前；右臂与手掌平直向左前方摆动，手掌向左，准许右方的车辆右转弯。 （六）变道信号：右臂向前平伸，掌心向左；右臂向左水平摆动，车辆应当腾空指定的车道，减速慢行。 （七）减速慢行信号：右臂向右前方平伸，掌心向下；右臂与手掌平直向下方摆动，车辆应当减速慢行。 （八）示意车辆靠边停车信号：左臂向前上方平伸，掌心向前；右臂向前下方平伸，掌心向左；右臂向左水平摆动，车辆应当靠边停车。

? 交通路标大全 解释 最近报名学车，马上要进行交则考试了。驾校就给了一张测试盘，里面有交通规则考试的题库。但是只有选择和判断，连一些最基础的交通知识都没有。开车要负责人的，千万不能成了马路杀手啊。网上收集了交通标志，方便查阅。（说实话，在网上居然搜索了半天才搜到，还真是难找。） 警告标志 十字交叉 T 形交叉 T 形交叉 T 形交叉 除了基本形十字路口外，还有部分变异的十字路口，如：五路交叉路口、变形十字路口、变形五路交叉路口等。五路以上的路口均按十字路口对待。 丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。右侧丁字路口，此标志设在进入T 字路口以前的适当位置。 丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。左侧丁字路口此标志设在进入丁字路口以前的适当位置。 丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。此标志设在进入T 字路口以前的适当位置。 Y 形交叉 环形交叉 向左急弯路 向右急弯路 设在Y 形路口以前的适当位置。 有的环形交叉路口，由于受线形限制或障碍物阻挡，此标志设在面对来车的路口的正面。 向左急弯路标志设在左急转弯的道路前方适当位置。 向右急弯路标志，设 在右急转弯的道路前方适当位置。

双代号网络图最简单的计算方法

建筑工程双代号网络图是应用较为普遍的一种网络计划形式。它是以箭线及其两端节点的编号表示工作的网络图。 双代号网络图中的计算主要有六个时间参数： ES：最早开始时间，指各项工作紧前工作全部完成后，本工作最有可能开始的时刻； EF：最早完成时间，指各项紧前工作全部完成后，本工作有可能完成的最早时刻 LF：最迟完成时间，不影响整个网络计划工期完成的前提下，本工作的最迟完成时间； LS：最迟开始时间，指不影响整个网络计划工期完成的前提下，本工作最迟开始时间； TF：总时差，指不影响计划工期的前提下，本工作可以利用的机动时间； FF：自由时差，不影响紧后工作最早开始的前提下，本工作可以利用的机动时间。 双代号网络图时间参数的计算一般采用图上计算法。下面用例题进行讲解。 例题：试计算下面双代号网络图中，求工作C的总时差？ 早时间计算：ES，如果该工作与开始节点相连，最早开始时间为0，即A的最早开始时间ES=0；

EF，最早结束时间等于该工作的最早开始+持续时间，即A的最早结束EF为0+5=5； 如果工作有紧前工作的时候，最早开始等于紧前工作的最早结束取大值，即B的最早开始FS=5，同理最早结束EF为5+6=11，而E 工作的最早开始ES为B、C工作最早结束（11、8）取大值为11。 最迟完成时间计算：LF，从最后节点开始算起也就是自右向左。 如果该工作与结束节点相连，最迟完成时间为计算工期23，即F的最迟结束时间LF=23； 中间工作最迟完成时间等于紧后工作的最迟完成时间减去紧后工作的持续时间。如果工作有紧后工作，最迟完成时间等于紧后工作最迟开始时间取小值。 LS，最迟开始时间等于最迟结束时间减去持续时间，即LS=LF-D； 时差计算： FF，自由时差=（紧后工作的ES-本工作的EF）； TF，总时差=（紧后工作的LS-本工作的ES）或者=（紧后工作的LF-本工作的EF）。 该题解析： 则C工作的总时差为3.

双代号网络图的绘制技巧

双代号网络图的绘制技巧 双代号网络图又称网络计划技术或箭条图，简称网络图。在我国随着建筑领域投资包干和招标承包制的深入贯彻执行，在施工过程中对进度管理、工期管理和成本监督方面要求愈益严格，网络计划技术在这方面将成为有效的工具。借助电子计算机，从计划的编制、优化、到执行过程中调整和控制，网络计划技术突现出它的优势，越来越被人们广泛认识、了解和使用。 1 绘图中普遍存在的问题 常听说大家对网络图的绘制比较头疼。因为在绘图时，工序与工序之间的逻辑关系难以把握、什么地方需要架设虚工序看不出来、前边工序什么时候相交、如何为后行工序做准备、网络图开始如何绘制、结尾如何收口等一系列问题都是我们绘制网络图必须遇到的问题和步骤。 如果掌握绘制技巧就能快速准确地完成绘图要求。下面我把这几年自己总结出来一套有效的方法介绍给大家。 ２网络图的绘制技巧 2.１网络图的三大要素网络图是由节点、工序和线路三大要素构成的。

２.1.１节点 节点是用圆圈表示箭线之间的分离与交会的连接点。它由不同的代号来区，表示工序的结束与工序的开始的瞬间，具有承上启下的连接作用；它不占用时间，也不消耗资源。在网络图中结点分为开始结点、结束结点和中间结点三种。２.１.2 工序（工作） 工序是指把计划任务按实际需要的粗细程度划分成若干要消耗时间、资源、人力和材料的子项目。在网络图中用两个节点和一条箭线表示。箭线上方表示工序代号，下方表示工序作业时间。 2.１.３线路 线路是指在双代号网络图中从起点节点沿着箭线方向顺序通过一系列箭线和节点而达到终点节点的通道。一个完整的网路图有若干条线路组成，在诸多线路中作业时间相加最长的一条称为关键线路，宜用粗箭线、双箭线表示，使其一目了然。 2.２网络图的绘制技巧 要想快速准确地绘制双代号网路图，应先把工程项目的“工作明细表”分四步认真仔细的进行分析与研究。 ２.２.１网络图开头绘制技巧先从“工作明细表”中找出开始的工序。寻找的方法是：只要在“先行工序”一列中没有先行工序的工序，必定是开始的工序。这时候只需画一个

2020年驾考科目一交警手势题记忆口诀

2020年驾考科目一交警手势题记忆口诀 【交警手势题记忆方法/步骤】 在最近的科目一考试里，虽然题库数量已近破千，但对于交警手势的考查，只有八种：停止信号，直行信号，左转弯信号，左转弯待转信号，右转弯信号，变道信号，减速慢行信号，示意车辆靠边停车信号。 1. 停止信号 答题技巧：交警举手朝向您，无其它动作时就是告诉您停止，注意，是直抬左臂。 2. 直行信号 答题技巧：先是俩胳膊张开，右手弯曲胸前允许右直行通过，两手成0度。 3. 左/右转弯信号 左转右转都是两只手的，一上一下，向右摆动的下手向左转，反向递推，两手成45度。注意：交警左手摆动就是左转弯，右手摆动就是右转弯。 4. 左转弯待转信号 答题技巧：左转弯待转就是左手上下摆动，注意，就是只有一只手在一侧动哦。 5. 变道信号 答题技巧：右手水平摆动;就像扇风一样~手要在胸前 6. 减速慢行信号 答题技巧：就是右手上下摆动;掌心向下，像叮嘱小孩一样。注意：由上往上压的动作就是要让你压压速度~ 7. 示意车辆靠边停车信号

答题技巧：两只手，成K型。注意：一只手会举的高于头顶 【科目一理论试题记忆口诀】 一.吊销驾驶证(罚款200~2000)： 1.驾驶拼装/报废车 2.违法逾期不接受处理 3.超速50% 4.把车交由未取得驾照(无照)/驾照暂扣期间/驾照被吊销期间的人驾驶 二.扣留机动车(罚款200~2000)： 1.伪\变造或使用伪\变造机动车(驾驶证\行驶证\登记证\保险标志\检验合格标志) 2.使用其它车辆的(行驶证\登记证\保险标志\检验合格标志\号牌) 3.车上道行驶(未放置保险标志\未放置检验合格标志\未挂车号牌\未随车带行驶证) 三.15日以下拘留： 1.未取得驾照的人驾车 2.驾照暂扣期间驾车 3.被吊销期间驾车 4.肇事逃逸，尚不构成犯罪 5.醉酒后驾车 四.酒后驾车： 1.饮酒后驾车，处暂扣驾照(1~3个月)，罚款200~500。

交通手势指挥动作要领

1.左臂由前向上直伸与身体成135度，掌心向前 与身体平行，五指并拢，面部及目光平视前方； 2.左臂垂直放下，恢 复立正姿势。

（二）直行信号 示意：准许右方直行的车辆通行 1.左臂向左平伸与身体成90度，掌心向前，五指并拢，面部及目光同时转向左方45度； 2.右臂向右平伸与身体成90度，掌心向前，五指并拢，面部及目光同时转向右方45度； 3.右臂水平向左摆动与身体成90度,小臂弯屈至与大臂成90度,掌心向内与左胸衣兜相对,小臂与前胸平行，面部及 目光同时转向左方45度； 4.右大臂不动，右小臂水平向右摆动与身体成90度，掌心向左，五指并拢； 5.右小臂弯屈至与大臂成90 度，掌心向内与左胸衣兜相 对，与前胸平行，完成第二 次摆动； 6.收右臂； 7.收左臂，面部及目光转向 前方，恢复立正姿势。 （三）左转弯信号 示意：准许车辆左转弯，在不妨碍被放车辆通行的情况下可以调头 1.右臂向前平伸与身体成90度，掌心向前，手掌与手臂夹角 不低于60度，五指并拢，面部及目光同时转向左方45度； 2.左臂与手掌平直向右前方摆动，手臂与身体成45度，掌心 向右，中指尖至上衣中缝，高度至上衣最下面一个纽扣； 3.左臂回位至不超过裤缝，面部及目光保持目视左方45度， 完成第一次摆动； 4.重复（2）动作；

5.重复（3）动作；完成第二次 摆动 6.收右臂，面部及目光转向（四）左转弯待转信号示意：准许左方左转弯的车辆进入路口，沿左转弯行驶方向靠近路口中心，等候左转弯信号. 1.左臂向左平伸与身体成45度，掌心向下，五指并拢，面部 及目光同时转向左方45度；2.左臂与手掌平直向下方摆动，手臂与身体成15度，面部及 目光保持目视左方45度，完成第一次摆动； 3.重复（1）动作； 4.重复（2）动作，完成第二次摆动； 5.收左臂，面部及目光转向 前方，恢复立正姿势。 （五）右转弯信号示意：准许右方的车辆右转弯 1.左臂向前平伸与身体成90度，掌心向前，手掌与手臂夹角不低于60度，五指并拢，面部及目光同时转向右方45度； 2.右臂与手掌平直向左前方摆动，手臂与身体成45度，掌心向左，中指尖至上衣中缝，高度至上衣最下面一个纽扣； 3.右臂回位至不超过裤缝，面部及目光保持目视右方45度， 完成第一次摆动； 4.重复（2）动作； 5.重复（3）动作；完成第二次摆 动； 6.收左臂，面部及目光转向 前方，恢复立正姿势。 （六）变道信号示意：车辆腾空指定的车道，减速慢行 1.面向来车方向，右臂向前平伸与身体成90度，掌心向左， 2.右臂向左水平摆动与身体成45度，完成第一次摆动；

双代号网络图的绘制方法

双代号网络图的绘制方法 一、根据题目要求画出工作逻辑关系矩阵表，格式如下： 二、根据工作逻辑矩阵表计算工作位置代号表，为了使双代号网络图的条理清楚，各工作的布局合理，可以先按照下列原则确定各工作的开始节点位置号和结束节点位置号，然后按各自的节点位置号绘制网络图。

位置代号计算规则： ①无紧前工作的工作（即双代号网络图开始的第一项工作），其开始节点位置号为零； ②有紧前工作的工作，其开始节点位置号等于其紧前工作的开始节点位置号的最大值加1； ③有紧后工作的工作，其结束节点位置号等于其紧后工作的开始节点位置号的最小值； ④无紧后工作的工作（即双代号网络图开始的最后一项工作），其结束节点位置号等于网络图中各工作的结束节点位置号的最大值加1。 三、绘制双代号网络进度计划表，按照下列绘图原则： 1、绘制没有紧前工作的工作箭线，使他们具有相同的开始节点，以保证网络图只有一个起点节点。 2、依次绘制其他工作箭线。这些工作箭线的绘制条件是其所有紧前工作箭线都已经绘制出来。在绘制这些工作箭线时，应按下列原则进行： ①当所要绘制的工作只有一项紧前工作时，则将该工作箭线直接绘制在其紧前工作之后即可。 ②当所要绘制的工作只有多项紧前工作时，应按以下四种情况分别予以考虑：

第一种情况：对于所要绘制的工作而言，如果在其多项紧前工作中存 在一项（且只存在一项）只作为本工作紧前工作的工作（即在紧前工作栏中，该紧前工作只出现一次），则应将本工作箭线直接画在该紧前工作箭 线之后，然后用虚箭线将其他紧前工作箭线的箭头节点与本工作的箭尾节 点分别相连，以表达它们之间的逻辑关系。 第二种情况：对于所要绘制的工作而言，如果在其紧前工作中存在多项只作为本工作紧前工作的工作，应将这些紧前工作的箭线的箭头节点合并，再从合并之后节点开始，画出本工作箭线，然后用虚箭线将其他紧前工作箭线的箭头节点与本工作的箭尾节点分别相连，以表达它们之间的逻辑关系。 第三种情况：对于所要绘制的工作而言，如果不存在第一和第二种情况时，应判断本工作的所有紧前工作是否都同时是其他工作的紧前工作（即在紧前工作栏中，这几项紧前工作是否均同时出现若干次）。如果上述条件成立，应将这些紧前工作的箭线的箭头节点合并，再从合并之后节点开始，画出本工作箭线。 第四种情况：对于所要绘制的工作而言，如果不存在第一和第二种情况，也不存在第三种情况时，则应将本工作箭线单独划在其紧前工作箭线之后的中部，然后用虚箭线将其他紧前工作箭线的箭头节点与本工作的箭尾节点分别相连，以表达它们之间的逻辑关系。 3、当各项工作箭线都绘制出来以后，应合并那些没有紧后工作的工作箭线的箭头节点，以保证网络图只有一个终点节点。

新版交警手势信号巧记

一、要点： 4、常用的交警手势信号：停止信号、直行信号、变道信号、左转弯信号、右转弯信号、减速慢行信号、左转弯待转信号、示意车辆靠边停车信号，共八种交警手势信号。 二、对比记忆： 1、停止信号——示意车辆靠边停车 图释： 停止信号：交警左臂向前上方直伸，掌心向前；右臂沿裤中缝对齐，无任何动作。 示意车辆靠边停车信号：交警左臂向前上方直伸，掌心向前；右臂向前下方平伸，掌心向左，并向左水平摆动，示意车辆靠边停车。 对比关键词：右臂——主要看交警的右臂动作来区分 对比点：停止信号与示意车辆靠边停车的左手动作是相同的，右手无任何动作的时候就是停止信号，右手只要出现向左水平摆动的动作就是示意车辆靠边停车。 口诀：左臂高举前直伸，右臂不动贴裤缝，停止信号不让动；左臂高举前直伸，右臂下伸并摆动，请将车辆靠边停。（如下图所标示交警手势） 2、左转弯信号——右转弯信号 图释： 左转弯信号：交警右臂向前平伸，掌心向前；左臂与手掌平直向右前方摆动，掌心向右，准许车辆左转弯，在不妨碍被放行车辆通行的情况下可以掉头。 右转弯信号：交警左臂向前平伸，掌心向前；右臂与手掌平直向左前方摆动，手掌向左，准许右方的车辆右转弯。 对比关键词：方向、动作——交警所做的左、右转弯的姿势跟英文字母的“K”形状类似。 对比点：交警摆正的“K”字形姿势，朝驾驶员（学员）的左臂方向就是左转弯，朝驾驶员（学员）的右臂方向就是右转弯。 口诀：交警转弯摆“K”字，“K”字朝我（学员）左臂左转弯，“K”字朝我右臂右转弯。 3、左转弯待转信号——减速慢行信号 图释：

左转弯待转信号：交警左臂向左下方平伸，掌心向下；左臂与手掌平直向下方摆动，准许左方左转弯的车辆进入路口，沿左转弯行驶方向靠近路口中心，等候左转弯信号。 减速慢行信号：右臂向右前方平伸，掌心向下；右臂与手掌平直向下方摆动，车辆应当减速慢行。 对比关键词：方向、手臂——左转弯待转是交警左臂，减速慢行是交警右臂，并且都是只有一只手臂活动，另一只无任何动作。 对比点：左转弯待转是交警左臂朝左下方平伸并摆动，减速慢行则是交警的右臂与肩平齐直伸后向右下方摆动。 口诀：交警左臂直下摆，左转弯待转信号来，交警右臂先直伸后下摆，车辆减速慢点行。 4、直行信号——变道 图释： 直行信号：交警左臂向左平伸，掌心向前；右臂向右平伸，掌心向前；向左摆动，准许右方直行的车辆通行。 变道信号：交警右臂向前平伸，掌心向左；右臂向左水平摆动，车辆应当腾空指定的车道，减速慢行。 对比关键词：手臂——直行信号是两只手臂同时平伸摆动；变道只是交警的右臂平伸摆动，左手无任何动作。 对比点：直行信号是交警的左右臂同时与肩平伸，右臂呈摆动动作；变道信号中交警的左臂无任何动作，仅仅是右臂在与肩平齐方向平伸摆动。 口诀：交警双臂平行伸，右臂左摆车直行；交警右臂平行摆，车辆减速变道行。 第四十五条机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度： (一)没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里； (二)同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。 第七十八条高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。

3分钟搞定 交警手势速记(附图)

交警手势速记--3分钟搞定（附图） 一．1.直行（手臂伸直） 2.直行辅助（直行快速通过）3. 前车避让后车（双 手一前一后，）。 此主题相关图片如下：1.bmp 此主题相关图片如下：2.bmp 此主题相关图片如下：10.bmp 二.左转分为4. 左大转弯（右臂伸直，是对面车辆转行方向—左转）5左小转弯（右臂伸直，左手指地，意思就是在跟前儿左转）和 6.左转弯待转（左手指地—小样儿，在跟前儿待会儿） 此主题相关图片如下：14.bmp

此主题相关图片如下：4.bmp 此主题相关图片如下：左转弯待转.bmp 三．7.停车（高举左手）8.靠右边停车（举高左手代表停止，右手指示停止的方向，）9.责令违章车停车（警察出右手指地，这个时候你要小心了，搞不爱好要掏腰包啦，记住啊，小心右手） 此主题相关图片如下：停车.bmp 此主题相关图片如下：靠右边停车.bmp

此主题相关图片如下：责令违章车停车.bmp 四．10.右转（左臂伸直，是对面车辆向手臂方向转—右转）11.减速慢行（用右手，和责令违章停车好好比较，航恩。看手势，由直行到停车，又让你走又让你停，那不就是慢行吗？） 此主题相关图片如下：右转弯.bmp 此主题相关图片如下：减速慢行.bmp （以上手势为现行考驾试题手势） 新闻链接

记者昨日从市公安局交警支队获悉，公安部已于日前下发通告，决定于2007年10月1日起在全国施行新修订的手势信号。该支队要求全体路面执勤民警在“十一”前熟练掌握新手势的基本要领，上岗指挥时务必手势准确、到位。据悉，新手势由现在的1 1种手势减为8种，其中新增了“变道”手势信号。新手势比旧手势更简便易懂，便于交警和驾驶人掌握。11种手势改为8种市公安局交警支队秩序科副科长王振全介绍，根据公安部交管局新制定的《交通民警指挥手势》要求，长沙交警将从2007年1 0月1日起执行新手势，届时交警的手势信号将从现在的11种变为8种。据介绍，这次修改对过去的指挥手势信号进行了保留、合并、增加或取消，修改后的8种指挥手势信号是：停止信号、直行信号、左转弯信号、左转弯待转信号、右转弯信号、变道缓行信号、减速慢行信号、示意车辆靠边停车信号。这套新手势今年7月1日起在成都、石家庄、沈阳、济南、武汉、西安等6个城市进行试点，2007年10月1日起将在全国正式施行。新增变道手势这套简便的新交通手势保留了“停止”、“左转弯”、“右转弯”、“左转弯待转”、“减速慢行”5种原手势；将4种原手势信号合并为2种，如将原来的“靠边停车”信号与“示意违章车辆靠边停车”信号合并成“示意车辆靠边停车”信号，把原来的“直行”信号与“直行快速通行”信号合并成“直行”信号。此外还新增了“变道”手势，这种信号主要在采取临时交通管制措施，又来不及公告或设置限行、分流标志，需要交警现场指挥疏导时使用。取消两个手势信另外，还取消了原指挥手势中的两个信号：左大转弯信号以及前车避让后车信号。根据“道路交通法”，现在已没有机动车在路口左大转弯的相关规定，因此取消左大转弯这一信号。由于实用性较差，前车避让后车信号也被取消。

交通法规-交警手势图案详解

交警手势 新版交通警察手势信号从2007年10月1日起在全国正式施行至今，据悉，新版手势进一步规范交通警察手势信号，提高交通警察的指挥效能，保障道路交通安全畅通。这套手势是公安部对1996年3月18日发布的手势信号进行的修改，新版交通警察手势信号只有8种指挥手势信号。 交警手势信号从11种减为8种 据悉，新版手势保留了使用频率高的手势信号，将使用率低、重复的两种停车信号、两种直行信号分别合并成一种。修改后的8种指挥手势信号是：停止信号、直行信号、左转弯信号、左转弯待转信号、右转弯信号、变道信号、减速慢行信号、示意车辆靠边停车信号。 新的交通手势保留了“停止”、“左转弯”、“右转弯”、“左转弯待转”、“减速慢行”5种原手势，将4种原手势信号合并为2种：将原来的“靠边停车”信号与“示意违章车辆靠边停车”信号合并成“示意车辆靠边停车”信号；将原来的“直行”信号与“直行快速通行”信号合并成“直行”信号。此外还新增了“变道”手势。相比较1996年发布的手势信号，最新版的手势信号变得更加简单易用。 交警手势图解 1、直行、直行辅助很好记不用说了。 2、停止也很明显，手举过头顶，手掌向前（就是阻止的意思）。【停止】停止系列就停止和停止辅助（靠边停车）2个动作，所以只要有那个手举过头顶的，但不是停止的手势，一定是停止辅助（靠边停车）。

【停止辅助（靠边停车）】 3、转弯。只要交警的手是向上竖起弯曲的（转弯嘛），一定是转弯手势！这时交警伸出的手臂指向哪就是往哪个方向转弯（很好理解吧）。【左大转弯】 右转弯就一个手势，只要是弯曲手的手臂指向右方（不用管另只手什么样），就是右转弯。【右转弯】 左小转弯还有只手指向身前（意思是在我跟前转，那当然是小转了）。【左小转弯】