飞行之中防鸟击

近几年，我国由于鸟击原因造成的事故征候已占事故征候总数的1／3，如不采取有效的防范措施，鸟击次数还会增多，对航空器安全的威胁也会越来越大。

随着航空运输市场的发展，全世界航空器的数量不断增加，体积也越来越大，飞行速度更是越飞越快，这就增加了飞机在空中遭遇鸟击的可能性。虽然一些国家和国际航空组织为防治鸟类撞击航空器以及减轻撞击造成的损失做了大量的调查研究工作，采取了很多卓有成效的防范措施，取得了一定成绩，但每年的鸟击事件还是呈上升趋势，造成了巨大的经济损失。近几年我国由于鸟击原因造成的事故征候已占事故征候总数的三分之一左右，如不采取有效的防范措施，可能以后每年发生鸟击事件的次数还会增多，对航空器安全的威胁也会越来越大。

[b]国际国内鸟击事件统计[/b]

2000年，发生在122个国家和地区的8458起鸟击事件中，有38％发生在起飞和滑跑阶段，56％发生在进近和着陆阶段，由此可见，鸟击主要发生在起飞滑跑和进近着路阶段。大型涡扇式飞机被鸟击的次数占到了总鸟击次数的70％以上，现在大型商用和商务机的结构和发动机能够承受较大的鸟击力，它们有比轻型飞机抗鸟击更高的标准。商用和商务飞机被鸟击的可能性和严重性有所增加有以下几方面的原因：

第一，飞机的飞行速度越快、鸟的个头（重量）越大撞击后所造成的潜在危险和损失就越大。很多民航机和战斗机的速度非常快，这不仅减少了向外观察的时间，而且还增大了潜在的撞击力和破坏程度。

第二，飞机的体积越来越大，这意味着更多的机体被暴露在空中，如果遇到一群鸟可能会造成飞机多个部位遭受撞击而损坏。飞机越大机动性也就越差，所以为躲避相撞而采取机动飞行的难度也就越大。飞机的尺寸、风挡的大小和驾驶舱位置限制了观察外界的视野，降低了观察鸟类活动的能力。

第三，商用和商务飞机在起飞、进离场和着路等阶段，经常要遵从规定的飞行路线、减噪音程序以及交通管制的要求，这就减少了选用备用航路来躲避鸟类活动区的可能性。繁忙机场前后机之间的时间间隔很短，限制了进离港飞机为躲避鸟类活动而采用机动飞行的灵活性。

2002年我国报告的鸟击事件数量明显高于往年，根据民航总局适航信息网和航空安全信息网的信息，全国各机场、航空公司和飞行维修公司等有关部门共报鸟击事件94起。分析鸟击事件发生的飞行高度和飞行阶段，可以得到鸟击多发的高度和阶段，从而有针对性地研究和防范鸟击事件的发生，但在我国鸟击事件报告中有75％以上没有明确飞行高度，40％不明事件发生的阶段，这对于研究和防治工作是不利的。

2002年有记载的鸟击高度多发生在1000米以上，1000米以上多为迁徙鸟飞行的高度层，根据鸟击时间判断，鸟击事件也是发生在鸟类迁徙的季节。从已知飞行阶段的鸟击事件分布来看，起飞（8％）、爬升（5．3％）、下降（14．7％）、进近（17．3％）和着陆（9．3％）阶段仍然是鸟击多发的飞行阶段。而且，飞机受损程度中等和严重的鸟击事件都发生在这些阶段。

[b]避免鸟击减少损失[/b]

了解鸟类的一些生活习性。了解一些鸟类生活习性对有效防治鸟击事件有很重要的意义。首先，鸟类活动一般在3000英尺以下，3000英尺以上多为迁徙鸟所飞的高度。所以在较高的高度上飞行被鸟击的可能性将大大减少，但在炎热的夏季，有些猛禽和海鸥等鸟类经常为躲避高温而飞得很高。

鸟类活动有一定的规律性，绝大多数是在白天活动，也有如猫头鹰或迁徙的水鸟等在夜间飞行。黎明和黄昏鸟的活动较多，是因为它们早上要去觅食地，傍晚又要返回到各自的巢穴中，而且每天的飞行路线基本相同。鸟经常会以较低的高度沿着河流、湖和海的边沿飞行，这就像目视飞行的飞行员一样，它们也利用地形作为飞行的参考点。对于迁徙的鸟类来说，每年的三、四和九、十月份是迁徙的季节，它们会成群地出现在空中。七、八月份是雏鸟开始学习飞行和老鸟换羽毛的季节，这段时间它们的飞行能力会有所下降。鸟会在它们认为安全的地方筑巢，海鸟喜欢在陆地或海岛的向海面、水中突出的陆地以及悬崖峭壁上筑巢。有些鸟也会选择飞机的凹陷处作为它们的筑巢场所，尤其是那些长时间停在机坪上不飞的飞机。

通常可以根据鸟类扇动翅膀的频率来判断它们的大小，翅膀扇动的越慢，个头相对就越大，反之亦然。不要认为所有鸟的视、听和感觉器官都很灵敏，或认为它们在空中会注意天上飞行的飞机。最近有些研究机构指出，某些鸟看到的飞机也许是一个静止物体，当到了一定距离对它们的安全构成威胁后，它才会慢慢飞走。飞机前面的鸟也许不容易听见飞机发出的巨大声音。一般鸟受惊吓后会迅速向下飞。机场和空中交通管制部门机场当局是鸟击防治的主要工作者，统计数据表明有近一半的鸟击事件发生在100英尺以下，也就是发生在机场区域内。机场已经采用多种驱鸟措施，如射杀、拉网捕鸟、放炮、声波驱鸟等手段，取得了一定的防治效果。机场当局应及时移走机场周围能吸引鸟的物品，加强机场及临近地区生态环境治理工作，避免附近有垃圾场。机坪和机场内的工作人员要迅速收集所有垃圾和丢弃的食物，保证垃圾箱都有盖子，盖子在不用时要保持关闭。不得在机场内喂养鸟或其他动物。如果工作人员发现有威胁的鸟情时应及时向有关部门报告。

交通管制部门可以采用雷达监视设备来发现鸟的活动，也可以从塔台上观测，管制人员在收到飞行员报告的鸟情后应及时向其他飞机通报。有些国家和地区的机场在自动情报通播（ATIS）中加有鸟情通报。管制员应避免指挥飞机以低高度飞入已知的鸟情区，如有条件注意监控飞机的飞行速度，要求飞机严格按规定速度飞行，尽量在飞机进离场阶段不使用增速的办法来调配飞机间隔。飞行机组采取的防治措施飞行机组在飞行预先准备阶段，要了解所飞机场在进离场和主路中以及计划的任何备降场有关鸟情的通告，避免飞入已知的鸟类活动区。复习鸟击后的应急程序，尤其是中断起飞和发动机失效的程序。

三分之一以上的鸟击事件发生在起飞滑跑阶段，所以飞行员要有在此阶段处理鸟击的思想准备，清醒地认识到在飞机性能降低时，跑道道面的状况、天气情况和障碍物会影响飞机中断和继续飞行的能力。飞机的气象雷达对警告鸟是无效的，因为鸟对低功率射线和低频信号没有什么反应。以涡轮发动机为动力的飞机，在起飞时打开发动机点火电门以增强发动机的熄火保护能力。

绝大多数的鸟击事件发生在10000英尺以下，很多飞行程序和规定都要求在此高度以下打开着陆灯，有些飞行员认为夜航开灯会影响观察视线，夜航云中开灯会在飞机前形成光屏影响飞行员目视观察的能力，这种情况需要机组灵活掌握，但在不影响目视观察时，飞行员应按规定开关着陆灯，它能有效防止鸟击事件发生。

撞击力与飞行速度的平方成正比，所以飞行速度越大撞击造成的破坏就越大。很多国际和国内机场的飞行程序中规定了在10000英尺以下飞行速度是250海里／小时，飞机在起始进近定位点的速度不超过380公里／小时（205海里），在实际飞行中，国内航空管制部门和飞行员经常不遵守这些规定，有些人员根本不清楚为什么要有这样的规定。如果在相同高度上飞机撞击鸟的重量相同，飞机以310海里时速受到的撞击能量是250海里的1．54倍，是205海里的2．29倍。如果爬升阶段不按规定速度上升而是增速上升，那么飞机的飞行速度增大后，就减少了飞行员观察外界活动的时间，增长了爬升时间，也就增加了低高度遭遇鸟击的可能性，还增加了潜在的破坏程度。上升阶段最有效的躲避鸟击方法是尽快爬升到它们之上并保持一个安全速度。如果下降时有报告说在某一高度有鸟类活动，应操纵飞机在不增加速度的情况下增大下降率，以减少鸟击的可能性。如果机组在进近着陆阶段被告知机场区内有鸟情，机组应该有复飞的思想准备，还应注意，在复飞马力加好后发动机或主要部件没被鸟击后才可以复飞。如果遇到严重的鸟情，机组应该像对待其他飞行安全的事情一样，如怀疑存在安全问题，要等条件转好后再考虑着陆。航空公司和飞行部门航空公司和飞行部门应建立有效的鸟击标准操作程序，在每年的飞行员复训中加入有关训练。模拟鸟击造成飞机性能下降和多个系统损坏的情景，加强飞行员在飞机被鸟击时的处境意识和使用正确的飞机操纵程序。还可以模拟飞机风挡被鸟击穿后导致一名机组成员失能的情况，要求剩下的机组成员必须完成所有的应急程序，包括在合适的机场着陆。公司在组织培训时注意加强机组资源管理（CRM）训练，以确保在严重鸟击事件发生时机组能够最佳地使用驾驶舱资源。飞行部门是组织和实施飞行任务的主要机构，应尽可能地收集本部门发生的鸟击事件，并向有关安全部门报告。发生鸟击后所采取的措施飞机与鸟相撞不可避免时，如果鸟向飞机风挡袭来，机组最好把头低在遮光板之下，防止风挡被击穿后受伤。风挡被击穿后迅速减小飞行速度，以减少疾风的影响。为保护眼睛不被弄伤，考虑带上太阳镜或防烟面罩来抵御风、降水和乱飞的碎片。如果风挡被打有裂纹时，机组应该按照飞行操纵手册或飞机使用手册中的程序处理。

如果确定飞机受到了鸟击，机组首先要保持控制好飞行状态，鸟击后产生的声响要比撞击带来的实际损坏要严重，所以机组要稳定情绪，参看检查单和执行相应的紧急程序。做完检查单项目和完成必要的措施后，估计飞机损坏程度和对飞机着陆性能的影响，根据情况在就近机场着陆。机组应向管制部门报告飞机受袭情况和飞行状况，必要时寻求机场应急人员的帮助，如果怀疑飞机结构和操纵系统受到损坏，在尝试着陆前考虑检查飞机的操纵能力。如果是电传操纵的飞机，其操纵面受到损坏，造成了不稳定摆动，会使由操纵面传给飞行员的操纵感觉缺少方向性。

飞行前后要认真检查飞机，涡轮发动机更要高度重视，一些严重的飞行事故征候和事故是由于飞行前工作人员目视检查失误，没有发现发动机被鸟击操作后还继续飞行而造成的。

飞机被鸟击后，飞行员最好能向有关部门提供鸟击的详细情况，如发生撞击时的时间、地点、高度、飞行阶段、大概是什么鸟、鸟的数量等数据，以便于统计和预防研究工作。

航空从业人员必须充分认识到鸟击给飞行安全带来的严重危害，不断分析和研究鸟击事件发生的季节规律和飞行高度，探明鸟类迁徙的路线，尽可能地避开迁徙候鸟。进一步分析鸟击事件发生的飞行阶段，在鸟击多发阶段找寻更有效的防范措施，开展有针对性的工作，减少鸟击事件发生的次数和减轻撞击所带来的损失。在此，建议建立我国的野生动物撞击及鸟击事件报告系统，便于统计和分析研究工作，在自动情报通播（ATIS）中加入有关鸟情的通报，进近图上的飞行速度限制最好统一成海里为单位。

初中生物实验课——探究鸟适于飞行的形态结构特点

探究鸟适于飞行的形态结构特点 活动目的 1.明确鸟类适于飞行的形态结构特点。 2.尝试独立完成“鸟适于飞行特点”的探究活动。 3.培养学生的观察与思考能力。 活动准备 1.“几处早莺争暖树,谁家新燕啄春泥”“两个黄鹂鸣翠柳，一行白鹭上青天”，你还能想出 这样的诗句吗？这些诗句中提到的动物有什么共同的特点呢？ 2.在前面我们做过的探究实验里，我们用到了__________和__________两种重要方法，其 中__________是我们在生物实验中最常用的方法之一。 过程与方法 1.提出问题 鸟的身体有哪些适于飞行的特点？ 2.作出假设 鸟类适于飞行是由于它的身体具有的特点。 3.制定计划 （1）实验思路： 各小组自备（麻雀、家鸽或其它善于飞行的鸟类）一只，在实验开始后，各小组认真观察它的，翅膀和羽毛（特别注意观察羽毛的排列），的发达程度，的特点，观察后，给学生留下时间讨论分析这些结构特点与飞行之间的关系，并在小组之间交流。从而得出结论。 （2）材料用具： 每小组自备一只，教师提供骨骼和内脏标本一瓶，五类脊椎动物的心脏比较挂图，鸟类呼吸器官挂图。 （3）方法步骤， ①鸟类的观察：分别对自备鸟类的体型、骨骼、肌肉进行观察比较。然后依据下表进行操作。

②文献材料 材料一：鸟与人心脏大小及心博次数 上述资料说明，在关于鸟类与其它动物的心脏的方面，你还找到那些资料，请你分析一下这些资料与鸟类的飞行有什么关系？ 材料二：鸟类不仅有发达的肺，还有与肺相通的一些气囊，它们从肺壁凸出形成薄膜气囊。主要的气囊有9个，它们一直伸展到内脏间、肌肉间和骨的空腔中。当鸟类飞行时，两翼上下扇动，这样就促使气囊扩张和收缩。当两翼举起时，气囊扩张，外界的空气就进入肺里，其中大量空气在肺内进行气体交换，也有一部分空气进入气囊。当两翼下垂时，气囊收缩，气囊里的空气又经过肺排出体外。这样，每呼吸一次，空气就两次经过肺，在肺里进行两次气体交换。 上述材料说明一个什么问题？请你用简要的语言叙述一下。

鸟类飞行的形态结构特征

鸟类飞行的形态结构特征 厦门市林业局邱春荣 鸟类的运动方式有飞翔、攀缘、步行、奔跑、跳跃、游泳和潜水等，而飞翔运动使鸟类在自然选择中占了优势。飞翔可以避开陆地上的捕食者，也可以又快又广阔地迁飞到新的越冬区和繁殖区，春秋季节的南北迁徒，还能得到整年的有利气候条件。 为什么鸟类适于在空中飞行呢？因为鸟类的身体有与飞行相适应的各种形态结构： 1、外形与羽毛，鸟类的身体呈梭形，构成流线型的外廊，体表被覆着一种奇特的自然构造——羽毛，它重量极轻而结构甚精巧，在受到损坏时易于修理和更换，比蝙蝠的皮膜有更好适应飞行的能力。 2、翼，鸟类的飞羽着生于前肢，形成能够伸缩与折叠的两翼，翼的前缘厚，后缘薄，穿过空气时阻力小并能产生升力。而后缘上着生的飞羽（初级飞羽和次级飞羽）则扩大了翼的表面积，产生了强大的浮力和飞行动力。 3、骨骼和肌肉，鸟类的骨骼薄、空（骨腔大，腔内还充满了空气）、轻的特点，非常适于空中飞行，由脊柱和肋骨、胸骨构成的胸廊连同腰带是全身（包括两翼）的主要支持结构，并且鸟类的胸、腰、荐、尾各部脊椎适度愈合成块，支撑机体，使飞行时身体平稳，

生在胸骨上的龙骨突，附着有特别发达的飞行肌肉——胸肌，约占体重的1/5，它能发出强大的动力，牵引翼的扇动。 4、消化系统，鸟口中无牙，也无牙床，上下颌骨及其他与取食有关的骨骼退化，减轻头骨的重量，达到合理的身体配重。鸟类的嗉囊、腺胃、肌胃是鸟类快速取食与消化的另一种适应。鸟类飞行要消耗大量的能量，有的鸟一天消耗的食物约等于它的体重，有的鸟则超过本身体重的好几倍（人为财死，鸟为食亡）。这样大的取食量，若通过牙齿咀嚼吞咽，来从食物中获得营养就难以维持飞行时的能量消耗。因此鸟类在取食时，总是把食物直接快速吞咽，再由消化系统的各部分继续消化。 5、呼吸系统，鸟类有一个十分特别的呼吸系统，表现在具有非常发达气囊和气管。气囊广布于内脏、骨腔和肌肉之间，这些气囊使鸟类在吸气及呼气过程中，肺内均有富含氧气的空气流过，在吸气和呼气时肺叶都能进行气体交换，是谓双重呼吸，从而提高鸟类的呼吸效率。鸟类的新陈代谢快，又没有散热的汗腺，所以气囊又兼有调节体温、降低鸟体的比重、减小飞翔运动引起的内脏间及肌肉间的磨擦。 6、内脏特化，鸟类心脏的相对大小在所有脊椎动物中居首位，约占体重的0.4%-1.5%，心脏容量大，心跳频率快，一般为300-500次/分钟，血流速度快，有利于氧气、营养物质及代谢废物的交换与

鸟的飞行原理

鸟为什么会飞呢？ 首先，鸟类的身体外面是轻而温暖的羽毛，羽毛不仅具有保温作用，而且使鸟类外型呈流线形，在空气中运动时受到的阻力最小，有利于飞翔。飞行时，两只翅膀不断上下扇动，鼓动气流，就会发生巨大的下压抵抗力，使鸟体快速向前飞行。 其次，鸟类的骨骼坚薄而轻，骨头是空心的，里面充有空气，解剖鸟的身体骨骼还可以看出，鸟的头骨是一个完整的骨片，身体各部位的骨椎也相互愈合在一起，肋骨上有钩状突起，互相钩接，形成强固的胸廓，鸟类骨骼的这此独特的结构，减轻了重量，加强了支 持飞翔的能力。 第三，鸟的胸部肌肉非常发达，还有一套独特的呼吸系统，与飞翔生活相适应。鸟类的肺实心而呈海绵状，还连有9个薄壁的气，在飞翔晨，鸟由鼻孔吸收空气后，一部分用来在肺里直接进行碳氧交换，另一部分是存入气，然后再经肺而排出，使鸟类在飞行时，一次吸气，肺部可以完成两次气体交换。这是鸟类特有的“双重呼吸”保证了鸟在飞行时的氧 气充足。 另外，在鸟类身体中，骨骼，消化，排泄，生殖等器官机能的构造，都趋向于减轻体重，增强飞翔能力，使鸟能克服地球吸引力而展翅高飞。 鸟类的翅膀是它们拥有飞行绝技的首要条件。在同样拥有翅膀的条件下，有的鸟能飞得很高，很快，很远；有的鸟却只能作盘旋，滑翔，甚至根本不能飞。由此可见，仅仅是 翅膀，学问就不少。 鸟类翅膀结构的复杂性，决不亚于鸟类本身的复杂性。如果鸟翅的羽毛构造，能巧妙地运用空气动力学原理，当它们作上下扇动或上下举压时，能推动空气，利用反作用原理向前飞行；羽毛构造合理，能有效的减少飞行时遇到的空气阻力，有的还能起到除震颤消噪音的作用。各种不同种类的鸟在各自翅膀上有较大的区别，这样一来，仅仅是翅膀的差异， 就造就了许多优秀与一般的“飞鸟”。 各种鸟类也因为世代生存环境的不同，而各自演化出独具的特色，如图中1—5。

鸟适于飞行的形态结构特点

七、鸟适于飞行的形态结构特点 探究过程 1、提出问题：鸟的形态结构有哪些适于飞行的特点？ 2、作出假设：你认为鸟是与飞行的特点有：鸟的体型、羽毛、肌肉和骨骼等方面都是适于飞行生活的。 3、制定并实施计划 将你们小组的活动方案写在下面： 观察法观察家鸽活体或家鸽的外形，翼和羽毛图片、视频，认识 的形态特征 观察法观察家鸽活体或骨骼标本，或相关图片文字等资料，了解家鸽的结构 资料分析法阅读相关文字资料，了解家鸽的生理特点。 4、分析结果，得出结论 经过探究，你得出的结论是：鸟的体型呈流线型，有利于减小飞行时的阻力；体表覆羽，前肢变成翼，翼上生有几排大型的羽毛。且排列整齐，展开是成扇形有利于煽动空气，使鸟振翅高飞；骨骼轻、薄、坚固，有些骨头内部中空，可减轻体重，胸骨上有龙骨突，胸肌发达、附着在胸骨上，牵动两翼完成飞行动作。综上所诉，鸟的体型、羽毛、肌肉和骨骼等方面都是适于飞行生活的。该结论是否支持最初的假设？支持 讨论与交流 组内、组间同学互相交流探究结果，总结归纳鸟有哪些适于飞行的特点？ 1、身体呈流线型，可以减小飞行时阻力 2、体表覆羽，前肢变成翼，能使鸟振翅高飞。 3、有喙无齿，有气囊辅助呼吸 八、解剖并观察哺乳动物的运动系统 材料用具：根据实验要求，你们小组选用的实验材料和用具：去毛的鸡翅，解剖盘，镊子，解剖剪，猪的后肢关节解剖视频，自制模型。 四、方法步骤 2、观察关节的结构 解剖准备好的关节，对照教材43页关节示意图，观察关节的结构。关节的基本结构包括：关节头、关节窝、关节软骨、关节囊、关节腔

4、观察肌肉和骨 取一个完整的鸡翅，用解剖剪除去皮肤，观察肌肉是怎样附着在骨上的。依次拉动每一组肌肉，观察骨的运动。然后，除去肌肉，观察骨与骨之间的连接。 讨论与交流 1、骨、关节和肌肉在结构上有什么关系？三者如何配合产生运 动？ 骨、关节和肌肉在结构上是相连的。骨与骨通过关节相连，肌肉附着在骨上，肌肉牵动骨绕关节活动产生运动。 2、关节对骨的运动有什么意义？如果用房间的门来打比方，它相当于门上的什么结构？ 保证骨与骨之间连接的牢固性，提高运动的灵活性，相当于门上的门轴。 3、比较家兔和人的四肢骨骼，找出两者的差别，并思考这种差别是与什么相适应的？ 家兔：前肢骨比后肢骨短，适于跳跃 人：下肢骨粗壮有力，有利于支撑体重和直立行走。 上肢骨细弱用力，利于完成各种动作。 说明了动物的形态结构与功能是相适应的。 5、骨骼肌两端的肌腱是怎么在骨上的?用手牵拉一根骨骼肌试试，想想这种连接对于动物的意义在哪里？ 骨骼肌两端的肌腱是绕过关节附着在不同的骨上的，这就是是骨在肌肉收缩时，可牵引不同的骨进行运动。 探究“小鼠走迷宫获取食物的学习行为” 1、提出问题：小鼠经历的“尝试与错误”的学习行为的次数与走出迷宫所需时间的长短之间的关系怎样？（小鼠走迷宫取食活动是属于先天性行为还是学习行为？） 2、作出假设：小鼠所经历的“尝试与错误”越多，最后小鼠走出迷宫所需的时间越短。（小鼠走迷宫取食活动可能是学习行为。） 3、制定计划 将你们的小组实验方案中的探究方法，探究步骤及注意事项写在下面的表格中。

鸟类飞行特征

鸟类飞行的形态结构特征 鸟类的身体有与飞行相适应的各种形态结构： 1、（1）鸟的外形 外形与羽毛，鸟类的身体呈梭形，构成流线型的外廊，体表被覆着羽毛，它重量极轻而结构甚精，在受到损坏时易于修理和更换。鸟类骨骼轻而坚固，骨片薄，长骨内中空，有气囊穿入。许多骨片合在一起，以增加坚固性。鸟类的整个体重落在后肢，后肢骨骼强大，鸟类跗骨延伸，起到增加弹性的作用。 1、（2）鸟的翼 翼，鸟类的飞羽着生于前肢，形成能够伸缩与折叠的两翼，翼的前缘厚，后缘薄，穿过空气时阻力小并能产生升力。而后缘的飞羽则扩大了翼的表面积，产生了强大的浮力和飞行动力。 2、鸟的骨骼 骨骼和肌肉，鸟类的骨骼薄、空轻（骨腔大，且充满了空气）的特点，非常适于空中飞行。鸟类的各部脊椎适度愈合成块，支撑机体，使飞行时身体平稳，在胸骨上附着特别发达的胸肌，约占体重的1/5，胸肌能发出强大的动力，牵引翼的扇动。

3、消化系统 鸟口中无牙，也无牙床，减轻头骨的重量，达到合理的身体配重。鸟类飞行要消耗大量的能量。鸟类总把食物直接快速吞咽，再由消化系统的各部分继续消化。 4、呼吸系统 鸟类有特别的呼吸系统，表现在具有非常发达气囊和气管。气囊广布于内脏、骨腔和肌肉之间，这使鸟类在吸气及呼气过程中，肺内均有富含氧气的空气流过，在吸气和呼气时肺叶都能进行气体交换，是谓双重呼吸，从而提高鸟类的呼吸效率。鸟类的新陈代谢快，又没有散热的汗腺，气囊又兼有调节体温、降低鸟体的比重、减小飞翔内脏间及肌肉间的磨擦。鸟由鼻孔吸收空气后，一部分用来在肺里直接进行氧交换，另一部分是存入气囊，然后再经肺而排出，使鸟类在飞行时，一次吸气，肺部可以完成两次气体交换，这是鸟类特有的“双重呼吸” 5、血液循环 内脏特化，鸟类心脏的相对大小在所有脊椎动物中居首位，心脏容量大，心跳频率快，一般300-500次/分钟，血流速度快，有利于氧气、营养物质及代谢废物的交换与排出。肾脏相对体积大，能迅速地排出废物，保持水分，盐分平衡。鸟类没有膀胱，

人教版初中生物八上,5.1.6,鸟---《鸟适于飞行特征》教学设计

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《鸟适于飞行的特征》的教学设计教材分析教材在简单介绍大多数鸟类善于飞行的基础上，引出“鸟何以具有这么强的飞行能力呢？”这一中心问题，并以此为切入点，策划了“鸟适于飞行的特点”的探究实验，按照提出问题－作出假设－制定实施计划（有问题提示）－得出结论－表达和交流的思路，一步步引导学生通过观察、思考、阅读分析相关资料等方法，来阐明鸟适于飞行的特征，最后对鸟类的主要特征进行总结归纳、得出结论。教材的编写设计充分体现了新课程标准倡导的探究性学习的科学理念，引导学生主动参与学习、勤于动手，逐步培养学生收集和处理科学信息的能力，获取新知识的能力，分析解决问题的能力以及相互交流与合作的能力等。 教学目标知识目标 1．通过探究活动，阐明鸟适于空中飞行的形态结构生理特点。 2.尝试独立完成“鸟适于飞行的特征”的探究活动，使学生能阐明鸟类适于空中飞行的特点。 能力目标 1．通过对“鸟适于飞行的特点”的探究活动，培养学生发现问题、分析问题和解决问题的能力。 2．通过对鸟的相关资料阅读和学习，培养学生形成和具有善于搜集和积累课外知识的习惯和能力。 情感目标 1．通过观看有关鸟类行为的录像资料，引发学生确立热爱父母的美好情感态度。 ２．通过观看有关人类护鸟行为的录像资料，使学生确立关爱鸟类，爱护大自然的美好情操。

教学重点、难点重点：探究和观察“鸟类适于飞行的特点”，阐明鸟类适于飞行的形态结构特征和生理功能特征。 难点：探究“鸟适于飞行特点”这一实验过程及组织教学。 教学方法本课主要采用谈话式、演示式、探索实验式、启发式等多种教学方法。在讲授的过程中，播放有关鸟类形态结构、生活习性等内容的教学资料片，并以此启发学生，通过讨论、思考探索实验中的问题，归纳总结鸟适于飞行的特征 教具设计教师准备了鸟类的双重呼吸的视频，以及“适于鸟类飞行的祥泰结构生理特点”的视频，通过多媒体直观形象的展示鸟类适于飞行的特征。同时课前要求学生搜集鸟类的羽毛、骨骼，帮助学生更好更快地掌握本节的重点和难点。 教学安排１课时教学过程教学过程教师活动学生活动意图一．导入新课 1、列举常见的鸟类动物。和学生一起区分能飞的和不能飞的鸟类动物。 2、模拟教学： a、能飞的物体必须具备哪些特点？ b、怎样使轻的物体飞得远？ c、纸飞机能飞到上海吗？和教师一起了解鸟类动物的类型同学根据生活经验答出： a、轻的物体才能飞。 b、改变性状 c、给它个马达确立：

探究鸟适于飞行的特点

探究鸟适于飞行的特点(教学设计) 一．教学目标 基于新课标中的着重培养学生的科学探究和实践能力，使学生主动探究并初步学会设计探究方案的精神，同时结合学生现有的知识水平，拟定以下几个教学目标： ⑴知识目标：①阐明鸟适于空中飞行的形态结构特点 ②概述鸟类的主要特征 ⑵能力目标：①尝试独立完成“鸟适于飞行特点”的探究活动 ②培养学生收集资料、观察、合作分工的能力 ⑶情感目标：①培养学生爱护动物的情感 ②提高学生保护动物栖息环境的意识 ③形成生物与环境和谐统一的观点 二．教学重点及难点 教学重点：完成"鸟类适于飞行的特点"的探究活动. 教学难点：引导学生进行独立的探究活动. 三、教学过程 本节课主要采用课外→课内→课外的教学模式 （一）课前准备（课外） ⑴学生准备：学生分组，以组为单位，围绕“设计探究鸟适于飞行的特点方案”主题进行分工合作，有的学生负责收集资料，有的学生负责观察当地常见鸟类，有的负责做好记录。最后全组在一起讨论并制定本组的研究设计方案，同时依据方案做好工具材料的准备 ⑵教师准备：指导课前活动并参与学生小组的讨论，准备多媒体教学资料，帮助学生准备工具材料，活鸟，鸟类的骨骼标本。 （二）课堂教学（课内） ⑴导入：（教师播放鸟儿在空中自由翱翔的音像，引入新课）以一句“真羡慕鸟儿能自由飞翔，我也想飞，可才跳出不到一尺高就被地球吸下来了，这是为什么呢？”（学生七嘴八舌解释）“你又如何来探究鸟有什么特点适于飞行？”

⑵学生分组展示设计方案：第一小组的假设是：鸟有翅膀这一特点使得鸟适于飞行。该组方案:一是将鸟的翅膀绑住然后观察鸟的飞行状态，二是将鸟的翅膀羽毛打湿后观察。 第二小组的假设是：鸟的骨骼轻而薄使得鸟适于飞行。该组方案：①称重量，分别将活的家鸽和家鸽骨骼标本称重进行对比②用手摸活体家鸽的胸骨，观察骨骼标本③动手制作鸟类的简易骨骼标本（学生在家将煮熟的鸡或鸽子把肉吃掉，再拿工具把碎肉去除留下骨骼来观察） 第三小组的假设是：鸟的胸肌发达使得鸟适于飞行。主要通过观察、触摸并结合查找资料的方法来进行探究。 第四小组的假设是：鸟有气囊和肺使得鸟适于飞行。主要采用查找资料法来进行探究。 教师将学生的设计方案用多媒体展示出来，由师生共同一起来互动质疑，补充。 ⑶学生分组进行探究活动。这部分是整个课堂教学的重头戏，在这其中，教师要注意到每一小组的活动，随时指导学生发现问题，解决问题。 第一小组的活动：学生：该组学生首先用线分别绑住鸽子和鹌鹑的双翅，观察两种鸟类的飞行状态，发现鸽子和鹌鹑只能在原地扇翅，不能飞起。其次针对第二个方法，学生们试图用水将鸽子的羽毛弄湿来观察鸽子的飞行。但一开始并没见到好的效果，鸽子仍旧能飞起。师：这是什么原因？（学生思考）指导学生注意羽毛有没有完全被浸湿，将水从鸽子的外表淋下，水很难进入鸽子的正羽中，这又是为什么？通过思考这些问题，学生很快就找到了问题的所在，从鸽子腹部用水将羽毛完全弄湿，再将正羽张开弄湿，观察的效果就好多了。学生从中发现了正羽的特点对于鸟类飞行的重要性。 第二小组的活动：学生：用称量工具大致比较了活家鸽的体重和家鸽骨骼的重量差别，再通过观察自制骨骼标本，清楚了家鸽的骨骼具有中空、轻、薄且坚固的特点，适于飞行。 第三小组的活动：学生：用手摸家鸽和鹌鹑的胸肌，感受鸟类胸肌的发达，再观察煮熟的家鸽胸肌占家鸽全身肌肉的比例。师：为什么鸟类的胸肌如此发达？（提示：胸肌相连的部位是什么）引导学生掌握胸肌对于鸟类飞行的重要性。 第四小组的活动：学生：通过查找资料了解了气囊主要参与双重呼吸的作用，能够使鸟类能到更多的氧气。满足飞行时对氧的需要。师：（引导学生）除了气囊，你们还发现了鸟类有哪些生理功能是适于鸟的飞行？ ⑷分析讨论，每一小组停止探究活动，展示探究结果，并提出实验过程中发现的新问题。如有的同学观察到每一只家鸽在课堂上都排出粪便，且粪便是混着尿液排出的，这说明了什么？有的同学则提出鸟类在空中长时间持续飞行需要很大的能量，这么多的能量是如何满足的？而有的同学发现大多数鸟类的体型都呈现出流线型，这一形态特点与鸟适于飞行有关吗？在这一环节里，教师一方面要指导学生将各组的结果综合分析讨论，另一方面要指导学生自行解决所提出的问题，不断完善结论，然后将鸟类的特点一一罗列出来。各小组完成探究报告。

新概念英语第四册 _ Bird flight鸟的飞行方法

新概念英语第四册 : Bird flight鸟的飞行方法 First listen and then answer the following question.听录音，然后回答以下问题。 What are the two main types of bird flight described by the author？ No two sorts of birds practise quite the same sort of flight； the varieties are infinite； but two classes may be roughly seen. Any shi that crosses the Pacific is accompanied for many days by the smaller albatross， Which may keep company with the vessel for an hour without visible or more than occasional movement of wing. The currents of air that the walls of the ship direct upwards， as well as in the line of its course， are enough to give the great bird with its immense wings sufficient sustenance and progress. The albatross is the king of the gliders， the class of fliers which harness the air to their purpose， but must yield to its opposition. In the contrary school， the duck is supreme. It comes nearer to the engines with which man has 'conquered' the air， as he boasts. Duck， and like them the pigeons， are endowed with such-like muscles， that are a good part of the weight of the bird， and these will ply the short wings with such irresistible power that they can bore for long distances through an opposing gale before exhaustion follows. Their humbler followers， such as partridges， have a like power of strong propulsion， but soon tire. You may pick them up in utter exhaustion， if wind over the sea has driven them to a long journey. The swallow shares the virtues of both schools in highest measure. It tires not， nor does it boast of its power； but belongs to the air， travelling it may be six thousand miles to and from its northern nesting home， feeding its flown young as it flies，and slipping through we no longer take omens from their flight on this side and that； and even the most superstitious villagers no longer take off their hats to the magpie and wish it good-morning. WILLIAM BEACH THOMAS A Countryman's Creed New words and expressions 生词和短语 albatross n. 信天翁sustenance n. 支撑力glider n. 滑翔者harness v. 利用endow v. 赋有 ply v. 不断地供给gale n. 大风partridge n. 鹧鸪like adj. 类似的propulsion n. 推进力utter adj. 完全的slip v. 滑行adverse adj. 逆的，相反的omen n. 预兆 参考译文 没有任何两种鸟的飞行方式是相同的。鸟的飞行方式千差万别，但大体上可分为两类。任何一艘横度太平洋的轮船都会有一种小信天翁伴随飞行许多天。它们随船飞行一小时也

七年级生物鸟适于空中飞行的特点

鸟类——鸟适于空中飞行的特点 教学目标 知识目标： 1、阐明鸟适于空中飞行的形态结构特点； 2、概述鸟类的主要特征； 3、尝试独立完成“鸟适于飞行特点”的探究活动。 能力目标： 分析能力、逻辑思维能力和表达交流能力的培养 情感目标： 增强热爱生命，保护动物及其生存环境的意识 教学重点和难点 重点： 1、动物对环境的适应； 2、鸟类适于飞行的特点。 难点： 资料的收集和分析及逻辑推理 课前准备 1、教师：收集资料，制作CAI课件，实验材料（准备家鸽骨骼标本，活体家鸡和肉鸡及新鲜鸡大腿骨，制作纸飞机的纸），组织学生收集和整理资料（布置学生课前观察当地常见鸟类并作记录）。 2、学生：搜集鸟类知识，观察、调查本地常见鸟类并记录。 教学方法： 1、多媒体和实物展示相结合：利用课件增大课堂的容量，利用实物给学生以直观； 2、资料分析法：通过学生对资料的分析和讨论，激发学生的学习兴趣，活跃课堂气氛。 加强重点和突破难点的方法： 实物与幻灯片相结合引导学生分析、讨论，加强学生逻辑推理能力的培养。 课型：新授课、探究式学习 课时分配：1课时 板书设计 鸟适于空中飞行的特点： 1、外部形态：身体呈流线型；前肢变成翼；被覆羽毛。 2、内部结构：胸肌发达；骨薄而轻，长骨中空，内充满空气；直肠短，没有膀胱。 3、能量来源：食量大，消化能力强；有气囊，辅助呼吸。 教学设计方案：

教学实施过程：课堂实录

导入新课： 幻灯展示各种鸟类在空中飞行的视频，并配以优美的鸟鸣声。 师：同学们，在自然界中鸟类约有9000多种，除少数鸟不能飞行之外，绝大多数鸟都善于飞行，鸟能飞，就必定有与其飞行生活相适应的特点。正与我们前面所学习的鱼一样，它生活在水中，就有与水中生活相适应的特点，大家还记得有那些特点吗？ 生：身体呈梭形，用鳃呼吸，用鳍游泳。 师：鱼儿有这些特点，鸟儿怎样呢？现在我们来学习鸟适于飞行的特点。 屏幕滚出课题“鸟适于飞行的特点” 师：鸟适于空中飞行的特点较多，我们这节课将通过观察、分析、讨论来探究学习，下面我们先观察鸟的外形有什么特点与飞行有关。 幻灯展示：鸢、天鹅、蜂鸟、雁、燕、信天翁图片 师：鸟的前肢与人的手一样吗？变成什么了？ 生：不一样，鸟的前肢变成了翅膀。 师：鸟的前肢变成翼，有利于飞行，但是否有翅膀就可以飞行了？你们说“拔毛的鸡”还能飞吗？ 生：不能。（生笑答） 师：那鸟的体表有什么？ 生：羽毛。 师：鸟的羽毛都一样吗？下面我们来一起观察一下鸡的羽毛，看有几种。 教师抱鸡在数字展台上展示鸡的羽毛，将鸡翅膀上的羽毛与腹部羽毛进行对比，引导学生分析。 师：鸟有几种羽毛？ 生：两种。 师：它们各有什么作用？ 生：正羽用于飞行。 生：绒羽有保温作用。 师：通过观察鸟的图片，从中我们可以看出鸟的身体呈什么形状？ 生：鸟的头小，身躯大，尾小，呈梭形。 师：鸟身体呈梭形，为与鱼体形相区别，我们称为流线型。 教师在黑板上用线条流畅的画出鸟的简笔画。边画边讲解线条的流畅。 师：身体呈流线型有什么作用？ 生：可以减少飞行时空气的阻力。 师：是这样吗？人们一起来探究一下。

鸟类飞行原理在航空航天技术中的运用

鸟类飞行原理在航空航天技术中的运用 一．引言 自古以来，人类就对天空中自由翱翔的鸟类羡慕不已，期盼有一天也能像鸟类一样插翅飞上蓝天。人类赞美、观察和模仿鸟类飞行的尝试已经有几千年了，早在欧洲文艺复兴时期就出现了达·芬奇,他通过观察和模仿鸟的飞行,画出了扑翼机的设计草图。后来人们又设计制作了各种扑翼机进行尝试,但都没有能够真正离开地面飞起来。由此人们认识到鸟的飞行比人们想象的简单扑翼飞行要复杂得多。在经历了多次失败以后，人类终于借助热气球、氢气球、氦气球、飞艇等航空器飞上了蓝天。但是直到螺旋桨飞机发明之后,人们才对鸟类的飞行原理有了进一步了解，所以直到105年前，才有莱特兄弟制造出世界上第一架载人动力飞机，实现了人类飞翔的梦想。飞机的发明，是人类征服蓝天的一次飞跃。鸟类主宰蓝天的地位，也被人类制造的飞机打破了。从此，广阔的天空中鸟儿与飞机共存。 二．生物原理 人类发明飞机应该说是从学习鸟类飞行开始的,飞机和鸟一样都是利用空气动力来产生升力和推进力,并尽量保持其外形的流线型,以减小飞行阻力。在超音速飞机的飞行速度面前，鸟类也变成了弱者。但是鸟终归是自然界的飞行能手,飞行本领独特而高效,如今仍然值得人类去研究和效仿。 不解剖鸟就不可能理解鸟的飞行。鸟的骨胳、羽毛、肌肉和内部组织, 都可以说是为了适应飞行而存在的。跟其他动物不同的是鸟的骨骼综合多用、轻而强壮。鸟类的骨骼坚薄而轻，骨头是空心的，里面充有空气，解剖鸟的身体骨骼还可以看出，鸟的头骨是一个完整的骨片，身体各部位的骨椎也相互愈合在一起，肋骨上有钩状突起，互相钩接，形成强固的胸廓，鸟类骨骼的这此独特的结构，减轻了重量，加强了支持飞翔的能力。鸟的胸部肌肉非常发达，还有一套独特的呼吸系统，与飞翔生活相适应，鸟类的肺实心而呈海绵状，还连有9个薄壁的气，在飞翔晨，鸟由鼻孔吸收空气后，一部分用来在肺里直接进行碳氧交换，另一部分是存入气，然后再经肺而排出，使鸟类在飞行时，一次吸气，肺部可以完成两次气体交换，这是鸟类特有的“双重呼吸”保证了鸟在飞行时的氧气充足。鸟类身体中，骨骼，消化，排泄，生殖等器官机能的构造，都趋向于减轻体重，增强飞翔能力，使鸟能克服地球吸引力而展翅高飞。 三．仿生技术的原理与特点 从鸟类的身上，人们发现要在空中飞行，需要考虑的不外乎空力的问题，要制造具有优越的空力的飞行器就必须考虑到重量、升力、阻力、推力四个基本要素： 1.重量是除去机体重量、燃料乘坐的人之外还包括货物的撘载量。

教案鸟适应飞行的特点

鸟适于飞行的特点 一.教学目标 1.说出鸟适于飞行的特点 2.概括说出鸟的特征 二.教学重点和难点 鸟类呼吸特点、消化循环特点。鸟类的主要特征。 三.教学方法 引导，分析，归纳总结 授课过程及授课内容 一.导入 问题1.哺乳动物的特征是什么？ 问题2.自然界中哪些动物是恒温动物？ 二．新课内容 问题1.人为什么飞不起来？ 问题2.鸟类的翅膀有什么特点？ 讲解：鸟类被覆羽毛：保温 羽毛紧密排列成扇形：扇动空气，飞行。 前肢变成翼：飞行器官 问题3.飞行的力量来源于哪里？ 讲解：胸部有发达的肌肉。 问题4.胸肌附着在哪块骨上？鸟的骨骼有什么特点？ 讲解：胸肌附着在胸骨上，胸骨愈合在一起形成龙骨突，骨骼还有薄而轻，长骨中空的特点。 问题5.鸟类进行如此剧烈的运动，需要消耗大量的氧气和能量，氧气从哪里来？讲解：

双重呼吸：鸟类所特有的呼吸方式，一次呼吸进行两次气体交换，气囊有储存空气，辅助呼吸的作用。 问题6.氧气的作用是什么？有机物从哪里来到哪里去？ 问题7.氧气、能量和营养物质如何运输到全身各处？ 讲解：鸟的心脏的结构有四个腔，左心房，左心室，右心房和右心室，血液循环有两条循环途径，体循环和肺循环。这样运输氧气的能力强，有利于有机物的分解，可以为身体和飞行提供大量的营养物质和能量。鸟类能够保持体温的恒定，是恒温动物。 三.课后总结 问题8.通过讨论，归纳总结鸟适应飞行的特点 1.外形：流线型 2.翅膀：羽毛、扇形、前肢变成翼 肺 气 囊 氧 气 空 气 ① ② 氧 气 无 膀 胱 食 量 大 直 肠 短、排 便 快 消 化 快 营 养 能 量

3.肌肉：胸肌 4.骨骼：龙骨突、轻、薄、长骨中空 5.肺和气囊：双重呼吸，气囊辅助呼吸 6.饮食与消化：食量大、消化快、直肠短、排便快、无膀胱 7.血液循环和心脏：体循环和肺循环、心脏四个腔 问题9.概括鸟类的主要特征 1.体表被毛 2.体内有气囊 3.前肢变成翼 4.恒温动物 四.板书设计 一.鸟适应飞行的特点 1外形：流线型 2翅膀：羽毛、扇形、前肢变成翼 3肌肉：胸肌 4骨骼：龙骨突、轻、薄、长骨中空 5肺和气囊：双重呼吸，气囊辅助呼吸 6饮食与消化：食量大、消化快、直肠短、排便快、无膀胱 7.血液循环和心脏：体循环和肺循环、心脏四个腔 二.鸟类的主要特征 1体表被毛 2体内有气囊 3前肢变成翼 4恒温动物

鸟类动物飞行运动规律

鸟类动物飞行运动规律 鸟类多用两条腿站立，而且是用脚趾支撑。为了便于在动画工作中掌握鸟类的动作规律，我们将它分为阔翼和雀类两种。 1.阔翼类：如鹰、雁、天鹅、海鸥、鹤等等。这类飞禽和涉禽，一般是翅膀长而宽，颈部较长而灵活。（如鸟的特征） 它们的特点是： A.以飞翔为主，飞行时翅膀上下扇动变化较多，动作柔和优美。（动态示意图如下）

B.由于翅膀宽大，飞行时空气对翅膀产生升力和推力（还有阻力），托起身体上升和前进。扇翅动作一般比较缓慢，翅膀扇下时展的略开，动作有力；抬起时比较收拢，动作柔和。(动态示意图如下) C.飞行过程中，当飞到一定高度后，用力扇动几下翅膀，就可以利用上升的气流展翅滑翔。 D.阔翼鸟的动作都是偏缓慢，走路动作与家禽相似，涉禽类腿脚细长，常踏草涉水步行觅食，能飞善走。它的提腿跨步屈伸，幅度大而明显。

E.大鸟翅膀上下扇动的中间过程，需按曲线运动要求来画动画。 （2）雀类：如麻雀、画眉、山雀、蜂鸟等小鸟，它们的身体一般短小，翅翼不大，嘴小脖子短，动作轻盈灵活，飞行速度快。它们的动作特点是： A.动作快而急促，常伴有短暂的停顿，琐碎而不稳定。

B.飞行速度快，翅膀扇动的频率较高，往往不容易看清翅膀的动作过程（在动画片中，一般用流线虚影来表示翅扇的快速）飞行中形体变化甚少。 C.雀类由于体小身轻，飞行过程中不是展翅滑翔，常常是夹翅飞窜。小鸟的身体有时还可以短时间停在空中，急速地扇动双翅，寻找目标。 D.雀类很少用双脚交替行走，常常是用双脚跳跃前进。 2.实训练习： 设计一套动作“鸟的上升飞行” 要求：鸟的运动规律、飞行运动中的运动状态

探究鸟适于飞行的形态结构特点

探究鸟适于飞行的形态结构特点 【实验目的】 1.尝试提出具体的问题，并根据探究问题，作出假设。 2.了解鸟适于飞行的形态结构特征。 【实验原理】生物体的结构与其功能是相适应的，采用观察法，资料分析法，模拟实验法探究鸟适于飞行的形态结构和生理功能特点。 【实验器材】家鸽标本、家鸽骨骼标本、纸张、相关图片资料、圆柱体状泡沫，弹簧测力计，细线，电风扇等 【方法步骤】 1、提出问题：通过从不同角度（外部形态、内部结构等）提出探究问题。 举例： （1）鸟的体型呈流线型，是鸟适于飞行的特点吗？ （2）鸟的翼与飞行的有关吗？ （3）鸟的骨骼有哪些特点有利于飞行？ （4）鸟的胸肌发达程度与鸟的飞行有关吗？ 2、作出假设：根据生活经验，对提出的问题作出相应的假设。 根据以上问题分别作出的假设如下： （1）鸟的体型呈流线型，可减少空气阻力，适于飞行。 （2）鸟的翼与飞行有关。 （3）鸟胸肌发达，牵动两翼完成飞行动作。 （4）鸟的飞行与骨骼特点有关。 3、制定计划： （1）探究鸟的体形与飞行的关系：采用模拟实验法。 材料准备：圆柱体状泡沫，弹簧测力计，细线，电风扇。 实验方法： 将圆柱体泡沫平截成两段一样长度的圆柱体，将其中一段修剪成流线型，另一段不作处理，然后分别将两段泡沫用一根细线悬挂起来，并在泡沫的水平方向系上一个弹簧测力计，再用电风扇调成同档的风速对准泡沫进行吹风，用弹簧测力计测出两段泡沫在同样风速中受到的阻力的大小。根据获得的数据，分析流线型的体型能否减小空气的阻力，有利于飞行，如图1。 图1

（2）探究鸟的两翼与飞行的关系：采用观察法与触摸法，观察鸟飞行时两翼的作用，且通过触摸标本，感受两翼上羽毛的作用，如图2。 图2 图3 （3）探究鸟的胸肌与飞行的关系：采用模拟实验法，每位同学不断伸肘、屈肘，观察手臂肌肉的变化，并且一段时间之后手臂有什么感觉？手臂肌肉酸痛，这是因为手臂的肌肉收缩与舒张控制屈肘、伸肘运动。同理，胸肌收缩与舒张可牵动两翼的扇动，如图3。 （4）探究鸟的骨骼特点与飞行的关系：采用观察法，观察家鸽的骨骼特点，并通过查阅资料将其与其他动物的骨骼做比较,如图4。 图4 【实验结果】 （1）鸟的体形：流线型在同样风速中受到的阻力小于圆柱形。这说明鸟的流线型体形可在飞行时减少空气阻力，有利于飞行。 （2）鸟的两翼：两翼呈扇形，两翼上有大型羽毛，薄而轻，面积大，能扇动空气，是鸟的飞行器官。 （3）鸟的胸肌：人体手臂肱二头肌与肱三头肌交替收缩、舒张，牵动骨绕关节伸肘屈肘，鸟胸肌发达，一端附着在胸骨上，另一端附着在两翼的骨上。胸肌的收缩舒张牵动两翼完成飞行动作。 （4）鸟的骨骼：鸟的骨骼薄、轻、坚固，有些骨内部中空。可减少鸟的体重，有利于鸟的飞行。 【实验分析】 鸟类具有很多适于飞行的特点，体形、两翼、胸肌、骨骼等形态结构方面的特点，还有消化、呼吸、循环等功能方面的特点都是为适于飞行而存在的。

鸟适于飞行的形态结构特点

鸟适于飞行的形态结构特点 江阳区分水学校：张涛 教师寄语：生命如流水，只有在他的急流与奔向前去的时候，才美丽，才有意义。 教学目标： 知识目标：认识鸟类身体的基本结构，阐明鸟适于飞行的形态结构特点。 能力目标：尝试独立完成“鸟适于飞行的特点”的探究活动，提高学生的探究能力。 情感目标：认同保护鸟类等动物的重要性和紧迫性，通过自己的行为保护鸟类。 教学重点、难点： 重点：理解鸟类适于飞行生活的形态结构特征。 难点：认识鸟翼的结构适于飞行的特征。 课前准备： 教师：各种鸟类在空中飞行的图片。 学生：家禽羽和家禽的骨骼。 教学过程： 一、新课引入。 丹顶鹤在中国古代神话和民间传说中被誉为“仙鹤”，成为高雅、长寿的象征，在诗词和中国画中，常被文学家、艺术家作为主题而称颂。那么你知道丹顶鹤生活在怎样的环境中吗？ “鹅、鹅、鹅，曲项向天歌。白毛浮绿头，红掌拔清波。”从我们咿呀学语时，父母就教会我们这首古诗。那么你知道鹅为什么能“浮绿头”吗？你知道它属于哪一类动物吗？ 【课件展示】鸟类运动方式和鸟类的形态结构特征。 二、导学自习、研习展评。

活动一：探究鸟类为什么适于飞行？ 【导学自习】（回忆知识、阅读课本完成。） 阅读教材P20-23，并接合实际回答家鸽与飞行生活相适应的特点。（1）外形：体形呈型，体表，前肢。（2）运动系统：翼是鸟类的器官，羽毛在排列上是的，生有大型正羽，展开时呈型；骨骼，中空，有；肌特别发达。 （3）消化系统：食量，消化能力，直肠，体内不贮存粪便。 （4）循环系统：发达，的能力强。体温。（5）呼吸系统：有和，进行双重呼吸。 【研习展评】（以小组为单位研习、展评。） 1.探究：把同学们分成若干学习小组，各个小组确定一个探究专题，探究鸟 类为什么能够飞行。 2.提出问题： （1））鸟类的外形适于在空中飞行吗？ （2）鸟类的体重适于在空中飞行吗？ （3）怎么没有看见过鸟类排小便？ （4）鸟类在空中飞行要有强大的动力，鸟类是怎样产生这样大的动力的？ （5）鸟类产生强大的动力与它的肌肉、食物、心跳、呼吸、体温等有什么关系？ 3.学生再提出更多的问题吗？

“探究”鸟适于飞行的形态结构特点的实验报告单

杨三中实验教案 名称探究“鸟适于飞行的形态结构特点”年级八上类型探究 实验内容 材料用具家鸽的活体或标本、家鸽的骨骼标本和羽毛标本、放大镜、图片、视频资料 方法步骤提出 问题 鸟的形态结构有哪些适于飞行的特点？ 作出 假设 鸟（家鸽）的体形、羽毛、肌肉和骨骼等方面都是适于飞行生活的。 制定 计划 按照分组情况，教师为学生提供相应的实验材料，学生设计并完成探究实验方案。教师指导学生边观察、边思考、边总结。 实施 计划 对照下面图，探究鸟的哪些特征适合与其飞行。 主要方法和步骤 1.对照图片，观察鸟的外形有什么样的特征？对鸟的飞行生活有什么关系？

2.对照图片，观察鸟的翼和羽毛有什么样的特征？对鸟的飞行生活有什么关系？ 3.对照图片或者摸一摸家鸽的胸肌，观察鸟的胸肌有什么样的特征？对鸟的飞行生活有什么关系？ 4.对照图片，观察鸟的骨骼有什么样的特征？对鸟的飞行生活有什么关系？ 5.用手掂一掂鸟的骨骼有什么特点，看一看鸟的长骨有什么特征？对鸟的飞行生活有什么关系？ 6.对照图片，观察鸟的喙有什么样的特征？对鸟的飞行生活有什么关系？ 7.对照图片，观察鸟体内的气囊有什么样的特征？对鸟的飞行生活有什么关系？ 分析结果得出结论 分析结果：鸟（家鸽）的体型呈流线型，有利于减少飞行的阻力；前肢变为翼，体表覆羽，翼上的羽毛较大，且排列整齐，展开时呈扇形状，，有利于扇动空气，使鸟振翅高飞；胸骨上有龙骨突，以扩大胸肌的附着面，胸肌发达，可牵动两翼飞行，提供飞行的动力；骨骼轻、薄、坚固，长骨中空，有利于减轻体重，减轻飞行时的负荷。消化系统发达，消化、吸收、排便都很迅速；循环系统结构完善，输氧能力强；体内有气囊，（双重呼吸）提高了气体交换的效率，供氧充足。 得出结论：鸟（家鸽）在体形、羽毛、肌肉和骨骼等方面都是适于飞行生活的。 表达和交流 教师组织学生进行充分的交流，然后每组派代表交流探究结论，另外引导学生对探究实施过程进行反思总结，以便今后进行改进和提高。 讨论我们能不能再有其他的方式来做这个试验，要是有大家可以提出你们的方案。 注意事项1.教师在课前准备的实验材料、课程资源一定要充分，这样，学生才能认真观察，合理推理，顺利得出探究结论。 2.教学过程中，教师是主导，学生是主体，教师应给学生充分的探究空间和时间，让学生独立完成探究活动，不能越俎代庖。

新概念英语-Bird flight 鸟的飞行方法

新概念英语-Bird flight 鸟的飞行方法 What are the two main types of bird flight described by the author？ No two sorts of birds practise quite the same sort of flight； the varieties are infinite； but two classes may be roughly seen. Any shi that crosses the Pacific is accompanied for many days by the smaller albatross， Which may keep company with the vessel for an hour without visible or more than occasional movement of wing. The currents of air that the walls of the ship direct upwards， as well as in the line of its course， are enough to give the great bird with its immense wings sufficient sustenance and progress. The albatross is the king of the gliders， the class of fliers which harness the air to their purpose， but must yield to its opposition. In the contrary school， the duck is supreme. It comes nearer to the engines with which man has 'conquered' the air， as he boasts. Duck， and like them the pigeons， are endowed with such-like muscles， that are a good part of the weight of the bird， and these will ply the short wings with such irresistible power that they can bore for long distances through an opposing gale before exhaustion follows. Their humbler followers， such as partridges， have a like power of strong propulsion， but soon tire. You may pick them up in utter exhaustion， if wind over the sea has driven them to a long journey. The swallow shares the virtues of both schools in highest measure. It tires not， nor does it boast of its power； but belongs to the air， travelling it may be six thousand miles to and from its northern nesting home，feeding its flown young as it flies， and slipping through we