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城市轨道交通调度命令培训教材

列车调度员在组织指挥运输生产工作中对有关部门和人员所发布的有关完成运输生产的具体部署和应急处置时指挥行车工作的指令，称为调度命令。根据统一指挥、逐级负责的原则，指挥列车运行的调度命令，只能由列车调度员发布。列车调度员在发布调度命令前，应详细了解现场情况，并听取有关人员的意见，调度命令发布后，有关行车人员必须严格执行。

一、列车调度命令的分类

1．口头命令：列车调度员发布口头命令有以下几种：

（1）临时加开或停开列车（包括客车、工程车及救援列车）。

（2）客车推进运行、退行，工程车退行。

（3）停站客车临时变通过。

（4）列车降级运行时。

（5）列车救援时。

（6）列车中途清客。

（7）变更列车进路。

2．书面命令：书面命令发布的内容包含命令号、受令人处所、受令人、命令内容、发令日期、发令时间、发令人姓名及复诵人姓名等，需在调度命令登记簿（如表2—1所示）中填记。列车调度员发布书面命令有以下几种：

（1）发布线路限速或取消限速。

（2）封锁、开通线路时。

（3）列车调度员认为有必要记录的命令。

表2—1 调度命令登记簿

年月

日期

命令

复诵

人

姓名

接收

命令

人

签名

列车

调度

员

姓名

值班

主任

发

令

时

间

命令

号码

受令及

抄知处

所

内容

二、发布调度命令的要求

1．列车调度员发布命令时应严格执行《行车组织规则》

的相关规定，详细了解现场情况，听取有关人员意见；按《调度命令固定格式》要求书写，并先拟后发；掌握好发布调度

命令的时机，为缩短抄送命令的时间，可先发内容、号码，后发发令时间、列车调度员代码。

2．列车调度员发布命令时，应指定专人负责传达，传达给司机或其他有关人员的书面命令应盖有车站行车专用章。

3．同时向几个车站或单位发布调度命令时，列车调度员应指定其中一人复诵，其他人核对，确保无误。书面命令填写《调度命令登记薄》。

4．列车调度员在日常的工作中，为了确保进行安全、高效地调度指挥，提高各调度的沟通技巧、工作效果，确保调度指令能够迅速准确地下达和执行，必须使用标准调度用语。调度用语要求：

（1）调度工作用语使用普通话，严禁使用其他方言。

（2）受话者必须复诵，严禁使用“明白”、“清楚”代替。

（3）说话者吐字清晰，语速适中。

发布调度命令时的数字发音标准如表2—2所示。

表2—2 数字发音标准

1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 yao lia san si wu liu gua ba jiu don

ng i g 腰两三四五六拐八九洞

三、书面命令的作业要求

1．调度命令须列车调度员拟写，经审核后发布。

2．调度命令号顺序循环使用，每一个循环期间不得漏号、跳号及重号使用。

3．命令处所为沿线各站及运转部门，填记时采用标准站名。

4．受令人、发令人、复诵人均须填记全名。

5．发令日期、发令时间应填记正确无误。

6．命令内容中空缺的内容应正确填写，做到不随意涂改。如命令内容填写错误时，需在错误处划横线，在上方填写正确内容并盖发令者(受令者)名章进行标注。

7．发布调度命令后，应及时将命令表按命令号顺序装订在册，做到不遗漏、不颠倒顺序。

8．在日常运行过程中如无法及时将书面命令传递给司机时，应适时完成命令的补交手续。

煤矿调度专业培训内容

煤矿调度员岗位培训教案精通兴旺煤业 2016.11

煤矿调度员岗位培训教案 “调度”的概念 “调”就是调整、调节、调配；“度”就是尺度、权衡。“调度”就是调遣、指挥与运筹，在生产上起协调、指挥和监督作用。调度室就是一个统一指挥和组织协调的工作机构，其任务就是把企业各部门、各个生产环节组织和协调起来，综合平衡，及时反映和克服生产中的矛盾和薄弱环节，使生产能力得到充分发挥，使整个生产过程均衡地、有节奏地进行。第一节调度工作的基本任务和职责范围一、三大任务 1、能够掌控矿井安全生产状况即掌握井下现场执行安全生产规章制度情况，掌握采掘机运通等专业运行现状及单项工程的施工安全措施实施情况，熟悉《煤矿安全规程》，发现问题及时纠正，遇到紧急情况，能够按照程序进行处理，指挥现场人员排除险情，确保安全生产，发生事故时组织和指挥事故抢险，最大可能地控制和减轻事故造成的危害。 2、指挥生产系统正常工作即组织和指挥生产时调度的主要任务：调度人员应该按照煤炭生产客观规律和生产计划的要求，及时、准确、全面的了解矿井生产过程中出现的各种问题，采取针对性措施、克服薄弱环节，确保安全生产。要对生产态势有预见性分析，对可能出现的问题，建议领导层提前采取措施，确保生产正常进行。

3、组织和协调生产准备工作即把握好采掘接续节点工作，对采掘机械使用情况要有全面了解，对停产检修和一些季节性工作做到统筹安排，对矿经济技术指标完成情况做到心中有数，能够分析原煤生产、运销过程中可能存在的问题及影响，并提前做好应对工作。二、基本职责 1、负责日常生产的组织和指挥，按班、日、旬、月完成原煤产量、掘进进尺、开拓进尺、重点工程等主要生产计划。 2、贯彻党和国家安全生产方针，严格按照《规程》和各种作业规程、操作规程指挥生产，当出现威胁安全生产的重大问题时，调度室有权下达调度指令，并督促有关单位和部门采取有效措施解决。当发生重大事故时，调度室应根据领导指示，组织有关部门，调动所需人力、物力，积极进行抢救，并组织尽快恢复正常生产。 3、负责召集调度会，生产协调会，及时解决生产中出现的各类问题。督促检查各基层单位生产计划的执行情况。凡是涉及到影响安全生产的问题，有权对同级业务部门和基层区队进行统一调度，行使调度职权。 4、对生产薄弱环节机采掘工作面接替、职工出勤情况进行专项调度，及时向领导提供周期生产任务完成情况，每月月底要做好生产情况分析报告，为下一阶段生产任务、计划提供参考。 5、对矿井“三量”（即开拓煤量、准备煤量、回采煤量）可采期要经常调度，掌握一手资料，协调和督促有关部门及时做好生产准备工作，保证水平、采区和工作面的正常接续。发现问题及时采区纠偏措施，保证矿

城市轨道交通实训心得体会

城市轨道交通实训心得体会篇一：城市轨道交通工程技术专业实习总结范文《浙江大学优秀实习总结汇编》城市轨道交通工程技术岗位工作实习期总结转眼之间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结城市轨道交通工程技术岗位工作实习这段时间自己体会和心得：一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。在城市轨道交通工程技术岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到

方向，无法学以致用。同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。通过这两个月的实习，并结合城市轨道交通工程技术岗位工作的实际情况，认真学习的城市轨道交通工程技术岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。在城市轨道交通工程技术岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得在城市轨道交通工程技术岗位工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对城市轨道交通工程技术岗位工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。根据城市轨道交通工程技术岗位工作的实际情况，结合自身的优势，把握工作的重点和难点，尽心尽力完成城市轨道交通

城市轨道交通概论综合试题四)

城市轨道交通概论综合试题(四) 一、填空题 1.城市轨道交通车站站台分为______________、_______________和__________________。 2.轨道专业职业核心课程有、、、、城市轨道交通与通信系统5门双证课程。 3.隧道施工常用方法包括明挖法、___ _____ 、___ _______ 、___ _______和沉管法。 4.根据城市轨道交通线路敷设位置不同，车站分为_____________、___________和_______________。 5.对轨道车辆的计划维修可分为、、、、、六级修程。 6.车站照明控制可以分为和两种方式。 7.我国第一条完全自动化的自动导向交通线路在_______________。 8.城市轨道交通变电所有5种类型，分别为：、、、、。 9.武汉地铁施工安全管理中，需要承担安全责任的单位有、、和监督管理单位。二、单选题 1.搜集列车运行信息的子系统是（）

A．列车自动保护子系统 B.列车自动运行子系统 C. 列车自动监督子系统 2.防护信号机中表示所防护的道岔开通折返线，准许列车按规定速度越过该信号机运行至折返点的是一个（）灯光。 A、绿色 B、白色 C、红色 D、蓝色 3.（）是目前世界上最先进的一种地铁隧道方法。 A、明挖法 B、盖挖法 C、沉管法 D、盾构法 4.制动系统是车辆运行安全重要保证，我国地铁车辆最初采用（） A、SD数字制动机 B、电气控制模拟直通电空制动系统 C、VE型电空制动 D、DK型电空制动 5.铁路和地铁之间的连接线为（） A、联络线 B、渡线 C、区间线路 D、折返线 6.具有AFC设备的操作与管理的能力，处理票务报表与台账、对车站票务事件处理的能力和对票务员监督和管理的能力是（）的岗位职责。 A、行车值班员 B、客运值班员 C、售票员 D、厅巡 7.1863年，世界上第一条地铁线路在（）建成通车，线路全长6.4km。 A、英国伦敦 B、美国芝加哥 C、日本东京 D、北京 8.列车运行图按列车之间运行速度差异分为（）运行图 A、单线和多线 B、成对和非成对 C、平行和非平行 D、连发和追踪 9.城市轨道交通设置控制保护区的范围正确的是（） A、地下车站与隧道周边外侧30米。 B、地面和高架车站以及线路轨道外边线外侧20米内。

调度命令用语

一、封锁、开通区间及向封锁区间开行救援（路用）列车 l．＿站至＿站间＿行线，因＿，自＿时＿分（＿次列车到＿站）起，至＿时＿分（到另有通知时）止，区间封锁。 ⒉准＿站开＿次列车，进入＿站至＿站封锁区间＿km＿m至＿km＿m处，区间限速＿km／h，返回开＿次，凭引导（手）信号进站，限＿时＿分到站。二、开通封锁区间 ⒈根据＿报告，＿站至＿站间__行线＿完毕（＿次列车已到达＿站），自＿时＿分起开通区间。 ⒉＿次列车在＿站至＿站间＿km＿m至＿km＿m处，限速＿km／h运行。三、临时变更或恢复原行车闭塞法及反方向行车 1．＿站至＿站间＿行线因＿，自＿时＿分（＿次列车到＿站）起基本闭塞法停用，改用电话闭塞法行车。 2．准＿次列车在＿站至＿站间利用＿行线反方向运行，＿次列车到＿站后，恢复基本闭塞法行车。四、恢复原行车闭塞法＿站至＿站间＿行线自接令时（＿次列车到＿站）起，恢复基本闭塞法行车。五、双线改单线行车＿站至＿站间＿行线因＿，自＿时＿分（＿次列车到＿站）起区间封锁，＿站至＿站间改按单线行车，基本闭塞法停用，改用电话闭塞法行车。六、恢复双线行车根据＿报告，＿站至＿站间＿行线＿完毕（＿次列车已到达＿站），自＿时＿分起区间开通，同时恢复＿站至＿站间基本闭塞法及双线行车。七、变更列车经路准＿次列车由原＿径路，改经＿运行。八、列车在区间内停车或返回 1．自接令时（＿次列车到＿站）起，＿站至＿站间基本闭塞法停用，改用电话闭塞法行车。＿站开＿次列车去＿站至＿站间＿行线＿km＿m处，返回＿次，限＿时＿分到＿站，凭引导（手）信号进站，到后恢复基本闭塞法行车。 2．＿站开＿次列车去＿站至＿站间＿行线＿km＿m至km＿m处，限＿时＿分到＿站。3．自接令时（＿次列车到＿站）起，＿站至＿站间＿行线基本闭塞法停用，改用电话闭塞法行车。准＿站开＿次列车反方向运行到＿站至＿站间＿行线＿km＿m至＿km＿m;返回__次，限＿时＿分到＿站，凭引导（手）信号进站，到后恢复基本闭塞法行车。九、临时由区间内返回后部补机的列车自接令时（＿次列车到＿站）起，＿站至＿站间＿行线基本闭塞法停用，改用电话闭塞法行车。＿次列车补机加补到＿公里＿米处，折返＿次返回＿站，凭引导（手）信号进站，列车到达＿站及补机返回＿站后，该线恢复基本闭塞法行车。十、发生行车设备故障、灾害或列车中挂有限速的机车、车辆等，需要使列车临时减速运行，一停再开或特别注意运行 1．因＿站至＿站间＿行线＿km＿m至km＿m处，＿次列车运行至该处需一停再开，限速＿km／h运行。 2．＿次列车在＿站挂有＿辆（台），＿站至＿站间限速＿km／h运行。十一、半自动闭塞区段使用故障按钮 1．根据＿站请求，现查明＿站至＿站间＿行线区间空闲，准＿站使用故障按钮办理闭塞机复原。

城市轨道交通行车调度工作.docx

江苏省技工院校教案首页授课日期班级课题：行车调度工作教学目的要求：1、了解调度机构及其组成 2、掌握行车调度工作的主要设备及功能教学重点、难点：授课方法：行车调度命令 1.讲授法 2.讨论法教学参考及教具（含多媒体教学设备）：多媒体板书授课执行情况及分析：板书设计或授课提纲：一、调度机构及其组成城市轨道交通系统是一个复杂的、技术密集型的城市公共交通系统，在调度机构的生产组织体系中通常设有行车调度、电力调度、环控调度等调度工种。二、行车调度工作的基本任务三、行车调度工作的主要设备及功能 1、人工调度指挥系统 2、电子调度集中系统 3、计算机控制的自动调度设备四、行车调度命令 1、行车调度命令的分类 2、书面调度命令的填记标准 3、下达行车调度命令的作业要求

一组织教学以点名的形式熟悉每个学生，完成教具的准备工作，上课后注意上课纪律二复习提问 1、城市轨道交通项目国民经济评价方法及步骤 2、国民经济评价费用和效益的划分原则三、讲授新课行车调度工作城市轨道交通行车调度工作由调度控制中心实施，实行高度集中统一指挥，以使各个环节紧密配合，协调工作，保证列车安全、正点地运行。行车调度工作是城市轨道交通系统的核心，它的好坏直接影响乘客运输任务的完成情况。一、调度机构及其组成城市轨道交通系统是一个复杂的、技术密集型的城市公共交通系统，在调度机构的生产组织体系中通常设有行车调度、电力调度、环控调度等调度工种。二、行车调度工作的基本任务 (1)组织指挥各部门、各工种严格按照列车运行图工作。 (2)监视列车到达、出发及途中运行情况，确保列车运行正常秩序。 (3)当列车运行秩序不正常时，能够及时采取措施，尽快恢复正常运行秩序。 (4)及时、准确地处理行车异常情况，防止行车事故的发生。 (5)随时掌握客流情况，及时调整列车运行方案。 (6)检查监督各行车部门执行运行图情况，发布调度命令。 (7)当区间或车站发生行车事故时主管部门汇报，并采取措施防止事故扩大，积极参与组织救援工作。三、行车调度工作的主要设备及功能随着科学技术的发展，城市轨道交通系统运行控制设备正逐步向自动化、远程化、计算机化的方向发展，行车调度工作也已从人工电话调度指挥方式向电子调度集中和计算机调度集中控制设备发展。 1、人工调度指挥系统 (1)调度所设备 : 调度电话总机，传输线。 (2)车站设备 : 调度电话分机，传输线。 (3)车上设备 : 无线调度电话。由调度员通过电话与车站值班员直接对话，由车站行车值班员安排列车进路。通过值班员报点，了解列车到达、出发信息，下达列车运行调整调度命令，通过车站行车值班员调度电话分机呼叫列车司机室的无线调 4 分主要复习上节课的重点内容，注意学生 6 分的掌握情况，及时反馈 15 分提醒学生做好笔记 15 分引导学生自己查找

城市轨道交通运营管理仿真实训系统设计

城市轨道交通运营管理仿真实训系统 ★城市轨道交通运营沙盘（一）、城市轨道交通运营沙盘的总体功能 1.以微缩城市轨道交通设备模拟线路运行情况，可以实现线路上列车行车调度信号、指挥系统和调度系统的模拟训练。 2.能够模拟演示信号故障，演绎行车规则，训练行调和值班站长对事故处理的能力。 3.能够真实显示出操作列车运行图、列车闭塞、运行等；道岔能电控，库内调车。 4.列车运营沙盘的行车调度能反映城市轨道交通现场行车组织与相关设备之间的关联关系。通过编制调度指挥计划和下达控制系统指令，实现列车在模拟线路上运行，直观体现出各项行车组织作业与车站、线路、车辆等运输设备之间的关联关系，完成仿真实训系统制定的行车任务。 5.实训系统载体是场站、行车、调度、信号等平台建设内容的集中体现，表现形式分为静态展示和动态演示两部分。静态展示形象地表示地形地貌、场景绿化、城市建筑、高架桥梁、山形隧道和河流水系等基础设施；动态演示是指根据行车调度系统下达的计划，通过转化为控制系统指令，完成列车在实训系统载体上的调度运行控制，从而达到动态演示的目的。 6.车站控制设备训练系统是城市轨道交通工程训练体系的重要组成部分，能帮助学生更直观、更感性的理解信号和行车调度的理论知识，加深调度和车辆之间协调的认识，同时利于学生在脑海中快速建立线路和车辆运行的立体图。 7.轨道交通综合调度控制仿真教学系统包括ATC实训系统、联锁仿真实训系统、城市轨道交通ATS系统、轨道交通运营沙盘信息系统等，可作为轨道交通运营沙盘综合实验教学平台。 8.轨道交通运输线路仿真实训系统：集成了常见的轨道交通固定及移动设备，可仿真城轨系统的运行过程，并可与轨道交通综合调度控制仿真教学系统集成，形成软硬件结合的一体化仿真实训平台。 9.系统提供教学组织管理功能，用于教师组织学生进行教学和实验。 10.系统性能满足连续工作时间不低于12小时，能够适应-10～50摄氏度及不高于85%相对湿度的环境。 11.具备为用户提供所有控制系统的通信及接口协议，所有控制及数据信号均能进入以太网的能力。 12.轨道交通列车运营沙盘在设计时统一布局，操作上能相互独立，也能相互关联。 13.地铁信号系统的车地通信采用无线通信技术，采用自由无线通信技术模拟实现。 14.实训系统台体模型及控制系统能为系统后续升级拓展提供接口和详细说明书。系统采用分布式仿真计算架构，可以采用可伸缩的部署方案，对于软件模块的部署没有工作站的划分限制。

DB-DCZ21 城市轨道交通ATS(OCC)虚拟实训系统

DB-DCZ21城市轨道交通ATS（OCC）虚拟实训系统建设方案上海顶邦教育设备有限公司

目录一、概述 (2) 二、系统实训岗位设置 (3) 三、系统实训功能 (4) 1.列车进路控制功能 (4) 2. 行车信息显示功能 (4) 3. 列车运行图/时刻表的编辑和管理功能 (5) 4. 列车运用计划及车辆管理功能 (5) 5.列车运行的调整功能 (5) 6.站台发车指示信息显示功能 (5) 7.运营记录与统计报表功能 (5) 8．故障报警功能 (5) 9.故障模拟功能 (5) 10.考核功能 (5) 11.单机操作功能 (5) 12.联机操作功能 (5) 四、系统拓扑图 (5) 五、系统采用的规范和适用标准 (6) 六、系统技术要求和参数 (6) 1.总体功能要求 (7) 2.控制中心模拟子系统（ATS）软件 (7) 3.ATP/ATO模拟子系统软件 (12) 4.车站模拟子系统软件 (13) 5.车辆段模拟子系统软件 (14) 6.列车驾驶模拟子系统软件 (15) 7.通信控制系统软件 (16) 七、虚拟实训系统功能、组成明细 (17)

一、概述实训系统主要用于对车务人员接发列车的作业能力培训。系统通过计算机技术、虚拟仿真技术、机器人技术、三维视景技术、环境音响技术、网络信息传输技术等多种技术手段，能从操作层上贴近实际的列车运行、办理接发列车，仿真依据取自真实的现场数据，并配备超大屏幕显示系统，实时显示列车的运行情况。系统能够使学员充分体会接发列车作业全过程和作业情景，掌握ATS信号系统的操作运用，提高实际的动手能力，具备一定的故障处理能力和应对能力。通过不同车站的群体协作与配合，增强列车运行安全正点、严肃认真的意识，提高学员的职业素养。

城市轨道交通概论期末试卷

第１页共8页城市轨道交通概论一、单项选择题（本大题共20题，每小题1分，共20分）。 1、属于大运量的城市轨道交通系统有（） A.地下铁道 B.轻轨 C.独轨 D.磁悬浮 2、我国的第一条地铁——北京地铁一号线开始修建的时间是（） A..改革开放以后 B.1969年 C.1963年 D.1965年 3、有着“方向可达性较高，符合一般城市由中心区向边缘区土地利用强度递减”的特点的线网结构单元为（） A.放射形线网 B.设置环线的线网 C.网格形线网 D.有环网格线网 4、如左图所示的线网结构类型为（） A.无环放射形 B.有环放射形 C.网格放射形 D.组合形态 5、利用站前渡线进行折返的是（） A. B. C. D. 6、根据车辆的轮廓尺寸和技术参数，并考虑其静态和动态情况下所能达到的横向和纵向偏移量，按可能产生的最不利情况进行组合计算确定出

来的限界是（） A. 车辆轮廓线 B.车辆限界 C.设备限界 D.建筑限界 7、乘客乘车上、下车的地方称（） A. 站台 B. 站房 C. 车站 D.站点 8、地铁正线道岔通常采用（） A. 9号道岔 B. 7号道岔 C. 6号道岔 D. 8号道岔 9、若要表示允许越过调车信号机调车，则调车信号机应亮（） A.月白色灯 B.月白色灯加红灯 C.绿灯 D.蓝色灯 10四显示自动闭塞显示制度下有（）个速度等级 A.1 B.2 C.3 D.4 11、列车自动控制系统中的基础和核心关键子系统为（） A. ATC B. ATP C. ATS D. ATO 12、地下铁道的控制中心，行车值班室、变电所、配电室、通信及信号机房等重要设备用房，应采用耐火等级不低于3h 的隔墙和耐火等级不低于（）的楼板与其他部位隔开。 A. 1h B.2h C.3h D.4h 13、目前，城市轨道交通运营管理主要可以分为两种，分一体化管理和 ( ) A.专业化管理 B.官办官营管理 C.官办民营管理 D.私办私营管理 14、组织列车运行的基础是（） A.客流计划 B.运输计划 C.车辆计划 D.列车运行图 15、运用车计算公式中，n 峰代表（） 60 m n N θ峰运=

公共交通营运调度人员培训总结讲义.doc

第一节调度职业道德概述一、调度工作概述调度是公共交通企业基本的重要工作之一。调度是公共交通车辆从事营运生产的组织方式和手段，公共交通企业的运输设备，劳动力必须通过调度方式，才能为乘客提供“安全、方便、迅速、舒适、经济”的服务功能，城市公共交通调度员根据客流的基本规律和变化，把复杂多变的运行过程组织成协调而有秩序的营运服务，并保持营运服务的连续性、均衡性。科学的调度计划及其指挥，必须能最大限度的提高营运效率，实现公交营运服务的社会效益和经济效益。同时，科学的调度计划和调度指挥，又能够较好的完成企业的营运服务工作和各项经济技术指标，从而取得较好的经济效益。调度工作应精选具有专业知识和业务能力的人员掌握调度指挥权，他们应熟悉客流的变化，深入运行现场掌握客流演变的基本规律，建立并严格执行调度方面的规章制度，学习、掌握、运用各种先行的无线电通讯设备与电子技术以智能化的现代调度管理方法，使调度信息及反馈及时，指挥灵活，调度工作日益完善。调度员应具有一定的调度知识和处理好日常事务的经验。营运调度工作是公共交通企业的主要生产手段，又是一个统一的指挥系统，上下级调度之间的关系是领导与被领导的关系。二、调度员职业道德 1、有明确的指导思想公共交通企业是服务性质的公益性生产企业，为乘客服务是第一位的，企业的内部管理工作应当是第二位的。 2、落实行车作业计划 3、具有机动灵活的工作方法 4、做好预防工作 5、服从上级命令 6、要确立调度也是服务的思想 7、熟悉业务第二节营运服务的特点及组织功能

一、营运服务的特点（一）营运服务过程与乘客消费过程是合一的（二）时间性强（三）社会性强（四）具有较大的不平衡性（五）“流动”，“分散”，“连续”，“多变” 二、营运服务的组织功能公共交通的运营组织应具备以下功能： 1、运送能力。 2、集散能力。 3、应变能力。第三节公共交通的客流及特性一、客流的概念二、客流的构成及特点客流的构成，以人们的出行目的进行区分，一般可分为工作性的客流与生活性的客流两大类。（1）市区公共交通线路的客流特点（2）郊区公共交通线路的客流特点三、客流动态的基本特征 1、客流在空间上的特性 2、客流在时间上的特性（1）波动性（2）周期性（3）趋势性四、客流动态的一般规律 1、客流在空间上的动态规律（1）线路网上的客流动态；（2）方向上的客流动态；（3）断面上的客流动态 2、客流在时间上的动态规律（1）季节性变化；（2）星期间的变化；（3）一天间的变化

城市轨道交通概论期中测试卷

长沙汽车工业学校2017—2018学年度第一学期《城市轨道交通概论》期中考试试卷姓名：_________ 班级：________ 得分：__________ 一、单项选择题（每题2分，共20分）请将选项填写在下方空格内。 1.截止到2010年，世界上城市轨道通车里程最多的城市是（） A.上海 B.纽约 C.莫斯科 D.伦敦 2.地铁的最小曲线半径在正线上一般取（） A.250米 B.400米 C.350米 D.300米 3.考虑乘客的乘降方便，城市轨道交通车站的站间距在市区一般的距离为（） A.1000米 B.500米 C.1500米 D.2000米 4.一般采用高架形式，车辆在一条轨道上行使的轨道交通系统称为（） A.轻轨运输系统 B.橡胶轮胎铁路 C.单轨铁路 D.自动导向系统 5.世界上最有经济效益的地铁，是（） A.纽约地铁 B.香港地铁 C.巴黎地铁 D.伦敦地铁 6.上海城市轨道交通的线网结构是（） A.放射环形网状式 B.放射式 C.网状式 D.环形式 7.城市轨道交通系统的正线均采用上下行分行，一般实施（）规则。 A.左侧行车 B.右侧行车 C.上行行车 D.下行行车 8.城市轨道交通列车的速度可以达到25-45千米每小时，是公共汽车的（）倍。 A.2倍 B.3倍 C.4倍 D.5倍 9.在整个城市轨道交通路网中，为了使具有同种制式的不同线路可以实现列车互相过轨运行，需要设置一种线路来完成从一种线路到另一种线路之间的过渡，这种线路称为（） A.联络线 B.折返线 C.渡线 D.区间线 10.广州是中国第（）个拥有地铁的城市。 A. 六 B. 三 C. 四 D.二

城市轨道交通概论2016期末试卷-A卷-带答案

班级：____________ 姓名：______________ 学号：__________ 一、单项选择题（10X2＝20分，将正确答案选项的字母填入题目的括号内） 1．具有AFC设备的操作与管理能力、处理票务报表与台帐、对车站票务事件处理能力和对票务员监督和管理能力是(B )的岗位能力要求。 A．行车值班员 B．客运值班员 C．售票员D．厅巡 2．国务院批准地铁建设一般依据三项指标，包括城市人口数、GDP和地方财政一般预算收入的要求，而轻轨建设的标准只要达到上述条件的( B )即可。 A．30% B．60% C．70% D．80% 3．城市轨道交通地面线多采用( B )。 A．沥青道床 B．碎石道床 C．整体道床 D．其他道床 4．( B )位于上、下行两股正线中间，是常用的一种站台形式，一般常用于客流量较大的车站。 A．侧式站台B．岛式站台 C．混合式站台 D．链式站台 5.以下哪类人群可免费乘坐地铁？（ B ） A.国家干部 B.中华人民共和国革命伤残军人 C.盲人 D.警察 6.一名乘客从张府园站无法出战，有哪些情况须补收全程4元票款（ C ） A.车票无进站信息 B.使用有效纸票 C.车票超时 D.车票超程

7.工作场合我们的仪表仪容要给人的感觉（ C ） A.随意、整齐、干净 B.漂亮、美观、时髦 C.端庄、大方、美观 D.时尚、抢眼、美丽 8.在地铁车站等公共场所乘自动扶梯时，应靠（ B ）站立，另一侧留出通道供有急事赶路的人快行 A.左侧 B.右侧 C.中间 D.随便 9.下列词中不是礼貌用语的是（ D ） A.谢谢 B.请 C.对不起 D.多多关照 10、（ C ）轻轨交通线是我国自行设计、施工的第一条跨座式单轨交通线，分左右线双向行驶。 A.北京 B.上海 C.重庆 D.广州二、填空题(30X1=30分） 1.我国第一个拥有地铁的城市是__________（北京）。 2.列车折返方式根据折返线位置布置情况分为__________和__________（站前折返站后折返）。 3.城市轨道交通车站按站台型式分为__________、__________和__________（岛式侧式侧岛混合式）。 4.城市轨道交通的钢轨的型式有__________、__________和__________三种（槽型轨双头轨平底轨）。 5.城市轨道交通车站按运营性质可分为：__________、__________、__________和尽头折返站（中间站换乘站中间折返站）。 6.暗挖法分为：__________和__________（盾构法矿山法）。 7.轨道交通乘客使用空间可分为：__________和__________(免费空间付

调度命令专题企业知识培训文件

公布调度命令有关规章制度（一）、《技规》第181条指挥列车运行的命令和口头指示，只能由列车调度员公布。列车调度员在公布命令之前，应详细了解现场情况，并听取有关人员意见。遇第13表所列情况，须公布调度命令。第13表行车调度命令项目表

注：划○者为受令人员。上述调度命令，如涉及其他单位和人员时，应同时发给。列车调度员向司机、运转车长公布调度命令时，应发给有关站段（所、室），由受令站段（所、室）负责转达。当乘务人员已出乘时，应发给列车始发站或进入关系区间前的停车站由其交付，如来不及而必须在进入关系区间前交付时，通过列车应停车交付。对跨局的列车，接车铁路局列车调度员可托付发车铁路局列车调度员

公布调度命令。更换机车或变更限速条件时，应由有关铁路局列车调度员重新发给机车所担当全区段的调度命令。途中乘务人员换班时，应将调度命令内容交接清晰。发收调度命令时，应填记《调度命令登记簿》（附件七），指定受令人员中一人复诵，并记明发收人员姓名及时刻。使用计算机、传真机、无线传送系统公布调度命令时，命令同意人员确认无误后应及时反馈回执。在具备良好转接设备和通信记录装置的条件下，可依照铁道部有关规定，使用列车无线调度通信设备向司机、运转车长公布、转达调度命令或口头指示。（二）、《调规》第57条铁道部、铁路局调度在组织指挥日常运输工作中，应及时公布与运输有关的调度命令，下级调度以及行车有关人员必须坚决执行。公布调度命令应做到： 1.指挥列车运行的命令和口头指示，只能由列车调度员公布。旅客列车的加开、停运、折返、变更径路及车辆甩挂的命令，经铁道部、铁路局客运调度分不报告值班处长、值班主任同意签字后，由客运调度员公布。 2.调度命令公布前，应详细了解现场情况，听取有关人员的意见，书写命令内容、受令处所必须正确、完整、清晰。

城市轨道交通信号实训

实用标准目录一、实训的目标............................................................. - 1 - 二、实训的背景知识......................................................... - 1 - 三、实训内容 .............................................................. - 1 - 项目1 城市轨道交通基础知识...................................................... - 1 - 【实训目的】. ................................................................... - 1 - 【实训原理】. ................................................................... - 1 - 【实训报告】. ................................................................... - 2 - 项目2 列车运行时分调查实训...................................................... - 3 - 【实训目的】. ................................................................... - 3 - 【实训原理】. ................................................................... - 3 - 【实训报告】. ................................................................... - 3 - 项目3 列车自动识别、跟踪和车次号检测实训....................................... - 6 - 【实训目的】. ................................................................... - 6 - 【实训原理】. ................................................................... - 6 - 【实训报告】. ................................................................... - 7 - 项目4 轨道道岔控制实训 .......................................................... - 7 - 【实训目的】. ................................................................... - 7 - 【实训原理】. ................................................................... - 7 - 【实训报告】. ................................................................... - 8 - 项目5 列车进站、出站状态调查实训 ............................................... - 9 - 【实训目的】. ................................................................... - 9 - 【实训内容】. ................................................................... - 9 - 四、心得体会 .................................................................. - 9 -

城市轨道交通概论考试笔记

城市轨道交通概论考试笔记 Final revision by standardization team on December 10, 2020.

1.城市主要特征： ①在一定的土地面积上聚集着相当数量的主要从事第二、三产业的非农业人口； ②地理位置往往处于交通便利的地方，是一个国家或一个地区的经济、政治、军事、文化、社会、科技、交通中心； ③人与自然协调发展的空间体现与时间过程； ④节奏快、容量大、因素多的动态平衡体系； 2.城市发展自由村落_中心村_镇_小城市_中等城市_大城市_特大城市_超级大都市人口由分散的农村向城市集中的社会进步过程。 4.世界城市化三个明显特征 ①城市人口增长速度超过总人口增长速度； ②城市化水平与该地区经济水平相关； 5.城市轨道交通的定义城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要用于城市客运的交通系统。 6.城市轨道交通的技术特性 ①有较大的运输能力；②有较高的准时性；③有较高的速达性； ④有较高的舒适性；⑤有较高的安全性；⑥能充分利用地下、地上空间；

7.单向高峰每小时运输能力市郊铁道6~8万、地铁4~6万、轻轨1~4万、 8.城市轨道交通体系构成轨道路线、车辆、通信信号、供变电、车站、维护检修基地、指挥控制中心。 9.世界上第一条地铁于1863年1月10日，伦敦莫斯科：最豪华、“地下宫殿”纽约：线路最长巴黎：最方便、层次最多。（6层）法国里尔：最先进美国旧金山：速度之冠香港：唯一盈利新加坡：最安全、最清洁10.城市轨道交通的类型容量（运送能力）：高、大、中、小容量。导向方式：轮轨导向、导向轨导向。线路架设方式：地下（水下）、高架、地面。线路隔离程度：全、半、不隔离。轨道材料：钢轮钢轨系统、橡胶轮混凝土轨道梁系统。牵引方式：旋转式直流、交流电机牵引、直线电机牵引。运营组织方式：传统城市轨道交通、区域快速轨道交通、城市铁路。 11.定义

调度员培训教案

煤矿安全生产调度培训 “调度”的概念 “调”就是调整、调节、调配；“度”就是尺度、权衡。“调度”就是调遣、指挥与运筹，在生产上起协调、指挥和监督作用。调度室就是一个统一指挥和组织协调的工作机构，其任务就是把企业各部门、各个生产环节组织和协调起来，综合平衡，及时反映和克服生产中的矛盾和薄弱环节，使生产能力得到充分发挥，使整个生产过程均衡地、有节奏地进行。第一节调度工作的基本任务和职责范围一、三大任务 1、能够掌控矿井安全生产状况即掌握井下现场执行安全生产规章制度情况，掌握采掘机运通等专业运行现状及单项工程的施工安全措施实施情况，熟悉《煤矿安全规程》，发现问题及时纠正，遇到紧急情况，能够按照程序进行处理，指挥现场人员排除险情，确保安全生产，发生事故时组织和指挥事故抢险，最大可能地控制和减轻事故造成的危害。 2、指挥生产系统正常工作即组织和指挥生产时调度的主要任务：调度人员应该按照煤炭生产客观规律和生产计划的要求，及时、准确、全面的了解矿

井生产过程中出现的各种问题，采取针对性措施、克服薄弱环节，确保安全生产。要对生产态势有预见性分析，对可能出现的问题，建议领导层提前采取措施，确保生产正常进行。 3、组织和协调生产准备工作即把握好采掘接续节点工作，对采掘机械使用情况要有全面了解，对停产检修和一些季节性工作做到统筹安排，对矿经济技术指标完成情况做到心中有数，能够分析原煤生产、运销过程中可能存在的问题及影响，并提前做好应对工作。二、基本职责 1、负责日常生产的组织和指挥，按班、日、旬、月完成原煤产量、掘进进尺、开拓进尺、重点工程、煤炭选洗等主要生产计划。 2、贯彻党和国家安全生产方针，严格按照《规程》和各种作业规程、操作规程指挥生产，当出现威胁安全生产的重大问题时，调度室有权下达调度指令，并督促有关单位和部门采取有效措施解决。当发生重大事故时，调度室应根据领导指示，组织有关部门，调动所需人力、物力，积极进行抢救，并组织尽快恢复正常生产。 3、负责召集调度会，生产协调会，及时解决生产中出现的各类问题。督促检查各基层单位生产计划的执行情况。凡是涉及到影响安全生产的问题，有权对同级业务部门和基层区队进行统一调度，行使调度职权。

DB-DCZ21城市轨道交通ATSOCC虚拟实训系统

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目录一、概述3 二、系统实训岗位设置4 三、系统实训功能5 1.列车进路控制功能5 2.行车信息显示功能5 3.列车运行图/时刻表的编辑和管理功能6 4. 列车运用计划及车辆管理功能6 5.列车运行的调整功能6 6.站台发车指示信息显示功能6 7.运营记录与统计报表功能6 8．故障报警功能6 9.故障模拟功能6 10.考核功能6 11.单机操作功能6 12.联机操作功能6 四、系统拓扑图6 五、系统采用的规范和适用标准7 六、系统技术要求和参数7 1.总体功能要求8 2.控制中心模拟子系统（ATS）软件8 3.ATP/ATO模拟子系统软件13 4.车站模拟子系统软件15 5.车辆段模拟子系统软件16 6.列车驾驶模拟子系统软件16 7.通信控制系统软件17 七、虚拟沙盘系统功能、组成明细18

二、系统实训岗位设置系统通过对学员进行按岗位分配的系统性的协作培训，使学员的操作有如在现场的身临其境的感受。系统可对地铁行车、调度各个相关岗位：控制中心调度员、行车调度员、电力调度员、信息调度员、票务员、值班站长、车站站台管理人员、值班员、电客车司机等进行培训。系统模拟城市轨道交通运营管理过程中各个环节的实操实训：站务室综控人员：实现日常的地铁运营监控和应急事故处理。站务室站务人员：了解城轨车站的设备构成及控制逻辑，进行操作。车站行车值班人员：控制站内信号。可模拟车辆区间阻塞、扣车、列车停靠车站火灾工况等。车站站台管理人员：了解站台管理的知识和各个设备的认识、熟悉就地控制和应急事故处理。电客车司机：掌握并熟悉标准化行车作业流程。电力调度员人员：掌握并熟悉标准化牵引供电调度作业流程。行车调度人员：掌握并熟悉标准化行车调度作业流程。

城市轨道交通概论2016期末试卷-B卷-带答案

班级：____________ 姓名：______________ 学号：__________ 一、单项选择题（10X2＝20分，将正确答案选项的字母填入题目的括号内） 1．( C )主要用于地铁列车、运输车辆及无动力轨道车辆的牵引、调车或救援作业，是理想的首选动力设备。 A．蒸汽机车 B．电力机车 C．内燃机车 D．带驾驶室的拖车 2．供驾驶员和区间维修人员与邻站值班员及相关部门的联系电话是指( D )。 A．调度电话 B．站内电话 C．接车电话 D．区间电话 3．在列车运行图的分类中，按列车之间运行速度差异分为( C )运行图。 A.单线和多线 B．成对和非成对 C．平行和非平行 D．连发和追踪 4．国务院批准地铁建设一般依据三项指标，包括城市人口数、GDP和地方财政一般预算收入的要求，而轻轨建设的标准只要达到上述条件的( B )即可。 A．30% B．60% C．70% D．80% 5．设于两种不同行车密度交界处的车站，称之为( C )。 A．终点站 B．中间站 C．区域站 D．换乘站 6．城市轨道交通地面线多采用( B )。 A．沥青道床 B．碎石道床 C．整体道床 D．其他道床

7.我国目前城市轨道交通最小行车间隔（密度）一般为( B ) min。 A.1 B．2 C．3 D．4 8、（ C ）轻轨交通线是我国自行设计、施工的第一条跨座式单轨交通线，分左右线双向行驶。 A.北京 B.上海 C.重庆 D.广州 9．( B )位于上、下行两股正线中间，是常用的一种站台形式，一般常用于客流量较大的车站。 A．侧式站台B．岛式站台 C．混合式站台 D．链式站台 10.以下哪类人群可免费乘坐地铁？（ B ） A.国家干部 B.中华人民共和国革命伤残军人 C.盲人 D.警察二、填空题(30X1=30分） 1.城市轨道交通包括_______（地铁）与_________（轻轨）、_________（有轨电车）、_________（市郊铁路）四种主要形式。 2.列车折返方式根据折返线位置布置情况分为__________和__________（站前折返站后折返）。 3.列车自动控制ATC系统主要由__________（列车自动防护（ATP））、___________（列车自动操纵（ATO））、____________（列车自动监督（ATS））三个子系统构成。 4.线网规划层次分为:____________（面：即整体研究）、__________（点：即局部研究）、______________（线：即城市的主要交通走廊）。

调度命令专题培训资料(doc 47页)

发布调度命令有关规章制度（一）、《技规》第181条指挥列车运行的命令和口头指示，只能由列车调度员发布。列车调度员在发布命令之前，应详细了解现场情况，并听取有关人员意见。遇第13表所列情况，须发布调度命令。第13表行车调度命令项目表顺序命令项目受令者司机运转车长车站值班员 1 封锁、开通区间○ 2 向封锁区间开行救援列车、路用列车 ○○ 3 临时变更或恢复原行车闭塞法○○○ 4 双线反方向行车及由双线改为单○○○

顺序命令项目司机运转车长车站值班员线或恢复双线行车 5 变更列车径路○○○ 6 列车在区间内停车或返回○○○ 7 去区间内岔线的列车○○○ 8 临时由区间内返回后部补机的列车 ○○○ 9 发生行车设备故障、灾害或封锁施工后,以及列车中挂有限速的机车、车辆等，需要使列车临时减 ○○○

顺序命令项目司机运转车长车站值班员速运行、一停再开或特别注意运行 10 半自动闭塞区间使用故障按钮、自动闭塞区间使用总辅助按钮 ○ 11 超长、欠轴列车或列车挂有装载超限货物的车辆 ○○ 12 旅客列车加挂货车○○○ 13 单机附挂车辆○○ 14 半自动闭塞区间，超长列车头部○○

顺序命令项目司机运转车长车站值班员越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车 15 在非到发线上接发列车○○ 16 临时加开或停运列车○○○ 17 货物列车违反列车编组计划○ 18 双线区间在区间内进行跨线装卸作业时，对开入其邻线的列车 ○○○ 19 双线区间在区间内有除雪机、起重机工作时，对开入其邻线的列 ○○○