电池包强度分析报告
电池包强度分析报告
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目录
1分析目的 ---------------------------------------------------------------------------------------- 1 2使用软件说明 ---------------------------------------------------------------------------------- 1 3电池包强度分析模型的建立 ---------------------------------------------------------------- 1 4电池包强度分析边界条件 ------------------------------------------------------------------- 3 5分析结果 ---------------------------------------------------------------------------------------- 3
5.1电池包强度分析结果----------------------------------------------------------------- 3
5.2车身端支架强度分析结果----------------------------------------------------------- 4 6分析结论 ---------------------------------------------------------------------------------------- 5
电池包强度分析
1分析目的
电动电池作为电动车的唯一动力来源，是影响电动汽车性能的重要指标。而作为电池组的载体，电池包则起着保护电池组正常、安全工作的关键作用。因此，电池包的结构性能十分重要。本次对电池包进行强度分析，主要考察电池包在各种工况下的应力水平，为电池包结构优化、提高强度以及降低生产成本提供支持。
2使用软件说明
在ANSYS Workbench环境中,用户可以完整地建立、求解和后处理的防真。它的最新版本还提供了单一后处理工具,可以通过用短时间获得复杂多物理问题的解决,并使得ANSYS解决方案集成到设计过程,从而消除了中性文件传输、结果变换和重分析,使得CAE过程更加简便快捷。
3电池包强度分析模型的建立
根据设计部门提供的电池包数模建立计算模型，对模型进行了有限元离散处理。电池包及钣金件均采用板壳单元进行离散，并尽量采用四边形板壳单元模拟，少量三角形单元以满足高质量网格的要求，主要考察件网格要求网格目标尺寸5mm，其他件网格目标尺寸8mm。
电芯模组用质量单元CONM2模拟，通过等效的施加到安装位置，焊缝用BRE2单元模拟；单个模组的质量为2.15kg；电池包的总质量为430kg。
图1电池包结构模型
图2电池包有限元模型
电池包有限元模型的单元信息详见表3.1
表3.1 模型信息 CAE 模型信息
板壳单元
四边形单元数（个） 101279 三角形单元数（个） 3191 三角形所占比例
3.15%
电池包材料参数见表3.2
表3.2 材料参数3
材料
弹性模量（MPa ） 泊松比 密度（Ton/mm 3） 屈服强度（MPa ）
Q235 210.00 0.3 7.85e-9 235
SAPH440 210.00 0.3 7.85e-9 255
4电池包强度分析边界条件
约束前、后悬塔顶处约束9236自由度。
载荷按表4.1加载。
表4.1电池包强度分析工况统计
工况描述
加速Z1g；X1g
制动Z1g；X-1g
转向Z1g；Y1g
垂向Z4g
5分析结果
5.1电池包强度分析结果
表5.1电池包强度统计
工况最大应力（MPa）材料屈服强度（MPa）最低安全系数备注
加速31.18
Q235 235 7.54 合格
制动51.15 4.59 合格转向40.80 5.75 合格垂向161.57 1.46 合格
加速：Z1g ；X1g 减速:Z1g ；
X-1g
转向：Z1g ；Y1g 垂直：Z4g
5.2车身端支架强度分析结果
表5.2车身端支架强度统计
工况
最大应力（MPa ）
材料
屈服强度（MPa ） 最低安全系数
备注 加速 21.19 SAPH440
305
14.39 合格 制动 25.43
11.99
合格
转向 22.77 13.39 合格 垂向
91.33
3.34
合格
加速：Z-1g；X1g 减速:Z-1g；
X-1g
转向：Z1g；Y1g 垂直：Z4g
6分析结论
表6.1电池包强度分析结果统计
工况
电池包电池包
最大应
力（MPa）
材料
屈服强
度（MPa）
最低安
全系数
最大应力
（MPa）
材料
屈服强度
（MPa）
最低安
全系数加速31.18
Q235235
7.5421.19
SAPH
440
305
14.39
制动51.15 4.5925.4311.99转向40.80 5.7522.7713.39垂向分析161.57 1.4691.33 3.34结论：
电池包及支架在典型工况下应力均小于材料的屈服强度，满足设计要求。
参考文献
[1]黄金陵.汽车车身设计.北京.机械工业出版社.2007
[2]刘晖, 王锦俞. BOSCH《汽车工程手册》一本与时俱进的好手册[J]. 汽车维修与保养, 2010, 第1
期:84-84.
[3]杨雪梅. 《汽车理论》课程教学方法及实践环节的研究[J]. 教育教学论坛, 2011, 第26期:76-77.
[4]董学勤, 辛勇, 杨凡. 基于Hyperworks的汽车车架有限元建模及刚度分析[J]. 机械科学与技术, 2008, 07期:905-908.
新能源汽车动力电池行业分析报告
2009年新能源汽车电池行业分析? [简介]新能源电动汽车最主要的部件是动力电池、电动机和能量转换控制系统，而动力电池要实现快速充电、安全等高性能，是技术门槛最高、也是利润最集中的部分。中投顾问新能源汽车行业研究员李胜茂指出，新能源汽车对电池要求很高，必须具有高比能量、高比功率、快速充电和深度放电的性能，而且要求成本尽量低、使用寿尽量长。 概述：全球新能源汽车产业发展路径分析 新能源电动汽车最主要的部件是动力电池、电动机和能量转换控制系统，而动力电池要实现快速充电、安全等高性能，是技术门槛最高、也是利润最集中的部分。中投顾问新能源汽车行业研究员李胜茂指出，新能源汽车对电池要求很高，必须具有高比能量、高比功率、快速充电和深度放电的性能，而且要求成本尽量低、使用寿尽量长。 据中投顾问发布的《2009-2012年中国电池行业投资分析及前景预测报告》显示，新能源汽车将朝着“镍氢——锂电——燃料电池”产业化路径发展。短期能够兑现业绩的只有镍氢动力电池，磷酸铁锂电池的不成熟，以及工信部出台的新能源汽车准入新标准也让镍氢电池生产商看到了中短期的希望。不过，3-5年内在锂电池技术成熟后，镍氢电池市场将被锂电池逐渐蚕食。 再者，近年来燃料电池（FC）技术的突飞猛进使得氢能的梦想在21世纪开始变成现实。而以氢为动力的燃料电池汽车（FCV）得到了世界各国政府和企业的高度重视，并且取得了重大进展，预计在未来的5--10年内FCV将正式进人市场，以加氢站、输氢管道建设为标志的“氢经济”初露端倪。 研究发现，日本的锂电池供应商占有较大的优势地位，并已开始着手制定统一的锂电池规格、安全标准、充电方式。而美国为了不让自己由对进口石油的依赖变成对外国锂电池的依赖，也在扶持电动车和锂电池制造企业，美国能源部也于去年批准了
2017年三元锂电池行业分析报告
2017年三元锂电池行业前景 分析报告 (此文档为word格式，可任意修改编辑！） 2017年8月
正文目录 一、全球视角：汽车电动化浪潮来袭，新能源汽车产业崛起 (6) （一）全球的汽车电动化浪潮正在来袭 (6) （二）我国已成为全球最大的新能源汽车消费国 (9) 二、我国情况：政策风云发幻，产业运行砥砺前行 (11) （一）政策引领我国新能源汽车行业砥砺前行 (12) （二）新能源汽车产销量逐步恢复，下半年逐月增长 (14) 三、三元锂电池大势所趋，行业回暖高增长可持续 (15) （一）三元锂具备高能量密度，引领电池技术发展方向 (17) （二）三元锂贴合政策要求，推荐目录见微知著 (19) 2.1 补贴政策——高能量密度电池车型可获得1.1~1.2倍补贴 (20) 2.2 积分政策——高能量密度电池车型获得1.2倍积分概率更大 (21) 2.3推荐目录——三元锂电池比例提升至约70% (23) （三）海外Model 3放量在即，指明三元锂方向 (26) （四）三元锂材料价格已进入上行通道，印证行业需求持续回暖 (28) （五）三元锂需求测算，到2020年渗透率达80%，复合增速88% (30) 四、湿法隔膜锦上添花，逐步突破海外封锁 (33) （一）隔膜决定电池安全性能，行业壁垒较高 (33) （二）湿法隔膜能够提升能量密度，干法工艺转湿法有难度 (35) （三）湿法隔膜国产化率有望稳步提升，未来三年需求持续增长 (39) 五、主要公司分析 (40) （一）当升科技 (40) （二）国轩高科 (41) （三）科恒股份 (42) （四）创新股份 (44) 六、风险提示 (45)
2020年动力电池行业市场分析报告【调研】
2020年动力电池行业市场分析报告【调研】 2020年2月
目录 1. 动力电池行业概况及市场分析 (6) 1.1 动力电池行业市场规模分析 (6) 1.2 动力电池行业结构分析 (6) 1.3 中国动力电池行业市场驱动因素分析 (7) 1.4 动力电池行业特征分析 (7) 1.5 动力电池行业PEST分析 (8) 2. 动力电池行业政策环境 (10) 2.1 行业政策体系趋于完善 (10) 2.2 一级市场火热，国内专利不断攀升 (11) 2.3 宏观环境下动力电池行业的定位 (12) 2.4 “十三五”期间动力电池建设取得显著业绩 (12) 3. 动力电池产业发展前景 (14) 3.1 中国动力电池行业市场规模前景预测 (14) 3.2 中国动力电池行业市场增长点 (14) 3.3 动力电池进入大面积推广应用阶段 (15) 3.4 政策将会持续利好行业发展 (15) 3.5 细分化产品将会最具优势 (15) 3.6 动力电池产业与互联网等产业融合发展机遇 (16) 3.7 动力电池人才培养市场大、国际合作前景广阔 (17) 3.8 巨头合纵连横，行业集中趋势将更加显著 (18) 3.9 建设上升空间较大，需不断注入活力 (18)
3.10 行业发展需突破创新瓶颈 (19) 4. 动力电池行业竞争分析 (20) 4.1 动力电池行业国内外对比分析 (20) 4.2 中国动力电池行业品牌竞争格局分析 (22) 4.3 中国动力电池行业竞争强度分析 (22) 4.4 初创公司大独角兽领衔 (23) 4.5 上市公司双雄深耕多年 (24) 4.6 互联网巨头综合优势明显 (25) 5. 动力电池行业存在的问题分析 (26) 5.1 政策体系不健全 (26) 5.2 基础工作薄弱 (26) 5.3 地方认识不足，激励作用有限 (26) 5.4 产业结构调整进展缓慢 (26) 5.5 技术相对落后 (27) 5.6 隐私安全问题 (27) 5.7 与用户的互动需不断增强 (28) 5.8 管理效率低 (29) 5.9 盈利点单一 (29) 5.10 过于依赖政府，缺乏主观能动性 (30) 5.11 法律风险 (30) 5.12 供给不足，产业化程度较低 (30) 5.13 人才问题 (31)
锂电池行业研究报告
锂电池行业分析 目录 一、锂电池概述 (2) 1、锂电池构成 (2) 2、锂电池产业链 (2) 二、锂电池行业生命周期 (3) 三、锂电池行业市场现状 (4) 1、3C类产品锂电池市场 (4) 2、新能源汽车锂电池市场 (4) 四、锂电池主要材料行业市场现状 (5) 1、正极材料 (6) 2、负极材料 (8) 3、隔膜材料 (10) 4、电解液 (10) 五、锂电池材料技术特点及技术趋势 (11) 六、动力电池市场前景 (12) 1、国家对汽车动力电池的产能门槛要求 (12) 2、动力电池技术发展路线 (13) 3、纯电动汽车发展 (13) 4、锂电池的竞争格局 (14)
一、锂电池概述 1、锂电池构成 锂离子电池：是一种二次电池（充电电池），它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。在充放电过程中，Li+在两个电极之间往返嵌入和脱嵌：充电时，Li+从正极脱嵌，经过电解质嵌入负极，负极处于富锂状态；放电时则相反。电池一般采用含有锂元素的材料作为电极，是现代高性能电池的代表。 锂电池材料主要由正极材料、负极材料、隔膜和电解液四大材料组成，此外还有电池外壳。 2、锂电池产业链 锂电池产业链经过二十年的发展已经形成了一个专业化程度高、分工明晰的产业链体系。 正负极材料、电解液和隔膜等材料厂商为锂离子电池产业链的上游企业，为锂离子电芯厂商提供原材料。 电芯厂商使用上游电芯材料厂商提供的正负极材料、电解液和隔膜生产出不同规格、不同容量的锂离子电芯产品；模组厂商根据下游客户产品的不同性能、使用要求选择不同的锂离子电芯、不同的电源管理系统方案、不同的精密结构件、不同的制造工艺等进行锂离子电池模组的设计与生产。
中国锂电池行业上下游产业链分析报告
深圳中企智业投资咨询有限公司
中国锂电池行业上下游产业链分析 (最新版报告请登陆我司官方网站联系) 公司网址: https://www.sodocs.net/doc/5f2890150.html, 1
目录 中国锂电池行业上下游产业链分析 (3) 第一节锂电池行业上下游产业链概述 (3) 第二节锂电池上游行业发展状况分析 (3) 一、上游原材料市场发展现状 (3) 1、正极材料 (4) 2、负极材料 (4) 3、电解液 (5) 4、隔膜 (6) 二、上游原材料供应情况分析 (6) 三、上游原材料价格走势分析 (7) 第三节锂电池下游行业需求市场分析 (7) 一、下游行业发展现状分析 (7) （1）手机市场 (8) （2）平板电脑和笔记本电脑市场 (8) （2）电动自行车市场 (9) 二、下游行业需求状况分析 (9) 三、下游行业需求前景分析 (10) 2
中国锂电池行业上下游产业链分析 第一节锂电池行业上下游产业链概述 锂电池上游是金属矿产资源，下游为各种数码产品、电动工具以及电动汽车行业。 图表- 1：锂电池行业产业链 锂电池上游材料包含正极材料、负极材料、电解液、隔膜以及其他材料，而其行业源头则为金属矿产资源行业。金属矿产资源行业为锂电池制造行业提供了锂、镍、锌等初始原料。 锂电池的下游客户包含电子产品行业、电动工具制造行业、新能源汽车制造业以及相关新能源存储行业。 除此之外，一个完整的锂电池产业链还应包括锂电池的回收利用。 第二节锂电池上游行业发展状况分析 一、上游原材料市场发展现状 目前中国在四大关键材料领域中，正极材料、负极材料和电解液都已逐步自给，只有隔膜材料还高度依赖进口，但是发展速度也非常快。 3
2019年锂电池生产设备行业分析报告
2019年锂电池生产设备行业分析报告 2019年10月
目录 一、行业主管部门及主要法律法规政策 (5) 1、行业主管部门 (5) 2、行业主要法律法规及政策 (5) 二、行业发展概况 (7) 1、中国锂电池生产设备发展趋势 (9) （1）进口替代效应越发明显 (9) （2）设备的更新换代，带来锂电池生产设备的市场增量 (9) （3）动力锂电池将成为行业发展重点 (10) （4）锂电池生产设备企业的横向整合将加速 (10) 2、中国锂电池生产设备市场规模 (10) （1）主流动力电池企业扩产加速 (10) （2）国内大型锂电池厂进入海外车企供应链后开始储备未来批量供应的产能，进而带动对上游锂电池生产设备的采购需求 (11) （3）产线改进，设备更新换代 (11) 三、各领域对锂电池生产设备的需求 (11) 1、数码类锂电池 (13) 2、动力锂电池 (14) 3、储能锂电池 (15) 四、行业竞争格局 (16) 五、影响行业发展的因素 (17) 1、有利因素 (17) （1）国家政策大力支持 (17) （2）市场空间广阔 (17)
（3）下游厂商对设备可靠性、自动化的需求增加 (18) （4）全球锂电池生产线逐步向中国转移 (18) 2、不利因素 (19) （1）国内企业在资金、技术、规模等方面与国际先进水平存在一定差距 (19) （2）缺乏综合型专业人才 (19) （3）行业标准缺失 (19) 六、进入行业的主要壁垒 (20) 1、质量壁垒 (20) 2、技术壁垒 (20) 3、人才壁垒 (21) 4、资金壁垒 (21) 七、行业技术水平及技术特点 (22) 1、锂电池生产工序 (22) 2、锂电池生产的技术要求 (23) 3、软包动力电池技术 (23) （1）软包动力电池质量轻、能量密度更高 (23) （2）软包动力电池优势富集 (24) （3）软包动力电池应用及市场占有率 (25) 八、行业经营模式、周期性、区域性及季节性特征 (25) 九、行业上下游之间的关联性 (26) 1、上游行业 (26) 2、下游行业 (26) 十、行业主要企业简况 (27) 1、先导智能 (27)
2019年新能源车锂电设备行业分析报告
2019年新能源车锂电设备行业分析报告 2019年2月
目录 一、新能源车 2.0时代：政策驱动转入市场驱动 (5) 1、新能源车 1.0时代：政策驱动行业高速发展 (5) 2、新能源车进入 2.0时代：从政策驱动变为市场驱动 (8) （1）2018年新能源车与传统车冰火两重天 (9) （2）新能源车渗透率加速上升 (10) （3）产品结构持续优化，A0级以上占比大幅提升 (10) （4）龙头新能源车企经营拐点出现，发展进入良性循环 (12) 二、动力电池结构分化、龙头扩张提速 (13) 1、动力电池是电动车最核心、价值量最大的零部件 (13) 2、需求端：2020年动力电池需求约115GWh，CAGR 超40% (16) 3、供给端：一线电池厂商大幅扩产，预计2020年累计产能340GWh (17) 4、供需关系：整体过剩、高端短缺 (18) 5、竞争格局：结构分化、龙头扩张提速 (20) （1）国内龙头扩张加速、小厂商淘汰出清，市场份额向龙头集中 (20) （2）一线动力电池厂商和优质整车客户强强联合，宁德时代、比亚迪位居国内第一 梯队 (20) （3）国内动力电池集中度将持续提升，龙头份额将进一步增加 (21) （4）全球竞争格局：中日韩三足鼎立，绑定优质客户各领风骚 (22) 三、锂电设备：一线厂商强强绑定，强者恒强 (23) 1、锂电设备是决定锂电池性能的关键因素 (23) 2、行业空间：锂电设备市场规模2018-2020年近500亿元 (26) 3、竞争格局：国内后发居上，各环节核心设备集中度高 (30) （1）国外日韩企业发展较早、专业分工较细，企业更多从事单一设备的研发生产，
电子化学品锂电池行业分析报告
电子化学品锂电池行业分析报告
目录 一、电子化学品产业链概览 (5) 1、中国电子化学品行业特点 (5) 2、电子化学品产能向中国转移已成为大势所趋 (6) 3、国家政策支持力度加大 (7) 4、中国电子化学品行业增速超全球 (8) 5、电子化学品各子行业分化明显 (8) 二、锂电池化学品：最具应用前景的电子化学品材料 (9) 1、锂电池化学品是最具应用前景的电子化学品材料 (9) 2、中国锂电材料行业下行趋势将反转，在全球价值链底部攀升 (12) 3、原材料碳酸锂行业集中度不断攀升，供需处于紧平衡 (13) 4、3C 领域是锂电发展主战场 (14) 5、移动互联网时代来临强力拉动锂电池尤其是聚合物锂电池大发展 (15) 6、动力电池发展缓慢而曲折 (16) 三、正极材料：高压钴酸锂、锰酸锂和三元材料发展迅猛 (22) 1、高电压高压实钴酸锂（LCO） (24) 2、锰酸锂和磷酸铁锂 (25) 3、高电压镍钴锰酸锂材料(NCM 三元材料) (26) 4、富锂高锰层状固溶体(OLO)和镍锰尖晶石（LNMS） (27) 四、负极材料：石墨类量增价跌，LTO发展空间广阔 (28) 1、钛酸锂(LTO) (30) 2、硅碳复合负极材料 (31) 3、硅合金负极材料 (32) 五、锂电隔膜：国内生产商快速成长，进口替代效应显现 (32) 六、锂电电解液：全球产能释放迅猛，中国厂商迅速崛起 (36) 七、行业重点公司简况 (41)
1、新宙邦：高速成长的电子化学品巨头 (41) 2、江苏国泰：快速发展的锂电电解液龙头 (43) 3、杉杉股份：综合性锂电巨头 (44) 4、沧州明珠：迅速崛起的锂电隔膜巨头 (45)
锂电池行业市场现状及预测分析报告
锂电池行业市场现状及预测分析报告 (2012-2016)
锂电池行业市场现状及预测分析报告 前言 锂电池性能优越，用途广泛，前景最为广阔。相对于铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池等二次电池，锂电池具有能量密度高、循环寿命长、自放电率小、无记忆效应和绿色环保等突出优势。锂电池随着技术的不断进步已经在人们的生活中得到了广泛的应用，如便携式电子产品、新能源交通工具等领域。 工信部牵头制定的《节能与新能源汽车产业规划(2011-2020年)》已基本完成。发展新能源汽车已经上升为国家战略，国家已提出了发展方向、战略目标、主要任务及政策措施，新能源汽车发展正面临千载难逢的历史机遇。随着一系列新能源汽车扶持政策即将出台，中国新能源汽车在“十二五”期间将快速发展，届时将带动锂电池材料快速增长。 全球锂电行业现状：电芯和材料市场是日、韩、中占据绝对份额，日、韩企业的技术处于领先地位。全球锂电池产业目前主要集中在日本、中国和韩国，随着中国、韩国锂电池制造技术的开发和提升，日本锂电池出货量的比例在逐渐降低。中国锂电池材料企业发展迅速，但从综合技术实力来看，日、韩企业仍处于领先地位，中国落后日本大约2-3年时间，处于大而不强的阶段，具有较大提升空间。 目前整个市场对锂电在新能源汽车领域的应用前景已经有了很多论述。但是对锂电池在传统领域的应用前景的关心却很少。现在我们关心的是如果新能源汽车的发展进程低于预期，锂电产品在非汽车领域的需求是否能够支撑行业继续向前发展！带着这一问题，我们细致地研究了锂二次电池在目前的主要应用领域内的应用前景，结果让我们对锂电行业未来的发展充满信心。 本报告首先介绍了锂电池行业相关概述、中国锂电池产业运行环境等，接着分析了中国锂电池行业的现状，然后介绍了中国锂电池行业竞争格局。随后，报告对中国锂电池行业做了重点企业经营状况分析，最后分析了中国锂电池产业发展前景与投资预测。您若想对锂电池产业有个系统的了解或者想投资锂电池行
锂电池各种认证
锂电池要做CCC认证还是CQC认证 锂电池是做CQC认证,测试标准：GB31241 一、什么是CCC认证： 国家强制性产品认证标志名称为“中国强制认证”（China Compulsory Certificatio n）, 英文缩写为“CCC”，也可简称“CCC”标志。标志图案和种类国家质检总局和国家认监委公布了第一批实施强制性产品认证目录，该目录以原进口商品安全质量许可制度的产品和安全认证强制性监督管理的产品为基础，进行了少量调整。目录涉及安全、EMC、环保要求，包括19大类，132种产品。 二、CQC认证流程： 1）认证申请和受理； 2）型式试验； 3）工厂审查； 4）抽样检测； 5）认证结果评价和批准； 6）获得认证后的监督。
三、CQC认证资料： 1）填写附件CQC申请表； 2）填写附件工厂检查调查表 3）提供申请人、制造商、生产厂的营业执照、组织机构代码 4）电池和电芯规格书 5）安全关键元器件清单； 6）IC,MOS,PTC等规格书； 7）电池标签 四、CQC认证价格及周期： 正常周期：4-6周 企业申请印度BIS认证时要注意哪些问题 现在很多厂商都将产品出口印度，在印度的产品需要申请BIS认证。对于申请者来说，强制性注册法令主要强调了以下内容，注册申请者应予以关注： 1. 实施日期。 对于本地制造的产品自生产日期起算，对于进口产品自进口日期起算。
对于在生效日期以后到达印度的产品，必须遵守强制性注册要求并加贴自我声明。 如果在该日期以后进入印度，如果没有加贴自我声明标签，将不能清关。 2. 注册申请人。 注册证书申请人/持有人可以是国内制造商或工厂，但注册申请必须由其在印度当地的分公司进行，或授权印度当地代理商向BIS递交申请，直至完成注册。 3. 产品注册码。 产品注册码应由制造商或进口商申请，注册码由BIS提供。 注册码与制造商、工厂地址(即使工厂在海外)和产品相关联。 每个制造单元都需要独立申请注册，即使是由同一家工厂在不同厂址生产的同一产品。制造商(工厂)的本地授权代表可代表工厂进行注册申请。 4. 测试报告。 如果产品是通过OEM方式生产的，且产品已经在海外实验室或是CB实验室按照国际安全标准进行测试或加贴了CE、UL、FCC标志，也需要重新进行测试。 法令要求提交BIS认可的实验室出具的有效测试报告(90天内)提交强制注册。 5. 自我声明标签。
动力电池行业品牌企业宁德时代调研分析报告
动力电池行业品牌企业宁德时代调研分析报告
目录 宁德时代该用PE还是EV/EBITDA？ (5) 经营性现金流亮眼，现金周期如何演绎？ (8) 自我造血伊始，不可低估的利息收入 (13) 远期空间广阔，冉冉升起的锂电巨头 (16) 图表目录 图1：以PE衡量锂电产业链标的估值，宁德时代位于中枢偏上 (5) 图2：以EV/EBITDA衡量锂电产业链标的估值，宁德时代位于中枢偏下 (5) 图3：宁德时代有息负债较少，2019年中有息负债率约15%（亿元） (5) 图4：宁德时代货币资金持续增长，2019年中达到326亿元（亿元） (5) 图5：宁德时代机器设备平均折旧年限不到5年，远低于行业水平 (6) 图6：宁德时代历年归属净利润与当期折旧金额对比（亿元） (6) 图7：2018Q2以来宁德时代经营性现金流净额远大于净利润（亿元） (8) 图8：宁德时代营运资金自2018年以来净减少（亿元） (8) 图9：2018H2以来EV乘用车快速向高级别、长续航升级 (8) 图10：宁德时代、比亚迪几乎垄断高级别车型供应链（2018年数据） (8) 图11：产品差异化逐步凸显，龙头与行业其他企业产能利用率分化 (9) 图12：宁德时代存货中发出商品占比明显提升，库存商品占比相对下降 (9) 图13：宁德时代季度末预收账款持续增长（亿元） (9) 图14：宁德时代季度末应收账款及票据平稳增长（亿元） (9) 图15：宁德时代市场份额持续提升 (9)
图16：宁德时代季度末应付账款及票据逐步抬升（亿元） (9) 图17：宁德时代动力电池产能加速扩张，产能紧缺或将缓解 (10) 图18：美的集团营运资金净变动情况（亿元） (10) 图19：华域汽车营运资金净变动情况（亿元） (10) 图20：宁德时代应收款项周转天数低于其他动力电池公司 (11) 图21：宁德时代应付款项周转天数同样低于其他动力电池公司 (11) 图22：宁德时代存货周转天数明显低于其他动力电池公司 (11) 图23：产业链各环节集中度情况（根据2019Q2产销数据计算） (12) 图24：宁德时代逐步打造自身供应链的产业集群（未完全列示） (12) 图25：2018、2019H1宁德时代经营性现金流净额已经能够覆盖资本开支（亿元） (13) 图26：宁德时代未来几年资本开支估算（亿元） (14) 图27：宁德时代未来几年净利润与折旧估算（亿元） (14) 图28：根据现金流推算的宁德时代货币现金变动（亿元） (15) 图29：宁德时代历年利息收入及测算年化收益率水平 (15) 图30：宁德时代未来几年财务费用预测（亿元） (15) 图31：宁德时代快速实现国内客户的深度绑定以及海外客户突破 (16) 图32：动力电池行业龙头中期盈利、市占率及行业要素分析 (18) 图33：CATL中期毛利率及净利率趋势预测 (18) 表1：宁德时代各类固定资产折旧年限 (6) 表2：公司部分设备折旧年限变更前后对税前利润的边际影响（亿元） (7) 表3：宁德时代已规划及在建项目明细表（亿元） (13)
2018年锂电池行业分析报告
2018年锂电池行业分析报告
摘要 作为第三代电池技术，锂电池凭借着储能比能量高、循环寿命长、无污染等优点已经在电子产品领域取得了广泛的应用。同时，随着电动车行业的快速发展，大容量的动力锂电池市场前景广阔。 近年来，全球锂电池发展迅速，2011年全球锂离子电池（可充电的二次锂电池）市场规模达到153亿美元，同比增长29.7%，预计到2018年锂电池产业的产值将达到约320亿美元，其中电动汽车锂电池产值将占50％以上，超过160亿美元。2011年中国锂电池市场规模增速高于全球增速，2011年达到了397亿元人民币，同比增长43%，全年锂电池产量达到29.7亿颗，同比增长28.6%。保守估计，2018年中国锂电池行业市场规模可达到了900亿元人民币。 锂电池巨大的市场潜力除了归功于其性能优点，也离不开近年来相关产业政策的支持。近年来，国家多次明确支持锂电池技术的研发，并且制定了具体的奖励措施，例如国家对锂离子电池出口退税从13%上调至17%。同时我国和世界其他国家对于电动汽车发展的鼓励政策也直接刺激了对动力锂电池的需求。 目前全球锂电池产业目前主要集中在日本、中国和韩国三国，并且值得注意的是，近年来韩国企业发展迅速，去年三星已经取代日本三洋成为世界上最大的锂电池制造企业。中国锂电池制造业基地主要集中在广东、山东、江苏、浙江、天津等地。主要企业有比亚迪、欣旺达电子、天津力神电池等。
锂电池的生产工艺复杂，技术门槛极高。其核心材料主要是正极 材料、电解液和隔膜。其中正极材料是锂电池中最关键的原材料，决 定了电池的安全性能和电池能否大型化，约占锂电池电芯材料成本的 三分之一。目前，正极材料主要是钴酸锂、镍酸锂、锰酸锂、钴镍锰 酸锂、磷酸铁锂等，负极材料为石墨。正是因为锂电池技术门槛高，该行业存在很高的利润水平。整个行业的毛利润率水平在50%以上，其中，隔膜和正极材料生产企业利润率最高。 采用磷酸铁锂作为正极材料的锂电池普遍为业内看好，在磷酸铁 锂电池领域，国内领军企业比亚迪已经制造出了全球首款基于磷酸铁 锂电池的电动汽车F3DM。 目录 摘要 (1) 一、................ 锂电池行业主管部门及相关产业政策4 （一）行业界定 (4) （二）行业主管部门 (4) （三）相关产业政策 (4) 二、行业基本情况 (6) （一）行业概述 (6) （二）市场容量 (10) （三）行业竞争格局 (12)
2017年锂电设备行业分析报告
2017年锂电设备行业 分析报告 2017年8月
目录 一、锂电池制造工艺：因为复杂且有难度，所以价值高 (6) 1、锂电池结构：不同结构形式、不同材料的工艺相似但装备需全新配置 (6) 2、锂电池制造工艺：前中后三道工序，占比接近35%/30%/35% (6) （1）锂电前段生产工艺：极片制造关系电池核心性能 (7) （2）锂电中段工艺流程：效率先行，卷绕走在叠片之前 (8) （3）锂电后段工艺流程：分容化成是核心环节 (11) （4）锂电Pack工艺：看似简单但需要与系统性设计结合 (12) （5）磷酸铁锂和三元：能量密度绕不开的话题，不同材料需要全套设备投资 (13) 二、新能源产业扩张强劲，由政策驱动转变为消费驱动 (14) 1、新能源汽车蓬勃发展，消费需求将成最大驱动力 (14) （1）政策规范日趋成熟，新能源车推广节奏稳定 (14) （2）补贴政策持续升级，双积分制理清行业发展思路 (16) （3）消费需求将成最大驱动力，预计2020年新能源汽车销量突破200万台 (19) （4）新能源车性能提升显著，盈亏平衡有望提前实现 (20) 2、龙头引领+政策护航，新能源成为汽车厂家必争之地 (22) （1）特斯拉引领全球风潮，Model 3盈利指日可待 (22) （2）传统车企纷纷布局新能源，2020年全球销量有望达400万辆 (24) 三、动力锂电结构性产能过剩，行业格局两极分化 (27) 1、从供给角度看：电芯厂家全球化扩张，全年投资额超过千亿 (27) 2、从需求角度看：2020年全球需求高达324Gwh，当前高端产能不足 (30) （1）锂电市场持续高景气，需求量不断攀升 (30) （2）高端产能不足，行业整合进行时 (32) 3、产业链龙头互相背书，马太效应加剧两极分化 (34) 四、锂电设备加快进口替代，产业链龙头相互抱团 (36) 1、动力锂电时代，设备厂商掘金千亿市场 (36) 2、国产设备技术比肩日韩，实现进口替代大有可为 (38)
锂电池行业报告
锂电池行业报告 目录 一、行业和政策研究……P3 1.行业前景 2.政策支持
二、关键技术……P4 1.正极材料 2.负极材料 3.电解液； 4.隔膜 三、产业链分析……P5 1.锂电池的产业链 2.上下游的产业链 四、竞争优势分析……P6 1.锂电池的特性； 2.各种电池性能比较； 五、市场和成本分析……P7 1.市场份额 2.需求预测 3.成本构成 六、公司分析……P8 1.相关公司 2.公司财务 3.相关公司业务与投入 4.推荐公司
一、行业和政策研究 1.行业前景 （1）概述：锂离子电池(Lithium Ion Battery，缩写为LIB)，又称锂电 池。锂电池分为液态锂离子电池(LIB)和聚合物锂离子电池(PLB)两类。 其中，液态锂离子电池是指Li+嵌入化合物为正、负极的二次电池。正极采用锂化合物LiCoO2或LiMn2O4，负极采用锂-碳层间化合物。锂电 池是迄今所有商业化使用的二次化学电源中性能最为优秀的电池，这也是促进锂电池用于电动助力车的一个关键因素。 锂电行业是一个新兴的产业，世界各国都很重视，尤其是动力锂电池更是备受关注。锂离子电池是目前理想的新一代绿色能源，具有储能比能量高、循环寿命长、不会产生污染等优点。随着手机、笔记本电脑、数码相机等的消费和便携式电子产品的持续走强，锂离子电池的市场需求一直保持相当高的增长速度，市场对于锂离子电池的巨大需求也引导锂电池行业的继续走强。 锂离子电池以其特有的性能优势已在便携式电器如手提电脑、摄像机、移动通讯中得到普遍应用。目前开发的大容量锂离子电池已在电动汽车中开始试用，预计将成为21世纪电动汽车的主要动力电源之一，并将在人造卫星、航空航天和储能方面得到应用。随着能源的紧缺和世界的环保方面的压力。锂电现在被广泛应用于电动车行业，特别是磷酸铁锂材料电池的出现，更推动了锂电池产业的发展和应用。（2）国内现状：我国锂离子电池产量全球第一，生产量占世界总量的三分之一以上，100多家锂电生产企业对锂离子电池材料需求殷切，不少厂商都计划在今后两年内把产量大幅提高。目前，中国锂电制造企业形成了液态锂电以比亚迪为首，聚合物锂电以TCL电池为首的两大巨
锂电池保护板 测试报告
机械科学研究院北京机电研究所 SBCM蓄电池综合管理系统性能测试报告 测试人员：李红林 参加人员：李红林，史建军 联系方式：北京理工大学电动车辆工程技术中心68914070-840,lhlbitev@https://www.sodocs.net/doc/5f2890150.html, 日期：2003-6 目录 第一节SBCM蓄电池综合管理系统介绍 第二节试验电池性能分析 第三节锂离子电池组电压均衡系统原理 第四节锂离子电池组充放电过程的安全保护功能（充电方面） 第五节电池组电压均衡系统在工作过程中的能耗分析 第六节电池组管理系统ECU单元对电池SOC的计算及其精度，同时为了消除累计误差，系统采取什么措施？ 第七节SBCM蓄电池管理系统的热管理 第八节试验测试结果 a) 50A恒流充电均压曲线 b) 20A恒流充电均压曲线 c) 10A恒流充电均压曲线 d) 电池完整充电过程均压曲线 e) 恒流放电曲线 第九节结论及建议
第一节 SBCM蓄电池综合管理系统介绍 SBCM蓄电池综合管理系统组成(见图一)，主要由多功能蓄电池管理模块、安全充电模式的网络化充电装置、管理系统ECU、PC机的管理系统和高速CAN 总线组成。 图一： SBCM蓄电池管理系统结构示意图 蓄电池（多功能）管理模块SBCM主要由自动均压功率部件（双向10A DC/DC变换器）、自动均压控制部件在充电、放电和备用工况下，当相邻电池电压差大于20MV时即可在嵌入模块内的微控制器和ECU的控制下进行多种模式的自动均压。 自动均压功率部件具有电池组跨电池能量迁移技术、低压差大电流充电技术，双向可逆充电技术、高内阻电池均压过程中高幅值端电压互移对自动均压工程的影响等关键技术问题。 由于具有双向高强度（可跨电池）能量迁移技术的采用，有效解决了充电、放电过程中落后电池补偿问题。 在（多功能）电池管理模块内，还集成了电压检测、温度检测、过压检测和通讯接口。通过通讯网络，将电池模块内的数据以500Kbit/秒的速度传输到高速CAN总线。 管理模块、ECU、充电装置和PC机可共享高速CAN总线上的数据信息。 由于自动均压装置的能量迁移相对有限（每个电池回路小于10A），当充放电电流过大时，不可能完全实现能量平衡。在放电过程中，除电池会产生落后电池外，不会有其他不良影响。在充电过程中，当充电电流过大时，则可能不能通过能量迁移实现电压基本平衡。在充电后期，个别电池会出现充电电压超过电池允许电压的危险状态。 为了有效防止因充电电流过大问题，将具有基于极端单体电池控制的安全充电模式功能的充电装置接入蓄电池管理系统高速CAN总线上，充电机连续监听网络中的相关数据，当发现出现充电电流大于自动均压部件的能量迁移能力时，适时减小充电电流，使充电电流与系统内自动均压部件的能量迁移相适应，从而达到充电过程的安全。 集成在网络内的充电机还监听电池组端电压，电池的最高温度和最大温升，并根据相关规定适时调整充电电流。 SBCM蓄电池综合管理系统，在检测温度的同时，还适时提供温升状况。对于NiMH电池及时发现过大温升和减小温度失控具有重要意义。
锂电池测试报告
---- 第 1 页 ---- 二次电池测试结果 打印时间：2012,11,21--08:04 工作通道：002_1 启动时间：2012,11,20--20:14:56 安全保护：1.00V--15.00V, ±1610mA 限制条件 工作过程 1: 恒流充电1400mA4.20V160Min. 50mA 2: 静置10Min. 3: 恒流放电1000mA 2.40V 4: 静置10Min. 5: 恒流充电1200mA4.20V220Min. 3.90V 20mA 6: 停止 □1 : 1 恒流充电(1--141): 513.5 mAh [2157.5 mJ] 1) 0.0 Min 3.937 V 61.8 mA 0.2 W 0.0 mAh 141) 138.7 Min 4.201 V 50.0 mA 0.2 W 513.5 mAh □1 : 2 静置(142--152): 0.0 mAh [0.0 mJ] 142) 0.0 Min 4.190 V 0.0 mA 0.0 W 0.0 mAh 152) 10.0 Min 4.179 V 0.0 mA 0.0 W 0.0 mAh □1 : 3 恒流放电(153--289): 2225.8 mAh [7547.3 mJ] 153) 0.0 Min 3.968 V -1000.0 mA -4.0 W 0.0 mAh 289) 133.6 Min 2.398 V -1000.0 mA -2.4 W 2225.8 mAh □2 : 4 静置(290--306): 0.0 mAh [0.0 mJ] 290) 0.0 Min 2.741 V 0.0 mA 0.0 W 0.0 mAh 306) 10.0 Min 3.403 V 0.0 mA 0.0 W 0.0 mAh □2 : 5 恒流充电(307--343): 689.2 mAh [2633.7 mJ] 307) 0.0 Min 3.625 V 1200.3 mA 4.4 W 0.0 mAh 343) 34.5 Min 3.900 V 1200.3 mA 4.7 W 689.2 mAh
最新太阳能电池行业分析报告
最新太阳能电池行业分析报告目录（完整） 最新太阳能电池行业分析报告（完整版）内容简记： 30 年前出现的非晶硅薄膜，由于转换效率太低及效率衰退的问题，被束之高阁多年。前几年的硅材料供应危机，强烈刺激了薄膜太阳能电池研究和投资。 2008 年全球薄膜太阳能电池产量达892MW同比增长123%。权威估计，2050年太阳能在整个能源结构中会占到 1/5 的份额，意味着它的经济规模将在 100 万亿以上。 本报告从太阳能电池发电整体市场角度，详细分析了薄膜太阳能电池发展的现状，列举各种薄膜太阳能电池的技术特点，收集了国内外主要薄膜太阳能电池生产厂家的情况，分析了薄膜太阳能电池存在的问题和风险、发展前景等。 一、太阳能电池行业近年发展概况及前景展望 太阳能电池产品分为晶体硅电池、薄膜电池两类：前者包括单晶硅电池、多晶硅电池 两种，占据全球该行业绝大多数的市场份额；后者主要包括非晶硅电池、铜铟镓硒电池和碲化镉电池等，目前市场份额较小。 图 1 太阳能电池产品分类 传统的硅基太阳能电池容量大 , 对太阳光的转换率可以达到 20%, 技术成熟 , 但是它存 在的最大问题就是主要原料多晶硅或单晶硅制造工艺复杂、耗能大，成本高，而且必须加工成坚硬的板块状电池板 , 限制了它的许多用途。 DisplaySearch 在 09 年第三季最新发行的全球太阳能电池产能数据库与趋势季度研究报 告中指出： 从 2008 年 1 月到 2009 年 7 月为止，全球总共新增了（114 亿瓦）的新的太阳能第 2 页共 30 页电池产能，这庞大的新增产能是 2009 年在需求不佳的情形之下产能仍大幅成长56%的最主要原因； 截至 2006 年为止，日本拥有全球最大的产能，但中国大陆厂商自 2005 年起积极投入新 厂产能扩建，并在 2007 年成为全球最大的太阳能电池生产地，预计在 2009 年占全球太阳能电池产能的三分之一； 2009年薄膜（Thin Film）太阳能电池的产能达到亿瓦），其中有30%采用了 600mm x 1,200mm的基板尺寸。这个尺寸也是碲化镉（CdTe）太阳能电池的标准基板尺寸，并且
《锂电池品质知识培训》
《品质知识培训》 一、产品品质检验目的： 产品品质标准的建立，为企业提供了几种： 1．减少了品质纠纷 2．为对外品质保证提供了依据 3．使品检工作有据可依 4．使制造者明确品质要求 二、产品品质标准之适度性 产品品质标准要建立在认同的基础上，根据公司实际生产条件而定，一 个适度的品质标准。有利于提高公司的生产技术水平面和管理水平，即稍高于公司现行可达到的水平。 三、产品品质标准基本内容 产品名称、规格及图示 1． 检测方法、条件 2． 检测设备及工具 3． 品质合格判定标准 4． 产品实物样品 5． 6．产品质量符合性、化学性、物理性、技术指标和参数 四、生产线各工序品质检验标准 1．来料检验 品质部对大部份来料实行抽检，只对电芯和保护板实行全检。品 质部对抽检的来料判定可分为合格、不合格、分选、返加工、特采判 定合格的产品也只是实施抽检而非全检、现客户对产品的要求很高，
且抽样检后判定合格的产品仍有不良品，所以生产线有义务对所有上 线物料进行全检。 在上线全检过程中，检出的不良品可由品质部签样板，生产执行。2．辅料加工 ①. 镍片上锡：确认需要上锡的镍片尺寸符合和业指导书，浸锡尺寸也要符 合作业指导书。如浸锡尺寸太少在生产中容易造成虚焊或焊接不牢，如浸锡尺寸太多，遇易造成镍片弯折不动影响组装。 ②．粘贴胶纸确认需要贴的胶纸及尺寸符合作业指导书要求，确认需要贴 的电芯型号及供应商符合作业的指导书。要求避免贴错。 ③．装五金保护板确认五金无变形、无生锈。五金可完全装配在胶壳上， 无装配等或装配太松现象，保护板可与五金胶壳完全装配，组装到位。3．生产工序 ①. 点焊： 点焊应无烧焦发黑现象，点焊拔脱力单点应＞ 1.8Kg用夹具紧镍片, 垂 直于点焊面固定在拉力计上进行拉拔，当镍片及电芯有变化时，应重新 再确认。 ②．粘贴胶纸所贴胶纸符合产品要求，所贴胶纸粘贴牢固，无破损起折， 粘贴位置 与工艺只要求一致 ③．锡焊 要求按时间不可超过 3 秒，焊点位置正确，焊点应光滑，大小适当， 虚焊、偏斜。锡点应完全仓住镍片，防止虚假焊。 ④．电芯组装电芯应顺畅装入胶壳，无变形及强行装入现象，电芯装入胶壳后 应确认导线，镍片。电芯间无短路隐患。
2018年动力电池行业分析报告
2018年动力电池行业 分析报告 2018年1月
目录 一、动力电池行业属性：产品有差异性，马太效应明显 (5) 二、需求：导入期向成长期切换，政策是核心影响因素 (6) 1、需求总量：导入期向成长期切换，短期看政策，中长期看“平价” (6) 2、需求结构：2017年完成动能切换，乘用车成需求主力 (9) 3、品质需求：高能量密度低成本是产品的必然要求 (11) 三、供给：产能过剩局面无损长期发展前景 (12) 1、2014-2016年电池产能快速扩张，产能过剩局面已成 (12) 2、阶段性过剩：扩产周期与需求增长错配，当前供给大于需求，但小于远景 需求 (13) 3、结构性过剩：磷酸铁锂过剩，高端三元不足 (15) 四、产业链格局：份额加速集中，多寡头格局已具雏形 (16) 1、自配套模式难以复制，整车厂商将走合资或外购道路 (16) 2、份额日趋集中，话语权向龙头电池厂转移 (18) 3、电池企业争份额，整车企业拓渠道，寡头格局最稳定 (19) 五、盈利能力：成本价格双向挤压，毛利率下行压力大 (21) 1、价格：价格下降是长期趋势，下降速度由短期供需决定 (21) 2、成本：制造成本下降，原材料成本短期坚挺 (22) 3、毛利率：行业毛利率总体下滑，优势企业彰显竞争力 (23) 六、2018年展望：电池环节竞争激烈，龙头扩产仍将持续 (23) 1、量价均有压力，电池企业分化加剧 (23) 2、整合与扩产并进，抓住绑定电池龙头的产业链上游 (24) 七、行业重点企业简析 (25) 1、CATL-宁德时代 (25) 2、比亚迪 (26) 3、国轩高科 (29)
2020年锂离子电池行业分析报告
2020年锂离子电池行业分析报告 2020年6月
目录 一、行业主管部门、监管体制、主要法律法规及政策 (3) 1、行业主管部门及监管体制 (3) 2、主要法律法规及政策 (3) 二、行业发展情况和未来发展趋势 (5) 1、电池行业概况 (7) 2、锂离子电池行业概况 (8) （1）消费类 (9) （2）动力类 (10) （3）储能类 (12) 三、行业竞争格局和市场化程度 (12) 1、宁德时代新能源科技股份有限公司 (13) 2、比亚迪股份有限公司 (13) 3、国轩高科股份有限公司 (13) 4、惠州亿纬锂能股份有限公司 (14) 四、进入行业的主要障碍 (14) 1、技术壁垒 (14) 2、资金壁垒 (14) 3、品牌壁垒 (14) 五、行业市场供求关系及利润水平 (15) 六、行业技术水平，周期性、区域性和季节性特征 (15) 1、技术水平及技术特点 (15) 2、行业周期性、区域性和季节性特征 (16) 七、行业上下游之间的关联性 (16)
一、行业主管部门、监管体制、主要法律法规及政策 1、行业主管部门及监管体制 锂电池行业的主管部门主要是中华人民共和国工业和信息化部、中华人民共和国国家发展和改革委员会。全国性行业自律组织主要有中国电池工业协会、中国化学与物理电源行业协会。 在本行业内，中华人民共和国工业和信息化部主要负责制定并组织实施行业规划、计划和产业政策，提出优化产业布局、结构的政策建议，起草相关法律法规草案，制定规章，拟订行业技术规范和标准并组织实施，指导行业质量管理工作等。中华人民共和国国家发展和改革委员会的主要职责包括拟订并组织实施国民经济和社会发展战略、中长期规划和年度计划，统筹协调经济社会发展，负责协调解决经济运行中的重大问题，调节经济运行等。中国电池工业协会、中国化学与物理电源行业协会具有协助政府管理的职能，参与国家和行业标准的制定，协助编制、参与论证国家本行业和关联行业的发展规划，收集汇编行业发展信息等。 2、主要法律法规及政策
2017年动力锂电池模组结构件行业分析报告
2017年动力锂电池模组结构件行业分析报告 2017年8月
目录 一、行业管理 (4) 1、行业管理体制 (4) 2、行业主要法律法规和政策 (4) 二、行业概况 (5) 1、动力锂电池模组及电动汽车动力锂电池模组结构件行业概况 (5) 2、便携式锂电池结构件行业概况 (8) 三、行业发展趋势 (9) 1、动力锂电池模组结构件行业逐步向专业化方向发展 (9) 2、客户粘性进一步提升 (10) 3、行业规模 (10) 四、行业上下游的关系 (13) 五、影响行业发展的因素 (14) 1、有利因素 (14) （1）国家政策的支持 (14) （2）新能源汽车市场需求的带动 (15) （3）新能源汽车发展空间巨大 (15) 2、不利因素 (16) （1）锂电池行业尚未形成统一的技术方案 (16) （2）国内新能源汽车动力锂电池模组结构件研发实力、设计能力整体偏低 (17) 六、行业周期性、区域性特点 (17) 1、周期性 (17) 2、区域性 (17)
七、行业竞争格局 (18) 1、行业竞争情况 (18) 2、主要企业情况 (18) （1）深圳市科达利实业股份有限公司 (18) （2）深圳市瑞德丰精密科技有限公司 (19) 3、进入行业的主要壁垒 (19) （1）技术壁垒 (19) （2）人才壁垒 (20) （3）客户认证壁垒 (20) （4）资金和规模壁垒 (21) 八、行业风险特征 (21) 1、供给过剩以及市场需求变动风险 (21) 2、市场竞争加剧 (22) 3、劳动力成本上升和原材料价格变动风险 (22)
一、行业管理 1、行业管理体制 行业主管部门主要有： 2、行业主要法律法规和政策