GMDSS设备操作记录表

中华人民共和国长江海事局

海船船员适任评估记录表

备注：本实操考试满分为100分，总成绩低于60分为不及格；每小题满分10分，同一项目中的两小题得分不得都少于6分，否则为不及格；全部项目得分少于6分达到或超过三题为不及格；有重大不符合项者不及格。

GMDSS原理与操作练习二,三副考试必备

GMDSS原理与操作练习 1. GMDSS全面实行日期为（ ）。 A、 1999年2月1日 B、 1992年2月1日 C、 1993年2月1日 D、 1995年2月1日 2. 在GMDSS系统中的救助是以（ ）为核心，岸上和遇险船舶附近的船舶共同救助。 A、 周围的船 B、 岸基 C、 NCS D、 自我救助 3. GMDSS建立的目的是（ ）。 A、 遇险船舶能够迅速向RCC或者附近的船舶报警 B、 RCC协调救助 C、 附近船舶参与救助 D、 A+B+C 4. 下面那一项不属于GMDSS的功能（ ）： A、 现场通信 B、 遇险报警 C、 船位报告 D、 常规通信 5. 下面哪一说法不正确（ ）： A、 GMDSS仅是一个全球遇险报警系统 B、 GMDSS能够播发海上安全信息 C、 驾驶台与驾驶台通信是GMDSS一个功能 D、 GMDSS能使遇险船舶可靠地报警 6.GMDSS中遇险报警指（ ）： A、 船对岸的报警 B、 船对船的报警 C、 岸对船的报警 D、 以上都是 7. 下面那一项不属于GMDSS的七大功能（ ）： A、 搜救协调通信 B、 搜救现场通信

C、 船队业务 D、 常规通信 8. 在A1海区实现船对岸遇险报警通常可采用（ ）。 A、VHF DSC设备 B、 HF DSC设备 C、 MF/HF DSC设备 D、 MF DSC设备 9. 根据国际海事组织规定，世界上共划分了（ ）个搜救区域。 A、26 B、16 C、13 D、24 10.GMDSS海区划分为（ ）个。 A、1 B、2 C、3 D、4 11.下述哪种种情况下需要遇险转发（ ）。 A、遇险船没有发出遇险报警； B、救助船救助能力不够，需要其它船舶增援救助； C、HF波段上收到DSC报警，本船不能救助，海岸电台5分钟没有应答时； D、以上3种情况，都需要进行遇险转发 12.关于船舶抛锚时对GMDSS设备工作要求叙述不正确的一项是（ ）。 A、 每天接收气象信息 B、 停泊期间，可以不接收N/W信息； C、 VHF CH70值守； D、 做好天线电源管理。 13.下面哪一项不是GMDSS基本概念的内容？（ ） A、 船舶能够及时播发船位 B、 遇险船舶能够迅速向RCC或者附近的船舶报警； C、 RCC协调救助，附近船舶参与救助； D、 MSI信息能及时播发和接收。 14.1. INMARSAT组织的总部位于( ) A、纽约

GMDSS各设备操作及测试

卫通设备C 站操作掌握设备的组成和基本操作方法及日常保养方法 电文编辑和发送，遇险通信，EGC设置，自检方法 一、1开关机的正确操作步骤及设备一、2 基本参数设置 （一）开机前检查 1）对于新安装的船站，开机前要仔细检查各部分之间的电缆是否连接正确、完整；2）如果使用软盘的，软盘不在机内；3）机内电池已充好。 （二）开关机。 1 ）开机依次为：总电源——电子单元——打印机——数据终端设备；2）关机前先脱网，然后按开机的反顺序操作。 二、如何正确选择入网洋区 1）根据船舶位置选择本船所在洋区登录入网； 2）在多个洋区重叠区域选择需要接收的MS播发岸站所在的洋区登录入网； 3）使用SCA功能选择全部洋区（ALL OCEAN REGION登录在信号最强的洋区，也可以使船舶跨洋区时自动登录到下一洋区。 注：一般来讲，C站在幵机5秒钟后会自动完成入网。 三、编辑一份电文并发送至某公司电传机 EDIT编辑菜单一一打电文一一F10―― SAV存储一一NM命名一一写文件名一一IN OUTLC盘、回车保存SEB发射菜单一一文件在屏幕一一DESTINATIO——岸站一一 等级NORMAL—证实YE 投递方式IMMEDIAT 立即发送否IMMEDIAT 数据格式ITA2 5BIT —— ADDRES地址薄——NEV——写入收报单位——TELEX SHIP TO SHORE存储转发STORE&FORW——!电传国家码——收报单位电传码

――收报单位电传应答码一一回车一一选用SELECT发射TRANSMI回车。（08533057 COSCO C上远公司电传机号码） 四、编辑一份电文并发送公司主管的E-mail 邮箱 EMAIL的发送准备：首先在地址薄编辑好地址。用NEVASCII码编辑EMAIL文件，EMAIL 的电文标题格式很重要，每个岸站或公司的E-mail 邮箱都有自己的规定格式，以中散公司人事主管为例： TO:（邮件地址：注意大小写，顶格写，没有空格） SUBJECT: ETA 空两行 打入文件内容 发送方式同发送TELEX占位电报相同，不同的是地址薄部分传输类型为SPECIAL 五、根据航行海区正确设置与接收EGC CONTROL—SET UPEGC SET UP EG模式：SET NORMAL MODE 安全网：EGC SAFETYNE—T—NAVARE；A COASTA—L —写入航行警告区代码和全部NAVTE台例如：11 A ——Z （N Q R L）——SET TO TRANSCEIVER— COASTAL WARNIN——选择项目[X]YES选定NO?定；信息种类：A B、D L。 系统信息：EGC SY STE——GENERAL CALIjH INMARSAT SY STEM MESSAGE。 固定区域：FIXED AREA COD——EDIT——写入航警区代码——SET处回车。 六、对设备进行链路测试的方法，并解释每项测试内容的含义 1 、该测试约需15分钟才能完成，应选择一空闲时间进行。测试过程中不需要任何

GMDSS设备课后问答题 整理版

本提纲为航海1417 白兴超整理，仅供航海1417－1４1C班适用。以下所有简答题就是老师划得重要简答题以及个人认为重要得题目。仅供参考复习,如有异议,请指出,谢谢 第1章 1、原海上通信系统与ＧMＤSS相比存在哪些局限性? 1)可靠通信距离近 2)需要经过专门训练得报务员才能适任海上遇险报警与通信 3)报警设备得自动化与可靠性能差,受人为因素影响大 4）远距离报警手段单一,全球覆盖能力差 5）对遇险船舶得搜救缺乏有效得国际协调与合作 ６)常规通信手段落后,通信自动化程度低 ２、简述GMDSS得基本含义。GMＤSS就是从何时开始全面实施得? GMDSS全称为globａl marｉｔime distreｓs and safety system,就就是全球海上遇险与安全系统得缩写。该系统主要由卫星通信系统—INMARSＡT (海事卫星通信系统) 与COS－PAS/ＳAＲSＡT(极轨道卫星搜救系统)、地面无线电通信系统(即海岸电台)以及海上安全信息播发系统三大部分构成。 1９9９年2月1日。 3、ＧMDＳS主要有哪些功能? (1)遇险报警,三个方向; (2)搜救协调通信; (3）救助现场通信; (4)救助现场寻位; (５)海上安全信息(MSI)得播发与接收; (6)快捷高效得常规通信; (7）驾驶台对驾驶台通信； ４、GMDSＳ现场寻位功能就是怎样实现得? (１)Ｒａdar-SART:通过遇险目标携带得搜救雷达应答器SARＴ与救助船或飞机上得X波段雷达所构成得寻位系统实现。当遇险目标携带得Raｄａr-SART被救助船或飞机上得X波段雷达信号触发时,救助船或飞机上得雷达屏幕就会显示出遇险目标得相对位置,从而迅速发现遇险目标,达到及时救助得目得。 (2)AＩS-SＡRＴ:当船舶遇险时,开启ＡＩＳ-SART,会在AIＳ得专用信道上自动发射遇险报警信息,主要包括遇险船得位置与识别码等信息，周围船舶收到该特殊信息后,可以很快确定遇险船舶得位置，从而便于救援人员对遇险目标进行迅速准确得定位，并实现及时救助。 ５、ＧMDSS划分为哪几个分系统？各分系统船用得通信设备主要有哪些? 地面通信系统: ①MF/HF通信设备，其中包括单边带无线电话、DSC、NBDP、DSC值守接收机; ②ＶＨF通信设备，其中包括VＨF无线电话、DSC、DＳC值守接收机； ③NＡVTＥX接收机; ④搜救雷达应答器(SARＴ）; ⑤ＶHＦCH70应急无线电示位标(VＨF EPIＲB)； ⑥便携式ＶＨF双向无线电话设备。 卫星通信系统 ①Inｍaｒsaｔ—C船站，一般具有EＧC接收功能; ②Ｉnmａrsat—F 船站; ③CＯＳPAＳ-SARＳAT系统得EPＩRB,通常称为40６MHz EPIRB。 6、在各海区得GMDSS船舶可通过哪些系统获得海上安全信息？ A1、A2:NA VTＥX系统 Ａ３：EＧC系统 A4:ＨF ＮＢDP系统 7.GMDSS得海区就是如何划分得?如何理解海区得概念?海区划分得目得就是什么？ A1:——系指至少由一个具有连续DSＣ报警能力得VHF海岸电台得电波所覆盖得区域，一般指距岸25海里得海域范围。A２:指除Ａ1海区以外，至少由一个具有连续DSＣ报警能力得MF海岸电台电波所覆盖得海域，一般指距岸25-150海里得海域范围。 A3:指除Ａ1与Ａ2海区以外,由具有连续报警能力得ＩNMARSAT对地静止卫星所覆盖得区域。7６°Ｓ－76°Ｎ之间得海

各种GMDSS设备操作规程

各种G M D S S设备操作规程 Prepared on 24 November 2020

船舶设备操作规程 JSS-850中高频无线电设备 一、概述 组成：JSS-850由主机（NCU-850）、M/HF发信机(NSD-85)、M/HF收信机(NRD-840W)、DSC设备(CDJ-1085)、NBDP设备(CDJ-1980)、电源(NBL-851)、天线调谐器(NFC –850)、控制器(NCH-852)、打印机(NKG-800)和天线等组成。 二、电话通信 1．按面板上的键开机。 2．选择电话模式（两种方式）： 1). 直接按操作面板上的键。或是： 2). 从初始菜单上选择Mode 模块，按键，再从其下拉菜单中选择 Telephone模式。 3．指定通信频率（三种方式）。 1). 将光标移至Tune ，按键，并从下拉菜单中选择Frequencies List。在显 示的站台表中选择你事先编好的岸台，并按Select 上按下 键。从屏幕显示菜单上，选择所需的频率，并核实该频率是否空闲。 或是：

2). 从Tune 下拉菜单中选择Channel set ，按键，输入ITU频道号， 再按键。核实将要使用的频率是否空闲，如果是，则按回车。或 是： 3). 从Tune 下拉菜单中选择Tx/Rx frequencies，然后分别输入发射频率和接 收频率，核实频率是否空闲，如果是，按键。 4．拿起话筒，按下即可进行电话通信。 5．通话结束，按 三、编辑电文 1．菜单中选择File 功能模块，按回车键。 2．从下拉菜单中选择New telex message，按回车键。 3．用键盘输入你要编辑的电文，然后按键，进行保存。 中海集运股份有限公司新连云港轮船舶设备操作规程 四、ARQ模式通信 1.直接按操作面板上键，或是从Mode 功能模块中选择Telex模式。 2.将光标移至Connect 上，按键，下拉菜单中选择ARQ模式。 3.从屏幕显示的事先编制好的站台表中选择所需的站台，按键，再按 4.选择合适的频率，按 5.核实所选的频率是否空闲，如果是，按键。 6.当你与被呼电台交换应答码建立联系后，屏幕显示GA+字样时，键入所 要通信的方式（例如：DIRTLX33103+），收到用户的应答码后显示

GMDSS在中国的应用与发展

GMDSS在中国的应用与发展 一GMDSS的构成及工作原理 全球海上遇险与安全系统(GMDSS)是国际海事组织(IMO)利用现代化的通信技术改善海上遇险与安全通信，建立新的海上搜救通信程序，并用来进一步完善现行常规海上通信的一套庞大的综合的全球性的通信搜救网络。该系统主要由卫星通信系统——INMARSA T(海事卫星通信系统)和COS- PAS/SARSAT(极轨道卫星搜救系统)、地面无线电通信系统(即海岸电台)以及海上安全信息播发系统三大部分构成。 1. 卫星通信系统 (1)INMARSA T INMARSAT主要由海事通信卫星、移动终端(船舶地球站)、海岸地球站以及协调控制站构成。 (2)COSPAS/SARSA T COSPAS/SARSAT是由加拿大、法国、美国和前苏联联合开发的全球性卫星搜救系统，由示位信标、空间段(极轨道通信卫星)和地面部分3个分系统组成。 2. 地面无线电通信系统 地面无线电通信系统用于遇险报警、搜救协调通信、搜救现场通信及日常公众通信，主要由MF/HF/VHF通信分系统组成。 3. 海上安全信息播发系统 海上安全信息播发系统由岸基NA VTEX系统及INMARSA T系统中的增强群呼系统(EGC)、船舶交通管理系统(VTS)等组成。 二GMDSS的功能 GMDSS具有以下七大功能： 1．遇险报警 是指遇险者迅速并成功地把遇险事件提供给可能予以救助的单位。报警包括船对岸、船对船和岸对船报警3个方向，其中船对岸报警是主要的。 2．搜救协调通信 RCC通过岸台或岸站与遇险船舶和参与救助的船舶、飞机以及与陆上其他有关搜救中心进行有关搜救的直接通信。 搜救协调通信是双方进行有关遇险与安全内容的信息交换，即具备双向的通信功能，与报警功能中只具有向某一方向传输特定信息不同。 3．救助现场通信 在救助现场参与救助的船舶之间、船舶与飞机之间的相互通信称为现场通信。它包括救助指挥船与其他船、船与救生艇、指挥船与救助飞机之间的现场通信。通常，这种通信的距离比较近。 4．定位 定位是指遇险船舶和救生艇所发出的一种无线电信号，便于救助船舶和飞机去寻找遇难的船舶和救生艇。 5．海上安全信息的播发 是指本系统能够提供各种手段发布航行警告、气象预报和其他各种紧急信息，以保证航行安全。 6．常规的公众业务通信 是指GMDSS系统要求船舶配备的通信设备不但能进行遇险、紧急和安全通信外，还能进行有关的公众业务通信。也就是船舶与岸上管理部门之间进行管理、调度等方面的通信以及船舶与船东、用户等通信。 7．驾驶台对驾驶台的通信

GMDSS设备操作规程39

GMDSS设备操作规程 一、GMDSS设备： 1．MF/HF无线电设备。 2．卫星船舶地球站（C站）。 3．甚高频无线电话。 4．卫星示位标。 5．双向无线电话。 6．航行警告接收机。 7．搜救雷达应答器。 二、无线电话通信操作： 水上无线电话是指采用MF、HF、VHF水上专用频带进行船舶间，船舶与专用无线电话台间或船舶经岸台和陆上通信话路转接的船与用户之间的无线电话通信。 1．一般程序 1.1．无线电话通信的一般程序包括选择岸台与频率、呼叫与回答、通信、 登记。 1.2．在准备与用户通话之前，应首先考虑到用户所在位置，在实际允许的 情况下应尽可能与用户所在地的岸台直接联系，在条件不允许时再选 择其它岸台中转。 1.3．在准备与岸台联系前应查阅《Radio Signal》第一册或《海岸电台表》， 了解该岸台的工作频率、业务范围、工作时间等。 1.4．呼叫与回答格式遵守国际国内的有关规定程序。 1.5．船舶无线电话通话要语言简练，必要时应事先做好准备，写出草稿。 1.6．公众电话完毕，应询问岸台通话时间，如有必要还可以询问通话费用。 1.7．船舶无线电话通信，每次联系无论是否沟通，都应记录在“无线电通 信日志”中。 2．船舶间导航、避让甚高频电话的使用 2.1、船舶航行时，应开启甚高频电话，由船长和值班驾驶员负责，保持在 CH 16频道的连续守听。 2.2、CH 6频道是国际、国内规定作为船舶间导航、避让等专用频道（船舶 进出港口，互相对过、横交或追越时应在CH 6频道上播发和交换船 位、航向、航速及双方操作意图，以辅助声号和雷达的观测不足。 2.3、防台期间，船舶在港湾锚地避风抗台，雾季航行与锚地都应保持在CH 6频道的守听。

GMDSS原理与操作练习4

GMDSS原理与操作练习4 01.下面那一项不属于GMDSS的七大功能（）： A、搜救协调通信 B、搜救现场通信 C、船队业务 D、常规通信 02.在A1海区实现船对岸遇险报警通常可采用（）。 A、 VHF DSC设备 B、 HF DSC设备 C、MF/HF DSC设备 D、 MF DSC设备 03.根据国际海事组织规定，世界上共划分了（）个搜救区域。 A、26 B、16 C、13 D、24 04.GMDSS海区划分为（）个。 A、1 B、2 C、3

D、4 05.卫星控制中心的作用是（）： A、直接对卫星进行控制和管理 B、遥测卫星的各种数据 C、处理测控站发来的数据，通过遥测站对卫星进行控制和管理 D、接收遥测站发来的分析结果，对卫星进行控制和管理 06.（）负责监控所有INMARSAT卫星工作运行状态： A、SOC B、TT&C C、OCC D、NCC 07.在INMARSAT系统中岸站的作用是（）： A、直接对卫星进行控制和管理 B、提供和国际国内用户连接的接口 C、负责对INMARSAT通信网的营运和管理 D、负责对本洋区通信网的控制和管理 08.在INMARSAT系统中网络协调站的作用是（）： A、负责对INMARSAT卫星的控制和管理 B、提供和国际国内用户连接的接口 C、负责对INMARSAT通信网的营运和管理

D、负责对本洋区通信网的控制和管理 09.在INMARSAT系统中网络操作中心的作用是（）： A、直接对卫星进行控制和管理 B、提供和国际国内用户连接的接口 C、负责对INMARSAT通信网的营运和管理 D、负责对本洋区通信网的控制和管理 10.在INMARSAT 船站中，天线伺服系统的作用是（）： A、使天线保持稳定，避免由于船舶运动而损坏天线； B、避免由于天线始终朝一个方向旋转而绞断信号电缆和控制电缆 C、接收从卫星发来的信号和将信号发往卫星； D、补偿由于船舶运动而造成的天线偏离卫星的误差，使天线始终指向卫星。 11.在INMARSAT中，对船站天线进行仰角控制的轴是： A、AZ轴 B、EL轴 C、X轴 D、Y轴 12.在INMARSAT系统中，常规通信时选择岸站转接到陆地用户的原则是（） A、离呼叫船最近的岸站 B、离被呼叫用户最近的岸站 C、电传选CES，电话选NCS

GMDSS各设备操作及测试

卫通设备C站操作掌握设备的组成和基本操作方法及日常保养方法 电文编辑和发送，遇险通信，EGC设置，自检方法 一、1 开关机的正确操作步骤及设备一、2 基本参数设置 （一）开机前检查 1）对于新安装的船站，开机前要仔细检查各部分之间的电缆是否连接正确、完整；2）如果使用软盘的，软盘不在机内；3）机内电池已充好。 （二）开关机。 1 ）开机依次为：总电源——电子单元——打印机——数据终端设备；2）关机前先脱网，然后按开机的反顺序操作。 二、如何正确选择入网洋区 1）根据船舶位置选择本船所在洋区登录入网； 2）在多个洋区重叠区域选择需要接收的MS播发岸站所在的洋区登录入网； 3）使用SCA功能选择全部洋区（ALL OCEAN REGION登录在信号最强的洋区，也可以使船舶跨洋区时自动登录到下一洋区。 注：一般来讲，C站在开机5秒钟后会自动完成入网。 三、编辑一份电文并发送至某公司电传机 盘、回车保存SEB发射菜单一一文件在屏幕一一DESTINATIO——岸站一一等级NORMAL—证实

EDIT编辑菜单一一打电文F10—— SAVE?储——NM命名——写文件名IN OUTLOG YE 投递方式IMMEDIAT——立即发送否IMMEDIAT 数据格式ITA2 5BIT —— ADDRES地址薄——NEV——写入收报单位——TELEXSHIP TO SHORE存储转发 STORE&FORWA—电传国家码——收报单位电传码——收报单位电传应答码——回车一 —选用SELEC——发射TRANSMI回车。（08533057 COSCO CN远公司电传机号码） 四、编辑一份电文并发送公司主管的E-mail 邮箱 EMAIL勺发送准备：首先在地址薄编辑好地址。用NEVASCII码编辑EMAIL文件，EMAIL的电 文标题格式很重要，每个岸站或公司的E-mail 邮箱都有自己的规定格式，以中散公司人事主管为 例： TO （邮件地址：注意大小写，顶格写，没有空格） SUBJECT: ETA 空两行 打入文件内容 发送方式同发送TELEX占位电报相同，不同的是地址薄部分传输类型为SPECIAL 五、根据航行海区正确设置与接收EGC CONTRO—L—SET UP——EGC SET UP EG模式：SET NORMAL MODE 安全网：EGCSAFETYNET—NAVAREACOASTA t—写入航行警告区代码和全部NAVTE台例

GMDSS设备课后问答题-整理版

本提纲为航海1417 白兴超整理，仅供航海1417-141C班适用。以下所有简答题是老师划的重要简答题以及个人认为重要的题目。仅供参考复习，如有异议，请指出，谢谢 第1章 1.原海上通信系统与GMDSS相比存在哪些局限性？ 1）可靠通信距离近 2）需要经过专门训练的报务员才能适任海上遇险报警与通信 3）报警设备的自动化和可靠性能差，受人为因素影响大 4）远距离报警手段单一，全球覆盖能力差 5）对遇险船舶的搜救缺乏有效的国际协调与合作 6）常规通信手段落后，通信自动化程度低 2.简述GMDSS的基本含义。GMDSS是从何时开始全面实施的？ GMDSS全称为global maritime distress and safety system，就是全球海上遇险与安全系统的缩写。该系统主要由卫星通信系统—INMARSAT (海事卫星通信系统) 和COS-PAS/SARSAT（极轨道卫星搜救系统）、地面无线电通信系统(即海岸电台)以及海上安全信息播发系统三大部分构成。 1999年2月1日。 3.GMDSS主要有哪些功能？ （1）遇险报警，三个方向； （2）搜救协调通信； （3）救助现场通信； （4）救助现场寻位； （5）海上安全信息（MSI）的播发与接收； （6）快捷高效的常规通信； （7）驾驶台对驾驶台通信； 4.GMDSS现场寻位功能是怎样实现的？ （1）Radar-SART：通过遇险目标携带的搜救雷达应答器SART和救助船或飞机上的X波段雷达所构成的寻位系统实现。当遇险目标携带的Radar-SART被救助船或飞机上的X波段雷达信号触发时，救助船或飞机上的雷达屏幕就会显示出遇险目标的相对位置，从而迅速发现遇险目标，达到及时救助的目的。 （2）AIS-SART：当船舶遇险时，开启AIS-SART，会在AIS的专用信道上自动发射遇险报警信息，主要包括遇险船的位置和识别码等信息，周围船舶收到该特殊信息后，可以很快确定遇险船舶的位置，从而便于救援人员对遇险目标进行迅速准确的定位，并实现及时救助。 5.GMDSS划分为哪几个分系统？各分系统船用的通信设备主要有哪些？ 地面通信系统： ①MF／HF通信设备，其中包括单边带无线电话、DSC、NBDP、DSC值守接收机； ②VHF通信设备，其中包括VHF无线电话、DSC、DSC值守接收机； ③NA VTEX接收机； ④搜救雷达应答器(SART)； ⑤VHF CH70应急无线电示位标(VHF EPIRB)； ⑥便携式VHF双向无线电话设备。 卫星通信系统 ①Inmarsat—C船站，一般具有EGC接收功能； ②Inmarsat—F 船站； ③COSPAS-SARSAT系统的EPIRB，通常称为406MHz EPIRB。 6.在各海区的GMDSS船舶可通过哪些系统获得海上安全信息？

浅谈GMDSS功能设备及其操作性检查

GMDSS的设备包括卫星船站、数字选择呼叫终端（DSC）、窄带直接印字电报装置（NBDP）、中高频、甚高频遇险通信系统、海上安全报文播发系统及其接收设备（NAVTEX）、应急无线电示位标（EPIRB）、搜救雷达应答器（SART）、双向无线等。 这些设备的操作性检查分二个部分：第一：船上是否配备合格的持证人员；第二，检查对设备的保养、工作性能和操作熟练程度。 一、专业持证人员 持有一级和二级无线电电子证书的人员，可在A1、A2、A3 和A4航区的船舶上任职，持有普通操作员证书的人员只能在A2和A1航区船舶上任职，持有限用操作员证书的人员,只能在A1航区船舶上任职。 对电台专业人员的要求: 1．专业持证人员的等级与船舶航行海区必须一致。 2．电台专业人员的定时值班守听和无线电记录应记载事关对海上人命安全具有重要性的无线电业务的一切事件，并符合无线电规则的要求。 3．抄报有关航行警告(有NAVTEX免)。 二、GMDSS功能设备的有关操作性检查 1．卫星船站（SES） 卫星船站根据标准的不同可分为A、B、C、M站。每个船都各自有自己的识别码,目前A站、C站比较普遍。C站的识别码是9位,A站的识别码是7位。卫星船站的操作性检查要求：（1）卫星船站应急电源常开,机器处于稳定工作状态,随时可以和外界进行联络。 （2）除M站外,卫星船站都有存储器所存原始记录,可确认设备工作情况。 （3）遥控报警按钮应设有保险装置,并用中英文注明警报,防止误报警。 （4）要求电台专业人员操作,查看菜单是否正常显示。 （5）卫星船站有自检功能，可由电台专业人员操作，对各测试项目进行测试，并由打印机自动打印，测试结果显示OK，即证明正常。 （6）船船应有”遇险船舶船长操作GMDSS设备指南”,有关人员应熟悉指南的操作程序, 并将指南贴于驾驶或无线电室明显之处. 2．数字选择性呼叫终端(DSC) 数字选择性呼叫终端设备(DSC)必须是与中频、高频、甚高频收发信机结合起来使用，是MF/HF/VHF通信设备的一种终端，它具备遇险报警、遇险确认和遇险转播的功能，同时也具有选择性呼叫、值班守听和船舶查询等功能，DSC有三种类型： A型设备能满足CCIR493-4技术特性和CCIR541-3操作特性中所有功能的设备； B型设备是一种简化设备，适用于中小型船舶装载要求，仅用于VHF和MF波段； C型设备在VHF设备上附加一个DSC编解码器，工作在VHF70频道上，专用于发射/接受遇险报警。 有关DSC操作性检查要求： （1）有一个特殊的音响报警和可视指示，这种报警和指示不会自动消失，并能保证只有人工才能复位。 （2）船舶驾驶位置通常应设有启动和进行遇险和安全通信的装置。 （3）中高频DSC装置应能使用备用电源。 （4）DSC设备应处在常开机状态。 （5）可采用手控方法将信息输入DSC设备，形成完整的呼叫（应答）序列。遇险性质有9种可以作选择输入，遇险频率应不少于二种，可以滚动接收，对所有被选频道应在几秒钟扫描一遍。 （6）对手编序列可以进行验证和修改。

船舶GMDSS日志记录说明

船舶GMDSS日志记录说明 根据国际国内有关规定，GMDSS电台日志主要包括以下几部分内容，填写前请仔细阅读：第一部分： 填写船舶规范和无线电证书情况。 指明无线电设备的配备方案。当选择岸上维修时，根据岸基维修协议填写维修公司。 第二部分： 填写无线电操作人员的资料。 船长指定的在遇险时负责通信的无线电人员，要在合格的人员中指明。如有不同，还应指明负责设备试验、检查和记录日志的人员。 第三部分A： 设备定期的试验和检查的详细情况及充电记录。 每日：VHF DSC 和MF/HF DSC 、NAVTEX、NBDP、C站等自检试验，电源、电瓶检查。 每周：1.VHF/DSC呼叫测试：呼叫海岸电台、他船电台或本船设备对呼 2. MF/HF DSC呼叫测试：呼叫海岸电台、他船电台 3.备用电源（电瓶）检查。 每月：双向无线电话、卫通C站（EGC）、SART效果实验、EPIRB内部自测试、NA VTEX RECEIVER效果实验、备用电源供电试验。 EPIRB年度测试：每年应有有资格的专业技术人员进行一次 每次测试应记录在《GMDSS船舶电台工作日志》和《通讯设备养护、维修记录簿》，测试报告应妥善保管。 第三部分B 1.记录遇险、紧急和安全通信摘要，主要包括日期、时间、相关船舶的详细情况和位置。 2.有关无线电业务的重要事件的记录。 3.记录海上安全信息的接收，一般通信摘要，设备故障； 4.每日船位。可用经纬度、港名或相对地理位置来表示。 5.每日记录MF/HF DSC、VHF DSC、NAVTEX、EGC、备用电源、电瓶功能和测试情况。 GMDSS操作员负责电台日志的记录，当班驾驶员负责本班电台日志的记录，船长每日审核并每页签字。

GMDSS设备课后问答题版

G M D S S设备课后问答题 版 Revised final draft November 26, 2020

本提纲为航海1417 白兴超整理，仅供航海1417-141C班适用。以下所有简答题是老师划的重要简答题以及个人认为重要的题目。仅供参考复习，如有异议，请指出，谢谢 第1章 1.原海上通信系统与GMDSS相比存在哪些局限性 1）可靠通信距离近 2）需要经过专门训练的报务员才能适任海上遇险报警与通信 3）报警设备的自动化和可靠性能差，受人为因素影响大 4）远距离报警手段单一，全球覆盖能力差 5）对遇险船舶的搜救缺乏有效的国际协调与合作 6）常规通信手段落后，通信自动化程度低 2.简述GMDSS的基本含义。GMDSS是从何时开始全面实施的 GMDSS全称为global maritime distress and safety system，就是全球海上遇险与安全系统的缩写。该系统主要由卫星通信系统— INMARSAT (海事卫星通信系统) 和 COS-PAS/SARSAT（极轨道卫星搜救系统）、地面无线电通信系统(即海岸电台)以及海上安全信息播发系统三大部分构成。 1999年2月1日。 3.GMDSS主要有哪些功能 （1）遇险报警，三个方向； （2）搜救协调通信； （3）救助现场通信； （4）救助现场寻位； （5）海上安全信息（MSI）的播发与接收； （6）快捷高效的常规通信； （7）驾驶台对驾驶台通信； 4.GMDSS现场寻位功能是怎样实现的 （1）Radar-SART：通过遇险目标携带的搜救雷达应答器SART和救助船或飞机上的X波段雷达所构成的寻位系统实现。当遇险目标携带的Radar-SART被救助船或飞机上的X波段雷达信号触发时，救助船或飞机上的雷达屏幕就会显示出遇险目标的相对位置，从而迅速发现遇险目标，达到及时救助的目的。 （2）AIS-SART：当船舶遇险时，开启AIS-SART，会在AIS的专用信道上自动发射遇险报警信息，主要包括遇险船的位置和识别码等信息，周围船舶收到该特殊信息后，可以很快确定遇险船舶的位置，从而便于救援人员对遇险目标进行迅速准确的定位，并实现及时救助。 5.GMDSS划分为哪几个分系统各分系统船用的通信设备主要有哪些 地面通信系统： ① MF／HF通信设备，其中包括单边带无线电话、DSC、NBDP、DSC值守接收机； ② VHF通信设备，其中包括VHF无线电话、DSC、DSC值守接收机； ③ NAVTEX接收机； ④搜救雷达应答器(SART)； ⑤ VHF CH70应急无线电示位标(VHF EPIRB)； ⑥便携式VHF双向无线电话设备。 卫星通信系统 ① Inmarsat—C船站，一般具有EGC接收功能； ② Inmarsat—F 船站； ③ COSPAS-SARSAT系统的EPIRB，通常称为406MHz EPIRB。 6.在各海区的GMDSS船舶可通过哪些系统获得海上安全信息 A1、A2：NAVTEX系统 A3：EGC系统 A4：HF NBDP系统 7．GMDSS的海区是如何划分的如何理解海区的概念海区划分的目的是什么 A1：——系指至少由一个具有连续DSC报警能力的VHF海岸电台的电波所覆盖的区域，一般指距岸25海里的海域范围。 A2：指除A1海区以外，至少由一个具有连续DSC报警能力的MF海岸电台电波所覆盖的海域，一般指距岸25-150海里的海域范围。

GMDSS设备课后问答题 整理版(1).

第1章 1.原海上通信系统与GMDSS相比存在哪些局限性？ 1）可靠通信距离近 2）需要经过专门训练的报务员才能适任海上遇险报警与通信 3）报警设备的自动化和可靠性能差，受人为因素影响大 4）远距离报警手段单一，全球覆盖能力差 5）对遇险船舶的搜救缺乏有效的国际协调与合作 6）常规通信手段落后，通信自动化程度低 2.简述GMDSS的基本含义。GMDSS是从何时开始全面实施的？ GMDSS全称为global maritime distress and safety system，就是全球海上遇险与安全系统的缩写。该系统主要由卫星通信系统—INMARSAT (海事卫星通信系统) 和COS-PAS/SARSAT（极轨道卫星搜救系统）、地面无线电通信系统(即海岸电台)以及海上安全信息播发系统三大部分构成。 1999年2月1日。 3.GMDSS主要有哪些功能？ （1）遇险报警，三个方向； （2）搜救协调通信； （3）救助现场通信； （4）救助现场寻位； （5）海上安全信息（MSI）的播发与接收； （6）快捷高效的常规通信； （7）驾驶台对驾驶台通信； 4.GMDSS现场寻位功能是怎样实现的？ （1）Radar-SART：通过遇险目标携带的搜救雷达应答器SART和救助船或飞机上的X波段雷达所构成的寻位系统实现。当遇险目标携带的Radar-SART被救助船或飞机上的X波段雷达信号触发时，救助船或飞机上的雷达屏幕就会显示出遇险目标的相对位置，从而迅速发现遇险目标，达到及时救助的目的。 （2）AIS-SART：当船舶遇险时，开启AIS-SART，会在AIS的专用信道上自动发射遇险报警信息，主要包括遇险船的位置和识别码等信息，周围船舶收到该特殊信息后，可以很快确定遇险船舶的位置，从而便于救援人员对遇险目标进行迅速准确的定位，并实现及时救助。 5.GMDSS划分为哪几个分系统？各分系统船用的通信设备主要有哪些？ 地面通信系统： ①MF／HF通信设备，其中包括单边带无线电话、DSC、NBDP、DSC值守接收机； ②VHF通信设备，其中包括VHF无线电话、DSC、DSC值守接收机； ③NA VTEX接收机； ④搜救雷达应答器(SART)； ⑤VHF CH70应急无线电示位标(VHF EPIRB)； ⑥便携式VHF双向无线电话设备。 卫星通信系统 ①Inmarsat—C船站，一般具有EGC接收功能； ②Inmarsat—F 船站； ③COSPAS-SARSAT系统的EPIRB，通常称为406MHz EPIRB。 6.在各海区的GMDSS船舶可通过哪些系统获得海上安全信息？ A1、A2：NA VTEX系统 A3：EGC系统

GMDSS原理与综合业务复习题

“GMDSS原理与综合业务”理论考试思考题 （青岛远洋船员学院） 2008年2月22—29日 一、“GMDSS”概述复习思考题 1、简述GMDSS系统的基本概念。 2、GMDSS系统与前无线电系统的主要区别是什么？ 3、GMDSS系统的基本功能是什么？ 4、海区划分的目的是什么？世界上海区是如何划分的？各海区是怎样定义的？ 5、简述GMDSS系统的实施过程。 6、试述GMDSS包括哪些分系统，各分系统主要有哪些设备？ 7、GMDSS有哪些通信功能？ 8、简要说明GMDSS中通信优先等级的划分与其信息表示的方式。 9、GMDSS的遇险报警至少应包括那些信息？ 10、试述船舶在不同海区进行遇险报警的方向与范围。 11、试述GMDSS的遇险报警程序，并说明在不同的海区应使用的报警设备。 12、在GMDSS系统中，通信设备配备的原则是什么？其设备的基本配备是什么？ 13、按照GMDSS系统中的维修要求，对于航行在A1、A2海区以及A3、A4海区的船舶各有几种可 供选择的维修方案？并分别说明。 14、GMDSS系统中，从事无线电通信人员的证书有几种，简要说明。 15、GMDSS设备工作规定与要求包括几方面？ 16、试述GMDSS相应设备发生误报警应如何消除？ 17、IMO对避免误报警的要求是什么？ 18、试述无线电通信资费的分类与不同业务的通信资费计算方式是什么？ 19、在国际资费中有那些资费项目？AAIC表示何意？ 20、中国对外海事通信资费结算机构是那里？其AAIC的代码是什么？ 二、“GMDSS地面通信系统”复习思考题 1、无线电波是如何产生的？其传播途径有哪些？简述各波段的主要传输特点。 2、分别解释频率、周期、波长的定义、符号和单位。 3、海上通信使用的频率与信道的区别是什么？ 4、解释调制、解调、载波和已调信号的定义，为什么通信中要使用调制？ 5、试述单边带通信的优点。 6、地面通信系统NBDP、DSC、SSB、VHF/TEL、VHF—DSC通信种类表示形式是什么？ 7、试述地面系统的遇险与安全专用频率，如何使用？ 8、解释DSC的遇险单频呼叫和多频呼叫的特点。 9、试述在不同波段上接收到DSC遇险呼叫后的处理程序。 10、DSC遇险呼叫和收妥后，为何还要用无线电话方式进行遇险收妥和通信？

GMDSS各设备操作及测试

卫通设备C站操作 掌握设备的组成和基本操作方法及日常保养方法 电文编辑和发送，遇险通信，EGC设置，自检方法 一、1 开关机的正确操作步骤及设备一、2 基本参数设置 （一）开机前检查 1）对于新安装的船站，开机前要仔细检查各部分之间的电缆是否连接正确、完整；2）如果使用软盘的，软盘不在机内；3）机内电池已充好。 （二）开关机。 1）开机依次为：总电源——电子单元——打印机——数据终端设备；2）关机前先脱网，然后按开机的反顺序操作。 二、如何正确选择入网洋区 1）根据船舶位置选择本船所在洋区登录入网； 2）在多个洋区重叠区域选择需要接收的MSI播发岸站所在的洋区登录入网； 3）使用SCAN功能选择全部洋区（ALL OCEAN REGION）登录在信号最强的洋区，也可以使船舶跨洋区时自动登录到下一洋区。 注：一般来讲，C站在开机5秒钟后会自动完成入网。 三、编辑一份电文并发送至某公司电传机

EDIT编辑菜单——打电文——F10——SAVE存储——NM命名——写文件名——IN OUTLOG 盘、回车保存SEBD发射菜单——文件在屏幕——DESTINATION——岸站——等级NORMAL——证实YES——投递方式IMMEDIATE——立即发送否 IMMEDIATE——数据格式ITA2 5BIT——ADDRESS地址薄——NEW——写入收报单位——TELEX——SHIP TO SHORE——存储转发STORE&FORWARD——电传国家码——收报单位电传码——收报单位电传应答码——回车——选用SELECT——发射TRANSMIT回车。（08533057 COSCO CN上远公司电传机号码） 四、编辑一份电文并发送公司主管的E-mail邮箱 EMAIL的发送准备：首先在地址薄编辑好地址。用NEW ASCII码编辑EMAIL文件，EMAIL 的电文标题格式很重要，每个岸站或公司的E-mail邮箱都有自己的规定格式，以中散公司人事主管为例： TO：（邮件地址：注意大小写，顶格写，没有空格） SUBJECT: ETA 空两行 打入文件内容 发送方式同发送TELEX船位电报相同，不同的是地址薄部分传输类型为SPECIAL。 五、根据航行海区正确设置与接收EGC CONTROL——SET UP——EGC SET UP EGC模式：SET NORMAL MODE 安全网：EGC SAFETYNET——NAVAREA；COASTAL——写入航行警告区代码和全部NAVTEX台例

GMDSS设备的检查

GMDSS设备的检查 GMDSS系统搜寻救助的基本过程 ?报警：EPIRB，MF或MF/HF DSC，VHF DSC，SES（卫星船站）。 ?后续通信：SES，NBDP，SSB，VHF。 ?远距离定位： EPIRB，MF/HF DSC， SES。 ?近距离定位：SART。 ?近距离通信：双向无线电话。 GMDSS的九大功能 ?至少２种船对岸报警； ?接收岸对船遇险报警； ?发送和接收船对船遇险报警； ?发送和接收搜救协调通信； ?发送和接收现场通信； ?发送和接收定位信号； ?发射和接收海上安全信息； ?船对岸一般通信； ?船对船一般通信。 GMDSS的海区概念 ?A1海区；至少处于一个VHF岸台无线电话覆盖的海区（约20-30海里）； ?A2海区：不包括A1海区的区域，处于至少一个MF岸台无线电话覆盖的海区（约75-100海里），此海区内具有连续的DSC工作； ?A3海区：不包括A1、A2海区的区域，处于国际海事卫星组织静止轨道卫星覆盖的海区（大约覆盖北纬70度至南纬70度的范围），此海区内具有连续的报警功能； ?A4海区：超出A1、A2和A3海区的区域。此海区处于北极周围的海域是最重要的部分，因为这个区域无法被赤道上空的静止轨道卫星所覆盖。南极周围大部分是陆地。GMDSS的专业术语 ?DSC：Digital Selective Calling ，系指采用数码使一无线电台与另一电台或一组电台建立联系和传递信息，并符合CCIR（consultative committee international radio）有关建议案得一种技术。 ?NBDP：Narrow-band direct-printing telegraphy符合CCIR有关建议案的自动电报技术。 ?MMSI：Maritime mobile service identities由9位数字组成并在无线电线路上发送的用于识别船舶电台、海岸电台的识别。 ?EPIRB：Emergency Position-Indicating Radio Beacon 卫星无线电示位标 ?MSI：Maritime Safety Information海上安全信息 ?NAVTEX：Navigation Telex航警电传 ?EGC：Enhanced Group Calling加强群呼系统 ?CES--Coast Earth Station ：INMARSAT系统的岸站 ?SES-- Ship Earth Station ：INMARSAT系统的船站 ?UTC：Coordinated Universal Time世界协调时 ?RCC：救助协调中心Rescue Co-ordination Center ?CSR: co-ordinated surface research 现场搜救单元 ?OSC： On-scene commander 现场搜救指挥 GMDSS系统的分类 ?海事卫星通信系统 ?地面通信系统 ?定位系统 ?海上安全信息广播通信系统

GMDSS原理与操作练习6

GMDSS通信技术练习（6） 1、下面关于现场通信的描述，不正确的是______ A.是指遇险船舶与参与救助的移动单元之间的通信，它包括救助指挥船与其它船、船舶与救生艇、指挥船与救助飞机之间的现场通信 B.这种通信的距离比较近，一般是使用无线电话或NBDP技术，在中频和甚高频频带内指配给遇险和安全通信的频率上进行的 C.主要涉及的频率：2182 kHz、4125 kHz、3023 kHz、5680 kHz、2174.5 kHz、156.8 MHz、156.3 MHz、123.1 MHz等 D.高频波段的频率经常被采用 2、在Inmarsat系统中，通信优先级别分四级______ A.分别用数字0（常规）、1（安全）、2（紧急）、3（遇险）表示 B.分别用数字3（常规）、2（安全）、1（紧急）、0（遇险）表示 C.分别用数字1（常规）、2（安全）、3（紧急）、4（遇险）表示 D.分别用数字4（常规）、3（安全）、2（紧急）、1（遇险）表示 3、当一个船舶电台必须发射信号测试或者校准设备，在______的情况下，发射信号之前必须得到海岸电台的同意。 A.信号不好 B.信号很好 C.估计方式功率很大 D.该发射可能对临近的海岸电台的正常工作产生干扰 4、船到船的遇险报警通常应使用_____ A.标准A/B/M站或C站 B.9GHz SART C.EPIRB D.VHF-DSC和MF-DSC 5、A4海区使用的通信设备是_____。 A.Inmarsat---C B.Inmarsat---B C.MF/HF 组合电台 D.GPS 6、Inmarsat-F系统的MPDS业务按______方式计费。 A.信道占用时间 B.信息流量 C.免费 D.时间+流量 7、INMARSAT移动卫星通信中，通信的优先等级“PRIORITY 3”表示______。 A.日常通信 B.遇险通信 C.紧急通信 D.安全通信 8、INMARSAT-C船舶用户与陆地用户之间的通信是以______方式进行的。 A.实时 B.存储转发 C.时间分集 D.调频 9、通过Inmarsat-F船站进行局域网访问或网络浏览，通常采用______通信业务。