宁夏回族自治区收费公路管理条例-原文

宁夏回族自治区收费公路管理条例

第一章总则

第一条为了加强收费公路的建设、经营和管理，规范公路收费行为，促进公路事业的发展，根据《中华人民共和国公路法》、国务院《收费公路管理条例》和有关法律、法规的规定，结合自治区实际，制定本条例。

第二条在自治区行政区域内从事收费公路的建设、经营、使用和管理等活动的，适用本条例。

第三条本条例所称收费公路，是指按照公路法的规定，经批准依法收取车辆通行费的公路及其桥梁、隧道。

第四条县级以上人民政府交通主管部门利用贷款或者向企业、个人有偿集资建设的公路（以下简称政府还贷公路），国内外经济组织投资建设或者依照公路法的规定受让政府还贷公路收费权的公路（以下简称经营性公路），经依法批准后，方可收取车辆通行费。第五条自治区人民政府交通主管部门负责收费公路的监督、管理工作。

自治区人民政府交通主管部门可以委托其所属的管理公路机构负责政府还贷公路的具体

管理工作。

经营性公路由依法成立的公路企业法人建设、经营管理。

第六条自治区人民政府交通主管部门对自治区行政区域内的政府还贷公路实行统一管理、统一贷款、统一还款。

第七条自治区人民政府应当将收费公路的建设纳入公路建设总体规划，坚持发展非收费公路为主，适当发展收费公路，合理布局、总量控制。

第八条任何单位或者个人不得违反法律、法规规定，在公路上设站（卡）收取车辆通行费。

第九条收费公路的经营管理者，经依法批准有权向通行收费公路的车辆收取车辆通行费。下列车辆依法免交车辆通行费：

（一）军队车辆、武警部队车辆；

（二）公安机关在自治区行政区域内收费公路上处理交通事故、执行正常巡逻任务和处置突发事件的统一标志的制式警车；

（三）经自治区人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆；

（四）进行跨区作业的联合收割机、运输联合收割机（包括插秧机）的车辆，联合收割机不得在高速公路上行驶。

对在国家和自治区规定的绿色通道上运输鲜活农产品的车辆，可以减半或者免交车辆通行费。

第十条任何单位或者个人不得以任何形式非法干预收费公路的经营管理，不得挤占、挪用收费公路车辆通行费。

第十一条任何单位和个人不得在高速公路上或者收费站进出口、服务区拦截检查行驶的车辆，公安机关的人民警察依法执行紧急公务除外。[1]

第十二条建设收费公路，应当符合下列技术等级和规模：

（一）高速公路连续里程三十公里以上。但是，城市市区至本地机场的高速公路除外；（二）一级公路连续里程五十公里以上；

（三）二车道的独立桥梁、隧道，长度八百米以上；

（四）四车道的独立桥梁、隧道，长度五百米以上；

技术等级为二级以下（含二级）的公路不得收费。但是国家确定的自治区建设的技术等级为二级，连续里程六十公里以上的公路，可以收取车辆通行费。

第十三条收费公路建成后，自治区人民政府交通主管部门应当组织验收。验收合格的，方可设置车辆通行费收费站。

第十四条收费公路收费站的设置，由自治区人民政府按照下列规定审查批准：（一）高速公路以及其他封闭式的收费公路，除两端出入口外，不得在主线上设置收费站。但是，与相邻省、自治区之间确需设置收费站的除外；

（二）非封闭式的收费公路的同一主线上，相邻收费站的间距不得少于五十公里。

第十五条经自治区人民政府批准设置的收费站，应当在明显位置悬挂自治区人民政府交通主管部门统一制式的收费站牌和物价主管部门核发的收费许可证复制件并设置公

告牌，公布审批机关、主管部门、收费标准、收费期限、收费单位和监督电话。

第十六条政府还贷公路车辆通行费收入应当纳入自治区财政专户，严格实行收支两条线管理，除必要的收费公路管理、养护费用从财政部门批准的车辆通行费预算中列支外，全部用于偿还贷款和集资款本息，不得挪作他用。

政府还贷公路的附属设施(含广告、加油站、光缆、服务区等) 管理的收入，实行收支两条线，纳入自治区财政专户，全部用于偿还贷款本息，不得挪作他用。

第十七条政府还贷公路的收费期限，最长不得超过二十年；经营性公路的收费期限，最长不得超过三十年。

第十八条收费公路终止收费后，收费公路经营管理者应当自终止收费之日起十五日内拆除收费设施。

第十九条车辆通行费收费标准的制定和调整，应当按照规定的程序审批和报备案。

第三章经营管理

第二十条收费公路经营管理者应当按照国家规定的标准，结合公路交通状况、沿线设施等情况设置交通标志、标线。

交通标志、标线应当清晰、准确、易于识别，符合公路技术标准。重要的车辆通行信息应当重复提示。

第二十一条收费公路经营管理者应当保证收费公路处于良好的技术状态，逐步采用新的收费技术，改善通行条件，为通行车辆和人员提供优质服务，提高收费效率。

收费站应当设置安全可靠的车道开闭系统和电视监控系统，保障收费道口安全畅通。

第二十二条收费公路经营管理者应当按照规定的标准收取车辆通行费，不得擅自提高收费标准或者代收其他费用。

收费公路经营管理者应当向收费公路使用者出具收费票据。政府还贷公路的收费票据，由自治区人民政府财政部门统一印（监）制。经营性公路的收费凭据，由自治区人民政府税务部门统一印（监）制。

对违法收费或者不出具收费凭据的，交费人有权拒交车辆通行费。

第二十三条车辆通过收费站时，应当按照交通标志和信号灯指示减速驶入收费车道，主动交纳车辆通行费。

第二十四条收费公路收费采用计重和按照吨（座）位计收两种方式。

通行收费公路的货运车辆，其通行费可以采用计重收费的方式收取，按吨（座）位计收车辆通行费的车辆，吨（座）位的确认以国家规定的技术参数为准。具体办法和标准由自治区人民政府交通主管部门会同自治区人民政府财政、物价部门制定。

第二十五条车辆在高速公路上行驶，不得有下列情形：

（一）无通行卡行驶；

（二）持无效通行卡行驶；

（三）U型行驶；

（四）损毁、使用伪造的通行卡；

（五）中途倒换通行卡；

（六）从收费车道以外的通道驶离高速公路；

（七）超载超限。

有前款（一）、（二）、（三）、（四）、（五）情形之一的，收费单位可以按最长里程计收车辆通行费。

第二十六条遇有收费公路损坏、施工或者发生交通事故等影响车辆正常安全行驶的情形时，收费公路经营管理者应当在现场设置安全防护设施，并在收费公路出入口进行限速、警示提示，或者利用收费公路沿线可变信息板等设施予以公告；造成交通堵塞时，应当及时报告有关部门并协助疏导交通。

遇有公路严重损毁、恶劣气象条件或者重大交通事故等严重影响车辆安全通行的情形时，公安机关应当及时采取限速通行、关闭公路等交通管制措施。收费公路经营管理者应当配合公安机关，及时将有关交通管制的信息向通行车辆驾驶人员提示。

第二十七条收费公路经营管理者对依法应当交纳而拒交、逃交、少交车辆通行费的车辆，有权拒绝其通行，并要求其补交应交纳的车辆通行费。

任何人不得为拒交、逃交、少交车辆通行费而故意堵塞收费道口、强行冲卡、殴打收费公路管理人员、破坏收费设施，扰乱收费公路经营管理秩序。

对扰乱收费公路经营管理秩序的，收费公路经营管理者应当及时报告公安机关，公安机关应当依法予以处理，确保收费公路安全畅通。

第二十八条高速公路和一级公路沿线两侧边沟外缘200米、公路匝道及连接线两侧、立交桥、收费站界桩两侧200米为公路户外广告牌控制区。未经批准，任何单位和个人不得在控制区内擅自设置户外广告牌。

第二十九条收费公路经营管理者应当加强对收费站工作人员的业务培训，收费人员应当持证上岗，依法收费，文明服务，自觉接受社会监督。

第三十条自治区人民政府交通主管部门或者其委托的管理公路机构，应当按照有关法律、法规的规定，依法对收费公路的经营者和收费站进行监督检查。

对收费公路管理人员和收费站工作人员的违法行为，任何单位和个人均有权投诉举报。自治区人民政府交通主管部门或者其委托的管理公路机构应当按照管理权限及时调查处理。

第四章法律责任

第三十一条擅自在公路上设立收费站（卡）收取车辆通行费的，由自治区人民政府交通主管部门责令改正，强制拆除收费设施；有违法所得的，没收违法所得，并处违法所得二倍以上五倍以下的罚款；没有违法所得的，处一万元以上五万元以下的罚款；负有责任的主管人员和其他直接责任人员属于国家工作人员的，依法给予记大过直至开除的行政处分。

第三十二条违反本条例规定，未交纳车辆通行费的，由自治区人民政府交通主管部门或者其委托的管理公路机构责令按全额交纳；少交纳车辆通行费的，责令其足额补交。

第三十三条违反本条例规定，拒不按规定及时交纳车辆通行费，造成收费车道堵塞或者影响其他车辆安全通行的，由自治区人民政府交通主管部门或者其委托的管理公路机构强制拖移。

第三十四条违反本条例规定，采用伪造通行费票据、通行卡和各种证件等弄虚作假手段逃交、少交车辆通行费的，由自治区人民政府交通主管部门或者其委托的管理公路机构责令其足额补交，没收假票、凭证；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第三十五条违反本条例的规定，拒交、逃交、少交车辆通行费故意堵塞收费道口、强行冲卡、殴打收费公路管理人员、破坏收费设施或者从事其他扰乱收费公路经营管理秩序活动，

违反治安管理处罚行为的，由公安机关依法予以处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任；给收费公路经营管理者造成损失或者造成人身损害的，依法承担赔偿责任。

第三十六条违反本条例规定，在收费公路上私开道口、便道，为车辆绕行收费站提供方便的，自治区人民政府交通主管部门或者其委托的管理公路机构应当及时制止；给收费公路经营者造成损失的，依法承担赔偿责任。

第三十七条未经批准，擅自在高速公路和一级公路广告牌控制区内设置广告牌的，责令限期拆除；逾期不拆除的，由自治区人民政府交通主管部门或者其委托的管理公路机构强制拆除，拆除费用由广告牌设施所有者承担。

第三十八条当事人对自治区人民政府交通主管部门或者其委托的管理公路机构作出的具体行政行为不服的，可以依法申请复议或者提起行政诉讼；逾期不申请复议，不起诉又不履行行政决定的，由做出具体行政行为的机关申请人民法院强制执行。

第三十九条交通管理部门、收费公路管理机构及其工作人员在收费公路管理工作中，玩忽职守、徇私舞弊、滥用职权的，由其所在单位或者上级主管部门给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任；给收费公路使用者造成损失的，依法承担赔偿责任。

第五章附则

第四十条本条例自2006年11月1日起施行。

宁夏高速公路管理办法

关于发布自治区人民政府《宁夏回族自治区公路路政管理办法》的通知 各行署，各市、县（区）人民政府，自治区政府各部门、各直属机构： 现将《宁夏回族自治区公路路政管理办法》发给你们，请遵照执行。 宁夏回族自治区公路路政管理办法 第一章总则 第一条为了加强公路路政管理，保障公路完好、安全和畅通，根据《中华人民共和国公路管理条例》（以下简称《条例》），结合自治区实际，制定本办法。 第二条本办法适用于自治区行政区域内国道、省道、县道和乡道的公路路政管理。 专用公路的路政管理，可以参照本办法执行。 第三条公路路政管理，是公路主管部门或其授权的公路管理机构根据法律、行政法规和规章的规定，为发展公路事业，保护公路、公路用地和公路设施（以下简称公路路产），维护公路管理秩序所进行的行政管理。 公路路政管理遵循“管养一体、综合治理、预防为主、依法治路”的原则。 第四条公路路产属于国家财产，任何单位和个人均不得侵占和破坏。 第五条各级人民政府应当加强对公路路政管理工作的领导、监督和检查。公路沿线的乡（镇）人民政府应当协助公路主管部门实施公路路政管理工作。 第六条一切单位和个人都有保护公路路产的义务，并有对违法利用、侵占和破坏公路路产行为进行检举的权利。 第二章机构与职责

第七条自治区交通厅主管全区的公路管理工作，并授权自治区公路管理机构负责全区干线公路的路政管理工作。 行署、市、县（区）人民政府交通行政管理部门主管本辖区内的公路管理工作。 各级公路主管部门所设的公路路政管理机构，行使公路主管部门对公路路政的管理职权。 第八条公路路政管理人员在执行公务时，必须做到： （一）专职路政管理人员佩戴“中国公路路政”胸徽，并持有“中华人民共和国公路路政管理证”及指挥旗（灯）。 （二）兼职、义务路政管理人员佩戴自治区公路管理机构统一制做的袖标，并持有自治区公路管理机构核发的专用证件。 第三章公路路产管理 第九条公路边沟（截水沟）或者边坡坡脚外缘，川区不少于１米，山区不少于３米范围的土地为公路用地。 因养护、修建公路，需要取土采石料场的，用地单位应当向县级土地管理部门提出用地申请，并报县级人民政府核准。 在经核准的公路料场取土采石，任何单位和个人不得阻挠或者索取钱物。 第十条公路用地及其附属设施用地，由于历史原因尚未确认权属的，应当由公路主管部门会同土地管理部门清理、勘察和登记造册，明确用地界限后，报县级以上人民政府确认权属。 第十一条在公路上增设交叉道口，必须符合公路工程技术标准，并经公安交通管理机关和县级以上公路主管部门批准后，方可施工。工程完工后，须经公路主管部门验收合格，方可投入使用。 自本办法发布之日起，由公路主管部门对现有的公路交叉道口进行清理、登记和补办手续。 本办法发布之前所设的交叉道口，不符合公路工程技术标准，侵占、损害公路或影响交通安全和公路畅通的，由交叉道口的建设单位负责改建。 第十二条在公路及公路用地范围内禁止下列行为： （一）设置电杆、变压器、 广告牌、招牌；

高速公路收费站财务人员考试题答案及评分标准

毛家店值班站长考试题答案及评分标准 （时间：60分钟，满分：100分） 一、填空题（每空1分，共40分） 1、在收费管理基本要求中规定，要确保车辆通行费收取(应征不漏)、（应免不 收)，提高收费工作效率，确保车道畅通；要牢固树立(以车为本)、（以人为本)的服务理念，为用路人提供最优质的文明服务。 2、收费系统的“两化”管理指的是（军事化管理）（规范化服务）。 3、站财务人员监督所有在车道工作的收费员做TOD。收费员无论是否有（上缴 现金）、（上缴IC卡），一个完整班次后，必须做一次TOD，当班期间两次TOD 时间间隔不得超过（24）小时。钱袋号统一规定为收费员的（身份号），收费员无上交现金时，TOD采用（“000000”）钱袋号。。 4、当系统提示TOD有差异，当申报额大于系统计算额时按（申报额）收取； 当申报额小于系统计算额时，个人原因及时做（二次TOD）补缴通行费，系统原因向站长报告，并由当事人写出事情经过，收费员、站财务人员、站长签字，上交到（收费稽查科）。 5、财务人员核查收费员的交班缴款，在OPE站业务管理的班次结算中查询是 否有未做（TOD）的班次、（漏交款）的班次或（超24小时）做TOD的班次。 6、公务卡限制制定的车型使用，对车的公务卡同时限制车牌号使用，不能串 用，公务卡限定区间使用，在（非有效区间）内公务卡付款无效。 7、进入CCM站通行卡回收，把上交卡放在天线上读写，对不可读卡要（手工 输入卡号）进行回收。 8、对IC卡丢失的车辆，赔偿款已收回后，通过监控员查询入口站此车的卡号， 站财务人员必须于（24）小时内在CCM中（手工输入卡号），将卡回收。 9、定额票据是供收费站应急收费时使用，由票据员根据收费站车流量及通行 费收入的实际情况，向处票证员领取一定数量票据，分为（5元）、（20元）和（50元）面值。 10、库房应达到三无（无尘、无虫、无鼠），四防（防盗）、（防火）、（防潮）、 （防晒），保证安全。 11、根据规定开口数和本站不同时段车流量实际情况，合理制定车道开口数量

企业预算管理制度

企业财务预算管理制度 第一章总则 一、概念 预算管理就是利用预算对公司内部各部门、各单位的各种财务及非财务资源进行分配、考核、控制，以便有效地组织和协调公司的生产经营活动，完成公司既定的经营目标。公司财务预算是在预测和决策的基础上，围绕公司战略目标，对预算内公司资金取得和投放、各项收入和支出、公司经营成果及其分配等资金运动所作的具体安排。 二、编制范围 公司及实际控制子公司所有的收入、支出都必须纳入预算控制。 三、编制原则 1、量入为出、综合平衡； 2、全面预算、过程控制； 3、机构明确，多级实施； 4、注重效益，防范风险。 四、预算编制依据 1、国家法律法规、财务政策和有关规定； 2、会计准则的规定和要求； 3、公司经营发展战略和整体目标； 4、公司生产经营计划，投融资制度。 五、编制内容 公司实行全面预算管理，将预算具体划分为经营预算、投资预算、

财务预算三大类。经营预算、投资预算都必须以货币的形式反映在财务预算内。 1、经营预算，是对企业日常发生的各项基本经营活动做出的预算。具体包括销售预算、生产成本预算、采购预算、人工预算、制造费用预算、单位成本预算、销售费用预算、管理费用预算等。 2、投资预算，是在资本性支出可行性研究的基础上编制预算，具体反映投资时间、投资金额、资金来源、投资收益和收益期限等。 3、财务预算，是反映预算其内有关公司的现金收支、经营成果和财务状况的预算。具体包括现金表预算、利润表预算、资产负债表预算。 第二章组织机构及职责分工 一、组织机构 （一）公司成立预算管理委员会。预算管理委员会是公司预算管理的最高决策机构，由公司总经理、副总经理和各部门负责人组成。 1、公司总经理是预算管理委员会主任，负责公司全面预算管理工作。 2、公司副总及分公司、子公司领导对所主管的业务预算负责，组织指导相关职能部室、分厂、实际控制分公司开展全面预算管理工作。 3、公司各职能部室、分厂、实际控制分公司在公司总经理、副总经理的领导下对其负责的具体业务开展全面预算工作 （二）预算管理委员会的办事机构设在财务部，负责处理公司预

《公路安全保护条例》知识竞赛题(新编版)

( 安全试题 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 《公路安全保护条例》知识竞赛 题(新编版) Regular examinations and questions are an important means to supplement and consolidate the knowledge of personnel in the company’s security positions

《公路安全保护条例》知识竞赛题(新编 版) 一、填空题（每题1.5分，共30分） 1.各级人民政府应当加强对(公路保护工作)的领导，依法履行(公路保护职责)。 2.县级以上地方人民政府交通运输主管部门对(国道、省道)的保护职责，由省、自治区、直辖市人民政府确定。 3.(公路管理机构)依照《公路安全保护条例》的规定具体负责公路保护的（监督管理）工作。 4.公路管理机构、公路经营企业应当根据交通运输主管部门制定的（公路突发事件）应急预案，组建应急队伍并定期组织（应急演练）。 5.公路管理机构应当建立健全（公路管理档案），对公路、公路

用地和(公路附属设施)调查核实、登记造册。 6.高速公路公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于（30米）。 7.新建、改建公路的建筑控制区的范围，应当自公路初步设计批准之日起（30）日内，由公路沿线县级以上(地方人民政府)依照《公路安全保护条例》划定并公告。 8.在公路建筑控制区内，除（公路保护）需要外，禁止修建建筑物和(地面构筑物)。 9.需要改变既有公路与城市道路、铁路、通信等线路交叉方式的，按照（公平合理）的原则分担。 10.在公路建筑控制区外修建的建筑物、地面构筑物以及其他设施不得遮挡（公路标志），不得妨碍（安全视距）。 11.禁止在国道、省道、县道的公路用地外缘起向外（100）米，乡道的公路用地外缘起向外（50）米从事采矿、采石、取土、爆破作业等危及公路、公路桥梁、公路隧道、公路渡口安全的活动。 12.禁止擅自在中型以上公路桥梁跨越的河道上下游各（1000）

物料人员进出管理规定

物料人员进出管理规定 1.总则 1.1制订本规定的目的，在于规范物资的出厂管理，堵塞漏洞，杜绝和降低因非正常原因所造成损失。 1.2本规程所指的人员为与我司有业务关系且非本厂员工，所指物资，涵盖所有需从厂区内移到厂区外的公司财物、第三方单位或个人的财物等。主要有：（1）公司发给客户货物； （2）公司发给外协供应商的原材料，半成品等； （3）公司的设备、设备配件、刀具、办公设施以及生活用品等公司财物； （4）公司所有的周转箱、托板等物流设施； （5）生产过程产生的库存积余物资或经报废处理后的有价物资； （6）生产过程已经消耗或报废的可变卖或回收的废品或废弃物，铁削料头、废旧塑料、废旧塑料袋、废旧塑料桶、废铁桶等。 （7）用于公司建设的辅助材料如水泥、涂料等财物。 1.3物质通道的说明：五金车间前方大门（以下简称一号门）设置为人员访客，外协供应商送货领料退货通道；注塑车间前方大门（以下简称二号门）设置为原材料进料，客户提货以及我司成品出货通道。 2 外部人员来访登记制度

2.1 外部人员来访需在一号门门卫处登记《访客单》（见附件1），并由访客先联系被访人到门卫处领人，访客单信息填写清楚完整并由门卫和被访人签字完成后门卫将访客联提供给访客做出门凭证。 2.2访客必须持已经签字确认的《访客单》并在被访人的带领下才能进入厂区大门。 2.3公司各部门负责人电话和签字样本提供门卫处，方便访客联络被访人以及门卫核对签字笔迹。 2.4车间普通员工不能签字领人，必须由相应部门领导代为办理。（具有签访客单的名录见附件2） 2.5访客必须在进厂前将自己带进并需要带出的物品在【访客物品一栏】填写清楚（主要是材料、产品、设备、笔记本电脑、包装周转箱等容器），出厂时门卫按所登记的物品核查，未登记的物品一律不予放行。 2.6访客如需要带出我司的物品（未在访客单上登记的物品，主要是材料、产品、设备、笔记本电脑、包装周转箱等容器）需出具我司开出的《物品放行单》（见附件3）并交由门卫核对无误后给予放行（具有物品放行单的名录见附件4），《物品放行单》由门卫存底。 2.7在公司领导的陪同下的贵宾来访可免登记。 3 外协供应商送货领料登记制度 3.1供应商送货、领料以及拉退货需在一号门门卫处登记《供应商送货领料退货登记表》（见附件5），如供应商进厂时有自带的物品如产品、包装容器、设备等还需带出则必须在备注栏中在登记时将这些物品的名称数量记录清

收费公路管理条例

《收费公路管理条例》的规定 《收费公路管理条例》第7条第1款：“收费公路的经营管理者，经依法批准有权向通行收费公路的车辆收取车辆通行费”。 第2款：“军队车辆、武警部队车辆，公安机关在辖区内收 费公路上处理交通事故、执行正常巡逻任务和处置突发事件的统一标志的制式警车，以及经国务院交通主管部门或者省、自治区、直辖市人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆，免交车辆通行费”。 第3款：“进行跨区作业的联合收割机、运输联合收割机(包 括插秧机)的车辆，免交车辆通行费。联合收割机不得在高速公路上通行”。 另外，根据《收费公路管理条例》的规定，对在国家规定的绿色通道上运输鲜活农产品的车辆，可以适当降低车辆通行费的收费标准或者免交车辆通行费。 《收费公路管理条例》第三十三条明确规定： 收费公路经营管理者对依法应当交纳而拒交、逃交、少交车辆通行费的车辆，有权拒绝其通行，并要求其补交应交纳的车辆通行费。 行政法规授权收费公路经营管理者拒绝通行权，但是实践中，各地高速公路的经营管理单位仅对冲岗车辆实行“黑名

单”制度，拒绝通行，对大量拒交、逃交、少交通行费车辆未纳入“黑名单”，放纵了上述车辆。 高速公路通行费相关法律条款 1 、《收费公路管理条例》 第三十三条收费公路经营管理者对依法应当交纳而拒交、 逃交、少交车辆通行费的车辆，有权拒绝其通行，并要求 其补交应交纳的车辆通行费。 任何人不得为拒交、逃交、少交车辆通行费而故意堵塞收 费道口、强行冲卡、殴打收费公路管理人员、破坏收费设 施或者从事其他扰乱收费公路经营管理秩序的活动。 发生前款规定的扰乱收费公路经营管理秩序行为时，收费 公路经营管理者应当及时报告公安机关，由公安机关依法 予以处理。 2 、《中华人民共和国治安处罚法》 第二十三条有下列行为之一的，处警告或者二百元

生产成本管理制度

1．财务部受总经理和财务总监的直接领导，是生产成本管理的主管部门，其职能是：根据公司的生产经营决策，全面负责本公司的生产成本管理工作。 2．根据全面预算管理与定额成本管理的基本内涵，按照归口管理的原则，确立生产管理部门、装配部门、人力资源部门和物资供应部门为生产成本的专业 管理部门。 3．生产成本管理分工 3.1财务部3.1.1严格执行国家有关成本管理的方针、政策、法律、法令、法规条例与制度。根据集团公司下达的预算管理要求，编制年度生产成本预算。 3.1.2根据集团公司下达的目标成本计划，测算公司目标成本控制指标。 3.1.3按照公司的机构设置，对各费用项目进行分解承包。对各费用承包部门及责任人进行考核。3.1.4参与专业生产成本有关各项费用、消耗定额的制订 与完善。 3.1.5根据国家有关方针、政策、法律、法令、法规条例与制度，及时制订、 修订与完善生产成本管理制度，并贯彻执行。 3.1.6负责生产成本的综合分析，找出生产成本的升降原因，提出降低成本 的建议与措施。 3.1.7负责生产基地的成本核算和管理。 3.2生产管理部门 3.2.1根据公司的要求和安排，编制生产计划并组织实施。 3.2.2负责月度各车间、半成品库的盘点工作。 3.2.3统计报送有关经济技术指标：(1)每月生产月报表；（2）每月盘存资料； (3)月度生产计划；（4）生产月度综合统计分析；（5）试模计划等

3.2.4负责检修计划的编制与实施，向财务部提交检修用工与检修费用情况。 3.2.5配合财务部门、原料仓库进行日常消耗材料的管理，各车间、各工序 根据日产及材料消耗定额实行定额资金管理和限额领料制度。 3.2.6负责生产基地的节能管理工作。 3.3人力资源部门 3.3.1负责各部门、各车间每月实际用工及工资费用的管理。 3.3.2负责全司各部门的工时定额测算、计件单价测算。 3.3.3负责劳动保护费用的管理。 3.3.4负责劳动保险金、教育经费、福利费等方面费用的管理。 3.4物资供应部门 3.4.1负责各种消耗材料的采购。 3.4.2负责组织内部材料计划价格的制定与调整。 4.生产成本的预算编制 4.1生产成本预算编制程序各有关部门按照预算编制的要求，在每年的十一月份，向财务部提供下一年度及每月的成本预算资料，财务部于每年十二月份编制下一年度成本预算，经总经理审查后，于十二月底上报董事长，经批准后贯彻 执行。 4.2生产成本的预算编制分工财务部负责组织全公司生产成本预算的编制。与生产成本有关的各专业管理部门按照职责分工，分别负责生产技术经济指标的 制定、分管专业和生产成本的预算编制。 4.3生产成本的预算编制要求财务部根据公司预算管理要求，结合上年度的成本实际完成情况，以及公司下达的年度定额成本计划及本公司的实际情况，编 制本年度生产成本预算。 4.4生产预算的调整造成的生产计划的调整而影响生产技术指标的变动，因

公路法试题及答案

公路法试题及答案 公路法试题及答案 在学习和工作中，我们最离不开的就是试题了，借助试题可以更好地考查参试者所掌握的知识和技能。你知道什么样的试题才是好试题吗？下面是精心整理的公路法试题及答案，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。 一、填空题 1、公路按其在公路路网中的地位分为、、和，并按技术等级分为、、、和。 2、公路三乱是指在、、。 3、主管全国公路工作。 4、公路规划分为、、、、。 5、公路建设项目应当按照国家有关规定实行、和。 6、改建公路时，施工单位应当在施工路段两端设置明显的、。需要车辆绕行的，应当在绕行路口设置标志;不能绕行的，必须修建，保证车辆和行人通行。 7、除因在，铁轮车、履带车和其他可能损坏公路路面的机具，不得在公路上行驶。 8、在公路行驶的车辆的应当符合要求。

9、超过公路、公路桥梁、公路隧道或者汽车渡船的、、、标准的车辆，不得在有限定标准的、上或者内行驶，不得。 10、任何单位和个人未经县级以上地方人民政府交通主管部门批准，不得在范围内设置以外的其他标志。 11、建筑控制区范围由划定。 12、除公路防护、养护需要的以外，禁止在公路两侧的建筑控制区内修建和。 13、需要在建筑控制区内埋设管线、电缆等设施的，应当事先经批准。 14、被转让公路收费权的路政管理仍由或者来行使。 15、公路监督检查人员执行公务，应当，。 16、用于公路监督检查的专用车辆，应当设置统一的和 二、选择题 1、《中华人民共和国公路法》自 C 年7月3日由中华人民共和国第八届全国人民代表大会会议通过，自 C 起实施。 A:1997 1997年10月1日 B1998 1998年10月1日 C:1997 1998年1月1日 D1998 1999年1月1日 2、《公路法》第7条规定:公路受国家保护，任何单位和个人不得破坏、损坏或者非法占用 B 。 A公路及公路边沟 B公路、公路用地及公路附属设施 C公路、公路用地 D公路、公路用地及公路边沟 3、县级以上地方人民政府应当确定公路两侧边沟外缘起不少于

物料管理制度

物料管理制度 下文为大家整理带来的物料管理制度，希望内容对您有帮助，感谢您得阅读。 目的：为了保障生产的正常运作，降低成本，追求物料低库存，高产出，使仓库成为高效的物流中心，制定一下措施，望相关人员按照此章程作业，违者按相关厂规追究经济责任。 一、仓库管理规定： 1、仓管员必须严格按照仓管员工作职责作业，并有相关人员值班。 2、物品出仓必须办理正规出仓手续。 3、未经许可，非仓库人员不得随意进入仓库。 4、仓库内所有物料必须摆放整齐，畅通井然有序。 5、经常核算整理账目对卡，实际数量与卡一致，一目了然。 6、实行“7S”即：整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全、节约，对仓库物料进行管理。 7、物料实行分类存放、标识、建卡，确保有物必有卡，卡物相符。 8、对所有进、出、存物料建立账务，每月进行盘点一次，于次月五号前上交报表给财务。 二、物料采购管理规定： 1、根据生产订单，下物料计划，查减库存后方可下达物料需求表，若BOM表不详，需与工程部核实或提供样板给采购，确保

物料及时到位。 2、所有订单必须注明订单号、灯体型号、颜色、数量相关品质要求等，列出清单交厂长审核后，分相关部门对单作业。 3、生产辅料如：生产工具、办公用品、机械设备、特殊材料等，由相关部门申请，厂长审核，报林总批准后方可采购。 4、若手续不完全，无申购单采购有权拒绝采购，仓库不予进仓，否则相关责任自负。 三、物料进出管理规定： 1、所有采购进仓，供应商进货，仓管员必须核对采购订单，由品管人员确认品质，安规后方可收货入仓，仓库对数量负责，且单随货走，当天办理进仓手续，实行谁收货谁负责的原则。 2、物料员领料，必须开领料单，且内容填写完整准确（如规格、型号、名称、数量、颜色、客户等）否则仓库拒绝物料发放，发料后仓库要做好相关记录，清楚物料去向，以便物控和财务抽查，生产辅料入库后通知申请人领取，不得乱发料。 3、凡属仓库区域物料，任何认不得私自拿取，必须通知仓库人员办理好相关出仓手续，否则厂规处理。 4、所有物料进仓单包括现金都必须写清楚用途、单号经品管签名，否则不予以报账，责任自负。 5、仓管员必须核对采购单，严格按照采购单规格、数量进仓，填写物料PO#，否则超出订单物料为2%-5%之间，追究仓管员责任。 6、若手续不全，仓库有权拒绝收货，发料影响生产进度由相关人员承担责任。 7、若经品质部确认为不良的物料，需开具退货单，通知采购

收费公路管理条例修订稿

收费公路管理条例修订稿 收费公路管理条例修订稿 我国收费公路入不敷出的状况日益严重。交通运输部日前公布的`2015年全国收费公路统计公报显示，2015年全国收费公路通行费 收入总额为4097.8亿元，与2014年相比，全国收费公路车辆通行 费总收入净增181.8亿元，增长4.6%。全国收费公路支出总额为7285.1亿元。与2014年相比，全国收费公路支出总额净增1798.0 亿元，增长32.8%，收支缺口进一步扩大。 值得注意的是，近年来，全国收费公路的亏损一直在成倍扩大。2015年通行费收支缺口达到3187.3亿元，比2014年的1571.1亿 元翻了一番。另外，收费公路的债务规模也在扩大。与2014年相比，全国收费公路债务余额净增6042.3亿元，增长15.7%。 随着大批收费公路收费期满，交通部开始对《收费公路管理条例》修规。然而，《收费公路管理条例》的修订版一直“难产”。 2015年8月20日，交通运输部完成了《收费公路管理条例》修 订公开征求意见工作，并于2015年12月17日将《收费公路管理条 例(修订送审稿)》正式上报。2016年3月，国务院法制办就《收费 公路管理条例(修订送审稿)》征求了国务院部门和各省(区、市)人 民政府意见。2016年8月国务院提出尽快修订《收费公路管理条例》，科学合理确定公路收费标准，逐步有序取消政府还贷二级公 路收费。 2016年9月26日，国务院办公厅转发的国家发展改革委《物流 业降本增效专项行动方案(2016—2018年)》提出，抓紧修订《收费 公路管理条例》，调整完善收费公路政策，科学合理确定车辆通行 费标准，并要求在2017年年底前完成。

如何加强宁夏高速公路路面养护管理 王鹏斌

如何加强宁夏高速公路路面养护管理王鹏斌 发表时间：2020-01-15T10:31:09.620Z 来源：《基层建设》2019年第28期作者：王鹏斌 [导读] 摘要：宁夏经济社会的发展，促使高速公路交通在宁夏国民经济的作用越来越突出，此种背景下，保障高速公路交通安全性，实施高速公路路面养护管理工作不容小觑，然而，在现阶段宁夏高速公路路面养护管理工作中，因为受到各方面因素的影响，导致养护管理工作质量得不到保障，影响了宁夏高速公路交通安全性，因此，有必要对宁夏高速公路路面养护管理工作进行加强。 宁夏交投高速公路管理有限公司 750000 摘要：宁夏经济社会的发展，促使高速公路交通在宁夏国民经济的作用越来越突出，此种背景下，保障高速公路交通安全性，实施高速公路路面养护管理工作不容小觑，然而，在现阶段宁夏高速公路路面养护管理工作中，因为受到各方面因素的影响，导致养护管理工作质量得不到保障，影响了宁夏高速公路交通安全性，因此，有必要对宁夏高速公路路面养护管理工作进行加强。 关键词：高速公路；路面养护；路面管理；措施 前言：在宁夏经济发展中，高速公路起到一个纽带作用，它还肩负着改进人民物质生活质量的重要途径，在整个社会经济建设中的地位可谓是无可限量，而保障这一地位不动摇的基础就是高速公路路面养护管理高水平，因此有必要强化高速公路路面养护管理工作，提升其养护管理水平。 1主要问题分析 1.1养护管理制度不健全 现如今，宁夏处于投融资改革过程中，许多管理体系和制度都是借鉴成熟省份的经验，而这部分并不是完全适合宁夏地区，需要我们在磨合过程中加以提炼，企业化运作高速公路的若没有更好制度来健全和完善，其高速公路的基础属性也就无法体现出来。 1.2养护方式不科学 重建轻养不仅局限于宁夏，也是全国高速公路现状，养护管理强制性要求的基础知识及相关法律规的约束严重缺乏，对其工作忽视所造成的责任事故追究不利等现象频繁发生，不重视资金方面的投入，不关注高速公路路面养护技术，不能科学决策，现代相关运营企业的基本特征及思想也不具备。 1.3养护人员综合素质较低、机械配备老套 许多从事道路养护管理的人员，专业知识缺乏，对新材料、新设备和新技术没有相关的应用基础。不能够正确分析路面的病害的原因，因而无法形成正确的处理方案。设备采购中，低价中标的设备采购来就落后先进设备十来年，甚至有些使用成本太高接收后就弃用，这种设备采购起到“适得其反”的效果，先进设备的优化功能不够，甚至无法使用，也有部分管理单位因为财务和技术问题，以及设备维护问题，导致专业的道路维护管理设备成为装饰，并且闲置和浪费的现象频繁出现，在不改变观念的情况下，仍然采用传统的人工养护手段来养护管理高速公路，并未对新材料、新工艺、新方法和新技术进行积极引用，这些已对高速公路的安全性，实用性及可靠性造成严重影响甚至是降低，对高速公路的发展起到了严重的制约作用。 1.4未确定养护目标、缺少国家规范标准 围绕“养好公路、保障畅通”的理念，我们需要更多的细节支持,需要制定准确的养护管理工作目标，较高的公路养护管理工作标准缺乏强制性，导致了公路养护管理随意性现象，降低了公路养护管理水平。新材料、新工艺、新方法和新技术国家规范标准出台不及时，不能够引导和提倡使用，管理企业也不敢在没有规范的情况下使用，对“四新”在公路路面养护中起到了消极作用。 2改进策略分析 2.1注重更新管理理念 在我国高速公路养护管理工作相关的主观部门统一度较高，这就意味着在一时间段内，交通主管部门只能在养护与建设之间调集人力、物力，两者则不能协同共进。因此在过去的领导中，高速公路养护管理通常存在着重视建设而不重视养护的现象，为了将这一理念革除，我们需要注重以下：对于目前的公路交通形式，公路交通主管部门要有正确的认识，随着公路交通的持续建设，宁夏目前整体高速公路的空间布局相对完善，根据目前高速公路反正情况来分析，在关注高速公路使用率的基础上，加大高速公路养护管理的投入力度才是治本之策。管理理念的更新应作用于具体的运营及工作之中，应对高速公路养护队伍的建设进行加强，应对过去形式化、流程化的高速公路养护流程进行着力破除，以便真正促使高速公路惠及公路本身形态的向好，进而支持于高速公路的具体使用。 2.2高速公路路面预防性养护研究 面对现阶段已构成的高速公路系统、已建成的附属设备设施所采用的提前养护手段，即预防性养护，预防性养护的目的是，延长高速公路使用期限，增强其系统功能。随着信息技术的飞速发展，科学技术的迅速发展，高速公路路面养护管理预防性防护技术也得到了迅猛的发展，技术形式也多种多样。 现阶段，宁夏高速公路沥青路面预防性养护形式最重要的有：(1)沥青路面，路面完好无损，但有些区域有轻微裂缝。对平整度要求不高的沥青路面可在高温季节采用喷洒沥青撒料压入方法维修、粘贴贴缝带或微表处处理，在低温季节宜采用乳化沥青稀浆封层。⑵高速公路上有较宽裂缝时，将在第一时间进行扩缝填充，以防止裂缝扩展，并且会造成更大的破坏。 2.3路面局部养护研究 使用局部维护方法来维护和修理出现病害的高速公路路面。假设高速公路的人行道上有裂缝，可以将裂缝趋势作为实施开槽，清洁和确保干燥的主要依据，并通过填料进行填充和修补，完成后，有必要进行压实操作。无需对裂纹区域进行开槽，而是使用专用的气泵进行吹扫，以确保干燥后填料的正确选择，然后进行填充和修复，然后进行压实操作。或在高速公路人行道上铺设保护层，进而保护路面，避免病害的出现，在选择封层形式时，需要将现场情况作为主要依据。 2.4注重重新制定养护标准 重新制定养护标准提高高速公路养护标准，是建立高速公路养护流程的重要手段，能够真正造福高速公路自身，帮助高速公路提高效率，延长高速公路使用寿命。具体来说，有关公路主管部门应邀请行业内的高级研究公司和工程公司对当前的公路养护过程进行具体评价，发现和改进实际公路管理和运营过程中存在的维修问题，并重新制定维修过程。同时，要建立预警机制，及时发现和弥补高速公路实际运行中的小问题，避免出现较大问题，影响高速公路的使用。新制定的标准要符合两个方面的要求，一是要有效，二是要规定惩戒机

高速公路收费业务业务测试试卷

收费业务知识测试 (考试时间60分钟，满分100分) 班组：姓名：分数： 一、填空题（没空0.5分，共20分） 1、节假日免费通行的时间范围为、、、等四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。免费时段从节假日第一天开始，节假日最后一天结束(普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准)。 免费通行的车辆范围为行驶收费公路的载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的。 2、“鲜活农产品”范围具体是在交通运输部、国家发改委《关于进一步完善和落实鲜活农产品运输绿色通道政策的通知》（交公路发〔2009〕 784号）确定的《鲜活农产品品种目录》的基础上，将、、、列入绿色通道《目录》后的目录农产品。品种目录汇总农产品的深加工（指按照不同部位进行、、、、、或其他改变原产品化学性状的加工处理）产品及花、草、苗木、粮食等不属于鲜活农产品范围，不适用“绿色通道”优惠政策。 3、我省高速公路系统收费管理的基本要求是、、、。 4、高速公路收费站应当在显著位置公布的是：、、、、、。 5、国家高速公路网编号由字母标识符和阿拉伯数字编号组成。国家高速公路是国道网的重要组成部分，路线字母标识符采用汉语拼音”G”表示。首都放射线编号为１位数，由正北开始按顺时针方向升序编排，编号区间为１～９数值。 纵向路线编号为２位奇数，由东向西升序编排，编号区间为１１～８９。横

向路线编号为２位偶数，由北向南升序编排，编号区间为１０～９０。地区环线的编号按照由北向南的顺序排列，编号区间为９１～９９。联络线的编号为４位数，由＋数字＋联络线顺序号组成。联络线的顺序号按照主线的前进方向由起点向终点顺序排列。城市绕城环线的编号为４位数，由主线编号＋数字＋城市绕城环线顺序号组成。国家高速公路出口编号一般为阿拉伯数字，其数值等于该出口所在互通立交中心里程桩号的整数值；桩号值超过千位时，仅保留后三位。 6、计重收费的计算分为和两个部分。 7、IC卡的保管必须由，做到存放，做好防火、防盗、防折、防磁等工作，切实保证IC卡的安全和有效。 8、收费稽查分为哪两种：分为和。 9、设备机房和收费亭室温不得超过度。 10、对于持“通行券”的车辆一律按处理，卡号输入，选择与通行券对应的入站名，并做好详细记录，免收IC卡成本费。 二、判断题（每题2分、共10分、注：判断正确和改正各1分） 1、当通信系统出现故障时，各收费站应做好数据的导出和上传工作。车道数据超过8小时不能上传的，由收费管理员负责将每班车道数据导出。收费站当天数据超过12小时不能上传的，由路段中心管理人员负责数据的导出与上传。通信恢复正常后，各级管理人员应对系统自动上传的数据与人工导出的数据进行核对，确保报表及收入清分数据的准确。（） 2、称重传感器安装在称台的四个角，传感器通过接线盒汇总并入计重中央控制柜，它负责采集车辆通过称台时的速度、质量等信息，供车道收费计算机调用作为收费的依据。（） 3、简述一条轴信息拆分成两条轴信息的操作流程是双击【轴重】键→进入“轴型—轴重”列表→选择要拆分轴的序号→点击【输入】键→点击【更改】键清除轴重量→输入需要的轴重量→点击【输入】键→单击【确认】键退出。（） 4、行人、非机动车、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于70公里的机动车，不得进入高速公路。高速公路限速标志标

公司门卫管理及物资车辆出入管理制度

公司门卫管理及物资、车辆出入管理制度 第一章总则 第一条门卫管理是企业管理的一个缩影，是体现管理水平的标准之一，为了强化门卫管理，确保公司财物安全，维护公司利益，使出入公司人员、物品、车辆管理有序，特制订本制度。 第二条本制度适用于所有出入公司的人员、物品、车辆。 第二章管理体制 第三条本公司设专职门卫承担门位职责。对生产工厂、仓库或其他办公、经营重地及厂区内，建立门卫值班制度。门卫属公司生产部领导。 第三章门卫管理制度 第四条门卫要严格遵守执行公司有关规章制度，恪尽职守，文明执勤，礼貌待客。 第五条门卫要做到24小时轮流值班，夜班每两小时巡视巡逻全公司一次。发现违纪、偷窃等行为，要及时制止并向主管领导汇报并做好记录。发生治安事件和灾害事故，应采取积极有效的应变措施，并及时向公安机关报案。发现员工违纪、违规行为，要及时向主管部门汇报并协助处理。第六条门卫室要保持干净和安静、物品放置应定位规范，不能在门卫室吸烟。无关人员不得在门卫室逗留、闲聊、嬉

笑、打闹、借故刁难、纠缠执勤人员。违者，视情节轻重，严肃处理。门卫执勤人员态度应热情，注意文明礼貌，不 得故意刁难员工或外来人员，一经发现，将按有关规定严 肃处理。 第七条严格执行员工出入制度。正常上班后员工原则上不得离开公司，确需外出，应报填写“出厂放行条”经领导批 准并如实填写员工出入登记。不符合上述手续者，门卫不 准放行。强行外出者，应立即上报生产部，并详细做好记 录。 第八条公司员工上班期间不得进行私人会客，特殊情况需所属部门领导同意，但只能在门卫室内进行会客。 第九条外来人员因公务需进公司，需与被访人电话联系后，经过确认，并准确填写“来访登记表”后才允许入内。来 宾离开时，记录离开时间。严禁闲杂人员或与公司工作无 关人员进入公司。 第十条门卫人员对进出公司的外来人员携带的物品进行登记，对所有物品要进行查验，严禁易燃易爆、剧毒、管制 刀具等危害物品进入公司。外来人员出门时，对物品进行 核对无误可放行。 第十一条外来人员衣冠不整、穿拖鞋、穿背心、短裤者，不得进入公司内。 第十二条门卫交接班时，办理交接记录，确认无误后方可下班，

四川省高速公路管理条例

四川省高速公路管理条例 四川省高速公路BOT项目管理办法 第一章总则 第一条为加强我省高速公路建设-经营-移交(BOT)项目管理，根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国招标投标法》、《中华人民共和国招标投标法实施条例》、《收费公路管理条例》、《公路建设监督管理办法》和《经营性公路建设项目投资人招标投标管理规定》等规定，结合我省实际，制定本办法。 第二条四川省行政区域内高速公路BOT项目(以下简称项目)的投资人招标投标及项目建设、经营、移交等活动，适用本办法。 本办法所称项目是指四川省人民政府(以下简称省政府)授权市(州)人民政府，通过公开招标方式选择投资人，依法特许经营的高速公路。 第三条项目特许经营的期限包括准备期、建设期和运营期(含收费期)三个阶段。 准备期是指投资协议签订起至项目开工;建设期是指项目开工起至交工验收;运营期是指项目通过交工验收至收费期届满，其中收费期是指项目批准收费起至收费期届满。 第四条项目投资人应依法组建项目公司，负责项目资金筹措、建设实施和经营管理，自主经营、自负盈亏。

第二章投资人招标 第五条开展投资人招标的项目应具备以下条件: (一)符合国家和省高速公路专项规划; (二)符合《收费公路管理条例》规定的技术等级和规模; (三)项目工程可行性研究报告已编制并经审查; (四)省政府已授权采用BOT方式建设。 第六条项目投资人招标实行资格审查制度，采用资格后审方式。 资格审查的内容包括投标人的财务状况、注册资本、净资产、投融资能力、初步融资方案、从业经验和商业信誉等。 第七条项目投资人招标应当按照以下程序进行: (一)发布招标公告; (二)发售招标文件; (三)投标人编制、递交投标文件; (四)招标人组织开标，组建评标委员会; (五)评标委员会评标，推荐中标候选人; (六)中标候选人公示; (七)确定中标人，发出中标通知书; (八)签订投资协议。 第八条招标人应通过国家指定的全国性报刊、信息网络等媒介发布招标公告，并同步在省指定媒介发布。 采用国际招标的，应通过相关国际媒介发布招标公告。

成本费用管理制度

成本费用管理制度 200 年月日颁布试行 为了规范本公司产品成本核算，加强成本的管理及控制，正确及时反映各种生产耗费及生产费用的实际支出和产品成本构成情况，满足各项管理工作和经济决策的需要，依据《中华人民共和国会计法》、《企业会计准则》、《企业会计制度》等有关规定，并结合本企业相关产品的生产经营的特点，特制定成本管理制度。 公司成本费用管理的基本原则： 公司成本费用管理实行“统一核算、分级管理（分公司、部门）”的原则。 一、成本分级管理的范围和职责 1、公司财务部负责公司的成本费用管理，具体职责： 1-1、制定各项成本费用管理制度，成本核算规程； 1-2、编制公司的成本费用计划，并负责分解落实到各部门； 1-3、参与制定各项价格、计划、费用定额和储备定额等； 1-4、检查考核成本计划执行情况； 1-5、指导控股公司、分公司的成本管理和核算，组织完成公司成本核算工作； 1-6、进行成本预测、控制、监督和分析。 2、分公司、生产部配备专职会计，在公司财务部的指导下，进行成本核算与管理工作，具体职责： 2-1、根据公司成本管理制度，制定分公司成本管理办法； 2-2、根据公司财务部下达的成本费用计划，负责分解落实到各部门； 2-3、按公司财务部制定的成本核算规程，正确核算研发成本和费用； 2-4、负责编制分公司成本费用计划，及时上报公司财务部； 2-5、按月检查成本计划执行情况，按分解指标考核各部门；

2-6、按月进行成本分析，找出成本管理薄弱环节，提出整改措施，提高成本管理水平。 二、公司成本费用核算主要会计科目的设置 1、生产成本科目：核算公司为了生产产品或提供劳务而发生的成本，包括制种（繁种）成本、直接材料、包装材料、直接人工、委外加工费、电（动力燃料）水费、制造费用。 2、制造费用科目：核算公司为生产产品和提供劳务所发生的各项间接费用。 3、待摊费用科目：核算公司已经支出，但应由本期和以后各期分别负担的，分摊期限在一年以内的各项费用。 4、长期待摊费用科目：核算公司专项开发项目、技术合作项目（在建工程除外），开发时间在一年以上项目所发生的各种费用。 4、预提费用科目：核算公司按照规定从成本费用中预先提取但尚未支付的费用。 5、管理费用科目：核算公司行政管理部门及董事会为组织和管理生产经营活动而发生的各项管理费用，包括研究与开发成本、设计成本和行政管理成本。 6、财务费用科目：核算公司为筹措生产经营所需资金等而发生的费用。 7、营业费用科目：核算在销售产品、商品及提供劳务和服务等过程中发生的各项费用，包括营销成本、配送成本和客户服务成本。 三、公司成本核算对象和界限 1、成本核算对象：棉花种子、其它种子和劳务、项目开发、研发等。 2、成本核算界限 为了加强各种费用的控制，正确计算成本，应当严格划清以下成本、费用界限： 2-1、正确划分产品生产成本和期间费用的界限； 2-2、正确划分本期成本、费用和下期成本、费用的界限； 2-3、正确划分成本（会计）计算期间的界限； 2-4、正确划分资本性支出和收益性支出界限；

2017年宁夏回族自治区收费公路统计公报解读

《2017年宁夏回族自治区收费公路统计公报》解读 一、收费公路总体情况 （一）里程规模 截至2017年底，全区公路通车总里程达34600公里。其中，收费公路里程为1650.90公里。占全区公路通车总里程的4.77%。其中政府还贷公路1609.50公里，经营性公路41.40公里。按照收费公路技术等级划分，高速公路1609.50公里，一级公路28.80公里，独立桥梁12.60公里，分别占收费公路总里程的97.49%、1.74%和0.76%。 与2016年相比，全区收费公路总里程由2881.90公里减少到1650.90公里，净减1231.00公里，减少42.71％。其中,一级公路里程由163.85公里减少到28.80公里，净减135.05公里，减少82.42％；二级公路里程由1084.90公里减少到0公里，净减1084.90公里，下降100％；独立桥梁隧道里程由23.60公里减少到12.60公里，净减11.00公里，减少46.61%。 （二）主线收费站 截至2017年底，全区收费公路共有主线收费站19个。其中，高速公路16个，一级公路1个，独立桥梁2个，分别占主线收费站数量的84.21%、5.26%和10.53%。 与2016年相比，全区主线收费站由45个下降到19个，减少26个，减少57.78%。原因是2017年4月28日撤销全区全部政府还贷普通公路收费，减少一级路主线站2个，二级路主线站

15个，独立桥梁隧道主线站8个。 （三）建设投资 截至2017年底，全区收费公路累计建设投资总额为541.51亿元。与2016年相比，全区收费公路累计建设投资总额净减71.10亿元，减少11.61%。减少原因主要是2017年4月28日撤销了全区全部政府还贷普通公路收费。在累计建设投资总额中，资本金投入210.60亿元，举借债务本金330.91亿元，分别占收费公路累计建设投资总额的38.89%、61.11%。与2016年相比，全区收费公路累计债务性资金投入由387.71亿元减少到330.91亿元，净减56.80亿元，降低14.65%。 （四）债务余额 截至2017年底，全区收费公路债务余额为245.54亿元。其中，高速公路199.38亿元，一级公路11.18亿元，独立桥梁34.98亿元，分别占年末债务余额的81.20%、4.55%和14.25%。 与2016年相比，全区收费公路债务余额由308.06亿元减少到245.54亿元，净减62.52亿元，下降20.29%。 （五）收入和支出 （一）车辆通行费收入。 2017年度，全区收费公路通行费收入为24.43亿元。其中，高速公路23.49亿元，一级公路0.21亿元，独立桥梁0.73亿元，分别占全区收费公路通行费总收入的96.15%、0.86%和2.99%。 与2016年相比，全区收费公路通行费总收入净减3.30亿元，

高速公路运营管理试卷复习题

《高速公路运营管理》B卷复习题 一、单选题 1.高速公路、一级公路的交通量以（ C ）为标准。 A.中型载重汽车 B.中小型货车 C.小客车 D.普通汽车 2. 古人云：“运筹于帷幄之中，决胜于千里之外”，这里的“运筹帷幄”反映了管理的（ A ）。 A.计划职能 B.组织职能 C.领导职能 D.控制职能 3.根据《收费公路管理条例》，非封闭式的收费公路的同一主线上，相邻收费站的间距不得少于（ C ） 公里。 A.30 B.40 C.50 D.60 4.山东省高速公路三型客车的收费标准是每公里（ B ）元。 A.0.5元 B.0.6元 C.0.7元 D.0.8元 5.超限运输车辆通过桥梁时，时速不得超过（ A ）公里，且应匀速居中行驶，严禁在桥上制动或变速。 A.5 B.10 C.15 D.20 6.在高速公路上发生故障需临时检修的车辆，必须停靠紧急停车带，并开启车上危险信号灯，在车后（ B ） 米处放置警告标志，夜间还须同时开启示宽灯和尾灯。 A.50 B.100 C.150 D.200 7.收费公路的（ B ），应当加强对收费站工作人员的业务培训、职业道德教育，收费人员应当做到文明礼 貌，规范服务。 A.投资者 B.经营管理者 C.受益人 D.上级主管部门 8.高速公路运营管理的具体职能中，首要职能是（ A ）。 A.计划 B.组织 C.用人 D.控制 二、判断题 1.高速公路除军车（不含武警部队车辆）外，其他车辆均应收取通行费。（×） 2.对实行计重收费的收费站，严重堵车时可按照规定报经批准后，暂关闭计重收费系统，确保车辆快速缴 费通行。（√） 3.联合收割机可以在高速公路上通行。 ( × ) 4.各收费站应严格执行国家和省各项通行费管理规定，按规定时间开征，不得拖延；按规定期限停止收费。 ( √ ) 5.机动车制造厂和其他单位不得将公路作为检验机动车制动性能的试车场地。( √ ) 6.高速公路交通安全管理是指政府通过制定和实施相关的政策法规，规范高速公路上的交通行为，维护高 速公路的交通秩序，保障高速公路的交通安全和畅通行政执法管理活动。 ( √ ) 第1页，共2页