钢厂噪声特性分析

不同信道及噪声特性对通信性能的影响分析及验证

实验四、不同信道及噪声特性对通信性能的影响分析及验证实验目的： 熟悉Matlab编程环境、编程流程以及基本Matlab函数的编写与调用；掌握瑞利、莱斯信道模型的Matlab实现；掌握莱斯信道的相位补偿。 预备知识： 1．Matlab编程基础； 2．数字基带通信系统的基础知识； 3．衰落信道的基础知识。 4．信道相位补偿； 实验环境： 1．实验人数 50 人，每 2 人一组，每组两台电脑 % 2．电脑 50 台 实验内容： 1．用Matlab生成长度为200的随机二进制数序列并采用格雷码对其进行编码；2．搭建数字基带通信系统； 3．生成瑞利信道、莱斯信道以及高斯白噪声信道； 4．对接收信号进行相位补偿； 5．画出瑞利信道、莱斯信道的相位补偿曲线并与信道相位比较并分析其结果。6．画出莱斯信道的信噪比与误比特率曲线，并与理论曲线比较，分析其结果。 实验原理： 1．衰落信道 在无线通信领域，衰落是指由于信道的变化导致接收信号的幅度发生随机变化的现象，即信号衰落。导致信号衰落的信道被称作衰落信道。 （ 衰落可按时间、空间、频率三个角度来分类。

（1）在时间上，分为慢衰落和快衰落。慢衰落描述的是信号幅度的长期变化，是传播环境在较长时间、较大范围内发生变化的结果，因此又被称为长期衰落、大尺度衰落。快衰落则描述了信号幅度的瞬时变化，与多径传播有关，又被称为短期衰落、小尺度衰落。慢衰落是快衰落的中值。 （2）在频率上，分为平坦性衰落和选择性衰落。 多径衰落可分为平坦衰落和频率选择性衰落。如果无线传播信道的频带比传送信号还宽，则接收到的信号会受到平坦衰落。当传送信号的带宽大于信道的同调带宽时，接收信号的增益和相位将会随着信号频谱的改变而变化，因而在接收端产生了信号失真，这就是选择性衰落。 （3）在空间上，分为瑞利衰落和莱斯衰落。瑞利衰落适用于从发射机到接收机不存在直射信号的情况；相反，莱斯衰落适用于发射机到接收机存在直射路径的情况。 在无线通信信道环境中，电磁波经过反射折射散射等多条路径传播到达接收机后，总信号的强度服从瑞利分布。 同时由于接收机的移动及其他原因，信号强度和相位等特性又在起伏变化， 故称为瑞利衰落。在无线通信信道中，由于信号进行多径传播达到接收点处的场强来自不同传播的路径，各条路径延时时间是不同的，而各个方向分量波的叠加，又产生了驻波场强，从而形成信号快衰落称为瑞利衰落。瑞利衰落属于小尺度的衰落效应，它总是叠加于如阴影、衰减等大尺度衰落效应上。 如果收到的信号中除了经反射折射散射等来的信号外，还有从发射机直接到达接收机（如从卫星直接到达地面接收机）的信号，那么总信号的强度服从莱斯分布， 故称为莱斯衰落。 2．瑞利衰落与莱斯衰落 瑞利分布是一个均值为0，方差为2σ的平稳窄带高斯过程，其包络的一维分布是瑞利分布。 2 22()exp() 02z z f z z σσ=-≥ (4-1) 瑞利分布是最常见的用于描述平坦衰落信道接收包络或独立多径分量接受包络 统计时变特性的一种分布类型。两个正交高斯噪声信号之和的包络服从瑞利分布。 " 莱斯分布的概率密度函数称为莱斯密度函数： 220222()exp()()2R R A RA p R I σσσ +=- (4-2)

噪声及其特征

“学程导航”课时教学计划 施教日期年月日 教学内容噪声及其特征共几课时 1 课 型 新授第几课时 1 教学目标1.初步了解乐音和噪声的区别，能分别从物理，环境保护的角度区分乐音和噪声。 2.知道噪声的来源及其对人的危害，能对生活中的噪声的来源进行分类，对噪声的等级进行简单的判断。 3.了解噪声的传播途径及控制噪声的方法。 教 学重难点知道噪声的来源及其对人的危害，能对生活中的噪声的来源进行分类，了解噪声的传播途径及控制噪声的方法。 教学资源 预习设计1.认真阅读教材P16--P19页。 2.完成《学成导航》中的"课前预习"

1.乐音和噪声的区别： 板书：乐音和噪声的区别： （1）环境保护角度： 乐音是指悦耳动听，令人愉快的声音噪声是指刺耳难听，令人厌烦的声音（2）物理学角度： 乐音是指声源做有规则振动产生的声音。 噪声是指声源做无规则的振动产生的声音。 2.噪声的来源： 板书：噪声的来源： （1）工业生产 （2）交通运输 （3）日常生活 3.噪声的危害： 4.噪声的控制： 板书：噪声的控制： （1）在声源处控制噪声 （2）在传播过程中控制噪声 （3）在人耳处减弱噪声 5.新知巩固：（1）请学生阅读教材第一段思考：乐音和噪声有什么区别？（分别从环境保护和物理学的角度来区分） （2）请学生列举一些日常生活中你认为是属于噪声的例子。 （1）请学生分组讨论把书本第16页中的各种噪声，根据噪声的来源进行分类（注意：可以分成三类） （2）请学生代表回答，师生集体进行纠错。 1.请学生阅读教材第17页思考一下问题： (1)噪声的危害对人有哪些危害？ (2)噪声的大小有什么物理量来进行量度的？单位是什么？ (3)从表中找出使人感觉比较安逸的声音是多大？ 请学生阅读教材P18-19页思考一下问题: (1)在我们的日常生活在有哪些方法可以控制噪声？ (2)书本中四幅图中分别使用什么方法来控制噪声的？ (3)以声消声的工作原理是什么？ 1.请学生完成课内思考第1,2,3,4.题。 2.请学生代表回答，及时纠错

噪声治理技术方案

目录 第一章项目概况................................................ 第二章适用法规及标准............................................ 1、《中华人民共和国环境噪声污染防治法》.................错误!未指定书签。 2、《声环境质量标准》GB3096--2008....................................... 3、《工业企业厂界环境噪声排放标准》---厂界环境噪声....................... 第三章噪声分析预测 (7) 1. 噪声特点.............................................................. 2. 噪声现状分析.......................................................... 3. 噪声治理目标.......................................................... 第四章噪声控制技术措施.......................................... 1.标准及依据....................................................... 2.设计原则......................................................... 3.采用噪声控制技术措施............................................. 4 降噪效果预测.......................................................... 5 声学性能计算........................................................... 6.建议....................................................................................................... 错误!未指定书签。

低噪声放大器设计 论文

低噪声放大器设计 摘要：微弱信号检测就是利用近代电子学和信号处理方法从噪声中提取有用信号，其关键在于抑制噪声。恢复、增加和提取有用信号。与普通放大器相比，低噪声放大器应具有低得多的噪声系数。欲使放大器获得良好的低噪声特性，除使用好的低噪声器件外，还要有周密的设计。本文将从低噪声放大器在通讯系统中的作用，低噪声放大器的主要技术指标以及低噪声放大器的设计方法来论述低噪声放大器，以获得最佳噪声性能的低噪声放大器。重点介绍了低噪声放大器的设计方法。 关键词：低噪声，微弱信号检测，噪声系数，放大器 0．引言 随着现代科学研究和技术的发展，人们越来越需要从强噪声中检测出有用的微弱信号，于是逐渐形成了微弱信号检测这门新兴的科学技术学科，其应用范围遍及光学、电学、磁学、声学、力学、医学、材料等领域。微弱信号检测技术是利用电子学、信息论、计算机及物理学的方法，分析噪声产生的原因和规律，研究被测信号的特点与相关性，检测被噪声淹没的微弱有用信号，或用一些新技术和新方法来提高检测系统输出信号的信噪比，从而提取有用信号。微弱信号检测所针对的检测对象，是用常规和传统方法不能检测到的微弱量。对它的研究是发展高新技术，探索及发现新的自然规则的重要手段，对推动相关领域的发展具有重要的应用价值。目前，微弱信号检测的原理、方法和设备已经成为很多领域中进行现代科学技术研究不可缺少的手段。显然，对微弱信号检测理论的研究，探索新的微弱信号检测方法，研制新的微弱信号检测设备是目前检测技术领域的一大热点。 1．低噪声放大器在通讯系统中的作用 随着通讯工业的飞速发展，人们对各种无线通讯工具的要求也越来越高，功率辐射小、作用距离远、覆盖范围大已成为各运营商乃至无线通讯设备制造商的

建筑施工噪声污染防治专项方案

建筑施工噪声污染防治专项方案

目录 一、工程概况 (2) 二、本方案指导思想 (2) 三、施工噪音污染防治保证体系 (3) 四、噪声污染控制管理岗位职责 (4) 1、项目经理 (4) 2、项目技术负责人 (4) 3、项目工长 (5) 五、施工噪声的控制 (5) 第一节噪音控制目标、指标 (5) 第二节控制措施及要求 (6) 1、砼施工噪声的控制 (6) 2、模板、脚手架工程噪声控制 . 6 3、机电工程噪声控制 (6) 4、木工机械的噪声控制 (7) 5、混凝土搅拌机、砂浆机的噪声 控制 (7)

六、人文关怀措施 (7)

一、工程概况 本工程为框架—剪力墙结构,地下一层，地上二十层。地下室建筑层高为4.5米，一层建筑层高为6米，二层建筑层高为5米，标准层建筑层高为4.2米，屋面层建筑层高为3.7米，建筑总高度90.8米，总建筑面积54015.23平方米。 二、本方案指导思想 为认真贯彻落实市政府关于严格控制城区施工噪声污染的有关要求，保证本工程施工工期，进一步加强建筑工地文明施工，依据以下法律、法规及相关文件要求特别编制本施工噪声污染控制方案： 《中华人民共和国环境保护法》 《中华人民共和国建筑法》 《深圳市有关法规及强制性标注》 本工程的施工组织设计 以达到如下目标：

1、施工噪声污染控制达标； 2、无市民重大投诉； 3、无因施工噪声控制不善造成的上级处罚和通报批评； 4、上及部门检查验收达标； 三、施工噪音污染防治保证体系 在本工程施工中，成立以项目经理为核心，以施工工长、技术负责人为骨干的施工噪音污染防治小组。明确项目经理为施工噪音污染防治的第一责任人，负责施工噪音污染防治的组织实施。本工程施工噪音污染防治保证体系如下：

噪声治理

冷却塔噪声治理方案 一、工程概况 经过现场勘查监测，********限公司办公楼5楼顶部有4组冷却塔，冷却塔在正常工作时产生的机械噪声、淋水噪声和空气动力性噪声等多种声源互相叠加，使设备噪声排放超出国家规定标准。 冷却塔南、北两侧的进风口曝露在外，且噪声源的东、南两面有高层居民区、西面为办公区域。噪声向东、南侧的居民区和西侧的高层办公区传播后影响住宅人群和办公人群的正常生活和身心健康影响。公司高层领导本着以人为本、提升周边居民生活质量和办公质量、建立和谐社会关系的原则，决定对冷却塔噪声排放超标部位进行综合性治理。 二、噪声治理工程范围 ********有限公司冷却塔噪声治理。 三、噪声治理的理论依据和治理目标 （一）理论依据 1、中华人民共和国环境噪声污染防治法 2、GBJ118-88《民用建筑隔声设计规范》 3、《工业企业噪声控制设计规范》（GBJ87-85） 4、中华人民共和国声环境质量标准(GB3096-2008) 5、现场测得的相关数据。 （二）治理目标

1、治理后敏感点窗外噪声排放量达到国家《声环境质量标准》GB3096-2008中的2类区标准（扣除本底噪声）即白天60dB(A)（扣除本底噪声），夜间50dB(A)（扣除本底噪声）。 2、降噪设施服务寿命不低于10年。 四、噪音分析 根据经验可看出冷却塔机组的噪声频谱特性呈中、高、低频混合特性，治理中必须针对中、高、低频段进行针对性降噪治理。 五、降噪技术措施 空调机组冷却塔正常运转时的主要声源为机械噪声和空气动力型噪声以及淋水声。由于冷却塔距离办公区距离较近且裸露在外未作任何处理，故噪音外泄较为严重。噪声源的噪声峰值区均出现在低频段，由于低频声波长，衍射能力强，传播距离远，是属于难以治理的频率声波，同时该种声波也是对人体伤害比较严重的频段声波，所以在制订降噪方案时应加大对低频段声波的降噪技术措施。 由于冷却塔的工作特性，不允许将声源全部或局部封闭起来，在声源和受声点之间设置隔声屏障是一种较为理想的治理措施。隔声屏障是一种用隔声结构组成，并在朝向声源一侧进行高效吸声处理的屏障。将它放在噪声源和受声点之间，阻挡噪声直接向受声点辐射。这种措施适用于露天场合，使声源与需要安静的区域之间隔离。 1、空调机组冷却风扇的噪声治理 对于空调机组的冷却风扇出风口产生的机械噪声和空气动力性噪声我们拟采取在出风口位置安装通风消音器以消除风机产生的噪

地铁站台噪声特性分析

专业知识分享版 使命：加速中国职业化进程 摘 要：采用噪声与振动测试分析系统，对地铁车辆进入站台和驶出站台及站台广播噪声进行测试与分析。通过对数据分析得出：站台主要噪声源为车辆通过站台时的轮轨噪声与车辆制动啸叫声的叠加，等效声级81.5 dB(A)，频率范围200~4 000 Hz 。无车辆通过时广播噪声为主要噪声源，等效声级为79.1 dB(A)，频率范围为500~1 000 Hz 。该研究结果对地铁车站的减振降噪设计具有较高的现实意义和应用价值。 关键词：声学；地铁车站；站台；噪声；频谱；测试 随着城市建设速度的加快、人口数量的增加及汽车工业的迅速发展，城市道路交通拥挤现象愈发严重，已成为城市建设发展中必须解决的主要问题之一。城市地铁交通具有方便快捷、安全准时等特点，在改善城市道路交通现状方面发挥了重要的作用，已成为各大城市选择的主要方法之一。 但是，地铁在带给人们便利的同时，也带来地铁噪声。地铁车站是人们乘坐地铁必须经过和驻足的场所，随着人们生活水平的提高和对环境保护意识的增强，地铁站内噪声情况越来越被更多的人所关注。掌握地铁车辆进出站台的噪声与振动分布现状[1―5]，为地铁站台减振降噪设计[6，7]、人们工作环境的改善提供依据，具有较高的现实意义和应用前景。 1 测试环境、仪器及布点 1..1 测试环境 本次测试地点为国内某城市的普通地铁车站，其站台长120 m ，宽度为6 m ，表面为大理石结构。轨道布置在站台的两侧，两侧墙体为水泥表面，并未做吸声处理。站台与轨道间采用半封闭安全门阻隔，安全门高度为1.4 m 。 测试时，本线路的车隔为8 min 。车辆为每编组6 辆车，总长度为 118 m ，分为 3 个单元，每单元为一动一拖形式。其中每辆动车重约35 t ，每辆拖车重约32 t ，最大轴重为14 t 。车辆高度为3.5 m ，车体结构为鼓型设计，最大宽度为2.75 m 。车门为双开电动塞拉门，每辆车设有8套，对称布置。转向架为无摇枕焊接结构，设有一系橡胶弹簧和二系空气弹簧，可有效的降低振动噪声。 1..2测试仪器 本次测试采用HEAD acoustics 噪声与振动分析系统，此系统由HPS Ⅳ数字式回放系

噪声计算公式

三、时间平均声级或等效连续声级Leq A 声级能够较好地反映人耳对噪声的强度和频率的主观感觉，对于一个连续的稳定噪声，它是一种较好的评价方法。但是对于起伏的或不连续的噪声，很难确定A 声级的大小。例如我们测量交通噪声，当有汽车通过时噪声可能是75d B ，但当没有汽车通过时可能只有50dB ，这时就很难说交通噪声是75dB 还是50dB 。又如一个人在噪声环境下工作，间歇接触噪声与一直接触噪声对人的影响也不一样，因为人所接触的噪声能量不一样。为此提出了用噪声能量平均的方法来评价噪声对人的影响，这就是时间平均声级或等效连续声级，用Leq 表示。这里仍用A 计权，故亦称等效连续A 声级L Aeq 。 等效连续A 声级定义为：在声场中某一定位置上，用某一段时间能量平均的方法，将间歇出现的变化的A 声级以一个A 声级来表示该段时间内的噪声大小，并称这个A 声级为此时间段的等效连续A 声级，即： ()?? ???????????????=?dt P t P T L T A eq 2001lg 10 =??? ? ???T L dt T A 01.0101lg 10 (2-4) 式中：p A （t ）是瞬时A 计权声压；p 0是参考声压（2×10-5 Pa ）；L A 是变化A 声级的瞬时值，单位dB ；T 是某段时间的总量。 实际测量噪声是通过不连续的采样进行测量，假如采样时间间隔相等，则： ?? ? ??=∑=n i L eq Ai N L 11.0101lg 10 （2-5） 式中：N 是测量的声级总个数，L A i 是采样到的第i 个A 声级。 对于连续的稳定噪声，等效连续声级就等于测得的A 声级。 四、昼夜等效声级 通常噪声在晚上比白天更显得吵，尤其对睡眠的干扰是如此。评价结果表明，晚上噪声的干扰通常比白天高10dB 。为了把不同时间噪声对人的干扰不同的因素考虑进去，在计算一天24h 的等效声级时，要对夜间的噪声加上10dB 的计权，这样得到的等效声级为昼夜等效声级，以符号L dn 表示；昼间等效用L d 表示，指的是在早上6点后到晚上22点前这段时间里面的等效值，可以将在这段时间内的Leq 通过下面的公式计算出来；夜间等效用L n 表示，指的是在晚上22点后到早上6点前这段时间里面的等效值，可以将在这段时间内的Leq 通过下面的公式计算出来：

低噪声功率放大器设计

微波电子线路大作业 ——低噪声功率放大器设计 班级：021013班 学号：02011268 姓名：

低噪声放大器的设计 一、设计要求： 已知GaAs FET 在4 GHz 、50 Ω系统中的S 参数和噪声参量为 S11=∠－60°，S21=∠81°， S12=∠26°，S22=∠－60° Fmin= dB Γout=∠100°RN=20 Ω 设计一个低噪声放大器，要求噪声系数为2 dB ，并计算相应的最大增益。 若按单向化进行设计，则计算GT 的最大误差。 二、低噪声放大器设计原理及思路 低噪声放大器功能概述 低噪声放大器是射频／微波系统的一种必不可少的部件，它紧接接收机天线，放大天线从空中接收到的微弱信号。低噪声放大器在对微弱信号放大的同时还会产生附加于扰信号，因此它的设计目标是低噪声，足够的增益，线性动态范围宽。低噪声放大器影响整机的噪声系数和互调特性，分析如下 （1） 系统接收灵敏度： （2） 多个级连网络的总噪声系数 放大器工作组态分类 A 类放大器（导通角360度，最大理论效率50%）用于小信号、低噪声，通常是接收机前端放大器或功率放大器的前级放大。 B 类（导通角180度，最大理论效率%）和 C 类（导通角小于180度，最大理论效率大于% ）放大器电源效率高，愉出信号谐波成分高，需要有外部混合电路或滤波电路．由B 类和C 类放大器还可派生出 D 类、 E 类、P 类等放大器。 min 114(dBm/Hz)NF 10log BW(MHz)/(dB) S S N =-+++321112 121 11 n tot A A A A A An F F F F F G G G G G G ---=+++ +

关于噪声治理方案

关于噪声治理方案 篇一：噪音治理方案 噪音控制必须考虑噪音源、传音途径、受音者所组成的整个系统。控制噪音的措施可以针对下面三个部分或其中任何一个部分。 噪音控制的内容包括： 1、控制噪声源。降低声源噪音，工业、交通运输业可以选用低噪音的生产设备和改进生产工艺，或者改变噪音源的运动方式（如用隔音阻尼材料、隔振等措施降低固体发声体的振动）。 2、阻断噪声传播。在传音途径上降低噪音，控制噪音的传播，改变声源已经发出的噪音传播途径，如采用吸音材料、隔音材料、隔音屏障、隔振等措施。 3、在人耳处减弱噪声。受音者或受音器官的噪音防护，在声源和传播途径上无法采取措施，或采取的声学措施仍不能达到预期效果时，就需要对受音者或受音器官采取防护措施，如长期职业性噪音暴露的工人可以戴耳塞、耳罩或头盔等护耳器。 志联隔音材料有限公司专业生产隔音、吸音材料，公司生产的产品可用于下面多种场所噪音治理。 1、工业企业噪音治理 工业厂房、柴油发电机房、空压机房、锅炉房、中央空调、

冷却塔、变电站、循环水泵房、空调外机等各类机械设备的噪声振动综合控制及厂界噪声达标治理； 2、民用建筑噪音治理 宾馆饭店、商场超市、医院、写字楼、住宅小区等建筑内的水泵房、锅炉房、各种风机、冷却塔、中央空调、风冷热泵机组、发电机组、热力站等……设备的噪声振动综合治理； 3、家庭、商业噪音治理 多功能厅、KTV歌厅、迪厅、家庭影院、播音室、电影院、音乐厅、录音室、家庭管道、酒店、电视台会议室、办公室、卧室……等噪声治理；篇二：噪声污染防治方案 第一章、编制依据： 1、中华人民共和国环境保护法 2、中华人民共和国建筑法 3、中山市有关法规及强制性标注 4、本工程的施工组织设计 第二章、工程简介： 丽城乐意居38幢工程位于中山市东升镇旭日广场南侧，总建筑面积24234.47平方米,建筑基底面积2410平方米。工程南边为原乐意居四期住宅已建小区，西边为市政支路，北边是旭日广场，东边为规规划乐意居六期。工程总共有1栋住宅楼，地上

噪声治理措施

十大工业噪声源控制技术评述 目前影响工人健康、严重污染环境的十大工业噪声源，它们是风机、空压机电机、柴油机、织机、冲床、圆锯机、球磨机、高压放空排气以及凿岩机。 这些噪声源设备，普遍使用于各工业部门，产生的声级高，影响面大。我国在控制这些噪声问题方面，虽已积累了相当丰富的经验但仍存在许多实际问题，尚待研究解决。 风机、空压机的消声器，国内目前已有较成熟的系列产品。但是在大型消声器，尤其是耐腐蚀、防尘埃、耐水气等特殊类型的消声器方面，尚有许多工作需要深入进行。低噪声风机虽有一些产品出现，但这方面的工作，在我国也仅仅算是一个开端。 电机噪声的系列消声隔声罩，在我国也已有生产，但对于大型电机的降噪，以及从声源上降低电机的噪声，也尚待进一步深入下去。 在石油输送管道系统以及其它一些地方，大型柴油机噪声问题仍然严重存在，需要解决。研制隔声性能与散热性能元气优 {带高效消声器} 、使用方便的隔声罩，是问题的关键。 近些年来，我国在有梭织机噪声控制上已取得许多经验。不少单位采取各种措施，在单机上可获得10dBA的降噪效果。问题在于这些技术措施目前尚很难全面推广。深入对已取得效果的各项措施进行分析、筛选和改进，并探讨控制织机噪声危害的其它途径，是当务之急。 冲床噪声的产生机理及控制途径，近十多年来，在国内有了一些新的突破。冲床噪声影响面大，但目前国内只有少数一些地方开展了降噪工作，许多实际问题尚待解决。 圆锯机产生的噪声一般在100dBA以上.木材加工行业发生的断指事故,常与此噪声密切有关.国内自八十年代以来,对圆锯机降噪进行了较系统的研究,其结果表明,通过对锯片开适当的减振槽,在锯片上贴阻尼片以及对机组施用隔声罩待综合措施,可导致圆锯在工作时整机噪声的明显降低. 对于球磨机噪声,目前国内有一些部门采用橡胶衬板的方法,或对球磨机筒体采用阻尼隔声层包扎方法,或对球磨机施用隔声罩方法来降噪,取得一定的效果.但同样在使用上,仍然存在不少问题,值得探讨解决.

常用图像去噪方法比较及其性能分析

龙源期刊网 https://www.sodocs.net/doc/656214849.html, 常用图像去噪方法比较及其性能分析 作者：孟靖童王靖元 来源：《信息技术时代·下旬刊》2018年第02期 摘要：本文介绍了噪声的分类模型，之后又分别介绍了空间域去噪、傅里叶去噪算法以及小波去噪中的部分算法，并分别对相似算法进行了分析比较。同时为了更好的比较出各算法之间的去噪差别针对其中部分去噪算法进行了用matlab的实现，比较了去噪的效果。 关键词：数字图像；噪声；滤波 一、引言 随着当今社会数字化的普及，人们传递图像信息的方式已经从之前单纯的实物传递变为当今的数字图像的传递。然而由于各种原因会导致数字图像真实性减弱。针对这种问题，数字图像处理技术应运而生。数字图像处理技术的产生，不仅满足了人们的视觉，同时经过处理的图像还可以更好的应用于图像加密，图像识别等领域。 二、空间域去噪算法 （一）均值滤波去噪 通过计算某一滤波目标区域内的算数平均值来替代目标区域中心所对应的像素值的方法来达到去除噪声的目的。而加权均值滤波则是在原有均值滤波的基础上，通过对某些更趋进于真实像素的点进行加权的方法来达到更好的去噪效果，使最终区域中心像素更加趋近于真实像素。 利用均值滤波可以很好的去除由高斯噪声带来的对于图像的影响，然而对于由于椒盐噪声带来的对于图像的影响，均值滤波去除的效果并不很好。同时，由于均值滤波的算法是通过取目标范围内一小区域中点灰度值的平均值，来决定区域中心点灰度值的，所以不可避免的造成图像经过均值滤波后会导致图像部分原始真实细节被滤掉，造成视觉上细节不清楚的情况。并且所取范围越大，图像中细节部分越不清晰，图像越平滑。 （二）中值滤波去噪 通过求区域中心点及其周围点灰度值的中值，来代替该中心点的灰度值。因此利用中值去噪的方法可以较好的弥补均值滤波对于图像边缘不清晰处理的缺点。然而由于中值滤波对于所选滤波区域的选择要求较高，因此对于滤波区域大小形状的选择需要根据具体图像来确定。此外，与均值滤波相比，中值滤波对于椒盐噪声的处理比对于高斯噪声的处理更好。 （三）维纳滤波去噪

基于白噪声统计特性的振动模式提取方法

第４６卷第３期２０１０年２月 机械工程学报 ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＭＥＣＨＡＮＩＣＡＬＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧ Ｖ０１．４６ＮＯ．３ Ｆｅｂ．２０ｌＯ ＤｏＩ：１０．３帅ｌ，胍．２０１０．０３．０６５ 基于白噪声统计特性的振动模式提取方法木 曹冲锋杨世锡杨将新 （浙江大学机械与能源工程学院杭州３１００２７） 摘要：针对机械设备状态监测和故障诊断过程中的特征提取问题，提出一种基于白噪声统计特性来实现机械振动信号振动模式提取的方法。该方法是对经验模式分解算法（Ｅｍｐｉｒｉｃａｌｍｏｄｅｄｅ：ｃ．ｏｍｐｏｓｉｔｉｏｎ，ＥＭＤ）的一种发展，应用归一化白噪声在ＥＭＤ中具有的统计特性，可以自适应地消除机械振动信号经ＥＭＤ分解产生的高频噪声分量及低频虚假分量，得到反映信号实际物理意义的振动模式分量集。对该振动模式分量集进行Ｈｉｌｂｅｒｔ变换，提取出信号的Ｈｉｌｂｅｒｔ时频特征。整个特征提取过程不需要构造任何参数表达的基函数及相关滤波函数，也无需有关信号的任何先验知识，因而在实际应用中具有更好的适用性。仿真信号和转子试验台试验信号验证该方法的可行性和有效性。 关键词：特征提取白噪声统计特性Ｈｉｌｂｅｒｔ．Ｈｕａｎｇ变换振动模式 中图分类号：ＴＮ９１１．７１７－１１６５．３ ＶｉｂｒａｔｉｏｎＭｏｄｅＥｘｔｒａｃｔｉｏｎＭｅｔｈｏｄＢａｓｅｄｏｎｔｈｅ ＣｈａｒａＣｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆＷｈｉｔｅＮｏｉｓｅ ＣＡＯＣｈｏｎｇｆｅｎｇＹＡＮＧＳｈｉｘｉＹＡＮＧＪｉａｎｇｘｉｎ （ＣｏｌｌｅｇｅｏｆＭｅｃｈａｎｉｃａｌａｎｄＥｎｅｒｇｙＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＺｈｅｊｉａｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｈａｎｇｚｈｏｕ３１００２７） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｆｏｃｕｓｉｎｇｏｎｆｅａｔｕｒｅｅｘｔｒａｃｔｉｏｎｉｎｃｏｎｄｉｔｉｏｎｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇａｎｄｆａｕｌｔｄｉａｇｎｏｓｉｓｏｆ ｍｅｃｈａｎｉｃａｌｅｑｕｉｐｍｅｎｔ，ａｍｅｔｈｏｄｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆｗｈｉｔｅｎｏｉｓｅｉｓｐｒｅｓｅｎｔｅｄｔｏｅｘｔｒａｃｔｖｉｂｒａｔｉｏｎｍｏｄｅｆｒｏｍｍｅｃｈａｎｉｃａｌｖｉｂｒａｔｉｏｎｓｉｇｎａｌ．Ｔｈｉｓｍｅｔｈｏｄｉｓａｄｅｖｅｌｏｐｅｄａｌｇｏｒｉｔｈｍｏｆｅｍｐｉｒｉｃａｌｍｏｄｅｄｅｃｏｍｐｏｓｉｔｉｏｎ（ＥＭＤ），ｗｈｉｃｈａｄａｐｔｉｖｅｌｙｅｌｉｍｉｎａｔｅｓｈｉ【ｇｈｆｒｅｑｕｅｎｃｙｎｏｉｓｅｃｏｍｐｏｎｅｎｔｓａｎｄｌｏｗｆｒｅｑｕｅｎｃｙｆａｌｓｅｃｏｍｐｏｎｅｎｔｓｂｙａｐｐｌｙｉｎｇｔｈｅｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆｎｏｒｍａｌｉｚｅｄｗｈｉｔｅｎｏｉｓｅｕｎｄｅｒＥＭＤ，８０ｔｈｅｉｎｔｒｉｎｓｉｃｍｏｄｅｓｅｔｒｅｆｌｅｃｔｉｎｇａｃｔｕａｌｐｈｙｓｉｃａｌｍｅａｎｉｎｇｏｆｖｉｂｒａｔｉｏｎｓｉｇｎａｌｉｓｏｂｔａｉｎｅｄ．Ｈｉｌｂｅｒｔｔｒａｎｓｆｏｒｍｉｓｐｅｒｆｏｒｍｅｄｔｏｔｈｅｅｘｔｒａｃｔｅｄｉｎｔｒｉｎｓｉｃｍｏｄｅｓｅｔ，ａｎｄｔｈｅＨｉｌｂｅｒｔｔｉｍｅ－ｆｒｅｑｕｅｎｃｙｆｅａｔｕｒｅｏｆｏｂｓｅｒｖｅｄｓｉｇｎａｌｓａｔｅｅｘｔｒａｃｔｅｄ．Ｉｎｔｈｅｗｈｏｌｅｆｅａｔｕｒｅｅｘｔｒａｃｔｉｎｇｐｒｏｃｅｓｓ，ｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｏｆｇｅｎｅｒａｌｂａｓｉｓｆｕｎｃｔｉｏｎｄｅｓｃｒｉｂｅｄｂｙｓｏｍｅｐａｒａｍｅｔｅｒｓａｎｄｒｅｌａｔｅｄｆｉｌｔｅｒｆｕｎｃｔｉｏｎｉｓｕｎｎｅｃｅｓｓａｌｙ，ａｎｄａｎｙｐｒｉｏｒｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎａｂｏｕｔｔｈｅｏｂｓｅｒｖｅｄｓｉｇｎａｌｉｓｎｏｍｏｒｅｒｅｑｕｉｒｅｄ，ＳＯｔｈｅｍｅｔｈｏｄｈａｓａｂｅｔｔｅｒａｐｐｌｉｃａｂｉｌｉｔｙｉｎａｃｔｕａｌａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｓ．Ｂｏｔｈｃｏｍｐｕｔｅｒｓｉｍｕｌａｔｉｏｎａｎｄｒｏｔｏｒｓｅｔｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌｒｅｓｕｌｔｓｖｅｒｉｆｙｔｈｉｓａｐｐｒｏａｃｈｉｓｆｅａｓｉｂｌｅａｎｄｅｆｆｅｃｔｉｖｅ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ＦｅａｔｕｒｅｅｘｔｒａｃｔｉｏｎＳｔａｔｉｓｔｉｃａｌｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆｗｈｉｔｅｎｏｉｓｅＨｉｌｂｅｒｔ－ＨｕａｎｇｔｒａｎｓｆｏｒｍＶｉｂｒａｔｉｏｎｍｏｄｅ Ｏ前言 特征提取一直是机械设备故障诊断领域中研究的热点和难点，作为机械设备状态监测和故障诊断过程中最基本、最关键的一个环节‘卜２１，对其展开研究尤为重要。目前，应用最广泛的信号特征提取方法是以傅里叶变换为基础的经典信号分析方 ?国家自然科学基金（５０６７５１９４）和国家高技术研究发展计划（８６３计划，２００８ＡＡ０４２４１０）助项目。２００９０２１６收到初稿，２００９０９０１收到修改稿法【３１，以及后来出现的基于小波变换的方法睁５】等。这些方法虽然取得了一定的工程分析效果，但存在参数敏感、平稳性假设等问题。由于机械设备在运行过程中易受到噪声、速度突变、结构变形及摩擦的变化等因素影响，从设备测得的振动信号往往表现出非线性非平稳特征【ｌ】。因此，上述方法在实际应用中具有一定的局限性。 Ｈｉｌｂｅｒｔ－Ｈｕａｎｇ变换是由ＨＵＡＮＧ等【６Ｊ提出的一种新的非线性非平稳信号时频分析方法，经验模式分解（Ｅｍｐｉｒｉｃａｌｍｏｄｅｄｅｃｏｍｐｏｓｉｔｉｏｎ，ＥＭＤ）和与之相应的Ｈｉｌｂｅｒｔ变换统称为Ｈｉｌｂｅｒｔ－Ｈｕａｎｇ变换。它首 万方数据

低噪声放大器指标

第1节低噪声放大器指标 低噪声放大器 低噪声放大器（LNA）是射频接收机前端的主要部分。 它主要有四个特点。 1）它位于接收机的最前端，这就要求它的噪声越小越好。为了抑制后面各级噪声对系统的影响，这要求有一定的增益，但为了不使后面的混频器过载，产生非线性失真，它的增益又不能过大。放大器在工作频段内应该是稳定的。 2）它所接收的信号是很微弱的，所以低噪声放大器必定是个小信号放大器。而且由于受传输路径的影响，信号的强弱又是变化的，在接收信号的同时又可能伴随着很多强信号的干扰，因此要求放大器有足够大的线性范围，而且增益最好是可以调节的。 3）低噪声放大器一般通过传输线直接和天线或者天线的滤波器相连，放大器的输入端必须和它们很好的匹配，以达到功率最大传输或者最小的噪声系数，并能保证滤波器的性能。 4）低噪声放大器应该具有一定的选频功能，抑制带外和镜像频率干扰，因此它一般是频带放大器。 低噪声放大器的所有指标都是互相牵连的，甚至是相互矛盾的。这些指标不仅取决于电路的结构，对集成电路来说，还取决于工艺技术。在设计中如何采用折衷的原则，兼顾各项指标，是很重要的。 1）低功耗 LNA是小信号放大器，必须给它设置一个静态偏置。而降低功耗的根本办法是采用低电源电压、低偏置电流，但伴随的结果是晶体管的跨导减小，从而引起晶体管及放大器的一系列指标的变化。 2）工作频率 放大器所能允许的工作频率和晶体管的特征频率Ft有关。减小偏置电流的结果会使晶体管的特征频率降低。在集成电路中，增大晶体管的面积会使极间电容增加，这也降低了特征频率。 3）噪声系数 任何一个线性网络的噪声系数可以表示为： （4.1）

噪声防治方案

××××××项目总承包工程噪声污染防治方案 编制： 审核： ××××××建筑工程有限公司 ×××××项目部

一、编制依据 1.1 中华人民共和国环境保护法 1.2中华人民共和国建筑法 1.3 《×××推进绿色发展建设生态西安实施方案》 1.4 本工程的施工组织设计 二、工程概况 2.1建设概况 2.1.1项目概况 本项目由14栋住宅楼及地下车库组成占地42352m2（63亩）总建筑面积约10.06万m2 ，其中地下室面积35348m2。结构形式为钢筋混凝土框架-剪力墙结构，建筑层数：地下1层，局部两层。基础形式：塔楼部分为桩筏基础，桩基选型：小高层拟采用CFG桩，叠拼拟采用天然基础（部分楼栋基础需回填）具体以最终图纸为准。 三、施工噪音污染防治保证体系 本工程位于×××××××××××××××××××××××××××××，从地理位置分析属于噪声敏感区域。理想的声音环境应该是15～40dB。因此施工过程中的噪音防治是必不可少的，也是文明施工狠抓的内容之一。因此工程施工过程中，成立以项目经理×××、技术负责人××××、生产经理××××、施工工长××××为骨干的施工噪音污染防治小组。明确项目经理为施工噪音污染防治的第一责任人，负责施工噪音污染防治的组织实施。本工程施工噪音污染防治保证体系如下：

四、噪声污染控制管理岗位职责 4.1 项目经理 4.1.1 履行承揽合同要求，制定噪声管理目标，健全管理组织，配备必要资源， 对工程噪声环境管理全面负责。 4.1.2 贯彻执行务项有关环境管理的法令、法规、标准和制度，落实噪声管理措 施和资源的配置。 4.1.3 项目经理负责噪声管理工作的领导，全面管理项目的噪声预防。 4.2 项目技术负责人 4.2.1 全面执行环境噪声控制措施。 4.2.2 检查分包队伍的资质证明、证书，与分包队伍签定噪声管理协议。 4.2.3 组织对职工的噪声管理教育培训工作。 4.2.4 定期检查各项噪声管理记录。 4.2.5 直接负责项目噪声管理工作，协助项目经理项目的噪声预防。 4.3 项目工长 4.3.1 预防噪声污染，保证噪声达标排放。 4.3.2 负责施工现场内的临时降低噪声和改造。 4.3.3 噪声的治理和监控工作。 五、施工噪声的控制 5.1 噪音控制目标、指标 根据国家标准GB12523-90《建筑施工场界噪声限值》的要求，对不同施工作 项目经理 技术负责人 生产经理 施工 员 施工员

噪音的特性

噪声级为30～40分贝是比较安静的正常环境；超过50分贝就会影响睡眠和休息。由于休息不足，疲劳不能消除，正常生理功能会受到一定的影响；70分贝以上干扰谈话，造成心烦意乱，精神不集中，影响工作效率，甚至发生事故；长期工作或生活在90分贝以上的噪声环境，会严重影响听力和导致其他疾病的发生。 音量类比 160分贝瞬间失聪 150分贝煤气罐爆炸 130分贝近处的开炮声 120分贝飞机引擎 100分贝园锯切割机 90分贝载重汽车 70分贝繁忙的主干道 40分贝安静的公园 30分贝无人的空房间 10分贝针掉地 人的耳朵对于60-70分贝的声音是比较适宜的，80-90分贝就会感觉到很吵闹，神经细胞将会受到破坏；而音量超过100分贝的话，则足以使耳内部听力的毛细胞死亡或损伤，造成听力的损失。所以我们在聆听的时候需要注意这些问题，不仅仅需要考虑对环境的影响，对节能的影响，也要考虑到对自身健康的影响，可以说对于个人来说最后这一点是最为重要的。[3] 放音设备的声压级过高会增加现场周围的噪声形成声音污染，并且会严重影响到人们的听力，而人们将超出需要、影响听力的声压级称之为声暴力。扩声系统声压级过高会造成能源浪贵，也会造成扩声设备资源浪费。有人讲增加3分贝没有什么了不起，但却不知道不知道声压级增加3分贝，放大器的功率就要增加一倍，甚至有时器材也会增加一倍。这都要付出很大的代价。[ 3噪声污染按声源的机械特点可分为：气体扰动产生的噪声、固体振动产生的噪声、液体撞击产生的噪声以及电磁作用产生的电磁噪声。噪声按声音的频率可分为：<400Hz的低频噪声、400～1000Hz的中频噪声及>1000Hz的高频噪声。 ] 按普通人的听觉

低噪声路面

低噪声路面 环境工程083 杨阳嵩 08013986 摘要:公路交通噪声已经成为环境噪声污染的一个主要来源，有关交通噪声的控制问题已越来越引起人们的重视。国内外的研究表明，多孔隙沥青混凝土路面、多孔弹性路面具有显著降噪效果，因此有必要详细阐述其在降低噪声方面的机理和降噪措施，从降低交通噪音的现实意义入手,介绍了交通噪音的主要来源,进而提出各种有效的低噪音沥青路面类型及其降噪机理, 轮胎路面相互作用的噪音产生机理，胶粉改性沥青混凝土因在混合料中掺入弹性材料一胶粉而具有减噪的特性，成为国际上公认的低噪音路面之一，在欧美及日本等国家应用较为普遍,并就各种低噪音路面的应用作了比较探讨,从而提高道路的降噪功能。 关键词：沥青路面；噪声；开级配沥青磨耗层；多孔弹性路面; 胶粉改性沥青 随着城市化进程的逐步加快，城市交通工具数量越来越多，功率越来越大，速度越来越快，交通噪声己成为现代城市环境中的最主要噪声来源。研究表明，40dB(A)的连续噪音可使10％的人睡眠受到影响，70dB(A)时可影响50％的人。高强度的噪声不仅使工作人员增加生理负担和能量消耗，而且使工作人员神经紧张、心情烦躁、注意力不易集中、容易疲劳，影响其工作效率，也容易引起工伤，严重阻碍了国民经济建设，并给人们的身心健康造成巨大的伤害。近年来，随着水泥混凝土路面的历程的激增，对道路两侧及城市居民的生活环境影响也越为严重。 水泥混凝土的降噪问题以及选择合适的路面结构材料成为亟待解决的问题。交通噪声的分析研究表明，交通噪声源予车辆发动机为主的动力系统以及轮胎与路表间的滚动接触。车辆高速行驶时，噪声主要来自于轮胎与路表间的摩擦，即路面／轮胎噪声。相应的降低交通噪声途径有两条，一条是通过科技创新有效降低噪声的产生，从降低声源噪声的角度来减少噪声污染，另一条是设立隔音墙隔断噪声的传播途径来降低噪声污染。在降低噪声源方面，近年来由于汽车工业的

噪声治理方案

噪声治理方案 青岛贝尔特环保科技有限公司 2015年 4月 1 一、治理原则 1.1治理原则 (1)根据噪声源的频谱特性、超标数据、现场情况，选择吸声材料容重、厚度，阻尼层厚度，制作消声器、隔声构件厚度，通风散热消声器数量，隔声门窗，室内吸声结构等。 (2)设计参考《噪声控制》，《噪声与振动控制》，《工业企业噪声控制设计规范》等。 (3)《中华人民共和国环境保护法》，《中华人民共和国劳动保护法》,《工业企业厂界环境噪声排放标准》。 (4)制作的噪声控制设备不影响现有设备正常运行，方便检修。 (5)按GBJ78-85?工业企业噪声控制设计规范?而设计制造。 (6)焊缝依据JB4708-92?钢制压力容器焊接工艺评定?。 (7)按ZBJ93004-89,GB150-89?火力发电厂排气消音器技术条件?和?钢制压力容器?。 (8)受压条件符合标准GB9222的要求进行强度计算。 二、国家有关标准 (1)工业企业噪声卫生标准 第一条为了贯彻安全生产和“预防为主”的方针，防止工业企业噪声的危害，保障工人身体健康，促进工业生产建设的发展，特制订本标准。

第二条本标准适用于工业企业的生产车间或作业场所(脉冲声除外)。 第三条本标准由各级人民政府卫生、劳动保护主管部门监督执行。 第四条本标准由中华人民共和国卫生部和国家劳动总局负责解释。 2 第五条工业企业的生产车间和作业场所的工作地点的噪声标准为85dB(A)。现有工业企业经过努力暂时达不到标准时，可适当放宽，但不得超过90dB(A)。 第六条对每天接触噪声不到八小时的工种，根据企业种类和条件，噪声标准可按表1相应放宽。 第七条工业噪声检测方法，按《工业企业噪声检测规范》进行。 第八条对产生噪声的生产过程和设备，要采用新技术、新工艺、新设备、新材料，从声源上根治噪声。 第九条新建(包括引进项目)、扩建和改建的工业企业，必须把噪声的控制设施与主体工程同时设计，同时施工，同时投产。 各主管部门必须会同工业企业所在的省、市、自治区卫生、劳动和有关部门合理选择厂址，认真审查设计，做好竣工验收，严格把关。没有卫生、劳动部门签字盖章，不准施工和投产。 第十条在现有工业企业中，凡噪声超过本标准规定的生产车间和作业场所，必须采取行之有效的控制措施，限期达到本标准要求。在未达到标准前，厂矿企业必须发放个人防护用品，以保障工人健康。 3 新建、扩建、改建企业，参照表表1 每个工作日接触噪声时间(小时) 允许噪声〔分贝(,)〕 8 85 4 88

[隔声材料隔声性能内容]比较材料的隔声性能

[隔声材料隔声性能内容]比较材料的隔声性能第一部分降噪研究 一、概述 通过前一阶段对南京依维柯A3010车内噪声的研究和分析，对降 低该车车内噪声提出了一些改进建议。根据建议，南京依维柯公司在机舱吸声隔声的基础上，对A3010汽车又进行了局部改进，主要改进措施有：1.在暖风机的外表面粘贴阻尼；2.在原进气口的夹层空腔处增设了隔离结构,将进气通道与夹层空腔隔开；3. 在变速器盖板下面增设一层吸声垫层; 4.设计了新的排气消声器。下面就将采取上述措施之后的汽车噪声情况作一介绍。 二、车内噪声情况 1．暖风机外表面粘贴阻尼 在暖风机的外表面粘贴阻尼材料，在一定程度上增加了暖风机外 壳的隔声性能，减少了通过暖风机传入车厢的发动机噪声。表一列出了发动机以一定的转速运转、汽车停在原地的工况下测得的车内噪声。 2.进气口增设隔离结构

在进气口的夹层空腔内增设隔离结构，破坏了原夹层空腔的声学特性，也减少了经此空腔 传入车内的进气噪声。测试结果列于表2。 在变速器盖下面加吸声垫层的情况下，对车内噪声的测试表明，尽管加垫层使变速器盖附近的近场声有所降低（约0.5dBA），但对驾驶员耳旁和其他座位处的噪声均效果甚微。样车装上新消声器后的噪声测试表明，新削声器使车外噪声有所降低，但对车内噪声几乎没有影响。 3.效果评价 为了考察采取各项降噪措施后的效果，将原样车、机舱吸声隔声、暖风机包阻尼、进气口装隔离结构等状态下，发动机以不同转速运转时测得的噪声值列于表3-表6。表中的“原状”指未采取任何措施，隔声指采取机舱吸声隔声措施。“暖风”指暖风机外表面包阻尼材料，“进气”指进气口装隔离机构。必须说明，各项措施是依次采用的，采取后一种措施时，前一种措施并未撤除，也就是说，后一种措施的效果是在以前措施的基础之上取得的，是各项措施的综合效果。