重防腐涂层的应用及其发展趋势
重防腐涂层的应用及其发展趋势
方震
（国际涂层涂装工业协会，广东珠海 519075）
摘 要：论述了粉末渗锌技术、达克罗工艺、聚脲弹性涂料、
鳞片涂料、氟碳涂料、氯醚树脂型重防腐涂料、以纳米金属氧
化物改性的新型防腐涂料、有机硅改性环氧树脂防腐涂料以及
带锈涂料的应用状况，并指出其发展趋势。
关键词：重防腐涂层；粉末渗锌；达克罗；带锈涂料
中图分类号：TG174.46 文献标志码：A
文章编号：1004 – 227X (2010) 07 – 0064 – 06
Application and development trends of heavy corrosion protection coatings// FANG Zhen Abstract:The application status of heavy corrosion protection coatings was discussed, including zinc powder sherardizing technology, Dacromet technics, polyurea elastic coating, flake coating, fluorocarbon coating, chlorinated polyether resin heavy corrosion protection coating, new corrosion protection coating modified by nanometer metal oxide, organic silicon modified epoxy resin corrosion protection coating and rust coating, and the development trends were presented.
Keywords: heavy corrosion protection coating; zinc powder sherardizing; Dacromet; rust coating
Author’s address: International Surface Coatings Association (ISCA), Zhuhai 519075, China
1 前言
金属与周围环境各种介质接触时，发生化学或电化学反应，使金属材料受到损耗，性能受到破坏的现象称为腐蚀。据统计[1]，我国每年因腐蚀(黑色金属)所造成的直接经济损失约占国民生产总值的4%。美国1975年因钢铁腐蚀所造成的直接经济损失高达700多亿美元，约占当年其国民生产总值的4.2%(以上均不含间接的经济损失)[2]。世界上，每年生产的钢铁中大约有
1/3因腐蚀而报废。目前，全球每年因腐蚀所造成的
收稿日期：2010–05–07
作者简介：方震（1938–），男，河南洛阳人，教授级高级工程师，中
国表面工程协会特种涂层专业委员会副理事长，国际涂层涂装工业协会常务
副理事长，西安防护涂装协会理事长。主要从事材料、涂装、能源、新材料
等方向的研究。
作者联系方式：(E-mail) isca@https://www.sodocs.net/doc/662845112.html,。损失高达10 000亿美元，占各国国民生产总值(GNP)的2% ~ 4%。
为了使腐蚀现象得到有力的防止或控制，科学家们一直在追求更新、更高、更有效的防腐蚀方法。20世纪50年代(1953年 ~ 1955年)，美国欧文斯–科宁玻璃纤维公司研制开发出“玻璃鳞片”，并将它与有关树脂混合制成鳞片涂料，用于重防腐领域。20世纪80年代，比利时科学家开发出性能较为优异的高富锌重防腐涂料──Ziga。“锌加”是高纯度(99.995%)的锌粉和挥发性溶剂、树脂制成的单组分涂料。与双组分富锌涂料和其他一些单组分富锌底漆相比，“锌加”的含锌量极高(干膜中含纯锌量高达96%以上)，溶剂中不含甲苯、二甲苯等有机溶剂，涂料中无Pb、Cd等重金属，而且它对钢铁有双重保护功能(阴极保护和屏障式保护)，因此，“锌加”在桥梁、隧道、集装箱、船体、污水处理、贮罐等领域得到了广泛的应用。此后，日本罗巴鲁(Roval)，我国深圳的彩虹、珠海的冠宇等单位也相继成功研发了类似“锌加”的高富锌防腐涂料。
在20世纪70年代初期，美国人发明了一种特殊的表面处理新工艺──达克罗(在被涂物件上形成锌铬膜的一种全新的防锈技术)，它具有不产生氢脆、防蚀能力强、对环境污染少等一系列优点，从而引起了世人的关注。1976年前后，它先后被转让给美国的M.C.I 公司、法国的DACRAL公司和日本的NDS公司。1990年，我国由于汽车工业发展的需要，从日本引进了这种工艺，并作为一种比较清洁的生产方式而加以推广。迄今，达克罗工艺在我国已形成了一个崭新的产业。
在当代，环保呼声日益高涨，国际上对Cr(VI)给人们造成的危害有了新的认识。欧盟规定，从2006年开始，所有的电子产品、汽车等须大大降低Cr(VI)的含量，特别指出，每辆汽车中Cr(VI)含量不得超过2 g。因此，新的无铬、少铬防腐蚀技术就被提到了议事日程。而能把阴极保护功能和涂膜的屏蔽功能融合为一
体的新型含锌防腐蚀技术得到了广泛关注，并在实际中得到了较好的应用。以锌为主体的防腐蚀课题在科研中不断涌现，体现在：
(1) 含锌或富锌底漆如环氧富锌底漆(它是由锌粉、环氧树脂液、聚酰胺树脂3种组分组成的自干型底漆)、无机磷酸盐富锌(铝)涂料(它是由无机粘结剂、水与醇作溶剂，再与锌粉、铝粉所组成，其含锌量大于70%)、无机硅酸盐底漆(由烷基硅酸酯、超细锌粉、颜填料、特种助剂、固化剂等组成，为双组分)、富锌带锈自干型涂料(含锌粉65% ~ 80%)以及水性无机双组分富锌涂料和以纳米材料改性的无机富锌(水性)涂料等等。
(2) 电镀锌。 (3) 热镀锌。 (4) 电弧喷锌。
(5) 热渗锌(粉末渗锌)。
(6) 高富锌涂料，如锌鳞片涂料、比利时“锌加”(干膜中锌含量大于96%)、日本罗巴鲁(含锌量为96%)、深圳彩虹的强力锌(涂膜中含锌量大于96%)和珠海冠宇的新锌(干膜中的活性锌含量为92% ~ 96%)等。
(7) 含铬或无铬达克罗(如交美特)。
2 粉末渗锌涂层
2. 1 工作原理
将渗锌剂与钢铁制件共置于渗锌炉中，加热到400 °C ，活性锌原子则由钢铁制件的表面向内部渗透，同时铁原子由内向外扩散，在制件表层形成一个均匀的锌–铁化合物，即渗锌层。 2. 2 特点
(1) 耐蚀性特强。实践表明，在海洋及恶劣的工业大气环境下，渗锌层优于热镀锌、电镀锌和不锈钢。如在同一腐蚀环境中，不锈钢于600天后其表面已布满了锈点，而渗锌产品在1 600天后，其表面仍无锈迹。
(2) 具有优异的耐磨性和耐擦性。粉末渗锌层的表面硬度为250 ~ 400 HV ，而热镀锌和电镀锌的表面为纯锌，所以其硬度仅为70 HV 。故粉末渗锌的耐磨性和耐擦性要比热镀锌及电镀锌好得多。
(3) 涂覆工艺基本无污染。粉末渗锌前，钢铁制件的前处理使用抛丸机，所产生的粉尘可利用布袋除尘器加以解决。渗锌时，需要将渗锌炉加热至400 °C ，以油作燃料的渗锌炉由于采用了循环燃烧的方式，所以无烟气排放。而且，粉末渗锌为固体渗锌，无锌的
蒸汽产生，加之工件与助剂均在密闭的器具中进行渗透、分离，所以不会对环境产生污染。
(4) 与热镀锌相比，它具有耗锌量较低的特点。热镀锌加工每吨产品需消耗锌100 kg 左右，而粉末渗锌加工每吨产品消耗锌量仅为30 kg 左右，大大降低了加工成本。另外，热镀锌对锌锅有腐蚀，而粉末渗锌则没有类似问题。
(5) 渗锌产品可以与涂料结合形成复合防护层。由于渗锌层与防腐涂料具有良好的配伍性，所以其结合力为1级。
(6) 经过渗锌的钢铁制件其机械性能不会有大的变化。这是由于渗锌处理的温度要比热镀锌低100 ~ 280 °C 。而此温度下，进入钢铁制件内的氢原子已扩散逸出，所以在应用中无氢脆问题。 2. 3 应用及发展前景
粉末渗锌技术起源于英国和苏联，20世纪90年代以来引进我国。经过专家们的研究、实验，目前已成功开发出粉末渗锌技术和系列成套设备，并有5项成果获得了实用新型专利，它们是：粉末渗锌设备、炉体回转粉末渗锌设备、粉末渗锌螺纹钢以及管材、型材等。
由于粉末渗锌技术有诸多的优异性能，因此它已广泛应用于室外钢铁结构及紧固件、高速公路、护栏、桥梁、水暖器材及建筑五金、汽车(如夏利汽车的渗锌底盘)、工程机械和海洋化工、冶金、发电等工程中的耐高温部件。
热镀锌制作的高速公路护栏一般使用年限为6年。而渗锌护栏(渗锌厚度为90 ~ 100 μm )可保30年内无损，并不需要大维修。每公里护栏(双向、四排护栏)使用30年，热镀锌需花费68万元，而渗锌仅需23万多元，后者仅为前者的1/3左右，经济效益极高。
据统计，全国有铁路线路7万多公里，每年用于铁道道钉的浇油维护费用大约为4亿多元。若采用渗锌道钉，30年内免大修，仅此一项可为国家节约费用120多亿元。
3 达克罗工艺的发展态势
3. 1 彩色达克罗工艺
众所周知，达克罗是一种非装饰性的耐蚀涂层，一般外观均为银灰色，色泽单调，因此很难满足工业发展对耐蚀涂层的外观要求。
2005年7 ~ 8月份，笔者曾到一些达克罗公司参观，在靖江市达克罗涂覆工业公司参观时，看到了他
们所加工的工件中除有银灰色的达克罗涂层外，还有绿色、黑色和类似钝化的金黄色涂膜。从外观来看，其黑色涂层的色泽、均匀度等方面都较好。其达克罗涂层的处理工艺为：脱脂(CHCl 3)─抛丸─浸渍─离心─烘烤[(290 ± 5) °C ]─浸渍─离心─烘烤[(320 ± 5) °C ]─浸渍─离心─喷涂─烘烤(160 ~ 180 °C )─检验─包装。
沈阳金杯汽车公司、新程轿配制造有限公司、盐城悦达(千里马)公司等对靖江公司所加工的汽车配件做了大于600 h 的盐雾试验，未发现有红锈产生。目前，该公司所加工的汽车配件已出口意大利和北美市场。其产品技术要求及其检测结果如表1所示。
表1 靖江市达克罗涂覆工业有限公司的达克罗工艺技术要求
和产品检测结果
Table 1 Technical requirement for the Dacromet technics applied in Jingjiang Dacromet Coating Industry Ltd. and
product test results 项目 技术要求 实测结果 δ(涂层)/ μm
≥9
9 ~ 12
结合力(划格法，划格后 用3 N/cm 2的胶带测试)/级
≥3.5 ≥4
盐雾试验 ≥600 h 600 h 无红锈产生快速腐蚀试验
≥1 h
2 h 无红锈产生
3. 2 交美特(Geomet )
欧盟《未来化学品政策战略》(白皮本)已经出台，《关于化学品注册、评估、许可和限制》(简称REACH )的法案已在2006年实施。欧盟REACH 法案涉及的化工产品达3万多种，涉及的制成品多达500万种，直接影响着化工、轻工、纺织、建材、家电等行业与欧盟有进出口业务的企业。由于对Cr(VI)认识的深化，已用法规的形式限定了它的含量。在此情况下，原认为比较环保的达克罗工艺，由于在正常工艺规范操作下，还有少量的铬以可溶性Cr(VI)的形式保留在达克罗涂层中，其溶出量大约在3 μg/cm 2，大大超过了镀锌钝化层所要求的不大于0.6 μg/cm 2的标准和每辆汽车中Cr(VI)的含量不超过2 g 的标准。因而必须有一种新型的小于0.6 μg/cm 2和每辆汽车Cr(VI)含量小于2 g 的工艺出现，以满足新法规的要求。
法国Dacral 公司更改了达克罗涂液的配方，推出了Dacromet LC 的低铬达克罗，使其膜层中的Cr(VI)含量降至0.03 μg/cm 2(我国也有类似的做法)。
美国MCI 公司研发了不含铬的交美特涂层来取代达克罗涂层。用于紧固件和小零件的交美特涂层的最小厚度为10 ~ 12 μm ，最小涂覆量为32 ~ 36 g/m 2，颜色为银灰及黑色；用于非紧固件和大零件的交美特涂
层其最小厚度为8 ~ 12 μm ，最小涂覆量为28 ~ 36 g/m 2，颜色同上。交美特涂层的性能指标见表2。
表2 各种交美特涂层的性能指标
Table 2 Performance indexes of various Geomet coatings 耐热性/°C 涂层 型号 荧光颜色t (耐盐雾)/h 循环试验/ 周期 耐有机 溶剂性 连续间歇Geomet Geomet P Geomet ML Geomet L Geomet XL Geomet 127Geomet 105
紫橙—绿蓝——720 720 720 720 720 240 240 80 80 80 80 80 80 80 优 优 优 优 优 良 良 288315315315315182182315426426426426182182
注：循环试验以24 h 为周期[先在5% NaCl 中(50 °C )浸17 h ，在70 °C 下干
燥3 h ，再在5% NaCl 中(50 °C )浸2 h ，在空气中自干2 h 为一循环]。
交美特涂层完全保留了达克罗高抗蚀、涂层薄、无氢脆的优点，有效地解决了有害的Cr(VI)的问题，从真正意义上实现了清洁生产，满足了欧盟有关法规对产品制件中所提出的环保要求，因而无铬达克罗工艺必将在不久的将来完全取代电镀锌、热镀锌、电弧喷锌和旧有的达克罗工艺。这是时代的要求，技术进步的必然趋势。
4 其他新型重防腐技术
4. 1 聚脲弹性涂料
喷涂聚脲弹性涂料是继高固体分涂料、水性涂料、紫外光辐射固化涂料、粉末涂料等低(无)污染涂料之后，为了适应环保的需求而研发的一种新型无溶剂、无污染的涂料产品和施工技术。
聚脲涂料是一种弹性体物质，疏水性强，对环境温度不敏感，甚至可以在水上、冰上喷涂成膜，在极其恶劣的情况下也可正常施工。而且涂膜致密、连续和无接缝，既柔韧有余，又刚性十足，能完全隔离空气中的水和氧气的渗入，防腐性能十分优异。
聚脲涂膜同时还具有耐磨、防水、抗冲击、抗疲劳、耐老化、耐高温、耐辐射等多种功能。可广泛应用于化工防护、管道防腐和海洋防腐等多种领域。目前，聚脲弹性涂料已在海洋灯塔、水池防水、船舶、京津高速铁路及奥运场馆得到应用，京沪高速、厦深铁路、京石高铁等铁路工程也已立项采用，其产值大约为20亿元左右。
聚脲技术经历了3个发展时期，即从芳香族、脂肪族到天门冬氨酸酯聚脲3个阶段。作为高耐候性重防腐的新型材料，聚脲技术已经日益成熟，其应用领域也得到了较大的发展。
聚脲弹性涂料在应用时的最大缺点是必须使用专门的较昂贵的喷涂设备，而且在混合室(很小，精度很高)及喷嘴中必须能够按比例充分混合，还必须在很短的时间(几秒钟)内完全喷出，否则就会固化，造成喷涂设备的报废。另外就是色彩、光泽及平整度稍差。 4. 2 鳞片涂料
鳞片涂料是以耐蚀树脂为主要成膜物质、以薄片状的物质(玻璃、不锈钢、锌片等)作骨料，再加上各种添加剂形成的厚浆型涂料。鳞片涂料可按树脂类型、玻璃鳞片的片径大小、涂料的黏度和涂膜厚度等进行分类。 4. 2. 1
按树脂类型分类
(1) 乙烯基酯树脂(VE )：含双酚A 型、酚醛环氧改性型及含溴型。
(2) 不饱合聚酯树脂(UP )：含双酚A 型，含氯型、环氧丙烯酸改性和间苯型。
(3) 环氧树脂(EP )。 (4) 聚氨酯树脂(PV )。 (5) 氯化橡胶型。 4. 2. 2
按玻璃鳞片的片径大小分类 大──6 ~ 10目(3 ~ 1.6 mm )； 中──20目(0.95 mm )；
小──60目(0.3 mm )、100目(0.16 mm )、120目(0.13 mm )。 4. 2. 3
按涂料的黏度分类
一般鳞片涂料、鳞片厚浆涂料(两者均可采用喷、滚、刷的方法进行施工)和鳞片胶泥(只能用涂抹、刮涂方法进行施工)。 4. 2. 4
按形成涂膜的厚度进行分类 薄膜──0.2 ~ 0.4 mm ； 中膜──0.4 ~ 1.0 mm ； 厚膜──1.5 ~ 2.0 mm 。
目前，鳞片涂料已广泛应用于海洋构筑物、化工厂、石化厂等各个领域，在产生气蚀、水点腐蚀、海水腐蚀以及一些严酷的腐蚀环境中表现出了较优异的、可靠的防蚀性能。玻璃鳞片涂料的基本配方(刷涂、喷涂)如下：
乙烯基酯树脂 60% ~ 70% 玻璃鳞片 20% ~ 35% 触变剂 1% ~ 5% 消泡剂 0.1% ~ 2% 颜料
2% ~ 7%
催干剂 0.5% ~ 1% 促进剂
0% ~ 1%
鳞片涂料的鳞片厚度：对玻璃鳞片而言，一般为2 ~ 3 μm ；对不锈钢鳞片而言，为0.1 ~ 2.0 μm ；对锌片而言，为15 μm (爱卡公司)。在鳞片涂料中，玻璃鳞片的粒径通常为0.2 ~ 3 mm ，不锈钢鳞片则为10 ~ 50 μm (日本)，100 ~ 150 μm (上材)。由于鳞片在涂层中上下交错排列，因此形成了独特的屏蔽结构，因而，它比一般涂料具有更加优异的耐蚀性能。 4. 3 氟碳涂料
近年来，常温固化型的三氟氯乙烯(CTFE )已为人们熟知。目前，市面上的氟碳涂料有聚氟乙烯(PVF )、聚偏二氟乙烯(PVDF )、聚三氟乙烯(PCTFE )和聚四氟乙烯。从性能上看，氟碳涂料是比较好的，它具有超强的耐候性，使用寿命可达25年。其超低的污染性可防止尘埃附着和雨水痕迹的污染，并具超强的耐腐蚀性。如大金ZEFFLE GK 氟涂料清漆可在严酷的环境下保持20年亮丽的外观，并具有超强的抗酸雨、抗盐雾等性能，是目前公认对钢和铝型材有效的长效重防腐材料。
随着石化工业的高速发展，石油储罐和油气管道日益增多。这些设施除了要求长期使用长效涂料(涂膜具有较长的使用寿命)外，还要求涂膜具有较强的抗静电能力以及在各种工况下具有较强的抗腐蚀能力和耐候性能。为此，一种新型的具有导电性能的氟碳涂料诞生了。它就是利用大金生产的GK 型常温固化型氟树脂，加入导电型碳黑后再与其他助剂合理搭配而成的具有导电性能的长效重防腐型氟碳涂料。它解决了石化企业长期适应储罐防腐要求的诸多问题，为石化事业的发展起到了重要作用。
氟树脂粉末涂料近年来也有了较大的发展，如ETFE (乙烯/四氟乙烯共聚)粉末涂料和FEVE (氟烯烃/乙烯基醚共聚物)热固性粉末涂料等。
有些研究者利用锌对钢材具有阴极保护的性能，通过在氟树脂中加入锌粉、锌片等金属颜料的方法，制备出具有高性能、高防腐能力的新型氟碳涂料。在粉末涂料的生产中，也出现了含有锌粉、锌片颜料的高锌型重防腐类粉末涂料。这类粉末涂料在浙江宁波、徐州正菱等单位已有小批量生产。
为了进一步提高氟碳涂料的物化特性和防腐蚀能力，有些研究单位在利用纳米技术(加入纳米金属氧化
物)对氟碳涂料进行改性。最常用的纳米类化合物有纳
米TiO2、纳米SiO2、纳米ZnO和纳米CaCO3等。在
应用过程中，纳米改性氟碳涂料也取得了可喜的进展，
如徐州的大正公司等单位已在应用此类氟碳涂料。
氟碳涂料已在我国大型室外钢结构、桥梁[3]、电视
塔、港口机械等多个领域得到了成功应用。如杭州湾
跨海大桥、三峡工程、河南广播电视发射塔等重要工
程都使用了氟碳涂料。
4. 4 其他
4. 4. 1 氯醚树脂型重防腐涂料
氯醚树脂通用型涂料(重防腐)是由氯乙烯和乙烯
基异丁基醚的共聚物与溶剂、助剂、颜填料搭配而形
成的涂料。常用的氯醚树脂按照共聚物中添加乙烯基
异丁基醚和有关单体的多少来命名，大致有MP15、
MP25、MP35、MP45、MP等60多种牌号。通用型重
防腐涂料中的氯醚树脂为MP25，它是由75%的氯乙烯
与25%的乙烯基异丁基醚组成的共聚物，其结构式为：
CH
2
O CH2
2
CH
Cl
CH3
CH3
MP25是无毒、无味的白色或微黄色的粉末。在氯
醚树脂中，不含可皂化的酯键，故耐酸碱性能好。由
于不含双键，因而不易氧化和降解，所形成的涂膜的
耐大气老化性和对光的稳定性特别优异。
中石油的郭晓军先生研制的氯醚重防腐涂料就是
以MP25树脂为基料的。该涂料具有良好的附着力(1级)
和柔韧性(1 mm)，耐盐雾时间可高达2 500 h，耐老化
时间达2 000 h以上。在3.5%和5%的NaCl溶液中浸
泡30 d无变化。该涂料除对铁系基材有良好的附着力
和防护性能外，对Zn、Al基材也有良好的附着力和防
护性能。
氯醚树脂重防腐涂料的优异物化性能使它在室外
钢结构件、设备、集装箱、船舶等领域得到了广泛的
应用。
4. 4. 2 以纳米金属氧化物对防腐涂料进行改性的高
性能、高效新型防腐涂料
四川爱伦公司韩彩莲等人研制的新型高效重防腐
涂料就是用纳米材料、络合剂和活性剂等特殊材料与
其新合成的高分子成膜物及溶剂组成的。经测试，其
物化性能如下：固含量48% ~ 49%，表干0.5 h，实干
24 h，附着力(划格法)1级，柔韧性1 mm，铅笔硬度
>2H，耐磨性(750 g/500 r的磨损量)< 0.02 g，耐冲击
性50 kg·cm，涂膜在30%(质量分数)的H2SO4、NaOH
和C2H5OH以及饱和NaCl、60 °C蒸馏水中浸泡168 h
的情况下，均无任何变化。
4. 4. 3 有机硅改性环氧树脂防腐涂料
四川三峡油漆公司廖锦报道，该公司研发出利用
酚醛改性环氧树脂(用改性芳香多胺作为固化剂，再加
上特殊处理过的片状填料、小片径的玻璃鳞片……)制
成具有优异防渗效果、可耐150 °C及抗腐蚀的涂料。
另外，还研发出由有机硅改性环氧树脂的涂料。该公
司推出的配套工艺如下。
(1)适用于长期在100 ~ 120 °C酸雾下的钢结构及
物料塔壁：钢质底材除锈St3─涂刷VG0610耐酸耐碱
防腐底漆2道40 ~ 60 mm(湿碰湿涂装，25 °C，间隔
24 h)─涂刷VG0411耐酸耐碱防腐面漆2道40 ~ 60 μm。
(2)适用于长期在100 ~ 150 °C的强酸、强碱(pH =
1 ~ 12)浸泡下的钢结构贮罐等，其涂装工艺为：钢质
底材喷砂至Sa2.5─涂VG0115耐高温防腐漆1 ~ 2道
(每道干膜30 ~ 60 μm，干燥时间24 h)─涂VG0515
耐高温型玻璃鳞片胶泥2道(每道干膜800 ~ 1 000 μm，
干燥时间24 h)─涂VG0415鳞片胶泥1道(干膜厚度
≥500 μm，干燥时间24 h)─涂VG0115耐高温防腐清
漆1 ~ 2道(每道干膜30 ~ 60 μm)，可根据腐蚀情况确
定涂膜厚度(一般为1.5 ~ 3 mm)，特严酷情况下涂层厚
度要大于3 mm(中涂VG0515镘涂2道，VG0415镘涂
1道)。
4. 4. 4 带锈涂料
带锈涂料的最大特点就是可以带锈施工，免去了
大量的除锈过程，省力省时。带锈涂料一般可分为3个
类型：一是转化型或反应型，这种涂料中加入了一种
能与铁锈反应的物质(如磷酸、亚铁氰化钾、丹宁酸
等)，生成有防锈作用的含铁的化合物(配合物或螯合
物)；二是稳定型，这种涂料中加入了对钢铁表面产生
钝化和保护作用的颜料或能使铁锈脱水转化或稳定铁
盐的物质(如铬酸锌、磷酸锌)；三是渗透型，这种涂
料中加入了具有极强渗透性的物质，它可以渗透到锈
层的孔隙和每一个部位，把生锈的部位包围起来，使
生锈部分不再发展。
近年来，这方面的发展很快，也引起了世界各国
的极大关注。
(1)转化型带锈涂料。山东济南、台湾南宝生产
的水性带锈防锈底漆是以水为介质，加入多种防锈添加剂和助剂，使涂料可以与铁锈发生化学转化，将铁锈转化成稳定的保护层，并具有一定的渗透性，可渗透到金属表面及针孔部位，并能牢牢地附着在金属表面。这种防锈底漆可耐酸、碱和盐，耐盐雾时间可达500 h 、耐高温可达600 °C ，表干10 min ，实干10 h 左右。
(2) 渗透型带锈涂料。如德国固斯特、美国公司以及我国生产的ZYS 高渗透性带锈涂料。据介绍，ZYS 带锈涂料的成膜物质具有特殊的分子结构，可抗紫外线，耐酸、碱和盐，并具有延迟老化和优异的防腐能力，良好的附着力和耐久、耐冲击、耐磨性能。该涂料由于加入了硫酸化合物、磷化物及2价的含Ni 有机螯合物，因此涂料的抗老化性能有了极大的提高。
(3) 新型带锈涂料。一种集渗透性、转化性和稳定性为一体的新型带锈涂料，可带锈施工，耐强酸、强碱。据介绍，其使用寿命(户外耐候，以改性聚氨酯为主的成膜物质)可达10 ~ 15年，是一种底面合一的新品种(双组分)：固含量≥65%，细度20 μm ，黏度(涂-4杯)≥25 s ，密度1.3 kg/L ，遮盖力≤225 g/m 2
，冲击性≥50 kg·cm ，柔韧性1 mm ；耐水性(120 d )、耐碱性(30% NaOH/30 d )、耐酸性(30% H 2SO 4/30 d )、耐盐(30% NaCl/30 d )、耐油/溶剂油(90 d )、耐热(150 °C/8 h )等测试后不起泡、不起皱、不变色、不粉化。
5 结语
为了解决钢材表面在苛刻工况条件下的重防腐问题，世界各国的科学家们利用各种不同的防腐蚀机理和复合的防腐蚀技术，开发出许多不同的重防腐涂层，以适应各行各业的防腐蚀需求。如利用改变钢材原有的组成和结构达到防腐目的，开发了粉末渗锌、多元合金共渗等方法；利用延长腐蚀介质到达基体的时间(延长基体的使用寿命)，发明了鳞片涂层；利用屏蔽加阴极保护的原理，开发出了达克罗、交美特、“锌加”等等。在科学技术飞速发展的今日，人们在创造出空前巨大的物质财富的同时，在可持续发展的道路上，却出现了难以克服的巨大瓶颈。资源、能源的大量消耗，迫使人们开发节能降耗、低碳、与人友善、与环境友善的新技术。重防腐涂层也不例外，亦须按照上述原则，研发出适应时代、满足人类生存的节能降耗、低碳减排型及环境友好型重防腐涂层，这是科技工作者和企业家须共同承担的社会责任。
参考文献：
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表10 覆土油罐防腐涂层结构和厚度要求
Table 10 Coating structure and thickness requirements of
corrosion protection material for buried tank 容器 部位 涂层结构涂装道数
δ(干膜)/μm
罐顶
罐壁
内壁 罐底 环氧底漆2遍
环氧面漆2遍
每道底漆≥50每道面漆≥50总厚度≥200覆土
油罐1)
外壁
罐顶 罐壁 环氧防锈除湿底漆2遍
环氧面漆2遍
每道底漆≥60每道面漆≥70总厚度≥260附件2)
栏杆 盘梯 油罐附件环氧底漆2遍
环氧云铁中间漆2遍
氯化橡胶油漆2遍
每道底漆>50
每道中间漆>50
每道面漆>50
总厚度≥300
1)
高压无气喷涂。 2)
喷涂。
7 结语
目前，我国石化工业发展正处于高峰期。从原油运输、储存中转、管道运输、炼油生产到成品油的储
存都需要建设大量的油罐。油罐防护涂层不仅仅是为了防腐，更重要的是为了储备罐设备的安全运行。在防护涂层应用方面，不但要通过业主方对防腐蚀材料、涂装施工的具体规定，符合国家其他现行标准规定，而且要有良好的安全运行记录和实例。若正确选择了涂料和涂层配套方案，并配备了相应的施工条件，解决了施工过程的一些难题，则可以在储罐的防腐涂装中发挥极大的作用。
参考文献：
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重防腐涂料
重防腐涂料—H环氧系列涂料研究与应用 按“GB1.1—81”标准，按涂料产品分类、命名、型号，参考国内各厂家制定的标准，请教了省内外有关专家，使企业在编制H—环氧系列，既考虑到其先进性，也便于根 据标准规模工业化生产。特拟定生产的各种环氧系列涂料，企业试行标准。环氧煤沥青防腐涂料：Q/YYH01-02-1997； 饮用水容器内壁专用防腐涂料：Q/YYH03-04-1997；J55型氯磺化聚乙烯防腐涂料：Q/YYH07-08-1997；J52-1型氯化橡胶防腐涂料：Q/YYH09-1997。 摘要：介绍重防腐涂料生产工艺流程，性能指标确立依据以及原材料来源，产品质量标准和防腐涂料的施工要求等。 关键词：环氧涂料；工艺流程；性能指标；施工要求 1、前言 随着现代工业的发展，一批新兴工业领域的出现和许多现代工程的兴建，对防腐涂料承受环境的能力和使用寿命提出了更高的要求。常用的防腐涂料已不能满足这些需要。人们提出的“重防腐涂料（Heayy-duty Coating)”的概念，一般指在苛刻的腐蚀环境使用，包括底漆和面漆的配套涂料。
简单地说：重防腐涂料就是使用寿命更长，可适应更苛刻的使用环境的涂料称为重防腐涂料。在化工大气和海洋环境里重防腐涂料一般可使用10年或15年以上，在酸、碱、盐和溶剂介质里，并在一定温度的腐蚀条件下，一般应能使用5年以上。 重防腐涂料的应用涉及现代化各个领域，大型的工矿企业：化工、石油化工、钢铁及大型矿山冶炼的管道、贮槽、设备等；重要的能源工业：天然气、油管、油罐、输变电、核电设备及煤矿矿井等；现代化的交通运输：桥梁、船舶、集装箱、火车和汽车等；新兴的海洋工程。海上设施、海岸及海湾构造物及海上石油钻井平台等。以环氧树脂为主要成膜物质的涂料称为环氧涂料。每年世界上约有40%以上的环氧树脂用于制造环氧涂料，其中大部分用于防腐领域。环氧防腐涂料是目前世界上用得最为广泛、最为重要的重防腐涂料之一。 2、生产工艺流程 环氧涂料均由甲、乙双组份组成，并加溶剂。 3.1 甲组份：（漆料部分） 按配料方案选配料→破碎、烘干、脱水→过磅准确计量入釜,封严，送电加热，反应、脱水、回流、搅拌30~40
高性能防腐涂料的进展及应用
高性能防腐涂料的进展及应用 吴宗汉 (湖南本安新材料有限公司,长沙410126) 摘 要:概述了国内外高性能防腐涂料主要品种的开发和应用情况,并提出了高性能防腐涂料的发展方向。 关键词:防腐涂料;开发;应用;方向 中图分类号:T Q 63017 文献标识码:A 文章编号:0253-4312(2007)01-0045-05 作者简介:吴宗汉(1940—),男,正高,技术总监,长期从事涂料开发及管理工作。 Progress and Appli cati on of Hi gh Perfor mance Corrosi on Protecti ve Coati n gs W u Zonghan (Hunan China Science B enan N e w M aterials Co .,L td .Changsha,410126China ) Abstract:This article has revie wed the devel opment and app licati on of corr osi on p r otective coatings at home and abr oad and indicated the devel opment trend . Key W ords:corr osi on p r ot octive coatings;develepment;app licati on;trend 0 引 言 在国民经济中腐蚀造成了大量的资源和能源浪费,全世界每年因腐蚀造成的经济损失约在10000亿美元,为火灾、风灾和地震造成损失的总和。涂装防腐涂料作为最有效、最经济、应用最普遍的防腐方法,受到了国内外广泛地关注和重视 [1] 。随着建筑、交通、石化、电力等行业的发展,防腐涂料的 市场规模已经仅次于建筑涂料而位居第二位。据统计,2004年我国防腐涂料总产量达到60万t,预计2020年将突破100万t 大关。另一方面,这些领域又对防腐涂料的品种和性能提出了更高、更新的要求,进而推动了传统品种的改进提高以及高性能品种的开发和应用。 1 品种发展 1.1 改性环氧树脂涂料 环氧树脂涂料是最具代表性的、用量最大的高性能防腐涂料品种。为了增进其柔韧性和低温施工性,常常采用相对分子质量高的橡胶和热塑性树脂,如丁腈橡胶、尼龙、聚酚氧、聚砜等进行改性。这些高聚物与环氧树脂有一定的相容性,固化过程中能产生相分离,在固化中形成海岛结构,从而使固化物具有高强度和高韧性。国内研制出集环氧与橡胶于一体的高固体分防腐涂料,既克服了环氧涂料脆性大、耐候性差的不足,又克服了氯磺化聚乙烯橡胶涂料变色和难增厚的缺陷,涂料综合性能更好。其次采用低相对分子质量的聚硫橡胶进行改性,通过极性的HS 基与环氧基反应形成高分子橡塑网络结构,使涂层更具有良好的柔韧性、耐冲击性、耐磨性、防腐、 耐热性等,国内已有开林油漆厂[2]、锦州石化公司[3]、湖南本安新材料有限公司等生产,并用于石油、化工、电力、水厂等行业。上海和氏壁化工有限公司[4]用C AP A2054聚己内酯进行扩链或者冷拼、分别用胺类或酸类对环氧进行开环,制得水性和溶剂型改性环氧涂料,可明显改善其柔韧性和耐冲击性及耐溶剂性。 日本关西涂料公司[5]开发成功兼具环氧涂料的防腐性和丙烯酸脂涂料耐候性的多功能防腐涂料。涂膜结构中导入了微观取向性。在漆膜固化过程中,环氧树脂成分取向底材的表面,丙烯酸树脂成分则取向涂层表面。该涂料涂布量少, VOC 排放也可减少10%,总涂装成本仅为传统涂料的75%。 无溶剂环氧及其改性防腐涂料因无溶剂、无毒、无味、无污染,而受到行业普遍的关注,不断推出了环氧-胺类、环氧 -聚氨酯类、环氧-不饱和聚酯类等许多品种。涂层流平性 好、无针孔、抗渗性能好、耐酸碱盐和溶剂腐蚀,且绝缘性能优良。美国Devoe Maren 涂料公司的Devren 230、234QC 是知名 的品牌,Amer on 公司的SP -Guard 涂料和171型涂料(Iide Guard )是环氧砂浆型产品 [6] ;澳大利亚SPC 公司的SP 系列无 溶剂环氧涂料适用期较长,可用于油气工业高温环境;美国 Siga ma 公司、I P 国际公司等均有系列产品用于舰船、潜艇的防 腐涂装。国内中石化、中船总公司、江南公司及海虹、开林、秀珀等多家企业亦有各类无溶剂涂料产品,广泛用于石油化工、海洋船舶、工业地坪、电气绝缘等许多领域。 1.2 新型环氧涂料固化剂 环氧涂料的性能特点很大程度上取决于固化剂,高性能的环氧涂料必须配套使用高性能和良好施工性的环氧固化剂。但国内研究偏重于环氧树脂,而对固化剂的开发滞后于 45第37卷第1期涂料工业 Vol .37 No .1 2007年1月P A I N T &COATI N GS I N DUSTRY Jan .2007
重防腐涂料施工方法及技术要求【最新版】
重防腐涂料施工方法及技术要求 一、涂装前的准备及要求 1.涂装前应对被涂表面进行处理，将污物清理干净，经检查合格方可涂装。 2.防腐涂料应有产品质量合格证，产品符合出厂质量标准。过期的涂料必须经检查合格后，方可使用，必要时应进行小样试涂。 3.不同种类的涂料，如需混合调配使用，应经实验确定，不同品种涂料不可掺和使用 4.使用稀释剂时，其种类和用量应符合涂料生产厂标准规定。配制涂料时，应搅拌均匀，必要时可用细钢丝筛网过滤后使用。 5.设备和管道的焊缝必须在热处理(需要热处理时)、强度试验、气密试验合格后才能涂装。 二、喷砂处理规定 1.采用喷砂处理时，应采取妥善措施，防止粉尘扩散。
2.压缩空气应干燥洁净，不得含有水分和油污，并经一下方法检查合格后方可使用:将白布或者白漆板置于压缩空气流中1分钟，其表面用肉眼观察应夫油、水等污迹。空气过滤器的填料应定期更换，空气缓冲罐内积液应及时排出。 3.磨料应具有一定的硬度和缓冲韧性，磨料必须净化，使用羊应经筛选，不提含有油污的天然砂应选用质坚有棱的金刚砂、石英砂、硅质河沙等，其含水量不应大于1%，严禁使用海砂。 4.喷砂处理薄钢板时，磨料粒度和空气压力应适应。 5.要求达到Sa3级和Sa2级时，不宜使用河砂作为磨料。 6.当喷嘴出口端的直径磨损超过内径的20%时，喷砂嘴不应继续使用。 7.磨料需重要使用时，必须符合有关规定。 8.磨料的堆放场地及施工现场应平整、坚实、防止磨料受潮、雨淋或是混入杂质。 9.表面不作喷砂处理的螺纹、密封面及光洁面应妥善保管，不得
受损。 10.喷砂作业时，储罐金属表面温度必须高于空气露点温度3℃以上，否则应停止作业。 三、涂料的施工规定 1.涂料防腐蚀工程的原材料质量，应符合相关规范的规定。 2.腻子、底漆、中间过渡漆、面漆、罩面漆应根据设计文件规定或产品说明书配套使用。不同厂家、不同品种的防腐涂料，不宜掺和使用。 3.施工环境温度宜在5℃-38℃，相对湿度不宜大于85%(漆酚防腐漆除外)，被涂物表面的温度至少应比露点温度高3℃。 4.防腐蚀涂层全部完工后，应完全固化(7天以上养护期)方可交付使用。 5.不应在风沙、雨、雪天进行室外施工。 6.防腐涂料品种的选用和图层的层数、厚度应符合设计规定的要求。
桥梁重防腐涂料的重要性
桥梁暴露在自然环境中，不断受到自然环境的介质的侵蚀而发生物理、化学或电化学破坏，这些腐蚀因素影响着桥梁安全运行和使用寿命。防腐涂装能够减缓桥梁结构的腐蚀，提高桥梁结构的耐久性，是一种普遍、有效、经济的防护办法。随着我国国民经济和交通事业的不断发展，我国桥梁建设取得了跨越式的发展和长足的进步。我国土地广阔，因桥梁横跨江河、湖泊、山谷、海峡，连接陆地和岛屿等，加之地理环境复杂，气候条件千遍万化，腐蚀损伤情况不可避免，严重影响了桥梁的安全性和可靠性，造成经济损失。对于桥梁结构防腐蚀的研究，各个国家都投入了大量的人力、物力和财力。加强对桥梁的腐蚀保护，延长桥梁使用寿命，具有很重要的意义。 钢桥具有跨越能力大、强度高、建设速度快和施工期断等的特点。我国自从1995年武汉长江大桥的建成，使得万里长江耸立起中国人民征服长江的第一座丰碑。修建一座跨江或跨海的特大型钢桥，使用的钢材的数量一般都在万吨甚至10万吨以上而电化学腐蚀、应力腐蚀和腐蚀疲劳对这种特大钢桥构成了严重的危害，也是这些钢桥使用寿命降低的重要原因之一。所以选择一种能够长效腐蚀的涂料尤关重要。 桥梁重防腐的特点是：能在苛刻条件下使用，并具有长效防腐寿命，重防腐涂料在化工大气和海洋环境里，一般可使用10年或15年以上，即使在酸、碱、盐和溶剂介质里，并在一定温度条件下，也能使用5年以上 厚膜化是重防腐涂料的重要标志。一般防腐涂料的涂层干膜厚度为100μm或1 50μm左右，而重防腐涂料干膜厚度则在200μm或300μm以上，还有500μm～1000μm，甚至高达2000μm。
铭磊涂料与钱浪涂料，天女油漆，中远关西涂料合作，名下有多款桥梁重防腐涂料。
防腐涂料的现状和前景
防腐蚀涂料是指涂布于物体表面在一定的条件下能形成薄膜而起保护、装潢或其他特殊功能(绝缘、防锈、防霉、耐热等)的一类液体或固体材料。它是现代工业、交通、能源、海洋工程等部门应用极为广泛的一种涂料。按其涂料膜层的耐腐蚀程度和使用要求，通常分为常规型和重防腐型两类。常规防腐涂料是在一般条件下，对金属等起到防腐蚀的作用，保护有色金属使用的寿命。重防腐涂料是指相对常规防腐涂料而言，能在相对苛刻腐蚀环境里应用，并具有能达到比常规防腐涂料更长保护期的一类防腐涂料。 伴随着我国基础设施设计开始从钢筋混凝土向钢结构发展的趋势，防腐涂料面临着新的要求。防腐涂料是现代工业、交通、能源、海洋工程等部门应用极为广泛的一种涂料，目前我国防腐涂料的市场规模已经仅次于建筑涂料而位居第二位。目前，我国的防腐涂料主要应用在化工和石油行业、铁路、公路桥梁、冶金行业、电力和能源工业、机械及纺织行业、工业产品领域、汽车、船舶及集装箱行业。随着防腐涂料的应用范围不断扩大，其技术要求也在不断提升。 汽车制造业的快速发展也给防腐涂料的发展注入强劲动力。在涂料工业中，汽车涂料技术含量极高，施工难度大，需要满足金属表面涂膜的耐候性、耐热性、耐酸雨性、抗紫外照射性以及色相的耐迁移性能等等。 随着国家在基础设施建设方面的投资持续上升，而钢材作为基础设施建设的重要材料，其需求也不断增加，从而促进了防腐涂料的需求增长。重防腐涂料主要应用在船舶、集装箱、石油化工、建筑钢结构、铁路、桥梁、电力和水利工程等诸多关乎国家发展战略和经济命脉的重要领域。与常规防腐涂料相比，重防腐
涂料技术含量更高能在相对苛刻腐蚀环境里应用、并具有能达到比常规防腐涂料更长保护期的一类防腐涂料。 伴随着我国国民经济的发展，国家不断加大对基础设施建设的投入并加快对其的建设速度。在这一进程中，基础设施的建设也带动了系列行业的发展，促进了各类技术的不断进步和提升。特别是在涂料的防腐蚀保护寿命、材料的涂装性能、材料的季节通用性以及环境友好性等方面提出了新的课题。 当今的防腐涂料产品广泛以石油工业、炼焦工业、有机合成化工工业等部门的产品为原料，品质越来越多，应用范围也不断扩大，如何进一步加快防腐功能性涂层涂料领域的发展步伐，使其更好地为各行各业服务，这是摆在我们涂料人面前的既光荣又艰巨的任务。
防腐涂料的使用方法
防腐涂料的使用方法 防腐的方法多种多样，涂料防腐是最简便有效、应用最广泛的防腐措施。然而，涂料无一例外地都遇到了“前处理”（除锈、去湿）和“重防腐”的矛盾。现有的重防腐涂料，都需要预先对基体金属进行严格的除锈，多要求达到SIS标准Sa2.5级，同时要求被涂物表面干燥。由于钢铁构造物日益大型化，形状及所处环境日趋复杂，严格除锈去湿极为不便；至于大型梁柱、管道、塔架、罐体等需要现场焊接，其焊缝接口除锈，以及大型设施在使用过程中的修补涂装，严格除锈几乎不可能，麻烦而且费用昂贵。为解决此问题，已有各种带锈涂料应运而生。然而由于技术指标不高，效果不好。为解决此难题，美日发达工业国家自七、八十年代既已开始研制“省工型重防腐涂料”并于八十年代末到九十年代先后推 出产品。 大气环境对建筑钢结构长期作用下的腐蚀等级 注：1.在特殊场合与额外腐蚀负荷作用下，应将腐蚀类型提高等级; 2.处于潮湿状态或不可避免结露的部位，环境相对湿度应取大于75%。 在大气腐蚀环境下，建筑钢结构设计的一般规定详见《建筑钢结构防腐蚀技术规
程》GT251-2011中第3.1节。 JRC系列水性无机纳米级氧化物涂层可抗摄氏700-1200度以上高温，具有稳定，耐磨和耐燃等无机体原料特性。铅笔硬度可达6-9H, 而且纳米级微细颗粒成膜性好，适用性广，对各种不同素材有极佳的附着力，是新型陶瓷涂层，透明增硬耐磨涂层的良好材料。 一：组成： 耐高温纳米a氧化铝、纳米氧化钛、纳米锆等组成。全纳米无机成分！ 型号JRC400JRC600JRC800JRCL 名称：400防线600防线800防线烈火防线 耐温：400度600度800度1000-1500度 特性：● 表面硬度高，（铅笔硬度可达8-9H），耐摩擦，高透明，耐热性好，（700℃-1000℃），疏水，防污，耐大气老化，耐辐射，涂膜非常致密，可以防水防油渗透。 ● 产品为水性，环保无度，加热无气体挥发，不粘水，不粘油。 ● 产品还具有优异的电气绝缘性能，其高频电性能也很好，装饰性特性。 ● 施工工艺可以通过低温加热等方式低成本涂装。 JR-CM耐火金刚是最新研制出的耐超高温涂料。接受高温的地方用致密的稀有无机纳米镀层，彻底隔绝氧气和金属件。防止金属氧化。多种贵重稀有纳米材料组成了耐火金刚，可以耐1800-2100度高温。耐火金刚纳米颗粒和基材的原子结合，彻底封闭其他接触部件，提供密不透风的保护。 组成：耐高温纳米a氧化铝、纳米氧化钛、纳米锆等组成。 技术指标： 项目指标 漆膜颜色及外观白色液体 粘度（涂-4）25℃,s 60～200 干燥时间25±1°C），h 表干8 ， 实干36 烘干（180） 3 耐热性（1000℃烘2h后测冲击）kg.cm不小于15 产品作用： 1、耐高温可达到1900-2000度 2、具有强的耐高温，防氧化，延长金属使用寿命。
重防腐涂料知识全概括资料
重防腐涂料知识全概括 产品简介： 英文名称为heavy-duty coating，指相对常规防腐涂料而言，能在相对苛刻腐蚀环境里应用，并具有能达到比常规防腐涂料更长保护期的一类防腐涂料。一般来说，中防腐涂料在海洋条件下，一般可使用10年以上；而在酸、碱、盐及溶剂介质中，并有一定温度的条件下，一般可使用5年以上。重防腐涂料与涂装技术的发展是与现代工业技术的发展密切相关的，涉及多种科学的发展，如材料学、服饰理论、表面处理、新型合成材料、颜料与填料、特种助剂、环境科学、现代测试技术及现代涂装技术等。 主要成分： a. 成膜物质：对金属釉良好的附着力，有良好的物理—机械性能，对各种介质（化工气体、酸、碱、盐和溶剂）有优良的耐蚀性，能有效地抵制各种介质对涂层的渗透，能在各种条件下进行方便的施工并达到对涂层厚度和涂层结构的设计要求。目前，在重防腐涂料中较常使用的树脂主要有环氧树脂、醇酸树脂、丙烯酸树脂、氯化橡胶树脂、聚氨酯、氟碳树脂、聚硅氧烷等。 b. 填料：主要选择耐酸碱、耐化学介质腐蚀的硅盐类，如滑石粉、硅藻土、石英粉等。 c. 颜料：颜料选择耐化学介质优良的钛白粉、酞菁蓝、氧化铁红、炭黑、氧化铬绿、导电炭黑等。 机理： 一、成膜剂的作用 在采用防腐涂料进行防腐时，防腐涂料能够起到增强极化的作用，这种作用主要是靠防锈颜料来实现的，而增大防腐涂层内部电阻主要决定于防腐涂料中的树脂（成膜剂）的种类。支配腐蚀环境中防腐涂层电阻大小的是水、氧、电解质及其它有害物质对防腐涂层的透过率。但是防腐涂层表面往往存在许多肉眼看不到的微小针孔，由于这些针孔的存在，外部的腐蚀性物质还是会渗入防腐涂层内部与底金属发生反应引起金属腐蚀。因此必须增加防腐涂层的层数，是针孔减少到最低限度，才能起到防腐作用。不同的树脂（成膜剂）产生的针孔数量不同，防腐效果也不同。一般来说，合成树脂、天然树脂或纤维素、天然橡胶的衍生物等作为成膜剂的涂层笔油性防腐涂料的防腐涂层产生的针孔要少，有较好的防腐效果。 二、防锈颜料的作用 用于防腐涂料的防锈颜料的种类较多，其常见有以下几种： 1) 与成膜剂起反应形成致密的防腐涂层； 2) 颜料是碱性物质，溶于水则形成碱性环境； 3) 水溶性的成分到达金属表面是表面钝化； 4) 与酸性物质反应使其失去腐蚀能力； 5) 水溶性成分或与成膜剂的反应生成物在水中溶解变为防腐 成分等。 防锈颜料的上述防腐作用通常是同时存在的，其防腐机理包括物理的、化学的、电化学的三个方面。
混凝土结构外防腐涂料防腐机理及应用
混凝土结构外防腐涂料防腐机理及应用 丁示波杨群燕 （宁波大达化学有限公司，宁波，315204） 摘要：首先介绍了混凝土结构的腐蚀机理，然后对目前应用较为广泛的混凝土结构表面外防护措施—防腐涂料的种类和性能要求进行了简要阐述。在此基础上，介绍了系列针对海洋环境等恶劣使用条件下混凝土结构的新型防腐涂料，以及相应的工程应用情况，以期为恶劣环境条件下的混凝土结构工程提供解决和改善耐久性问题的思路与措施。 关键词：混凝土结构耐久性外防腐涂料
0 前言 钢筋混凝土结构是现代最常见的建筑结构之一，已广泛应用于国民经济和国防建设中，如码头、堤坝、桥梁、隧道、高楼大厦、地下管道、军事设施、核废料储罐等。但是在沿海地带和酸雨严重的地区，由于海水和雨雾中的盐分是强腐蚀性物质，大气中的CO2和酸雨会使混凝土因碳化中和而失去对钢筋的保护作用，导致钢筋腐蚀，进而使混凝土胀裂、剥落直至结构破坏。为此，必须对钢筋混凝土的腐蚀机理及其防护方法进行研究，并在建筑设计、结构设计、材料设计、施工设计、养护和使用方面，充分考虑混凝土结构腐蚀和性能劣化的问题，以达到钢筋混凝土结构安全可靠、长期耐用、整洁美观的目的。 1 混凝土结构的腐蚀机理 混凝土结构的腐蚀分为混凝土的碳化、氯化物的渗透、冻融破坏、混凝土的碱-集料反应和钢筋的锈蚀，引起混凝土内部钢筋腐蚀最为主要的原因是混凝土的碳化和氯化物的渗透。 1.1 混凝土的碳化 早期混凝土具有很高的碱性，其PH值一般大于12.5,在这样高的碱性环境中埋置的钢筋发生钝化作用,使得钢筋表面产生一层钝化膜,能够阻止混凝土中钢筋的锈蚀。但当有二氧化碳和水汽从混凝土表面通过孔隙进入混凝土内部时，和混凝土材料中的碱性物质中和，会导致混凝土的PH值的降低。当混凝土完全碳化后，就出现PH小于9的情况，在这种环境下，混凝土中埋置的钢筋表面钝化膜被逐渐破坏，在其他条件具备的情况下，钢筋就会发生锈蚀。钢筋锈蚀又会导致混凝土保护层开裂，钢筋与混凝土之间黏结力破坏、钢筋受力截面减少、结构耐久性能降低等一系列不良后果。 1.2 氯化物的渗透 氯离子是一种穿透力极强的腐蚀介质，即使在强碱性环境中，氯离子引起的点锈腐蚀依然会发生，同时由于水往往会渗透到混凝土里面，而这种水并非纯水，而是含有一些杂质的电解液，电化学作用导致锈蚀加快进行。当氯离子渗透到达钢筋表面，钢筋钝化膜被破坏，成为活化态。在氧和水充足的条件下，活化的钢筋表面形成一个小阳极，大面积钝化膜区域作为阴极，结果阳极金属铁溶解，形成腐蚀坑，一般称这种腐蚀为点蚀。点蚀形成的Fe（OH）3若继续失水就形成水化物红锈，一部分氧化不完全的变成Fe3O4(即为黑锈)，在钢筋表面形成锈层。由于铁锈层呈多孔状，即使锈层较厚，其阻挡进一步腐蚀的效果也不大，因而腐蚀将不断向内部发展。 2 混凝土结构外防腐--涂料保护 为了抑制钢筋腐蚀，提高混凝土结构的耐久性，可以采取多种防腐蚀措施，包括：混凝土结构耐久性设计、钢筋表面涂覆、混凝土表面专用涂料涂覆和阴极保护等。其中，混凝土表面专用涂料涂覆具有经济、有效、施工便捷的优点，是目前得到广泛应用的混凝土结构防腐措施。 混凝土表面涂层保护按作用机理分主要有封闭型和隔离型两大类： 1)封闭型 将粘度很低的硅烷或水性涂料涂装于已熟化的混凝土表面，靠毛细孔的表面张力作用吸入深约数毫米的混凝土表层中，明显降低混凝土的吸水性和氯化物的渗透性，达到保护混凝土目的。 2)隔离型 在混凝土表面涂装有机涂料，阻隔腐蚀性介质对混凝土表面的侵蚀和渗透。一般作为混凝土表面保护涂料主要有：环氧涂料、氯化橡胶涂料、丙烯酸涂料、聚氨酯涂料等。其中，环氧涂料具有优良的附着力、耐碱性、与其他面漆的良好配套性，优先选择作为混凝土保护涂料体系的底漆和中间层漆。混凝土保护涂料的面漆目前主要的有聚氨酯面漆、氯化橡胶面漆、丙烯酸面漆、环氧面漆和氟碳树脂面漆等。 我国交通部于2001年颁布的《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTJ 275-2000）和2007年颁布
GKN重防腐纳米涂料简介及施工工艺
GK-N06重防腐纳米陶瓷涂料简介 （常温管道、管架防腐工程） 特点 该重防腐涂料是由纳米浆、纳米TiO 2、SiO 2、纳米助剂、改性无机陶瓷粉末、催 化剂和其他微量元素组成。该涂料成膜物质呈致密的网状结构，致密性和屏蔽性好，附着力强，抗渗透性能优异，且耐油、耐硫酸、耐碱、耐盐雾、耐老化，并有较高的物理机械性能和优良的介电性，尤其适用于化工、沿海等重度腐蚀的特殊环境。 用途 作为长效防腐纳米陶瓷涂料是为有效解决高腐蚀环境下的外表面防腐和内表面 防腐而设计的。如海上设施、船舶、沿海钢铁及建筑物构件；桥梁、桥墩、涵洞、地下工程；化工、石油、天然气的常温储罐和管道的防腐；体育馆和简易厂房的室内钢屋架；室内一般罐体及管道的防腐等。 技术 参数
GK-N06重防腐纳米陶瓷涂料 工艺设计和施工方法 一、工艺设计 二、设计规范 ①国际标准 ISO12944-1998 钢结构防腐蚀涂料的腐蚀与防护； ISO4628 1～6涂层使用寿命的判断。 ②国家标准 GB/T8923-1998 涂装前钢材表面锈蚀等级与除锈等级； GB/T13288 涂装前钢材表面粗糙度的等级评定。 ③行业标准（化工部） SH3022-1999 石油化工设备和管道涂装防腐蚀； SY0007-1999 钢质管道及储罐防腐工程设计规范。 三、表面处理 表面处理采用手动、电动带铜刷磨光机打磨除锈。施工前首先对管道及设备等进行酸洗磷化处理好，保证无可见的油脂、污垢、氧化皮、铁锈、水汽。钢材表面除锈等级、清洁度和粗糙度达到以下标准：除锈等级St2级；清洁度达到GB9823-1998的St2级；粗糙度达到GB／T13288标准面漆施工。 四、施工方法 1、由于产品中含有大量的超细陶瓷粉末和金属粉末，出现沉淀属于正常现象，在涂装前须使用专用机械搅拌器充分搅拌使其均匀。 2、采用滚涂、刷涂或高压无气喷涂等。 3、金属表面除锈后4小时内，应尽快涂装第一道底漆。对于边、角、焊缝和切痕等容易产生膜厚不足的部位，应先刷涂第一道，然后再进行大面积的涂装，以保证凸出部位的漆膜厚度。涂装24小时后，涂刷第二道底漆。 4、底漆实际干燥后涂刷第一道面漆，同样涂装24小时后，涂刷第二道面漆。
防腐涂料简介及防腐机理
防腐涂料简介及防腐机理 防腐的方法多种多样，涂料防腐是最简便有效、应用最广泛的防腐措施。然而，涂料无一例外地都遇到了“前处理”（除锈、去湿）和“重防腐”的矛盾。现有的重防腐涂料，都需要预先对基体金属进行严格的除锈，多要求达到SIS 标准Sa2.5级，同时要求被涂物表面干燥。 由于钢铁构造物日益大型化，形状及所处环境日趋复杂，严格除锈去湿极为不便；至于大型梁柱、管道、塔架、罐体等需要现场焊接，其焊缝接口除锈，以及大型设施在使用过程中的修补涂装，严格除锈几乎不可能，麻烦且费用昂贵。为解决此问题，已有各种带锈涂料应运而生。然而由于技术指标不高，效果不好。 为解决此难题，美日发达工业国家自七、八十年代既已开始研制“省工型重防腐涂料”，并于八十年代末到九十年代先后推出产品。 群力公司花费巨资经多年研究，紧接美、日之后于1993年推出了这种全新功能的涂料。其耐蚀性能，机械物理性能等均能达到国际水平，其指标超过常见重防腐涂料的数倍至十数倍，例如湿热试验5000小时，中性盐雾试验10000小时等。 2、防腐蚀机理的探讨 钢铁腐蚀的本质是电化学过程。其三个基本条件是：不同电极电位的电极、电极之间的电连接和腐蚀介质形成的电解质体系。而防腐涂层的作用，则主要是切断钢铁表面与腐蚀介质之间的电联系，使得腐蚀电流趋近于零。但由于防腐层的微观缺陷，导致介质的可渗透性，使得钢铁表面仍然存在微电池效应，发生电化学腐蚀。电位较正的阳极区的铁失去电子成为铁离子，与介质中的负离子结合生成活性的铁锈酸等结构疏松的腐蚀产物。上述正负离子的交换必须要有一个通道。对于除锈彻底的防腐体系，其通道要穿过防腐屏蔽层，离子扩散阻力很大，腐蚀过程缓慢。但对于除锈不彻底的防腐体系，在金属基体和防腐屏蔽层之间有一个铁锈层，正负离子可以通过此通道直接交换，腐蚀过程会快很多倍。且疏松的腐蚀产物体积逐渐膨胀，最终使防腐层鼓泡、破裂、剥离而失效。 可见钢铁表面有锈，是涂层防腐的大忌。然而彻底除锈又十分困难，所以许多带锈涂料应运而生，传统的带锈涂料，其作用机理主要有转化型和稳定型。 转化型是利用转化剂将铁锈转化为结构稳定的铁化合物，再靠成膜液将已转
重防腐涂料方案
重防腐和工业涂料配套方案及施工 重防腐涂料和工业涂料的区别 一、重防腐涂料的特点： １、重防腐涂料的要求：长效防腐 ２、实施程序： a、了解客户的要求（包括腐蚀环境和底材处理的条件）。 b、选择合适的配套方案。 c、选择合适的涂装工艺 二、底材处理标准 ?St3：用机动工具钢丝刷、砂轮等彻底铲除腐锈及松氧化皮，经清除灰尘后，表面呈金属光泽。 ?Sa2.5：彻底喷射磨料，完全除去铁锈及氧化皮，清除灰尘后钢面呈近白金属光泽，仅有少量斑痕（5%面积以下）。 ?Sa3：彻底喷射磨料，完全除去铁锈及氧化皮，不留任何斑痕，钢面呈均匀银白色金属光泽。 三、常用配套方案介绍 1、大气环境钢结构防腐配套方案 ⑴方案一 底漆：氯磺化聚乙烯防腐底漆 中间漆：氯磺化聚乙烯中间漆
面漆：氯磺化聚乙烯防腐面漆 底材处理要求：St3级。 该配套方案的优点： 涂料价格便宜，整体涂层的耐酸、耐碱性能优异。 该配套方案的常用场所： 炼钢厂、石油化工厂 该配套方案的缺点： 1、对于某些颜色，调色困难 2、由于涂料的固体份较低，在相同的膜厚要求下，单位平方米的材料 成本和施工成本均较高。 该配套方案的使用年限： 一般情况为2年 ⑵方案二 底漆：环氧酯底漆 面漆：氯化橡胶防腐面漆 底材处理要求：St3级。 该配套方案的优点： 涂层整体成本较低，底面漆均为单组分，施工方便。 该配套方案常用场所： 对防腐要求相对不高的户外钢结构。 该配套方案的缺点： 底漆的耐溶剂性比较差，在涂装完面漆后必须过24小时或更长时间能移动工件，否则容易出现漆膜在因碰撞出现破损时，发生大面积剥落的质量事故。 该配套方案的使用年限： 一般情况下为2-3年。 ⑶方案三： 底漆：低毒快干环氧防锈底漆 （或）环氧红丹防锈底漆
重防腐蚀涂料的特性及应用
重防腐蚀涂料的特性及应用 北京函海重防腐蚀涂料有限公司 1、前言 腐蚀给人类造成的损失是十分惊人的，全球每年腐蚀造成的经济损失约10000亿美元，为综合自然灾害损失如地震、台风、水灾等损失总和的6倍。据有关部门最新统计，我国因腐蚀造成的经济损失约占国民生产总值GNP的4%，每年约有30%的钢铁因腐蚀而报废。如此巨大的损失，刺激着防腐蚀涂料的发展，重防腐蚀涂料正是在这样的背景之下产生的。 重防腐蚀涂料（Heavyduty Coating），是指在苛刻腐蚀环境（一般指化工和海洋环境等）下长效防护的一类高性能防腐蚀涂料。在腐蚀介质中的防护寿命一般为五年以上，化工大气和海洋环境下一般为10~15年以上。优质的重防腐蚀涂料，不仅起到良好的防腐蚀作用，而且可改善劳动条件和节省资源。所以，在近二十年来受到发达国家的普遍重视，目前，美、德、英、法、日等发达国家已竟相开发了多种性能良好的重防腐蚀涂料，因耐蚀性能优异、使用期长、涂装维护费少而被广泛应用于各种恶劣的腐蚀环境中，产生了明显的经济效益。 2、重防腐蚀涂料简介 高性能防腐蚀涂层所具备的性能是常规防腐涂料所完全不能比拟的，为了达到严酷环境下长期使用的要求，其本身具有以下几项区别于普通防腐涂料的显著特点：
（1）高性能材料的采用是重防腐蚀涂料的基本要求 重防腐涂料的发展，直接推动着高度耐蚀树脂、新型抗渗颜填料、高效分散和流变助剂等高新技术的开发和应用。为了达到长效防腐蚀的目的，重防腐蚀涂料采用的成膜物质——合成树脂，必须具有良好的粘结力、物理机械性能以及良好的耐蚀性。目前常用的高性能树脂有环氧树脂、乙烯基树脂、聚氨酯树脂、呋喃树脂等。此外，聚苯硫醚树脂、苯酚树脂、漆酚树脂等也有一定的应用。 某种涂料的防护性能高低，除了与树脂有着密切的关系外，还与颜填料的关系极大，重防腐蚀涂料与通常的防腐涂料的主要区别之一是，它一般都需采用鳞片填料（玻璃鳞片、不锈钢鳞片等）作抗渗材料，所形成的涂层内部含有相互平行、重叠排列的鳞片，形成有效阻止介质侵入的屏障，产生迷宫效应，迫使介质迂回侵入，难以接触到基体，从而大大延长了被保护基层材料的使用寿命。重防腐蚀涂料中所用的其它颜填料均必须在各种腐蚀介质中有优良的耐蚀性能。 （2）厚膜化是重防腐蚀涂料的重要标志之一 研究表明，介质在涂层内的扩散渗透，是防腐层被破坏的主要原因，而介质渗透到防腐涂层与基体界面的时间与防腐涂层的厚度平方成正比。提高涂层厚度，能增强涂层屏蔽能力，是提高涂层寿命的有效手段。因此，重防腐蚀涂层一般采用200μm ~500μm的厚涂层，对于超重防腐蚀涂层，涂层厚度为1000μm ~2000μm，甚至数毫米，或采用重防腐蚀衬里结构。 常规防腐蚀涂料每道干膜厚度为20μm ~30μm，要达到重防腐蚀涂层
防腐涂料的主要类型
防腐涂料有着很多不同种类，这里介绍其中使用量最多的，油漆应用最广泛并且有良好应用的主要类型，涂料对于新出现的高性能涂料品种，如佛碳树脂涂料和聚硅氧烷涂料等也有介绍和说明这些涂料中的不饱和脂肪酸通过氧化而使分子量增加。 晨阳水漆是全球水漆首创品牌，获得省部科技成果鉴定“防潮防霉涂料”、“工程履带用水性浸漆”、“沙发件专用水性浸漆”、“建筑用反射隔热涂料”“室内薄型钢结构防火涂料”“水性环氧地坪涂料”“外墙无机建筑涂料”“水包水多彩涂料”“水性聚醚改性醇酸树脂”“风电塔架水性防腐涂料研究与应用”等17项，均达到国内领先水平。 其氧化聚合速度与其所含不好喝脂肪酸通过过氧而使分子量增加，其氧化聚合速度与其所含亚甲聚酸团数量，位置和氧的传递速度有关，为了加快氧化干燥过程，醇酸油漆可以使用集团，使用金属盐催干剂，因为多价金属可以为氧的载体。沥青漆，制造涂料的沥青主要有三种，天然沥青，石油沥青和煤焦沥青，天然沥青由沥青矿中开采取得，石油沥青是将石油原油分馏分离出来汽油，，煤油，柴油和润滑油后，醇酸调和漆剩余的副产品在经加工制的，其基本组成的沥青质，饱和分、芳香分，胶质分，胶质和醋等。 石油沥青主要是用于石油工业的防腐材料，如埋地管道的防腐蚀，采用多层厚涂，层与层之间，编绕纤维材料，煤焦沥青时碳制造和煤油
得到的副产品煤焦经分馏提取出清油，酚油，等剩余残渣，煤焦聚氨酯漆沥青又称煤沥青，所以一些外国涂料供应商的环氧煤沥青涂料有翻译作焦油环氧的，与天然沥青和石油沥青和石油相比，煤焦沥青的吸水性很低，可剥漆因此在防腐蚀涂料中，煤焦沥青更为重要，具有优异的耐腐蚀性，出了石油和煤焦沥青的耐水性，煤焦沥青成呈芳香族，碳原子与氢原子之比超过了1.4：1，而石油沥青的碳原子与氢原子比为0.9；1，防锈漆而石油沥青的碳原子与氢原子比，煤焦沥青涂料耐水性优良，对为充分除锈的钢铁表面具有良好的润湿性，价格低廉，可以获得厚浆型涂料，煤焦沥青在寒冬会发脆，下属会发软，暴晒后，焦油会逸出使漆膜龟裂。
罐车防腐保护涂层材料——索雷CMI重防腐涂层材料
罐车防腐保护涂层材料——索雷CMI重防腐涂层材料 关键词：罐车防腐保护，罐车腐蚀修复，罐车修复，索雷涂层材料 罐车不仅要注意防锈，更应该重视防腐处理。罐车防腐保护，是指在金属基材表面选用特种防腐材料对基材进行防护，使其避免受到外界因素腐蚀（如污水、油类、大气氧化、酸、碱、盐等化学物质）。一次，小编给大家推荐一款罐车防腐保护的涂层材料——索雷CMI 重防腐涂层材料。 索雷CMI重防腐涂层材料是什么，为什么用此材料进行罐车防腐保护？ 索雷CMI耐高温重防腐碳纳米聚合物材料是一种高官能度双组分热固性聚合物涂层。固化后形成的高交联结构与其它涂层有根本不同，涂层展现了杰出产品性能和超强防腐能力。这种极高交联密度的防腐材料，其分子结构中具有28个可交联官能团，在固化过程中通过芳香型交联剂的作用，可结合转变成784个交联点。它的分子交联主要是以醚键方式(C-O-C)，醚键是一种极强的化学键，与环氧树脂相比索雷聚合物材料不含羟基，与乙烯基酯相比索雷聚合物材料又没有酯键，因此能够经受水解和酸的侵蚀。该聚合物材料能够常温
固化或低温强制热固化，以便立即投入使用。该材料已经承受了极大的应力和极端的化学品腐蚀和磨蚀超过10年以上。涂层通过应用已经证明，在全球范围最艰苦的工作条件下，从最具腐蚀性的货物及在低于冰点的温度处理热管线腐蚀问题，都取得了成功业绩，代表了耐腐蚀聚合物技术的一个质的飞跃涂料。选择该材料是因为他的众多优势：超强的耐腐蚀性能以及优异的韧性，可耐受腐蚀性化学品，包括强酸、强碱、气体、溶剂和氧化剂；超强的粘接度，对金属基材、复合材料和混凝土具有优异的粘合度和附着力；可适用于点蚀和/或腐蚀的钢体表面；可常温或低温强制热固化；具有防渗透性能，可大程度地减少货物吸收并确保货物的纯度，并且可蒸汽清洗与现场修复；有意的耐水力冲击性能；优良的抗紫外线性能；抗冲击性能高；可耐高温达400°F（204°C），耐冷热循环范围从-40°F至+400°F（- 40°至204°C）。
防腐涂料的种类及应用(谷风优文)
防腐涂料的种类及应用 林东国 （深圳大学化学与化工学院应用化学系） 摘要： 本文介绍了防腐涂料的概念以及其种类，防腐涂料一般分为常规防腐涂料和重防腐涂料，本文逐一介绍了常规防腐涂料、重防腐涂料和新型防腐涂料。另外还介绍了各类防腐涂料的特性、应用领域等。 关键词：防腐涂料；常规防腐涂料；重防腐涂料；新型防腐涂料。 引言： 防腐涂料，一般分为常规防腐涂料和重防腐涂料，是油漆涂料中必不可少的一种涂料。常规防腐涂料是在一般条件下，对金属等起到防腐蚀的作用，保护有色金属使用的寿命；重防腐涂料是指相对常规防腐涂料而言，能在相对苛刻腐蚀环境里应用，并具有能达到比常规防腐涂料更长保护期的一类防腐涂料。[1 ]如今防腐涂料已成为涂料领域的重要的生力军，防腐涂料发挥着越来越大的作用，发展前景可观。但传统产品逐渐改进完善，新的产品不断研发问世，要适应防腐市场和环保法规发展中新的标准和要求，尚需积极进取，持续创新。 1、防腐涂料的种类 防腐涂料，一般分为常规防腐涂料和重防腐涂料，是油漆涂料中必不可少的一种涂料。常规防腐涂料是在一般条件下，对金属等起到防腐蚀的作用，保护有色金属使用的寿命；重防腐涂料是指相对常规防腐涂料而言，能在相对苛刻腐蚀环境里应用，并具有能达到比常规防腐涂料更长保护期的一类防腐涂料。 1.1常规防腐涂料 1.1.1环氧树脂防腐涂料 环氧树脂具有优良的耐水性、耐化学品性(耐酸、耐碱和有机溶剂) ,贮存稳定,附着力特别好,适用于海上、海岸、工业区等严重腐蚀环境中钢铁构筑物的涂装,尤其适用于各种贮罐内表面的涂装。根据所用固化剂、改性树脂以及应用形态的不同,通常将环氧树脂防腐蚀涂料分为环氧酯防腐蚀涂料、胺固化环氧防腐蚀涂料、树脂改性环氧防腐蚀涂料、新型环氧防
重防腐涂层的应用及其发展趋势
重防腐涂层的应用及其发展趋势 方震 （国际涂层涂装工业协会，广东珠海 519075） 摘 要：论述了粉末渗锌技术、达克罗工艺、聚脲弹性涂料、 鳞片涂料、氟碳涂料、氯醚树脂型重防腐涂料、以纳米金属氧 化物改性的新型防腐涂料、有机硅改性环氧树脂防腐涂料以及 带锈涂料的应用状况，并指出其发展趋势。 关键词：重防腐涂层；粉末渗锌；达克罗；带锈涂料 中图分类号：TG174.46 文献标志码：A 文章编号：1004 – 227X (2010) 07 – 0064 – 06 Application and development trends of heavy corrosion protection coatings// FANG Zhen Abstract:The application status of heavy corrosion protection coatings was discussed, including zinc powder sherardizing technology, Dacromet technics, polyurea elastic coating, flake coating, fluorocarbon coating, chlorinated polyether resin heavy corrosion protection coating, new corrosion protection coating modified by nanometer metal oxide, organic silicon modified epoxy resin corrosion protection coating and rust coating, and the development trends were presented. Keywords: heavy corrosion protection coating; zinc powder sherardizing; Dacromet; rust coating Author’s address: International Surface Coatings Association (ISCA), Zhuhai 519075, China 1 前言 金属与周围环境各种介质接触时，发生化学或电化学反应，使金属材料受到损耗，性能受到破坏的现象称为腐蚀。据统计[1]，我国每年因腐蚀(黑色金属)所造成的直接经济损失约占国民生产总值的4%。美国1975年因钢铁腐蚀所造成的直接经济损失高达700多亿美元，约占当年其国民生产总值的4.2%(以上均不含间接的经济损失)[2]。世界上，每年生产的钢铁中大约有 1/3因腐蚀而报废。目前，全球每年因腐蚀所造成的 收稿日期：2010–05–07 作者简介：方震（1938–），男，河南洛阳人，教授级高级工程师，中 国表面工程协会特种涂层专业委员会副理事长，国际涂层涂装工业协会常务 副理事长，西安防护涂装协会理事长。主要从事材料、涂装、能源、新材料 等方向的研究。 作者联系方式：(E-mail) isca@https://www.sodocs.net/doc/662845112.html,。损失高达10 000亿美元，占各国国民生产总值(GNP)的2% ~ 4%。 为了使腐蚀现象得到有力的防止或控制，科学家们一直在追求更新、更高、更有效的防腐蚀方法。20世纪50年代(1953年 ~ 1955年)，美国欧文斯–科宁玻璃纤维公司研制开发出“玻璃鳞片”，并将它与有关树脂混合制成鳞片涂料，用于重防腐领域。20世纪80年代，比利时科学家开发出性能较为优异的高富锌重防腐涂料──Ziga。“锌加”是高纯度(99.995%)的锌粉和挥发性溶剂、树脂制成的单组分涂料。与双组分富锌涂料和其他一些单组分富锌底漆相比，“锌加”的含锌量极高(干膜中含纯锌量高达96%以上)，溶剂中不含甲苯、二甲苯等有机溶剂，涂料中无Pb、Cd等重金属，而且它对钢铁有双重保护功能(阴极保护和屏障式保护)，因此，“锌加”在桥梁、隧道、集装箱、船体、污水处理、贮罐等领域得到了广泛的应用。此后，日本罗巴鲁(Roval)，我国深圳的彩虹、珠海的冠宇等单位也相继成功研发了类似“锌加”的高富锌防腐涂料。 在20世纪70年代初期，美国人发明了一种特殊的表面处理新工艺──达克罗(在被涂物件上形成锌铬膜的一种全新的防锈技术)，它具有不产生氢脆、防蚀能力强、对环境污染少等一系列优点，从而引起了世人的关注。1976年前后，它先后被转让给美国的M.C.I 公司、法国的DACRAL公司和日本的NDS公司。1990年，我国由于汽车工业发展的需要，从日本引进了这种工艺，并作为一种比较清洁的生产方式而加以推广。迄今，达克罗工艺在我国已形成了一个崭新的产业。 在当代，环保呼声日益高涨，国际上对Cr(VI)给人们造成的危害有了新的认识。欧盟规定，从2006年开始，所有的电子产品、汽车等须大大降低Cr(VI)的含量，特别指出，每辆汽车中Cr(VI)含量不得超过2 g。因此，新的无铬、少铬防腐蚀技术就被提到了议事日程。而能把阴极保护功能和涂膜的屏蔽功能融合为一
重防腐涂料的标准
重防腐涂料的标准 重防腐涂料作为防腐涂料的骄子，自20世纪60～70年代开始应用以来，得到了迅速发展，应用范围越来越广，尤其是这样那样的防腐难题进一步推动了重防腐涂料技术的革命，重防腐涂料从生物工程、石油、化工等行业吸取营养，嫁接高技术，使重防腐涂料发挥着越来越大的作用，发展前景十分诱人。重防腐涂料标准的重要标志即厚膜化。今天我要为大家介绍的是有关重防腐涂料标准的相关知识。 重防腐涂料介绍 重防腐涂料：它的英文名称为heavy-duty coating，指相对常规防腐涂料而言，能在相对苛刻腐蚀环境里应用，并具有能达到比常规防腐涂料更长保护期的一类防腐涂料。厚膜化是重防腐涂料的重要标志。一般防腐涂料的涂层干膜厚度为100μm或150μm左右，而重防腐涂料干膜厚度则在200μm或300μm以上，还有500μm～1000μm，甚至高达2000μm。防腐涂料，一般分为常规防腐涂料和重防腐涂料，是油漆涂料中必不可少的一种涂料。常规防腐涂料是在一般条件下，对金属等起到防腐蚀的作用，保护有色金属使用的寿命; 重防腐涂料特点 ①能在苛刻条件下使用，并具有长效防腐寿命，重防腐涂料在化工大气和海洋环境里，一般可使用10年或15年以上，即使在酸、碱、盐和溶剂介质里，并在一定温度条件下，也能使用5年以上。 ②厚膜化是重防腐涂料的重要标志。一般防腐涂料的涂层干膜厚度为100μm或150μm左右，而重防腐涂料干膜厚度则在200μm或300μm以上，还有500μm～1000μm，甚至高达2000μm。 重防腐涂料种类 【环氧树脂漆】厚膜型环氧富锌底漆，环氧云铁防锈漆，环氧玻璃鳞片，环氧煤沥青漆，环氧地坪漆。 【氯乙烯油漆】底漆，面漆，机床漆，锤纹漆，防火漆，防腐漆，清漆，过氯乙烯腻子。 【氯化橡胶油漆】氯化橡胶各色面漆，氯化橡胶铝粉防锈底漆，氯化橡胶防锈底漆，氯化橡胶铁红铝粉防锈漆，氯化橡胶船底防污漆。 【丙烯酸油漆】丙烯酸聚氨酯罩光清漆，各色丙烯酸聚氨酯磁漆，丙烯酸道路划线漆。 【氟碳漆】各色氟碳防腐涂料，金属氟碳漆，氟碳外墙涂料。 【醇酸油漆】云母氧化铁醇酸防锈漆，各色醇酸船壳漆，各色醇酸磁漆。