搜档网
当前位置:搜档网 › 牵引车注意事项

牵引车注意事项

牵引车注意事项

牵引车注意事项

1、非专业人员不允许牵引操作。

2、牵引飞机时,需多人协作,注意飞机

左右两翼和垂尾高度,移动时应缓慢加速,匀速运行。需注意飞机前起落架的转向角度,严禁转向角度过大,使前起落架受损。

3、当“欠电指示”灯亮时,需立即开回

机库进行充电。

4、当锁定销装入两抱臂重合挂点孔后,

严禁操作“松开抱臂”动作。

5、牵引车移动时,抱臂装置需升起一定

高度,避免抱臂在地上摩擦。

仓库管理制度细则

仓库管理制度细则 仓库管理制度细则 库管责任 库管:负责对买进物品的验收工作, 并登记造册, 进行妥善管理。定期清点仓库, 经常掌握物品的数量与完好情况, 并于期末向领导提出详细的报告, 对过期、报废和不能使用的物品应及时办理销帐手续。4 .领用物料部门应开具领料单,若需配套领料时,应配套领用; 6 .领用物料或成品发货后应及时登记有关账卡。仓库管理员岗位职责1、上岗后第一时间应对仓库的门,窗及各库区存放的物资进行巡查,发现异常立即报告。 五金仓库管理制度 1 物资出库凭证为领料单(以主管签名为准,无签名不准领料,特殊情况主管应电话告知仓管员)方可办量出库,任何人不办理领料手续不得以任何名义从仓库拿走物资。3 仓库保管员必须建立完善的工具借用台账。5 工具因故障ZYB重油渣油泵不能正常使用需退还仓库或借用到期退还时保管员发现工具存在故障,借用人须填写《非正常状态工具退还单》,借用人对非正常状态表现和原因作简要说明,保管员对非正常状态原因和相关责任进行调查。 仓库保管员岗位职责 仓库保管员岗位职责●有效地管理库房,具体负责公司商品和物品的保管和供应工作。●仓库要保持通风干燥,根据仓库的环境、通风条件、气温变化,调节干、湿度和恰当的温度。●严格执行仓库的安全

制度,库内严禁吸烟,上下班前后,对仓库的门窗、货垛、电源、消防器材等进行安全检查,发GZYB系列渣油泵现隐患及时处理,保证库房和物资的安全。 仓库安全作业指导书 外来人员进入仓库区域管理规定 5.3 外来人员进入仓库区域的管理规定 5.3.1 非仓库管理人员严禁进入仓库储存区域。5.3.4 对必须进入仓库物料储存区的相关业务人员(如IQC、品质复检、稽查审核等),经库房同意后、在《外来人员登记表》上进行登记,并由仓库人员陪同后方可进入,严禁携带与物料无关的物品进入,离开时在登记表中登记“离开时间”,如有携带物品,要接受仓库人员的检查。 第二条、管理(一)仓库管理1、储运部是仓库主管部门,储运部经理是仓库安全保卫及管理工作的ZYB渣油泵直接领导人,应做好日常工作的布置管理和监督。6.客户如需寄仓应征求储运部经理同意,经办人员应办理有关手续,并开双联寄仓单,储运部经理签名后仓库、记帐员各留一份,货物还清客户后,配送员负责收回客户的寄仓单。 (六)物料出库提运过程中,禁止配送员随意进入仓库内部场所,对不听规劝的可拒绝出货,并报储运部经理处理。 仓库管理分人员管理和物料管理:物料管理须按照几点原则:先进先出,物以类聚,三账(实物,卡,电脑账)合一.物料按规定存放等。负责将物料的存贮环境调节到最适条件,防止鼠害、虫咬等,负责定期对仓库物料盘ZYB型增压渣油泵点清仓,做到帐、物、卡三相符,

牵引车安全操作规则实用版

YF-ED-J2091 可按资料类型定义编号 牵引车安全操作规则实用 版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. (示范文稿) 二零XX年XX月XX日

牵引车安全操作规则实用版 提示:该管理制度文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的,相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改,请根据实际需要调整使用。 一、全车仪表、控制说明: 为了能准确熟悉车辆仪表、操作控制,请 认真阅读以下内容: 1.仪表 计时表:记录牵引车运行时间,以此作为 定期检查为与修养的依据。 燃油表:显示燃油箱内燃油量,指针在刻 度表的左侧表示油空了,刻度表在表中间1/2 处为1/2油量,右边终点表示满箱油。 注意:每天或者每班次结束后加油,这种 做法有助于降低油箱内水分的冷凝。

发动机水温表:显示发动机的冷却水温度,在正常条件下,指针在55℃-115℃范围内。 注意:指针在红色区域内,立即停止作业并使发动机降低速度以冷却,直到指针回到白色区域为止。 发动机油压表:当点火开关在“ON”位置时,发动机油压表开始工作,指针显示发动机润滑油压力。在通常情况下,指针处于油压表中心。工作压力为0.2-0.55Mpa,怠速运转时不应低于0.08Mpa。 油压指示灯:当点火开关处于“ON”位置及发动机润滑油油压有效建立时,此灯显示为红色,如果此灯在运转过程中变红,立即停止发动机没然后检查发动机的润滑系统。

牵引车安全操作规程正式样本

文件编号:TP-AR-L2193 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. (示范文本) 编制:_______________ 审核:_______________ 单位:_______________ 牵引车安全操作规程正 式样本

牵引车安全操作规程正式样本 使用注意:该操作规程资料可用在组织/机构/单位管理上,形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范,条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改,请在使用时认真阅读。 1.遵守“一般安全操作规程”的有关规定。 2.作业前应做到“八查”: (1)燃、润油量是否加足。 (2)冷却水是否充足。 (3)轮胎气压是否正常。 (4)平板车各部连接螺丝是否紧固,拖车及平 板车插销是否安全可靠。 (5)电瓶电解液存量是否合乎标准。 (6)转向、制动性能是否良好。 (7)灯光、喇叭是否完好有效。 (8)电气线路接头有无松动现象。

3. 作业中做到: (1)牵挂平板车时,要注意挂车人员的位置及指挥信号。 (2)平板车上装载的货物要平稳、牢靠不准拖地。拖运时应保持经济车速。 (3)牵引车行驶要做到起步慢、转弯慢及重载行车慢。 (4)所拖带货物不得超过规定的牵引力和平板车负荷量。 (5)港区行驶速度:重拖不超过8公里/小时;空拖不超过12公里/小时;单车不超过20公里/小时。 (6)行驶中爬坡不得超过8度。 4. 作业中“五不准”: (1)不准用软索拖带平板车;

办公室管理制度细则

*****投资管理有限公司 行政管理规定实施细则 二oo九年四月二十八日 目录 第一章办公时间 第二章办公用品与财产管理 第三章办公卫生、安全和节约 第四章计划、总结及例会制度 第五章文件及发文编号 第六章印章管理 第七章车辆 第八章保密 第九章接待 附表 本着“效率优先、以人为本”的精神,以广州集团总部管理体系为依据,根据杭州公司的实际情况,制定如下补充办公室管理制度,以进一步细化规范公司管理秩序,调动员工的工作积极性。 第一章办公时间 第一条日常办公时间规定 (一)夏时制 8:30——12:00 1:30——5:30,冬令制 9:00——12: 001:00——5:00。每月允许两次因为交通等不可预测原因造成的迟到,原则上不得超过半小时。 (二)大小礼拜工作制,每周五个工作日,间隔一周六个工作日; 第二条工作时间的特殊规定 (一)由于头一天工作或应酬超过晚八点结束,次日早上在告知上级主管领导 得到批准前提下,允许迟一小时到岗; (二)就总部规定不定时工作时间授权的工作名单执行不定时工作制度,其他工 作人员实行上下班时间打卡制; (三)对于不遵守工作时间的人员,首先实行上级领导提醒制,无效前提下实行 工资扣减处罚(主管领导视情况而定),当月超过三分之一工作时间迟到和一周以上旷工者公司有权力解除合同; (四)不定时工作时间以外的工作人员非正常工作日非国家法定三天大节假期加 班尽可能采取调休的形式,不再另外支付加班工资; (五)如因工作需要,并经公司批准,在国家法定三天大节假日需工作,则依照 《劳动法》第四十四条第(三)项规定,支付不低于该员工日工资300%的劳动报酬。 第二章办公用品与财产管理 第三条办公用品申请及购买 (一)日常办公用品(单价不超过50元)由部门负责人于上月度结束前申报下 月度办公用品需求清单给行政办公室,行政办公室负责汇总后由总经理签字认可后由行政办公室具体人员负责购买及办理入库登记手续; (二)单价超过50元的办公用品,由具体使用人提交申请使用报告给部门经 理,确认签字并送总经理确认批准,送交行政办公室具体人员实施采购,涉及到具体采购特殊规格型号要求需要申请人陪同前往共同采购; 第四条办公用品的领用

现场5S管理制度细则.doc

现场5S管理制度细则1 现场5S管理制度 1.目的与适应范围 加强公司的规范化管理,调动全员参与现场管理的积极性,提高产品质量,提升企业形象。 本制度适用于内蒙古泰弘生态环境发展股份有限公司·生产部 2.名词定义 “5S”定义:整理(Seiri)、整顿(Seiton)、清扫(Seisou)、清洁(Seiketsu)、素养(Shitsuke) 3.管理职责 3.1 综合办管理职责 3.1.1本制度由综合办归口管理。综合办责编写制度; 3.1.2综合办负责统筹“5S”管理工作的组织、监督和评价制度的实施。每月根据检查结果评出现场优秀班组和待改善班组并实施激励。 3.1.3综合办负责对现场考核进行兑现。 3.3各部门管理职责: 3.3.1负责对本部门的现场管理进行总策划、标准宣贯、自查、问题整改; 3.3.2负责配合检查和执行本制度,使生产现场及办公现场符合5S标准;

3.3.3相关部门责任人按规定参加联检并提报结果; 5.1现场管理“5S”标准 5.1.1 要的。即区分需要与否,留下必要其它都清除; 办公区5S实施标准: 1)办公桌上的物品时时刻刻摆放整齐,下班时必须清理,保证桌面上只有电脑和相关设备。2)。 3),同类物品不得分散放置。 4) 生产部门5S实施标准 1)原物料、成品、半成品、余料、垃圾等定时清理,区分“要”与“不要”的。 5.1.2 便取放的位置,加以标识; 办公区5S实施标准: 1) 2) 3

生产部门5S实施标准: 1)。 2)。 3) 4)。 5)不合格品、破损品及使用频度低的物品,须划出位置并作明显标示。 5.1.3生产现场始终处于无垃圾、无灰尘的整洁状态; 办公区5S实施标准: 1)。 2)屑、线头、布片。 3)。 4)。 5)。 6)窗帘、窗玻璃保持干净,悬挂整齐。 生产部门5S实施标准: 1),每个物品、区域都必须明确责任人。 2)。

重卡行业分析报告文案

重卡行业分析报告

目录 一、重卡周期性波动的主导因素 (4) 1、重卡行业具有强周期特征 (6) 2、行业政策是重卡销量波动重要影响因素 (6) 3、物流类重卡和工程类重卡销量波动的驱动因素不同 (7) 二、2001-2010年重卡市场历史回顾 (8) 1、第一轮周期性波动(2004年-2006年) (9) 2、第二轮周期性波动(2007年-2010年) (13) 三、2011年以来市场下滑探析 (16) 四、2013年重卡市场展望 (19) 1、工程类重卡受益于基建投资逐步反弹 (21) (1)基建投资有望延续反弹 (21) (2)房地产市场对重卡需求的拖累有望缓解 (22) 2、物流运力过剩问题缓解,更新需求有望释放 (23) (1)运力过剩局面逐渐改善 (24) (2)报废更新需求将进入高峰期 (25) 3、出口市场持续成长 (26) 4、原材料价格和企业库存均处于较低水平,企业业绩弹性较大 (27) 五、重点企业简况 (29) 1、潍柴动力:重卡行业或已触底 (29) 2、中国重汽:轻装上阵,弹性巨大 (30) 3、威孚高科:有望受益于重卡销量反弹和国Ⅳ标准实施 (32)

4、中原内配:世界气缸套领军企业,稳健成长,前景广阔 (34)

一、重卡周期性波动的主导因素 重卡是指总质量大于14 吨的载货车。按照产品完整性分类,重卡又可分为重卡整车、重卡底盘和半挂牵引车三类。2011 年,三类车型的占比分别为31%、40%和29%。 按用途分类,重卡可分为载货车(普通货车和专用货车)、半挂牵引车、自卸车和工程类专用车等。其中,载货车和半挂牵引车主要应用于公路物流运输领域;自卸车主要用于工程施工领域,其中小部分应用于矿山领域;专用车主要指混凝土搅拌车、水泥搅拌车等,主要应用于工程施工领域;此外,小部分重卡被改装成专用作业车,如垃圾车、洒水车、消防车等。 为方便分析,我们将重卡分为物流类重卡(载货车+半挂牵引车)和工程类重卡(自卸车+工程类专用车)两大类。物流类重卡主要应用于公路货运物流领域,工程类重卡主要应用于基建、房地产等工程项目施工领域。从2011 年的销量情况看,物流类重卡约占重卡销量的50%,工程类重卡约占46%。

集装箱牵引车与拖挂车安全技术操作规程示范文本

集装箱牵引车与拖挂车安全技术操作规程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

集装箱牵引车与拖挂车安全技术操作规 程示范文本 使用指引:此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 1. 遵守《安全技术操作规程通则》中有关规定。 2. 作业前应做到: 2.1 检查牵引车与拖挂车连接是否可靠,刹车管路是否 连接好,刹车气门阀是否接通。 2.2 带增压器的柴油机长期停机,起动前必须预润滑增 压器。 2.3 发动机起动后,应怠速运转3 ~5分钟,严禁猛 踏油门。待机油压力和温度正常后,方可施加负荷。 3. 作业时应做到: 3.1 使用装载40英尺集装箱的拖挂车装运20英尺集 装箱时,必须先装靠近牵引车头的一端。

3.2 集装箱在港内运输中,距离超过1000m 或道路场地不平整时,必须将转锁全部锁上,距离不足1000m 或道路、场地平整时,可锁2个安全转锁。 3.3 严禁拖挂车通过仓库行驶。 3.4 司机在作业过程中,应检查和督促装卸工人将转锁锁住,否则严禁开车。 3.5 严禁在升起的集装箱下通行。 3.6 出入大门、转弯时的速度不大于5km/h 。 3.7 遵守道路交通规则。 3.8 冰、雪天作业时,机械应采取防滑措施。 3.9 满载起步必须用一档或爬行档。 3.10 横向坡度>15%;纵向通过半径R 0<6m,横向通过半径R h<1.5m 的道路;前内轮到路内侧边缘的距离小于内轮差的弯路不准通过。 3.11 当司机离开驾驶室时,必须将拖挂车刹车系统置

XX公司管理制度细则

目录 一、岗位职责 1.1项目经理岗位职责 1.2工长岗位职责 1.3项目技术负责人岗位职责 1.4技术员岗位职责 1.5质检员岗位职责 1.6施工员岗位职责 1.7预算员岗位职责 1.8试验员岗位职责 1.9安全员岗位职责 1.10材料员岗位职责 1.11收料员岗位职责 1.12保管员岗位职责 1.13现场机械管理人员岗位职责 二、各项管理制度 2.1现场生产管理制度 2.2现场文明施工管理制度 2.3现场用电管理制度 2.4设备管理制度 2.5日常管理制度 2.6供应管理制度

2.7经营管理制度 2.8分包管理制度 2.9预结算管理制度 2.10材料保管管理制度 2.11现场运输车辆管理制度 2.12工程质量管理制度 2.13图纸会审制度 2.14技术交底制度 2.15施工挂牌制度 2.16班、组质量分析例会制度 2.17自检、互检、专检、交接检制度2.18质量文件记录制度 2.19成品保护制度 2.20材料进场检验制度 2.21物资保管验收制度 2.22培训上岗制度 2.23监视和测量装置控制程序制度 三、技术、质量责任制 3.1项目经理质量责任制 3.2工长质量责任制 3.3项目技术负责人质量责任制 3.4技术员质量责任制 3.5质检员质量责任制 3.6施工员质量责任制 3.7材料员质量责任制 3.8班、组长质量责任制

3.9保管员质量责任制 3.10操作人员质量责任制 四、安全生产责任制 4.1项目经理安全生产责任制 4.2工长安全生产责任制制 4.3项目技术负责人安全生产责任制4.4技术员安全生产责任制 4.5质检员安全生产责任制 4.6施工员安全生产责任制 4.7预算员安全生产责任制 4.8安全员安全生产责任制 4.9材料员安全生产责任制 4.10试验员安全生产责任制 4.11资料员安全生产责任制 4.12机械管理员安全生产责任制4.13班、组长安全生产责任制 4.14 保管员安全生产责任制

汽车行业分析报告

汽车行业月刊 重点关注 1 季度盈利较好的公司我们认为日本地震对国内自主品牌及国产化率较高的合资车型冲击较小。预计 3 月份重点厂商批发量较好,估计目前经销商库存处于合理水平。部分整车企业1 季度销量有望实现较好增长,盈利水平显着上升。我们建议配置销量及盈利增长确定性较高的汽车股,预计估值有望在季报公布前后逐步修复至13-15 倍市盈率。 支撑评级的要点 2月国内汽车销售126.7万台,同比增长4.6% ,其中乘用车销量同比略增2.6% ,商用车销量同比增长11.6% 。1-2月累计销量同比增长近10% ,乘用车和商用车累计增速分别为10.5% 和6.8% 。 1-2月,1.6升及以下乘用车(含微客)销量占乘用车总量比重同比下降1.1个百分点;但1.6 升及以下的轿车销量占轿车总量的比重比上年同期提高1.8 个百分点,该板块销量同比增速达12.8% ,高于整个轿车板块9.7% 的增速。 2月乘用车价格指数为68.1,环比下降0.7% 。价格指数在连续3个月环比回升后有所松动。但另一方面,如日本地震导致部分日系汽车、零部件产能趋紧,则可能减少降价促销,令市场价格企稳。 我们维持全年各板块的销量预测,预计2011 年乘用车销量同比增长15%左右;商用车方面,卡车板块增速放缓至10% 左右;客车销量预计同比增长13%左右。 估值 我们预计部分优质企业 1 季度销量及盈利将实现较好的同比正增长,4月股价有望在盈利调增和估值修复的双重因素刺激下提升;建议适时买入,等待估值恢复至13-15 倍市盈率。首选买入

我们建议选择1季度销量及盈利较好的企业继续买入,重点关注江淮汽车、悦达投资;关注上海汽车、华域汽车复牌后的买入机会;商用车部分关注江铃汽车、宇通客车、潍柴动力 目录 投资摘要及估值 (3) 行业综述 (5) 主要上市公司概述 (11) 研究报告中所提及的有关上市公司 (24) 投资摘要及估值 2月国内汽车共计销售126.7 万台,同比增长4.6% ;1-2月汽车累计销量315.5 万台,同比增长近10% ,其中乘用车和商用车累计增速分别为10.5% 和6.8% 。 我们预计2011年SUV和MPV两个细分板块全年增速分别在35%和20%左右;轿车板块预计15%的同比增幅;微客板块由于去年2、3季度基数走低,故目前预计全年实现5%左右的同比增长。我们认为,轻卡方面1-2月也存在一定的透支,但城市物流及中短途货运的需求增长仍保持强劲,维持2011年12%的增长预测,维持大客板块18%的增速预测。 重卡方面,预计全年重卡(含底盘)将保持15%左右的同比增长;而半挂车今年将面临需求放缓的压力,目前估计全年销量与去年基本持平。另一方面,由于轮胎及钢材价格的上升,对重卡整车企业的毛利率形成负面影响,需警惕投资风险。 我们认为日本地震对国内自主品牌汽车及国产化率较高的车型冲击较小,但将对关键部件仰

项目管理制度实施细则

金干二期项目部现场调整管理模式具体实施方案 项目部全体员工: 目前,由于我项目部管理人员与劳务管理人员对交叉进行 进一步提高项目团队素质、服务质量和工作效率,真正做到奖勤罚懒、奖优罚劣,提高项目团队的工作积极性和主动性,结合实际情况,特制定 一、绩效考核的目的、用途和方式 1、绩效考核的最终目的是提高项目团队工作效率,发现、培养、使用人才,创建精英团队。 2、考核的结果主要用于工作反馈、考核工资支付、年终奖金支付、薪资调整、岗位调整、晋级和工作改进。 二、考核原则 客观性:绩效考核要客观的反映项目员工的实际情况,考核必须以考核项目、员工岗位职责、工作事实及日常工作纪录为依据,只对该员工本人工作情况进行客观评价,对事不对人,保证考核评价结果客观、公正、合理,避免由于光环效应、新近性、偏见等带来的误差。 公平性:考核者必须公正无私,严禁营私舞弊,对于相同岗位的管理人员使用相同的绩效考核标准。 公开性:所有考核结果对本人公开。 考核标准:以“项目管理制度实施细则”为标准。 考核依据:岗位职责、业务能力、工作态度、组织管理、目标控制(工程安全、质量、进度、成本)。 (项目管理制度实施细则) 一、行政管理: 1、服从项目部安排,完成责任工长及技术负责人交代的工作。 2、各行其职,不得经管与本项目部工作无关的其它业务。 3、发现可能对项目利益产生负面影响的安全隐患,技术问题,管理问题,项目部人员都有责任及时纠正并立即报告。视野范围内不作为者,视为失职。 4、现场例会 4.1施工现场每天18:00举行一次项目部管理人员碰头会,由责任工长主持。会议要

求简短精干,会议类容为(按照周计划对当天已完成施工内容进行汇报,对未完成内容分析原因并提出解决方案明确方案落实人员,明确明日工作内容,对无法解决的问题逐级上报。)碰头会议只限项目管理人员,其他班组可不参加,但项目部要制定管理人员对口交接落实。 4.2每周六16:30进行周例会,公司工程部、项目全体管理人员、各分包队伍负责人及主要管理人员全部参加。总结上周现场情况及施工进度、安排落实本周施工进度计划,提出施工过程中遇到问题及有可能影响本周计划完成的问题,提交现场例会解决,由项目部领导指定责任主体落实,例会中做出的决定必须坚决执行。会议纪要抄送公司相关部门及总经理。 4.3涉及需甲方协调解决的问题由责任工长汇总经项目部审核之后在每周一的甲方、监理工程联系会中提出并要求及时解决,例会中及时传达有关作业要求、及最新工程动态。 5、考勤 5.1所有管理人员常驻现场,由责任工长制定值班表,现场管理人员轮流值班。在不影响工作的情况下经责任工长同意可以合理安排轮休(月休息时间不超过2个工作日)。工作期间或休假期间通讯需24小时保持畅通。 5.2现场班组工人作息时间为项目管理人员上下班时间,严禁出现现场施工无管理人员旁站监督的情况。 5.3项目部员工请假需填写书面假条经项目部责任工长批准。突发情况经项目部领导同意后可以事后及时补办假条,假条作为考勤表附件由项目部备存,无假条,假条未经批准以未出勤的按旷工处理。 5.4员工请假三天以上的,需由项目经理批准。 二、合同管理制度: 所有供销合同需签订正式合同,合同在正式签订前,必须按规定上报相应领导审查批准。合同审批权限如下: 项目部根据工作开展需要和总经理授权,在本制度范围内由项目经理审批现场材料采购、现场材料租赁、劳务班组分包等不超过20万元的合同;标的超过20万元的(预付定金或预付货款超过2万元的、联营、合资、合作合同、劳务分包合同、重大涉外合同)由项目部连同公司相关部门进行合同会审之后,由公司总经理授权指定部门或人员签订。 合同中涉及的相关数据及条款需保密,所有合同复印件由资料室负责保管,可随时查阅。 三、财务管理 1、资金申请程序:项目部需编制项目季度、月资金预算计划,报公司审批,并向公司

牵引车岗位安全操作规程

牵引车岗位安全操作规程 (一)进入岗位必须正确佩带安全帽、防砸鞋等劳动防护用品。必须遵守《员工安全须知》和相关规章制度,操作中禁止打电话,玩手机,严禁违章作业及酒后作业。 (二)操作拖车必须经过培训取得相应资格,熟悉设备结构、性能、原理,严格遵守设备安全操作规程,该岗位存在车辆伤害、物体打击和坍塌风险。 (三)拖车作业安全注意事项 1.出车前必须先检查。 2.行驶中遇前面有人应在5 m以外发出信号。 3.空载时速不得超过15公里/小时,满载时速不得超过5公里/小时。车间内、门口、拐弯、人多、通道狭窄等其它复杂区域时时速不超过5km/h。 4.转弯不得过急。 5.上下坡应缓慢而均速运行,不得在坡道上转弯。 6.不得横跨坡度行驶。 7.任何情况下驾驶员身体任何部位不得探出车外。 8.下车过程中严禁蹦跳,注意地面情况,防止跌伤和崴脚。关闭车门时防止夹手。 9.拖车不得擅自外借和进行超出工作范围的工作,若外借和进行超出工作范围的工作需经部门负责人批准,并采

取相应的安全保证措施。 10.工作停顿间隙或工作完毕后,将拖车停放在指定区域,不得停放在起重机起重物经过的路线下方,不得停放在弯道、窄道、路口和斜坡上。 11.工作停顿间隙或工作结束后,取下车钥匙,车钥匙不得借于他人。如因为未取下车钥匙而发生安全事故则追究驾驶员责任。 12.拖车驾驶员每日对所属车辆进行清扫,并定期对所属车辆的过滤器进行清洗和对车辆的润滑系统添加润滑油和黄油。 13.拖车驾驶员每日对车辆进行检查并记录,如发现车辆的某一部位出现问题,要及时向有关人员反馈详细情况。 14.交接班时必须将车辆运行情况交待清楚。 (四)检查车辆 1.检查燃油、润滑油和冷却水。 2.检查启动、运转及制动性能。 3.拖车运行过程中应检查压力、温度是否正常,检查拖车、拖斗轮胎气压是否正常。 4.拖车运行后还应检查外泄露情况并及时更换密封垫。 (五)起动 1.起动前按技术要求进行检查、保养,达到要求方可起动。

班级管理制度细则条例

初二(3)班班级管理制度细则条例 本班根据学校和班级的实际建立班级的人事安排如下: 1、班干部分为:班长、团支书、学习委员、劳动委员、生活委员、体育委员、宣传委员、宿舍舍长、科代表、学习小组长、餐桌小组长、清洁区小组长。 2、德育评比细则: 评比时间:每周星期天或星期三班会课 评比周期:每周一小结每月大总结 评比范围:每个人、宿舍、小组 评比方式:由班长带头、小组长组织每个组员对每位组员每周的表现进行集体讨论,根据每位组员在一周中的表现进行综合评分。每小组根据这个评分结果上报值周班干部处进行小结,由班主任和班干部讨论选出每周的“班级之星”,在班级里进行表扬和加5分,记录到档案,并作为学校、班级各项选优对象。同时,也在班上选出每、周月的“班级之末”(视扣分程度而定),每周一小结,每月大总结一次并进行表扬和相关的处罚。 奖励制度:凡获得“班级之星”称号的同学,除了在班上公布表扬加分之外,

视班级的资金财力给予适当的奖励,奖励资金由班会费出,另外年终班级各项先进评比从中间由积分最多、最优秀者当选。入团对象主要由积分多(排队)的同学和班干部从中择优选出。 惩罚制度:凡是被评为“班级之末”的同学,罚扫教室2—5天,若一个月连续两周被评为“班级之末”的同学,并经教育不悔过或一个月中两周以上积分排在班里最后,把其列入学校处分对象,严重者将让其家长带回家教育等经相关的领导和班主任了解确实表现好了再回校,并和学校签订协议书。 奖励加分项: 1、在一周内能认真完成各科老师的作业和练习的(老师如果是因为作业批评某位同学的不可以加分)给予加2分。 2、在学校或老师交给的劳动任务中,坚持完成并且质量较好的的加2分(以一周为基本单位)。 3、在一周内,课堂上能积极举手回答问题的同学,回答超过五次的给予加1分,得到老师表扬3次以上的加1分。 4、为班级在校内争得荣誉的同学加5分,争得学校以上的县级荣誉的加8分,市级、省级和国家级的分别给予加10、1 5、20分。

飞机牵引车车发展概况报告

深圳中企智业投资咨询有限公司

飞机牵引车车发展概况 (最新版报告请登陆我司官方网站联系) 公司网址: https://www.sodocs.net/doc/6b8447587.html, 1

目录 飞机牵引车车发展概况 (3) 15.1 飞机牵引车行业市场情况分析 (3) 15.1.1 飞机牵引车行业市场发展分析 (3) 15.1.2 飞机牵引车市场存在的问题 (3) 15.1.3 飞机牵引车市场规模分析 (3) 15.2 飞机牵引车产销状况分析 (4) 15.2.1 飞机牵引车现有市场保有量分析及往年新增数量 (4) 15.2.2 飞机牵引车2016-2022年每年新增及换装需求分析 (5) 15.2.3 飞机牵引车产能分析 (5) 15.2.4 飞机牵引车市场需求状况分析 (6) 15.3 2011-2015年中国飞机牵引车行业总体规模分析 (6) 15.3.1 企业数量结构分析 (6) 15.3.2 行业生产规模分析 (6) 15.4 “十三五”飞机牵引车需求分析 (6) 15.5 飞机牵引车开发SWOT分析 (7) 2

3 飞机牵引车车发展概况 15.1 飞机牵引车行业市场情况分析 15.1.1 飞机牵引车行业市场发展分析 随着航空事业的发展,对飞机牵引车专用化程度的要求越来越高,为适应高科技条件下飞行车辆保障的要求,必须加快飞机牵引车的研究和开发。 15.1.2 飞机牵引车市场存在的问题 目前我国飞机牵引车行业存在的问题有三:一是整体实力较弱,企业结构较散,部分企业规模偏小,专业化水平较低,专业技术人员缺乏,研发能力不强,产品技术含量普遍较低;二是重复建设严重,低水平恶性竞争严重。三是飞机牵引车企业在产品技术上还和国外优秀企业存在差距,技术研发投入不够。 15.1.3 飞机牵引车市场规模分析 2011-2015年我国飞机牵引车行业市场规模不断扩大,2011年为4.95亿元,2015年增长到6.58亿元,今年1-6月市场规模为3.46亿元,最高增长率为2013年 13.50%。 图表- 1:2011-2016年1-6月中国飞机牵引车行业市场规模分析 数据来源:中国航空运输协会

牵引车安全操作规则详细版

文件编号:GD/FS-7872 (管理制度范本系列) 牵引车安全操作规则详细 版 The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process. 编辑:_________________ 单位:_________________ 日期:_________________

牵引车安全操作规则详细版 提示语:本管理制度文件适合使用于日常的规则或运作模式中,包含所有的执行事项,并作用于规范个体行动,规范或限制其所有行为,最终实现简化管理过程,提高管理效率。,文档所展示内容即为所得,可在下载完成后直接进行编辑。 一、全车仪表、控制说明: 为了能准确熟悉车辆仪表、操作控制,请认真阅读以下内容: 1.仪表 计时表:记录牵引车运行时间,以此作为定期检查为与修养的依据。 燃油表:显示燃油箱内燃油量,指针在刻度表的左侧表示油空了,刻度表在表中间1/2处为1/2油量,右边终点表示满箱油。 注意:每天或者每班次结束后加油,这种做法有助于降低油箱内水分的冷凝。 发动机水温表:显示发动机的冷却水温度,在正

常条件下,指针在55℃-115℃范围内。 注意:指针在红色区域内,立即停止作业并使发动机降低速度以冷却,直到指针回到白色区域为止。 发动机油压表:当点火开关在“ON”位置时,发动机油压表开始工作,指针显示发动机润滑油压力。在通常情况下,指针处于油压表中心。工作压力为0.2-0.55Mpa,怠速运转时不应低于0.08Mpa。 油压指示灯:当点火开关处于“ON”位置及发动机润滑油油压有效建立时,此灯显示为红色,如果此灯在运转过程中变红,立即停止发动机没然后检查发动机的润滑系统。 充电指示灯:此灯显示蓄电池的充电状态,启动开关置于“ON”位置时灯亮,发动机启动后此灯应熄灭。 注意:在运转过程中如果灯继续亮着或者闪烁,

牵引车安全操作规程通用版

操作规程编号:YTO-FS-PD958 牵引车安全操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

牵引车安全操作规程通用版 使用提示:本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理,通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态,从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用。 1.遵守“一般安全操作规程”的有关规定。 2.作业前应做到“八查”: (1)燃、润油量是否加足。 (2)冷却水是否充足。 (3)轮胎气压是否正常。 (4)平板车各部连接螺丝是否紧固,拖车及平板车插销是否安全可靠。 (5)电瓶电解液存量是否合乎标准。 (6)转向、制动性能是否良好。 (7)灯光、喇叭是否完好有效。 (8)电气线路接头有无松动现象。 3. 作业中做到: (1)牵挂平板车时,要注意挂车人员的位置及指挥信号。 (2)平板车上装载的货物要平稳、牢靠不准拖地。拖运时应保持经济车速。 (3)牵引车行驶要做到起步慢、转弯慢及重载行车

慢。 (4)所拖带货物不得超过规定的牵引力和平板车负荷量。 (5)港区行驶速度:重拖不超过8公里/小时;空拖不超过12公里/小时;单车不超过20公里/小时。 (6)行驶中爬坡不得超过8度。 4. 作业中“五不准”: (1)不准用软索拖带平板车; (2)拖车上不准带人; (3)车未停稳,不准摘下拖带的平板车; (4)不准从吊起的货物下面强行通过; (5)不准司机挂倒档后,下车自挂平板车。 5. 拖带空车时,一次不得超过4辆并减速慢行,禁止超车。重车不得超过2辆。 6. 作业后将使用的平板车,放在规定的地方,不得随意停放。 该位置可输入公司/组织对应的名字地址 The Name Of The Organization Can Be Entered In This Location

油耗分析报告

TB4282LX油耗分析报告 2月22日5:20-23日17:12,我跟一趟TB4282LX,这是一趟拉煤车,路线是鄂尔多斯东胜-呼和浩特-乌兰察布-张家口宣化下花园,去程空车,回程拉40.45吨煤,一路上70%以上的速度是80KM/小时,一路上消化538.58L柴油,行驶里程是1350公里,平均下来每百公里39.9L柴油。 TB4282LX是我公司最新款的507牵引车,其消耗的柴油主要用来客服空气阻力、车轮滚动阻力和重力分力、车辆有机件阻力、加速阻力。 车轮滚动阻力和重力分力阻力主要由车辆自重、车货总重、轮胎质量以及地形因素决定,一般与车辆行驶时间、行驶速度无关,也就是说这部分阻力消化是一辆牵引车拉这么多煤的固有消化,一般不能通过车辆改进予以降低油耗,处理改进轮胎质量以外。新轮胎在沥青公路上的摩擦系数是0.01,假设公路是平直的,全程滚动摩擦做功:W=0.01*车重*10*路程,相当于柴油V3=W/(ρ1*C)=130.486L,柴油发动机的转化率为0.6,客服滚动摩擦阻力相当于消耗217.467L。 车辆有机件阻力主要由车辆本身决定,发动机、变速箱、传动轴、后桥以及大灯、空调等电器件是主要决定因素。 加速阻力主要是指TB4282LX在加速过程中产生的油料消化,这个是与单趟行驶的具体情况、驾驶员的水平有关,这个我们可以培训驾驶员达到降低油耗的目的。 空气阻力是TB4282LX这趟里程中油料消化最大的因素。现在我

们来简单分析一下他产的影响。我们设想这趟车70%路程是以80KM/小时速度行驶,空气阻力是TB4282LX驾驶室横截面上空气产生的阻力F。根据冲量定理:Ft=Mv可以得出F=Mv/t=ρVv/t =ρ*S(驾驶室横截面面积)*L(单位时间的行驶里程)*速度/t =ρ*S(驾驶室横截面面积)*速度*速度。 在这70%里程中,TB4282LX克服空气阻力做的功是W=F*L(行驶里程)*70%=ρ*S(驾驶室横截面面积)*速度*速度* L(行驶里程)*70%;克服空气阻力所做的功相当于V1升柴油,则V1=W/(ρ1*C),其中C为柴油燃烧值,V1=ρ*S(驾驶室横截面面积)*速度*速度* L (行驶里程)*70%/(ρ1*C)其中ρ=1.239kg/立方米,S=3.8*2.495平方米,速度=80km/小时=22.222222m/秒,L(行驶里程)=1350000米,C=42800000J/kg, ρ1=840kg/立方米 V1=1.239*22.222222*22.222222*3.5*2.4*1350000*0.7/(840*4 2800000)=0.1524787立方米=135.09L 柴油发动机热能转化率达到60%已经是最高了,我们假设我们的发动机是热能转化率较高,则要做W有效功需要消耗的实际柴油是V2=V1/0.6=225.15L 。 如果我们将速度降到70km/小时,则空气阻力油耗将降为187.16L柴油,80 km/小时是12速1200转,70km/小时是11速1300转,这样通过增加1300转,有机件将增加油耗。

驾驶员安全驾驶及操作规程完整

驾驶员安全驾驶及操作规程 一、驾驶员安全操作职责 1、认真学习并自觉遵守国家道路交通安全法律、法规的规定以及本单位的各项安全规章制度,按照操作规,遵章守纪,安全操作,文明驾驶,礼貌待客服务规。 2、严格执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,树立强烈的安全行车意识和安全责任感,积极参加安全技术培训和各项安全活动,不断提高安全、业务和机务知识,养成良好的驾驶作风和守法习惯。 3、认真钻研业务,精心保管和爱护车辆,熟悉车辆的安全技术性能,掌握车辆的常规维护、修理技能,确保车辆的转向、制动、灯光等综合安全技术状况良好和各项安全设施齐备有效。 4、严格执行出车前、行驶中、收车后的“三检”制度和例保制度,自觉配合安全检查工作,不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的车辆,不得驾驶“带病”车,确保行车安全。 5、饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品,或者患有妨碍安全驾驶车辆的疾病,或者过度疲劳影响安全驾驶的,不准驾驶车辆。 6、按驾驶证、从业载明的准驾车型驾驶车辆,出车携带好各种证件,认真执行运行作业,不得擅自绕道,严格遵守运输纪律,服从交警、运管管理,安全、优质、低耗地完成运输任务。 7、车辆在任何情况下起步必须先关好车门,起步前须仔细观察车辆

周围情况确认安全方可起步,车未停稳严禁上下旅客。 8、以人为本,旅客至上,文明服务,热情待客,遇有危急病人和伤员,应救死扶伤,全力相助。为保护企业和旅客的合法权益,在确保安全的前提下,敢于同犯罪行为作斗争,见义勇为,弘扬正气。 9、发生交通事故时,必须保护好现场,积极抢救伤者和财产,按规定放置警告标志,并迅速向车属单位(车主)、当地交警部门、120、保险公司报告,主动配合有关部门做好事故的调查和处理。 二、车辆日常维护操作 日常维护是日常性作业,由驾驶员操作执行,其中心容是清洁、补给和安全检视。车辆日常维护分出车前、行车中、收车后三个阶段操作,并特别注意轮胎的使用。 1、出车前,对汽车各部润滑油(脂)、燃料、冷却液、制动液等各种工作介质和轮胎气压等进行检查补给,保证行车前车辆油液充足、清洁和性能良好,保证轮胎气压符合要求、对车辆制动、转向、传动、悬架、灯光信号等部位和装置以及发动机运转状态进行检查、校紧,确保连接装置坚固可靠。 2、行车中,在中途休息时,重点检查轮胎气压、表面磨损和车辆花纹间有无镶嵌物并别除;天气炎热时应检查车轮轮毂温度,若温度过高,应将车停在阴凉通风处自然降温;察看仪表灯光工作是否正常;在行车过程中要注意车辆异常情况,一旦有异常情况要立即停车检查,排查隐患。 3、收车后,对车辆进行清洁,保持车容和发动机外表整洁;对车辆

工贸企业牵引车安全操作规程

编号:CZ-GC-01784 ( 操作规程) 单位:_____________________ 审批:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 工贸企业牵引车安全操作规程Safety operation regulations for tractor of industrial and trade enterprises

工贸企业牵引车安全操作规程 操作备注:安全操作规程是要求员工在日常工作中必须遵照执行的一种保证安全的规定程序。忽视操作规程 在生产工作中的重要作用,就有可能导致出现各类安全事故,给公司和员工带来经济损失和人身伤害,严重 的会危及生命安全,造成终身无法弥补遗憾。 1.范围 本标准规定了牵引车司机在作业中的操作要求,适用于各企业、单位。 2.引用标准 下列标准包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。在标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 3拖运长大五金货类应注意事项 3.1根据货物的长度调整货架位置,插好销子。 3.2牵引车将拖板车拉到船边或货垛边,如影响作业或不安全时,牵引车应与拖板车摘钩停放在安全处。挂车装载要平稳、牢固。 4挂车装载要平稳、牢固。 5需要有人协助牵引车挂拖板车时,要注意挂钩人员的位置及指

挥信号。 6行驶要做到四慢: a.起步慢; b.转弯慢; c.牵引其它车辆时,速度要慢; d.重载行车要慢。 7作业中禁止事项: 7.1禁止用软索拖带拖板车。 7.2挂车上禁止载人行驶。 7.3禁止在吊、铲起的货物下强行通过。 7.4禁止司机挂倒档后,自己下车挂拖板车。 7.5不准拖运超过拖板车长度三分之一的货物,高度从地面起不超过3m,宽度不超出拖板边缘0.2m,前端不准超出拖板,尾端不得拖地。 8与起重机配合作业应做到事项: 8.1牵引车应逆起重机作业旋转方向停车。

公司管理制度实施细则完整篇.doc_完整篇.doc

公司管理制度实施细则1 公司管理制度实施细则(第8号) 面对现在整个经济形势相对疲软状态,以及市场竞争激烈的局面,结合我公司下达的年度生产任务计划,因此对于提高部门工作质量,加强生产管理、安全管理、质量管理,已刻不容缓。全体员工应当发挥主人翁精神,同心协力、紧密团结、为公司大局着想。为了顺利完成全年的各项工作,现对全厂作出如下管理制度: 1.所有员工必须严格遵守公司员工手册规定的各项规章制度。 2.所有员工做到不迟到、不早退,当月迟到早退一次罚款10元,迟到早退第二次罚款20元,迟到早退第三次罚款40元,以此类推。每天正常上班时间为8小时,如生产需要加班的,则由车间主管临时通知,有事需请假的,要向班组长说明事由,经车间主管批准后方可进行,部门员工向相应部门负责人请假,公司将不定期从厂区监控录像中进行抽查。车间主任批假上限为一天,部门主管批假上限为两天,三天及以上需向总经理请假。请假时间超过五天的请假期间统筹由员工自己承担,公司帮忙缴纳从其工资中扣除。 3.员工上班应尽量着工装,不得在车间内吃早餐,凡是发现在车间吃早餐发现一次罚款十元,第二次罚款20元,第三次罚 款40元;在工作及管理活动中不得带有歧视观念,要有团队合作精神,如若有小组内严重不团结者且影响恶劣的公司对于

双方当事人每人罚款100元并进行批评教育。 4.上班时,不得串岗、溜岗,不得偷懒、耍滑。不认真工作,影响他人工作情绪或不能按时完成工作的,甚至说和做一些与工作无关的事情,当月发现一次罚款10元,第二次罚款20元,第三次罚款40元,态度恶劣及屡教不改者,予以劝退。 5. 上班时间不得玩手机,如若发现玩上班期间玩手机游戏或上网,当月发现一次罚款10元,第二次罚款20元,第三次罚款40元,第四次劝退。如需要接打电话的需向组长说明。在此特别强调,接听电话前必须处理好手上的工作,保证工作区域内的安全,否则造成不良后果的由当事人负全责。 6.用料消耗:严格按产品图纸材料消耗明细进行领料下料,以最节约的方式用料,能用边角料的则用边角料下料,图纸不完善或暂无图纸也要以最节约方式下料。此项将作为年底评选先进最重要指标之一。 7.低值易耗品(包括工具)必须交旧领新,由库管登记,领料人签字。工具由领料人负责保管,造成遗失和人为损坏的,由领料人赔偿,拒不赔偿的,予以劝退。 8.电焊工在操作前,要严格检查所用工具,包括电焊机设备、线路、电缆线的接点等,使用时要符合操作流程,保持设备完好状态。焊割结束或离开操作现场时,必须切断电源。赤热的焊嘴、焊钳以及 焊条头等,禁止放在易燃、易爆和可燃物上,丢弃焊头长度不得超过3公分。

相关主题